Quản trị tài sản ngắn hạn tại Công ty Cổ phần Vận tải và Thương mại Đường sắt : Luận văn ThS. Kinh doanh: 603401

ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI TRƢỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ - ĐẶNG QUANG HUY QUẢN TRỊ TÀI SẢN NGẮN HẠN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI VÀ THƢƠNG MẠI ĐƢỜNG SẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢN TRỊ KINH DOANH CHƢƠNG TRÌNH ĐỊNH HƢỚNG ỨNG DỤNG Hà Nội – 2018 ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI TRƢỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ - ĐẶNG QUANG HUY QUẢN TRỊ TÀI SẢN NGẮN HẠN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI VÀ THƢƠNG MẠI ĐƢỜNG SẮT Chuyên ngành: Quản trị kinh doanh Mã số: 60 34 01 02 LUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢN TRỊ KINH DOANH CHƢƠNG TRÌNH ĐỊNH HƢỚNG ỨNG DỤNG NGƢỜI HƢỚNG DẪN KHOA HỌC: PGS.TS TRẦN ANH TÀI Hà Nội – 2018 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan toàn nội dung nghiên cứu kết trình thực nghiên cứu sản phẩm nghiên cứu riêng tơi Các nội dung trích dẫn tham khảo tài liệu, sách báo, thông tin đƣợc đăng tải tác phẩm, tạp chí trang web theo danh mục tài liệu tham khảo luận văn Tơi xin hồn tồn chịu trách nhiệm nội dung nghiên cứu tơi có trùng lặp với nghiên cứu tác giả khác LỜI CẢM ƠN Để hoàn thành đƣợc luận văn này, xin chân thành cám ơn PGS TS Trần Anh Tài ln tận tình bảo, hƣớng dẫn tơi trình thực nghiên cứu Sự hƣớng dẫn, bảo Phó giáo sƣ giúp tơi học hỏi đƣợc nhiều kiến thức quý báu để vận dụng áp dụng phân tích nghiên cứu Tơi xin cám ơn thầy cô giảng viên trƣờng Đại học Kinh tế - Đại học Quốc gia Hà Nội ln nhiệt tình giảng dạy, cung cấp kiến thức quãng thời gian đƣợc học tập đào tạo Tôi xin chân thành cám ơn anh chị cán nhân viên Phòng Kế hoạch – Kỹ thuật & Đầu tƣ Phịng Tài – Kế tốn Cơng ty Cổ phần Vận tải Thƣơng mại Đƣờng sắt giúp đỡ tơi tìm hiểu cấu tổ chức tình hình sản xuất kinh doanh, công tác quản trị tài sản ngắn hạn năm gần chia sẻ thông tin báo cáo tài cơng ty Tơi xin gửi lời cám ơn chân thành tới anh chị học viên cao học khóa 25 Khoa Quản trị Kinh doanh, trƣờng Đại học Kinh tế, Đại học Quốc gia Hà Nội chia sẻ kinh nghiệm, giúp đỡ ủng hộ việc thực luận văn hồn thành chƣơng trình đào tạo MỤC LỤC DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT i DANH MỤC BẢNG ii DANH MỤC SƠ ĐỒ iv DANH MỤC BIỂU ĐỒ v LỜI MỞ ĐẦU CHƢƠNG TỔNG QUAN TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU VÀ CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ QUẢN TRỊ TÀI SẢN NGẮN HẠN 1.1 Tổng quan tình hình nghiên cứu 1.1.1 Các cơng trình nghiên cứu nước 1.1.2 Các cơng trình nghiên cứu nước ngồi 1.2 Cơ sở lý luận quản trị tài sản ngắn hạn 1.2.1 Khái niệm, phân loại tài sản ngắn hạn 1.2.2 Khái niệm, nội dung quản trị tài sản ngắn hạn 10 1.2.3 Các nhân tố ảnh hưởng hiệu quản trị tài sản ngắn hạn 17 CHƢƠNG THIẾT KẾ QUY TRÌNH NGHIÊN CỨU VÀ PHƢƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 22 2.1 Quy trình nghiên cứu 22 2.1.1 Xác định vấn đề 22 2.1.2 Xây dựng đề cương, kế hoạch nghiên cứu 23 2.1.3 Thu thập liệu 25 2.1.4 Xử lý, phân tích liệu nghiên cứu 27 2.1.5 Trình bày nội dung nghiên cứu kết nghiên cứu 27 2.2 Các phƣơng pháp phân tích xử lý liệu nghiên cứu 28 2.2.1 Phương pháp thống kê mơ tả, phân tích số liệu thống kê mô tả 28 2.2.2 Phương pháp so sánh 30 CHƢƠNG THỰC TRẠNG QUẢN TRỊ TÀI SẢN NGẮN HẠN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI VÀ THƢƠNG MẠI ĐƢỜNG SẮT 31 3.1 Khái quát Công ty Cổ phần Vận tải Thƣơng mại Đƣờng sắt 31 3.1.1 Q trình hình thành phát triển Cơng ty Cổ phần Vận tải Thương mại Đường sắt 31 3.1.2 Đặc điểm cấu tổ chức 32 3.1.3 Tình hình hoạt động kinh doanh Công ty Cổ phần Vận tải Thương mại Đường sắt từ năm 2013-2016 33 3.2 Thực trạng quản trị tài sản ngắn hạn Công ty Cổ phần Vận tải Thƣơng mại Đƣờng sắt 39 3.2.1 Nội dung quản trị tài sản ngắn hạn Công ty Cổ phần Vận tải Thương mại Đường sắt 39 3.2.2 Đánh giá tổng quát công tác quản trị tài sản ngắn hạn Công ty Cổ phần Vận tải Thương mại Đường sắt 67 CHƢƠNG GIẢI PHÁP HỒN THIỆN CƠNG TÁC 74 QUẢN TRỊ TÀI SẢN NGẮN HẠN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI VÀ THƢƠNG MẠI ĐƢỜNG SẮT 74 4.1 Định hƣớng hồn thiện cơng tác quản trị tài sản ngắn hạn Công ty Cổ phần Vận tải Thƣơng mại Đƣờng sắt 74 4.2 Các giải pháp đề xuất 75 4.2.1 Hoàn thiện công tác lập kế hoạch quản trị tài sản ngắn hạn 75 4.2.2 Hồn thiện cơng tác tổ chức, thực kế hoạch Công ty 77 4.2.3 Hồn thiện cơng tác đánh giá, định quản trị 80 4.3 Một số kiến nghị tới quan quản lý 81 4.3.1 Đối với Bộ Giao thông Vận tải 81 4.3.2 Đối với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam 83 KẾT LUẬN 84 TÀI LIỆU THAM KHẢO 85 DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT STT Từ viết tắt Nguyên nghĩa CCC Cash Conversion Cycle DOI Days of inventory on hand DOP Days of payables DOR Days of receivables ĐSHN Công ty Cổ phần Vận tải Thƣơng mại Đƣờng sắt Hà Nội ĐSSG Công ty Cổ phần Vận tải Thƣơng mại Đƣờng sắt Sài Gòn EOQ Economic Order Quantity KH-KT&ĐT Kế hoạch – Kỹ thuật & Đầu tƣ Ratraco, Công ty Cổ phần Vận tải Thƣơng mại Đƣờng sắt Công ty 10 TC-KT Tài – Kế tốn 11 TSNH Tài sản ngắn hạn i DANH MỤC BẢNG STT Bảng Bảng 3.1 Bảng 3.2 Bảng 3.3 Nội dung Một số tiêu phản ánh kết hoạt động kinh doanh từ năm 2013 tới năm 2016 Tình hình tài sản nguồn vốn kỳ, giai đoạn từ năm 2013 tới năm 2016 Một số tiêu tài đánh giá hiệu hoạt động từ năm 2013 tới năm 2016 Trang 34 36 38 Kế hoạch đầu tƣ vật tƣ linh kiện thay sửa Bảng 3.4 chữa phƣơng tiện vận tải đƣờng sắt giai đoạn 43 2013 – 2016 Bảng 3.5 Bảng 3.6 Bảng 3.7 Bảng 3.8 Bảng 3.9 10 Bảng 3.10 11 Bảng 3.11 Số lƣợng khách hàng phân loại theo doanh thu phát sinh hàng tháng giai đoạn 2013 – 2016 Kế hoạch sách trả chậm dành cho nhóm khách hàng giai đoạn 2013 – 2016 Phân loại nợ phải thu theo số ngày hạn toán Kế hoạch dự trữ tiền mặt Ratraco giai đoạn 2013 - 2016 Bảng tổng hợp tiêu tài sản ngắn hạn cuối kỳ, giai đoạn từ năm 2013 đến 2016 Cơ cấu khoản mục tài sản ngắn hạn cuối kỳ, giai đoạn từ năm 2013 đến 2016 Chỉ tiêu vòng quay tiền mặt giai đoạn 2013 – 2016 ii 44 46 47 49 55 57 58 Chỉ tiêu vòng quay TSNH kỳ luân chuyển 12 Bảng 3.12 13 Bảng 3.13 14 Bảng 3.14 15 Bảng 3.15 16 Bảng 3.16 Các tiêu vốn chủ sở hữu giai đoạn 2013-2016 TSNH bình quân giai đoạn 2013-2016 Chỉ tiêu vòng quay khoản phải thu kỳ thu tiền bình quân Ratraco giai đoạn 2013-2016 Tỷ suất sinh lời tài sản ngắn hạn giai đoạn 2013 – 2016 Các hệ số toán ngắn hạn giai đoạn 2013 – 2016 iii 59 60 61 62 65 DANH MỤC SƠ ĐỒ STT Sơ đồ Sơ đồ 1.1 Sơ đồ 2.1 Sơ đồ 3.1 Sơ đồ 3.2 Sơ đồ 3.3 Sơ đồ 4.1 Nội dung Các công tác quản trị quản trị tài sản ngắn hạn Quy trình thực nghiên cứu công tác quản trị TSNH Ratraco Cơ cấu tổ chức Công ty Cổ phần Vận tải Thƣơng mại Đƣờng sắt Khái quát quy trình lập kế hoạch quản trị tài sản ngắn hạn Ratraco Quy trình tổ chức thực kế hoạch quản trị tài sản ngắn hạn Quy trình phƣơng pháp quản trị vật tƣ, linh kiện sửa chữa phƣơng tiện vận tải iv Trang 10 22 32 41 51 79 Năng lực, trình độ cán bộ, cơng nhân viên Về sách đào tạo nhân lực, Cơng ty tiến hành đào tạo nguồn nhân lực chuyên môn logistics, hóa vận an tồn vận tải đƣờng sắt nhằm cải thiện lực vận hành doanh nghiệp Quan điểm lãnh đạo Ratraco Công ty vận hành trơn tru tài sản đƣợc sử dụng cách linh hoạt, phục vụ cho hoạt động sản xuất kinh doanh, lực hoạt động Công ty đƣợc cải tiến, nâng cao doanh thu lợi nhuận Công ty Hiệu quản trị tài sản tỷ lệ thuận với lực hoạt động, trình độ cán bộ, nhân viên doanh nghiệp b Nguyên nhân khách quan Môi trường pháp lý Nền kinh tế quốc gia đƣợc quản lý giám sát luật pháp Sự thắt chặt, nới lỏng hay nhiều sách kinh tế tạo tác động tích cực hay tiêu cực tới kết hoạt động tăng trƣởng doanh nghiệp Hiện nay, chủ trƣơng cổ phần hóa doanh nghiệp nhà nƣớc tạo nên tác động không nhỏ tới doanh nghiệp đƣờng sắt Các đối thủ cạnh tranh trực tiếp ngành vận tải thƣơng mại đƣờng sắt vốn có tiềm lực vốn tài sản, đƣợc cổ phần hóa đƣợc cải thiện lực quản trị doanh nghiệp Các doanh nghiệp cạnh tranh trực tiếp với Ratraco ngành đƣờng sắt đƣợc cổ phần hóa mối đe dọa lớn cho thị phần Công ty Môi trƣờng kinh tế Trong năm gần đây, kinh tế Việt Nam có dấu hiệu khởi sắc, mức tăng trƣởng GDP bình quân qua năm 2015 đạt 6.68%, năm 2016 đạt 6.21% Trong bối cảnh thƣơng mại tồn cầu gặp nhiều khó khăn, tăng trƣởng đặn kinh tế Việt Nam thành tựu đáng đƣợc ghi 72 nhận Quy mô kinh tế tăng trƣởng tạo điều kiện cho ngành sản xuất ngành dịch vụ hậu cần, logistics, vận tải hàng hóa phát triển, kết nối tăng trƣởng ngành sản xuất khối cung cấp dịch vụ hỗ trợ Thị trƣờng kinh doanh Cùng với tăng trƣởng quốc gia, lĩnh vực kinh doanh vận tải hàng hóa ngày phát triển Dịch vụ hậu cần, logistics loại hình dịch vụ quan trọng khơng thể thiếu thị trƣờng, ln có tăng trƣởng theo năm Tuy nhiên, thị trƣờng kinh doanh vận tải đƣờng sắt chiếm tỷ lệ nhỏ so với vận tải đƣờng biển, đƣờng bộ, đƣờng sông đƣờng hàng không, tổng thị phần dịch vụ vận tải Đối thủ cạnh tranh Nhƣ trình bày trên, Ratraco cạnh tranh với doanh nghiệp ngành dịch vụ vận tải, thƣơng mại đƣờng sắt mà cạnh tranh với doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực vận tải khác Thị trƣờng vận tải đƣờng sắt chiếm nhỏ tổng thị phần ngành dịch vụ vận tải Việt Nam Do đó, Cơng ty cần có biện pháp nâng cao khả cạnh tranh ngành cạnh tranh với đối thủ khác ngành việc nâng cao lực quản lý, nâng cao lực tổ chức hoạt động kinh doanh, lực quản trị tài sản 73 CHƢƠNG GIẢI PHÁP HỒN THIỆN CƠNG TÁC QUẢN TRỊ TÀI SẢN NGẮN HẠN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI VÀ THƢƠNG MẠI ĐƢỜNG SẮT 4.1 Định hƣớng hồn thiện cơng tác quản trị tài sản ngắn hạn Công ty Cổ phần Vận tải Thƣơng mại Đƣờng sắt Với mục tiêu mở rộng thị trƣờng kinh doanh quy mô hoạt động, Ratraco định hƣớng phát triển dài hạn trở thành doanh nghiệp đầu ngành hoạt động vận tải đƣờng sắt nội địa và doanh nghiệp đƣờng sắt tự chủ động thực hoạt động vận tải liên vận quốc tế theo tuyến vận chuyển Việt Nam, Trung Quốc Châu Âu Để đạt đƣợc mục tiêu dài hạn đó, mở rộng thị trƣờng kinh doanh quy mô hoạt động, Công ty cần phải tiến hành hoạt động đầu tƣ mạnh mẽ, cải tạo nâng cấp tài sản, đồng thời Công ty cần phải đảm bảo có đủ nguồn vốn kinh doanh trì hoạt động kinh doanh hàng ngày Cơng ty Bên cạnh đó, nhằm hồn thiện cơng tác quản trị tài sản ngắn hạn, Công ty nên bắt đầu thực nghiên cứu, xem xét đƣa vào thực số phƣơng pháp quản trị tài sản ngắn hạn tiên tiến đại, phƣơng pháp quản trị vật tƣ, linh kiện sửa chữa phƣơng tiện vận tải đảm bảo cấu vốn tối ƣu đƣợc cần coi trọng tâm việc hoàn thiện công tác quản trị tài sản ngắn hạn Công ty Việc trì nguồn vốn ngắn hạn cho hoạt động kinh doanh hàng ngày nhiệm vụ quan trọng, đồng thời, việc tăng cƣờng nguồn vốn dài hạn cho hoạt động đầu tƣ, phát triển sở hạ tầng, phƣơng tiện vận tải phát triển kinh doanh Công ty nhiệm vụ quan cấp bách quan trọng khơng kém, địi hỏi Cơng ty cần đƣa phƣơng án huy động thêm nguồn vốn đầu tƣ dài hạn, làm giảm gánh nặng nguồn vốn ngắn hạn tài trợ cho tài sản dài hạn nhƣ tình trạng Cơng ty 74 4.2 Các giải pháp đề xuất 4.2.1 Hồn thiện cơng tác lập kế hoạch quản trị tài sản ngắn hạn Việc hồn thiện cơng tác lập kế hoạch quản trị tài sản ngắn hạn giúp Công ty hạn chế đƣợc rủi ro liên quan tới tài sản ngắn hạn, đồng thời lập phƣơng án dự phòng, đảm bảo Cơng ty ln có chủ động việc sử dụng tài sản ngắn hạn cách linh hoạt, phục vụ hoạt động kinh doanh Công ty Công tác lập kế hoạch Công ty cần đƣợc cải thiện cấp chiến lƣợc cấp kế hoạch hoạt động cụ thể công tác quản trị tài sản ngắn hạn Một số giải pháp đề xuất dƣới góp phần cải thiện hiệu lập kế hoạch công tác quản trị tài sản ngắn hạn Ratraco Thống quan điểm quản trị trình lập kế hoạch, mục tiêu hoạt động Trƣớc q trình thực cơng tác lập kế hoạch, Cơng ty cần có thống việc xác định quan điểm quản trị phƣơng hƣớng hoạt động chiến lƣợc cạnh tranh, tránh can thiệp thiếu tính dân chủ từ cổ đơng đại diện quan nhà nƣớc, tránh làm ảnh hƣớng đến phƣơng hƣớng, chiến lƣợc Công ty, sai lệch nguyện vọng đại đa phần cổ đơng khác Cơng ty Bên cạnh đó, thành công chiến lƣợc cạnh tranh thể mục tiêu cần đặt Công ty Công ty cần xây dựng hệ thống mục tiêu cho toàn tổ chức cấp phòng ban, phận Các mục tiêu phận phòng ban phải thống với mục tiêu tồn Cơng ty, từ xây dựng chiến lƣợc, kế hoạch hoạt động Công ty, nêu cao tầm quan trọng công tác quản trị lập kế hoạch Chủ động nghiên cứu, xây dựng lợi cạnh tranh doanh nghiệp ngành vận tải khác 75 Thị phần cạnh tranh ngành vận tải hàng hóa ngày khốc liệt, đặc biệt ngành đƣờng sắt gặp nhiều khó khăn việc tạo lập lợi cạnh tranh so với loại hình vận tải hàng hóa khác Vì vậy, với vị doanh nghiệp ln tiên phong cải tiến chất lƣợng hoạt động ngành đƣờng sắt, Ratraco cần xây dựng chiến lƣợc cạnh tranh tổ chức, từ xây dựng kế hoạch hoạt động cấp chức năng, hoạt động dịch vụ đƣợc cải tiến, tăng cƣờng khả cạnh tranh, tạo nên lợi cạnh tranh Cơng ty nói riêng tồn ngành đƣờng sắt nói chung Mơ hình lực lƣợng cạnh tranh Michael Porter đƣợc sử dụng làm kim nam cho việc xây dựng chiến lƣợc cạnh tranh cấp tổ chức Cơng ty Các yếu tố mơ hình 05 lực lƣợng cạnh tranh Michael Porter bao gồm: - Sự cạnh tranh đối thủ ngành; - Mối đe dọa từ đối thủ mới; - Khả thƣơng lƣợng nhà cung cấp; - Khả thƣơng lƣợng khách hàng; - Mối đe dọa sản phẩm thay Căn vào vị Công ty lĩnh vực hoạt động vận tải hàng hóa đƣờng sắt, lực lƣợng cạnh tranh từ đối thủ ngành, mối đe dọa từ đối thủ khả thƣơng lƣợng nhà cung cấp chƣa phải yếu tố cốt lõi việc xây dựng chiến lƣợc cạnh tranh Mối đe dọa từ sản phẩm thay đối thủ ngành vận tải đƣờng biển, đƣờng thƣơng lƣợng khách hàng nhân tố then chốt định tới việc xây dựng chiến lƣợc mục tiêu hoạt động Cơng ty Vì vậy, Cơng ty cần đẩy mạnh nghiên cứu, tăng cƣờng cải thiện chất lƣợng dịch vụ tiêu chí hoạt động vận tải để tăng sức cạnh tranh Công ty dịch vụ thay từ ngành vận tải khác 76 4.2.2 Hồn thiện cơng tác tổ chức, thực kế hoạch Công ty Phân công nhiệm vụ, truyền tải thông tin minh bạch, rõ ràng Đối với cơng tác quản trị nói chung quản trị tài sản ngắn hạn nói riêng, việc phân cơng nhiệm vụ cho cấp quản lý nhân viên ln đóng vai trị quan trọng q trình giám sát kết thực công việc Đồng thời ngƣời đứng đầu phận phải nắm rõ đƣợc nhiệm vụ, chức mục tiêu hoạt động phận phụ trách, nêu cao vai trò giám sát hoạt động trƣởng phận cấp kế hoạch Liên quan tới q trình truyền tải thơng tin nội bộ, Ratraco cần đảm bảo minh bạch thông tin, rõ ràng kịp thời trình giao tiếp, truyền đạt thông tin nội phận, cấp lãnh đạo nhân viên cấp dƣới, tránh trƣờng hợp phận không tiếp nhận đƣợc thông tin cách kịp thời, rõ ràng, làm ảnh hƣởng tới định quản trị Cơng ty Hồn thiện sách quản trị tài sản ngắn hạn linh kiện, vật tƣ Chính sách quản trị tài sản ngắn hạn xây dựng phƣơng hƣớng cách thức chung để hƣớng dẫn triển khai hành động cách thống cấp hoạt động Công ty Công ty xây dựng trì đƣợc sách bán hàng tốn chậm linh hoạt, nhiên cịn yếu việc quản lý tài sản linh kiện, vật tƣ Đối với doanh nghiệp hoạt động vận tải nhƣ Ratraco, việc đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật vận hành, phƣơng tiện vận tải đủ tiêu chuẩn lƣu thông theo tiêu chuẩn đƣờng sắt việc quan trọng Khi phƣơng tiện vận tải không đủ tiêu chuẩn lƣu thông ảnh hƣởng lớn tới doanh thu hiệu quản trị tài sản ngắn hạn Cơng ty Do đó, linh kiện, vật tƣ sửa chữa, bảo dƣỡng phƣơng tiện vận tải cần đƣợc sử dụng cách có kế hoạch 77 có hiệu quả, đảm bảo tiêu chuẩn vận hành điều kiện kỹ thuật phƣơng tiện vận tải Hiện nay, Cơng ty chƣa có quy trình kế hoạch cụ thể việc quản lý vật tƣ, linh kiện hàng hóa lƣu kho Ratraco Để nâng cao hiệu theo dõi, sử dụng linh kiện vật tƣ, Công ty cần kết hợp việc theo dõi điều kiện vận hành kỹ thuật toa xe với việc sử dụng linh kiện, vật tƣ để bảo dƣỡng, tu toa xe Việc tối ƣu hóa thời gian sửa chữa phƣơng tiện vận tải điều quan trọng thiết thực nhằm tiết kiệm thời gian chờ phƣơng tiện vận tải phải đƣợc sửa chữa, bảo dƣỡng kỹ thuật, tránh gây nên tình trạng Cơng ty thiếu phƣơng tiện vận chuyển Qua đó, tạo nên dịng ln chuyển tài sản ngắn hạn vật tƣ, linh kiện vào cải tạo, nâng cấp tài sản cố định toa xe vận tải Vì vậy, Cơng ty cần xem xét xây dựng quy trình chủ động kiểm tra, sửa chữa, thay linh kiện, vật tƣ đƣợc thực dƣới giám sát trực tiếp trƣởng phận kỹ thuật phụ trách sửa chữa phƣơng tiện vận tải trƣởng phận quản lý vật tƣ, linh kiện Dựa theo đặc điểm kinh doanh ngành vận tải đƣờng sắt, thay theo dõi điều kiện vận hành theo kỳ hạn bảo dƣỡng, Cơng ty theo dõi điều kiện vận vận hành theo giới hạn vận dụng toa xe tháng theo hai tiêu chính, sản lƣợng ln chuyển hàng hóa theo quãng đƣờng vận chuyển toa xe vận tải Theo đó, phận kỹ thuật Công ty theo dõi điều kiện vận hành dựa mức độ vận dụng toa xe dựa quãng đƣờng toa xe di chuyển thời hạn tháng, tiêu chí sản lƣợng ln chuyển hàng hóa toa xe đƣợc coi tiêu chí quan trọng Phƣơng pháp theo dõi điều kiện vận hành đƣợc thể quy trình sau 78 Xây dựng giới hạn vận dụng toa xe - Bộ phận kỹ thuật xây dựng giới hạn vận dụng toa xe hàng tháng theo hai tiêu chí: + Sản lƣợng luân chuyển hàng hóa (Tấn/ki-lơ-mét) + Qng đƣờng vận chuyển (Ki-lơ-mét) - Các tiêu chí đƣợc xây dựng dựa số liệu bình quân sản lƣợng luân chuyển quãng đƣờng vận chuyển toa xe năm trƣớc đó, điều chỉnh để phù hợp với thực tiễn vận dụng Mục tiêu: - Xác định tiêu chí theo dõi mức độ vận dụng toa xe, hỗ trợ cơng việc sửa chữa toa xe Theo dõi tình hình vận dụng toa xe - Bộ phận kỹ thuật lƣu trữ thông tin vân dụng toa xe, theo dõi phƣơng tiện vận tải cách chi tiết chi tiết, ghi nhận ngày sửa chữa, bảo dƣỡng lần gần toa xe - Bộ phận vận tải theo dõi trình vận dụng toa xe vận tải theo hai tiêu đƣợc xây dựng phận kỹ thuật, báo cáo tình hình vận dụng toa xe ho phận kỹ thuật vào ngày 15 hàng tháng Mục tiêu: -Nắm đƣợc tình hình vận dụng, thơng tin sửa chữa, chuẩn bị cho việc sửa chữa, bảo dƣỡng toa xe vƣợt giới hạn vận dụng Sửa chữa toa xe vƣợt tiêu vận dụng; lập cảnh báo bảo dƣỡng, sửa chữa toa xe - Sau nhận đƣợc báo cáo tình hình vận dụng, phận kỹ thuật lập danh sách phƣơng tiện vƣợt giới hạn vận dụng đƣa toa xe vận tải vào kiểm tra kỹ thuật, kịp thời phát hỏng hóc có nguy xảy - Bộ phận kỹ thuật lập danh sách cảnh báo toa xe sử dụng 80% giới hạn vận dụngnhằm chuẩn bị kế hoạch vật tƣ tháng tiếp theo, phạn kế toán - Bộ phận kế toán quản lý vật tƣ xuất hàng vật tƣ, linh kiện sửa chữa toa xe cần đƣợc sửa chữa vào cuối tháng, đồng thời đầu tƣ thêm linh kiện, vật tƣ sửa chữa cho toa xe vƣợt giới hạn vận dụng tháng dựa danh sách cảnh báo phận kỹ thuật Mục tiêu: -Đảm bảo phƣơng tiện vận tải đƣợc sửa chữa kịp thời, xác định đầu tƣ đủ lƣợng vật tƣ linh kiện sửa chữa phƣơng tiện cần thiết Sơ đồ 4.1: Quy trình phƣơng pháp quản trị vật tƣ, linh kiện sửa chữa phƣơng tiện vận tải 79 Quy trình đề xuất phƣơng pháp quản trị vật tƣ, linh kiện sửa chữa phƣơng tiện vận tải nêu đƣợc thực dựa phối hợp ba phận phận kỹ thuật, phận vận tải phận kế toán - Bộ phận kỹ thuật chịu trách nhiệm lớn quy trình xây dựng giới hạn vận dụng tháng, sở để lập kế hoạch đầu tƣ tài sản ngắn hạn phận kế toán - Bộ phận kế toán chịu trách nhiệm đầu tƣ, mua sắm vật tƣ linh kiện phận kế toán theo kế hoạch sửa chữa, bảo dƣỡng phƣơng tiện vận tải phận kỹ thuật - Bộ phận vận tải chịu trách nhiệm theo dõi tình hình vận dụng toa xe, sở thông tin để phận kỹ thuật Quy trình có ƣu điểm kịp thời theo dõi tình hình vận dụng toa xe, chủ động việc đầu tƣ tài sản ngắn hạn, vật tƣ linh kiện phục vụ hoạt động vận tải hàng hóa, giảm tối thiểu chậm trễ việc chuẩn bị đầu tƣ linh kiện nhƣ phƣơng pháp , kịp thời ứng phó với cố, hỏng hóc phƣơng tiện Bên cạnh đó, để quy trình thật phát huy tối đa hiệu quả, tính kịp thời việc đảm bảo an toàn kỹ thuật phƣơng tiện vận tải, ban lãnh đạo trƣởng phận cần xem xét cách kỹ lƣỡng việc thay đổi tiêu giới hạn vận dụng toa xe cách linh hoạt, thống phổ biến quy trình cách rộng rãi để phòng ban, phận cá nhân tham gia vào trình quản trị tài sản ngắn hạn, cụ thể linh kiện vật tƣ sửa chữa phƣơng tiện vận tải hàng hóa nắm rõ đƣợc cách thức vận hành quy trình tiêu chí giới hạn vận dụng toa xe 4.2.3 Hồn thiện công tác đánh giá, định quản trị Rút ngắn kỳ đánh giá hiệu quản trị tài sản ngắn hạn Với tính chất hoạt động kinh doanh vận tải đƣợc thực cách liên tục, tiêu đánh giá hiệu quản trị tài sản ngắn hạn Ratraco cần 80 đƣợc thực theo dõi cách thƣờng xuyên hơn, kỳ ngắn hàng tháng, cấp quản trị Ratraco thực việc theo dõi, phản ánh biến động tiêu quản trị tài sản ngắn hạn cách kịp thời hiệu quả, từ Cơng ty nhanh chóng phản ứng biến động, đƣa phƣơng án, kế hoạch cải thiện công tác quản trị tài sản ngắn hạn Bên cạnh đó, kỳ đánh giá hiệu quản trị tài sản ngắn hạn Công ty cần có tham gia cơng tác quản trị tài sản ngắn hạn trƣởng phận hoạt động cấp kế hoạch thuộc phận kỹ thuật quản lý vật tƣ nhằm khai thác kinh nghiệm thực tế, hiểu biết, nắm rõ hoạt động hàng ngày họ để phục vụ cho công tác quản trị tài sản ngắn hạn Trao quyền giới hạn quyền định nhà quản trị cấp chức Việc trao quyền giới hạn quyền định cho nhà quản trị cấp thấp, cấp chức Công ty điều quan trọng để trì tồn vẹn cƣơng vị quản trị Vì Cơng ty cần thực nghiên cứu kỹ lƣỡng mức độ độc lập dành cho nhà quản trị cấp chức năng, mức độ phân quyền phạm vi tác động tổ chức nhƣng phải đảm bảo qn mặt sách, quy trình hoạt động với hệ thống truyền tải thông tin minh bạch, rõ ràng cấp quản trị nhằm đảm bảo hoạt động hàng ngày Công ty đƣợc diễn cách linh hoạt cố, vấn đề đƣợc nhanh chóng khắc phục 4.3 Một số kiến nghị tới quan quản lý 4.3.1 Đối với Bộ Giao thông Vận tải 4.3.1.1 Cải tạo, nâng cấp hệ thống giao thông đường sắt quốc gia Hệ thống sở hạ tầng đƣờng sắt quốc gia đƣợc xây dựng cải tạo từ 1970 Cho đến nay, hệ thống sở hạ tầng đƣờng sắt khơng có cải 81 tạo, nâng cấp cách đột phá, khơng có khả đáp ứng nhu cầu vận hành phƣơng tiện vận tải đƣờng sắt nhƣ hệ thống sở hạ tầng đƣờng sắt quốc gia khác khu vực nhƣ Trung Quốc, Ấn Độ quốc gia khác Châu Âu Việc nâng cấp hệ thống sở hạ tầng đóng vai trị quan trọng giao thơng đƣờng sắt đƣợc đánh giá loại hình giao thơng an tồn, chi phí thấp Hệ thống đƣờng sắt quốc gia thuận tiện, đại góp phần cải thiện hiệu kinh tế, tăng cƣờng nhu cầu sử dụng phƣơng tiện đƣờng sắt thúc đẩy hoạt động kinh doanh vận chuyển đƣờng sắt Vì thế, kiến nghị Bộ Giao thơng Vận tải phải tiến hành nâng cấp hệ thống sở hạ tầng đƣờng sắt toàn quốc, đặc biệt hệ thống đƣờng sắt Bắc – Nam, tạo điều kiện để doanh nghiệp kinh doanh vận tải đƣờng sắt phát huy tối đa mạnh loại hình vận tải đƣờng sắt, cạnh tranh với loại hình vận tải khác, góp phần thúc đẩy phát triển của tồn kinh tế ngành đƣờng sắt nói riêng 4.3.1.2 Hồn thiện chế quản lý giao thơng ngành đường sắt Ngành đƣờng sắt thực chế quản lý cách thủ công, thiếu quan tâm quản lý cách sát địa điểm vận tải đƣờng sắt cách xa khu vực trung tâm thành thị Điều tạo nên nhƣng nguy hiểm giao thông đƣờng sắt, an tồn tính mạng ngƣời tham gia giao thơng, làm tăng nguy an tồn giao thơng đƣờng sắt Bên cạnh đó, chế xử phạt hành vi vi phạm hành lang an tồn giao thơng chƣa đủ sức răn đe, nhiều trƣờng hợp voi thƣởng an tồn giao thơng đƣờng sắt ngƣời tham gia giao thông lẫn cán quản lý an tồn giao thơng Bộ Giao thơng Vận tải cần đổi chế quản lý giao thông đƣờng sắt cách tự động hóa, đồng thời ban hành quy định xử phạt nghiêm khắc hơn, mang tính răn đe giáo dục cao nhằm làm tăng ý thức, tinh thần tham gia 82 giao thông tuân thủ phát luật giao thơng, đảm bảo an tồn giao thông đƣờng sắt 4.3.2 Đối với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam 4.3.2.1 Hoàn thiện chế quản lý tự chủ doanh nghiệp thành viên Tổng công ty Đƣờng sắt Việt Nam cần ban hành quy định, điều khoản rõ ràng, đơn giản hóa thủ tục quản lý đƣờng sắt, đồng thời xây dựng chế tự quản, tạo điều kiện để doanh nghiệp vận tải đƣờng sắt chủ động công tác quản lý phƣơng tiện vận tải doanh nghiệp, giảm bớt thủ tục hành liên quan tới vận hành hoạt động vận tải Vai trò chế tự vận hành, tự định tự chịu trách nhiệm với kết hoạt động kinh doanh cần đƣợc nêu cao hơn, thực cách liệt mạnh mẽ hơn, gắn liền lợi ích doanh nghiệp thành viên với kết điều hành 4.3.2.2 Đồng hệ thống thơng tin tín hiệu đường sắt Hệ thống quản lý thơng tin tín hiệu đƣờng sắt cần phải đƣợc cải tiến, đồng thơng tin tồn ngành đƣờng sắt, tránh khơng xác, chậm trễ thơng tin tín hiệu Sự thiếu xác, thiếu kịp thời công tác truyền tải thông tin, xử lý thông tin điều hành vận tải đƣờng sắt không gây ảnh hƣởng khơng nhỏ tới lợi ích kinh tế cơng ty thành viên mà cịn gây hậu nghiêm trọng tới an toàn vận tải đƣờng sắt 83 KẾT LUẬN Quản trị tài sản ngắn hạn nhiệm vụ quan trọng phức tạp doanh nghiệp Thực tiễn cho thấy chƣa có nhiều doanh nghiệp có quan tâm đắn tới công tác quản trị tài sản ngắn hạn chƣa có nhiều nghiên cứu chuyên sâu quản trị tài sản ngắn hạn doanh nghiệp Thông qua trình nghiên cứu, ta thấy rõ đƣợc tầm quan trọng công tác quản trị tài sản ngắn hạn, nội dung quy trình cơng tác quản trị tài sản ngắn hạn, tiêu đánh giá hiệu công tác quản trị tài sản ngắn hạn mục tiêu quản trị tài sản ngắn hạn đảm bảo khả khoản doanh nghiệp đảm bảo khả sinh lời tài sản ngắn hạn Bên cạnh đó, việc áp dụng lý thuyết quản trị thực tiễn quản trị tài sản gặp khó khăn bất lợi áp dụng cách dập khuôn, máy móc quy trình quản trị vào thực tiễn quản trị tài sản tính vận động thay đổi liên tục tài sản ngắn hạn Việc tìm hiểu, nghiên cứu lý thuyết học hỏi, ứng dụng vào thực tiễn điều kiện cụ thể Công ty Cổ phần Vận tải Thƣơng mại Đƣờng sắt mang lại góc nhìn trực quan thực trạng quản trị tài sản ngắn hạn Công ty, đồng thời đƣa số biện pháp cụ thể để ban lãnh đạo hồn thiện cơng tác quản trị tài sản ngắn hạn doanh nghiệp Bên cạnh đó, luận văn nêu học kinh nghiệm công tác quản trị tài sản ngắn hạn doanh nghiệp kinh doanh vận tải đƣờng sắt 84 TÀI LIỆU THAM KHẢO 1- Công ty Cổ phần Vận tải Thƣơng mại Đƣờng sắt, 2014-2017 Báo cáo tài năm 2013-2016 Hà Nội 2- Đinh Thị Thanh Hải, 2016 Hiệu sử dụng tài sản Công ty Cổ phần Đầu tư Thương mại TNG Luận văn thạc sỹ trƣờng Đại học Kinh tế, Đại học Quốc gia Hà Nội 3- Trần Thu Hoài, 2016 Hiệu sử dụng tài sản Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng điện Luận văn thạc sỹ trƣờng Đại học Kinh tế, Đại học Quốc gia Hà Nội 4- Nguyễn Ngọc Quang, 2014 Kế toán quản trị Hà Nội: Nxb Đại học Kinh tế Quốc dân 5- Trần Anh Tài, 2014 Quản trị học Hà Nội: Nxb Đại học Quốc gia Hà Nội 6- Phạm Quang Trung, 2012 Quản trị tài doanh nghiệp Hà Nội: Nxb Đại học Kinh tế Quốc dân 7- Trần Thị Hoàng Yến, 2016 Quản lý tài Cơng ty Cổ phần Thương mại Xây dựng Nguyễn Ngọc Luận văn thạc sỹ trƣờng Đại học Kinh tế, Đại học Quốc gia Hà Nội Tài liệu nƣớc 8- BPP, 2016 ACCA F2 Study text: “Management Accounting” 9- BPP, 2016 ACCA F9 Study text: “Financial Management” 10- Dennis Otieno Onyango, 2014, Current assets management practices of small and medium enterprises in Kenya: Evidence from selected enterprises in Nairobi Chandaria 11- Elnur Ibrahimov, 2014 The Management of Working Capital Nghiên cứu trƣờng đại học Masaryk 85 12- Grzegorz Michalski, 2013 Value maximizing corporate current assets and cash management in relation to risk sensitivity: Polish firms case Wroclaw Website 13- Vũ Quang Hòa, 2015 Những vấn đề quản trị tài sản ngắn hạn doanh nghiệp http://voer.edu.vn/m/nhung-van-de-co-ban-ve-taisan-luu-dong-trong-cua-doanh-nghiep/390f4c27 86