Thực trạng và giải pháp phát triển cơ sở hạ tầng đường biển việt nam

LOGO Đề tài: Thực trạng giải pháp phát triển sở hạ tầng đường biển Việt Nam Nội Dung I Thực trạng sở hạ tầng đường biển Việt Nam II Vai trò sở hạ tầng đường biển phát triển kinh tế xã hội III Giải pháp phát triển sở hạ tầng đường biển Việt Nam I.Thực trạng Cảng Biển I.Thực trạng  Về tuyến luồng hàng hải  Cả nước có 42 tuyến luồng hàng hải công cộng với tổng chiều dài 935,9 km  10 luồng vào cảng chuyên dung  Một số luồng quan trọng: Luồng Hòn Gai, Hải Phòng, Nghi Sơn, Đà Nẵng… I.Thực trạng  Về khả tiếp nhận tàu biển I.Thực trạng Miền Bắc, có cảng biển có 38 bến Chiều dài cầu cảng trung bình 140m/cầu cảng, cơng suất bốc hàng trung bình 3.000-4.000m dài/năm Các bến container có chiều dài trung bình 170m/cầu cảng Hệ thống cảng biển Miền Trung chiếm 20 cảng, tổng số 49 cảng biển nước bao gồm 40 bến cảng Miền nam, có 23 cảng biển, gồm cảng loại I, cảng loại II, cảng loại III Khu vực TP Hồ Chí Minh, Vũng Tàu bao gồm luồng sơng lớn: luồng Sài Gòn – Vũng Tàu, luồng Soài Rạp – Hiệp Phước, luồng Đồng Nai luồng Thị Vải (Bà Rịa – Vũng Tàu) I.Thực trạng Đội tàu biển  Đánh giá chung  Việt Nam có tổng số 1.617 tàu biển mang cờ quốc tịch Việt Nam  Tổng dung tích gần 4,8 triệu GT,  Tổng trọng tải khoảng 7,8 triệu DWT I.Thực trạng  Đánh giá theo tuổi tàu  Đội tàu Việt Nam nhiều tàu cũ I.Thực trạng  Đánh giá theo trọng tải tàu  Đại phần tàu nhỏ  Số tàu có trọng tải 40.000  Đa phần tàu có trọng tải 30.000 I.Thực trạng  Đánh giá theo loại tàu  Đội tàu hàng hàng rời I.Thực trạng - Có hội tăng cường thu hút FDI - Tham gia TPP giúp Việt Nam đẩy mạnh tăng trưởng xuất thay đổi cấu thị trường xuất nhập theo hướng cân - Có sở để phát triển toàn hệ thống cảng biển Việt Nam - Có hội hỏi kinh nghiệm vươn thị trường lớn giới thu hút hàng hoá nước khu vực trung chuyển qua Việt Nam I.Thực trạng - Áp lực giá cước giảm mạnh tình hình vận tải biển gặp khó khăn - Khó khan cạnh tranh với cảng lớn lân cận Singapore hay Trung Quốc - Phải xây dựng chế quản lý phù hợp với xu thời đại - Phải nhanh chóng chớp lấy thời đến thời gian tới ngành hàng hải Việt Nam II Vai trò sở hạ tầng đường biển phát triển kinh tế xã hội  Quy mô kinh tế (GDP) biển vùng ven biển Việt Nam năm 2017 chiếm khoảng 50% GDP nước  Tạo việc làm ổn định cho hàng triệu người www.themegallery.com II Vai trò sở hạ tầng đường biển phát triển kinh tế xã hội  Phục vụ tích cực cho trình phát triển kinh tế xã hội vùng ven biển nước  Tạo động lực thu hút, thúc đẩy ngành kinh tế, công nghiệp liên quan phát triển II Vai trò sở hạ tầng đường biển phát triển kinh tế xã hội  Cơ sở hạ tầng đường biển phát triển kéo theo thúc đẩy xây dựng sách, đề án phát triển Ngành như: Đề án đầu tư kết nối hệ thống cảng biển với hệ thống giao thông đường sắt, đường đường thủy nội địa; Đề án đào tạo, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực hàng hải III Giải pháp phát triển sở hạ tầng đường biển Việt Nam Cảng biển  Cần giải vấn đề đồng cảng biển kết cấu hạ tầng kết nối  Xây dựng trung tâm logistics gần cảng biển lớn để việc vận chuyển hàng hóa thuận lợi chi phí thấp III Giải pháp phát triển sở hạ tầng đường biển Việt Nam  Phát triển hệ thống nạo vét luồng hàng hải,tiến dần hướng biển www.themegallery.com  Cảng biển  Quy hoạch việc phân bổ không đồng lượng cảng biển nước  Thu hút vốn đầu tư cho xây dựng cảng www.themegallery.com III Giải pháp phát triển sở hạ tầng đường biển Việt Nam Đội tàu biển  Nghiên cứu biện pháp hỗ trợ phát triển ngành cơng nghiệp đóng tàu nước  Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực đội tàu III Giải pháp phát triển sở hạ tầng đường biển Việt Nam  Áp dụng thành tựu tin học ứng dụng vào quản lý tàu  Các doanh nghiệp Việt Nam: chủ động dành quyền vận tải, thay đổi tập quán kinh doanh III Giải pháp phát triển sở hạ tầng đường biển Việt Nam Máy móc, thiết bị công nghệ  Đầu tư lắp đặt phương tiện vận tải, xếp dỡ hàng hóa đại như: phương tiện vận tải bộ, tàu hỗ trợ, phương tiện xếp dỡ với loại cần trục cỡ lớn, giới hóa hầm tàu, kho bãi  Đầu tư đồng máy móc, trang thiết bị đại  Có giải pháp để thu hút nhà đầu tư máy móc thiết bị  Xây dựng nên hệ thống quản lý đại, tiết kiệm thời gian, giúp quan chức chủ hàng quản lý hàng hóa cách tiện III Giải pháp phát triển sở hạ tầng đường biển Việt Nam Dịch vụ vận tải Hiện đại hóa quy trình bốc dỡ hàng hóa a) Các giải pháp phía Nhà nước  Tích cực hồn thiện hệ thống pháp luật Việt Nam  Chú trọng đào tạo nguồn nhân lực đáp ứng yêu cầu hội nhập  Nghiên cứu, ký kết hiệp định, cơng ước quốc tế có lợi cho phát triển hàng hải III Giải pháp phát triển sở hạ tầng đường biển Việt Nam b) Các giải pháp phía Hiệp hội  Tiếp tục đẩy mạnh việc tập hợp bảo vệ quyền lợi hội viên  Thống mặt nghiệp vụ phương hướng chiến lược lâu dài  Phát huy vai trò tư vấn cho doanh nghiệp c) Các giải pháp phía doanh nghiệp  Nâng cao chất lượng dịch vụ  Đa dạng hoá dịch vụ cung cấp  Tăng cường hoạt động marketing  Liên kết, liên doanh tạo sức mạnh III Giải pháp phát triển sở hạ tầng đường biển Việt Nam Chính sách nhà nước  Xây dựng chế sách khuyến khích, ưu đãi đầu tư phát triển ngành Hàng hải  Đẩy mạnh công tác cải cách thủ tục hành  Đẩy mạnh đào tạo nguồn nhân lực hàng hải chất lượng cao kết hợp với tăng cường hợp tác quốc tế  Tăng cường thu hút vốn FDI, tổ chức tín dụng quốc tế WB, ADB Đặc biệt theo hình thức hợp tác công-tư (PPP)  Nâng cao lực quản lý khai thác doanh nghiệp vận tải www.themegallery.com ... I Thực trạng sở hạ tầng đường biển Việt Nam II Vai trò sở hạ tầng đường biển phát triển kinh tế xã hội III Giải pháp phát triển sở hạ tầng đường biển Việt Nam I .Thực trạng Cảng Biển I .Thực trạng. .. công nghiệp liên quan phát triển II Vai trò sở hạ tầng đường biển phát triển kinh tế xã hội  Cơ sở hạ tầng đường biển phát triển kéo theo thúc đẩy xây dựng sách, đề án phát triển Ngành như: Đề... cảng biển với hệ thống giao thông đường sắt, đường đường thủy nội địa; Đề án đào tạo, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực hàng hải III Giải pháp phát triển sở hạ tầng đường biển Việt Nam Cảng biển