Quy tắc bảo hiểm thân tàu thủy nội địa ban hành theo Quyết định số 959QĐBHBV ngày 0742016 của Tổng Giám đốc Tổng Công ty Bảo hiểm Bảo Việt

Quy tắc bảo hiểm thân tàu thủy nội địa ban hành theo Quyết định số 959QĐBHBV ngày 0742016 của Tổng Giám đốc Tổng Công ty Bảo hiểm Bảo Việt. Điều kiện A – Quy tắc bảo hiểm thân tàu thủy nội địa ban hành theo Quyết định số 959QĐBHBV ngày 07042016 của Tổng Giám đốc Tổng Công ty Bảo hiểm Bảo Việt.

QUY TẮC BẢO HIỂM TÀU THUỶ NỘI ĐỊA An tâm rời bến cập cầu QUY TẮC BẢO HIỂM TÀU THỦY NỘI ĐỊA QUY TẮC BẢO HIỂM TÀU THUỶ NỘI ĐỊA (Ban hành kèm theo Quyết định số: .ngày tháng năm Tổng Giám đốc Tổng Công ty Bảo hiểm Bảo Việt) MỤC LỤC PHẦN I: QUY TẮC BẢO HIỂM TÀU THUỶ NỘI ĐỊA .4 PHẦN II: ĐIỀU KHOẢN BẢO HIỂM RỦI RO CHIẾN TRANH 11 PHẦN III: QUY TẮC BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ 12 Quy tắc in ngày / / Tổng Công ty Bảo hiểm Bảo Việt www.baoviet.com.vn/baohiem QUY TẮC BẢO HIỂM TÀU THỦY NỘI ĐỊA PHẦN I: QUY TẮC BẢO HIỂM TÀU THUỶ NỘI ĐỊA CHƯƠNG I: ĐỐI TƯỢNG BẢO HIỂM Điều Tổng Công ty bảo hiểm Bảo Việt (Bảo hiểm Bảo Việt) nhận bảo hiểm thân tàu cho loại phương tiện thuỷ có đăng ký, đăng kiểm theo quy định hành pháp luật Việt Nam hoạt động đường thuỷ nội địa Việt Nam bao gồm: vỏ tàu, máy tàu, trang thiết bị hàng hải tật ngầm máy móc hay thân tàu gây với điều kiện kiểm tra giám định bình thường khơng thể phát k) Sơ xuất thuyền trưởng, sỹ quan, thủy thủ, hoa tiêu người sửa chữa với điều kiện người sửa chữa Người bảo hiểm Những chi phí cần thiết hợp lý việc: Điều Rủi ro ô nhiễm Bảo hiểm Bảo Việt nhận bảo hiểm tổn thất tàu bảo hiểm gây từ hành động quan Nhà nước có thẩm quyền nhằm phịng ngừa hạn chế nguy rủi ro ô nhiễm với điều kiện: Tổn hại tàu thuộc trách nhiệm Bảo hiểm Bảo Việt quy định Điều hay Điều thích tương tự khác - Tàu vào tuyến, luồng cấm - Tàu chở khách, chở hàng tải - Tàu vận chuyển hàng hoá độc hại, chất nổ chất nguy hiểm khác - Các trường hợp khác pháp luật quy định Hành động quan Nhà nước có thẩm quyền nhằm phòng ngừa hạn chế nguy rủi ro ô nhiễm thiếu mẫn cán hợp lý Người bảo hiểm, chủ tàu hay người quản lý tàu việc phòng ngừa hạn chế nguy rủi ro ô nhiễm Thuyền trưởng, máy trưởng, thuyền viên khơng có chứng theo quy định (trừ Người bảo hiểm Bảo hiểm Bảo Việt có thoả thuận khác văn bản) d) Kiểm tra đáy tàu sau mắc cạn kể trường hợp không phát tổn thất Thuyền trưởng, sỹ quan, thủy thủ hay hoa tiêu sở hữu cổ phần tàu không coi chủ tàu theo nghĩa Điều Tàu bị mắc cạn ảnh hưởng thủy triều nước lên xuống lúc neo đậu CHƯƠNG II: PHẠM VI BẢO HIỂM Điều Điều kiện bảo hiểm B Điều Mở rộng phạm vi bảo hiểm Tàu đậu bến không neo, cột chắn thuyền viên trực mặt tàu Người bảo hiểm tham gia bảo hiểm thân tàu theo hai điều kiện bảo hiểm A (điều 2) điều kiện bảo hiểm B (điều 3) đây: Khi nhận bảo hiểm cho tàu theo điều kiện bảo hiểm này, Bảo hiểm Bảo Việt bồi thường cho người bảo hiểm đối với: Ngoài phạm vi bảo hiểm quy định đây, Bảo hiểm Bảo Việt nhận trách nhiệm bồi thường tổn thất tàu bảo hiểm xảy trường hợp: Trừ phi có thoả thuận khác, Bảo hiểm Bảo Việt không chịu trách nhiệm bồi thường tổn thất chi phí phát sinh do: Đường thuỷ nội địa Quy tắc bao gồm tuyến đường thuỷ có khả khai thác giao thông vận tải sông, kênh, rạch, cửa sông, hồ, vịnh, ven bờ biển, đường đảo, đường nối đảo thuộc nội thuỷ nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam Điều Điều kiện bảo hiểm A Khi nhận bảo hiểm cho tàu theo điều kiện bảo hiểm này, Bảo hiểm Bảo Việt bồi thường cho người bảo hiểm đối với: Tổn thất tồn (thực tế ước tính) hay tổn thất phận thân tàu bảo hiểm hậu trực tiếp gây nguyên nhân sau: a) Hạn chế tổn thất, trợ giúp hay cứu hộ, chi phí trục vớt chi phí tố tụng Bảo hiểm Bảo Việt đồng ý trước b) Kiểm tra, giám định hư hại, tổn thất thuộc trách nhiệm bảo hiểm c) Đóng góp chi phí tổn thất chung Tổn thất toàn (thực tế ước tính) thân tàu bảo hiểm hậu qủa trực tiếp gây nguyên nhân sau: a) Đâm va với tàu, thuyền, máy bay, phương tiện vận chuyển bờ nước b) Đắm, mắc cạn, đâm va vào đá, vật thể ngầm nổi, trôi cố định, cầu, phà, đà, công trình đê, đập, kè, cầu cảng Cứu hộ, trợ giúp lai kéo tàu khác gặp nạn.Những hư hỏng mát tổn thất vật chất xảy thời gian thuộc trách nhiệm bảo hiểm phần chi phí sửa chữa mà Người bảo hiểm khơng thu hồi đầy đủ phía cứu giúp thực khơng đủ khả hồn trả a) Đâm va với tàu, thuyền, máy bay, phương tiện vận chuyển bờ nước c) Cháy nổ tàu cháy nổ nơi khác gây tổn thất cho tàu Tàu bảo hiểm đâm va với tàu chủ thuộc quyền quản lý tàu chủ cứu hộ b) Đắm, mắc cạn, đâm va vào đá, vật thể ngầm nổi, trôi cố định, cầu, phà, đà, cơng trình đê, đập, kè, cầu cảng d) Mất tích CHUƠNG III: LOẠI TRỪ TRÁCH NHIỆM BẢO HIỂM e) Động đất, sụt lở, núi lửa phun c) Cháy nổ tàu cháy nổ nơi khác gây tổn thất cho tàu f ) Bão tố, sóng thần, gió lốc, mưa đá hay sét đánh Điều Những rủi ro loại trừ trách nhiệm bảo hiểm d) Vứt tài sản bảo hiểm khỏi tàu trường hợp cần thiết hợp lý nhằm hạn chế, giảm thiểu ngăn ngừa tổn thất xảy thân tàu bảo hiểm e) Mất tích f ) Động đất, sụt lở, núi lửa phun g) Bão tố, sóng thần, gió lốc, mưa đá hay sét đánh h) Tai nạn xảy lúc xếp dỡ, di chuyển hàng hóa, nguyên nhiên vật liệu kể xếp dỡ sang tàu khác ngược lại tàu neo đậu, lên đà, sửa chữa xưởng i) Nổ nồi hơi, gãy trục hư hỏng khuyết www.baoviet.com.vn/baohiem g) Tai nạn xảy lúc xếp dỡ, di chuyển hàng hóa, nguyên nhiên vật liệu kể xếp dỡ sang tàu khác ngược lại tàu neo đậu, lên đà, sửa chữa xưởng h) Sơ xuất thuyền trưởng, sỹ quan, thủy thủ, hoa tiêu người sửa chữa với điều kiện người sửa chữa Người bảo hiểm Chi phí cứu hộ chi phí trục vớt hậu trực tiếp nguyên nhân quy định điểm nêu gây nhằm hạn chế, ngăn ngừa tổn thất toàn xảy tàu bảo hiểm Bảo hiểm Bảo Việt không chịu trách nhiệm bồi thường tổn thất xảy trực tiếp gián tiếp quy hợp lý cho nguyên nhân sau: Hành động cố ý cẩu thả Người bảo hiểm người thừa hành như: người đại lý, đại diện thuyền trưởng, sỹ quan thuyền viên Vi phạm lệnh cấm quan chức có thẩm quyền ban hành hoạt động kinh doanh trái phép Vi phạm nghiêm trọng luật lệ giao thông đường thuỷ bao gồm: - Thuyền viên làm nhiệm vụ chịu ảnh hưởng rượu, bia, ma túy chất kích Do vỏ, máy móc trang thiết bị tàu cũ kỹ hay bị hao mòn tự nhiên a) Rủi ro chiến tranh rủi ro tương tự chiến tranh b) Bị cướp, bị bắt giữ tàu nơi lý c) Tàu trưng dụng sử dụng vào mục đích quân d) Hành động phá hoại khủng bố có tính chất trị e) Bất vụ nổ loại vũ khí chất nổ f ) Rủi ro nguyên tử Điều Những chi phí loại trừ trách nhiệm bảo hiểm Bảo hiểm Bảo Việt không chịu trách nhiệm bồi thường chi phí có liên quan đây, dù chi phí rủi ro bảo hiểm gây ra: Chi phí liên quan đến việc chậm trễ tàu, hàng hóa bị giảm giá trị, bị thị trường chi phí liên quan đến sản xuất kinh doanh tàu bảo hiểm Mọi chi phí liên quan về: a) Cạo hà, gõ rỉ, sơn lườn đáy tàu (trừ chi phí làm bề mặt sơn phần tôn thay thuộc trách nhiệm bảo hiểm) b) Lương khoản phụ cấp lương trợ cấp thuyền viên, trừ trường hợp tổn thất chung QUY TẮC BẢO HIỂM TÀU THỦY NỘI ĐỊA trường hợp nhằm mục đích di chuyển tàu từ cảng đến cảng khác để sửa chữa tổn hại theo yêu cầu Bảo hiểm Bảo Việt Bảo hiểm Bảo Việt chấp nhận c) Đưa tàu đến nơi sửa chữa d) Cơng tác phí, chi phí liên quan Người bảo hiểm người Người bảo hiểm ủy quyền bỏ để thu thập hồ sơ khiếu nại hay giải cố, trừ chi phí đă bảo hiểm theo khoản Điều khoản Điều e) Tiền cước vận chuyển tiền cho thuê tàu Chi phí sửa chữa, thay phận vỏ tàu, phận máy móc, trục nồi bị tổn thất khuyết tật ngầm gây Điều Những trường hợp loại trừ trách nhiệm bảo hiểm Bảo hiểm Bảo Việt không chịu trách nhiệm bồi thường trường hợp sau: Tàu khơng đủ khả hoạt động, khơng có giấy chứng nhận an tồn kỹ thuật cịn hiệu lực giấy chứng nhận khả hoạt động khác hiệu lực theo yêu cầu quan đăng kiểm Tàu hoạt động phạm vi quy định Tàu neo đậu mà không neo, buộc chắn, thuyền viên trực, trơng tàu dù ban ngày hay ban đêm Hư hỏng, mát tổn thất liên quan đến tiền mặt, loại giấy tờ có giá, kim loại quý, đá quý, đồ vật giá trị quý hiếm, tác phẩm nghệ thuật, sưu tập tài sản không cần thiết cho chuyến thông thường tàu CHƯƠNG IV: HỢP ĐỒNG BẢO HIỂM Điều Yêu cầu chấp nhận bảo hiểm Yêu cầu bảo hiểm: Khi yêu cầu bảo hiểm, người yêu cầu bảo hiểm phải gửi cho Bảo hiểm Bảo Việt giấy yêu cầu bảo hiểm Để xem xét nhận bảo hiểm, Bảo hiểm Bảo Việt yêu cầu người yêu cầu bảo hiểm cung cấp tài liệu sau: - Giấy chứng nhận đăng ký tàu - Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật giấy chứng nhận khả hoạt động khác tàu quan Đăng kiểm cấp - Biên kiểm tra tàu giao nhận tàu Biên kiểm tra phần Đăng kiểm, Sổ đăng kiểm www.baoviet.com.vn/baohiem - Báo cáo tình hình tổn thất tàu xảy trước yêu cầu bảo hiểm hợp đồng bảo hiểm cũ (nếu có) Chấp nhận bảo hiểm: Trên sở giấy yêu cầu bảo hiểm thông tin tàu bảo hiểm Người yêu cầu bảo hiểm cung cấp, Bảo hiểm Bảo Việt xem xét để nhận bảo hiểm cấp giấy chứng nhận bảo hiểm Giấy yêu cầu bảo hiểm, giấy chứng nhận bảo hiểm, giấy sửa đổi bổ sung đính kèm chứng từ tốn phí bảo hiểm phận cấu thành Hợp đồng bảo hiểm Ngày cấp giấy chứng nhận bảo hiểm coi ngày ký hợp đồng bảo hiểm Bảo hiểm Bảo Việt có quyền yêu cầu kiểm tra tàu trước nhận bảo hiểm Trong thời hạn hiệu lực Giấy chứng nhận bảo hiểm, Bảo hiểm Bảo Việt có quyền yêu cầu kiểm tra tình trạng chung tàu Nếu xét thấy không đảm bảo, Bảo hiểm Bảo Việt thông báo chấm dứt hiệu lực bảo hiểm giới hạn phạm vi bảo hiểm tàu sửa chữa lại phù hợp với quy phạm Đăng kiểm Điều 10 Thanh tốn phí bảo hiểm Phí bảo hiểm: Phí bảo hiểm tính sở số tiền bảo hiểm tỷ lệ phí bảo hiểm áp dụng cho tàu tham gia bảo hiểm theo điều kiện bảo hiểm cụ thể Người bảo hiểm phải tốn phí bảo hiểm nơi thời hạn quy định cụ thể hợp đồng bảo hiểm, giấy chứng nhận bảo hiểm thơng báo thu phí Thời hạn nộp phí bảo hiểm Thời hạn nộp phí bảo hiểm quy định cụ thể giấy chứng nhận bảo hiểm, hợp đồng bảo hiểm thông báo thu phí bảo hiểm Trong trường hợp người bảo hiểm chậm tốn, khơng có thoả thuận khác văn bản, Bảo hiểm Bảo Việt có thể: - Chấm dứt hiệu lực hợp đồng bảo hiểm theo quy định khoản 4a điều 12 - Thông báo tạm ngừng hiệu lực hợp đồng Bảo hiểm Bảo Việt không chịu trách nhiệm bồi thường tổn thất xảy thời gian tạm ngừng hiệu lực hợp đồng Sau 15 ngày kể từ ngày gửi thông báo tạm ngừng hiệu lực hợp đồng bảo hiểm, người bảo hiểm khơng nộp phí bảo hiểm đến hạn, Bảo hiểm Bảo Việt thông báo việc chấm dứt hiệu lực hợp đồng bảo hiểm Trường hợp Người bảo hiểm khơng nộp phí bảo hiểm theo quy định, việc chấm dứt hiệu lực bảo hiểm, Người bảo hiểm phải nộp số phí cho thời gian bảo hiểm dù tàu có bị tổn thất hay khơng Thanh tốn phí bảo hiểm trường hợp tàu bị tổn thất toàn Người bảo hiểm phải nộp tồn phí bảo hiểm cho Bảo hiểm Bảo Việt trường hợp tàu bị tổn thất toàn thuộc trách nhiệm bảo hiểm Bảo hiểm Bảo Việt vòng 15 kể từ ngày Bảo hiểm Bảo Việt chấp nhận thông báo tổn thất toàn Người bảo hiểm Trường hợp tổn thất tồn thân tàu khơng thuộc trách nhiệm bảo hiểm Bảo hiểm Bảo Việt, người bảo hiểm phải nộp phí bảo hiểm cho thời gian bảo hiểm đến xảy tổn thất toàn khơng phí bảo hiểm tính cho tháng Điều 11 Hồn phí bảo hiểm Trường hợp Người bảo hiểm Bảo hiểm Bảo Việt thỏa thuận hủy bỏ hợp đồng bảo hiểm thân tàu văn bản, Bảo hiểm Bảo Việt hoàn lại 80% số phí bảo hiểm nộp cho thời gian bảo hiểm chưa đến hạn tính từ ngày hợp đồng chấp nhận huỷ bỏ Việc hồn phí thực sau hủy bỏ hợp đồng Trường hợp tàu ngừng hoạt động để sửa chữa định kỳ đỗ cảng hay địa điểm an toàn Bảo hiểm Bảo Việt chấp thuận với thời gian 30 ngày liên tục trở lên, Bảo hiểm Bảo Việt hoàn lại 50% số phí bảo hiểm nộp cho thời gian tàu ngừng hoạt động kết thúc năm bảo hiểm Nếu tàu bị tổn thất toàn thuộc trách nhiệm bảo hiểm, phí bảo hiểm thời gian tàu ngừng hoạt động khơng hồn lại Trong trường hợp, Bảo hiểm Bảo Việt hồn phí bảo hiểm cho phần phí bảo hiểm vượt phí bảo hiểm tính cho tháng Điều 12 Thời hạn bảo hiểm Bảo hiểm theo thời hạn Thời hạn bảo hiểm quy định cụ thể giấy chứng nhận bảo hiểm, dài không 12 (mười hai) tháng, ngắn không 03 (ba) tháng Bảo hiểm chuyến Thời hạn bảo hiểm chuyến tính kể từ lúc tàu tháo gỡ dây chằng cột nhổ neo cảng để bắt đầu chuyến chấm dứt sau 24 kể từ thả neo cột vào bờ cảng đến ghi cụ thể Đơn bảo hiểm giấy sửa đổi bổ sung (nếu có), trường hợp khơng vượt q 01 (một) tháng Gia hạn hợp đồng bảo hiểm Khi giấy chứng nhận bảo hiểm hết hạn mà tàu cịn chuyến hành trình gặp nguy hiểm hay ghé vào nơi để lánh nạn tàu tiếp tục bảo hiểm neo cột an toàn cảng đầu tiên, với điều kiện Người bảo hiểm phải kịp thời thông báo văn cho Bảo hiểm Bảo Việt xin gia hạn hợp đồng nộp thêm phí bảo hiểm theo yêu cầu Bảo hiểm Bảo Việt Chấm dứt hiệu lực bảo hiểm huỷ hợp đồng bảo hiểm a) Chấm dứt hiệu lực bảo hiểm: Trừ phi có thoả thuận khác văn bản, hiệu lực bảo hiểm theo quy tắc tự động chấm dứt sau phát sinh trường hợp sau: - Người bảo hiểm khơng nộp phí bảo hiểm đầy đủ hạn theo quy định hợp đồng bảo hiểm (trừ có thỏa thuận khác văn bản) - Thay đổi quan đăng kiểm tàu mà không thông báo cho Bảo hiểm Bảo Việt biết văn - Tàu bị đình hoạt động - Tàu chuyển chủ (trừ chủ tàu thông báo cho Bảo hiểm Bảo Việt Bảo hiểm Bảo Việt chấp nhận văn bản) - Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật giấy tờ đăng kiểm khác tàu hiệu lực hay hết thời hạn Riêng trường hợp giấy tờ đăng kiểm tàu hết thời hạn lúc tàu chuyến hành trình việc chấm dứt hiệu lực bảo hiểm hoãn lại tàu đến bến, cảng với điều kiện hành trình tàu bị kéo dài hợp lý Người bảo hiểm thông báo cho Bảo hiểm Bảo Việt biết trước văn b) Huỷ hợp đồng bảo hiểm - Bảo hiểm Bảo Việt có quyền huỷ hợp đồng sau thông báo trước ngày cho người bảo hiểm có thay đổi liên quan tàu bảo hiểm làm tăng đáng kể rủi ro mà Bảo hiểm Bảo Việt chấp nhận bảo hiểm Nếu tàu QUY TẮC BẢO HIỂM TÀU THỦY NỘI ĐỊA chuyến hành trình vào thời điểm thơng báo theo yêu cầu văn Người bảo hiểm việc huỷ hợp đồng bảo hiểm hoãn lại tàu đến bến, cảng với điều kiện hành trình tàu bị kéo dài hợp lý Bảo hiểm Bảo Việt hồn lại số phí bảo hiểm nộp cho thời gian bảo hiểm chưa đến hạn tính từ ngày hợp đồng bị huỷ bỏ - Hợp đồng bảo hiểm huỷ bỏ trước chấm dứt thời hạn bảo hiểm thoả thuận người bảo hiểm Bảo hiểm Bảo Việt CHƯƠNG V: GIÁ TRỊ BẢO HIỂM, SỐ TIỀN BẢO HIỂM VÀ GIỚI HẠN TRÁCH NHIỆM Điều 13 Giá trị bảo hiểm, số tiền bảo hiểm giới hạn trách nhiệm bảo hiểm thân tàu Giá trị thân tàu, thuyền tính vào giá trị thực tế vỏ, máy móc trang thiết bị hàng hải tàu, thuyền thị trường nước quốc tế thời điểm tham gia bảo hiểm Số tiền bảo hiểm thân tàu người bảo hiểm tự khai báo theo thỏa thuận người bảo hiểm Bảo hiểm Bảo Việt Số tiền bảo hiểm ghi Giấy chứng nhận bảo hiểm, hợp đồng bảo hiểm Giấy sửa đổi bổ sung (nếu có) giới hạn trách nhiệm cao mà Bảo hiểm Bảo Việt chịu trách nhiệm bồi thường vụ tổn thất Điều 14 Bảo hiểm giá trị Nếu số tiền bảo hiểm vượt qúa giá trị thực tế tàu thời điểm xảy tổn thất, Bảo hiểm Bảo Việt chịu trách nhiệm bồi thường không vượt giá trị thực tế tàu thời điểm Điều 15 Bảo hiểm giá trị Nếu số tiền bảo hiểm thấp giá trị thực tế tàu thời điểm giao kết hợp đồng, Bảo hiểm Bảo Việt sẽ: Bồi thường tổn thất toàn thân tàu theo số tiền bảo hiểm Bồi thường tổn thất phận thân tàu chi phí theo khoản 2, Điều khoản 2, Điều theo tỷ lệ số tiền bảo hiểm với giá trị thực tế tàu Chương VI: NGHĨA VỤ CỦA NGƯỜI ĐƯỢC BẢO HIỂM Điều 16 Nghĩa vụ cung cấp thông tin Người bảo hiểm phải thơng báo xác, đầy đủ thông tin liên quan đến tàu bảo www.baoviet.com.vn/baohiem hiểm vào thời điểm ký kết hợp đồng để Bảo hiểm Bảo Việt đánh giá mức độ rủi ro mà Bảo hiểm Bảo Việt chấp nhận bảo hiểm Nếu sau hợp đồng bảo hiểm ký kết, thông tin liên quan đến tàu bảo hiểm cung cấp cho Bảo hiểm Bảo Việt ký kết hợp đồng bảo hiểm lại có thay đổi, Người bảo hiểm phải thông báo cho Bảo hiểm Bảo Việt biết, đặc biệt thay đổi liên quan đến tình trạng tàu bảo hiểm: thay đổi kết cấu tàu, thay máy tàu… Bảo hiểm Bảo Việt cấp Giấy sửa đổi bổ sung thay đổi thu thêm phí bảo hiểm xét thấy thay đổi làm tăng thêm rủi ro trách nhiệm bảo hiểm Bảo hiểm Bảo Việt huỷ hợp đồng bảo hiểm theo quy định khoản 4b điều 12 Điều 17 Tình trạng tàu điều hành tàu Người bảo hiểm người thừa hành người đại lý, đại diện thuyền trưởng, sỹ quan thuyền viên phải tuân thủ đầy đủ quy định pháp luật điều chỉnh hoạt động giao thông thuỷ nội địa bao gồm: - Tàu phải đóng mới, hoán cải, trang bị thiết bị, bảo quản, khai thác theo quy phạm kỹ thuật đăng kiểm tàu hoạt động vùng nước liên quan - Thuyền viên tàu phải đủ số lượng, có cấp chứng chuyên môn theo quy định pháp luật có liên quan - Khi neo đậu, tàu phải neo, buộc chắn phải có thuyền viên trực, trông tàu dù ban ngày hay ban đêm để đảm bảo có hành động can thiệp có tình nguy hiểm Người bảo hiểm người thừa hành phải hỗ trợ Bảo hiểm Bảo Việt người uỷ quyền kiểm tra tình trạng tàu Bảo hiểm Bảo Việt yêu cầu Điều 18 Đề phòng hạn chế tổn thất Người bảo hiểm phải thực biện pháp để ngăn chặn tàu bảo hiểm gặp phải kiện bảo hiểm hạn chế hậu xảy Khi xảy tổn thất có liên quan đến trách nhiệm Bảo hiểm Bảo Việt, Người bảo hiểm phải áp dụng biện pháp cần thiết nhằm bảo vệ, cứu hộ tàu bảo hiểm, hạn chế tổn thất xảy Bảo hiểm Bảo Việt tham gia thay Người bảo hiểm thực biện pháp đề phòng hạn chế tổn thất mà chấp nhận bồi thường không làm phương hại quyền nghĩa vụ bên Điều 19 Thông báo tổn thất Khi xảy tai nạn, Người bảo hiểm phải: Trình báo cho quyền địa phương, công an đơn vị quản lý đường thuỷ nội địa gần để lập biên theo quy định Thông báo cho Bảo hiểm Bảo Việt thông báo văn cho Bảo hiểm Bảo Việt biết chậm không (ba) ngày kể từ ngày xảy tai nạn từ ngày tàu đến bến, cảng Điều 20 Bảo lưu quyền khiếu nại chuyển quyền địi bồi hồn Bảo lưu quyền khiếu nại Trường hợp tàu bảo hiểm bị tổn thất có liên quan đến trách nhiệm người thứ ba, Người bảo hiểm phải thực đầy đủ nguyên tắc, thủ tục quy định pháp luật để bảo lưu quyền khiếu nại người thứ ba Trong vòng 48 (bốn tám) kể từ tàu bị tai nạn tàu đến bến, cảng đầu tiên, Người bảo hiểm phải báo cho Bảo hiểm Bảo Việt nơi gần biết Chuyển quyền địi bồi hồn Khi Bảo hiểm Bảo Việt chấp thuận bồi thường tổn thất người thứ ba gây ra, Người bảo hiểm phải làm văn chuyển quyền địi bồi hồn người thứ ba cho Bảo hiểm Bảo Việt, cung cấp tất giấy tờ cần thiết có liên quan phối hợp Bảo hiểm Bảo Việt địi bồi hồn từ người thứ ba Nếu Người bảo hiểm vi phạm nghĩa vụ quy định Chương V này, Bảo hiểm Bảo Việt có quyền từ chối bồi thường phần toàn số tiền khiếu nại CHUƠNG VII: GIÁM ĐỊNH VÀ BỒI THƯỜNG TỔN THẤT Điều 21 Giám định tổn thất Khi nhận thông báo tổn thất Người bảo hiểm, Bảo hiểm Bảo Việt định Người giám định tiến hành giám định để xác định nguyên nhân, mức độ hư hỏng tổn thất Người bảo hiểm phải thu xếp tạo điều kiện tốt để Người giám định tiến hành giám định tổn thất giải tai nạn Việc giám định phải thực trước tiến hành sửa chữa tổn thất tàu trừ có thị khác văn Bảo hiểm Bảo Việt Trong trình giám định giải tai nạn, Người giám định yêu cầu chứng kiến thuyền trưởng, đại diện chủ tàu nhân chứng có liên quan Phí giám định Người bảo hiểm trả trực tiếp cho Người giám định nhận Biên giám định bồi hoàn giải bồi thường tổn thất thuộc trách nhiệm bảo hiểm Trong trường hợp hồ sơ khiếu nại khơng có Biên giám định Người giám định Bảo hiểm Bảo Việt định, Bảo hiểm Bảo Việt có quyền từ chối giải bồi thường toàn phần số tiền khiếu nại, trừ có thỏa thuận khác văn Điều 22 Phương án sửa chữa tàu giá sửa chữa Người bảo hiểm phải thông báo cho Bảo hiểm Bảo Việt biết trước dự kiến phương án sửa chữa, nơi sửa chữa giá sửa chữa tổn thất thuộc trách nhiệm bảo hiểm Bảo hiểm Bảo Việt có quyền: - Tham gia ý kiến định phương án sửa chữa, nơi sửa chữa (chi phí phát sinh thêm thật hành trình để đáp ứng yêu cầu Bảo hiểm Bảo Việt hoàn lại cho Người bảo hiểm), giá sửa chữa - Yêu cầu mở đấu thầu mở thêm đấu thầu để sửa chữa tàu - Giám sát trình sửa chữa tổn hại thuộc trách nhiệm bảo hiểm Nếu người bảo hiểm vi phạm quy định điều này, Bảo hiểm Bảo Việt có quyền trừ đến 15% số tiền chấp thuận bồi thường mà không ảnh hưởng đến khoản khấu trừ chế tài khác quy định hợp đồng Điều 23 Tổn thất toàn thân tàu Tổn thất toàn thân tàu nói quy tắc bao gồm tổn thất toàn thực tế tổn thất toàn ước tính: a) Tàu bị phá hủy bị hư hại hồn tồn khơng thể phục hồi tàu bị tích thời gian 03 (ba) tháng khơng nhận tin tức tàu coi tổn thất tồn thực tế b) Tàu bị hư hỏng mà xét thấy tránh khỏi tổn thất tồn chi phí khắc phục cố vượt giá trị thực tế xác định tổn thất tồn ước tính Trường hợp Người bảo hiểm phải gửi giấy thông báo từ bỏ tàu cho Bảo hiểm Bảo Việt Nếu thấy cần thiết Bảo QUY TẮC BẢO HIỂM TÀU THỦY NỘI ĐỊA hiểm Bảo Việt yêu cầu Người bảo hiểm cung cấp giấy chứng nhận xóa đăng ký tàu Chỉ riêng tàu bảo hiểm theo Điều kiện bảo hiểm A, việc từ bỏ không chấp nhận, Bảo hiểm Bảo Việt giải bồi thường phần tổn thất phận thuộc trách nhiệm bảo hiểm Khi bồi thường tổn thất toàn thân tàu, Bảo hiểm Bảo Việt quyền sở hữu, thu hồi xử lý xác tàu không nhận quyền nghĩa vụ đối xác tàu theo quy định pháp luật Điều 24 Tổn thất phận thân tàu Trong trường hợp trừ có thỏa thuận khác văn bản, Bảo hiểm Bảo Việt bồi thường chi phí sửa chữa, thay hợp lý cần thiết theo tiêu chuẩn chuyên môn để phục hồi tàu bảo hiểm trở lại tình trạng đủ khả hoạt động theo yêu cầu đăng kiểm Đối với phận thay thế, Bảo hiểm Bảo Việt có quyền sở hữu, thu hồi phận sau bồi thường Trong trường hợp, tàu bị tổn thất phận chưa sửa chữa mà tiếp lại xảy tổn thất toàn thời gian hợp đồng bảo hiểm cịn hiệu lực Bảo hiểm Bảo Việt giải bồi thường tổn thất toàn Điều 25 Mức khấu trừ Nếu vụ tổn thất chấp nhận bồi thường Bảo hiểm Bảo Việt khấu trừ vào số tiền bồi thường mức khấu trừ quy định Hợp đồng bảo hiểm Quy định khơng áp dụng tổn thất tồn Bảo hiểm Bảo Việt không bồi thường tổn thất mức khấu trừ quy định hợp đồng bảo hiểm Trường hợp xảy tổn thất máy móc, trang thiết bị tàu mà nguyên nhân gây quy phần toàn sơ xuất thuyền trưởng, sỹ quan, thủy thủ ngồi mức khấu trừ ghi giấy chứng nhận bảo hiểm, Bảo hiểm Bảo Việt khấu trừ thêm 10% số tiền chấp nhận bồi thường Điều 25 Hồ sơ khiếu nại bồi thường Khi yêu cầu Bảo hiểm Bảo Việt bồi thường, Người bảo hiểm phải cung cấp cho Bảo hiểm Bảo Việt chứng từ sau: Thư khiếu nại bồi thường Người bảo hiểm Giấy chứng nhận bảo hiểm 10 www.baoviet.com.vn/baohiem Giấy chứng nhận đăng ký phương tiện Giấy tờ đăng kiểm tàu Bằng thuyền trưởng, máy trưởng, chứng chuyên môn thuyền viên (tùy trường hợp cụ thể) Báo cáo tai nạn tổn thất và/hoặc Kháng nghị hàng hải có xác nhận quan có thẩm quyền nơi xảy tai nạn bến, cảng đến (nếu tai nạn xảy tàu hành trình) Biên giám định Người giám định Bảo hiểm Bảo Việt định Giấy chứng nhận xoá tên đăng ký phương tiện quan có thẩm quyền (trường hợp tàu bị tích chìm, đắm khơng thể trục vớt) theo yêu cầu Bảo Việt CHƯƠNG VIII: THỜI HẠN KHIẾU NẠI VÀ XỦ LÝ TRANH CHẤP Điều 28 Thời hạn khiếu nại Thời hạn Người bảo hiểm có quyền khiếu nại Bảo hiểm Bảo Việt bồi thường tổn thất quy định (một) năm kể từ ngày xảy tai nạn Điều 29 Xử lý tranh chấp Mọi tranh chấp có liên quan đến hợp đồng bảo hiểm Người bảo hiểm Bảo hiểm Bảo Việt, không giải thương lượng đưa Tịa án nơi người bảo hiểm đặt trụ sở để giải Thời hạn khiếu nại tổn thất chung quy định (hai) năm kể từ ngày xảy tổn thất chung Quá thời hạn quy định điều khiếu nại không Bảo hiểm Bảo Việt giải trừ Bảo hiểm Bảo Việt có thỏa thuận khác văn với chủ tàu Biên tai nạn quyền địa phương, quan quản lý giao thông đường thuỷ công an lập theo quy định nhà nước giao thông đường thuỷ nội địa 10 Hóa đơn, chứng từ liên quan đến chi phí địi bồi thường 11 Thư khiếu nại toàn tài liệu, chứng từ liên quan đến người thứ ba (nếu có) 12 Những chứng từ có liên quan khác (trích sổ hành trình, nhật ký máy, nhật ký thời tiết, hay giấy tờ khác tàu tùy theo trường hợp cụ thể) Sau Bảo hiểm Bảo Việt nhận đầy đủ hồ sơ khiếu nại nói Người bảo hiểm, vịng 30 (ba mươi) ngày mà khơng có u cầu thêm hồ sơ khiếu nại coi đầy đủ hợp lệ Điều 27 Thời hạn toán bồi thường Đối với khiếu nại thuộc trách nhiệm bảo hiểm, Bảo hiểm Bảo Việt trả lời việc bồi thường vòng 60 (sáu mươi) ngày kể từ nhận đầy đủ hồ sơ khiếu nại hợp lệ Người bảo hiểm Trong trường hợp Người bảo hiểm không chấp nhận việc Bảo hiểm Bảo Việt từ chối bồi thường phần số tiền mà Người bảo hiểm khiếu nại Bảo hiểm Bảo Việt bồi thường trước phần tiền khiếu nại hai bên chấp nhận, số tiền lại tiếp tục xem xét giải Người bảo hiểm có văn bản, chứng từ chứng minh thêm thỏa thuận với Bảo hiểm Bảo Việt số tiền bồi thường 11 QUY TẮC BẢO HIỂM TÀU THỦY NỘI ĐỊA PHẦN II: ĐIỀU KHOẢN BẢO HIỂM RỦI RO CHIẾN TRANH ĐỐI VỚI TÀU THUỶ NỘI ĐỊA CHƯƠNG III: HỦY BỎ HỢP ĐỒNG CHƯƠNG I: NHỮNG RỦI RO ĐƯỢC BẢO HIỂM Trong điều kiện tàu bảo hiểm theo thời hạn, Bảo hiểm Bảo Việt Người bảo hiểm hủy bỏ hợp đồng bảo hiểm cách gửi giấy thông báo trước 10 (mười) ngày Việc hủy bỏ có hiệu lực kể từ ngày ghi thông báo hủy bỏ Tuy nhiên, trước giấy báo hủy bỏ có hiệu lực, Người bảo hiểm Bảo hiểm Bảo Việt lại thỏa thuận điều kiện phí bảo hiểm lại tiếp tục có hiệu lực Điều Đối với tàu bảo hiểm thân tàu theo “Quy tắc bảo hiểm thân tàu thuỷ nội địa”, Người bảo hiểm yêu cầu bảo hiểm rủi ro chiến tranh chấp thuận trả thêm phí bảo hiểm Bảo hiểm Bảo Việt nhận bảo hiểm tổn thất hay mát rủi ro gây cho tàu bảo hiểm theo thời hạn theo chuyến : Rủi ro chiến tranh rủi ro tương tự chiến tranh Bị cướp, bạo loạn, hành động phá hoại khủng bố có tính chất trị Bất vụ nổ loại vũ khí chất nổ Bị bắt giữ Điều Nếu tàu bảo hiểm theo điều khoản bị bắt giữ qua (ba) tháng không trả lại coi tổn thất tồn thực tế CHƯƠNG II: NHỮNG RỦI RO BỊ LOẠI TRỪ BẢO HIỂM Điều Bảo hiểm Bảo Việt không chịu trách nhiệm bồi thường hư hỏng, mát, tổn thất chi phí có liên quan cướp bán tàu trốn nước Điều Bảo hiểm Bảo Việt không chịu trách nhiệm hậu việc: Tàu vi phạm lệnh cấm hay phong tỏa phủ quyền địa phương Vi phạm luật lệ hoạt động kinh doanh trái phép Tàu bị bắt giữ vi phạm hợp đồng chuyên chở nguyên nhân tài chủ tàu Điều Bảo hiểm Bảo Việt không chịu trách nhiệm thiệt hại kinh doanh khai thác tàu bảo hiểm, kể trường hợp chậm trễ kéo dài thời gian rủi ro bảo hiểm gây Điều Điều Hợp đồng bảo hiểm tự động kết thúc tàu bảo hiểm bị trưng dụng sử dụng vào mục đích quân cho dù giấy báo hủy bỏ có gửi cho Bảo hiểm Bảo Việt hay khơng Điều Phí bảo hiểm tính cho thời gian tàu tham gia bảo hiểm theo biểu phí Bảo hiểm Bảo Việt Điều Nếu hợp đồng bảo hiểm bị hủy bỏ theo quy định Điều Điều nói Bảo hiểm Bảo Việt hồn lại 80% số phí đă nộp thuộc thời gian hủy bỏ hợp đồng CHƯƠNG IV: ĐIỀU KHOẢN ĐẶC BIỆT Nếu Điều khoản bảo hiểm rủi ro chiến tranh có điểm mâu thuẫn với “Quy tắc bảo hiểm thân tàu thuỷ nội địa” giải theo Điều khoản bảo hiểm rủi ro chiến tranh PHẦN III: QUY TẮC BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ CHỦ TÀU THUỶ NỘI ĐỊA CHƯƠNG I: ĐỐI TƯỢNG BẢO HIỂM Điều Tổng Công ty bảo hiểm Bảo Việt (Bảo hiểm Bảo Việt) nhận bảo hiểm trách nhiệm dân chủ tàu cho chủ phương tiện thuỷ có đăng ký, đăng kiểm theo quy định hành pháp luật Việt nam hoạt động đường thuỷ nội địa Việt nam Đường thuỷ nội địa Quy tắc bao gồm tuyến đường thuỷ có khả khai thác giao thơng vận tải sông, kênh, rạch, cửa sông, hồ, vịnh, ven bờ biển, đường đảo, đường nối đảo thuộc nội thuỷ nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam CHƯƠNG II: PHẠM VI BẢO HIỂM Điều Giới hạn bảo hiểm trách nhiệm dân chủ tàu Trách nhiệm cao Bảo hiểm Bảo Việt vụ tổn thất thuộc trách nhiệm bảo hiểm thiệt hại thực tế tàu bảo hiểm gây mà chủ tàu phải chịu trách nhiệm theo quy định pháp luật định Tòa án không vượt giới hạn trách nhiệm ghi Giấy chứng nhận bảo hiểm, hợp đồng bảo hiểm Giấy sửa đổi bổ sung (nếu có) Điều Bảo hiểm trách nhiệm dân chủ tàu ngồi hợp đồng Với loại hình bảo hiểm này, Bảo hiểm Bảo Việt nhận trách nhiệm bồi thường: Những chi phí thực tế phát sinh từ hoạt động tàu bảo hiểm mà chủ tàu phải chịu trách nhiệm dân theo quy định pháp luật theo định Tòa án gồm: a) Chi phí tẩy rửa nhiễm dầu, tiền phạt quyền địa phương khiếu nại hậu nhiễm dầu gây b) Chi phí thắp sáng, đánh dấu, phá hủy, di chuyển xác tàu bảo hiểm bị đắm (nếu có) Bảo hiểm Bảo Việt chịu trách nhiệm xác tàu chủ tàu tuyên bố từ bỏ tàu c) Chi phí cần thiết hợp lý việc ngăn ngừa hạn chế tổn thất, trợ giúp cứu nạn d) Chi phí liên quan đến việc tố tụng, tranh chấp khiếu nại trách nhiệm dân biển, sông, hồ với điều kiện Người bảo hiểm có nghĩa vụ pháp lý chi phí chi phí khơng thể địi từ người thứ ba Trách nhiệm mà chủ tàu phải gánh chịu theo quy định pháp luật tàu bảo hiểm gây làm: a) Thiệt hại cầu cảng, đê đập, kè cống, bè mảng, giàng đáy, cơng trình bờ nước, cố định di động b) Bị thương thiệt hại tính mạng, tài sản người thứ ba khác (không phải thuyền viên, hành khách tàu bảo hiểm) Trách nhiệm đâm va: Bảo hiểm Bảo Việt nhận trách nhiệm bồi thường chi phí thực tế phát sinh từ tai nạn đâm va tàu bảo hiểm với tàu khác mà chủ tàu bảo hiểm có trách nhiệm phải bồi thường cho người khác, không vượt giới hạn trách nhiệm ghi Giấy chứng nhận bảo hiểm về: a) Thiệt hại hư hỏng tàu khác hay tài sản tàu khác b) Chậm trễ hay thời gian sử dụng tàu khác hay tài sản tàu khác c) Tổn thất chung, cứu nạn hay cứu hộ theo hợp đồng tàu khác hay tài sản tàu khác d) Trục vớt, di chuyển phá hủy xác tàu khác e) Thuyền viên tàu khác bị chết bị thương f ) Tẩy rửa ô nhiễm tàu khác gây Bảo hiểm Bảo Việt nhận trách nhiệm bồi thường trường hợp tàu bảo hiểm đâm va với tàu chủ quyền quản lý Điều Bảo hiểm trách nhiệm chủ tàu thuyền viên Bảo hiểm Bảo Việt nhận trách nhiệm bồi thường chi phí mà chủ tàu phải gánh chịu theo quy định pháp luật đối với: Tai nạn, chết thuyền viên tàu bảo hiểm Chi phí y tế, chi phí mai táng liên quan đến tai nạn, chết thuyền viên tàu bảo hiểm Lương khoản phụ cấp lương trợ cấp thuyền viên trường hợp tàu bảo hiểm bị tổn thất toàn e) Chi phí thực nghĩa vụ hay biện pháp cần thiết nhằm mục đích cứu sinh mạng 12 www.baoviet.com.vn/baohiem 13 QUY TẮC BẢO HIỂM TÀU THỦY NỘI ĐỊA Điều Bảo hiểm trách nhiệm chủ tàu hàng hoá chuyên chở: Đối với tàu chở hàng, Bảo hiểm Bảo Việt nhận trách nhiệm bồi thường thiệt hại thực tế mát, hư hỏng hàng hóa chuyên chở tàu bảo hiểm lỗi chủ tàu, thuyền viên, người làm công việc bốc hàng, xếp, vận chuyển, chăm sóc, dỡ hàng giao hàng Bảo hiểm Bảo Việt không chịu trách nhiệm bồi thường đối với: - Hàng hoá chuyên chở tàu bảo hiểm mà khơng có chứng từ chun chở, chứng từ giao hàng phù hợp phát hành tiện lai kéo Bảo hiểm Bảo Việt giải bồi thường trường hợp tàu bảo hiểm lai kéo tàu chủ quyền quản lý trường hợp tàu thuộc chủ tàu riêng biệt với điều kiện người bảo hiểm phải thông báo trước cho Bảo hiểm Bảo Việt yêu cầu bảo hiểm - Thiệt hại, hư hỏng hàng hóa chuyên chở phương tiện lai kéo Bảo hiểm Bảo Việt chịu trách nhiệm hàng hoá chuyên chở tàu lai kéo hàng hố có chứng từ chuyên chở, chứng từ giao hàng phù hợp phát hành Thuyền trưởng, máy trưởng khơng có cấp chứng phù hợp theo quy định (trừ Người bảo hiểm Bảo hiểm Bảo Việt có thoả thuận khác văn bản) Do vỏ, máy móc trang thiết bị tàu cũ kỹ hay bị hao mòn tự nhiên Tàu bị mắc cạn ảnh hưởng thủy triều nước lên xuống lúc neo đậu Tàu đậu bến không neo, cột chắn thuyền viên trực khơng có mặt tàu Trừ phi có thoả thuận khác, Bảo hiểm Bảo Việt khơng chịu trách nhiệm bồi thường tổn thất chi phí phát sinh do: - Mất mát, hư hỏng hàng hoá chuyên chở hành vi ăn cắp thiếu hụt tự nhiên Các tổn thất người thứ ba gây đoàn tàu lai kéo lỗi tàu bảo hiểm trình lai kéo, bao gồm: - Hàng hoá chuyên chở bị hư hỏng ẩn tỳ, mối, mọt, chuột - Bị thương thiệt hại tính mạng, tài sản người thứ ba khác b) Bị cướp, bị bắt giữ tàu nơi lý - Hàng hố súc vật sống trừ có thoả thuận khác văn Người bảo hiểm Bảo hiểm Bảo Việt - Thiệt hại cầu cảng, đê đập, kè cống, bè mảng, giàng đáy, cơng trình bờ nước, cố định di động c) Tàu trưng dụng sử dụng vào mục đích quân Điều Bảo hiểm trách nhiệm chủ tàu hành khách - Các thiệt hại tàu khác đâm va với đoàn phương tiện lai kéo Đối với tàu chở khách, Bảo hiểm Bảo Việt nhận trách nhiệm bồi thường đối với: Theo điều này, tàu lai kéo hiểu phương tiện chuyên dùng để lai kéo, đẩy, lai áp mạn - Những chi phí mà người bảo hiểm phải gánh chịu theo quy định pháp luật hành khách có vé tàu bị thương, ốm đau, chết lỗi chủ tàu, thuyền viên, người làm công CHƯƠNG III: LOẠI TRỪ TRÁCH NHIỆM BẢO HIỂM - Những chi phí mà người bảo hiểm phải gánh chịu theo quy định pháp luật hành khách có vé tàu hậu tai nạn tàu bảo hiểm ( rủi ro quy định mục trên) kể chi phí đưa hành khách tới bến đến quay trở lại bến Điều Bảo hiểm trách nhiệm chủ tàu phương tiện lai kéo Đối với tàu kéo, Bảo hiểm Bảo Việt nhận trách nhiệm bồi thường chi phí mà chủ tàu bảo hiểm phải chịu trách nhiệm bồi thường theo quy định pháp luật đối với: Các tổn thất phương tiện lai kéo gây lỗi tàu bảo hiểm trình lai kéo, bao gồm: - Thiệt hại thân thể thuyền viên người thứ ba khác phương tiện lai kéo - Thiệt hại phương tiện lai kéo, chi phí cứu hộ, chi phí trục vớt, di chuyển xác phương 14 www.baoviet.com.vn/baohiem Điều Những rủi ro loại trừ trách nhiệm bảo hiểm Bảo hiểm Bảo Việt không chịu trách nhiệm bồi thường tổn thất xảy trực tiếp gián tiếp quy hợp lý cho nguyên nhân sau: Hành động cố ý Người bảo hiểm người thừa hành như: người đại lý, đại diện thuyền trưởng, sỹ quan thuyền viên Vi phạm lệnh cấm quan chức có thẩm quyền ban hành hoạt động kinh doanh trái phép Vi phạm nghiêm trọng luật lệ giao thông đường thuỷ bao gồm: - Thuyền viên làm nhiệm vụ chịu ảnh hưởng rượu, bia, ma túy chất kích thích tương tự khác - Tàu vào tuyến, luồng cấm - Tàu chở khách, chở hàng tải a) Rủi ro chiến tranh rủi ro tương tự chiến tranh d) Hành động phá hoại khủng bố có tính chất trị e) Bất vụ nổ loại vũ khí chất nổ f ) Rủi ro nguyên tử Điều Những chi phí loại trừ trách nhiệm bảo hiểm Bảo hiểm Bảo Việt không chịu trách nhiệm bồi thường chi phí có liên quan dây: Chi phí liên quan đến việc chậm trễ tàu hàng hóa bị giảm giá trị, thị trường chi phí liên quan đến sản xuất kinh doanh tàu bảo hiểm Mọi số tiền bảo hiểm theo đơn bảo hiểm thân tàu Điều 10 Những trường hợp loại trừ trách nhiệm bảo hiểm Bảo hiểm Bảo Việt không chịu trách nhiệm bồi thường trường hợp sau: Tàu không đủ khả hoạt động, giấy chứng nhận an tồn kỹ thuật cịn hiệu lực giấy chứng nhận khả hoạt động khác hiệu lực theo yêu cầu quan đăng kiểm Tàu hoạt động phạm vi quy định - Tàu vận chuyển hàng hoá độc hại, chất nổ chất nguy hiểm khác Tàu neo đậu mà khơng neo, buộc chắn, khơng có thuyền viên trực, trông tàu dù ban ngày hay ban đêm - Các trường hợp khác pháp luật quy định Hư hỏng mát tổn thất liên quan đến tiền mặt, loại giấy tờ có giá, kim loại quý, đá quý, đồ vật giá trị quý hiếm, tác phẩm nghệ thuật, sưu tập tài sản không cần thiết cho chuyến thông thường tàu CHƯƠNG IV: HỢP ĐỒNG BẢO HIỂM Điều 11 Yêu cầu chấp nhận bảo hiểm Yêu cầu bảo hiểm: Khi yêu cầu bảo hiểm, người yêu cầu bảo hiểm phải gửi cho Bảo hiểm Bảo Việt giấy yêu cầu bảo hiểm Để xem xét nhận bảo hiểm, Bảo hiểm Bảo Việt yêu cầu người yêu cầu bảo hiểm cung cấp tài liệu sau: - Giấy chứng nhận đăng ký tàu - Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật giấy chứng nhận khả hoạt động khác tàu quan Đăng kiểm cấp - Biên kiểm tra tàu giao nhận tàu Biên kiểm tra phần Đăng kiểm, Sổ đăng kiểm - Báo cáo tình hình tổn thất tàu xảy trước yêu cầu bảo hiểm hợp đồng bảo hiểm cũ (nếu có) Chấp nhận bảo hiểm: Trên sở giấy yêu cầu bảo hiểm thông tin tàu bảo hiểm Người yêu cầu bảo hiểm cung cấp, Bảo hiểm Bảo Việt xem xét để nhận bảo hiểm cấp giấy chứng nhận bảo hiểm Giấy yêu cầu bảo hiểm, giấy chứng nhận bảo hiểm, giấy sửa đổi bổ sung đính kèm chứng từ tốn phí bảo hiểm phận cấu thành Hợp đồng bảo hiểm Ngày cấp giấy chứng nhận bảo hiểm coi ngày ký hợp đồng bảo hiểm Bảo hiểm Bảo Việt có quyền yêu cầu kiểm tra tàu trước nhận bảo hiểm Trong thời hạn hiệu lực Giấy chứng nhận bảo hiểm, Bảo hiểm Bảo Việt có quyền u cầu kiểm tra tình trạng chung tàu Nếu xét thấy không đảm bảo, Bảo hiểm Bảo Việt thông báo chấm dứt hiệu lực bảo hiểm giới hạn phạm vi bảo hiểm tàu sửa chữa lại phù hợp với quy phạm Đăng kiểm Điều 12 Thanh tốn phí bảo hiểm Phí bảo hiểm: Phí bảo hiểm tính sở mức trách nhiệm bảo hiểm tỷ lệ phí bảo hiểm áp dụng cho tàu tham gia bảo hiểm theo điều kiện bảo hiểm cụ thể Người bảo hiểm phải toán phí bảo hiểm nơi thời hạn quy định cụ thể hợp đồng bảo hiểm, giấy chứng nhận bảo hiểm thơng báo thu phí 15 QUY TẮC BẢO HIỂM TÀU THỦY NỘI ĐỊA Thời hạn nộp phí bảo hiểm Thời hạn nộp phí bảo hiểm quy định cụ thể giấy chứng nhận bảo hiểm, hợp đồng bảo hiểm thơng báo thu phí bảo hiểm Trong trường hợp người bảo hiểm chậm tốn, khơng có thoả thuận khác văn bản, Bảo hiểm Bảo Việt có thể: - Chấm dứt hiệu lực hợp đồng bảo hiểm theo quy định khoản 4a điều 14 - Thông báo tạm ngừng hiệu lực hợp đồng Bảo hiểm Bảo Việt không chịu trách nhiệm bồi thường tổn thất xảy thời gian tạm ngừng hiệu lực hợp đồng Sau 15 ngày kể từ ngày gửi thông báo tạm ngừng hiệu lực hợp đồng bảo hiểm, người bảo hiểm khơng nộp phí bảo hiểm đến hạn, Bảo hiểm Bảo Việt thông báo việc chấm dứt hiệu lực hợp đồng bảo hiểm Trường hợp Người bảo hiểm khơng nộp phí bảo hiểm theo quy định, việc chấm dứt hiệu lực bảo hiểm, Người bảo hiểm phải nộp số phí cho thời gian bảo hiểm dù tàu có bị tổn thất hay khơng Thanh tốn phí bảo hiểm trường hợp tàu bị tổn thất toàn Người bảo hiểm phải nộp tồn phí bảo hiểm cho Bảo hiểm Bảo Việt trường hợp tàu bị tổn thất toàn làm phát sinh trách nhiệm bảo hiểm Bảo hiểm Bảo Việt Trường hợp tổn thất toàn tàu không làm phát sinh trách nhiệm bảo hiểm Bảo hiểm Bảo Việt, người bảo hiểm phải nộp phí bảo hiểm cho thời gian bảo hiểm đến xảy tổn thất tồn khơng phí bảo hiểm tính cho tháng chứng nhận bảo hiểm, dài không 12 (mười hai) tháng, ngắn không 03 (ba) tháng Bảo hiểm chuyến Thời hạn bảo hiểm chuyến tính kể từ lúc tàu tháo gỡ dây chằng cột nhổ neo cảng để bắt đầu chuyến chấm dứt sau 24 kể từ thả neo cột vào bờ cảng đến ghi cụ thể Đơn bảo hiểm giấy sửa đổi bổ sung (nếu có), trường hợp khơng vượt 01 (một) tháng Gia hạn hợp đồng bảo hiểm Khi giấy chứng nhận bảo hiểm hết hạn mà tàu cịn chuyến hành trình gặp nguy hiểm hay ghé vào nơi để lánh nạn tàu tiếp tục bảo hiểm neo cột an toàn cảng đầu tiên, với điều kiện Người bảo hiểm phải kịp thời thông báo văn cho Bảo hiểm Bảo Việt xin gia hạn hợp đồng nộp thêm phí bảo hiểm theo yêu cầu Bảo hiểm Bảo Việt Chấm dứt hiệu lực bảo hiểm huỷ hợp đồng bảo hiểm a) Chấm dứt hiệu lực bảo hiểm: Trừ phi có thoả thuận khác văn bản, hiệu lực bảo hiểm theo quy tắc tự động chấm dứt sau phát sinh trường hợp sau: - Người bảo hiểm khơng nộp phí bảo hiềm đầy đủ hạn theo quy định hợp đồng bảo hiểm (trừ có thỏa thuận khác văn bản) - Thay đổi quan đăng kiểm tàu mà không thông báo cho Bảo hiểm Bảo Việt biết văn Điều 13 Hồn phí bảo hiểm - Tàu bị đình hoạt động Trường hợp Người bảo hiểm Bảo hiểm Bảo Việt thỏa thuận hủy bỏ hợp đồng bảo hiểm trách nhiệm dân chủ tàu văn bản, Bảo hiểm Bảo Việt hoàn lại 80% số phí bảo hiểm nộp cho thời gian bảo hiểm chưa đến hạn tính từ ngày hợp đồng chấp nhận huỷ bỏ Việc hồn phí thực sau hủy bỏ hợp đồng - Tàu chuyển chủ (trừ chủ tàu thông báo cho Bảo hiểm Bảo Việt Bảo hiểm Bảo Việt chấp nhận văn bản) Trong trường hợp, Bảo hiểm Bảo Việt hồn phí bảo hiểm cho phần phí bảo hiểm vượt phí bảo hiểm tính cho tháng Điều 14 Thời hạn bảo hiểm Bảo hiểm theo thời hạn Thời hạn bảo hiểm quy định cụ thể giấy 16 www.baoviet.com.vn/baohiem - Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật giấy tờ đăng kiểm khác tàu hiệu lực hay hết thời hạn Riêng trường hợp giấy tờ đăng kiểm tàu hết thời hạn lúc tàu cịn chuyến hành trình việc chấm dứt hiệu lực bảo hiểm hoãn lại tàu đến bến, cảng với điều kiện hành trình tàu bị kéo dài hợp lý thông báo cho Bảo Việt biết trước b) Huỷ hợp đồng bảo hiểm - Bảo hiểm Bảo Việt có quyền huỷ hợp đồng sau thơng báo trước ngày cho người bảo hiểm có thay đổi liên quan tàu bảo hiểm làm tăng đáng kể rủi ro mà Bảo hiểm Bảo Việt chấp nhận bảo hiểm Nếu tàu chuyến hành trình vào thời điểm thơng báo theo u cầu văn Người bảo hiểm việc hủy hợp đồng bảo hiểm hoãn lại tàu đến bến, cảng với điều kiện hành trình tàu bị kéo dài hợp lý Bảo hiểm Bảo Việt hồn lại số phí bảo hiểm nộp cho thời gian bảo hiểm chưa đến hạn tính từ ngày hợp đồng bị huỷ bỏ - Hợp đồng bảo hiểm huỷ bỏ trước chấm dứt thời hạn bảo hiểm thoả thuận người bảo hiểm Bảo hiểm Bảo Việt CHƯƠNG V: NGHĨA VỤ CỦA NGƯỜI ĐƯỢC BẢO HIỂM Điều 15 Nghĩa vụ cung cấp thông tin Người bảo hiểm phải thơng báo xác, đầy đủ thông tin liên quan đến tàu bảo hiểm vào thời điểm ký kết hợp đồng để Bảo hiểm Bảo Việt đánh giá mức độ rủi ro mà Bảo hiểm Bảo Việt chấp nhận bảo hiểm Nếu sau hợp đồng bảo hiểm ký kết, thông tin liên quan đến tàu bảo hiểm cung cấp cho Bảo hiểm Bảo Việt ký kết hợp đồng bảo hiểm lại có thay đổi, Người bảo hiểm phải thông báo cho Bảo hiểm Bảo Việt biết Đặc biệt, Người bảo hiểm phải thông báo thay đổi liên quan đến tình trạng tàu bảo hiểm: thay đổi kết cấu tàu, thay máy tàu… Bảo hiểm Bảo Việt cấp Giấy sửa đổi bổ sung thay đổi thu thêm phí bảo hiểm xét thấy thay đổi làm tăng thêm rủi ro trách nhiệm bảo hiểm Bảo hiểm Bảo Việt huỷ bỏ hợp đồng bảo hiểm theo quy định khoản 4b điều 14 Điều 16 Tình trạng tàu điều hành tàu Người bảo hiểm người thừa hành người đại lý, đại diện thuyền trưởng, sỹ quan thuyền viên phải tuân thủ đầy đủ quy định pháp luật điều chỉnh hoạt động giao thông thuỷ nội địa bao gồm: Thuyền viên tàu phải đủ số lượng, có cấp chứng chuyên môn theo quy định pháp luật có liên quan - Khi neo đậu, tàu phải neo, buộc chắn phải có thuyền viên trực, trông tàu dù ban ngày hay ban đêm để đảm bảo có hành động can thiệp có tình nguy hiểm Người bảo hiểm người thừa hành phải hỗ trợ Bảo hiểm Bảo Việt người uỷ quyền kiểm tra tình trạng tàu hàng hoá chuyên chở tàu Bảo hiểm Bảo Việt yêu cầu Điều 17 Đề phòng hạn chế tổn thất Người bảo hiểm có nghĩa vụ chăm sóc, bảo quản tốt tàu bảo hiểm Người bảo hiểm phải thực biện pháp để ngăn chặn tàu bảo hiểm gặp phải kiện bảo hiểm hạn chế hậu xảy Khi xảy tổn thất có liên quan đến trách nhiệm Bảo hiểm Bảo Việt, Người bảo hiểm phải áp dụng biện pháp cần thiết nhằm bảo vệ, cứu hộ người, phương tiện tài sản hàng hoá nhằm hạn chế tổn thất xảy Bảo hiểm Bảo Việt tham gia thay Người bảo hiểm thực biện pháp đề phòng hạn chế tổn thất mà chấp nhận bồi thường không làm phương hại quyền nghĩa vụ bên Điều 18 Thông báo tổn thất Khi xảy tai nạn, Người bảo hiểm phải: Trình báo cho quyền địa phương, cơng an đơn vị quản lý đường thuỷ nội địa gần để lập biên theo quy định Thông báo cho Bảo hiểm Bảo Việt chậm không (ba) ngày kể từ ngày xảy tai nạn từ ngày tàu đến bến, cảng Người bảo hiểm phải thông báo chuyển cho Bảo hiểm Bảo Việt nhận thông tin, thư khiếu nại, biên bản, chứng từ pháp lý liên quan đến vụ tai nạn Nếu Người bảo hiểm vi phạm nghĩa vụ quy định chương V này, Bảo hiểm Bảo Việt có quyền từ chối bồi thường phần toàn số tiền khiếu nại Tàu phải đóng, hốn cải, trang bị đầy đủ thiết bị, bảo quản, khai thác tuân theo quy phạm kỹ thuật, đăng kiểm điều chỉnh tàu hoạt động vùng nước liện quan 17 QUY TẮC BẢO HIỂM TÀU THỦY NỘI ĐỊA CHƯƠNG VI: GIÁM ĐỊNH VÀ BỒI THƯỜNG TỔN THẤT Điều 19 Giám định tổn thất Báo cáo tai nạn tổn thất và/hoặc Kháng nghị hàng hải có xác nhận quan có thẩm quyền nơi xảy tai nạn bến, cảng đến (nếu tai nạn xảy tàu hành trình) Khi nhận thơng báo tổn thất Người bảo hiểm, Bảo hiểm Bảo Việt định Người giám định tiến hành giám định để xác định nguyên nhân, mức độ thiệt hại tổn thất Người bảo hiểm phải phối hợp với Người giám định để giám định tổn thất, xác định mức độ thiệt hại bên thứ ba Việc giám định phải thực trước tiến hành sửa chữa tổn thất, khắc phục hậu người thứ ba có liên quan trừ có thị khác văn Bảo hiểm Bảo Việt Trong trình giám định, Người giám định yêu cầu chứng kiến thuyền trưởng, đại diện chủ tàu nhân chứng có liên quan Biên giám định Bảo hiểm Bảo Việt người Bảo hiểm Bảo Việt ủy quyền Phí giám định Người bảo hiểm trả trực tiếp cho Người giám định nhận Biên giám định bồi hoàn giải bồi thường tổn thất thuộc trách nhiệm bảo hiểm 10 Những chứng từ có liên quan khác (trích sổ hành trình, nhật ký máy, nhật ký thời tiết, hay giấy tờ khác tàu tùy theo trường hợp cụ thể) Trong trường hợp hồ sơ khiếu nại khơng có Biên giám định Người giám định Bảo hiểm Bảo Việt định, Bảo hiểm Bảo Việt có quyền từ chối giải bồi thường toàn phần số tiền khiếu nại, trừ có thỏa thuận khác văn Điều 20 Bồi thường thiệt hại cho người thứ ba Trường hợp tàu bảo hiểm gây tốn thất cho người thứ ba mà có liên quan đến trách nhiệm bồi thường Bảo hiểm Bảo Việt Người bảo hiểm phải làm theo dẫn Bảo hiểm Bảo Việt đại diện Bảo hiểm Bảo Việt định Người bảo hiểm không tự ý công nhận trách nhiệm, thoả thuận, giải quyết, đưa xét xử mà khơng có ý kiến thức văn Bảo hiểm Bảo Việt Bảo hiểm Bảo Việt không chấp nhận bồi thường toàn phần số tiền mà Người bảo hiểm tự ý giải với người thứ ba chưa có thỏa thuận văn Bảo hiểm Bảo Việt Điều 21 Hồ sơ khiếu nại bồi thường Khi yêu cầu Bảo hiểm Bảo Việt bồi thường, Người bảo hiểm phải cung cấp cho Bảo hiểm Bảo Việt tài liệu sau: Thư khiếu nại đòi bồi thường Người bảo hiểm Giấy chứng nhận bảo hiểm Giấy chứng nhận đăng ký phương tiện Bằng thuyền trưởng, máy trưởng, chứng chuyên môn thuyền viên (tùy trường hợp cụ thể) 18 www.baoviet.com.vn/baohiem Biên tai nạn quyền địa phương, quan quản lý giao thơng đường thuỷ công an lập theo quy định nhà nước giao thông đường thuỷ nội địa (trường hợp liên quan đến nguời, tàu tài sản người thứ ba) Hóa đơn, chứng từ, thoả thuận bồi thường cho người thứ liên quan đến chi phí địi bồi thường Thư khiếu nại toàn tài liệu, chứng từ liên quan đến người thứ ba Điều 25 Xử lý tranh chấp CHƯƠNG VII: THỜI HẠN KHIẾU NẠI VÀ XỬ LÝ TRANH CHẤP Điều 24 Thời hạn khiếu nại Thời hạn Người bảo hiểm có quyền khiếu nại Bảo hiểm Bảo Việt bồi thường tổn thất quy định (một) năm kể từ ngày xảy tai nạn Mọi tranh chấp có liên quan đến hợp đồng bảo hiểm Người bảo hiểm Bảo hiểm Bảo Việt không giải thương lượng đưa Tòa án nơi người bảo hiểm đặt trụ sở để giải quyết./ Thời hạn khiếu nạn tổn thất định (hai) năm kể từ ngày xảy tổn thất chung Quá thời hạn quy định điều khiếu nại không Bảo hiểm Bảo Việt giải trừ Bảo hiểm Bảo Việt có thỏa thuận khác văn với chủ tàu Sau Bảo hiểm Bảo Việt nhận đầy đủ hồ sơ khiếu nại nói Người bảo hiểm, vịng 30 (ba mươi) ngày mà khơng có u cầu thêm hồ sơ khiếu nại coi đầy đủ hợp lệ Điều 22 Mức khấu trừ a) Mức khấu trừ ghi cụ thể Giấy chứng nhận bảo hiểm, vụ tổn thất chấp nhận bồi thường Bảo hiểm Bảo Việt khấu trừ vào số tiền bồi thường mức khấu trừ b) Những khiếu nại tổn thất mức khấu trừ ghi giấy chứng nhận bảo hiểm không thuộc trách nhiệm Bảo hiểm Bảo Việt Điều 23 Thời hạn toán bồi thường Đối với khiếu nại thuộc trách nhiệm bảo hiềm, Bảo hiểm Bảo Việt phải trả lời việc bồi thường vòng 60 (sáu mươi) ngày kề từ nhận đầy đủ hồ sơ khiếu nại hợp lệ Người bảo hiểm Trong trường hợp Người bảo hiểm không chấp nhận việc Bảo hiểm Bảo Việt từ chối bồi thường phần số tiền mà Người bảo hiểm khiếu nại Bảo hiểm Bảo Việt bồi thường trước phần tiền khiếu nại hai bên chấp nhận, số tiền lại tiếp tục xem xét giải Người bảo hiểm có văn bản, chứng từ chứng minh thêm thỏa thuận với Bảo hiểm Bảo Việt số tiền bồi thường 19 BẢO HIỂM BẢO VIỆT Trụ sở chính: 35 Hai Bà Trưng, Quận Hồn Kiếm, Hà Nội Tel: 84 38262774 / 38262614 Fax: 84 38257188 Email: bvvn@baoviet.com.vn Website: www.baoviet.com.vn/baohiem .. .QUY TẮC BẢO HIỂM TÀU THỦY NỘI ĐỊA QUY TẮC BẢO HIỂM TÀU THUỶ NỘI ĐỊA (Ban hành kèm theo Quy? ??t định số: .ngày tháng năm Tổng Giám đốc Tổng Công ty Bảo hiểm Bảo Việt) MỤC LỤC PHẦN I: QUY TẮC... ty Bảo hiểm Bảo Việt www.baoviet.com.vn/baohiem QUY TẮC BẢO HIỂM TÀU THỦY NỘI ĐỊA PHẦN I: QUY TẮC BẢO HIỂM TÀU THUỶ NỘI ĐỊA CHƯƠNG I: ĐỐI TƯỢNG BẢO HIỂM Điều Tổng Công ty bảo hiểm Bảo Việt (Bảo. .. Người bảo hiểm Bảo hiểm Bảo Việt lại thỏa thuận điều kiện phí bảo hiểm lại tiếp tục có hiệu lực Điều Đối với tàu bảo hiểm thân tàu theo ? ?Quy tắc bảo hiểm thân tàu thuỷ nội địa? ??, Người bảo hiểm