Đang tải... (xem toàn văn)
Cùng với sự phát triển của hoạt động xuất nhập khẩu, dịch vụ vận tải hàng hóa quốc tế đang phát triển theo với quy mô đáng kể cả về chiều rộng và chiều sâu. Trong đó, vận tải đường biển giữ vị trí số một trong chuyên chở hàng hóa trên thị trường thế giới, đảm nhận chuyên chở hơn 80% tổng khối lượng hàng hóa trong buôn bán quốc tế. Việt Nam có điều kiện địa lý thuận lợi với 3.260 km bờ biển với nhiều cảng biển lớn nhỏ chạy dài từ Bắc xuống Nam. Bờ biển Việt Nam nằm trên tuyến đường hàng hải quốc tế chạy từ Ấn Độ Dương sang Thái Bình Dương, rất thuận lợi cho sự phát triển ngành vận tải biển. Với lợi thế về vị trí địa lý, vận tải biển là lĩnh vực phát triển mạnh mẽ nhất trong số lĩnh vực vận tải công nghiệp ở Việt Nam. Từ nhiều năm nay, lượng hàng hóa thông qua cảng biển tăng trưởng bình quân đạt tốc độ 15%năm. Kim ngạch xuất nhập khẩu chủ yếu thông qua đường biển tăng trưởng đạt mức trên dưới 20% là điều khẳng định vai trò của vận tải biển đối với sự phát triển thương mại của đất nước. Trong những năm gần đây Việt Nam đã đạt được nhiều kết quả quan trọng trên cả ba lĩnh vực của vận tải biển: cảng biển, đội tàu biển và các dịch vụ hàng hải khác. Tuy nhiên, để phát triển năng lực vận tải biển Việt Nam đáp ứng nhu cầu lưu thông hàng hóa, hành khách quốc tế và giữa các vùng miền trong nước, ngành hàng hải đang gặp phải nhiều khó khăn, thách thức.
Trờng đại HọC NGOạI THƯƠNG PHạM THị MAI CƠ HộI Và THáCH THứC ĐốI VớI HOạT ĐộNG VậN TảI HàNG HóA BằNG ĐƯờNG BIểN CủA VIệT NAM TRONG BốI CảNH HộI NHậP WTO Chuyên ngành: KINH Tế QuốC Tế ngời hớng dÉn khoa häc: TS NGUN QUANG MINH Hµ Néi - 2014 MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: KHÁI QUÁT VỀ HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI HÀNG HĨA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN VÀ TÌNH HÌNH HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA VIỆT NAM 1.1 Khái quát hoạt động vận tải hàng hóa đường biển .5 1.1.1 Khái niệm 1.1.2 Lịch sử hình thành phát triển hoạt động vận tải hàng hóa đường biển .6 1.1.3 Đặc điểm kinh tế, kỹ thuật vận tải hàng hóa đường biển 1.1.4 Vai trò hoạt động vận tải hàng hóa đường biển thương mại quốc tế 1.1.4.1 Vận tải hàng hóa đường biển yếu tố không tách rời buôn bán quốc tế thúc đẩy buôn bán quốc tế phát triển 1.1.4.2 Vận tải hàng hóa đường biển phát triển làm thay đổi cấu hàng hóa cấu thị trường bn bán quốc tế 10 1.1.4.3 Vận tải hàng hóa đường biển tác động đến cán cân toán quốc tế 11 1.1.5 Những yếu tố ảnh hưởng đến vận tải hàng hóa đường biển 13 1.1.5.1 Ảnh hưởng kinh tế giới .13 1.1.5.2 Yếu tố giá 13 1.1.5.3 Yếu tố cạnh tranh 14 1.1.5.4 Nguồn nhân lực 14 1.2 Tình hình hoạt động vận tải hàng hóa đường biển Việt Nam 14 1.2.1 Năng lực vận tải đội tàu biển Việt Nam 14 1.2.2 Cơ sở vật chất kỹ thuật 15 1.2.1.1 Hệ thống cảng biển 15 1.2.2.2 Đội tàu biển Việt Nam 17 1.2.3 Sản lượng vận tải 19 1.2.4 Năng lực cạnh tranh .20 1.2.5 Đánh giá chung 22 1.3 Kinh nghiệm phát triển hoạt động vận tải hàng hóa đường biển số nước gia nhập WTO 22 1.3.1 Kinh nghiệm Singapore 22 1.3.2 Kinh nghiệm Trung Quốc 24 1.3.3 Một số học kinh nghiệm cho Việt Nam 26 CHƯƠNG 2: CƠ HỘI VÀ THÁCH THỨC ĐỐI VỚI HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA VIỆT NAM TRONG BỐI CẢNH HỘI NHẬP WTO 27 2.1 Môi trường pháp lý hoạt động vận tải hàng hóa đường biển Việt Nam 27 2.2 Một số cam kết lĩnh vực hoạt động vận tải hàng hóa đường biển Việt Nam khuôn khổ WTO 30 2.2.1 Quy định chung WTO dịch vụ 30 2.2.1.1 Quy định phương thức cung cấp dịch vụ 32 2.2.1.2 Quy định mức cam kết 33 2.2.1.3 Quy định nguyên tắc chung .33 2.2.2 Cam kết Việt Nam vận tải hàng hóa đường biển 35 2.3 Cơ hội hoạt động vận tải hàng hóa đường biển Việt Nam trình hội nhập WTO 38 2.3.1 Tham gia WTO tạo điều kiện thuận lợi cho Việt Nam gia tăng kim ngạch xuất nhập khẩu, góp phần thúc đẩy hoạt động vận tải hàng hóa đường biển phát triển 38 2.3.2 Hoạt động vận tải hàng hóa đường biển Việt Nam có mơi trường thuận lợi để thu hút vốn đầu tư, công nghệ đại trình độ quản lý tiên tiến giới .44 2.3.3 Tham gia WTO tạo áp lực góp phần nâng cao sức cạnh tranh, tính hiệu hội thâm nhập thị trường vận tải giới cho doanh nghiệp vận tải hàng hóa đường biển Việt Nam .47 2.4 Thách thức hoạt động vận tải hàng hóa đường biển Việt Nam 49 2.4.1 Sức ép cạnh tranh nước gia tăng 49 2.4.2 Cơ sở hạ tầng yếu 52 2.4.2.1 Hệ thống cảng biển 52 2.4.2.2 Các trang thiết bị xếp dỡ 53 2.4.3.1 Về số lượng 55 2.4.3.2 Về tình trạng kỹ thuật 57 2.4.4 Về chất lượng nguồn nhân lực 59 2.4.5 Hiệu hoạt động doanh nghiệp thấp 60 2.4.6 Cơ chế, sách phát triển quản lý cịn nhiều bất cập 62 CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA VIỆT NAM TRONG BỐI CẢNH HỘI NHẬP WTO 65 3.1 Tình hình xu phát triển hoạt động vận tải hàng hóa đường biển giới 65 3.1.1 Đội tàu biển giới 65 3.1.2 Về cảng biển 68 3.2 Định hướng mục tiêu phát triển ngành vận tải hàng hóa đường biển Việt Nam trình hội nhập WTO 71 3.2.1 Định hướng phát triển 71 3.2.2 Mục tiêu phát triển 72 3.3 Giải pháp phát triển hoạt động vận tải hàng hóa đường biển Việt Nam bối cảnh hội nhập WTO 74 3.3.1 Giải pháp Nhà nước 74 3.3.1.1 Về luật pháp, chế, sách 74 3.3.1.2 Phát triển kết cấu hạ tầng, giao thông vận tải 80 3.3.2 Giải pháp doanh nghiệp vận tải hàng hóa đường biển Việt Nam .85 3.3.2.1 Nâng cao trình độ nguồn nhân lực 85 3.3.2.2 Ứng dụng khoa học công nghệ, công nghệ thông tin .86 3.3.2.3 Nâng cao lực cạnh tranh 87 3.3.3 Giải pháp từ hiệp hội ngành 87 KẾT LUẬN 89 PHỤ LỤC DANH MỤC BẢNG BIỂU Bảng 1.1: Tỷ lệ cấu cầu cảng hệ thống cảng Việt Nam theo cỡ tàu .17 Bảng 1.2: Số lượng số loại tàu Việt Nam 18 Bảng 1.3: Sản lượng hàng hóa thơng qua cảng biển Việt Nam 19 Bảng 1.4: Tổng số lượng tàu cập cảng Singapore từ 2004 đến 2013 23 Bảng 2.1 Kim ngạch xuất nhập Việt Nam trước sau gia nhập WTO .40 Bảng 2.2 Thứ hạng xuất khẩu, nhập Việt Nam toàn giới theo thống kê Tổ chức Thương mại giới giai đoạn 20022013 41 Bảng 2.3 Khối lượng vận tải biển đội tàu biển Việt Nam thực giai đoạn 2002-2013 42 Bảng 2.4: Thiết bị xếp dỡ container số cảng Việt Nam 54 Bảng 2.5: Số lượng số loại tàu Việt Nam 56 Bảng 2.6: Tình hình hoạt động số doanh nghiệp vận tải biển, 2013 .61 Bảng 3.1: Những tàu container lớn giới 66 Biểu 3.1: Đội tàu giới, loại tàu chủ yếu (giai đoạn 1980-2013) 66 Bảng 3.2: Đội tàu số quốc gia giới năm 2013 67 LỜI MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Cùng với phát triển hoạt động xuất nhập khẩu, dịch vụ vận tải hàng hóa quốc tế phát triển theo với quy mô đáng kể chiều rộng chiều sâu Trong đó, vận tải đường biển giữ vị trí số chuyên chở hàng hóa thị trường giới, đảm nhận chuyên chở 80% tổng khối lượng hàng hóa bn bán quốc tế Việt Nam có điều kiện địa lý thuận lợi với 3.260 km bờ biển với nhiều cảng biển lớn nhỏ chạy dài từ Bắc xuống Nam Bờ biển Việt Nam nằm tuyến đường hàng hải quốc tế chạy từ Ấn Độ Dương sang Thái Bình Dương, thuận lợi cho phát triển ngành vận tải biển Với lợi vị trí địa lý, vận tải biển lĩnh vực phát triển mạnh mẽ số lĩnh vực vận tải công nghiệp Việt Nam Từ nhiều năm nay, lượng hàng hóa thơng qua cảng biển tăng trưởng bình qn đạt tốc độ 15%/năm Kim ngạch xuất nhập chủ yếu thông qua đường biển tăng trưởng đạt mức 20% điều khẳng định vai trò vận tải biển phát triển thương mại đất nước Trong năm gần Việt Nam đạt nhiều kết quan trọng ba lĩnh vực vận tải biển: cảng biển, đội tàu biển dịch vụ hàng hải khác Tuy nhiên, để phát triển lực vận tải biển Việt Nam đáp ứng nhu cầu lưu thơng hàng hóa, hành khách quốc tế vùng miền nước, ngành hàng hải gặp phải nhiều khó khăn, thách thức Trước khó khăn thách thức đó, Việt Nam cần phải có sách cụ thể sớm thực để đưa ngành vận tải hàng hóa đường biển thỏa mãn nhu cầu khách hàng nước tạo vị cạnh tranh trường quốc tế Nhất là, Việt Nam tham gia vào WTO, ngành vận tải hàng hóa biển Việt Nam có nhiều hội để phát triển Đó lý mà tác giả chọn đề tài nghiên cứu mình: “Cơ hội thách thức hoạt động vận tải hàng hóa đường biển Việt Nam bối cảnh hội nhập WTO” Mục đích nghiên cứu Trên sở phân tích thực trạng ngành vận tải hàng hóa đường biển Việt Nam năm gần đây, luận văn đánh giá hội thách thức hoạt động vận tải hàng hóa đường biển Việt Nam thơng qua đưa số giải pháp vĩ mơ vi mô nhằm phát triển hoạt động vận tải hàng hóa đường biển Việt Nam bối cảnh hội nhập WTO Đối tượng phạm vi nghiên cứu - Đối tượng nghiên cứu luận văn: hoạt động vận tải hàng hóa đường biển Việt Nam - Phạm vi nghiên cứu luận văn: luận văn nghiên cứu hoạt động vận tải hàng hóa đường biển Việt Nam năm gần tập trung phân tích hội thách thức hoạt động vận tải hàng hóa đường biển Việt Nam bối cảnh hội nhập WTO Các giải pháp bao gồm vĩ mô vi mơ, tập trung vào giải pháp vĩ mơ Tình hình nghiên cứu Cho đến nay, nước ta có số đề tài nghiên cứu báo đề liên quan đến vận tải đường biển Tiêu biển đề tài “Nghiên cứu giải pháp tăng cường lực cạnh tranh ngành hàng hải Việt Nam điều kiện hội nhập quốc tế” tác giả PGS.TS Đinh Ngọc Viện (Tổng công ty Hàng hải Việt Nam) thực năm 2001 Đây đề tài nghiên cứu khoa học cấp Bộ Bộ Khoa học cơng nghệ mơi trường, tác giả nghiên cứu vấn đề lý luận chung kinh doanh hàng hải, tiêu thức cạnh tranh yếu tố ảnh hưởng đến sức cạnh tranh, phân tích thực trạng hoạt động xu phát triển ngành hàng hải giới Việt Nam, nguyên nhân gây nên tình trạng tụt hậu ngành hàng hải nước so với khu vực giới, từ tác giả đề xuất hệ thống giải pháp tăng lực cạnh tranh ngành hàng hải có kiến nghị chế, sách nhằm phát triển ngành vận tải biển Việt Nam Năm 2007, TS Lê Thanh Hương (Viện chiến lược phát triển giao thông vận tải), nghiên cứu đề tài “Nghiên cứu tác động vận tải quốc tế Việt Nam gia nhập WTO” Đây đề tài nghiên cứu khoa học cấp Bộ Bộ giao thơng vận tải, đó, tác giả phân tích yếu tố tác động đến vận tải quốc tế bao gồm vận tải biển quốc tế, vận tải hàng không quốc tế, vận tải đường quốc tế bối cảnh Việt Nam gia nhập WTO thực cam kết thương mại dịch vụ có dịch vụ vận tải Vì đề tài nghiên cứu cảnh Việt Nam gia nhập WTO nên tác giả đưa nhận định yếu tố có tác động theo hướng tạo hội, thách thức vận tải quốc tế Việt Nam gia nhập Tổ chức chưa thể có đánh giá sâu sắc, cụ thể Năm 2011, TS Trịnh Thu Hương (Trường Đại học Ngoại thương xuất sách chuyên khảo có tên gọi “Phát triển dịch vụ vận tải Việt Nam đáp ứng yêu cầu hội nhập kinh tế quốc tế” Đây đề tài nghiên cứu bối cảnh Việt Nam thực cam kết mở cửa thị trường dịch vụ vận tải với nước thành viên WTO, nước ASEAN với Hoa Kỳ Vì vậy, sau khái quát hóa dịch vụ dịch vụ vận tải, cần thiết phát triển dịch vụ vận tải Việt Nam bối cảnh Việt Nam thực cam kết quốc tế mở cửa thị trường dịch vụ vận tải, tác giả phân tích thực trạng phát triển dịch vụ vận tải Việt Nam bao gồm dịch vụ vận tải biển, dịch vụ vận tải hàng không, dịch vụ vận tải đường sông, đường sắt, đường giai đoạn 1995-2008, phân tích hội thách thức dịch vụ vận tải Việt Nam thời gian 1995-2008, có dịch vụ vận tải biển Ngồi ra, năm 2012, Ths Trần Hoàng Hải (Trung tâm đào tạo, bồi dưỡng giảng viên lý luận trị), nghiên cứu đề tài “Phát triển đội tàu biển Việt Nam trình hội nhập kinh tế quốc tế” Tác giả tập trung nghiên cứu thực trạng đội tàu biển Việt Nam bối cảnh hội nhập, từ đưa giải pháp nhằm nâng cao lực đội tàu biển Việt nam trình hội nhập kinh tế quốc tế… Như vậy, vấn đề nghiên cứu hoạt động vận tải đường biển Việt Nam khơng cịn vấn đề mới, thực tế có nhiều đề tài nghiên cứu với tầm cỡ, quy mơ khía cạnh khác nhau, nhiên, yêu cầu thời kỳ, giai đoạn phát triển đất nước mà nội dung cần phải có bổ sung hồn thiện Trên sở đó, tác giả mong muốn đề tài “Cơ hội thách thức hoạt động vận tải hàng hóa đường biển Việt Nam bối cảnh hội nhập ... thức hoạt động vận tải hàng hóa đường biển Việt Nam bối cảnh hội nhập WTO? ?? góp phần cách cụ thể hội thách thức mà ngành vận tải hàng hóa đường biển Việt Nam phải đối mặt bối cảnh hội nhập WTO. .. hàng hóa đường biển Việt nam - Chương 2: Cơ hội thách thức hoạt động vận tải hàng hóa đường biển Việt Nam bối cảnh hội nhập WTO - Chương 3: Giải pháp phát triển hoạt động vận tải hàng hóa đường biển. .. Việt Nam bối cảnh hội nhập WTO CHƯƠNG 1: KHÁI QUÁT VỀ HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN VÀ TÌNH HÌNH HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI HÀNG HĨA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA VIỆT NAM 1.1 Khái quát hoạt động vận