QUY TẮC BẢO HIỂM THÂN TÀU THỦY NỘI ĐỊA

Tổng công ty Cổ phần Bảo hiểm Bảo Long QUY TẮC BẢO HIỂM THÂN TÀU THỦY NỘI ĐỊA (Ban hành kèm theo Quyết định số 6360/2020/QĐ-TGĐ ngày 12 tháng 10 năm 2020 Tổng giám đốc Tổng công ty Cổ phần Bảo hiểm Bảo Long) Quy tắc bảo hiểm thân tàu thủy nội địa Trang 1/15 Tổng công ty Cổ phần Bảo hiểm Bảo Long ĐIỀU ĐỐI TƯỢNG BẢO HIỂM 1.1 Theo Quy tắc theo yêu cầu cụ thể cá nhân hay tổ chức tham gia bảo hiểm (sau gọi Người bảo hiểm), Tổng công ty Cổ phần Bảo hiểm Bảo Long (sau gọi tắt Bảo Long) nhận bảo hiểm thiệt hại vật chất tàu sông, tàu hoạt động tuyến ven biển tàu ven biển, bao gồm: vỏ tàu, máy tàu trang thiết bị 1.2 Thuật ngữ “tàu” sử dụng Quy tắc bao gồm loại phương tiện tự hành khơng tự hành, có đăng ký đăng kiểm dùng để chuyên chở hàng hóa, hành khách chuyên dùng để lai dắt, cứu hộ, nghiên cứu biển… (nhưng tàu liên quan đến hoạt động thủy sản) hoạt động sông, hồ vùng biển Việt Nam ĐIỀU RỦI RO ĐƯỢC BẢO HIỂM Người bảo hiểm lựa chọn tham gia bảo hiểm vật chất thân tàu với điều kiện bảo hiểm nêu khoản 2.1 hay khoản 2.2 Điều này: 2.1 Bảo hiểm theo Điều kiện “A”: Với điều kiện này, Bảo Long nhận trách nhiệm bảo hiểm đối với: 2.1.1 Tổn thất toàn tổn thất phận thân tàu bảo hiểm nguyên nhân trực tiếp sau đây: (i) Đâm va với tàu, máy bay, phương tiện vận chuyển bờ nước; (ii) Mắc cạn, đâm va vào đá, vật thể ngầm nổi, trôi cố định, bờ nước (loại trừ bom, mìn thủy lôi); (iii) Cháy nổ tàu (loại trừ bom, mìn hay thuốc nổ) cháy, nổ nơi khác gây tổn thất cho tàu; (iv) Vứt bỏ phần tàu hay tài sản tàu bảo hiểm cho cần thiết hợp lý để cứu người và/ cứu tàu, tài sản tàu trường hợp nguy hiểm cấp thiết; (v) Động đất, sụt lở, núi lửa phun, mưa đá hay sét đánh; (vi) Bão, sóng thần, gió lốc từ cấp trở lên (theo thang sức gió Bơpho); (vii) Chìm đắm, tích; (viii) Tai nạn xảy lúc xếp dỡ hàng hóa, nhiên liệu tàu neo đậu lên đà, sữa chữa xưởng; (ix) Nổ nồi hơi, gãy trục cơ, hư hỏng khuyết tật ngầm Quy tắc bảo hiểm thân tàu thủy nội địa Trang 2/15 Tổng công ty Cổ phần Bảo hiểm Bảo Long phận thân tàu với điều kiện khuyết tật ngầm không phát kiểm tra hay giám định thông thường quan chức năng; Trong trường hợp Bảo Long bồi thường tổn thất tàu hậu việc nổ nồi hơi, gãy trục hay phận bị khuyết tật ngầm mà không bồi thường nồi hơi, trục hay phận bị khuyết tật ngầm - trừ trường hợp việc nổ nồi hơi, gãy trục nguyên nhân rủi ro nêu từ tiết (i) đến tiết (viii) điểm này; (x) Sơ suất thuyền trưởng, sỹ quan, thủy thủ, hoa tiêu người sửa chữa với điều kiện người Người bảo hiểm có cổ phần tàu bảo hiểm 2.1.2 Những chi phí cần thiết hợp lý việc: (i) Hạn chế tổn thất dẫn đến khiếu nại bồi thường theo Quy tắc bảo hiểm này; (ii) Đóng góp chi phí tổn thất chung – theo quy định pháp luật áp dụng loại tàu; (iii) Chi phí tố tụng Bảo Long đồng ý trước văn bản; (iv) Kiểm tra, giám định hư hỏng, tổn thất thuộc trách nhiệm bảo hiểm; (v) Kiểm tra đáy tàu sau mắc cạn, kể trường hợp không phát tổn thất 2.2 Bảo hiểm theo Điều kiện “B”: Với điều kiện này, Bảo Long nhận trách nhiệm bảo hiểm đối với: 2.2.1 Tổn thất tồn (thực tế ước tính) thân tàu bảo hiểm nguyên nhân trực tiếp sau đây: (i) Đâm va với tàu, máy bay, phương tiện vận chuyển bờ nước; (ii) Mắc cạn, đâm va vào đá, vật thể ngầm nổi, trôi cố định, bờ nước (loại trừ bom mìn thủy lơi); (iii) Cháy nổ tàu (loại trừ bom, mìn hay thuốc nổ) cháy, nổ nơi khác gây tổn thất cho tàu; (iv) Động đất, sụt lở, núi lửa phun, mưa đá hay sét đánh; (v) Bão, sóng thần, gió lốc từ cấp trở lên (theo thang sức gió Quy tắc bảo hiểm thân tàu thủy nội địa Trang 3/15 Tổng công ty Cổ phần Bảo hiểm Bảo Long Bơ-pho); (vi) Chìm đắm, tích; (vii) Tai nạn xảy lúc xếp dỡ hàng hóa, nhiên liệu tàu neo đậu lên đà, sữa chữa xưởng; (viii) Sơ suất thuyền trưởng, sỹ quan, thủy thủ, hoa tiêu người sửa chữa với điều kiện người Người bảo hiểm có cổ phần tàu bảo hiểm 2.2.2 Những chi phí hợp lý mà chủ tàu phải gánh chịu để tiến hành biện pháp cần thiết nhằm hạn chế tổn thất dẫn đến khiếu nại bồi thường theo Điều kiện “B” ĐIỀU RỦI RO Ô NHIỄM Phạm vi bảo hiểm theo Điều kiện “A” Điều kiện “B” nêu Điều Quy tắc mở rộng bồi thường cho tổn thất thân tàu phát sinh từ định quan nhà nước có thẩm quyền nhằm phịng ngừa hạn chế nguy nhiễm môi trường, với điều kiện: 3.1 Tổn thất tàu thuộc trách nhiệm bồi thường Bảo Long theo Điều kiện “A” hay Điều kiện “B” nêu Điều Quy tắc này; 3.2 Hành động quan nhà nước có thẩm quyền nhằm phịng ngừa hạn chế nguy rủi ro ô nhiễm việc thiếu mẫn cán hợp lý Người bảo hiểm, chủ tàu hay người quản lý tàu việc phòng ngừa hạn chế nguy ô nhiễm ĐIỀU MỞ RỘNG PHẠM VI BẢO HIỂM Bảo Long mở rộng trách nhiệm bồi thường tổn thất thân tàu bảo hiểm trường hợp: 4.1 Tàu buộc phải chạy buồm động kết hợp lúc hai loại hồn cảnh lý đáng; 4.2 Lai kéo hay cứu hộ tàu khác gặp nạn, Bảo Long chịu trách nhiệm phần chi phí sửa chữa tổn thất thân tàu bảo hiểm mà Người bảo hiểm không thu hồi đầy đủ phía lai kéo hay cứu hộ thật khơng đủ khả hồn trả; 4.3 Có thay đổi phạm vi hoạt động, lai dắt không theo tập quán, ngày Quy tắc bảo hiểm thân tàu thủy nội địa Trang 4/15 Tổng công ty Cổ phần Bảo hiểm Bảo Long khởi hành (đối với trường hợp bảo hiểm chuyến); Với điều kiện Người bảo hiểm phải thông báo trước chấp thuận Bảo Long, đồng thời tốn thêm phí bảo hiểm theo thỏa thuận; 4.4 Tàu bảo hiểm đâm va với tàu chủ quyền quản lý tàu cứu hộ Người bảo hiểm có quyền lợi theo bảo hiểm giống tàu hồn tồn chủ tàu khơng có quyền lợi liên quan đến tàu bảo hiểm Nhưng trường hợp đó, trách nhiệm đâm va số tiền phải trả cho dịch vụ cung ứng phải Bảo Long đồng ý hay theo phán Tòa án ĐIỀU LOẠI TRỪ BẢO HIỂM 5.1 Bảo Long không chịu trách nhiệm bồi thường trường hợp sau đây: 5.1.1 Tàu không đủ khả hoạt động hoạt động phạm vi quy định hay giấy chứng nhận quan đăng kiểm cấp cho tàu không hiệu lực; 5.1.2 Hành động cố ý Người bảo hiểm người thừa hành như: đại lý, thuyền trưởng, sỹ quan thuyền viên; 5.1.3 Vi phạm lệnh cấm quan chức năng, hoạt động hay kinh doanh trái phép; 5.1.4 Do cũ kỹ, hao mòn tự nhiên hay hao mòn sử dụng vỏ, máy trang thiết bị tàu; 5.1.5 Tàu nằm cạn ảnh hưởng thủy triều nước lên xuống; 5.1.6 Bố trí thuyền viên khơng đủ định biên theo quy định đưa tàu vào hoạt động; 5.1.7 Thuyền viên, người điều khiển hay vận hành tàu khơng có cấp, chứng chun mơn hay cấp, chứng chuyên môn không phù hợp tai nạn xảy người có sử dụng rượu bia, ma tuý chất kích thích; 5.1.8 Tàu đậu bến không neo buộc chắn khơng có thuyền viên trực tàu, bảo quản tàu; 5.1.9 Tàu vào tuyến, luồng cấm; 5.1.10 Tàu chở tải; 5.1.11 Tàu vận chuyển hàng hóa trái phép; 5.1.12 Các hành vi bị cấm khác theo qui định pháp luật Quy tắc bảo hiểm thân tàu thủy nội địa Trang 5/15 Tổng công ty Cổ phần Bảo hiểm Bảo Long 5.2 Bảo Long không chịu trách nhiệm chi phí có liên quan sau đây, dù chi phí rủi ro bảo hiểm gây ra: 5.2.1 Chi phí liên quan đến chậm trễ hành trình tàu hay hàng hố bị giảm giá trị thiệt hại sản xuất kinh doanh tàu bảo hiểm 5.2.2 Mọi chi phí liên quan đến: (i) Việc cạo hà, sơn lườn đáy tàu (trừ chi phí sơn phần vỏ sửa chữa thay thuộc trách nhiệm bảo hiểm); (ii) Kiểm tra, phân cấp tàu theo định kỳ; (iii) Lương khoản phụ cấp lương trợ cấp thủy thủ trừ trường hợp tổn thất chung; (iv) Tiền cước vận chuyển cho th tàu; (v) Cơng tác phí, chi phí liên quan đến việc thu thập hồ sơ khiếu nại hay giải cố sửa chữa có liên quan Người bảo hiểm đại diện Người bảo hiểm 5.2.3 Bảo Long không chịu trách nhiệm bồi thường hư hỏng hay tổn thất chi phí phát sinh do: (i) Chiến tranh rủi ro tương tự chiến tranh; (ii) Bị cướp, bị bắt giữ tàu nơi lý gì; (iii) Tàu bị trưng dụng và/ sử dụng vào mục đích quân sự; (iv) Hành động phá hoại khủng bố có tính chất trị; (v) Bất vụ nổ loại vũ khí chất nổ nào; (vi) Rủi ro hạt nhân, nguyên tử ĐIỀU THỜI HẠN BẢO HIỂM 6.1 Bảo hiểm theo thời hạn: Thời hạn bảo hiểm tính theo dương lịch tối đa 12 (mười hai) tháng tối thiểu 03 (ba) tháng - trừ trường hợp có thỏa thuận khác Hiệu lực bảo hiểm bắt đầu kết thúc theo thời hạn ghi Hợp đồng bảo hiểm/ Giấy chứng nhận bảo hiểm/ Sửa đổi bổ sung (nếu có) Bảo Long phát hành, với điều kiện Người bảo hiểm toán phí bảo hiểm đủ thời hạn theo quy định điểm 9.3.1 và/ điểm 9.3.2 khoản 9.3 Điều Quy tắc 6.2 Bảo hiểm chuyến: Quy tắc bảo hiểm thân tàu thủy nội địa Trang 6/15 Tổng công ty Cổ phần Bảo hiểm Bảo Long 6.2.1 Thời hạn bảo hiểm chuyến tính kể từ lúc tàu tháo dây buộc tàu nhổ neo để bắt đầu chuyến chấm dứt hiệu lực bảo hiểm neo đậu buộc vào bờ nơi đến ghi Hợp đồng bảo hiểm/ Giấy chứng nhận bảo hiểm/ Sửa đổi bổ sung (nếu có); 6.2.2 Thời gian tính cho chuyến thơng thường thời gian hợp lý để tàu di chuyển từ cảng đến cảng khác quy định cụ thể Hợp đồng bảo hiểm/ Giấy chứng nhận bảo hiểm/ Sửa đổi bổ sung (nếu có), không 30 (ba mươi) ngày ĐIỀU GIA HẠN VÀ CHẤM DỨT HIỆU LỰC BẢO HIỂM 7.1 Gia hạn bảo hiểm: Khi bảo hiểm hết hạn mà tàu cịn ngồi khơi gặp nguy hiểm hay ghé vào nơi lánh nạn tàu tiếp tục bảo hiểm neo buộc an toàn cảng, với điều kiện: 7.1.1 Người bảo hiểm thông báo cho Bảo Long trước bảo hiểm hết hạn; 7.1.2 Người bảo hiểm tốn thêm phí bảo hiểm theo thỏa thuận Việc gia hạn không áp dụng trường hợp yêu cầu gia hạn gửi đến Bảo Long sau bảo hiểm hết hạn 7.2 Chấm dứt hiệu lực bảo hiểm: Trong trường hợp, dù Bảo Long chấp nhận bảo hiểm cấp Hợp đồng bảo hiểm/ Giấy chứng nhận bảo hiểm/ Sửa đổi bổ sung (nếu có), hiệu lực bảo hiểm tự động chấm dứt trường hợp sau đây: 7.2.1 Người bảo hiểm khơng tốn phí bảo hiểm đủ hạn theo quy định điểm 9.3.1 và/ điểm 9.3.2 khoản 9.3 Điều Quy tắc (trừ có thỏa thuận khác văn bản); 7.2.2 Tàu bị đình hoạt động hay giấy chứng nhận quan đăng kiểm cấp cho tàu khơng cịn hiệu lực; 7.2.3 Tàu bị trưng dụng và/ sử dụng vào mục đích quân sự; 7.2.4 Tàu chuyển quyền sở hữu chuyển quyền quản lý, sử dụng, trừ Người bảo hiểm thông báo trước chấp thuận văn Bảo Long Riêng trường hợp (các) giấy chứng nhận quan đăng kiểm cấp Quy tắc bảo hiểm thân tàu thủy nội địa Trang 7/15 Tổng công ty Cổ phần Bảo hiểm Bảo Long cho tàu khơng cịn hiệu lực mà tàu cịn khơi, việc chấm dứt hiệu lực bảo hiểm hoãn lại tàu đến cảng đầu tiên, với điều kiện: - Việc xuất bến tàu hợp lệ; - Hành trình tàu bị kéo dài cách hợp lý không 15 (mười lăm) ngày kể từ ngày hết hạn; - Người bảo hiểm thông báo trước nộp thêm phí bảo hiểm theo yêu cầu Bảo Long; ĐIỀU Đã Bảo Long chấp thuận văn GIÁ TRỊ TÀU, SỐ TIỀN BẢO HIỂM 8.1 Giá trị tàu: giá trị thực tế tàu bảo hiểm, bao gồm: vỏ tàu, máy tàu trang thiết bị tàu thị trường thời điểm tham gia bảo hiểm theo kê khai Người bảo hiểm 8.2 Giới hạn trách nhiệm bảo hiểm: Số tiền bảo hiểm ghi Hợp đồng bảo hiểm/ Giấy chứng nhận bảo hiểm/ Sửa đổi bổ sung (nếu có) giới hạn trách nhiệm cao mà Bảo Long nhận bồi thường vụ tổn thất 8.2.1 Bảo hiểm giá trị: Nếu số tiền bảo hiểm cao giá trị thực tế tàu bị tổn thất toàn bộ, Bảo Long chịu trách nhiệm bồi thường tổn thất toàn theo giá trị thực tế tàu khơng hồn lại khoản phí tương ứng với số tiền bảo hiểm vượt giá trị thị trường tàu bảo hiểm 8.2.2 Bảo hiểm giá trị: Nếu số tiền bảo hiểm thấp giá trị thị trường tàu bảo hiểm (bao gồm vỏ tàu và/ máy tàu và/ trang thiết bị), Bảo Long chịu trách nhiệm bồi thường theo tỷ lệ số tiền bảo hiểm giá trị thị trường tàu ĐIỀU TRÁCH NHIỆM CỦA NGƯỜI ĐƯỢC BẢO HIỂM 9.1 Cung cấp thông tin: 9.1.1 Người bảo hiểm có nghĩa vụ kê khai đủ, trung thực xác thơng tin liên quan đến tàu bảo hiểm vào thời điểm tham gia bảo hiểm để Bảo Long đánh giá rủi ro chấp nhận bảo hiểm; Quy tắc bảo hiểm thân tàu thủy nội địa Trang 8/15 Tổng công ty Cổ phần Bảo hiểm Bảo Long 9.1.2 Trong thời gian bảo hiểm có hiệu lực, có thay đổi liên quan đến tàu bảo hiểm, Người bảo hiểm phải thông báo cho Bảo Long thay đổi tốn thêm phí bảo hiểm theo thỏa thuận 9.2 Bảo quản tàu: 9.2.1 Người bảo hiểm có nghĩa vụ bảo quản tốt tàu bảo hiểm, thực việc kiểm tra theo quy định quan đăng kiểm hay quan chức năng; Người bảo hiểm cam kết tạo điều kiện cho Bảo Long/ đại diện Bảo Long việc kiểm tra tình trạng chung tàu; 9.2.2 Nếu xét thấy có khiếm khuyết ảnh hưởng đến an tồn tàu, Bảo Long quyền thông báo chấm dứt hiệu lực bảo hiểm giới hạn phạm vi bảo hiểm khiếm khuyết khắc phục Người bảo hiểm 9.3 Thanh tốn phí bảo hiểm: 9.3.1 Phí bảo hiểm thời hạn tốn phí bảo hiểm: Người bảo hiểm có nghĩa vụ tốn phí bảo hiểm theo số tiền thời hạn quy định cụ thể Hợp đồng bảo hiểm/Giấy chứng nhận bảo hiểm/ Sửa đổi bổ sung hay Thông báo thu phí Bảo Long phát hành 9.3.2 Thanh tốn phí bảo hiểm trường hợp tàu bị tổn thất toàn bộ: Trường hợp tàu bảo hiểm bị tổn thất tồn bộ, Người bảo hiểm có nghĩa vụ tốn tồn phí bảo hiểm cịn lại cho Bảo Long vòng 15 (mười lăm) ngày kể từ ngày Người bảo hiểm gửi thông báo tàu bị tổn thất toàn cho Bảo Long Trường hợp Người bảo hiểm khơng tốn phí bảo hiểm theo quy định, việc chấm dứt hiệu lực bảo hiểm quy định điểm 7.2.1 khoản 7.2 Điều Quy tắc này, Người bảo hiểm phải tốn cho Bảo Long khoản phí thời gian bảo hiểm 9.4 Thông báo phối hợp: 9.4.1 Khi xảy cố hay tai nạn dẫn đến khiếu nại bồi thường theo bảo hiểm này, Người bảo hiểm phải: (i) Áp dụng biện pháp cần thiết hợp lý nhằm cứu người, bảo vệ tàu tài sản để hạn chế tổn thất; Quy tắc bảo hiểm thân tàu thủy nội địa Trang 9/15 Tổng công ty Cổ phần Bảo hiểm Bảo Long (ii) Trình báo cho quyền địa phương quyền cảng nơi gần để lập biên theo quy định thông báo cho đại diện Bảo Long nơi gần nhất; Việc thông báo văn phải thực vòng 05 (năm) ngày kể từ ngày xảy tai nạn 03 (ba) ngày kể từ ngày tàu cập cảng – tùy trường hợp đến trước 9.4.2 Người bảo hiểm tạo điều kiện phối hợp với Bảo Long/ đại diện Bảo Long hay giám định viên công tác giám định, đánh giá thiệt hại cung cấp hồ sơ liên quan 9.4.3 Bảo Long có quyền phủ hay định nơi hay xưởng sửa chữa tàu Chi phí hợp lý để đưa tàu đến nơi hay sửa chữa theo định Bảo Long - có phát sinh, Bảo Long hồn lại cho Người bảo hiểm Việc Bảo Long tham gia, phối hợp với Người bảo hiểm hay đại diện Người bảo hiểm, trường hợp, không xem chấp nhận hay từ chối bồi thường không phương hại đến quyền lợi bên Trường hợp Người bảo hiểm vi phạm việc cung cấp thông tin (khoản 9.1 Điều 9) và/ không bảo quản tốt tàu bảo hiểm hay không khắc phục khiếm khuyết theo yêu cầu Bảo Long (khoản 9.2 Điều 9) và/ không thông báo phối hợp (khoản 9.4 Điều 9): Bảo Long có quyền từ chối phần tồn số tiền lẽ bồi thường thuộc trách nhiệm bảo hiểm - tùy trường hợp cụ thể tùy theo mức độ lỗi Người bảo hiểm ĐIỀU 10 HỦY BẢO HIỂM VÀ HỒN PHÍ 10.1 Hồn phí hủy bảo hiểm: 10.1.1 Nếu Người bảo hiểm có yêu cầu hủy bảo hiểm, Người bảo hiểm phải thông báo văn cho Bảo Long 07 (bảy) ngày trước thời điểm dự kiến hủy bảo hiểm, Bảo Long hoàn lại 80% (tám mươi phần trăm) phí bảo hiểm tương ứng với thời gian hủy bảo hiểm; 10.1.2 Trường hợp Bảo Long yêu cầu hủy bảo hiểm, Bảo Long hoàn trả 100% (một trăm phần trăm) phí bảo hiểm tương ứng với thời gian hủy bảo hiểm Việc hồn phí thực sau hủy bảo hiểm với điều kiện không Quy tắc bảo hiểm thân tàu thủy nội địa Trang 10/15 Tổng công ty Cổ phần Bảo hiểm Bảo Long phát sinh tổn thất toàn thời gian bảo hiểm 10.2 Hồn phí tàu ngừng hoạt động: Trường hợp tàu ngừng hoạt động để sửa chữa neo đậu cảng hay địa điểm an toàn Bảo Long chấp thuận với thời gian ngừng hoạt động liên tục từ 30 (ba mươi) ngày trở lên, Bảo Long hồn lại 50% (năm mươi phần trăm) phí bảo hiểm cho giai đoạn 30 (ba mươi) ngày liên tục tàu ngừng hoạt động Việc hồn phí thực kết thúc thời hạn bảo hiểm với điều kiện phát sinh tổn thất toàn thời gian bảo hiểm ĐIỀU 11 GIÁM ĐỊNH TỔN THẤT 11.1 Khi nhận thông báo tổn thất Người bảo hiểm, Bảo Long đơn vị giám định độc lập hai bên thống tiến hành giám định với có mặt thuyền trưởng và/ đại diện Người bảo hiểm bên có liên quan để xác định nguyên nhân, mức độ tổn thất 11.2 Trừ có thỏa thuận khác văn bản, Bảo Long có quyền từ chối phần toàn khiếu nại Người bảo hiểm khơng có giám định đơn vị thực giám định không chấp thuận Bảo Long ĐIỀU 12 CHI PHÍ VÀ NƠI SỬA CHỮA TÀU 12.1 Người bảo hiểm phải thông báo cho Bảo Long biết trước dự kiến giá nơi đưa tàu đến sửa chữa (các) tổn thất Bảo Long có quyền tham gia ý kiến định nơi sửa chữa, giá giám sát việc sửa chữa 12.2 Nếu Người bảo hiểm không thực vi phạm quy định điều này, Bảo Long chế tài 10% (mười phần trăm) số tiền bồi thường sau áp dụng khấu trừ ĐIỀU 13 HỒ SƠ BỒI THƯỜNG Khi yêu cầu Bảo Long bồi thường, Người bảo hiểm phải cung cấp cho Bảo Long tài liệu sau: 13.1 Văn bản/ hay Giấy yêu cầu bồi thường; 13.2 Hợp đồng bảo hiểm/ Giấy chứng nhận bảo hiểm/ Sửa đổi bổ sung (nếu có); 13.3 Hồ sơ tàu giấy chứng nhận quan đăng kiểm cấp cho tàu; Quy tắc bảo hiểm thân tàu thủy nội địa Trang 11/15 Tổng công ty Cổ phần Bảo hiểm Bảo Long 13.4 Bằng cấp, chứng chun mơn thuyền viên; 13.5 Trích nhật ký tùy theo vụ việc cụ thể; 13.6 Thư khiếu nại toàn tài liệu, chứng từ liên quan đến quyền lợi nghĩa vụ người thứ ba (nếu có phát sinh); 13.7 Báo cáo tai nạn hay cố có xác nhận quan chức nơi xảy tai nạn, bến đến (nếu cố hay tai nạn xảy tàu hành trình); 13.8 Hồ sơ/ chứng từ liên quan đến chi phí yêu cầu bồi thường; 13.9 Giấy xác nhận xóa đăng ký quan có thẩm quyền (trường hợp tàu bị tổn thất tồn hay tích) Trong vịng 10 (mười) ngày làm việc kể từ ngày nhận hồ sơ khiếu nại từ Người bảo hiểm, Bảo Long khơng có ý kiến khơng u cầu thêm hồ sơ khiếu nại xem đủ hợp lệ ĐIỀU 14 TỔN THẤT TOÀN BỘ VÀ BỘ PHẬN THÂN TÀU 14.1 Tổn thất toàn bộ: 14.1.1 Tàu xem tổn thất toàn thực tế nếu: (i) Tàu bị hủy hoại hồn tồn khơng thể phục hồi được; (ii) Tàu bị tích khơng nhận thơng tin tàu khoảng thời gian không 03 (ba) tháng 14.1.2 Tàu xem tổn thất tồn ước tính tàu bị hư hỏng và: (i) Xét thấy tránh khỏi tổn thất tồn bộ; (ii) Chi phí sửa chữa vượt 80% (tám mươi phần trăm) giá trị thực tế tàu Trường hợp bảo hiểm theo Điều kiện “A” việc từ bỏ tàu không chấp nhận, Bảo Long giải bồi thường phần tổn thất phận thuộc trách nhiệm bảo hiểm Người bảo hiểm phải làm giấy báo từ bỏ tàu cho Bảo Long trước Bảo Long xem xét giải bồi thường tổn thất toàn Bảo Long quyền sở hữu, thu hồi xử lý xác tàu đó, trừ trường hợp Bảo Long từ chối quyền 14.2 Tổn thất phận: 14.2.1 Trong trường hợp, trừ có thỏa thuận khác văn bản, Bảo Long tốn bồi thường cho chi phí sửa chữa Quy tắc bảo hiểm thân tàu thủy nội địa Trang 12/15 Tổng công ty Cổ phần Bảo hiểm Bảo Long thay phận riêng biệt Bảo Long có quyền sở hữu, thu hồi chi tiết hay phận thay 14.2.2 Số tiền tính tốn bồi thường thay tính chi phí thực tế hợp lý để thay phận bị tổn thất (độc lập riêng biệt với phận hư hỏng khác, có), trừ số tiền khấu hao, theo đó: (i) Số tiền khấu hao chi phí hợp lý để thay phận bị tổn thất nhân với tỷ lệ khấu hao số năm tính khấu hao; (ii) Thời điểm tính khấu hao: từ năm thứ (năm) trở kể từ ngày sử dụng hay thay phận đó; (iii) Tỷ lệ khấu hao: 5% (năm phần trăm)/ năm; (iv) Tổng tỷ lệ khấu hao không vượt 50% (năm mươi phần trăm) Trong trường hợp, tàu bị tổn thất phận chưa sửa chữa mà xảy tổn thất toàn thời gian bảo hiểm cịn hiệu lực Bảo Long giải bồi thường tổn thất toàn ĐIỀU 15 CHUYỂN QUYỀN ĐÒI BỒI THƯỜNG Trường hợp tàu bảo hiểm có liên quan đến trách nhiệm người/ hay bên thứ ba, Người bảo hiểm có trách nhiệm: 15.1 Thông báo thực theo hướng dẫn Bảo Long/ đại diện Bảo Long để bảo lưu quyền khiếu nại người/ hay bên thứ ba cho Bảo Long; Trong trường hợp cần thiết theo yêu cầu Bảo Long, Người bảo hiểm có nghĩa vụ cung cấp kịp thời đầy đủ hồ sơ, chứng từ liên quan ủy quyền để Bảo Long trực tiếp tranh chấp với người/ hay bên thứ ba 15.2 Chuyển quyền đòi bồi thường cho Bảo Long Nếu Người bảo hiểm không thực đầy đủ trách nhiệm quy định nêu điều này, Bảo Long có quyền từ chối phần toàn số tiền khiếu nại có liên quan đến trách nhiệm người/ hay bên thứ ba ĐIỀU 16 KHẤU TRỪ 16.1 Mức khấu trừ số tiền mà Người bảo hiểm phải tự chịu vụ tổn thất Mức khấu trừ ghi Hợp đồng bảo hiểm/ Giấy chứng nhận bảo hiểm/ Sửa đổi bổ sung (nếu có); Quy tắc bảo hiểm thân tàu thủy nội địa Trang 13/15 Tổng công ty Cổ phần Bảo hiểm Bảo Long 16.2 Bảo Long khơng có trách nhiệm giải khiếu nại vụ tổn thất có số tiền khiếu nại mức khấu trừ quy định Hợp đồng bảo hiểm/ Giấy chứng nhận bảo hiểm/ Sửa đồi bổ sung (nếu có); 16.3 Khi tốn bồi thường, Bảo Long khấu trừ số tiền quy định vụ tổn thất chấp nhận bồi thường Không áp dụng khấu trừ tổn thất toàn bộ; 16.4 Trường hợp xảy tổn thất mà nguyên nhân quy phần toàn lỗi hay sơ suất thuyền trưởng, sỹ quan, thuyền viên Bảo Long khấu trừ thêm 15% (mười lăm phần trăm) số tiền chấp nhận bồi thường sau áp dụng mức khấu trừ nêu khoản 16.1 bên ĐIỀU 17 THỜI HẠN YÊU CẦU BỒI THƯỜNG Thời hạn yêu cầu bồi thường 01 (một) năm kể từ ngày xảy kiện bảo hiểm Quá thời hạn này, yêu cầu bồi thường không Bảo Long giải quyết, trừ Bảo Long có thỏa thuận khác văn với Người bảo hiểm ĐIỀU 18 THỜI HẠN GIẢI QUYẾT KHIẾU NẠI BỒI THƯỜNG 18.1 Bảo Long có trách nhiệm giải khiếu nại bồi thường Người bảo hiểm vòng 30 (ba mươi) ngày kể từ nhận hồ sơ khiếu nại đủ hợp lệ 18.2 18.2.1 Trường hợp Bảo Long từ chối phần toàn số tiền khiếu nại Người bảo hiểm khơng có ý kiến thời hạn 60 (sáu mươi) ngày kể từ ngày Bảo Long gửi văn (căn theo dấu bưu điện hay xác nhận Người bảo hiểm) xem Người bảo hiểm chấp nhận kết giải khiếu nại Bảo Long khơng có quyền khiếu nại tiếp theo; 18.2.2 Nếu Người bảo hiểm chấp nhận phần số tiền khiếu nại Bảo Long bồi thường trước phần đó, số tiền lại tiếp tục xem xét giải Người bảo hiểm bổ sung tài liệu, chứng từ chứng minh thỏa thuận với Bảo Long số tiền bồi thường ĐIỀU 19 LUẬT ÁP DỤNG VÀ GIẢI QUYẾT TRANH CHẤP Luật áp dụng cho Quy tắc Luật Việt Nam Quy tắc bảo hiểm thân tàu thủy nội địa Trang 14/15 Tổng công ty Cổ phần Bảo hiểm Bảo Long Mọi tranh chấp có liên quan đến Hợp đồng bảo hiểm Người bảo hiểm Bảo Long, không giải thương lượng đưa Tịa án có thẩm quyền để xét xử TỔNG GIÁM ĐỐC PHAN QUỐC DŨNG Quy tắc bảo hiểm thân tàu thủy nội địa Trang 15/15