Công tác thi công thí điểm là cơ sở để đề ra biện pháp tổ chức thi công đại trà nhằm xác định dây chuyền thiết bị thi công, số hành trình yêu cầu và phương pháp hiệu chỉnh độ ẩm. Do vậy, việc thi công thí điểm phải đưa ra được các thống số công nghệ tối ưu sau: Bề dày rải lớp vật liệu trước khi đầm nén; Tổ hợp và quy cách các máy đầm nén cần thiết; Phương pháp hiệu chỉnh độ ẩm; Hệ số lu lèn, chiều dày tối ưu của lớp thi công; Sơ đồ lu lèn của mỗi loại lu với thứ tự và hành trình lu, vận tốc và số lần lu qua một điểm;
Báo cáo kết thi cơng dải thí điểm đầm nén đất đồi K98 BÁO CÁO KẾT QUẢ THI CÔNG DẢI THÍ ĐIỂM ĐẦM NÉN ĐẤT ĐỒI K98 Dự án: Khu du lịch Quốc tế Đồi Rồng Gói thầu: Thi cơng xây dựng tuyến đường trục 48m (GĐI) Hạng mục: Nền đường Địa điểm xây dựng: Phường Vạn Hương – Quận Đồ Sơn – Hải Phòng CÁC CĂN CỨ: - Hồ sơ thiết kế vẽ thi công - Tài liệu dẫn kỹ thuật kèm theo hợp đồng xây dựng; + TCVN 9436:2012 – Nền đường ô tô – thi công nghiệm thu; + TCVN 4447:2012 – Công tác đất – thi công nghiệm thu - Các kết kiểm tra, thí nghiệm chất lượng vật liệu, thiết bị thực trình thi cơng đắp thử; - Đề cương thi cơng thí điểm đắp đất K98 đường Nhà thầu lập chấp thuận văn phòng Tư vấn giám sát II VỊ TRÍ ĐẮP THỬ : Đoạn thi cơng thí điểm từ N25-Km: 0+480 -:- N30-Km: 0+580 Trái tuyến dài 100m Chiều rộng 11,5m III THỜI GIAN THỰC HIỆN: - Thời gian bắt đầu : 7h30 ngày 27 tháng 02 năm 2020 - Thời tiết tốt: nhiệt độ 250C, trời nắng, gió nhẹ VI NHÂN SỰ VÀ THIẾT BỊ THI CÔNG Nhân sự: TT Nhân Số lượng 01 01 Chỉ huy trưởng Cán KCS Ban điều hành Cán kỹ thuật, khảo sát 04 Công nhân lái xe, máy Cán phịng thí nghiệm Nhân cơng LĐPT 09 02 06 Ghi Theo dõi đạo Theo dõi, nghiệm thu nội Trực tiếp đạo thi công, ghi chép, tính tốn xử lý số liệu Nhà thầu thi cơng: Cơng ty Cổ phần Cơng trình Giao thơng Hà Nội Báo cáo kết thi cơng dải thí điểm đầm nén đất đồi K98 Thiết bị: TT Loại thiết bị Máy ủi Máy đào Máy san Ơ tơ tự đổ Lu rung Xe tưới nước Máy thủy bình Máy tồn đạc Công suất (năng suất) 110CV 1,4 m3 10 m3 25 m3 Số lượng Hiện Yêu cầu trường 1 1 1 3 2 1 1 1 Nhãn hiệu Ghi KOMATSU KOMATSU KOMATSU HOWO HAMM HYUNDAI Toàn thiết bị, máy móc, tình trạng tốt Cơng nhân vận hành lành nghề bố trí đầy đủ theo thiết bị Tất sẵn sàng thi công V QUÁ TRÌNH THI CƠNG Nguồn vật liệu : Vật liệu đất đắp K98 lấy mỏ phê duyệt Đất đắp có tiêu lý đạt yêu cầu vật liệu đắp đường theo dẫn kỹ thuật dự án quy chuẩn, tiêu chuẩn hành có liên quan Cơng tác đo đạc: a Khôi phục tuyến Khôi phục hệ thống tim tuyến, tiến hành cắm cọc chân taluy Công tác đo đạc tiến hành với máy thuỷ bình, máy tồn đạc thước thép Bố trí trắc đạc thường xuyên q trình thi cơng để kiểm tra cao độ kích thước hình học Tất cơng việc tiến hành giám sát Tư vấn giám sát trường b Lên ga Công tác lên ga đường để cố định vị trí chủ yếu mặt cắt ngang đường thực địa nhằm đảm bảo thi công đồ án thiết kế Căn vào vẽ thi công duyệt, hệ thống tim, hướng tuyến để định vị phạm vi thi cơng cách xác Sau xác định xong phải dời khỏi phạm vi thi công Công tác thi cơng Việc thi cơng thí điểm tiến hành sau: Thi công đắp lớp từ N25-Km: 0+480 -:- N30-Km: 0+580 Trái tuyến dài 100m tiến hành san, lu lèn với số lượt lu/điểm tăng dần theo đề cương thi công rải thử chấp thuận, kiểm tra độ chặt phương pháp rót cát để tìm phương án lu, số lượt lu tốt nhất, hệ số rải áp dụng vào thi công đại trà Nhà thầu thi công: Công ty Cổ phần Cơng trình Giao thơng Hà Nội Báo cáo kết thi cơng dải thí điểm đầm nén đất đồi K98 VI KẾT QUẢ THỰC HIỆN Thi công lớp đất đắp K98 dày 30cm sau lu lèn chặt: - Chiều dày lớp đắp thực tế sau lu lèn chặt K98: 30cm - Trình tự lu: Giai đoạn 1: Lu lèn sơ tạo độ ổn định, độ phẳng - Dùng lu HAMM, tải trọng 15T lu lượt/điểm ; vận tốc lu trung bình V = 2,5 km/h; - Lu HAMM phải dọc theo hướng dọc trục tim lu đồng suốt bề rộng đường đoạn thí điểm theo trình tự từ chỗ thấp đến chỗ cao ( từ hai bên vào trục tim đường đoạn đường thẳng từ phía bụng lên phía lưng đoạn đường cong ) - Các vệt lu liên tiếp phải đè lên từ 15 đến 20 cm, vệt đầm liên tiếp phải đè lên 1/3 bề rộng vệt đầm - Kết thúc giai đoạn lu lèn sơ mặt đường đảm bảo độ phẳng, độ dốc, độ mui luyện Giai đoạn 2: Lu lèn chặt: Dùng lu rung HAMM có tải trọng 25T lu 12 lượt/điểm, vận tốc trunh bình v= 7km/h Giai đoạn 3: Lu hồn thiện - Dùng lu HAMM (tắt rung) tải trọng 15T lu lượt/điểm; vận tốc lu trung bình V = km/h; - Kết thúc giai đoạn lu lần lu thứ tiến hành kiểm tra độ chặt, sau có kết quả, lần lu tăng dần lượt/điểm giai đoạn lu chặt, đến đạt độ chặt yêu cầu kết thúc giai đoạn lu thử - Kết thúc giai đoạn lu lèn mặt đường đảm bảo độ phẳng, độ dốc, độ mui luyện * Sơ đồ lu: Kiểm tra cao độ: - Hệ số rải Kr xác định theo công thức sau: Nhà thầu thi công: Công ty Cổ phần Cơng trình Giao thơng Hà Nội Báo cáo kết thi cơng dải thí điểm đầm nén đất đồi K98 Kr = CDsan CDn CDlu CDn Trong : CDsan : cao độ bề mặt lớp đất sau rải (m); CDn : cao độ mặt thi công (m); CDlu : cao độ bề mặt lớp đất sau lu lèn xong (đạt độ chặt yêu cầu K98) (m) - Kết tính hệ số san rải theo bảng sau: Kết tính hệ số san rải Tên điểm Lý trình Km0+480,00 Km0+500,00 Km0+520,00 Km0+540,00 Km0+560,00 Km0+580,00 CDn (m) CD san (m) 2,94 3,33 2,94 3,36 2,94 3,37 2,94 3,39 2,94 3,4 2,94 3,37 Hệ số rải trung bình CD lu (m) H san (m) H lu (m) 3,27 3,25 3,25 3,26 3,25 3,27 0,39 0,42 0,43 0,45 0,46 0,43 0,33 0,31 0,31 0,32 0,31 0,33 Kr 1,182 1,355 1,387 1,406 1,484 1,303 1,353 - Độ chặt thực tế đạt sau (Kèm theo kết thí nghiệm kiểm tra độ chặt trường): TT Đoạn thí điểm Km0+480,00 Km0+580,00 Ngày tháng Tên cọc Vị trí thí nghiệm K.C đến tim 09/12/2012 N.25 N.26 N.27 N.28 N.29 N.30 Km0+480,00 Km0+500,00 Km0+520,00 Km0+540,00 Km0+560,00 Km0+580,00 13 8,5 09/12/2019 N.25 N.26 N.27 N.28 N.29 N.30 Km0+480,00 3,3 Km0+500,00 2,87 Km0+520,00 Km0+540,00 11,61 Km0+560,00 12,66 Km0+580,00 13,5 Số lượt lu 18 lượt/ điể m Độ chặt trung bình( %) Km0+480,00 Km0+580,00 Độ chặt trung bình(%) 20 lượt/ điể m Độ chặt yêu cầu (%) 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 Độ chặt thực tế (%) 96,1 96,9 96,6 96,6 96,2 96,1 96,42 98,4 98,8 98,5 98,4 98,35 98,6 98,51 Trong q trình thi cơng kiểm tra độ ẩm Nếu khơng đảm bảo tưới thêm xe tưới Nhà thầu thi công: Công ty Cổ phần Cơng trình Giao thơng Hà Nội Báo cáo kết thi cơng dải thí điểm đầm nén đất đồi K98 Sau thi công xong tiến hành lu lèn chặt bảo dưỡng Thường xuyên giữ ẩm bề mặt lớp K98 xe tưới nước Việc tưới ẩm theo hướng dẫn Tư vấn giám sát tuỳ theo điều kiện thời tiết VII CÔNG TÁC ĐẢM BẢO GIAO THƠNG, VỆ SINH MƠI TRƯỜNG, AN TỒN LAO ĐỘNG - Trong q trình thi cơng Nhà thầu bố trí đầy đủ loại biển báo cọc tiêu tạm Bố trí người cảnh giới hướng dẫn giao thông hai đầu đoạn thi công - Cán bộ, công nhân tham gia thi công trang bị đầy đủ bảo hộ lao động, thiết bị thi công hoạt động tốt, đảm bảo an tồn Cơng nhân vận hành máy móc lao động phổ thơng hướng dẫn đầy đủ cụ thể VIII KẾT LUẬN - Nhà thầu hồn thành cơng tác thi cơng thí điểm đắp đất K98 đoạn Km0 +480 ÷ Km0+580 theo quy trình Chất lượng đạt theo yêu cầu dự án - Nhà thầu đề nghị Ban quản lý Xây dựng, Tư vấn giám sát xem xét chấp thuận cho Nhà thầu thi công đại trà đắp đất K98 đảm bảo tiến độ chấp thuận / NHÀ THẦU THI CƠNG Nhà thầu thi cơng: Cơng ty Cổ phần Cơng trình Giao thơng Hà Nội ... thơng Hà Nội Báo cáo kết thi cơng dải thí điểm đầm nén đất đồi K98 VI KẾT QUẢ THỰC HIỆN Thi công lớp đất đắp K98 dày 30cm sau lu lèn chặt: - Chiều dày lớp đắp thực tế sau lu lèn chặt K98: 30cm -... trình thi cơng kiểm tra độ ẩm Nếu khơng đảm bảo tưới thêm xe tưới Nhà thầu thi công: Công ty Cổ phần Cơng trình Giao thơng Hà Nội Báo cáo kết thi cơng dải thí điểm đầm nén đất đồi K98 Sau thi công. .. độ: - Hệ số rải Kr xác định theo công thức sau: Nhà thầu thi công: Công ty Cổ phần Cơng trình Giao thơng Hà Nội Báo cáo kết thi cơng dải thí điểm đầm nén đất đồi K98 Kr = CDsan CDn CDlu CDn