đường biên giới việt nam và lào

Ngày tải lên: 17/07/2013, 09:02

... 1999) giới hạn bởi: - Phía Bắc là tuyến biên giới Việt Nam- Campuchia dài 301 km; - Phía Nam gồm các tuyến: Bờ Nam kênh Tân Thành-Lò Gạch ở vùng ĐTM, sông Vàm Nao ở khu Giữa STSH và bờ Nam kênh ... kênh Mộc Rạ được đào vào năm 1989 để nối 2 sông Sở Thượng và Sở Hạ nhưng đồng thời cũng cắt đường biên giới trên 2 rạch Cái Xu và Mộc Rá tại nhiều điểm và phân đất đai biên giới của 2 rạch tự ... và sông Vàm Cỏ Tây. Vùng TGLX: Xây dựng tuyến đê ngăn lũ tràn biên giới và các công trình kiểm soát lũ tràn biên giới (Cụm công trình số 2) vào vùng TGLX bao gồm: - Tuyến đê ngăn lũ tràn biên...

Ngày tải lên: 22/04/2014, 21:28

... năm 2009 vào khoảng 21 thành công của ngành vận tải biển của Việt Nam. Đội tàu biển Việt Nam đang từng bước phát triển và lớn mạnh, đã và đang được trẻ hóa so với những năm trước đây và phát ... VN cũng rất ngại thuê tàu của Việt Nam. Hiện tại các thị trường XNK chủ lực của Việt Nam là Mỹ, Tây Âu và Nhật, đây đều là những nơi mà các đội tàu của Việt Nam hầu như chưa vươn tới được. ... khẩu của Việt Nam bị đối tác ép sử dụng tàu của họ, hàng chủ yếu phải bán theo điều kiện FOB và nhập theo điều kiện CIF tại cảng Việt Nam. Nhìn chung thị trường vận tải container Việt Nam còn...

Ngày tải lên: 01/10/2012, 17:01

... 200 Nguồn: Hiện trạng và chính sách cảng biển Việt Nam- 2002 Chng II . THC TRNG HOT NG VÀ PHÁT TRIỂN CỦA VẬN TẢI BIỂN Ở VIỆT NAM: Cùng với xu thế phát triển của thế giới, vận tải biển Việt Nam đang có ... VN cũng rất ngại thuê tàu của Việt Nam. Hiện tại các thị trường XNK chủ lực của Việt Nam là Mỹ, Tây Âu và Nhật, đây đều là những nơi mà các đội tàu của Việt Nam hầu như chưa vươn tới được. ... tiễn phát triển của hàng hải quốc tế và Việt Nam. 36 2. Thực trạng cảng biển và trang thiết bị phục vụ ngành biển: Theo danh mục phân loại cảng biển Việt Nam do thủ tướng chính phủ Nguyễn Tấn...

Ngày tải lên: 01/10/2012, 17:01

... nhân Việt Nam có trụ sở chính của Việt Nam; kể cả tàu biển thuộc sở hữu của tổ chức, cá nhân nước ngoài đầu tư 100% vốn tại Việt Nam và của các liên doanh giữa Việt Nam với nước ngoài mà phía Việt ... 9 Việt Nam cũng có tiềm năng về đường biển, có nguồn hàng hoá dồi dào, chưa kể đến lượng hàng có thể khai thác từ Lào, vùng Vân Nam (Trung Quốc) đi bằng đường bộ để đến cảng biển Việt Nam ... có đăng ký mang cờ Việt Nam nhưng thuộc sở hữu của tổ chức, cá nhân nước ngoài đầu tư 100% vốn tại Việt Nam hoặc của các liên doanh giữa Việt Nam với nước ngoài mà phía Việt Nam góp vốn dưới...

Ngày tải lên: 27/10/2012, 16:52

... 200 Nguồn: Hiện trạng và chính sách cảng biển Việt Nam- 2002 Chng II . THC TRNG HOT NG VÀ PHÁT TRIỂN CỦA VẬN TẢI BIỂN Ở VIỆT NAM: Cùng với xu thế phát triển của thế giới, vận tải biển Việt Nam đang có ... theo FOB và nhập theo CIF của các doanh nghiệp Việt Nam. Nhìn chung các doanh nghiệp Việt Nam thường xuất chủ yếu là sản phẩm sơ cấp, có hàm lượng nguyên liệu và lao động cao,dựa nhiều vào điều ... nội địa. Đối với đường bộ, hệ thống đường cao tốc từ 4 làn xe trở lên rất hiếm. Thêm vào đó việc xây dựng các tuyến đường dẫn vào cảng lại không đồng bộ với tốc độ xây dựng và phát triển của...

Ngày tải lên: 05/12/2012, 09:39

... khẩu của Việt Nam bị đối tác ép sử dụng tàu của họ, hàng chủ yếu phải bán theo điều kiện FOB và nhập theo điều kiện CIF tại cảng Việt Nam. Nhìn chung thị trường vận tải container Việt Nam còn ... động tại Việt Nam …………………… … 3 2. Thực trạng cảng biển và trang thiết bị phục vụ ngành biển:……………………… 7 Chương II . THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG VÀ PHÁT TRIỂN CỦA VẬN CHUYỂN TÀU BIỂN Ở VIỆT NAM ………………………………………………………………………11 2.1 ... lực của Việt Nam là Mỹ, Tây Âu và Nhật, đây đều là những nơi mà các đội tàu của Việt Nam hầu như chưa vươn tới được. Việc mất đi các hợp đồng chuyên chở hàng hóa tới các thị trường trên vào tay...

Ngày tải lên: 28/03/2013, 20:10

Ngày tải lên: 05/08/2013, 14:09

Ngày tải lên: 07/08/2013, 12:01

Ngày tải lên: 07/08/2013, 12:01

... trường bảo hiểm Việt Nam hội nhập sâu - rộng vào thị trường bảo hiểm thế giới : Việt Nam gia nhập WTO là một bước ngoặt trong kinh tế, đánh dấu bước chuyển biến mới trong kinh tế Việt Nam, một nền ... bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển không phải mới ra đời và được triển khai ở Việt Nam, so với lịch sử và ra đời và phát triển của nó trên thế giới thì đây là nghiệp vụ rất non trẻ ... ngoài vào Việt Nam, muốn thâu tóm thị trường bảo hiểm Việt Nam. Việc liên kết này sẽ giúp các doanh nghiệp học hỏi được kinh nghiệm của từng doanh nghiệp, giúp cho thị trường bảo hiểm Việt Nam...

Ngày tải lên: 07/11/2013, 01:20

... HIỂM VÀ TÁI BẢO HIỂM HÀNG HOA XUẤT NHẬP KHẨU BỆNG ĐƯỜNG BIỂN Ở VIỆT NAM 34 ì. Tổng quan về thị trường bảo hiểm và tái bảo hiểm hàng hoa XNK bằng đường biển ở Việt nam 34 ... HOẠT ĐỘNG BẢO HIỂM VÀ TÁI BẢO HIỂM HÀNG HOA XUẤT NHẬP KHAU VẬN CHUYỂN BẰNG ĐƯỜNG BIỂN Ở VIỆT NAM 66 ì. Những thuận lợi và khó khăn của hoạt đằng bảo hiểm và tái bảo hiểm hàng ... biển ở Việt nam. Nghiệp vụ bảo hiểm hàng hóa XNK vận chuyên bằng đường biến là nghiệp vụ bảo hiểm truyền thống của ngành bảo hiểm Việt nam. Nó được thực hiện và triển ...

Ngày tải lên: 15/03/2014, 20:52

Ngày tải lên: 31/01/2015, 22:03

Ngày tải lên: 04/03/2015, 13:21

Ngày tải lên: 06/03/2015, 15:44

... là công ty Bảo hiểm Việt Nam nay là Tổng công ty Bảo hiểm Việt Nam. Công ty Bảo hiểm Việt Nam được thành lập ngày 17/12/1964 theo quyết định số 179/ CP và chính thức đi vào hoạt động ngày 15/1/1965. Trước ... THỰC TRẠNG VỀ BẢO HIỂM HÀNG HOÁ XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN Ở VIỆT NAM. I.Thực trạng bảo hiểm ở Việt Nam.  Thị trường bảo hiểm Việt Nam. Nguyễn Thị Thảo Lớp: kinh tế phát triển 47 B 33 ... nhập khẩu vào Việt Nam hiện nay thì phí bảo hiểm được tính theo công thức sau: I = R * CIF Do CIF = C + I + F = C + ( R * CIF) + F Nên: Đối với hàng xuất khẩu từ Việt Nam theo giá CIF và mua bảo...

Ngày tải lên: 26/03/2013, 17:25

... hết sức cần thiết và không thể không làm. IV. Tìm hiểu một số công ty bảo hiểm hàng hoá ở Việt Nam 1. Công ty bảo hiểm Việt Nam (Bảo Việt) 1.1 .Giới thiệu về Công ty Bảo hiểm Bảo Việt Thành lập ... và mặt đường không có một vết xây sát nào và khai thời gian ngã vào giờ tan tầm mà lại không có ai trông thấy để làm chứng. 2. Những sửa đổi về Bảo hiểm Hàng hải trong Luật Hàng hải ở Việt Nam ... sự sẽ xảy ra, ví dụ một lô ngô được chở từ nước ngoài về Việt Nam, dọc đường ngô bị ngấm nước và bắt đầu thối, nếu cố mang về Việt Nam thì ngô sẽ thối hết, tổn thất toàn bộ thực sự chắc chắn...

Ngày tải lên: 27/03/2013, 08:01

... trong đó có cả Việt Nam và Lào. Đòi hỏi Việt Nam và Lào cần có những hoạch định đúng đắn. Nhìn nhận một cách tổng thể các mặt thì Việt Nam có những bước tiến mạnh mẽ hơn so với Lào. Trong những ... tại Việt Nam tác giả nhận thấy: - Chính phủ Việt Nam đã thực sự trở thành một cơ quan hành chính Nhà nước cao nhất theo tinh thần của Hiến Pháp Việt Nam và nguyện vong của nhân dân Việt Nam. ... thiếu những công trình nghiên cứu về tổ chức và hoạt động của Chính phủ của hai nhà nước Lào và Việt Nam là một thiếu sót lớn. Bở lẽ, Việt Nam và Lào là hai quốc gia có mối quan hệ hữu hảo lâu...

Ngày tải lên: 03/04/2013, 14:44

Ngày tải lên: 28/04/2013, 09:03