DE CUONG DAP THU CAT k95

CƠNG TY CỔ PHẦN CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG HÀ NỘI ***************** CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc Lập - Tự - Hạnh Phúc ************************ Hải Phòng, ngày 19 tháng 11 năm 2019 ĐỀ CƯƠNG ĐẮP THÍ ĐIỂM CÁT NỀN ĐƯỜNG K95 Dự án: Khu du lịch Quốc tế Đồi Rồng Gói thầu: Thi cơng xây dựng tuyến đường trục 48m (GĐI) Hạng mục: Nền đường Địa điểm xây dựng: Phường Vạn Hương – Quận Đồ Sơn – Hải Phòng I - CĂN CỨ LẬP ĐỀ CƯƠNG: - Hồ sơ thiết kế vẽ thi công - Tài liệu dẫn kỹ thuật kèm theo hợp đồng xây dựng; + TCVN 9436:2012 – Nền đường ô tô – thi công nghiệm thu; + TCVN 4447:2012 – Công tác đất – thi công nghiệm thu - Các kết kiểm tra, thí nghiệm chất lượng vật liệu, thiết bị thực trình thi cơng đắp thử; - Đề cương thi cơng thí điểm đắp cát K95 đường Nhà thầu lập chấp thuận Ban quản lý xây dựng Tư vấn giám sát - Các điều kiện tự nhiên, kinh tế xã hội có liên quan nơi cơng trình xây dựng - Năng lực nhà thầu thiết bị máy móc, nhân lực khả tài kinh nghiệm lĩnh vực xây dựng giao thông Nhà thầu II - CHUẨN BỊ MẶT BẰNG THI CÔNG: - Mặt đắp thử Nhà thầu chọn đoạn từ N25 Km: 0+480 -:- N30 Km: 0+580 tuyến đoạn đường thẳng có bề rộng 11.5 m với chiều dài 100.0 m chia thành đoạn, chiều dài sau : 20m, 20m, 20m, 20m,20m - Sau thi công đào khuôn, trải vải địa kỹ thuật xong, tiến hành chuẩn bị cho công tác đắp cát đầm chặt K95 Cụ thể là: - Sửa chữa khuyết tật phần đường, vệ sinh bề mặt sẽ, tưới ẩm bề mặt Việc đắp thử cát đường K95 tiến hành đường nghiệm thu đủ tiêu chuẩn mặt kỹ thuật như: nghiệm thu trải vải địa kỹ thuật, độ dốc ngang, độ phẳng bề mặt, sai số nằm giới hạn cho phép III - YÊU CẦU VẬT LIỆU THI CÔNG: - Cát đắp lấy mỏ cát xã Hồng Châu thành phố Hưng Yên Đây mỏ có trữ lượng đạt yêu cầu, chất lượng đất đắp đảm bảo yêu cầu dự án (được Chủ đầu tư TVGS chấp thuận) - Chiều dầy đắp thử 30cm Chiều dầy lớp đắp chiều dày sau đầm nén x hệ số lu lèn - Hệ số lu lèn phải xác định trước tiến hành đắp thử, Có thể lấy 1,22 để tính tốn - Bề dày kết cấu: Kết hợp với việc đào hố kiểm tra độ chặt tiến hành kiểm tra bề dày kết cấu, sai số phạm vi cho phép (theo văn kiện thầu) - Cao độ bề mặt cuối lớp đất đắp điểm với trắc dọc thiết kế với sai số sau đây: + Sai số chiều dày: +(-) 1cm + Sai số chiều rộng: +(-) 10cm - Bề mặt cuối lớp đất đắp phải phẳng, đảm bảo độ mui luyện bề mặt theo thiết kế Chú ý: Trước thi công cần lưu ý thời tiết IV - TRÌNH TỰ THI CƠNG: A - TRÌNH TỰ THI CÔNG: - Trắc đạc tiến hành cắm cọc căng dây đến cao độ cho lớp cát đắp sau đắp lu lèn đạt chiều dày thiết kế 30cm (dự kiến) - Vật liệu vận chuyển từ mỏ cát trường ôtô tự đổ - Bề rộng vệt đắp tính tốn rộng so với yêu cầu 20cm để lu lèn phía ngồi mép đạt độ chặt u cầu độ ép dư cần thiết - Dùng nhân công bù phụ hay gạt bỏ chỗ lồi lõm có đảm bảo bề mặt lớp cát đắp luôn phẳng nhẵn, lu lèn tạo khối đồng nhất, tạo độ dốc ngang theo thiết kế B - TRÌNH TỰ LU: - Lu từ mép đường vào tim đường, yêu cầu vệt lu sau đè lên vệt lu trước từ 25-30cm, tốc độ lu yêu cầu từ thấp đến cao + Lu sơ ổn định lớp cát đắp tưới đủ nước lu tĩnh bánh sắt 68 Tấn với số lần lu điều kiện cụ thể, kết lu thử dự định 3-4 lần/điểm + Dùng lu rung Hamm 14T (khi rung đạt 25T) với dự định 12-15 lần/điểm + Lu hoàn thiện (lu phẳng) lu rung làm việc chế độ tắt rung 14T Số lần lu để xác định công lu cần thiết thông qua kết đắp thử để lớp đất đắp đạt độ chặt yêu cầu + Lu thí điểm chiều dài 100.0 m, chia thành đoạn: mục đích xác định số lần lu thích hợp cho loại lu quan hệ tương hỗ độ ẩm, số lần lu, độ chặt C- KIỂM TRA NGHIỆM THU: - K>=95% toàn bề dày lớp đắp, trình lu lèn phải thường xuyên kiểm tra độ chặt phương pháp rót cát - Trên đoạn 20m, mặt cắt ngang đục mẫu để tiến hành kiểm tra độ chặt trường - Không cho xe cộ lại bề mặt lớp cát đắp chưa lu lèn xong - Kiểm tra kích thước hình học - Bề dày kết cấu: Kết hợp với đào hố kiểm tra độ chặt tiến hành kiểm tra bề dày kết cấu, sai số phạm vi cho phép (theo văn kiện thầu) - Cao độ bề mặt cuối lớp lớp đất đắp điểm với trắc dọc thiết kế với sai số sau: + Sai số chiều dày: +(-) 1cm + Sai số chiều rộng: +(-) 10cm - Bề mặt cuối lớp đất đắp phải phẳng, đảm bảo độ mui luyện bề mặt theo thiết kế D- THIẾT BỊ NHÂN LỰC THI CÔNG: Danh mục thiết bị thi công: TT LOẠI THIẾT BỊ SỐ GHI CHÚ LƯỢNG(CHIẾC) Máy đào 01 Lu rung 25T 02 Máy ủi 01 Ơ tơ tự đổ 03 Máy thủy bình 01 Máy tồn đạc 01 Máy bơm nước 02 Nhân lực: TT Nhân Số lượng 01 01 Chỉ huy trưởng Cán KCS Ban điều hành Cán kỹ thuật, khảo sát 04 Công nhân lái xe, máy Cán phịng thí nghiệm Nhân cơng LĐPT E- KẾT LUẬN: 04 02 06 Ghi Theo dõi đạo Theo dõi, nghiệm thu nội Trực tiếp đạo thi cơng, ghi chép, tính tốn xử lý số liệu - Đoạn đắp thử nhà thầu thực đoạn có chiều dày 30cm - Sau thi công xong đoạn đắp thử tiến hành công tác kiểm tra lớp cát đắp K95 đoạn 100.0m rải thử + Kiểm tra kích thước hình học, độ dốc dọc, dốc ngang + Kiểm tra cao độ lớp đất đắp + Thí nghiệm độ chặt trường phương pháp rót cát đoạn theo quy trình - Mục đích việc đắp thử để xác định hệ số lèn ép (hệ số đắp) số lần lu điểm, từ rút yêu cầu thi công cho phù hợp với quy trình dây truyền cơng nghệ thực tế tất khâu: chuẩn bị rải, đầm nén, kiểm tra chất lượng vật liệu sau chuyên chở, kiểm tra khả chất lượng phương tiện, xe máy bố trí nhân lực phù hợp dây chuyền - Sau xác định hệ số lèn ép, số lần lu lèn điểm đồng ý Chủ Đầu Tư TVGS tiến hành đắp đại trà Ghi chú: Trong vị trí số độ chặt khơng đạt u cầu tăng số lần lu kiểm tra lại theo trình tự Nếu trường hợp tăng số lần lu mà độ chặt không đạt yêu cầu kết luận công nghệ thi công, chiều dày chưa hợp lý tiến hành làm lại theo cách: - Thay đổi công nghệ thi công BAN QL XÂY DỰNG TƯ VẤN GIÁM SÁT NHÀ THẦU THI CÔNG ... sinh bề mặt sẽ, tưới ẩm bề mặt Việc đắp thử cát đường K95 tiến hành đường nghiệm thu đủ tiêu chuẩn mặt kỹ thu? ??t như: nghiệm thu trải vải địa kỹ thu? ??t, độ dốc ngang, độ phẳng bề mặt, sai số nằm giới... Cán KCS Ban điều hành Cán kỹ thu? ??t, khảo sát 04 Công nhân lái xe, máy Cán phịng thí nghiệm Nhân cơng LĐPT E- KẾT LUẬN: 04 02 06 Ghi Theo dõi đạo Theo dõi, nghiệm thu nội Trực tiếp đạo thi cơng,... định số lần lu thích hợp cho loại lu quan hệ tương hỗ độ ẩm, số lần lu, độ chặt C- KIỂM TRA NGHIỆM THU: - K>=95% toàn bề dày lớp đắp, trình lu lèn phải thường xuyên kiểm tra độ chặt phương pháp rót