Tài liệu Tái Thiết Trạm Đổ Rác và Tái Chế Phía Nam (SRDS)_ Danh sách đánh dấu các vấn đề liên quan tới môi trường của SEPA pptx

z  Tái Thiết Trạm Đổ Rác Tái Chế Phía Nam (SRDS)_ Danh sách đánh dấu vấn đề liên quan tới môi trường SEPA Tái Thiết Trạm Đổ Rác Tái Chế Phía Nam (SRDS) Danh Sách Đánh Dấu Các Vấn Đề Liên Quan Tới Môi Trường SEPA Seattle Public Utilities Seattle Municipal Tower 700 Fifth Avenue, Suite 4900 P.O Box 34018 Seattle, Washington 981240-4018 Ngày tháng Hai, 2008 Lưu ý: Trong tài liệu này, số trang cố ý bỏ qua thêm trang trống để chụp, tài liệu chép Cơng trình Tái thiết South Recycling and Disposal Station (SRDS) Danh Sách Đánh Dấu Các Vấn Đề Liên Quan Tới Môi Trường SEPA CƠ QUAN DỊCH VỤ CÔNG CỘNG SEATTLE DANH SÁCH ĐÁNH DẤU CÁC VẤN ĐỀ LIÊN QUAN TỚI MÔI TRƯỜNG A BỐI CẢNH A1 Tên đề án, thích hợp: Tái Thiết Trạm Đổ Rác Tái Chế Phía Nam (SRDS) A2 Tên đương đơn: Seattle Public Utilities (Cơ Quan Dịch Vụ Công Cộng Seattle) A3 Địa số điện thoại đương đơn người liên lạc: Henry Friedman, Solid Waste Facilities Planning Manager Seattle Public Utilities Seattle Municipal Tower, Suite 4900 PO Box 34018 Seattle, WA 98124-4018 (206) 733-9147 A4 Ngày lập danh sách đánh dấu: Ngày tháng Hai, 2008 A5 Cơ quan yêu cầu danh sách: Cơ Quan Dịch Vụ Công Cộng Seattle A6 Các mốc thời gian lịch trình đề nghị (kể phân chia theo giai đoạn, thích hợp): Địa điểm tiến hành dự án gồm hai sở: sở phía nam Trạm Đổ Rác Tái Chế Phía Nam (SRDS) rộng 11.37 mẫu Anh hoạt động, nằm phía nam đường S Kenyon Street; cịn sở phía bắc cịn gọi bãi xe bt, rộng 9.12 mẫu Anh, vừa mua lại để xây lại sở, nằm phía bắc đường S Kenyon Street (Hình 1) Mặc dù chưa xác định thông tin chi tiết thời gian thiết kế, dự án dự kiến diễn sau Đề án xây dựng theo hai giai đoạn cho hoạt động tiếp tục diễn sở suốt thời gian xây cất sau đó, để xây lại sở riêng Cơ quan Tiện ích Cơng cộng Seattle (Seattle Public Utilities) Trang Cơng trình Tái thiết South Recycling and Disposal Station (SRDS) Danh Sách Đánh Dấu Các Vấn Đề Liên Quan Tới Môi Trường SEPA Giai đoạn liên quan tới việc xây sở hạ tầng sở phía bắc (bãi xe buýt) Thời gian xây cất cho giai đoạn dự kiến kéo dài khoảng 18 tháng, từ năm 2010 tới hết năm 2011 Giai đoạn bao gồm dỡ bỏ sở bãi xe buýt, xây trạm trung chuyển mới, lắp cân, xây đường tiếp cận sở vật chất khác có liên quan, tiến hành cơng việc chuẩn bị địa điểm khác Giai đoạn xây cất diễn bãi xe buýt trạm trung chuyển Thời gian xây cất cho giai đoạn hai dự kiến kéo dài khoảng 12 tháng, từ năm 2013 tới năm 2014 Giai đoạn thứ hai bao gồm dỡ bỏ sở vật chất SRDS xây sở vật chất lại trạm, văn phòng hành chánh, tiệm bán đồ tái chế, sở xử lý rác gia dụng độc hại mới, sở tái chế tự điều hành mới, sở vật chất điện nước khác Các phần khu SRDS nằm bãi chôn rác cũ việc xây sở vật chất đáp ứng yêu cầu liên quan tới vấn đề sau đóng cửa bãi chôn rác Hoạt động xây SRDS phối hợp với việc xây lại Trạm Đổ Rác Tái Chế Phía Bắc (NRDS) 1350 N 34th Street 1550 N 34th Street Giai đoạn hai dự án xây SRDS dự kiến diễn sau xây NRDS (dự kiến cho năm 2012) Việc xây sở NRDS SRDS chia theo giai đoạn, thực được, để tránh làm gián đoạn dịch vụ Trừ việc phân chia hoạt động xây cất theo giai đoạn này, việc xây sở SRDS diễn độc lập với sở NRDS Sau sở SRDS xây bãi xe buýt phía bắc, rác chất rắn, đồ tái chế rác sân vườn vật liệu khác thường xử lý NRDS tạm thời chuyển tới SRDS thời gian xây sở NRDS Sau sở NRDS khai trương, sở SRDS khu phía nam bị dỡ bỏ, quan xây sở vật chất để tăng cường hoạt động tái chế địa điểm A7 Quý vị có kế hoạch xây thêm, mở rộng, có hoạt động khác liên quan tới đề án không? Chúng không dự định xây thêm mở rộng thêm dự án Cơ Quan Dịch Vụ Cơng Cộng Seattle đề nghị tiến hành thêm hoạt động khác tương lai để tiếp tục cung cấp trạm đổ rác chất rắn an toàn hiệu quả, để thích ứng với việc tăng cường hoạt động tái chế việc áp dụng phương pháp quản lý rác khác A8 Xin liệt kê thông tin môi trường mà quý vị biết, lập có liên quan trực tiếp tới đề án Các Tài Liệu Trước Đó Bản Xác Nhận Chính Thức Ảnh Hưởng Môi Trường cho Dự Án Đổ Rác Vận Chuyển Rác Thành Phố Seattle – 1990 Tài liệu đánh giá ảnh hưởng việc chuyển trạm trung chuyển thành công-ten-nơ đa phương tiện đưa rác chất rắn khỏi thành phố xe lửa phương tiện giao thông khác Trang Cơ quan Tiện ích Cơng cộng Seattle (Seattle Public Utilities) Cơng trình Tái thiết South Recycling and Disposal Station (SRDS) Danh Sách Đánh Dấu Các Vấn Đề Liên Quan Tới Môi Trường SEPA Bản Trình Bày Ảnh Hưởng Môi Trường (EIS) cho Kế Hoạch Quản Lý Rác Chất Rắn Thành Phố Seattle – 1998 Tài liệu đánh giá ảnh hưởng Kế Hoạch Quản Lý Rác Chất Rắn Thành Phố Seattle năm 1998 EIS đánh giá nhiều lựa chọn thay khác, bao gồm đề án liên quan tới số thay đổi trạm trung chuyển việc tiếp tục đổ rác bãi chôn rác khu vực khơ cằn Q vị lấy EIS qua SPU có u cầu EIS Bổ Sung Chính Thức cho Cơ Sở Vận Chuyển Rác Chất Rắn Đa Phương Tiện Thành Phố Seattle – năm 2005 Tài liệu nhận biết ảnh hưởng việc xây vận hành đề án sở vận chuyển rác chất rắn đa phương tiện bốn địa điểm thay Cơng chúng xem tài liệu Thư Viện Trung Tâm Seattle mạng trực tuyến địa www.seattle.gov/util Các Báo Cáo Kỹ Thuật Đã Được Biên Soạn Cho Đề Án Này (và theo yêu cầu quản lý viên dự án) Báo Cáo Kỹ Thuật Chất Lượng Khơng Khí cho Trạm Đổ Rác Tái Chế Phía Nam (SRDS) (tháng Hai, 2008) – Báo cáo trình bày chất lượng khơng khí ảnh hưởng SRDS chất lượng khơng khí hoạt động xây cất, giao thông lại khách hàng, xe thu rác tư gia sở thương mại, mùi chất thải máy móc, đồng thời phân tích việc trạm tuân theo Các Tiêu Chuẩn Toàn Quốc Chất Lượng Khơng Khí Trong Mơi Trường Xung Quanh Báo cáo bàn thảo biện pháp thường dùng nhằm giảm bớt tác động chất lượng không khí Báo Cáo Kỹ Thuật Tiếng Ồn cho Trạm Đổ Rác Tái Chế Phía Nam (SRDS) (tháng Hai, 2008) – Báo cáo sử dụng kết theo dõi độ ồn địa điểm để mô tả môi trường độ ồn vùng phụ cận SRDS đánh giá tác động mặt tiếng ồn hoạt động giao thông sau máy móc Báo cáo bàn thảo biện pháp thường áp dụng để giảm bớt tác động tiếng ồn Báo Cáo Kỹ Thuật Giao Thông cho Trạm Đổ Rác Tái Chế Phía Nam (SRDS) (tháng Hai, 2008) Báo cáo có phần phân tích hoạt động giao thơng, bao gồm thơng số ước tính mức độ giao thơng xe xe tải liên quan tới hoạt động thu rác đồ tái chế điểm đổ rác tự quản lý SRDS A9 Quý vị có biết đơn xin chờ chấp thuận phủ dự án khác ảnh hưởng trực tiếp tới khu vực đề cập tới đề án q vị khơng? Nếu có, xin giải thích Chúng tơi khơng biết có đơn xin khác chờ phủ chấp thuận đề án khác ảnh hưởng trực tiếp tới khu vực đề cập đề án Cơ quan Tiện ích Cơng cộng Seattle (Seattle Public Utilities) Trang Cơng trình Tái thiết South Recycling and Disposal Station (SRDS) Danh Sách Đánh Dấu Các Vấn Đề Liên Quan Tới Môi Trường SEPA Tuy nhiên, giai đoạn hai dự án có liên quan tới việc xây dựng bãi đổ rác cũ đóng cửa Sở Sinh Thái Tiểu Bang Washington hợp tác với nhóm bên chịu trách nhiệm (PLP) để thức hóa thỏa thuận định hướng cho nghiên cứu hoạt động sau sở A10 Liệt kê giấy phép văn chấp thuận phủ cần thiết cho đề án quý vị, biết Giấy Phép Sử Dụng Chính (MUP) – Sở Hoạch Định Phát Triển Thành Phố Seattle Giấy phép dỡ bỏ (có thể phần MUP giấy phép xây cất) – Sở Hoạch Định Phát Triển Thành Phố Seattle Thông Báo Xây Cất Sửa Chữa – Cục Quản Lý Hàng Không Liên Bang Chương Trình Xử Lý Nước Mưa Hệ Thống Loại Bỏ Nước Thải Gây Ô Nhiễm Quốc Gia (NPDES), Giấy Phép Xây Cất Tổng Quát - Sở Sinh Thái Tiểu Bang Washington (Sinh Thái) Chương Trình Xử Lý Nước Mưa NPDES, Giấy Phép Xử Lý Nước Mưa Công Nghiệp – Sinh Thái Giấy Phép Xây Cống Rãnh Thoát Nước Bên Cạnh để Tạm Thời Thốt Nước Các Cơng Trường, cần – Sở Hoạch Định Phát Triển Thành Phố Seattle Giấy Phép Xây Cống Rãnh Thoát Nước Bên Cạnh – Sở Hoạch Định Phát Triển Thành Phố Seattle Giấy Phép Sử Dụng Đường Phố (ví dụ để xây cất, cắt lề đường, chống đỡ cơng trình, xây tường bao rockeries, trồng cây, dỡ bỏ v.v…) – Sở Giao Thông Seattle Chấp Thuận Xử Lý Nước Mưa, Cống Rãnh Thoát Nước, Nâng Nền – Sở Hoạch Định Phát Triển Thành Phố Seattle Giấy Phép Xây Cất giấy chấp thuận, bao gồm giấy phép khí, điện, giấy chấp thuận dịch vụ cứu hỏa, ủy nhiệm lập luật lượng v.v… - Sở Hoạch Định Phát Triển Thành Phố Seattle Giấy Chứng Nhận Tình Trạng Cư Ngụ - Sở Hoạch Định Phát Triển Thành Phố Seattle Giấy Phép Điều Hành Hoạt Động Xử Lý Rác Chất Rắn – Sở Y Tế Cộng Đồng Thành Phố Trang Cơ quan Tiện ích Cơng cộng Seattle (Seattle Public Utilities) Cơng trình Tái thiết South Recycling and Disposal Station (SRDS) Danh Sách Đánh Dấu Các Vấn Đề Liên Quan Tới Môi Trường SEPA Seattle-Quận King Giấy chấp thuận Làm Quang Đường Phố – Sở Giao Thơng Seattle A11 Trình bày ngắn gọn đầy đủ đề án quý vị, bao gồm kế hoạch sử dụng địa điểm dự án Phần sau danh sách có nhiều câu hỏi đề nghị q vị trình bày số vấn đề liên quan tới đề án Q vị khơng cần phải nhắc lại câu trả lời trang (Các quan điều hành sửa mẫu điền để thêm thông tin cụ thể khác dự án.) Thông Tin Bối Cảnh Trạm Đổ Rác Tái Chế Phía Nam Seattle hoạt động 40 năm, thường xuyên bị gián đoạn hoạt động, ngày độ tin cậy suy giảm Ngoài ra, thiết kế lỗi thời khơng mang lại hiệu khơng có khả đáp ứng nhu cầu xử lý rác tái chế sau thành phố Seattle Nhiều hoạt động xem xét hoạch định hệ thống quản lý rác chất rắn thành phố Seattle, hoạt động xem xét ảnh hưởng môi trường (theo sắc lệnh Thành Phố thi hành Đạo Luật Chính Sách Mơi Trường Tiểu Bang (SEPA)) tiến hành Trong năm 1989, Thành Phố Seattle biên soạn kế hoạch quản lý rác chất rắn toàn diện, On the Road to Recovery (Seattle 1989) Kế hoạch làm thay đổi đáng kể trọng tâm hoạt động quản lý rác chất rắn thành phố Seattle từ đổ rác thành tái chế Trong năm 1990, báo cáo ảnh hưởng môi trường (EIS) biên soạn cho Dự Án Đổ Rác Vận Chuyển Rác Thành Phố Seattle, đánh giá ảnh hưởng liên quan tới việc vận chuyển rác thải trạm trung chuyển thành phố Seattle sân ga đa phương tiện Vào năm 1998, Thành Phố Seattle hoàn tất kế hoạch quản lý rác chất rắn toàn diện khác, On the Path to Sustainability Vào tháng Tám, 1998, thành phố lập chương trình EIS để đánh giá ảnh hưởng chương trình quản lý rác chất rắn năm 1998 Kế hoạch quản lý rác chất rắn năm 1998 mơ tả chương trình hoạt động tương lai Thành Phố việc quản lý rác chất rắn, nội dung hoạt động chương trình có đề cập tới vấn đề thu vận chuyển rác hiệu thành phố Seattle Để đạt mục tiêu đó, kế hoạch năm 1998 qui định “Thành Phố cải tiến hiệu tiện lợi hoạt động vận chuyển thu rác.” Để cải tiến hiệu hoạt động tiện lợi, kế hoạch năm 1998 yêu cầu thành lập nhiều chương trình tương lai, bao gồm “[đầu tư] vào cơng trình cải tiến sở hạ tầng thiết yếu Các Trạm Đổ Rác Tái Chế Thành Phố” “[tiếp tục] trì hoạt động đổ rác bãi chôn rác từ trước tới nay.” EIS đánh giá nhiều lựa chọn thay khác, bao gồm đề án liên quan tới số thay đổi trạm trung chuyển tiếp tục đổ rác bãi đổ rác khu vực khô cằn Các thay đổi đề nghị trạm trung chuyển bao gồm mua khu vực đất liền kề, xây lại tu bổ lại tòa nhà tại, đưa vào sử dụng hệ thống xử lý rác thải rác tái chế Cơ quan Tiện ích Công cộng Seattle (Seattle Public Utilities) Trang Công trình Tái thiết South Recycling and Disposal Station (SRDS) Danh Sách Đánh Dấu Các Vấn Đề Liên Quan Tới Môi Trường SEPA Trong tháng Hai, 2001, Hội Đồng Thành Phố Seattle thông qua nghị 30431, qui định Cơ Quan Dịch Vụ Seattle (SPU) phải lập Kế Hoạch Chính Quản Lý Cơ Sở Xử Lý Rác Chất Rắn (SWFMP) nhằm đáp ứng nhu cầu sở vật chất dài hạn để quản lý rác Thành Phố Seattle Trong tháng Mười Một, 2003, SPU hồn tất phác thảo SWFMP, xác định lựa chọn đề nghị để cải tiến sở xử lý rác chất rắn thành phố Các đề án cải tiến gồm có xây lại trạm đổ rác tái chế phía bắc phía nam (hay cịn gọi NRDS SRDS) Trong năm 2004, kế hoạch quản lý rác chất rắn toàn diện cập nhật với phần tu Hội Đồng Thành Phố thông qua vào năm 2005 Ngồi ra, SPU tiến hành EIS để tìm địa điểm cho sở vận chuyển rác chất rắn đa phương tiện Lần duyệt xét thứ hai kế hoạch sở xử lý rác chất rắn Thành Phố năm 2007 khiến Hội Đồng Thành Phố định trì hỗn vơ thời hạn kế hoạch xây trạm trung chuyển thứ ba sở vận chuyển đa phương tiện thuộc sở hữu thành phố, đồng ý với việc sử dụng trạm NRDS SRDS để cung cấp toàn dịch vụ vận chuyển rác chất rắn thành phố (MSW) phạm vi thành phố ký hợp đồng với hãng tư để xử lý vận chuyển rác nhiều phương tiện Cơ Quan Dịch Vụ Công Cộng Seattle định lập tài liệu mơi trường SEPA riêng để phân tích ảnh hưởng dự án xây lại hai trạm trung chuyển tại, gồm trạm NRDS SRDS địa điểm với khu đất liền kề trạm SPU quan điều hành việc duyệt xét SEPA sở Cần Đề Án Các đoạn sau trình bày tóm lược hạn chế liên quan tới sở vật chất đề cập tới phác thảo SWFMP năm 2003 Các Điều Kiện Hiện Tại Trạm Đổ Rác Tái Chế Phía Nam Trạm Đổ Rác Tái Chế Phía Nam (SRDS) trạm trung chuyển trung gian, chủ yếu phục vụ khu vực phía nam Lake Washington Ship Canal Seattle, nhiên dịch vụ không giới hạn khu vực Rác chất rắn nén thành công-ten-nơ đa phương tiện chở xe tải tới khu bãi để chuyển sang xe lửa Ở đầu trạm tại, rác hữu (rác sân vườn với rác thực phẩm) thu lại công-ten-nơ hở nắp chở xe tải tới sở chế biến phân ủ Rác gỗ sạch, máy móc gia dụng, phế liệu khác, nhựa, giấy, nhơm, loại vật liệu tái chế khác thu chuyển tới sở tái chế khác SRDS có sở xử lý rác gia dụng độc hại, sở bảo trì xe cộ, sở nạp nhiên liệu, bãi lưu kho công-ten-nơ vận chuyển rác sân vườn đa phương tiện Các hạn chế SRDS là: Khơng có đủ cơng suất (số lượng xe đáp ứng khoảng thời gian định) dẫn tới việc hàng xe thường xuyên lấn vào đường cơng cộng, làm trì hỗn giao dịch với khách hàng Trang Cơ quan Tiện ích Cơng cộng Seattle (Seattle Public Utilities) Cơng trình Tái thiết South Recycling and Disposal Station (SRDS) Danh Sách Đánh Dấu Các Vấn Đề Liên Quan Tới Môi Trường SEPA cản trở giao thông Các mối nguy hiểm vật chất môi trường đặt yêu cầu ban lãnh đạo phải bảo vệ an toàn cho nhân viên khách hàng Cần nâng cấp kết cấu địa chất cho tịa nhà thay văn phịng tạm thời sở vật chất dành cho nhân viên Hạn chế không gian dành để mở rộng tòa nhà đổ rác nhằm đáp ứng nhu cầu khách hàng Khơng đủ khơng gian cho văn phịng điều hành trạm mới, sở vật chất dành cho nhân viên bãi đậu xe dành cho khách thăm nhân viên Cần thay nâng cấp đáng kể nhà cân, máy cân, hệ thống theo dõi mạng điện tốn Khó khăn việc kiểm sốt mùi bụi tịa nhà thiết kế dạng khơng khép kín Cơ sở tải cơng-ten-nơ đa phương tiện xây vào năm 1990 dẫn tới vấn đề vận hành bảo trì hoạt động khơng hiệu Khơng có đủ không gian để cải tiến sở tái chế tăng thêm sở thu rác tái sử dụng Đề Án Đề án bao gồm dỡ bỏ kết cấu khu phía nam lẫn khu phía bắc xây trạm trung chuyển, sở tái chế, sở vật chất dành cho nhân viên, văn phòng, bãi đậu xe, bãi lưu kho cơng-ten-nơ, tiệm bảo trì xe cộ, cửa hàng tái chế, sở xử lý rác thải gia dụng độc hại, sở điện nước khác Dự án bao gồm việc mở rộng thêm sở, cách thêm khoảng dặm Anh, bao gồm lơ đất phía bắc đường S Kenyon Street, đường State Route (SR) 509 đường SR 99, gồm có khu phía bắc (Hình Sơ Đồ Địa Điểm) Đề án xây cất tuân theo qui chế phương thức xây cất hành nhằm giảm bớt tình trạng thải khí, mùi tiếng ồn, trình bày mục B.2.c, B.7.b.3 Ngoài ra, số tiêu chuẩn thiết kế phương thức hoạt động SPU áp dụng để giảm thiểu mức độ thải mùi hơi, khơng khí tiếng ồn, trình bày mục B.2.d, B.7.b.3 Tòa nhà trạm trung chuyển mới, máy cân, đường vào, văn phòng sở vật chất liên quan khác nằm khu phía bắc mua SRDS tiếp tục hoạt động thời gian xây tòa nhà trạm trung chuyển sở vật chất khác phía bắc S Cơ quan Tiện ích Cơng cộng Seattle (Seattle Public Utilities) Trang Cơng trình Tái thiết South Recycling and Disposal Station (SRDS) Danh Sách Đánh Dấu Các Vấn Đề Liên Quan Tới Môi Trường SEPA xây dựng hạn chế mức tối đa phép theo Sắc Lệnh Kiểm Soát Tiếng Ồn Thành Phố Seattle (Chương 25.08) SMC Máy móc xây dựng gây ồn khoảng thời gian từ sáng tới tối hàng ngày, sáng tới tối vào ngày tuần thời gian xây Có thể thay đổi biết trước độ ồn vượt Mức Âm Thanh Tối Đa Được Phép Thành Phố cần phải làm việc vào buổi tối/ban đêm Sau hoàn tất dự án, SRDS gây tiếng ồn từ nhiều nguồn kết hợp, chủ yếu giao thông xe cộ xe tải sử dụng trạm, tiếng ồn từ việc dỡ vật liệu tái chế thủy tinh kim loại, máy móc sử dụng để xử lý rác thải chất rắn để chuyển tới sở vận chuyển đa phương tiện Phần lớn tiếng ồn chuyển từ địa điểm phía nam (SRDS tại) sang địa điểm phía bắc (bãi xe buýt) Các xe tải sử dụng bên ngồi tịa nhà Các loại máy móc khác vận hành bên tòa nhà đổ rác, tất hoạt động lúc Qui trình hoạt động xen kẽ dự kiến tạo mức độ ồn (mức âm trung bình tương đương LEQ) 75-85 dBALEQ30minute (mức âm trung bình tương đương 30 phút, tính đơn vị decibels trọng tới âm tần suất 1kHz kHz – phạm vi thông thường để đánh giá độ ồn môi trường giao thông) khoảng cách cách sân đổ rác 50 feet với mức mô men tối đa 100 dBA Một số âm lớn xe tải thương mại tạo dỡ hàng (ví dụ đóng cửa sắt chng báo động dự phịng) (3) Các biện pháp đề nghị để giảm bớt kiểm sốt ảnh hưởng tiếng ồn, có: Máy móc xây dựng chặn âm theo tất qui chế hành độ ồn Chương 25.08 SMC, qui định giới hạn độ ồn hoạt động xây dựng, thi hành đầy đủ thời gian xây dự án Ngoài ra, phương thức sau áp dụng: Bảo trì máy móc hạng nặng loại máy móc chắn âm tình trạng hoạt động tốt Bọc chắn cho loại máy phát điện máy nén cố định (nếu sử dụng) phận che chắn âm xách tay cần để giữ tiếng ồn mức giới hạn qui định Vẫn chưa xác định chi tiết thiết kế yếu tố dự án cụ thể Tuy nhiên, thiết kế bao gồm biện pháp đánh giá nhằm giảm bớt ảnh độ ồn hoạt động địa điểm SRDS khu vực dân cư cách: Thay tòa nhà đổ rác hở hai bên kết cấu có tường chắn kín có chất lượng giảm âm tốt để giảm Cơ quan Tiện ích Cơng cộng Seattle (Seattle Public Utilities) Trang 25 Cơng trình Tái thiết South Recycling and Disposal Station (SRDS) Danh Sách Đánh Dấu Các Vấn Đề Liên Quan Tới Môi Trường SEPA bớt mức độ ồn lọt qua vách nhà đổ rác thêm khoảng 10 dBA Chuyển tòa nhà đổ rác tránh xa khỏi khu vực dân cư gần nhất, để giảm bớt độ ồn từ địa điểm SRDS thêm khoảng dBA Kế hoạch áp dụng biện pháp SPU giảm bớt mức âm tạo địa điểm SRDS (toàn mức độ giảm âm thấp 14 dBA) làm giảm thiểu tác động âm khu dân cư gần sở, có ảnh hưởng bất lợi khơng đáng kể Mức độ ồn tương lai đang, tiếp tục, thấp Mức Âm Thành Tối Đa Được Phép Thành Phố Seattle 60 dBA khu dân cư bị ảnh hưởng vào ban ngày B8 Sử dụng Đất Đất ven Bờ a Địa điểm các khu vực liền kề sử dụng nào? Địa điểm SRDS cung cấp dịch vụ trung chuyển cho dịch vụ đổ rác xử lý rác thực phẩm/rác sân vườn rác chất rắn nhà thầu cho khách hàng tự chuyên chở SRDS trạm trung chuyển đa phương tiện chủ yếu phục vụ thành phố Seattle, chủ yếu miền nam Lake Washington Ship Canal, nhiên dịch vụ khơng giới hạn khu vực Rác chất rắn nén vào công-ten-nơ chuyên chở đa phương tiện xe tải chở hướng bắc tới Argo Rail Yard, sau chuyển sang xe lửa Ở đầu tòa nhà đổ rác SRDS, rác thực phẩm/rác sân vườn thu thùng đựng hở nắp Sau thùng đựng xe tải chở tới Cơ Sở Chế Biến Phân Ủ Cedar Grove Quận King, miền nam Issaquah Rác gỗ sạch, máy móc, loại phế liệu khác, nhựa, giấy, nhôm, vật liệu tái chế khác thu vận chuyển tới sở tái chế khác SRDS có sở xử lý rác thải gia dụng độc hại sở bảo trì xe Phần lớn rác xử lý trạm trung chuyển từ xe thu rác gia dụng có ký hợp đồng Trạm trung chuyển nhận rác từ tiểu thương cư dân vùng, người có đồ vật cồng kềnh có q nhiều rác khơng đựng vừa thùng rác đặt bên lề đường Các khu vực nằm kế bên khu phía nam phía bắc khu phát triển thương mại có sân trữ đồ, nhà kho, hoạt động sản xuất công nghiệp nhẹ (Hình 4) Kenyon Business Park nằm phía nam Kenyon Street phía tây nd Avenue Các khu nối liền với miền đông miền tây đường huyết mạch (SR 509 SR 99) Bãi chơn rác South Park đóng cửa nằm phía phần địa điểm nằm phía nam phía tây địa điểm SRDS Bãi xe buýt phía bắc S Kenyon Street sử dụng để làm nơi đậu xe buýt học đường, nạp nhiên liệu bảo trì Một cơng ty xe vận chuyển sử dụng sở làm bãi đậu xe bt Trang 26 Cơ quan Tiện ích Cơng cộng Seattle (Seattle Public Utilities) Cơng trình Tái thiết South Recycling and Disposal Station (SRDS) Danh Sách Đánh Dấu Các Vấn Đề Liên Quan Tới Môi Trường SEPA Vùng đất xung quanh phát triển cho mục đích giao thông công nghiệp, xa sử dụng cho mục đích dân cư Biên giới phía đơng bắc khu phía bắc phía nam chạy song song với đường West Marginal Frontage Way, với đường SR 99 chạy song song với đường phía trước tới khu vực phía đơng Phía đơng SR 99 phía tây SR 509, đất sử dụng cho ngành cơng nghiệp dân dụng Khu vực có nhà kho, tòa nhà văn phòng số khu đất trống qui hoạch thành vùng IG2 U/65, IB U/45, L-3 (Hình 4) Có khu tịa nhà văn phịng, tịa nhà đơi tư gia dành cho gia đình phía đông địa điểm dự án, chéo qua đường SR 99 cách đường ranh giới phía đơng khu phía bắc khoảng 800 feet Một lơ đất cơng nghiệp cịn trống (bãi chơn rác South Park đóng cửa thuộc sở hữu South Park Development) nằm giáp địa điểm phía nam (qui hoạch thành vùng IG2 U/65) Về phía tây, khu phía nam SR 509, đất khai hoang để sử dụng cho hoạt động cơng nghiệp nhẹ, gồm có ba nhà kho (kể Kenyon Business Park), lô đất trống, hai tịa nhà dịch vụ cơng nghiệp, tất qui hoạch thành vùng IG2 U/65 b Địa điểm có sử dụng cho hoạt động nơng nghiệp khơng? Nếu có, trình bày Khu phía bắc sử dụng cho hoạt động nông nghiệp năm 1940 Ảnh chụp từ máy bay không cho thấy hoạt động nông nghiệp từ sau năm 1956 c Mô tả kết cấu địa điểm Khu phía nam địa điểm rộng 11.37 mẫu Anh có tịa nhà đổ rác rộng 29,402 foot vng, nhiều tịa nhà văn phịng di động với diện tích tổng cộng 6,425 feet vng, tịa nhà bảo trì rộng 1,375 foot vng, tịa nhà lưu trữ rộng 1,120 foot vuông, sở xử lý rác gia dụng độc hại rộng 6,400 foot vuông với khu văn phòng di động liền kề rộng 480 foot vuông, bể chứa xăng, cân, nhà cân Từ bốn mươi tới năm mươi xe mc khung cơng-ten-nơ, xe tải chất rác, máy móc khác sử dụng khu NRDS SRDS cất giữ địa điểm Các tòa nhà sân xe bt (khu phía bắc) gồm có tịa nhà văn phịng rộng 500 foot vng, văn phịng/nhà kho rộng 10,340 foot vng, bãi đậu xe bảo trì xe rộng 8,220 foot vuông khu vực nạp nhiên liệu gồm có đảo bơm vịm che d Có kết cấu bị dỡ bỏ khơng? Nếu có, kết cấu gì? Tất kết cấu khu phía bắc phía nam bị dỡ bỏ e Địa điểm thuộc hạng qui hoạch nào? Các địa điểm dự án đề nghị qui vùng thành khu Công Nghiệp Dân Dụng (IG2 U/65) (Seattle 2004) Cơ quan Tiện ích Công cộng Seattle (Seattle Public Utilities) Trang 27 Công trình Tái thiết South Recycling and Disposal Station (SRDS) Danh Sách Đánh Dấu Các Vấn Đề Liên Quan Tới Môi Trường SEPA SRDS nằm khu Qui Hoạch Trung Tâm Cơng Nghiệp Sản Xuất Duwamish Góc đơng nam khu phía bắc khu vực có phần sử dụng vào mục đích cơng cộng theo qui định Thành Phố Seattle f Toàn dự án địa điểm qui định gì? Địa điểm SRDS qui định Khu Công Nghiệp (trong Trung Tâm Công Nghiệp/Sản Xuất) Kế Hoạch Phát Triển Tồn Diện Thành Phố Seattle g Nếu thích hợp, địa điểm nằm chương trình phát triển sở hạ tầng miền duyên hải nào? Địa điểm SRDS không nằm khu vực duyên hải qui định h Có phần địa điểm xếp loại khu vực “nhạy cảm mơi trường” khơng? Nếu có, xin cho biết rõ Trong đồ địa điểm, SRDS coi khu vực hóa lỏng có bồi tích sâu, với đặc điểm đất thềm nước ngầm nông, làm độ dính độ mạnh đất thời gian đất rung động đất Cả hai khu nằm phạm vi 1,000 feet bãi chôn rác đóng cửa có tạo khí ga i Khoảng người cư ngụ làm việc dự án? Hiện có khoảng 35 nhân viên địa điểm SRDS vào thời điểm Với dự án này, số nhân viên SRDS dự kiến tăng lên khoảng 66 nhân viên từ tới năm 2030 tính trung bình ngày tuần, 72 nhân viên vào ngày tuần cao điểm Ngoài ra, có khu văn phịng SRDS, dành cho thêm tới 10 nhân viên thành phố nhà thầu thành phố j Có khoảng người phải rời nơi khác dự án? Sẽ khơng có phải rời nơi khác dự án k Các biện pháp đề nghị để tránh giảm bớt ảnh hưởng việc di dời, có: Vì khơng có phải di dời nên không áp dụng biện pháp l Các biện pháp đề nghị để bảo đảm đề án phù hợp với kế hoạch mục đích sử dụng đất theo dự kiến, có: Trung tâm tái chế khu vực phép sử dụng vùng IG2 U/65 Vận chuyển rác Trang 28 Cơ quan Tiện ích Cơng cộng Seattle (Seattle Public Utilities) Cơng trình Tái thiết South Recycling and Disposal Station (SRDS) Danh Sách Đánh Dấu Các Vấn Đề Liên Quan Tới Môi Trường SEPA thải rắn dịch vụ sử dụng có quản lý có điều kiện khu vực Dự án tuân theo qui định chiều cao tối đa tòa nhà 65 feet tòa nhà văn phòng, hình thức sử dụng sử dụng phụ khu vực IG2 U/65 Các kết cấu khác liên quan tới dịch vụ quản lý rác thải rắn theo giới hạn chiều cao khu vực (SMC 23.50.022.A) Dự án tuân theo qui định khác vùng IG2 liên quan tới giới hạn kích cỡ tối đa tòa nhà văn phòng, tỷ lệ tối đa diện tích, qui định nơi thụt vào, hệ thống thơng gió tiêu chuẩn mức độ dịch vụ liên quan tới giao thông (SMC 23.50) B9 Gia cư a Sẽ có khoảng hộ, có? Xin cho biết nhà dành cho người có thu nhập cao, trung bình thu nhập thấp Dự án không liên quan tới việc xây hộ b Khoảng hộ (nếu có) bị dỡ bỏ? Xin cho biết nhà dành cho người có thu nhập cao, trung bình thu nhập thấp Dự án không liên quan tới việc dỡ bỏ hộ c Trình bày biện pháp dự kiến để giảm bớt kiểm soát ảnh hưởng gia cư, có: Dự án khơng gây ảnh hưởng gia cư, không áp dụng biện pháp giảm tác động B10 Mỹ quan a Chiều cao tối đa kết cấu đề nghị (không kể ăngten) bao nhiêu? Vật liệu xây bên ngồi đề nghị gì? Vẫn chưa xác định thơng tin thiết kế chi tiết cho thành tố cụ thể dự án Tuy nhiên, chiều cao tối đa kết cấu sở trung chuyển theo qui định qui vùng (65 feet không hạn chế, tùy thuộc vào việc sử dụng) (SMC 23.50.022.A) giới hạn khác chiều cao, xuất phát từ qui chế quận chiều cao phi trường (SMC 23.64) Vật liệu xây bên chưa xác định; nhiên, vật liệu có màu sắc trung hịa phù hợp với môi trường xung quanh b Cảnh quan vùng phụ cận bị ảnh hưởng bị chắn? Cảnh quan chung South Park khu công nghiệp nhẹ với vài khu dân cư Các xe moóc xe chở khách nhanh qua khu vực dọc theo hai xa lộ SR 509 SR 99 Xe cộ tốc độ cao đường vùng Đây đường lớn với lề đường rộng lối Xe tải hạng nặng chở máy móc nặng thường qua Các tịa nhà lớn thường mang phong cách thương mại Cơ quan Tiện ích Công cộng Seattle (Seattle Public Utilities) Trang 29 Công trình Tái thiết South Recycling and Disposal Station (SRDS) Danh Sách Đánh Dấu Các Vấn Đề Liên Quan Tới Môi Trường SEPA cơng nghiệp vị lợi Cũng nhìn thấy SRDS từ đường SR 509, SR 99, Occidental Avenue S, S Kenyon Street, nd Avenue S, West Marginal Frontage Way, th Avenue S Cảnh quan từ Westcrest Park (nằm chỏm núi phía địa điểm) bị chắn cối Đường Vành Đai Xanh Phía Tây Duwamish (Hình 5) Đường phố rộng không trọng tới lối dành cho khách hành Những người nhìn thấy phong cảnh vùng phụ cận chủ yếu tham gia vào hoạt động thương mại di chuyển qua khu vực không thực ý tới cảnh quan vùng Tại địa điểm, kết cấu khối bê tông lớn tòa nhà trung chuyển SRDS đặt trung tâm xung quanh sở phụ cận khác, bao gồm trạm cân, trung tâm tới bỏ rác tái chế/tái sử dụng, bãi đậu xe, khu vực dành cho xe hơi, xe tải hạng nhẹ, xe tải có moóc hạng nặng chờ để vào trạm Một khu vực có cối lớn, bãi chơn rác South Park đóng cửa, bao quanh địa điểm hướng đông bắc, chắn tầm nhìn vào địa điểm Các yếu tố chủ yếu nhìn thấy tịa nhà trung chuyển sở xử lý rác độc hại Tòa nhà trung chuyển bị dỡ bỏ thay tòa nhà rộng cao tịa nhà Xét mặt tổng quát, địa điểm trông gọn gàng so với c Các biện pháp đề nghị để giảm bớt kiểm soát ảnh hưởng mỹ quan, có: Vẫn chưa có đủ thơng tin thiết kế chi tiết thức dự án Tuy nhiên, dự án phải qua thủ tục duyệt xét bắt buộc Ủy Ban Thiết Kế Seattle Bề mặt kết cấu có màu tự nhiên trung tính Phong cảnh, vật liệu xây chi tiết kiến trúc dựa ý kiến đóng góp cộng đồng để tăng cường mỹ quan cho địa điểm B11 Ánh Sáng Ánh Sáng Chói a Dự án tạo dạng ánh sáng nào? Tình trạng chủ yếu xảy vào ngày? Ánh sáng ánh sáng chói khơng phải vấn đề quan trọng SRDS, địa điểm có khoảng cách xa khu dân cư giải trí Địa điểm chiếu sáng mục đích an ninh với khoảng ba mươi cột đèn hai bóng bóng Cũng có thêm bóng đèn gắn đường để cung cấp ánh sáng cho địa điểm Khu vực xung quanh chiếu sáng tương tự hệ thống đèn SRDS không vượt mức qui định Hệ thống đèn phù hợp với điều kiện cải tiến, nhờ yêu cầu ánh sáng chắn ánh sáng hướng vào nơi cần sử dụng Trang 30 Cơ quan Tiện ích Cơng cộng Seattle (Seattle Public Utilities) Cơng trình Tái thiết South Recycling and Disposal Station (SRDS) Danh Sách Đánh Dấu Các Vấn Đề Liên Quan Tới Môi Trường SEPA b Ánh sáng ánh sáng chói từ dự án hồn tất gây nguy hiểm ảnh hưởng tới cảnh quan không? Ánh sáng ánh sáng chói từ dự án hồn tất khơng ảnh hưởng tới an tồn cảnh quan c Các nguồn ánh sáng ánh sáng chói bên ngồi địa điểm ảnh hưởng tới đề án khơng? Khơng có nguồn ánh sáng ánh sáng chói bên ngồi địa điểm ảnh hưởng tới đề án d Các biện pháp đề nghị để giảm bớt kiểm soát ảnh hưởng ánh sáng ánh sáng chói, có: Hệ thống đèn bên ngồi chắn chuyển hướng để tránh khu nhà đường liền kề B12 Giải trí a Trong vùng phụ cận có hoạt động giải trí thơng thường nào? Khu Sân Chơi South Park nằm phía đơng SR 99, đường S Sullivan Street, cách góc đường đơng nam sở phía nam khoảng 0.20 dặm Westcrest Park Đường Vành Đai Xanh West Duwamish nằm phía tây đường SR 509, cách ranh giới phía đơng sở phía bắc khoảng 0.25 dặm (Hình 5) b Dự án đề nghị có thay khu giải trí khơng? Nếu vậy, xin cho biết Không, dự án không thay khu giải trí c Các biện pháp đề nghị để giảm bớt kiểm soát ảnh hưởng hoạt động giải trí, bao gồm hội giải trí mà dự án đương đơn cung cấp, có: Khơng có biện pháp thực hay đề nghị B13 Bảo Tồn Di Tích Lịch Sử Văn Hóa a Có địa điểm hay đồ vật có tên xin đưa vào danh sách khu vực bảo tồn địa phương, tiểu bang, quốc gia bên cạnh địa điểm khơng? Nếu có, xin trình bày vắn tắt Theo trang mạng điện tốn Sở Bảo Tồn Di Tích Lịch Sử Khảo Cổ Tiểu Bang Washington (DAHP 2007), địa điểm dự án kiểm tra vào ngày 10 tháng Mười Cơ quan Tiện ích Cơng cộng Seattle (Seattle Public Utilities) Trang 31 Cơng trình Tái thiết South Recycling and Disposal Station (SRDS) Danh Sách Đánh Dấu Các Vấn Đề Liên Quan Tới Môi Trường SEPA Hai, 2007 cho khu vực có tên danh sách Đăng Ký Di Sản Washington Danh Sách Các Di Tích Lịch Sử Quốc Gia Địa điểm dự án kiểm tra trang mạng điện toán Sở Hoạch Định Phát Triển Thành Phố Seattle (Thành Phố Seattle 2007) cho danh lam Thành Phố Seattle vào ngày 10 tháng Mười Hai, 2007 Địa điểm dự án khơng có di tích hội đủ điều kiện mà chúng tơi biết có tên danh sách b Trình bày vắn tắt di tích hay chứng tầm quan trọng mặt lịch sử, khảo cổ, khoa học văn hóa biết có bên cạnh địa điểm Địa điểm kiểm tra dựa sở liệu địa lý chủng tộc khảo cổ Sở Bảo Tồn Di Tích Lịch Sử Quận King vào ngày 10 tháng Một, 2008 Theo biết, địa điểm dự án di tích chứng tầm quan trọng liên quan tới lịch sử, khảo cổ, khoa học, hay văn hóa (Ruby 2008) c Các biện pháp đề nghị để giảm bớt kiểm soát ảnh hưởng, có: Dự án nằm khu vực thung lũng Duwamish River, khu vực thổ dân sử dụng thời gian dài, mà chứng nhiều địa điểm địa lý ghi chép mặt địa lý chủng tộc có tên địa danh tiếng địa, nhiều địa điểm số nằm cách dự án 1/2 dặm, khu làng nằm cách dự án khoảng dặm (Ruby 2008) Nếu mương rãnh xây khu vực chưa lấp đất, chuyên gia khảo cổ có mặt địa điểm để giám sát trình xúc đất Chuyên gia khảo cổ xem xét liệu thô từ nghiên cứu kỹ thuật địa lý thực khu vực đặt cọc kết cấu ngầm khác Nếu gặp chứng di sản văn hóa, cho dù lịch sử đại hay tiền sử q trình đào đất, cơng việc khu vực phụ cận bị đình chỉ, chuyên gia khảo cổ xem xét ghi chép hồ sơ di vật tìm thấy Khi biện pháp thích hợp đưa để giảm nhẹ tác động có biện pháp giải khác B14 Giao Thông a Cho biết đường công cộng đường xa lộ phục vụ địa điểm này, trình bày đề án tiếp cận hệ thống đường Minh họa sơ đồ địa điểm, có SRDS nằm đường 5th Avenue S, khu vực nối SR 99 SR 509 Seattle Từ hướng bắc, vào địa điểm qua đường dốc nối từ SR 99 tới S Kenyon Street Từ hướng nam, vào qua đường th Avenue S, đường giao với S Cloverdale Street cách SRDS chưa tới ¼ dặm phía nam Trạm trung chuyển nằm bãi xe buýt phía bắc SRDS, dọc theo đường S Kenyon Street Có thể vào trạm trung chuyển SRDS từ đường S Kenyon Street, nd Avenue S, Trang 32 Cơ quan Tiện ích Cơng cộng Seattle (Seattle Public Utilities) Cơng trình Tái thiết South Recycling and Disposal Station (SRDS) Danh Sách Đánh Dấu Các Vấn Đề Liên Quan Tới Môi Trường SEPA và/hoặc th Avenue S b Địa điểm có dịch vụ chun chở cơng cộng khơng? Nếu không, khoảng cách ước chừng tới trạm xe buýt/xe điện/xe lửa nơi gần bao nhiêu? Địa điểm khơng có hệ thống giao thơng cơng cộng phục vụ trực tiếp Có điểm dừng xe Metro cách địa điểm khoảng 0.25 dặm phía nam, đường S Cloverdale Street, phía đơng đường 5th Avenue S Đây điểm dừng lộ trình số #131, #134, #60 Các điểm dừng xe Metro nằm cách địa điểm khoảng 0.22 dặm phía bắc, đường S Holden Street, phía tây đường nd Avenue S Các điểm dừng có Lộ Trình #132 Trong trình xây dựng sau dự án hoàn tất, việc sử dụng điểm dừng xe không bị ảnh hưởng bất lợi dự án c Dự án hoàn tất có chỗ đậu xe? Dự án loại bỏ bao nhiêu? Dự án cung cấp nơi đậu xe chỗ cho nhân viên, khách hàng máy móc xử lý rác chất rắn xe moóc, xe kéo khung xe moóc Sẽ có khoảng 75 chỗ đậu xe cho nhân viên – 35 chỗ đậu xe bãi xe buýt 40 chỗ đậu xe khu SRDS Chỗ đậu xe cho khách hàng sở bán lẻ đồ tái sử dụng cung cấp mức 2.0 chỗ đậu xe cho 1,000 feet vuông không gian bán lẻ đồ tái sử dụng Tất chỗ đậu xe bãi xe buýt bị loại bỏ với đề án Tồn diện tích đậu xe cung cấp đáp ứng qui định sử dụng đất đủ để đáp ứng yêu cầu dự án Bãi đậu xe dùng thời gian xây cất cung cấp chỗ không ảnh hưởng tới đường phố khu nhà xung quanh d Đề án có cần tới đường cải tiến đường phố có, khơng kể đường lái xe vào khơng? Nếu có, xin mơ tả vắn tắt (cho biết đường cơng cộng đường riêng) Dự án địi hỏi phải dọn quang phần đường nd Avenue S phần khu vực có phần sử dụng vào mục đích cơng cộng thuộc đường S Chicago Street, bãi xe buýt Dự án bao gồm cơng trình cải tiến đường S Kenyon Street đường 5th Avenue S theo tiêu chuẩn cải tiến đường phố cho khu vực này, trình bày Cẩm Nang Hướng Dẫn Cải Tiến Khu Vực Có Một Phần Được Sử Dụng Vào Mục Đích Cơng Cộng Thành Phố Seattle (Seattle Right-of-Way Improvements Manual) Các cơng trình cải tiến đường phố bao gồm lối cho khách hành phía tây đường 5th Avenue S phía bắc đường S Kenyon Street Ngồi ra, quyền lợi cơng chúng việc làm quang đường phố, SPU sẽ: Dựng đầy đủ lối lề đường phía bắc đường S Kenyon Cơ quan Tiện ích Cơng cộng Seattle (Seattle Public Utilities) Trang 33 Cơng trình Tái thiết South Recycling and Disposal Station (SRDS) Danh Sách Đánh Dấu Các Vấn Đề Liên Quan Tới Mơi Trường SEPA Street phía tây đường th Avenue S liền kề với khu SRDS tại, lối cho khách hành mà Thành Phố yêu cầu Yêu cầu nhà thầu chuyên chở tránh sử dụng South Park Bridge, trừ khi: a) st Avenue South Bridge vị trí “lên” b) đường thu rác nằm South Park khu vực thuộc bờ bắc Duwamish River Yêu cầu nhà thầu thiết kế-xây dựng nhà thầu phụ tiến hành buổi ngoại tiếp South Park nhận đơn xin việc cộng đồng South Park trước đăng quảng cáo tuyển vị trí liên quan tới cơng việc xây dựng Cố gắng đạt mục tiêu tạo khu vực thương mại/nguồn tái chế/tái sử dụng, bao gồm phòng quan sát cho trạm tái chế, hỗ trợ sở thương mại địa phương khuyến khích hoạt động thương mại khu vực quanh sở, phạm vi phù hợp với mục đích sử dụng SPU khu SRDS Khơng có thay đổi khác đề nghị ảnh tới hệ thống đường phố vùng phụ cận dự án e Dự án có sử dụng (hoặc diễn cạnh) nước, xe điện, phương tiện vận chuyển hàng không hay không? Nếu có, trình bày vắn tắt Dự án khơng sử dụng nước, xe điện phương tiện vận chuyển hàng không Địa điểm dự án cách Duwamish Waterway (một đường vận chuyển) khoảng ½ dặm phía tây, cách Boeing Field/King County International Airport dặm phía tây Do địa điểm SRDS nằm cách King County International Airport (Boeing Field) dặm, Cục Hàng Không Liên Bang (FAA) yêu cầu Thành Phố phải chứng minh địa điểm thiết kế vận hành cho không tạo nguy tai nạn chim gây cho máy bay (40 CFR 258.10) SRDS sở xử lý rác thải hoàn toàn khép kín, nhận rác, xử lý rác qua hình thức nén, loại bỏ toàn số rác dư thừa cách sử dụng cơng-ten-nơ đóng kín Hoạt động không nằm khu vực phi trường phạm vi Khu Vực Bảo Vệ Đường Bay Rác sân vườn chở xe tải tới sở sản xuất phân ủ bên địa điểm Sẽ khơng cất trữ bên ngồi rác thành phố bị thối rữa khơng che chắn Tịa nhà có hệ thống quạt thơng gió để bảo đảm chất lượng khơng khí kiểm sốt mùi Các công-ten-nơ vận tải đa phương tiện sử dụng để chuyển rác thải chất rắn nén loại cơng-ten-nơ đóng kín, kiểm tra tình trạng rác đọng lại sau nén, quét xối rửa trước vận chuyển Trang 34 Cơ quan Tiện ích Cơng cộng Seattle (Seattle Public Utilities) Cơng trình Tái thiết South Recycling and Disposal Station (SRDS) Danh Sách Đánh Dấu Các Vấn Đề Liên Quan Tới Môi Trường SEPA Vì lý nói trên, hoạt động sở SRDS không thu hút loài động vật hoang dã nguy hiểm tới mức ảnh hưởng tới an toàn hoạt động phi trường Ngoài ra, sở đáp ứng u cầu an tồn thơng báo FAA kế hoạch xây cất phạm vi không gian lại được, theo định nghĩa Các Qui Chế FAA Phần 77 f Dự án hoàn tất tạo chuyến xe ngày? Nếu biết, xin cho biết cao điểm Các chuyến xe phục vụ dự án tăng Hoạt Động Được Đề Nghị, tùy thuộc vào mức độ giao thông; nhiên chuyến từ địa điểm giảm khơng cịn sử dụng bãi xe buýt Bảng Báo Cáo Kỹ Thuật Giao Thông cho Trạm Đổ Rác Tái Chế Phía Nam Dự Án Cải Tiến Trạm Trung Chuyển SPU (Heffron 2008) cho thấy chuyến xe vào cao điểm buổi tối hàng ngày tương lai có dự án thấp so với tình trạng Khơng Có Hoạt Động Thơng tin chi tiết phương pháp dự tính nhu cầu tạo chuyến xe dự án ghi báo cáo hoạt động vận chuyển đề cập, dành riêng cho mục đích phân tích (Heffron 2008) Bảng 2030 Thay Đổi Các Chuyến Xe Do Địa Điểm Này Hoạt Động– Ngày Thiết Kế Cao Điểm Trường Hợp Giao Thông Thưa Vắng Hàng Giờ Cao Ngày Điểm Buổi Chiều Trường Hợp Giao Thông Ở Mức Độ Vừa Phải Hàng Giờ Cao Ngày Điểm Buổi Chiều Trường Hợp Giao Thông Đông Đúc Hàng Giờ Cao Ngày Điểm Buổi Chiều 2030 Khơng Có Hoạt Động 2,024 216 2,206 233 2,328 233 2030 Có Hoạt Động 1,996 212 2,526 266 2,994 305 -28 -4 320 33 666 72 -1,050 -223 -1,050 -223 -1,050 -223 -1,078 -227 -730 -190 -384 -151 Thay Đổi Số Chuyến Xe SRDS Ít Chuyến Xe Bãi Xe Buýt Hơn Thay Đổi Các Chuyến Xe Do Địa Điểm Này Hoạt Động Nguồn Dữ Liệu: Heffron Transportation, Inc., 2007 Việc sử dụng bãi xe buýt ngừng trước xây trạm trung chuyển Do đó, có thêm xe cộ lại thời gian xây, tổng số chuyến xe phục vụ cho địa điểm thấp tình trạng Khơng Hoạt Động Với tình trạng Tích Lũy (khi chuyến xe từ NRDS tạm thời chuyển sang SRDS trạm NRDS xây), chuyến xe hàng ngày dự kiến cao tình trạng Khơng Có Hoạt Động khoảng 18% Tuy nhiên, chuyến xe chạy vào cao điểm Cơ quan Tiện ích Cơng cộng Seattle (Seattle Public Utilities) Trang 35 Cơng trình Tái thiết South Recycling and Disposal Station (SRDS) Danh Sách Đánh Dấu Các Vấn Đề Liên Quan Tới Môi Trường SEPA buổi tối địa điểm hoạt động thấp tình trạng Khơng Có Hoạt Động Thơng tin chi tiết phương pháp dự tính chuyến xe dự án tình trạng Tích Lũy đề cập báo cáo hoạt động vận chuyển kèm theo dành riêng cho việc phân tích (Báo Cáo Kỹ Thuật Giao Thông cho SPU Transfer Station Improvement Project South Recycling and Disposal Station) g Các biện pháp đề nghị để giảm bớt kiểm soát ảnh hưởng giao thơng, có: Vì sau tồn lưu lượng giao thơng từ hai sở có dự án thấp tình trạng Khơng Hoạt Động, SPU đáp ứng tiêu chuẩn hiệu xe chờ trình bày mục A.11, đề án không gây ảnh hưởng bất lợi đáng kể giao thông, không đề xuất biện pháp cụ thể bên ngồi địa điểm để giảm bớt kiểm sốt ảnh hưởng hoạt động giao thông Cơ sở vật chất hai địa điểm thiết kế cho linh hoạt thích nghi với thay đổi liên quan tới qui trình xử lý rác thải Ngoài ra, nhiều biện pháp thiết kế chỗ đưa vào thiết kế cuối địa điểm, khả thi, bao gồm: Duy trì tuyến đường tới phía đơng giao lộ S Kenyon Street/2nd Avenue South cách giữ kết cấu, phong cảnh, xe đậu cách xa đoạn uốn khúc tiếp giáp nằm phía đơng sở 40 feet Sẽ có khoảng 75 chỗ đậu xe cho nhân viên – 35 chỗ đậu xe bãi xe buýt 40 chỗ đậu xe khu SRDS Chỗ đậu xe cho khách hàng sở bán lẻ đồ tái sử dụng cung cấp mức 2.0 chỗ đậu xe cho 1,000 feet vuông không gian bán lẻ đồ tái sử dụng Xây lối dành cho khách hành dọc theo mặt tiền SRDS, bao gồm phía tây đường 5th Avenue South phía bắc đường South Kenyon Street, để đáp ứng yêu cầu Cẩm Nang Hướng Dẫn Cải Tiến Khu Vực Có Một Phần Được Sử Dụng Vào Mục Đích Cơng Cộng Thành Phố Seattle Ngoài ra, nhà thầu phải nộp kế hoạch kiểm sốt giao thơng để Thành Phố phê chuẩn, kế hoạch thi hành thời gian thực dự án B15 Các Dịch Vụ Cơng Cộng a Dự án có làm tăng nhu cầu cần dịch vụ cơng cộng (ví dụ như: dịch vụ cứu hỏa, cảnh sát, y tế, trường học, dịch vụ khác) hay khơng? Nếu có, trình bày vắn tắt Dự án khơng có ảnh hưởng tới nhu cầu cần dịch vụ công cộng Trang 36 Cơ quan Tiện ích Cơng cộng Seattle (Seattle Public Utilities) Cơng trình Tái thiết South Recycling and Disposal Station (SRDS) Danh Sách Đánh Dấu Các Vấn Đề Liên Quan Tới Môi Trường SEPA b Các biện pháp đề nghị để giảm bớt kiểm soát ảnh hưởng trực tiếp dịch vụ cơng cộng, có Không áp dụng biện pháp (xem mục B15a trên) B16 Dịch Vụ Điện Nước a Đánh dấu vào dịch vụ điện nước có địa điểm này, có: Khơng có điện khí đốt tự nhiên nước dịch vụ thu rác điện thoại cống rãnh thoát nước vệ sinh hệ thống nước thải dịch vụ khác: internet tốc độ cao b Mô tả dịch vụ điện nước đề nghị cho dự án, quan dịch vụ công cộng cung cấp dịch vụ, hoạt động xây dựng nói chung địa điểm khu vực phụ cận mà cần tới Khơng có Dự án sử dụng điện (Sở Điện Thành Phố Seattle), điện thoại (nhà thầu), internet tốc độ cao (nhà thầu), nước hệ thống thoát nước mưa (SPU), hệ thống thoát nước vệ sinh (King County Metro), dịch vụ thu rác (nhà thầu) C CHỮ KÝ Các câu trả lời nói đầy đủ theo hiểu biết Tôi hiểu quan điều hành định dựa vào thông tin Chữ Ký: Henry Friedman, Quản Lý Viên Dự Án Cơ quan Tiện ích Cơng cộng Seattle (Seattle Public Utilities) Ngày: _ Trang 37 Cơng trình Tái thiết South Recycling and Disposal Station (SRDS) Danh Sách Đánh Dấu Các Vấn Đề Liên Quan Tới Môi Trường SEPA Tài liệu tham chiếu Thành Phố Seattle 2007 Sở Hoạch Định Phát Triển Thông tin có từ trang mạng điện tốn quan vào ngày 19 tháng Mười Hai, 2007: http://web1.seattle.gov/dpd/maps/dpdgis.aspx G-Logics 2007 Giai Đoạn Thẩm Định Địa Điểm Môi Trường - Các Cơ Sở Bãi Xe Buýt Dành Cho Văn Phòng Luật Sư Thành Phố Seattle City Seattle, WA Heffron 2008 Báo Cáo Kỹ Thuật Giao Thông cho Trạm Đổ Rác Tái Chế Phía Nam (SRDS) Heffron Transportation, Inc biên soạn cho Seattle Public Utilities Tháng Hai 2008 Ruby 2008 Ruby, Marie 2008 Thông tin liên lạc cá nhân (thư điện tử liên quan đến kết tìm kiếm liệu Sở Bảo Tồn Di Tích Lịch Sử Quận King) Ngày 10 tháng Một, 2008 Cố Vấn Viên Tài Nguyên Văn Hóa, Seattle Public Utilities Seattle, WA Seattle 2000 Cẩm Nang Hướng Dẫn Yêu Cầu Kỹ Thuật Xử Lý Nước Mưa Qui Chế Giám Đốc 272000 Sở Hoạch Định Phát Triển Thành Phố Seattle SPU 2007 Thơng cáo báo chí Hội Đồng lấy từ trang mạng quan vào ngày tháng Giêng, 2008: http://www.seattle.gov/council/newsdetail.asp?ID=7184&Dept=28 Seattle Public Utilities, Seattle, WA USFWS 2007 USFWS 1988 Sơ đồ Các Vùng Đầm Lầy Quốc Gia khu vực hình tứ giác Nam Seattle Tỷ lệ 1:24,000 Cơ Quan Dịch Vụ Bảo Vệ Loài Cá Động Vật Hoang Dã Hoa Kỳ Báo Cáo Kỹ Thuật Chất Lượng Khơng Khí cho Trạm Đổ Rác Tái Chế Phía Nam (SRDS) Do Environalysis, LLC biên soạn cho Seattle Public Utilities Tháng Hai 2008 Báo Cáo Kỹ Thuật Tiếng Ồn cho Trạm Đổ Rác Tái Chế Phía Nam (SRDS) Do Environalysis, LLC biên soạn cho Seattle Public Utilities Tháng Hai 2008 Trang 38 Cơ quan Tiện ích Cơng cộng Seattle (Seattle Public Utilities) Cơng trình Tái thiết South Recycling and Disposal Station (SRDS) Danh Sách Đánh Dấu Các Vấn Đề Liên Quan Tới Mơi Trường SEPA Hình Ảnh Bản Đồ Khu Vực Phụ Cận Trạm Đổ Rác Tái Chế Phía Nam Bản Đồ Địa Điểm Trạm Đổ Rác Tái Chế Phía Nam Các Nguồn Nước Bề Mặt Gần Trạm Đổ Rác Tái Chế Phía Nam Qui Vùng Sử Dụng Đất Khu Vực Trạm Đổ Rác Tái Chế Phía Nam Các Địa Điểm Giải Trí Gần Trạm Đổ Rác Tái Chế Phía Nam Cơ quan Tiện ích Cơng cộng Seattle (Seattle Public Utilities) Trang 39 ... Cận Trạm Đổ Rác Tái Chế Phía Nam Bản Đồ Địa Điểm Trạm Đổ Rác Tái Chế Phía Nam Các Nguồn Nước Bề Mặt Gần Trạm Đổ Rác Tái Chế Phía Nam Qui Vùng Sử Dụng Đất Khu Vực Trạm Đổ Rác Tái Chế Phía Nam Các. .. Tới Môi Trường SEPA CƠ QUAN DỊCH VỤ CÔNG CỘNG SEATTLE DANH SÁCH ĐÁNH DẤU CÁC VẤN ĐỀ LIÊN QUAN TỚI MÔI TRƯỜNG A BỐI CẢNH A1 Tên đề án, thích hợp: Tái Thiết Trạm Đổ Rác Tái Chế Phía Nam (SRDS) A2.. .Tái Thiết Trạm Đổ Rác Tái Chế Phía Nam (SRDS) Danh Sách Đánh Dấu Các Vấn Đề Liên Quan Tới Môi Trường SEPA Seattle Public Utilities Seattle Municipal