Đánh giá của người tham gia lưu thông bằng xe buýt về hệ thống xe buýt công cộng tại thành phố hồ chí minh (điển cứu trạm xe buýt bến thành, quận 1, thành phố hồ chí minh)

  ĐẠI HỌC QUỐC GIA THÀNH PHỒ HỒ CHÍ MINH ĐẠI HỌC KHOA HỌC XÃ HỘI VÀ NHÂN VĂN KHOA CÔNG TÁC XÃ HỘI  ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC ĐÁNH GIÁ CỦA NGƯỜI THAM GIA LƯU THÔNG BẰNG XE BUÝT VỀ HỆ THỐNG XE BUÝT CÔNG CỘNG TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH (ĐIỀN CỨU: TRẠM XE BUÝT BẾN THÀNH, QUẬN 1, TP.HCM) Sinh viên thực hiện: Chủ nhiệm: Đỗ Trinh Trong Thành viên: Đặng Thị Phương Trần Thắng Biện Xuân Trường Huỳnh Yến Vi Giáo viên hướng dẫn: ThS Phạm Thị Thu – GV Khoa Công Tác Xã Hội – ĐH KHXH&NV TP Hồ Chí Minh, tháng 05 năm 2016     LỜI CẢM ƠN Trước tiên nhóm nghiên cứu xin gửi lời cảm ơn chân thành đến Quý thầy cô giáo khoa Công tác Xã hội, trường Đại học Khoa học Xã hội Nhân văn TPHCM tận tình giảng dạy truyền đạt kiến thức chun ngành cho nhóm, đặc biệt Ths.Phạm Thị Thu người ln tận tình giúp đỡ, hướng dẫn tạo điều kiện để nhóm nhóm hồn thành đề tài nghiên cứu khoa học cách tốt Nhóm xin gửi lời cảm ơn đến Trung tâm Nghiên cứu khoa học trường Đại học Khoa học Xã hội Nhân văn TP.HCM hỗ trợ nhóm nhiều mặt kiến thức chun mơn kinh phí để nhóm thực đề tài nghiên cứu khoa học Cuối nhóm nghiên cứu xin gửi lời cảm ơn chân thành đến người bạn, anh chị khoa giúp đỡ đóng góp ý kiến hữu ích cho đề tài Với kiến thức hạn chế, viết khơng tránh khỏi thiếu sót Rất mong nhận góp ý q thầy để đề tài nhóm hồn thiện có thêm nhiều kinh nghiệm q báu Xin kính chúc quý thầy cô trường Đại học Khoa học Xã hội Nhân Văn TPHCM lời chúc sức khỏe, thành công, thành đạt công việc sống TPHCM ngày tháng năm 2016 Nhóm sinh viên 1      TĨM TẮT CƠNG TRÌNH Cơng trình nghiên cứu chia làm phần: phần mở đầu, phần nội dung, phần tổng kết luận khuyến nghị Phần 1: Mở đầu, phần nhóm nghiên cứu nêu lên lý chọn đề tài, đối tượng, phạm vi khách thể nghiên cứu, mục tiêu nghiên cứu, phương pháp nghiên cứu, mẫu nghiên cứu ý nghĩa nghiên cứu đề tài Phần 2: Nội dung, tìm hiểu đánh giá người tham gia lưu thông hệ thống xe bt cơng cộng, nhóm tác giả trình bày nhu cầu lưu thông họ với xe buýt sống ngày Ngồi ra, nhóm nghiên cứu nêu lên bất cập hệ thống xe buýt khó khăn người dân tham gia lưu thông, thực trạng dịch vụ xe buýt công cộng, sách chế hỗ trợ cho phương tiện giao thơng Đồng thời, nhóm tập trung mơ tả kết nghiên cứu đánh giá người tham gia lưu thông xe buýt để hiễu rõ nhu cầu đa dạng thiết thực họ Phần 3: Phần kết luận kiến nghị, phần nhóm tổng kết kết nghiên cứu đưa đề xuất, giải pháp, mơ hình để góp phần làm giảm khó khăn người tham gia lưu thông xe buýt cải thiện chất lượng hệ thống xe bt cơng cộng TP.HCM nói riêng nước nói chung 2      MỤC LỤC PHẦN MỞ ĐẦU Tên đề tài Lý chọn đề tài Mục tiêu nghiên cứu 3.1 Mục tiêu tổng quát 3.2 Mục tiêu cụ thể Đối tượng, khách thể phạm vi nghiên cứu Câu hỏi nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu Ý nghĩa lí luận ý nghĩa thực tiễn Kết cấu nghiên cứu 10 PHẦN NỘI DUNG .11 CHƯƠNG I: CƠ SỞ LÝ LUẬN CỦA ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU 11 I Tổng quan tình hình nghiên cứu 11 1.1.Thế giới 11 II Lý thuyết ứng dụng .17 Thuyết xã hội hóa hành động xã hội Max Weber: 17 Thuyết nhu cầu Maslow 19 Thuyết nhận thức - hành vi Sheldon 20 III Thao tác hóa khái niệm 21 IV Khung phân tích 22 CHƯƠNG II: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ MẠNG LƯỚI XE BUÝT CÔNG CỘNG .24 I Giới thiệu chung hệ mạng lưới xe buýt .24 Các phận dịch vụ xe buýt 24 Tình hình sử dụng dịch vụ xe buýt 24 Quyền lợi nghĩa vụ 24 3.1 Quyền lợi hành khách 25 3.2 Nghĩa vụ hành khách 25 Các tác động xe buýt 26 3      4.1 Tác động tích cực việc sử dụng xe buýt công cộng .26 4.2 Tác động tiêu cực việc sử dụng xe buýt công cộng .26 II Đặc điểm dịch vụ xe buýt công cộng 26 Tính khơng tách rời 26 Tính tính liên tục 27 Tính khơng ổn định (tính khơng đồng nhất) 27 Tính khơng lưu giữ .28 CHƯƠNG 3: ĐÁNH GIÁ CỦA NGƯỜI DÂN VỀ HỆ THỐNG XE BUÝT CÔNG CỘNG 29 I Nhu cầu tham gia lưu thông xe buýt .29 Mức độ tham gia giao thông xe buýt 29 Nhu cầu tham gia xe buýt người dân, sinh viên khuyết tật .29 II Đánh giá người dân hệ thống xe buýt công cộng .30 Văn hóa tham gia lưu thông xe buýt 30 Đánh giá người dân thái độ phục vụ nhân viên xe buýt 32 Tình trạng trộm cắp xe buýt 33 Quấy tình dục xe buýt 34 Tình trạng xe buýt xuống cấp 35 Cơ sở hạ tầng xe buýt 35 Việc thực sách cho người khuyết tật 37 III Những mong muốn người tham gia lưu thông xe buýt .38 PHẦN KẾT LUẬN VÀ KHUYẾN NGHỊ 40 I Kết luận .40 II Khuyến nghị 40 Về thái độ nhân viên .40 Việc trang bị cho xe buýt 40 Các dịch vụ hoạt động xe buýt .40 III Một số giải pháp 41 Nâng cao chất lượng .41 IV Mơ hình xe bt thân thiện 42 Mục tiêu đối tượng thụ hưởng mơ hình 42 4      1.1 Mục tiêu 42 1.2 Đối tượng thụ hưởng 43 V Giải pháp 43 Đề xuất giải pháp 43 Tóm tắt giải pháp 43 Sơ đồ chuỗi giá trị đề tài 43 Ưu nhược điểm giải pháp so với giải pháp .44 Giải pháp hướng đến 44 Khả nhân rộng (hay phương án trì) đề tài 45 Kết luận 45 TÀI LIỆU THAM KHẢO 46       5      PHẦN MỞ ĐẦU Tên đề tài: “Đánh giá người tham gia lưu thông xe buýt hệ thống xe buýt công cộng Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM)” (Điển cứu: Trạm xe buýt Bến Thành, Quận 1, TP HCM) Lý chọn đề tài Giao thông công cộng vấn đề quan hữu trách thành phố Hồ Chí Minh quan tâm Đặc biệt, phương tiện cá nhân tham gia lưu thông với mật độ dày đặc thành phố làm cho giao thông gặp nhiều vấn đề khó khăn, chất lượng số tuyến đường bị xuống cấp, kẹt xe xảy thường xun…Trong bối cảnh giao thơng đó, chiến lược phát triển thành phố, vận tải hành khách cơng cộng xác định loại hình có sức nhiều mạnh dễ tiếp cận, an toàn thân thiện với môi trường Để người dân tự nguyện chuyển từ sử dụng phương tiện cá nhân sang sử dụng phương tiện cơng cộng xe bt giải pháp nhắc tới nhiều Xe buýt loại phương tiện giao thông công cộng phổ biến, mang lại nhiều lợi ích thiết thực cho người dân Với ưu điểm đa dạng hóa, linh động chi phí thấp góp phần nâng cao suất chung xã hội tiết kiệm ngoại tệ nhập xăng dầu dùng cho phương tiện cá nhân, giảm lượng lớn khí thải độc hại, giữ gìn vệ sinh mơi trường đảm bảo an tồn giao thơng, tạo nên hình ảnh văn minh cho đất nước, góp phần thu hút khách du lịch nhà đầu tư Bên cạnh hiệu kinh tế phương tiện giao thơng cơng cộng cịn góp phần hình thành nếp sống văn minh nơi đô thị cho người dân nhường chỗ cho người già, trẻ em, người khuyết tật Vì vậy, nói xe bt loại hình giao thơng cần thiết nên đầu tư sử dụng sống đô thị hàng ngày nước ta, thành phố lớn Hà Nội TP.HCM Bên cạnh ưu điểm nêu có nhiều vấn đề nảy sinh từ hệ thống giao thơng cơng cộng Có thể kể đến như: chất lượng xe xuống cấp; tài xế phóng nhanh, 6      vượt ẩu; chất lượng phục vụ yếu kém; hạ tầng xe buýt chưa đảm bảo bị chiếm dụng; tác động phức tạp giao thơng thị; văn hóa giao thơng thấp kém; tình trạng trộm cắp xe; sách, chế hỗ trợ đơn vị kinh doanh loại hình vận chuyển… Với đề tài “Đánh giá người tham gia lưu thông xe buýt hệ thống xe bt cơng cộng” nhóm nghiên cứu mong muốn thu thập ý kiến đánh giá người dân tham gia lưu thông xe buýt hệ thống xe buýt TP.HCM nay, nhằm giúp người có cách nhìn tổng quát tình trạng vấn đề xung quanh hệ thống giao thông cơng cộng Thơng qua đó, nhóm mong muốn đề xuất giải pháp nhằm khắc phục vấn đề hạn chế, đáp ứng ngày tốt nhu cầu người dân, đồng thời hoàn thiện hệ thống xe bt cơng cộng, góp phần làm cho loại hình giao thông trở thành phương tiện thân thiện người sử dụng Mục tiêu nghiên cứu 3.1 Mục tiêu tổng quát Tìm hiểu ý kiến đánh giá người tham gia lưu thông xe buýt hệ thống xe buýt công cộng TP.HCM từ đề xuất giải pháp giúp cho hệ thống xe buýt công cộng trở nên tốt hơn, văn minh lịch 3.2 Mục tiêu cụ thể - Thu thập phân tích ý kiến đánh giá người tham gia lưu thông xe buýt hệ thống xe bt cơng cộng địa bàn TP.HCM - Tìm hiểu ưu điểm hạn chế tồn hệ thống xe buýt công cộng TP.HCM - Đề xuất giải pháp xây dựng mơ hình xe bt thân thiện, đáp ứng nhu cầu người dân Đối tượng, khách thể phạm vi nghiên cứu 4.1.Đối tượng nghiên cứu Đối tượng đề tài đánh giá người tham gia lưu thông xe buýt hệ thống xe buýt công cộng TP.HCM 7      4.2.Khách thể nghiên cứu Khách thể đề tài người tham gia lưu thông xe buýt TP.HCM tài xế, tiếp viên xe buýt, quản lí cán điều hành hệ thống xe buýt địa bàn TP.HCM 4.3.Phạm vi nghiên cứu - Phạm vi đối tượng: Người tham gia lưu thông xe buýt trạm xe buýt Bến Thành, Quận TP.HCM - Phạm vi không gian, thời gian: + Về không gian nghiên cứu: Quận 1, TP.HCM + Về thời gian nghiên cứu đề tài: từ năm 9/2014 đến tháng 3/2016 Câu hỏi nghiên cứu - Đánh giá người tham gia lưu thông xe buýt hệ thống xe buýt công cộng TP.HCM nào? - Những thuận tiện tham gia lưu thơng xe bt gì? Nguyên nhân gây bất cập hệ thống xe bt cơng cộng TP.HCM? - Đã có giải pháp để xây dựng hệ thống xe buýt thân thiện đáp ứng nhu cầu người dân? Phương pháp nghiên cứu 6.1.Phương pháp luận Đề tài sử dụng phương pháp vật biện chứng vật lịch sử để tìm hiểu cách tổng quát, đầy đủ đánh giá người dân hệ thống xe buýt giai đoạn phát triển hệ thống xe buýt TP.HCM Trong đó, cụ thể phương pháp phân tích, tổng hợp, quy luật lượng chất, sở hạ tầng định kiến trúc thượng tầng vật chất – ý thức nhằm xem xét mối liên hệ biện chứng qua lại người xe buýt hệ thống xe buýt Đồng thời xét đến tính chất đặc thù qua nhận thức người dân tình trạng xe buýt khác thực tiễn để tránh khắc phục quan điểm phiến diện siêu hình quan điểm chiết trung, ngụy biện Trong nghiên cứu sử dụng kết hợp logic diễn dịch logic quy nạp nhằm phân tích rõ sâu vấn đề có kết luận chung cho đề tài nghiên cứu 8      6.2.Các phương pháp nghiên cứu kĩ thuật điều tra Đề tài sử dụng phương pháp nghiên cứu phương pháp định lượng định tính 6.2.1.Phương pháp định lượng Sử dụng công cụ điều tra bảng hỏi khảo sát Đây công cụ sử dụng bảng câu hỏi dạng viết câu trả lời tương ứng Nhóm nghiên cứu thực 200 bảng hỏi cho người tham gia lưu thông xe buýt trạm xe buýt Bến Thành, Quận 1, TP.HCM phương pháp chọn mẫu phi xác suất tình cờ, ngẫu nhiên thông qua việc thực trực tiếp bến xe hay tuyến xe qua trạm xe Bến Thành Xử lý số liệu thủ công phần mềm Microsoft office excel 6.2.2.Phương pháp định tính Phương pháp sử dụng nghiên cứu định tính phương pháp vấn sâu, phương pháp sử dụng bảng câu hỏi mang tính chất gợi mở mô tả thuận tiện bất cập hệ thống xe buýt TP.HCM Nhóm tiến hành 10 ca vấn số đối tượng người dân lưu thông xe buýt trạm xe buýt Bến Thành, quận để nắm bắt ý kiến, đánh giá người dân phương tiện giao thơng Ngồi ra, nhóm cịn sử dụng phương pháp thu thập liệu thứ cấp để đề tài phong phú Cụ thể nhóm nghiên cứu phân tích tài liệu có sẵn liên quan đến đề tài Dữ liệu thứ cấp thu thập từ nguồn sau: Các báo cáo cơng trình nghiên cứu trước tài liệu có sẵn đăng tải báo, tạp chí (Báo Tuổi Trẻ, Báo Thanh Niên, tạp chí Xã Hội Học, Vietnam.net, Tailieu.vn, Kenhsinhvien.net cơng trình có liên quan) Ý nghĩa lí luận ý nghĩa thực tiễn 7.1.Ý nghĩa lý luận Xe buýt phương tiện giao thông công cộng phổ biến người dân quan tâm sử dụng Đề tài nhằm áp dụng kiến thức liên ngành vào phân tích 9      Câu 13: Khi xe buýt anh/ chị có biết thêm thông tin khác phổ biến xe bt khơng? a Có b Khơng Câu 14: Anh/chị có nhận xét lượng xe bt lưu thơng địa bàn quận nào? a Nhiều b Vừa đủ c Ít d Khác Câu 15:Anh/chị có nhận xét mức đáp ứng hệ thống xe buýt người dân quận 1? a.Đáp ứng nhu cầu người b.Tạm c.Chưa đáp ứng nhu cầu người d.Khác Câu 16:Anh/chị có nhận thấy hệ thống xe buýt quận nhiều bất cập cần có nhiều giải pháp để cải thiện khơng? a.Có b.Khơng Anh/ chị chia giải pháp để giải bất cập trên……………………… Xin Chân Thành Cảm Ơn! 50      Bảng Phỏng Vấn Sâu Bảng Người hỏi: HYV Người trả lời: TTP H: Chào chị! Chị cho em hỏi chị có thường xe bt khơng ạ? TL: Có H: Vậy chị thường xe buýt lần ngày chị thường tuyến xe buýt nhất? TL: Khoảng đến lần ngày, chị thường tuyến số 19 H: Khi di chuyển xe bt chị có thường thấy vấn đề xe bt khơng? TL: Có tơi thường thấy xe buýt thường gặp phải vấn đề trộm cắp, lúc nhiều H: Vậy chị có lo sợ bị trộm cắp xe buýt khơng? TL: Có chứ, lúc tơi phải canh chừng, quan sát xung quanh xem có khả nghi không lúc kiểm tra đồ đạc xe 51      H: Ngồi vấn đề trộm cắp thường xuyên xe buýt, chị có nhận xét phục vụ tài xế tiếp viên khơng? TL: Cũng cịn tùy tuyến, có lúc gặp tài xế tiếp viên cởi mở khơng gặp phải vài người cọc cằn khó chịu H: Chị có nhận xét văn hóa giao thơng xe bt khơng ạ? TL: Xe buýt thường đông vào tan ca buồi chiều, vào học sinh, sinh viên công nhân nhiều, em học sinh lên xe lúc ồn cười đùa, xô đẩy xả rác xe nhiều Tơi có nhắc lần em học sinh vậy, khơng có ý thức chút H: Chị có nhận thấy hệ thống xe buýt quân nhiều bất cập cần có nhiều giải pháp để cải thiện khơng? TL: Có H: Chị chia sẻ giải pháp để giải bất cập trên? TL: Về vấn đề trộm cắp, tơi nghĩ đặt máy quay phim xe buýt siêu thị để dễ quan sát bắt trộm Còn việc học sinh trật tự phải tùy vào ý thức học sinh thơi có nói khơng H: Dạ, em cám ơn chị trả lời câu hỏi chúng em Bảng Người hỏi: HYV Người trả lời: TTN H: Chào em, em có thường xe bt khơng? TL: Có ạ, em thường học xe buýt H: Em thường xe buýt lần ngày? Em thường tuyến xe buýt nào? 52      TL: Thường em học lần ngày cịn đâu chơi khoảng lần Em thường xe buýt số 50 H: Khi xe buýt em có gặp phải vấn đề khơng? TL: Em sợ lúc xe bt đông nhiều người chen lấn, xe chật người phải đứng xe hay có trộm cắp “yêu râu xanh” lợi dụng xe đông để xàm sỡ Bạn em bị H: Vậy em có cảm giác xe buýt? TL: Em lo lắng xe bt đơng, lúc phải đề phịng kẻ xấu Nhưng phải thơi chị khơng xe bt khơng H: Em thường xe bt với mệnh giá vé bao nhiêu? Và em có hài lịng với giá vé khơng? TL: Em có thẻ học sinh nên xe buýt với giá vé hai ngàn Em thấy rẻ so với xe máy xe buýt tốt hơn, có máy lạnh mát mẻ lại khơng lo khói bụi H: Em có nhận xét văn hóa giao thơng xe bt nay? TL: Em thấy bạn em xe buýt hay nói chuyện lớn tiếng lúc xuống xe chen lấn nhiều người lớn có nhắc nhở thấy bạn H: Em nhận thấy hệ thống xe buýt quân nhiều bất cập cần có nhiều giải pháp để cải thiện khơng? Em chia sẻ số giải pháp để khắc phục bất cập không? TL: Em thấy trộm cắp xàm sỡ xe cần quan tâm nhất, em đề xuất nên có thêm vài bảo vệ xe cho người cảm thấy an tồn lúc mà xe đơng q bác tài đừng đón thêm khách khách lên chen lấn, khơng có chỗ gây an ninh H: Chị cảm ơn em tham gia buổi vấn tụi chị Bảng 53      Người hỏi:HYV Người trả lời: NTT H: Chào bạn, bạn có thường xe bt khơng? TL: Có thường tuyến xe buýt số 19 H: Là người khuyết tật xe buýt bạn có gặp phải khó khăn khơng? TL: Mình bị khuyết tật chân nên lúc lên xuống xe có đơi chút khó khăn phải xuống bậc thềm xe H: Những lúc gặp khó khăn lên xuống xe có xe giúp đỡ bạn khơng? TL: Có gặp vài tiếp viên dễ thương lại hiền thấy gặp khó khăn họ đến giúp đỡ đơi lúc có tiếp viên thấy ngồi n, may lúc có số hành khách chạy lại giúp H: Khi xe bt bạn có thường thấy tình trạng xe bt chạy lấn tuyến khơng? TL: Có lúc bác tài xế chạy nhanh, vượt nhiều xe máy, bấm cịi inh ỏi để đón khách cho kịp, thấy nguy hiểm H: Khi xe buýt bạn có thường nhường ghế lúc xe đơng khơng? TL: Có, hay người nhường ghế cho mình, họ sợ đứng lâu khơng H: Bạn có nhận xét văn hóa giao thơng xe buýt nay? TL: Khá tốt nhiều người thực nội quy xe buýt tốt H: Bạn nhận thấy hệ thống xe buýt quận nhiều vấn đề bất cập cần có biện pháp để cải thiện khơng? TL: Theo ý kiến xe buýt cần trang bị thêm thiết bị nâng hạ thềm xe để thuận tiện cho số người khuyết tật dễ di chuyển 54      H: Cám ơn bạn tham gia buổi vấn tụi Bảng Người hỏi: HYV Người trả lời: NHĐ H: Chào cơ, cho hỏi có thường xe bt thường xun khơng ạ? TL: Có thường làm xe buýt H: Cô thường tuyến xe số ạ? TL: Cô thường tuyến xe số 53 H: Cơ có thường gặp phải vấn đề xe bt khơng? TL: Cơ thấy có số trạm chờ nắng, chờ xe khó khăn xung quanh trạm có nhiều rác bốc mùi khó chịu Chỉ mong xe đến thật nhanh ngồi chờ xe mệt H: Cô thường xe buýt với giá vé ạ? Cơ có hài lịng với mức giá khơng ạ? TL: Cô thường mua vé với giá sáu ngàn Hài lịng H: Cơ có nhận xét văn hóa giao thơng xe bt ạ? TL: Cịn nhiều người thiếu ý thức, tài xế hay cọc cằn H: Cô thấy hệ thống xe buýt đáp ứng nhu cầu người dân chưa ạ? TL: Đối với chưa H: Cô nhận thấy hệ thống xe buýt quận nhiều bất cập cần cải thiện khơng ạ? Nếu có xin chia sẻ số giải pháp bất cập trên? 55      TL: Cô thấy cần mở thêm lớp tập huấn cho tài xế tiếp viên tuyển dụng gắt gao nữa, tài xế phục vụ xe buýt phải có thái độ niềm nở Các trạm chờ cần tu sửa quét dọn để người dân đón xe buýt thất thoải mái H: Con cám ơn cô tam gia buổi vấn chúng cô Bảng Người hỏi: HYV Người trả lời: LTT H: Con chào bác, bác có thường xe buýt khơng ạ? TL: Có bác thường xe bt H: Vậy bác thường tuyến xe buýt ạ? TL: Bác xe số 35 H: Khi xe bt bác có gặp phải vấn đề khơng? TL: Bác thấy lên xe buýt, vé xe buýt xả xe nhiều, mua vé xong vứt vé xuống sàn xe mà không chịu bỏ vào thùng rác H: Là người lớn tuổi xe buýt bác có thường người nhường chỗ ngồi khơng ạ? TL: Có có nhiều người thấy bác lên xe nhường chỗ ngồi, bác thấy họ nhường cho người khuyết tật phụ nữ mang thai H: Bác nhận thấy đường dành cho xe buýt phù hợp với lưu lượng xe chưa ạ? TL: Bác thấy đường dành cho xe buýt nhỏ hẹp quá, có số tuyến đường cịn khơng có, mà bác thấy đường dành cho xe buýt nhỏ hay bị lấn chiếm, nhiều lúc kẹt xe khơng có chỗ chạy ln Chính mà có xe bị kẹt lâu 56      H: Bác hài lòng với hệ thống xe buýt chưa ạ? TL: Bác thấy xe buýt tiện giá vừa rẻ lại mát mẻ, nhiên cịn đơi chỗ bác chưa hài lịng việc bán vé sốt vé thời gian lại, số tuyến xe bt cịn bị trùng nhiều, chưa khai thác hết cơng suất hoạt động xe buýt H: Bác chia sẻ cho biết giải pháp để khắc phục vấn đề không ạ? TL: Về việc bán vé soát vé, bác nghĩ nên làm thẻ xe buýt điện tử khách lên xe cần quẹt thẻ không cần mua vé khơng có xả vé xe Cần phân bố lại tuyến xe buýt cho hợp lý chặt chẽ để khơng cịn bị trùng tuyến H: Con cảm ơn bác tham gia buổi vấn chúng Bảng Người hỏi: HYV Người trả lời: BBP H: Chào bạn, bạn có thường xe bt khơng? TL: Có thường học chơi xe buýt? H: Khi xe buýt bạn thường mua vé với mệnh giá bao nhiêu? Bạn có hài lịng với mức giá khơng? TL: Vì có thẻ sinh viên nên mua vé với giá vé hai ngàn Mình thấy giá vé ưu đãi cho học sinh, sinh viên H: Bạn nhận xét thái độ tài xế tiếp viên xe buýt? TL: Cũng có số người dễ tính vui vẻ, có lúc có người cọc cằn khó chịu H: Khi xe buýt bạn có hay bị kẹt xe khơng? Và vào khoảng thời gian nào? 57      TL: Thường vào cao điểm hay kẹt xe, có kẹt lâu H: Bạn có nhận xét văn hóa giao thơng xe bt? TL: Một số người có ý thức thơi, rõ ràng có nội quy khơng coi mà thực Một vài niên lên xe vô tư hút thuốc làm cho người xung quanh khó chịu H: Bạn thấy hệ thống xe buýt quận nhiều vấn đề bất cập khơng? Bạn chia sẻ số cách giải bất cập ấy? TL: Mình thấy hệ thống xe buýt quận nhiều vấn đề chẳng hạn như: đường cho xe hẹp gây kẹt xe, người trẻ chưa cách ứng xử mực xe buýt Mình nghĩ nên mở rộng thêm đường dành cho xe buýt, người tham gia lưu thông xe buýt cần giáo dục ý thức xe buýt Bảng Người hỏi: HYV Người trả lời: NTD H: Chào chị, chị có thường xe bt khơng ạ? TL: Có H: Chị thường xe buýt lần ngày ạ? TL: Khoảng bốn lần ngày H: Khi xe buýt chị có biết thêm thông tin khác phổ cập xe bt khơng? TL: Có, mà tồn thơng tin quảng cáo, mà thông tin cũ khơng cập nhật thêm nên khơng cịn hữu ích 58      H: Chị có nhận xét mức độ đáp ứng hệ thống xe buýt người dân quận 1? TL: Chị thấy chưa đáp ứng đủ nhu cầu người dân, lúc cao điểm xe đông chỗ ngồi H: Chị thường vấn đề xe bt khơng ạ? TL: Chị bị móc điện thoại xe buýt lần, lúc xe đông người chen đứng nên chị bị kẻ xấu móc H: Chị có nhận xét thái độ cách phục vụ tài xế tiếp viên khơng? TL: Chị đơi có vài người khó chịu, phần đơng có thái độ tốt H: Chị thấy hệ thống xe buýt quận cịn nhiều vấn đề bất cập khơng? TL: Có H: Chị chia sẻ số biện pháp để khắc phục bất cập không ạ? TL: Chị thấy nên tăng cường thêm tuyến xe buýt đặc biệt vào cao điểm, nên lắp đặt máy quay xe buýt để bắt kẻ xấu, tài xế tiếp viên nên có thái độ niềm nở với khách hơn, thông tin xe buýt nên hữu ích cần cập nhật, đổi thường xuyên Bảng Người hỏi: HYV Người trả lời: HTH H: Chào bạn, bạn có thường xe bt khơng? TL: Có, thường học làm thêm xe buýt H: Khi học làm xe buýt, bạn có bị trễ chưa? 59      TL: Có, đơi bị kẹt xe xe đến trễ nên bị trễ làm H: Vậy theo bạn nguyên nhân khiến xe buýt đến trễ bị kẹt xe? TL: Mình nghĩ vào cao điểm nên loại phương tiện lưu thông nhiều nên bị kẹt xe, đường dành cho xe buýt hẹp nên lúc cao điểm dễ kẹt xe H: Bạn có nhận xét diện tích bãi đỗ xe buýt địa bàn quận nay? TL: Mình thấy diện tích bãi cịn hẹp mà cịn bị người dân xung quanh chiếm dụng nhiều, nên có xe vào bến phải đợi lúc vào bến H: Lúc chờ xe trạm bạn có gặp phải vấn đề khơng? TL: Mình thấy khu vực chờ xe vệ sinh lại có nhiều người bán hàng rong buôn bán xung quanh gây trật tự H: Bạn chia sẻ suy nghĩ bạn văn hóa giao thơng người lưu thơng xe bt khơng? TL: Mình thấy người thực văn hóa tốt khơng có vấn đề q lớn H: Bạn có đề xuất giải pháp để khắc phục bất cập hệ thống xe buýt không? TL: Mình thấy nên có tăng cường thêm tuyến xe buýt có chất lượng, bãi đỗ xe buýt nên mở rộng, chỗ trạm chờ xe buýt nên có lực lượng an ninh nhiều Bảng Người hỏi: HYV Người trả lời: DHL H: Chào bạn, bạn có thường xe bt khơng? 60      TL: Có! Từ lên ĐH sống thành phố quen với việc di chuyển xe buýt Mới đầu khơng quen với tốc độ xe bt nên khó khăn thoải mái xe buýt H: Vậy trung bình bạn xe buýt lần ngày? TL: Mình lần ngày H: Bạn thường xe buýt tuyến số mấy? TL: Mình tuyến 53 29 H: Bạn thấy số lượng xe buýt đáp ứng nhu cầu lại người d6n chưa? TL: Số lượng xe buýt chưa đủ để đáp ứng nhu cầu người dân vào cao điểm xe buýt thường nhồi nhét nhiều khách mà số lượng ghê xe thường có hạn nên nhiều người phải đứng, mà đường cho xe chạy hẹp H: Bạn có thường bị trễ xe bt khơng? TL: Có H: Bạn có nhận thấy hệ thống xe buýt quận cịn nhiều bất cập cần có nhiều giải pháp để cải thiện khơng? TL: Mình nghĩ nên tăng thêm số lượng xe buýt để đáp ứng nhu cầu người dân nhiều mở rộng tuyến đường cho xe buýt để tránh tình trạng kẹt xe H: Cảm ơn bạn tham gia buổi vấn Bảng 10 Người hỏi: HYV Người trả lời: BVL H: Dạ chào chú, cho hỏi có thường xe bt khơng ạ? 61      TL: Có ngày lần, chuyến chuyến H: Vậy thường tuyến xe buýt ạ? TL: Tôi thường xe buýt số 53 H: Khi xe bt có gặp phải khó khăn khơng ạ? TL: Khó khăn khơng có điều, xe buýt số 53 cũ quá, ghế ngồi bị bung rách tùm lum, xe lại có mùi sắt hoen rỉ khó chịu Tơi thấy xe số 50 với xe 52 lại đẹp Sao khơng xe 53 khơng đổi lại cho đi, xe cũ nguy hiểm H: Chú thường xe buýt với mệnh giá ạ? TL: Tôi sáu ngàn vé, học sinh, sinh viên có thẻ hai ngàn H: Chú nhận thấy mức giá xe buýt có phù hợp không ạ? TL: Tôi thấy xe máy tính tiền xăng mắc nhiều H: Chú có nhận xét văn hóa giao thơng xe bt khơng ạ? TL: Cịn tùy ý thức người, tơi năm 50 tuổi khỏe mạnh nhiều có người trẻ thấy tơi lên xe đứng lên nhường chỗ cho tơi, tơi khơng cần có nhường nhường cho người lớn tơi Nhưng có lúc tơi thấy có ơng lớn tuổi nhiều mà lúc xe đông nhiều người trẻ ngồi im nhìn ơng đứng vịn tay vào móc xe bt, thật khơng hiểu H: Chú có nhận thấy hệ thống xe buýt quận nhiều vấn đề bất cập cần có giải pháp để cải thiện khơng ạ? TL: Có H: Chú chia sẻ giải pháp để giải bất cập không ạ? TL: Phải đổi số tuyến xe buýt bảo trì tu sửa lại người dân cảm thấy thoải mái yên tâm 62      H: Cám ơn tham gia buổi vấn chúng Bảng 11 Người hỏi: HYV Người trả lời: ĐTT H: Chào bạn, bạn có thường xun xe bt khơng? TL: Có H: Bạn thường di chuyển chuyến xe buýt số mấy? TL: Mình sinh viên trường ĐH Khoa học tự nhiên, thường xe số 53, 52 để đến trường H: Là người khuyết tật lên xe buýt bạn có gặp khó khăn khơng? TL: Mình thuộc dạng khuyết tật vận động, chân lại khó khăn bạn khác, nên lúc lên xuống xe cần giúp đỡ nhân viên bạn khác H: Các xe buýt chưa trang bị chức nâng, hạ sàn xe cho người khuyêt tật? TL: Một số tuyến có, xe số 01, có sàn nâng đỡ, dễ cho lên xuống xe, nữa, dù khuyết tật muốn tự lập, xe buýt trang bị chức khơng cịn phải làm phiền người xung quanh nữa, tự tin lên xuống xe H: Mình cảm ơn chia sẻ bạn! Chúc bạn có ngày vui vẻ Bảng 12 Người hỏi: HYV Người trả lời: NHV 63      H: Con chào cơ, cho hỏi thông tin chút không ạ? TL: Được chứ! H: Dạ thưa cơ, có thường xe buýt không ạ? TL: Cô thường xe buýt để lên nhà em họ, cô thường xe 33 đến Ngã tư Ga H: Cơ chia sẻ việc sử dụng xe buýt không ạ? TL: Xe buýt tốt, xe mát mẻ, giá phải chăng, cô chạy xe máy nên xe buýt tốt (cười) H: Vậy hài lịng điểm xe bt ạ? TL: Đi xe 33 thích xe có chế độ điên tử thơng tin, có âm tiếp viên từ máy tính chào khách lên xe chúc quý khách thượng lộ bình an, đến trạm báo cho biết Tiếp viên tài xế đỡ mệt, người đường biết đâu Mà có vài xe có thiết bị Mấy xe kia, tiếp viên phải gọi hỏi trạm cực H: Dạ cảm ơn cô! 64    ... tài: ? ?Đánh giá người tham gia lưu thông xe buýt hệ thống xe buýt công cộng Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM)” (Điển cứu: Trạm xe buýt Bến Thành, Quận 1, TP HCM) Lý chọn đề tài Giao thông công cộng. .. khuyến khích người tham gia hệ thống xe bt cơng cộng, giảm lượng xe cá nhân 1.2 Đối tượng thụ hưởng -Người dân tham gia lưu thông xe buýt bến xe buýt Bến Thành, Quận 1, Thành phố Hồ Chí Minh V Giải... thống xe buýt công cộng Văn hóa tham gia lưu thơng xe bt 30      Đa phần việc hệ thống xe buýt xuống cấp phần thiếu ý thức người tham gia lưu thông xe buýt Nhiều người dân xe buýt công cộng xem