Hoàn thiện quy trình giao hàng xuất khẩu bằng đường biển tại công ty cổ phần ALP Logistics

LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan công trình nghiên cứu riêng tơi, số liệu, kết luận văn hoàn toàn trung thực, xuất phát từ tình hình thực tế đơn vị thực tập Sinh viên LỜI CẢM ƠN Đề tài: “Hoàn thiện quy trình giao hàng xuất đường biển công ty cổ phần ALP Logistics” đề tài mà lựa chọn để nghiên cứu làm luận văn tốt nghiệp sau gần năm học tập trường Đại học Thương Mại, khoa Kinh tế kinh doanh quốc tế Để hoàn thành luận văn này, tơi xin có lời cảm ơn chân thành tới cô Mai Thanh Huyền, môn Quản trị tác nghiệp thương mại quốc tế, giảng viên khoa Kinh tế Kinh doanh quốc tế Cảm ơn cô ln tận tình bảo hướng dẫn em hồn thiện luận văn từ chữ đề cương hoàn thiện luận văn Ngồi ra, tơi xin chân thành cảm ơn tất thầy cô khoa Kinh tế Kinh doanh quốc tế đóng góp ý kiến vô quý báu suốt thời gian học tập làm khóa luận Tơi xin cảm ơn cô Trần Thu Hương thầy Phạm Văn Kiệm, môn Logistics Kinh doanh- trường Đại học thương mại tạo hội cho làm quen với công việc công ty cổ phần ALP Logistics Và thiếu lời cảm ơn tới tất anh/chị/bạn tập thể công ty cổ phần ALP Logistics, đặc biệt anh chị phòng Dịch vụ hải quan tạo điều kiện thời gian thực tập đây, cho kinh nghiệm quý báu để trải nghiệm công việc không ngại ngần chia sẻ kiến thức liên quan đến chuyên ngành học tập Sau cùng, xin gửi lời cảm ơn tới bố mẹ, người thân yêu, bạn bè thân thiết động viên, giúp đỡ để hoàn thành luận văn này! Xin chân thành cảm ơn! MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i LỜI CẢM ƠN ii MỤC LỤC iii DANH MỤC BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ vi DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT vi CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN CỦA VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 1.1 Tính cấp thiết vấn đề nghiên cứu 1.2 Tổng quan vấn đề nghiên cứu 1.3 Mục đích nghiên cứu 1.4 Đối tượng nghiên cứu 1.5 Phạm vi nghiên cứu 1.6 Phương pháp nghiên cứu 1.6.1 Phương pháp thu thập phân tích liệu thứ cấp 1.6.2 Phương pháp thu thập phân tích liệu sơ cấp 1.7 Kết cấu khóa luận .5 CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ QUY TRÌNH GIAO HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN .6 2.1 Khái quát giao nhận dịch vụ giao hàng xuất đường biển 2.1.1 Khái niệm người giao nhận, quyền hạn trách nhiệm người giao nhận 2.1.2 Khái niệm dịch vụ giao hàng xuất đường biển 2.1.3 Đặc điểm, vai trò dịch vụ giao hàng xuất đường biển 2.1.4 Các sở pháp lý, nguyên tắc giao hàng xuất cảng biển .10 2.1.5.Chứng từ sử dụng quy trình giao hàng xuất đường biển .12 2.2 Nội dung quy trình giao hàng xuất đường biển 16 2.2.1 Chuẩn bị hàng hóa, chứng từ cần thiết phương tiện vận tải 16 2.2.2 Liên hệ hãng tàu để đặt chỗ 16 2.2.3 Thông quan hàng xuất 18 2.2.4 Giao hàng cho người chuyên chở 19 2.2.5 Tập hợp chứng từ bàn giao toán với khách hàng 19 2.3 Các yếu tố ảnh hưởng tới quy trình giao hàng xuất đường biển .20 2.3.1 Các yếu tố bên doanh nghiệp .20 2.3.2 Các yếu tố bên 21 2.4 Phân định nội dung nghiên cứu .23 CHƯƠNG 3: PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG QUY TRÌNH GIAO HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN ALP LOGISTICS 24 3.1 Giới thiệu công ty cổ phần ALP Logistics 24 3.1.1 Thơng tin chung, q trình hình thành phát triển 24 3.1.2 Lĩnh vực kinh doanh .26 3.1.3 Cơ cấu tổ chức .27 3.1.4 Nguồn lực công ty 29 3.2 Khái quát hoạt động kinh doanh công ty cổ phần ALP Logistics 30 3.2.1 Tình hình hoạt động kinh doanh chung công ty 30 3.2.2 Hoạt động thương mại quốc tế công ty 31 3.3 Phân tích thực trạng hoạt động giao hàng xuất đường biển công ty CP ALP Logistics 36 3.3.1 Khái quát thực trạng kinh doanh dịch vụ giao hàng xuất đường biển công ty CP ALP Logistics 36 3.3.2 Phân tích quy trình giao hàng xuất đường biển công ty cổ phần ALP Logistics 37 3.4 Đánh giá thực trạng quy trình giao hàng xuất đường biển công ty CP ALP Logistics 48 3.4.2 Tồn nguyên nhân 50 CHƯƠNG 4: ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀ ĐỀ XUẤT HỒN THIỆN QUY TRÌNH GIAO HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN ALP LOGISTICS 53 4.1 Định hướng phát triển vấn đề nghiên cứu 53 4.1.1 Triển vọng ngành vận chuyển xuất hàng hóa đường biển Việt Nam hội, thách thức cho công ty 53 4.1.2.Mục tiêu phát triển công ty định hướng phát triển tương lai 54 4.2 Các đề xuất với việc hồn thiện quy trình giao hàng xuất đường biển công ty CP ALP Logistics 55 4.2.1 Hoàn thiện hoạt động chuẩn bị hàng hóa, chứng từ 55 4.2.2 Hồn thiện trình booking làm việc với hãng tàu 55 4.2.3 Hồn thiện thủ tục thơng quan hàng xuất 56 4.2.4.Hoàn thiện hoạt động giao hàng xuất cho người vận chuyển thực tế 57 4.2.5 Hoàn thiện hoạt động lập/bàn giao chứng từ vận tải toán 57 4.3 Một số kiến nghị 58 4.3.1 Kiến nghị phía nhà nước 58 4.3.2 Kiến nghị phía doanh nghiệp 59 TÀI LIỆU THAM KHẢO DANH MỤC BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ Hình 3.1: Cơ cấu tổ chức máy công ty cổ phần ALP Logistics Việt Nam .27 Bảng 3.1: Bảng kết hoạt động kinh doanh công ty ALP Logistics từ năm 20162018 31 Bảng 3.2 Bảng kết hoạt động kinh doanh theo cấu dịch vụ công ty CP ALP Logistics từ năm 2016- 2018 .32 Bảng 3.3 Bảng kết doanh thu theo cấu mặt hàng công ty từ năm 2016 đến 2018 33 Bảng 3.4 : Bảng kết doanh thu theo cấu thị trường công ty CP ALP Logistics từ 2016-2018 35 Bảng 3.5 Doanh thu công ty theo phương thức vận chuyển .36 Bảng 3.6 Cơ cấu tờ khai xuất công ty cổ phần ALP Logistics từ năm 2016 đến năm 2018 42 DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT Chữ viết tắt A/N B/L CC C/O CS CPTPP Tên tiếng Anh Arrival Notice Bill of Lading Custormer Clearance Certificate of Origin Custormer Service Comprehensive Tên tiếng Việt Giấy báo hàng đến Vận đơn Thủ tục hải quan Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa Dịch vụ khách hàng and Progressive Agreement for Trans-Pacific Partnership DNCX EU EVFTA free trade agreement Full container Load FDI FTA JSC Foreign Direct Investment Free trade agreement Joint Stock Company LCL Less than container Load VLA Vietnam xuyên Thái Bình Dương Doanh nghiệp chế xuất Liên minh châu Âu Hiệp định thương mại tự Việt Nam European Union European Union-Vietnam FCL Hiệp định Đối tác Toàn diện Tiến – EU Phương pháp gửi hàng chẵn container Đầu tư trực tiếp nước Hiệp định thương mại tự Công ty cổ phần Phương pháp gửi hàng lẻ container Logistics Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Association logistics Việt Nam Xuất khẩu/Nhập XK/NK CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN CỦA VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 1.1 Tính cấp thiết vấn đề nghiên cứu Việt Nam đất nước có vị trí thuận lợi mạng lưới giao nhận hàng hóa quốc tế, nằm khu vực có mạng lưới vận chuyển hàng hóa đường biển động bậc giới với 3260 km đường bờ biển với 39 cảng biển Với tiềm phát triển kinh tế nay, bối cảnh Việt Nam ngày hội nhập cách sâu rộng với kinh tế giới, lượng hàng hóa trao đổi Việt Nam giới ngày phát triển dẫn đến nhu cầu dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập không ngừng tăng Dịch vụ giao nhận vận tải ngày chứng minh vai trị quan trọng hoạt động trao đổi hàng hóa quốc tế Việt Nam Theo xếp hạng Ngân hàng Thế giới, Việt Nam đứng thứ 64/160 nước mức độ phát triển logistics, với tốc độ phát triển hàng năm đạt từ 16 – 20%, ngành dịch vụ tăng trưởng nhanh ổn định Việt Nam thời gian qua Tuy nhiên doanh nghiệp logistics nước đáp ứng 25% nhu cầu giao nhận hàng hóa xuất Trong bối cảnh Việt Nam mở rộng quan hệ ngoại thương với nước giới, với 14 hiệp định thương mại kí kết lượng hàng xuất Việt Nam nước giới ngày tăng, lượng hàng hóa xuất qua đường biển chiếm tới 80% hoạt động giao hàng đường biển công ty logistics ngày quan tâm trọng Bên cạnh thuận lợi hội có nhiều vấn đề đặt công ty logistics vừa nhỏ Việt Nam tài chính, sở hạ tầng, kinh nghiệm chuyên nghiệp Khi tham gia thực tập công ty cổ phần ALP Logistics, trình làm việc tiếp xúc với quy trình giao hàng xuất khẩu, em nhận thấy, công ty đà phát triển nhận nhiều đặt hàng từ phía khách hàng với nhu cầu giao hàng xuất đường biển Là cơng ty có năm hoạt động lĩnh vực này, công ty hình thành quy trình giao hàng xuất đường biển tương đối hoàn thiện, nhiên quy trình khơng thể tránh khỏi tồn thiếu sót vận động phát triển kinh tế tác nhân ảnh hưởng đến không ngừng thay đổi Để hiểu rõ hoạt động giao hàng xuất tìm biện pháp phát triển hoạt động giao hàng xuất đường biển công ty vừa nhỏ công ty cổ phần ALP Việt Nam, nhận thấy cần thiết phải hoàn thiện phát triển quy trình giao hàng xuất công ty, em lựa chọn công ty ALP Logistics nơi để thực đề tài: “Hồn thiện quy trình giao hàng xuất đường biển công ty cổ phần ALP Logistics” Trong trình tìm hiểu, nghiên cứu phân tích để thực đề tài, có nhiều nỗ lực cố gắng song tránh khỏi thiếu sót hạn chế kiến thức nguồn thông tin, em xin nhận nhận xét đóng góp để đề tài luận văn hoàn thiện 1.2 Tổng quan vấn đề nghiên cứu Nghề giao nhận giới đời cách khoảng 500 năm Năm 1552, hãng VANSAI đời BADILAY, Thuỵ Sĩ làm công việc giao nhận kiêm việc vận tải hàng hoá Cùng với phát triển buôn bán quốc tế, phân công lao động quốc tế với mức độ qui mơ chun mơn hố ngày cao, giao nhận chun mơn hóa, tổ chức, ngiệp đoàn giao nhận chuyên nghiệp tiến hành giao nhận thức trở thành Nghề Kể từ trở có nhiều đề tài nghiên cứu liên quan đến trình, nghiệp vụ, quy trình giao nhận phục vụ cho việc tìm hiểu phát triển dịch vụ Các đề tài nghiên cứu loại sách liên quan kể đến như: - Trên giới, sách giao nhận kể đến như: Cơng ty giao nhận vận tải biển, nhà xuất pháp luật (The Ocean Freight Forwarder, the Exporter, and the Law, Gerald H Ullman, 1967), Goods in Transit and Freight Forwarding (Paul Bugden, Simone Lamont-Black, 1999); Kế hoạch vận chuyển hoạt động cơng ty giao nhận hàng hóa đại (Operational Transportation Planning of Modern Freight Forwarding Companies, XinWang- NXB SpringerGabler, 2014); Các vấn đề giao nhận hàng hóa: Luật Logistics (Current problems in freight forwarding: Law and Logistics, Rhidian Thomas, Simon LamontBlack, 2017)… - Trong nước, kể đến đề tài, sách báo có liên quan Nghiệp vụ giao nhận vận tải bảo hiểm ngoại thương (Phan Mạnh Hiền, 2012, NXB Lao động- Xã hội), Vận tải quốc tế- Bảo hiểm vận tải quốc tế (Triệu Hồng Cẩm, NXB Văn hóa Sài Gịn, 2006) - Trong phạm vi trường Đại học Thương mại, cụ thể khoa Kinh tế Kinh doanh quốc tế số đề tài gần gũi anh chị khóa trước thực luận văn, luận án tiến sĩ cách công phu, tỷ mỷ, nguồn tài liệu vô q giá như: Hồn thiện quy trình giao hàng xuất Container vận tải đường biển công ty TNHH MC Global Việt Nam (Phạm Thị Thanh, Khoa Thương mại quốc tế, 2013); Hồn thiện quy trình giao hàng xuất đường biển Công ty TNHH Yusen Logistics Việt Nam (Ngô Thu Hương, Khoa Thương mại quốc tế, 2016, Luận văn tốt nghiệp); Quản trị quy trình giao hàng xuất đường biển cơng ty TNHH vận tải dịch vụ hàng hải Đông Dương (Nguyễn Thị Phương, 2017, Luận văn tốt nghiệp); Phát triển dịch vụ giao hàng xuất đường biển công ty TNHH Thương mại dịch vụ vận tải Asean (Lưu Thị Mai,2017, Luận văn tốt nghiệp) … Nhìn chung, dịch vụ giao nhận nói chung quy trình giao nhận hàng hóa xuất đường biển nói riêng trở thành vấn đề nhiều nhà nghiên cứu tác giả quan tâm tìm hiểu cần thiết quan trọng ngành kinh tế phát triển việc xuất hàng hóa quốc gia Tất tác giả dựa kiến thức chung giao nhận dựa quan điểm cá nhân để hồn thành đề tài, sách với góc cạnh riêng Tại đề tài nghiên cứu này, sở kế thừa cơng trình nghiên cứu có từ trước tác giả trước, nghiên cứu hệ thống hóa sở lý luận nhằm hồn thiện quy trình giao hàng xuất công ty cụ thể, điểm đánh giá thực trạng hoạt động công ty năm gần nghiên cứu chuyên sâu quy trình xuất đường biển để từ tồn tại, hạn chế kiến nghị giải pháp hồn thiện quy trình xuất cơng ty cổ phần ALP Logistics 1.3 Mục đích nghiên cứu Đề tài dựa sở lý luận giao nhận hàng hóa xuất để từ làm rõ vấn đề liên quan đến nghiệp vụ giao hàng xuất đường biển công ty ALP Logistics Dựa số liệu thực tế q trình làm hàng cơng ty để hiểu rõ thực trạng quy trình cơng ty, từ phần hình dung nay, Việt Nam công ty giao nhận hoạt động quan, gửi chi tiết làm Bill, hay Hướng dẫn gửi hàng (SI - Shipping Instruction) cho hãng tàu trước thời hạn Cut-off Time Dựa thông tin SI, bên hãng tàu gửi nháp vận đơn (Draft Bill of Lading) Phòng CS tiến hành kiểm tra kĩ, có cần bổ sung chỉnh sửa phối hợp với hãng tàu thực sớm Khi tàu chạy, hãng tàu gửi Vận đơn gốc (Original B/L) Công ty gửi H/B cho khách hàng - Gửi chứng từ qua cho người nhập khẩu: Sau người nhập tốn gửi chứng từ chuyển phát nhanh sang nước nhập Người nhập làm thủ tục nhập lô hàng Đến đây, cơng ty coi hồn thành nghĩa vụ với khách hàng - Quyết tốn: Phịng kế tốn dựa chi phí phát sinh tập hợp lại hóa đơn từ khâu quy trình để lập hóa đơn gửi cho khách hàng xác nhận toán, lơ hàng cơng ty đảm nhiệm vai trị forwarder có phát sinh cước tàu biển lơ hàng lên tàu xuất vận đơn, phòng CS phối hợp báo giá từ trước gửi cho khách hàng hóa đơn(debit note) (mẫu 5- phụ lục II) - Bàn giao chứng từ cho người xuất lưu trữ chứng từ: Phịng dịch vụ hải quan kiêm nhiệm ln việc bàn giao lại chứng từ cho khách hàng, nhận lại hóa đơn từ phịng kế tốn chuyển cho phía khách hàng gửi kèm biên bàn giao chứng từ (Mẫu biên bàn giao chứng từ- phụ lục II) thực lưu trữ chứng từ lô hàng xuất cụ thể sau: chứng từ phát sinh từ làm thủ tục hải quan đến lúc nhận hàng lô hàng xuất ALP lưu trữ thời hạn năm theo Luật Hải quan kiểm tra sau thông quan hành Các chứng từ bắt buộc phải lưu trữ ALP là: Giấy nộp lệ phí Hải quan Biên bàn giao chứng từ cho khách hàng Các biên bàn giao chứng từ khác liên quan đến nghiệp vụ, cơng việc phân cơng phịng Dịch vụ Hải quan Bộ chứng từ thông thường lô hàng khách hàng cung cấp: Sales Contract Purchase Order Rental, Agreement (nếu có); Invoice; Packing List (nếu có); Vận tải đơn (Bill); tồn chứng từ khác liên quan đến lô hàng khách hàng cung cấp 48 Các chứng từ liên quan đến nghiệp vụ làm hàng như: Danh sách hàng hóa; Biên giao hàng; Giấy đăng ký kiểm tra chất lượng; Chứng thư giám định; Chứng nhận xuất xứ (C/O) …… (các chứng từ phát sinh làm lô hàng) Đơn vị tiến hành lưu trữ chứng từ với nhiều hình thức để dễ dàng quản lý, cụ thể sau: + Các chứng từ thuộc mục 1, 2, lưu trữ giấy, lưu trữ theo file riêng tủ hồ sơ phòng Dịch vụ hải quan + Các chứng từ thuộc mục lưu trữ cứng PDF, lưu trữ máy tính nhân viên chứng từ trực lô hàng, phải lưu để lưu trữ máy chủ công ty + Các chứng từ thuộc mục lưu trữ scan, lưu trữ máy tính nhân viên chứng từ trực lơ hàng, phải lưu để lưu trữ máy chủ công ty 3.4 Đánh giá thực trạng quy trình giao hàng xuất đường biển công ty CP ALP Logistics 3.4.1 Ưu điểm Thời gian năm hoạt động không dài đủ để cơng ty CP ALP Logistics khẳng định vị trí Việt Nam, suốt thời gian trên, tóm tắt ưu điểm quy trình giao hàng xuất công ty đạt sau: - Thứ bước nắm bắt tình hình hàng hóa phương tiện vận tải, phịng Sale phịng CS ln hướng dẫn tìm hiểu kĩ thơng tin từ hàng hóa từ phía khách hàng cung cấp thông tin cần thiết cho quy trình đảm bảo hanh thơng thuận lợi Đội ngũ nhân viên giàu kinh nghiêm tư vấn cho khách hàng cách thức đóng gói, vận chuyển hàng hóa đồng thời liên quan tới thủ tục hải quan để thơng quan hàng xuất, phịng CS, Sale dịch vụ phối kết hợp chặt chẽ, linh hoạt để cung cấp thông tin cách chuyên nghiệp, đạt tin cậy cao từ phía đối tác - Thứ hai, khâu booking/ đặt chỗ với hãng tàu: Là đại lý nhiều hãng tàu nước ALP với khả cung cấp vận tải nội địa chuyến Hải Phịng- Hồ Chí Minh, Quảng Ninh, Đà Nẵng… với mạnh việc booking với hãng tàu quốc tế hốn đổi loại hình dịch vụ ALP đặt mức giá hợp lý cho khách hàng, đồng thời cung cấp thơng tin xác nhanh chóng 49 lịch trình, để dự đốn xếp kế hoạch hợp lý Cơng ty khơng ngừng mở rộng tìm kiếm đại lý toàn cầu mở rộng mối quan hệ với nhiều hãng tàu công ty logistics giới, tham gia vào số tổ chức logistics tiếng, ngày hướng tới hoàn thiện tổ chức mối quan hệ - Thứ ba, dịch vụ hải quan, với đội ngũ nhân viên dày dặn kinh nghiệm, công nhận đại lý hải quan từ năm 2011, công ty tạo dựng uy tín với khách hàng, tạo dựng niềm tin cung cấp dịch vụ hải quan cho khách hàng Mỗi năm ALP giúp khách hàng mở 1500 tờ khai thực thông quan hàng trăm lô hàng chi cục hải quan cửa cửa Việt Nam Các loại hình xuất mà cơng ty nhận làm dịch vụ hải quan đa dạng, có xuất kinh doanh;xuất sau tạm xuất, tạm xuất; xuất sản phẩm DNCX từ nước ngoài; xuất sản phẩm gia công; hàng xuất khác…Số lượng tờ khai số lơ hàng hóa thơng quan thể chất lượng dịch vụ hải quan ALP - Thứ tư, khâu giao hàng cho người chuyên chở ALP có đội ngũ chuyên trách hàng hóa vận chuyển quốc tế, với quan hệ lâu năm nhiều hãng hàng không, hãng tàu hệ thống đại lý toàn cầu, giúp khách hàng chọn booking tốt nhất, đảm bảo giá cả, độ xác thời gian trách nhiệm hành trình vận chuyển Với vận tải nội địa với hệ thống đầu kéo container, xe tải thùng kín, xe lạnh… đội ngũ lái xe nhân viên tư vấn chuyên nghiệp vận chuyển hàng hóa từ cảng Hải Phịng đến tỉnh miền Bắc lân cận như: Hà Nội, Vĩnh Phúc, Bắc Ninh, Hưng Yên, Phú Thọ…và tỉnh miền Trung với chi phí cạnh tranh nhất, ALP thường xuyên nhận vận chuyển hàng từ kho tỉnh phía Bắc cho đối tác lớn như: Linfox-Unilever, Toll-P&G… - Ngoài ra, dịch vụ kho bãi ALP khách hàng tin tưởng chuyên nghiệp, tỉ mỉ việc đóng gói xếp dỡ hệ thống kho gần khu cơng nghiệp, hệ thống kho chưa rộng lớn mang 7-8% lợi nhuận công ty Cuối cùng, không kể đến thành cơng cơng ty việc trọng tuyển chọn bồi dưỡng thu hút nguồn nhân lực logistics nguồn nhân lực Việt Nam thiếu Đội ngũ làm việc đầy kinh nghiệm chuyên nghiệp mang lại danh tiếng tốt đẹp cho công ty Tổng kết lại, tất khâu quy trình chủ yếu công ty đạt ưu điểm thuận lợi định góp khẳng định vị công ty với khách hàng quen 50 thuộc tạo hội để cơng ty tìm kiếm nhiều khách hàng nhờ vào uy tín 3.4.2 Tồn nguyên nhân Bên cạnh thành tích tốt đẹp gặt hái được, ALP nghiêm túc xem xét, kiểm điểm lại tất quy trình làm việc thành viên, phịng ban cơng ty, q trình khơng thể tránh khỏi tồn thiếu sót: - Thứ khâu chuẩn bị hàng hóa xe chuyên chở, cố gắng nắm bắt tình hình hàng hóa để chuẩn bị cho thủ tục liên quan sau phận CS Sale chưa tìm hiểu kĩ thơng tin từ phía khách hàng dẫn đến chưa nắm bắt đầy đủ tình hình hàng hóa, khiến tư vấn chưa đủ sai xót thủ tục hải quan, tư vấn loại xe chuyên chở, ví dụ tư vấn sai mặt hàng bị cấm xuất phải xin giấy phép xuất khẩu, dẫn tới lô hàng không xuất thời gian quy định, ảnh hưởng tới việc tuân thủ hợp đồng khách hàng Bên cạnh việc sở hữu số lượng xe chưa nhiều dẫn tới việc bị chậm trễ việc điều chuyển xe, khơng thể đáp ứng kịp thời nhu cầu, dẫn tới bị chậm trễ thời gian thông quan cut off, cung cấp kế hoạch vận chuyển kịp thời cho khách hàng nắm bắt - Thứ hai, khâu booking với hãng tàu, có quan hệ tốt với nhiều hãng tàu có kinh nghiệm với việc booking nhiên nhiều hãng tàu tranh thủ tăng nhiều loại phụ phí chi phí khơng đáng, nhân viên đơi lại chưa tìm hiểu kĩ để thỏa thuận mức giá hợp lý làm giá cước vận chuyển tăng lên, báo giá cao cho khách hàng khiến nhiều khách hàng chấp nhận mức trên, ảnh hưởng tới sức cạnh tranh công ty thị trường - Thứ ba, việc thực thủ tục hải quan thơng suốt cịn nhiều hạn chế tồn trình thực thủ tục hải quan vướng mắc mà đơn vị gặp phải trình khai, trình tương tác thực thủ tục với cơng chức hải quan kể đến là: tư vấn chưa đầy đủ quy định xuất với số mặt hàng chưa phép xuất khẩu, kê khai sai định lượng hàng hóa so với thực tế, khai sai xuất xứ , kê khai sai nộp thuế, nộp sai đơn vị thụ hưởng, vướng mắc làm thủ tục hoàn thuế, mã HS… Việc thực thủ tục hải quan quan hải quan gặp nhiều vướng mắc, chưa thực khẩn trương nhanh chóng, làm giảm tiến độ xuất hàng hóa cơng ty, chưa có thống cao hệ thống quản 51 lí hải quan chi cục khác khiến giải vướng mắc đơn vị hải quan khác nhau, dẫn tới doanh nghiệp lúng túng q trình xuất hàng hóa gặp vướng mắc Tuy lỗi giải ổn thỏa, chưa dẫn đến bị xử lý vi phạm lĩnh vực hải quan quản lý làm chậm trễ thời gian thông quan giao hàng hóa khiến khách hàng phàn nàn… - Thứ tư, khâu giao hàng trucking nội địa, doanh nghiệp dịch vụ logistics ALP sở hữu 16% phương tiện vận tải đáp ứng nhu cầu vận chuyển, cịn lại phải th ngồi, điều dẫn đến tăng chi phí logistics, số lượng xe tải 10 chủ yếu xe đến 10 nguyên nhân gia tăng chi phí Bởi theo tính tốn, xe tải nhỏ hiệu 75% so với xe tải hạng nặng xét chi phí vận hành Bên cạnh hệ thống kho ALP nhỏ có Bắc Ninh, chưa đáp ứng nhu cầu lưu giữ hàng hóa cần thiết số cảng khách hàng yêu cầu; chưa có trang thiết bị đại phục vụ cho việc đóng gói xếp hàng, điều làm gia tăng chi phí thời gian… - Ngồi ra, 70% dịch vụ cơng ty cung cấp dịch vụ đơn lẻ thuê khai hải quan, vận chuyển nội địa dịch vụ kho bãi, cạnh tranh giá chủ yếu, giá trị gia tăng, đóng vai trị thầu phụ đại lý cho nước ngồi Sự ứng dụng cơng nghệ thơng tin cơng ty có phát triển nhiên chưa đồng thực quản lý dẫn đến quản lý chưa chặt chẽ thiếu tính liên kết, q trình giao hàng xuất cho người vận chuyển thực tế gặp nhiều khó khăn sở hạ tầng giao thông, xử lý nhân viên lái xe dẫn tới trình trạng hàng giao chậm khơng kịp thời gian, dẫn tới đền bù cơng ty Ngồi thiếu liên kết thông tin, sử dụng cơng nghệ để kết nối cung với cầu cịn hạn chế thiếu trung gian môi giới hiệu nên tỷ lệ xe chạy chiều chiếm khoảng 60% Tình trạng gọi “xe chạy khơng tải chiều về”, có tác động trực tiếp đến chi phí vận chuyển  Những hạn chế xảy chủ yếu xuất phát từ nguyên nhân: - Nguyên nhân khách quan hệ thống hạ tầng giao thông chưa phát triển tương xứng với tốc độ cơng nghiệp hóa dẫn đến tình trạng q tải ùn ứ, đường Trong đó, vận tải biển nội địa chưa phát huy hết tiềm để giảm tải cho vận tải đường bộ; phát triển thiếu quy hoạch thiếu tính liên kết 52 cảng dịch vụ hậu cảng kho, bãi, trung tâm logistics Theo tính tốn Bloomberg Intelligence, lực vận tải container cần phải tăng trưởng gấp đôi tốc độ tăng trưởng 10-12% thập kỉ vừa qua để đáp ứng với nhu cầu tăng dân Việt Nam Theo Việt Nam thiếu tỷ USD để phát triển cảng biển Cho đến chưa có đủ hợp đồng đầu tư lớn cho mảng - Thị phần hoạt động nhỏ hẹp 70% thị trường nằm tay doanh nghiệp logistics lớn nước ngồi, có vốn đầu tư lớn, giá trị gia tăng thấp, khiến chi phí cho dịch vụ logistics cao - Tiềm lực tài DN cịn hạn chế, chưa thể đầu tư hệ thống xe kho bãi đáp ứng hết yêu cầu, dẫn đến phải thuê nhiều Năm loại chi phí hàng đầu doanh nghiệp chi phí nhiên liệu, phí cầu đường, chi phí khơng thức, chi phí lãi vay lương lái xe Hàng loạt yếu tố đầu vào gia tăng khiến giá cước vận tải tăng quy mô doanh nghiệp chưa đủ lớn - Hiện Việt Nam tỉ lệ nhân viên logistics qua đào tạo (chủ yếu tự đào tạo tự học hỏi kinh nghiệm) 72% dẫn đến khó khăn việc bổ sung nhân lực cần thiết, khó để tìm kiếm đội ngũ nhân viên kinh nghiệm, dẫn đến hình thức vừa làm vừa đào tạo đôi lúc chưa hiệu - Hệ thống văn pháp luật Việt Nam nhiều hạn chế, quy định chưa chặt chẽ, lỏng lẻo chồng chéo nhau, lại liên tục thay đổi dẫn tới doanh nghiệp gặp phải nhiều vướng mắc, chưa bắt kịp với thay đổi hệ thống văn pháp luật Quy trình thủ tục hải quan cịn nhiều chồng chéo cứng nhắc làm chậm tốc độ luân chuyển hàng hóa 53 CHƯƠNG 4: ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀ ĐỀ XUẤT HỒN THIỆN QUY TRÌNH GIAO HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN ALP LOGISTICS 4.1 Định hướng phát triển vấn đề nghiên cứu 4.1.1 Triển vọng ngành vận chuyển xuất hàng hóa đường biển Việt Nam hội, thách thức cho cơng ty Việt Nam có nhiều lợi để phát triển ngành vận tải logistics, đặc biệt vận tải đường biển Theo đại diện Bộ công thương, phát triển ngành vận tải biển logistics Việt Nam có lợi : - Thứ trao đổi thương mại toàn cầu gia tăng với việc mở cửa hội nhập kinh tế quốc tế việc kí kết thành cơng hiệp định thương mại tự do, mở cánh cửa giao thương ngày rộng lớn cho Việt Nam Nhờ đổi mạnh mẽ, tháng đầu năm 2019, sản lượng hàng hóa thơng qua hệ thống cảng biển Việt Nam ước đạt 308,8 triệu (không bao gồm sản lượng hàng hóa q cảnh khơng bốc dỡ), tăng 13% so với kỳ năm 2018 Hàng xuất đạt 74,8 triệu tấn, tăng 8% so với kỳ năm 2018 Đây hội lớn cho công ty lượng hàng xuất Việt Nam không ngừng gia tăng, tạo điều kiện để tìm kiếm khách hàng sử dụng dịch vụ liện quan đến giao hàng xuất qua đường biển, phương thức chiếm phần lớn tất phương thức vận chuyển - Thứ hai, vị trí địa lý Việt Nam thích hợp để xây dựng trung tâm trung chuyển khu vực Đơng Nam Á Điều khiến lượng hàng hóa từ cảng biển Việt Nam giới nhiều hơn, hãng tàu gia tăng tần suất qua cảng biển đây, tạo điều kiện cho việc lựa chọn đa dạng về chất lượng dịch vụ phía đối tác chuyên chở - Thứ ba, sở hạ tầng logistics kho bãi, đường cao ốc, cảng biển… không ngừng cải thiện Thống kê Cục Hàng hải Việt Nam cho thấy, nay, nước có 281 bến cảng với tổng công suất 550 triệu tấn/năm Hệ thống cảng biển đầu tư đồng sở hạ tầng: Cầu bến, phao neo, trang thiết bị bốc dỡ hàng hóa, phát triển hồn chỉnh, đầy đủ chức năng, quy mô phân bố trải rộng theo vùng miền Hầu hết cảng biển tận dụng tối đa điều kiện tự nhiên, đáp ứng yêu cầu vận chuyển hàng hóa vận tải đường biển, phục vụ tích cực cho 54 q trình phát triển kinh tế – xã hội vùng ven biển nước, tạo động lực thu hút, thúc đẩy ngành kinh tế, cơng nghiệp liên quan phát triển Bên cạnh kể đến thách thức không hể nhỏ doanh nghiệp sở hạ tầng đầu tư việc kết nối với hệ thống kho bãi kém, tuyến trục Bắc Nam phụ thuộc nhiều vào đường bộ, cần có tham gia ngành đường sắt, phát triển bất cân đối hệ thống cảng biển Việt Nam 92% lưu lượng container phía Nam tập trung số cảng biển đinh dẫn đến tình trạng tải, kẹt cảng… dẫn đến lãng phí lớn; quy mơ vốn, trình độ quản lý, trình độ chun mơn cịn hạn chế; nằm số 70% doanh nghiệp vận tải logistics hoạt động có quy mơ vừa nhỏ, cơng ty chưa đủ khả để cạnh tranh giá chất lượng dịch vụ so với công ty đa quốc gia lớn, có kinh nghiệm lịng tin tưởng từ khách hàng Bên cạnh loại thuế, phụ phí cầu đường cịn cao dẫn đến gia tăng chi phí dịch vụ cơng ty Có thể nhận thấy, doanh nghiệp giao nhận có nhiều hội để phát triển Việt Nam nhiên nhiều khó khăn, bất cập địi hỏi nỗ lực lớn từ phía doanh nghiệp nước cần vào ban ngành lãnh đạo liên quan Các thách thức địi hỏi phía cơng ty khơng ngừng cải thiện chất lượng dịch vụ mình, đặc biệt trình hoạn thiện khâu quy trình giao hàng để không ngừng phát triển tạo uy tín lâu dài với khách hàng 4.1.2 Mục tiêu phát triển công ty định hướng phát triển tương lai - Mở rộng thị trường giao nhận, đẩy mạnh công tác Marketing,chú trọng đến thị trường Châu Á, phải kể đến Trung Quốc, Ấn Độ thị trường Châu Âu, mà công ty mạnh phát triển, tìm kiếm khả mở rộng khách hàng muốn xuất hàng hóa sang nước - Xây dựng, thực rõ ràng định hướng phát triển công ty, thực công tác quản lý tiết kiệm chi phí, nâng cao chất lượng dịch vụ khả cạnh tranh thị trường nhằm thu hút khách hàng giữ vững khách hàng truyền thống công ty - Mở rộng diện công ty nước với dự định mở thêm văn phòng đại diện miền Trung thành phố Hồ Chí Minh Đầu tư tận dụng, khai thác tối đa sở vật chất, kho bãi, đổi trang thiết bị phương tiện vận tải, tổ chức tốt dịch vụ giao nhận 55 - Hoàn thiện quy trình nghiệp vụ để khơng ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa, tạo uy tín, niềm tin với khách hàng xây dựng chỗ đứng ngành vận tải logistics 4.2 Các đề xuất với việc hồn thiện quy trình giao hàng xuất đường biển công ty CP ALP Logistics 4.2.1 Hồn thiện hoạt động chuẩn bị hàng hóa, chứng từ - Nhân viên công ty cần chuẩn bị kiến thức thật vững vàng đặc tính hàng hóa, quy định mới, thủ tục cần thiết, thông tin thị trường thuê tàu, bảo hiểm, đặc biệt điều kiện thương mại quốc tế Incoterms để từ tư vấn cho khách hàng cách nhanh chóng thiết thực - Nhân viên tiếp xúc với khách hàng cần xin thơng tin hàng hóa cách chi tiết để tư vấn dịch vụ hải quan để phận làm dịch vụ sau chuẩn bị bước tiếp theo, cung cấp thơng tin hàng hóa cho hãng tàu, chuẩn bị thủ tục liên quan đến hải quan, tránh khỏi bỡ ngỡ, bất ngờ xảy quy trình giao hàng hóa xuất đến cảng - Nhân viên đóng gói, vận tải kho bãi cần giám sát liên tục tình hình hàng háo, cân nhắc hình thức đóng gói, chọn loại pallet phù hợp cho hàng hóa phải ln có xác nhận khách hàng định hàng hóa, tránh sai xót tranh cãi đáng tiếc xảy sau 4.2.2 Hoàn thiện trình booking làm việc với hãng tàu - Lưu ý việc thỏa thuận giá với hãng tàu cách để cơng ty book mức giá tốt cho khách hàng đồng thời gia tăng lợi nhuận cho công ty Bên cạnh đó, việc tạo cải thiện mối quan hệ với hãng tàu vơ cần thiết để nhận thông tin, tư vấn mức giá tốt từ hãng tàu Nhân viên công ty cần thường xuyên tham khảo bảng giá hãng tàu khác để từ có lựa chọn hợp lý, tránh bị phụ thuộc vào số hãng tàu định - Khi làm việc với hãng tàu, hải quan, cảng, nhân viên công ty cần ý đến chi tiết loại giấy tờ, người gửi, người nhận, loại hàng, mốc thời gian, địa điểm, số container, số seal để tránh rắc rối sau Khi mượn container từ hãng tàu, nhân viên cần kiểm tra kĩ tình trạng container, có bị móp mép, nứt, vỡ, hay có hư hỏng khơng, khơng trả container 56 phát vấn đề này, công ty phải bồi thường Các vấn đề hay xảy rủi ro định phải lưu ý để quy trình diễn cách hồn thiện khâu booking: + Hàng hóa có nguy hiểm cần cung cấp MSDS cho hãng tàu hay khơng + Packing list thực xác hay chưa, khối lượng khớp với thực tế chưa + Đảm bảo chứng từ phải đầy đủ, với lơ hàng việc sai xót nhỏ chứng từ khiến phải sửa lại toàn bộ chứng từ, tốn mặt chi phí - Nhân viên booking với hãng tàu hàng ngun cont cần ý tính tốn chi tiết chi phí phát sinh để booking mức giá tốt cho khách hàng, ví dụ cần phải tính tốn loại CTU(Cargo Transport Unit) để đạt hiệu mặt kinh tế , container có nhiều chi phí liên quan phí cước tàu, phí THC, phí DEM/DET tính tốn chọn chủng loại tiết kiệm nhiều chi phí 4.2.3 Hồn thiện thủ tục thông quan hàng xuất ALP logistics cần nâng cao chất lượng dịch vụ để đáp ứng nhu cầu xuất doanh nghiệp góp phần vào nghiệp đại hóa Hải quan Việt Nam - Hoàn thiện khâu, phận nghiệp vụ liên quan đến lực yêu cầu thời gian thông quan lô hàng xuất phải cải thiện; hạn chế tối thiểu gây thiệt hại cho khách hàng Công tác đào tạo tuyển chọn nhân viên chuyên nghiệp với buổi tập huấn nghiệp vụ, tọa đàm, hội thảo… Đặc biệt, công ty phải thể sát cánh với khách hàng để kiến nghị với quan chức năng, có thẩm quyền điều chỉnh, bổ sung sách, quy định nhằm tạo thuận lợi cho hoạt động xuất nhập - Nâng cao uy tín cơng ty để tạo lòng tin doanh nghiệp xuất khẩu, tạo niềm tin cao khách hàng hướng dẫn, tư vấn thủ tục công ty Doanh nghiệp xuất không rành thủ tục hải quan, không am hiểu quy định liên quan đến xuất hàng hóa, đặc biệt giấy phép, điều kiện xuất khẩu, loại thuế liên quan đến xuất khẩu… Uy tín trình độ nghiệp vụ nhân viên phịng dịch vụ hải quan ln điều kiện mà doanh nghiệp phải xem xét sử dụng dịch vụ đại lý làm tục hải quan 57 - Thực tốt nghĩa vụ thuế nhà nước, quan tâm đến đời sống tinh thần vật chất nhân viên - Tiếp tục trì mối quan hệ lâu dài với khách hàng thân thiết tích cực mở rộng mối quan hệ khách hàng mới, tìm kiếm bạn hàng tiềm thị trường nước nước ngồi - Nghiên cứu mở rộng văn phịng đại diện công ty nước, trước hết thành phố lớn tỉnh lân cận Nắm rõ thông tin biến động thị trường, xác định nhanh chóng xác nhu cầu xuất để có phương hướng đáp ứng kịp thời 4.2.4 Hoàn thiện hoạt động giao hàng xuất cho người vận chuyển thực tế - Việc tìm hiểu đặc tính riêng biệt hàng hố cần vận chuyển đến cho người giao hàng thực tế (có thể coloader hãng tàu) có ý nghĩa quan trọng, khơng nắm bắt hiểu rõ q trình vận chuyển làm cho hàng hố dễ bị biến chất, hư hỏng, đổ vỡ Ví dụ: Đối với loại hàng hố đơng lạnh hàng rời khỏi kho phải có phương tiện chuyên dụng để chuyên chở Container đông lạnh hay số loại hàng hố tươi sống khác khác nhiệt độ cần phải giữ mức để đảm bảo cho hàng hố khơng bị hư hỏng, giảm chất lượng Vì điều kiện nhiệt độ giữ cho vi khuẩn không xâm nhập quan trọng để đảm bảo hàng hố khơng bị giảm chất lượng đợc phép lưu thông thị trường Hay loại hàng hoá dễ gãy vỡ hư hỏng cách xếp chèn lót xếp hàng lên phương tiện vô cần thiết cách xếp lên phương tiện để vận chuyển để cân an tồn cho xe - Q trình làm thủ tục xuất hàng cơng ty cần phải có chuẩn bị nhân công, kho bãi phương tiện vận chuyển để tiến hành xếp dở, lưu kho, vận chuyển thẳng đến cảng cho chủ hàng theo tiến độ thời gian thoả thuận hai bên - Nâng cao trình độ thái độ chuyên nghiệp nhân viên giao hàng để xử lý tình phát sinh đường giao hàng từ kho tới cảng cho người gom hàng hệ thống CFS 4.2.5 Hoàn thiện hoạt động lập/bàn giao chứng từ vận tải toán - Hoạt động bàn giao chứng từ liên quan cho bên nhập xuất vô cần thiết, thể chấm dứt nghĩa vụ giải tất vấn đề 58 phát sinh, bên cạnh cịn có ý nghĩa lưu trữ để đối chiếu so sánh tương lai có điều phát sinh xảy Việc phát hành vận đơn house bill việc địi hỏi tính xác kịp thời, có sai xót chậm trễ khiến bên liên quan khơng lấy hàng khoản chi phí bù vào việc sai xót cao, nên cần thiết phải trọng cẩn thận, tỉ mỉ nhanh chóng - Về tốn chi phí bên: Các chứng từ báo giá, hóa đơn phát sinh quy trình giao hàng xuất phải giữ gìn, bàn giao cách công khai minh bạch để tránh tranh cãi đáng tiếc sau - Về việc lập lưu trữ chứng từ: Tại ALP thực tế cho thấy nay, doanh nghiệp sử dụng hình thức lưu trữ văn giấy nhiều, thời gian lưu trữ lâu, đảm bảo tính pháp lý lâu dài lại thời gian để tìm kiếm Một số kiến nghị đưa cho cơng ty tăng cường kết hợp lưu trữ văn giấy thủ công quản lý phần mềm điện tử, tăng cường sử dụng quản lý chi phí phát sinh phần mềm FAST(freight assistance system technology) phần mềm quản lý giao nhận vận tải dành cho doanh nghiệp logistics Thực tế cơng ty, khâu quy trình, khoản chi phí ứng tiền, đầu đầu vào quản lý thơng qua Vì việc ứng dụng công nghệ thông tin để quản lý vơ cần thiết đem lại thuận tiện xác cao 4.3 Một số kiến nghị 4.3.1 Kiến nghị phía nhà nước - Tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp logistics vừa nhỏ việc hỗ trợ kiến thức, thông tin kịp thời, có định hướng phất triển chung cho doanh nghiệp Bộ Công thương, với tư cách quản lý ngành, cần phối hợp Bộ liên quan, hiệp hội tổ chức diễn đàn, hội thảo kế hoạch ngành dịch vụ logistics để DN chủ động học hỏi, thơng tin - Theo tính tốn Bloomberg Intelligence, lực vận tải container cần phải tăng trưởng gấp đôi tốc độ tăng trưởng 10-12% thập kỉ vừa qua để đáp ứng với nhu cầu tăng dân Việt Nam Theo Việt Nam thiếu tỷ USD để phát triển cảng biển Một đất nước có sản xuất tăng trưởng nhanh Việt Nam chắn đương đầu với nhiều rủi ro, phải tính đến lực xử lý cảng biển chất lượng nguồn nhân lực để phát triển ngành logistics vận tải biển Nhà nước cần ý xem xét, nghiên cứu đầu tư nguồn vốn thích hợp để đầu 59 tư cho hệ thống cảng biển, góp phần cải thiện tốc độ chất lượng doanh nghiệp giao nhận nước, cải thiện tốc độ lưu thông hàng xuất Cần phát triển hệ thống sở hạ tầng đồng hệ thống đường xá giao thông, hệ thống cảng biển, kho bãi, cơng cụ giám sát hàng hóa…nâng cao chất lượng hệ thống thông tin, trang cổng quốc gia, cổng cửa để thủ tục diễn nhanh chóng - Giảm bớt cồng kềnh hệ thống quản lý xuất khẩu, hải quan, giám sát chặt chẽ phận quản lý, tránh quan liêu nhũng nhiễu, địi hỏi từ phía doanh nghiệp gây cản trở, làm chậm trình giao hàng xuất - Các ban ngành liên quan cần cầu nối cho doanh nghiệp nước nước ngoài, tạo mạng lưới liên kết, nâng cao vai trò hiệp hội doanh nghiệp logistics 4.3.2 Kiến nghị phía doanh nghiệp - Cơng ty cần đề chiến lược phát triển cụ thể hơn, có mục tiêu rõ ràng phải phân cơng phịng ban trách nhiệm cụ thể, để cá nhân cơng ty có mục tiêu riêng thân, có trách nhiệm cơng việc khách hàng, đồng thời đưa định mức bắt buộc phải hoàn thành giai đoạn cụ thể - Tiếp tục phục vụ khách hàng có sẵn với dịch vụ trọn vẹn, uy tín sẵn sàng lắng nghe ý kiến từ họ để cải thiện chất lượng dịch vụ giao hàng xuất Đồng thời sẵn sàng mở rộng thị trường kinh doanh công ty không giới hạn tập trung chủ yếu miền Bắc Trung mà miển Nam Cải thiện, phát triển mối quan hệ với hãng tàu, fowarder hãng khác… để tiết giảm tối đa chi phí tiếp cận với nguồn thông tin - Thường xuyên cập nhật thông tin, kiến thức cho nhân viên công ty để khơng ngừng nâng cao trình độ nghiệp vụ kĩ giao tiếp, đàm phán với bên liên quan trình giao hàng xuất - Có kế hoạch mở rộng có thêm văn phịng đại diện nhiều tỉnh thành nước để dễ dàng tiếp cận nguồn khách hàng thơng tin cần thiết, nhanh chóng, đồng thời tiết kiệm chi phí lại, chi phí tìm hiểu tăng diện cơng ty ngành giao nhận vận chuyển 60 - Đẩy mạnh việc tư vấn hải quan cung cấp dịch vụ cho doanh nghiệp xuất vừa nhỏ đối tượng tiềm cho phát triển sau công ty, nhóm đối tượng chưa có hiểu biết chuyên sâu nghiệp vụ giao hàng xuất khẩu, chưa có kinh nghiệm phận chuyên sâu xuất nhập đồng thời số doanh nghiệp vừa nhỏ Việt Nam chiếm đa số doanh nghiệp kinh doanh 61 TÀI LIỆU THAM KHẢO An Thị Thanh Nhàn (2013), Thực trạng giải pháp phát triển doanh nghiệp logistics Việt Nam điều kiện hội nhập, Tạp chí Khoa học thương mại Báo cáo tài năm 2016, Phịng Kế tốn, Cơng ty cổ phần ALP Logistics Báo cáo tài năm 2017, Phịng Kế tốn, Cơng ty cổ phần ALP Logistics Báo cáo tài năm 2018, Phịng Kế tốn, Cơng ty cổ phần ALP Logistics Bộ Cơng Thương (2018), Báo cáo Logistics Việt Nam 2018, Nhà xuất Công thương Dương Hữu Hạnh (2004) “Vận tải- giao nhận quốc tế bảo hiểm hàng hải”, NXB Thống Kê Incoterms (2010), ICC - International Chamber of Commerce PGS TS Nguyễn Thị Thương Huyền (2017), “ Giáo trình hải quan bản”, Nhà xuất Tài Thơng tư 38/2015/TT-BTC (ngày 25 tháng 03 năm 2019) quy định thủ tục hải quan; kiểm tra, giám sát hải quan; thuế xuất khẩu, thuế nhập quản lý thuế hàng hóa xuất khẩu, nhập 10 Thông tư 39/2018/TT-BTC ( ngày 20 tháng 04 năm 2018) sửa đổi, bổ sung số điều thông tư 38/2015/TT-BTC ngày 25 tháng 03 năm 2015 Bộ trưởng Bộ Tài 11 Website cơng ty cổ phần ALP Logistics: http://alp.vn/ ... trạng quy trình giao hàng xuất đường biển công ty cổ phần ALP Logistics - Chương 4: Định hướng hoàn thiện, phát triển đề xuất với quy trình giao hàng xuất đường biển công ty cổ phần ALP Logistics. .. 3.3.2 Phân tích quy trình giao hàng xuất đường biển công ty cổ phần ALP Logistics 37 3.4 Đánh giá thực trạng quy trình giao hàng xuất đường biển công ty CP ALP Logistics ... TÍCH THỰC TRẠNG QUY TRÌNH GIAO HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN ALP LOGISTICS 24 3.1 Giới thiệu công ty cổ phần ALP Logistics 24 3.1.1 Thơng tin chung, q trình hình thành