Tài liệu mang giá trị cao và đầy đủ cho mọi người làm lĩnh vực đề tài nghiên cứu ... SKKN: Tài liệu cho anh em tham khảo định dạng bằng file word, cad,… đem lại cho anh em kỹ thuật 1 nguồn tài liệu bổ ích.
Cộng hoà xà hội chủ nghĩa việt nam Liên danh nhà thầu cienco Độc lập - Tự - Hạnh phúc & licogi 18.6 Ban điều hành gói thầu số Phú Yên, ngày tháng năm 2013 ***************** Đề cơng rải thử bê tông nhựa nóng A/ Đại cơng: Công việc bao gồm thi công lớp hỗn hợp bêtông nhựa nóng, rải nóng đầm chặt bề mặt đờng móng CPĐD loại phù hợp với hồ sơ thiết kế, tiêu chuẩn kỹ thuật, hớng tuyến, cao độ, độ dốc, chiều dày mặt cắt ngang điển hình ghi vẽ thiết kế thi công đà đợc duyệt Hỗn hợp bêtông nhựa nóng đợc chế tạo vật liệu đá, cát, bột khoáng, bitum trạng thái nóng trạm trộn bê tông nhựa Đợc Chủ đầu t TVGS chấp thuận B/ Công nghệ thi công lớp mặt bêtông nhựa Thi công mặt đờng BTN Kiểm tra trớc thi công - Đảm bảo nhịp nhàng trạm trộn ,phơng tiện vận chuyển hỗn hợp BTN trờng ,thiết bị rải lu lèn - Các máy lu có hệ thống phun nớc chống dính đợc vệ sinh bánh lu trớc thi vào thi công BTN , ô tô vận chuyển BTN đợc vệ sinh bánh trớc lùi vào khu vực đà đợc tới dính bám - Chỉ thi công mặt đờng ngày không ma ,móng đờng khô - Trớc rải lớp BTN phải dùng máy thổi bụi chổi sắt vệ sinh mặt đờng cũ tới lợng nhựa dính bám tiêu chuẩn 1,0kg/m2 Việc tới dính bám đợc thực xe chuyên dụng trớc rải BTN từ - h lớp nhựa dính bám phân tách xong - Định vị vị trí cao độ rải cọc sắt mép vệt rải dày 8,4cm ( nhân với hệ số lu lèn tạm lấy 1,2 ), công tác kiểm tra máy cao đạc ,dây cữ - Máy rải vệt 1/2 đờng ,máy rải có hệ thống selso tự điều chỉnh cao độ rải Vận chuyển hỗn hợp bê tông nhựa - Hỗn hợp BTN đợc vận chuyển từ trạm trộn trờng thi công ô tô tự đổ - Thùng xe kín ,sạch có quét lớp mỏng dung dịch xà phòng vào đáy ,thành thùng xe có bạt che ma giữ ổn định nhiệt độ hỗn hợp BTN chất liệu chống cháy đợc điều khiển từ ca bin cđa xe vËn chun - Cù ly vận chuyển phải chọn cho nhiệt độ hỗn hợp đến nơi rải không thấp 1200C - Mỗi chuyến ô tô vận chuyển hỗn hợp rời trạm phải có phiếu xuất xởng ghi rõ nhiệt độ hỗn hợp , khối lợng ,chất lợng ,thời điểm xe rời trạm trộn ,nơi xe đến ,tên ngời lái xe - Hỗn hợp BTN bị phân ly ,đóng thành mảng có cục không san đợc có phần đọng lại xe đổ bị loại bỏ - Hỗn hợp có nhiệt độ thấp nhiệt độ rải quy định ma làm ớt bị loại bỏ - Hỗn hợp không đợc rời khỏi trạm trộn trừ biết chắn hỗn hợp đợc rải đầm chặt thích đáng thời gian ánh sáng mặt trời có ánh sáng nhân tạo thích hợp đủ độ tin trờng - Khi đổ hỗn hợp BTN vào phễu máy rải ,kiểm tra nhiệt độ hỗn hợp nhiệt kế ,nếu nhiệt độ hỗn hợp dới 1200C loại bỏ Công tác rải hỗn hợp bê tông nhựa - Công tác rải hỗn hợp BTN nóng đợc thực máy rải Volgel có hệ thống sensơ tự động điều chỉnh cao độ - Mặt đờng đợc rải làm vệt so le , đợc khép mối thi công ca làm việc - Khi bắt đầu ca làm việc cho máy rải làm việc không tải 10 15 phút để kiểm tra máy ,sự hoạt động guồng xoắn ,băng truyền ,đốt nóng Đặt dới xúc xắc gỗ có chiều cao 1,2 - 1,3 bề dày thiết kế BTN Trị số xác đợc xác định thông qua đoạn thi công thí điểm - Ô tô chở hỗn hợp lùi tới phễu máy rải , bánh xe tiếp xúc nhẹ nhàng với trục lăn máy rải Sau điều chỉnh cho thùng ben đổ từ từ hỗn hợp xuống phễu máy rải Xe để số , máy rải xẽ đẩy ô tô từ từ phía trớc máy rải - Khi hỗn hợp đà phân dọc theo guồng xoắn máy rải ngập tới 2/3 chiều cao guồng xoắn máy rải tiến phía trớc theo vệt quy định Trong trình rải ,lu lèn cho hỗn hợp thờng xuyên ngập 2/3 chiều cao guồng xoắn - Trong suốt thời gian rải hỗn hợp BTN nóng ,bắt buộc để đầm máy rải lu lèn hoạt ®éng - T theo bỊ dµy cđa líp ,t xuất máy trộn mà chon tốc độ máy rải cho thích hợp - Thờng xuyên dùng que sắt đà đánh dấu để kiểm tra bề dày rải - Cuối ngày làm việc ,máy rải phải chạy không tải cuối vệt rải khoảng - m đợc ngừng hoạt động Dùng bàn trang nóng ,cào sắt nóng vun vén cho mép cuối vệt rải đủ chiều dày thành đờng thẳng ,thảng góc với trục đờng - Cuối ngày làm việc ,phải xắn bỏ phần hỗn hợp để mép gỗ chỗ nối tiếp đợc thẳng phải tiến hành sau lu lèn xong ,lúc hỗn hợp nóng ,nhng không lớn + 700C - Trớc rải tiếp phải sửa sang lại mép chỗ nối tiÕp däc vµ ngang vµ qt mét líp máng nhùa đông đặc vừa hay nhũ tơng nhựa đờng phân tách nhanh để đảm bảo dính kết hai vật liệu rải cũ - Khe nối dọc lớp dới phải so le ,cách Ýt nhÊt lµ 20cm Khe nèi ngang ë líp lớp dới cách 1m - Khi máy rải làm việc bố trí nhân công cầm dụng cụ theo máy để làm công việc sau : + Té phủ hỗn hợp hạt nhỏ lấy từ phễu máy rải ,thành lớp mỏng dọc theo mối nối ,san chỗ lồi lõm ,rỗ cđa mèi nèi tríc lu lÌn + Xóc đào bỏ chỗ rải bị thiếu nhựa thừa nhựa bù vào chỗ hỗn hợp tốt + Gọt bỏ ,bù phụ chỗ lồi lõm cục bê tông nhựa rải - Trờng hợp máy rải làm việc bị hỏng ( thời gian sửa chữa phải kéo dài hàng ) phải báo trạm tạm ngừng cung cấp hỗn hợp BTN cho phép dùng máy san tự hành san rải nốt chỗ hỗn hợp lại ,hoặc rải thủ công hỗn hợp - Trờng hợp máy rải gặp trời ma đột ngột phải báo vê trạm trộn tạm ngừng cung cấp hỗn hợp ,khi lớp BTN đà đợc lu lèn >2/3 độ chặt yêu cầu cho phép tiÕp tơc lu ma cho hÕt sè lu lÌn yêu cầu Khi lớp BTN lu lèn < 2/3 độ chặt yêu cầu ngừng lu san bỏ hỗn hợp khỏi phạm vi mặt đờng Chỉ mặt đờng khô lại đợc rải hỗn hợp tiếp Sau ma xong ,khi cần thiết thi công gấp ,cho xe chở cát đà đợc rang nóng trạm trộn 170 oC- 180oC ) đến rải lớp dày khoảng 2cm lên mặt để chóng khô Sau đem cát khỏi mặt đờng ,quét tới nhựa dính bám ,rồi tiếp tục rải hỗn hợp BTN - Trên đoạn đờng có độ dốc dọc > 4% phải tiến hành rải bê tông nhựa từ chân dốc lên - Khi phải rải thủ công ( chỗ hẹp ) phải tuân theo quy định sau : + Dùng xẻng xúc hỗn hợp đổ thấp tay , không đợc hất từ xa để hỗn hợp phân tầng + Dùng cào bàn trang trải thành lớp phẳng đạt dốc ngang yêu cầu , bề dày b»ng 1,35 - 1,45 chiỊu dµy thiÕt kÕ + Rải thủ công đồng thời với máy rải để lu lèn chung vệt rải máy với chỗ rải thủ công ,bảo đảm mặt đờng vết nối Công tác đầm lèn bê tông nhựa - Chia đoạn rải thử làm đoạn đoạn dài 50m ,đầm lèn đoạn thi công theo công nghệ sau : Loại lu Đoạn I Đoạn II Đoạn III - Lu lần Lu lần Lu bánh sắt Lu lần /điểm /điểm /điểm 6T V= 1,5 – 2km/h V= 1,5 – V=1,5 – 2km/h Lu lần 2km/h Lu 10 lần Lu bánh lốp Lu lần /điểm /điểm /điểm 16T V=2,5 5km/h V=2,5 – V=2,5 – 5km/h Lu lÇn 5km/h Lu lần Lu bánh sắt Lu lần /điểm /®iĨm /®iĨm 12T V=2,5 – 5km/h V=2,5 – V=2,5 – 5km/h 5km/h Máy rải BTN xong đến đâu máy lu phải tiến hành theo sát lu đến Cần tranh thủ lu lèn hỗn hợp giữ nhiệt độ lu lèn có hiệu Nhiệt độ hiệu lu lèn hỗn hợp BTN nóng 1300C - 1400C Khi nhiệt độ lớp BTN hạ xuống dới 700C lu lèn hiệu - Trong trình lu , lu bánh sắt thờng xuyên làm ẩm bánh sắt nớc Khi hỗn hợp dính bám bánh xe lu phải dùng xẻng cào bôi ớt mặt bánh Mặt khác dùng hỗn hợp hạt nhỏ lấp vào chỗ bị bóc - Đối với lu bánh lốp ,dùng dầu chống dính bám bôi bánh lốp vài lợt đầu , sau lèp ®· cã nhiƯt ®é cao xÊp xØ nhiƯt ®é với hỗn hợp hỗn hợp không dính bám vào lốp - Không đợc dùng dầu ma zut bôi vào bánh xe lu để chống dính bám - Không đợc dùng nớc để bôi vào lốp lu bánh - Vệt bánh lu phải chồng lên 20cm Trờng hợp rải theo phơng so le klhi lu lèn lèn vệt rải thứ nhất, cần chừa lại dải rộng khoảng 10cm kể từ mép vệt rải, để sau lu với mép r¶i cđa vƯt r¶i thø 2, cho khe nèi däc đợc liền Khi lu lèn vệt thứ dành cho vệt lu cho mối nối - Khi bánh lu khởi động, đổi hớng tiến lùi, phải thao tác nhẹ nhàng Máy lu không đợc đỗ lại lớp bê tông nhựa cha lèn chặt cha nguội hản - Sau lu lợt lu phải kiểm tra độ phẳng thớc 3m, bổ khuyết chỗ lồi lõm - Trong lu lèn thấy lớp bê tông nhựa bị nút nẻ phải tìm nguyên nhân để bổ khuyết Thiết bị thi công mặt thi công 6.1 Thiết bị thi c«ng: T T Tên thiết bị Số lợng Đơn vị Máy rải Marini Lu bánh thép Lu bánh thép Lu bánh lèp M¸y nÐn khÝ thỉi 01 01 01 01 C¸i C¸i C¸i C¸i 02 C¸i 01 01 C¸i C¸i bơi Máy tới nhựa Ô tô tới nhựa Máy cắt bê tông 01 nhựa Ô tô vận chuyển 06 10 Ván khuôn 500 6.2 Chọn mặt thi công: Công suÊt 6T 12T 16T 500 lÝt 4000 lÝt C¸i C¸i md 15-18T Nhà thầu chọn đoạn CPĐD loại I đà đợc nghiệm thu đủ tiêu chuẩn mặt kỹ thuật nh: độ chặt, độ dốc ngang, độ phẳng bề mặt, sai số nằm giới hạn cho phép VV Mặt đoạn rải thử nằm đờng thẳng có bề rộng 5.5m với chiều dài khoảng 150m chia thành đoạn, chiều dài đoạn 50m, hai đầu đoạn rải thử đầu kéo dài thêm 10m Tiến hành vệ sinh bề mặt lớp CPĐD loại I theo yêu cầu kỹ thuật sửa chữa khuyết tật phần đờng có Việc rải lớp bê tông nhựa nóng đợc tiến hành đà nghiệm thu công tác vệ sinh thổi bụi công tác tới nhựa dính bám 1kg/m2 4 Nhân lực : 7.1 - Đội thi công thảm mặt đờng Bố trí 01 kỹ thuật phụ trách thi công BTN 02 kỹ thuật thi công trực tiếp - Một đội công nhân theo máy để bù thảm 7.2 Thành phần giám sát công tác rải thử bê tông nhựa gồm có giám sát trờng chủ đầu t cán t vấn giám sát Kiểm tra chất lợng thi công Việc giám sát kiểm tra tiến hành thờng xuyên trớc rải, sau rải rải lớp bê tông nhựa 8.2 Kiểm tra trớc rải BTN trờng - Nhà thầu tiến hành - Kiểm tra kỹ thuật tới nhựa dính bám mắt , kiểm tra chất lợng bù vênh vá ổ gà , xử lý đờng nứt mặt đờng cũ - Kiểm tra vị trí cọc tim cọc giới hạn mép vệt rải Kiểm tra dây căng làm cữ Kiểm tra chắn mép mặt đờng Kiểm tra độ căng cao độ dây chuẩn dầm chuẩn - Kiểm tra mắt thành mép mối nối ngang ,dọc vệt rải ngày hôm trớc ( thẳng đứng đợc bôi nhựa dính bám ) 8.3 Kiểm tra rải lu lèn lớp BTN - Kiểm tra chất lợng hỗn hợp BTN vận chuyển đến nơi rải : kiểm tra nhiệt độ hỗn hợp chuyến xe nhiệt kế trớc đổ vào phễu máy rải phải đảm bảo nhiệt độ không dới 1300C (-100C) ;kiểm tra hỗn hợp chuyến xe mắt (mức độ trộn ,quá nhiều nhựa thiếu nhựa,phân tàng) - Trong trình rải thờng xuyên kiểm tra độ phẳng thớc 3m ,chiều dày lớp rải que sắt có đánh dấu mức rải quy định ,độ dốc ngang mặt đờng ,kiểm tra phối hợp cao đạc - Kiểm tra chất lợng bù phụ ,gọt bỏ chỗ lồi ,lõm công nhân - Kiểm tra mối nối dọc mối nối ngang mắt , bảo đảm mối nối thẳng mặt mối nối không rỗ ,không lồi lõm ,không bị khấc - Kiểm tra chất lợng lu lèn lớp BTN trình máy lu hoạt động Sơ đồ lu ,sự phối hợp loại lu ,tốc độ lu giai đoạn ,áp suất bánh Hoạt động phận lu trấn động , nhiệt độ lúc bắt đầu lu lèn kết thúc lu lèn tất phải theo quy định 8.4 Kiểm tra chất lợng nghiệm thu - Sau thi công hoàn chỉnh mặt đờng BTN tiến hành nghiệm thu Các yêu cầu phải thỏa mÃn trình nghiệm thu mặt đờng BTN đợc thống kê nh sau : a) Về kích thớc hình học : - Bê rộng mặt ®êng ®ỵc kiĨm tra b»ng thíc thÐp - BỊ dày lớp rải đợc nghiệm thu theo mặt cắt cách sau : Cao đạc mặt lớp BTN so với số liệu cao đạc điểm tơng ứng mặt lớp mặt đờng cũ ( lớp BTN lớp dới ) Hoặc cách đo mẫu khoan mặt đờng , phơng pháp đo chiều dày không phá hoại - Độ dốc ngang mặt đờng đợc đo máy thuỷ bình thớc thép theo hớng thẳng góc với tim ®êng , tõ tim m¸i ( nÕu m¸i ) từ mái đến mái ( đờng mái ) Điểm đo mép phải lấy cách mép 0,5m Khoảng cách hai mặt cắt không 10 m - Độ dốc dọc kiểm tra máy thuỷ bình điểm đổi dốc dọc theo tim đờng Sai số cho phép đặc trng hình học lớp mặt đờng bê tông nhựa: Dụng cụ Sai số Các kích thớc hình học cho phơng Ghi pháp phép Bề rộng mặt đờng bê - 5cm kiểm Tổng số chỗ tra Nh đà rông nhựa hẹp không 5% vợt chiều Bề dày lớp bê tông nhựa dài đờng áp dụng cho 95% tổng số điểm dùng máy rải có điều chỉnh tự động cm đo ,5% lại cao độ không vợt 10 Độ dốc ngang mặt ®- mm ¸p dơng cho 95% êng ± 0,0025 Sai số cao đạc không vợt nêu tổng số điểm đo áp dụng cho 95% mm tỉng sè ®iĨm ®o b) VỊ ®é b»ng phẳng : - Kiểm tra độ phẳng thớc dài 3m ,tiêu chuẩn nghiệm thu đợc ghi bảng sau : Vị ttrí lớp Phần trăm khe hở thớc dài Khe hở 3m lớn bê tông với mặt đờng (%)