tiểu luận chính sách giá của honda

tiểu luận chính sách giá của honda

L I M ỜỞ Đ UẦ

Trong những năm gần đây, khi mà nền kinh tế của Việt Nam tăng trưởng không ngừng và đời sống của người dân vì thế cũng được nâng cao thì nhu cầu sử dụng xe máy cũng tăng lên theo đó Thế nhưng chiếc xe máy bây giờ không chỉ là một phương tiện đi lại thông thường mà hơn thế nữa nó còn xem như là một vật có tác dụng làm đẹp, nâng cao giá trị của người sử dụng đi kèm đó là nhiều tính năng hiện đại và phải tiết kiệm nhiên liệu Nắm bắt được nhu cầu của thị trường, Honda Việt Nam đã liên tục cải tiến, sáng tạo ra những dòng sản phẩm mới đáp ứng nhu cầu của từng loại đối tượng sử dụng

Hiện nay trên thị trường Việt Nam có không ít các hãng sản xuất xe máy đang cạnh tranh nhau một cách khốc liệt như : Honda, Yamaha, Suzuki, SYM, Piaggio,….Nhưng trong số đó thì Honda là chiếm ưu thế hơn cả với hơn 50% thị phần(năm 2011), hình ảnh chiếc xe máy đã gắn liền với thương hiệu Honda, bằng chứng là khi nói đến xe máy, người dân Việt Nam hay gọi đó là Honda chứ không gọi đó là xe máy Thương hiệu Honda đã đi sâu vào tiềm thức của người dân Việt Nam

Tuy nhiên, trong thời gian vừa qua , công ty Honda Việt Nam đã gây ra không ít tranh cãi trong dư luận khi để xảy ra hiện tượng giá xe máy ở các đại lý ủy nhiệm (Head) của công ty này cao hơn nhiều so với giá niêm yết Nhiều ý kiến, lý do, bàn luận đã được đưa ra; song đâu mới là nguyên nhân cuối cùng Liệu có phải do chính sách để các Head tự quyết định giá bán của Honda Việt Nam?

Mong muốn tìm hiểu vấn đề này, chúng em quyết định chọn đề tài : “ NHẬN ĐỊNH VỀ CHÍNH SÁCH GIÁ CỦA XE MÁY HONDA VIỆT NAM “ làm đề tài tiểu luận của nhóm Tuy nhiên trong quá trình tìm kiếm thông tin còn hạn chế nên không tránh khỏi những thiếu sót nhất định, mong nhận được sự giúp đỡ của thầy để nhóm hoàn thiện hơn bài nghiên cứu

Chúng em xin chân thành cảm ơn!

PHẦN MỘT: Mở đầu1.Giới thiệu về Tập Đoàn Honda

Nếu như người Mỹ tự hào có Henry Ford thì người Nhật lại từ hào về Soichiro Honda, người sáng lập ra công ty Honda – tập đoàn quan trọng hàng đầu thế giới, số 1 về sản xuất mô tô và đứng thứ 7 về sản xuất ô tô Hiện nay, Tập đoàn Honda – trụ sở chính tại Tokyo, Nhật Bản, có 95 nhà máy sản xuất đặt tại 34 nước trên thế giới với gần 100.000 công nhân Trung bình mỗi năm Honda cho xuất xưởng 5,5 triệu xe máy và 2,3 triệu xe ô tô Ngoài ra, tập đoàn còn cung cấp hơn 3 triệu sản phẩm hàng công nghiệp khác như máy nông nghiệp, động cơ tàu thủy

Năm 1937, Honda thành lập công ty Tokai Seiki Heavy Industry Co.Ltd chuyên sản xuất séc- măng cho động cơ ô tô Ngày ấy, ngay đến hãng Toyota cũng là khách hàng của công ty Năm 1946, Soichiro Honda thành lập “ Honda Technical Research Institute (Viện Nghiên Cứu Kỹ Thuật Honda) Đó là thời kì ngay sau chiến tranh thế giới thứ hai, cơ sở hạ tầng ở nước Nhật bị tàn phá, nước Nhật bị kiềm chế và kiểm soát bởi những thỏa thuận của phe đồng minh Honda đã nhận ngay ra rằng, một trong những nhu cầu cấp thiết nhất của người Nhật là khả năng di chuyển và phương tiện vận tải đơn giản Sau khi mua lại được 500 động cơ điện do quân đội thải ra, Honda có ngay ý tưởng kinh doanh đầu tiên đơn giản mà độc đáo, tính khả thi về kĩ thuật và hiệu quả kinh tế rất cao, đó là cải tiến xe đạp thành xe đạp máy Thương hiệu Honda ra đời cũng với sản phẩm đấy Từ xe đạp máy, Honda nghiên cứu và chế tạo ra xe máy động cơ hai kỳ, rồi xe máy động cơ bốn kỳ Ngày 24/9/1948, Honda thành lập công ty Honda Motor Co.Ltd cùng với Takeo Fujisawa với tổng số vốn 1 triệu yên, liên kết cả công ty ban đầu của mình Chỉ mấy năm sau, động cơ của Honda đã chiếm được 60% thị phần ở Nhật Năm 1949, Honda cho ra xưởng chiếc xe máy đầu tiên của hãng, đồng thời cũng là chiếc xe máy đầu tiên được chế tạo và lắp ráp hoàn toàn ở Nhật Bản, đương nhiên với cái tên “ Dream” Năm 1955, Honda dẫn đầu thị trường

Nhật Bản Năm 1963, Honda chế tạo chiếc ô tô đầu tiên và là chiếc ô tô đua thể thao S500, mở ra thời kì mới Từ đó là quá trình Honda vượt qua ranh giới nước Nhật để vươn ra thế giới, có thể cả những sản phẩm mới thuộc diện đỉnh cao của khoa học và công nghệ như máy bay hay người máy công nghiệp.

2.Giới thiệu công ty Honda Việt Nam

Vào những năm 90 của thế kỉ trước, nền kinh tế của Việt Nam đang dần phát triển, đời sống người dân ngày càng được cải thiện Đi đôi với sự phát triển đó là nhu cầu đi lại của người dân ngày càng cao, bằng chứng là số lượng xe gắn máy đã qua sử dụng được nhập từ Nhật Bản hay mới sản xuất nhập từ Thái Lan đang tăng dần Nhận thấy Việt Nam sẽ là một thị trường tiềm năng, công ty Honda Motor đã quyết định xâm nhập thị trường này Bằng chứng là sự ra đời vào năm 1996 của công ty Honda Việt Nam – một Công Ty Liên doanh với 3 đối tác Với tổng vốn đầu tư là 209.252.000 USD

- Công ty Honda Motor Nhật Bản (42%)

- Công ty Asia Honda Motor tại Thái Lan (28%)

- Tổng Công ty Máy Động Lực và Máy Nông nghiệp Việt Nam (30%)

Công ty bắt đầu đi vào hoạt động và đến ngày 6/12/1997 đã cho xuất xưởng chiếc xe đầu tiên mang tên Super Dream Ngày 14 tháng 3 năm 1998, Honda Việt Nam khánh thành nhà máy thứ nhất tại Phúc Thắng, Phúc Yên, Vĩnh Phúc Nhà máy có công suất 1 triệu/ năm, tạo việc làm cho 3.560 lao động với số tiền đầu tư xây dựng là 290.427.084 USD, đây được đánh giá là một trong những nhà máy chế tạo xe máy hiện đại nhất trong khu vực Đông Nam Á, nhà máy của Honda Việt Nam là minh chứng cho ý định đầu tư nghiêm túc và lâu dài của Honda tại thị trường Việt Nam Giai đoạn 1996-2006 đánh dấu sự phát triển thần kì của Honda Việt Nam, nhanh chóng chiếm lĩnh thị trường Ngày 6/4/2005, Honda Việt Nam đã xuất xưởng chiếc xe máy thứ 2 triệu Số lượng không ngừng tăng lên đi kèm với đó là chất lượng luôn

được đảm bảo Tất cả các sản phẩm của Honda Việt Nam đều đạt tiêu chuẩn Honda toàn cầu, tiêu chuẩn ngành, TCVN, tiêu chuẩn thế giới… Ngày 6/5/2002, Honda Việt Nam đã xuất khẩu chiếc xe máy đầu tiên sang Phillipin, đánh dấu sự mở rộng thị trường sang các nước khác trong khu vực Với nhiều ưu điểm về chất lượng, mẫu mã cùng với uy tín của thương hiệu Honda nên việc chiếm lĩnh thị trường trong nước là tất yếu

Nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng gia tăng của khách hàng Việt Nam, Honda Việt Nam quyết định đầu tư mở rộng sản xuất, nâng cao sản lượng tại thị trường Việt Nam Tháng 8 năm 2008, nhà máy xe máy thứ hai chuyên sản xuất xe tay ga và xe số cao cấp với công suất 500.000 xe/ năm đã được khánh thành tại Việt Nam Điều đặc biệt của nhà máy xe máy thứ hai chính là yếu tố “thân thiện với môi trường và con người” Theo đó, nhà máy này được xây dựng dựa trên sự kết hợp hài hòa và hợp lý nhất các nguồn năng lượng tự nhiên là : gió, ánh sáng và nước Tổng vốn đầu tư cho nhà máy này là 65 triệu USD Tính đến thời điểm hiện tại, tổng công suất sản xuất của cả 2 nhà máy xe máy là 1,5 triệu xe/ năm, đưa Honda Việt Nam trở thành một trong những nhà máy sản suất xe máy lớn nhất tại khu vực và trên toàn thế giới Theo thời gian, sản phẩm của Honda Việt Nam cũng ngày càng đa dạng hơn, đáp ứng nhu cầu đa dạng của người dân: thời trang, tiết kiệm nhiên liệu, sang trọng, tiện ích… Bằng chứng là từ khi thành lập đến trước năm 2002 thì Honda Việt Nam đã có tổng cộng 39 loại khác nhau của 9 dòng sản phẩm: Super dream, Wave, Wave RSX FI.AT, Future, Click, Air Blaide, Lead, PCX, SH Trong quá trình sản xuất và kinh doanh, Honda Việt Nam cũng không quên mục tiêu cải thiện chất lượng cuộc sống cho người dân Việt Nam thông qua các hoạt động xã hội liên quan đến các lĩnh vực: môi trường, an toàn, giáo dục và hoạt động từ thiện Những chương trình này luôn được sự hưởng ứng nhiệt tình của xã hội, đơn cử như: “ Tôi yêu Việt Nam “ Với những đóng góp của mình, Honda Việt Nam đã được vinh dự nhận bằng khen của Thủ Tướng Chính Phủ

PHẦN HAI: Chính Sách Giá của Honda trên thị trường Việt Nam

1. Nhận định về chính sách giá của HONDA Việt Nam:

1.1 Cơ sở của chính sách giá

1.1.1 Mục tiêu kinh doanh của Honda Việt Nam:

Là một trong những thương hiệu lâu đời , nổi tiếng trên thế giới, có mặt tại thị

trường Việt Nam suốt gần 14 năm qua, công ty Honda Việt Nam luôn theo đuổi mục

tiêu: “ cung cấp các sản phẩm và dịch vụ vượt trên cả sự mong đợi của khách hàng “, “ kinh doanh gắn với an toàn xã hội “ ,” phấn đấu trở thành một công ty được xã hội mong đợi “ Mục tiêu này đã và đang được khẳng định trên thị trường Việt Nam khi

thị phần của thương hiệu này ngày càng chiếm áp đảo (50% thị phần xe máy Việt Nam), cung cấp các sản phẩm và dịch vụ đến đa số các tầng lớp, đối tượng người dân.1.1.2 Nhu cầu thị trường:

Theo dữ liệu của ngân hàng thế giới và nghiên cứu đồ sộ của chương trình so sánh Quốc tề về chi cho tiêu dùng, năm 2008 tạp chí Forbes đã trích ra một bức tranh về sự phân cấp tiêu dùng ở 18 nước Theo đó, mức chi tiêu cho giao thông của người Việt Nam là 10% trên tổng thu nhập, đứng thứ 5/18, cùng hạng với Úc và Phần Lan Trong đó, nhu cầu về sản phẩm xe máy của người dân Việt Nam là rất lớn Số liệu thống kê từ Hiệp hội xe đạp xe máy Việt Nam cho thấy, năm 2006 cả nước tiêu thụ 2,2 triệu xe máy; năm 2007 là 2,35 triệu xe, đến năm 2010 cả nước có khoảng 2,75 triệu xe máy Dự báo, mức tiêu thụ xe máy tại Việt Nam sẽ tăng lên 3 triệu

chiếc/năm từ 2011-2012.Như vậy, Việt Nam đã trở thành thị trường tiêu thụ xe máy lớn thứ tư thế giới, chỉ sau Trung Quốc, Ấn Độ và Inđônêsia Cùng với những thay đổi tích cực đó trong tiêu dùng của người Việt Nam, hãng Honda Việt Nam cũng đã chứng kiến nhu cầu về sản phẩm xe máy Honda tăng mạnh mẽ trong suốt gần 14 năm qua (theo thống kê của Eurocham).

biểu đồ: mức tiêu thụ xe máy Honda ở Việt Nam tăng qua các năm 2001- 2011 1.2.Chính sách giá

Honda chi m lế ĩnh th trị ư ng nh m t ph n k thu t đ nh gía đúng đắn c a công ờ ờ ộ ầ ỹ ậ ị ủty Hiện nay Honda đã có rất nhiều các loại mẫu mã và hầu hết các dòng sản phẩm của Honda đều đang trong khoảng từ 10 triệu đến 35 triệu tạo cho người dân Việt Nam những cơ hội chọn lựa dòng xe phù hợp với nhu cầu và điều kiện của cá nhân.

Giá xuất xưởng của các dòng xe máy Honda khá ổn định trong các năm, mặc dù xu hướng chung là tăng do tình hình giá cả tăng của thị trường nói chung và giá tăng tương ứng với sản phẩm mới hay cải tiến với nhiều tính năng, kiểu dáng ưu việt hơn.các sản phẩm tung ra thị trường của Honda Việt Nam thể hiện sự phân khúc thị trường khá rõ ràng, hướng tới mọi đối tượng và do đó, giá cả cũng được định cho phù hợp từng dòng xe và đối tượng khách hàng.

1. Wave 110S: giá 16.79000.000 -17.79000.000đồng , hay xe Wave anpha với giá 14.990.000 → “ xe cho tất cả mọi người “

2. 12/2009, dòng xe super Dream cải tiến mới xuất hiện, “ hướng tới khách hàng lâu năm” với giá cũng bình dân là 16.990.000(15.900.000 giá cũ)

3. Năm 2009 và đầu năm 2010, Honda đã tung ra nhiều dòng xe mới hướng tới khách hàng là giới trẻ với kiểu dáng thời trang, khỏe mạnh với giá cả hợp lý như: dòng xe Wave 110RS với giá trung bình 18.000.000; xe Wave 110RSX với phong cách Rock , giá trung bình 19.000.000 Và đầu năm 2010 là dòng xe tay ga Click Play nhiều màu sắc có giá trung bình là 26.490.000

4. xe tay ga Click Exceed hướng tới đối tượng phụ nữ công sở với giá 25.990.000 9/2011, Honda cho ra mắt xe tay ga Vission hướng tới mọi đối tượng.

5. Dòng xe ga cap cấp, hiện đại với giá cả rất cạnh tranh so với các hãng khác như Lead với giá trung bình là 35.000.000; xe Air-Blade FI mới với giá 38.90.000

6. Dòng xe ga đẳng cấp với giá cũng thể hiện sự đẳng cấp: xe SH 125cc có giá 109.900.000 và SH 150cc với giá 133.900.000.

2 Đối thủ cạnh tranh:

Trên thị trường xe máy Việt Nam những năm gần đây luôn tồn tại cuộc chạy đua quyết liệt giựa HVN, Yamaha Việt Nam, Piaggio, SYM, Suzuki,…

Số xe máy các hãng bán được trong những năm gần đây (triệu chiếc)

Sản phẩm

-Chất lượng-Kiểu

Bền,tiết kiệm nhiên

liệuĐơn giản,thể

Trung bình

Thể thao

Trung bình

Nhỏ, gọn

Nhỏ,g n,ọ th thaoể

Thanh lịch

Rất tốtCổ điển

Trung bìnhTừ 14 triệu đđến 30 triệu

Trung bìnhTừ 16 triệu đến 30 tri uệ

CaoTừ16 triệu đ nế

40 tri uệ

ThấpTừ 14 triệu

đến 25 triệu

ThấpTừ 13 triệu đến 23 triệu

Rất caoTừ 50triệu

đđến 90 triệu

Kênh phân

Các đại lý do honda ủy

nhiệm- Head

Các đại lý Yamaha trên

toàn quốc

Các đại lý SYM trên toàn quốc

Các đại lý Suzuki trên toàn

lớn

Xúc tiến

Khuyến mại

Quảng cáo

Tặngmũ bảo hiểm khi mua xe,được

mua trả gópTài trợ chương trình”Tôi

yêu Việt Nam”, tổ chức thi lái

xe an toàn

Tặng nhớt miễn phí khi

mua xe

Quảng cáo qua truyền hình, tài trợ, đóng góp từ thiện

Tặng mũ bảo hiểm khi mua xe

Quảng cáo qua truyền hình

Tặng áo mưa,thay nhớt miễn

phí khi mua xe.Quảng cáo qua truyền

Khi mua xe đđược trả góp với chính hãng

Piaggio.Tài trợ những chương trình thời trang lớn ở

thành phố

Hiện tại, tại Việt Nam, Honda vẫn chiếm được thị phần xe máy lớn nhất là khoảng 50% Cạnh tranh với SH của Honda là dòng xe tay ga cao cấp Vespa của Piaggio Khi mới ra đời, Nouvo của Yamaha vẫn được coi là đối thủ cạnh tranh “đáng gờm” của Honda AirBlade, tuy nhiên sau này Sky Drive của Suzuki hay Joyride của SYM cũng trở thành những đối thủ cạnh tranh cùng chiếm lĩnh thị trưởng của các dòng xe này Lead của Honda Việt Nam cũng phải cạnh tranh với Cuxi của Yamaha Hai dòng xe này sau khi được tung ra thị trường đều đạt dược doanh số bán ấn tượng, thậm chí còn rơi vào tình cảnh cháy hàng Gắn liền với sản phẩm là giá Sự canh tranh về giá cũng tạo ra một áp lực vô cùng lớn cho bất cứ một hang xe máy nào.

Dưới đây là bảng giá so sánh một số sản phẩm của hai hãng sản xuất xe máy lớn Honda và Yamaha tại Việt Nam.

Loại xe

Giá xe (VND gồm thuế GTGT)

Loại xe

Giá xe (VND gồm thuế GTGT)XE GA

33.700.000Wave RSX FI AT 29.590.000 –

Wave 110 RSX 17.990.000 –

20.290.000 Sirius

16.500.00018.900.000Wave 110 S 16.790.000 –

(Nguồn: http://www.yamaha-motor.com.vn ; http://www.honda.com.vn)

3 Ưu, nhược điểm của chính sách giá3.1 Ưu điểm:

Thành công của Honda trong việc chiếm lĩnh thị trường không chỉ dựa trên mẫu mã và chất lượng sản phẩm của họ mà một phần quan trọng không kém, đó là kỹ thuật định giá của công ty Honda Các sản phẩm của Honda luôn được định giá nhằm phù hợp với tối đa khách hàng của họ, từ những sản phẩm bình dân đáp ứng nhu cầu đi lại thiết yếu đến những sản phẩm cao cấp có giá rất cao nhằm thỏa mãn nhu cầu sử dụng, thể hiện đẳng cấp của người sử dụng.

Rõ ràng, chiến lược định giá của công ty Honda Việt Nam chủ yếu nhằm vào khách hàng mục tiêu của họ, đó là tầng lớp trung bình của xã hội Đây chính là lực lượng khách hàng chủ yếu của công ty trong suốt những năm qua Vì thế, công ty luôn đặt tập khách hàng này lên hàng đầu trong những chính sách của mình Tuy nhiên, Honda không dừng lại ở đó, họ đã có những sản phẩm cao cấp được nhập khẩu từ nước ngoài nhằm tiếp cận những khách hàng thuộc tầng lớp cao Việc định giá những sản phẩm này cũng được Honda thực hiện khá thành công, mức giá mà Honda đưa ra là tương đối cao, tuy nhiên, khách hàng dễ dàng chấp nhận mức giá này để có thề sở hữu một chiếc xe máy thuộc hạng sang.Và sau đây là những thành công trong chiến sách giá của Honda Việt Nam:

• Bảo vệ được thị trường của mình tại Việt Nam

• Phát triển hệ thống Head rộng khắp trên thị trường Việt Nam

• Bảo vệ được những dòng xe khác

• Vô hình chung xây dựng được hình ảnh Honda như những sản phẩm được chào đón nồng nhiệt, ví dụ như :AirBlade, Lead, PCX, Vision

3.2 Nhược điểm:

Tuy nhiên, Honda Việt Nam lại để cho các đại lý phân phối chính hãng của mình hoàn toàn quyết định giá bán mà không hoặc ít có sự can thiệp điều chỉnh, nên đã gây ra những bức xúc lớn trên thị trường do giá bán tăng quá nhiều so với giá xuất xưởng trong thời gian qua.