Nâng cao năng lực cạnh tranh cho các doanh nghiệp du lịch tỉnh kon tum trong giai đoạn toàn cầu hóa

ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG PHÂN HIỆU TẠI KON TUM ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ CẦU QUA SÔNG H10/2017 GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN : THS NGUYỄN HOÀNG VĨNH SINH VIÊN THỰC HIỆN : NGUYỄN NHẬT HOÀNG LỚP : K612 GT MSSV : Kon Tum, tháng 07 năm 2015 MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU LỜI CAM ĐOAN PHẦN I THIẾT KẾ SƠ BỘ CHƯƠNG I: GIỚI THIỆU CHUNG Đề tài: THIẾT KẾ CẦU QUA SÔNG H10/2017 1.1 Giới thiệu chung: 1.2 Điều kiện xã hội khu vực tuyến: 1.3 Điều kiện khai thác cung cấp loại vật liệu, máy móc, bán thành phẩm, cấu kiện đúc sẵn, đường vận chuyển: 1.4 Phân tích cần thiết phải đầu tư dự án, đề xuất phân tích giải pháp kết cấu: .5 CHƯƠNG II: THIẾT KẾ SƠ BỘ PHƯƠNG ÁN I: CẦU DẦM BTCT ƯST BÁN LẮP GHÉP CHỮ I 2.1 Tính tốn khối lượng phận cầu: 2.2 Tính tốn khối lượng phận cầu 12 2.3 Tính tốn khối lượng cho mố: 13 2.5 Tính tốn số lượng cọc cho mố trụ cầu .16 CHƯƠNG III: THIẾT KẾ SƠ BỘ CẦU DẦM LIÊN HỢP BÊ TÔNG CỐT THÉP 31 3.1 Lựa chọn tiết diện dầm chủ: .31 3.2.Tính tốn khối lượng phận cầu: 32 3.3.Tính tốn khối lượng mố, trụ 34 3.4 Tính tốn số lượng cọc cho mố trụ cầu .36 CHƯƠNG IV: SO SÁNH CHỌN PHƯƠNG ÁN 49 4.1.Theo điều kiện kinh tế: 49 4.2.Theo điều kiện thi công chế tạo: 49 4.3 Theo điều kiện sử dụng vật liệu địa phương: 50 PHẦN II 51 THIẾT KẾ KỸ THUẬT 51 CHƯƠNG V: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ DẦM CHỦ-DẦM I 27m 52 5.1 Số liệu ban đầu: 52 5.2 Tính hệ số phân bố ngang: 53 5.3 Tính toán nội lực dầm chủ: 55 5.4 Tính tốn bố trí cốt thép: 66 5.5 Tính tốn đặc trưng hỡnh học dầm chủ: .69 5.6 Tính tốn mát ứng suất: .75 5.7 Kiểm toán theo TTGH cường độ (THGHCD1): .80 5.8 Kiểm toán theo TTGH sử dụng (TTGHSD): 87 5.9 Kiểm tra điều kiện biến dạng: .90 CHƯƠNG VI: THIẾT KẾ TRỤ T1 93 6.1 Số liệu thiết kế: 93 6.2 Các tải trọng tác dụng lên trụ: .93 6.3 Tổ hợp tải trọng tác dụng lên mặt cắt: 105 6.4 Kiểm toán mặt cắt: 130 6.5 Kiểm toán mặt cắt đỉnh móng: 136 6.6 Kiểm tra mặt cắt đáy móng: 144 6.7 Tính tốn đài cọc: .150 6.8 Kiểm tra cường độ cọc vận chuyển treo lên giá búa: 155 PHẦN III 157 THIẾT KẾ THI CÔNG 157 CHƯƠNG VII: THIẾT KẾ THI CÔNG TRỤ T1 158 7.1 Các số liệu thiết kế: 163 7.2 Đặc điểm khu vực xây dựng cầu: .158 7.3 Chọn thời điểm thi công trụ cầu: 159 7.4 Đề xuất giải pháp lựa chọn giải pháp thi cơng hố móng: 159 7.5.Đề xuất cơng nghệ thi cơng đóng cọc: .160 7.6 Trình tự thi cơng trụ cầu bao gồm: 162 7.7 Kỹ thuật thi cơng hạng mục cơng trình: .162 CHƯƠNG VIII: THIẾT KẾ THI CÔNG KẾT CẤU NHỊP 194 8.1 Giới thiệu chung: 194 8.2 Đặc điểm lao lắp dầm chủ BTCT ƯST đúc sẵn: 194 8.3 Đề xuất phương án chọn phương án thi công: .194 8.4 Ưu nhược điểm phương án: 197 8.5 So sánh chọn phương án thi công: 198 8.6 Trình tự thi cơng chi tiết lao lắp dầm tổ hợp giá chân: 198 8.7 Kiểm tra ổn định lật tổ hợp q trình thi cơng: .199 CHƯƠNG IX: THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI TRỤ T1 202 9.1 Khối lượng công tác 202 9.2 Tính suất số công ca biên chế tổ đội 203 TÀI LIỆU THAM KHẢO 210 DANH MỤC BẢNG Bảng 2.1 Thể tích cấu kiện 11 Bảng 2.2 Tổng hợp khối lượng bê tông nhịp 27m 12 Bảng 2.3 Trọng lượng lớp phủ mặt cầu 12 Bảng 2.4 Thể tích lan can tay vị, gờ chắn bánh xe 13 Bảng 2.5 Khối lượng lan can tay vịn, gờ chắn bánh xe 13 Bảng 2.6 Thể tích phận mố cầu 14 Bảng 2.7 Thống kê khối lượng bê tông, thép mố 15 Bảng 2.8 Thống kê khối lượng bê tông, thép trụ 16 Bảng 2.9 Thống kê khối lượng bê tông, thép trụ 16 Bảng 2.10 Thống kê khối lượng bê tông, thép trụ 16 Bảng 2.11 Giả thiết số liệu lớp địa chất sau: 21 Bảng 2.12 Giả thiết số liệu lớp địa chất sau: 22 Bảng 2.13 Giả thiết số liệu lớp địa chất sau: 23 Bảng 2.14 Giả thiết số liệu lớp địa chất sau: 24 Bảng 2.15 Tổng hợp số lượng cọc bố trí mố trụ cầu 26 Bảng 3.1 Thể tích cấu kiện cho nhịp 45m 32 Bảng 3.2 Tổng hợp khối lượng bê tông nhịp 45m 32 Bảng 3.3 Tổng hợp khối lượng dầm thép nhịp 45m 33 Bảng 3.4 Trọng lượng lớp phủ mặt cầu 33 Bảng 3.5 Thể tích lan can, tay vịn, gờ chắn bánh xe 34 Bảng 3.6 Khối lượng lan can, tay vịn, gờ chắn bánh xe 34 Bảng 3.7 Thể tích phận mố cầu 35 Bảng 3.8 Thống kê khối lượng bê tông, thép mố 35 Bảng 3.9 Thống kê khối lượng bê tông, thép trụ 36 Bảng 3.10 Giả thiết số liệu lớp địa chất sau: 40 Bảng 3.11 Giả thiết số liệu lớp địa chất sau: 42 Bảng 3.12 Tổng hợp số lượng cọc bố trí mố trụ cầu 43 Bảng 5.1 Chọn hệ số điều chỉnh tải trọng 53 Bảng 5.2 Bảng tổng hợp mômen cho dầm 60 Bảng 5.3 Bảng tổng hợp lực cắt cho dầm dầm biên 66 Bảng 5.4 Thông số cung tròn nối 68 Bảng 5.5 Tọa độ bó cáp tiếp diện tính tốn 68 Bảng 5.6 Mặt cắt ngang quy đổi dầm chủ 70 Bảng 5.7 Đặc trưng hình học giai đoạn 71 Bảng 5.8 Đặc trưng hình học giai đoạn 73 Bảng 5.9 Đặc trưng hình học giai đoạn 75 Bảng 5.10 Bảng tính tốn mát ứng suất ma sát 76 Bảng 5.11 Bảng tổng hợp mát ứng suất thiết bị neo 77 Bảng 5.12 Bảng tổng hợp mát ứng suất co ngắn đàn hồi 78 Bảng 5.13 Bảng tổng hợp mát ứng suất từ biến bê tông 78 Bảng 5.14 Mất mát ứng suất tự chùng cáp DƯL lúc truyền lực 79 Bảng 5.15 Bảng tổng hợp mát ứng suất tự chùng cáp DƯL 79 Bảng 5.16 Bảng tổng hợp mát ứng suất 79 Bảng 5.17 Bảng tính dv 83 Bảng 5.18 Bảng tính Vp 84 Bảng 5.19 Bảng ứng suất cắt bê tông 85 Bảng 5.20 Bảng kiểm toán lực cắt 86 Bảng 6.1 Bảng tổng hợp khối lượng trụ 94 Bảng 6.2 Bảng tính tốn giá trị hoạt tải xếp nhịp 95 Bảng 6.3 Tính tốn giá trị hoạt tải xếp nhịp 96 Bảng 6.4 Tính tốn giá trị hoạt tải xếp nhịp 97 Bảng 6.5 Kích thước kết cấu hứng gió 100 Bảng 6.6 Tải trọng gió ngang tác dụng lên cơng trình 101 Bảng 6.7 Tải trọng gió ngang tác dụng lên cơng trình 101 Bảng 6.8 Tải trọng gió tác dụng lên xe cộ 102 Bảng 6.9 Áp lực thuỷ tĩnh 102 Bảng 6.10 Lực đẩy 103 Bảng 6.11 Áp lực dòng chảy (p) 103 Bảng 6.12: tổng hợp lực va tàu thuyền 104 Bảng 6.13 Tổ hợp nội lực xét mặt cắt xà mũ 108 Bảng 6.14 Tổ hợp nội lực xét mặt cắt xà mũ theo TTGH 109 Bảng 6.15 Bảng tổng hợp tải trọng tác dụng lên mặt cắt I-I 109 Bảng 6.16 Tổ hợp nội lực xét mặt cắt đỉnh móng TTGH CĐ I-1 110 Bảng 6.17 Tổ hợp nội lực xét mặt cắt đỉnh móng TTGH CĐ I-2 111 Bảng 6.18 Tổ hợp nội lực xét mặt cắt đỉnh móng TTGH CĐ I-3 112 Bảng 6.19 Tổ hợp nội lực xét mặt cắt đỉnh móng TTGH CĐ II 112 Bảng 6.20 Tổ hợp nội lực xét mặt cắt đỉnh móng TTGH CĐ III-1 113 Bảng 6.21 Tổ hợp nội lực xét mặt cắt đỉnh móng TTGH CĐ III-2 114 Bảng 6.22 Tổ hợp nội lực xét mặt cắt đỉnh móng TTGH CĐ III-3 115 Bảng 6.23 Tổ hợp nội lực xét mặt cắt đỉnh móng TTGH ĐB1 116 Bảng 6.24 Tổ hợp nội lực xét mặt cắt đỉnh móng TTGH ĐB 116 Bảng 6.25 Tổ hợp nội lực xét mặt cắt đỉnh móng TTGH sử dụng-1 117 Bảng 6.26 Tổ hợp nội lực xét mặt cắt đỉnh móng TTGH sử dụng-2 118 Bảng 6.27 Tổ hợp nội lực xét mặt cắt đỉnh móng TTGH sử dụng-3 119 Bảng 6.28 Tổ hợp nội lực xét mặt cắt đỉnh móng TTGH 120 Bảng 6.29 Bảng tổng hợp tải trọng tác dụng lên mặt cắt II-II 120 Bảng 6.30 Tổ hợp nội lực xét mặt cắt đáy móng TTGH CĐ I-1 121 Bảng 6.31 Tổ hợp nội lực xét mặt cắt đáy móng TTGH CĐ I-2 121 Bảng 6.32 Tổ hợp nội lực xét mặt cắt đáy móng TTGH CĐ I-3 122 Bảng 6.33 Tổ hợp nội lực xét mặt cắt đáy móng TTGH CĐ II 122 Bảng 6.34 Tổ hợp nội lực xét mặt cắt đáy móng TTGH CĐ III-1 123 Bảng 6.35 Tổ hợp nội lực xét mặt cắt đáy móng TTGH CĐ III-2 124 Bảng 6.36 Tổ hợp nội lực xét mặt cắt đáy móng TTGH CĐ III-3 125 Bảng 6.37 Tổ hợp nội lực xét mặt cắt đáy móng TTGH ĐB 126 Bảng 6.38 Tổ hợp nội lực xét mặt cắt đáy móng TTGH ĐB 126 Bảng 6.39 Tổ hợp nội lực xét mặt cắt đáy móng TTGH SDI-1 127 Bảng 6.40 Tổ hợp nội lực xét mặt cắt đáy móng TTGH SDI-2 128 Bảng 6.41 Tổ hợp nội lực xét mặt cắt đáy móng TTGH SDI-3 129 Bảng 6.42 Tổ hợp nội lực xét mặt cắt đáy móng TTGH 130 Bảng 6.43 Các số liệu ban đầu 130 Bảng 6.44 Tổ hợp tải trọng mặt cắt A-A 130 Bảng 6.45 Kiểm toán cắt tiết diện A-A 133 Bảng 6.46 Kiểm tra nứt tiết diện A-A 134 Bảng 6.47 Bảng tổng hợp phản lực gối 135 Bảng 6.48 Các liệu ban đầu 137 Bảng 6.49 Bảng tổng hợp tải trọng tới mặt cắt đỉnh móng I-I 137 Bảng 6.50 Mô men kháng uốn tiết diện 139 Bảng 6.51 Bảng đặc trưng hình học tiết diện 141 Bảng 6.52 Kiểm toán cấu kiện chịu nén 141 Bảng 6.53 Xác định dv bv theo phương 142 Bảng 6.54 Xác định sức kháng cắt theo phương ngang 142 Bảng 6.55 Xác định sức kháng cắt theo phương dọc 143 Bảng 6.56 Kiểm tra khả chịu cắt thân trụ 143 Bảng 6.57 Kiểm tra nứt tiết diện theo phương ngang 144 Bảng 6.58 Kiểm tra nứt tiết diện theo phương dọc 144 Bảng 6.59 Các số liệu ban đầu 144 Bảng 6.60 Tổ hợp nội lực xét mặt cắt đáy móng TTGH 145 Bảng 6.61 Kiểm tra tải trọng tác dụng lên cọc 147 Bảng 6.62 Kết kiểm tốn mơmen 152 Bảng 6.63 Xác định dv bv theo phương 153 Bảng 6.64 Xác định sức kháng cắt theo phương ngang 153 Bảng 6.65 Xác định sức kháng cắt theo phương dọc 153 Bảng 6.66 Kiểm tra khả chịu cắt tiết diện đáy móng 154 Bảng 7.67 Kiểm tra nứt móng theo phương ngang 155 Bảng 6.68 Kiểm tra nứt móng theo phương dọc 155 Bảng 9.1: Bảng khối lượng công tác 202 Bảng 9.2 Bảng tính số cơng ca biên chế tổ đội 203 DANH MỤC HÌNH Hình 2.1 Mặt cắt ngang cầu Hình 2.2 MCN dầm chủ đoạn dầm MCN dầm chủ đoạn đầu dầm 10 Hình 2.3 Mặt cắt ngang dầm mặt cắt ngang đầu dầm 10 Hình 2.4 Kích thước đan 10 Hình 2.5 Dầm ngan gối 11 Hình 2.6 Dầm ngan nhịp 11 Hình 2.7 Cấu tạo kích thướt lan can tay vịn gờ chắn bánh 13 Hình 2.8 Cấu tạo mố A mố B 14 Hình 2.9 Cấu tạo trụ 15 Hình 2.10 Diện tích đường ảnh hưởng mố 17 Hình 2.11 Đường ảnh hưởng mố 17 Hình 2.12 Diện tích đường ảnh hưởng trụ 18 Hình 2.13 Đường ảnh hưởng trụ 19 Hình 2.14 Đường ảnh hưởng trụ 19 Hình 2.15 Mặt bố trí cọc cho mố A & B 26 Hình 2.16 Mặt bố trí cọc cho trụ 1,2,3& 26 Hình 3.1 Kích thước dầm chủ 31 Hình 3.2 Mặt cắt ngang dàn chủ 32 Hình 3.3 Cấu tạo kích thước lan can tay vịn gờ chắn bánh 33 Hình 3.4 Cấu tạo mố A mố B 35 Hình 3.5 Cấu tạo trụ trụ T1 trụ T2 (cấu tạo nhau) 36 Hình 3.6 Diện tích đường ảnh hưởng mố 37 Hình 3.7 Đường ảnh hưởng mố 37 Hình 3.8 Diện tích đường ảnh hưởng trụ 38 Hình 3.9 Đường ảnh hưởng trụ 39 Hình 3.10 Đường ảnh hưởng trụ 39 Hình 3.11 Mặt bố trí cọc cho mố A & B 43 Hình 3.12 Mặt bố trí cọc cho trụ 1&2 44 Hình 5.1 Cấu tạo mặt cắt ngang dầm chủ nhịp gối 53 Hình 5.2 Tiết diện quy đổi(cm) 53 Hình 5.3 Tĩnh tải tiết diện L/8 56 Hình 5.4 Hoạt tải tiết diện L/8 56 Hình 5.5 Tĩnh tải tiết diện L/4 57 Hình 5.6 Hoạt tải tiết diện L/4 57 Hình 5.7 Tĩnh tải tiết diện 3L/8 58 Hình 5.8 Hoạt tải tiết diện 3L/8 58 Hình 5.9 Tĩnh tải tiết diện L/2 59 Hình 5.10 Hoạt tải tiết diện L/2 60 Hình 5.11 Tĩnh tải tiết diện gối 61 Hình 5.12 Hoạt tải tiết diện gối 61 Hình 5.13 Tĩnh tải tiết diện L/8 62 Hình 5.14 Hoạt tải tiết diện L/8 62 Hình 5.15 Tĩnh tải tiết diện L/4 63 Hình 5.16 Hoạt tải tiết diện L/4 63 Hình 5.17 Tĩnh tải tiết diện 3L/8 64 Hình 5.18 Hoạt tải tiết diện 3L/8 64 Hình 5.19 Tĩnh tải tiết diện L/2 65 Hình 5.20 Hoạt tải tiết diện L/2 65 Hình 5.21 Bố trí cáp DƯL cho dầm chủ mặt cắt đầu dầm nhịp 67 Hình 5.22 Sơ đồ tính tốn bố trí cốt thép CĐC 67 Hình 5.23 Mặt cắt tính đổi dùng để tính đặc trưng hình học 70 Hình 5.24 Mặt cắt tính đổi dùng để tính đặc trưng hình học 71 Hình 5.25 Mặt cắt tính đổi dùng để tính đặc trưng hình học 74 Hình 5.26 Độ võng dầm khai thác hoạt tải ô tô 92 Hình 6.1 Cấu tạo trụ T1 93 Hình 6.2 Xếp xe lên đ.a.h Rg(T1) 94 Hình 6.3 Xếp xe lên đ.a.h Rg(T1) lệch tâm theo phương dọc cầu 95 Hình 6.4 Xếp xe lên đ.a.h Rg(T1) 96 Hình 6.5 Xếp xe lên đ.a.h Rg(T1) lệch tâm theo phương ngang cầu 97 Hình 6.6 Xếp tải trọng người lên đ.a.h.Rg(T2) 98 Hình 6.7 Xếp tải trọng người lệch tâm theo phương dọc cầu 98 Hình 6.8 Xếp tải trọng người lệch tâm theo phương ngang cầu 98 Hình 6.9 Xếp tải trọng người lệch tâm theo phương ngang cầu 98 Hình 6.10 Mơ tải trọng gió tác dụng lên cơng trình 99 Hình 6.11 Sơ đồ tính xà mũ 105 Hình 6.12 Sơ đồ tính theo phương pháp đòn bẩy cho dầm biên 106 Hình 6.13 Sơ đồ tính theo phương pháp địn bẩy cho dầm biên 107 Hình 6.14 Sơ đồ tính 131 Hình 6.15 Sơ đồ tính 134 Hình 6.15 Bố trí cốt thép đá tảng 135 Hình 6.16 Mặt cắt ngang thân trụ 136 Hình 6.17 Mặt cắt ngang thân trụ quy đổi 137 Hình 6.18 Sơ đồ tính cấu kiện chịu nén 139 Hình 6.19 Sơ đồ tính 143 Hình 6.20 Sơ đồ tính tốn móng cọc đài cao 145 Hình 6.21 Sơ đồ bố trí cọc bệ 146 Hình 6.22 Sơ đồ móng khối qui ước 148 Hình 6.23 Sơ đồ tháp chọc thủng 150 Hình 6.24 Mặt bố trí cọc mặt cắt tính tốn trụ T1(cm) 151 Hình 6.25 Sơ đồ ứng suất đáy bệ 155 Hình 6.26 Biểu đồ mômen vận chuyển cẩu lắp cọc 156 Hình 7.1 Phương pháp định vị tim mố 163 Hình 7.2 Máy tồn đạc điện tử GTS-233N hãng TOPCON 164 Hình 7.4 Mơ tả thi cơng đúc cọc lượt 165 Hình 7.5 Sơ đồ treo cọc di chuyển 165 Hình 7.6 : Mơ tả thi cơng đóng cọc 168 Hình 7.7 : Sơ đồ thi cơng đóng cọc 169 Hình 7.8 Ơ tơ vận chuyển bêtơng Dongfeng LZ5310GJBM 9m3 171 Hình 7.9 Đầm dùi 171 Hình 7.10 Xe bơm bê tơng cần PUTZMEISTER 172 Hình 7.11 Bố trí ván khn bệ trụ 172 Hình 7.12 Cấu tạo ván khuôn I,II,III 173 Hình 7.13 Biểu đồ áp lực vữa BT lên ván thành 173 Hình 7.14 Ván khn số I 175 Hình 7.15 Sơ đồ làm việc sườn ngang 176 Hình 7.16 Sơ đồ bố trí giằng 178 Hình 7.17 Bố trí ván khn thân trụ 180 Hình 7.18 Cấu tạo ván khuôn thân trụ 180 Hình 7.19 Biểu đồ áp lực vữa BT lên ván thành 181 Hình 7.20 Ván khn số IV 182 Hình 7.21 Sơ đồ làm việc sườn ngang 183 Hình 7.22 Sơ đồ bố trí giằng 185 Hình 7.23 Bố trí ván khn xà mũ trụ 186 Hình 7.24 Cấu tạo ván khn 187 Hình 7.26 Ván khuôn số VII 189 Hình 7.27 Sơ đồ làm việc sườn ngang 190 Hình 7.28 Sơ đồ bố trí giằng 192 Hình 8.1 Sơ đồ lao lắp dầm giá long môn 195 Hình 8.2 Dầm dẫn giá long mơn 196 Hình 8.3 Sơ đồ lao lắp dầm tổ hợp giá ba chân 197 Hình 8.4 Sơ đồ tính ổn định giá chân 199 Hình 8.5 Sơ đồ tính ổn định sàng ngang dầm biên 200 Hình 8.2 Dầm dẫn giá long mơn Dầm lao Giá long môn Ray để đẩy dầm Pa lăng xích Tà vẹt gổ Ròng rọc treo dầm Giàn baily Trụ cầu Giá bướm 8.3.3.3 Phương án 3: Lao lắp dầm chủ tổ hợp giá chân Tổ hợp gồm giàn liên tục hai nhịp gối lên trụ Khi làm việc giàn gối lên trụ Chân trụ đặt trệ hệ bánh xe trục, chân trụ đặt gòng ba trục động điều khiển di chuyển Trụ có đặt kích điều chỉnh độ võng đầu dàn lao sang nhịp khác Để vận chuyển phiến dầm bê tông cốt thép dọc theo dàn phải dùng dầm ngang mút thừa Khi phiến dầm bê tơng đến vị trí dùng róc rách (bánh xe) palăng xích sàng ngang để hạ dầm xuống gối Muốn dầm ổn định kéo sang nhịp khác, cần bố trí đặt đối trọng Dầm bê tơng cốt thép đặt xe gịng để di chuyển trụ Sau dùng palăng xích nâng dầm kéo phía trước Trụ chạy đường ray Sau lắp xong nhịp lại tiến hành bước cho nhịp 196 B ÂÄÚI TRNG 20000 32000 HỈÅÏNG LAO DÁƯM 1:1 - RAY P43 - TA?VẺT GÄÙ (20x20x200)cm - N?ƯN ÂỈÅ?NG Â?ÛM ÂẠ DÀM 1- LÅÏP Ạ CẠT 2- LÅÏP CẠT HẢT MËN 3- LÅÏP CẠT HẢT TRUNG B 25 +9.258m +4.758m MNCN +11.50m +4.758m +9.258m 7:1 MNTT +7.50m 14 C? C BTCT 40x40 cm LDK =17 m, f'C=30 Mpa MNTN +5.00m +4.758m -7.742m 18 C? C BTCT 40x40 cm LDK=17 m, f'C=30 Mpa -12.242m Hình 8.3 Sơ đờ lao lắp dầm tổ hợp giá ba chân 8.4 Ưu nhược điểm phương án: 8.4.1 Phương án 1: Lao lắp dầm giá long môn - Ưu điểm: + Ổn định trình vận chuyển lao lắp + Thi công dầm vượt nhịp lớn - Nhược điểm: + Việc lắp ráp giá long môn phức tạp + Vì xây dựng cầu tạm (giàn giáo) kéo dài thời gian tăng giá thành + Thời gian thi công lâu + Cản trở việc thông thương thời gian thi công 8.4.2 Phương án 2: Dùng dầm dẫn giá long môn - Ưu điểm: + Ổn định q trình vận chuyển lao lắp + Có thể thi công dầm vượt nhịp lớn + Thi công không phụ thuộc vào mực nước sông - Nhược điểm: + Việc lắp ráp giá long môn phức tạp lắp dựng nhiều lần + Lắp ráp dầm dẫn phức tạp + Thời gian thi công lâu 8.4.3 Phương án 3: Dùng tổ hợp giá chân - Ưu điểm: + Lao dầm nặng, chiều dài nhịp lớn + Tính ổn định thi cơng cao + Thi công không phụ thuộc vào mực nước sông + Thi công nhanh - Nhược điểm: + Việc lắp ráp thao tác di chuyển giàn phức tạp + Lắp ráp dầm dẫn phức tạp 197 8.5 So sánh chọn phương án thi cơng: Qua việc phân tích ưu nhược điểm phương án đưa ta có nhận xét chọn phương án thi cơng sau: 8.5.1 Phương án 1: Căn vào điều kiện thực tế lịng sơng có lớp đất phía ổn định nên việc dựng cầu tạm cho cần trục phức tạp tốn kém, việc lắp ráp giá long mơn dẫn đến có nhiều nặng Ngồi sơng có u cầu thơng thương đường thuỷ thời gian thi công nên dùng cần trục long mơn lao lắp đơi khơng thích hợp phải xây dựng cầu tạm sẻ kéo dài thời gian thi công tăng giá thành xây dựng cầu Vậy ta loại bỏ phương án 8.5.2 Phương án 2: Dựa vào điều kiện thực tế việc lắp ráp giá long mơn dầm dẫn dẫn đến có nhiều vạn Việc lắp ráp kết cấu phụ khác cẩu chữ A, xe bướm dẫn đến rắc rối mặt thi công chật hẹp, thời gian thi công kéo dài, dầm dẫn phải kéo nhiều lần nên phức tạp Vậy ta loại bỏ phương án 8.5.3 Phương án 3: Phương án có nhiều ưu điểm trội hợp lí so với hai phương án thi công nhanh, ổn định trình lao lắp, chắn tốn nhiều kết cấu phụ trợ, lao dầm nặng an toàn Mặt khác việc lao lắp dầm dùng tổ hợp giá chân dùng phổ biến rộng rãii tính bật so với phương án khác Vậy ta chọn phương án làm phương án thi cơng hợp lý 8.6 Trình tự thi công chi tiết lao lắp dầm tổ hợp giá chân: Chuẩn bị trường làm giàn giáo, chuẩn bị bãi để dầm đường vận chuyển Lắp dựng hệ thống trượt dọc, tổ hợp lao dầm đường đầu cầu Lao tổ hợp giá chân vị trí thi cơng Dùng xe goòng để vận chuyển dầm từ kho chứa vị trí gần mố (trụ) Dùng palăng móc cáp vào móc treo đầu dầm xe gịong vận chuyển dầm Khi xe gịong đến vị trí gần mố (trụ), dùng palăng lại nâng dầm vận chuyển đến vị trí cần lao lắp Điều chỉnh palăng nâng hạ dầm xuống vị trí cần lao lắp Tiến hành tương tự tiếp tục lao lắp dầm nhịp Thi công dầm ngang, lắp đặt đan, sau lắp đặt cốt thép ván khn đổ bêtông mặt cầu Thi công nhịp 2-3-4-5-6, tương tự giống lao nhịp 10 Sau lao xong kết cấu nhịp tiến hành tháo dỡ tổ hợp lao cầu hệ thống ray tà vẹt 11 Thi công lan can tay vịn, gờ chắn bánh lớp phủ mặt cầu 12 Hoàn thiện cầu 198 8.7 Kiểm tra ổn định lật tổ hợp q trình thi cơng: Theo sơ đồ làm việc tổ hợp giàn mút thừa loại nhỏ, ta thấy có khả tổ hợp lao bị lật theo phương dọc cầu lao giá ba chân nhịp bị lật sàng ngang dầm biên 8.7.1 Tính ổn định lao giá chân nhịp: 20000 32000 B q ÂÄÚI TROÜNG B 1:1 25 - RAY P43 - TA?VẺT GÄÙ (20x20x200)cm - N?ƯN ÂỈÅ?NG Â?ÛM ÂẠ DÀM 1- LÅÏP Ạ CẠT 2- LÅÏP CẠT HẢT MËN 3- LÅÏP CẠT HẢT TRUNG +9.258m +4.758m MNCN +11.50m +4.758m +9.258m 7:1 MNTT +7.50m 14 C? C BTCT 40x40 cm LDK =17 m, f'C=30 Mpa MNTN +5.00m +4.758m -7.742m 18 C? C BTCT 40x40 cm LDK =17 m, f'C=30 Mpa -12.242m Hình 8.4 Sơ đờ tính ổn định giá chân - Mục đích phần tính trọng lượng đối trọng - Các tải trọng tác dụng lên giàn lao bao gồm: + Trọng lượng thân giàn, lấy gần q = 5(KN/m) + Trọng lượng thân đuôi giàn P1 + Trọng lượng thân đầu giàn P2, Lấy gần P1 = P2 = 2,5(KN) + Trọng lượng đối trọng cần tìm Q - Phương trình ổn định lật điểm A Mg Ml  1,3 (*) Trong đó: 1,3: Hệ số ổn định lật Mg: Tổng mômen chống lật điểm A M g = (Q + P1).20+ q 202 ML: Tổng mômen gây lật điểm A 322 Thay tất vào phương trình (*)ta có: ML = P2.32 + q  ( Q + P1).20+ q 202  1,3.(P2.32 + q 322 ) Giải phương trình ta được: 2382 Q  = 119,1(kN) 20 199 Vậy chọn đối trọng Q = 120(KN) 8.7.2 Tính ổn định sàng ngang dầm biên: 5800 1100 2000 2000 DÁƯM NGANG PA LÀNG CẠP TREO DÁƯM 6000 DA?N LI?N TỦC HAI NHËP Wng DÁƯM BTCT DỈL I L = 27m CẠP NEO TA? VẺT GÄÙ (20X20)cm RAY TRỈÅÜT DC P43 ÂẠ K? GÄÚI Hình 8.5 Sơ đờ tính ổn định sàng ngang dầm biên Điểm lật vị trí chân dàn O, lực giữ bao gồm trọng lượng thân cẩu dàn G, trọng lượng chân dàn P1, P2, P3 lực neo P chân dàn vào trụ Lực gây lật trọng lượng dầm Qd cần lao, lực gió ngang tác dụng vào dàn chân dàn Ta có phương trình lật điểm O: Mg Ml  1,3 (*) Mg: Mômen chống lật điểm O M g = G.3,2+(P1+P2+P3).5,8+P.5,8= 0,5(20+32).3,2+2,5.3 5,8+P 5,8 = 5,8.P+126,7 (T.m) ML: Tổng mômen gây lật điểm O ML = Mng + Qd.1,1 Tính lực gió tác dụng lên tổ hợp lao dầm: Wng = 0,0006.V2.At.Cd > 1,8.At Trong đó: V: Vận tốc gió thiết kế Với giả thiết vùng II Tra bảng ta có: V = 45 m/s At: Diện tích kết cấu hay cấu kiện phải tính gió trạng thái khơng có hoạt tải tác dụng lên Dàn có : At = 2,0.54.0,5 = 54m2 Chân dàn có : At = 6.3.1.0,5 = 9m2 Dầm : At = 1,1.27 = 29,7m2 200 Cd: Hệ số cản gió Lấy theo điều: ( TCN 3.8.1.2 ) Cd = Wng = max(0,0006.V2.At.Cd; 1,8.At) ( KN ) Dàn có : Wng = 0,0006.V2.At.Cd = 0,0006.452.54.1 = 65,61(KN) Wng = 1,8.At = 1,8.54 = 97,2(KN) Chân dàn có : Wng = 0,0006.V2.At.Cd = 0,0006.452.8,55.1 = 10,38(KN) Wng = 1,8.At = 1,8.9 = 16,2(KN) Dầm : Wng = 0,0006.V2.At.Cd = 0,0006.452.39,2.1 = 47,63(KN) Wng = 1,8.At = 1,8.29,7 = 53,46(KN) Mơmen gió gây ra: M = PDi.Hi Hi : khoảng cách từ trọng tâm diện tích chắn gió đến điểm lật Lực gió tác dụng vào dàn: Dàn chính: Wng = 97,2(KN) Chân dàn: Wng = 16,2 (KN) Dầm: Wng = 53,46 (KN) => Mng= 97,2.(6+2/2)+ 16,2.(6.2/3)+ 53,46.4= 959,04(KN.m) = 95,904(T.m) => ML = Mng + Qd.1,4 = 95,904 + 41,156.1,1 = 141,176(T.m) Thay vào công thức (*) ta : 5,8.P+126,7  1,3ML=221,902  P  9,798 (T) Dùng liên kết bulơng có đường kính 22mm, loại bulơng thơ làm từ thép cán trịn Khả chịu kéo bu lông: [N]tb = Abn.fbn Trong đó: fbn = 21(kN/cm2): Cường độ tính tốn lấy theo bảng 1.10, phụ lục I.10 (sách kết cấu thép) Abn = 3,03(cm2): diện tích thực thân bu lơng trừ giảm yếu ren Suy ra: [N]tb = 3,03.21 = 63,63(KN) Số lượng bulông cần thiết: P 19,172.10   3,349 n= [ N ]tb  c 63,6.0,9 Chọn số bulông 201 CHƯƠNG IX: THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI TRỤ T1 9.1 Khối lượng công tác Bảng 9.1: Bảng khối lượng công tác Khối STT Hạng mục công việc Đơn vị lượng Công tác chuẩn bị Đào san đất m3 Định vị tim cọc, phạm vi thi công m 500 Công tác đúc cọc Công tác cốt thép Tấn 1,38 2 Ván khuôn m 168 Bê tông m 57,6 Công tác đóng cọc Cọc BTCT m3 57,6 Cơng tác đào hố móng Cơng tác đào hố móng m3 312,94 Cơng tác đổ bê tơng lót móng m 7,15 Thi công bệ trụ Cốt thép Tấn 2.76 Ván khuôn m 43,5 Bê tông m 57,75 Thi công thân trụ Cốt thép Tấn 4,5 Ván khuôn m 65,47 Bê tông m 46,35 Thi công xà mũ trụ Cốt thép Tấn 1,84 Ván khuôn m 49,24 Bê tông m 34,92 Thi công đá tảng Cốt thép Tấn 0,13 Ván khuôn m 12 Bê tơng m 1,2 Hồn thiện trụ T1 202 9.2 Tính suất số cơng ca biên chế tổ đội Bảng 9.2 Bảng tính số công ca biên chế tổ đội STT Mã hiệu AB.22122 AG.13121 AG.32211 AG.11115 Thành phần hao phí Đơn vị Khối lượng Cơng tác chuẩn bị Đào san đất tạo phẳng mặt phạm vi