LV Thạc sỹ_bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường biển trên thị trường bảo hiểm việt nam – thực trạng và giải pháp

MỤC LỤC DANH MỤC BẢNG, BIỂU DANH MỤC BẢNG, BIỂU 1.2.3.5 Điều kiện bảo hiểm đình cơng .28 1.2.5.1 Nghĩa vụ người bảo hiểm xảy tổn thất 35 1.2.5.2 Thủ tục khiếu nại đòi bồi thường 36 c Miễn thường 41 MỞ ĐẦU 1.1 Tính cấp thiết đề tài Trong điều kiện hội nhập kinh tế quốc tế nay, giao thương quốc gia giới ngày phát triển Việt Nam khơng nằm ngồi xu Nếu năm 2000, kim ngạch xuất Việt Nam đạt 14,3 tỷ USD kim ngạch nhập đạt 15,2 tỷ USD đến năm 2010, số tăng lên tương ứng 70,8 tỷ USD 84,8 tỷ USD Sự tăng trưởng chứng tỏ tiềm lớn hàng hóa xuất nhập tiền đề để phát triển hoạt động bảo hiểm hàng hóa xuất nhập nói chung bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển nói riêng Bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển nghiệp vụ truyền thống bảo hiểm hàng hải đến trở thành tập quán thương mại quốc tế Sự phát triển nghiệp vụ bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển giúp cho nhà xuất nhập yên tâm mở rộng quy mô hoạt động, đảm bảo khả tài doanh nghiệp, đồng thời đẩy nhanh trình thu hút vốn đầu tư nước ngồi Tuy nhiên, dù kim ngạch hàng hóa xuất nhập có mức tăng trưởng cao, doanh nghiệp Việt Nam chiếm thị phần nhỏ thị trường bảo hiểm hàng hóa xuất nhập Tính đến nay, Việt Nam có khoảng 7% kim ngạch hàng xuất 33% kim ngạch hàng nhập tham gia bảo hiểm nước Điều đồng nghĩa với việc để “chảy máu” lượng ngoại tệ không nhỏ thu từ phí bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển Vì vậy, việc phát triển hoàn thiện vấn đề nghiệp vụ bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển yêu cầu quan trọng phát triển doanh nghiệp bảo hiểm toàn ngành, đặc biệt điều kiện thị trường nước quốc tế có cạnh tranh gay gắt Làm tốt công tác giúp cho doanh nghiệp bảo hiểm nước giành thị phần, hạn chế chảy máu ngoại tệ nước ngồi qua phát triển kinh tế đất nước Xuất phát từ thực tế trên, đề tài: “Bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển thị trường bảo hiểm Việt Nam – Thực trạng giải pháp” tác giả luận văn lựa chọn nghiên cứu 1.2 Mục tiêu nghiên cứu Dựa sở lý thuyết, luận văn sâu nghiên cứu thực trạng hoạt động bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển thị trường bảo hiểm Việt Nam Từ đó, kết đạt hạn chế, vướng mắc cịn tồn tại, tìm ngun nhân cách khắc phục Luận văn đề xuất giải pháp nhằm hoàn thiện đẩy mạnh hoạt động bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển thị trường bảo hiểm Việt Nam, nâng cao khả cạnh tranh công ty bảo hiểm nước nghiệp vụ bảo hiểm nâng cao nhận thức nhà kinh doanh xuất nhập mua bảo hiểm hàng hóa công ty bảo hiểm nước, tăng nguồn thu ngoại tệ cho quốc gia 1.3 Phương pháp nghiên cứu Luận văn sử dụng phương pháp nghiên cứu phổ biến như: phương pháp hệ thống hóa, phương pháp thống kê, phương pháp đối chiếu, so sánh phương pháp tổng hợp nhằm khái quát lý luận, tổng kết thực tiễn đối chiếu với lý luận kinh nghiệm để từ xây dựng giải pháp 1.4 Đối tượng phạm vi nghiên cứu  Đối tượng nghiên cứu: Đối tượng nghiên cứu luận văn hoạt động bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển thị trường bảo hiểm Việt Nam  Phạm vi nghiên cứu: Các vấn đề liên quan đến hoạt động bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển thị trường bảo hiểm Việt Nam giai đoạn 2000 – 2010 1.5 Ý nghĩa khoa học thực tiễn - Về mặt lý luận, luận văn góp phần hệ thống hóa vấn đề lý luận hoạt động bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển khía cạnh kinh doanh - Về mặt thực tiễn, luận văn tiến hành phân tích thực trạng hoạt động bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển Việt Nam Từ đó, mặt được, mặt chưa nguyên nhân tồn tại, hạn chế Đây sở thiết thực để luận văn xây dựng giải pháp nhằm đẩy mạnh hoạt động bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển thị trường bảo hiểm nước ta 1.6 Tổng quan tình hình nghiên cứu Bảo hiểm hàng hóa xuất nhập hai nghiệp vụ bảo hiểm triển khai Việt Nam theo định số 179/CP ngày 19/12/1964 Thủ tướng Chính phủ Tuy nhiên, tới số phí bảo hiểm hàng hóa mà doanh nghiệp bảo hiểm Việt Nam thu nhỏ bé, cách xa nghiệp vụ bảo hiểm khác triển khai sau Vì vậy, để tồn tại, nguyên nhân đề xuất biện pháp khắc phục tình trạng này, nhằm phát huy vai trò nghiệp vụ bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển phát triển chung ngành bảo hiểm toàn kinh tế, nghiệp vụ bảo hiểm thu hút quan tâm nghiên cứu nhiều chuyên gia nước Tính đến nay, có nhiều viết, cơng trình nghiên cứu đề cập đến vấn đề góc độ phạm vi rộng hẹp khác Khi bàn khả cạnh tranh doanh nghiệp bảo hiểm Việt Nam lĩnh vực bảo hiểm hàng hóa nay, ơng Vũ Toan – Tổng cơng ty bảo hiểm BIC có viết: “Bảo hiểm hàng hóa – doanh nghiệp nội lép vế” Hay số viết khác bàn vấn đề này, là: “Bảo hiểm hàng hóa xuất nhập ngồi tầm với doanh nghiệp” ơng Thái Văn Cách – Phó Tổng giám đốc Công ty cổ phần Bảo hiểm Viễn Đơng; “Bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu: nhường sân cho nước ngoài” tác giả Trần Đại Dương đăng chuyên trang Người lao động online (http://nld.com.vn) ngày 14/07/2005; “Thị trường bảo hiểm hàng hóa xuất nhập bị nước nắm giữ” tác giả Nguyên Vũ báo Người lao động số tháng 8/2003 Tiếp cận vấn đề khía cạnh khác nhằm đưa giải pháp phát triển nghiệp vụ bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu, ơng Phùng Đắc Lộc – Tổng thư ký Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam có “Có nên bắt buộc mua bảo hiểm hàng nhập Việt Nam” , hay viết khác “Bảo hiểm hàng hóa xuất nhập Việt Nam bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế” tác giả Nguyễn Hữu Hiểu – Tổng công ty bảo hiểm Bảo Việt Trong viết này, tác giả Nguyễn Hữu Hiểu nêu thực trạng bảo hiểm hàng hóa xuất nhập Việt Nam, nêu lên tầm quan trọng việc nâng cao tỷ trọng hàng hóa xuất nhập tham gia bảo hiểm nước, qua đưa số đề xuất nhằm nâng cao kim ngạch hàng hóa xuất nhập tham gia bảo hiểm nước Bên cạnh đó, có nhiều tác giả chọn đề tài liên quan đến nghiệp vụ bảo hiểm để làm đề tài nghiên cứu cho luận văn tốt nghiệp luận văn cao học Chẳng hạn như: “Thực trạng kinh doanh bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển Công ty cổ phần bảo hiểm Petrolimex” sinh viên Hoàng Văn Nam; “Nâng cao hiệu kinh doanh nghiệp vụ bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển Công ty bảo hiểm dầu khí Hà Nội” sinh viên Bùi Sỹ Khoa; “Nghiệp vụ bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển Công ty bảo hiểm Ngân hàng đầu tư phát triển BIC – Thực trạng giải pháp”của sinh viên Ngô Thu Hiền; “Tình hình triển khai nghiệp vụ bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển Công ty Bảo Minh Hà Nội thời gian qua” sinh viên Phạm Minh Đức,v.v… Như vậy, nhìn chung cơng trình nghiên cứu có tiếp cận vấn đề phạm vi rộng bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu, đối tượng nghiên cứu bị bó hẹp phạm vi Cơng ty bảo hiểm định giai đoạn ngắn mà chưa sâu nghiên cứu thực trạng bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển thị trường bảo hiểm Việt Nam nói chung khoảng thời gian dài (từ năm 2000 đến năm 2010), chưa đưa giải pháp tổng thể nhằm phát triển nghiệp vụ bảo hiểm thị trường 1.7 Kết cấu luận văn Ngoài phần mở đầu, kết luận, mục lục, danh mục tài liệu tham khảo,danh mục bảng biểu, luận văn có kết cấu bao gồm chương: Chương 1: Bảo hiểm hàng hoá xuất nhập vận chuyển đường biển thị trường bảo hiểm hàng hoá xuất nhập vận chuyển đường biển Chương 2: Thực trạng bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển Việt Nam (giai đoạn 2000 – 2010) Chương 3: Giải pháp phát triển bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển Việt Nam CHƯƠNG BẢO HIỂM HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU VẬN CHUYỂN BẰNG ĐƯỜNG BIỂN VÀ THỊ TRƯỜNG BẢO HIỂM HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU VẬN CHUYỂN BẰNG ĐƯỜNG BIỂN 1.1.Sự cần thiết vai trò bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển 1.1.1.Hoạt động xuất nhập hàng hóa vận chuyển đường biển cần thiết bảo hiểm Hoạt động xuất nhập hàng hóa lĩnh vực có vai trị to lớn kinh tế quốc gia Xuất nhập hàng hóa góp phần phát triển tăng trưởng nhanh cho kinh tế nước, đặc biệt xu hướng tồn cầu hóa Xuất nhập hàng hóa phát triển góp phần chuyển dịch cấu kinh tế theo hướng sản xuất hàng hóa, tạo nguồn ngoại tệ giúp đảm bảo cán cân toán quốc tế Hơn nữa, hoạt động cịn góp phần thực đường lối kinh tế đối ngoại nước ta theo hướng mở cửa, đa phương hóa, đa dạng hóa Để vận chuyển hàng hóa xuất nhập người ta sử dụng nhiều phương thức khác như: đường bộ, đường sắt, đường biển, đường hàng không… Nhưng đến nay, vận tải đường biển giữ mt vị trí quan trọng phương thức vận tải hàng hóa Có vai trị quan trọng vận tải biển có ưu điểm vượt trội như: - Lượng vận chuyển lớn: Khả chuyên chở tàu thuyền vận chuyển quốc tế lớn nhiều phương tiện vận chuyển khác Trọng lượng chở tàu vạn tương đương với trọng tải 200 – 250 ô tô Hơn nữa, vận chuyển đường biển vận chuyển nhiều chủng loại hàng hóa buôn bán quốc tế mà phương tiện vận tải khác đường bộ, đường sông, đường hàng không… đảm đương được, chẳng hạn loại hàng hóa siêu trường, siêu trọng - Các tuyến vận chuyển đường biển rộng lớn nên tuyến tổ chức nhiều chuyến tàu lúc cho hai chiều - Cước phí chuyên chở thấp: Trong vận chuyển đường biển việc xây dựng bảo quản sở hạ tầng tốn người dựa sở lợi dụng điều kiện thiên nhiên Đây nguyên nhân làm cho giá thành vận chuyển đường biển thấp so với phương tiện khác (theo ước tính phí vận chuyển đường biển 1/6 cước hàng không 1/3 cước đường bộ, đường sắt) - Vận chuyển đường biển góp phần phát triển tốt mối quan hệ kinh tế với nước, thực đường lối kinh tế đối ngoại nhà nước; tác động tới cán cân toán quốc tế, tăng thu ngoại tệ,… Bên cạnh ưu điểm trội trên, vận chuyển đường biển có số hạn chế định kể đến, là: - Hàng hóa vận chuyển đường biển thường gặp nhiều rủi ro nguyên nhân khách quan gây như: thiên tai, mắc cạn, đắm, đâm va, cắp, cháy nổ, cướp biển,…vượt ngồi tầm kiểm sốt người - Theo hợp đồng vận tải, người chuyên chở chịu trách nhiệm tổn thất hàng hóa phạm vi giới hạn định Trên vận đơn đường biển, nhiều rủi ro hãng tàu loại trừ không chịu trách nhiệm, công ước quốc tế quy định mức miễn trách nhiều cho người chuyên chở (như Hague, Hague Visby, Hamburg,…) nên việc khiếu nại địi bồi thường khó khăn Vì vậy, nhà kinh doanh xuất nhập phải tham gia bảo hiểm - Vận chuyển đường biển thường sử dụng tàu có hình khối lớn tốc độ vận chuyển chậm Hơn nữa, hành trình biển có thời gian dài nên xác suất rủi ro tai nạn biển cao Tuy nhiên, xảy rủi ro, tàu hoạt động độc lập nên khả ứng cứu tai nạn gặp nhiều khó khăn Chính hạn chế dấn tới nhu cầu cần đảm bảo cho tổn thất hàng hóa xảy trình vận chuyển đường biển Cùng với phát triển hoạt động ngoại thương nhu cầu ngày tăng lên Đây 10 nguồn gốc đời phát triển hoạt động bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển Ngành bảo hiểm đời khơng đáp ứng nhu cầu đảm bảo an tồn cho chủ hàng mà cịn góp phần thúc đẩy mối quan hệ kinh tế quốc tế thông qua đường thương mại có ảnh hưởng sâu sắc tới vấn đề kinh tế - xã hội cho hai nước xuất nhập Vì vậy, bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển cần thiết khách quan trở thành tập quán thương mại quốc tế 1.1.2.Lịch sử hình thành phát triển bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển 1.1.2.1 Trên giới Bảo hiểm hàng hải có lịch sử từ lâu đời Nó đời phát triển với phát triển hàng hóa ngoại thương Khoảng kỷ thứ V trước cơng ngun, hình thức sơ khai bảo hiểm xuất lô hàng giảm nhẹ tổn thất toàn cách san nhỏ thành nhiều chuyến hàng Đây thực cách thức để phân tán rủi ro tổn thất Đến kỷ thứ XII, thương mại giao lưu hàng hóa đường biển nước phát triển, nhiều tổn thất lớn xảy biển thiên tai, tai nạn bất ngờ, cướp biển,… gây làm cho giới thương nhân lo lắng Để đối phó với tổn thất nặng nề hình thức “cho vay mạo hiểm” đời Theo hình thức này, xảy tổn thất hàng hóa trình vận chuyển, người vay tiền để mua hàng miễn trả khoản vay; ngược lai, hàng hóa đến bến an tồn phải trả nợ vay với mức lãi suất cao Như vậy, hiểu mức lãi suất cao hình thức sơ khai phí bảo hiểm Song số vụ tổn thất xảy ngày nhiều làm cho nhà kinh doanh cho vay vốn lâm vào nguy hiểm hình thức bảo hiểm đời Vào kỷ XIV, ỏ Floren, Genoa nước Ý xuất hợp đồng bảo hiểm hàng hải mà theo người bảo hiểm cam kết với người tham gia bảo hiểm bồi thường thiệt hại tài sản mà người tham gia bảo hiểm phải gánh chịu có thiệt hại xảy biển, đồng thời với việc nhận khoản phí Hợp đồng bảo hiểm cổ xưa mà người ta tìm thấy có ghi ngày 22/04/1329 95 doanh nghiệp ngày tốt Yếu tố làm phát sinh theo nhu cầu bảo hiểm bảo hiểm trách nhiệm nghề nghiệp, bảo hiểm tài sản, rủi ro tài chính, bảo hiểm trách nhiệm dân chủ doanh nghiệp… Đặc biệt Luật kinh doanh bảo hiểm sửa đổi, bổ sung, tăng cường hiệu lực quản lý Nhà nước, phát huy tính chủ động, sang tạo doanh nghiệp bảo hiểm môi trường hội nhập quốc tế, bảo vệ quyền lợi ích đáng người tham gia bảo hiểm Đây mơi trường thuận lợi để thị trường bảo hiểm phát triển Bốn là, thu nhập bình quân đầu người trình độ dân trí nước ta năm qua không ngừng tăng lên, đặc biệt tầng lớp dân cư có thu nhập cao ngày đông đảo Theo thuyết Tháp nhu cầu Maslow (Maslow’s hierarchy of needs) mức sống tăng lên, nhu cầu đáp ứng địi hỏi người dân khơng dừng việc ăn no mặc ấm mà lúc nhu cầu họ nâng lên cấp cao nhu cầu an tồn (safety), hay cao nhu cầu thể thân (self-actualization) Lúc này, họ cần có cảm giác yên tâm an toàn thân thể, việc làm, gia đình, sức khỏe, tài sản,…; họ muốn thể thân, muốn người công nhận Và điều hội tốt để ngành bảo hiểm tập trung khai thác đưa sản phẩm, dịch vụ phù hợp, đáp ứng nhu cầu người dân Năm là, thông qua công tác tuyên truyền ngành bảo hiểm nhận thức người dân doanh nghiệp nhu cầu, tác dụng bảo hiểm ngày nâng cao Đặc biệt tập quán mua bảo hiểm để đảm bảo an toàn sản xuất kinh doanh giới chủ đầu tư nước ảnh hưởng lan rộng đến nhận thức khách hàng tiềm có nhu cầu, dẫn tới định tham gia bảo hiểm ngày đông đảo Sáu là, hội nhập kinh tế quốc tế cho phép cơng ty bảo hiểm Việt Nam có hội mở rộng thị trường nước sở nâng cao lực canh tranh doanh nghiệp 96 3.1.2.2 Thách thức - Mở cửa thị trường đồng nghĩa với cạnh tranh diễn quy mô rộng với mức độ ngày gay gắt Trước hết cạnh tranh doanh nghiệp bảo hiểm hoạt động Việt Nam sản phẩm bảo hiểm, chất lượng phục vụ, nguồn nhân lực phát triển kênh phân phối sản phẩm Thứ hai cạnh tranh doanh nghiệp bảo hiểm hoạt động Việt Nam với doanh nghiệp bảo hiểm nước cung cấp sản phẩm bảo hiểm khuôn khổ cam kết WTO Số lượng doanh nghiệp bảo hiểm nước phép hoạt động Việt Nam ngày gia tăng, số lượng doanh nghiệp bảo hiểm nước thành lập ngày nhiều, họ có chiến lược chiếm lĩnh thị trường, tăng thị phần bảo hiểm nhiều hình thức có quảng cáo tiếp thị chấp nhận lỗ kỹ thuật thời gian dài (thậm chí đến năm) tạo cạnh tranh không cân sức phép với doanh nghiệp bảo hiểm lại Thứ ba cạnh tranh doanh nghiệp bảo hiểm với dịch vụ tài khác thu hút tiền gửi tiết kiệm, chứng khoán, kinh doanh bất động sản - Doanh nghiệp bảo hiểm hoạt động nước cung cấp số sản phẩm bảo hiểm qua biên giới: Đây điều đáng lo ngại cạnh tranh không cân sức doanh nghiệp bảo hiểm hoạt động Việt Nam (bao gồm doanh nghiệp Việt Nam, liên doanh, 100% vốn nước ngồi) Trước hết, họ khơng thể biết thơng tin đối thủ cạnh tranh cụ thể bán sản phẩm bảo hiểm vào Việt Nam Thứ hai, “vũ khí” đối thủ dùng rõ: đơn bảo hiểm, điều khoản bảo hiểm, điều kiện bảo hiểm, phí bảo hiểm nào? Thứ ba, doanh nghiệp bảo hiểm hoạt động Việt Nam phải đóng thuế cho ngân sách nhà nước, chẳng hạn thuế giá trị gia tăng, thuế thu nhập doanh nghiệp, thuế sử dụng đất để hoạt động kinh doanh có doanh thu từ Việt Nam, đối thủ lại khơng bị thu khoản thuế Người ta thường nói “biết người biết ta, trăm trận trăm thắng” Tuy nhiên, doanh nghiệp bảo hiểm hoạt động Việt Nam lại biết thơng tin thơng doanh nghiệp bảo 97 hiểm hoạt động nước Đây thực khó khăn thách thức lớn mà doanh nghiệp phải vượt qua - Trình độ dân trí ngày tăng vừa có tác dụng tích cực gây khơng khó khăn cho cơng ty bảo hiểm Dân trí tăng cao làm cho lựa chọn doanh nghiệp bảo hiểm ngày khắt khe Những doanh nghiệp bảo hiểm có thương hiệu mạnh, có uy tín, thực cam kết phương thức, cách thức, thời hạn bồi thường, đem lại nhiều giá trị dịch vụ gia tăng cho khách hàng lựa chọn thay cách hạ phí bảo hiểm khuyến mại trước - Chế độ quản lý nhà nước hoạt động kinh doanh bảo hiểm ngày hồn thiện, chặt chẽ vừa phát huy tính tự chủ tự chịu trách nhiệm doanh nghiệp bảo hiểm vừa đảm bảo quyền lợi ích đáng người tham gia bảo hiểm ngày rõ ràng tốt - Dịch vụ bảo hiểm dịch vụ nói chung dịch vụ tài nói riêng có lộ trình mở hội nhập quốc tế nhanh chưa quan tâm ủng hộ nhiều ngành cấp, chưa thấy hết vai trò to lớn ngành bảo hiểm: Bảo hiểm bồi thường kịp thời, đầy đủ tổn thất thiên tai, tai nạn, cố bất ngờ xảy năm hàng ngàn tỉ đồng mà đầu tư vào kinh tế (năm 2006 ước 31.000 tỉ đồng), thu hút hàng trăm ngàn lao động, nộp ngân sách nhà nước 1000 tỉ đồng năm tương đương với ngân sách địa phương tốp 10 nước Vì vậy, ngành bảo hiểm cần thái độ ủng hộ quan tâm quan công quyền 3.2 Các giải pháp phát triển hoạt động bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển Việt Nam Sự phát triển hoạt động bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khơng góp phần thúc đẩy phát triển thân ngành bảo hiểm mà đem lại lợi ích vơ to lớn cho tồn kinh tế Trong điều kiện hội nhập kinh tế quốc tế bên cạnh hội, bảo hiểm hàng hóa xuất nhập phải đối mặt với khơng thách thức Vì vậy, để thúc đẩy phát triển hoạt động đòi hỏi phải có giải pháp đồng tầm vi mô lẫn vĩ mô 98 Trên sở phân tích thực trạng hoạt động bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển thị trường bảo hiểm Việt Nam, luận văn xin đưa số giải pháp sau: 3.2.1 Về phía công ty bảo hiểm Để nâng cao tỷ trọng hàng hóa xuất nhập bảo hiểm nước, trước tiên cần có cố gắng nỗ lực cơng ty bảo hiểm Các cơng ty bảo hiểm cần phải có biến đổi chất nhằm nâng cao lực cạnh tranh, khả hội nhập quốc tế sâu rộng, phù hợp với mơ hình phát triển doanh nghiệp bảo hiểm theo chuẩn mực quốc tế Trong năm qua, ngành bảo hiểm Việt Nam đạt nhiều thành công việc khai thác khách hàng mới, gia tăng thị phần cách không ngừng nâng cao chất lượng phục vụ Ngoài việc cung cấp sản phẩm theo yêu cầu khách hàng, doanh nghiệp bảo hiểm chủ động thúc đẩy khâu tiếp cận khách hàng để tư vấn kỹ thuật chuyên môn, giúp khách hàng lựa chọn rủi ro tham gia bảo hiểm cho phù hợp đạt hiệu Tuy vậy, thời gian tới, để dành quyền cung cấp dịch vụ từ nhà bảo hiểm nước ngồi nâng cao lực cạnh tranh địi hỏi tiên doanh nghiệp bảo hiểm nước ta Để làm điều đó, doanh nghiệp bảo hiểm Việt Nam cần làm việc sau:  Nâng cao lực tài chính: Năng lực tài yếu tố vô quan trọng để doanh nghiệp xuất nhập định có tham gia bảo hiểm Cơng ty hay khơng Vì vậy, nâng cao lực tài giúp cho cơng ty bảo hiểm Việt Nam có khả ký kết hợp đồng bảo hiểm cho tài sản, lơ hàng có giá trị lớn Đối với công ty bảo hiểm nhỏ cần mạnh dạn sáp nhập lại thành công ty lớn, đồng thời Nhà nước cần tăng cường cung cấp vốn cho Tổng công ty bảo hiểm nước chẳng hạn Bảo Việt nhằm nâng cao khả cạnh tranh Tổng công ty với công ty bảo hiểm nước ngồi, tạo uy tín với cơng ty xuất nhập nước họ ký hợp đồng bảo hiểm với ta 99  Nâng cao lực marketing: Năng lực marketing bao gồm không 4P: sản phẩm (product), giá (price), kênh phân phối (placement) , xúc tiến hỗn hợp (promotion) mà bao gồm dịch vụ khách hàng Phát triển nhiều sản phẩm sản phẩm bảo hiểm truyền thống; gia tăng liên kết với đối tác để đưa sản phẩm bảo hiểm có nhiều tính lợi ích cho khách hàng; khơng ngừng tìm kiếm củng cố mối quan hệ với doanh nghiệp xuất nhập hãng vận tải biển; mở rộng phát triển kênh phân phối bán sản phẩm bảo hiểm; cải cách hành chính, đơn giản hóa thủ tục bán bảo hiểm, giám định tổn thất bồi thường nhanh gọn xác; trọng đến cơng tác đầu tư tài từ quỹ dự phòng nghiệp vụ bảo hiểm nhằm đem lại bảo tức ngày tốt cho khách hàng; tiếp tục xây dựng thương hiệu, văn hóa doanh nghiệp phong cách phục vụ tốt… Nếu làm việc đây, doanh nghiệp bảo hiểm hoạt động Việt Nam chứng minh việc mua bảo hiểm doanh nghiệp phục vụ tốt hơn, đảm bảo quyền lợi tốt so với mua bảo hiểm cá hãng bảo hiểm mặt Việt Nam, từ hướng lựa chọn khách hàng tới doanh nghiệp bảo hiểm hoạt động Việt Nam  Nâng cao lực tổ chức, quản lý chất lượng nguồn nhân lực: Điều có ý nghĩa vơ quan trọng bảo hiểm sản phẩm dịch vụ nên yếu tố người có vai trị to lớn Để làm điều này, doanh nghiệp bảo hiểm cần có trợ giúp kỹ thuật Nhà nước thơng qua việc kêu gọi tài trợ nước để xây dựng Học viện bảo hiểm – nhằm mục đích đào tạo cán cao cấp, trung cấp cho ngành bảo hiểm Việt Nam thực tế, nay, nước ta có trường lớp đào tạo chuyên sâu, quy củ lĩnh vực bảo hiểm Làm điều giúp doanh nghiệp phát triển nguồn nhân lực mang tính hệ thống, đào tạo với chương trình chuẩn mực quốc tế thay lối đào tạo truyền bá kinh nghiệm, kiến thức người trước dạy người sau Hơn nữa, để phát giữ chân nhân tài, doanh nghiệp bảo hiểm cần có chương trình tuyển dụng, đào tạo, sử dụng chế độ đãi ngộ thích hợp từ lúc gia nhập cơng ty bước thăng tiến sau Ngồi ra, để nâng cao lực tổ 100 chức quản lý, công ty bảo hiểm cần phải trọng đến phát triển công nghệ thông tin, đáp ứng nhu cầu quản lý bảo hiểm từ khâu khai thác, ký hợp đồng bảo hiểm, theo dõi hợp đồng khách hàng bảo hiểm, tiếp nhận thông tin khách hàng, đánh giá rủi ro bảo hiểm, bồi thường bảo hiểm, phân tích tính phí bảo hiểm, thương mại điện tử… Trước đây, doanh nghiệp bảo hiểm đầu tư nhiều vào công nghệ thông tin thiếu đồng nên nhiều có thất bại hiệu ứng dụng điều hành không cao Con đường ngắn doanh nghiệp bảo hiểm Việt Nam nên lựa chọn đối tác chiến lược để tiếp thu kinh nghiệm, lực quản lý điều hành doanh nghiệp tiếp thu phần mềm quản lý điều hành họ mang tính thực tiễn ứng dụng cao Đồng thời, doanh nghiệp bảo hiểm cần phải tăng cường cơng tác kiểm tra, kiểm sốt nội bộ, kiểm sốt rủi ro, giám sát tính độc lập Hội đồng quản trị, cổ đông thiểu số, công bố thông tin công khai, minh bạch tài kế tốn để cổ đơng nắm bắt thơng tin kịp thời có hướng giải hợp lý Yếu tố người với công nghệ đại nhân tố quan trọng giúp cho doanh nghiệp bảo hiểm cải thiện nâng cao lực hoạt động Bên cạnh yếu tố trên, doanh nghiệp bảo hiểm Việt Nam cần tạo mạnh hẳn địa lý, văn hóa, pháp luật để cạnh tranh với doanh nghiệp bảo hiểm nước ngồi khơng hoạt động Việt nam Thế mạnh địa lý tạo hội cho doanh nghiệp bảo hiểm tiếp cận trực tiếp với khách hàng, đầu tư mở rộng dịch vụ gia tăng cho khách hàng giải việc giám định bồi thường nhanh nhất, trực tiếp với khách hàng Thế mạnh văn hóa tạo điều kiện cho doanh nghiệp bảo hiểm hiểu mục đích, nhu cầu, mong muốn khách hàng tiềm trước lựa chọn sản phẩm bảo hiểm doanh nghiệp bảo hiểm để đáp ứng như: phương pháp tiếp cận khách hàng, phương pháp tiếp cận khách hàng, cách thức tuyên truyền vận động khách hàng mua bảo hiểm, nhu cầu khách hàng sản phẩm bảo hiểm để mở rộng phạm vi bảo hiểm đưa sản phẩm mới, … Và cuối cùng, mạnh pháp luật điều quan trọng người bảo hiểm bảo vệ quyền lợi ích hợp pháp trước pháp luật Việt Nam Hồ sơ 101 thủ tục đòi bồi thường, biên giám định, chứng từ chứng minh thiệt hại dễ dàng thực Việt Nam luật pháp Việt Nam công nhận Giải tranh chấp với doanh nghiệp bảo hiểm hoạt động nước ngồi khó khăn ngơn ngữ, luật sư, nguồn luật Tòa đứng xét xử nên người bảo hiểm khó theo đuổi vụ kiện thắng kiện Đây lợi mà doanh nghiệp bảo hiểm Việt Nam có so với doanh nghiệp bảo hiểm nước ngồi khơng hoạt động Việt Nam 3.2.2 Về phía nhà kinh doanh xuất nhập Xét tầm vĩ mơ, nâng cao tỷ trọng hàng hóa xuất nhập tham gia bảo hiểm nước có vai trị vơ quan trọng Nó khơng góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế xã hội nói chung ngành bảo hiểm nói riêng, mà cịn giúp cải thiện cán cân toán quốc gia Để tăng tỷ trọng hàng hóa xuất nhập tham gia bảo hiểm nước nỗ lực cơng ty bảo hiểm chưa đủ Điều địi hỏi đồng tâm, hiệp lực nhà kinh doanh xuất nhập Chỉ nhận thức đầy đủ lợi ích việc mua bảo hiểm nước, nhà xuất nhập tích cực việc dành lấy quyền mua bảo hiểm Là hai nghiệp vụ bảo hiểm triển khai Việt Nam cách 45 năm theo định số 179/CP ngày 19/12/1964 Thủ tướng Chính phủ tới nay, số phí bảo hiểm hàng hóa mà doanh nghiệp bảo hiểm Việt Nam thu khiêm tốn, cách xa nghiệp vụ khác triển khai sau Kim ngạch hàng hóa nhập bảo hiểm nước chiếm khoảng 35% kim ngạch hàng nhập, số hàng xuất khiêm tốn – chiếm chưa đầy 7% Sỡ dĩ, có nhiều ngun nhân dẫn đến tình trạng mà trước hết suốt thời gian dài, Nhà nước độc quyền bảo hiểm, hàng nhập vào nước ta chủ yếu hàng viện trợ khơng hồn lại, hai công ty bảo hiểm INGOSTRACKH Liên Xô (cũ) PICC Trung Quốc bảo hiểm Đến năm 80 kỷ trước, hàng viện trợ không còn, hàng nhập chủ yếu mua tiền vay nợ với điều kiện theo giá CIF Có lẽ mà 102 Việt Nam, giới kinh doanh xuất nhập hình thành tập quán nhập hàng theo giá CIF, nghĩa quyền vận tải quyền bảo hiểm thuộc phía người bán nước ngồi Với quyền đó, đối tác nước ngồi tùy ý thuê tàu mua bảo hiểm, theo lẽ thường họ ký hợp đồng với công ty nước Điều đồng nghĩa với việc lượng ngoại tệ không nhỏ chảy nước ngồi cơng ty bảo hiểm Việt Nam điều kiện để thi thố tài cơng ty bảo hiểm nước ngồi có nhiều điều kiện để phát triển Tập quán ngược trước nhận cổ xúy ủng hộ cho việc nhập hàng theo giá CIF, theo điều kiện thương mại quốc tế INCOTERMS quyền mua bảo hiểm hàng nhập thuộc người mua Có khơng nhà nhập nhập hàng theo giá CIF cho làm rảnh tay, việc nhận hàng cảng đến Tuy nhiên, nhà nhập rằng, theo quy định INCOTERMS, rủi ro hàng hóa chuyển giao kể từ hàng qua khỏi lan can tàu bến xếp hàng Người bảo hiểm khơng nhà bảo hiểm nước ngồi bồi thường dù bị thiệt hại người bán mua bảo hiểm theo điều kiện tối thiểu ( C ) Trong đó, mua bảo hiểm Việt Nam, doanh nghiệp không bị rào cản ngôn ngữ, khơng bị tốn chi phí giao dịch, mà cịn kiện nhà bảo hiểm tịa cam kết khơng tơn trọng Vì vậy, trước hết cần nhanh chóng thay đổi tập quán thương mại cũ doanh nghiệp xuất nhập khẩu: chuyển dần từ phương thức xuất theo điều kiện FOB, nhập theo điều kiện CIF sang xuất theo điều kiện CIF, nhập theo điều kiện FOB CFR.Với hoạt động xuất theo điều kiện CIF, hàng hóa chuyên chở tàu nước công ty bảo hiểm nước bảo hiểm tạo nguồn thu ngoại tệ chi phí vận tải phí bảo hiểm thực chất tính vào giá hàng phía nước ngồi trả Nhập theo điều kiện FOB có tác dụng giảm chi ngoại tệ Trong trường hợp ngoại tệ để nhập hàng hóa mà khơng tiền nhập dịch vụ vận tải biển dịch vụ bảo hiểm nước trước Số ngoại tệ chi cho hợp đồng 103 ngoại thương giảm giúp cải thiện tình trạng thâm hụt tài khoản vãng lãi kéo dài nhiều năm nước ta Điều xét tồn cục có lợi cho kinh tế quốc dân tạo hội cho ngành bảo hiểm hàng hải ngành vận tải biển phát triển Và phát triển hai ngành có tác động ngược trở lại góp phần mở rộng khơng ngừng hoạt động kinh tế đối ngoại Sự phối kết hợp hỗ trợ phát triển ba lĩnh vực XNK, bảo hiểm hàng hải, vận tải đường biển có ý nghĩa quan trọng Sẽ khó cho hoạt động XNK ngành bảo hiểm vận tải biển phát triển, ngành bảo hiểm vận tải biển phát triển mạnh điều kiện kim ngạch XNK thấp Hơn nữa, biện pháp tuyên truyền, phải làm cho doanh nghiệp xuất nhập nhận thức tham gia bảo hiểm công ty bảo hiểm Việt Nam, doanh nghiệp xuất nhập tránh phiền phức thủ tục pháp lý, ngơn ngữ, địa lý… gặp phải rủi ru bảo hiểm xảy Trong trường hợp công ty bảo hiểm Việt Nam khơng đủ lực bảo hiểm, phía Việt Nam có lợi có điều kiện lựa chọn cơng ty bảo hiểm uy tín để bảo hiểm cho hàng hóa mình, đồng thời lựa chọn điều khoản bảo hiểm phù hợp với tình hình tài hoạt động kinh doanh công ty Kim ngạch hàng hóa xuất nhập tham gia bảo hiểm nước tăng có ý nghĩa quan trọng, thúc đẩy ngành bảo hiểm phát triển Theo nguyên lý số đông, lượng khách hàng tham gia lớn cơng ty bảo hiểm có điều kiện phân chia rủi ro đối tượng bảo hiểm, tránh cho công ty trước tổn thất lớn, ảnh hưởng không tốt tới tình hình tài Và điều có ý nghĩa mà tỷ lệ bồi thường nghiệp vụ bảo hiểm hàng hóa xuất nhập nước ta năm qua mức cao, khoảng 65-70% Mức bồi thường đặt công ty bảo hiểm trước nguy tiềm ẩn, không lường trước 3.2.3 Về phía Nhà nước - Cần phải xây dựng hàng rào kỹ thuật tiêu chuẩn thành lập doanh nghiệp bảo hiểm hoạt động kinh doanh bảo hiểm: 104 Đây sàng lọc cần thiết hợp lý không vi phạm cam kết WTO nhằm lựa chọn tốt tổ chức, cá nhân ngồi nước có nguyện vọng thành lập doanh nghiệp bảo hiểm hoạt động Việt Nam lâu dài đóng góp cho phát triển thị trường bảo hiểm Những tiêu chuẩn bao gồm:  Lịch sử kinh nghiệm tổ chức hoạt động kinh doanh bảo hiểm người tham gia thành lập;  Dự kiến sản phẩm bảo hiểm đưa thị trường phải phù hợp với nhu cầu kinh tế xã hội, không tạo cạnh tranh gay gắt góp phần phát triển thị trường bảo hiểm;  Có máy tổ chức lãnh đạo điều hành tốt, thể kinh nghiệm trình độ người đảm nhiệm chức vụ;  Có hệ thống cơng nghệ thông tin đáp ứng nhu cầu triển khai phát triển sản phẩm bảo hiểm, quản lý giám sát hoạt động kinh doanh bảo hiểm;  Có nguồn vốn chủ sở hữu lớn vốn pháp định để đảm bảo kinh doanh bảo hiểm lâu dài Việt Nam, tạo điều kiện đầu tư công nghệ, đào tạo nguồn nhân lực, nghiên cứu phát triển quan trọng đảm bảo khả tốn cho khách hàng - Đẩy nhanh việc chuyển đổi hình thức sở hữu doanh nghiệp nhà nước, tạo cạnh tranh bình đẳng, lành mạnh doanh nghiệp thương trường Chuyển đổi hình thức sở hữu doanh nghiệp Nhà nước góp phần đảm bảo hiệu kinh doanh tối đa tất yếu trở thành mục tiêu quan trọng cần phải theo đuổi Với mục tiêu đó, việc nghiên cứu tìm phương án để thay đổi phương thức kinh doanh xuất nhập doanh nghiệp quan tâm thực Khi doanh nghiệp nhà nước có quy mơ lớn chuyển đổi thành cơng ty cổ phần hoạt động kinh doanh khơng có bảo hộ Nhà nước, tiên phong thực phương thức “mua FOB, bán CIF” thương nhân nước ngồi dần dần, doanh nghiệp khác thực theo - Đưa sách hỗ trợ hoạt động bảo hiểm hàng hóa xuất nhập nhằm tạo điều kiện thúc đẩy tập quán mua bảo hiểm nước: 105 Tăng tỷ trọng kim ngạch hàng hóa xuất nhập tham gia bảo hiểm nước khơng góp phần phát triển ngành bảo hiểm nước nhà mà làm giảm “chảy máu ngoại tệ” nước ngồi, tạo thêm cơng ăn việc làm cho người dân tăng thu cho ngân sách nhà nước Do đó, để bước đầu tạo tập quán mua bảo hiểm nước sách hỗ trợ Nhà nước hoạt động bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vơ cần thiết Nhà nước cần có chế, sách cụ thể khuyến khích cơng ty xuất nhập ký kết hợp đồng theo điều kiện xuất CIF, nhập FOB C&F như: giảm thuế xuất nhập cho chủ hàng tham gia bảo hiểm Việt Nam giảm doanh thu hay thuế giá trị gia tăng, giảm thủ tục hải quan, giao hạn ngạch xuất nhập cao chủ hàng tham gia bảo hiểm Việt Nam… Như phân tích trên, điều kiện giao hàng có tác dụng chủ yếu đến việc phân định trách nhiệm bên trình thực hợp đồng thương mại Với sách ưu đãi trên, công ty xuất nhập chủ động đàm phán ký kết, thực phương thức xuất theo điều kiện CIF, nhập theo điều kiện FOB C&F, tạo sở nâng cao tỷ trọng hàng hóa xuất nhập tham gia bảo hiểm nước, đồng thời thúc đẩy ngành bảo hiểm Việt Nam phát triển - Tiếp tục hoàn thiện hành lang pháp lý tăng cường vai trò giám sát Nhà nước hoạt động bảo hiểm nói chung bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển nói riêng: Bên cạnh việc thúc đẩy tập quán mua bảo hiểm nước, quan quản lý Nhà nước bảo hiểm Bộ tài Cục quản lý giám sát bảo hiểm cần phải tiếp tục hoàn thiện văn quy phạm pháp luật Chính sách bảo hiểm cần phải rõ ràng, minh bạch, đảm bảo bình đẳng thành phần kinh tế Ngoài ra, quan quản lý Nhà nước doanh nghiệp bảo hiểm phải thiết lập mối quan hệ chặt chẽ để nắm bắt thông tin Đồng thời, tăng cường công tác giám sát, cưỡng chế quan quản lý hoạt động bảo 106 hiểm Cần phối hợp với Hiệp hội Bảo hiểm để thực thi quy tắc đạo đức nghề nghiệp, đào tạo nguồn nhân lực - Nâng cao vai trò Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam: Riêng Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam, điều kiện hội nhập kinh tế quốc tế nay, vai trò Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam cần phải phát huy nữa, cụ thể sau:  Động viên tạo điều kiện để doanh nghiệp bảo hiểm Việt Nam hoạt động, phát triển theo định hướng chiến lược phát triển thị trường bảo hiểm Việt Nam  Không ngừng đẩy mạnh công tác tuyên truyền bảo hiểm nhằm nâng cao nhận thức công chúng ý nghĩa, tác dụng, vai trò bảo hiểm, sản phẩm bảo hiểm hoạt động ngành bảo hiểm thông qua hình thức như: tổ chức hội nghị, tổ chức thi viết vai trò bảo hiểm, sản phẩm bảo hiểm, thông qua báo hay phóng truyền hình…  Mang tiếng nói doanh nghiệp bảo hiểm phản ánh khó khăn, vướng mắc chế sách tìm giải pháp tháo gỡ  Tích cực việc đóng góp ý kiến phản biện văn pháp quy liên quan đến hoạt động kinh doanh bảo hiểm, tạo môi trường pháp lý cho kinh doanh bảo hiểm  Luôn quan tâm đến công tác đào tạo phát triển nguồn nhân lực cho ngành bảo hiểm: Hiệp hội liên kết với trường Đại học để xây dựng chương trình đào tạo nhân viên cán quản lý cao cấp để nâng cao trình độ chun mơn đội ngũ cán nhân viên Đồng thời, Hiệp hội phối hợp với Học viện bảo hiểm nước việc đào tạo nghiệp vụ bảo hiểm để xây dựng lớp cán nguồn làm nòng cốt phát triển thị trường  Ln khẳng định vai trị “ngơi nhà chung doanh nghiệp bảo hiểm” vừa hợp tác, vừa cạnh tranh lành mạnh, thúc đẩy thị trường bảo hiểm phát triển.cần nhạy bén, nhanh nhạy đề quy tắc cho hoạt động bảo hiểm 3.2.4 Các giải pháp hỗ trợ khác 107 - Tăng cường mối liên kết ngành bảo hiểm ngành vận tải biển: Thực tiễn cho thấy, bảo hiểm hàng hóa thường kèm với bảo hiểm tàu thủy Chính thế, việc tăng cường mối liên kết ngành bảo hiểm ngành vận tải biển vô cần thiết Phát triển đội tàu Việt Nam không phát triển ngành vận tải biển mà cịn góp phần phát triển hoạt động bảo hiểm hàng hóa xuất nhập Trong thời gian qua, ngành vận tải biển Việt Nam có bước phát triển đáng kể: đội tàu thủy không ngừng tăng lên số lượng chất lượng, bên cạnh việc phát triển cảng biển có nhiều cảng biển xây dựng mới, lực xếp dỡ cảng nâng lên, trình độ thuyền trưởng thuyền viên cải thiện đáng kể…Tuy chưa đáp ứng yêu cầu ngày cao kỹ thuật yêu cầu khắt khe công ước quốc tế hàng hải Sự phối kết hợp hỗ trợ phát triển ba lĩnh vực: xuất nhập khẩu, bảo hiểm hàng hải vận tải đường biển có ý nghĩa quan trọng Sẽ khó cho hoạt động xuất nhập ngành bảo hiểm vận tải biển phát triển, ngành bảo hiểm vận tải biển phát triển mạnh điều kiện kim ngạch xuất nhập thấp Ngoài ra, doanh nghiệp kinh doanh bảo hiểm doanh nghiệp kinh doanh logistic không nên thụ động chờ đợi thay đổi mà cần hợp tác chặt chẽ với để tư vấn, hỗ trợ cho doanh nghiệp kinh doanh xuất nhập thay đổi phương thức giao nhận hàng Vạn khởi đầu nan, khó khăn ban đầu doanh nghiệp kinh doanh xuất nhập việc thay đổi phương thức giao, nhận hàng hỗ trợ kịp thời vượt qua chắn rằng, “mua FOB, bán CIF” trở nên phổ biến thị phần bảo hiểm hàng hóa xuất nhập “trả lại” cho doanh nghiệp kinh doanh bảo hiểm nước hiệu kinh doanh doanh nghiệp xuất nhập logistic tăng lên - Tăng cường hợp tác doanh nghiệp bảo hiểm: Nói đến thị trường tất yếu phải có cạnh tranh Cạnh tranh để chia rẽ, phân hóa doanh nghiệp bảo hiểm mà cạnh tranh tạo tiền 108 đề để doanh nghiệp bảo hiểm tiến tới hợp tác song phương, đa phương chí tiến tới việc mua bán, hợp nhất, sáp nhập doanh nghiệp bảo hiểm để tạo nên sức mạnh cạnh tranh tốt Bảo hiểm hàng hóa xuất nhập phát triển cịn tiếp diễn tình trạng “đèn nhà rạng” doanh nghiệp bảo hiểm Cần hình thành liên minh ba bên gồm: nhà xuất nhập khẩu, vận tải biển nhà bảo hiểm lợi ích chung - Cần có quy hoạch phát triển cách khoa học, hợp lý đầu tư đủ mạnh cho việc nâng cấp lực lượng vận tải biển Việt Nam để đủ sức vận chuyển hàng hóa từ Việt Nam nước giới ngược lại với độ an toàn cao, giá cước hợp lý Đây nhân tố quan trọng để doanh nghiệp kinh doanh xuất, nhập yên tâm trao gửi hàng hóa cho nhà vận tải xuất, nhập - Các doanh nghiệp kinh doanh lĩnh vực logistic cần nhanh chóng nâng cao trình độ nghiệp vụ chuyên môn, ngoại ngữ, kiến thức thương mại quốc tế để hỗ trợ đắc lực cho doanh nghiệp kinh doanh xuất nhập thực “mua FOB, bán CIF” Đó bước chuẩn bị quan trọng để chiếm lĩnh thị trường logistic mở cửa thị trường cho nhà đầu tư nước vào năm 2014 KẾT LUẬN Nền kinh tế nước ta hội nhập ngày sâu rộng vào kinh tế quốc tế Đồng thời, nghiệp cơng nghiệp hóa, đại hóa đất nước diễn 109 ngày nhân tố góp phần thúc đẩy hoạt động giao thương, bn bán nước ta với nước giới Chính thế, năm qua, kim ngạch xuất nhập Việt Nam không ngừng tăng lên Với vai trò chắn cho doanh nghiệp hoạt động sản xuất kinh doanh, bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển có bước tiến to lớn, góp phần vào phát triển chung toàn kinh tế Tuy vậy, tính đến nay, cơng ty bảo hiểm Việt Nam bảo hiểm gần 7% kim ngạch hàng xuất 33% kim ngạch hàng nhập Đó số vơ khiêm tốn so với tiềm xuất nhập nước ta Chúng ta bỏ ngỏ mảng thị trường lớn mầu mỡ cho công ty bảo hiểm nước khai thác Vậy làm để khắc phục tình trạng này? Với kết cấu bao gồm chương từ sở lý thuyết thực tiễn, luận văn đưa nhóm giải pháp nhằm phát triển hoạt động bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển Việt Nam, đem lại lợi ích cho nhà xuất nhập khẩu, cho ngành bảo hiểm, ngành vận tải biển cho toàn kinh tế Là học viên cao học, trang bị kiến thức song hạn chế thời gian nghiên cứu kinh nghiệm thực tế nên luận văn không tránh khỏi khiếm khuyết Tác giả mong nhận ý kiến đóng góp thầy cô, chuyên gia bảo hiểm độc giả quan tâm để luận văn hoàn thiện Xin chân thành cảm ơn ... 1: Bảo hiểm hàng hoá xuất nhập vận chuyển đường biển thị trường bảo hiểm hàng hoá xuất nhập vận chuyển đường biển Chương 2: Thực trạng bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển Việt Nam. .. 2000 – 2010) Chương 3: Giải pháp phát triển bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển Việt Nam 8 CHƯƠNG BẢO HIỂM HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU VẬN CHUYỂN BẰNG ĐƯỜNG BIỂN VÀ THỊ TRƯỜNG BẢO HIỂM... lớn hàng hóa xuất nhập tiền đề để phát triển hoạt động bảo hiểm hàng hóa xuất nhập nói chung bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển nói riêng Bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường