Đề tài nhằm thực hiện mục tiêu đề ra: Khái quát về hệ thống gạt mưa – rửa kính. Sơ đồ đấu mạch và nguyên lý làm việc của hệ thống. Xây dựng quy trình kiểm tra sửa chữa hệ thống. Thiết lập các bài tập thực hành.
MỤC LỤC DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ TRONG LUẬN VĂN LỜI NÓI ĐẦU PHẦN I: MỞ ĐẦU 1.1 Lí chọn đề tài nghiên cứu .7 1.2 Mục tiêu 1.3.Đối tượng khách thể nghiên cứu 1.4 Phương pháp nghiên cứu 1.4.1 Phương pháp nghiên cứu thực tiễn 1.4.2 Phương pháp nghiên cứu tài liệu 1.4.3 Phương pháp thống kê PHẦN II: CƠ SỞ LÝ LUẬN CỦA ĐỀ TÀI 10 2.1 Tổng quan hệ thống gạt mưa- rửa kính .10 2.1.1 Nhiệm vụ, yêu cầu hệ thống gạt mưa - rửa kính 10 2.1.2 Vị trí hệ thống xe 10 2.1.3 Sơ đồ, nguyên lý hoạt động hệ thống gạt mưa - rửa kính .10 2.1.4 Kết cấu phận hệ thống gạt mưa - rửa kính 17 2.1.5 Hệ thống gạt mưa thay đổi tốc độ, hệ thống gạt mưa tự động 26 2.2 Sơ đồ Mạch điện điều khiển gạt mưa - rửa kính số loại xe .27 PHẦN III : QUY TRÌNH KIỂM TRA, BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG GẠT MƯA RỬA KÍNH 33 3.1 Sơ đồ đấu nối hệ thống gạt mưa - rửa kính xe 33 3.2 Những hư hỏng, nguyên nhân cách sửa chữa 35 3.2 Quy trình tháo, lắp hệ thống gạt mưa – rửa kính 36 3.2.1 Quy trình tháo - lắp cơng tắc gạt mưa - rửa kính 36 3.2.3 Quy trình tháo - lắp cao su gạt mưa 40 3.3 Quy trình kiểm tra - sửa chữa bảo dưỡng 41 3.3.1 Kiểm tra công tắc gạt mưa - rửa kính 41 3.3.2 Kiểm tra mô tơ gạt mưa 43 3.3.3 Kiểm tra mô tơ phun nước 44 3.3.4 Kiểm tra thay cao su gạt nước 44 3.3.4 Kiểm tra cụm phận lại 45 3.5 Thông số sửa chữa 45 PHẦN IV : THIẾT LẬP CÁC BÀI TẬP THỰC HÀNH .46 4.1 Giới thiệu mơ hình 46 4.2 Ý nghĩa thực tiễn mơ hình 48 4.3 Ý nghĩa thực hành ứng dụng mô hình 48 4.3.1 Bài 1: Xác định chân mô tơ gạt nước trước sau 48 4.3.2 Bài Xác định chân công tắc điều khiển gạt mưa - rửa kính 51 4.3.3 Bài Cách kiểm tra, sửa chữa công tắc điều khiển gạt mưa - rửa kính .53 4.3.4.Bài Cách kiểm tra,sửa chữa mô tơ gạt nước 56 4.3.5.Bài Cách kiểm tra,sửa chữa mô tơ phun nước 57 4.3.6.Bài Nối dây kiểm tra hệ thống .58 PHẦN V: KẾT LUẬN 61 DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ TRONG LUẬN VĂN TT Hình vẽ Hình 2.1 Tên hình Trang Vị trí hệ thống xe 10 Hình 2.2 Sơ đồ hệ thống gạt mưa - rửa kính trước 11 Hình 2.3 Sơ đồ hệ thống gạt mưa - rửa kính sau 11 Hình 2.4 Cơng tắc gạt nước vị trí OFF 12 Hình 2.5 Cơng tắc gạt mưa đến vị trí “INT” tranzisto bật ON 13 Hình 2.7 Cơng tắc gạt mưa đến vị trí “INT” tranzisto Tr ngắt 14 OFF Hình 2.7 Cơng tắc gạt nước vị trí HIGH 15 Hình 2.8 Cơng tắc rửa kính bật ON 16 Hình 2.9 Các phận hệ thống gạt mưa - rửa kính 17 10 Hình 2.10 Thanh gạt nước 18 11 Hình 2.11 Các trạng thái gạt nước 19 12 Hình 2.12 Cơng tắc gạt nước 19 13 Hình 2.13 Hệ thống phun nước 20 14 Hình 2.14 Rơ le điều khiển gạt nước hình vẽ mơ 20 15 Hình 2.14 Mơ tơ gạt nước 21 16 Hình 2.16 Mô tả cấu tạo mô tơ gạt nước 22 17 Hình 2.17 Mơ cơng tắc dạng cam 23 18 Hình 2.18 Cơng tắc gạt nước vị trí LO 23 19 Hình 2.19 Cơng tắc gạt nước vị trí OFF 24 20 Hình 1.20 Mơ tơ rửa kính 25 21 Hình 1.21 Hệ thống rửa kính tơ có rửa kính sau 25 22 Hình 2.22 Chức kết hợp gạt nước & rửa kính 25 23 Hình 2.23 Cảm biến nước mưa 27 24 Hình 2.24 Sơ đồ mạch điện gạt phun nước TOYOTA CAMRY 27 25 Hình 2.25 26 Hình 2.26 27 Hình 2.27 28 Hình 2.28 29 Hình 3.1 30 Hình 3.2 3.5V6 2007 Sơ đồ mạch điện gạt phun nước xe NISSAN BLUEBIRD Sơ đồ mạch điện gạt phun nước xe TOYOTA PREVIA Sơ đồ mạch điện gạt phun nước kính trước xe TOYOTA CRESSIDA Sơ đồ mạch điện gạt phun nước xe DAEWOO LANOS Sơ đồ mạch điện hệ thống gạt mưa rửa kính xe Corolla Altis 2004 Quy trình tháo cao su gạt nước 31 Hình 3.3 Quy trình lắp cao su gạt nước 41 32 Hình 3.4 Cơng tắc gạt nước 42 33 Hình 3.5 Điện áp thay đổi cực E10-3 (+1) E9-2 (EW) 43 34 Hình 3.6 Điện áp thay đổi cực 44 35 Hình 3.7 Cụm mơ tơ gạt nước kính chắn gió 44 36 Hình 3.8 Cụm mơ tơ bơm phun nước rửa kính chắn gió 45 37 Hình 3.9 Quy trình thay cao su gạt mưa 46 38 Hình 4.1a Cụm chi tiết hệ thống gạt mưa rửa kính trước 46 39 Hình 4.1b Cụm chi tiết hệ thống gạt mưa rửa kính sau 47 28 29 30 32 35 41 40 Hình 4.2 Mơ hình hồn thiện 47 41 Hình 4.3 Mơ tơ gạt nước trước 49 42 Hình 4.4 Cách xác định chân mơ tơ gạt nước 50 43 Hình 4.5 Mơ tơ gạt nước sau 50 44 Hình 4.6 Mơ tơ gạt nước sau 52 45 Hình 4.7 Điệ n á p thay đoi giữa cá c cực E10-3 (+1) E9-2 55 (EW) 46 Hình 4.8 Điệ n á p thay đoi giữa cá c cực 55 47 Hình 4.9 Ví trí dừng tự động 56 48 Hình 4.10 Cách kiểm tra mơtơ bơm nước 57 49 Hình 4.11 Sơ đồ đấu dây hệ thống 59 LỜI NÓI ĐẦU Sự phát triển công nghệ khoa học năm gần tạo nên thay đổi lớn lao cho cơng nghiệp ơtơ Ơtơ ngày tập hợp hệ thống tiện nghi an toàn tiên tiến với mục đích tạo tạo cảm giác thoải mái người lái xe nâng cao tính an toàn di chuyển Một số hệ thống tiện nghi an toàn trang bị phổ biến xe phải kể đến như: Hệ thống phanh chống bó cứng (ABS), hệ thống chống trượt (ASR), hệ thống túi khí, hệ thống gạt mưa – rửa kính Những hệ thống tiện nghi – an toàn kể thường có kết cấu tương đối phúc tạp, việc tìm hiểu thực tế đặc điểm kết cấu hệ thống ơtơ tương đối khó khăn Vì với mục đích tìm hiểu sâu đặc điểm kết cấu hệ thống gạt mưa – rửa kính, nắm quy trình kiểm tra, sửa chữa cụm phận hệ thống có hư hỏng em định chọn đề tài “Nghiên cứu đặc điểm hệ thống gạt mưa - rửa kính,thiết lập tập thực hành thí nghiệm mơ hình hệ thống gạt mưa - rửa kính” Việc chế tạo mơ hình gạt mưa - rửa kính ngồi việc giúp cho thân em nâng cao kỹ xử lý khí, trang bị điện điện tử cịn giúp cho kỹ kiểm tra, sửa chữa trau dồi Mơ hình hệ thống gạt mưa – rửa kính sau hồn thành giúp cho việc tìm hiểu đặc điểm kết cấu hệ thống gạt mưa – rửa kính, sơ đồ đấu nối hệ thống cách dễ dàng Bên cạnh mơ hình tiện dụng việc tiến hành thực tập thực hành, thí nghiệm hệ thống gạt mưa – rửa kính Q trình thực đề tài em bảo tận tình Thầy (cô) khoa đặc biệt hai Thầy hướng dẫn: Th.S Bùi Hà Trung Th.S Bùi Hải Nam Mảng kiến thức trang bị điện điện thân xe thân em mẻ, thời gian tiến hành thực đề tài tương đối ngắn nên đề tài cịn thiếu sót Rất mong ý kiến đóng góp thầy để đề tài em hồn thiện Em xin chân thành cảm ơn ! Hưng yên, ngày 17 tháng 06 năm 2013 Sinh viên thực Phạm Ngọc Dương PHẦN I: MỞ ĐẦU 1.1 Lí chọn đề tài nghiên cứu Trong năm gần phát triển nghành khoa học nói chung ngành kỹ thuật tơ nói riêng có bước ngoặt lớn lịch sử phát triển với sáng tạo ý tưởng mang tính chất đột phá mạnh mẽ kỹ sư tài ba cống hiến Các nhà sản xuất đem lại cho giới ô tô phong phú, đa dạng không phần tiện nghi Đi đôi với việc phát triển công nghệ kỹ thuật ô tô tạo xe tiện ích xe cũ việc đảm bảo an toàn cho người lái lưu tâm ngày hoàn thiện Việc nghiên cứu giải pháp, cách thức phương án thực lắp đặt thiết bị hỗ trợ người lái xe an toàn cho tối ưu nhà sản xuất quan tâm Các thiết bị đại hỗ trợ người lái xe ngày đại,mức độ tự động hóa ngày cao , nâng cao tính an tồn cho người sử dụng xe Bước sang kỉ 21, tiến khoa học kỹ thuật nhân loại bước lên tầm cao Rất nhiều thành tựu khoa học kỹ thuật, phát minh, sáng chế mang đậm chất đại có tính ứng dụng cao Là quốc gia có kinh tế lạc hậu, nước ta có cải cách để thúc đẩy kinh tế Việc tiếp thu, áp dụng thành tựu khoa học tiên tiến giới nhà nước quan tâm nhằm cải tạo, đẩy mạnh phát triển ngành cơng nghiệp mới, với mục đích đưa nước ta từ nước nông nghiệp lạc hậu thành nước công nghiệp phát triển Trải qua nhiều năm phấn đấu phát triển Hiện nước ta thành viên khối kinh tế quốc tế WTO Với việc tiếp cận quốc gia có kinh tế phát triển, giao lưu, học hỏi kinh nghiệm, tiếp thu áp dụng thành tựu khoa học tiên tiến để phát triển kinh tế nước, bước bước vững đường độ lên CNXH Trong ngành công nghiệp nhà nước trọng, đầu tư phát triển cơng nghiệp ơtơ ngành tiềm năng.Nhà nước trọng đầu tư giáo dục phát triển nhân lực phục vụ công cơng nghiệp hóa, đại hóa đất nước việc đào tạo nguồn nhân lực có chất lượng phục vụ cho ngành cơng nghiệp tơ Nhưng có thực tế, trường kỹ thuật ta trang thiết bị cho sinh viên, học sinh thực hành thiếu thốn nhiều, đặc biệt trang thiệt bị, mơ hình thực tập tiên tiến, đại Các kiến thức có tính khoa học kỹ thuật cao chưa khai thác đưa vào thực tế giảng dạy Tài liệu hệ thống điều khiển đại ơtơ cịn thiếu, chưa hệ thống hoá cách khoa học Các tập hướng dẫn thực tập, thực hành thiếu thốn Vì mà người kỹ thuật viên trường gặp nhiều khó khăn, khó tiếp xúc với kiến thức, thiết bị tiên tiến, đại thực tế Các sinh viên ngành công nghệ ô tô nghiên cứu học tập mong muốn xây dựng đưa mơ hình giúp cho việc học tập lý thuyết,thực hành nhận thức công nghệ đạt hiệu Chính vậy,đề tài: nghiên cứu chế tạo mơ hình,xây dựng hệ thống tập thực hành thí nghiệm cho hệ thống gạt mưa,rửa kính tơcó ý nghĩa quan trọng việc hướng dẫn cho sinh viên hiểu nguyên lý từ làm sở để tìm hư hỏng biện pháp khắc phục sửa chữa Đề tài giúp sinh viên năm cuối tốt nghiệp củng cố kiến, tổng hợp nâng cao kiến thức chuyên ngành kiến thức thực tế, xã hội, đề tài cịn thiết kế, chế tạo thiết bị, mơ hình để sinh viên trường đặc biệt khoa Cơ khí Động lực tham khảo học hỏi Đề tài giao với mong muốn tìm giải pháp hợp lý nghiên cứu chế tạo mơ hình,xây dựng hệ thống tập thực hành thí nghiệm cho hệ thống gạt mưa,rửa kính tơ Với u cầu sinh viên thực nhận đề tài sâu vào nghiên cứu tìm thơng tin qua sách, giáo trình giảng dạy, mạng internet, người có kinh nghiệm ngành… để thực nghiên cứu Từ làm tăng vốn kiến thức cho sinh viên Những kết thu thập sau hoàn thành đề tài trước tiên giúp cho em, sinh viên lớp ĐLK7 hiểu sâu hệ thống gạt mưa,rửa kính tơ Biết kết cấu, điều kiện làm việc số hư hỏng phương pháp kiểm tra chẩn đốn hư hỏng thường gặp Được tiếp cận “Nghiên cứu đặc điểm hệ thống gạt mưa - rửa kính, thiết lập tập thực hành thí nghiệm mơ hình hệ thống gạt mưa - rửa kính” 1.2 Mục tiêu Đề tài nhằm thực mục tiêu đề ra: - Khái quát hệ thống gạt mưa – rửa kính - Sơ đồ đấu mạch nguyên lý làm việc hệ thống - Xây dựng quy trình kiểm tra sửa chữa hệ thống - Thiết lập tập thực hành 1.3.Đối tượng khách thể nghiên cứu Đối tượng : “ Nghiên cứu đặc điểm hệ thống gạt mưa - rửa kính, thiết lập tập thực hành thí nghiệm mơ hình hệ thống gạt mưa - rửa kính” Khách thể nghiên cứu hệ thống gạt mưa - rửa kính, tơ HONDA,TOYOTA, DAEWOO LANOS… 1.4 Phương pháp nghiên cứu 1.4.1 Phương pháp nghiên cứu thực tiễn a Khái niệm Là phương pháp trực tiếp tác động vào đối tượng thực tiễn để làm bộc lộ chất quy luật vận động đối tượng b Các bước thực - Bước 1: Quan sát đo đạc thông số thiết bị hệ thống gạt mưa - rửa kính - Bước 2: Xây dựng phương án thiết kế mơ hình - Bước 3: Lập phương án thiết lập tập thực hành mơ hình 1.4.2 Phương pháp nghiên cứu tài liệu a Khái niệm Là phương pháp nghiên cứu thu thập thông tin khoa học sở nghiên cứu văn bản, tài liệu có sẵn thao tác tư lôgic để rút kết luận khoa học cần thiết b Các bước thực - Bước 1: Thu thập, tìm hiểu tài liệu viết hệ thống gạt mưa - rửa kính - Bước 2: Sắp xếp tài liệu khoa học thành hệ thống lôgic chặt chẽ theo bước, đơn vị kiến thức, vấn đề khoa học có sở chất định - Bước 3: Đọc, nghiên cứu phân tích tài liệu nói hệ thống gạt mưa - rửa kính, phân tích kết cấu, nguyên lý làm việc cách khoa học - Bước 4: Tổng hợp kết phân tích được, hệ thống hố lại kiến thức (liên kết mặt, phận thông tin phân tích) tạo hệ thống lý thuyết đầy đủ sâu sắc 1.4.3 Phương pháp thống kê a Khái niệm Là phương pháp tổng hợp kết nghiên cứu thực tiễn nghiên cứu tài liệu để đưa kết luận xác, khoa học b Các bước thực Từ thực tế :“ Nghiên cứu đặc điểm hệ thống gạt mưa - rửa kính, thiết lập tập thực hành thí nghiệm mơ hình hệ thống gạt mưa - rửa kính” nghiên cứu tài liệu lý thuyết đưa hệ thống tập thực hành, thí nghiệm hệ thống gạt mưa - rửa kính PHẦN II: CƠ SỞ LÝ LUẬN CỦA ĐỀ TÀI 2.1 Tổng quan hệ thống gạt mưa- rửa kính 2.1.1 Nhiệm vụ, yêu cầu hệ thống gạt mưa - rửa kính + Nhiệm vụ - Hệ thống gạt mưa rửa kính hệ thống đảm bảo cho người lái nhìn rõ cách gạt nước mưa kính trước kính sau trời mưa Hệ thống làm bụi bẩn kính chắn gió nhờ thiết bị rửa kính Vì vậy, thiết bị cần thiết cho an toàn xe chạy Gần số kiểu xe tốc độ gạt nước hệ thống cịn thay đổi theo tốc độ xe tự động gạt nước trời mưa +Yêu cầu + Hệ thống gạt mưa - rửa kính phải đảm bảo yêu cầu sau : - Đảm bảo độ tin cậy tối đa hệ thống - Kết cấu đơn giản,dễ dàng tháo lắp, sửa chữa - Chăm sóc bảo dưỡng kỹ thuật q trình sử dụng - Có độ bền khí cao đảm bảo chịu rung chịu sóc tốt - Đảm bảo thời hạn phục vụ lâu dài 2.1.2 Vị trí hệ thống xe Hình 2.1 :Vị trí hệ thống xe 2.1.3 Sơ đồ, nguyên lý hoạt động hệ thống gạt mưa - rửa kính a Sơ đồ hệ thống gạt mưa - rửa kính * Sơ đồ hệ thống gạt mưa - rửa kính trước 10 4.2 Ý nghĩa thực tiễn mơ hình Mơ hình gạt mưa - rửa kính sau hồn thiện có ý nghĩa lớn việc nghiên cứu tìm hiểu lý thuyết áp dụng vào tập thực hành + Cụ thể mơ hình hệ thống gạt mưa-rửa kính người học - Biết hiểu cấu tạo hệ thống gạt mưa – rửa kính - Nắm nguyên lí hoạt động hệ thống gạt mưa - rửa kính - Biết cách xác định chân thiết bị mơ hình - Qua tập thực hành, giúp sinh viên biết cách kiểm tra, sửa chữa bảo dưỡng hệ thống gạt mưa - rửa kính - Mơ hình giúp người học tiếp cận thực tế nhanh hơn, thuận lợi trình sửa chữa hệ thống gạt mưa – rửa kính dịng xe khác 4.3 Ý nghĩa thực hành ứng dụng mơ hình Các tập thực hành xây dựng nhằm mục đích giúp người học có nhìn tổng qt đầy đủ hệ thống gạt mưa - rửa kính, nắm cấu tạo, nguyên lý làm việc, cách xác định chân (giắc) chi tiết cấu thành lên hệ thống Giúp người học nắm phương pháp tiến hành kiểm tra sửa chữa số hư hỏng, phận - chi tiết hệ thống Với ý nghĩa em xây dựng lên số tập thực hành, thí nghiệm mơ sau: Bài 1: Cách xác định chân (giắc) mô tơ gạt nước trước sau Bài 2: Cách xác định chân (giắc) công tắc điều khiển gạt mưa - rửa kính Bài 3: Cách kiểm tra, sửa chữa công tắc điều khiển gạt mưa - rửa kính Bài 4: Cách kiểm tra, sửa chữa mơ tơ gạt nước Bài 5: Cách kiểm tra mô tơ bơm nước Bài 6: Cách đấu nối dây dẫn kiểm tra hệ thống 4.3.1 Bài 1: Xác định chân mô tơ gạt nước trước sau a Mục đích thực hành - Giúp cho người học nắm bước tiến hành công việc xác định chân giắc mô tơ - Cách xác định chân mơ tơ gạt nước - Tìm hiểu đặc điểm kết cấu, nguyên lý làm việc mơ tơ b) Các dụng cụ, thiết bị cần để tiến hành tập - Đồng hồ vạn - Ắc quy 48 + Một số ý tiến hành thực tập: - Không tháo rời mô tơ gạt nước, mô tơ phun nước - Kiểm tra ampe kế trước cấp điện - Kiểm tra điện acquy c Các bước tiến hành thực tập : Đối với mô tơ gạt nước trước Sơ đồ chân giắc mô tơ gạt nước trước quy định mơ sau: Chân giắc Chân môtơ gạt mưa +B S +1 +2 Mục tiêu xác định chân giắc mô tơ phục vụ cho việc đấu nối hệ thống: Hình 4.3 mơ tơ gạt nước trước Có phương pháp để tiến hành Dùng đồng hồ vạn để tiến hành xác định Các bước thực Lập bảng trạng thái cơng tắc gạt nước rửa kính Xác định chân nối cho mô tơ - Sử dụng đồng hồ vạn chọn thang đo điện trở nhỏ để tìm đầu dây vào chổi than tốc độ cao tốc độ thấp: điện trở lớn đầu dây chổi than tốc độ thấp điện trở nhỏ đầu dây chổi than tốc độ cao - Xác định đầu dây vào đĩa cam mô tơ: + Sử dụng đồng hồ vạn kết hợp phương án cấp điện vào chổi than mô tơ chạy tốc độ thấp: Cấp điện cho mô tơ chạy tốc độ thấp sử dụng đồng dồ vạn đo đầu dây lại với mát thấy đồng hồ lúc thông mạch lúc 49 không theo chu kỳ đầu dây tiếp điểm S, đầu dây lại tiếp điểm +B, chân lại chân nối âm mơ tơ Dùng bóng đèn kiểm tra - Phương pháp kiểm tra bóng đèn tiến hành hình vẽ 4.3 Bước 1: Cấp nguồn cho mơ tơ quay, dùng bóng đèn, đầu vào (-) acquy đầu lại mắc vào chân 1,2,3,4 mô tơ gạt nước Nếu đèn sáng chân chân chân +B Bước 2: Mắc (-) acquy vào vỏ mô tơ , (+) acquy vào chân lại mô tơ quay nhanh chân (+2) HI, quay chậm chân (+1) LO - Chân lại chân S Hình 4.4 Cách xác định chân mơ tơ gạt nước + Cách xác định chân mô tơ gạt sau: Mơ tơ gạt nước sau Hình 4.5 mô tơ gạt nước sau Sơ đồ chân giắc mô tơ gạt nước sau quy định mô sau Chân giắc Chân mơtơ gạt mưa +B S +1 EW 50 Ta có phương pháp để tiến hành Dùng đồng hồ vạn để tiến hành xác định Phương pháp làm tương tự với cách xác định mô tơ gạt nước trước Dùng bóng đèn kiểm tra - Phương pháp kiểm tra bóng đèn tiến hành hình vẽ 4.3 - Cấp nguồn cho mơ tơ quay, dùng bóng đèn, đầu vào (-)acquy đầu cịn lại mắc vào chân mô tơ gạt mưa sau -Nếu đèn sáng chân +B -Còn chân lại - Mắc (-)acquy vào 1chân mô tơ , (+) acquy vào chân lại nếu, quay chậm chân (+1) quay gián đoạn chân S 4.3.2 Bài Xác định chân công tắc điều khiển gạt mưa - rửa kính a Mục đích thực hành: - Giúp người học nắm cách nhận biết vị trí chân giắc cụm cơng tắc điều khiển, chế độ làm việc hệ thống - Cách đo, cách kiểm tra, xác định chân cơng tắc điều khiển gạt mưa rửa kính - Tìm hiểu đặc điểm kết cấu, nguyên lý làm việc công tắc điều khiển gạt mưa - rửa kính b Các dụng cụ, thiết bị cần để tiến hành tập - Đồng hồ vạn -Ắc quy + Chú ý - Không tháo rời công tắc tắc điều khiển gạt mưa - rửa kính - Kiểm tra Am-pe kế trước để xác định chân xác định - Kiểm tra điện áp acquy c Các bước tiến hành: - Sơ đồ chân giắc quy định tương ứng với kí hiệu chân giắc mơ hình Chân giắc Chân cơng tắc +B S +1 +2 EW W - Mục tiêu xác định chân (giắc) công tắc gạt mưa – rửa kính để phục vụ cho việc đấu nối hệ thống 51 Hình 4.6 cơng tắc gạt mưa - rửa kính Bảng mạch cơng tắc gạt mưa - rửa kính trước: - Phương pháp tiến hành: + Dùng đồng hồ vạn để tiến hành xác đinh: - Bật công tắc sang vị trí OFF: dùng đồng hồ vạn đo, có hai chân thơng (+1,S) - Bật cơng tắc sang vị trí INT: dùng đồng hồ vạn đo, có hai chân thơng (+1,S) - Bật cơng tắc sang vị trí LO: lấy hai chân trên, đo với chân lại, đồng hồ lên chân (+B LO(+1)) - Bật cơng tắc sang vi trí HI: đầu dây đồng hồ vạn giữ chân +B, đầu cịn lại đo chân cịn lại, Nếu thơng mạch chân +B HI(+2) - Bật cơng tắc sang vị trí rửa kính: dùng đồng hồ vạn đo có hai chân thơng (W,E) * Cách xác định cơng tắc gạt mưa- rửa kính sau: - Sơ đồ chân giắc quy định tương ứng với kí hiệu chân giắc mơ hình Chân giắc Chân công tắc gạt mưa - rửa kính sau E +1R SR WR 52 - Bảng mạch cơng tắc gạt mưa – rửa kính sau - Phương pháp tiến hành + Dùng đồng hồ vạn để xác định chân - Bật công tắc sang vị trí OFF: khơng có chân thơng - Bật cơng tắc sang vị trí INT: dùng đồng hồ vạn đo có hai chân thơng (+1R,SR) - Bật cơng tắc sang vị trí LO: lấy hai chân trên, đo với chân bắt, đồng hồ lên chân (+1R +B) - Bật cơng tắc sang vị trí WASH: dùng đồng hồ vạn đo có hai chân thơng (WR,E) - Bật cơng tắc sang vị trí ON+WASH: dùng đồng hồ vạn đo có chân ba chân thơng (WR,E,+1R) 4.3.3 Bài Cách kiểm tra, sửa chữa công tắc điều khiển gạt mưa - rửa kính a Mục đích thực hành - Mục đích tập giúp người học biết cách kiểm tra công tắc điều khiển gạt mưa - rửa kính - Xác định triệu chứng hư hỏng thường gặp - Phương pháp tiến hành kiểm tra sửa chữa hư hỏng công tắc điều khiển b Các dụng cụ,thiết bị cần thiết để tiến hành tập thực hành - Đồng hồ vạn - Ắc quy + Chú ý: - Không tháo công tắc điều khiển gạt mưa - rửa kính - Kiểm tra Am-pe kế trước để xác định chân xác định -Kiểm tra điện áp acquy 53 c Các bước tiến hành: Một số triệu chứng hư hỏng thường gặp công tắc điều khiển gạt nước: Hư hỏng Nguyên nhân Sửa chữa -công tắc gạt nước không - Công tắc gạt bị hỏng - Thay công tắc gạt nước hoạt động - Nối dây thay - Dây dẫn đứt - công tắc gạt nước gạt -Cầu chì nước điều khiển gạt nước mạch WIPER ngắn - Thay cầu chì - Nối dây thay trước,sau không hoạt - Dây dẫn đứt dây động vị trí LO hay HI - Cơng tắc gạt nước phía - Thay cơng tắc gạt nước trước,sau hỏng - Mô tơ gạt nước hỏng phia trước phía sau - Thay - cơng tắc gạt nước gạt - Cầu chì WIPER ngắn - Thay cầu chì nước điều khiển gạt nước mạch - Nối dây thay trước,sau không hoạt - Dây dẫn đứt dây động vị trí INT - Cơng tắc gạt nước phía - Thay cơng tắc gạt nước trước hỏng phia trước,sau - Mô tơ gạt nước hỏng - Thay Phương pháp kiểm tra - Mục tiêu kiểm tra xác định xem chân giắc công tắc điều khiển cịn hoạt động hay khơng - Phương pháp tiến hành Đo điện trở vị trí công tắc so sánh giá trị đo với giá trị tiêu chuẩn Nếu giá trị đo khơng bảng tiêu chuẩn phải tiến hành sửa chữa cụm công tắc điều khiển Nối dụng cụ đo Ví trí cơng tắc Tiêu chuẩn (+S) – (+1) OFF Dưới Ω (+S) – (+1) INT Dưới Ω 1(+B) – (+1) LOW Dưới Ω (+B) – (+2) HIGH Dưới Ω Nối dụng cụ đo Ví trí cơng tắc Tiêu chuẩn (W) – (E) OFF Dưới Ω 6(W) – (E) ON Dưới Ω 54 Kiểm tra hoạt động gián đoạn cơng tắc gạt mưa – rửa kính - Nối dây dương (+) Vônkế vào chân (+1) dây âm (-) vào chân (EW) - Nối dây dương (+) acquy vào chân (+B) dây âm (-) acquy vào chân (EW) 2(+S) - Bật công tắc gạt nước đến vị trí INT - Nối cực dương ắc quy với chân (+S) giây - Nối cấp âm (-) ắc quy vào chân (+S) Hoạt động rơle gạt nước ngắt quãng kiểm tra điện áp chân (+1) 5(EW) Điện áp thay đổi hình vẽ: Hình 4.7 Điện áp thay đổi cực E10-3 (+1) E9-2 (EW) Kiểm tra hoạt động rửa kính trước cơng tắc điều khiển gạt mưa – rửa kính - Tắt cơng tắc rửa kính OFF - Nối cực dương (+) acquy vào cực E10-2 (+B) cực âm (-) acquy vào cực E10-1 (+S) E9-2 (EW) - Nối dây dương (+) Vôn kế vào cực E10-3 (+1) dây âm (-) acquy vào cực E9-2 (EW) - Bật cơng tắc rửa kính ON OFF, kiểm tra điện áp cực E10-3 (+1) E9-2 (EW) Điện áp thay đổi hình vẽ Hình 4.8 Điện áp thay đổi cực 55 4.3.4.Bài Cách kiểm tra,sửa chữa mô tơ gạt nước a.Mục đích thực hành -Mục đích tập thực hành người học biết cách kiểm tra mô tơ gạt nước -Xác định triệu chứng hư hỏng -Hình thành bước tiến hành sữa chữa b dụng cụ,thiết bị cần thiết để tiến hành tập -Đồng hồ vạn -Ắc quy + Chú ý -Không tháo rời mô tơ gạt nước -Kiểm tra Am-pe kế, vôn- kế trước để xác định chân xác định -Kiểm tra điện áp acquy c Các bước tiến hành: Một số triệu chứng hư hỏng thường gặp mô tơ gạt nước -Mô tơ gạt nước không hoạt - Mô tơ hỏng động - Dây điện dứt - Nối dây thay dây - Thay công tắc gạt nước Cần gạt nước trước không -Dây điện đứt - Nối dây thay trở vị trí ban đầu -Mơ tơ gạt nước kính dây cơng tắc gạt nước tắt chắn gió hỏng - Thay -Phương pháp thực hiện: + Kiểm tra hoạt động mô tơ chế độ LO - Nối cực dương (+) acquy vào cực (+) cực âm (+1) acquy vào cực (E), kiểm tra môtơ hoạt động chế độ tốc độ thấp (LO) Hình 4.9 Ví trí dừng tự động 56 Nếu hoạt động không tiêu chuẩn, thay môtơ + Kiểm tra hoạt động mô tơ gạt nước chế độ HI - Nối cực dương (+) acquy vào cực (+2) cực âm acquy vào cực (E), kiểm tra môtơ hoạt động chế độ tốc độ cao (HI) Nếu hoạt động không tiêu chuẩn, thay môtơ + Kiểm tra hoạt động dừng tự động - Nối cực dương (+) acquy vào cực (+1) cực âm (-) acquy vào cực (E) Với mô tơ quay tốc độ thấp (LO), tháo cực khỏi cực 3(+1) để dừng hoạt động môtơ gạt nước vị trí so với vị trí dừng tự động - Dùng SST, nối cực (S) (+1) Sau nối cực dương (+) acquy vào cực (B) để khởi động lại hoạt động mô tơ với tốc độ thấp (LO) 4.3.5.Bài Cách kiểm tra,sửa chữa mô tơ phun nước a.Mục đích thực hành -Mục đích tập thực hành người học biết cách kiểm tra mô tơ phun nước -Xác định triệu chứng hư hỏng -Hình thành bước tiến hành sữa chữa b Các dụng cụ, thiết bị cần thiết để tiến hành tập -Đồng hồ vạn -Ắc quy + Chú ý -Không tháo rời mô tơ phun nước -Kiểm tra Am-pe kế,vôn- kế trước để xác định chân xác định -Kiểm tra điện áp acquy c Cách tiến hành phương pháp tiến hành Nối chân mô tơ bơm nước với cực (+) acquy, chân số mô tơ bơm nước với cực (-) acquy kiểm tra xem mô tơ chạy khơng Nếu chạy mơ tơ hoạt động, khơng chạy ta phải thay mơ tơ Hình 4.10 Cách kiểm tra môtơ bơm nước 57 4.3.6.Bài Nối dây kiểm tra hệ thống a Mục đích thực hành - Giúp Sinh viên biết cách đấu dây điện cho hệ thống phun gạt nước hoạt động chế độ b dụng cu,thiết bị cần thiết để tiến hành tập: -Mơ hình, giắc nối mơ hình -Ắc quy + Chú ý -Trước thực quy trình đấu nối phải đảm bảo người học hiểu nguyên lý hoạt động vị trí chân giắc mơ hình hệ thống gạt mưa – rửa kính -Nguồn (ắc quy) phải cấp sau -Trước bật công tắc xem hệ thống hoạt động nên kiểm tra kỹ tránh tượng chập mạch gây thiệt hại -Chú ý chế độ làm việc hệ thống c Các bước tiến hành: -Mục tiêu người học đấu nối hoàn chỉnh sơ đồ hệ thống gạt mưa – rửa kính * Trình tự tiến hành sau: + Nối cụm mô tơ gạt nước trước,mô tơ bơm nước trước cơng tắc gạt mưa-rửa kính - Nối chân 1(+B) mô tơ gạt nước trước nối với chân 1(+B) công tắc gạt nước -Nối chân (S)của mô tơ gạt nước trước nối với chân 2(S) công tắc gạt nước -Nối chân (+1) mô tơ gạt nước trước nối với chân (+1) công tắc gạt nước -Nối chân 4(+2) mô tơ gạt nước trước nối với chân (+2) công tắc gạt nước -Nối chân 1(+B) công tắc gạt mưa xuống chân (+) acquy -Nối chân 5(EW) công tắc gạt mưa xuống (-)acquy -Nối chân 6(W) công tắc gạt mưa xuống chân 2(-) mô tơ bơm nước trước -Nối chân 7(+1R) công tắc gạt mưa xuống chân rơ le điều khiển -Nối chân 8(SR) công tắc gạt mưa xuống chân rơ le điều khiển -Nối chân 9(WR) công tắc gạt mưa xuống chân 1(+) mô tơ bơm nước sau 58 +Nối cụm rơ le điều khiển,mô tơ gạt nước sau mô tơ bơm nước sau - Nối chân 1(15) rơ le điều khiển xuống chân (+) acquy - Nối chân 3(53e) rơ le điều khiển xuống chân 2(S) mô tơ gạt nước sau - Nối chân 4(53c) rơ le điều khiển xuống chân 1(+) mô tơ bơm nước sau -Nối chân 5(31b) rơ le điều khiển xuống chân 3(+1) mô tơ gạt nước sau -Nối chân 6(31) rơ le điều khiển xuống chân (-) acquy -Nối chân 4(EW) mô tơ gạt nước sau xuống chân (-) acquy - Nối chân 2(-) mô tơ bơm nước sau xuống chân (-) acquy -Nối chân (-) chân (+) mơ hình nối với chân (-) chân (+) acquy +Mơ hình hồn thành Hình 4.11 Sơ đồ đấu dây hệ thống d Kiểm tra hoạt động hệ thống - Kiểm tra cuộn mô tơ gạt mưa, mơ tơ phun nước xem có tượng đứt quãng hay không cách dùng đồng hồ vạn để đo thông mạch - Kiểm tra thông mạch chân công tắc điều khiển gạt mưa chế độ làm việc xem thông mạch có đảm bảo hay khơng 59 -Kiểm tra làm việc hộp điều khiển gạt mưa xem rơ le hộp điều khiển hoạt động tốt hay không - Kiểm tra cọc cực đấu nối với giắc kiểm tra xa bàn hệ thống xem có thơng mạch chưa, chưa thơng phải xem lại toàn hệ thống - Sau lắp đặt kiểm tra thiết bị, dây đấu nối giắc xa bàn đảm bảo yêu cầu ta đấu nguồn cho mạch chạy để xem hoạt động hệ thống 60 PHẦN V: KẾT LUẬN Sau thời gian tiến hành nghiên cứu, tìm hiểu thực tế với cố gắng nỗ lực thân với giúp đỡ nhiệt tình thầy hướng dẫn, thầy khoa, em hồn thành đề tài :”Nghiên cứu đặc điểm hệ thống gạt mưa rửa kính, thiết lập thực hành thí nghiệmtrên mơ hình hệ thống gạt mưa - rửa kính” Với kết đạt như: - Đã tiến hành tổng hợp, phân tích đặc điểm kết cấu, nguyên lý làm việc hệ thống gạt mưa - rửa kính tơ - Tiến hành thực quy trình kiểm tra, sửa chữa số hư hỏng thường gặp hệ thống gạt mưa – rửa kính - Lên phương án thiết kế lắp đặt thực hành thí nghiệm mơ hình hệ thống gạt mưa - rửa kính - Đã tiến hành đấu thành công số thực hành mơ hình Những vấn đề mở rộng tiếp theo: Nếu có nhiều mặt thời gian đề tài mở rộng theo hướng: - Hồn thiện mơ hình cách chi tiết để người sử dụng dễ dàng việc tiếp cận học tập hệ thống gạt mưa – rửa kính - Mở rộng tích hợp mơ hình với vài hệ thống điện thân xe khác giúp cho mơ hình hệ thống thực tập điện thân xe hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn Thầy khoa Cơ khí Động lực hỗ trợ em nhiều việc hoàn thiện đề tài đặc biệt em xin trân trọng cảm ơn hai thầy hướng dẫn Th.S Bùi Hà Trung Th.S Bùi Hải Nam tận tình hướng dẫn em việc định hướng nghiên cứu phương pháp giải vấn đề đặt ra, để hoàn thành đề tài tốt nghiệp Em xin chân thành cám ơn! Hưng yên,ngày 17 tháng 06 năm 2013 Sinh viên thực Phạm Ngọc Dương 61 TÀI LIỆU THAM KHẢO 1.Hệ thống điện điện tử ô tô đại- PGS TS Đỗ Văn Dũng (NXB ĐH quốc gia-2003) 2.LANOS electrical wiring diagram 3.1997 LEXUS ES300 Repair Manual 4.TOYOTA Service Training 5.www.autoshop101.com http://www.camrystuff.com/ http://www.oto-hui.com/diendan/ http://www.otofun.com/showthread.php?t=56 http://www.freepdfmanual.com/ 62 ... thực tế :“ Nghiên cứu đặc điểm hệ thống gạt mưa - rửa kính, thiết lập tập thực hành thí nghiệm mơ hình hệ thống gạt mưa - rửa kính? ?? nghiên cứu tài liệu lý thuyết đưa hệ thống tập thực hành, thí. .. ? ?Nghiên cứu đặc điểm hệ thống gạt mưa - rửa kính, thiết lập tập thực hành thí nghiệm mơ hình hệ thống gạt mưa - rửa kính? ?? 1.2 Mục tiêu Đề tài nhằm thực mục tiêu đề ra: - Khái quát hệ thống gạt. .. tượng : “ Nghiên cứu đặc điểm hệ thống gạt mưa - rửa kính, thiết lập tập thực hành thí nghiệm mơ hình hệ thống gạt mưa - rửa kính? ?? Khách thể nghiên cứu hệ thống gạt mưa - rửa kính, tơ HONDA,TOYOTA,