VNU Journal of Science: Economics and Business, Vol 35, No (2019) 1-9 Original article Participate in the New Generation of Ftas: Opportunities and Challenges for Vietnam Logistics Industry Ha Van Hoi* VNU University of Economics and Business, 144 Xuan Thuy Str., Cau Giay Dist., Hanoi, Vietnam Received 18 March 2019 Revised 28 March 2018; Accepted 28 March 2019 Abstract: Vietnam has been engaged in a series of new generation Free Trade Agreements (FTAs) with more intensive and comprehensive commitments than the traditional FTAs, this will significantly impact on enterprises, business environment and related policies and laws of Vietnam Along with other business sectors, logistics services are facing with new opportunities and challenges, which requires thorough preparation This article will indicate new opportunities and challenges for logistics industry when the new generation of Free Trade Agreements that Vietnam participates in are valid At the same time, the article will also propose several solutions for Vietnam in order to actively take advantages of opportunities and overcome challenges when participating in the global playing field Keywords: Opportunities, FTAs, logistics, challenges, new generation * _ * Corresponding author E-mail address: hoivh@vnu.edu.vn https://doi.org/10.25073/2588-1159/vnueab.4207 VNU Journal of Science: Economics and Business, Vol 35, No (2019) 1-9 Tham gia FTAS hệ mới: Cơ hội thách thức ngành dịch vụ logistics Việt Nam Hà Văn Hội* Trường Đại học Kinh tế, Đại học Quốc gia Hà Nội, 144 Xuân Thuỷ, Cầu Giấy, Hà Nội, Việt Nam Nhận ngày 18 tháng năm 2019 Chỉnh sửa ngày 28 tháng năm 2019; Chấp nhận đăng ngày 28 tháng năm 2019 Tóm tắt: Việt N m đ đ ng th m gi lo t hiệp định th ơng m i t FT hệ với c m kết sâu rộng toàn diện so với FT truy n thống s tác động đáng k đến nh nghiệp m i tr ng kinh nh hệ thống ch nh sách pháp luật li n qu n c Việt N m C ng với ngành kinh tế khác ngành dịch vụ logistics đ ng đứng tr ớc nhi u hội thách thức địi hỏi phải có s chuẩn bị chu đáo Bài viết s rõ hội thách thức ngành dịch vụ logistics Hiệp định th ơng m i t hệ mà Việt N m th m gi có hiệu l c Đồng th i đ xuất số giải pháp Việt N m nhằm ch động tận dụng hội v ợt qu thách thức đ th m gi sân chơi toàn cầu cách có hiệu Từ khóa: Cơ hội FT s logistics thách thức hệ ph m vi Ch nh hiệp định th ơng m i t đ ng có xu h ớng nở rộ th i gi n gần đây, kh ng cịn bó hẹp vấn đ truy n thống mà đ ợc mở rộng thêm với ph m vi rộng nội dung v ợt r c m kết v th ơng m i dịch vụ đầu t b o gồm th chế pháp lý lĩnh v c m i tr ng l o động nh nghiệp nhà n ớc sở hữu tr tuệ mu sắm ch nh ph …Đó ch nh hiệp định th ơng m i t FT hệ Các FTA hệ có hiệu l c s m ng l i hội thách thức ngành/lĩnh v c c b n li n quan Trong có lĩnh v c dịch vụ logistics Đặt vấn đề * Trong năm gần th ơng m i toàn cầu ngày phát tri n h ớng đến s minh b ch toàn diện phát tri n b n vững Các ho t động tr o đổi hàng hó dịch vụ xúc tiến đầu t hợp tác chuy n gi o c ng nghệ thuận lợi hó th tục hải qu n giữ quốc gi đ ợc đẩy m nh dẫn đến thỏ thuận hợp tác giữ quốc gi gi o th ơng ngày mở rộng nội dung _ * Tác giả li n hệ Địa Email: hoivh@vnu.edu.vn https://doi.org/10.25073/2588-1159/vnueab.4207 H.V Hoi / VNU Journal of Science: Economics and Business, Vol 35, No (2019) 1-9 Ch nh nghi n cứu r hội thách thức lĩnh v c dịch vụ bối cảnh Việt N m đ ng th m gi sâu rộng vào FT hệ cần thiết kh ng nh nghiệp đ ng ho t động lĩnh v c dịch vụ logistics mà hữu ch qu n quản lý vĩ m c Việt N m việc ho ch định ch nh sách hỗ trợ t o u kiện chuận lợi cho s phát tri n c lĩnh v c logistics Việt N m Bài viết khái quát v đặc tr ng c FT hệ từ phân t ch đánh giá nh ng hội thách thức nh nghiệp logistic Việt N m Tr n sở đ xuất số giải pháp góp phần thúc đẩy s phát tri n c lĩnh v c dịch vụ qu n trọng Tổng quan FTA hệ mà Việt Nam tham gia T nh đến giữ tháng 11 - 2018, Việt N m đ kết thúc đàm phán thành công số FTA hệ nh : Hiệp định Th ơng m i t Việt N m - EU (EVFTA), Hiệp định đối tác toàn diện tiến xuy n Thái Bình d ơng (CPTPP), Hiệp định Cộng đồng kinh tế ASEAN (AEC)…Trong Hiệp định EC đ có hiệu l c đ ng đ ợc quốc gi SE N tri n kh i th c CPTPP vừ đ ợc Quốc hội Việt N m n ớc thứ bày th ng qu vào tháng 11/2018 Đây Hiệp định “FT hệ mới” toàn diện b o gồm: Th ơng m i hàng hó dịch vụ điện tử; Phịng vệ th ơng m i; Đầu t ; Quy tắc xuất xứ; Các biện pháp vệ sinh n toàn th c phẩm ki m dịch động th c vật SPS ; Thuận lợi hó hải qu n; Hàng rào kỹ thuật th ơng m i TBT ; Sở hữu tr tuệ; C nh tr nh; Mu sắm c ng; Phát tri n b n vững; Th chế Pháp lý… Các FT hệ có đặc tr ng s u đây: Mức độ tự hóa (mở cửa) sâu: Với ti u ch “FT ti u chuẩn c o” d ch kết thúc đàm phán có th chắn mức độ mở cử c Việt N m nh đối tác FT sâu xó bỏ phần lớn dịng thuế mở cử m nh ngành dịch vụ… tất nhi n rộng nhi u so với WTO nh FT tr ớc c Việt N m trừ ATIGA); Phạm vi cam kết rộng: Trong FTA tr ớc ch yếu tập trung vào lĩnh v c th ơng m i hàng hó FT hệ tới s b o gồm c m kết v nhi u lĩnh v c mà Việt N m ch c m kết/mở cử tr ớc v dụ: nh nghiệp Nhà n ớc mu sắm Ch nh ph l o động – c ng đồn, mơi tr ng… Nhiều cam kết thể chế: Khác với FT tr ớc ch yếu ảnh h ởng tới ch nh sách thuế qu n t i bi n giới FT hệ tới có nhi u c m kết ảnh h ởng tr c tiếp lớn đến th chế ch nh sách pháp luật nội đị vấn đ s u đ ng bi n giới Đối tác FTA lớn: Trong FT hệ mà Việt N m đ ng đàm phán có đối tác th ơng m i hàng đầu c Việt N m nh Ho Kỳ EU Nhật Bản…Đây s thuận lợi đ phất tri n th ơng m i dịch vụ nh logistics Nh vậy, so sánh với c WTO, FTA “thế hệ mới” hiệp định “WTO cộng” với nội dung tr ớc bị từ chối l i cần thiết phải chấp nhận bối cảnh th ơng m i quốc tế đ thay đổi Những hội ngành dịch vụ lĩnh vực logistics Việt Nam tham gia FTA hệ Xu h ớng phát tri n c FT hệ nhằm tiến tới thiết lập khu v c t th ơng m i toàn diện lo i bỏ tất rào cản t o u kiện cho quốc gi thành vi n đ ợc mở rộng tiếp cận thị tr ng lĩnh v c mà quốc gi thành vi n có lợi so sánh Ph m vi t hó th ơng m i kh ng giới h n lĩnh v c th ơng m i truy n thống v hàng hó dịch vụ mà b o gồm lĩnh v c phi truy n thống nh l o động H.V Hoi / VNU Journal of Science: Economics and Business, Vol 35, No (2019) 1-9 môi tr ng mu sắm c ng hội nh ng đồng th i đặt r kh ng t thách thức cho lĩnh v c c n n kinh tế Việt N m có lĩnh v c dịch vụ logistics Thứ nhất, t hó th ơng m i sâu rộng FTA nói chung FT hệ nói ri ng có tác động thúc đẩy ho t động xuất t o hội phát tri n cho ngành dịch vụ logistics Việt N m Những quy định FT hệ buộc n n kinh tế c quốc gi thành vi n phải tái cấu trúc mở r th m thị tr ng t o sức hút v hàng hó cho đất n ớc Hơn nữ m i tr ng kinh tế vĩ m đ ợc cải thiện với s tăng tr ởng tốt c ho t động sản xuất sở h tầng gi o th ng tuyến đ ng c o tốc c ng với nỗ l c cải cách th tục hành ch nh thuận lợi hó th ơng m i đ t o u kiện cho lĩnh v c logistics c Việt N m có chuy n biến t ch c c Đối với th ơng m i hàng hó rào cản thuế qu n đ ợc cắt giảm v 0% 95% đến 100% số dòng thuế ng y theo lộ trình số mặt hàng nh y cảm việc tiếp cận thị tr ng s trở n n dễ dàng hơn, nh nghiệp Việt N m s có nhi u hội tăng quy m kim ng ch xuất cải thiện cán cân xuất nhập Các ngành d kiến s đ ợc h ởng lợi nhi u ngành hàng xuất ch l c c Việt N m mà số thị tr ng đ ng trì thuế qu n c o, kh ng nhóm hàng hàng c ng nghiệp mà mặt hàng nh dệt m y d giày hàng n ng sản Trong nhi u mặt hàng thuộc nhóm s đ ợc n ớc đ thuế nhập v 0% ng y sau Hiệp định có hiệu l c Nh việc gi tăng quy m kim ng ch xuất s kéo theo nhu cầu gi tăng dịch vụ logistics Đồng th i l ợng hàng hó sản xuất l u th ng n ớc XNK năm qu tăng tr ởng m nh m ti n đ động l c thúc đẩy phát tri n dịch vụ logistics Logistics đ ng trở thành ngành dịch vụ qu n trọng c ho t động th ơng m i quốc tế thu hút s qu n tâm đặc biệt c cộng đồng kinh tế Khối l ợng vận chuy n luân chuy n hàng hó tăng nh thu nh nghiệp logistics Việt N m đ ng trở n n hấp dẫn nhà đầu t n ớc Thứ hai, FT hệ đ mở r th i kỳ cho đầu t n ớc vào Việt Nam, t o nhi u hội phát tri n cho n n kinh tế Việt N m có dịch vụ Logistics xét tr n kh c nh tr c tiếp gián tiếp Xét khía cạnh trực tiếp, FT hệ đ ng mở r kh ng gi n kinh tế hẹn s thúc đẩy q trình dịch chuy n dịng vốn đầu t quốc tế vào khu v c SE N có Việt N m thị tr ng với dân số 80 triệu ng i nguồn l o động trẻ mức sống ng i dân ngày c o th ng qu hình thức mu bán sát nhập M& Ngành logistics đ ợc d báo s chiếm - 10% tổng GDP c Việt Nam vào năm 2025 m hấp dẫn nhà đầu t n ớc vào sân chơi toàn cầu theo hình thức M&A Bện c nh thị tr ng logistics Việt N m đ ợc đánh giá ti m với vị tr chiến l ợc thị tr ng rộng d đị lớn b n c nh nh nghiệp thuộc n ớc đ ng đầu t nhi u vào Việt N m nh Nhật Bản Hàn Quốc Trung Quốc Sing pore Pháp… s tiếp tục đầu t vào Việt N m động l c thúc đẩy th ơng vụ mu bán - sáp nhập M& lĩnh v c diễn r m nh t i Việt N m Cụ th nh nghiệp Việt N m M& cung cấp nguồn vốn lớn t o hội chuy n gi o c ng nghệ kỹ quản lý Bằng việc đầu t vào nh nghiệp logistics nội đị đ ng ho t động tốt nh nghiệp n ớc s nh nh chóng tận dụng m ng l ới sẵn có c ng nguồn khách hàng kinh nghiệm vận hành nội đị Đi u giúp họ giảm đ ợc nhi u chi ph gi nhập thị tr ng so với việc bắt đầu xây d ng từ đầu Mặt khác, sau th i kỳ FDI chảy vào lĩnh v c c ng nghiệp nặng bất động sản gây nhi u thất vọng sóng FDI từ FT hệ đ chảy vào Việt N m với chất l ợng c o Một thị tr ng th ơng m i t rộng lớn nh kh ng gi n FT đ ợc mở rộng s t o hội cho Việt N m trở thành tụ m đầu t Theo nhà đầu t s vào Việt N m thiết lập trung tâm sản xuất m ng t nh toàn H.V Hoi / VNU Journal of Science: Economics and Business, Vol 35, No (2019) 1-9 cầu nh m hình c S msung n y Đây hội mở r cho ngành dịch vụ logistics việc th m gi vào m ng l ới logistics toàn cầu Xét khía cạnh tác động gián tiếp, d án FDI hệ đ đóng góp lớn cho kim ng ch xuất Năm 2017 xuất c khu v c có vốn đầu t n ớc ngồi k dầu th đ t 155 24 tỷ USD tăng 23% so với c ng kỳ năm 2016 chiếm 72 6% kim ng ch xuất Xuất kh ng k dầu th đ t khoảng 152 34 tỷ USD tăng 23% so với c ng kỳ 2016 chiếm 71 2% kim ng ch xuất Mặt khác nhập c khu v c FDI đ t khoảng 126 44 tỷ USD tăng 23 4% so với c ng kỳ năm 2016 chiếm gần 59 9% kim ng ch nhập T nh chung khu v c đầu t n ớc xuất si u 28 tỷ USD S gi tăng xuất tác động từ FDI s mở r hội cho ngành dịch vụ logistics Việt N m việc cung cấp dịch vụ logist c cho ho t động xuất nói tr n Thứ ba, việc gi nhập hàng lo t sân chơi hiệp định th ơng m i t hệ nh đ n u tr n hội đ ngành dịch vụ logistics v ơn l n tầm c o Đồng th i với đà tăng tr ởng xuất c o FT hệ có hiệu l c s hội th m gi c nh nghiệp Việt Nam vào việc cung cấp dịch vụ logistics 3PL 4PL s nhi u t o động l c đ nh nghiệp nội đị đầu t sâu rộng vào cung cấp dịch vụ gi tăng logistics Trong số FT hệ th ơng m i điện tử nội dung đ ợc đàm phán đ tăng c ng ho t động lĩnh v c Đây ti n đ qu n trọng đ tri n kh i logistics cấp độ 5PL với s vận hành hài hoà hệ thống: Hệ thống quản lý đơn hàng OMS Hệ thống quản lý kho hàng WMS Hệ thống quản lý vận tải TMS Theo xếp h ng c Ngân hàng Thế giới WB Việt N m đ ng đứng thứ 64/160 n ớc đứng thứ SE N sau Singapore, M l ysi Thái L n v mức độ phát tri n logistics Với tốc độ phát tri n hàng năm đ t 16 đến 20% ngành dịch vụ tăng tr ởng đ u c Việt N m th i gi n qua Trong th i gi n tới nhu cầu v dịch vụ logistics trọn gói chất l ợng c o ph m vi tồn cầu s ngày tăng Các quốc gi khu v c nh Nhật Bản Hàn Quốc M l ysi Indonesi Thái L n đ xây d ng Kế ho ch phát tri n logistics thành lập qu n giúp Ch nh ph phát tri n ngành dịch vụ logistics Thứ tư, nh đ n u tr n t hó th ơng m i FT hệ kh ng giới h n lĩnh v c th ơng m i truy n thống v hàng hó dịch vụ mà cịn b o gồm lĩnh v c phi truy n thống nh l o động m i tr ng Đi u buộc ngành dịch vụ logistics phải h ớng đến cung cấp dịch vụ logistics thân thiện với m i tr ng ch nh h ớng đến việc “x nh hó ” dịch vụ logistics Đây ch nh hội cho ngành dịch vụ logistics Việt N m t đổi cho ph hợp với xu h ớng phát tri n chung c giới Thứ năm số FT hệ đòi hỏi quốc gi thành vi n phải tiến hành rà sốt tồn hệ thống pháp luật tr ớc hết lĩnh v c th ơng m i đầu t sở hữu tr tuệ, c nh tr nh c nh nghiệp nhà n ớc l o động đấu thầu th ơng m i điện tử m i tr ng giải tr nh chấp …Th ng qu việc th c c m kết FT hệ hệ thống luật pháp Việt N m li n qu n logistics dần đ ợc hình thành hồn thiện Năm 2017 đánh dấu b ớc tiến m nh m việc hoàn thiện khung pháp lý ch nh sách li n qu n logistics Từ việc Th t ớng Ch nh ph ký b n hành Quyết định số 200/QĐ-TTg v kế ho ch hành động nâng c o l c c nh tr nh phát tri n dịch vụ logistics Việt N m đến năm 2025 việc sử đổi b n hành văn quy ph m pháp luật v quản lý ngo i th ơng th tục hải qu n ki m tr chuy n ngành…Đi u giúp cho ngành logistics Việt N m phát tri n cách b n vững d tr n n n tảng sở pháp lý vững H.V Hoi / VNU Journal of Science: Economics and Business, Vol 35, No (2019) 1-9 Những thách thức ngành dịch vụ lĩnh vực logistics Việt Nam tham gia FTA hệ B n c nh việc mở r nhi u hội cho ngành logistics nh đ n u tr n th m gi FT hệ ngành dịch vụ logistics Việt N m phải đối diện với nhi u thách thức: Thứ nhất, thách thức v t c nh tr nh T th ơng m i FT hệ FT m ng đến hội tiếp cận thị tr ng nh ng đồng th i với mở cử thị tr ng nội đị Do nh nghiệp nội chịu sức ép c nh tr nh từ nh nghiệp n ớc đặc biệt tập đoàn logistics toàn cầu tập đoàn n y lu n hẳn nh nghiệp logistics Việt N m v l c tài ch nh c ng nghệ chất l ợng dịch vụ Bên c nh nh nghiệp logistics Việt N m l i bất lợi giá cung ứng dịch vụ logistics cho nh nghiệp kinh nh xuất nhập đ ng mức cao Một khảo sát c Ngân hàng Thế giới cho thấy chi ph logistics chiếm lớn giá thành c nhi u ngành hàng t i Việt Nam Đơn cử với ngành th y sản chi ph chiếm 12% đồ gỗ chiếm 23% r u 29 5% ngành g o chiếm đến gần 30% giá thành Nếu so sánh với n ớc khu v c cho thấy: Singapore 9%, M l ysi khoảng 10% Mỹ chiếm khoảng 9% châu Âu khoảng 13% Mexico 14% mức trung bình c giới 15% Chính chi phí logistics cao nh nguy n nhân làm cho giảm l c c nh tr nh c nh nghiệp kinh nh xuất nhập Song song với l c tài ch nh yếu khiến cho nh nghiệp logistics Việt kh ng th xây d ng h tầng logistics tốt kh ng hình thành đ ợc m ng l ới ho t động n ớc Các nh nghiệp có th cung cấp dịch vụ t giá trị gi tăng Hơn nữ nh nghiệp FDI l i có tâm lý tin t ởng nh nghiệp logistics n ớc th ng l chọn sử dụng dịch vụ vận tải logistics từ c ng ty dịch vụ có vốn đầu t từ n ớc c họ Do mức độ c nh tr nh đ giành hợp đồng lớn trở n n g y gắt Thứ hai, thách thức v chất l ợng dịch vụ Các nh nghiệp logistics Việt N m ch cung cấp đ ợc dịch vụ logistics hồn chỉnh theo nghĩ c Nh đ n u tr n đ số nh nghiệp logsitics nội đị đ ng ho t động quy m nhỏ n n l c tài ch nh trình độ quản lý h n chế ch yếu dừng l i việc cung cấp dịch vụ logistics 2PL mà cụ th dịch vụ vận tải hàng hó Trong nh nghiệp FDI t i Việt N m th ng tìm kiếm gói dịch vụ logistics t ch hợp phổ biến 3PL vốn kh ng đơn vận chuy n hàng hó mà cịn kèm với nhi u dịch vụ giá trị gi tăng khác th tục hải qu n l u kho đóng gói phân phối sản phẩm Một số nh nghiệp logistics khác đảm nhận v i trò vệ tinh cho c ng ty logistics n ớc th c nghiệp vụ đơn lẻ kh i báo hải qu n cho thu ph ơng tiện vận tải nội đị kho b i mu bán c ớc ph … Những c ng đo n m ng l i giá trị gi tăng c o chuỗi dịch vụ logistics nh đóng gói quản lý đơn hàng th y mặt ch hàng th c nghĩ vụ với b n thứ b … đặc biệt dịch vụ logistics trọn gói “door to door” ch đ ợc nh nghiệp Việt N m đầu t th c Thứ ba, thách thức v ứng dụng c ng nghệ thông tin ho t động quản lý cung cấp dịch vụ logistics Ứng dụng c ng nghệ th ng tin ho t động logistics c nh nghiệp logistics Việt N m h n chế Báo cáo Logistics Việt N m năm 2017 cho thấy mặc d kh ng có quy định bắt buộc áp dụng nh ng theo th ng lệ quốc tế nh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics phân phối chắn phải tr ng bị hệ thống quản lý u hành dịch vụ kho hàng WMS Các WMS hệ phải kết nối với hệ thống u hành kho th ng t động hó với hệ thống u n lập trình đ ợc nhúng kèm phần tr tuệ nhân t o th y cho quy trình quản lý ti u chuẩn truy n thống Thế nh ng nguồn cung cấp WMS t i Việt N m h n chế Các nh nghiệp phần m m n ớc đ số ch hi u rõ t nh y u cầu m hình kinh H.V Hoi / VNU Journal of Science: Economics and Business, Vol 35, No (2019) 1-9 nh c nh nghiệp dịch vụ logistics l c l ợng hỗ trợ kỹ thuật thiếu kinh nghiệm Với nh nghiệp n ớc có nh nghiệp lớn chuy n làm kho phân phối nh số đơn vị thành vi n Tổng C ng ty Tân Cảng đ ng chuy n đổi m hình thành trung tâm phân phối xuất nhập nh nghiệp Gem dept Logistics, VINAFCO, U&I TBS Tr nsimex Sotr ns… đ ng phát tri n ứng dụng WMS Các nh nghiệp th ng gặp phải khó khăn phát tri n ứng dụng th ng phải mu sản phẩm c n ớc ngồi q trình cài đặt đ vào vận hành gặp nhi u khó khăn khâu kết nối nội với khách hàng đ u cần có giải pháp tốt Cịn l i hầu hết nh nghiệp logistics vừ nhỏ c Việt N m l i kh ng có khả tài ch nh c ng với t t ởng ng i đầu t n n ch có hệ thống quản lý tốt tỷ lệ có WMS ớc t nh ch tới 10% Một v dụ khác áp dụng hệ thống quản lý vận tải TMS cho dịch vụ logistics Đây hệ thống có khả quản lý c ng lúc ho t động vận chuy n hàng hó nhi u ph ơng thức khác nh u qu nhi u bi n giới khác nh u nh ng nhà u hành th c Tuy nhi n nhà cung cấp TMS chuy n nghiệp t i Việt N m h n chế việc cài đặt hệ thống gặp nhi u khó khăn khả li n kết đồng liệu với h ng tàu h ng hàng kh ng hải qu n cảng bi n cảng hàng kh ng nội nh nghiệp logistics phức t p Một số nh nghiệp logistics lớn n ớc th ng ứng dụng hệ thống quản lý vận tải nội đị quản lý đội xe sử dụng c ng cụ quản lý dịch vụ gi o nhận truy n thống nhà cung cấp n ớc phát tri n nh F st Vĩ Do nh FMS… Tỷ lệ ứng dụng d ới 10% Đ số nh nghiệp logistics l i sử dụng Excell đ t quản lý mà ch có hệ thống th ch hợp cho nh nghiệp nhỏ vừ Việt N m Ch nh việc áp dụng c ng nghệ thông tin kinh nh dịch vụ logistics c Việt N m lúng túng k b n cung cấp lẫn ng i sử dụng dịch vụ dẫn đến chi ph c o ch hiệu s tiếp tục thách thức nh nghiệp logistics Việt tr ớc s c nh tr nh c nh nghiệp logistics ngo i FT hệ có hiệu l c Thứ tư, thách thức v nguồn nhân l c Nguồn nhân l c c nh nghiệp logistics Việt N m ch yếu t đào t o theo kinh nghiệm th c tế mức độ chuy n nghiệp cịn kém, có đến 3/4 nhân vi n số khoảng 200 000 ng i ho t đ ng lĩnh v c Logistics kh ng đ t đ y u cầu v trình độ s chuy n nghiệp kĩ m m khả ngo i ngữ Theo khảo sát c Viện Nghi n cứu phát tri n TP HCM v chất l ợng nguồn nhân l c Logistics cho thấy Việt N m có 53 3% nh nghiệp thiếu đội ngũ nhân vi n có trình độ chuy n m n kiến thức v logistics 30% nh nghiệp phải đào t o l i nhân vi n có 7% nh nghiệp hài lịng với chuy n m n c nhân vi n Số liệu cho thấy với nguồn nhân l c nh n y ngành dịch vụ logistics khó theo kịp tốc độ phát tri n c giới Một số giải pháp nhằm thúc đẩy phát triển lĩnh vực dịch vụ logistics Việt Nam thời gian tới Thứ đ tận dụng tốt hội v ợt qu thách thức n u tr n từ FT hệ qu n quản lý nhà n ớc nh nghiệp logistics Việt N m cần phát huy t nh ch động đổi t tăng c ng l c c nh tr nh Theo Hiệp hội logistics Việt N m (VLA) cần có biện pháp h ớng dẫn khuyến kh ch nh nghiệp logistisc li n kết với nh u đ có nh nghiệp có đ quy m đ u kiện c nh tr nh với nh nghiệp logistics n ớc ngồi Ch nh v i trị c hiệp hội lúc c c kỳ qu n trọng Ho t động logistics chuyên nghiệp đòi hỏi phải t ch hợp đ ợc việc cung ứng nguy n vật liệu sản xuất xuất nhập hàng hó phân phối với hàng lo t dịch vụ vận tải gi o nhận… cần tiếng nói chung s li n minh giữ nh nghiệp Bên c nh nh nghiệp thành vi n H.V Hoi / VNU Journal of Science: Economics and Business, Vol 35, No (2019) 1-9 hiệp hội cần tăng c ng hợp tác với nh u đ bảo vệ lợi ch chung c ng c nh tr nh với đối th c ng ngành ngh tập đồn n ớc ngồi tránh tr ng hợp lợi ch cục làm thiệt h i đến nh nghiệp n ớc đ đối tác n ớc lợi dụng Thứ hai, nh nghiệp logistics Việt N m cần đánh giá nhận thức th c tr ng c nh nghiệp Từ khắc phục m yếu phát huy m m nh đ nâng c o l c c nh tr nh Đẩy m nh ứng dụng c ng nghệ th ng tin quản lý cung cấp dịch vụ c ng li n qu n tới vận tải gi o nhận Các nh nghiệp logistics cần ch động li n kết với nh nghiệp c ng ngành t o r li n kết đ lớn th m gi vào thị tr ng hỗ trợ bổ sung cho nh u đ sức đ th c chuỗi dịch vụ logistics hoàn chỉnh Đẩy m nh hợp tác với nh nghiệp xuất nhập đ hình thành chuỗi cung ứng nâng c o chất l ợng dịch vụ hiệu suất ho t động Thứ ba, nh nghiệp Việt N m cần có s đột phá ứng dụng c ng nghệ th ng tin nhằm nâng c o chất l ợng dịch vụ logistics tăng khả c nh tr nh th i gi n tới Đ làm đ ợc u nh nghiệp logistics cần nhận thức rõ việc cung cấp dịch vụ logistics việc ứng dụng c ng nghệ th ng tin gi o dịch quản trị yếu tố qu n trọng đánh giá độ tin cậy c khách hàng nh nghiệp nh l c c nh nghiệp logistics B n c nh h tầng cơng nghệ th ng tin cần đ ợc trọng cải thiện xây d ng đặc biệt ứng dụng hệ thống EDI nhằm b ớc cải thiện c ng tác chuy n gi o liệu số hó liệu tăng t nh bảo mật tốc độ chuy n gi o liệu Một phần ngân sách cho ho t động kinh nh cần đ ợc sử dụng đ đầu t vào c ng nghệ th ng tin nhằm ứng dụng hiệu phần m m cần thiết cho ho t động logistics nh RFID B rcode đám mây logistics…Các c ng ty logistics có th h ớng đến s hợp tác với c ng ty phần m m đ đặt hàng ứng dụng chuy n biệt với c ng ty qu có th tận dụng tối đ hiệu c ứng dụng Đặc biệt với xu phát tri n m nh c Cách m ng nh n y việc áp dụng robot kho hàng đ ng trở n n phổ biến t i trung tâm dịch vụ lớn tr n giới nh nghiệp logistics n ớc t i Việt N m đ bắt đầu tri n kh i áp dụng Có h i lo i hệ thống ch yếu phân chi theo cách thức cất trữ lấy hàng r từ vị tr cất trữ kho: Một hệ thống t động cất trữ lấy r SRS h i hệ thống hàng t tới ng i GTM Nh nh nghiệp logistics Việt N m cần có kế ho ch đầu t kho t động SRS đ th c việc quản lý cung cấp dịch vụ logistics cách đầy đ Thứ tư, t ch c c đẩy m nh c ng tác đào t o nhân l c chuy n ngành v logistics t i tr ng đ i học c o đẳng Nh đ n u tr n nh nghiệp Việt N m đ ng ho t động lĩnh v c logistics thiếu ng i đ ợc đào t o chuy n nghiệp có kinh nghiệm hi u biết luật pháp quốc tế Ch nh vấn đ cấp bách n y c ngành Logistics Việt N m cần phải tăng c ng đào t o nguồn nhân l c tr ớc s thiếu hụt trầm trọng v nguồn nhân l c cho ho t động Logistics, ngành dịch vụ logistics cần xây d ng chiến l ợc nhân l c hợp lý đ có th đáp ứng nhu cầu nguồn nhân l c cho ngành th i gi n tới Tr ớc mắt cần tổ chức đào t o bồi d ỡng ngắn h n cho đội ngũ ng i tr c tiếp th m gi kh i thác dịch vụ logistics với nội dung thiết th c gắn kết với c ng việc họ đ đ ng s làm nh quy trình kh i báo làm th tục gi o nhận hàng với qu n có li n qu n nh Hải qu n cảng bi n cách đọc hi u đ ợc chứng từ vận tải V dài h n cần phải đào t o kiến thức logistics đặc biệt tiếng Anh công nghệ thông tin thành th o cho sinh viên Đồng th i sinh viên sau đ ợc đào t o tr ng cần đ ợc th c hành t i môi tr ng logistics chuyên nghiệp” Thứ năm, ho t động m i tr ng c nh tr nh liệt kh ng có s bảo hộ c Nhà n ớc muốn đứng vững kh ng có giải pháp hữu hiệu nh nghiệp phải nâng c o chất l ợng dịch vụ hồn thiện lo i hình H.V Hoi / VNU Journal of Science: Economics and Business, Vol 35, No (2019) 1-9 dịch vụ đ ng cung cấp cho khách hàng đặc biệt dịch vụ vận tải gi o nhận hàng hoá container Đối với lĩnh v c gi o nhận hàng hải cần nh nh chóng cải t o nâng cấp theo h ớng đ i hố hệ thống kho b i có phát tri n kho b i vị tr thuận lợi đảm bảo cho đ ợc tri n kh i nghiệp vụ gom hàng bảo quản đóng gói gi o nhận vận chuy n Trong u hành c ng cố hệ thống máy t nh ghi l i toàn th ng tin li n qu n đến cont iner nh hàng hoá cont iner hệ thống CCMS quốc tế Đây hệ thống quản lý c h ng vận tải gi o nhận n ớc th ng sử dụng n y Việt N m áp dụng đ chuy n dần s ng cung cấp dịch vụ Logistics Kết luận Xu nở rộ FT th hệ đ m ng đến vận hội - ti m nh ng thách thức toán đặt r cho ngành Logistics Việt N m Đ có th tận dụng hội v ợt qu thách thức kh ng có cách khác nh nghiệp logistics phải t chuy n Các doanh nghiệp logistics phải ch động đầu t nắm lấy hội kh i thác dịch vụ kh ng nên bỏ rơi lợi nhuận cho ng sân nhà i khác h ởng lợi ng y Tài liệu tham khảo [1] Nguy n Hải 2016 Thách thức th c FTA Th i báo Kinh tế Sài Gòn số 16 [2] M i Lợi 2018 hội thách thức cho ngành dịch vụ logistics Việt N m bối cảnh hội nhập sâu, T p ch gi o th ng vận tải số tháng 2/2018 [3] Kim Ngọc 2015 Hiệp định Đối tác Kinh tế toàn diện khu v c: Cơ hội thách thức cho nh nghiệp Việt N m T p ch Kho học x hội Việt N m số [4] L Thị Thúy 2017 Hiệp định th ơng m i t hệ mới: hội thách thức Việt Nam Kho học x hội Việt N m số (114) – 2017 [5] Kết ch nh thức tổng u tr kinh tế Việt N m 2017, http://www.trungtamwto.vn/ truy cập ngày 20/11/2018 [6] Nguyễn Thúy Hồng Vân Hồ Thị Thu Hò B i Thị B ch Li n Trần Thị Th ng (2016), Ứng dụng c ng nghệ th ng tin ho t động logistics c Việt N m: Th c tr ng đ xuất, T p ch gi o th ng vận tải số tháng 2/2016 [7] Nguy n Vũ 2016 i tận dụng tốt hội từ FTA Th i báo Kinh tế Sài Gòn số 16 ... Những thách thức ngành dịch vụ lĩnh vực logistics Việt Nam tham gia FTA hệ B n c nh việc mở r nhi u hội cho ngành logistics nh đ n u tr n th m gi FT hệ ngành dịch vụ logistics Việt N m phải đối. .. (2019) 1-9 Tham gia FTAS hệ mới: Cơ hội thách thức ngành dịch vụ logistics Việt Nam Hà Văn Hội* Trường Đại học Kinh tế, Đại học Quốc gia Hà Nội, 144 Xuân Thuỷ, Cầu Giấy, Hà Nội, Việt Nam Nhận ngày... buộc ngành dịch vụ logistics phải h ớng đến cung cấp dịch vụ logistics thân thiện với m i tr ng ch nh h ớng đến việc “x nh hó ” dịch vụ logistics Đây ch nh hội cho ngành dịch vụ logistics Việt