Hoạt động bảo hiểm và tái bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu vận chuyển đường biển ở Việt Nam hiện nay

Hoạt động bảo hiểm và tái bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu vận chuyển đường biển ở Việt Nam hiện nay

T R Ư Ờ N G ĐẠI H Ọ C NGOẠI T H Ư Ơ N G KHOA KINH T Ế NGOẠI T H Ư Ơ N G PORE1GN mHDl ƠNIVERSITY /V* KHÓA LUẬN TÓT NGHIỆP Đề tài: HOẠT Đ Ộ N G BẢO HIỂM V À TÁI BẢO HIỂM H À N G H Ó A XUẤT NHẬP KHẨU VẬN CHUYÊN BẰNG Đ Ư Ờ N G BIÊN ỏ VIỆT NAM HIỆN NAY Sinh viên thực : Lê Thị Thanh Trang Lớp : A6-K40B-KTNT Giáo viên hướng dãn : PGS.TS Vũ Sĩ Tu n L\LO0ì!l) HÀ NƠI -11/2005 MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU Ì Chương ì: T Ổ N G Q U A N V Ề B Ả O H I Ể M V À T Á I B Ả O H I Ể M H À N G HOA X U Ấ T NHẬP K H Ẩ U V Ậ N C H U Y Ể N B Ằ N G Đ Ư Ờ N G BIỂN ì Lý luận chung B H hàng hoa X N K vận chuyển đường biển Khái niệm Sự đời vai trò hoạt động bảo hiểm hàng hoa X N K vận chuyển đường biển 3 Các qui định bảo hiểm hàng hoa X N K vận chuyển đường biển giới Những nội dung H Đ B H hàng hóa X N K vận chuyển đường biển Rủi ro tổn thất bảo hiểm hàng hóa X N K vận chuyển đường biến 12 Bồi thường tổn thất bảo hiểm hàng hóa X N K vận chuyển đường biển 14 l i Lý luận chung tái bảo hiểm hàng hóa X N K vận chuyển đường biển 16 Khái niệm 16 Sự đời vai trò hoạt động tái bảo hiểm hàng hóa X N K vận chuyển đường biển Các hình th c tái bảo hiểm hàng hoa X N K vận chuyển đường biển 3.1 Tái bảo ý lựa chọn 3.2 Tái bảo hiểm bắt buộc 3.3 Tái bảo hiểm lựa chọn - bắt buộc Các phương pháp tái bảo hiểm 17 21 21 22 22 23 4.1 Tái bảo hiểm theo số tiền bảo hiểm hay tái bảo hiểm theo tỉ lệ 4.2 Tái bảo hiểm theo mức bồi thường hay tái bảo hiểm phi tỉ lệ 4.3 Tái bảo hiểm kết hợp Những điểu khoản hợp đồng tái bảo hiểm 23 25 27 28 IU Tổng quan thị trường bảo hiểm tái bảo hiểm hàng hóa X N K vận chuyển đường biển thê giới 29 Ì Nhu cầu bảo hiểm tái bảo hiểm hàng hóa X N K vận chuyển đường biển doanh thu phí 29 Tinh hình tổn thắt hàng hóa X N K vận chuyển đường biển bảo hiểm 31 Chương li: THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG BẢO HIỂM VÀ TÁI BẢO HIỂM H À N G HOA X U Ấ T N H Ậ P K H Ẩ U B Ệ N G Đ Ư Ờ N G BIỂN Ở VIỆT N A M 34 ì Tổng quan thị trường bảo hiểm tái bảo hiểm hàng hoa X N K đường biển Việt nam 34 Cơ sở pháp l cho hoạt động bảo hiểm tái bảo hiểm hàng hoa X N K vận í chuyển đường biển Việt nam 34 Tổng quan hình thành hoạt động nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoa X N K vận chuyển đường biển Việt nam 35 n Thực trạng hoạt động bảo hiểm hàng hoa X N K vận chuyển đường biển Việt nam 37 Sự cạnh tranh giọa công ty bảo hiểm thị trường Việt nam 38 Khả khai thác tỉ trọng hàng hóa X N K vận chuyển đường biển tham gia bảo hiểm nước 42 Doanh t h u phí bảo h i ể m hàng hóa X N K vận c h u y ể n đường biển toàn thị trường 46 4.Tổn thất bồi thường nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoa X N K vận chuyển đường biển toàn thị trường 48 IU Thực trạng Tái bảo hiểm hàng hoa X N K vận chuyển đường biển Việt nam 53 Ì Sự canh tranh thị trường tái bảo hiểm Việt nam 54 Hoạt động kinh doanh Tổng công ty cổ phẩn t i bảo hiểm quốc gia Việt nam 10 năm qua 55 Doanh thu phí phí giọ lại nước nghiệp vụ tái bảo hiểm hàng hóa X N K vận chuyển đường biển 57 3.1 Doanh thu phí 58 3.2 Phí giữ lại nước 61 Bồi thường kết kinh doanh nghiệp vụ tái bảo hiểm hàng hoa X N K vận chuyển đường biển năm gần 63 Chương MỘT số GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG BẢO HIỂM V À TÁI BẢO H I Ể M H À N G HOA XUẤT NHẬP KHAU VẬN C H U Y Ể N B Ằ N G Đ Ư Ờ N G BIỂN Ở VIỆT N A M 66 ì Những thuận lợi khó khăn hoạt đằng bảo hiểm tái bảo hiểm hàng hoa X N K đường biển Việt nam 66 Thuận lợi 66 Khó khăn, hạn chế 68 l i Mằt số giải pháp phát triển hoạt đằng bảo hiểm tái bảo hiểm hàng hoa xuất nhập vận chuyển đường biển Việt nam 71 N h ó m giải pháp mang tầm vĩ m 72 1.1 Hồn thiện mơi trường pháp lí 72 / Kiểm sốt chặt chẽ hoạt động văn phòng đại diện cơng ty bảo hiểm nước ngồi Ì Phát huy vai trò Hiệp hội bảo hiềm 73 74 1.4 Một số giải pháp khác 74 N h ó m giải pháp mang tầm vi m ô 75 2.1 Tổ chức đào tạo nhăn 75 2.2 Chính sách khách hàng 77 2.3 Phối hợp chặt chẽ ba hoạt động: Marketing, khai thác giải bồi thường 2.4 Đề phòng hạn chế tổn th t 2.5 Nâng c p hệ thống thông tin 2.6 Một số giải pháp khác Kết luận Tài liệu tham khảo 79 81 82 83 84 LỜI MỞ ĐẦU Kinh tế giới xu hội nhập để phát triển Nằm khu vực phát triển động nhất, Việt nam khơng nằm ngồi xu - Với chủ trương mở rộng quan hệ hợp tác song phương đa phương lĩnh vực, hoạt động ngoại thương năm gần mỏ rộng cừ phạm vi lẫn qui mô K i m ngạch xuất nhập không ngừng tăng lên, kỹ thuật nghiệp vụ hoạt động xuất nhập không ngừng phát triển để phù hợp với tập quán thương mại thông lệ quốc tế có vận chuyển hàng hóa xuất nhập Mặc dù phương tiện vận từi ngày phát triển đa dạng thuận lợi, song với đặc điểm tự nhiên t đất 3/4 biển nên vận từi ri đường biển giữ vị trí quan trọng sử dụng nhiều nhất, chuyên chở % kim ngạch hàng hóa xuất nhập giới Với vị trí nằm ven biển Thái Bình Dương có 3200 km bờ biển, Việt nam nằm tuyến giao thương quốc tế đường biển nên hoạt động xuất nhập hàng hóa chủ yếu vận chuyển đường biển Tuy nhiên, bên cạnh tính ưu việt tổ chức nhiều chuyến hàng lúc cho cừ hai chiều, chuyên chở nhiều hàng hóa có khối lượng lớn, nhiều chủng loại vận từi đường biển mang nhiều rủi ro nhất, phức tạp phừi qua chuyến hành trình dài, qua cừng, khâu trung chuyển Nên việc tổn thất mát, hư hỏng không tránh khỏi Điều làm cho hoạt động bừo hiểm tái bừo hiểm hàng hóa xuất nhập dường biển ln ln địi hỏi có phát triển song song, mang tính quốc tế cao có tầm quan trọng lớn hoạt động thương mại Việt Nam nước giới Qua thời gian học tập, tìm hiểu kinh tế ngoại thương thị trường bừo hiểm hàng hóa xuất nhập đường biển Việt nam, em nhận thấy vấn đề quan trọng m doanh nghiệp tham gia hoạt Ì động n g o i thương cần quan tâm để tăng hiệu quả, g i ả m thiểu r ủ i r o k i n h doanh tránh tranh chấp đáng tiếc x ả y M ặ t khác m ộ t t r o n g vấn đề m nhà k i n h tế vĩ m ô cần quan tâm phát t r i ể n thị trường bảo h i ể m hàng hóa xuất nhập k h ẩ u đường biển nước n h ằ m bựt kịp v i t h ế giói góp phần tăng h i ệ u sách k i n h t ế ngoại thương Đ ề tài khóa luận t ố t nghiệp " Hoạt động bảo hiểm tái bảo hiểm hàng hóa xuất nhập hàng hóa vận chuyển Việt nam nay" hướng dẫn tận tình PGS TS V ũ Sĩ Tuấn h y vọng nói lên tổng quan, thực trạng giải pháp phát triển hoạt động bảo h i ể m tái bảo h i ể m hàng hóa xuất nhập k h ẩ u vận c h u y ể n đường biển V i ệ t nam Bài viết em g m phẩn sau: - Chương ì: T ổ n g quan bảo h i ể m tái bảo h i ể m hàng hoa xuất nhập vận chuyển đường biển - Chương li: Thực trạng hoạt động bảo h i ể m tái bảo h i ể m hàng hoa xuất nhập vận c h u y ể n đường biển V i ệ t N a m h i ệ n - Chương IU: M ộ t số giải pháp phát triển hoạt động bảo h i ể m tái bảo h i ể m hàng hoa xuất nhập vận chuyển đường biển V i ệ t Nam E m x i n chân thành cảm ơn thầy giáo PGS TS V ũ Sĩ T u ấ n tận tình giảng dạy, hướng dẫn, giúp đỡ em hồn thành khóa luận H N ộ i , tháng 11 n ă m 2005 Lê Thị T h a n h Trang Chương: TONG QUAN V Ề BẢO H I Ể M V À TÁI BẢO H I Ể M H À N G H Ó A X U Ấ T NHẬP K H Ẩ U V Ậ N CHUYỂN B Ằ N G Đ Ư Ờ N G BIỂN ì LÝ LUẬN CHUNG VẾ BẢO HIỂM HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHAU (XNK) VẬN CHUYỂN BẰNG ĐƯỜNG BIỂN Khái niệm: Bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển cam kết bồi thường người bảo hiểm cho người tham gia bảo hiểm trường hợp xảy rủi ro thuộc phạm vi bảo hiểm hàng hóa chuyên chở biển bộ, sông liên quan đến hành trình đường biển, với điều kiện người tham gia bảo hiểm đóng khoản phí Bảo hiểm Sự đời vai trò hoạt động bảo hiểm hàng hóa XNK vận chuyển b ng đường biển *Sưra đời: Vận tải đường biển hình thức vận tải hàng hóa đời sớm nhỉt Hoạt động biết đến diễn sôi động từ nhiều kỉ trước Nhờ vào đặc điểm riêng tự nhiên giới, đặc điểm lịch sử đời với ưu vận tải đường biển tạo cho ngành vị quan trọng hình thức vận chuyển hàng hóa thương mại quốc tế Cách nhiều kỷ vào thời Phoenician Phodes, nhà buôn biết sử dụng bảo hiểm hình thức đồng bảo hiểm thực chủ tàu chủ hàng, để bảo hiểm cho hàng hóa nhằm chống lại rủi ro, mỉt mát xảy chuyến bn bán hàng hóa vượt quốc gia, vượt lục địa Ngày nay, coi hình thức sơ khai bảo hiểm hàng hải Vào thời đó, chủ tàu chủ hàng tự thỏa thuận với tàu tình trạng nguy hiểm buộc phải ném hàng xuống biển để cứu tàu, chủ tàu chủ hàng phân chia tổn thỉt với để gánh chịu Như vậy, tổn thỉt phân bổ cách túy cho chủ tàu chủ hàng khơng có bên thứ ba tham gia chịu trách nhiệm toán tổn thất Đây hình thức tự bảo hiểm chủ tàu chủ hàng mà chưa xuất nhà bảo hiểm Bảo hiểm hàng hóa XNK đường biển đời vào thời gian nào, không rõ Song đơn bảo hiểm mà người ta tìm thấy đơn bảo hiểm viết tay Lombord (Italia) năm 1182 Đừo luật hàng hải đời Italia Bảo hiểm sau phát triển sang Anh Nước Anh nước có ngoừi thương phát triển nên bảo hiểm phát triển sớm đầy đủ Ngay từ kỉ 17, Anh có mẫu đơn bảo hiểm tàu hàng (LloycTs SG form) áp dụng ngày Hợp đồng bảo hiểm hàng hóa sớm thực sớm Anh vào tháng năm 1555 Sau bảo hiểm du nhập vào Anh phát triển rộng khắp, dựa vào kỹ thuật bảo hiểm ban đầu này, bảo hiểm hàng hóa XNK đời hồn thiện Khi tổ chức, công ty bảo hiểm hàng hóa XNK đời, loừi hình bảo hiểm thức tồn từi thị trường bảo hiểm giới hoừt động tài quan trọng Như vậy, thấy bảo hiểm hàng hóa XNK vận chuyển đường biển đời sớm loừi hình bảo hiểm, ngày phát triển đóng vai trị quan trọng ngành bảo hiểm * Vai trò: Như biết, dịch vụ vận chuyển nói chung vận chuyển hàng hóa XNK nói riêng ngày đóng vai trị quan trọng thương mừi quốc tế Có nhiều phương thức vận chuyển hàng hóa XNK: đường biển, dường sắt, đường bộ, đường hàng khơng Trong vận chuyển đường biển chiếm tỉ trọng lớn khoảng % tổng khối lượng hàng hóa XNK giới Nhiều nước vị t í khơng tiếp giáp với biển phải thông qua r cảng nước khác để vận chuyển hàng hóa đường biển Bởi vận chuyển đường biển có nhiều ưu điểm: -4- - C ó thể chuyên c h nhiều hàng hóa có k h ố i lượng lớn nhiều chủng loại hàng hóa khác - Các tuyến đường biển rộng lớn nên m ộ t tuyến đường tổ chức nhiều chuyến tàu m ộ t lúc cho hai chiều Tận dụng tuyến đường có sẵn, khơng phải đầu tư nhiều v ố n , - nguyên vật liằu, sức lao động để xây dựng - G ó p phần phát triển tốt m ố i quan hằ k i n h tế vói nước V i ưu điểm dó làm cho giá thành vận chuyển đường biển thấp so v i phương tiằn khác T u y nhiên vận chuyển hàng hóa dường biển có m ộ t số nhược điểm sau: - V ậ n chuyển đường biển gặp nhiều r ủ i ro, hành trình kéo dài, biển xảy nhiều tai nạn, k h i tai nại xảy l i khó ứng phó, cứu giúp - M ỗ i chuyến tàu chuyên c h giá trị k h ố i lượng hàng hóa lớn bao g m giá trị tàu, hàng hóa c h tàu thủy thủ đoàn nên k h i r ủ i r o xảy gây tổn thất lớn tài sản, trách nhiằm người - Hàng hóa người chuyên c h chịu trách n h i ằ m Nhưng trách nhiằm hạn c h ế thời gian, phạm v i mức độ tùy theo điều kiằn giao hàng hợp đồng vận chuyển Bảo h i ể m hàng hóa X N K vận chuyển đường biển đời có vai trị lớn : + Là biằn pháp hữu hiằu để khắc phục nhược điểm viằc vận chuyển hàng hóa đường biển, đáp ứng nhu cầu đảm bảo an toàn cho chủ hàng + Trong kinh tế m ngành bảo hiểm hàng hóa X N K đời khơng đáp ứng nhu cầu đảm bảo an toàn cho chủ hàng, m cịn góp phần thúc đẩy m ố i quan hằ kinh tế quốc tế thông qua đường thương m i có ảnh hưởng sâu sắc t i vấn đề kinh tế - xã h ộ i cho hai nước xuất nhập + Bảo h i ể m hàng hóa X N K vận chuyển đường biển cung cấp v ố n đầu tư cho hoạt động k i n h doanh X N K từ quỹ m lẽ phải g i ữ l i làm d ự phòng cho tổn thất tương lai -5- Việt nam, ta để lọt nhiều trường hợp bén nước ngồi tìm cách trốn mua bảo hiểm Việt nam để mua bảo hiểm nước Như ban hành luật, Việt nam bỏ qua hội tạo điều kiện cho thị trường bảo hiểm Vịêt nam phát triển đương nhiên Ngân sách nhà nước khoản thu đáng kể phí bảo hiểm Vì vậy, việc phải làm tiến hành sựa đổi luật đầu tư cần quy định rõ liên doanh cơng ty nước ngồi Việt nam phải mua bảo hiểm công ty bảo hiểm Việt nam Quy định không ảnh hưởng tới việc thu hút đầu tư nước vào Việt nam vấn đề bảo hiểm khơng phải vấn đề định mà cịn có nhiều yếu tố tính toán mạt kinh tế quan trọng định tới dự án đầu tư Đặc biệt hoạt động t i bảo hiểm, nhà nước cần xây dựng luật lệ chi tiết Cho đến nay, văn pháp luật liên quan đến việc thực giao dịch tái bảo hiểm chưa đầy đủ, qui chế thưởng phạt chưa cụ thể Do cần xây dựng luật lệ chi tiết kinh doanh t i bảo hiểm nhằm đưa thị trường tái bảo hiểm hoạt động ổn định 1.2 Kiểm soát chặt chẽ hoạt động văn phịng đại diện cơng ty bảo hiểm nước Việt nam Sau nhà nước ban hành nghị định 100/CP phủ kinh doanh bảo hiểm đòi Luật bảo hiểm có nhiều văn phịng đại diện cơng ty, tổ chức bảo hiểm nhiều nước giói có mặt Việt nam, có nhựng tập đoàn bảo hiểm lớn như: AON( Hoa Kỳ), Cigna( Hoa Kỳ) Svviss Re( Thụy Sỹ), Munich Re( Đức) Đây dấu hiệu chứng tỏ thị trường bảo hiểm Việt nam phong phú tạo nhiều cạnh tranh giựa còng ty Tuy nhiên, bên cạnh bắt đầu phát sinh số tiêu cực hạn chế Một số cơng ty nước ngồi dựa vào văn phòng họ để kinh doanh ngầm họ biết điều vi phạm pháp luật Việt nam Các văn phịng đại diện khơng thu mơi giới phí khơng cấp đơn trực tiếp cho khách hàng m hoạt động hình thức "tư vấn", lợi ích thực chất họ -73- phần phí dịch vụ tái định cao N h ữ n g hoạt động ảnh hưởng xấu đến kết k i n h doanh Vinare, gây khó khăn cho việc thu hút phần tái tự nguyện m V i n a r e c ố gắng đạt 1.3 Phát huy vai trò Hiệp hội bảo hiểm C ó thổ nói H i ệ p h ộ i bảo h i ổ m V i ệ t nam đời tạo diễn đàn cho công ty k i n h doanh bảo h i ổ m V i ệ t nam trao đổi, học h ỏ i k i n h n g h i ệ m lẫn H i ệ p h ộ i nơi tư vấn, hỗ trợ cho thành viên nghiệp vụ cơng tác quản lí Đ ổ H i ệ p h ộ i ngày phát h u y vai trị nhà nước cần phải thường xuyên quan tâm t i hoạt động hiệp hội N h nước cần tạo điều k i ệ n đổ H i ệ p h ộ i có biện pháp làm lành mạnh hóa thị trường bảo h i ổ m V i ệ t nam, tâng cường hợp tác chặt chẽ doanh nghiệp bảo h i ổ m V i ệ t nam, thúc đẩy thị trường bảo h i ổ m V i ệ t nam phát triổn đường l ố i sách N h nước V i ệ t nam phù hợp v i thông l ệ quốc tế 1.4 Một số giải pháp khác: - Nâng cao chức chất lượng giám sát Bộ tài vấn đề điều kiện, điều khoản bảo hiổm, nhận nhượng tái bảo hiổm, hoạt động môi g i i x lý nghiêm m i n h v i phạm - V ề hoạt động tái bảo hiổm: • M cửa thị trường tái bảo hiổm: bước m cửa thị trường tái bảo h i ổ m nước đổ tập đoàn tái bảo h i ổ m trang tâm giao dịch tái bảo h i ổ m l n có mặt thị trường vì: + Nghiệp vụ tái bảo hiổm có chứa đựng tính quốc tế, khơng thổ đóng cửa thị trường nước với thị trường quốc tế m đạt hiệu cao + K h i công t y tái bảo h i ổ m tham gia vào thị trường tái bảo h i ổ m V i ệ t nam tăng thêm k h ả nâng nhận tái thị trường Ngồi cơng ty bảo h i ổ m tái bảo h i ổ m V i ệ t nam có nhiều điều k i ệ n học tập kỹ thuật tái bảo hiổm, bảo h i ổ m phương pháp k i n h doanh tập đoàn bảo h i ổ m lớn giới -74- + T i ế t k i ệ m c h i phí tái nước ngồi, tăng thêm hiệu hoạt động, ngày hoàn chỉnh điều khoản, điều kiện, mức phí bảo h i ể m đế dễ dàng hòa nhập vào thị trường quốc tế Đ n g thòi tạo điều k i ệ n cho công t y bảo h i ể m nước ngày tiếp cận bước v i hoạt động bảo h i ể m đ ố i ngoại t h ế giới • C ó k ế hoạch xây dựng nhiều công t y mõi g i i tái bảo hiểm.Trong m ộ t thị trường tái bảo h i ể m hoàn chỉnh, khơng có cơng t y tái bảo h i ể m m cịn cữn cơng t y môi g i i tái bảo hiểm Công t y môi g i i tái bảo h i ể m thực chủ y ế u nghiệp vụ tái bảo h i ể m công t y c h i nhánh bảo h i ể m gốc công t y nhận tái Công t y môi g i i tái bảo h i ể m thuận l ợ i việc giàn xếp hòa giải m â u thuẫn, tranh chấp bên tham gia tái bảo hiểm Trên m ộ t số kiến nghị N h nước, Đ ả n g phủ cữn quan tâm, quán triệt thực để hoạt động bảo hiểm tái bảo hiểm nói chung hoạt động bảo h i ể m tái bảo h i ể m hàng hóa X N K vận chuyển đường biển nói riêng hoạt động ngày hiệu đa dạng N h ó m giải pháp mang tữm vi m ô (Đôi với công ty bảo hiểm tái bảo hiểm) 2.1 Tổ chức đào tạo nhân T ổ chức nhân việc x ế p yêu tố nhân cho phù hợp với k h ả v i công việc họ Đây công tác quan trọng đ ố i vói cơng ty, doanh nghiệp nói chung công t y k i n h doanh bảo h i ể m nói riêng T r o n g k i n h doanh bảo hiểm, cơng tác tổ chức nhân cơng tác có tính chất định đến t n phát triển công ty N ế u m ộ t công t y thực t ố t cơng tác hoạt động k i n h doanh tốt, ngược l i công ty t ổ chức nhân khơng tốt kéo theo hoạt động k i n h doanh ngày g i ả m sút -75- M ặ c dù, bảo h i ể m hàng hóa X N K vận chuyển đường biển ngành truyền thống bảo h i ể m V i ệ t nam công t y k i n h doanh bảo h i ể m trình độ cán b ộ làm công tác chưa dồng chưa thực chun m n hóa h i ệ u công việc chưa cao T r o n g nhiều công ty việc x ế p người không phù h ợ p v i tấng nghiệp vụ dẫn đến sai sót, bất tín n h i ệ m đối v i khách hàng làm cho công ty bảo h i ể m t ổ n thất vật chất lẫn uy tín K h i x u t h ế h ộ i nhập ngày tăng, hàng hóa V i ệ t nam ngày m rộng thị trường nước ngồi hàng hóa nước ngồi ngày d u nhập vào V i ệ t nam làm cho n h u cầu m u a bảo h i ể m hàng hóa xuất nhập ngày tăng Các công ty bảo h i ể m n ổ lực m rộng q u y m tìm cách đáp ứng u cầu khách hàng m ộ t cách tốt T u y nhiên, công ty chạy đua theo số lượng đặt doanh thu lên hàng đầu m làm uy tín khách hàng mua bảo hiểm D o cơng ty cần chấn chỉnh lại tổ chức nhân đặt trung thực, phẩm chất đạo đức chun m n hóa nghiệp vụ lên hàng đầu V ề thái độ làm việc, đại lí, nhân viên cần phải x e m " khách hàng thượng đế", phải hướng dẫn cụ thể, c h i tiết cách thức n ộ i dung điều khoản hợp đồng cho khách hàng để tránh sai sót, hiểu l ầ m khiêu k i ệ n sau, gây t ổ n thất cho khách hàng mua bảo h i ể m cơng t y bảo hiểm Ngồi ra, cán bộ, nhàn viên đoàn kết, làm việc có động lực, chun tâm cho cơng tác mang nhiều hộp đồng l ợ i nhuận cho cơng ty cơng ty có c h ế độ thưởng phạt phân minh, đãi n g ộ hợp lý có biện pháp k h u y ế n khích nhân viên như: nâng lương, thưởng theo doanh số hợp đồng kí kết, vượt k ế hoạch đề ngược lại dẫn đến tình trạng nhân viên làm việc khơng nhiệt tình, hăng say, ghen ghét đố kỵ lẫn dẫn đến g i ả m sút hiệu công việc T ấ tẩm quan trọng công tác tổ chức nhân ta thấy cơng ty bảo hiểm cần đặc biệt quan tâm tới công tác để hiệu kinh doanh cao Công tác tổ chức nhân công ty bảo h i ể m thực tốt không phát h u y hết hiệu công t y chiến lược thường -76- xuyên phát t r i ể n , đào tạo đ ộ i n g ũ cán nhân viên Công tác đào tạo nhân lực v ấ n đề x e m n h ẹ chiến lược phát triển cơng t y B i nhân viên người trực tiếp tham gia thực công việc công ty Đ ộ i n g ũ nhân viên có làm tốt cơng việc m i m a n g l i uy tín danh tiếng cho cơng ty, t thu hút nhiều khách hàng Đ ứ n g phía khách hàng, người mua bầo h i ể m yên tâm k h i làm việc, kí kết hợp v i nhân Viên có trình độ nghiệp vụ cao giàu t i n h thần trách nhiệm N h nói trên, bầo h i ể m hàng hóa X N K vận chuyển đường b i ể n ngành truyề n thống bầo h i ể m V i ệ t nam t h ế g i i nghiệp vụ phức tạp, đòi h ỏ i nhân viên làm việc phầi có trình độ nghiệp vụ cao, thành thạo quy trình làm việc, phầi thường xuyên nâng cao nghiệp vụ học tập phong cách làm việc nước có ngành bầo h i ể m phát t r i ể n Mỹ, Đức, Pháp đặc biệt phầi nắm bắt x u t h ế thay đ ổ i t h ế g i i để phù hợp với thông lệ quốc tế Đ ể cơng ty có m ộ t đ ộ i n g ũ nhân viên đáp ứng yêu cầu trên, đòi h ỏ i cõng t y bên cạnh làm t ố t công tác tuyển dụng cần phầi có chương trình đạt training cho nhân viên mình, tạo điều k i ệ n cho nhân viên có h ộ i tiếp xúc v i chuyên gia học h ỏ i k i n h nghiệm Đi đôi với việc đào tạo nâng cao trình độ nghiệp vụ cần phầi tạo điều k i ệ n cho nhân viên nâng cao trình độ ngoại ngữ, t i n học phục vụ cho cơng tác Ngồi ra, cơng ty cần nâng cao trình độ cán làm công tác b i thường, gắn chặt công tác b i thường v i công tác khai thác Do vậy, công ty k i n h doanh bầo h i ể m thiết phầi dành m ộ t khoần định hàng n ă m cho công tác tuyển dụng đào tạo 22 Chính sách khách hàng H i ệ n nay, thị trường nước xuất nhiề u công t y bầo h i ể m tạo cạnh tranh gay gắt tất cầ loại hình bầo hiểm, đặc biệt bầo h i ể m hàng hóa X N K vận chuyển đường biển V i cạnh tranh gay gắt công ty bầo h i ể m bên cạnh việc tập trung nhiều vào nâng cao n h i ệ m vụ -77- cho nhân viên bảo hiểm, xây dựng hình ảnh để nâng cao uy tín hiệu kinh doanh, công ty bảo hiểm cần phải có chiến lược lâu dài việc trì quan hệ với khách hàng Việc trì quan hệ với khách hàng l yếu tố cạnh tranh nhạy cảm Do đó, cơng ty bảo hiểm cần đưa sách, phương hướng cụ thể, chi tiết lâu dài phù hợp với tình hình, điều kiện cơng ty tồn thị trường Cấc cơng ty khơne coi trọng nhẹng khách hàng có hợp đồng bảo hiểm lớn mà bỏ qua, xem nhẹ khách hàng nhỏ lẻ, m phải có thái độ cư xử cơng làm hài lịng tất khách hàng Bên cạnh đó, cơng ty bảo hiểm khơng phải chì làm khách hàng hài lịng mà cịn phải tuân thủ theo nhẹng quy định nhà nước Do lĩnh vực bảo hiểm hàng hóa XNK vận chuyển đường biên chứa đựng yếu tố nước nước ngồi, có khách hàng nước nước ngồi Vậy cụ thể cơng ty bảo hiểm phải làm để đáp ứng yếu tố cạnh tranh nhạy cảm cách tốt nhát? * Đối với khách hàng nước ngồi: Do giới có nhiều cơng ty bảo hiểm lớn, uy tín, chun nghiệp nên thu hút nhiều khách hàng, công ty bảo hiểm Việt nam phải quảng bá, phân tích cho khách hàng nước ngồi thấy lợi ích mua bảo hiểm Việt nam: • Mua bảo hiểm tiền Việt tiết kiệm ngoại tệ • Các công ty bảo hiểm Việt nam ngày lớn mạnh có uy tín thị trường có khả đảm bảo cho doanh nghiệp Khi có tổn thất cơng ty nhanh chóng giám định bồi thường Các cơng ty bảo hiểm Việt nam có biện pháp phòng ngừa hẹu hiệu, khắc phục rủi ro cho hàng hóa khách hàng Đặc biệt, cơng ty nhanh chóng giải cách hợp lý, cơng có khiếu nại khách hàng • Đ ộ i ngũ nhân viên làm việc chuyên nghiệp thông thạo nghiệp vụ, phù hợp với nhẹng xu hướng Bảo hiểm giới * Đối với khách hảng nước: -78- Với thực trạng nay, doanh nghiệp xuất nhập thường nhập hàng theo giá CIF, xuất hàng theo giá FOB, cộng thêm tâm l khône an tâm í sợ cơng ty bảo hiểm Việt nam khơng đủ khả t i chi trả cho hàng hóa tổn thất có khối lượng lớn Thực trạng khiến khối lượng hàng hóa XNK lớn bảo hiểm lọt vào tay nước Như vậy, làm để dành giật lại tiềm nàng to lớn này? Các công ty bảo hiểm Việt nam cỉn phải có biện pháp tuyên truyền cho khách hàng hiểu bảo hiểm, thường xuyên có buổi hội thảo, mở hội nghị khách hàng không cho khách hàng mà khách hàng tiềm năng, tạo mối quan hệ thân tình khách hàng nhà bảo hiểm, làm cho khách hàng biết tham gia bảo hiểm nước an tâm kinh doanh m cịn góp phỉn đóng góp vào ngân sách nhà nước cho đất nước ngày phát triển * Đối với khách hàng lần đẩu tiên mua báo hiểm công ty: Đây đối tượng khách hàng quan trọng Những người có tiếp tục mua bảo hiểm công ty hay không phụ thuộc lớn vào sách khách hàng cơng ty Đ ố i với khách hàng này, công ty cỉn phải tạo lòng tin tạo ấn tượng tốt đẹp phong cách làm việc thông thạo, am hiểu nghiệp vụ nhân viên bảo hiểm, không để khách hàng hồ nghi hay có cảm giác bất an lơ hàng bảo hiểm bước tiến hành nghiệp vụ 2.3 Phối hợp chặt chẽ ba hoạt động: hoạt động Marketing, hoạt động khai thác, hoạt động giải bổi thường - Hoạt động marketing: Marketing coi phận thiếu hoạt động kinh doanh, song với bảo hiểm, lại quan trọng sản phẩm bảo hiểm có tính đặc thù riêng Đây hoạt động m công ty bảo hiểm Việt nam vừa thiế lại vừa yế Nó coi u u hệ chế tập trung quan liêu bao cấp, độc quyền kinh doanh Thực trạng gây khơng í khó khăn việc mở rộng thị phỉn t -79- T r o n g điều k i ệ n c h ế thị trường, để thu hút nhiều khách hàng, công t y cần thực h i ệ n l i n h động hợp lí sách giá lẫn sách sản phẩm V ề sách giá cả, công t y cần đưa m ộ t mức phí hợp lí, mức phí phải thấp để t h u hút nhiều hợp đồng k h i cơng t y thu l ợ i nhuận tổng doanh t h u cao, nhiên mức phí phải khơng làm thâm hắt quỹ bảo h i ể m tổn thất xảy không v i phạm nguyên tắc Bộ Tài Chính quy định Bên cạnh đó, cơng ty cần có sách giá ưu đãi đối v i khách hàng lâu năm T u y nhiên, hạ phí l ợ i t h ế cạnh tranh lâu dài, m để có l ợ i t h ế cạnh tranh lâu dài thị trường bảo h i ể m công ty cần thắc h i ệ n tốt sách sản phẩm Chính sách sản phẩm hoạt động giải pháp giúp cho công ty tạo t h ế đứng cho dịch v ắ c ủ a thị trường Chiến lựơc bao g m nhiều cịng đoạn khác nhau, việc tạo uy tín cho dịch vắ bảo h i ể m công t y quan trọng Đ ể tạo uy tín nâng cao chất lượng dịch vắ công ty cần đưa tiêu chí tơ ràng, nhân viên cần qn triệt thực t h i có hiệu Chẳng hạn thời gian kí kết hợp đồng phải nhanh chóng, tiện l ợ i cho khách hàng, đồng thời k h i xảy tổn thất việc x lí h sơ toán b i thường phải xác nhanh chóng, tránh để phiền phức cho khách hàng, hạn chế việc l i cho khách hàng thủ tắc rườm rà nhiều công đoạn T r o n g nghiệp vắ bảo hiểm tái bảo hiểm hàng hóa X N K vận chuyển đường biển, hoạt động marketing đặc biệt quan trọng D o nghiệp vắ bảo h i ể m có từ lâu địi, nhiều cơng ty bảo hiểm phi nhân thọ tham gia bảo hiểm cho nghiệp vắ nhà X N K có nhiều hội lựa chọn nên thị trường xảy cạnh tranh mạnh mẽ Các công ty phải thực tốt đồng thời hai sách giá sách sản phẩm m i có khả nâng thu hút nhiều khách hàng tham gia loại hình bảo hiểm - Hoạt động khai thác: Khách hàng bảo h i ể m tái bảo h i ể m có í t k i ế n thức bảo hiểm, h ọ cần có cung cấp hỗ trợ mật chuyên m ô n từ công t y bảo hiểm Đ ố i v i hàng hóa X N K đường biển thường có nhiều c ố bất n g xảy biển làm tổn thất l n hàng hóa vật chất, -80- khách hàng mua bảo hiểm cho hàng hóa XNK vận chuyển đường biển cần hỗ trợ vềmặt chuyên môn cho rủi ro Trong công ty bảo hiểm cần có phận khách hàng làm việc chuyên nghiệp hiểu rõ chuyên môn, nghiệp vụ Bộ phận khách hàng thường t ì tiếp xúc với khách r hàng thông qua phận marketing, song hố giữ vai trò quan trống việc cung cấp cho khách hàng dịch vụ mà hố mong muốn Còn t i bảo hiểm, công ty nhận t i cần tăng cường tiếp cận á công ty báo hiểm gốc để hiểu rõ nhu cầu hố, thường xuyên bám sát xu hướng thay đổi vềcác điề kiện, điều khoản, phí, bảo hiểm t i u bảo hiểm diễn nước quốc tế để đưa cho công ty bảo chương trình tái bảo hiểm hồn hảo, đồng thời qua cịn hạn chế mặt hàng cần hạn chế bảo hiểm t i bảo hiểm để thực kinh doanh có hiệu Mặt khác, cơng ty bảo hiểm tái bảo hiểm nên có hội nghị khách hàng để lắng nghe ý kiến để đúc rút kinh nghiệm nhằm cải tiến sản phẩm phù hợp - Hoạt động giải bồi thường: công ty bảo hiểm t i bảo hiểm phận giải bồi thường phải ln có ý thức trách nhiệm hỗ trợ khách hàng cách đúng, đủ nhanh trường hợp khiếu nại khó khăn phức tạp Cơng ty bảo hiểm tái bảo hiểm chắn nhận thức khách hàng đánh giá tầm quan trống công tác nào, nên yếu tố giải bồi thường điều kiện, hợp đồng bảo hiểm tái bảo hiểm phải giải thời gian nhanh nhất, kịp thời, đơn giản hóa thủ tục tổn thất xảy cần thiết Cả ba công tác đề quan trống công ty bảo hiểm u tái bảo hiểm Muốn có hiệu kinh doanh cao cơng ty phải thường xuyên theo dõi, bám sát ba hoạt động 2.4 Đề phòng hạn chế tổn thất Đây cơng tác làm giảm thiệt hại mặt tài cho nhà bảo hiểm chủ hàng hóa XNK mua bảo hiểm Đặc điểm hoạt động chuyên chở hàng hóa XNK đường biển khơng chịu tác động lớn thiên tai -81- m a , bão, sóng,., m cịn chịu tác động việc bốc, x ế p hàng, c o n tàu chun chở, bao bì đóng gói c o n người khơng thể xóa b ỏ hồn tồn r ủ i ro, ngăn chặn g i ả m thiểu r ủ i ro xảy Vì cách tốt đè chóng c h ọ i v i hậu r ủ i r o làm cho chúng không thường xuyên xảy bầng cách tăng cường công tác đề phòng hạn c h ế r ủ i ro k i ể m tra chất lượng hàng chuyên chở, tàu chun chở, chất lượng bao bì đóng gói, k h i r ủ i r o x ả y cần nhanh chóng thực việc cứu chữa G i ữ a công ty bảo h i ể m công ty tái bảo h i ể m cần h ỗ trợ việc đánh giá xác r ủ i r o bảo h i ể m từ xác định phí bảo h i ể m tái bảo h i ể m hợp l v i hợp dồng, đảm bảo độ an tồn cho hàng hóa bảo h i ể m í tái bảo hiểm, tăng cường hợp tác để có cách thức quản lí r ủ i ro tốt nhất, áp dụng tiến khoa học kĩ thuật vào chương trình quản lí, đánh giá r ủ i ro M ặ t khác, công ty bảo h i ể m tái bảo h i ể m cần lựa chọn đào tạo thường xuyên nâng cao nghiệp vụ cho cán g i ỏ i lĩnh vực đánh giá, quản trị r ủ i ro 2.5 Nâng cấp hệ thống thông tin Công nghệ thông t i n đời phát triển vũ bão đóng góp khơng n h ỏ vào tiến nhân loại, đóng góp nâng cao hiệu ngành nghề sản xuất dịch vụ t h ế giới Trong k i n h doanh dịch vụ tài bảo h i ể m cần phải có m ộ t hệ thống thông t i n đại Đây tiêu chuẩn để xây dựng m ộ t hệ thống quản lí tiên tiến, phù hợp v i b ố i cảnh phát triển k i n h tế ngày Các công ty không nâng cấp đầu tư sở vật chất cho mạng thông t i n m việc đào tạo tổ chức ứng dụng l ợ i t h ế công nghệ thông t i n mang lại K h i thị trường ngày m rộng, cơng ty có nhiều c h i nhánh khắp vùng m i ề n việc thông t i n liên lạc ban đạo điều hành v i c h i nhánh quan trọng, m ọ i đạo cần tiếp thu kịp thời, xác Cộng thêm việc cơng ty cần phải có thơng t i n dầy đủ t ổ n thất lô hàng để giải b i thường nhanh chóng tiết k i ệ m t h i gian cho khách hàng N h công ty cán đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông t i n vào quản lí, giao dịch k i n h doanh m ộ t cách có hiệu -82- 2.6 Một số giải pháp khác - Các công t y bảo h i ể m tái bảo h i ể m cần phải thông qua hoạt động H i ệ p h ộ i bảo h i ể m V i ệ t nam, thông qua h ộ i nghị, h ộ i thảo chuyên ngành để tìm giải pháp hữu hiệu n h ằ m giúp thị trường bảo h i ể m tái bảo h i ể m hàng hóa X N K hoạt động môi trường cạnh tranh lành mạnh, đảm bảo q u y ề n l ợ i người bảo h i ể m người tham g i a bảo - Các công t y bảo h i ể m tái bảo h i ể m phải làm tốt tiến t i tăng cường công tác thống kê bảo h i ể m tái bảo h i ể m để nghiên cứu rút r a phương pháp hình thức bảo h i ể m tái bảo h i ể m hợp lí - M rộng m ố i quan hệ k i n h doanh, hợp tác v i công ty, từp đoàn thị trường k h u vực t h ế giới, g i ữ vững quan hệ cũ m ố i quan hệ truyền thống như: T o k y o Marine, M u n i c h Re - Riêng đ ố i v i hoạt động tái bảo hiểm hàng hóa X N K phải khơng ngừng nghiên cứu, cải tiến vừn dụng sáng tạo phương pháp kỹ thuừt tái bảo h i ể m hợp lí, phân tích đánh giá rủi ro tái bảo hiểm xác giúp cho công ty bảo h i ể m gốc tái bảo hiểm đạt hiệu kinh doanh cao - X ú c tiến dần việc m văn phòng đại diện k h u vực đế thuừn l ợ i cho việc nghiên cứu thị trường nước ngồi, thu nhừp thịng t i n , tiếp xúc khai thác dịch vụ phù hợp -83- KẾT LUẬN Bảo h i ể m tái bảo h i ể m hàng hóa X N K vận chuyển đường biên nghiệp vụ bản, đóng vai trị quan trọng hoạt động cơng ty bảo h i ể m nói riêng d ố i với k i n h tế quốc dân nói chung Bảo h i ể m hàng hóa X N K giúp cơng t y X N K an tâm k i n h doanh trước r ủ i r o không lường trước C ò n tái bảo hiểm hàng hóa X N K đảm bảo ổ n đỏnh mặt tài cho cơng ty bảo hiểm Sự an toàn ổn đỏnh k i n h doanh đơn vỏ k i n h tè góp phần gián tiếp giúp k i n h tê quốc dân ổ n đỏnh phát triển H i ệ n nay, hoạt động bảo h i ể m tái bảo h i ể m hàng hóa X N K vận chuyển đường biển thỏ trường bảo h i ể m V i ệ t nam nói chung cịn n h ỏ lẻ, chưa chuyên nghiệp, doanh thu phí chưa tương xứng với tiềm so với thỏ trường bảo h i ể m k h u vực t h ế giới T r o n g hoạt động nghiệp vụ tồn m ộ t số vấn đề như: - M i trường pháp l chưa hồn thiện, pháp luật bảo hiểm V i ệ t í nam chưa m i n h bạch, khó d ự đốn thay đổi theo thời kì nén khó t i n cậy gây bất ổ n hoạt dộng k i n h doanh bảo h i ể m tái bảo hiểm - N h nước chưa có biện pháp quản l hữu hiệu để tạo mơi í trường k i n h doanh hồn tồn bình đẳng cơng ty bảo hiểm M ộ t số cơng ty nước ngồi văn phòng đại diện lũng đoạn gây nhiễu tạo môi trường cạnh tranh không lành mạnh - K h ả tài kỹ thuật công ty bảo h i ể m nước cịn hạn chế, sức mạnh tồn thỏ trường chưa gắn kết - Các công t y bảo h i ể m chưa thực quan tâm t i sách khách hàng, chưa phối hợp chặt chẽ ba hoạt động Marketing, hoạt động khai thác, hoạt động giải quyế t b i thường Cán làm cơng tác nghiệp vụ khơng chun sâu, cịn kiêm n h i ệ m nhiều còng việc Đến n ă m 2010 thỏ trường bảo h i ể m V i ệ t nam m cửa hoàn toàn V i ệ t nam tiến tói gia nhập WTO, dó cơng ty bảo h i ể m tái -84- tái bảo hiểm nước dễ dàng xâm nhập vào thị trường nước Khi mơi trường cạnh tranh vơ gay gắt phức tạp Điều đòi hỏi từ Nhà nước phối kết hợp với công ty bảo hiểm nước khắc phục khó khăn tồn để tạo móng vủng cho phát triển lâu dài Chính phủ đơn vị kinh doanh bảo hiểm tái bảo hiểm cần xây dựng thực nhủng giải pháp tầm vĩ m ô vi m sau: - Chính phủ bước củng cố hệ thống pháp luật, công tác quản lí nhà nước cần có chiến lược hiệu dài hạn Từng bước loại bỏ bảo hộ cho doanh nghiệp bảo hiểm Việt nam để thu hút đầu tư, tạo mơi trường cạnh tranh bình đẳng - Các công ty bảo hiểm t i bảo hiểm không ngừng nâng cao chất lượng sản phẩm dịch vụ, nhanh chóng học tập tiếp thu xu nghiệp vụ thị trường bảo hiểm tái bảo hiểm giới, nắm bắt tốt hội, phối hợp chặt chẽ với tạo sức mạnh cho toàn thị trường Đi với nhủng sách đắn nhà nước nỗ lực công ty, hoạt động bảo hiểm tái bảo hiểm hàng hóa XNK vận chuyển đường biển ngày phát triển, góp phẩn thúc đẩy trình CNHH Đ H đất nước Mặc dù thân có nhiều cố gắng qua trình nghiên cứu, tìm hiểu song cịn hạn chế kiến thức thực tế, thời gian nghiên cứu nên chắn viết khơng tránh khỏi có nhủng thiếu sót định Em mong nhận phê bình đóng góp ý kiến từ thầy bạn để viết hoàn chỉnh 85 TÀI L I Ệ U T H A M K H Ả O Giáo trình " Bảo hiểm kinh doanh" - Trườns Đ H X T NXB Khoa học Kỹ thuật tác giả: PGS TS Hoàng Vãn Châu (Chủ biên); TS Vũ Sĩ Tuấn TS Nguyễn Như Tiến N ă m 2002 Giáo trình Bảo hiểm - Trường Đ H Kinh tế Quốc dàn NXB Thống kê -2000 Tác giả PGS.TS Hồ Sĩ Bá Các tạp chí: Thời báo kinh tế Việt nam số năm 2004 2005 Tạp chí Hàng hải số năm 2005 Tạp chí Thơng tin thị trường bảo hiểm - tái bảo hiểm số 2003, 2004 2005 T ng côna ty c phần tái bảo hiểm quốc gia Việt nam - Tạp chí Bảo Việt, số năm 2004, 2005 Tài liệu T ng công ty c phần tái bảo hiểm quốc gia Việt nam Luật Hàng hải Việt Nam- NXB Chính trị quốc gia 1993 Một số vvebsite: www.baoviet.com.vn www.vass.com.vn www.mof.gov, VI! www.mot,gov.vn ... sở pháp l cho hoạt động bảo hiểm tái bảo hiểm hàng hoa X N K vận í chuyển đường biển Việt nam 34 Tổng quan hình thành hoạt động nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoa X N K vận chuyển đường biển Việt nam. .. nghiệp bảo hiểm Việt Nam có trách nhiệm tái bảo hiểm bắt buộc cho vinare Tổng quan hình thành hoạt động bảo hiểm tái bảo hiểm hàng hóa X N K vận chuyển đường biển Việt nam Nghiệp vụ bảo hiểm hàng hóa. .. hàng hóa X N K vận chuyển đường biển 16 Khái niệm 16 Sự đời vai trò hoạt động tái bảo hiểm hàng hóa X N K vận chuyển đường biển Các hình th c tái bảo hiểm hàng hoa X N K vận chuyển đường biển