QUY TẮC BẢO HIỂM THÂN TÀU, NGƯ LƯỚI CỤ, ĐIỀU KHOẢN BẢO HIỂM RỦI RO CHIẾN TRANH, QUY TẮC BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ CHỦ TÀU ĐỐI VỚI TÀU CÁ HOẠT ĐỘNG TRONG VÙNG BIỂN VIỆT NAM (Ban hành theo Quyết định số: 5373QĐBHBV ngày 16 tháng 11 năm 2016 của Tổng Giám đốc Tổng Công ty Bảo hiểm Bảo Việt)
QUY TẮC BẢO HIỂM TÀU CÁ An tâm rời bến cập cầu QUY TẮC BẢO HIỂM TÀU CÁ QUY TẮC BẢO HIỂM THÂN TÀU, NGƯ LƯỚI CỤ, ĐIỀU KHOẢN BẢO HIỂM RỦI RO CHIẾN TRANH, QUY TẮC BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ CHỦ TÀU ĐỐI VỚI TÀU CÁ HOẠT ĐỘNG TRONG VÙNG BIỂN VIỆT NAM (Ban hành theo Quyết định số: 5373/QĐ-BHBV ngày 16 tháng 11 năm 2016 Tổng Giám đốc Tổng Công ty Bảo hiểm Bảo Việt) MỤC LỤC PHẦN I QUY TẮC BẢO HIỂM THÂN TÀU, NGƯLƯỚI CỤ ĐỐI VỚI TÀU CÁ HOẠT ĐỘNG TRONG VÙNG BIỂN VIỆT NAM 04 CHƯƠNG I: ĐỐI TƯỢNG BẢO HIỂM 04 CHƯƠNG II: PHẠM VI BẢO HIỂM 04 CHƯƠNG III: KHÔNG THUỘC TRÁCH NHIỆM BẢO HIỂM 05 CHƯƠNG IV: HỢP ĐỒNG BẢO HIỂM 06 CHƯƠNG V: KỲ HẠN BẢO HIỂM 07 CHƯƠNG VI: GIÁ TRỊ BẢO HIỂM 07 CHƯƠNG VII: NGHĨA VỤ VÀ QUYỀN HẠN CỦA NGƯỜI ĐƯỢC BẢO HIỂM 08 CHƯƠNG VIII: GIÁM ĐỊNH VÀ BỒI THƯỜNG TỔN THẤT 09 CHƯƠNG IX: CHUYỂN QUYỀN ĐÒI BỒI THƯỜNG ĐỐI VỚI NGƯỜI THỨ BA 11 CHƯƠNG X: THỜI HẠN KHIẾU NẠI VÀ XỬ LÝ TRANH CHẤP .11 Bộ tài liệu gồm có 01 Quy tắc bảo hiểm Bảo hiểm Tàu cá 01 Giấy chứng nhận Bảo hiểm Tàu cá 01 Giấy yêu cầu bảo hiểm 01 Giấy thông báo tai nạn yêu cầu bồi thường PHẦN II ĐIỀU KHOẢN BẢO HIỂM RỦI RO CHIẾN TRANH ĐỐI VỚI TÀU CÁ HOẠT ĐỘNG TRONG VÙNG BIỂN VIỆT NAM .12 CHƯƠNG I: NHỮNG RỦI RO ĐƯỢC BẢO HIỂM 12 CHƯƠNG II: NHỮNG RỦI RO BỊ LOẠI TRỪ .12 CHƯƠNG III: HỦY BỎ HỢP ĐỒNG .12 CHƯƠNG IV: ĐIỀU KHOẢN ĐẶC BIỆT 12 PHẦN III QUY TẮC BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ CHỦ TÀU ĐỐI VỚI TÀU CÁ HOẠT ĐỘNG TRONG VÙNG BIỂN VIỆT NAM .13 CHƯƠNG I: ĐỐI TƯỢNG BẢO HIỂM 13 CHƯƠNG II: PHẠM VI TRÁCH NHIỆM BẢO HIỂM 13 CHƯƠNG III: KHÔNG THUỘC TRÁCH NHIỆM BẢO HIỂM 14 CHƯƠNG IV: HỢP ĐỒNG BẢO HIỂM 14 CHƯƠNG V: KỲ HẠN BẢO HIỂM 15 CHƯƠNG VI: GIỚI HẠN TRÁCH NHIỆM 15 CHƯƠNG VII: NGHĨA VỤ VÀ QUYỀN HẠN CỦA NGƯỜI ĐƯỢC BẢO HIỂM 16 CHƯƠNG VIII: GIÁM ĐỊNH VÀ BỒI THƯỜNG TỔN THẤT 17 CHƯƠNG IX: THỜI HẠN KHIẾU NẠI VÀ XỬ LÝ TRANH CHẤP 18 Quy tắc in ngày / / Tổng Công ty Bảo hiểm Bảo Việt www.baoviet.com.vn/baohiem QUY TẮC BẢO HIỂM TÀU CÁ PHẦN QUY TẮC BẢO HIỂM THÂN TÀU, NGƯ LƯỚI CỤ ĐỐI VỚI TÀU CÁ HOẠT ĐỘNG TRONG VÙNG BIỂN VIỆT NAM CHƯƠNG I: ĐỐI TƯỢNG BẢO HIỂM Điều 1: Tổng Công ty Bảo hiểm Bảo Việt (gọi tắt BẢO VIỆT) nhận bảo hiểm thân tàu ngư lưới cụ cho tàu cá có đăng ký, đăng kiểm theo quy định hành pháp luật Việt Nam, phép hoạt động vùng biển Việt Nam, bao gồm: Thân tàu (bao gồm: vỏ, máy tàu, trang thiết bị hàng hải) Ngư cụ, lưới cụ, trang thiết bị đánh bắt phục vụ đánh bắt thuỷ sản, máy móc thiết bị dùng để chế biến thủy sản hay nghiên cứu khoa học Điều 2: Tàu cá nói quy tắc bao gồm loại tàu, thuyền cấu trúc khác chuyên dùng cho khai thác, nuôi trồng, bảo quản, chế biến thủy sản tàu, thuyền phục vụ hậu cần nghề cá, nghiên cứu khoa học, tàu công vụ tàu kiểm ngư CHƯƠNG II: PHẠM VI BẢO HIỂM Người bảo hiểm lựa chọn tham gia bảo hiểm thân tàu cá theo hai điều kiện bảo hiểm A (Điều 3) B (Điều 4) kết hợp với điều kiện C (Điều 5) đây: Điều 3: ĐIỀU KIỆN BẢO HIỂM (A) Khi nhận bảo hiểm cho tàu theo điều kiện bảo hiểm này, BẢO VIỆT bồi thường cho Người bảo hiểm đối với: Tổn thất toàn bộ, tổn thất phận xảy tàu bảo hiểm hậu trực tiếp gây rủi ro sau: a) Đâm va với tàu, thuyền, máy bay, phương tiện vận chuyển bờ nước b) Đắm, mắc cạn, đâm va vào đá, vật thể ngầm nổi, trôi cố định, cầu, phà, đà, cơng trình đê, đập, kè, cầu cảng c) Cháy nổ tàu cháy nổ nơi khác gây tổn thất cho tàu d) Vứt bỏ tài sản khỏi tàu trường hợp cần thiết hợp lý e) Mất tích f ) Động đất, sụt lở, núi lửa phun g) Bão tố, sóng thần, gió lốc, mưa đá hay sét đánh h) Tai nạn xảy lúc xếp dỡ, di chuyển sản www.baoviet.com.vn/baohiem phẩm thủy sản, hàng hóa, nguyên nhiên vật liệu tàu neo đậu, lên đà, sửa chữa xưởng i) Nổ nồi hơi, gẫy trục hư hỏng khuyết tật ngầm máy móc vỏ tàu gây với điều kiện kiểm tra giám định bình thường khơng thể phát k) Sơ xuất thuyền viên người sửa chữa với điều kiện người sửa chữa người bảo hiểm Những chi phí cần thiết hợp lý việc: a) Hạn chế tổn thất, trợ giúp hay cứu hộ trường hợp chi phí xem xét bồi thường khơng vượt giới hạn trách nhiệm ghi rõ Giấy chứng nhận bảo hiểm Giấy sửa đổi bổ sung đính kèm b) Kiểm tra, giám định hư hại, tổn thất thuộc trách nhiệm bảo hiểm c) Đóng góp chi phí tổn thất chung d) Kiểm tra đáy tàu sau mắc cạn kể trường hợp không phát tổn thất e) Chi phí tố tụng BẢO VIỆT đồng ý trước văn liệu tàu neo đậu, lên đà, sửa chữa xưởng h) Sơ xuất thuyền viên người sửa chữa với điều kiện người sửa chữa người bảo hiểm Những khoản chi phí cần thiết hợp lý nhằm cứu hộ hay ngăn ngừa, hạn chế tổn thất dẫn đến khiếu nại địi bồi thường theo điều khoản Với điều kiện chi phí khơng vượt q giới hạn trách nhiệm ghi rõ Giấy chứng nhận bảo hiểm Giấy sửa đổi bổ sung đính kèm Điều ĐIỀU KIỆN BẢO HIỂM (C) Trong trường hợp tàu bảo hiểm thân tàu theo điều kiện bảo hiểm A điều kiện bảo hiểm B đây, với điều kiện phải trả thêm phí bảo hiểm theo thỏa thuận, BẢO VIỆT nhận bảo hiểm thêm ngư lưới cụ trang thiết bị đánh bắt thủy sản mang theo tàu bị tàu bị tổn thất toàn nguyên nhân trực tiếp sau: a) Đâm va với tàu, thuyền, máy bay, phương tiện chuyên chở bờ nước b) Đắm, mắc cạn, đâm va vào đá, vật thể ngầm nổi, trôi cố định, cầu, phà, đà, cơng trình đê, đập, kè, cầu cảng c) Cháy nổ tàu cháy nổ nơi khác gây tổn thất cho tàu d) Mất tích Điều ĐIỀU KIỆN BẢO HIỂM (B) e) Động đất, sụt lở, núi lửa phun Khi nhận bảo hiểm cho tàu theo điều kiện bảo hiểm này, BẢO VIỆT bồi thường cho Người bảo hiểm đối với: f ) Bão tố, sóng thần, gió lốc, mưa đá hay sét đánh Tổn thất tồn (thực tế ước tính) xảy thân tàu bảo hiểm hậu nguyên nhân trực tiếp sau gây ra: a) Đâm va với tàu, thuyền, máy bay, phương tiện chuyên chở bờ nước b) Đắm, mắc cạn, đâm va vào đá, vật thể ngầm nổi, trôi cố định, cầu, phà, đà, cơng trình đê, đập, kè, cầu cảng c) Cháy nổ tàu cháy nổ nơi khác gây tổn thất cho tàu d) Mất tích e) Động đất, sụt lở, núi lửa phun f ) Bão tố, sóng thần, gió lốc, mưa đá hay sét đánh g) Tai nạn xảy lúc xếp dỡ, di chuyển sản phẩm thủy sản, hàng hóa, nguyên nhiên vật g) Tai nạn xảy lúc xếp dỡ, di chuyển sản phẩm thủy sản, hàng hóa, nguyên nhiên vật liệu h) Sơ xuất thuyền viên Điều 6: Rủi ro ô nhiễm Tàu bảo hiểm theo điều kiện bảo hiểm A (Điều 3) B (Điều 4) bảo hiểm tổn thất tàu gây từ định quan Nhà nước có thẩm quyền nhằm phịng ngừa hạn chế nguy rủi ro ô nhiễm Với điều kiện: Tổn hại tàu thuộc trách nhiệm bảo hiểm quy định điều kiện bảo hiểm A (điều 3) điều kiện bảo hiểm B (Điều 4) Hành động quan Nhà nước có thẩm quyền nhằm phịng ngừa hạn chế nguy rủi ro ô nhiễm thiếu mẫn cán hợp lý Người bảo hiểm, chủ tàu hay người quản lý tàu việc phòng ngừa hạn chế nguy rủi ro nhiễm Thuyền viên có cổ phần tàu không coi chủ tàu theo nghĩa Điều Điều 7: Mở rộng phạm vi bảo hiểm BẢO VIỆT nhận trách nhiệm bồi thường tổn thất tàu bảo hiểm xảy trường hợp: Lai kéo trợ giúp tàu, thuyền khác gặp nạn Những hư hỏng mát tổn thất vật chất xảy thời gian thuộc trách nhiệm bảo hiểm phần chi phí sửa chữa mà Người bảo hiểm khơng thu hồi đầy đủ phía cứu giúp thực khơng đủ khả hồn trả Tàu bảo hiểm đâm va với tàu chủ quyền quản lý tàu cứu hộ Với điều kiện Người bảo hiểm phải thoả thuận trước tốn thêm phí bảo hiểm theo yêu cầu BẢO VIỆT, BẢO VIỆT nhận bảo hiểm trường hợp: - Có thay đổi phạm vi hoạt động, lai dắt - Xếp dỡ sản phẩm thủy sản, hàng hóa nguyên nhiên vật liệu biển sang tàu, thuyền khác từ tàu, thuyền khác sang tàu bảo hiểm CHƯƠNG III: KHÔNG THUỘC TRÁCH NHIỆM BẢO HIỂM Điều 8: Những trường hợp rủi ro không thuộc trách nhiệm bảo hiểm BẢO VIỆT không chịu trách nhiệm bồi thường tổn thất xảy trường hợp sau: Tàu khơng đủ khả hoạt động, khơng có giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật tàu cá, giấy phép khai thác thủy sản hoạt động phạm vi quy định Do hành động cố ý Người bảo hiểm người thừa hành như: người đại lý, đại diện thuyền viên Vi phạm lệnh cấm nhà chức trách ban hành, vi phạm qui định an tồn giao thơng theo qui định pháp luật hàng hải, giao thông đường thủy nội địa qui định khác pháp luật có liên quan hoạt động kinh doanh trái phép Do vỏ, máy móc trang thiết bị tàu bị hao mòn tự nhiên Tàu bị mắc cạn ảnh hưởng thủy triều nước lên xuống lúc neo đậu QUY TẮC BẢO HIỂM TÀU CÁ Tàu khơng có thuyền trưởng và/hoặc máy trưởng thuyền trưởng và/hoặc máy trưởng khơng có chứng chun mơn theo quy định (trừ có thỏa thuận khác văn bản) tai nạn xảy người bị quan chức xác định bị ảnh hưởng rượu, bia, ma túy, chất kích thích tương tự khác Điều 10: Loại trừ rủi ro chiến tranh Tàu đậu bến, bãi hay vùng nước mà không neo, cột chắn thuyền viên trực khơng có mặt tàu ban ngày hay ban đêm (trừ trường hợp thuyền viên phải rời tàu theo yêu cầu quyền) Rủi ro loạn, bị cướp Điều 9: Những chi phí khơng thuộc trách nhiệm bảo hiểm BẢO VIỆT không chịu trách nhiệm chi phí có liên quan đây, dù chi phí rủi ro bảo hiểm gây ra: BẢO VIỆT không nhận bảo hiểm (trừ có thỏa thuận khác văn bản) không chịu trách nhiệm bồi thường hư hỏng mát tổn thất chi phí phát sinh do: Rủi ro chiến tranh rủi ro tương tự chiến tranh Tàu bị bắt giữ nơi lý Rủi ro lượng hạt nhân, nhiễm phóng xạ, vũ khí hóa học, sinh học, sinh hóa vũ khí điện từ Mọi chi phí liên quan về: Điều 11: Yêu cầu chấp nhận bảo hiểm c) Đưa tàu đến nơi sửa chữa trừ trường hợp việc đưa tàu đến nơi sửa chữa theo yêu cầu văn BẢO VIỆT d) Công tác phí, chi phí liên quan Người bảo hiểm người Người bảo hiểm ủy quyền bỏ để thu thập hồ sơ khiếu nại hay giải cố, trừ chi phí bảo hiểm theo điểm Điều điểm Điều e) Tiền cước vận chuyển tiền cho thuê tàu f ) Chi phí sửa chữa, thay phận vỏ tàu, máy móc, trục nồi bị khuyết tật ngầm BẢO VIỆT không chịu trách nhiệm bồi thường hư hỏng mát tổn thất liên quan đến tiền mặt, loại giấy tờ có giá, kim loại quý, đá quý, đồ vật giá trị quý tài sản không cần thiết cho chuyến thông thường tàu www.baoviet.com.vn/baohiem Bất vụ nổ loại vũ khí chất nổ Rủi ro công điều khiển học CHƯƠNG IV: HỢP ĐỒNG BẢO HIỂM Yêu cầu bảo hiểm: Khi tham gia bảo hiểm Người bảo hiểm phải kê khai đầy đủ, xác thông tin Giấy yêu cầu bảo hiểm theo mẫu BẢO VIỆT gửi tới BẢO VIỆT trước ngày chủ tàu muốn hợp đồng bảo hiểm bắt đầu có hiệu lực Đối với tàu tham gia bảo hiểm lần đầu BẢO VIỆT kèm theo giấy u cầu bảo hiểm cịn phải có giấy tờ sau: - Giấy chứng nhận đăng ký tàu cá - Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật tàu cá Giấy tờ đăng kiểm khác - Giấy phép khai thác thủy sản tàu khai thác Giấy đăng ký kinh doanh theo qui định pháp luật tàu dịch vụ hậu cần khai thác hải sản xa bờ - Tài liệu chứng minh giá trị tàu (nếu có) - Báo cáo tình hình tổn thất tàu xảy trước yêu cầu bảo hiểm đơn bảo hiểm cũ (nếu có) Chấp nhận bảo hiểm: Trên sở yêu cầu Người bảo hiểm thông tin Người bảo hiểm cung cấp, thấy tàu phù hợp, BẢO VIỆT xem xét chấp nhận bảo hiểm cấp giấy chứng nhận bảo hiểm Giấy yêu cầu bảo hiểm, giấy chứng nhận bảo hiểm, giấy sửa đổi bổ sung đính kèm chứng từ tốn Trường hợp xét thấy cần thiết, BẢO VIỆT có quyền yêu cầu kiểm tra tàu trước nhận bảo hiểm Nếu sau Hợp đồng bảo hiểm ký kết mà tàu lại có thay đổi, Người bảo hiểm phải thông báo cho BẢO VIỆT biết Hành động phá hoại khủng bố có tính chất trị Rủi ro trị, bảo lãnh tài rủi ro tín dụng b) Lương khoản phụ cấp lương trợ cấp thủy thủ đoàn, trừ trường hợp tổn thất chung Tàu bị trưng dụng sử dụng vào mục đích quân Chi phí liên quan đến việc chậm trễ tàu, sản phẩm thủy sản hàng hóa bị giảm giá trị, thị trường chi phí liên quan đến sản xuất kinh doanh tàu bảo hiểm a) Cạo hà, gõ rỉ, sơn lườn đáy tàu (khơng bao gồm chi phí làm bề mặt sơn phần vỏ tàu thay thuộc trách nhiệm bảo hiểm) phí bảo hiểm phận cấu thành Hợp đồng bảo hiểm ngày cấp giấy chứng nhận bảo hiểm coi ngày ký Hợp đồng bảo hiểm a) Người bảo hiểm khơng tốn phí bảo hiểm đầy đủ hạn theo quy định điểm Điều 17 Quy tắc (trừ có thỏa thuận khác văn bản) Nếu xét thấy thay đổi làm tăng thêm rủi ro trách nhiệm BẢO VIỆT BẢO VIỆT chấp nhận tiếp tục bảo hiểm Người bảo hiểm BẢO VIỆT thỏa thuận điều kiện bảo hiểm sửa đổi phí bảo hiểm đóng thêm Trường hợp hai bên không thỏa thuận điều kiện bảo hiểm sửa đổi phí bảo hiểm đóng thêm hiệu lực hợp đồng bảo hiểm chấm dứt có thay đổi BẢO VIỆT hồn lại phí quy định Điều 18 Trong thời hạn hiệu lực giấy chứng nhận bảo hiểm, BẢO VIỆT có quyền yêu cầu kiểm tra tình trạng chung tàu, xét thấy không đảm bảo, BẢO VIỆT thông báo chấm dứt hiệu lực bảo hiểm hồn lại phí quy định Điều 18 giới hạn phạm vi bảo hiểm tàu sửa chữa lại đạt yêu cầu theo quy phạm Đăng kiểm Hiệu lực Giấy chứng nhận bảo hiểm Trong trường hợp BẢO VIỆT chấp nhận bảo hiểm cấp giấy chứng nhận bảo hiểm giấy sửa đổi bổ sung (nếu có) cho Người bảo hiểm, hiệu lực bảo hiểm tàu tự động chấm dứt sau phát sinh trường hợp sau: BẢO VIỆT từ chối toàn phần số tiền khiếu nại địi bồi thường Người bảo hiểm khơng thực đầy đủ nghĩa vụ cung cấp thông tin quy định Điều 11 CHƯƠNG V: KỲ HẠN BẢO HIỂM Điều 12: Thời hạn bảo hiểm Thời hạn bảo hiểm tính theo năm dương lịch, dài không 12 (mười hai) tháng, ngắn không 03 (ba) tháng Hiệu lực bảo hiểm bắt đầu kết thúc theo thời gian ghi Giấy chứng nhận bảo hiểm, với điều kiện Người bảo hiểm tốn phí đầy đủ hạn theo quy định điểm Điều 17 Điều 13: Gia hạn hợp đồng bảo hiểm hiệu lực bảo hiểm Gia hạn hợp đồng bảo hiểm Khi giấy chứng nhận bảo hiểm hết hạn mà tàu khơi gặp nguy hiểm hay ghé vào nơi để lánh nạn tàu tiếp tục bảo hiểm neo cột an toàn cảng, với điều kiện Người bảo hiểm phải kịp thời thông báo văn đề nghị gia hạn hợp đồng tốn thêm phí bảo hiểm theo u cầu BẢO VIỆT b) Thay đổi quan đăng kiểm tàu mà không thông báo cho BẢO VIỆT biết văn c) Tàu chuyển chủ (trừ có thỏa thuận khác văn bản) d) Tàu bị đình hoạt động giấy phép khai thác thủy sản hay giấy phép hoạt động tàu bị thu hồi hay hết hạn e) Giấy tờ đăng kiểm tàu bị hiệu lực hay hết thời hạn Riêng trường hợp giấy tờ đăng kiểm tàu hết thời hạn lúc tàu cịn ngồi biển việc chấm dứt hiệu lực bảo hiểm hoãn lại tàu đến cảng đầu tiên, với điều kiện hành trình tàu bị kéo dài cách hợp lý thông báo cho BẢO VIỆT biết trước Hủy hợp đồng bảo hiểm: Người bảo hiểm và/hoặc BẢO VIỆT có quyền hủy hợp đồng bảo hiểm trước hết thời hạn bảo hiểm Khi bên yêu cầu hủy bỏ hợp đồng bảo hiểm phải gửi thơng báo văn cho bên trước 03 (ba) ngày kể từ ngày định hủy bỏ Việc hồn phí quy định Điều 18 CHƯƠNG VI: GIÁ TRỊ BẢO HIỂM Điều 14: Giá trị bảo hiểm thân tàu cá ngư lưới cụ Giá trị thân tàu tính vào giá trị thực tế vỏ, máy móc trang thiết bị hàng hải tàu thị trường nước thời điểm tham gia bảo hiểm Người bảo hiểm tự khai báo theo thoả thuận Người bảo hiểm BẢO VIỆT Giá trị thực tế thân tàu cá đánh giá lại thời điểm xảy tổn thất lấy làm để giải bồi thường Căn vào điểm nêu trên, trường hợp Người bảo hiểm tham gia bảo hiểm với số tiền bảo hiểm thấp giá trị thực tế tàu, BẢO VIỆT nhận bảo hiểm theo hai hình thức sau: QUY TẮC BẢO HIỂM TÀU CÁ b) Bảo hiểm theo điều kiện B (Điều 4) Giá trị bảo hiểm ngư lưới cụ trang thiết bị đánh bắt thủy sản trang bị cho tàu xác định theo giá trị thực tế Người bảo hiểm khai báo BẢO VIỆT chấp nhận Giá trị bảo hiểm ghi Giấy chứng nhận bảo hiểm giấy sửa đổi bổ sung (nếu có) giới hạn trách nhiệm cao mà BẢO VIỆT nhận bồi thường vụ tổn thất CHƯƠNG VII: NGHĨA VỤ VÀ QUYỀN HẠN CỦA NGƯỜI ĐƯỢC BẢO HIỂM Điều 15: Bảo quản điều hành tàu Người bảo hiểm người thừa hành, lúc bắt đầu suốt thời hạn bảo hiểm, có nghĩa vụ tuân thủ đầy đủ quy định pháp luật điều chỉnh hoạt động khai thác thủy sản, gồm: Thực việc kiểm tra, bảo quản sửa chữa tàu bảo hiểm thời hạn qui định, quy phạm đăng kiểm Bố trí thuyền viên đầy đủ số lượng có cấp, chứng chuyên môn theo quy định pháp luật Khi neo đậu, tàu phải neo buộc chắn phải có thuyền viên trực tàu ngày hay đêm (trừ trường hợp thuyền viên phải rời tàu theo yêu cầu quyền) Điều 16: Thông báo tổn thất bảo lưu quyền khiếu nại Khi xảy tai nạn, Người bảo hiểm phải thực đầy đủ quy định sau đây: a) Kịp thời áp dụng biện pháp cần thiết nhằm cứu giúp, bảo vệ người, phương tiện tài sản để ngăn ngừa, hạn chế tổn thất b) Trình báo cho biên phịng, quyền địa phương nơi gần để lập biên theo quy định chậm không 24 kể từ ngày bị tai nạn ngày đến bến đầu tiên, phải thông báo cho BẢO VIỆT đại diện BẢO VIỆT nơi gần biết c) Tạo điều kiện phối hợp chặt chẽ với giám định viên BẢO VIỆT để thực công tác giám định giải nhanh chóng hậu tai nạn Trường hợp tàu bảo hiểm bị hư hỏng, tổn thất người khác gây vịng 24 (hai www.baoviet.com.vn/baohiem e) Trường hợp Người bảo hiểm khơng tốn phí bảo hiểm theo quy định, ngồi việc chấm dứt hiệu lực đơn bảo hiểm quy định điểm Điều 13 đây, Người bảo hiểm phải tốn số phí cho thời gian bảo hiểm đồng thời phải toán thêm khoản tiền lãi theo tỷ lệ lãi suất vay ngân hàng q hạn số phí phải tốn cho thời gian chậm trả tàu có bị tổn thất hay không tư) giờ, kể từ xảy tai nạn tàu đến bến đến đầu tiên, Người bảo hiểm phải báo cho BẢO VIỆT nơi gần biết phải thực đầy đủ thủ tục cần thiết theo quy định pháp luật để bảo lưu quyền khiếu nại người thứ ba cho BẢO VIỆT a) Bảo hiểm theo điều kiện A (Điều 3) theo hình thức bảo hiểm giá trị BẢO VIỆT có quyền từ chối tồn phần số tiền bồi thường Người bảo hiểm không thực đầy đủ điều quy định Việc BẢO VIỆT tham gia Người bảo hiểm thực quy định điểm 1, Điều 16 này, trường hợp không coi chấp nhận hay từ chối bồi thường không phương hại đến quyền lợi bên Điều 17: Phí bảo hiểm thời hạn tốn phí bảo hiểm Phí bảo hiểm Phí bảo hiểm tính sở biểu phí áp dụng cho loại tàu nhóm tàu theo điều kiện bảo hiểm cụ thể, phí bảo hiểm tăng giảm tuỳ thuộc vào tình hình tổn thất hàng năm đội tàu tham gia bảo hiểm Thời hạn tốn phí bảo hiểm a) Đối với tàu bảo hiểm theo thời hạn năm, phí bảo hiểm tốn làm kỳ nhiều kỳ theo thỏa thuận người bảo hiểm BẢO VIỆT nhiều không 04 kỳ (03 tháng kỳ) toán theo quy định cụ thể ghi giấy chứng nhận bảo hiểm, hợp đồng bảo hiểm thông báo thu phí bảo hiểm b) Đối với tàu bảo hiểm từ 06 (sáu) tháng đến năm, phí bảo hiểm toán làm 01 (một) 02 (hai) kỳ theo thỏa thuận Người bảo hiểm BẢO VIỆT toán theo quy định cụ thể ghi giấy chứng nhận bảo hiểm, hợp đồng bảo hiểm thơng báo thu phí bảo hiểm c) Đối với tàu tham gia bảo hiểm theo thời hạn 06 (sáu) tháng, phí bảo hiểm tốn tồn lần sau cấp giấy chứng nhận bảo hiểm d) Trường hợp tàu thời hạn bảo hiểm phí bảo hiểm chưa đến kỳ tốn mà tàu bị tổn thất tồn Người bảo hiểm phải có trách nhiệm tốn tồn số phí bảo hiểm lại cho BẢO VIỆT vòng 15 (mười lăm) ngày kể từ ngày Người bảo hiểm gửi thơng báo tàu bị tổn thất tồn cho BẢO VIỆT Điều 18: Hồn phí bảo hiểm Trường hợp hủy bỏ hợp đồng theo thỏa thuận hai bên theo yêu cầu Người bảo hiểm vi phạm quy định Người bảo hiểm hay tàu bảo hiểm, BẢO VIỆT hồn lại 80% số phí bảo hiểm tốn cho thời gian cịn lại hợp đồng bảo hiểm mà Người bảo hiểm tốn phí bảo hiểm Việc hồn phí thực sau hủy bỏ hợp đồng Trường hợp hủy bỏ hợp đồng bảo hiểm theo yêu cầu BẢO VIỆT, phí bảo hiểm hồn lại tương ứng với thời gian lại hợp đồng bảo hiểm mà Người bảo hiểm tốn phí bảo hiểm Việc hồn phí thực sau hủy bỏ hợp đồng Trường hợp tàu ngừng hoạt động để sửa chữa đỗ cảng hay địa điểm an toàn BẢO VIỆT chấp thuận với thời gian 30 ngày liên tục trở lên, BẢO VIỆT hồn lại 50% số phí bảo hiểm toán cho thời gian tàu ngừng hoạt động kết thúc năm bảo hiểm Trong trường hợp phí bảo hiểm khơng hồn lại tàu bị tổn thất thời hạn hợp đồng bảo hiểm có hiệu lực CHƯƠNG VIII: GIÁM ĐỊNH VÀ BỒI THƯỜNG TỔN THẤT Điều 19: Giám định tổn thất Khi nhận thông báo tổn thất yêu cầu giám định Người bảo hiểm người đại diện Người bảo hiểm, BẢO VIỆT người BẢO VIỆT uỷ quyền tiến hành giám định để xác định nguyên nhân, mức độ hư hỏng tổn thất Phí giám định tổn thất thuộc trách nhiệm BẢO VIỆT Việc giám định phải tiến hành trước vỏ tàu hay máy móc bị tổn thất tháo dỡ, sửa chữa Trường hợp Người bảo hiểm BẢO VIỆT không đạt thống kết giám định bên có quyền định yêu cầu Tòa án định giám định viên trung gian có chun mơn tiến hành giám định để xác định thiệt hại, nguyên nhân mức độ tổn thất Phí giám định trả cho giám định viên trung gian người yêu cầu giám định trả trực tiếp nhận Biên giám định bồi hoàn giải bồi thường tổn thất thuộc trách nhiệm bảo hiểm Trừ có thỏa thuận khác văn bản, trường hợp Người bảo hiểm người đại diện tự ý tháo dỡ, sửa chữa đối tượng bảo hiểm trước tiến hành công việc giám định và/hoặc hồ sơ khiếu nại khơng có Biên giám định BẢO VIỆT người BẢO VIỆT uỷ quyền tiến hành giám định, BẢO VIỆT có quyền từ chối giải bồi thường toàn phần số tiền khiếu nại Điều 20: Thông báo giá nơi sửa chữa tàu Người bảo hiểm phải thông báo cho BẢO VIỆT biết trước dự kiến giá nơi đưa tàu đến sửa chữa hư hỏng thuộc trách nhiệm bảo hiểm BẢO VIỆT có quyền tham gia ý kiến định nơi sửa chữa, giá giám sát việc sửa chữa Nếu Người bảo hiểm vi phạm quy định điều này, BẢO VIỆT khấu trừ 15% số tiền chấp thuận bồi thường Điều 21: Hồ sơ khiếu nại bồi thường Khi yêu cầu BẢO VIỆT bồi thường, Người bảo hiểm phải cung cấp cho BẢO VIỆT tài liệu sau: Thông báo tai nạn yêu cầu bồi thường Người bảo hiểm (theo mẫu in sẵn BẢO VIỆT) Giấy chứng nhận bảo hiểm Bản Giấy chứng nhận đăng ký tàu cá, Giấy phép khai thác thủy sản, Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật tàu cá, Danh sách thuyền viên, Bằng/Chứng thuyền trưởng, Bằng/Chứng máy trưởng Báo cáo tai nạn tổn thất thuyền trưởng, thuyền viên có xác nhận Biên phịng quyền nơi xảy tai nạn bến đến (nếu tai nạn xảy tàu hành trình) Biên giám định BẢO VIỆT người BẢO VIỆT ủy quyền Giấy chứng nhận tàu quan có thẩm quyền (trường hợp tàu bị tích) Biên tai nạn Biên phịng quyền địa phương công an lập theo quy định quản lý Nhà nước có liên quan Hóa đơn, chứng từ liên quan đến chi phí địi bồi thường QUY TẮC BẢO HIỂM TÀU CÁ Biên toàn tài liệu, chứng từ xác định ràng buộc trách nhiệm người thứ ba (trường hợp tổn thất liên quan đến người thứ ba) 10 Những chứng từ có liên quan khác tùy theo trường hợp cụ thể Sau BẢO VIỆT nhận đầy đủ hồ sơ khiếu nại nói Người bảo hiểm, vòng 30 (ba mươi) ngày mà khơng có u cầu thêm hồ sơ khiếu nại coi đầy đủ hợp lệ Điều 22: Bồi thường bảo hiểm giá trị thực tế thân tàu Nếu giá trị tàu tham gia bảo hiểm vượt giá trị thực tế, BẢO VIỆT bồi thường tổn thất toàn theo giá trị thực tế tàu Nếu giá trị tàu tham gia bảo hiểm thấp giá trị thực tế thì: a) BẢO VIỆT bồi thường tổn thất toàn theo giá trị tham gia bảo hiểm tàu b) BẢO VIỆT bồi thường tổn thất phận thân tàu (kể chi phí theo điểm 2, Điều 3) theo tỷ lệ giá trị bảo hiểm với giá trị thực tế tàu Trường hợp BẢO VIỆT Người bảo hiểm không thỏa thuận giá trị thực tế tàu BẢO VIỆT bồi thường phận chi tiết bị tổn thất thuộc trách nhiệm bảo hiểm theo tỷ lệ cấu thành phận chi tiết Mục 2b Điều 22 áp dụng trường hợp tàu bảo hiểm theo điều kiện A (Điều 3) Điều 23: Tổn thất toàn thân tàu Tổn thất tồn thân tàu nói Quy tắc bao gồm tổn thất toàn thực tế tổn thất tồn ước tính: a) Tàu bị phá hủy bị hư hại hồn tồn khơng thể phục hồi tàu bị tích thời gian 03 (ba) tháng không nhận tin tức tàu coi tổn thất toàn thực tế b) Tàu bị hư hỏng mà xét thấy khơng thể tránh khỏi tổn thất tồn chi phí sửa chữa phục hồi vượt giá trị tàu sau sửa chữa xác định tổn thất tồn ước tính Trường hợp Người bảo hiểm phải làm giấy báo từ bỏ tàu cho BẢO VIỆT Chỉ riêng bảo hiểm theo điều kiện A (Điều 3), việc từ bỏ không chấp nhận, BẢO VIỆT giải bồi thường phần tổn thất phận thuộc trách nhiệm bảo hiểm 10 www.baoviet.com.vn/baohiem Khi bồi thường tổn thất toàn thân tàu, BẢO VIỆT quyền sở hữu, thu hồi xử lý tàu khơng địi quyền nghĩa vụ xác tàu theo luật định Điều 24: Tổn thất phận thân tàu Trừ có thỏa thuận khác văn bản, trình sửa chữa, khắc phục tổn thất phải thay phận số tiền bồi thường tối đa BẢO VIỆT không vượt giá trị qua sử dụng phận vào thời điểm trước tàu bị tổn thất, theo cách tính điểm 2.b Điều 22 Sau bồi thường phận thay thế, BẢO VIỆT có quyền sở hữu, thu hồi phận Trong trường hợp, tàu bị tổn thất phận chưa sửa chữa mà tiếp lại xảy tổn thất toàn thời gian hợp đồng bảo hiểm cịn hiệu lực BẢO VIỆT giải bồi thường tổn thất toàn Điều 25: Bảo hiểm trùng Trường hợp bên mua bảo hiểm giao kết hợp đồng bảo hiểm với BẢO VIỆT với doanh nghiệp bảo hiểm khác để bảo hiểm cho đối tượng, với điều kiện xảy kiện bảo hiểm, BẢO VIỆT doanh nghiệp bảo hiểm khác chịu trách nhiệm bồi thường theo tỷ lệ số tiền bảo hiểm thỏa thuận tổng số tiền bảo hiểm tất hợp đồng mà bên mua bảo hiểm giao kết Tổng số tiền bồi thường BẢO VIỆT doanh nghiệp bảo hiểm khác không vượt giá trị thiệt hại thực tế đối tượng bảo hiểm Điều 26 không áp dụng tổn thất toàn Điều 27: Thời hạn giải bồi thường Đối với khiếu nại thuộc trách nhiệm bảo hiểm, BẢO VIỆT phải trả lời việc bồi thường vòng 30 (ba mươi) ngày kể từ nhận đầy đủ hồ sơ khiếu nại hợp lệ Người bảo hiểm Trong trường hợp Người bảo hiểm không chấp nhận phần số tiền khiếu nại mà BẢO VIỆT từ chối bồi thường BẢO VIỆT bồi thường trước phần tiền khiếu nại hai bên chấp nhận, số tiền lại tiếp tục xem xét giải Người bảo hiểm có văn bản, chứng từ chứng minh thêm thỏa thuận với BẢO VIỆT số tiền bồi thường CHƯƠNG IX: CHUYỂN QUYỀN ĐÒI BỒI THƯỜNG ĐỐI VỚI NGƯỜI THỨ BA Điều 28: Chuyển quyền đòi bồi thường người thứ ba Trường hợp tàu bị tổn thất có liên quan đến trách nhiệm người thứ ba, Người bảo hiểm phải thị cho thuyền trưởng thực đầy đủ nguyên tắc, thủ tục luật pháp hàng hải quy định để bảo lưu quyền khiếu nại người thứ ba Những tổn thất thuộc trách nhiệm bảo hiểm người thứ ba gây Người bảo hiểm phải chuyển quyền đòi bồi thường cho BẢO VIỆT, cung cấp tất giấy tờ cần thiết có liên quan phối hợp BẢO VIỆT tranh chấp với người thứ ba Nếu Người bảo hiểm không thực đầy đủ trách nhiệm việc bảo lưu quyền khiếu nại cho BẢO VIỆT BẢO VIỆT từ chối toàn số tiền khiếu nại bồi thường bồi thường phần số tiền khiếu nại CHƯƠNG X: THỜI HẠN KHIẾU NẠI VÀ XỬ LÝ TRANH CHẤP Điều 29: Thời hạn khiếu nại Thời hạn Người bảo hiểm có quyền khiếu nại BẢO VIỆT bồi thường tổn thất quy định 01 (một) năm kể từ ngày xảy tai nạn Thời hạn khiếu nại tổn thất chung quy định 02 (hai) năm kể từ ngày xảy tai nạn Quá thời hạn khiếu nại quy định điều khiếu nại không BẢO VIỆT giải trừ BẢO VIỆT có thỏa thuận khác văn với chủ tàu Điều 30: Mọi tranh chấp có liên quan đến hợp đồng bảo hiểm Người bảo hiểm BẢO VIỆT, không giải thương lượng đưa Tịa án nơi BẢO VIỆT đặt trụ sở để giải Điều 26: Mức khấu trừ Mức khấu trừ ghi cụ thể giấy chứng nhận bảo hiểm, vụ tổn thất chấp nhận bồi thường BẢO VIỆT khấu trừ vào số tiền bồi thường mức khấu trừ Những khiếu nại tổn thất mức khấu trừ ghi giấy chứng nhận bảo hiểm không thuộc trách nhiệm BẢO VIỆT Trường hợp xảy tổn thất máy móc, trang thiết bị tàu mà nguyên nhân gây quy phần toàn sơ xuất thuyền trưởng, sỹ quan, thủy thủ mức khấu trừ ghi giấy chứng nhận bảo hiểm, BẢO VIỆT khấu trừ thêm 10% số tiền chấp nhận bồi thường Ngoài BẢO VIỆT có quyền khấu trừ trường hợp vi phạm khác theo thỏa thuận văn BẢO VIỆT Người bảo hiểm Trừ trường hợp điểm đây, điểm khác 11 QUY TẮC BẢO HIỂM TÀU CÁ PHẦN II ĐIỀU KHOẢN BẢO HIỂM RỦI RO CHIẾN TRANH ĐỐI VỚI TÀU CÁ HOẠT ĐỘNG TRONG VÙNG BIỂN VIỆT NAM PHẦN III QUY TẮC BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ CHỦ TÀU ĐỐI VỚI TÀU CÁ HOẠT ĐỘNG TRONG VÙNG BIỂN VIỆT NAM CHƯƠNG I: NHỮNG RỦI RO ĐƯỢC BẢO HIỂM Điều 5: CHƯƠNG I: ĐỐI TƯỢNG BẢO HIỂM Điều 1: BẢO VIỆT không chịu trách nhiệm thiệt hại kinh doanh khai thác tàu bảo hiểm, kể trường hợp chậm trễ kéo dài thời gian rủi ro bảo hiểm gây Điều 1: Đối với tàu cá bảo hiểm thân tàu theo “Quy tắc bảo hiểm thân tàu tàu cá hoạt động vùng biển Việt Nam”, Người bảo hiểm chấp thuận trả thêm phí bảo hiểm rủi ro chiến tranh BẢO VIỆT nhận bảo hiểm thêm tổn thất mát rủi ro gây cho tàu bảo hiểm: CHƯƠNG III: HỦY BỎ HỢP ĐỒNG Điều 6: Bất vụ nổ loại vũ khí chất nổ BẢO VIỆT Người bảo hiểm huỷ bỏ hợp đồng bảo hiểm cách gửi giấy thông báo trước 07 (bảy) ngày Việc huỷ bỏ có hiệu lực kể từ ngày ghi thơng báo huỷ bỏ Tuy nhiên, trước giấy báo huỷ bỏ có hiệu lực, Người bảo hiểm BẢO VIỆT lại thoả thuận điều kiện phí bảo hiểm lại tiếp tục có hiệu lực Bị bắt giữ Điều 7: Điều 2: Hợp đồng bảo hiểm tự động kết thúc tàu bảo hiểm bị trưng dụng sử dụng vào mục đích quân cho dù giấy báo huỷ bỏ có gửi cho BẢO VIỆT hay khơng Rủi ro chiến tranh rủi ro tương tự chiến tranh Bị cướp, bạo loạn, hành động phá hoại khủng bố có tính chất trị Nếu tàu bảo hiểm theo điều khoản bị bắt giữ 03 (ba) tháng không trả lại coi tổn thất tồn thực tế CHƯƠNG II: NHỮNG RỦI RO BỊ LOẠI TRỪ Điều 3: BẢO VIỆT không nhận bảo hiểm không chịu trách nhiệm bồi thường hư hỏng, mát, tổn thất chi phí có liên quan cướp bán tàu để trốn nước Điều 4: BẢO VIỆT không nhận bảo hiểm không chịu trách nhiệm hậu việc: Tàu vi phạm lệnh cấm hay phong tỏa phủ quyền địa phương Vi phạm nghiêm trọng pháp luật hành hoạt động kinh doanh trái phép Tàu bị bắt giữ vi phạm hợp đồng chuyên chở nguyên nhân tài chủ tàu Tàu bị bắt giữ bị tịch thu, trưng thu quyền nước ngồi thực nơi nào, lý Điều 8: Phí bảo hiểm tính cho thời gian tàu tham gia bảo hiểm theo biểu phí BẢO VIỆT Điều 9: Nếu hợp đồng bảo hiểm bị huỷ bỏ theo quy định điều điều nói BẢO VIỆT hồn lại 80% số phí tốn thuộc thời gian huỷ bỏ hợp đồng CHƯƠNG IV: ĐIỀU KHOẢN ĐẶC BIỆT Điều 10: Nếu điều khoản bảo hiểm rủi ro chiến tranh có điểm mâu thuẫn với “Quy tắc bảo hiểm thân tàu tàu cá hoạt động vùng biển Việt Nam” giải theo điều khoản bảo hiểm rủi ro chiến tranh Tổng Công ty Bảo hiểm Bảo Việt (Gọi tắt BẢO VIỆT) nhận bảo hiểm trách nhiệm dân chủ tàu cho tàu cá có đăng ký, đăng kiểm theo quy định hành pháp luật Việt Nam hoạt động vùng biển Việt Nam Điều 2: Tàu cá nói quy tắc bao gồm loại tàu, thuyền cấu trúc khác chuyên dùng cho khai thác, nuôi trồng, bảo quản, chế biến thủy sản tàu, thuyền phục vụ hậu cần nghề cá, nghiên cứu khoa học, tàu công vụ tàu kiểm ngư Điều 4: Trách nhiệm đâm va Bao gồm chi phí phát sinh từ tai nạn đâm va tàu bảo hiểm với tàu, thuyền khác mà chủ tàu bảo hiểm có trách nhiệm theo luật pháp phải bồi thường cho người khác, không vượt giới hạn trách nhiệm ghi giấy chứng nhận bảo hiểm, về: CHƯƠNG II: PHẠM VI TRÁCH NHIỆM BẢO HIỂM Điều 3: Phạm vi trách nhiệm bảo hiểm trách nhiệm dân chủ tàu cá Chậm trễ hay thời gian sử dụng tàu, thuyền khác hay tài sản tàu, thuyền Với loại hình bảo hiểm khơng vượt q giới hạn trách nhiệm ghi giấy chứng nhận bảo hiểm, BẢO VIỆT nhận trách nhiệm bồi thường: Tổn thất chung, cứu nạn hay cứu hộ theo hợp đồng tàu, thuyền khác hay tài sản tàu, thuyền Những chi phí thực tế phát sinh từ tai nạn tàu bảo hiểm mà chủ tàu phải chịu trách nhiệm dân theo luật pháp theo định Toà án gồm: Trục vớt, di chuyển phá huỷ xác tàu, thuyền a) Chi phí tẩy rửa nhiễm dầu, tiền phạt quyền địa phương khiếu nại hậu ô nhiễm dầu gây b) Chi phí thắp sáng, đánh dấu, phá huỷ, di chuyển xác tàu bảo hiểm bị đắm (nếu có) Quy định rằng, BẢO VIỆT chịu trách nhiệm xác tàu chủ tàu tuyên bố từ bỏ tàu c) Chi phí cần thiết hợp lý việc ngăn ngừa hạn chế tổn thất, trợ giúp cứu nạn d) Chi phí liên quan đến việc tố tụng tranh chấp khiếu nại trách nhiệm dân Những chi phí mà chủ tàu phải chịu trách nhiệm bồi thường theo luật pháp đối với: a) Thiệt hại thân thể tổn thất vật chất thuyền viên tàu bảo hiểm Phần trách nhiệm mà chủ tàu phải gánh chịu theo luật pháp tàu bảo hiểm gây làm: www.baoviet.com.vn/baohiem b) Bị thương thiệt hại tính mạng, tài sản người thứ ba khác (không phải thuyền viên tàu bảo hiểm) Thiệt hại hư hỏng tàu, thuyền khác hay tài sản tàu, thuyền b) Lương khoản phụ cấp lương trợ cấp thuỷ thủ đoàn trường hợp tàu bảo hiểm bị tổn thất toàn 12 a) Thiệt hại cầu cảng, đê đập, kè cống, bè mảng, giàng đáy, công trình bờ nước, cố định di động Thuyền viên tàu, thuyền bị chết bị thương Tẩy rửa ô nhiễm tàu, thuyền gây Điều 5: Mở rộng phạm vi bảo hiểm BẢO VIỆT nhận trách nhiệm bồi thường chi phí mà tàu bảo hiểm chi trường hợp: Khi thực nghĩa vụ hay biện pháp cần thiết nhằm mục đích cứu sinh mạng biển, với điều kiện Người bảo hiểm có nghĩa vụ pháp lý chi phí chi phí khơng thể đòi từ người thứ ba Tàu bảo hiểm đâm va với tàu chủ quyền quản lý Với điều kiện Người bảo hiểm phải thoả thuận trước tốn thêm phí bảo hiểm theo yêu cầu BẢO VIỆT , BẢO VIỆT nhận bảo hiểm trường hợp: - Có thay đổi phạm vi hoạt động, lai dắt - Xếp dỡ sản phẩm thuỷ sản, hàng hoá nguyên nhiên vật liệu biển sang tàu, thuyền khác từ tàu, thuyền khác sang tàu bảo hiểm 13 QUY TẮC BẢO HIỂM TÀU CÁ CHƯƠNG III: KHÔNG THUỘC TRÁCH NHIỆM BẢO HIỂM Điều 6: Những trường hợp rủi ro không thuộc trách nhiệm bảo hiểm Điều 8: Loại trừ rủi ro chiến tranh BẢO VIỆT không nhận bảo hiểm không chịu trách nhiệm bồi thường hư hỏng mát tổn thất chi phí phát sinh do: BẢO VIỆT khơng chịu trách nhiệm bồi thường tổn thất xảy nguyên nhân sau: Rủi ro chiến tranh rủi ro tương tự chiến tranh Do hành động cố ý Người bảo hiểm người thừa hành như: Người đại lý, đại diện thuyền viên Tàu bị bắt giữ nơi lý Tàu khơng đủ khả hoạt động, khơng có giấy chứng nhận an tồn kỹ thuật tàu cá, giấy phép khai thác thủy sản hoạt động phạm vi quy định Vi phạm lệnh cấm nhà chức trách ban hành, vi phạm nghiêm trọng luật giao thông, luật thủy sản hành hoạt động kinh doanh trái phép Tàu khơng có thuyền trưởng và/hoặc máy trưởng thuyền trưởng và/hoặc máy trưởng khơng có chứng chun mơn theo quy định (trừ có thỏa thuận khác văn bản) tai nạn xảy người bị quan chức xác định bị ảnh hưởng rượu, bia, ma túy, chất kích thích tương tự khác Tàu đậu bến, bãi hay vùng nước mà không neo, cột chắn thuyền viên trực khơng có mặt tàu ban ngày hay ban đêm (trừ trường hợp thuyền viên phải rời tàu theo yêu cầu quyền) Điều 7: Những chi phí khơng thuộc trách nhiệm bảo hiểm BẢO VIỆT không chịu trách nhiệm chi phí có liên quan đây, dù chi phí có rủi ro bảo hiểm gây hay không: Chi phí liên quan đến việc chậm trễ tàu,thuyền, sản phẩm thuỷ sản, hàng hoá bị giảm giá trị, thị trường chi phí liên quan đến sản xuất kinh doanh tàu bảo hiểm Hư hỏng, mát hàng hoá, tài sản, sản phẩm thuỷ sản chuyên chở tàu bảo hiểm Mọi số tiền bảo hiểm theo đơn bảo hiểm thân tàu Trách nhiệm hành khách BẢO VIỆT không chịu trách nhiệm bồi thường hư hỏng, mát tổn thất liên quan đến tiền mặt, loại giấy tờ có giá, kim loại q, đá q, đồ vật giá trị q tài sản khơng cần thiết cho chuyến thông thường tàu 14 www.baoviet.com.vn/baohiem Trường hợp xét thấy cần thiết, BẢO VIỆT có quyền yêu cầu kiểm tra tàu trước nhận hiểm Nếu sau hợp đồng bảo hiểm ký kết, tàu lại có thay đổi, Người bảo hiểm phải thông báo cho BẢO VIỆT biết Rủi ro loạn, bị cướp, Tàu trưng dụng sử dụng vào mục đích quân Hành động phá hoại khủng bố có tính chất trị Bất vụ nổ loại vũ khí chất nổ Rủi ro lượng hạt nhân, nhiễm phóng xạ, vũ khí hóa học, sinh học, sinh hóa vũ khí điện từ Rủi ro trị, bảo lãnh tài rủi ro tín dụng Rủi ro cơng điều khiển học CHƯƠNG IV: HỢP ĐỒNG BẢO HIỂM Điều 9: Yêu cầu chấp nhận bảo hiểm Yêu cầu bảo hiểm: Khi tham gia bảo hiềm Người bảo hiểm phải kê khai đầy đủ, xác thơng tin Giấy yêu cầu bảo hiểm theo mẫu BẢO VIỆT gửi tới BẢO VIỆT trước ngày chủ tàu muốn hợp đồng bảo hiểm bắt đầu có hiệu lực Đối với tàu tham gia bảo hiểm lần BẢO VIỆT kèm theo giấy yêu cầu bảo hiểm cịn phải có giấy tờ sau: - Giấy chứng nhận đăng ký tàu cá - Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật tàu cá giấy tờ Đăng kiểm khác - Giấy phép khai thác thủy sản tàu khai thác Giấy đăng ký kinh doanh theo qui định pháp luật tàu dịch vụ hậu cần khai thác hải sản xa bờ - Báo cáo tình hình tổn thất tàu xảy trước yêu cầu bảo hiểm đơn bảo hiểm cũ (nếu có) Chấp nhận bảo hiểm: Trên sở yêu cầu Nguời bảo hiểm thông tin Người bảo hiểm cung cấp, BẢO VIỆT xem xét, thấy tàu phù hợp chấp nhận bảo hiểm cấp giấy chứng nhận bảo hiểm Giấy yêu cầu bảo hiểm, giấy chứng nhận bảo hiểm, giấy sửa đổi bổ sung đính kèm chứng từ tốn phí bảo hiểm phận cấu thành Hợp đồng bảo hiểm ngày cấp giấy chứng nhận bảo hiểm coi ngày ký hợp đồng bảo hiểm Nếu xét thấy thay đổi làm tăng thêm rủi ro trách nhiệm BẢO VIỆT BẢO VIỆT chấp nhận tiếp tục bảo hiểm Người bảo hiểm BẢO VIỆT thỏa thuận điều kiện bảo hiểm sửa đổi phí bảo hiểm đóng thêm Trường hợp hai bên không thỏa thuận điều kiện bảo hiểm sửa đổi phí bảo hiểm đóng thêm hiệu lực hợp đồng bảo hiểm chấm dứt có thay đổi BẢO VIỆT hồn lại phí quy định Điều 17 Trong thời hạn hiệu lực Giấy chứng nhận bảo hiểm, BẢO VIỆT có quyền yêu cầu kiểm tra tình trạng chung tàu, xét thấy không đảm bảo, BẢO VIỆT thông báo chấm dứt hiệu lực bảo hiểm hồn lại phí quy định Điều 17 giới hạn phạm vi bảo hiểm tàu sửa chữa lại đạt yêu cầu quy phạm Đăng kiểm BẢO VIỆT từ chối toàn phần số tiền khiếu nại đòi bồi thường Người bảo hiểm không thực đầy đủ nghĩa vụ cung cấp thông tin quy định Điều CHƯƠNG V: KỲ HẠN BẢO HIỂM Điều 10: Thời hạn bảo hiểm Thời hạn bảo hiểm tính theo năm dương lịch, dài không 12 (muời hai) tháng, ngắn không 03 (ba) tháng Hiệu lực bảo hiềm bắt đầu kết thúc theo thời gian ghi giấy chứng nhận bảo hiểm, với điều kiện Người đuợc bảo hiểm đă tốn phí đầy đủ hạn theo quy định điểm Điều 16 Điều 11: Gia hạn hợp đồng bảo hiểm hiệu lực bảo hiểm Gia hạn hợp đồng bảo hiểm: Khi giấy chứng nhận bảo hiểm hết hạn mà tàu cịn ngồi khơi gặp nguy hiểm hay ghé vào nơi để lánh nạn tàu tiếp tục bảo hiểm neo cột an toàn cảng, với điều kiện Người đuợc bảo hiểm phải kịp thời thông báo văn đề nghị gia hạn hợp đồng toán thêm phí bảo hiểm theo yêu cầu BẢO VIỆT Hiệu lực giấy chứng nhận bảo hiểm: Trong trường hợp dù BẢO VIỆT chấp nhận bảo hiểm cấp giấy chứng nhận bảo hiểm giấy sửa đổi bổ sung (nếu có) cho Người bảo hiểm, hiệu lực bảo hiểm tàu tự động chấm dứt sau phát sinh trường hợp sau: a) Người bảo hiểm không tốn phí bảo hiểm đầy đủ hạn theo quy định điểm điều 16 Quy tắc (trừ có thỏa thuận khác văn bản) b) Thay đổi quan đăng kiểm tàu mà không thông báo cho BẢO VIỆT biết văn c) Tàu đuợc chuyển chủ (trừ có thỏa thuận khác văn bản) d) Tàu bị đình hoạt động giấy phép khai thác thủy sản hay giấy phép hoạt động tàu bị thu hồi hay hết hạn e) Đăng kiểm tàu giấy tờ đăng kiểm tàu bị hiệu lực hay hết thời hạn Riêng trường hợp giấy phép hoạt động giấy tờ đăng kiểm tàu hết thời hạn lúc tàu cịn ngồi biển việc chấm dứt hiệu lực bảo hiểm hoãn lại tàu đến cảng đầu tiên, với điều kiện hành trình tàu bị kéo dài cách hợp lý thông báo cho BẢO VIỆT biết trước Hủy hợp đồng bảo hiểm: Người bảo hiểm và/hoặc BẢO VIỆT có quyền hủy hợp đồng bảo hiểm trước hết thời hạn bảo hiểm Khi bên yêu cầu hủy bỏ hợp đồng bảo hiểm phải gửi thơng báo văn cho bên trước 03 (ba) ngày kể từ ngày định hủy bỏ Việc hồn phí quy định Điều 17 CHƯƠNG VI: GIỚI HẠN TRÁCH NHIỆM Điều 12: Giới hạn bảo hiểm trách nhiệm dân chủ tàu cá Trách nhiệm cao BẢO VIỆT vụ tổn thất thuộc trách nhiệm bảo hiểm thiệt hại thực tế tàu bảo hiểm gây mà chủ tàu phải chịu trách nhiệm theo luật pháp định Tòa án không vượt giới hạn trách nhiệm ghi giấy chứng nhận bảo hiểm CHƯƠNG VII: NGHĨA VỤ VÀ QUYỀN HẠN CỦA NGƯỜI ĐƯỢC BẢO HIỂM Điều 13: Bảo quản điều hành tàu Người bảo hiểm người thừa hành, lúc bắt đầu suốt thời hạn bảo hiểm, có nghĩa vụ tuân thủ đầy đủ quy định pháp luật điều chỉnh hoạt động khai thác thủy sản, gồm: 15 QUY TẮC BẢO HIỂM TÀU CÁ Thực việc kiểm tra, bảo quản sửa chữa tàu bảo hiểm hạn định, quy phạm đăng kiểm Bố trí thuyền viên đầy đủ số lượng có cấp, chứng chun mơn theo quy định pháp luật có liên quan Khi neo đậu, tàu phải neo buộc chắn phải có thuyền viên trực tàu ngày hay đêm (trừ trường hợp thuyền viên phải rời tàu theo yêu cầu quyền) Điều 14: Thông báo tổn thất Khi xảy tai nạn, Người bảo hiểm phải thực đầy đủ quy định sau đây: a) Kịp thời áp dụng biện pháp cần thiết nhằm cứu giúp, bảo vệ người, phương tiện tài sản để ngăn ngừa, hạn chế tổn thất b) Trình báo cho biên phịng, quyền địa phương nơi gần để lập biên theo quy định chậm 24 (hai tư) giờ, kể từ ngày bị tai nạn ngày tàu đến bến đầu tiên, phải thông báo cho BẢO VIỆT đại diện BẢO VIỆT nơi gần biết c) Phối hợp chặt chẽ với giám định viên BẢO VIỆT để thực công tác giám định giải nhanh chóng hậu tai nạn Trường hợp tổn thất người khác gây mà dẫn đến khiếu nại đòi bồi thường theo bảo hiểm vịng 24 (hai tư) giờ, kể từ xảy tai nạn tàu đến bến đến đầu tiên, Người bảo hiểm phải báo cho BẢO VIỆT nơi gần biết phải thực đầy đủ thủ tục cần thiết theo quy định pháp luật để bảo lưu quyền khiếu nại cho BẢO VIỆT BẢO VIỆT có quyền từ chối phần toàn số tiền bồi thuờng Người bảo hiểm không thực đầy đủ điều quy định Việc BẢO VIỆT tham gia Người bảo hiểm thực quy định điểm 1, Điều 14 này, trường hợp, không coi chấp nhận hay từ chối bồi thường không phương hại đến quyền lợi bên Điều 15: Bồi thường thiệt hại cho người thứ ba Trường hợp tàu bảo hiểm gây tốn thất cho người thứ ba mà có liên quan đến trách nhiệm bồi thường BẢO VIỆT Người bảo hiểm phải thơng báo cho BẢO VIỆT cung cấp đầy đủ tài liệu chứng từ thông tin cần thiết tình 16 www.baoviet.com.vn/baohiem tiết liên quan đến việc khiếu nại họ, đồng thời phải làm theo dẫn BẢO VIỆT đại diện BẢO VIỆT định BẢO VIỆT từ chối bồi thường toàn phần số tiền mà Người bảo hiểm tự ý giải với người thứ ba chưa có thỏa thuận văn BẢO VIỆT Điều 16: Phí bảo hiểm thời hạn tốn phí bảo hiểm Phí bảo hiểm: Phí bảo hiểm tính sở biểu phí áp dụng cho loại tàu nhóm tàu theo điều kiện bảo hiểm cụ thể, phí bảo hiểm tăng giảm tùy thuộc vào tình hình tổn thất hàng năm đội tàu tham gia bảo hiểm Thời hạn tốn phí bảo hiềm a) Đối với tàu bảo hiểm với thời hạn từ 06 (sáu) tháng đến 01 (một) năm, phí bảo hiểm toán làm (01) hai (02) kỳ theo thỏa thuận Người bảo hiểm BẢO VIỆT toán theo quy định cụ thể ghi giấy chứng nhận bảo hiểm, hợp đồng bảo hiểm thơng báo thu phí bảo hiểm b) Đối với tàu tham gia bảo hiểm theo thời hạn 06 (sáu) tháng, phí bảo hiểm tốn tồn lần sau cấp giấy chứng nhận bảo hiểm c) Trường hợp tàu cịn thời hạn bảo hiểm phí báo hiểm chưa đến kỳ toán mà tàu bị tổn thất tồn Người bảo hiểm phải có trách nhiệm tốn tồn số phí bảo hiểm lại cho BẢO VIỆT vòng 15 (mười lăm) ngày kể từ ngày Người bảo hiểm gửi thơng báo tàu bị tổn thất tồn cho BẢO VIỆT d) Trường hợp Người bảo hiểm khơng tốn phí bảo hiểm theo quy định, ngồi việc chấm dứt hiệu lực bảo hiểm quy định điểm Điều 11 đây, Người bảo hiểm phải tốn số phí cho thời gian bảo hiểm đồng thời phải toán thêm khoản tiền lãi theo tỷ lệ lãi suất vay ngân hàng hạn số phí phải tốn cho thời gian chậm trả tàu có bị tổn thất hay khơng Điều 17: Hồn phí bảo hiểm Trường hợp hủy bỏ hợp đồng theo thỏa thuận hai bên theo yêu cầu Người bảo hiểm vi phạm quy định Người bảo hiểm hay tàu bảo hiểm, BẢO VIỆT hồn lại 80% số phí bảo hiểm tốn cho thời gian cịn lại hợp đồng bảo hiểm mà Người bảo hiểm toán phí bảo hiểm Việc hồn phí thực sau hủy bỏ hợp đồng Báo cáo tai nạn tổn thất thuyền viên có xác nhận Biên phịng quyền nơi xảy tai nạn bến đến (nếu tai nạn xảy tàu hành trình) Trường hợp hủy bỏ hợp đồng bảo hiểm theo yêu cầu BẢO VIỆT, phí bảo hiểm hồn lại tương ứng với thời gian lại hợp đồng bảo hiểm mà Người bảo hiểm tốn phí bảo hiểm Việc hồn phí thực sau hủy bỏ hợp đồng Biên tai nạn Biên phịng quyền địa phương công an lập theo quy định quản lý Nhà nước có liên quan Phí bảo hiểm khơng hồn lại trường hợp tàu ngừng hoạt động bị tổn thất thời hạn hợp đồng bảo hiểm có hiệu lực Giấy chứng nhận tàu quan có thẩm quyền (trường hợp tàu bị tích) CHƯƠNG VIII: GIÁM ĐỊNH VÀ BỒI THƯỜNG TỔN THẤT Điều 18: Giám định tổn thất Khi nhận thông báo tổn thất yêu cầu giám định Người bảo hiểm người đại diện Người bảo hiểm, BẢO VIỆT người BẢO VIỆT uỷ quyền tiến hành giám định để xác định nguyên nhân, mức độ hư hỏng tổn thất Phí giám định tổn thất thuộc trách nhiệm BẢO VIỆT Trường hợp Người bảo hiểm BẢO VIỆT không đạt thống kết giám định bên có quyền định yêu cầu Tòa án định giám định viên trung gian có chun mơn tiến hành giám định để xác định thiệt hại, nguyên nhân mức độ tổn thất Phí giám định trả cho giám định viên trung gian Người yêu cầu giám định trả trực tiếp nhận Biên giám định bồi hoàn giải bồi thường tổn thất thuộc trách nhiệm bảo hiểm Trừ có thỏa thuận khác văn bản, trường hợp hồ sơ khiếu nại khơng có biên giám định BẢO VIỆT người BẢO VIỆT ủy quyền tiến hành giám định, BẢO VIỆT có quyền từ chối giải bồi thường toàn phần số tiền khiếu nại Điều 19: Hồ sơ khiếu nại bồi thường Khi yêu cầu BẢO VIỆT bồi thường, Người bảo hiểm phải cung cấp cho BẢO VIỆT tài liệu sau: Thông báo tai nạn yêu cầu bồi thường Người bảo hiểm (theo mẫu in sẵn BẢO VIỆT) Giấy chứng nhận bảo hiểm Bản Giấy chứng nhận đăng ký tàu cá, Giấy phép khai thác thủy sản, Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật tàu cá, Danh sách thuyền viên, Bằng/Chứng thuyền trưởng, Bằng/Chứng máy trưởng Biên giám định BẢO VIỆT người BẢO VIỆT ủy quyền Hóa đơn, chứng từ liên quan đến chi phí địi bồi thường Thư khiếu nại toàn tài liệu, chứng từ liên quan đến người thứ ba 10 Những chứng từ có liên quan khác tùy theo trường hợp cụ thể Sau BẢO VIỆT nhận đầy đủ hồ sơ khiếu nại nói Người bảo hiểm, vịng 30 (ba muơi) ngày mà khơng có u cầu thêm hồ sơ khiếu nại coi đầy đủ hợp lệ Điều 20: Mức khấu trừ Mức khấu trừ ghi cụ thể Giấy chứng nhận bảo hiểm, vụ tổn thất chấp nhận bồi thường BẢO VIỆT khấu trừ vào số tiền bồi thường mức khấu trừ Điểm khơng áp dụng trường hợp tổn thất thuộc trách nhiệm chủ tàu vượt giới hạn trách nhiệm ghi giấy chứng nhận bảo hiểm Những khiếu nại tổn thất mức khấu trừ ghi giấy chứng nhận bảo hiểm không thuộc trách nhiệm BẢO VIỆT Ngoài BẢO VIỆT có quyền khấu trừ trường hợp vi phạm khác theo thoả thuận văn BẢO VIỆT Người bảo hiểm Điều 21: Thời hạn giải bồi thường Đối với khiếu nại thuộc trách nhiệm bảo hiềm, BẢO VIỆT phải trả lời việc bồi thường vòng 30 (ba mươi) ngày kề từ nhận đầy đủ hồ sơ khiếu nại hợp lệ Người bảo hiểm Trong trường hợp Người bảo hiểm không chấp nhận phần số tiền khiếu nại mà BẢO VIỆT bồi thường trước phần tiền khiếu nại hai bên chấp nhận, số tiền lại tiếp tục xem xét giải Người bảo hiểm có văn bản, chứng từ chứng minh thêm thỏa thuận với BẢO VIỆT số tiền bồi thường 17 QUY TẮC BẢO HIỂM TÀU CÁ CHƯƠNG IX: THỜI HẠN KHIẾU NẠI VÀ XỬ LÝ TRANH CHẤP Điều 22: Thời hạn khiếu nại Thời hạn Người bảo hiểm có quyền khiếu nại BẢO VIỆT bồi thường tổn thất quy định 01 (một) năm kể từ ngày xảy tai nạn Thời hạn khiếu nạn tổn thất định 02 (hai) năm kể từ ngày xảy tổn thất chung Quá thời hạn quy định điều khiếu nại không BẢO VIỆT giải trừ BẢO VIỆT có thỏa thuận khác văn với chủ tàu 18 www.baoviet.com.vn/baohiem Điều 23: Mọi tranh chấp có liên quan đến hợp đồng bảo hiểm Người bảo hiểm BẢO VIỆT khơng giải thương lượng đưa Tòa án nơi BẢO VIỆT đặt trụ sở để giải Q TỔNG GIÁM ĐỐC (Đã ký) Đỗ Trường Minh 19 ... VIỆT NAM (Ban hành theo Quy? ??t định số: 5373/QĐ-BHBV ngày 16 tháng 11 năm 2 016 Tổng Giám đốc Tổng Công ty Bảo hiểm Bảo Việt) MỤC LỤC PHẦN I QUY TẮC BẢO HIỂM THÂN TÀU, NGƯLƯỚI CỤ ĐỐI VỚI TÀU CÁ HOẠT... Quy tắc in ngày / / Tổng Công ty Bảo hiểm Bảo Việt www.baoviet.com.vn/baohiem QUY TẮC BẢO HIỂM TÀU CÁ PHẦN QUY TẮC BẢO HIỂM THÂN TÀU, NGƯ LƯỚI CỤ ĐỐI VỚI TÀU CÁ HOẠT ĐỘNG TRONG VÙNG BIỂN VIỆT... thuẫn với ? ?Quy tắc bảo hiểm thân tàu tàu cá hoạt động vùng biển Việt Nam” giải theo điều khoản bảo hiểm rủi ro chiến tranh Tổng Công ty Bảo hiểm Bảo Việt (Gọi tắt BẢO VIỆT) nhận bảo hiểm trách