Phát triển dịch vụ giao hàng xuất khẩu bằng đường biển của công ty TNHH thương mại và dịch vụ vận tải ASEAN

Chính bởi lẽ đó, kết hợp vớithực tiễn trong thời gian thực tập tại công ty TNHH thương mại và dịch vụ vận tảiASEAN, em quyết định lựa chọn và thực hiện nghiên cứu đề tài “Phát triển dịch

LỜI CẢM ƠN

Để hoàn thành bài khóa luận này, em xin gửi lời cảm ơn chân thành tới Bangiám hiệu, phòng Đào tạo và Khoa Kinh tế và Kinh doanh quốc tế cùng các giảngviên trường Đại Học Thương Mại đã nhiệt tình giảng dạy truyền đạt kiến thức làmnền tảng để em có thể lựa chọn và hoàn thành đề tài tốt nghiệp này

Em xin chân thành bày tỏ lòng biết ơn đến TS Lê Thị Việt Nga, người đãhết lòng hướng dẫn và tạo điều kiện tốt nhất cho em hoàn thành bài khóa luận này.Xin gửi lời tri ân nhất của em đối với những điều mà Cô đã dành cho em

Bên cạnh đó, em cũng xin cảm ơn tới toàn thể cán bộ, nhân viên Công tyTNHH Thương mại và dịch vụ vận tải ASEAN đã tạo điều kiện cho em được thựctập và hoàn thiện kỹ năng, nghiệp vụ tại công ty, nhiệt tình cung cấp số liệu và cácthông tin hữu ích giúp em hoàn thành tốt các nội dung của khóa luận này

Cuối cùng em xin gửi lời cảm ơn chân thành tới gia đình, bạn bè, nhữngngười đã động viên em và tạo điều kiện tốt nhất để em có thể hoàn thành khóa luậncủa mình

Em xin chân thành cảm ơn !

MỤC LỤC

LỜI CẢM ƠN i

DANH MỤC BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ, HÌNH VẼ iv

DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT v

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 1

1.1 Tính cấp thiết của vấn đề nghiên cứu 1

1.2 Tổng quan vấn đề nghiên cứu 2

1.3 Mục đích nghiên cứu 2

1.4 Đối tượng nghiên cứu 2

1.5 Phạm vi nghiên cứu 3

1.7 Kết cấu của khóa luận 3

CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT VỀ PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ GIAO HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ VẬN TẢI ASEAN 4

2.1 Khái quát về dịch vụ giao nhận 4

2.1.1 Định nghĩa về dịch vụ giao nhận 4

2.1.2 Phạm vi các dịch vụ giao nhận 4

2.1.3 Đặc điểm của dịch vụ giao nhận 5

2.1.4 Vai trò của dịch vụ giao nhận 6

2.2 Phát triển dịch vụ giao hàng xuất khẩu bằng đường biển 6

2.2.1 Khái niệm 6

2.2.2 Nội dung phát triển dịch vụ giao hàng xuất khẩu bằng đường biển 6

2.2.2.3 Phát triển nguồn lực tài chính 7

2.3 Các nhân tố ảnh hưởng đến dịch vụ giao hàng xuất khẩu bằng đường biển 9

2.3.1 Bối cảnh của nền kinh tế 9

2.3.2 Nội tại của doanh nghiệp 9

2.3.3 Yếu tố tự nhiên 11

CHƯƠNG 3: THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ GIAO HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ VẬN TẢI ASEAN 12

3.1 Giới thiệu về công ty 12

3.1.1 Lịch sử hình thành và phát triển 12

3.1.2 Các lĩnh vực kinh doanh của công ty 12

3.1.3 Cơ cấu tổ chức 13

3.1.4 Nhân lực của Công ty 14

(Đơn vị :Người , Tỷ trọng :% ) 14

3.1.5 Kết quả hoạt động kinh doanh từ 2014-2016 của công ty 14

3.2 Thực trạng hoạt động phát triển dịch vụ giao hàng xuất khẩu bằng đường biển tại công ty 16

3.2.1 Phát triển quy mô số lượng các loại hình giao nhận 16

3.2.3 Phát triển nguồn lực tài chính 17

3.2.4 Phát triển trình độ khoa học công nghệ 17

3.2.5 Phát triển chất lượng dịch vụ 17

3.2.6 Phát triển mối quan hệ với khách hàng , thị trường 19

3.3 Lợi nhuận trong kinh doanh dịch vụ giao hàng xuất khẩu bằng đường biển của công ty 20

3.4 Đánh giá thực trạng phát triển dịch vụ giao hàng xuất khẩu bằng đường biển của công ty 21

3.4.1 Ưu điểm 21

3.4.2 Hạn chế 22

3.4.3 Nguyên nhân của những tồn tại 23

CHƯƠNG 4 : MỘT SỐ GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ GIAO HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY 25

4.1 Cơ hội và thách thức đối với ngành giao nhận ở nước ta 25

4.1.1 Cơ hội 25

4.1.2 Thách thức 26

4.2 Mục tiêu và phương hướng hoạt động của công ty 28

4.3 Các giải pháp phát triển hoạt động giao hàng xuất khẩu của công ty 29

4.3.1 Giải pháp từ phía công ty 29

4.3.2 Kiến nghị đối với Nhà nước 32

TÀI LIỆU THAM KHẢO 34

DANH MỤC BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ, HÌNH VẼ BẢNG

Bảng 3.1 Nhân lực của công ty tính đến thời điểm 31/12/2016 14

Bảng 3.2: Số liệu doanh thu, lợi nhuận của Công ty giai đoạn 2014 – 2016 14Bảng 3.3 Kết quả hoạt động kinh doanh của Công ty giai đoạn 2014-2016 15Bảng 3.4 : Kế hoạch sơ bộ triển khai thực hiện cung cấp dịch vụ cho Motorola VN 18

BIỂU ĐỒ

Biểu đồ 3.1 : Biểu đồ số lượng khách hàng của công ty giai đoạn 2013-2016 20Biểu đồ 3.2 : Biểu đồ lợi nhuận của dịch vụ giao hàng xuất khẩu giai đoạn 2014-2016 21

DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT

STT Từ viết tắt Nghĩa tiếng anh Nghĩa tiếng việt

2 EDI Electronic Data Interchange Truyền thông dữ liệu điện tử

4 FIATA Liên đoàn các hiệp hội giao nhận quốc tế

Investment Đầu tư trực tiếp nước ngoài

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 1.1 Tính cấp thiết của vấn đề nghiên cứu

Hoạt động trao đổi buôn bán đã xuất hiện từ lâu và dần dần được mở rộngbằng việc trao đổi quốc tế giữa các quốc gia trên thế giới dù cách xa nhau hàngnghìn kilomet địa lý Cho đến nay, khối lượng hàng hóa trao đổi qua con đườngthương mại quốc tế liên tục tăng và phát triển mạnh mẽ qua từng giai đoạn của nềnkinh tế thế giới Trong một ngày ở rất nhiều quốc gia, tại các cảng biển, các sân bayhay cảng nội địa, lưu lượng hàng hóa xuất đi và nhập vào luôn vận động như mộtdòng chảy không ngừng Điều đó cho thấy nền kinh tế mở cửa vượt qua các đườngbiên giới quốc tế thực sự đã thúc đẩy không chỉ kinh tế mà cả xã hội thế giới cùngphát triển, và hoạt động kinh doanh quốc tế đóng một vai trò quan trọng như chấtkeo để kết dính kinh tế giữa các nước trên thế giới

Trong chuỗi những hoạt động kinh doanh quốc tế, mắt xích để thực hiện vaitrò móc nối trực tiếp, trung chuyển hàng hóa từ nơi xuất đi tới nơi nhập vào chính làhoạt động giao nhận vận tải hàng hóa Các hình thức vận tải ngày nay rất đa dạng từloại hình vận tải truyền thống là vận tải bằng đường biển, tới vận tải đường hàngkhông, đường sắt, rồi kết hợp các loại hình có vận tải đa phương thức Từ đó, người

sử dụng dịch vụ vận tải hàng hóa có thêm nhiều sự lựa chọn thích hợp với nhu cầucủa mình Việc giao nhận hàng hóa, thực hiện các thủ tục hải quan thông quan chohàng hóa giờ đây cũng được tiến hành chuẩn hóa hơn theo các quy định của phápluật và luật lệ chung của ngành đưa ra Dẫn tới hình thành nên những cá nhân, rồitiến tới là doanh nghiệp thực hiện công việc giao nhận vận tải một cách chuyênnghiệp và bài bản hơn mà ta gọi là các “forwarder” – người kinh doanh dịch vụ giaonhận vận tải

Ngành kinh doanh dịch vụ giao nhận vận tải đã phát triển tương đối lâu trênthế giới, tuy nhiên ở Việt Nam ngành kinh doanh này mới thực sự phát triển khoảngchục năm trở lại đây , đáng chú ý nhất là sự mở rộng đầu tư của các nhà đầu tư nướcngoài vào Việt Nam và sự xâm nhập ra thị trường quốc tế của các doanh nghiệptrong nước với những bước tiến mạnh dạn hơn Do đó, hoạt động xuất nhập khẩucủa Việt Nam cũng tăng lên đáng kể, các hợp đồng được ký kết nhiều hơn, khốilượng hàng hóa cần được giao nhận vận chuyển liên tục tăng Vì thế, để phục vụ

cho hoạt động trao đổi kinh doanh quốc tế giữa Việt Nam và các nước khác đượcthuận tiện và nhanh chóng thì tất yếu là hoạt động giao nhận vận tải quốc tế và nộiđịa cũng phải được quan tâm và phát triển cùng với đó Chính bởi lẽ đó, kết hợp vớithực tiễn trong thời gian thực tập tại công ty TNHH thương mại và dịch vụ vận tải

ASEAN, em quyết định lựa chọn và thực hiện nghiên cứu đề tài “Phát triển dịch

vụ giao hàng xuất khẩu bằng đường biển của công ty TNHH thương mại và dịch

vụ vận tải ASEAN”

1.2 Tổng quan vấn đề nghiên cứu

Trong thời gian qua đã có một số công trình nghiên cứu của sinh viên Đại họcThương Mại đã nghiên cứu về hoạt động giao nhận hàng xuất khẩu, trong đó có:-Nguyễn Anh Tuấn - Khóa luận tốt nghiệp – “Hoàn thiện quy trình giao nhậnvận tải hàng hóa đường biển nhằm nâng cao hiệu quả kinh doanh của công tyTNHH thương mại và dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế Tân Cả Lợi”

- Phạm Thu Huyền - Luận văn tốt nghiệp – “Hoàn thiện quy trình giao nhậnhàng nhập khẩu chuyên chở bằng đường biện tại Công ty cổ phần Thái Minh”

- Lê Nguyễn Hải Thanh - Luận văn tốt nghiệp – “Hoàn thiện quy trình giaonhận hàng xuất nhập khẩu bằng container tại Công ty vận tải Biển Đông”

Trong quá trình tìm tòi, tham khảo các tài liệu của các tác giả đi trước, emnhận thấy việc nghiên cứu hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế đã có được sựđóng góp từ nhiều luận văn, luận án, đề tài khoa học,v.v Tuy nhiên, đa số các luậnvăn từ các năm trước vẫn dừng lại ở việc hoàn thiện quy trình giao nhận hàng xuấtnhập khẩu, và đặc biệt chưa có công trình nghiên cứu nào đi sâu vào nghiên cứu vào

sự phát triển của hoạt động giao nhận ở các công ty

1.3 Mục đích nghiên cứu

Mục đích nghiên cứu của đề tài là đề xuất và kiến nghị những giải pháp nhằmphát triển dịch vụ giao hàng xuất khẩu bằng đường biển của công ty TNHH thươngmại và dịch vụ vận tải ASEAN

1.4 Đối tượng nghiên cứu

Hoạt động phát triển các dịch vụ giao hàng xuất khẩu tại công ty TNHHthương mại và dịch vụ vận tải ASEAN

1.5 Phạm vi nghiên cứu

Không gian: Đề tài tập trung nghiên cứu hoạt động phát triển dịch vụ giao

hàng xuất khẩu bằng đường biển tại công ty TNHH thương mại và dịch vụ vận tảiASEAN

Thời gian: Số liệu sử dụng để phân tích trong đề tài là từ năm 2013 đến năm

2016, định hướng và giải pháp đến 2020

1.6 Phương pháp nghiên cứu

- Phương pháp thu thập dữ liệu thứ cấp :

Tài liệu thu được từ nguồn có sẵn bên trong và bên ngoài công như : Báo cáotài chính trong 3 năm (2014-2016), website của công ty và các ấn phẩm, bài viết từnhiều nguồn khác như google.com.vn, cafef.vn,…

- Phương pháp phân tích dữ liệu

+ Phương pháp thống kê : Thống kê từ nguồn dữ liệu thứ cấp

+ Phương pháp so sánh : lập bảng biểu thống kê từ đó chỉ ra sự khác biệt tronghoạt động kinh doanh của công ty qua các năm, so sánh kết quả đạt được với các chỉtiêu đã đề ra để đưa ra những mặt đạt được, chưa được và hướng giải quyết

1.7 Kết cấu của khóa luận

Ngoài lời mở đầu, kết luận, danh mục tài liệu tham khảo, dựa trên nhiệm vụnghiên cứu của từng chương nội dung chính của đề tài gồm có 4 phần sau:

Chương 1: Tổng quan của vấn đề nghiên cứu

Chương 2: Cở sở lý thuyết về phát triển dịch vụ giao hàng xuất khẩu bằngđường biển của công ty TNHH thương mại và dịch vụ vận tải ASEAN

Chương 3: Thực trạng hoạt động phát triển dịch vụ giao hàng xuất khẩu bằngđường biển tại công ty TNHH thương mại và dịch vụ vận tải ASEAN

Chương 4: Một số giải pháp phát triển dịch vụ giao hàng xuất khẩu bằngđường biển tại công ty TNHH thương mại và dịch vụ vận tải ASEAN

CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT VỀ PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ GIAO HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH

THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ VẬN TẢI ASEAN 2.1 Khái quát về dịch vụ giao nhận

2.1.1 Định nghĩa về dịch vụ giao nhận

Theo quy tắc mẫu của Liên đoàn các hiệp hội giao nhận quốc tế(FIATA): Dịch

vụ giao nhận(Freight forwarding service ) là bất cứ loại dịch vụ nào liên quan đếnvận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp,đóng gói hay phân phối hàng hóa cũngnhư các dịch vụ hoặc có liên quan đến các dịch vụ trên kể cả các vấn đề hải quan,tài chính,mua bảo hiểm, thanh toán , thu thập chứng từ liên quan đến hàng hóa.Theo luật thương mại Việt Nam : Dịch vụ giao nhận hàng hóa là hành vithương mại, theo đó người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá nhận hàng từ người gửi,

tổ chức việc vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm các thủ tục giấy tờ và các dịch vụkhác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo sự uỷ thác của chủ hàng, củangười vận tải, hoặc của người làm dịch vụ giao nhận khác (gọi chung là kháchhàng)

Như vậy về cơ bản: giao nhận hàng hóa là tập hợp những công việc có liênquan đến quá trình vận tải nhằm thực hiện việc di chuyển hàng hóa từ nơi gửi hàng(người gửi hàng) đến nơi nhận hàng( người nhận hàng)

2.1.2 Phạm vi các dịch vụ giao nhận

Trừ trường hợp người gửi hàng hay người nhận hàng tự mình thực hiện giaonhận hàng hóa, làm các thủ tục và các loại giấy tờ có liên quan thì thông thườngngười giao nhận sẽ thay măt cho người gửi hàng hoặc người nhận hàng đảm nhậntất cả, thậm chí việc vận chuyển hàng hóa Người giao nhận có thể cung ứng dịch

vụ thông qua các đại lý nước ngoài của mình, các chi nhánh hoặc cũng có thể sửdụng các dịch vụ này thông qua các nhà thầu phụ Những dịch vụ giao nhận thườngcung cấp là :

- Chuẩn bị hàng hóa để chuyên chở, tổ chức chuyên chở hàng hóa trong phạm

vi ga ,cảng

- Tổ chức xếp dỡ hàng hóa

- Làm tư vấn cho chủ hàng trong lĩnh vực chuyên chở hàng hóa

- Kí hợp đồng vận tải với người chuyên chở,thuê tàu, lưu cước

-Làm thủ tục gửi hàng ,nhận hàng

-Làm thủ tục hải quan, kiểm nghiệm, kiểm dich Mua bảo hiểm cho hàng hóa

- Làm các chứng từ cho việc gửi hàng, nhận hàng và thanh toán

- Thanh toán quốc tế, thu đổi ngoại tệ

- Nhận hàng từ chủ hàng giao cho người chuyên chở và giao cho người nhậnhàng

-Gom hàng lựa chọn tuyến đường vận tải phương thức vận tải và ngườichuyên chở thích hợp

- Thanh toán cước phí , chi phí xếp dỡ, chi phí lưu kho bãi

- Thông báo tổn thất với người chuyên chở, giúp chủ hàng giải quyết khi cókhiếu nại và đòi bồi thường

2.1.3 Đặc điểm của dịch vụ giao nhận

Do cũng là một loại hình dịch vụ nên dịch vụ giao nhận hàng hóa cũng mangnhững đặc điểm chung của dịch vụ, đó là nó là hàng hóa vô hình nên không có tiêuchuẩn đánh giá chất lượng đồng nhất, không thể cất giữ trong kho, sản xuất và tiêudùng ra đồng thời , chất lượng của dịch vụ phụ thuộc vào cảm nhận của người đượcphục vụ Nhưng do đây là một hoạt động đặc thù nên dịch vụ này cũng có nhữngđặc điểm riêng:

- Dịch vụ vận tải không tạo ra sản phẩm vật chất nó chỉ làm cho đối tượngthay đổi vị trí về mặt không gian chứ không tác động về mặt kĩ thuật làm thay đổicác đối tượng đó Nhưng giao nhận hàng hóa lại có tác động tích cực đến sự pháttriển của sản xuất và nâng cao đời sống nhân dân

- Mang tính thụ động : Đó là dịch vụ này phụ thuộc nhu cầu của khách hàng,các quy định của người vận chuyển, các ràng buộc về luật pháp, thể chế của chínhphủ( nước xuất khẩu, nước nhập khẩu, nước thứ ba)

- Mang tính thời vụ: Dịch vụ giao nhận là dịch vụ phục vụ cho hoạt độngxuất nhập khầu nên nó phụ thuộc rất lớn vào lượng hàng hóa xuất nhập khẩu Màthường hoạt động xuất nhập khẩu mang tính thời vụ nên hoạt động giao nhận cũngchịu ảnh hưởng của tính thời vụ

- Ngoài những công việc là như làm thủ tục, môi giới, lưu cước người làm

dịch vụ giao nhận còn tiến hành các dịch vụ khác như gom hàng, chia hàng, bốc xếpnên để hoàn thành công việc tốt hay không còn phụ thuộc nhiều vào cơ sở vật chất

kĩ thuật và kinh nghiệm của người giao nhận

2.1.4 Vai trò của dịch vụ giao nhận

Vai trò quan trọng của giao nhận ngày càng được thể hiện rõ trong xu thế toàncầu hóa như hiện nay Thông qua

- Giao nhận tạo điều kiện cho hàng hóa lưu thông nhanh chóng, an toàn vàtiết kiệm mà không cần có sự tham gia của người gửi cũng như người nhận tácnghiệp

- Giao nhận giúp cho người chuyên chở đẩy nhanh tốc độ quay vòng củaphương tiện vận tải tận dụng tối đa và hiệu quả sử dụng của các phương tiện vận tảicũng như các phương tiện hỗ trợ khác

- Giao nhận giúp giảm giá thành các hàng hóa xuất nhập khẩu do giúp cácnhà xuất khẩu , nhập khẩu giảm bớt chi phí như: chi phí đi lại, chí phí đào tạo nhâncông, chi phí cơ hội

2.2 Phát triển dịch vụ giao hàng xuất khẩu bằng đường biển

2.2.1 Khái niệm

Phát triển dịch vụ giao hàng xuất khẩu là quá trình vận động, hoàn thiện vàphát triển theo hướng đi lên của dịch vụ giao hàng xuất khẩu bằng đường biển.Thông qua những cải tiến , thay đổi để đem lại sử tăng trưởng về quy mô và chấtlượng dịch vụ

2.2.2 Nội dung phát triển dịch vụ giao hàng xuất khẩu bằng đường biển

2.2.2.1 Phát triển về quy mô các loại hình dịch vụ giao nhận

Hiện nay, số lượng các doanh nghiệp Việt Nam tham gia trong lĩnh vực giaonhận ngày càng tăng, nhưng năng lực cung cấp dịch vụ của các doanh nghiệp nàycòn nhiều hạn chế, quy mô hoạt động còn hạn hẹp, chưa có khả năng đáp ứngnhững dịch vụ giao nhận hàng hóa lớn, phức tạp, hay vận tải hàng hóa trên nhữngcung đường xa, bằng các phương tiện vận chuyển chuyên dụng… Bởi vậy, chủ yếucác doanh nghiệp trong nước cạnh tranh nhau về giá, chưa nâng cao được chấtlượng dịch vụ Các doanh nghiệp này tìm cách để giảm giá dịch vụ nhằm lôi kéo,tranh giành khách hàng của nhau Vì vậy, với cách làm này, thị phần thị trường của

các doanh nghiệp trong nước còn nhỏ, mức độ tăng trưởng chậm Một số doanhnghiệp Việt Nam đã làm đại lý, văn phòng đại diện cho các công ty nước ngoàiđang từng bước xây dựng công ty tại thị trường Việt Nam Hơn thế nữa để đáp ứngnhu cầu giao nhận hàng hóa một số doanh nghiệp nên mở rộng quy mô, đa dạng hóacác loại hình giao nhận Một số tên tuổi các doanh nghiệp 100% vốn đầu tư nướcngoài hàng đầu thế giới đã có mặt ở Việt Nam như NYK Logistic, APL, UPS,Maerk Logistic Vì sự mở rộng của các công ty giao nhận nên sẽ tạo sự cạnh tranhtrên nhiều phương diện kinh doanh dịch vụ, tạo ra những áp lực đòi hỏi các doanhnghiệp giao nhận phải không ngừng phát triển các loại hình dịch vụ của mình.

2.2.2.2 Phát triển cơ sở vật chất

Nếu như trước kia chỉ cần dăm ba xe tải, một vài kho chứa hàng…là có thểtriển khai cung cấp dịch vụ giao hàng cho khách hàng thì ngày nay, do yêu cầu vềdịch vụ cung cấp cho khách hàng ngày càng đa dạng, phong phú, người cung cấpdịch vụ phải tổ chức quản lý một hệ thống đồng bộ từ giao nhận đến vận tải, cungứng nguyên liệu phục vụ sản xuất kinh doanh, bảo quản hàng hóa trong kho, phânphối hàng hóa đúng nơi, đúng lúc, sử dụng thông tin điện tử để theo dõi , kiểm tra

2.2.2.3 Phát triển nguồn lực tài chính

Để nâng cao phát triển dịch vụ thì nguồn tài chính là yếu tố vô cùng quantrọng Khi nguồn tài chính của công ty tăng lên sẽ tạo điều kiện hoàn thiện cơ sở vậtchất , tăng chất lượng đào tạo nguồn nhân lực Từ đó hoạt động dịch vụ giao hàng

sẽ ngày càng hoàn thiện và phát triển, thỏa mãn nhu cầu của khách hàng

2.2.2.4 Phát triển trình độ khoa học công nghệ

Máy móc thiết bị là một trong những yếu tố tham gia trực tiếp của quá trìnhsản xuất kinh doanh chính vì thế việc hiện đại hoá máy móc thiết bị hay đổi mớicông nghệ là hết sức quan trọng đối với mỗi doanh nghiệp Một doanh nghiệp muốntồn tại và phát triển được cần phải xây dựng cho mình một kế hoạch đổi mới côngnghệ Tiến bộ khoa học công nghệ, đổi mới công nghệ sẽ cho phép nâng cao chấtlượng sản phẩm ,dịch vụ tạo ra nhiều sản phẩm mới, đa dạng hoá sản phẩm, tăngsản lượng, tăng năng suất lao động …Nhờ vậy sẽ tăng khả năng cạnh tranh , mởrộng thị trường, thúc đẩy tăng trưởng nhanh và nâng cao hiệu quả sản xuất kinhdoanh dịch vụ Tiến bộ khoa học công nghệ , đổi mới công nghệ thực sự là hướng điđúng đắn của các doanh nghiệp trong thời đại hiện nay

2.2.2.5 Phát triển chất lượng dịch vụ

- Giao hàng phải nhanh gọn, kịp thời: Nhanh gọn thể hiện ở thời gian đi từ nơigửi đến nơi nhận, thời gian bốc, kiểm đến giao nhân Giảm thời gian giao nhận, gópphần đưa

ngay hàng hóa vào đáp ứng nhu cầu của khách hàng, muốn vậy người giaonhận phải nắm chắc quy trình kĩ thuật, chủng loại hàng hóa lịch tàu và bố trị hợp lýphương vận chuyển

- Giao nhận chính xác an toàn

Đây là yêu cầu quan trọng để đảm bảo quyền lợi của chủ hàng và người vậnchuyển Chính xác là yếu tố chủ yếu quyết định chất lượng và mức độ hoàn thànhcông việc bao gồm chính xác về số lượng, chất lượng, hiện trạng thực tế, chính xác

về chủ hàng nhãn hiệu Giao nhận chính xác an toàn sẽ hận chế đến mức thấp nhất

sự thiếu hụt,nhầm lẫn, tổn thất về hàng hóa

2.2.2.6 Phát triển mối quan hệ với khách hàng , thị trường

Bên cạnh xây dựng các đại lý tại các tỉnh , khu vực Hải quan trong nước thìviệc thiết lập các đại lý ở những quốc gia thường xuyên xuất nhập khẩu cũng vôcùng quan trọng Điều này góp phần duy trì dòng hàng giao thương giữa hai haynhiều quốc gia bên cạnh đó việc duy trì mối quan hệ gắn bó mật thiết với kháchhàng là yếu tố quan trọng để tăng trưởng kinh doanh thành công Trong thời đại tựđộng hóa và cải tiến lên ngôi, việc chăm sóc khách hàng chưa bao giờ quan trọnghơn thế Hiểu rõ nhu cầu của khách hàng là tiền đề để xây dựng mối quan hệ lâu dàivới khách hàng Đặc biệt, hiểu rõ quá trình tạo ra giá trị của khách hàng sẽ giúp chodoanh nghiệp sử dụng năng lực của mình để mang lại giá trị cao hơn cho kháchhàng Một khi khách hàng đã tin tưởng bạn và hài lòng với dịch vụ của bạn, bạn cóthể thông qua họ tìm kiếm những khách hàng mới Đây chính là lúc mạng lưới củadoanh nghiệp phát huy sức mạnh Các khách hàng được giới thiệu thông qua kênhkhách hàng cũ sẽ có cơ hội thành công cao hơn hẳn, bởi họ biết đến doanh nghiệpqua những người mà họ đã biết và có sự tin tưởng nhất định Vì vậy phát triển quan

hệ khách hàng, thị trường là yếu tố quan trọng trong kinh doanh dịch vụ

2.3 Các nhân tố ảnh hưởng đến dịch vụ giao hàng xuất khẩu bằng đường biển

2.3.1 Bối cảnh của nền kinh tế

Đây là hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế bằng đường biển nên nó chịu tácđộng rất lớn từ tình hình quốc tế Chỉ một thay đổi nhỏ nào đó trong chính sách xuấtnhập khẩu của một nước mà công ty có quan hệ cũng có thể khiến lượng hàng tănglên hay giảm đi Trong thời gian gần đây, thế giới có nhiều biến động tình hình lạmphát, thất nghiệp diễn ra ở nhiều quốc gia cũng làm ảnh hưởng rất lớn tới giaothương hàng hóa

Trong hoạt động giao nhận vận tải biển quan trọng nhất phải kể đến là tìnhhình tự do hóa dịch vụ vận tải biển trong tổ chức thương mại thế giới( WTO) Tronghợp tác đa phương dịch vụ giao nhận biển là một trong những ngành dịch vụ nhạycảm và được các quốc gia rất quan tâm nhưng tiến trình tự do hóa ngành dịch vụnhạy came và được các quốc gia rất quan tâm nhưng tiến trình tự do hóa ngành dịch

vụ này gặp nhiều khó khăn do một số nước luôn đưa ra ý kiến phản đối họ muốn ápdụng luật riêng của mình nhằm bảo hộ ngành giao nhận trong nước Trên thực tếmôi trường kinh doanh của ngành dịch vụ này vẫn tiếp tục được cải thiện và tự dohóa đáng kể Vì vậy những người làm giao nhận đang đặt niềm tin vào sự phát triểncủa dịch vụ trong thời gian tới

2.3.2 Nội tại của doanh nghiệp

Hoạt động giao nhận bằng đường biển của công ty còn chịu ảnh hưởng bởi cácnhân tố như sau: nguồn vốn, cơ sở vật chất kỹ thuật, cơ chế quản lý hoạt động sảnxuất kinh doanh, chính sách của công ty đối với nhân viên, đối với khách hàng,trình độ chuyên môn nghiệp vụ của đội ngũ của cán bộ công nhân viên Đây đượccoi là nhân tố nội tại của công ty Nhóm nhân tố này được coi có ý nghĩa quyết địnhtới kết quả của hoạt động sản xuất kinh doanh nói chung và hoạt động giao hàngbằng đường biển nói riêng

Nguồn lực cơ sở vật chất

Cơ sở vật chất của các doanh nghiệp vận tải chủ yếu là đội phương tiện vận tải(xe ô tô, máy bay, tàu thủy, toa xe, đầu kéo…) Các phương tiện này tham gia dịchchuyển các lô hàng giữa các điểm thu gom và giao trả khác nhau Các doanh nghiệpvận tải có đội phương tiện đủ về qui mô, phù hợp với chủng loại hàng sẽ là nhân tố

quan trọng để đảm bảo lô hàng được giao đúng hạn thời gian qui định Trongtrường hợp các nhà vận tải không đủ, thậm chí không có phương tiện chuyên chởcác lô hàng, khi đó họ không thể chủ động để tổ chức vận tải, có thể phải kéo dàithời gian giao hàng vào mùa cao điểm, đồng thời tăng thêm chi phí khai thác làmtăng giá cước vận chuyển.

Tại các cảng đường thủy, cảng hàng không, các ga đường sắt hoặc các cảngnội địa (ICD), nếu được trang bị các thiết bị xếp dỡ hiện đại mang tính chuyên dụngcao sẽ góp phần làm tăng năng suất xếp dỡ, giảm thời gian xếp dỡ các lô hàng

Mức độ ứng dụng khoa học kỹ thuật và công nghệ

Có thể nói sự phát triển của khoa học kỹ thuật và công nghệ đã được ứng dụngmạnh mẽ vào nhiều lĩnh vực của cuộc sống, trong đó bao gồm hoạt động vận tải.Công nghệ thông tin, truyền thông đã được các nhà vận tải ứng dụng khá mạnh mẽ,đặc biệt là công nghệ truyền thông dữ liệu điện tử (EDI – Electronic DataInterchange) Điều đó không chỉ tăng tính thuận tiện và dễ dàng, nhanh chóng kếtnối thông tin giữa các tổ chức liên quan đến vận tải lô hàng (các nhà vận tải ở cácphương thức khác nhau, cơ quan quản lý, các chủ hàng, người giao nhận), mà cònđảm bảo sự chính xác các thông tin của lô hàng, giúp giảm thiểu các lãng phí thờigian và tổn thất liên quan đến hàng hóa, góp phần tăng nhanh thời gian giao hàng,đảm bảo an toàn hàng hóa và nâng cao hiệu quả của dịch vụ logistics

Nguồn nhân lực

Nguồn nhân lực trong các doanh nghiệp vận tải chủ yếu là đội ngũ nhân viênvận hành phương tiện vận chuyển, các trang thiết bị xếp dỡ, nhân viên giao nhậnhàng hóa Ngày nay, do ứng dụng khoa học và công nghệ vào lĩnh vực vận tải và sựchuẩn mực các thông tin về hàng hóa giữa các nước nhập khẩu, nước xuất khẩucũng như giữa các tổ chức liên quan lô hàng thương mại, đòi hỏi các nhân viên nàyphải có nghiệp vụ chuyên môn, đồng thời cũng phải có kỹ năng tin học và ngoạingữ, chuyên môn sâu về vận tải container trong dây chuyền logistics Các kiến thức

và kỹ năng đó sẽ giúp cho họ thực hiện thành thạo chuyên nghiệp các nhiệm vụđược giao, làm giảm các thao tác công việc, góp phần giảm thời gian vận chuyển,tăng khả năng xử lý tình huống bất thường xảy ra

2.3.3 Yếu tố tự nhiên

Hoạt động giao hàng là hoạt động dịch vụ liên quan để hàng hóa di chuyển từngười gửi đến người nhận nên nó chịu ảnh hưởng rất rõ rệt của các biến động điềukiện thời tiết Trong quá trình hàng lên đênh trên biển nếu sóng yên biển lặng tức làthời tiết đẹp thì hàng sẽ an toàn hơn nhiều Ngược lại nếu gặp bão biển, động đất,núi lửa, sóng thần, thậm chí mưa to gió lớn thì nguy cơ hàng hóa hư hỏng, tổn thất

là rất lớn Không chỉ là thiên tai có khi chỉ là sự thay đổi nhiệt độ giữa hai khu vựcđịa lý khác nhau thôi cũng ảnh hưởng chẳng hạn như làm cho hàng hấp hơi, để bảoquản đòi hỏi phải có những biện pháp thích hợp như dùng loại container đặc biệt Điều đó làm tăng chi phí vận chuyển lên khá nhiều

CHƯƠNG 3: THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ GIAO HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH

THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ VẬN TẢI ASEAN 3.1 Giới thiệu về công ty

3.1.1 Lịch sử hình thành và phát triển

Công ty TNHH Thương mại và dịch vụ vận tải ASEAN được thành lập căn cứvào giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh tại Sở kế hoạch và đầu tư thành phố HàNội cấp ngày 29/03/2005 Công ty có đầy đủ tư cách pháp nhân (theo luật doanhnghiệp), được hạch toán độc lập, có tài khoản và con dấu riêng tại Chi nhánh Ngânhàng Techcombank Hà Nội

2006: Đây là giai đoạn đầu công ty chỉ có Giám đốc, Phó Giám Đốc và nămthành viên trong công ty với số vốn điều lệ là 300.000.000 đồng Giai đoạn nàycông ty cũng gặp nhiều khó khăn như: chưa có nhiều khách hàng, đội ngũ nhân viênhoạt động chưa có kinh nghiệm, tổ chức hoạt động còn nhỏ lẻ, thị trường dịch vụvận tải chưa thực sự phát triển

2010 : Do mở rộng thị trường nhập khẩu và nhận được nhiều yêu cầu củakhách hàng công ty đã thành lập đội kinh doanh nhập khẩu và cung cấp đầy đủ cácdịch vụ nhập khẩu cho tất cả các đối tượng khách hàng và các hãng ở nước ngoàinhư vận chuyển hàng không, đường biển, làm thủ tục thông quan hàng hóa, vậnchuyển và lưu kho

2016: Tính đến thời điểm hiện nay qua hơn 10 năm hình thành và phát triểnvới sự nỗ lực và cố gắng không ngừng nghỉ của ban lãnh đạo công ty và toàn thểnhân viên nên đã đẩy quy mô cũng như doanh thu của công ty tăng lên nhanhchóng Đến tháng 12/2016 công ty đã quyết định đăng ký điều chỉnh tăng tống sốvốn lên 3.000.000.000 đồng với đội ngũ nhân viên là 50 mươi người

3.1.2 Các lĩnh vực kinh doanh của công ty

Công ty TNHH Thương mại và dịch vụ vận tải ASEAN là một công ty hoạtđộng trong lĩnh vực dịch vụ vận tải và khai thuê Hải Quan có nhiệm vụ tìm kiếmcác hợp đồng, dịch vụ để hoạt động hiệu quả, nhằm mục tiêu tối đa hoá lợi nhuận,tạo đầy đủ công ăn việc làm cho toàn thể nhân viên trong công ty, đóng góp chongân sách nhà nước và tạo đà cho sự lớn mạnh của công ty Chức năng sản xuất

kinh doanh của công ty bao gồm các lĩnh vực sau:

- Giao nhận hàng hoá nội địa và quốc tế

- Vận tải hàng hoá và đại lý vận tải hàng hoá quốc tế

- Tư vấn và làm thủ tục khai thuê Hải quan

-Đào tạo giao nhận vận tải hàng hoá, nghiệp vụ xuất nhập khẩu hàng hoá

Phòng Hành chính – Kế toán có nhiệm vụ quản lý trực tiếp, theo dõi sát sao

các vấn đề của công ty về tài chính và nhân sự

Phòng Marketing có chức năng nghiên cứu thị trường, tìm kiếm khách hàng

và xây dựng hình ảnh, thương hiệu riêng của công ty

Phòng Nghiệp vụ là phòng có chức năng chính trong công ty, trực tiếp thực

hiện các công việc xuất nhập khẩu, giao nhận vận tải hàng hóa cho khách hàng.Trong phòng Nghiệp vụ cũng được chia thành hai bộ phận là bộ phận làm chứng từ

và bộ phận tại hiện trường

Phòng Công nghệ thông tin chịu trách nhiệm kiểm tra, sửa chữa các vấn đề IT

trong nội bộ công ty, phòng CNTT còn nhiệm vụ quản lý, cập nhật các thông tin

liên quan tới xuất nhập khẩu, giao nhận vận tải trên website

www://http.thutuchaiquan.com thuộc chủ quản của công ty

3.1.4 Nhân lực của Công ty

Bảng 3.1 Nhân lực của công ty tính đến thời điểm 31/12/2016

học

Cao đẳng

Phổ thông

(Nguồn: Phòng hành chính – kế toán công ty)

3.1.5 Kết quả hoạt động kinh doanh từ 2014-2016 của công ty

Bảng 3.2: Số liệu doanh thu, lợi nhuận của Công ty giai đoạn 2014 – 2016

Đơn vị :VND

Năm Doanh thu Tăng so với năm

trước (%) Lợi nhuận

Tăng so vớinăm trước (%)

2015 2.784.012.322 3,95 1.309.322.995 5,85

2016 2.799.234.140 0,54 1.389.018.432 6,08

(Nguồn: - Báo cáo tài chính kiểm toán năm 2014, năm 2015 và năm 2016

Qua bảng số liệu trên ta có thể nhận thấy rõ ràng tình hình hoạt động sản xuất

kinh doanh của công ty tăng trưởng dần qua các năm :

Về mặt doanh thu: Hoạt động kinh doanh của công ty trong 3 năm trở lại đây cho

thấy có sự gia tăng dần đều Cụ thể: Doanh thu năm 2015 là 2.784.012.322 VND đã

tăng hơn 3,95% so với năm 2014, tuy nhiên đến thời điểm 2016 doanh thu của công ty

có sự sụt giảm từ 3,95% xuống còn 0,54% vào năm 2016

Về mặt lợi nhuận: Mức độ hiệu quả trong hoạt động kinh doanh được biểu hiện

thông qua lợi nhuận mà công ty đã đạt được Từ bảng số liệu, ta có thể thấy được

tốc độ tăng trưởng lợi nhuận của công ty trong 3 năm đang tăng lên Chúng ta có thể

thấy tại thời điểm năm 2015, lợi nhuận của công ty đạt1.309.322.995 đã tăng hơn5,58% so với năm trước1.236.890.720 VND Thời điểm năm 2016, lợi nhuận củacông ty tăng lên 1.389.018.432 VND tăng 6,08% so với năm 2015.

Bảng 3.3 Kết quả hoạt động kinh doanh của Công ty giai đoạn 2014-2016

(Đơn vị: Doanh thu: VND, Tỷ trọng %)

sau thuế 1.236.890.720 1.309.322.995 1.389.018.432

(Nguồn: - Báo cáo tài chính kiểm toán năm 2014, năm 2015 và năm 2016

Qua bảng số liệu trên doanh thu tăng dần qua các năm trong đó doanh thu củahoạt động giao nhận hàng hóa luôn chiếm tỷ trọng cao trong các loại dịch vụ , chiếmgần 50% Năm 2014 là 48,07% và tăng lên 49,7% vào năm 2016 Bên cạnh đó công tycòn dịch vụ khai thuê Hải quan là hoạt động phát triển thứ hai của công ty chiếm bìnhquân 35% Hoạt động này cũng đem lại lợ nhuận đáng kể cho doanh thu của công tynhư vào năm 2016 là 978.609.006 VND