1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Báo cáo thực tập tốt nghiệp: Giao nhận hàng hóa nhập khẩu tại Công ty TNHH Vận tải Thương mại Hà Anh

43 131 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 43
Dung lượng 508,63 KB

Nội dung

Cơ sở lý luận về hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa, giới thiệu về Công ty TNHH Vận tải Thương mại Hà Anh,... là những nội dung chính trong bài báo cáo thực tập tốt nghiệp Giao nhận hàng hóa nhập khẩu tại Công ty TNHH Vận tải Thương mại Hà Anh, mời các bạn cùng tham khảo, với các bạn chuyên ngành Quản trị kinh doanh thì đây là tài liệu tham khảo hữu ích.

BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP CHƯƠNG 1. CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ HOẠT ĐỘNG XUẤT NHẬP KHẨU  HÀNG HĨA 1.1. Khái qt chung về hoạt động giao nhận hàng hóa nhập khẩu 1.1.1. Một số khái niệm về giao nhận ­ Theo FIATA, dịch vụ giao nhận được coi là bất kỳ dịch vụ nào có liên quan  đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, đóng gói hay phân loại hàng hóa và dịch  vụ, phân phối hàng hóa thậm chí cả dịch vụ tư vấn hay các dịch vụ khác có liên  quan đến xuất nhập khẩu ­ Theo Luật Thương mại Việt Nam, dịch vụ giao nhận là hành vi thương mại  theo đó người làm dịch vụ  giao nhận là người gửi hàng, tổ  chức vận chuyển,  lưu kho, lưu bãi, làm các thủ  tục khác liên quan để  giao nhận theo sự   ủy thác  của chủ hàng, của người vận tải hoặc của người làm dịch vụ  giao nhận  khác   (của các khách hàng). Mục tiêu của người giao nhận là đáp ứng các nhu cầu đó   một cách hiệu quả nhất Cùng với sự  phát triển của thương mại quốc tế  và sự  tiến bộ  kỹ  thuật   của ngành vận tải mà dịch vụ  giao nhận cũng được mở  rộng hơn. Ngày nay   người giao nhận đóng vai trị quan trọng trong thương mại quốc tế  và vận tải  quốc tế. Người giao nhận khơng chỉ làm các thủ tục hải quan, hoặc th tàu mà  cịn cung cấp dịch vụ  trọn gói về  tồn bộ  q trình vận tải và phân phối hàng  hố.  Ở  các nước khác nhau người kinh doanh dịch vụ  giao nhận được gọi các   tên gọi khác nhau: “Đại lý hải quan” (Customs House Agent), “Mơi giới hải  quan” (Customs Broker), “Đại lý thanh tốn” (Clearing Agent), “Đại lý gửi hàng     giao   nhận”   (Shipping   and   Forwarding   Agent),”   Người   chuyên   chở   chính”  (Principal Carrier), 1.1.2. Tác dụng của giao nhận GVHD: Đỗ Thanh Tùng Sinh viên: Nguyễn Thị Phương ­ 43777 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Cơng tác giao nhận có hai tác dụng chính là giảm chi phí vận tải và tạo  điều kiện cho người xuất nhập khẩu hoạt động có hiệu quả Trong mua bán ngoại thương, chi phí vận tải đóng một tỷ trọng tương đối  lớn trong giá trị  của từng lơ hàng, cơng tác giao nhận làm giảm chi phí vận tải   nâng cao tính cạnh tranh của hàng hóa. Người giao nhận có trình độ chun mơn   vận tải, biết tận dụng tối đa dung tích và trọng tải của cơng cụ  và phương  tiện tải, biết kết hợp vận tải, giao nhận, xuất nh ập kh ẩu và có quan hệ tốt với  các tổ chức có liên quan đến q trình vận tải hàng hóa như hải quan, đại lý tàu   biển, bảo hiểm, … Người giao nhận cịn tạo điều kiện cho người xuất nhập khẩu hoạt động   có hiệu quả nhờ vào hoạt động giao nhận của mình. Người xuất nhập khẩu có  thể  sử  dụng kho của người giao nhận th từ  đó giảm được chi phí xây dựng  kho bãi. Nhà xuất nhập khẩu có thể giảm được chi phí đào tạo nhân cơng, giảm   các phịng ban từ  đó đơn giản hóa cơ  cấu tổ  chức, có điều kiện tập trung vào  kinh doanh xuất nhập khẩu nâng cao khả năng cạnh tranh của hàng hóa 1.1.3. Vai trị của người giao nhận Ngày nay do sự phát triển của vận tải container, vận tải đa phương thức,   người giao nhận  khơng chỉ làm đại lý, người uỷ thác mà cịn làm cung cấp dịch   vụ vận tải đóng vai trị như một Người chun chở (Carrier) Người giao nhận đã làm chức năng và cơng việc của những người sau: ­ Mơi giới hải quan (Customs Broker) Nhiệm vụ  của người giao nhận lúc bấy giờ  là làm thủ  tục hải quan đối  với hàng nhập khẩu. Sau đó mở  rộng hoạt động dịch vụ  ra cả  hàng xuất nhập  khẩu và dành chỗ  chở  hàng trong thương mại quốc tế  hoặc lưu cước với các   hãng tàu theo sự uỷ thác của người xuất khẩu hoặc người nhập khẩu tuỳ thuộc   GVHD: Đỗ Thanh Tùng Sinh viên: Nguyễn Thị Phương ­ 43777 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP vào hợp đồng mua bán. Trên cơ  sở  được nhà nước cho phép, người giao nhận   thay mặt người xuất khẩu hoặc người nhập khẩu để  khai báo, làm thủ  tục hải  quan như một môi giới hải quan ­ Đại lý (Agent) Người chuyên chở chỉ hoạt động như một cầu nối giữa người gửi hàng và  người chuyên chở  như  một đại lý của người gửi hàng. Người giao nhận nhận   uỷ  thác từ  chủ  hàng hoặc người chuyên chở  để  thực hiện các công việc khác   nhau như: nhận hàng, giao hàng, lập chứng từ, làm thủ  tục hải quan, lưu kho   trên cơ sở hợp đồng uỷ thác ­ Người gom hàng (Cargo consolidator) Trong ngành vận tải hàng hố bằng container dịch vụ  gom hàng là khơng  thể thiếu được nhằm biến lơ hàng lẻ (LCL) thành lơ hàng ngun (FCL) để tận   dụng sức chở của container và giảm cước phí vận tải ­  Người chun chở (Carrier) Ngày nay, trong nhiều trường hợp, người giao nhận lại  đóng vai trị là   người chun chở, tức là người giao nhận trực tiếp ký kết hợp đồng vận tải với  chủ hàng và chịu trách nhiệm chun chở hàng hố từ một nơi này đến một nơi  khác.   ­ Người kinh doanh vận tải đa phương thức (MTO) Trong trường hợp người vận tải cung cấp dịch vụ đi suốt hoặc cịn gọi là   vận tải trọn gói từ  cửa tới cửa “door to door”, thì người giao nhận đã đóng vai  trị là người vận đa phương thức (MTO). MTO cũng là người chun chở  và  phải chịu trách nhiệm về hàng hố trong suốt hành trình vận tải 1.1.4. Phạm vi hoạt động của người giao nhận GVHD: Đỗ Thanh Tùng Sinh viên: Nguyễn Thị Phương ­ 43777 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Thơng thường người giao nhận có thể  thay mặt người gửi hàng (hoặc  người nhận hàng) lo liêụ  q trình vận chyển hàng hố qua các cơng đoạn cho  đến tay người nhận cuối cùng. Người giao nhận có thể  làm dịch vụ  một cách  trực tiếp hoặc thơng qua đại lý hoặc th dịch vụ của người thứ ba khác Nghiệp vụ giao nhận gồm những cơng tác sau đây :  ­ ­ Làm tư vấn cho khách hàng trong việc tổ chức chun mơn hóa Ký kết hợp đồng chun chở với người vận tải ­ Nhận hàng từ chủ hàng giao cho người chun chở ­ Thu xếp chuyển tải hàng hóa ­ Nhận hàng từ người vận tải giao cho người giao nhận hàng ­ Tổ chức dỡ hàng hay ủy thác cho cảng dỡ hàng ­ Tổ chức chuyển tải hàng hóa ­ Làm thủ tục hải quan ­ Làm thủ tục kiểm nghiệm, kiểm dịch, kiểm tra chất lượng ­ Làm các chứng từ  vận tải và các chứng từ  về  hàng hóa như: vận đơn hoặc  lược khai hàng hóa, giấy chứng nhận đóng gói ­ Gom hàng để sử dụng tốt trọng tải và dung tích của cơng cụ, phương tiện vận  tải góp phần giảm chi phí vận tải ­ Nhận hàng và lập các chứng từ  để  nhận hàng, khiếu nại và bảo lưu quyền   khiếu nại với các bên có liên quan đến tổn thất như giám định, COR, ROROC,   dự kháng  ­ Thanh tốn cước phí, chi phí xếp dỡ ­ Thơng báo tình hình đi và đến của các phương tiện vận tải 1.1.5. Quyền hạn và trách nhiệm của người giao nhận GVHD: Đỗ Thanh Tùng Sinh viên: Nguyễn Thị Phương ­ 43777 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Như vậy, có thể phân biệt quyền hạn, nghĩa vụ và trách nhiệm của người   giao nhận khi đóng vai trị là người đại lý và khi đóng vai trị là người ủy thác. Ở  địa vị  nào thì người giao nhận cũng phải chăm sóc chu đáo hàng hóa được  ủy   thác, thực hiện đúng những chỉ dẫn của khách hàng về  những vấn đề  liên quan  đến vận tải hàng hóa. Họ  khơng nhận trách nhiệm về  tổn thất do lỗi của bên   thứ ba miễn đã biểu hiện quan tâm chu đáo trong việc lựa chọn bên thứ  ba đó.  Người giao nhận thường đóng vai trị là bên chính khi đóng hàng lẻ  gửi đi, khi  kinh doanh dịch vụ vận tải đa phương thức, khi đảm nhận tự vận chuyển hàng  hố hay nhận bảo quản hàng hố trong kho của mình. Quyền hạn của người   giao nhận khi đóng vai trị đại lý hay khi là bên chính trong việc hưởng giới hạn   trách nhiệm cũng như trong việc thực hiện quyền gửi hàng đều như nhau 1.2. Quy trình giao nhận vận tải hàng hóa nhập khẩu 1.2.1. Đăng ký tờ khai và khai báo hải quan Trước khi đến cơ  quan hải quan làm thủ  tục, cơng ty phải khai báo qua  hải quan điện tử trên mạng điện tử của hải quan. Người khai hải quan phải khai  và nộp tờ  khai; nộp và xuất trình những chứng từ  thuộc hồ  sơ  hải quan. Việc  khai hải quan được thực hiện theo mẫu tờ khai do Bộ Tài chính quy định Người khai hải quan khai đầy đủ, chính xác, rõ ràng về tên và mã số hàng  hóa, đơn vị tính, số lượng, trọng lượng, chất lượng, xuất xứ, đơn giá, giá trị hải  quan, các loại thuế suất và các tiêu chí khác quy định tại tờ khai hải quan, tự tính  để  xác định số  thuế, các khoản thu khác phải nộp ngân sách nhà nước và chịu  trách nhiệm trước pháp luật về các nội dung đã khai Khi làm thủ  tục hải quan đối với hàng nhập khẩu, người khai hải quan   phải nộp cho cơ  quan hải quan hồ  sơ  hải quan. Bộ  hồ  sơ  hải quan bao g ồm   chứng từ sau: GVHD: Đỗ Thanh Tùng Sinh viên: Nguyễn Thị Phương ­ 43777 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP ­ Tờ khai hải quan hàng hóa nhập khẩu ­ Hợp đồng mua bán hàng hóa hoặc các chứng từ  pháp lý có giá trị  tương   đương hợp đồng (Sale contract) : 01 bản sao ­ Vận đơn (Bill of lading) : 01 bản sao từ bản gốc hoặc bản chính của các   vận đơn có ghi chữ COPY. Tùy trường hợp cụ thể, bộ hồ sơ hải quan được bổ  sung thêm các chứng từ sau: + Hóa đơn thương mại (Commercial invoice) : 01 bản chính và 01 bản sao + Bảng kê chi tiết hàng hóa đối với hàng có nhiều chủng loại hoặc hàng   đóng gói khơng đồng nộp cho cơ quan Hải quan hồ sơ hải quan : 01 bản chính + Phiếu đóng gói (Packing list) : 01 bản chính + Giấy đăng kí kiểm tra Nhà nước về  chất lượng hàng hóa hoặc Giấy   thơng báo miễn kiểm tra Nhà nước về chất lượng do cơ quan quản lý Nhà nước  có thẩm quyền cấp trong trường hợp hàng hóa nhập khẩu thuộc diện kiểm tra  Nhà nước về chất lượng: 01 bản chính + Tờ khai giá trị hàng nhập khẩu trường hợp hàng thuộc diện phải khai tờ  khai giá trị hàng hóa: 01 bản chính + Giấy phép của cơ quan Nhà nước có thẩm quyền đối với hàng hóa phải  có giấy phép nhập khẩu theo quy định của pháp luật: 1 bản chính (nhập khẩu   một lần)/01 bản sao (nhập khẩu nhiều lần) + Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa trường hợp chủ hàng u cầu được   hưởng thuế suất ưu đãi đặc biệt: 1 bản gốc và 1 bản sao + Các chứng từ khác theo quy định pháp luật liên quan phải có 1.2.2. Nhận phản hồi từ hệ thống hải quan GVHD: Đỗ Thanh Tùng Sinh viên: Nguyễn Thị Phương ­ 43777 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Nếu doanh nghiệp có vi phạm các quy định về  thuế  thì sẽ  khơng được  phép mở tờ khai và sẽ được hải quan thơng báo rõ lý do tại sao khơng được phép   mở tờ khai Nếu doanh nghiệp được phép mở  tờ  khai thì hải quan sẽ  tiếp tục tiến  hành kiểm tra sơ  bộ  hồ  sơ  hải quan về  tính hợp lệ  và sự  đồng bộ  của hồ  sơ  theo từng loại hình nhập khẩu (bao gồm kinh doanh, đầu tư, gia cơng, sản xuất  xuất khẩu, nhập tái xuất, tái nhập). Nếu hồ  sơ  hợp lệ  thì hải quan sẽ  nhập   thơng tin tờ  khai vào hệ  thống máy tính. Sau đó, các thơng tin này sẽ  tự  động   được xử lý và đưa ra lệnh hình thức. Lệnh hình thức có mức độ  khác nhau theo  luồng xanh, vàng, đỏ của hàng hóa.  ­ Luồng xanh: Doanh nghiệp có thể xuất trình một vài chứng từ theo u cầu  của cơ  quan hải quan, nếu phù hợp thì được thơng quan trên tồn hệ  thống   Doanh nghiệp có thể đi lấy hàng ­ Luồng vàng: Doanh nghiệp phải xuất trình chứng từ  do cơ  quan hải quan  u cầu. Nếu các chứng từ khơng phù hợp, có nhiều sai sót thì cơ quan hải quan    u cầu kiểm tra thực tế. Trong trường hợp phù hợp thì quyết định thơng   quan trên tồn hệ thống.  ­ Luồng đỏ: Hải quan kiểm tra chứng từ giấy thuộc hồ sơ hải quan và kiểm  tra thực tế  hàng hóa trước khi thơng quan hàng hóa. Trường hợp phù hợp thì   quyết định thơng quan, khơng phù hợp thì chuyển lên lãnh đạo xem xét Sau đó cơng chức hải quan sẽ  chuyển hồ  sơ sang cho bộ phận tính thuế  rồi chuyển cho lãnh đạo đội và cuối cùng là lãnh đạo chi cục Lãnh đạo chi cục sẽ xem xét và quyết định lại lệnh hình thức và mức độ  kiểm tra. Việc xét duyệt này thể hiện trên Phiếu kiểm tra hình thức được quyết   GVHD: Đỗ Thanh Tùng Sinh viên: Nguyễn Thị Phương ­ 43777 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP định bởi máy tính, hải quan tiếp nhận tở  khai và lãnh đạo chi cục trong đó ý   kiến của lãnh đạo chi cục là quyết định cuối cùng.  Nếu là hàng hóa luồng xanh và vàng thì sẽ được lãnh đạo chi cục ký thơng  quan     sau     hải   quan   chấp   nhận   việc   kê   khai   phân   luồng     doanh   nghiệp.  Nếu là luồng đỏ  thì chuyển cho lãnh đạo đội phân cơng kiểm hóa. Đội  trưởng sẽ  quyết định tỉ  lệ  phần trăm kiểm hóa trong khoảng từ  5%, 10% đến  100%.  Nếu lãnh đạo hải quan chi cục đã chấp nhận miễn kiểm thì ra nhận lại tờ  khai tại quầy trả tờ khai, nộp lệ phí và nộp thuế  nếu phải nộp thuế  ngay. Cịn  nếu hàng hóa bị  kiểm hóa thì cần xem trên bảng thơng báo tên nhân viên hải   quan chịu trách nhiệm kiểm hóa và liên lạc với hai hải quan này.  1.2.3. Nhận lại tờ khai Nhân viên giao nhận nộp lệ  phí và đóng thuế  tại kho bạc nhà nước nếu  phải đóng thuế ngay.  Cuối cùng nhân viên giao nhận ký vào tờ  khai và lấy lại tờ  khai. Tờ  khai   được lấy ra phải có đóng dấu mộc vn màu đỏ “Đã làm thủ  thục hải quan”  ở  góc phải 1.2.4. Lấy hàng và vận chuyển cho người ủy thác Nhân viên giao nhận tiến hành thanh lý với hải quan giám sát cổng bằng  cách mang tờ khai có xác nhận “Đã làm thủ tục hải quan” cùng với phiếu xuất  trình cho hải quan cổng, hải quan bãi (kho). Hải quan cổng, bãi (kho) sẽ xem xét  các chứng từ trên và ký nhận, đóng dấu, ký tên GVHD: Đỗ Thanh Tùng Sinh viên: Nguyễn Thị Phương ­ 43777 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Phiếu giao nhận container (EIR) sẽ được giao cho tài xế để xuất trình khi  đưa container ra cổng nhằm chứng tỏ người vận tải đã đưa đúng container như  đã làm thủ tục trên phiếu EIR ra khỏi cảng.  Sau khi đã hồn tất thủ  tục hải quan, nhân viên giao nhận sẽ  cho tài xế  chở container về kho của chủ hàng. Sau khi đợi chủ hàng rút hàng khỏi container   và kiểm tra hàng hóa thì tài xế xe sẽ chở container rỗng về trả lại cho hãng tàu CHƯƠNG 2. GIỚI THIỆU VỀ CƠNG TY 2.1. Lịch sử hình thành và phát triển của cơng ty 2.1.1. Thông tin chung về công ty ­ Tên công ty: Công ty TNHH vận tải thương mại Hà Anh GVHD: Đỗ Thanh Tùng Sinh viên: Nguyễn Thị Phương ­ 43777 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP ­ Tên giao dịch: Hà Anh Trade Transport Co.LTD ­ Địa chỉ: Hạ  Đoạn 2, Đường Trần Hưng Đạo, Đông Hải 2, Hải An, Hải   Phịng ­ Điện thoại: 031.3978 897 – 031.3978898 ­ Fax: 031.3978880 ­ Mail: haanhtraco@gmail.com ­ Vốn điều lệ: 500.000.000 triệu đồng (năm 2000). Năm 2011 cơng ty đăng ký  lại thay đổi số vốn điều lệ lên 40.000.000.000 tỷ đồng 2.1.2. Khái qt q trình hình thành và phát triển Cơng ty TNHH vận tải thương mại Hà Anh được thành lập vào ngày 24   tháng 4 năm 2000 với số  vốn điều lệ  là 500 triệu đồng do ơng Lê Văn Tiến là  giám đốc. Từ một cơng ty nhỏ, sau q trình nỗ lực hết sức cơng ty đã thể hiện   được năng lực và sự uy tín của mình, lấy được sự tín nhiệm nơi khách hàng để  trở thành một trong số những doanh nghiệp vận tải hàng đầu Hải Phịng. Sau 14   năm cơng ty đã đăng ký lại giấy phép kinh doanh, nâng tổng số vốn điều lệ của  cơng ty lên đến con số 40 tỷ đồng.  Khơng những thế, quy mơ sản xuất kinh doah của cơng ty cũng được mở  rộng đáng kể. Từ một cơng ty nhỏ chỉ với vài đầu xe container, hiện nay số đầu  xe đã lên tới con số 40, một sự phát triển vơ cùng nhanh, mạnh. Ngồi ra, cơng ty  cịn kinh doanh dịch vụ cho th bãi đỗ xe, nhà xưởng với diện tích khoảng hơn  14ha. Cho đến nay quy mơ sản xuất của cơng ty là rất rộng và khang trang, vững  Ơng Lê Văn Tiến, giám đốc cơng ty, đồng thời cũng là Chủ tịch Hiệp hội   vận tải hàng hố đường bộ  Hải Phịng, vì vậy cơng ty TNHH Vận tải thương   mại Hà Anh ln nắm bắt, phổ  biến cho đội ngũ lái xe kịp thời, chính xác và  GVHD: Đỗ Thanh Tùng Sinh viên: Nguyễn Thị Phương ­ 43777 10 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Lơ hàng của cơng ty  Chi nhánh cơng ty TNHH CARGILL  ở  đây đi qua  hãng tàu MAERSK (địa chỉ: Tịa nhà ACB, Lầu 7,  số  15A đường Hồng Diệu,  Quận Hồng Bàng, Hải Phịng), nên nhân viên sẽ  mang giấy giới thiệu, giấy  thơng báo hàng đến và B/L đến Đại lý hãng tàu đổi lệnh và đóng các khoản phí   liên quan (phí D/O, phí vệ  sinh container…). Đại lý hãng tàu sau khi  nhận giấy  giới thiệu và thơng báo hàng đến sẽ  kiểm tra các nội dung trên thơng báo hàng   đến. Kiểm tra xong, nhân viên đại lý hãng tàu sẽ tiến hành ký phát một bộ lệnh   giao hàng cho nhân viên giao nhận. Sau khi hồn thành các khoản phí cho đại lý   hãng tàu, nhân viên đại lý hãng tàu sẽ  giao cho nhân viên giao nhận bộ lệnh do   hãng tàu cấp Đối với lơ hàng này phí D/O và phí thu hộ  vệ  sinh container phải đóng là   4,300,000 VNĐ d. Đăng ký kiểm dịch, kiểm dịch, lấy kết quả kiểm dịch  Đăng kí kiểm dịch Lơ hàng có nguồn gốc từ ngơ nên phải được kiểm dịch thực vật mới được  phép nhập khẩu vào Việt Nam Sau khi lấy lệnh giao hàng xong nhân viên giao nhận sẽ  đến Chi cục   Kiểm dịch Thực vật Vùng I (địa chỉ: số 2, đường Trần Quang Khải, quận Hồng   Bàng, Hải Phịng) để đăng ký kiểm dịch thực vật cho lơ hàng Khi đi đăng ký Kiểm dịch thực vật, nhân viên giao nhận cần mang theo: ­ Giấy đăng ký kiểm dịch (02 bản) ­ Giấy giới thiệu của công ty Chi nhánh công ty TNHH CARGILL  ­ Giấy chứng nhận kiểm dịch thực vật của nước xuất khẩu (Phytosanitary   Certificate for Export) ­ Giấy thông báo hàng đến (01 copy) GVHD: Đỗ Thanh Tùng Sinh viên: Nguyễn Thị Phương ­ 43777 29 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP ­ Vận đơn gốc (01 copy) Việc đăng ký kiểm dịch hồn thành sau khi cơ quan kiểm dịch xác nhận và   trả lại một bản giấy đăng ký kiểm dịch thực vật, đã hẹn lịch kiểm dịch đối với  lơ hàng cho người giao nhận  Kiểm dịch Nhân viên giao nhận phải mang một bộ hồ sơ tới chi cục hải quan để xin  cơng văn mở chì kiểm dịch. Bộ hồ sơ xin cơng văn mở chì kiểm dịch gồm: ­ B/L : 01 copy ­ Giấy đăng ký kiểm dịch: 02 bản (01 bản gốc, 01 copy) ­ Lệnh giao hàng D/O: 01copy Được sự đồng ý của Chi cục hải quan và theo lịch hẹn của cơ quan kiểm  dịch thực vật, nhân viên giao nhận sẽ  ra cảng trước để  chuẩn bị  cho cơng tác  kiểm dịch hàng hóa Nhân viên giao nhận ra cảng, đăng ký kiểm dịch   cảng, xác định vị  trí  container, liên hệ với đội bốc xếp của cảng, đồng thời liên hệ trực tiếp với cán   Hải quan giám sát và cán bộ  kiểm dịch của lơ hàng để  đội bốc xếp cắt chì   trước sự giám sát của Hải quan.  Cán bộ Kiểm dịch tới cảng, tiến hành kiểm dịch lơ hàng.  Sau khi kết thúc  việc kiểm dịch, nhân viên giao nhận phải đóng container và kẹp lại chì, bàn giao  các container này cho bộ  phận giao nhận kiểm hố cảng. Nhân viên giao nhận   kiểm hố cảng sẽ  ghi số  container và số  chì mới kẹp lại vào phiếu và đưa lại  cho nhân viên giao nhận một phiếu  Nhận kết quả kiểm dịch GVHD: Đỗ Thanh Tùng Sinh viên: Nguyễn Thị Phương ­ 43777 30 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Trong 24h sau khi làm kiểm dịch, doanh nghiệp sẽ nhận được chứng thư  kiểm dịch cho lô hàng nếu lô hàng không bị  nhiễm vật thể  gây hại của Việt   Nam e. Đăng ký kiểm tra chất lương, lấy giấy chứng nhận chất lượng Nhân viên giao nhận cần đem theo một bộ hồ sơ gồm các giấy tờ: ­ Giấy đăng ký kiểm tra chất lượng: 3 bản ­ Vận đơn (B/L): 1 bản ­ Hợp đồng (Sales Contract): 1 bản ­ Giấy chứng nhận thành phần: 1 bản ­ Phiếu đóng gói (Packing List): 1 bản Nhân viên giao nhận mang bộ hồ sơ gồm những giấy tờ trên đến cơ quan  có đủ thẩm quyền cấp Giấy chứng nhận chất lượng là Cơng ty Cổ phần chứng  nhận và giám định Vinacert tại địa chỉ 464, đường Đà Nẵng, Đơng Hải 1, Hải  An, Hải Phịng.  Sau khi có kết quả, cơng ty Vinacert sẽ thơng báo và cấp giấy chứng nhận  cho lơ hàng f. Mở tờ khai hải quan Việc khai báo Hải quan được tiến hành tại Chi cục Hải quan quản lý   hàng Đầu tư gia cơng. Trước đó, vì lý do cơng ty TNHH Hà Anh máy tính chưa   có phần mềm kết nối với hệ thống máy tính của chi cục hải quan nên nhân viên   giao nhận đã tiến hành truyền tờ khai hải quan điện tử tại Cơng ty TNHH Hồn   Hảo (địa chỉ 170 Trần Hưng Đạo).  Vì  Chi nhánh cơng ty TNHH CARGILL  là một doanh nghiệp chấp hành  tốt pháp luật Hải quan và GLUTEN MEAL là mặt hàng quen thuộc, đã được  nhập khẩu nhiều lần nên kết quả truyền tờ khai của lơ hàng GLUTEN MEAL là   GVHD: Đỗ Thanh Tùng Sinh viên: Nguyễn Thị Phương ­ 43777 31 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP lơ hàng thuộc luồng vàng, u cầu doanh nghiệp phải xuất trình kiểm tra thực tế  hồ sơ giấy tại cơ quan hải quan Sau khi tờ khai được phân luồng, nhân viên giao nhận sẽ gửi mail cho chủ  hàng là chi nhánh cơng ty TNHH CARGILL u cầu chủ hàng gửi mã vạch cho  người giao nhận để tiến hành làm thủ tục Hải quan g. Mược vỏ containe, cược vỏ cont Do người giao nhận sẽ  vận chuyển hàng từ  cảng dỡ  đến kho của chủ  hàng mới dỡ hàng khỏi container nên ta cần phải làm thủ tục mượn vỏ container  (cược vỏ). Thủ  tục mượn vỏ  container của hãng tàu để  đưa về  kho của chủ  hàng tiến hành bằng việc người giao nhận điền vào phiếu mượn vỏ  container  của hãng tàu và nộp tiền cược vỏ Với lô hàng này nhân viên giao nhận đến hãng tàu MAERSK để cược vỏ.  Tiền cược cho 4 container 40’ là 16,000,000 VNĐ h. Làm thủ tục hải quan và thông quan  Bộ hồ sơ Hải quan của lô GLUTEN MEAL bao gồm: ­ Giấy giới thiệu của Chi nhánh công ty TNHH CARGILL ­ Tờ khai Hải quan ­ Hợp đồng thương mại: 01 bản sao ­  Hóa đơn thương mại: 01 bản chính ­ Phiếu đóng gói: 01 bản chính.  ­ Vận đơn gốc (B/L): 01 bản chính.  ­ Giấy chứng nhận xuất xứ (C/O): 01 bản chính.  ­ Giấy đăng ký kiểm tra chất lượng hàng nhập khẩu (C/P): 01 bản chính.  ­ Lệnh giao hàng (D/O): 01 bản chính.  ­ Giấy chứng nhận phân tích (C/A): 01 bản chính.  GVHD: Đỗ Thanh Tùng Sinh viên: Nguyễn Thị Phương ­ 43777 32 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP ­ Chứng thư kiểm dịch: 01 bản chính Sau khi sắp xếp bộ hồ sơ hồn chỉnh xong, nhân viên giao nhận của cơng  ty Hà Anh sẽ đến Chi cục Hải quan quản lý hàng đầu tư và gia cơng Hải Phịng,   nộp bộ hồ sơ cho cơng chức hải quan và chờ kiểm tra bộ chứng từ. Cán bộ hải  quan sẽ tiếp nhận bộ hồ sơ, kiểm tra từng chứng từ, đồng thời nhập mã số thuế   cơng   ty  CARGILL  vào  máy  tính,  hệ  thống  máy  tính   kiểm  tra  doanh   nghiệp có bị nợ cưỡng chế hay khơng, có được ân hạn thuế hay khơng.  Hải quan đối chiếu nợ  thuế, nếu doanh nghiệp cịn nợ q hạn thuế  của   Nhà nước thì Hải quan u cầu doanh nghiệp phải đóng thuế  sau đó mới tiếp  tục mở tờ khai Lơ hàng này khơng có sai sót trong q trình kiểm tra của hải quan. Sau đó  nhân viên  giao  nhận sẽ  tiến hành nộp lệ  phí  hải quan. Lệ  phí  phải nộp là  120.000 đồng. Cán bộ hải quan sẽ đưa cho người giao nhận một tờ biên lai xác  nhận đã thu lệ phí hải quan.   Lấy tờ khai Tiếp theo, nhân viên giao nhận tiến hành ký nhận để  rút tờ khai. Tờ  khai  được lấy ra phải có dấu và chữ  ký xác nhận của cơ  quan hải quan. Vì doanh   nghiệp đã đăng ký kiểm tra chất lượng và nợ kết quả trong vịng 30 ngày kể từ  ngày mở tờ khai nên cán bộ  hải quan sẽ  ký tên, đóng dấu xác nhận giải phóng   hàng, đưa hàng về bảo quản. Khi nào doanh nghiệp xuất trình giấy Chứng nhận  kiểm tra chất lượng hàng nhập khẩu thì hải quan sẽ xác nhận thơng quan cho lơ   hàng.  Cán bộ Hải quan giao cho người giao nhận một bản Tờ khai hải quan và   giữ lại một bản h. Đổi lệnh tại cảng, làm các thủ tục để nhận hàng GVHD: Đỗ Thanh Tùng Sinh viên: Nguyễn Thị Phương ­ 43777 33 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP  Lấy phiếu giao hàng của cảng  Nhân viên giao nhận nhận mang D/O của hãng tàu và giấy cược vỏ  sang  hải quan giám sát cảng để  đổi lấy phiếu EIR (Equipment Interchange Receipt)  hay cịn gọi là phiếu giao nhận container Đổi phiếu EIR xong, nhân viên giao nhận phải liên hệ  ngay cho cán bộ  phụ trách đội xe của cơng ty TNHH Vận tải Thương mại Hà Anh là anh Nguyễn  Văn Chược để lên kế hoạch vận chuyển cho lơ hàng Tiếp theo, nhân viên giao nhận mang phiếu EIR xuống hải quan giám sát  cảng (Hải quan giám sát kho bãi và Hải quan giám sát cổng cảng) xác nhận.  auk hi c ó dấu và chữ  chữ ký xác nhận của Hải quan giám sát cảng, nhân viên   giao nhận có thể tiến hành lấy hàng  Giao phiếu giao nhận container của cảng và tờ  khai  Hải quan cho lái xe  vận chuyển, theo dõi cân kiểm tra, xe lấy hàng Lái xe phải đưa xe vào cảng để  lấy các container hàng chở  về  kho chủ  hàng. Khi vào cảng, lái xe phải xuất trình phiếu giao nhận container, giấy phép   ra vào cảng cho bảo vệ cảng và Hải quan Khi cảng giao container, sẽ  cấp cho lái xe một liên xác nhận tình trạng  container và thu lại phiếu EIR. Container của lơ hàng này được xác nhận cịn  ngun cont ngun chì Tùy theo u cầu của chủ hàng, cơng ty sẽ tiến hành cân hàng tại nhà cân   của của cơng ty trước khi giao cho chủ  hàng i. Giao hàng cho chủ hàng Lái xe chở các container hàng lên kho chủ hàng giao cho chủ hàng cùng tờ  khai hải quan và giấy chứng nhận tình trạng container của lơ hàng GVHD: Đỗ Thanh Tùng Sinh viên: Nguyễn Thị Phương ­ 43777 34 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Khi đưa hàng lên kho chủ hàng, nhân viên giao nhận phải thơng báo chính  xác cho chủ  hàng về  thời gian để  chủ  hàng sắp xếp nhân lực rút hàng ra khỏi  container. Người giao nhận cũng cần phải thoả thuận với chủ hàng về  khoảng  thời gian chủ hàng rút hàng ra khỏi container để lái xe chở container rỗng về trả  vỏ lại cho hãng tàu Sau khi nhận hàng, đối với hàng container, chủ  hàng phải xác nhận đã  nhận một container cịn ngun cont ngun chì lên giấy xác nhận tình trạng  container k. Trả vỏ cont cho hãng tàu, đóng hạ và lấy lại tiền cược cont  Trả lại vỏ container cho hãng tàu Sau khi lái xe chở  cont hàng lên kho chủ  hàng để  giao cho chủ  hàng, rút  hàng xong cần chở container rỗng về trả cho hãng tàu. Việc trả vỏ các container   rỗng của lô hàng này theo quy định của hãng tàu Khi trả  vỏ  container   nơi trả, phải xuất trình phiếu giao nhận container   bởi trên đó có quy định nơi trả vỏ. Tiếp theo lái xe phải làm thủ  tục trả  vỏ  tại   bãi ECS.   Đóng tiền hạ vỏ Nhân viên cơng ty đến văn phịng của bãi ECS để đóng tiền hạ vỏ, phí vệ  sinh cơng nghiệp. Số tiền phải đóng là 4.350.000 đồng.   Quay lại hãng tàu lấy tiền cược mượn vỏ container Sau khi trả  vỏ  xong,  lái xe sẽ  giao lại cho nhân viên giao nhận liên xác   nhận tình trạng container, giấy giao nhận container tại cảng  Nhân viên giao nhận quay lại hãng tàu, xuất trình liên xác nhận tình trạng  container, giấy giao nhận container tại cảng cùng với  giấy xin mượn vỏ để  lấy  GVHD: Đỗ Thanh Tùng Sinh viên: Nguyễn Thị Phương ­ 43777 35 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP lại tiền cược mượn cỏ container. Nếu container khơng bị làm sao thì hãng tàu sẽ  trả lại tiền cược mượn vỏ cho nhân viên giao nhận Cuối cùng, nhân viên giao nhận hồn ứng lại tiền cược vỏ, thanh tốn phí  lần cuối cùng với phịng kế  tốn và báo cáo phịng xuất nhập khẩu kết thúc lơ   hàng KẾT LUẬN – KIẾN NGHỊ Kết luận: Đánh giá  nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu tại cơng ty  TNHH Vận tải thương mại Hà Anh  Ưu điểm ­ Đội ngũ nhân viên có trình độ, kinh ngiệm chun mơn nghiệp vụ  cao,  nhiệt tình trong mọi cơng việc, sẵn sàng ra sức vì cơng ty.  ­ Có mối quan hệ rộng rãi với Hải quan nên các lơ hàng được các nhân viên   giải quyết trong thời gian sớm nhất để  đáp ứng u cầu của khách hàng. Hàng  GVHD: Đỗ Thanh Tùng Sinh viên: Nguyễn Thị Phương ­ 43777 36 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP hố ln được giao đúng địa điểm, thời gian, đảm bảo số  lượng, chất lượng   trong suốt thời gian giao nhận ­ Việc kinh doanh uy tín cùng với những đối tác quen thuộc nên trong q  trình giao nhận cơng ty đã giảm bớt được một số  bước khơng cần thiết nhằm  khơng làm  ứ  đọng vốn, rút ngắn thời gian giao hàng và góp phần làm tăng lợi   nhuận cho doanh nghiệp ­ Ln đặt uy tín chất lượng hàng đầu nên đối với trường hợp kiểm hố khi   làm thủ tục hải quan, hàng hố của cơng ty ln có tỷ lệ kiểm hố thấp, đa phần  được miễn kiểm hố, điều này giúp giảm thời gian xuất hàng, tranh được những  vấn đề phát sinh trong khi kiểm hố ­ Cơng ty có cơ  sở  vật chất hạ  tầng tương  đối tốt, với  đội ngũ 40 xe   container, cơng ty TNHH Vận tải thương mại Hà Anh tự hào là mơt trong những   doanh nghiệp vận tải lớn  của thành phố Cảng ­ Thiết lập được nhiều mối quan hệ  thân thiết đặc biệc với các hãng tàu  trong khu vực và quốc tế, giúp cơng ty linh động hơn trong việc sắp xếp hành   trình cho hàng hóa, đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng ­ Cơ cấu tổ chức gọn nhẹ, linh hoạt dễ dàng ra quyết định cũng như  tham   khảo ý kiến của nhân viên trong cơng ty  Nhược điểm ­ Cơ sở vật chất của cơng ty phục vụ cho cơng tác giao nhận hàng hóa cịn   hạn chế. Diện tích kho kín chưa lớn, cơng tác bảo quản hàng hóa cịn nhiều khó   khăn ­ Do chưa có hệ  thống khai báo điện tử  hải quan, chưa có phần mềm kết   nối với hệ thống của hải quan. Vì vậy cơng ty cịn phải thực hiện truyền tờ khai   hải quan điện tử  tại doanh nghiệp ngồi, việc này làm phát sinh chi phí, thời   GVHD: Đỗ Thanh Tùng Sinh viên: Nguyễn Thị Phương ­ 43777 37 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP gian cũng như cơng sức của nhân viên giao nhận. Việc sử dụng khai điện tử đơi  khi cịn gặp trục trặc trong việc truyền dữ liệu do lỗi phần mềm của cơng ty  dịch vụ, hoặc do lỗi của đường truyền ­  Nhiều khi do lượng cơng việc dồn đọng q nhiều trong khi đã có đầy đủ  chứng từ mà khơng kịp giải quyết làm cho lơ hàng phải chờ lâu mới được thơng  quan. Điều này gây ra thiệt hại rất lớn cho cơng ty như: làm tăng phí lưu kho bãi  đặc biệt là hàng hố container. Đồng thời  ảnh hưởng đến bộ  phận kinh doanh  rất nhiều Trong q trình làm thủ tục hải quan thường gặp một số vấn đề liên quan   đến chứng từ như  thiếu thơng tin hay thơng tin sai lệch khơng khớp nhau hoặc  chứng từ  khơng hợp lệ  làm mất rất nhiều thời gian đồng thời phát sinh những   chi phí khơng đáng mất Kiến nghị  Phương hướng hoạt động giao nhận trong thời gian tới Để  tăng cường hiệu quả  hoạt động kinh doanh, cơng ty đã đề  ra một số  mục tiêu và phương hướng phát triển như sau: ­ Mở rộng quan hệ giao dịch đối ngoại với các tổ chức giao nhận quốc tế,  đẩy mạnh cơng tác Marketing, đặc biệt chú trọng tới thị  trường Trung Quốc,   Châu Âu, Mỹ,…tìm kiếm khả năng mở rộng ngành nghề ­ Xây dựng, thực hiện cơ  chế  điều hành kinh doanh, cơ  chế  giá cả, hoa  hồng, tạo địn bẩy thúc đẩy kinh doanh, tăng cường cơng tác quản lý tiết kiệm  chi phí, nâng cao chất lượng dịch vụ  và khả  năng cạnh tranh trên thị  trường  nhằm thu hút khách hàng mới, giữ vững khách hàng truyền thống ­ Đầu tư, tận dụng khai thác tối đa cơ sở vật chất, kho bãi, đổi mới thiết  bị, phương tiện vận tải bốc xếp để tổ chức tốt dịch vụ giao nhận GVHD: Đỗ Thanh Tùng Sinh viên: Nguyễn Thị Phương ­ 43777 38 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP ­ Xây dựng chiến lược kinh doanh cho thời kì 2015­2020 và những năm  tiếp sau, trong đó chú trọng mục tiêu nâng cao chất lượng dịch vụ đồng thời đa  dạng hóa các loại hình dịch vụ trên cơ sở khai thác triệt để những thế mạnh sẵn   có trong kinh doanh như hệ thống cơ sở vật chất kĩ thuật về kho tàng, bến bãi,  đội ngũ cán bộ được đào tạo và có kinh nghiệm ­ Tạo nên mối quan hệ  phối hợp chặt chẽ  giữa các phịng ban trong văn  phịng cơng ty, giữa văn phịng với chi nhánh và giữa các chi nhánh với nhau vì   lợi ích chung và lợi ích của từng đơn vị ­ Tăng cường đào tạo, nâng cao trình độ nghiệp vụ cho cán bộ cơng nhân  viên trong ngành, kịp thời cập nhật thơng tin và tình hình giao nhận vận tải trên   thế giới  Nâng cao trình độ và nghiệp vụ của nhân viên trong cơng ty Vai trị của nguồn nhân lực là rất quan trọng khơng chỉ đối với một doanh  nghiệp mà cả nền kinh tế. Chất lượng nguồn nhân lực cao là một yếu tố để thu   hút đầu tư  nước ngồi. Nâng cao sức cạnh tranh dịch vụ  giao nhận hàng hố  quốc tế  phụ  thuộc vào nhiều yếu tố  như  cơng nghệ, cơ  sở  vật chất đã nêu  ở  trên nhưng việc sử dụng có hiệu quả các yếu tố đó lại là yếu tố con người. Do   vậy việc đào tạo và thu hút chất xám về  cơng ty là rất cần thiết. Người hoạt  động trong lĩnh vực giao nhận hàng hố quốc tế vừa phải có trình độ  kiến thức   về vận tải biển, kiến thức về nghiệp vụ ngoại thương … vừa phải có một trình  độ ngoại ngữ nhất định. Vì vậy để có thể cạnh tranh thắng lợi với các nhà cung   cấp dịch vụ  giao nhận hàng hố trong nước và nước ngồi thì cơng ty TNHH  Vận tải Thương mại Hà Anh cần phải tiến hành bồi dưỡng, đào tạo nâng cao  trình độ  nghiệp vụ  và các kỹ  năng cần thiết về  lĩnh vực giao nhận hàng hố   quốc tế cho đội ngũ nhân viên của mình. Bên cạnh đó cơng ty cũng nên xem xét  GVHD: Đỗ Thanh Tùng Sinh viên: Nguyễn Thị Phương ­ 43777 39 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP để thực hiện chế độ tuyển dụng, bổ nhiệm gắn quyền lợi và nghĩa vụ của một   số chức danh với kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của cơng ty  Đa dạng hố dịch vụ giao nhận hàng hố quốc tế Trên thực tế, nhu cầu của khách hàng là rất đa dạng và phong phú. Các  doanh nghiệp khơng có khả năng thoả mãn tất cả các nhu cầu này nhưng để có   thể thu hết được nhiều khách hàng, tăng doanh thu bán thì cần phải đa dạng hố  sản phẩm hay dịch vụ  mà mình cung cấp. Sự  đa dạng hố này sẽ  giúp khách  hàng sẽ có nhiều sự lựa chọn hơn tuỳ theo nhu cầu cụ thể của từng giai đoạn.  Nền kinh tế ngày càng phát triển, hoạt động thương mại quốc tế của Việt Nam   ngày càng sơi động, da dạng. Nhu cầu về  giao nhận hàng hố quốc tế  cũng vì   thế mà phong phú hơn. Do đó, cơng ty TNHH Vận tải thương mại Hà Anh cần   đa dạng hố dịch vụ giao nhận hàng hố quốc tế của mình. Hơn nữa, dịch vụ là   sản phẩm vơ hình nên rất khó trong việc đánh giá chất lượng. Việc đa dạng hố  dịch vụ , đa dạng hố các mức giá với chất lượng phân biệt sẽ giúp khách hàng  dễ so sánh, chọn lựa theo nhu cầu và khả năng thanh tốn Nhằm   đáp  ứng  được  nhu cầu  của khách  hàng  và khai  thác  tối  ưu  thị  trường, trong thời gian tới, cơng ty cần đa dạng hố dịch vụ của mình bằng cách  thực hiện các cơng việc sau: ­ Cung cấp thêm các dịch vụ khác như: đóng gói, dán nhãn, kiểm kiện, lưu  kho, bảo quản, lưu cước tàu chợ, th tàu chuyến, cho th phương tiện vận tải,  phân phối hàng hố ­ Đa dạng hố mức giá dịch vụ. Đối với mức giá thấp thì thời gian giao   hàng sẽ lâu hơn so với mức giá cao, và các dịch vụ bổ trợ khác cũng có sự khác  biệt. Biện pháp này sẽ  giúp cơng ty khai thác thị trường các doanh nghiệp Việt   GVHD: Đỗ Thanh Tùng Sinh viên: Nguyễn Thị Phương ­ 43777 40 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Nam­     doanh   nghiệp   mà   tiềm   lực   hạn   chế,   thường   tự   thực       nghiệp vụ giao nhận  Thiết lập các mối quan hệ, xây dựng và quảng bá thương hiệu cho dịch  vụ, mở rộng thị trường Khơng giống như sản phẩm hữu hình, có hình  ảnh, nhãn hiệu rõ ràng cụ  thể để phân biệt với các sản phẩm cùng loại. Uy tín của sản phẩm dịch thường   gắn liền với hình ảnh của cơng ty cung cấp. Thương hiệu, hình ảnh của cơng ty  là một cơng cụ  Marketing rất quan trọng. Cơng ty nào xây dựng được thương  hiệu cho tiêng mình với những đặc trưng riêng biệt, hấp dẫn khách hàng thì sức  cạnh tranh của dịch vụ đó sẽ cao hơn so với các dối thủ cạnh tranh Kinh doanh tại bất cứ quốc gia nào, đặc biệt là các n ước đang phát triển –  nơi mà mơi trường kinh doanh cịn nhiều yếu tố  chưa rõ ràng, thì mối quan hệ  với chính quyền địa phương, với các cơ quan hành chính rất là quan trọng. Mối  quan hệ  này  ảnh hưởng trực tiếp đến các quyền lợ  của doanh nghiệp nh ư  là  thời gian làm các thủ tục hành chính, các chính sách về thuế, người lao động… Đây là một giải pháp mang lại hiệu quả  cao cho hoạt động kinh doanh   nhưng khơng phải cơng ty nào cũng có thể  thực hiện tốt điều này. Rút kinh  nghiệm từ các doanh nghiệp khác, cơng ty TNHH Vận tải thương mại Hà Anh  cần thực hiện tốt các cơng việc cụ thể sau: ­ Liên hệ, đề  xuất liên doanh, liên kết với nhiều đối tác trong vào ngồi  nước, mở rộng thị trường kinh doanh của mình ­ Giảm thiểu thời gian chết trong q trình hoạt động kinh doanh, sắp xếp,   bố trí phân cơng cơng việc hợp lý để giảm thiểu thời gian l ưu kho, thời gian chờ  trong vận chuyển, tiết kiệm các chi phí cần thiết GVHD: Đỗ Thanh Tùng Sinh viên: Nguyễn Thị Phương ­ 43777 41 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP ­ Tăng cường cơng tác quảng cáo, marketing. Duy trì và tăng cường mối  quan hệ hợp tác với hải quan, giảm thiểu thời gian hồn thành các thủ tục hành   chính, đảm bảo đúng thời hạn giao nhận cho khách hàng Các biện pháp trên nhằm tạo dựng uy tín cho cơng ty TNHH Vận tải   thương mại Hà Anh với khách hàng, từ đó chiếm lĩnh thị phần, tăng giá bán mà  vẫn giữ  đuợc các khách hàng truyền thống. Mối quan hệ  giữa cơng ty và hải   quan tiếp tục được củng cố, thời gian hồn thành các thủ tục hải quan sẽ giảm   xuống, các đơn vị  hàng bị  kiểm hố sẽ  được thực hiện dễ  dàng hơn. Điều này  khơng chỉ có lợi cho cơng ty mà cịn mang lại lợi ích cho các khách hàng  Đầu tư thêm cho cơ sở vật chất­ kỹ thuật Cơ sở vật chất kỹ thuật là điều kiện bắt buộc cho sự tồn tải của bất kỳ  một doanh nghiệp nào. Khơng một doanh nghiệp nào có thể  tồn tại nếu khơng  có trụ  sở, khơng có nơi làm việc, khơng có các cơng cụ  kỹ  thuật. Đối với các   doanh nghiệp sản xất, cơ  sở  vật chất lại cnàg trở  nên quan trọng. Cơ  sở  vật   chất hiện đại, đầy đủ, đồng bộ sẽ giúp doanh nghiệp sản xuất những sản phẩm   có chất lượng, sẽ cung cấp những dịch vụ hồn hảo. Đầu tư cho cơ sở vật chất   là đầu tư cho tương lai, đầu tư cho dài hạn. Các nhà kinh tế học đã chỉ ra rằng,   khi quy mơ doanh nghiệp tăng lên thì năng suất cũng tăng lên và chi phí sẽ giảm  bớt đi. Để cạnh tranh lâu dài trên thị trường, đầu tư cho cơ sở vật chất, kỹ thuật  là điều kiện khơng thể thiếu So với các đối thủ  cạnh tranh, cơ  sở  vật chất kỹ  thuật của cơng ty Hà  Anh khá tốt, tuy nhiên vẫn chưa tương xứng với tiềm năng phát triển của cơng  ty. Điều này cũng ảnh hưởng một phần đến chất lượng dịch vụ mà cơng ty cung   cấp. Bên cạnh đó, hệ thống các phương tiện vận tải và kho bãi chứa hàng chưa  đáp ứng được tồn bộ nhu cầu hoạt động cũng làm cho chi phí vận chuyển của  GVHD: Đỗ Thanh Tùng Sinh viên: Nguyễn Thị Phương ­ 43777 42 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP công ty tăng lên, giảm khả  năng cạnh tranh về  giá so với các đối thủ. Đầu tư  cho cơ sở vật chất là điều kiện cần thiết đối với doanh nghiệp trong thời gian   tới.  GVHD: Đỗ Thanh Tùng Sinh viên: Nguyễn Thị Phương ­ 43777 43 ... ­? ?Nhận? ?hàng? ?từ chủ? ?hàng? ?giao? ?cho người chun chở ­ Thu xếp chuyển? ?tải? ?hàng? ?hóa ­? ?Nhận? ?hàng? ?từ người? ?vận? ?tải? ?giao? ?cho người? ?giao? ?nhận? ?hàng ­ Tổ chức dỡ? ?hàng? ?hay ủy thác cho cảng dỡ? ?hàng ­ Tổ chức chuyển? ?tải? ?hàng? ?hóa ­ Làm thủ tục hải quan... Tùy theo u cầu của chủ? ?hàng,  cơng? ?ty? ?sẽ tiến hành cân? ?hàng? ?tại? ?nhà cân   của của cơng? ?ty? ?trước khi? ?giao? ?cho chủ ? ?hàng i.? ?Giao? ?hàng? ?cho chủ? ?hàng Lái xe chở các container? ?hàng? ?lên kho chủ? ?hàng? ?giao? ?cho chủ? ?hàng? ?cùng tờ ...     hợp   đồng   công   ty   Chi   nhánh   công   ty   TNHH? ? CARGILL  ủy thác cho cơng? ?ty? ?TNHH? ?Vận? ?tải? ?Thương? ?mại? ?Hà? ?Anh? ?tiếp? ?nhận? ? vận? ?chuyển? ?hàng? ?hóa? ?bao gồm 4 container 40’? ?vận? ?chuyển về  chi nhánh của 

Ngày đăng: 14/01/2020, 13:18

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w