Thực trạng và giải pháp phát triển hoạt động logisstics 4 0 tại việt nam

Bộ KỂ HOẠCH VÀ ĐẦU TƯ HỌC VIỆN CHÍNH SÁCH VÀ PHÁT TRIỂN KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP Đề tài: THựC TRẠNG VÀ GIÃI PHÁP PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG LOGISTICS 4.0 TẠI VIỆT NAM •••• Giáo viên hướng dẫn : TS Giang Thanh Tùng Sinh viên thực : Dương Thúy Hằng Mã sinh viên :5063106097 Khóa :6 Ngành : Kinh tế quốc tế Chuyên ngành : Kinh tế đối ngoại HÀ NỘI-NĂM 2019 LỜI CAM ĐOAN Em xin cam đoan Khóa luận tốt nghiệp tự em nghiên cứu viết ra, chua đuợc công bố hay chép nơi khác truớc Các số liệu sử dụng để phân tích, nhận xét, đánh giá Khóa luận có nguồn gốc rõ ràng, đuợc công bố theo quy định đuợc ghi rõ nguồn phần tài liệu tham khảo Em xin hoàn toàn chịu trách nhiệm lời cam đoan Hà Nội, ngày 25 tháng 05 năm 2019 Sinh viên Duơng Thúy Hằng LỜI CẢM ƠN Em xin gửi lời cảm ơn đến Thầy, Cô giáo Học viện Chính sách Phát triển dạy dỗ, dìu dắt em suốt thời gian năm học tập truờng Đặc biệt, em xin chân thành cảm ơn Tiến sĩ Giang Thanh Tùng tận tình huớng dẫn, giúp đỡ em hồn thành Khóa luận tốt nghiệp Do hạn chế khả thời gian thục hiện, Khóa luận tốt nghiệp em khó tránh khỏi thiếu sót, em mong nhận đuợc sụ đóng góp q thầy để viết em đuợc hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn! Hà Nôi, ngày 25 tháng 05 năm 2019 Sinh viên Duơng Thúy Hằng MỤC LỤC V I DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU CHỮ VIẾT TẮT Tên viết tắt Nghĩa tiếng Anh Nghĩa tiếng Việt 1PL First Party Logistics Logistics bên thứ 2PL Second Party Logistics Logistics bên thứ hai 3PL Third Party Logistics Logistics bên thứ ba 4PL Fourth Party Logistics Logistics bên thứ tư 5PL Fifth Party Logistics Logistics bên thứ năm CNTT Công nghệ thông tin DN Doanh nghiệp GTVT Giao thông vận tải ICD Inland Container Depot Cảng cạn loT Internet of Things Internet vạn vật LPI Logistics Performance Index LSP Logistics Service Provider TMĐT Chỉ số lực quốc gia logistics Nhà cung cấp dịch vụ logistics Thương mại điện tử VLA Vietnam Logistics Business Association Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam VNACCS Vietnam Automated Cargo Clearance System Hệ thống thơng quan hàng hóa tự động V I DANH MỤC HÌNH • LỜI MỞ ĐÀU Tính cấp thiết đề tài nghiên cứu Nen kinh tế giới phát triển theo xu hướng mở cửa kinh tế, xu diễn mạnh mẽ hầu hết quốc gia Đồng thời, xu hội nhập kinh tế xu tất yếu nay, quốc gia giới tăng cường họp tác, liên kết đa dạng, phong phú sâu rộng nhiều lĩnh vực, nhiều cấp độ Bên cạnh xu này, để cạnh tranh kinh doanh quốc tế, quốc gia phát triển tăng cường biện pháp bảo hộ biện pháp trở nên tinh vi, đa dạng Từ đó, vừa để hội nhập với kinh tế toàn cầu, vừa để nâng cao vị quốc gia, quốc gia quan tâm, trọng đầu tư phát triển vào logistics Logistics công cụ liên kết hoạt động chuỗi liên kết giá trị toàn cầu, giúp người tối ưu hóa nguồn lực hữu hạn nguồn nhân lực, vật lực tài lực Trong bối cảnh cách mạng công nghiệp 4.0, người không cịn bị giới hạn thời gian khơng gian, logistics 4.0 hay cịn gọi logistics thơng minh đời tiếp tục phát triển mạnh mẽ năm tới Cơng nghệ chìa khóa cho phát triển logistics 4.0, quốc gia hay doanh nghiệp muốn phát triển logistics cần nghiên cứu, đầu tư vào công nghệ hiệu Bởi vậy, quốc gia phát triển đứng đầu giới lực logistics quốc gia Đức, Singapore, quốc gia có trình độ công nghệ cao Từ năm 1986, Việt Nam mở cửa kinh tế, nhập tổ chức lớn giới ASEAN, WT0, đến Việt Nam tiếp tục kí kết, tham gia vào tổ chức liên minh khu vực, tổ chức kinh tế FTA hệ Đứng trước hội hội nhập kinh tế tiếp cận với nguồn vốn, công nghệ sản xuất tiên tiến khoa học kĩ thuật đại, hay thúc đẩy mạnh mẽ hoạt động giao lưu văn hóa, tri thức quốc tế, Việt Nam đứng trước thách thức lớn cần vượt qua Thách thức lớn mặt kinh tế xuất phát từ việc Việt Nam nước phát triển, GDP bình quân đầu người mức trung bình thấp, quản lý nhà nước cịn nhiều bất cập, sách kinh tế, thương mại chưa hồn chỉnh, doanh nghiệp quy mơ nhỏ, sức cạnh tranh cịn hạn chế Vì mà Việt Nam gặp nhiều khó khăn cạnh tranh thị trường nước trường quốc tế, logistics khơng nằm ngồi khó khăn Từ đó, xuất phát từ thực tiễn đòi hỏi phát triển logistics 4.0 để nâng cao sức cạnh tranh doanh nghiệp, vị kinh tế trường quốc tế với mong muốn đóng góp phần nhỏ hiểu biết hoạt động logistics để nghiên cứu vấn đề logistics thực trạng phát triển logistics 4.0 tạiViệt Nam để đưa số giải pháp phát triển hoạt động này, em chọn đề tài “Thực trạng giải pháp phát triển hoạt động logistics 4.0 Việt Nam ” làm đề tài khóa luận Mục tiêu nhiệm vụ nghiên cứu 2.1 Mục tiêu nghiên cứu Mục tiêu nghiên cứu đề tài hệ thống lại sở lý luận liên quan đến logistics Tiếp theo phân tích thực trạng hoạt động logistics 4.0 Việt Nam để tìm thuận lợi tồn tại, hạn chế hoạt động gặp phải Việt Nam Cuối cùng, sở khai thác, tận dụng thuận lợi, khắc phục tồn hạn chế để đề xuất giải pháp nhằm thúc đẩy phát triển logistics 4.0 Việt Nam 2.2 Nhiệm vụ nghiên cứu - Hệ thống hóa lý luận hoạt động logistics - Phân tích, đánh giá thực trạng phát triển hoạt động logistics Việt Nam Từ nguyên nhân tồn tại, hạn chế hoạt động yếu tố thuận lợi để phát triển logistics 4.0 Việt Nam - Đe xuất giải pháp phát triển hoạt động logistics 4.0 Việt Nam giai đoạn 2019 - 2025 Đối tượng phạm vi nghiên cứu 3.1 Đối tượng nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu đề tài hoạt động logistics 4.0 Việt Nam 3.2 Phạm vi nghiên cứu - không gian: Đe tài nghiên cứu thực trạng hoạt động logistics 4.0 Việt Nam - thời gian: số liệu phân tích thu thập giai đoạn 2013 - 2018, giải pháp đề xuất phát triển hoạt động logistics Việt Nam giai đoạn 2019-2025 Phương pháp nghiên cứu - Phương pháp thu thập thông tin số liệu thứ cấp: Các số liệu đuợc thu thập từ tài liệu công bố quan thống kê trung uơng, tạp chí, báo cáo khoa học báo cáo logistics Việt Nam Bộ Công thuơng - Phương pháp tổng hợp thông tin Các phuơng pháp tổng họp thống kê cho nghiên cứu: Bảng thống kê, đồ thị thống kê, tổng họp tài liệu theo phuơng thức phù họp với mục đích nghiên cứu Các đồ thị, bảng biểu đuợc sử dụng để dễ dàng tiếp cận phân tích thơng tin - Phương pháp xử lý thông tin Phuơng pháp phân tích thống kê đuợc sử dụng nhằm chi rõ biến động hoạt động logistics xu huớng phát triển hoạt động Việt Nam Phuơng pháp so sánh đuợc sử dụng để đánh giá sụ phát triển sở hạ tầng phuc vụ hoạt động logistics Việt Nam qua giai đoạn, thời gian, khơng gian có liên quan đến mục đích nghiên cứu đề tài - Phương pháp tu Phuơng pháp vật biên chứng đuợc sử dụng để đánh giá, phân tích sụ liên kết, phụ thuộc, tác động lẫn vấn đề liên quan đến logistics Chng từ đó, ngun lý sụ phát triển, đua giải pháp cho sụ phát triển hoạt động logistics 4.0 Việt Nam Kết cấu khóa luận Ngồi phần Mở đầu Ket luận, Khóa luận gồm chuơng: Chương 1: Cơ sở lỷ luận logistics Chương 2: Thực trạng hoạt động logistics 4.0 Việt Nam Chương 3: Giải pháp phát triển logistics 4.0 Việt Nam 10 Theo kết điều tra Viện Nghiên Cứu Phát Triển Trường Đại học Kinh tế Quốc dân, có tới 80,26% nhân lực cơng ty logistics chủyêu vân đào tạo thông qua công việc hàng ngày, 23,6% lao động tham gia khóa đào tạo nước, 6,9% thuê chuyên gia nước đào tạo, cịn người tham gia khóa đào tạo nước chiếm 3,9% số liệu cho thấy, nguồn nhân lực ngành đào tạo thiếu khó theo kịp tốc độ phát triển giới Ngoài ra, theo khảo sát Viện Nghiên cứu phát triển Thành phố Hồ Chí Minh chất lượng nguồn nhân lực logistics rằng, Việt Nam có 53,3% doanh nghiệp thiếu đội ngũ nhân viên có trình độ chun mơn kiến thức logistics, 30% doanh nghiệp phải đào tạo lại nhân viên có 6,7% doanh nghiệp hài lịng với chun môn nhân viên Điều dẫn đến hao tốn nguồn lực kinh phí doanh nghiệp, khiến ngành logistics nước ta phải đối đầu với thách thức Một số nguyên nhân dẫn đến việc thiếu nguồn nhân lực logistics là: - Thiếu sở, trường đại học đào tạo chuyên ngành logistics Hiện có mã ngành đào tạo logistics bậc đại học, lại đặt mã ngành đào tạo cấp IV trình độ đại học Năm 2017, Bộ Giáo dục Đào tạo ban hành Thơng tư số 24/2017/TT-BGDĐT ngày 10/10/2017 có hiệu lực ngày 25/11/2017 Danh mục giáo dục, đào tạo cấp IV trình độ đại học, có mã ngành logistics quản lí chuỗi cung ứng trình độ Thạc sĩ Tiến sĩ 8510605 Điều có nghĩa trường thuộc khối ngành đào tạo Quản lí cơng nghiệp mở chương trình liên quan đến logistics quản lí chuỗi cung ứng Đây điều bất họp lí thực tế logistics quản lí chuỗi cung ứng khơng liên quan đến quản lí cơng nghiệp hạ tầng kỹ thuật cơng nghiệp mà cịn lĩnh vực khác kinh tế, ngoại thương, luật pháp, - Tài liệu, sách giáo khoa logistics cịn thiếu Chương trình giảng dạy trường đại học sơ lực, thiếu phần thực hành, thiếu sở vật chất thực hành chuyên ngành 2.2.2.3 Các doanh nghiệp logỉstỉcs Việt Nam quy mô nhỏ, hoạt động đơn lẻ Logistics chuỗi cơng đoạn dịch vụ, cần có liên kết chặt chẽ mạng lưới rộng lớn để nâng cao lực phát triển xu hội nhập kinh tế quốc tế Tuy nhiên, logistics Việt Nam vừa hạn chế lực tài chính, vừa hoạt động tán đơn lẻ lực tài chính, cạnh tranh doanh nghiệp phân Do quy mô doanh nghiệp logistics Việt Nam cịn nhỏ (tới 90% doanh nghiệp tham gia có vốn 10 tỷ đồng), nhiều doanh nghiệp tư quản lý gia đình (tới 50% số doanh nghiệp lĩnh vực logistics đăng ký loạihình Cơng ty trách nhiệm hữu hạn thành viên) nên quy trình quản lý điều hành thiếu hệ thống thiếu chuyên nghiệp, thân chủ doanh nghiệp hạn chế điều hành quản lý, thiếu tầm nhìn hội nhập để vuon khu vục giới Bên cạnh đó, lục tài hạn chế cịn khiến doanh nghiệp không đủ nguồn lục để thu hút nhân lục chất luợng cao đầu tu vào công nghệ đại Số luợng doanh nghiệp đăng ký tham gia lĩnh vục logistics gần 300.000 doanh nghiệp, nhung có 369 doanh nghiệp tham gia Hiệp hội VLA Theo thống kê VLA, doanh nghiệp đầu ngành doanh nghiệp hội viên đại diện tới 60% thị phần nuớc Điều cho thấy doanh nghiệp lớn, chiếm thị phần lớn Việt Nam có xu huớng trọng, quan tâm tới liên kết mạng luới hon doanh nghiệp nhỏ 2.2.2.4 ứng dụng cơng nghệ thơng tin hoạt động logỉstỉcs cịn yếu Theo Báo cáo Logistics Việt Nam năm 2017 Bộ Cơng thuơng, hạ tầng, trình độ cơng nghệ thơng tin Việt Nam đà phát triển nhung cịn thiếu ứng dụng cơng nghệ cho chun ngành, cho logistics Một phần nguyên nhân điều Việt Nam chua có định huớng rõ ràng việc đầu tu nghiên cứu ứng dụng hay phát triển sản phẩm lĩnh vục công nghệ thơng tin logistics Đen năm 2018, dù có số giải pháp ứng dụng công nghệ đời xuất Việt Nam nhung ứng dụng chua đuợc doanh nghiệp sử dụng rộng rãi Một số nguyên nhân dẫn đến việc ứng dụng cơng nghệ thơng tin hoạt động logistics cịn yếu là: - Đe đầu tu công nghệ cách đồng có hiệu doanh nghiệp logistics phải bỏ vốn đầu tu lớn Theo khảo sát chuyên sâu VLA ứng dụng hệ thống CNTT số doanh nghiệp đầu việc ứng dụng công nghệ vào hoạt động sản xuất kinh doanh cho thấy, doanh nghiệp nhận thức đuợc tầm quan trọng ứng dụng CNTT ngành logistics, nhiên, tỉ suất đầu tu lớn dẫn đến hạng mục CNTT doanh nghiệp (Hệ thống quản lý giao nhận (FMS), quản lý vận tải (TMS), quản lý kho hàng (WMS), quản lý nguồn lục (ERP)) đuợc thục manh mún, khơng mang tính hệ thống, đuợc tiến hành đầu tu theo nhu cầu phận nghiệp vụ riêng biệt đuợc cung cấp công ty giải pháp khác Các ứng dụng điện tốn đám mây cịn với doanh nghiệp dịch vụ logistics đa số hệ thống ứng dụng CNTT nuớc không đủ điều kiện kết nối các hệ thống CNTT bên ngoài, nhu đảm bảo an toàn an ninh mạng yêu cầu dịch vụ tồn cầu - Thiếu cơng ty cung cấp giải pháp công nghệ thông tin logistics nuớc Trên thục tế, số luợng nhà cung cấp giải pháp công nghệ thông tin logistics chuyên nghiệp nuớc q ít, quy mơ lại nhỏ, khơng có thuơng hiệu uy tín Cịn số doanh nghiệp hoạt động tích cục hay có giải pháp ứng dụng đuợc chua tới 10 đơn vị Làn sóng khởi nghiệp lan tỏa tới lĩnh vục công nghệ thông tin logistics nhung công ty khởi nghiệp gặp nhiều khó khăn vốn nhân lục Tiểu kết Chương Chương đề cập đến thực trạng hoạt động logistics 4.0 Việt Nam Từ việc tìm hiểu vấn đề khn khổ pháp lý quy định hoạt động logistics, sở hạ tầng Việt Nam phục vụ hoạt động này, trung tâm logistics Việt Nam thực trạng đơn vị cung cấp dịch vụ logistics hay nhu cầu sử dụng dịch vụ Việt Nam cho ta thấy thuận lợi tồn hoạt động logistics 4.0 Việt Nam Những năm gần đây, nhờ quan tâm, đạo liệt Chính phủ, Bộ, quan liên quan nên điều kiện kinh doanh hoạt động thông thoáng hơn, thủ tục hải quan cải thiện, vốn đầu tư trực tiếp nước đầu tư vào lĩnh vực Việt Nam tăng Bên cạnh đó, để hoạt đơng logistics Việt Nam phát triển mạnh phần nhờ vào vị trí địa lý Việt Nam phát triển công nghệ thông tin Tuy nhiên, bên cạnh thuận lợi để phát triển hoạt động logistics 4.0 tồn tại, hạn chế hoạt động Việt Nam Cơ sở hạ tầng giao thông Việt Nam thiếu yếu, chưa đáp ứng nhu cầu phát triển hoạt động logistics; nguồn lao động chất lượng cao, sử dụng, điều khiển cơng nghệ 4.0 cịn thiếu Khơng vậy, doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics có quy mơ nhỏ, hoạt động đơn lẻ nên sức cạnh tranh yếu Hơn nữa, cách mạng cơng nghiệp 4.0 cơng nghệ chìa khóa để phát triển việc ứng dụng công nghệ thông tin logistics Việt Nam chưa doanh nghiệp đầu tư đồng Từ đây, Chương đưa giải pháp phát triển logistics 4.0 Việt Nam Chương GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN LOGISTICS 4.0 TẠI VIỆT NAM 3.1 Xu hướng phát triển logistics 4.0 giói Nen tảng cơng nghệ chìa khóa cho phát triển logistics 4.0 Chính vậy, số xu hướng ứng dụng công nghệ logistics 4.0 giới mạng lưới loT, công nghệ tự động hóa cơng nghệ thực tế ảo Hình 3.1 Các xu hướng công nghệ logistics THE IOGISTICS TRE NO RAOAR LogKtki Loghtiu h Síí» ■ (M Sooal & Businms Antclpaôxy SKMmunomy loghhu ã ã InlernH uf ã On-dnrund ữdỉvery ■ ■ Clovd ìogntkx ■ Omni • #■■■■■_ ■ Roòottcit AwMỈWỀỂdm AirtonMtton Trendi Srií leamỉng _ _- Loghtlcs logMki Technology • _ ChaỀÀ • (onvmm* • l ognTk I MuA>purpow • • Biontc (nhMMMMHl ■ $em