5 nguyễn hoàng việt bộ điều chỉnh lực phanh hệ thống chống hãm

BỘ ĐIỀU CHỈNH LỰC PHANH - HỆ THỐNG CHỐNG HÃM CỨNG BÁNH XE KHI PHANH A.B.S

... b¾t ®Çu phanh V (m/s) 13,88 13,88 § êng bª t«ng kh« § êng bª t«ng 27,77 27,77 Chuyªn ®Ị «t« - B§C lùc phanh vµ ABS Qu·ng ® êng phanh Sp (m) Cã ABS Kh«ng ABS 10,6 13,1 18,7 23,7 41,1 62 ,5 50,0 100,0 ... hiƯu qu¶ phanh (%) 19,1 21,1 17,8 37 ,5 Biªn so¹n : TS Ngun Hoµng ViƯt 45 V, p, b V p b Xe dõng chun ®éng B¸nh xe ngõng quay §¹p phanh t B¸nh xe bÞ h·m cøng vµ tr ỵt H×nh 2.7 Qu¸ tr×nh phanh ®iĨn ... v cỉåìng âäü phanh - Nãúu lục phanh ngàût táút c cạc bạnh xe s âäưng thåìi bë hm cỉïng v lỉûc phanh âảt giạ trë cỉûc âải bàòng lỉûc bạm, tỉïc l : Pp1 Z1 , Pp Z2 (1.3) Thç hiãûu qu phanh s cao...

126
2,646
2

Phân tích cơ sở lý thuyết và mô phỏng đặc điểm, nguyên lý làm việc, quy trình tháo lắp, kiểm tra, điều chỉnh, sửa chữa hệ thống nhiên liệu, hệ thống khởi động động cơ

Danh mục: Điện - Điện tử - Viễn thông

... gi l ỏp sut bt u phun nhiờn liu p i vi vũi phun kớn tiờu chun p = 15 25MN/m2 Trong quỏ trỡnh phun, ỏp sut nhiờn liu cũn th ti 50 80MN/m2, mt vi trng hp cũn th cao hn na Mun gim bt nhiờn liu r ... Mt cụn t ca kim mũn khụng u, mũn nhiu nht 0,07 ỡ 0,08 mm phn gia, ớt hn 0, 055 0,06 mm di v nh nht 0,04 0,0 45 mm trờn Cỏc phn t c hc cng cung nhiờn liu phun vi tc ln, qua khe h gia cht ... sc bộn nh st, thộp co sch chi tit bm - Trc lp phi nhỳng cỏc chi tit bm vo du sch Tuyt i khụng dựng vi lau, vỡ si bụng vi cũn th lm kt hng piston, xylanh v cỏc chi tit tinh xỏc khỏc 2.3.2 .5 Quy...

127
6,513
15

Phân tích cơ sở lý thuyết và mô phỏng đặc điểm, nguyên lý làm việc, quy trình tháo lắp, kiểm tra, điều chỉnh, sửa chữa hệ thống trao đổi khí, hệ thống bôi trơn, hệ thống làm mát động cơ Diesel

Danh mục: Cơ khí - Vật liệu

... độ tin cậy hệ thống phục vụ không thấp độ tin cậy động Các hệ thống phục vụ động bao gồm: - Hệ thống nhiên liệu - Hệ thống trao đổi khí - Hệ thống bôi trơn - Hệ thống làm mát - Hệ thống khởi ... động động - Hệ thống điều khiển 1.4 Đối tượng phạm vi nghiên cứu + Đối tượng nghiên cứu: động diesel + Phạm vi nghiên cứu: gồm hệ thống - Hệ thống trao đổi khí - Hệ thống bôi trơn - Hệ thống làm ... lắp, kiểm tra, điều chỉnh, sửa chữa hệ thống trao đổi khí động diesel 2.2.1 Sơ đồ nguyên lý hệ thống phân phối khí 2.2.1.1 Động không tăng áp Động diesel kỳ a Xupap treo Sơ đồ hệ thống trao đổi...

126
6,932
18

Thiết kế cải tiến HTP xe ZIL130 theo hướng chia dòng, điều chỉnh lực phanh cho các bánh xe cầu sau

Danh mục: Kỹ thuật

... 3 ,5 0 ,52 5 3, 15 43760 Lx47 0,2 0,9 10 11 0,27 1 755 0 219,4 chơng IV thiết kế điều hoà lực phanh cầu sau Bộ điều hoà lực phanh lắp xe ôtô dùng để tự động điều chỉnh áp suất khí nén bầu phanh cấu phanh ... xe phanh hệ thống phanh ôtô đại đợc trang bị hệ thống chống hãm cứng bánh xe, điều khiển điện tử đợc gọi hệ thống phanh ABS (Anti Lock Brake System) Hình 12:Sơ đồ nguyên lý chung hệ thống phanh ... tới điều hoà lực phanh vào bầu phanh cấu phanh cầu sau thông qua đẩy làm xoay cam phanh đẩy má phanh ép chặt vào tay phanh thực phanh ôtô bánh sau Bộ điều hoà lực phanh có nhiệm vụ tự điều chỉnh...

Hệ thống bộ điều hòa lực phanh trên ô tô toyota và xe ô tô máy kéo

Danh mục: Giao thông - Vận tải

... đồ hệ thống phanh ABS điều khiển bánh sau Sơ đồ hệ thống phanh ABS điều khiển tất bánh Sơ đồ hệ thống phanh ABS van điện vị trí Sơ đồ hệ thống phanh ABS van điện vị trí IV CẤU TRÚC HỆ THÓNG PHANH ... cấu tạo hệ thống phanh thường Ngoài cụm phận hệ thống phanh cụm xylanh chính, bầu trợ lực áp thấp, cấu phanh bánh xe, van điều hòa lực phanh, để thực chức chống hãm cứng bánh xe phanh, hệ thống ... hiệu chỉnh hệ thống thủy lực thường nhỏ (1/10)s Do vậy, tần số điều chỉnh hệ thống thường nằm giới hạn 3-101ần/phút Nhìn chung, hệ thống liên hợp kể dựa sở hệ thống phanh truyền thống hệ thống...

59
3,185
2

Giáo trình hướng dẫn điều chỉnh hợp lý hệ thống vận chuyển hàng hóa và thiết kế hệ thống gió phù hợp cho kho hàng phần 5 pdf

Danh mục: Cao đẳng - Đại học

... 1,00 1,33 2,00 0,2 0,3 0,4 0 ,5 0,6 0,7 0,8 0,9 0 ,55 0, 35 0,62 0 ,52 0,44 0,67 0,70 0,60 0 ,50 0, 35 0,48 0,40 0,38 0 ,55 0,60 0 ,52 0,60 0 ,50 0,40 0,32 0,38 0,46 0 ,51 0,43 0, 85 0,80 0,40 0,30 0,41 0,37 ... chờnh Lb/Lc Ab/As Ab/Ac 0,1 0, 75 1,0 0, 75 0 ,5 1,0 0, 75 0 ,5 0, 25 0 ,5 0 ,5 0 ,5 1,0 1,0 1,0 0,2 0,3 0,4 0 ,5 0,6 0,7 0,8 0,9 0,30 0,17 0,27 1,20 0,18 0, 75 0,80 0,30 0,16 0, 35 1,10 0,24 0,36 0,87 0,20 ... -0,10 0, 25 0, 65 0,26 0, 35 0,68 -0, 45 -0,08 0,12 0, 35 0,23 0,27 0 ,55 -0,92 -0,18 -0,03 0,18 0,18 0,40 -1 ,5 -0,27 -0,23 -0,40 0,10 0, 05 0, 25 -2,0 -0,37 -0,42 -0,80 -0,08 0,08 -2,6 -0,46 -0 ,58 -1,3...

BÀI 4 BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG CHỐNG HÃM CỨNG BÁNH XE (ABS) VÀ BỘ ĐIỀU HÒA LỰC PHANH pdf

Danh mục: Kĩ thuật Viễn thông

... cấu tạo chung hệ thống phanh thủy lực ABS (hình 4-1) Giới thiệu hệ thống phanh thủy lực – ABS Hệ thống chống hãm cứng bánh xe (ABS) phận hệ thống phanh ô tô Dùng để tự động điều chỉnh áp suất ... 5 Tháo lắp, kiểm tra bảo dưỡng hệ thống chống hãm cứng bánh xe (ABS) điều hòa lực phanh HỌC TRÊN LỚP A HỆ THỐNG PHANH THỦY LỰC - ABS I GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HỆ THỐNG PHANH THỦY LỰC – ABS ... lắp hệ thống ABS điều hòa lực phanh - Nhận dạng phận hệ thống ABS điều hòa lực phanh Yêu cầu: - Tháo, lắp thành thạo, quy trình yêu cầu kỹ thuật - Nhận dạng phận hệ thống ABS điều hòa lực phanh...

13
1,086
34

Thiết kế bộ điều chỉnh tốc độ quạt thông gió dùng động cơ không đồng bộ Roto lồng sóc, hệ thống có bảo vệ mất pha và chống quá tải lâu dài

Danh mục: Điện - Điện tử - Viễn thông

... 15 v 15v R 10 5V 50 k 15 v R6 R7 U~ 220v P1 P2 C3 15 v P3 D 1N 34 92 R9 P5 k LM318 R4 15 v 00 n R5 1N 34 92 L M 31 5V P4 LM318 15v 15 v LM318 15 v R 12 15 v T rig g e r L S 1N 34 92 U dk = 3.5v ... Im=91 ,58 A Ku = Ki= 1, 25 thỡ : in ỏp ln nht m Aptụmỏt phichu l: Umax = Ku U = 1, 25 380 = 4 75 V Dũng in trung bỡnh qua Aptụmỏt l: Itb = Ki.Im = 1, 25 45, 78 = 57 ,2 25 (A) Sinh viờn: Lp: - 25 - Giỏo ... S2 = 0,0 254 5 mm2 + Kim tra h s lp y: Kl = S W1 + S W2 0,007 85. 227 + 0,0 254 5. 75 = = 0,0117 Q cs 314 Nh vy, ca s din tớch cn thit THIT K MCH TO NGUN Mch iu khin cn cỏc ngun chiu +24V v +15V Ta phi...

51
1,201
0

BỘ ĐIỀU HÒA LỰC PHANH LÀM VIỆC

Danh mục: Cơ khí - Luyện kim

... ô tô có phanh dầu,nhằm giảm giá thành tổng thể Đặc biệt ô tô chở khách sử dụng hệ thống phanh thủy lực điều khiển khí nén với kết cấu khác dòng dẫn động phanh, cho phép thay đổi lực phanh cầu ... trượt xuống cửa van đóng sớm hơn, thực điều hòa lực phanh theo tải trọng Ưu nhược điểm ĐHLP là: - Tự động điều chỉnh áp suất dầu theo tải trọng cường độ phanh (áp suất), - Hạn chế khả bó cứng ... giản kết cấu, - Giá thành thấp Nhược điểm ĐHLP khả điều chỉnh tốt đường trơn, trường hợp bánh xe bị bó cứng Do ngày chuyển sang dùng ABS (hệ thống chống bó cứng bánh xe) Phạm vi ứng dụng: - Ngày...

4
1,883
74

Luận văn Phân tích cơ sở lý thuyết và mô phỏng đặc điểm, nguyên lý làm việc, quy trình tháo lắp, kiểm tra, điều chỉnh, sửa chữa hệ thống nhiên liệu, hệ thống khởi động động cơ

Danh mục: Quản trị kinh doanh

... 1) Hệ thống điều chỉnh kiểu khí trình phun 2) Hệ thống điều chỉnh kiểu điện tử 1) Hệ thống phun cổ điển Cách thức tổ hợp thành tố 2) Hệ thống phun với BCA-VP liên hợp hệ thống phun 3) Hệ thống ... trang bị hệ thống: nhiên liệu, bơi trơn, làm mát nước, khơng khí nén, khí xả điều khiển 1.2.2 Phân loại hệ thống phục vụ động - Hệ thống nhiên liệu - Hệ thống làm mát - Hệ thống bơi trơn - Hệ thống ... khí - Hệ thống khởi động động - Hệ thống điều khiển 1.2.3 u cầu Footer Page of 146 Header Page of 146 - 5Hệ thống làm mát: Hệ thống làm mát có u cầu mặt nhiệt độ máy làm mát thỏa mãn Hệ thống...

Nghiên cứu thiết kế bộ điều chỉnh tự động hệ số công suất trong công nghiệp

Danh mục: Cơ khí - Chế tạo máy

... theo: = 2 .5 + 0.1 85 ∗ (2 − 3) Với dòng lớn cho phép 5A, đầu điện áp lớn sau ACS714 : = 2 .5 + 0.1 85 ∗ = 3.4 25 Điện áp nhỏ nhất: = 2 .5 − 0.1 85 ∗ = 1 .57 5 Để điện áp đưa vào ADC nằm dải  5V , tín ... Tổng sai số đầu ra: X G   1 .5% TA  250 C = ∗ 0 .5 = 2 .5 Chuyên ngành đo lường hệ thống điều khiển 28 Báo cáo luận văn cao học: “Nghiên cứu thiết kế điều chỉnh tự động hệ số công suất công nghiệp” ... lý khối truyền thông +5V@2 +5V@2 C16 10uF R34 470 R 35 3k9 R36 3k9 IC14 RX232/4 85 C17 10uF 11 10 RXD 4N 35 R31 100k 12 +5V@1 IC 15 R29 470 GND1 15 C1+ C1C2+ C2- 16 VDD VCC 4N 35 13 R1OUT R1IN R2OUT...

Các hư hỏng thường gặp và kiểm tra, điều chỉnh, bảo dưỡng hệ thống lái

Danh mục: Cơ khí - Chế tạo máy

... ÷ 2 ,5 kG.cm (0, 15 ÷ 0, 25 N.m) Nếu không cần điều chỉnh lại cách: + Độ dơ dọc: thay đổi chiều dày đệm (3) sau nắp đầu trục vít ( hình 6.61) + Khe hở ăn khớp : điều chỉnh đai ốc vít điều chỉnh ... không cần phải điều chỉnh lại vị trí ăn khớp bánh Phương pháp điều chỉnh tương tự điều chỉnh vết tiếp xúc cặp bánh dứa bánh vành chậu cầu chủ động đẫ xét chương 6.63 Bảo dưỡng hệ thống lái Bảo ... tiêu chuẩn Nếu độ chụm không đảm bảo cần phải điều chỉnh lại * Điều chỉnh: + Nới bulông hãm, xoay kéo ngang để thay đổi chiều dài kéo nhằm điều chỉnh độ chụm Nếu cấu hình thang lái đặt phía sau...

7
18,604
422

Nghiên cứu và ứng dụng bộ điều khiển mờ cho hệ thống điều khiển chuyển động cánh tay ROBOT trong mặt phẳng theo quỹ đạo được nhận dạng trước

Danh mục: Kỹ thuật

... kế điều chỉnh nhƣ: điều chỉnh dòng điện, điều chỉnh tốc độ, điều chỉnh vị trí động điện chiều 2.2.1.2 Bộ chỉnh lưu Sơ đồ khối chỉnh lƣu có điều khiển nhƣ hình 2.3: Uđk Mạch điều khiển  Mạch lực ... sử dụng nhiều điều khiển mờ 1.2.4 Tính ổn định hệ điều khiển mờ Điều kiện quan trọng thiết kế hệ thống phải đảm bảo tính ổn định hệ thống Một hệ thống điều khiển không ổn định, hệ thống không ổn ... ngƣời Điều khiển mờ thƣờng đƣợc sử dụng hệ thống sau đây:  Hệ thống điều khiển phi tuyến, hệ thống điều khiển mà thông tin đầu vào đầu không đầy đủ, không xác định đƣợc xác, hệ thống điều khiển...

92
1,005
1

LUẬN VĂN VIỄN THÔNG THIẾT KẾ BỘ ĐIỀU KHIỂN CHYỂN MẠCH HỆ THỐNG TĂNG ÂM TRUYỀN LỆNH TÀU THỦY DÙNG PLC SIMATIC S7-200

Danh mục: Điện - Điện tử - Viễn thông

... 0ưWEư&DVVHWH7DSHORL&8&FĐQảP~LXFKQKyPO}QJ 0ưWEư5DGLR7XQHUORL&8 5 &8 5 KRF&8 5 FĐQảP~LX FKQKyPO}QJOPYLF~}FGLWQ$0Y)0 0ưWWxQJyPF{QJVXWZ ... ~LXFKQKyPO}QJ~LXFKQKPằFWÂQKLXYRFD0LFURFKX\QPFKOẳDFKăQ /RDFKX\QPFKOẳDFKăQ~XYR0LF5DGLR7DSHKD\(;7 0ưW0RGXO~LXNKLQFKX\QPFKVạGãQJFFYLPFKVơNWKSYLK WKơQJ 5| OHF{QJWFW|FĐFKằFQxQJWKẳFKLQ~LXNKLQFKX\QPFKFKRK ... E3KyQWÂFKNKơL~LXNKLQFKX\QPFKFDKWKơQJ 6|~âQJX\zQOFDEư~LXNKLQFKX\QPFK~}FFKUDV|~â6

TỔNG HỢP ĐIỀU KHIỂN THÍCH NGHI HỆ THỐNG CHỐNG BÓ CỨNG BÁNH XE Ô TÔ KHI PHANH pps

Danh mục: Kĩ thuật Viễn thông

... tổng hợp hệ thống Thứ nhất: giả thiết hệ thống sử dụng PID kinh điển vòng điều khiển; Thứ hai: sử dụng mạng nơ ron xuyên tâm – RBFN để nhận dạng hệ số ma sát mặt đường thiết kế mạch điều khiển ... toán lượng điều khiển bổ sung thông qua mạch bù điều khiển Chất lượng điều khiển nâng cao nhiều so với hệ thống sử dụng điều khiển PID không thích nghi Tài liệu tham khảo [1] Lê Hùng Lân, Nguyễn ... cho đáp ứng điều khiển (xem hình 5) , thời điểm ban đầu phanh đáp ứng độ trượt không đản bảo giá trị tối ưu (λ0 = 0,2), nằm vùng cho phép ( 15% - 25% ) Với tham số PID ban đầu chất lượng điều khiển...

Giáo trình hướng dẫn điều chỉnh hợp lý hệ thống vận chuyển hàng hóa và thiết kế hệ thống gió phù hợp cho kho hàng phần 10 docx

Danh mục: Cao đẳng - Đại học

... 3,3 18 4 ,5 60 46 4,7 34 35 4,3 14 27 3,7 20 5, 2 15 4,9 98 48 41 39 4,8 16 33 4,1 21 16 5, 2 10 5, 4 122 52 6 ,5 55 44 5, 3 25 38 4 ,5 22 6 ,5 17 5, 7 12 5, 6 19 7 ,5 74 51 5, 8 32 39 4,7 12 23 6 ,5 18 6,2 ... 6,1 21 8 ,5 41 47 5, 5 15 27 20 6,9 17 6,8 23 9 ,5 57 55 5, 9 26 29 9 ,5 14 26 7 ,5 10 22 7,3 11 25 10 79 65 6,4 97 64 58 45 35 51 46 41 37 33 10 ,5 12 > 12 > 12 > 12 46 43 40 37 25 21 47 42 38 35 33 28 ... (Singapore) Kêch thỉåïc âáưu vo (mm) 150 x 150 200 x 200 Diãûn têch (m2) 0,02 25 0,04 250 x 250 0,06 25 300 x 300 0,09 350 x 350 0,12 25 400 x 400 0,16 450 x 450 0,20 25 Lỉu lỉåüng (L/s) SP (Pa) NC (dB)...

Xem thêm

Tìm thêm: xác định các mục tiêu của chương trình xác định các nguyên tắc biên soạn khảo sát chương trình đào tạo của các đơn vị đào tạo tại nhật bản khảo sát chương trình đào tạo gắn với các giáo trình cụ thể tiến hành xây dựng chương trình đào tạo dành cho đối tượng không chuyên ngữ tại việt nam điều tra đối với đối tượng giảng viên và đối tượng quản lí điều tra với đối tượng sinh viên học tiếng nhật không chuyên ngữ1 khảo sát thực tế giảng dạy tiếng nhật không chuyên ngữ tại việt nam nội dung cụ thể cho từng kĩ năng ở từng cấp độ xác định mức độ đáp ứng về văn hoá và chuyên môn trong ct phát huy những thành tựu công nghệ mới nhất được áp dụng vào công tác dạy và học ngoại ngữ các đặc tính của động cơ điện không đồng bộ đặc tuyến mômen quay m fi p2 đặc tuyến dòng điện stato i1 fi p2 động cơ điện không đồng bộ một pha sự cần thiết phải đầu tư xây dựng nhà máy thông tin liên lạc và các dịch vụ phần 3 giới thiệu nguyên liệu từ bảng 3 1 ta thấy ngoài hai thành phần chủ yếu và chiếm tỷ lệ cao nhất là tinh bột và cacbonhydrat trong hạt gạo tẻ còn chứa đường cellulose hemicellulose chỉ tiêu chất lượng theo chất lượng phẩm chất sản phẩm khô từ gạo của bộ y tế năm 2008