Nâng cao sức cạnh tranh dịch vụ giao nhận vận tải của công ty cổ phần xuất nhập khẩu quốc tế miền bắc

TÓM LƯỢC Qua nghiên cứu kết hợp vấn đề thực tiễn phát trình học tập, em chọn đề tài: “Nâng cao sức cạnh tranh dịch vụ giao nhận vận tải Công ty Cổ phần Xuất Nhập Khẩu Quốc tế Miền Bắc” Về lý thuyết, đề tài tập hợp lý thuyết nâng cao sức cạnh tranh dịch vụ, hệ thống tiêu đánh giá sức cạnh tranh dịch vụ làm sở cho việc nghiên cứu thực tiễn cho vấn đề nâng cao sức cạnh tranh dịch vụ giao nhận vận tải Qua nghiên cứu thực trạng nâng cao sức cạnh tranh dịch vụ giao nhận vận tải thị trường miền Bắc, đề tài phát vấn đề về: Thực trạng sức cạnh tranh dịch vụ giao nhận vận tải cơng ty, tiêu chí đánh giá nhân tố ảnh hưởng đến sức cạnh tranh dịch vụ giao nhận vận tải Qua đề tài đưa thành tựu hạn chế công ty hoạt động nâng cao sức cạnh tranh dịch vụ giao nhận vận tải thị trường miền Bắc Trên sở đề tài đưa quan điểm, định hướng, đề xuất giải pháp kiến nghị với nhà nước cho hoạt động nâng cao sức cạnh tranh dịch vụ giao nhận vận tải thị trường miền Bắc Công ty Cổ phần Xuất Nhập Khẩu Quốc tế Miền Bắc LỜI CẢM ƠN Để hồn thành khóa luận này, em xin chân thành cảm ơn đến Thầy, giáo tận tình hướng dẫn, giảng dạy bảo cho chúng em suốt trình học tập, nghiên cứu rèn luyện Trường Đại học Thương mại từ có tảng kiến thức hành trang để tự tin bước đường tương lai 1 Đặc biệt, em xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến thầy TS.Vũ Tam Hòa hướng dẫn bảo tận tình để em hồn thành khóa luận Qua em xin gửi lời cảm ơn chân thành sâu sắc đến anh chị cô công ty Cổ phần Xuất Nhập Khẩu Quốc tế Miền Bắc tạo điều kiện giúp đỡ em suốt trình nghiên cứu đề tài khóa luận cơng ty Mặc dù cố gắng để thực đề tài cách hồn chỉnh Song kinh nghiệm, kiến thức nhiều hạn chế thời gian nghiên cứu có hạn nên khóa luận khơng tránh khỏi sai sót, em mong nhận quan tâm góp ý thầy giáo để khóa luận tốt nghiệp em hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn! Hà Nội, ngày 28 tháng11 năm 2019 Sinh viên Nguyễn Thị Hồng Vân MỤC LỤC MỤC BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ, HÌNH VẼ Trang STT Tên bảng biểu, sơ đồ, hình vẽ Sơ đồ 1.1: Mơ hình lực lượng cạnh tranh Michael Porter Bảng 1.1 Ma trận SWOT Sơ đồ 2.1 Bộ máy tổ chức Công ty Cổ phần Xuất Nhập Khẩu Quốc tế Miền Bắc 21 Bảng 2.1: Tổng sản lượng giao nhận hàng hóa cơng ty qua năm (2016-2018) 22 2 Bảng 2.2 Kết hoạt động kinh doanh Công ty Cổ phần Xuất Nhập Khẩu Quốc tế Miền Bắc (2016-2018) 23 Bảng 2.3: Bảng so sánh giá dịch vụ công ty với đối thủ cạnh tranh 26 Bảng 2.4: Danh sách khách hàng Công ty Cổ phần XNK Quốc tế Miền Bắc Bảng 2.5 Khối lượng hàng hố giao nhận số cơng ty cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hoá địa bàn Quảng Ninh tỉnh lân cận năm 2018 Bảng 2.6: Thị phần giao nhận hàng hố số cơng ty thị trường miền Bắc 2016-2018 29 31 32 10 Bảng 2.7: Doanh thu từ dịch vụ giao nhận vậ tải số công ty địa bàn tỉnh Quảng Ninh tỉnh lân cận giai đoạn 2016-2018 33 11 Sơ đồ 2.2: Mức giá giao nhận hàng hố Cơng ty Cổ phần XNK Quốc tế Miền Bắc , Vinacomin Indeco giai đoạn 2016-2018 35 12 13 Sơ đồ 2.3: Tỷ lệ giao hàng chậm số doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực giao nhận vận tải năm 2017 2018 Bảng 2.8: Tỷ trọng hàng đạt chất lượng cơng ty giao nhận hàng hố thị trường khu vực Quảng Ninh tỉnh lân cận giai đoạn 2016-2018 3 36 37 PHẦN MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Tồn cầu hóa, hội nhập kinh tế quốc tế xu chung kinh tế giới Và biểu rõ xu hoạt động thương mại quốc tế diễn với cường độ, khối lượng ngày nhiều Thương mại quốc tế phát triển lại tạo điều kiện cho ngành dịch vụ hỗ trợ phát triển: dịch vụ logistics, giao nhận, vận tải, dịch vụ bảo hiểm Trong dịch vụ giao nhận vận tải lĩnh vực doanh nghiệp nước hướng tới phát triền tương lai Dịch vụ giao nhận vận tải giúp cho hoạt động thương mại lưu thông dễ dàng hơn, giúp cho doanh nghiệp sản xuất kinh doanh xuất nhập tiết kiệm chi phí nhờ chun mơn hóa sản xuất Ở Việt Nam dịch vụ giao nhận vận tải lĩnh vực mẻ nhiều doanh nghiệp có số lượng tương đối doanh nghiệp tham gia vào thị trường năm gần Sự kiện Việt Nam gia nhập Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) tạo điều kiện cho nhà cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hoá giới thâm nhập vào thị trường Việt Nam Từ chỗ có vài chục doanh nghiệp nhũng năm đầu số tăng lên hàng trăm, từ chỗ có vài doanh nghiệp nhà nước độc quyền phép hoạt động lĩnh vực bao gồm tất thành phàn kinh tế tham gia, có tham gia doanh nghiệp nước ngồi Vì mà mức độ cạnh tranh doanh nghiệp ngày gay gắt Cạnh tranh làm cho doanh nghiệp trưởng thành, vững mạnh ngược lại làm cho doanh nghiệp bị đào thải tận dụng hội, tự nâng cao lực cạnh tranh mình.Và khơng phải doanh nghiệp nắm bắt tốt, kịp thời hội cho Trong thời gian thực tập vừa qua Công ty Cổ phần Xuất Nhập Khẩu Quốc tế Miền Bắc, em nhận thấy rằng, hoạt động giao nhận hàng hố quốc tế cơng ty phải chịu áp lực cạnh tranh lớn đến từ nhà cung cấp dịch vụ giao nhận vận tải khu vực nước Mặc dù có tỷ suất lợi nhuận cao sức ép đến từ đối thủ trực tíêp ngành lớn nên thời gian gần đây, đà tăng trưởng Công ty có dấu hiệu chững lại Các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ giao nhận vận tải nước với phương tiện kỹ thuật tiên tiến, chất lượng dịch vụ mức cao, với việc họ tìm cách mở rộng thị phần điều gây nhiều khó khăn cho Cơng ty Do vậy, nâng cao sức cạnh tranh dịch vụ giao nhận vận tải công ty vấn đề cần thiết cấp bách trình hội nhập Chính vậy, em lựa chọn đề tài : “ Nâng cao sức cạnh tranh dịch vụ giao nhận vận tải Công ty Cổ Phần Xuất Nhập Khẩu Quốc tế Miền Bắc” với hy vọng có nhìn tổng quát hoạt động kinh doanh công ty đề xuất giải pháp để nâng cao sức cạnh tranh dịch vụ giao nhận vận tải Công ty thời gian tới Tổng quan cơng trình nghiên cứu liên quan [1] Nguyễn Thị Trăng (2018),”Nâng cao sức cạnh tranh dịch vụ vận tải nội địa Công ty TNHH dịch vụ vận chuyển Quốc tế Việt Nam thị trường miền Bắc”, Khóa luận tốt nghiệp, Khoa Kinh tế -Luật, Trường Đại học Thương mại Về mặt lý thuyết, khóa luận khái quát lý luận cạnh tranh sức cạnh tranh doanh nghiệp Về thực trạng, khóa luận phân tích rõ sức cạnh tranh dịch vụ vận tải nội địa cơng ty, từ đánh giá thành công hạn chế mà cơng ty gặp phải Tuy nhiên, khóa luận số hạn chế tiêu đánh giá sức cạnh tranh dịch vụ công ty chưa cụ thể, mang tính bao qt [2] Nguyễn Thị Quỳnh Mai (2019), “Nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa XNK đường biển Cơng ty CP thương mại giao nhận vận tải Quốc tế TIL”, Khóa luận tốt nghiệp, Trường Đại học Thương mại Nhìn chung khóa luận thu thập phân tích liệu , rõ nhân tố ảnh hưởng hoạt động cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa Tác giả phân tích rút thành cơng hạn chế, từ đưa giải pháp giúp công ty cao lực cạnh tranh Tuy nhiên, việc phân tích lực cạnh tranh dịch vụ công ty, số liệu tác giả đưa hạn chế, mang tính chất lý thuyết nhiều [3] Hoàng Thị Nhật Linh (2018), “Nâng cao sức cạnh tranh dịch vụ logistics Công ty CP Dịch vụ logistics Đại Cồ Việt-Chi nhánh Hà Nội thị trường nội địa”, Khóa luận tốt nghiệp, Khoa Kinh tế- Luật, Trường Đại học Thương mại Tác giả sâu vào nghiên cứu phân tích thực trạng nâng cao sức cạnh tranh cơng ty Từ tìm thành công hạn chế Tuy nhiên, tác giả chưa rõ nguyên nhân hạn chế sức cạnh tranh dịch vụ logistic công ty [4] Nông Thái Tùng (2016), “ Nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập container công ty TNHH Yusen Logistics Việt Nam”, Khóa luận tốt nghiệp, Trường Đại học Thương mại Về lý thuyết, đề tài tổng hợp vấn đề hệ thống tiêu đánh giá lực cạnh tranh dịch vụ Về thực tiễn, khóa luận phân tích rõ thực trạng nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa cơng ty, đánh giá thành công hạn chế, đưa giải pháp giúp công ty phát triển dịch vụ giao nhận Tuy nhiên, đề tài đưa giải pháp mang tính tổng thể, thiếu tính ứng dụng cao cho công ty [5] Nguyễn Thị Huyền (2019), “ Nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển cơng ty Cổ phần tiếp vận AVC VN ”, Khóa luận tốt nghiệp, trường Đại học Thương mại Khóa luận nghiên cứu hệ thống lý luận lực cạnh tranh doanh nghiệp, phân tích thực trạng lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập công ty sở liệu sơ cấp thứ cấp đẻ rút thành công hạn chế lực cạnh tranh dịch vụ Trên hạn chế đó, tác giả đưa giải pháp giúp công ty nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ Song khóa luận chưa nguyên nhân hạn chế lực cạnh tranh dịch vụ mà công ty cung ứng Nhìn chung, đề tài nghiên cứu khái quát vấn đề lý thuyết cạnh tranh lực cạnh tranh doanh nghiệp để dựa vào đó, phân tích thực trạng dựa tiêu chí đề Từ đó, nhìn nhận đánh giá điểm mạnh, hạn chế vấn đề nghiên cứu đưa đề xuất giúp doanh nghiệp nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ Tuy nhiên, chưa có cơng trình nghiên cứu nâng cao sức cạnh tranh dịch vụ giao nhận vận tải công ty Cổ phần Xuất Nhập Quốc tế Miền Bắc Từ tổng quan cho thấy nâng cao sức cạnh tranh dịch vụ giao nhận vấn đề quan trọng, cần thiết để nghiên cứu Hơn nữa, đề tài mang tính mẻ có tính thực tiễn cao Xác lập tun bố vấn đề nghiên cứu Đề tài cạnh tranh khơng phải vấn đề mang tính chất thời song lại yếu tố định tồn phát triển doanh nghiệp giao nhận nói chung với Cơng ty Cổ phần Xuất Nhập Khẩu Quốc tế Miền Bắc nói riêng Nhất giai đoạn thị trường có nhiều biến động nay, việc xác định rõ vị doanh nghiệp thị trường đồng thời đề xuất giải pháp nhằm nâng cao sức cạnh tranh cho dịch vụ trở nên cấp thiết Các đề tài tiến hành trước đưa đầy đủ sở lý luận sức cạnh tranh dịch vụ số giải pháp kiến nghị nhằm nâng cao sức cạnh tranh cho dịch vụ Đây tài liệu quan trọng, cung cấp lý luận thực tiễn mà em kế thừa q trình hồn thành đề tài Đề tài em đưa có đối tượng nghiên cứu dịch vụ giao nhận vận tải, dịch vụ mẻ cơng trình nghiên cứu đề tài nghiên cứu sức cạnh tranh dịch vụ giao nhận vận tải Công ty Cổ phần Xuất Nhập Quốc tế Miền Bắc Vì lý trên, em mạnh dạn chọn đề tài “Nâng cao sức cạnh tranh dịch vụ giao nhận vận tải Công ty Cổ phần Xuất Nhập Khẩu Quốc tế Miền Bắc” Đề tài hệ thống cách hoàn thiện lý thuyết cạnh tranh, sức cạnh tranh; phân tích thực trạng sức cạnh tranh dịch vụ giao nhận vận tải Công ty Cổ phần Xuất Nhập Khẩu Quốc tế Miền Bắc từ đề giải pháp nâng cao sức cạnh tranh cho dịch vụ Đối tượng, mục tiêu phạm vi nghiên cứu  Đối tượng nghiên cứu: Đề tài tập trung nghiên cứu lý luận thực tiễn sức cạnh tranh dịch vụ giao nhận vận tải Công ty Cổ phần Xuất Nhập Khẩu Quốc tế Miền Bắc  Mục tiêu nghiên cứu đề tài: Hệ thống hóa lý luận sức cạnh tranh doanh nghiệp, phân tích thực trạng sức cạnh tranh dịch vụ giao nhận vận tải Cơng ty từ đưa giải pháp nâng cao sức cạnh tranh dịch vụ giao nhận vận tải Công ty  Phạm vi nghiên cứu - Phạm vi thời gian: Đề tài nghiên cứu thời gian năm từ 2016-2018 từ đưa giải pháp nhằm nâng cao sức cạnh tranh dịch vụ giao nhận vận tải Công ty năm - Phạm vi không gian: Đề tài nghiên cứu sức cạnh tranh dịch vụ giao nhận vận tải thị trường miền Bắc Công ty Phương pháp nghiên cứu  Phương pháp thu thập liệu: Dữ liệu gồm loại liệu sơ cấp liệu thứ cấp Dữ liệu sơ cấp liệu tự thu thập cho phù hợp với vấn đề nghiên cứu đặt Dữ liệu thứ cấp liệu người khác thu thập, sử dụng cho mục đích truớc đó; liệu chưa xử lý ( liệu thô) liệu xử lý - Phương pháp tổng quan tài liệu: tổng hợp tất vấn đề liên quan đến nghiên cứu dựa tài liệu, báo cáo cơng trình nghiên cứu thực ( kể nước giới) Tổng quan tài liệu việc xem xét, tập hợp, liệt kê thông tin, ý tưởng nêu tài liệu sẵn có mà phải phân tích, đánh giá, so sánh, tổng hợp tài liệu mối liên hệ với mục tiêu đề Phương pháp sử dụng tổng hợp lý thuyết liên quan đến vấn đề nghiên cứu như: khái niệm cạnh tranh, sức cạnh tranh, tiêu đánh giá sức cạnh tranh…  Phương pháp phân tích liệu: - Phương pháp đánh giá phân tích: Các số liệu kiểm tra giá trị độ tin cậy, giải thích ý nghĩa xếp lại cách thích hợp - Phương pháp so sánh: đối chiếu tiêu, tượng kinh tế lượng hóa có nội dung, tính chất tương tự để xác định xu hướng mức độ biến động tiêu Phương pháp sử dụng trình so sánh chất lượng, cấu, giá đối thủ cạnh tranh nhằm điểm mạnh, điểm yếu sức cạnh tranh dịch vụ so với đối thủ - Phương pháp thống kê: sử dụng công cụ thống kê ghi chép, nghiên cứu tài liệu sẵn có để phân tích doanh thu, chi phí, lợi nhuận Phương pháp số: phương pháp phân tích số liệu dựa số tỷ lệ phần trăm đối tượng nghiên cứu so với tổng thể, qua rút nhận xét, đánh giá tỷ lệ thu so với tổng thể tùy theo mục tiêu nghiên cứu Kết cấu khóa luận tốt nghiệp Ngồi phần tóm lược, lời cảm ơn, mục lục, danh mục bảng biểu, sơ đồ hình vẽ, kết luận, danh mục tài liệu tham khảo; khóa luận tốt nghiệp kết cấu sau: Chương 1: Cơ sở lý luận cạnh tranh sức cạnh tranh doanh nghiệp Chương 2: Thực trạng sức cạnh tranh dịch vụ giao nhận vận tải Công ty Cổ phần Xuất Nhập Khẩu Quốc tế Miền Bắc Chương 3: Định hướng giải pháp nâng cao sức cạnh tranh dịch vụ giao nhận vận tải Công ty Cổ phần Xuất Nhập Khẩu Quốc tế Miền Bắc - CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ CẠNH TRANH VÀ SỨC CẠNH TRANH CỦA DOANH NGHIỆP 1.1 Một số khái niệm 1.1.1 Khái niệm cạnh trạnh Cạnh tranh quy luật tất yếu, động lực để thúc đẩy kinh tế phát triển Để tồn kinh tế thị trường, doanh nghiệp phải chấp nhận cạnh tranh lựa chọn Cạnh tranh tượng kinh tế - xã hội phức tạp, cách tiếp cận khác nên có quan điểm khác cạnh tranh, đặc biệt phạm vi thuật ngữ Có thể dẫn sau: Theo Các Mác: “Cạnh tranh ganh đua, đấu tranh gay gắt nhà tư để giành giật điều kiện thuận lợi sản xuất tiêu thụ hàng hoá để thu hút lợi nhuận siêu ngạch” Theo Từ điển tiếng Việt: “Cạnh tranh hiểu cố giành phần hơn, phần thắng phía người, tổ chức hoạt động nhằm vào lợi ích nhau” Theo từ điển Cornu Pháp: “Cạnh tranh hành vi doanh nghiệp độc lập với đối thủ cung ứng hàng hoá, dịch vụ nhằm làm thoả mãn nhu cầu giống với may rủi bên, thể qua việc lôi kéo để lượng khách hàng thường xuyên” Diễn đàn cao cấp cạnh tranh công nghiệp Tổ chức Hợp tác Phát triển kinh tế (OECD) cho rằng: “Cạnh tranh khái niệm doanh nghiệp, quốc gia vùng việc tạo việc làm thu nhập cao điều kiện cạnh tranh quốc tế” Từ cách định nghĩa trên, rút ra, cạnh tranh tranh đua cá nhân, tập thể có chức thông qua hành động, nỗ lực biện pháp để giành phần thắng đua, để thỏa mãn mục tiêu 1.1.2 Khái niệm sức cạnh tranh Một sản phẩm muốn có vị trí vững thị trường muốn thị trường ngày mở rộng có điểm mạnh có khả để nâng cao sức cạnh tranh thị trường Sức cạnh tranh hàng hoá hiểu tất đặc điểm, yếu tố, tiềm mà sản phẩm trì phát triển vị trí thương trường cạnh tranh lâu dài có ý nghĩa 1.2 Một số lý thuyết nghiên cứu sức cạnh tranh 1.2.1 Mô hình lực lượng cạnh tranh Michael Porter Mơ hình lực lượng cạnh tranh Michael Porter mơ hình xác định phân tích năm lực lượng cạnh tranh ngành công nghiệp giúp xác định điểm yếu điểm mạnh ngành (Theo Investopedia) Thường sử dụng để xác định cấu trúc ngành để xác định chiến lược cơng ty, mơ hình Porter áp dụng cho phân khúc kinh tế để tìm kiếm lợi nhuận tính hấp dẫn Mơ hình lực lượng cạnh tranh Michael Porter nhằm đánh giá năng lực cạnh tranh vị trí một tổ chức môi trường hoạt động Mơ hình được xây dựng dựa giả thiết có lực lượng môi trường ngành xác định mức độ cạnh tranh tính hấp dẫn một ngành/lĩnh vực; mơ hình giúp hiểu vị trí cạnh tranh tổ chức vị trí mà tổ chức mong muốn đạt tới tương lai Theo Porter, nhà quản lí chiến lược cần phải phân tích được lực lượng xây dựng chương trình gây ảnh hưởng tới chúng nhằm tìm khu vực đặc biệt hấp dẫn dành riêng cho tổ chức Các đối thủ tiềm Quyền lực thương lượng Nguy đe dọa từ người vào Quyền lực thương lượng Nhà cung cấp nhà cung ứng Các đối thủ cạnh tranh nghành Khách hàng người mua Nguy đe dọa từ sản phẩm dịch vụ thay Sản phẩm thay Sơ đồ 1.1: Mơ hình lực lượng cạnh tranh Michael Porter (Nguồn: Michael Porter, “Competitive Strategy”, 1980, trang 4) -Khả năng thương lượng (quyền lực) nhà cung cấp yếu tố đầu vào cho tổ chức được đánh giá việc nhà cung cấp có khả năng "ép" giá dễ đến đâu Điều được định yếu tố như số lượng nhà cung cấp, tính khác biệt sản phẩm/dịch vụ mà họ cung cấp, quy mô sức mạnh nhà cung cấp, chi phí chuyển từ nhà cung cấp sang nhà cung cấp khác -Khả năng thương lượng (quyền lực) khách hàng được đánh giá việc khách hàng có khả năng gây áp lực tới tổ chức hay giảm giá sản phẩm/dịch vụ mà tổ chức cung cấp dễ đến đâu Điều được định số lượng khách hàng, tầm quan trọng khách hàng tổ chức, chi phí để một khách hàng chuyển từ nhà cung cấp (tổ chức) sang tổ chức khác -Sự cạnh tranh khốc liệt đối thủ một ngành/lĩnh vực (competitive rivalry) trên nhiều phương diện một lực lượng quan trọng hàng đầu định mức độ cạnh tranh ngành Yếu tố định số lượng năng lực đối thủ cạnh tranh; một ngành/lĩnh vực có nhiều đối thủ cạnh tranh cung cấp sản phẩm, dịch vụ giống mức hấp dẫn ngành/lĩnh vực giảm -Mối đe doạ từ sản phẩm, dịch vụ thay một áp lực đáng kể cạnh tranh -Mối đe doạ từ đối thủ luôn một yếu tố đáng quan tâm Nhiều cán cân cạnh tranh bị thay đổi toàn bộ xuất hiện đối thủ "nặng kí" Ngành hấp dẫn thu hút nhiều đối thủ tiềm năng, đòi hỏi tổ chức cần có rào cản mạnh mẽ vững cho việc gia nhập ngành, ví dụ như lợi qui mô, sáng chế, đòi hỏi vốn lớn hoặc sách nhà nước 10 Trong cơng ty khác thị trường Indeco, Vinacomin cung cấp thêm dịch vụ: - Dịch vụ kiểm đếm container tàu, dịch vụ kiểm kiện - Dịch vụ gom hàng lẻ - Đóng kiện loại hàng hóa - Cung ứng tàu biển Như vậy, so mức độ đa dang hóa loại hình giao nhận cơng ty hạn chế so với đối thủ ngành Cơng ty có dịch vụ đơn lẻ nên không đáp ứng hầu hết tất khách hàng Khách hàng ngày có xu hướng sử dụng gói dịch vụ trọn gói, chuyên biệt hóa cơng đoạn sản xuất Do đó, cơng ty đa dạng nhiều dịch vụ kèm Indeco, Vinacomin thu hút khách hàng Trong tương lai, với xu hướng phát triển dịch vụ logistics cơng ty bắt buộc phải mở rộng thêm loại hình dịch vụ để đáp ứng đầy đủ nhu cầu khách hàng 2.3 Đánh giá thành công hạn chế sức cạnh tranh dịch vụ giao nhận vận tải công ty 2.3.1 Những thành công Thứ nhất, khối lượng giao nhận ngày nhiều Trong năm 2018, công ty tổ chức giao nhận vận tải hàng tăm nghìn hàng hóa có xu tăng thời gian tới, có gần 300 nghìn hàng nhập gần 400 nghìn hàng xuất góp phần đáp ứng nhu cầu giao nhận vận tải phục vụ kinh doanh xuất nhập ngày tăng Việt Nam Do khối lượng hàng hóa giao nhận cơng ty ngày nhiều, chứng tỏ chất lượng dịch vụ cơng ty ngày cải thiện, từ đẩy mạnh hiệu kinh doanh công ty qua năm Thứ hai, chất lượng dịch vụ bước được nâng cao trước Năm 2012, với cố gắng, nhiệt tình với cơng việc, Cơng ty thiết lập mối quan hệ tốt đẹp với đơn vị Hải quan khách hàng, phần rút ngắn thời gian giải công việc chi phí Cơng ty ln trọng thực cơng việc tiến độ với thời gian ngắn nhất, giao hàng đủ với số lượng đóng gói theo chứng từ thương mại để tạo thuận lợi cho trình sản xuất, kinh doanh khách hàng, hạn chế xảy chậm trễ dẫn đến khách hàng thiếu hàng bán hay nguyên vật liệu để sản xuất kinh doanh, đảm bảo thời gian giao hàng theo quy định hợp đồng cho khách hàng Để nâng cao khả đáp ứng nhu cầu khách hàng, công ty lập chi nhánh Hải Phòng, nhờ chi nhánh trở thành cánh tay đắc lực việc đáp ứng cách nhanh chóng nhu cầu giao nhận cho khách hàng lớn qua cảng 38 2.3.2 Qua đó, khẳng định chỗ đứng cho công ty thị trường miền Bắc, xây dựng uy tín thương hiệu cho Cơng ty Uy tín công ty hệ thống đại lý dần nâng cao nhiều, ưu giá chất lượng dịch vụ công ty khai thác triệt để, lượng hàng nhập Việt Nam lớn cơng ty khai thác thị trường nhỏ khu công nghiệp xung quanh Hà Nội Triển vọng phát triển mảng kinh doanh cao tương lai Thứ ba, lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận vận tải năm sau cao năm trước Doanh thu từ dịch vụ giao nhận công ty giữ tốc độ tăng trưởng Trung bình doanh thu từ dịch vụ giao nhận vận tải công ty chiếm khoảng 20% tổng doanh thu công ty, chiếm tỷ trọng lớn lĩnh vực kinh doanh công ty Điều chứng minh, dịch vụ giao nhận cơng ty ngày phát triển có chỗ đứng vững thị trường cạnh tranh gay gắt Với tình hình cạnh tranh lĩnh vực giao nhận hàng hóa ngày gay gắt việc tỷ suất lợi nhuận giữ tốc độ tăng trưởng dấu hiệu tích cực, đáng ghi nhận việc công ty dần nâng cao khả cạnh tranh Một số hạn chế Thứ nhất, thị trường giao nhận hàng hóa thu hẹp Thị trường giao nhận Công ty chủ yếu khu vực phía Bắc ( Hải phòng, Quảng Ninh), cơng ty khơng có đại lý miền Trung hay miền Nam Trong coi nơi có hoạt động lưu chuyển hàng hóa diễn sôi động Điều gây hạn chế cơng ty thực giao nhận hàng hóa chuyển tải hay có cảng xếp, dỡ khơng thuộc khu vực phía Bắc Điều cho thấy mức độ phủ sóng tên tuổi cơng ty lĩnh vực giao nhận hàng hóa chưa rộng, cơng ty chưa trọng việc mở rộng thị trường giao nhận Thứ hai, chưa có biện pháp để thu hút khách hàng hiệu Khách hàng thường xuyên yếu tố quan trọng đặt tảng cho phát triển ổn định Chi nhánh, số lượng khách hàng hạn chế Các hợp đồng chủ yếu Chi nhánh nhỏ, khơng ổn định, hợp đồng ủy thác theo kế hoạch dài hạn khơng nhiều, gây khó khăn lớn cho Công ty việc xây dựng kế hoạch kinh doanh hàng năm, xây dựng chiến lược phát triển dài hạn Cơng ty chưa có biện pháp để tăng cường việc thu hút thêm khách hàng cho Thứ ba, sức mạnh thương hiệu 39 Trong kinh doanh, mức độ ấn tượng thương hiệu với chất lượng dịch vụ có mối quan hệ mật thiết với Khi chất lượng dịch vụ cơng ty chưa thực cao sức mạnh thương hiệu Công ty chưa thực khẳng định vị lòng khách hàng Do đó, quảng bá cơng ty thơng qua mạng chưa trọng Công ty chưa có giải pháp khuếch chương thương hiệu xây dựng trang web riêng nhằm giới thiệu hình ảnh dịch vụ công ty, quảng cáo tạp chí vận tải, đưa logo cơng ty lên phương tiện vận tải… Ngoài ra, hệ thống trang Web cơng ty sơ sài, thiếu thông tin, cách tân đổi mới; viết lĩnh vực liên quan chưa gây thiện cảm với người đọc, khách hàng Trong xu hướng tìm đối tác, khách hàng qua mạng ngày phổ biến, nhiều công ty áp dụng Thứ tư, chịu ảnh hưởng tính thời vụ Giao nhận vận tải lĩnh vực kinh doanh phục vụ cho hoạt động xuất nhập khẩu, thăng trầm hoạt động hoạt động xuất nhập kéo theo giao động hoạt động giao nhận vận tải Hoạt động ngoại thương Việt Nam có đặc điểm hai quý cuối năm thường nhộn nhịp hai quý đầu năm, hoạt động giao nhận vận tải có đặc điểm Thể rõ nét Công ty kết kinh doanh tháng cuối năm kể khối lượng hàng hóa giao nhận lẫn doanh thu, lợi nhuận thường tăng cao tháng đầu năm 2.3.3 Nguyên nhân hạn chế a) Nguyên nhân chủ quan Thứ nhất, trình độ nghiệp vụ nhân viên chưa thật chuyên nghiệp Đội ngũ nhân viên liên tục đào tạo đào tạo lại chưa thật thục nghiệp vụ hoạt động giao nhận vận tải phức tạp đòi hỏi đội ngũ nhân viên phải có kiến thức sâu rộng nhiều lĩnh vực Bên cạnh nghiệp vụ giao nhận phải nắm kỹ thuật nghiệp vụ ngoại thương, hiểu biết luật lệ buôn bán nước quốc tế, tập quán quốc tế phương thức vận tải nên dễ gây nhầm lẫn sai sót ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ uy tín Cơng ty Thứ hai, sở vật chất chưa đáp ứng đủ nhu cầu phát triển Cơ sở vật chất nâng cấp trang bị thường xuyên song không đáp ứng với nhu cầu phát triển Công ty Phương tiện quản lý, hệ thống thông tin liên lạc đầy đủ đại, song phương tiện thiết bị phục vụ trực tiếp cho trình nghiệp vụ gần khơng có Cơng ty khơng sở hữu đội tàu nên cần thiết sử dụng dịch vụ cho th cơng ty khác chịu phụ thuộc giá cả, đặc biệt thời gian cao điểm chi phí th mướn thường tăng cao ảnh hưởng đến giá thành dịch vụ Cơng ty 40 Bên cạnh hệ thống kho bãi cơng ty ty lớn diện tích nhà kho Quảng Ninh khu công nghiệp chưa đủ để đáp ứng cho nhu cầu khách hàng Thứ ba, chưa tổ chức tốt công tác sales - marketing Đối với doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực giao nhận vận tải Vinafco logistics cơng tác sales - marketing thật quan trọng Khơng khách hàng tìm đến với Cơng ty mà Cơng ty phải tìm kiếm phát triển nguồn khách hàng cho Điều phụ thuộc lớn vào đội ngũ nhân viên sales - marketing Tuy nhiên theo thống kê đội ngũ nhân viên đảm nhận vai trò Chi nhánh mỏng, khoảng 10%, so với doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực giao nhận vận tải nói chung doanh nghiệp có quy mơ, phạm vi hoạt động rộng Cơng ty nói riêng Bên cạnh đó, trình độ nghiệp vụ nhân viên sales marketing chưa cao, tính nhanh nhạy xử lý cơng việc xác kém, chưa có kinh nghiệm, nguồn kinh phí dành cho cơng tác sales – marketing hạn hẹp Mặc dù công tác sales - marketing Công ty quan tâm song chưa thật mức, chưa đạt hiệu mong muốn b) Nguyên nhân khách quan Thứ nhất, sở hạ tầng kỹ thuật Việt Nam lạc hậu, xuống cấp nghiêm trọng: Hệ thống giao thông đường chật hẹp chắp vá, nhà nước đầu tu nâng cấp thường xuyên song chưa hoàn chỉnh Chiều cao hệ thống cầu đường chưa đạt tiêu chuẩn gây khó khăn cản trở cho việc vận chuyển hàng hóa cơng tác giao nhận làm cho thời gian giao nhận kéo dài, chi phí tăng lên Hệ thống cảng biển nước ta phần nhiều nông, hệ thống cầu cảng hẹp, trang thiết bị cảng biển lạc hậu, suất xếp dỡ thấp, chưa thể tiếp nhận loại tàu có trọng tải lớn Thứ hai, thiếu quán hệ thống chính sách, pháp luật Nhà nước: Cụ thể luật Hàng hải Việt Nam đời năm 1990 đến nay, xây dựng điều kiện chế quản lý chuyển từ kế hoạch hóa sang chế thị trường Do tồn nhiều quan điểm mang nặng tính quản lý tập trung bao cấp, chưa lượng hóa hết phạm vitrong lĩnh vực hàng hải giao nhận Luật hải quan có tác dụng tích cực song bất cập như: hệ thống biểu thuế, đặc biệt làthủ tục hải quan rườm rà, chi phí ngồi hóa đơn nhiều… Do đó, chi phí giao nhận Việt Nam cao so với nước khác Vì nhiều khơng nhận định miễn thuế kịp thời nên Chi cục hải quan yêu cầu doanh nghiệp phải sớm giải miễn thuế nộp thuế cho tờ 41 khai Đối với lơ hàng phải trưng cầu giám định Hải quan không chấp nhận kết giám định lần đầu lưu giữ mà bắt giám định lại gây tốn thời gian chi phí thơng quan hàng hoá hoạt động giao nhận Thứ ba, gặp cạnh tranh gay gắt thị trường: Với đà phát triển mạnh mẽ vận tải bán buôn quốc tế, dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa khơng ngừng phát triển ngày mở rộng Việt Nam năm gần Hơn nữa, kinh doanh dịch vụ giao nhận không cần nhiều vốn đầu tư mà thu nhiều lợi nhuận Chính mà hàng loạt cơng ty đổ xơ vào kinh doanh lĩnh vực làm cho tính cạnh tranh thị trường giao nhận Việt Nam ngày gay gắt Sự cạnh tranh gay gắt doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực giao nhận với mà diễn doanh nghiệp giao nhận nước nước Thị phần hoạt động doanh nghiệp giao nhận vận tải Việt Nam so với nước nhỏ bé, lực cạnh tranh thấp Khối lượng giao nhận vận chuyển hàng hoá Việt Nam đảm nhận chưa tới 20% lượng hàng hố vận chuyển Việt Nam, phần lại chủ yếu doanh nghiệp nước đảm nhận 42 CHƯƠNG 3: ĐỊNH HƯỚNG VÀ GIẢI PHÁP NÂNG CAO SỨC CẠNH TRANH DỊCH VỤ GIAO NHẬN VẬN TẢI CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN XUẤT NHẬP KHẨU QUỐC TẾ MIỀN BẮC 3.1 Định hướng nâng cao sức cạnh tranh dịch vụ giao nhận vận tải cơng ty Có thể nói kinh tế ngày phát triền chuyên mơn hóa ngày cao Chun mơn hóa sản xuất giúp tiết kiệm chi phí, tăng suất lao động, tận dụng lợi so sánh quốc gia Và ngành giao nhận vận tải nằm xu hướng cao phát triển dịch vụ logistics, giao nhận vân tải chuỗi cung cấp dịch vụ Theo luật Thương mại Việt Nam, logistics hoạt động thương mại, theo thương nhân tổ chức thực hay nhiều công việc bao gồm: nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan,các thủ tục giấy tờ khác, tư vấn khách hàng, đóng gói bao bì, ghi ký mã hiệu, giao hàng dịch vụ khác có liên quan đến hàng hóa theo thỏa thuận với khách hàng để hưởng thù lao Từ năm 2005 đến nay, bổ sung, sửa đổi ban hành Bộ Luật hàng hải Việt Nam, Luật Thương mại, Luật Hải quan, Luật hàng không dân dụng Việt Nam (2005), Luật giao thông đường sửa đổi 2008, Luật cạnh tranh Sau gia nhập WTO theo cam kết, Việt Nam phải mở cửa hoàn toàn dịch vụ logistics vào năm 2013 Theo dự báo tương lai không xa, dịch vụ giao nhận kho vận trở thành ngành kinh tế quan trọng Việt Nam, đóng góp tới 15% GDP nước Nắm bắt xu hướng phát triền dịch vụ giao nhận vận tải nói riêng dịch vụ logistics nói chung, Cơng ty Cổ phần Xuất Nhập Khẩu Quốc tế Miền Bắc đề mục tiêu định hướng cụ thể sau: - Phát triển đa dạng loại hình dịch vụ dịch vụ kiểm đếm container tàu, dịch vụ kiểm kiện, dịch vụ gom hàng lẻ, đóng kiện loại hàng hóa, cung ứng tàu biển dịch vụ khác chuỗi dịch vụ logistics nhằm đáp ứng hầu hết nhu cầu khách hàng - Giữ vững lượng khách hàng có liên tục mở rộng tìm kiếm thêm đối tượng khách hàng mới, tranh thủ hội chiếm lĩnh khách hàng từ đối thủ cạnh tranh Mở rộng thị trường khu công nghiệp lớn miền Bắc nước Mục tiêu thị phần Công ty năm tới, năm tăng 0,1% - 0,3% thị phần khách hàng - Tiếp tục đầu tư sở hạ tầng, trang thiết bị để đẩy mạnh hoạt động giao nhận Đề định hướng năm 2019 mở rộng kho ngoại quan, giúp đáp ứng nhiều khách hàng Và đặc biệt phát triển công ty tương lai trở thành doanh nghiệp có thương hiệu ngành logistics Việt Nam 43 Bên cạnh đó, định hướng cơng ty tương lai nâng cao lực cán công nhân viên; đổi tổ chức, xếp lại lao động; tăng cường đào tạo, bồi dưỡng nghiệp vụ, ngoại ngữ cho nhân viên công ty nhằm đem đến phục vụ tốt cho khách hàng, nâng cao uy tín cho cơng ty Phấn đấu năm Công ty tiếp tục đạt danh hiệu “ đơn vị thi đua xuất sắc”, phấn đấu đạt danh hiệu cơng đồn vững mạnh Đảng vững mạnh 3.2 Giải pháp nâng cao sức cạnh tranh dịch vụ giao nhận vận tải công ty 3.2.1 Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực Vai trò nguồn nhân lực quan trọng không doanh nghiệp mà kinh tế Chất lượng nguồn nhân lực cao yếu tó để thu hút đầu tư nước Nâng cao sức cạnh tranh dịch vụ giao nhận vận tải phụ thuộc vào nhiều yếu tố công nghệ, sở vật chất nêu việc sử dụng có hiệu yếu tố lại yếu tố người Do việc đào tạo thu hút chất xám công ty cần thiết Việc công ty phải làm nâng cao chất lượng nguồn nhân lực để khắc phục nguyên nhân hình thành hạn chế công ty Người hoạt động lĩnh vực giao nhận vận tải vừa phải có trình độ kiến thức vận tải, kiến thức nghiệp vụ ngoại thương vừa phải có trình độ ngoại ngữ định Vỉ để cạnh tranh thắng lợi với nhà cung cấp dịch vụ giao nhận vận tải nước nước Cơng ty cần phải tiến hành bồi dưỡng, đào tạo nâng cao trình độ nghiệp vụ kỹ cần thiết lĩnh vực giao nhận vận tải cho đội ngũ nhân viên Cơng ty cần phải có trung tâm đào tạo chuyên biệt cần phải tạo điều kiện cho trung tâm học tập kinh nghiệm sở đào tạo hàng hải nước truyền thống, giàu kinh nghiệm Singapore, Taiwan kết hợp với việc gửi nhân viên đào tạo nước với cam kết phục vụ cho công ty sau thời gian đào tạo nguồn vốn công ty Công ty nên xem xét để thực chế độ tuyển dụng, bổ nhiệm gắn quyền lợi nghĩa vụ số chức danh với kết hoạt động sản xuất kinh doanh công ty 3.2.2 Đầu tư xây dựng sở hạ tầng, trang thiết bị phục vụ cho hoạt động giao nhận hàng hóa Cơ sở vật chất kỹ thuật điều kiện bắt buộc cho tồn tải doanh nghiệp Không doanh nghiệp tồn khơng có trụ sở, khơng có nơi làm việc, khơng có cơng cụ kỹ thuật Đối với doanh nghiệp sản xất, sở vật chất lại trở nên quan trọng Cơ sở vật chất đại, đầy đủ, đồng giúp doanh nghiệp sản xuất sản phẩm có chất lượng, cung cấp dịch vụ hoàn hảo Đầu tư cho sở vật chất đầu tư cho tương lai, đầu tư cho dài hạn Các nhà kinh tế học rằng, quy mô doanh nghiệp tăng lên suất 44 tăng lên chi phí giảm bớt Đổ cạnh tranh lâu dài thị trường, đầu tư cho sở vật chất-kỹ thuật điều kiện thiếu So với đối thủ cạnh tranh, sở vật chất, kỹ thuật Cơng ty nhỏ bé Điều ảnh hưởng nhiều đến chất lượng dịch vụ mà Cơng ty cung cấp Bên cạnh đó, việc thiếu thống phương tiện vận tải, kho bãi chứa hàng làm cho chi phí vận chuyển cơng ty tăng lên, giảm khả cạnh tranh giá so với đối thủ Đầu tư cho sở vật chất điều kiện cần thiết Công ty thời gian tới Vì vậy, Cơng ty cần phải đầu tư xây dựng sở hạ tầng, trang thiết bị đại; phương tiện vận chuyển, xếp dỡ; hệ thống kho bãi, trang bị hệ thống thông tin liên lạc đại sở, phòng ban để nâng cao phối hợp sở, đảm bảo kịp thời thông tin, tiến độ công việc Việc nâng cao chất lượng sở hạ tầng giúp công ty cải thiện chất lượng dịch vụ, nâng cao uy tín thương hiệu, gây ấn tượng tốt khách hàng Mặt khác, công ty cần phải tiến hành triển khai ứng dụng hình thức thương mại điện tử kinh doanh nhằm giảm chi phí giao dịch, quảng bá thương hiệu, đem lại hiệu cao Muốn với việc đầu tư sở hạ tầng, trang thiết bị cơng ty cần nâng cao trình độ nhân viên việc khai thác internet, ứng dụng thương mại điện tử kinh doanh: thực liên kết với website phù hợp với khách hàng mục tiêu để quảng bá trang web, lĩnh vực hoạt động Ngồi cơng ty cần đa dạng hóa nội dung, thiết kế giao diện trang web hấp dẫn, cung cấp đủ thông tin mà khách hàng cần tìm kiếm 3.2.3 Đa dạng hố dịch vụ giao nhận vận tải Trên thực tế, nhu cầu khách hàng đa dạng phong phú Các doanh nghiệp khơng có khả thoả mãn tất nhu cầu để thu hết nhiều khách hàng, tăng doanh thu bán cần phải đa dạng hoá sản phẩm hay dịch vụ mà cung cấp Sự đa dạng hố giúp khách hàng có nhiều lựa chọn tuỳ theo nhu cầu cụ thể giai đoạn Nền kinh tế ngày phát triển, hoạt động thương mại quốc tế Việt Nam ngày sôi động, đa dạng Nhu cầu giao nhận vận tải mà phong phú Do đó, Cơng ty cần đa dạng hoá dịch vụ giao nhận vận tải Hơn nữa, dịch vụ sản phẩm vơ hình nên khó việc đánh giá chất lượng Việc đa dạng hoá dịch vụ , đa dạng hoá mức giá với chất lượng phân biệt giúp khách hàng dễ so sánh, chọn lựa theo nhu cầu khả tốn Hiện nay, dịch vụ cơng ty chưa đa dạng, phong phú chưa đáp ứng nhu cầu khách hàng, chưa khai thác hết thị trường, 45 thời gian tới, cơng ty cần đa dạng hố dịch vụ cách thực cơng việc sau: - Cung cấp thêm dịch vụ khác như: đóng gói, dán nhãn, kiểm kiện, lưu kho, bảo quản, lưu cước tàu chợ, thuê tàu chuyến, cho thuê phương tiện vận tải, phân phối hàng hoá - Đa dạng hoá mức giá dịch vụ Đối với mức giá thấp thời gian giao hàng lâu hon so với mức giá cao, dịch vụ bổ trợ khác có khác biệt Biện pháp giúp cơng ty khai thác thị trường doanh nghiệp Việt Nam - doanh nghiệp mà tiềm lực hạn chế, thường tự thực nghiệp vụ giao nhận 3.2.4 Nâng cao công tác chăm sóc khách hàng quảng cáo, tiếp thị Khả thu hút khách hàng công ty hạn chế lớn công ty Do vậy, muốn khắc phục hạn chế buộc công ty phải nâng cao công tác chăm sóc khách hàng, có chiến lược quảng cáo tốt hiệu Trong kinh tế thị trường, hoạt động quảng cáo dịch vụ có ý nghĩa quan trọng Nó tạo quan hệ mua bán rộng rãi góp phần thu hút khách hàng đến với cơng ty đồng thời vũ khí cạnh tranh mạnh mẽ với đối thủ khác Để làm vừa lòng khách hàng nâng cao hoạt động quảng cáo, tiếp thị Công ty phải tập trung vào số vấn đề sau: - Tập trung vào việc nâng cao uy tín khách hàng - Đối với đội ngũ chăm sóc khách hàng: Bước đào tạo nhằm nâng cao chất lượng đội ngũ chăm sóc khách hàng đội ngũ chăm sóc khách hàng người tiếp cận trực tiếp với khách hàng người tạo dựng thương hiệu cho Cơng ty Trong suốt q trình cung cấp dịch vụ đó, cố gắng tối đa để thu thập thông tin khách hàng - Hoạt động chăm sóc khách hàng: Thơng tin đầy đủ gói sản phẩm, giá cước, hướng dẫn cách sử dụng dịch vụ… để khách hàng tiện nắm bắt - Có hoạt động trợ giúp khách hàng; Cung cấp thơng tin hành trình phương tiện vận tải cho khách hàng, để khách hàng tự theo dõi mà không cần gọi điện yêu cầu - Giải đáp thỏa đáng thông tin mà khách hàng yêu cầu phải thông báo đầy đủ cho khách hàng tình trạng hàng hóa vị trí nào, hàng đến nơi nhận hàng giao hàng - Tổ chức hội nghị khách hàng hàng năm, mời khách hàng lớn tham dự, đồng thời cơng bố sách dịch vụ thời gian tới Hàng năm, Cơng ty nên tổ chức đợt phát quà cho khách hàng, đối tác thường xuyên làm việc với Công ty 46 - Bộ phận marketing: Ngoài việc quảng cáo tivi, công ty nên tiếp tục quảng cáo loại báo hàng ngày như: http://www.zing.vn http://www.dantri.vn, http://vietforwarder.vn, http://vietship.vn,…vì tờ báo có số lượng độc giả lớn, đặc biệt độc giả nước Hơn nữa, việc thường xuyên gửi báo thư chào hàng cho khách hàng tiềm thông báo thay đổi có lợi cho khách hàng cách để giữ chân khách hàng tạo dựng mối quan hệ lâu dài khách hàng 3.2.5 Thiết lập mối quan hệ, xây dựng quảng bả thương hiệu cho dịch vụ Khơng giống sản phẩm hữu hình, có hình ảnh, nhãn hiệu rõ ràng cụ thể để phân biệt với sản phẩm loại Uy tín sản phẩm dịch thường gắn liền với hình ảnh cơng ty cung cấp Thương hiệu, hình ảnh cơng ty công cụ Marketing quan trọng Công ty xây dựng thương hiệu cho tiêng với đặc trưng riêng biệt, hấp dẫn khách hàng sức cạnh tranh dịch vụ cao so với dối thủ cạnh tranh Kinh doanh quốc gia nào, đặc biệt nước phát triển - nơi mà môi trường kinh doanh nhiều yếu tố chưa rõ ràng, mối quan hệ với quyền địa phương, với quan hành quan trọng Mối quan hệ ảnh hưởng trực tiếp đến quyền lợ doanh nghiệp thời gian làm thủ tục hành chính, sách thuế, người lao động Đây giải pháp mang lại hiệu cao cho hoạt động kinh doanh công ty thực tốt điều Rút kinh nghiệm từ doanh nghiệp khác, Công ty Cổ phần Xuất Nhập Khẩu Quốc tế Miền Bắc cần thực tốt công việc cụ thể sau: - Liên hệ, đề xuất liên doanh, liên kết với nhiều đối tác ngồi nước để mở rộng thị trường kinh doanh - Giảm thiểu thời gian chết trình hoạt động kinh doanh, xếp, bố trí phân cơng cơng việc hợp lý để giảm thiểu thời gian lưu kho, thời gian chờ vận chuyển, tiết kiệm chi phí cần thiết - Tăng cường công tác quảng cáo, Marketing, tham gia nhiều vào hoạt động xã hội - Duy trì tăng cường mói quan hệ hợp tác với hải quan, giảm thiểu thời gian hoàn thành thủ tục hành chính, đảm bảo thời hạn giao nhận cho khách hàng - Xúc tiến, mở rộng vãn phòng đại diện tỉnh thành có nhiều khu công nghiệp Hưng Yên, Hà Nội, Hải Dương… 47 Các biện pháp nhằm tạo dựng uy tín cho Cơng ty với khách hàng, từ chiếm lĩnh thị phần, tăng giá bán mà giữ đuợc khách hàng truyền thống Mối quan hệ Công ty Hải quan tiếp tục củng cố, thời gian hoàn thành thủ tục hải quan giảm xuống, đơn vị hàng bị kiểm hoá thực dễ dàng Điều khơng có lợi cho Cơng ty mà mang lại lợi ích cho khách hàng 3.3 Kiến nghị giải pháp hỗ trợ từ phía Nhà nước 3.3.1 Hồn thiện hệ thống pháp luật - Xây dựng hệ thống luật pháp hoàn thiện ( Luật hàng hải, Luật thương mại ), rõ ràng điều kiện kinh doanh, giới hạn trách nhiệm doanh nghiệp logistics Đơn giản, minh bạch hóa thủ tục hành tạo thuận lợi cho doanh nghiệp việc nắm bắt quy định mới, tiết kiệm thời gian, chi phí Tiếp tục triển khai mở rộng thủ tục Hải quan điện tử, nghiên cứu quy trình thủ tục hải quan đại để có biện pháp đơn giản hóa thủ tục hải quan đảm bảo quản lý quan chủ quản Qua giúp quan Hải quan hoạt động giao nhận giảm bớt thời gian chi phí thực hiệc thủ tục hải quan Các hướng dẫn hải quan phải ngày rõ ràng, dễ hiểu công khai cho doanh nghiệp nắm vững bước khai báo Có biện pháp ngăn chặn kịp thời tiêu cực doanh nghiệp tiến hành thủ tục hải quan rút ngắn thời gian làm thủ tục hải quan, chi phí thơng quan hàng hóa giảm, doanh nghiệp tiết kiệm chi phí lưu kho lưu bãi - Cung cấp, phổ biến rộng rãi công khai cho doanh nghiệp hệ thống luật pháp nước quốc tế, giúp cho doanh nghiệp am hiểu luật pháp hoạt động kiện tụng tranh chấp, hạn chế rủi ro tác nghiệp 3.3.2 Đầu tư xây dựng sở hạ tầng Nhà nước cần tăng cường đầu tư xây dựng sở hạ tầng giao thơng,hình thành trung tâm kết nối sở hạ tầng giao thông - vận tải khu vực, đặc biệt vùng kinh tế trọng điểm, tạo sở vật chất kỹ thuật cảng biển để phục vụ cho việc phát triển kinh tế ,thực quy hoạch hệ thống cảng biển, xây dựng cảng nước sâu để phục vụ cho tàu có trọng tải lớn vào nhằm đáp ứng nhu cầu cơng nghiệp hóa, đại hóa đất nuớc hên sở tiến khoa học công nghệ hàng hải quy mô , trang thiết bị, dây chuyền công nghệ, hệ thống quản lý để bước đưa nước ta hội nhập đủ sức cạnh hanh hoạt động cảng biển với nước khu vực giới, đồng thời khẳng định vị trí ưu kinh tế biển đất nước 48 3.3.3 Các biện pháp thúc đẩy hoạt động xuất nhập - Đẩy mạnh công tác đầu tư xúc tiến thương mại với nước ngồi, tổ chức thường xun chương trình: hội chợ, triễn lãm hàng hoá Việt Nam nước tạo điều kiện cho doanh nghiệp quảng bá sản phẩm đồng thời hoạt động kêu gọi đầu tư nước nhằm thúc đẩy hoạt động xuất nhập phát triển - Tiếp tục chủ động mở rộng thị trường, đa phương hóa đa dạng hóa quan hệ với đối tác ngồi khu vực, tích cực tìm hội xuất vào thị trường mới, có tiềm nhằm hạn chế rủi ro biến động thị trường - Nâng cao vai trò Hiệp hội, ngành hàng tăng cường phối hợp với Bộ, ngành quản lý để tạo thống đạo điều hành.Các Hiệp hội càn tổ chức tốt mạng lưới thơng tin dự báo tình hình giá cả, thị trường, cung cầu hàng hóa để cung cấp cho hội viên doanh nghiệp.Phối hợp với thương vụ VN nước ngồi việc thơng tin tình trạng pháp lý khả toán đối tác, nhằm giảm thiểu rủi ro giao kết hợp đồng xuất khẩu, quốc gia, vùng lãnh thổ chịu ảnh hưởng mạnh khủng hoảng kinh tế - Tiếp tục minh bạch hóa quy trình cấp phép nhập tiêu chuẩn kỹ thuật áp dụng cho hàng nhập khẩu, thực bảo hộ có hiệu quyền sở hữu trí tuệ - Tích cực phát huy vai trò thương nhân Việt Nam nước ngồi để đẩy mạnh việc đưa hàng hóa Việt Nam vào thị trường nước - Thúc đẩy,tăng cường đàm phán mở cửa thị trường với thị trường tiềm tăng trưởng xuất Nga, EU, Hoa Kỳ, Trung Đông, Châu Phi 3.3.4 Nhà nước thể rõ vai trò định hướng, hỗ trợ cho doanh nghiệp - Thành lập phát huy vai trò Hiệp hội, ngành hàng việc liên kết, hỗ trợ giúp đỡ hội viên phát triền nghề nghiệp, nâng cao hiệu hoạt động bảo vệ quyền lợi hợp pháp hội viên Đồng thời hội nhập ngành giao nhận, kho vận, logistics Việt Nam với khu vực giới - Đẩy mạnh thu hút FDI vào lĩnh vực giao nhận hàng hóa nói riêng ngành logistics nói chung Việc thu hút FDI giúp doanh nghiệp Việt Nam học hỏi kinh nghiệm tổ chức, quản lý chuyên nghiệp,nâng cao hệ thống hang thiết bị vận tải, xếp dỡ, mở rộng thị trường nước ngoài, hội nhập nhanh vào lĩnh vực logistics giới Bên cạnh càn xây dựng hệ thống pháp luật quy định quyền hạn, trách nhiệm doanh nghiệp nước nhằm vừa đảm bảo quyền lợi doanh nghiệp nước ngồi cạnh tranh cơng theo tinh thần cam kết WTO mở cửa hội nhập kinh tế, đồng thời bảo vệ quyền lợi doanh nghiệp nước non trẻ, khả cạnh tranh thấp 49 3.3.5 Đào tạo nâng cao chất lượng nguồn nhân lực cho ngành logistics Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực biện pháp nhằm nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp logistics Hiện nguồn nhân lực ngành thiếu hụt trầm họng số lượng chất lượng Về đội ngũ cán quản lý, điều hành tồn phong cách quản lý cũ, chưa kịp chuyển biến để thích ứng với môi trường Về đội ngũ nhân viên phục vụ, phần lớn tốt nghiệp đại học không chuyên, phải tự nâng cao trình độ chun mơn nghiệp vụ q trình làm việc Về đội ngũ nhân cơng lao động trực tiếp, đa số trình độ học vấn thấp, công việc chủ yếu bốc xếp, kiểm đếm kho bãi, lái xe vận tải, chưa đào tác phong công nghiệp, sử dụng sức lực nhiều phương tiện máy móc Sự yếu phương tiện lao động lạc hậu, chưa đòi hỏi lao động chun mơn Do vậy, đào tạo nâng cao chất lượng nguồn nhân lực coi biện pháp cấp bách cần trọng đào tạo có chất lượng thực Thực đào tạo nguồn nhân lực cho ngành logistics cách bản, đưa thêm chuyên ngành đào tạo logistics vào trường Đại học, tìm kiếm nguồn tài trợ ngồi nước cho khóa đào tạo ngắn hạn nước, cử cán nước học, đào tạo logistics, phối hợp đào tào bộ, ngành: giao thông vận tải, hải quan, hiệp hội giao nhận kho vận KẾT LUẬN Cùng với chủ trương cơng nghiệp hố, đại hố đất nước việc trở thành thành viên WTO tạo điều kiện thuận lợi cho hàng hoá Việt Nam tiếp cận thị trường quốc tế để từ có khả phát triển mạnh mẽ Trong bối cảnh hoạt động giao nhận hàng hố hoạt động mang tính chất quan trọng công phát triển kinh tế nước ta nói riêng đất nước ta nói chung thời gian tới Điều thể thực tế tồn hàng hố sản xuất phải thông qua hoạt động giao nhận đến tay người tiêu dùng 50 Tuy nhiên, với hội nhập vào kinh tế giới, doanh nghiệp cung cấp dịch vụ giao nhận vận tải đứng trước muôn vàn khó khăn Đặc biệt cạnh tranh gay gắt từ đối thủ trực tiếp có nhiều kinh nghiệm tổ chức, kinh doanh có nguồn vốn dồi đến từ nhiều kinh tế lớn giới Ngoài ra, để dịch vụ giao nhận phát triển kịp với tốc độ phát triển kinh tế trước tiên doanh nghiệp cần phải có sách đắn việc phát triển nguồn nhân lực có chất lượng cao nhằm phục vụ cho chiến lược dài hạn phát triển ngành dịch vụ giao nhận vận tải Bên cạnh đó, Chính phủ cần phải xây dựng hệ thống sở hạ tầng đồng bộ, đại, thuận tiện cho việc vận chuyển hàng hoá đường bộ, đường biển, đường sắt đường hàng khơng Khi làm điều chắn ngành dịch vụ giao nhận vận tải phát triển lớn mạnh 51 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Hoàng Lâm Cường (2004), Phát triển Logistics nhằm tăng sức cạnh tranh công ty giao nhận vận tải việt nam kinh tế hội nhập quốc tế [2] Lê Chí Hòa(2008), Cơ sở lý thuyết để nâng cao lực cạnh tranh cho doanh nghiệp trước thách thức hội nhập WTO (Phần III) [3] Phạm Mạnh Hiền(2007), Nghiệp Vụ Giao Nhận Vận Tải Và Bảo Hiểm Trong Ngoại Thương, Nhà xuất Thống Kê [4] Nguyễn Thị Huyền (2019), Nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển công ty Cổ phần tiếp vận AVC [5] Hoàng Thị Nhật Linh (2018), Nâng cao sức cạnh tranh dịch vụ logistics Công ty CP Dịch vụ logistics Đại Cồ Việt-Chi nhánh Hà Nội thị trường nội địa [6] Nguyễn Thị Quỳnh Mai (2019), Nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa XNK đường biển Cơng ty CP thương mại giao nhận vận tải Quốc tế TIL [7]Michael Porter (1996), Chiến lược cạnh tranh, NXB Khoa học Xã hội Hà Nội [8] Thái Anh Tuấn (2014), Nâng cao lực cạnh tranh cho ngành logistics Việt Nam [9] Nông Thái Tùng (2016), Nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập container công ty TNHH Yusen Logistics Việt Nam [10] Nguyễn Thị Trăng (2018), Nâng cao sức cạnh tranh dịch vụ vận tải nội địa Công ty TNHH dịch vụ vận chuyển Quốc tế Việt Nam thị trường miền Bắc [11] Đoàn Thị Hồng Vân (2010), Logistics vấn đề bản, NXB Lao động [12] Báo cáo thường niên công ty Indeco, Vinacomin, Hoa Sơn Xuất Nhập Khẩu Quốc tế Miền Bắc giai đoạn 2016-2018 [13] Cổng thông tin điện tử Thành phố Móng Cái, Cơ hội vàng cho XNK qua địa bàn Móng Cái, < https://mongcai.gov.vn.> ... hình kinh doanh công ty a) Giới thiệu chung công ty Cổ phần Xuất Nhập Khẩu Quốc tế Miền Bắc - Tên công ty: Công ty Cổ phần Xuất Nhập Khẩu Quốc tế Miền Bắc - Tên giao dịch quốc tế: SON TUNG TRADING... luận cạnh tranh sức cạnh tranh doanh nghiệp Chương 2: Thực trạng sức cạnh tranh dịch vụ giao nhận vận tải Công ty Cổ phần Xuất Nhập Khẩu Quốc tế Miền Bắc Chương 3: Định hướng giải pháp nâng cao sức. .. Nâng cao sức cạnh tranh dịch vụ giao nhận vận tải Công ty Cổ phần Xuất Nhập Khẩu Quốc tế Miền Bắc Đề tài hệ thống cách hoàn thiện lý thuyết cạnh tranh, sức cạnh tranh; phân tích thực trạng sức