T R Ư Ờ N G ĐẠI H Ọ C NGOẠI T H Ư Ơ N G KHOA KINH T Ế NGOẠI T H Ư Ơ N G PORE1GN mHDl ƠNIVERSITY /V* KHÓA LUẬN TÓT NGHIỆP Đề tài: HOẠT Đ Ộ N G BẢO HIỂM V À TÁI BẢO HIỂM H À N G H Ó A XUẤT NHẬP KHẨU VẬN CHUYÊN BẰNG Đ Ư Ờ N G BIÊN ỏ VIỆT NAM HIỆN NAY Sinh viên thực : Lê Thị Thanh Trang Lớp : A6-K40B-KTNT Giáo viên hướng dãn : PGS.TS Vũ Sĩ Tu n L\LO0ì!l) HÀ NÔI -11/2005 MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU Ì Chương ì: T Ổ N G Q U A N V Ề B Ả O H I Ể M V À T Á I B Ả O H I Ể M H À N G HOA X U Ấ T NHẬP K H Ẩ U V Ậ N C H U Y Ể N B Ằ N G Đ Ư Ờ N G BIỂN ì Lý luận chung B H hàng hoa X N K vận chuyển đường biển Khái niệm Sự đời vai trò hoạt động bảo hiểm hàng hoa X N K vận chuyển đường biển 3 Các qui định bảo hiểm hàng hoa X N K vận chuyển đường biển giới Những nội dung H Đ B H hàng hóa X N K vận chuyển đường biển Rủi ro tổn thất bảo hiểm hàng hóa X N K vận chuyển đường biến 12 Bồi thường tổn thất bảo hiểm hàng hóa X N K vận chuyển đường biển 14 l i Lý luận chung tái bảo hiểm hàng hóa X N K vận chuyển đường biển 16 Khái niệm 16 Sự đời vai trò hoạt động tái bảo hiểm hàng hóa X N K vận chuyển đường biển Các hình th c tái bảo hiểm hàng hoa X N K vận chuyển đường biển 3.1 Tái bảo ý lựa chọn 3.2 Tái bảo hiểm bắt buộc 3.3 Tái bảo hiểm lựa chọn - bắt buộc Các phương pháp tái bảo hiểm 17 21 21 22 22 23 4.1 Tái bảo hiểm theo số tiền bảo hiểm hay tái bảo hiểm theo tỉ lệ 4.2 Tái bảo hiểm theo mức bồi thường hay tái bảo hiểm phi tỉ lệ 4.3 Tái bảo hiểm kết hợp Những điểu khoản hợp đồng tái bảo hiểm 23 25 27 28 IU Tổng quan thị trường bảo hiểm tái bảo hiểm hàng hóa X N K vận chuyển đường biển thê giới 29 Ì Nhu cầu bảo hiểm tái bảo hiểm hàng hóa X N K vận chuyển đường biển doanh thu phí 29 Tinh hình tổn thắt hàng hóa X N K vận chuyển đường biển bảo hiểm 31 Chương li: THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG BẢO HIỂM VÀ TÁI BẢO HIỂM H À N G HOA X U Ấ T N H Ậ P K H Ẩ U B Ệ N G Đ Ư Ờ N G BIỂN Ở VIỆT N A M 34 ì Tổng quan thị trường bảo hiểm tái bảo hiểm hàng hoa X N K đường biển Việt nam 34 Cơ sở pháp lí cho hoạt động bảo hiểm tái bảo hiểm hàng hoa X N K vận chuyển đường biển Việt nam 34 Tổng quan hình thành hoạt động nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoa X N K vận chuyển đường biển Việt nam 35 n Thực trạng hoạt động bảo hiểm hàng hoa X N K vận chuyển đường biển Việt nam 37 Sự cạnh tranh giọa công ty bảo hiểm thị trường Việt nam 38 Khả khai thác tỉ trọng hàng hóa X N K vận chuyển đường biển tham gia bảo hiểm nước 42 Doanh t h u phí bảo h i ể m hàng hóa X N K vận c h u y ể n đường biển toàn thị trường 46 4.Tổn thất bồi thường nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoa X N K vận chuyển đường biển toàn thị trường 48 IU Thực trạng Tái bảo hiểm hàng hoa X N K vận chuyển đường biển Việt nam 53 Ì Sự canh tranh thị trường tái bảo hiểm Việt nam 54 Hoạt động kinh doanh Tổng công ty cổ phẩn tái bảo hiểm quốc gia Việt nam 10 năm qua 55 Doanh thu phí phí giọ lại nước nghiệp vụ tái bảo hiểm hàng hóa X N K vận chuyển đường biển 57 3.1 Doanh thu phí 58 3.2 Phí giữ lại nước 61 Bồi thường kết kinh doanh nghiệp vụ tái bảo hiểm hàng hoa X N K vận chuyển đường biển năm gần 63 Chương MỘT số GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG BẢO HIỂM V À TÁI BẢO H I Ể M H À N G HOA XUẤT NHẬP KHAU VẬN C H U Y Ể N B Ằ N G Đ Ư Ờ N G BIỂN Ở VIỆT N A M 66 ì Những thuận lợi khó khăn hoạt đằng bảo hiểm tái bảo hiểm hàng hoa X N K đường biển Việt nam 66 Thuận lợi 66 Khó khăn, hạn chế 68 l i Mằt số giải pháp phát triển hoạt đằng bảo hiểm tái bảo hiểm hàng hoa xuất nhập vận chuyển đường biển Việt nam 71 N h ó m giải pháp mang tầm vĩ m ô 72 1.1 Hoàn thiện môi trường pháp lí 72 / Kiểm soát chặt chẽ hoạt động văn phòng đại diện công ty bảo hiểm nước Ì Phát huy vai trò Hiệp hội bảo hiềm 73 74 1.4 Một số giải pháp khác 74 N h ó m giải pháp mang tầm vi m ô 75 2.1 Tổ chức đào tạo nhăn 75 2.2 Chính sách khách hàng 77 2.3 Phối hợp chặt chẽ ba hoạt động: Marketing, khai thác giải bồi thường 2.4 Đề phòng hạn chế tổn th t 2.5 Nâng c p hệ thống thông tin 2.6 Một số giải pháp khác Kết luận Tài liệu tham khảo 79 81 82 83 84 LỜI MỞ ĐẦU Kinh tế giới xu hội nhập để phát triển Nằm khu vực phát triển động nhất, Việt nam không nằm xu - Với chủ trương mở rộng quan hệ hợp tác song phương đa phương lĩnh vực, hoạt động ngoại thương năm gần mỏ rộng cừ phạm vi lẫn qui mô K i m ngạch xuất nhập không ngừng tăng lên, kỹ thuật nghiệp vụ hoạt động xuất nhập không ngừng phát triển để phù hợp với tập quán thương mại thông lệ quốc tế có vận chuyển hàng hóa xuất nhập Mặc dù phương tiện vận từi ngày phát triển đa dạng thuận lợi, song với đặc điểm tự nhiên trái đất 3/4 biển nên vận từi đường biển giữ vị trí quan trọng sử dụng nhiều nhất, chuyên chở % kim ngạch hàng hóa xuất nhập giới Với vị trí nằm ven biển Thái Bình Dương có 3200 km bờ biển, Việt nam nằm tuyến giao thương quốc tế đường biển nên hoạt động xuất nhập hàng hóa chủ yếu vận chuyển đường biển Tuy nhiên, bên cạnh tính ưu việt tổ chức nhiều chuyến hàng lúc cho cừ hai chiều, chuyên chở nhiều hàng hóa có khối lượng lớn, nhiều chủng loại vận từi đường biển mang nhiều rủi ro nhất, phức tạp phừi qua chuyến hành trình dài, qua cừng, khâu trung chuyển Nên việc tổn thất mát, hư hỏng không tránh khỏi Điều làm cho hoạt động bừo hiểm tái bừo hiểm hàng hóa xuất nhập dường biển luôn đòi hỏi có phát triển song song, mang tính quốc tế cao có tầm quan trọng lớn hoạt động thương mại Việt Nam nước giới Qua thời gian học tập, tìm hiểu kinh tế ngoại thương thị trường bừo hiểm hàng hóa xuất nhập đường biển Việt nam, em nhận thấy vấn đề quan trọng m doanh nghiệp tham gia hoạt Ì động n g o i thương cần quan tâm để tăng hiệu quả, g i ả m thiểu r ủ i r o k i n h doanh tránh tranh chấp đáng tiếc x ả y M ặ t khác m ộ t t r o n g vấn đề m nhà k i n h tế vĩ m ô cần quan tâm phát t r i ể n thị trường bảo h i ể m hàng hóa xuất nhập k h ẩ u đường biển nước n h ằ m bựt kịp v i t h ế giói góp phần tăng h i ệ u sách k i n h t ế ngoại thương Đ ề tài khóa luận t ố t nghiệp " Hoạt động bảo hiểm tái bảo hiểm hàng hóa xuất nhập hàng hóa vận chuyển Việt nam nay" hướng dẫn tận tình PGS TS V ũ Sĩ Tuấn h y vọng nói lên tổng quan, thực trạng giải pháp phát triển hoạt động bảo h i ể m tái bảo h i ể m hàng hóa xuất nhập k h ẩ u vận c h u y ể n đường biển V i ệ t nam Bài viết em g m phẩn sau: - Chương ì: T ổ n g quan bảo h i ể m tái bảo h i ể m hàng hoa xuất nhập vận chuyển đường biển - Chương li: Thực trạng hoạt động bảo h i ể m tái bảo h i ể m hàng hoa xuất nhập vận c h u y ể n đường biển V i ệ t N a m h i ệ n - Chương IU: M ộ t số giải pháp phát triển hoạt động bảo h i ể m tái bảo h i ể m hàng hoa xuất nhập vận chuyển đường biển V i ệ t Nam E m x i n chân thành cảm ơn thầy giáo PGS TS V ũ Sĩ T u ấ n tận tình giảng dạy, hướng dẫn, giúp đỡ em hoàn thành khóa luận H N ộ i , tháng 11 n ă m 2005 Lê Thị T h a n h Trang Chương: TONG QUAN V Ề BẢO H I Ể M V À TÁI BẢO H I Ể M H À N G H Ó A X U Ấ T NHẬP K H Ẩ U V Ậ N CHUYỂN B Ằ N G Đ Ư Ờ N G BIỂN ì LÝ LUẬN CHUNG VẾ BẢO HIỂM HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHAU (XNK) VẬN CHUYỂN BẰNG ĐƯỜNG BIỂN Khái niệm: Bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển cam kết bồi thường người bảo hiểm cho người tham gia bảo hiểm trường hợp xảy rủi ro thuộc phạm vi bảo hiểm hàng hóa chuyên chở biển bộ, sông liên quan đến hành trình đường biển, với điều kiện người tham gia bảo hiểm đóng khoản phí Bảo hiểm Sự đời vai trò hoạt động bảo hiểm hàng hóa XNK vận chuyển b ng đường biển *Sưra đời: Vận tải đường biển hình thức vận tải hàng hóa đời sớm nhỉt Hoạt động biết đến diễn sôi động từ nhiều kỉ trước Nhờ vào đặc điểm riêng tự nhiên giới, đặc điểm lịch sử đời với ưu vận tải đường biển tạo cho ngành vị quan trọng hình thức vận chuyển hàng hóa thương mại quốc tế Cách nhiều kỷ vào thời Phoenician Phodes, nhà buôn biết sử dụng bảo hiểm hình thức đồng bảo hiểm thực chủ tàu chủ hàng, để bảo hiểm cho hàng hóa nhằm chống lại rủi ro, mỉt mát xảy chuyến buôn bán hàng hóa vượt quốc gia, vượt lục địa Ngày nay, coi hình thức sơ khai bảo hiểm hàng hải Vào thời đó, chủ tàu chủ hàng tự thỏa thuận với tàu tình trạng nguy hiểm buộc phải ném hàng xuống biển để cứu tàu, chủ tàu chủ hàng phân chia tổn thỉt với để gánh chịu Như vậy, tổn thỉt phân bổ cách túy cho chủ tàu chủ hàng bên thứ ba tham gia chịu trách nhiệm toán tổn thất Đây hình thức tự bảo hiểm chủ tàu chủ hàng mà chưa xuất nhà bảo hiểm Bảo hiểm hàng hóa XNK đường biển đời vào thời gian nào, không rõ Song đơn bảo hiểm mà người ta tìm thấy đơn bảo hiểm viết tay Lombord (Italia) năm 1182 Đừo luật hàng hải đời Italia Bảo hiểm sau phát triển sang Anh Nước Anh nước có ngoừi thương phát triển nên bảo hiểm phát triển sớm đầy đủ Ngay từ kỉ 17, Anh có mẫu đơn bảo hiểm tàu hàng (LloycTs SG form) áp dụng ngày Hợp đồng bảo hiểm hàng hóa sớm thực sớm Anh vào tháng năm 1555 Sau bảo hiểm du nhập vào Anh phát triển rộng khắp, dựa vào kỹ thuật bảo hiểm ban đầu này, bảo hiểm hàng hóa XNK đời hoàn thiện Khi tổ chức, công ty bảo hiểm hàng hóa XNK đời, loừi hình bảo hiểm thức tồn từi thị trường bảo hiểm giới hoừt động tài quan trọng Như vậy, thấy bảo hiểm hàng hóa XNK vận chuyển đường biển đời sớm loừi hình bảo hiểm, ngày phát triển đóng vai trò quan trọng ngành bảo hiểm * Vai trò: Như biết, dịch vụ vận chuyển nói chung vận chuyển hàng hóa XNK nói riêng ngày đóng vai trò quan trọng thương mừi quốc tế Có nhiều phương thức vận chuyển hàng hóa XNK: đường biển, dường sắt, đường bộ, đường hàng không Trong vận chuyển đường biển chiếm tỉ trọng lớn khoảng % tổng khối lượng hàng hóa XNK giới Nhiều nước vị trí không tiếp giáp với biển phải thông qua cảng nước khác để vận chuyển hàng hóa đường biển Bởi vận chuyển đường biển có nhiều ưu điểm: -4- - C ó thể chuyên c h nhiều hàng hóa có k h ố i lượng lớn nhiều chủng loại hàng hóa khác - Các tuyến đường biển rộng lớn nên m ộ t tuyến đường tổ chức nhiều chuyến tàu m ộ t lúc cho hai chiều Tận dụng tuyến đường có sẵn, đầu tư nhiều v ố n , - nguyên vật liằu, sức lao động để xây dựng - G ó p phần phát triển tốt m ố i quan hằ k i n h tế vói nước V i ưu điểm dó làm cho giá thành vận chuyển đường biển thấp so v i phương tiằn khác T u y nhiên vận chuyển hàng hóa dường biển có m ộ t số nhược điểm sau: - V ậ n chuyển đường biển gặp nhiều r ủ i ro, hành trình kéo dài, biển xảy nhiều tai nạn, k h i tai nại xảy l i khó ứng phó, cứu giúp - M ỗ i chuyến tàu chuyên c h giá trị k h ố i lượng hàng hóa lớn bao g m giá trị tàu, hàng hóa c h tàu thủy thủ đoàn nên k h i r ủ i r o xảy gây tổn thất lớn tài sản, trách nhiằm người - Hàng hóa người chuyên c h chịu trách n h i ằ m Nhưng trách nhiằm hạn c h ế thời gian, phạm v i mức độ tùy theo điều kiằn giao hàng hợp đồng vận chuyển Bảo h i ể m hàng hóa X N K vận chuyển đường biển đời có vai trò lớn : + Là biằn pháp hữu hiằu để khắc phục nhược điểm viằc vận chuyển hàng hóa đường biển, đáp ứng nhu cầu đảm bảo an toàn cho chủ hàng + Trong kinh tế m ngành bảo hiểm hàng hóa X N K đời đáp ứng nhu cầu đảm bảo an toàn cho chủ hàng, m góp phần thúc đẩy m ố i quan hằ kinh tế quốc tế thông qua đường thương m i có ảnh hưởng sâu sắc t i vấn đề kinh tế - xã h ộ i cho hai nước xuất nhập + Bảo h i ể m hàng hóa X N K vận chuyển đường biển cung cấp v ố n đầu tư cho hoạt động k i n h doanh X N K từ quỹ m lẽ phải g i ữ l i làm d ự phòng cho tổn thất tương lai -5-