Quản Trị Quy Trình Giao Nhận Hàng Xuất Khẩu Bằng Đường Biển Tại Công Ty Tnhh Giao Nhận Vận Tải Hà Thành

Khóa luận tốt nghiệp GVHD: PGS.TS Dỗn Kế Bơn LỜI CẢM ƠN Để hồn thành khóa luận tốt nghiệp em xin chân thành cám ơn ban giám hiệu , Khoa Thương mại Quốc tế, môn Quản trị tác nghiệp thương mại quốc tế tạo điều kiện giúp đỡ em suốt q trình thực tập làm khóa luận tốt nghiệp Em xin chân thành cám ơn thầy giáo PGS.TS Dỗn Kế Bơn tận tình hướng dẫn em đề tài “Quản Trị Quy Trình Giao Nhận Hàng Xuất Khẩu Bằng Đường Biển Tại Công Ty Tnhh Giao Nhận Vận Tải Hà Thành” Trong trình thực tập công ty TNHH Giao Nhận Vận Tải Hà Thành (HANOTRANS)em nhận giúp đỡ tận tình Ban giám đốc tồn thể cán cơng nhân viên công ty Em xin chân thành cám ơn Ban giám đốc tồn thể cán cơng nhân viên công ty TNHH Giao Nhận Vận Tải Hà Thành Do hạn chế kiến thức tài liệu khóa luận tốt nghiệp khơng thể tránh khỏi thiếu sót Em mong nhận ý kiến đóng góp bảo từ thầy để khóa luận tốt nghiệp hoàn thiện Em xin chân thành cám ơn ! Hà Nội, tháng năm 2015 Sinh viên Nguyễn Thị Luyên SVTH: Nguyễn Thị Luyên – K47E5 MSV: 11D130265 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: PGS.TS Dỗn Kế Bôn MỤC LỤC MỤC LỤC ii DANH MỤC BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ HÌNH VẼ iv DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT v Chương 1: TỔNG QUAN VỀ QUẢN TRỊ QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN VẬN TẢI HÀ THÀNH .1 1.1 Tính cấp thiết đề tài 1.2 Tổng quan vấn đề nghiên cứu 1.3 Mục đích nghiên cứu .2 1.4 Đối tượng nghiên cứu 1.5 Phạm vi nghiên cứu 1.6 Phương pháp nghiên cứu 1.6.1 Phương pháp thu thập liệu 1.6.2 Phương pháp xử lý số liệu 1.7 Kết cấu khóa luận Chương 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN CỦA QUẢN TRỊ QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA DOANH NGHIỆP 2.1 Khái quát chung giao nhận đường biển 2.1.1 Định nghĩa chung quản trị quy trình giao nhận .4 2.1.2 Quyền hạn, nghĩa vụ trách nhiệm người giao nhận 2.1.3 Các phương thức giao nhận hàng xuất 2.1.4 Cơ sở pháp lý, nguyên tắc giao nhận hàng hoá XNK cảng 2.1.5 Nhiệm vụ quan tham gia giao nhận hàng hoá XNK 2.2 Quản trị quy trình giao nhận hàng hóa xuất đường biển doanh nghiệp 10 2.2.1 Lập kế hoạch giao nhận hàng hóa quốc tế 10 2.2.2 Tổ chức giao nhận hàng hóa quốc tế 12 SVTH: Nguyễn Thị Luyên – K47E5 MSV: 11D130265 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: PGS.TS Dỗn Kế Bơn Chương 3: PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG QUẢN TRỊ QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN VẬN TẢI HÀ THÀNH 17 3.1 Giới thiệu công ty TNHH Giao Nhận Vận Tải Hà Thành 17 3.2 Khái quát hoạt động sản xuất kinh doanh công ty 18 3.2.1 Khái quát tình hình chung hoạt động sản xuất kinh doanh công ty 18 3.2.2 Các hoạt động thương mại quốc tế công ty 20 3.3 Phân tích thực trạng quản trị quy trình giao nhận hàng xuất đường biển công ty 22 3.3.1 Khâu lập kế hoạch giao nhận hàng 23 3.3.2 Khâu tổ chức giao hàng .23 3.3.3 Khâu điều hành giám sát giao hàng 28 3.4 đánh giá thực trạng quản trị giao nhận hàng xuất đường biển công ty TNHH Giao Nhận Vận Tải Hà Thành 31 3.4.1 Thành công kết đạt 31 3.4.2 Những khó khăn nguyên nhân .32 Chương 4: ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀ ĐỀ XUẤT VỚI VẤN ĐỀ QUẢN TRỊ QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN VẬN TẢI HÀ THÀNH .34 4.1 Định hướng phát triển quản trị quy trình giao nhận hàng xuất đường biển công ty TNHH Giao Nhận Vận Tải Hà Thành 34 4.3 Các kiến nghị nhằm tăng cường hiệu quản trị quy trình giao hàng xuất đường biển công ty 35 4.3.1 Những giải pháp từ phía cơng ty 35 4.3.2 Những kiến nghị với quan chức 41 TÀI LIỆU THAM KHẢO 44 PHỤ LỤC SVTH: Nguyễn Thị Luyên – K47E5 MSV: 11D130265 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: PGS.TS Dỗn Kế Bơn DANH MỤC BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ HÌNH VẼ Bảng 3.1: Doanh thu từ hoạt động kinh doanh 18 Biểu đồ 3.1: kết kinh doanh công ty TNHH Giao Nhận Vận Tải Hà Thành giai đoạn 2011-2014 19 Biểu đồ 3.2: tỷ trọng doanh số hoạt động 20 SVTH: Nguyễn Thị Luyên – K47E5 MSV: 11D130265 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: PGS.TS Dỗn Kế Bôn DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT STT 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 Tên viết tắt AWB B/L C/O CFR CFS CIF CIP CY ETA FCA FCL FCR Nghĩa Tiếng Anh Nghĩa Tiếng Việt Airway Bill Bill of Lading Certificate of Origin Cost and Freight Container Freight Station Cost, Insurance and Freight Carriage and Insurance Paid to Container Yard Estimated time of arrival Free Carrier Full container load Forwarder’s Cargo of Receipt Vận đơn đường hàng không Vận đơn đường biển Giấy chứng nhận xuất xứ Tiền hàng cước phí Trạm đóng hàng lẻ Giá thành, Bảo hiểm Cước Cước bảo hiểm trả tới điểm đến Bãi container Thời gian dự kiến đến Giao cho người vận tải Hàng đầy container Giấy chứng nhận nhận hàng hóa FIATA International Freight Forwarder hiệp hội Giao Nhận Kho Vận Association Quốc Tế FOB Free On Board Miễn trách nhiệm Trên Boong tàu nơi HAWB House Airway Bill Vận đơn đường hàng không thứ cấp HB/L House Bill Of Lading Vận đơn thứ cấp IATA Air Transport Association hiệp hội Vận Tải Hàng Không Quốc Tế ICD Inland Container Depot Cảng nội địa L/C Letter of Credit Thư tín dụng LCL Less than Container Load hàng xếp không đủ container MB/L Master Bill of Lading vận đơn chủ TMDV Thương mại dịch vụ TNHH Trách nhiệm hữu hạn VCCI VietNam Chamber of Commerce phòng Thương Mại Công and Industry Nghiệp Việt Nam VIFFAS Vietnam Freight Forwarders hiệp hội Giao Nhận Kho vận Việt Association Nam VISSABA VietNam Ship Agents And hiệp hội đại lý môi giới hàng Brokers Association hải Việt Nam VN Việt Nam VNĐ Việt Nam Đồng XNK Xuất nhập SVTH: Nguyễn Thị Luyên – K47E5 MSV: 11D130265 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: PGS.TS Dỗn Kế Bơn Chương 1: TỔNG QUAN VỀ QUẢN TRỊ QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HĨA XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CƠNG TY TNHH GIAO NHẬN VẬN TẢI HÀ THÀNH 1.1 Tính cấp thiết đề tài Như biết xuất ln tiêu chí quan trọng phản ánh phát triển kinh tế Việt Nam ln khuyến khích doanh nghiệp nước sản xuất xuất tạo nhiều nguồn lợi cho đất nước Tuy nhiên để xuất nước phát triển việc phải phát triển sản xuất cần hỗ trợ đắc lực cơng ty giao nhận Chính nhu cầu mà công ty giao nhận Việt Nam ngày phát triển rộng quy mô chất lượng, cung cấp ngày nhiều dịch vụ giao nhận quốc tế Tuy nhiên ngành giao nhận hàng hóa đường biển cơng ty Việt Nam non trẻ nhiều cơng ty thiếu chun nghiệp so với trình độ phát triển cơng ty giao nhận giới, để cơng ty cung cấp dịch vụ có chất lượng thỏa mãn phát triển xuất nhập hàng hóa ln câu hỏi quan trọng công ty giao nhận quốc tế Trong hình thức giao nhận, hình thức giao nhận đường biển phát triển Việt Nam Có nhiều nguyên nhân phát triển dịch vụ giao nhận đường biển Việt Nam nước ta có chiều dài đường biển lớn,vận tải đường biển vận chuyển khối lượng hàng hóa lớn, chi phí khơng cao quãng đường vận chuyển dài… ưu điểm mà nhiều phương thức vận chuyển khác khó có Vận chuyển đường biển chí làm thay đổi cấu hàng hóa cấu thị trường bn bán quốc tế Chính q trình thực tập tìm hiểu cơng ty TNHH Giao Nhận Vận Chuyển Hà Thành (HANOTRANS) em nghiên cứu cơng tác quản trị quy trình giao hàng xuất đường biển công ty Nhận thấy chủ đề cấp thiết tình hình nay, cơng việc quan trọng cơng ty giao nhận nói chung cơng ty TNHH Giao Nhận Vận Tải Hà Thành nói riêng việc nâng cao chất lượng cho công tác giao nhận đường biển công tác quản lý trình giao nhận hàng hóa, u cầu cần thiết trước gia tăng nhu cầu xuất việc cơng ty giao nhận ngồi nước cạnh tranh ngày khốc liệt ngành SVTH: Nguyễn Thị Luyên – K47E5 MSV: 11D130265 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: PGS.TS Dỗn Kế Bơn Việc kiểm sốt, quản lý qtrình giao hàng xuất đường biển giúp qua trình giao nhận thuận lợi, hoàn chỉnh ngày nâng cao chất lượng, tìm yếu điểm Do khơng quan trọng có tác dụng thu hút khách hàng nhà xuất nước mà từ lôi kéo khách hàng nhà nhập cơng ty thực tốt q trình giao hàng cho họ 1.2 Tổng quan vấn đề nghiên cứu Qua trình nghiên cứu đề tài em tham khảo đề tài trước có liên quan tới vấn đề nghiên cứu như: Đề tài: Hồn thiện quy trình giao nhận hàng hóa xuất đường biển công ty cổ phần giao nhận quốc tế Bến Hải – Phạm Thị Trang – 2013 Đề tài: Quản trị quy trình giao hàng hóa xuất đường biển công ty cổ phần Châu Giang – Nguyễn Thị Hoài Thanh – 2009 1.3 Mục đích nghiên cứu - Về lý luận: Làm rõ vấn đề sở xoay quanh công tác giao nhận hàng hóa quản trị quy trình giao nhận hàng hóa xuất đường biển - Về thực tiễn Nghiên cứu làm rõ thực trạng quản trị quy trình giao nhận hàng hóa xuất đường biển công ty TNHH Giao Nhận Vận Tải Hà Thành Và đề xuất số giải pháp kiến nghị cho cơng tác quản trị quy trình giao nhận hàng hóa xuất đường biển cơng ty TNHH Giao Nhận Vận Tải Hà Thành 1.4 Đối tượng nghiên cứu Đề tài nghiên cứu hoạt động “Thực trạng quản trị quy trình giao nhận hàng hóa xuất đường biển công ty TNHH Giao Nhận Vận Tải Hà Thành” 1.5 Phạm vi nghiên cứu - Về không gian: nghiên cứu công ty TNHH Giao Nhận Vận Tải Hà Thành - Về thời gian: phân tích liệu giai đoạn 2012-2014 1.6 Phương pháp nghiên cứu 1.6.1 Phương pháp thu thập liệu - Phương pháp thu thập liệu thứ cấp: Thông qua q trình thực tập cơng ty TNHH Giao Nhận Vận Tải Hà Thành để phục vụ nghiên cứu em SVTH: Nguyễn Thị Luyên – K47E5 MSV: 11D130265 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: PGS.TS Dỗn Kế Bơn có tiến hành nghiên cứu thu thập liệu thứ cấp qua báo cáo tài chính, báo cáo kết kinh doanh tài liệu thủ tục q trình hoạt động cơng TNHH Giao Nhận Vận Tải Hà Thành - Phương pháp thu thập liệu sơ cấp:Qua q trình thực tập cơng ty để nghiên cứu làm rõ thực tiễn công ty, song song với việc nghiên cứu liệu thứ cấp em tiến hành số hình thức thu thập liệu sơ cấp thơng qua phiếu điều tra trắc nghiệm vấn nhân viên công ty nhằm làm rõ thực trạng cơng ty thực tiễn, thơng qua có nhìn tổng quan quản trị quy trình giao nhận hàng hóa xuất đường biển cơng ty.Từ giúp cho đề tài sát với thực tiễn 1.6.2 Phương pháp xử lý số liệu Để phục vụ cho việc nghiên cứu đề tài sau thu thập số liệu, nhằm làm rõ mối tương quan số liệu em tiến hành phương pháp tổng hợp, phân tích so sánh số liệu Ngoài viết sử dụng bảng biểu thống kê Qua có phân tích đánh giá xác 1.7 Kết cấu khóa luận Khóa luận gồm bốn chương: Chương 1: Tổng quan quản trị quy trình giao nhận hàng hóa xuất đường biển công ty TNHH Giao Nhận Vận Tải Hà Thành Chương 2: Cơ sở lý luận quản trị quy trình giao nhận hàng hóa xuất đường biển doanh nghiệp Chương 3: Phân tích thực trạng quản trị quy trình giao hàng xuất đường biển công ty TNHH Giao Nhận Vận Tải Hà Thành Chương 4: Định hướng phát triển đề xuất với vấn đề quản trị quy trình giao nhận hàng xuất đường biển công ty TNHH Giao Nhận Vận Tải Hà Thành SVTH: Nguyễn Thị Luyên – K47E5 MSV: 11D130265 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: PGS.TS Dỗn Kế Bơn Chương 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN CỦA QUẢN TRỊ QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HĨA XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA DOANH NGHIỆP 2.1 Khái quát chung giao nhận đường biển 2.1.1 Định nghĩa chung quản trị quy trình giao nhận - Khái niệm giao nhận: Giao nhận dịch vụ vận chuyển hàng hóa từ gửi hàng đến nơi nhận hàng, người giao nhận (freight forwarder) ký hợp đồng vận chuyển với chủ hàng, đồng thời ký hợp đồng đối ứng với người vận tải để thực dịch vụ Theo quy tắc mẫu FIATA dịch vụ giao nhận, dịch vụ giao nhận định nghĩa loại dịch vụ liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hóa như dịch vụ tư vấn hay có liên quan đến dịch vụ trên, kể vấn đề hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, tốn, thu thập chứng từ liên quan đến hàng hoá - Khái niệm người giao nhận: người thực dịch vụ giao nhận theo ủy thác khách hàng người chuyên chở Nói cách khác, người kinh doanh dịch vụ giao nhận gọi người giao nhận - Khái niệm quản trị giao nhận hàng hóa quốc tế: hoạt động có chức quản trị chung nhằm điều tiết dòng vận chuyển hàng hóa từ nơi giao hàng hóa đến nơi nhận hàng hóa thơng qua hoạt động lập kế hoạch, tổ chức giao nhận , giám sát điều hành quy trình giao nhận hàng hóa quốc tế 2.1.2 Quyền hạn, nghĩa vụ trách nhiệm người giao nhận 2.1.2.1 Quyền hạn nghĩa vụ người giao nhận - Người giao nhận hưởng tiền công khoản thu nhập hợp lý khác - Thực đầy đủ nghiã vụ theo hợp đồng - Trong trình thực hợp đồng, có lý đáng lợi ích khách hàng thực khác với dẫn khách hàng, phải thông báo cho khách hàng - Sau ký kết hợp đồng, thấy thực dẫn khách hàng phải thơng báo cho khách hàng để xin dẫn thêm - Phải thực nghĩa vụ thời gian hợp lý hợp đồng không thoả thuận thời gian thực nghĩa vụ với khách hàng SVTH: Nguyễn Thị Luyên – K47E5 MSV: 11D130265 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: PGS.TS Dỗn Kế Bơn 2.1.2.2 Trách nhiệm người giao nhận - đại lý chủ hàng Tuỳ theo chức người giao nhận, người giao nhận phải thực đầy đủ nghĩa vụ theo hợp đồng ký kết phải chịu trách nhiệm về: + Giao hàng không dẫn + Thiếu sót việc mua bảo hiểm cho hàng hố có hướng dẫn + Thiếu sót làm thủ tục hải quan + Chở hàng đến sai nơi quy định + Giao hàng cho người người nhận + Giao hàng mà không thu tiền từ người nhận hàng + Tái xuất không theo thủ tục cần thiết khơng hồn lại thuế + Những thiệt hại tài sản người người thứ ba mà gây nên - Khi người chuyên chở ( principal) Khi người chuyên chở, người giao nhận đóng vai trò nhà thầu độc lập, nhân danh chịu trách nhiệm cung cấp dịch vụ mà khách hàng yêu cầu Anh ta phải chịu trách nhiệm hành vi lỗi lầm người chuyên chở, người giao nhận khác mà thuê để thực hợp đồng vận tải thể hành vi thiếu sót Người chuyên chở thu khách hàng khoản tiền theo giá dịch vụ mà cung cấp tiền hoa hồng 2.1.3 Các phương thức giao nhận hàng xuất 2.1.3.1 Giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển Người xuất giao hàng cho người giao nhận ,người giao nhận sau tiến hành giao hàng cho cảng hay giao hàng trực tiếp cho tàu -Giao hàng cho cảng : +Giao danh mục hàng hóa xuất đăng kí với phòng điều độ để bố trí phương án xếp dỡ Liên hệ với phòng thương vụ để kí kết hợp đồng lưu kho, bốc xếp hàng hóa với cảng +Lấy lệnh nhập kho báo với hải quan kho hàng, giao hàng vào kho - Giao hàng cho tàu SVTH: Nguyễn Thị Luyên – K47E5 MSV: 11D130265 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: PGS.TS Dỗn Kế Bơn cần phải tìm cách để cải thiện hạn chế làm giảm thiểu chi phí tăng khả cạnh tranh cho công ty b,Khâu giám sát điều hành +Trước tiên phải kể đến hạn chế đáng kể quản trị quy trình giao hàng xuất đường biển công ty việc ứng dụng công nghệ thông tin vào việc tổ chức giao hàng điều hành giám sát giao hàng Những phần mềm quản lý điều hành hành giao nhận hàng hóa cơng cụ hoạch định giám sát mang tính khoa học cao, hạn chế nguồn lực lại giới hạn khả ứng dụng công ty + Các cá nhân cho biết công ty họp giao ban hàng tháng để đánh giá tình hình thực cơng việc chưa đưa tiêu chuẩn giám sát cụ thể hay tiến hành thăm dò ý kiến nhân viên thu nhận ý kiến điều chỉnh Chính vậy,việc đánh giá hiệu hoạt động điều hành,giám sát độ xác chưa cao, dẫn tới hoạt động điều chỉnh tiến hành không kịp thời đầy đủ +Hoạt động điều hành giám sát việc quản trị quy trình cơng ty yếu Công ty chưa xây dựng tiêu chuẩn mang tính định lượng để đo lường hiệu quản trị mà dừng lại thiết lập tiêu chuẩn định tính chung chung +Việc đo lường kết hoạt động chưa thực quan tâm, biểu chỗ công ty không thừong xuyên thăm dò ý kiến nhân viên – cách hay để thu hồi phản hồi xác hiệu thực SVTH: Nguyễn Thị Luyên – K47E5 33 MSV: 11D130265 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: PGS.TS Dỗn Kế Bơn Chương 4: ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀ ĐỀ XUẤT VỚI VẤN ĐỀ QUẢN TRỊ QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN VẬN TẢI HÀ THÀNH 4.1 Định hướng phát triển quản trị quy trình giao nhận hàng xuất đường biển công ty TNHH Giao Nhận Vận Tải Hà Thành + Công việc công ty cần phải khắc phục mặt yếu tồn gặp phải +Nâng cao lực cạnh tranh với doanh nghiệp khác cách phát huy lực đội ngũ cán công nhân viên nhiều kinh nghiệm tạo dựng uy tín chất lượng dịch vụ giao nhận cho cơng ty +Tăng cường liên doanh, hợp tác với đối tác, doanh nghiệp giao nhận vận tải quốc tế có uy tín mạnh doanh nghiệp có chỗ dựa vững +Xây dựng sách khuyến khích khách hàng, việc đưa thêm cho dịch vụ miễn phí dịch vụ tư vấn cho khách hàng tình hình lựa chọn nhà cung cấp, hãng tàu vận chuyển, chí lưu kho miễn phí trường hợp đặc biệt +Củng cố tăng cường sở vật chất, kỹ thuật phục vụ cho công tác giao nhận hàng hóa quốc tế vốn ngân sách Nhà nước, vốn tự có, vốn góp liên doanh, vốn vay +Tăng cường phát triển hoạt động giao nhận theo nhiều phương thức trọng vào phương thức giao nhận hàng hóa đường biển đường hàng khơng +Củng cố mối quan hệ tốt đẹp, lâu dài có uy tín quan chức năng, hãng tàu, hãng hàng khơng để ưu tiên gặp khó khăn thời điểm gặp nhiều hàng hóa lúc đến dành chỗ +Một nhiệm vụ quan trọng phải thường xuyên tổ chức buổi thảo luận, chương trình đào tạo ngắn hạn dành cho cán nhân viên để truyền đạt kinh nghiệm, hồn thiện trình độ nghiệp vụ nâng cao ý thức trách nhiệm SVTH: Nguyễn Thị Luyên – K47E5 34 MSV: 11D130265 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: PGS.TS Dỗn Kế Bơn 4.3 Các kiến nghị nhằm tăng cường hiệu quản trị quy trình giao hàng xuất đường biển công ty Dựa vào trình nghiên cứu ,phân tích tình hình quản trị quy trình giao hàng xuất đường biển tai cơng ty TNHH Giao Nhận Vận Tải Hà Thành phương pháp thu thập liệu thứ cấp điều tra sơ cấp nội công ty, người viết trình bày thực trạng kết vấn đề nghiên cứu Thông qua nghiên cứu, phân tích chương 3, người viết xin đưa quan điểm giải Đó bước đại hóa hoạt động quản trị kết hợp hồn thiện quy trình giao hàng xuất đường biển theo hướng phù hợp với kế hoạch mở rộng hoạt động kinh doanh doanh nghiệp, nhờ mà phối hợp bước quy trình thực trơn tru, đồng giảm tính rời rạc, bất hợp lý Muốn thực điều này, việc ứng dụng công nghệ thông tin vào hoạt động công ty cần thiết giúp tất hoạt động công ty đực lên kế hoạch thực kiểm soát cách khoa học Tuy nhiên, đề cập nhiều lần, HANOTRANS doanh nghiệp vừa nhỏ, hạn chế nguồn lực, việc đầu tư, hồn thiện đại hóa quy trình giao hàng xuất cần phải thực bước, hợp lý chắn 4.3.1 Những giải pháp từ phía cơng ty 4.3.1.1 Những giải pháp quản trị a/Hoàn thiện khâu điều hành giám sát giao hàng Đây khâu chưa thực tốt cơng ty thời gian qua vại trò lại quan trọng việc đánh giá hiệu hoạt động từ điều chỉnh kịp thời có sai sót xảy Việc điều hành giám sát hoạt động giao hàng xuất giúp công ty vừa điều chỉnh sai lệch xảy kiểm soát hoạt động diễn tồn quy trình giao hàng Vậy để thực tốt công tác công ty cần phải họp giao ban đầu hàng ngày để nhìn nhận, tìm hiểu ngun nhân cách giải vướng mắc kịp thời Xây dựng quy trình tác nghiệp giao nhận hàng hóa cách chi tiết, cụ thể phổ biến dặt nơi dễ thấy cơng ty Trong nêu cho tiết loại chứng từ thiếu, số lượng chính, hợp lệ để thực thủ SVTH: Nguyễn Thị Luyên – K47E5 35 MSV: 11D130265 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: PGS.TS Dỗn Kế Bơn tục thơng quan hàng hóa Nhấn mạnh vào tính thống mặt chi tiết chưng từ sai sót nhỏ chứng từ khơng chấp nhận gây ảnh hưởng mặt thời gian chi phí Tùy vào chủng loại tính chất hàng hóa mà chứng từ kèm bao gồm loại giấy tờ khác nhau, dựa vào mặt hàng giao xuất chiếm tỷ trọng lớn công ty để lập chứng từ mẫu chung lưu ý khác biệt loại Xây dựng tiêu chuẩn mang tính định lượng đánh giá hiệu hoạt động quy trình giao hàng xuất Những tiêu chí nên xác định khoảng thời gian tuần hay tháng hoạt động giao nhận hàng hóa thường mang tính cấp bách thời gian Cơng ty có thống kê đơn giản số hợp đồng giao hàng thực số trường hợp xuất vướng mắc, tỷ lệ loại rắc rối phải gặp: thiếu hụt hàng hóa, hư hỏng, chậm tiến độ, sai sót chứng từ, vận đơn khơng Từ đánh giá cụ thể kết thực quy trình, phần yếu kém, đưa cách khắc phục tiếp tục đo lường để nhận định tình hình cải thiện hay chưa Một giải pháp khác nâng cao văn hóa doanh nghiệp, khía cạnh yếu doanh nghiệp giao nhận quy mô nhỏ Việt Nam Phối hợp chặt chẽ phận, phòng ban cơng ty, xây dựng nội đoàn kết thống với tinh thần trách nhiệm cao, làm việc lợi ích tồn cơng ty, khơng lợi ích cá nhân mục tiêu giải pháp Thông qua hệ thống thông tin thức, nhà quản trị nhân viên tăng thêm hiểu biết nhau, quan điểm quản lý người lãnh đạo đưa tới nhân viên dễ dàng Bằng cách nhà quản trị tiến hành điều tra phiếu điều tra tiếp xúc trực tiếp với cá nhân để thu thập ý kiến trình hoạt động quản trị giúp ban lãnh đạo xem xét lại hoạt động công ty đồng thời tạo mối quan hệ tốt nhân viên với nhà quản trị tạo văn hóa doanh nghiệp tốt b/ Từng bước đại hóa hoạt động quản trị Hiện đại hóa đưa cơng nghệ thơng tin vào ứng dụng hoạt động quản trị nghiệp vụ giao hàng xuất Một lý khiến khó cạnh tranh với doanh nghiệp nước ngồi thua họ tính chuyên nghiệp quản trị Những nhà giao nhận vận tải có tên tuổi giới xây dựng SVTH: Nguyễn Thị Luyên – K47E5 36 MSV: 11D130265 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: PGS.TS Dỗn Kế Bơn cho hệ thống thơng tin thiết kế chuyên biệt cho nghiệp vụ Đây kinh nghiệm đáng để doanh nghiệp Việt Nam học hỏi HANOTRANS công ty giao nhận khác ứng dụng cơng nghệ thơng tin trình độ định như: hệ thống máy tính cấu hình cao nối mạng chuẩn ADSL, hệ thống mạng Lan, hệ thống wifi, máy in, máy fax Tuy nhiên trang bị cho người làm giao nhận HANOTRANS hay công ty làm dịch vụ giao nhận khác Việt Nam muốn gia nhập thị trường giao nhận giới cần phải học hỏi nhiều từ công ty giao nhận lớn giới về: sử dụng phần mềm quản lý hệ thống nối mạng tồn cầu, chia sẻ cổng thơng tin với hải quan, hãng tàu, cảng vụ, , khách hàng ký hợp đồng qua Internet, người giao nhận làm thủ tục hải quan điện tử, tính thuế từ xa Như công ty HANOTRANS muốn đững vững phát triển thị trường giao nhận phải tiến hành đại hóa hoạt động quản trị quy trình giao hàng xuất Mặc dù công ty cần phải xét tới đặc điểm quy mơ vốn nguồn lực hạn chế mình, từ lên kế hoạch bước ứng dụng cơng nghệ thông tin vào kế hoạch, tổ chức giao hàng đường biển, điều hành giám sát cách tiết kiệm, hợp lý đồng Với vai trò người nghiên cứu đề tài này, người viết xin giới thiệu công nghệ tiên tiến giúp công ty HANOTRANS nâng cao hiệu quản trị giao hàng xuất đường biển giai đoạn tới: Phần mềm quản lý giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế chuyên dụng SMS phát triển công ty TNHH TMDV công nghệ thông tin GOL – phần mềm đoạt giải Cúp Sao Khuê 2005 Hội daonh nghiệp phần mềm Việt Nam, Cúp ADOC 2005 ứng dụng 2005 hội tin học Việt Nam Phần mềm đựoc thiết kế dành cho công ty giao nhận quốc tế giúp đơn giản hóa, hệ thống hóa tồn hoạt động kinh doanh từ khâu lập kế hoạch tổ chức giao hàng đến khâu điều hành giám sát giúp cơng ty giảm chi phí quản lý, giảm thiểu sai sót làm chứng từ, từ nâng cao chất lượng phục vụ khả cạnh tranh công ty Tuy nhiên với giá bán thị trường cho phần mềm khoảng 9000000VNĐ, tổng chi phí cho việc đưa vào vận hành phần mềm đáng kể Do công ty nên xem xét để đạt kết tốt SVTH: Nguyễn Thị Luyên – K47E5 37 MSV: 11D130265 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: PGS.TS Dỗn Kế Bơn Đối với việc hạn chế quản lý thuê container đóng hàng phục vụ cho đối tượng khách gửi hàng theo phương thức LCL, LCL/FCL khắc phục phần mềm quản lý vận tải container, cụ thể phần mềm Xman Container công ty FBS nghiên cứu phát triển cho thị trường Việt Nam Phần mềm có giao diện tiếng việt, dễ sử dụng theo dõi tình hình giao hàng xuất container, giúp doanh nghiệp phần khắc phục tình trạng phải gửi container rỗng c/ Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực phù hợp với tình hình Chúng ta biết người chủ thể hoạt động, tổ chức muốn mạnh cần phải có người tài, người giỏi theo thời đại HANOTRANS có đội ngũ cán giàu kinh nghiệm không tăng cường bồi dưỡng trình độ nhân lực ngày hạn chế trước nhu cầu thị trường Do cơng ty cần phải coi chất lượng nhân lực lực cạnh tranh cốt lõi cần phải phát triển lâu dài từ có sách để khơng ngừng nâng cao trình độ cho đội ngũ lao động Trước hết trình độ nghiệp vụ, cho dù cán công nhân viên phải tự trau dồi kiến thức, học hỏi thêm nghiệp vụ vai trò cơng ty việc đào tạo đội ngũ lao động khơng thể phủ nhận Cơng ty cần thường xuyên tổ chức khóa học nghiệp vụ ngoại thương, nghiệp vụ toán quốc tế, giao tiếp khách hàng, đào tạo thêm pháp luật cho cán kinh doanh Bồi dưỡng, đào tạo cán tinh thông nghiệp vụ giao nhận kho vận ngoại thương, hiểu biết sâu rộng địa lý, luật lệ tập quán nhiều vùng lãnh thổ khác nhau, có nghệ thuật thuyết phục khách hàng Thực phương châm kết hợp đào tạo ngắn hạn với dài hạn, vừa học vừa tích lũy kinh nghiệm 4.3.1.2 Những giải pháp hồn thiện quy trình nghiệp vụ a/ Hồn thiện khâu bố trí phương tiện vận tải nội địa Do hạn chế nguồn lực nên công ty bị động khâu gom hàng nhận hàng gửi khách: hàng xuất nguyên công ty phải thuê đầu kéo container rỗng nơi người sản xuất khở Hà Nội, hàng lẻ công ty phải thuê xe gom hàng từ địa điểm khác nhau, Công ty bị phụ thuộc nhiều vào hãng vận tải nội địa.Trong dịp cao điểm, việc bố trí phương tiện vận tải SVTH: Nguyễn Thị Luyên – K47E5 38 MSV: 11D130265 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: PGS.TS Dỗn Kế Bơn khó khăn phức tạp, gây khó chịu cho khách hàng làm chậm tiến độ giao hàng xuất Tuy nhiên khó khăn cần khắc phục dài hạn Do lâu dài cơng ty cần đầu tư mua sắm phương tiện vận tải nội địa xe chở hàng, đầu kéo container cách phù hợp với quy mơ hoạt động nhằm tăng tính chủ động, rút ngắn thời gian nhận hàng b/ Hoàn thiện khâu nhận hàng Nhận kiểm tra hàng hóa theo hợp đồng ký việc làm cần thiết để tránh sai sót kiện cáo bên liên quan sau Kiểm hàng trình nhận hàng phải xác Nhân viên cần phải kiểm tra tên hàng xem có hợp đồng, so sánh đối chiếu với Packing list danh mục hàng hóa thường dài, nhiều loại hàng hóa khác nên dễ bị nhầm lẫn Số lượng chất lượng hàng hóa hai yếu tố cần đặc biệt quan tâm Nhân viên công ty cần phải vào hợp đồng chứng từ có liên quan để kiểm lại cho xác, xem có khớp với lượng quy cách phẩm chất hàng hóa giao nhận ký hợp đồng hay khơng Qua trình kiểm tra hàng hóa cần kiểm tra số mẫu tiêu biểu để đảm bảo trọng lượng khối lượng hàng khơng có sai lệch ngồi phạm vi cho phép Đối với hàng hóa trình chờ xếp hàng lên phương tiện vận tải lúc trước hàng hóa gom vào container việc kiểm hàng trước lưu kho để bảo quản hàng hoá cần nhân viên giao nhận công ty ý, loại hàng hóa có tính dễ hỏng, dễ bị tác động mơi trường bên ngồi tính hút ẩm cao, dễ bị ăn mòn, oxi hóa để có giải pháp bảo vệ kịp thời c/ Hoàn thiện khâu làm thủ tục hải quan Khi tiến hành tra áp thuế để khai nộp thuế hải quan, nhân viên công ty cần câng cao tính cẩn thận, kiểm tra kỹ, tránh áp thuế sai gây phiền hà làm thủ tục Nhân viên công ty phải thường xuyên theo dõi, cập nhật văn hướng dẫn thực việc áp biểu thuế, danh mục hàng hóa xuất Nhà nước, danh mục, biểu thuế riêng hải quan cho mặt hàng giao nhận Đặc biệt ý đến danh mục hàng hóa cấm xuất ban hành theo Nghị định số 187/2013/NĐ-CP ngày SVTH: Nguyễn Thị Luyên – K47E5 39 MSV: 11D130265 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: PGS.TS Dỗn Kế Bơn 20/11/2013 Chính phủ Nghiên cứu kỹ luật hải quan, Nghị định số số 08/2015/NĐ-CP ngày 21/01/2015 thủ tục hải quan, kiểm tra, giám sát hải quan Chủ động liên lạc phối hợp với cán kiểm hóa thực tốt bước kiểm tra để đảm bảo hàng hóa giao cho khách hàng thời hạn Phân cơng cán phụ trách có kinh nghiệm nắm vững mặt hàng giao nhận có chuẩn bị tốt cho phương án giải trình trường hợp bị hải quan chất vấn d/Hoàn thiện khâu chuẩn bị chứng từ Chuẩn bị chứng từ cần thiết để làm thủ tục khai báo hải quan, giao hàng ,kiểm hàng , đổi lấy chứng từ vận tải nên chứng từ phần thiếu hợp đồng giao nhận công ty Khơng có đủ chứng từ cần thiết cơng ty giao hàng thời hạn Dù nguyên nhân từ phía khách hàng hay cơng ty cơng ty cần chủ động khắc phục Một số giải pháp kể đến như: Phân cơng người theo dõi, cập nhật thông tin liên quan đến hoạt động giao nhận từ phía quan chức để kịp thời phổ biến có bổ sung, điều chỉnh phù hợp chứng từ cần thiết Đưa khiển trách tương xứng với nhân viên thiếu trách nhiệm, đồng thời có hình thức thưởng khuyến khích nhân viên hồn thành tốt, để sai sót xảy ra, giáo dục tập huấn cho nhân viên tình xảy chuẩn bị giấy tờ, thủ tục, để có giải pháp điều chỉnh kịp thời e/Hoàn thiện khâu giao hàng cho cảng tàu Lên lịch giao hàng phù hợp với tàu đến cảng Theo dõi sát diễn biến, hành trình tàu chun chở có thơng tin sớm nhất, kịp thời có ứng phó cần thiết Nên cân nhắc cử người lãnh đạo phụ trách hợp đồng giao nhận để người chịu trách nhiệm giám sát kiểm tra, theo dõi, đơn đốc, móc nối khâu quy trình giao hàng thuận lợi, kịp tiến độ Tạo dựng mối quan hệ tốt với cảng vụ để khắc phục tình trạng chậm trễ việc bố trí phương tiện nhân giao hàng lên tàu Trong trường hợp gấp rút, áp dụng mức thưởng phạt bốc dỡ cao để đẩy nhanh tiến độ giao hàng lên tàu cảng SVTH: Nguyễn Thị Luyên – K47E5 40 MSV: 11D130265 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: PGS.TS Dỗn Kế Bôn 4.3.2 Những kiến nghị với quan chức 4.3.2.1 Hoàn thiện hành lang pháp lý Do yêu cầu sản xuất kinh doanh giao nhận hàng hóa quốc tế ngày ban hành nhiều luật chuyên ngành luật Thương mại, luật doanh nghiệp, luật Hải quan, luật thuế TNDN Để thi hành luật lĩnh vực giao nhận quan nhà nước cần có trao đổi với Hiệp hội giao nhận kho vận Việt Nam hiệp hội khác có liên quan để đảm bảo có tính khả thi sau ban hành Sau thời gian triển khai thí đỉểm làm thủ tục hải quan điện tử theo tinh thần định số149/2005/QĐ_TT ngày 20/6/2005 Thủ tướng phủ 103/2009/QĐ-TTg sửa đổi, bổ sung số điều Quyết định 149/2005/QĐ-TTg việc thí điểm thủ tục hải quan điện tử Đến Từ ngày 2/1/2013, sau thời gian triển khai thí điểm, Tổng cục hải quan cơng bố thức triển khai thủ tục hải quan điện tử phạm vi toàn quốc Với việc áp dụng thành cơng chương trình này, việc tiết kiệm thời gian, chi phí tối ưu hóa giúp doanh nghiệp quan nhà nước ngày phát triển nâng cao Hơn nữa, Trường Hải quan Việt Nam vừa có tờ trình gửi Tổng cục Hải quan đề nghị triển khai thí điểm áp dụng niêm phong hải quan điện tử (eSeal) tuyến đường Thái Lan, Lào, Việt Nam (cửa Lao Bảo, Huế, Đà Nẵng) với thời gian thí điểm tháng, tính từ tháng 42015 4.3.2.2 Hồn thiện cơng tác quản lý Hiệp hội Giao nhận kho vận Việt Nam VIFFAS cần động việc quản lý bảo vệ quyền lợi hội viên ,đặc biệt đào tạo, gắn kết trao đổi thông tin ,điều phối ,hướng dẫn thành viên tiếp cận xâm nhập thị trường nước Một số loại giá dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập ( đường biển hàng khơng ), Chính phủ nên định hình ngun tắc chung khơng nên cụ thể cứng nhắc vi làm giảm khả cạnh tranh cho hàng xuất VN thị trường quốc tế Ví Dụ giá bốc xếp container theo định Bộ Tài ban hành giá sàn dịch vụ bốc dỡ container khu vực cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, với mức thu 46 đô la Mỹ container 20 feet có hàng, container 20 feet khơng có hàng 29 la; container 40 feet SVTH: Nguyễn Thị Luyên – K47E5 41 MSV: 11D130265 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: PGS.TS Dỗn Kế Bơn 68 la (có hàng), khơng có hàng 43 đô la; container 40 feet 75 đô la (có hàng) 48 la khơng có hàng có doanh nghiệp hay cảng theo giá mà thường thu mức cao Hay số cảng chưa ban hành giá sàn, doanh nghiệp dàn xếp giá bốc xếp container để ép giá , Một số hãng tàu nước lợi dụng mức chênh lệch đòi hỏi nhà giao nhận Việt Nam phí tàu chun chở cao hơn, gây khó khăn cho cơng tác giao nhận, chun chở hàng hóa xuất nhập Do loại giá dịch vụ tương tự khác Chính phủ nên cảng khách hàng tự thỏa thuận, tự điều tiết với thông quan hợp đồng tập thể Hiệp hội ngành nghề (Hiệp hội cảng biển hiệp hội chủ tàu, chủ hàng) cho phù hợp với thực tế thị trường thực tế cảng biển 3.3.2.3 Hoàn thiện hệ thống sở hạ tầng Trong giao hàng xuất đường biển vấn đề phát triển sở hạ tầng cần nhà nước, ban ngành quan tâm, hỗ trợ lớn Cảng biển nơi vào, đậu neo tàu biển, nơi phục vụ tàu bè hàng hóa, đầu mối giao thông quan trọng nước Phát triển cảng biển bao gồm việc phát triển hệ thống cầu cảng, kho bãi cảng thông quan nội địa (ICD) đầu tư phương tiện xếp dỡ ,phương tiện vận chuyển hàng hóa cảng từ ICD đến cảng ngược lại Phát triển giao hàng xuất nhập chuyên chở đường biển gằn liền với trình phát triển hàng hải, với phát triển phương thức vận tải container, đáp ứng u cầu nhanh chóng, an tồn hiệu Các cảng cần đầu tư, đại hóa để đủ sức tiếp nhận tàu container hệ phù hợp với xu phát triển hàng hải giới Thêm vào trang thiết bị hoạt động giao nhận yếu kém, lạc hậu, thiếu đồng bộ, hệ thống kho bãi quy mô nhỏ, rời rạc Các phương tiện, trang thiết bị xe nâng hạ hàng hóa, dây chuyền, băng tải, phương tiện đóng gói mã hóa, Nói chung thơ sơ nhiều hạn chế ảnh hưởng đến hiệu hoạt động giao nhận Do dó nhà nước cần đầu tư hợp lý cho cảng, sân bay, ICD, đường bộ, đường sắt , theo cách hệ thống, cókhả tương tác hỗ trợ cho cách hiệu SVTH: Nguyễn Thị Luyên – K47E5 42 MSV: 11D130265 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: PGS.TS Dỗn Kế Bơn Để làm tốt điều này, Nhà nước cần xác lập chế tài đầu tư sách quản lý hoạt động cảng biển thích hợp hoạt động cụ thể huy động vốn thông qua khoản thu phí (phí cảng, phí quản lý ) khoản thuế, vốn doanh nghiệp tham gia công tác quản lý hạ tầng sở, vốn vay , Mặt khác, giao hàng xuất đường biển phụ thuộc nhiều vào tàu buôn phục vụ cho công tác giao nhận Với gần 90% khối lượng hàng hóa xuất nhập Việt Nam chuyên chở đường biển ngành vận tải biển thực đóng vai trò quan trọng phát triển kinh tế đất nước Tuy nhiên đội tàu Việt Nam đáp ứng nhu cầu giao nhận, chuyên chở khoảng 15% khối lượng hàng hóa xuất nhập nước Các quy định hành chưa tạo điều kiện dễ dàng khuyến khích thành phần kinh tế đầu tư phát triển vận tải biển Song chất lượng dịch vụ vận tải biển nâng cao cách thức để nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Vì thể Nhà nước cần có sách hỗ trợ đầu tư để công ty vận tải thuê, mua vay mua tàu với lãi suất ưu đãi Cần ưu tiên phần vốn vay phủ cho đội tàu nòng cốt vay hỗ trợ đội phát triển đội tàu, dành ưu đãi thuế doanh nghiệp kinh doanh vận tải biển gặp khó khăn, có sách hỗ trợ vốn cho doanh nghiệp đóng tàu nước có điều kiện phát huy hết khả SVTH: Nguyễn Thị Luyên – K47E5 43 MSV: 11D130265 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: PGS.TS Dỗn Kế Bơn TÀI LIỆU THAM KHẢO TS Đào Thị Bích hòa, đại học thương mại, Kỹ thuật thương mại quốc tế, Nhà xuất thống kế, 2006 Vũ Hữu Tửu, đại học ngoại thương, Giáo trình kỹ thuật nghiệp vụ ngoại thương, Nhà xuất giáo dục, 2007 Gs.Ts Hoàng Văn Châu, đại học ngoại thương, Vận tải giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, Nhà xuất khoa học kỹ thuật, 2003 Dương Hữu Hạnh, vận tải- giao nhận quốc tế bảo hiểm hàng hải ,Nhà xuất thống kế, 2004 Th.s Vũ Anh Tuấn ,Slide giảng môn quản trị giao nhận vận chuyển hàng hóa quốc tế, khoa thương mại quốc tế, trường đại học thương mại Quốc hội nước CHXHCN Việt Nam (2005), Luật thương mại, Nhà xuất trị quốc gia, 2007 Luật hàng hải số 42/2005/QH11 NGÀY B14/6/2005 Nghị định số 140/2007/NĐ-CP ngày 05/9/2007 quy đinh chi tiết điều kiện kinh doanh giới hạn trách nhiệm thương nhân kinh doanh dịch vụ giao nhận Trang web: http://www.vietnamshipper.com/ 10.http://www.customs.gov.vn/default.aspx 11.http://www.baohaiquan.vn/Pages/default.aspx 12.http://hanotrans.com.vn/ SVTH: Nguyễn Thị Luyên – K47E5 44 MSV: 11D130265 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: PGS.TS Dỗn Kế Bơn PHỤ LỤC PHIẾU ĐIỀU TRA Kính chào anh (chị):………………………………………………… Em là: Nguyễn Thị Luyên, sinh viên Đại Học Thương mại thực tập công ty TNHH Giao Nhận Vận Tải Hà Thành Trong q trình thực tập cơng ty, em vui cảm ơn giúp đỡ nhiệt tình anh chị để giúp em hồn thành q trình thực tập làm khóa luận tốt nghiệp Và để em hồn thành tốt khóa luận tốt nghiệp mình, em mong anh (chị) giải đáp cho em số câu hỏi để phục vụ cho trình làm đề tài khóa luận tốt nghiệp Em xin chân thành cảm ơn! A Câu hỏi trắc nghiệm Câu 1: Việc quản trị quy trình giao nhận hàng hóa xuất là: a Rất cần thiết b Cần thiết c Không cần thiết Câu 2: Đánh giá hiệu công tác quản trị quy trình giao nhận hàng xuất cơng ty STT Công tác Đánh giá Lập kế hoạch thực Tổ chức thực Giám sát & điều hành (Chú thích: 5: tốt; 4: tốt; 3: Đạt yêu cầu; 2: thiếu sót; 1: Kém) SVTH: Nguyễn Thị Luyên – K47E5 MSV: 11D130265 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: PGS.TS Dỗn Kế Bôn Câu 3: Đánh giá công tác khâu tổ chức giao hàng hàng phải (không phải) lưu kho, lưu bãi STT Công tác Nhận hàng Kiểm tra, bao gói hàng hóa Bốc xếp hàng hóa Khai nộp tờ khai Xuất trình hàng hóa, nộp thuế Cơng tác hồn thiện chứng từ Cơng tác bố trí vận tải nội địa Công tác bốc xếp hàng lên tàu Theo dõi biến động giá cước 10 Đánh giá Thanh toán tiền hàng (Chú thích: 5: tốt; 4: tốt; 3: Đạt yêu cầu; 2: thiếu sót; 1: Kém) Câu 4: cơng tác hồn thiện chứng từ gặp khó khăn chứng từ nào: a Tờ khai hải quan b Giấy gửi hàng c Giấy chứng nhận xuất xứ d Ý kiến khác: ……………… Câu 5: đánh giá công tác khâu tổ chức giao hàng hàng xuất container a Hàng lẻ STT Công tác Đánh giá Quá trình gom hàng Quá trình giao hàng cho đại lý Việc kiểm tra, giám sát hàng hóa đóng vào container (Chú thích: 5: tốt; 4: tốt; 3: Đạt u cầu; 2: thiếu sót; 1: Kém) SVTH: Nguyễn Thị Luyên – K47E5 MSV: 11D130265 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: PGS.TS Dỗn Kế Bơn b Hàng ngun container STT Công tác Đánh giá Thuê container, PTVT Bốc xếp hàng lên tàu Giao hàng cho tàu CY (Chú thích: 5: tốt; 4: tốt; 3: Đạt yêu cầu; 2: thiếu sót; 1: Kém) Câu 6: đánh giá mức độ hồn thành công tác nội dung giám sát: STT Công tác Khối lượng, chất lượng hàng hóa Chỉ đinh tàu cảng Lịch giao hàng Cước phí tốn tiền cước Đánh giá Câu 7: đánh giá mức độ hoàn thành, thực tốt công tác nội dung điều hành STT Công tác Sự thay đổi chất lượng số lượng hàng hóa so với hợp đồng Lịch giao hàng Hợp đồng vận tải Hợp đồng bảo hiểm Giải khiếu nại tranh chấp Đánh giá B Câu hỏi vấn Câu 1: khâu quản trị quy trình giao nhận hàng xuất khẩu, khâu quan trọng nhất? khâu khó thực nhất? sao? Câu 2: cơng tác có gặp khó khăn định Vậy nguyên nhân khiến cơng tác thực khơng tốt? ví dụ : khâu làm thủ tục hải quan, khâu hoàn thiện chứng từ, khâu gom hàng, khâu kiểm tra, bao gói hàng hóa, khâu vận tải nội địa……… Câu 3: tiêu chí đánh giá điều hành, giám sát Hãy đánh giá việc đảm bảo tiêu chí mức độ hồn thành? SVTH: Nguyễn Thị Lun – K47E5 MSV: 11D130265 ... 71.2 68. 985 .001 75. 084 .120.150 88 .621.450.130 102.035. 784 .054 % tăng % tăng Lợi nhuận từ hoạt giảm so giảm so động kinh doanh với năm với năm (VNĐ) trước trước …… 5. 289 .87 2.901 …… 5.4 5.730. 088 .664... 5. 289 .87 2.901 …… 5.4 5.730. 088 .664 8. 3 18. 03 6.246.156.573 15.13 6.990 .88 5.321 11.9 (Nguồn: phòng tài kế tốn cơng ty cung cấp) SVTH: Nguyễn Thị Luyên – K47E5 18 MSV: 11D130265 Khóa luận tốt nghiệp... 17 3.2 Khái quát hoạt động sản xuất kinh doanh công ty 18 3.2.1 Khái quát tình hình chung hoạt động sản xuất kinh doanh công ty 18 3.2.2 Các hoạt động thương mại quốc tế công ty 20 3.3