Những giải pháp nâng cao năng lực cạnh tranh tại công ty cổ phần vận tải ô tô phú thọ

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI NGUYỄN THỊ HỒNG TÂM NHỮNG GIẢI PHÁP NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI Ô TÔ PHÚ THỌ CHUYÊN NGÀNH: QUẢN TRỊ KINH DOANH LUẬN VĂN THẠC SĨ KHOA HỌC NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: TS PHẠM CẢNH HUY HÀ NỘI 2012 MỤC LỤC MỤC LỤC Trang phụ bìa Lời cam đoan Lời cảm ơn Danh mục ký hiệu, chữ viết tắt Danh mục bảng Danh mục hình vẽ MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Mục đích nghiên cứu Đối tượng phạm vi nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu Những đóng góp Luận văn Kết cấu luận văn CHƯƠNG I: CƠ SỞ LÝ LUẬN NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH 1.1 Cạnh tranh kinh tế thị trường 1.1.1 Nhận thức thị trường 1.1.2 Cạnh tranh kinh tế thị trường 1.1.3 Công cụ cạnh tranh 1.2 Sự cần thiết nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp 1.2.1 Khái niệm lực cạnh tranh 1.2.2 Các tiêu chí đánh giá lực cạnh tranh 1.2.3 Tính tất yếu khách quan việc nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp 1.2.4 Các nhân tố ảnh hưởng đến lực cạnh tranh doanh nghiệp 1.2.5 Các phương pháp phân tích cạnh tranh 1.2.5.1 Ma trận đánh giá yếu tố ngoại vi EFE 1.2.5.2 Ma trận hình ảnh cạnh tranh 1.2.5.3 Ma trận yếu tố nội IEF 1.2.5.4 Ma trận điểm mạnh, điểm yếu, hội nguy - Ma trận SWOT 1.3 Khái quát số vấn đề vận tải hành khách 1.3.1 Khái niệm vận tải hành khách 1.3.2 Phân loại vận tải hành khách 1.3.3 Đặc điểm tuyến vận tải hành khách ô tơ 1.3.4 Quy trình u cầu vận tải hành khách tơ TĨM TẮT CHƯƠNG Trang 1 2 2 4 11 11 13 17 18 23 23 24 27 28 29 29 30 31 32 34 CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI ÔTÔ PHÚ THỌ 2.1 Quá trình hình thành phát triển Công ty cổ phần vận tải ôtô Phú Thọ 2.1.1 Quá trình hình thành phát triển 2.1.2 Đặc điểm, chức nhiệm vụ 2.1.3 Quy mô cấu tổ chức máy Công ty 2.1.4 Tình hình hoạt động kinh doanh Cơng ty 2.1.4.1 Mặt hàng kinh doanh chất lượng mặt hàng kinh doanh 2.1.4.2 Chính sách giá Công ty 2.1.4.3 Tình hình hoạt động đội xe số 1, số 2, số tổ dịch vụ 2.1.5 Tình hình sử dụng ơtơ cơng ty 2.1.6 Kết hoạt động sản xuất kinh doanh Công ty năm gần 2.2 Phân tích nhân tố ảnh hưởng đến lực cạnh tranh Công ty cổ phần vận tải ôtô Phú Thọ 2.2.1 Các nhân tố bên ngồi Cơng ty 2.2.1.1 Môi trường vĩ mô 2.2.1.2 Môi trường vi mô 2.2.2 Môi trường nội doanh nghiệp 2.2.2.1 Nguồn nhân lực 2.2.2.2 Nghiên cứu phát triển thị trường 2.2.2.3 Tài kế toán 2.2.2.4 Chiến lược kinh doanh Công ty cổ phần vận tải ôtô Phú Thọ 2.2.2.5 Hoạt động quản lý hệ thống thông tin 2.2.2.6 Chất lượng dịch vụ, khả đáp ứng yêu cầu khách hàng 2.2.2.7 Ma trân đánh giá yếu tố bên ( IFE) 2.3 Tổng hợp kết phân tích mơi trường hình thành ma trận TÓM TẮT CHƯƠNG CHƯƠNG 3: NHỮNG GIẢI PHÁP NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI Ô TÔ PHÚ THỌ 3.1 Quan điểm phương hướng nâng cao lực cạnh tranh 3.1.1 Các quan điểm 3.1.2 Phương hướng phát triển 3.2 Những giải pháp nhằm nâng cao lực cạnh tranh Công ty cổ phần vận tải ôtô Phú Thọ 3.2.1 Giải pháp 1: Đầu tư phát triển sở hạ tầng 35 35 35 36 37 40 40 41 42 45 46 47 47 47 52 58 58 59 60 63 64 64 65 67 70 71 71 71 72 72 72 3.2.2 Giải pháp 2: Quan tâm công tác nghiên cứu phát triển thị trường 3.2.3 Giải pháp 3: Các giải pháp kỹ thuật phương tiện 3.2.4 Giải pháp 4: Sử dụng có hiệu nâng cao chất lượng lao động 3.2.5 Giải pháp 5: Kiện toàn cấu tổ chức, nâng cao trình độ lực quản lý Công ty KIẾN NGHỊ VỚI NHÀ NƯỚC KẾT LUẬN TÀI LIỆU THAM KHẢO PHỤ LỤC PHỤ LỤC 74 77 80 84 88 89 91 92 98 Lời cam đoan Tôi xin cam đoan cơng trình nghiên cứu thân tơi Các số liệu sử dụng phân tích luận văn theo quy định trung thực, có sai trái tơi hồn tồn chịu trách nhiệm HỌC VIÊN Nguyễn Thị Hồng Tâm Khóa: 2009 LỜI CẢM ƠN Tôi xin gửi lời cảm ơn sâu sắc tới thầy cô giáo Viện Kinh tế Quản lý trường Đại học Bách Khoa Hà Nội cho tơi kiến thức bảo tận tình năm học vừa qua Luận văn hồn thành khơng thể thiếu liệu doanh nghiệp, thơng tin, chia sẻ cơng việc đóng góp ý tưởng anh chị em Công ty cổ phần vận tải ô tô Sở Giao thông vận tải Phú Thọ Tôi xin gửi lời cảm ơn chân thành Tôi chân thành cảm ơn TS Phạm Cảnh Huy với trách nhiệm cao quý người thầy dành thời gian, công sức nhiệt huyết hướng dẫn thực luận văn Cuối cùng, Tôi xin dành lời cảm ơn sâu sắc đến người thân gia đình người bạn tâm huyết giúp tơi hồn thành khóa học luận văn Nguyễn Thị Hồng Tâm DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT NLCT Năng lực cạnh tranh EFE Yếu tố ngoại vi IEF Yếu tố nội SWOT Strengths, Weaknesses, Opportunities, Threats VTHK Vận tải hành khách GDP Gross Domestic Product: Tổng sản phẩm quốc nội CPI Consumer Price Index: Chỉ số giá tiêu dùng KH Khách hàng TNHH Trách nhiệm hữu hạn GTVT Giao thông vận tải WTO World Trade Organization ROA Return On Assets - Tỷ suất sinh lời tài sản ROE Return On Equity - Lợi nhuận vốn chủ sở hữu XDCB Xây dựng BDSC Bảo dưỡng sửa chữa DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ, BẢNG BIỂU Các hình vẽ: Hình 1.1: Hệ thống tiêu chí đánh giá NLCT doanh nghiệp dịch vụ Hình 1.2: Mơ hình kim cương M.Porter, 1990 Hình 1.3: Mơ hình phân tích năm lực lượng M.Porter, 1986 Hình 1.4: Quy trình vận tải hành khách tơ Hinh 2.1: Sơ đồ cấu tổ chức Công ty cổ phần vận tải ơtơ Phú Thọ Hình 3.1: Các giải pháp kỹ thuật phương tiện Các bảng biểu: Bảng 2.1: Cơ cấu tuyến hoạt động đội xe số 01 Bảng 2.2: Cơ cấu tuyến hoạt động đội xe số 02 Bảng 2.3: Cơ cấu tuyến hoạt động đội xe số 03 Bảng 2.4: Tình hình sử dụng ôtô Công ty cổ phần vận tải ôtô Phú Thọ Bảng 2.5: Kết hoạt động sản xuất kinh doanh Công ty từ năm 20072010 Bảng 2.6: Mức độ biến động kinh tế Việt Nam từ 2006-2010 Bảng 2.7: Ma trận hình ảnh cạnh tranh Bảng 2.8: Ma trận đánh giá yếu tố bên (EFE) Bảng 2.9: Cơ cấu lao động Công ty cổ phần vận tải ôtô Phú Thọ Bảng 2.10: Bảng cân đối tài khoản Bảng 2.11: Các tiêu hệ số tài chủ yếu Bảng 2.12: Ma trận đánh giá yếu tố bên (IFE) Bảng 2.13: Ma trận SWOT Luận văn thạc sĩ QTKD Trường Đại học Bách khoa Hà Nội LỜI MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài: Trong sống mình, người thường có nhu cầu lại Để thoả mãn nhu cầu người sử dụng phương tiện cá nhân mua dịch vụ vận chuyển từ nhà cung cấp ngành đường sắt, đường bộ, đường sông, … Khi định sử dụng loại hình vận tải nào, hành khách phải tính tốn cho có hiệu nhất, nghĩa với số tiền có hạn cho phép thoả mãn mức cao Sự lựa chọn hành khách loại hình vận tải để thoả mãn nhu cầu lại đồng thời nói lên lực cạnh tranh dịch vụ vận chuyển loại hình tương ứng Trong 10 năm trở lại đây, ngành vận tải ơtơ có tốc độ phát triển cao, vận tải hàng hố tăng trưởng bình quân năm 13,5% đầu phương tiện gần 15% tổng trọng tải; vận tải hành khách tăng trưởng bình quân năm gần 26% đầu phương tiện gần 9% tổng số ghế xe Thị trường kinh doanh vận tải hành khách thật sôi động có xuất doanh nghiệp tư nhân, hợp tác xã vận tải … thật đặt nhiều thách thức lớn cho doanh nghiệp kinh doanh tạo sức ép cạnh tranh khốc liệt Do vậy, để tồn phát triển doanh nghiệp phải nâng cao lực cạnh tranh thị trường vận tải hành khách Công ty cổ phần vận tải ôtô Phú Thọ tập hợp sức mạnh kinh tế uy tín tỉnh Phú Thọ, để hoạt động kinh doanh vận tải hành khách mang lại hiệu cao môi trường cạnh tranh gay gắt với đối thủ thị trường Trước tình hình Cơng ty chủ trương tìm hướng thích hợp, đồng thời địi hỏi Cơng ty phải khơng ngừng nâng cao lực cạnh tranh để vững bước phát triển kinh tế thị trường Và tính cấp Nguyễn Thị Hồng Tâm (Khoá 2009) Viện Kinh tế Quản lý Luận văn thạc sĩ QTKD Trường Đại học Bách khoa Hà Nội thiết đề tài “Những giải pháp nâng cao lực cạnh tranh Công ty cổ phần vận tải ôtô Phú Thọ” Mục đích nghiên cứu: Vận dụng lý luận phương pháp luận cạnh tranh hoạt động vận tải hành khách ôtô vào việc nghiên cứu đưa luận phân tích tình hình cạnh tranh doanh nghiệp vận tải hành khách để đánh giá nguy cơ, hội điểm mạnh yếu Công ty cổ phần vận tải ôtô Phú Thọ Đối tượng phạm vi nghiên cứu: - Đối tượng nghiên cứu: Đề tài sâu phân tích, đánh giá đưa định hướng để nâng cao lực cạnh tranh Công ty cổ phần vận tải ôtô Phú Thọ dựa lý luận chung lực cạnh tranh doanh nghiệp - Phạm vi nghiên cứu: Đề tài tập trung lấy số liệu Công ty cổ phần vận tải ôtô Phú Thọ Phương pháp nghiên cứu: Đề tài nghiên cứu dựa vào phương pháp luận vật biện chứng để nghiên cứu trình hoạt động sản xuất kinh doanh Cơng ty Ngồi cịn sử dụng phương pháp: thống kê, phân tích, so sánh, diễn giải để phân tích đánh giá đưa giải pháp hữu hiệu Những đóng góp luận văn: - Hệ thống hóa vấn đề lý luận cạnh tranh lực cạnh tranh kinh doanh doanh nghiệp - Phân tích biến động môi trường kinh doanh tác động đến tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh Công ty cổ phần vận tải ôtô Phú Thọ Nguyễn Thị Hồng Tâm (Khoá 2009) Viện Kinh tế Quản lý Luận văn thạc sĩ QTKD Trường Đại học Bách khoa Hà Nội trình quản lý lái xe an tồn thơng qua việc lắp đặt hộp đen cho ơtơ Xu quản lý phương tiện nói chung tơ nói riêng cơng nghệ số hóa điều tất yếu xảy + Hộp đen có nhiều tiện ích, tính kỹ thuật tiên tiến đại gồm: Báo cáo chi tiết lái xe với thông tin cụ thể sau: Số lần lái xe vượt tốc độ (Overspeed), tổng thời gian xe vượt tốc độ, ghi nhận chi tiết vượt tốc độ bao gồm vị trí cung đường xe chạy; phân tích chi tiết tốc độ xe chạy tình trạng phanh giây trước xảy tai nạn; tổng số lần xe tăng tốc đột ngột (Accel), giảm tốc đột ngột – phanh gấp (Decel); tổng số Km hành trình, số chuyến tháng lái xe; tổng số Km hành trình nhỏ ngày lái xe; thời gian chạy ban đêm lái xe, tỷ lệ chạy ban đêm – chạy ban ngày; đánh giá xếp loại lái xe hàng ngày, hàng thánh Theo dõi hoạt động ô tơ trực tuyến: Danh tính lái xe điều khiển phương tiện – lái xe không gắn thẻ nhận dạng đề máy được; cảnh báo tức thời xe chạy vượt tốc độ tối đa liên tục (qua ngưỡng thời gian định trước); tổng thời gian lái xe vi phạm tốc độ, cảnh báo tức thời xe tăng tốc, giảm tốc đột ngột; tổng số Km xe chạy ngày; thời gian xe đến bến rời bến; số lần dừng đỗ xe sai quy định; tình trạng xe (nổ máy hay tắt máy, đóng cửa hay mở cửa…); giám sát tức thời tình hình thiết bị: báo khẩn SOS, thiết bị nguồn điện, có nguồn, lái xe tháo ghế, gắn thẻ… Giám sát xe đồ số Qua tính hộp đen thấy việc quản lý phương tiện gần thực hồn tồn trụ sở Cơng ty Như nêu trên, Công ty mạnh dạn tham gia thí điểm lắp đặt hệ thống miễn phí q trình thử nghiệm Nếu áp dụng tốt, có hợp lý, thành cơng q trình khai thác thử nghiệm chi phí để mua sắm khai thác không lớn Nguyễn Thị Hồng Tâm (Khoá 2009) 86 Viện Kinh tế Quản lý Luận văn thạc sĩ QTKD Trường Đại học Bách khoa Hà Nội Một hộp đen GPS XBX – A công ty trách nhiệm hữu hạn Trực Nhân cung cấp có giá 400 USD, xe lắp đặt thiết bị thêm chi phí quản lý thuê bao điện thoại 190.000 đồng/tháng/xe Việc quản lý, giám sát hệ thống cần từ đến hai người Công ty Tuy nhiên Công ty chưa áp dụng lắp đặt hộp đen, Theo lộ trình Cục Đường Việt Nam sau thí điểm bắt buộc doanh nghiệp vận tải lắp đặt hộp đen vào năm 2012 - Tạo điều kiện thuận lợi cho lực lượng khác tham gia trình quản lý Quản lý hoạt động phương tiện, lái xe đường khơng gồm có Cơng ty mà cịn có đối tượng khác là: Cảnh sát giao thông, tra giao thông hành khách Để hoạt động giám sát quản lý đạt hiệu Công ty cần tạo điều kiện thuận lợi cho họ tham gia sâu vào hoạt động quản lý thông qua biện pháp Các xe Công ty tham gia tuyến phải có đầy đủ giấy tờ yêu cầu cần thiết giấy phép liên vận, logo cơng ty… Trên xe có ghi số điện thoại nóng để liên hệ với phận chức Công ty trường hợp phát hiện tượng tiêu cực tuyến lái xe mạt xát hành khách, bán khách dọc đường, đón khách sai vị trí quy định… 3.2.5.3 Lợi ích giải pháp: Thực tốt giải pháp Công ty quản lý tốt cung đường xe, đội ngũ cán lái phụ xe, số lượng khách Nếu thực tốt phần giám sát theo dõi bảo vệ tuyến phương tiện đồng thời bỏ khoán thu dẫn đến doanh thu cao chi phí thấp từ tăng khả cạnh tranh Nguyễn Thị Hồng Tâm (Khoá 2009) 87 Viện Kinh tế Quản lý Luận văn thạc sĩ QTKD Trường Đại học Bách khoa Hà Nội KIẾN NGHỊ VỚI NHÀ NƯỚC Trong điều kiện kinh tế nước ta để tạo môi trường cạnh tranh thuận lợi cho doanh nghiệp nói chung cơng doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách ơtơ nói riêng Nhà nước nên quan tâm giải vấn đề sau: - Qua thời kỳ đưa định hướng cho phát triển lâu dài ngành nên kinh tế quốc dân, hồn thiện hệ thống thơng tin kinh tế dự báo thị trường làm sở cho việc định kinh doanh cua doanh nghiệp - Thúc đẩy hệ thống tín dụng phát triển, đặc biệt hệ thống ngân hàng thương mại, thúc đẩy hình thành thị trường vốn nhằm đáp ứng nhu cầu vốn doanh nghiệp - Nâng cao chất lượng hệ thống sở hạ tầng đường xá, cầu cống, hệ thống biên báo, tín hiệu đèn giao thơng - Chính phủ có ưu đãi việc giảm thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt phương tiện chất lượng cao nhập hãng nước giúp doanh nghiệp giảm giá thành vận tải qua giảm giá cước đồng thời phục vụ tốt nhu cầu hành khách tuyến - Đối với Sở giao thông tỉnh kiểm tra chặt chẽ xe không tuyến dẫn đến tượng ăn cắp tuyến Nguyễn Thị Hồng Tâm (Khoá 2009) 88 Viện Kinh tế Quản lý Luận văn thạc sĩ QTKD Trường Đại học Bách khoa Hà Nội KẾT LUẬN Cạnh tranh vấn đề tất yếu, quy luật kinh tế thị trường Khi tham gia vào kinh doanh thương trường phải chấp nhận cạnh tranh Cạnh tranh để tồn phát triển, thông qua cạnh tranh thúc đẩy hoạt động kinh doanh doanh nghiệp phát triển đồng thời đào thải doanh nghiệp làm ăn hiệu khỏi thị trường Các nhà doanh nghiệp vấn nói “ Thương trường chiến trường” Vì vậy, cạnh tranh khơng có nhân nhượng mà phần thắng dành cho biết nắm bắt hội để phát huy tối đa mạnh hạn chế tối thiểu bất lợi để giành lợi cạnh tranh Chính vậy, cạnh tranh động lực phát triển doanh nghiệp động lực phát triển kinh tế quốc gia Công ty cổ phần vận tải ôtô Phú Thọ trải qua bước thăng trầm giai đoạn kinh tế Uy tín Công ty ngày nâng cao Công ty nỗ lực đẩy mạnh hoạt động, mở rộng phạm vi hoạt động kinh doanh nhằm đạt hiệu cao nhất, công ty không ngừng nâng cao lực cạnh tranh để tạo chỗ đứng vững thị trường vận tải hành khách Vì vậy, việc nghiên cứu giải pháp nâng cao lực cạnh tranh ln đề tài vừa có tính cấp thiết vừa có tính lâu dài Bám sát mục tiêu, phạm vi nghiên cứu, đề tài thực nhiệm vụ đề ra: - Trên sở tổng hợp lý luận thị trường, cạnh tranh, lực cạnh tranh Đề sâu phân tích yếu tố ảnh hưởng đến lực cạnh tranh từ rút giải pháp để nâng cao lực cạnh tranh để phát huy mặt mạnh hạn chế mặt xấu mang lại hiệu cao - Đề tài phân tích thực trạng tình hình hoạt động kinh doanh lực cạnh tranh Công ty cổ phần vận tải ôtô Phú Thọ từ năm 2007 đến 2010 Đề tài sâu tìm hiểu biện pháp, quản lý để nâng cao lực cạnh Nguyễn Thị Hồng Tâm (Khoá 2009) 89 Viện Kinh tế Quản lý Luận văn thạc sĩ QTKD Trường Đại học Bách khoa Hà Nội tranh Công ty cổ phần vận tải ôtô Phú Thọ tiến hành có hiệu thời gian qua Từ sở lý luận thực tiễn Công ty cổ phần vận tải ôtô Phú Thọ đề tài xây dựng giải pháp hoàn thiện để nâng cao lực cạnh tranh công ty Đồng thời đưa số kiến nghị, đề xuất với cấp quyền, với cấp ngành để công tác phục vụ chất lượng dịch vụ hành khách ngày tốt hiệu - an toàn Trong q trình hồn thành đề tài mình, tơi nhận giúp đỡ bảo tận tình Thầy giáo hướng dẫn TS.Phạm Cảnh Huy, Viện đào tạo sau đại học, Thư viện trường Đại học Bách khoa Hà Nội, bạn bè, đồng nghiệp Sở Giao thông vận tải Phú Thọ Mặc dù cố gắng việc nghiên cứu, thu thập tài liệu trình độ lực kinh nghiệm thực tế chưa nhiều nên chắn đề tài không tránh khỏi khiếm khuyết Tôi mong nhận lời góp ý từ thầy giáo, cô giáo, bạn bè đồng nghiệp người quan tâm đến đề tài nghiên cứu để luận văn hoàn thiện Xin chân thành cảm ơn! Nguyễn Thị Hồng Tâm (Khoá 2009) 90 Viện Kinh tế Quản lý Luận văn thạc sĩ QTKD Trường Đại học Bách khoa Hà Nội DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Báo cáo thường niên 2008-2010 Công ty cổ phần vận tải ô tô Phú Thọ Cục thống kê tỉnh Phú Thọ Điều lệ tổ chức hoạt động Công ty cổ phần vận tải ô tô Phú Thọ Fred R.David (2006), Khái niện Quản trị chiến lược, Nhà xuất Thống Kê, Hà Nội TS Phan Trọng Phức(2007): Nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp vừa nhỏ Việt Nam, Nhà xuất khoa học kỹ thuật Hà Nội PGS.TS kinh tế Đỗ Văn Phức, Quản lý nhân lực doanh nghiệp, Nhà xuất khoa học kỹ thuật Micheal E Porter (1996): Giáo trình chiến lược cạnh tranh, Nhà xuất khoa học kỹ thuật Hà Nội Trần Sửu (2006), Năng lực cạnh tranh doanh nghiệp điều kiện tồn cầu hóa, Nhà xuất Lao động Don Taylor Jeanne Smlling Archer (2004), Để cạnh tranh với người khổng lồ, Nhà xuất Thống kê, Hà Nội 10 TS Nguyễn Văn Nghiến, Khoa kinh tế quản lý trường Đại học Bách khoa Hà Nội, “ Bài giải chiến lược kinh doanh) 10 PGS.TS Phan Thị Ngọc Thuận (2006): Chiến lược kinh doanh kế hoạch hóa nội doanh nghiệp, Nhà xuất khoa học kỹ thuật Hà Nội 11 TS Nghiêm Sỹ Thương , Khoa kinh tế quản lý trường Đại học Bách khoa Hà nội “ Bài giảng sở quản lý tài doanh nghiệp” 12 Các văn Ngành Giao thông, thông tư hướng dẫn Bộ Giao thơng vận tải Nghị định Chính Phủ có liên quan đến viết 13 http://www.google.com.vn 14 http://wwwdoanhnhannet Nguyễn Thị Hồng Tâm (Khoá 2009) 91 Viện Kinh tế Quản lý Luận văn thạc sĩ QTKD Trường Đại học Bách khoa Hà Nội PHỤ LỤC THAM KHẢO Ý KIẾN CỦA CHUYÊN GIA Để xác định mức độ quan trọng (ảnh hưởng) yếu tố môi trường bên trong, yếu tố mơi trường bên ngồi lực cạnh tranh công ty kinh doanh dịch vụ vận tải hành khách ô tô việc so sánh lợi cạnh tranh công ty này, làm sở để lập ma trận IFE, EFE, ma trận hình ảnh cạnh tranh, tổ chức tham khảo ý kiến chuyên gia am hiểu ngành Nội dung cụ thể sau: - Phương pháp điều tra: Phỏng vấn miệng, thư, email - Thời gian điều tra: Tháng 8, năm 2011 - Cách thức đo lường: Áp dụng loại thang đo năm mức độ Rennis Likert - Đối tượng điều tra: Ban giám đốc, trưởng phó phịng chun môn thuộc Sở GTVT Phú Thọ, Chủ tịch HĐQT, Giám đốc, trưởng phịng Cơng ty cổ phần vận tải ô tô Phú Thọ, Công ty TNHH Vân Nam, Công ty cổ phần thương mại dịch vụ Phúc Hưng Tổng số bảng câu hỏi gửi là: 50, phân bổ sau: + Sở GTVT: 20 + Công ty cổ phần vận tải ô tô Phú Thọ: 10 + Công ty TNHH Vân Nam: 10 + Công ty cổ phần thương mại dịch vụ Phúc Hưng: 10 Số bảng trả lời thu về: 38, Số chọn lọc để thống kê, đánh giá:32 - Cách xử lý thơng tin: Do số lượng mẫu nên tơi sử dụng phần mềm Excel để tính tốn trọng số - Kết thu thập xử lý liệu để xác định trọng số yếu tố trình bày phụ lục - Bảng câu hỏi trình bày sau: Nguyễn Thị Hồng Tâm (Khoá 2009) 92 Viện Kinh tế Quản lý Luận văn thạc sĩ QTKD Trường Đại học Bách khoa Hà Nội BẢNG CÂU HỎI THAM KHẢO Ý KIẾN CHUYÊN GIA Kính chào Q Ơng/Bà Tơi Nguyễn Thị Hồng Tâm học viên Cao học, Trường Đại học bách khoa Hà Nội, thực đề tài nghiên cứu “ Giải pháp nâng cao lực cạnh tranh Công ty cổ phần vận tải ơtơ Phú Thọ” nhằm mục đích tìm giải pháp cụ thể giúp Cơng ty cổ phần vận tải ôtô Phú Thọ nâng cao lực cạnh tranh mình, đóng góp vào phát triển ngành giao thông vận tải kinh tế đất nước Đề tài phản ánh thực tế khách quan, thu nhập ý kiến quý báu chuyên gia am hiểu ngành, xin Ông/ Bà vui lòng bớt chút thời gian cho ý kiến số vấn đề sau ( Xin đánh dấu "x" vào thích hợp) Tơi xin chân thành cảm ơn! Xin Ông/Bà cho biết mức độ quan trọng yếu tố sau lực cạnh tranh công ty vận tải hành khách thuộc ngành Giao thông vận tải Việt Nam Yếu tố STT (Ít) Mức độ quan trọng (Nhiều) 1 Chất lượng dịch vụ cao, thương hiệu có chỗ đứng thị trường Các loại xe đại Cán đào tạo chuyên nghiệp, có tay nghề vững vàng Khả vốn tài Nguyễn Thị Hồng Tâm (Khố 2009) 93 Viện Kinh tế Quản lý Luận văn thạc sĩ QTKD Trường Đại học Bách khoa Hà Nội lớn, đủ khả mở rộng thêm tuyến Thị trường mục tiêu rộng Văn hoá tổ chức chưa xây dựng rõ nét Trình độ đội ngũ cán quản lý hạn chế, chưa thực đáp ứng tình hình Hiểu biết trình độ văn hố người việt Chưa có chiến lược kinh doanh cụ thể, rõ ràng 10 Trình độ cơng nghệ chưa cao Xin Ông/Bà cho biết mức độ ảnh hưởng yếu tố mơi trường bên ngồi sau lực cạnh tranh Công ty vận tải hành khách thuộc ngành Giao thông tỉnh Phú Thọ Yếu tố STT (Ít) Mức độ quan trọng (Nhiều) 1 Chính sách luật doanh nghiệp sách thuế Tăng chi phí cho bảo hiểm Mơi trường trị nước ổn định Nguyễn Thị Hồng Tâm (Khoá 2009) 94 Viện Kinh tế Quản lý Luận văn thạc sĩ QTKD Thay dổi hành vi, lối sống Thu nhập Sự cạnh tranh công Trường Đại học Bách khoa Hà Nội ty tuyến vận tải hành khách Dịch vụ kèm theo Sự dịch chuyển dân số từ vùng sang vùng khác Nhu cầu lại 10 Dân số học Xin Ơng/Bà vui lịng cho biết mức độ ảnh hưởng yếu tố sau lợi cạnh tranh Công ty vận tải hành khách thuộc Ngành Giao thơng vận tải Yếu tố STT (Ít) Mức độ quan trọng (Nhiều) 1 Uy tín thương hiệu Thị phần Quản lý điều hành Chất lượng dịch vụ Dịch vụ sách Khách hàng Lượng tuyến cố định Nguyễn Thị Hồng Tâm (Khoá 2009) 95 Viện Kinh tế Quản lý Luận văn thạc sĩ QTKD Khả cạnh tranh giá Năng lực tài Quản trị nhân 10 Lợi vị trí địa lý Trường Đại học Bách khoa Hà Nội Nếu Ông/Bà cho yếu tố chưa đầy đủ khơng xác, xin Ơng/Bà vui lịng đóng góp bổ sung yếu tố mà Ơng/Bà cho cần thiết: - Bổ sung thêm yếu tố môi trường bên định đến lực cạnh tranh công ty vận tải hành khách: ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… - Bổ sung thêm yếu tố mơi trường bên ngồi có ảnh hưởng đáng kể đến lực cạnh tranh Công ty vận tải hành khách: ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… - Bổ sung thêm yếu tố xem lợi cạnh tranh công ty vận tải hành khách nay: ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… Các thông tin cá nhân: Các thông tin cá nhân giúp đánh giá khâu xử lý số liệu Tơi bảo đảm giữ kín thơmg tin mà q Ơng/Bà cung cấp Nguyễn Thị Hồng Tâm (Khoá 2009) 96 Viện Kinh tế Quản lý Luận văn thạc sĩ QTKD Trường Đại học Bách khoa Hà Nội Xin Ơng/Bà vui lịng cho biết số thông tin riêng cá nhân: Tên quan công tác: …………………………………………… Chức vụ nay: …………………………………………………………… Số năm làm việc ngành giao thông: …………………………………… Tôi xin chân thành cảm ơn giúp đỡ Ông/Bà Trân trọng Nguyễn Thị Hồng Tâm (Khoá 2009) 97 Viện Kinh tế Quản lý Luận văn thạc sĩ QTKD Trường Đại học Bách khoa Hà Nội PHỤ LỤC THU THẬP VÀ XỬ LÝ DỮ LIỆU (TÍNH ĐIỂM QUAN TRỌNG CỦA CÁC YẾU TỐ) Sau thu thập liệu, tơi sử dụng phần mềm Excel để tính tốn Phương pháp tính số điểm quan trọng ( trọng số) yếu tố sau: Điểm mức độ = số bậc mức độ ( Ví dụ: Điểm mức độ = 2; Điểm mức độ = 5) Điểm yếu tố = Tổng số ( Số người chọn mức độ x điểm mức độ ấy) Ví dụ: Điểu yếu tố 1, bảng = 6x1 + 7x2 + 9x3 + 7x4 + 3x5 =90 Trọng số ( hay: Số điểm quan trọng) yếu tố = Điểm yếu tố ấy/Điểm tổng cộng tất yếu tố Ví dụ: Trọng số yếu tố 1, bảng = 90/894 = 0,10067 ( lấy tròn: 0,10) Các trọng số ( Số điểm quan trọng) phản ánh tầm quan trọng tương đối yếu tố thành công công ty ngành, áp dụng để lập ma trận IFE, EFE, ma trận hình ảnh cạnh tranh cơng ty Số liệu thu thập kết tính tốn thể bảng sau: Bảng 1: Các yếu tố bên định lực cạnh tranh doanh nghiệp Số người chọn Điểm Trọng Làm mức độ cho số tròn Yếu tố ST T yếu tố Uy tín thương hiệu 90 0.1043 0.1 Thị phần 10 79 0.0915 0.09 Quản lý điều hành 8 5 87 0.1008 0.1 Chất lượng dịch vụ 10 101 0.1170 0.12 Nguyễn Thị Hồng Tâm (Khoá 2009) 98 Viện Kinh tế Quản lý Luận văn thạc sĩ QTKD Trường Đại học Bách khoa Hà Nội Dịch vụ sách 12 75 0.0869 0.09 khách hàng Lượng tuyến cố định 88 0.1020 0.10 Khả cạnh tranh giá 8 95 0.1101 0.11 Năng lực tài 84 0.0973 0.1 Quản trị nhân 7 102 0.1182 0.12 10 Lợi vị trí địa lý 14 10 62 0.0718 0.07 863 1.000 Tổng cộng Bảng 2: Các yếu tố bên ảnh hưởng đến lực cạnh tranh doanh nghiệp Số người chọn Điểm cho mức độ yếu tố 12 77 Trọng Làm số tròn 0.0939 0.09 14 71 0.0866 0.09 7 98 0.1195 0.12 Mơi trường trị nước ổn định Thay đổi hành vi, lối sống 12 3 79 0.0963 0.1 Thu nhập 11 81 0.0988 0.1 Sự cạnh tranh công ty tuyến vận tải hành khách Dịch vụ kèm theo 8 93 0.1134 0.11 11 75 0.0915 0.09 Sự dịch chuyển dân số từ vùng sang vùng khác Nhu cầu lại 96 0.1171 0.12 13 79 0.0963 0.1 Dân số học 11 71 0.0866 0.09 1 Yếu tố ST T 10 Chính sách luật doanh nghiệp sách thuế Tăng chi phí cho bảo hiểm Tổng cộng Nguyễn Thị Hồng Tâm (Khoá 2009) 820 99 Viện Kinh tế Quản lý Luận văn thạc sĩ QTKD Trường Đại học Bách khoa Hà Nội Bảng 3: Mức độ ảnh hưởng yếu tố lợi cạnh tranh S Yếu tố T Số người chọn mức độ T Điểm cho yếu tố Trọng Làm số tròn 5 14 117 0.1228 0.12 99 0.1039 11 115 95 0.0997 Cán đào tạo chuyên nghiệp, có tay nghề vững vàng Khả vốn tài đủ khả mở rộng thêm tuyến Thị trường mục tiêu rộng 10 6 78 0.0819 0.08 Văn hóa tổ chức chưa 106 0.1113 0.11 86 0.090 0.09 12 88 0.092 0.09 90 0.094 0.09 12 10 78 0.082 0.08 Chất lượng dịch vụ cao, thương hiệu có chỗ đứng thị trường Các loại xe đại 0.1 0.120 0.12 0.1 xây dựng rõ nét Trình độ đội ngũ cán quản lý cịn hạn chế, chưa thực đáp ứng tình hình Hiểu biết trình độ văn hóa người Việt Chưa có chiến lược kinh doanh cụ thể, rõ ràng 10 Trình độ cơng nghệ chưa cao Tổng cộng Nguyễn Thị Hồng Tâm (Khoá 2009) 952 100 Viện Kinh tế Quản lý ... nghiệp: Công ty cổ phần vận tải ? ?tô Phú Thọ Công ty cổ phần vận tải ? ?tô Phú Thọ tiền thân Công ty hợp danh vận tải ? ?tô Phú Thọ, thành lập ngày tháng năm 1960 sở hợp doanh số phương tiện vận tải Nhà... để nâng cao lực cạnh tranh Công ty cổ phần vận tải ? ?tô Phú Thọ dựa lý luận chung lực cạnh tranh doanh nghiệp - Phạm vi nghiên cứu: Đề tài tập trung lấy số liệu Công ty cổ phần vận tải ? ?tô Phú Thọ. .. Cơng ty, tăng thêm khả sửa chữa trung đại tu xe cho công ty thành phần kinh tế khác Năm 1997 Công ty thực việc chia tách thành Công ty vận tải ? ?tô Phú Thọ Công ty vận tải ? ?tô Vĩnh Phúc Công ty vận