đẩy mạnh hoạt động kinh doanh nhập khẩu xe ô tô nguyên chiếc và phụ tùng ô tô tại Công ty cổ phần ô tô Âu Châu Euro Autoo.doc

đẩy mạnh hoạt động kinh doanh nhập khẩu xe ô tô nguyên chiếc và phụ tùng ô tô tại Công ty cổ phần ô tô Âu Châu Euro Autoo

LỜI MỞ ĐẦU

Sau Đại hội Đảng lần thứ VI - Đại hội đổi mới, Việt Nam bước vào côngcuộc xây dựng một nền kinh tế mở, nhiều thành phần theo định hướng xã hội chủnghĩa Từ đó đến nay, chúng ta đã đạt được những thành công lớn trong công cuộcđổi mới, trong đó nhiệm vụ công nghiệp hoá, hiện đại hoá đất nước là nhiệm vụtrọng tâm mang ý nghĩa vô cùng quan trọng đối với sự nghiệp phát triển kinh tế.

Kinh nghiệm của nhiều nước phát triển cho thấy để có thể công nghiệp hoáthành công cần phải có những ngành công nghiệp mũi nhọn, nòng cốt tuỳ vào từnggiai đoạn, từng thời kỳ Những ngành này sẽ là trụ cột để dựa vào đó các ngànhkhác có thể cùng phát triển ổn định và bền vững Chiến lược phát triển công nghiệpcủa nước ta xác định sản xuất ô tô sẽ trở thành ngành công nghiệp mũi nhọn củaViệt Nam vào năm 2010.

Ngày nay, ô tô là một loại phương tiện phổ biến và rất thông dụng, không chỉở các nước phát triển mà ngay ở Việt Nam, nó đã trở thành loại phương tiện có sốlượng đứng thứ hai trong các loại phương tiện giao thông đường bộ, nhưng vai tròcủa nó đối với sự phát triển kinh tế xã hội lại đứng vị trí hàng đầu trong các loạiphương tiện giao thông Ô tô có tính cơ động cao do hoạt động ở mọi địa hình, tínhxã hội hoá mạnh do mọi nguời, mọi ngành đều cần sử dụng; bên cạnh đó đầu tư chovận tải đường bộ có thể chọn nhiều loại hình, tuỳ thuộc vào mức độ yêu cầu từ giảnđơn đến các phương tiện kỹ thuật hiện đại Giá cước của vận tải đường bộ rẻ hơnhàng không, tốc độ nhanh hơn đường thuỷ và đường sắt.

Với sự phát triển kinh tế ở nước ta hiện nay, nhu cầu về ô tô du lịch và vậntải rất lớn, mà nền công nghiệp sản xuất ô tô trong nước chỉ mới đáp ứng được 30%nhu cầu của xã hội, do vậy chúng ta đang phải nhập khẩu rất nhiều xe ô tô từ nướcngoài để đáp ứng nhu cầu về số lượng và chủng loại Vấn đề đặt ra là chúng ta cầnphải nhập khẩu loại xe gì, như thế nào, quản lý ra sao để việc nhập khẩu đem lại lợiích cao nhất, góp phần phục vụ công cuộc công nghiệp hoá, hiện đại hoá của đấtnước, thúc đẩy kinh tế xã hội phát triển.

Cũng với mong muốn đóng góp cho quá trình đó và đáp ứng nhu cầu của xã

hội, Công ty Euro Auto đã cố gắng hết sức mình để có được chỗ đứng vững chắctrên thị trường được nhiều đối tác và bạn hàng trong và ngoài nước tin tưởng Hoạtđộng kinh doanh của công ty chủ yếu là nhập khẩu các loại xe mang nhãn hiệuBMW phục vụ cho nhu cầu sử dụng dòng xe hạng sang tại Việt Nam, trong khi cácdoanh nghiệp lắp ráp ô tô trong nước chỉ tập trung chủ yếu vào các dòng xe hạngtrung với chủng loại còn nghèo nàn

Do vậy, để đẩy mạnh hoạt động nhập khẩu, hay nói cách khác là để hoạtđộng nhập khẩu có hiệu quả và thành công, Công ty đã chú trọng đầu tư vào nhiềulĩnh vực như: vốn, nhân lực, cơ sở vật chất để làm tiền đề cho việc hoàn thiện quytrình nhập khẩu Trong quy trình nhập khẩu, ngoài phần nghiên cứu và xác định nhucầu, lựa chọn nhà cung cấp, lập các phương án kinh doanh, đàm phán và ký kết hợpđồng, thì tổ chức thực hiện hợp đồng nhập khẩu có vai trò quyết định đối với sựthành công của hợp đồng đã ký kết Vậy làm sao để thực hiện hợp đồng nhập khẩucó hiệu quả, đó là vấn đề còn bỏ ngỏ.

Với mong muốn hoàn thiện hơn kiến thức thu được trong những năm học tạitrường Đại học Ngoại thương và tích luỹ thêm những kinh nghiệm thực tế bổ ích vềcông cuộc công nghiệp hoá, hiện đại hoá đất nước và ngành công nghiệp ô tô cũngnhư việc nhập khẩu ô tô nguyên chiếc, đồng thời đề ra một số giải pháp nhằm nângcao hoạt động nhập khẩu ô tô tại EuroAuto cùng với thời gian thực tập tạiEuroAuto, được sự hướng dẫn tận tình của Th.S Vũ Thị Hiền, sự giúp đỡ nhiệt tình

của cán bộ công ty EuroAuto, em đã chọn đề tài “ Đẩy mạnh hoạt động kinhdoanh nhập khẩu xe ô tô nguyên chiếc và phụ tùng ô tô tại Công ty cổ phần ô tôÂu Châu Euro Auto” làm đề tài tốt nghiệp của mình.

Ngoài phần mở đầu và kết luận, bố cục của khoá luận thực tập tốt nghiệp baogồm những nội dung sau:

khẩu tại Công ty Euro Auto

CHƯƠNG I

TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY EURO AUTO1 Lịch sử hình thành và phát triển của Công ty

Tên doanh nghiệp: Công ty cổ phần ô tô Âu Châu

Tên giao dịch quốc tế: EUROPE AUTOMOBILES CORPORATIONTên viết tắt: EURO AUTO CORP.

Địa chỉ trụ sở chính và chi nhánh:

* Chi nhánh phía Bắc : Phòng 907, Toà nhà 101 Láng Hạ, Đống Đa, Hà NộiĐiện thoại:

Công ty cổ phần ô tô Âu Châu (Euro Auto) được thành lập ngày 29/11/2006theo quyết định số 4103005621 của Sở Kế hoạch Đầu Tư Thành Phố Hồ Chí Minhvà cấp sửa đổi lần hai ngày 16/7/2007 Chi nhánh của Công ty tại thành phố Hà Nộiđược thành lập ngày 25/12/2006 theo Quyết định số 0113022517 của Sở Kế hoạchvà Đầu tư thành phố Hà Nội.

Công ty Euro Auto là đại lý chính thức của Tập đoàn sản xuất ô tô hàng đầu trênthế giới BMW Hãng sản xuất ô tô danh tiếng của Đức này được thành lập tạiMunich và hoạt động vào đầu những năm 1910 BMW là từ viết tắt của BayerischeMotoren Werke AG – hay trong Tiếng Anh là Bayarian Motor Works (Xưởng ô tôxứ Bavaria) Bất kể với tên gọi nào thì công ty của Đức này là một trong những nhàsản xuất ô tô được đánh giá cao trên thế giới, nổi tiếng với những chiếc xe sangtrọng và lịch lãm cũng như những chiếc SUV đem đến một tầm cao mới về thưởngngoạn xe hơi.

Công ty cổ phần ô tô Âu Châu là một thành viên hạch toán độc lập của tập đoàntài chính VinaCapital, có tư cách pháp nhân, hoạt động trong lĩnh vực cung cấp xedu lịch nguyên chiếc manh nhãn hiệu BMW cho thị trường Việt Nam sau cú sốc

đóng cửa Liên doanh ô tô Hoà Bình năm 2005 Sự hình thành và phát triển củaCông ty gắn liền với sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô tại Việt Nam

2 Lĩnh vực hoạt động kinh doanh

Được sự cho phép của Sở Kế hoạch và Đầu tư Thành phố Hồ Chí Minh và HàNội, Công ty Euro Auto hoạt động trong những lĩnh vực sau:

3 Cơ cấu tổ chức bộ máy của Công ty

Bảng 1: Cơ cấu tổ chức của Công ty

(Nguồn: Phòng Hành chính Nhân sự)

Sơ đồ trên thể hiện một cơ cấu tổ chức gọn nhẹ, hợp lý và có sự gắn kết giữa cácPhòng-ban nhằm thực hiện công việc nhanh chóng Các phòng đều có nhiệm vụ cụthể, thực hiện chuyên môn của phòng và nằm dưới sự giám sát của Ban Giám đốc.Các phòng ban đều có trách nhiệm ngang bằng trong công việc và cùng thống nhấtđóng góp ý kiến lên Ban giám đốc để quy trình làm việc ngày càng hoàn thiện hơn,

BAN GIÁM ĐỐC

PHÒNG BÁN HÀNG

PHÒNG CRM/MARKETING

PHÒNG KINH DOANH XUẤT NHẬP KHẨU

PHÒNG GIAO NHẬN

PHÒNG DỊCH VỤ HẬU MÃI

PHÒNG HÀNH CHÍNH NHÂN SỰ

KHO XƯỞNG DỊCH VỤ

CHI NHÁNH MIỀN NAM CHI NHÁNH MIỀN BẮC

PHÒNG KẾ TOÁN TÀI CHÍNH

mang lại một môi trường làm việc năng động, thoải mái cho nhân viên và môitrường kinh doanh chuyên nghiệp và uy tín đối với Khách hàng Ban giám đốc nắmquyền kiểm soát hoạt động của các Phòng ban, đồng thời hoạch định chính sách vàđề ra chiến lược kinh doanh-nhập khẩu trên cơ sở chuyên môn của từng phòng Tuynhiên, ở Công ty Euro Auto, không xảy ra hiện tượng độc quyền quản lý hay đơnphương chính sách Sơ đồ tổ chức theo chiều ngang như trên cho ta thấy rõ điều đó.Chẳng hạn, bàn về chính sách kinh doanh-nhập khẩu, Ban giám đốc sẽ phối hợp vớicác Phòng: Phòng Bán hàng về chỉ tiêu và doanh thu bán hàng, Phòng Kinh doanhnhập khẩu về các vấn đề nhập khẩu (quy trình nhập khẩu, kim ngạch nhập khẩu),Phòng CSR-Marketing về các chính sách hỗ trợ bán hàng, khuyến mại, tình hìnhkinh tế xã hội nói chung ảnh hưởng đến công tác bán hàng và nhập khẩu, Phòng Kếtoán Tài chính về cân đối tài chính và nguồn vốn để thực hiện các chính sách,Phòng Hành chính Nhân sự về nguồn nhân lực

4 Nguồn lực của Công ty

 Vốn điều lệ của Công ty

phường 6, quận 3, TP HCM và 153 Yên Phụ, Tây Hồ, Hà Nội với tổng diện tích là11,300 m2

Bảng 2: Cơ cấu lao động của Công ty năm 2007

Đơn vị: người

PhòngBan GiámđốcTCKTPhòngHC-NSPhòngPhòngKDKD NKPhòng

Phòngdịch vụ

5 Kết quả kinh doanh qua các năm gần đây

Chính thức bước vào hoạt động năm 2006, Công ty đã đạt được một số thànhtựu đáng ghi nhận trong lĩnh vực nhập khẩu và phân phối xe ô tô nhãn hiệu BMWtại thị trường Việt Nam Những số liệu sau đã thể hiện chính các kết quả đó:

Bảng 3: Báo cáo kết quả kinh doanh của Công ty

kinh doanh

15.852.919.1046.528.496.6358.932.075.897Lợi nhuận từ hoạt động tài chính

- Thu nhập hoạt động TC- Chi phí hoạt động TC

Lợi nhuận bất thường

- Thu nhập bất thường- Chi phí bất thường

Lợi nhuận sau thuế10.559.133.2584.412.171.4776.127.955.652

(Nguồn: Phòng Tài chính Kế Toán)

Những số liệu trên cho thấy những cố gắng rất lớn của toàn thể cán bộ côngnhân viên công ty trong mọi hoạt động nhằm củng cố vị thế của công ty trong lĩnhvực kinh doanh xuất nhập khẩu.

 Lĩnh vực kinh doanh nhập khẩu

Bảng 4: Các mặt hàng nhập khẩu chủ yếu của Công ty

Đơn vị: VNĐ

Tổng 99.696.573.32035.089.536.21742.536.073.143

(Nguồn: Phòng kinh doanh XNK)

 Ô tô nguyên chiếc:

- Các loại xe du lịch (5 chỗ) bao gồm các phiên bản: series 3 BMW 320i; 325i,series 5 BMW 523i; 530i và series 7 BMW 730i.

- Xe thể thao BMW X5

 Linh kiện phụ tùng: các loại linh kiện phụ tùng chính hãng cho dịch vụ sửa chữavà thay thế: lốp, la giăng, gương, thảm trải sàn, phụ kiện trang trí nội thất

CHƯƠNG II

THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG NHẬP KHẨU TẠI CÔNG TY EURO AUTO

1 Cơ hội và thách thức đối với hoạt động nhập khẩu của Công ty Euro Auto

Hoạt động nhập khẩu ô tô của Việt Nam nói chung và của Công ty Euro Autonói riêng là một hoạt động không thể thiếu đối với sự phát triển kinh tế, xã hội củamọi thời kỳ Cùng với sự thay da đổi thịt của đất nước, hoạt động ngoại thương nàycó nhiều cơ hội nhưng cũng đầy thách thức.

1.1 Cơ hội đối với hoạt động nhập khẩu của Công ty Euro Auto

1.1.1 Về nhập khẩu ô tô nguyên chiếc

Từ khi công nghiệp sản xuất ô tô trong nước ra đời, Việt Nam chỉ phải nhậpkhẩu để bù đắp lượng ô tô thiếu do trong nước chưa sản xuất được và một phần docác xe bị hư hỏng hoặc hết hạn sử dụng Cùng với sự phát triển không ngừng củanền kinh tế, nhu cầu giao thông vận tải của người dân cũng tăng cao Theo thống kê,tổng số ô tô cả nước ta tăng nhanh, khoảng 256.898 xe vào năm 1991 thì đến năm2003 con số này đã là 672.882 xe (gấp hơn hai lần), cuối năm 2007 con số này là2.476.679 xe (gấp gần 4 lần) Như vậy, trong 3 năm 2001 đến 2003 trung bình mỗinăm tăng khoảng 57 nghìn xe, và trong 4 năm 2004 đến 2007 trung bình mỗi nămtăng khoảng 215 nghìn xe Như vậy ta thấy được nhu cầu sử dụng ô tô của nước takhá cao và tăng nhanh vào khoảng ba năm gần đây, lý do chính là do sự tăng trưởngkinh tế nhanh, ổn định của đất nước

Đối với Công ty Euro Auto, việc Việt Nam gia nhập vào Tổ chức Thương Mạithế giới WTO với những cam kết giảm thuế và lộ trình giảm thuế nhập khẩu đã mởđường cho Công ty thành lập và tạo ra một thị trường xe nhập khẩu sôi nổi tại ViệtNam Euro Auto sẽ nhập khẩu, phân phối và cung cấp dịch vụ sau bán hàng các loạixe ô tô BMW nhằm đáp ứng nhu cầu xe cao cấp tại Việt Nam - một trong nhữngnền kinh tế phát triển nhanh nhất tại khu vực Đông Nam Á.

Sự tăng trưởng kinh tế nhanh đã đem lại cơ hội thu nhập cao, đời sống phát triểnvới nhu cầu sử dụng ô tô tăng nhanh đã góp phần làm đa dạng hoá chiến lược nhập

khẩu về chủng loại của Công ty Từ việc người tiêu dùng phải chấp nhận sự đơnđiệu và nghèo nàn về chủng loại, nhiều bất ổn về chất lượng, giá cả cùng hệ thốngdịch vụ hậu mãi yếu kém, giờ đây người tiêu dùng đã có nhiều lựa chọn hơn.

Cùng với sự tăng trưởng kinh tế là sự tăng trưởng của các ngành dịch vụ-du lịch.Ngày càng nhiều khách du lịch trên khắp thế giới chọn Việt Nam là điểm đến dulịch đầy khám phá và hấp dẫn Nhu cầu vận chuyển khách du lịch do đó cũng tăngmạnh Với phân khúc xe du lịch hạng sang, Công ty Euro Auto là đầu mối chínhcung cấp phương tiện chuyên chở cho các khách sạn năm sao và resort cao cấp tạiTP Hồ Chí Minh và TP Hà Nội Tại Hà Nội, tính đến tháng 12-2007, Công ty đãhoàn thành việc chuyển giao một lô xe BMW series 5& 7 cho khách sạn SofitelMetropole Hà Nội để phục vụ nhu cầu vận chuyển cao cấp của khách sạn Đó lànhững chiếc xe mới 100% vừa được sản xuất vào tháng 6/2007 tại CHLB Đức vàriêng X5 tại Mỹ Loạt xe này được thiết kế riêng với những chức năng tiện tích theoyêu cầu phục vụ khách hàng cao cấp tại khách sạn Sofitel Metropole Hà Nội Tháng2-2008, Euro Auto tiếp tục bàn giao lô xe 10 chiếc BMW Series 5 cho khách sạnHilton Opera Hà Nội nhằm phục vụ nhu cầu vận chuyển cao cấp của khách sạn.Bằng những thành công này, Euro Auto đã khẳng định hình ảnh sang trọng, năngđộng và lịch lãm của BMW tại thị trường Việt Nam nói chung và trong thị trườngkinh doanh khách sạn và resort cao cấp nói riêng.

1.1.2 Về nhập khẩu linh kiện phụ tùng

Trong những năm gần đây, các công ty, liên doanh sản xuất ô tô đã đi vào ổnđịnh và đã có được những bước tiến lớn Sản lượng ô tô sản xuất được trong nướctăng đều qua các năm Mặc dù số lượng sản xuất ra ngày càng nhiều nhưng trênthực tế ngành công nghiệp ô tô của nước ta mới chỉ dừng lại ở mức lắp ráp linh kiệnđồng bộ, chúng ta không có công nghiệp chế tạo phát triển để tiếp nhận việc chế tạocác chi tiết linh kiện cao cấp cho ô tô Các liên doanh thành lập muộn hơn các nướctrong khu vực và thị trường ô tô không đủ lớn để các nhà đầu tư nước ngoài đầu tưvào việc chế tạo các linh kiện cao cấp trong nước Nghĩa là chúng ta chỉ thực hiệncác công đoạn cuối cùng của quá trình lắp ráp ô tô là hàn phần khung vỏ xe, sơn vàlắp các cụm tổng thành, chi tiết chế tạo sẵn lên khung vỏ tạo nên một chiếc xe ô tô

theo thiết kế của nước ngoài Điều đó có nghĩa là chúng ta vẫn phải nhập khẩu bộlinh kiện đồng bộ từ nước ngoài để lắp ráp trong nước Về phụ tùng, hiện nay ViệtNam mới chỉ có 49 nhà cung cấp phụ tùng ô tô ở mức giản đơn, còn Malaysia có385, Thái Lan có tới 2,500 Điều này giải thích tại sao mức nhập khẩu linh kiện,phụ tùng tăng mạnh theo từng năm

Đứng trước những thuận lợi này, Euro Auto đã triển khai kế hoạch nhập khẩulinh kiện phụ tùng từ chi nhánh BMW tại Malaysia Bước đầu, Euro Auto tập trungnhập khẩu linh kiện thay thế cho các mẫu xe BMW đang được sử dụng tại ViệtNam Tuy nhiên, trong dài hạn, Euro Auto sẵn sàng cung cấp những linh kiện phụtùng chính hãng BMW cho các đối tác lắp ráp và thay thế trong nước khi trongnước đang thiếu những nhà cung cấp linh kiện phụ tùng giản đơn.

Thêm vào đó, hai quý đầu năm nay, mặt hàng linh kiện phụ tùng ô tô nhập khẩutăng 66,6% Một trong những nguyên nhân linh kiện, phụ tùng ô tô nhập khẩu tăngmạnh là do một số dự án lắp ráp ô tô bắt đầu đi vào hoạt động Chỉ trong ba thángquý II năm 2007 đã có hơn 30 doanh nghiệp trong nước xây dựng nhà máy lắp ráp ôtô, chưa kể những nhà máy có vốn đầu tư nước ngoài Theo những chuyên gia trongngành ô tô, Việt Nam đang loạn đầu tư vào ngành công nghiệp này Tuy nhiên,trong những dự án này không thấy có doanh nghiệp nào đề cập đến sản xuất phụtùng, linh kiện, trong khi sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô nước nhà đòi hỏimột nền công nghiệp phụ trợ khổng lồ.

1.2 Thách thức đối với hoạt động nhập khẩu của Công ty Euro Auto

Cùng với những cơ hội mở rộng kinh doanh cho dòng xe nhập khẩu nguyênchiếc và linh kiện phụ tùng tại Việt Nam, thách thức đối với hoạt động nhập khẩucủa Công ty Euro Auto cũng không nhỏ.

Một thách thức lớn đối với doanh nghiệp hiện nay là mức thuế nhập khẩu liêntục thay đổi theo chiều hướng đi lên Nếu như đầu năm 2007, mức thuế đã giảm từmức 100% xuống 70%, thì cuối năm 2007 mức này là 60% Cho đến đầu năm 2008,mức thuế nhập khẩu đã được điều chỉnh tăng lên 13%, nghĩa là hiện tại ở mức 83%.Mức thuế này tương đối cao và ảnh hưởng lớn đến quyết định mua của khách hàng.Ta hãy làm một bài toán so sánh để thấy rõ mức chênh lệch giữa dòng xe nhập khẩu

nguyên chiếc và lắp ráp trong nước: so sánh giá của dòng xe sedan (5 chỗ) củaMercedes-Benz C180 và BMW series 3 với phiên bản 320i

Giá bán Mercedes-Benz C200K xuất xưởng : 64,900 USD

Giá xe nhập khẩu BMW 320: Giá xe xuất xưởng tại Đức : 22,000 USD

Giá bán tại Việt Nam sau khi nhập khẩu về:

Như vậy ta thấy có sự chênh lệch đáng kể về mức giá giữa dòng xe nhập khẩunguyên chiếc và lắp ráp trong nước (chưa tính đến các phụ phí khác) Đây là mộtkhó khăn và thách thức lớn đối với doanh nghiệp.

Đối với mảng nhập khẩu linh kiện phụ tùng, sự chênh lệch về giá cả giữa cáchãng cũng xảy ra tương tự, mặc dù chiếm doanh thu không lớn so với mảng xenguyên chiếc Cùng là dòng sedan 5 chỗ ngồi, nếu thay thế một chiếc lốp xe cùngloại và hãng sản xuất của BMW, chi phí bỏ ra khoảng 500 USD/chiếc, nhưng nếuthay lốp cùng loại của Toyota (vẫn đảm bảo tương thích và độ bền), chi phí bỏ rachỉ khoảng 200 USD/chiếc, hay của Daewoo là 101.5 USD/chiếc.

Thách thức nữa của doanh nghiệp là việc xuất hiện ngày càng nhiều đơn vị thamgia nhập khẩu ô tô nguyên chiếc do sự thông thoáng của chính sách mở cửa khi ViệtNam chính thức ra nhập Tổ chức thương mại thế giới WTO Sự cạnh tranh giữa cácdoanh nghiệp nhập khẩu và lắp ráp ngày càng gay gắt mang đến cho Euro Autokhông ít khó khăn Giữ vững chữ tín, chất lượng là vàng là khẩu hiệu của Euro Autotrong bất cứ hoàn cảnh nào Nhờ vậy,doanh nghiệp đã biến những thách thức nàythành động cơ để thúc đẩy kinh doanh và phát triển.

2 Kết quả hoạt động nhập khẩu ở Công ty Euro Auto2.1 Kim ngạch nhập khẩu qua các năm

Bảng 5: Doanh thu nhập khẩu của công ty Euro Auto qua các năm

Đơn vị: VNĐ

Chỉ tiêu2007

(%)

(Nguồn: Phòng Tài chính Kế toán)

Từ bảng tổng hợp trên ta thấy, doanh thu từ việc bán hàng nhập khẩu chiếmphần lớn nhất trong tổng doanh thu của Công ty Trong năm 2008, doanh thu trongquý II đã tăng đáng kể so với quý I, nhưng đã có sự thay đổi về tỷ trọng Đứngtrước tiềm năng của thị trường linh kiện và phụ tùng ô tô, Công ty đã chú trọng pháttriển mảng linh kiện phụ tùng nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của kháchhàng Do vậy tỷ trọng doanh thu từ dịch vụ của Công ty từ 2,44% năm 2007 đã tănglên 26,20% trong hai quý đầu năm 2008 Con số này cũng thể hiện một nỗ lực rấtlớn của Ban lãnh đạo và toàn thể nhân viên Công ty khi lĩnh vực nhập khẩu linhkiện phụ tùng không phải là thế mạnh.

2.2 Kết quả kinh doanh nhập khẩu theo phương thức

Hoạt động nhập khẩu là hoạt động chủ yếu của công ty, trong đó nhập khẩutrực tiếp chiếm tỷ trọng lớn, nhập khẩu uỷ thác đã được mở rộng nhưng chỉ gópphần làm tăng thêm lợi nhuận cho công ty.

Bảng 6: Kim ngạch nhập khẩu theo phương thức qua các năm

Đơn vị: VNĐ

Chỉ tiêu

Kim ngạchTỷtrọng

(%)Kim ngạch

(%)Kim ngạch

(Nguồn: Phòng Kinh doanh XNK)

Nhập khẩu trực tiếp chiếm phần lớn kim ngạch nhập khẩu của công ty, đạthiệu quả cao và thu được lợi nhuận nhiều hơn Những hợp đồng nhập khẩu uỷ thác

thường giá trị không cao, phí uỷ thác không nhiều Đơn vị uỷ thác thường là cácCông ty kinh doanh trong lĩnh vực linh kiện phụ tùng Bởi vì mặc dù trong nhữngnăm gần đây, uy tín và năng lực của công ty đã tăng lên rõ rệt, nhưng quy mô côngty vẫn nhỏ, chính vì thế số lượng hợp đồng uỷ thác không nhiều, chỉ góp phần tăngthêm lợi nhuận cho công ty Qua bảng, ta thấy kim ngạch nhập khẩu uỷ thác giảmqua hai năm kinh doanh, nếu như năm 2007 kim ngạch nhập khẩu uỷ thác là 27.49% tổng kim ngạch, quý II năm 2008 còn 22.15% tổng kim ngạch Đây là một tínhiệu đáng mừng, thể hiện sự tự chủ về nguồn vốn của công ty

Mặc dù nhập khẩu tự doanh gặp nhiều rủi ro hơn, công ty phải tích cực chủđộng trong tất cả các hoạt động và phải có nguồn vốn lớn, nhưng đây vẫn là hìnhthức nhập khẩu chủ yếu của công ty.

2.3 Kết quả kinh doanh nhập khẩu theo mặt hàng

Bảng 7: Kim ngạch nhập khẩu theo mặt hàng qua từng năm

Kim ngạch

Kim ngạch

Kim ngạch nhập khẩu ô tô nguyên chiếc tăng dần qua hai năm hoạt động.Hai quý đầu năm 2008, nhập khẩu mặt hàng này đã đạt 67.030.291.753 VNĐ Dựbáo nếu diễn biến trên thị trường thuận lợi, cuối năm 2008, mức tăng trung bình sovới năm 2007 sẽ là khoảng 40 tỷ VNĐ Đây là một bước tiến vượt bậc của công tytrong việc tìm kiếm nguồn hàng nước ngoài một cách hiệu quả

2.4 Thị trường nhập khẩu

Giai đoạn trước 1995, chủ yếu nước ta nhập khẩu ô tô từ các nước xã hội chủnghĩa như Liên Xô và các nước Đông Âu Từ năm 1991, thị trường nhập khẩu củaViệt Nam đã mở rộng sang Nhật Bản Năm 1992, cơ cấu thị trường nhập khẩu củaViệt Nam đã có nhiều thay đổi, số lượng xe ô tô nhập khẩu từ Nhật đã tăng vọt1698 xe, đạt 22.723.000 USD Đây cũng là năm Nhật dẫn đầu các nước về số xexuất khẩu vào Việt Nam cả về trị giá lẫn số lượng Đứng thứ 2 là Hồng Kông với sốlượng xe là 651 chiếc, đạt 6.014.000 USD

Giai đoạn sau 1995, sau khi đã gia nhập vào nhiều tổ chức quốc tế và ký nhiềuhiệp định song phương, đa phương với nhiều nước trên thế giới, cơ cấu thị trườngnhập khẩu ô tô của Việt Nam cũng được mở rộng và thay đổi đáng kể Ô tô đượcnhập khẩu từ nhiều nước khác nhau, nhưng số lượng lớn nhất được nhập khẩu từHàn Quốc và Nhật Bản Số ô tô nhập khẩu từ Hàn Quốc chiếm khảng 30-40% tổngsố ô tô nhập khẩu vào Việt Nam trong những năm qua Đây là nước có vị trí địa lýrất gần với Việt Nam, phong tục tập quán có nhiều điểm tương đồng Công nghiệp ôtô của Hàn Quốc rất phát triển, ô tô của các hãng ở nước này được bán rộng rãi ởcác nước trên thế giới, đặc biệt là các nước đang phát triển và kém phát triển Số ôtô nhập khẩu còn lại được nhập khẩu từ rất nhiều nước như Nhật Bản, là nước cólượng ô tô nhập khẩu vào Việt nam đứng sau Hàn Quốc loại xe chủ yếu là xe dulịch, ô tô tải và ô tô đầu kéo, linh kiện, phụ tùng sản xuất ô tô Ngoài ra, chúng tacòn nhập khẩu ô tô từ các nước như Đức, Đài Loan, Trung Quốc, Nga, Úc, Anh,Mỹ, Thuỵ Điển, Hồng Kông, Pháp, Singapore, Indonesia

Về phụ tùng, nước xuất khẩu sản phẩm này nhiều nhất sang Việt Nam làNhật Bản, sau đó là Hàn Quốc Trung bình mỗi năm tổng kim ngạch nhập khẩu phụtùng từ Nhật Bản của nước ta là 6.627.000 USD Cơ cấu nhập khẩu phụ tùng củanước ta cũng thay đổi liên tục theo từng năm nhưng chủ yếu vẫn là nhập khẩu từ hainước này Ngoài ra, chúng ta còn nhập khẩu từ một số nước như Phillipine, Italia,Thái Lan, Singapore, Thuỵ Điển, Pháp nhưng với kim ngạch nhập khẩu rất thấp.

Đối với Euro Auto, thị trường nhập khẩu xe ô tô nguyên chiếc chính và duynhất tại CHLB Đức Đó là nơi trực tiếp sản xuất dòng xe BMW danh tiếng trên toànthế giới Được làm việc trực tiếp với hãng sản xuất chính là một cơ hội cho Euro

Auto trong việc lựa chọn chủng loại, đánh giá chất lượng, những ưu thế về giá cả.Về mặt hàng linh kiện phụ tùng, thị trường nhập khẩu của doanh nghiệp làMalaysia, nơi có nguồn cung cấp từ chính hãng, và là đầu mối phân phối cho khuvực Châu Á Thái Bình Dương.

Như vậy ta có thể thấy thị trường nhập khẩu các sản phẩm ô tô, linh kiện phụtùng ô tô của Việt Nam đã được mở rộng hơn rất nhiều so với những năm trước đây.Thị trường nhập khẩu ngày càng đa dạng càng tạo cơ hội cho chúng ta lựa chọn bạnhàng đáng tin cậy, cung cấp cho chúng ta những sản phẩm chất lượng tốt nhưng giácả phải chăng Đây cũng thể hiện được lợi ích của Ngoại thương và hướng đi đúngđắn của Đảng và Nhà nước trong công cuộc đổi mới nền kinh tế đất nước Trongtương lai, chúng ta nên mở rộng hơn nữa quan hệ buôn bán với nhiều nước trongkhu vực hơn nữa để tận dụng những lợi thế về địa lý, khoảng cách vận chuyển vànhững ưu đãi mà các nước trong khu vực giành cho nhau.

2.5 Hiệu quả của hoạt động nhập khẩu

Hiệu quả của hoạt động nhập khẩu đối với Công ty

Hoạt động nhập khẩu hàng hoá từ nước ngoài mang lại cho công ty một vị thếcạnh tranh trên thương trường Sự cạnh tranh này làm chất lượng hàng hoá đượcnâng cao, khoa học công nghệ được áp dụng một cách thường xuyên và có ý thức.Nhập khẩu tạo ra sự cạnh tranh của hàng hoá, tức là tạo ra động lực bắt buộc cácnhà sản xuất hàng hoá trong nước phải không ngừng vươn lên tạo ra sự thanh lọccác đơn vị sản xuất.

Từ vị thế cạnh tranh này, Công ty sẽ xây dựng được một quy trình làm việcchuyên nghiệp dẫn đến hiệu quả về tài chính Các chi phí không cần thiết bị loại bỏ,cân đối thu chi được điều tiết linh hoạt và rõ ràng, nguồn vốn luôn chủ động lànhững yếu tố mang lại hiệu quả doanh thu cho Công ty Kim ngạch nhập khẩu vàdoanh thu từ hoạt động bán hàng nhập khẩu tăng đều qua từng năm.

Như vậy, hoạt động nhập khẩu đảm bảo mục tiêu lợi nhuận cho Công ty cũngnhư phát triển hiệu quả sản xuất Như chúng ta đã biết, nhập khẩu hàng hoá từ nướcngoài giúp thoả mãn tốt hơn nhu cầu của người tiêu dùng trong nước vì tạo chongười tiêu dùng có được nhiều sự lựa chọn hơn khi mua hàng Từ đây kích thích

tiêu dùng của nhân dân, tăng doanh thu cũng như lợi nhuận của doanh nghiệp Nhậpkhẩu sản phẩm chất lượng cao như ô tô sẽ góp phần làm đa dạng hoá sản phẩm vềmẫu mã, hình thức, giá cả

Từ hiệu quả về tài chính, Công ty sẽ xây dựng được một môi trường làm việc tốtcho nhân viên, đưa công ty trở thành một điểm sáng hội tụ nhân tài Nhân viên cócơ hội phát triển nghề nghiệp, đời sống nhân viên đi lên, tạo tiền đề xây dựng mộtnếp sống văn hoá Công ty lành mạnh và văn minh

Hiệu quả của nhập khẩu đối với xã hội

Nhập khẩu là một trong những hoạt động kinh tế quốc tế cơ bản của một quốcgia, nó mở ra các giao dịch kinh tế quốc tế góp phần tạo điều kiện cho tăng trưởngkinh tế của quốc gia đó Nhập khẩu tác động một cách trực tiếp và quyết định đếnsản xuất và đời sống trong nước Nhập khẩu để bổ sung các hàng hoá mà trongnước không sản xuất được hoặc sản xuất không đáp ứng nhu cầu Nhập khẩu còn đểthay thế, nghĩa là nhập khẩu về những hàng hoá mà sản xuất trong nước sẽ khôngcó lợi bằng nhập khẩu.

Một trong những hiệu quả rõ nét mà nhập khẩu mang lại cho xã hội là nhập khẩuthúc đẩy nhanh quá trình xây dựng cơ sở vật chất kỹ thuật, chuyển dịch cơ cấu kinhtế theo hướng đẩy mạnh công nghiệp hoá, hiện đại hoá đất nước Nhập khẩuphương tiện giao thông vận tải sẽ góp phần phát triển các ngành công nghiệp và kếtcấu hạ tầng, phát triển ngành công nghiệp mũi nhọn Qua đó tiết kiệm được chi phívà thời gian, tạo ra sự đồng đều về trình độ phát triển trong nước.

Thêm vào đó, nhập khẩu bổ sung kịp thời những mất cân đối của nền kinh tếgóp phần đảm bảo phát triển kinh tế cân đối và ổn định, khai thác đến mức tối đatiềm năng và khả năng của nền kinh tế vào vòng quay kinh tế quốc tế Đối với cácnước đang phát triển như Việt Nam hiện nay, việc tự sản xuất để đáp ứng tất cảnhững nhu cầu về phương tiện giao thông vận tải phục vụ công cuộc xây dựng cơ sởvật chất là điều không thể và không mang lại hiệu quả Thông qua nhập khẩu, chúngta có thể có được những hàng hoá, máy móc phức tạp, kỹ thuật cao, giúp tiết kiệmchi phí và thời gian, nhờ đó nhanh chóng cải thiện cơ sở vật chất kỹ thuật.

Ngoài ra, nhập khẩu góp phần cải thiện và nâng cao mức sống của nhân dân Ởđây, nhập khẩu thoả mãn nhu cầu trực tiếp của nhân dân về hàng tiêu dùng, đồngthời tạo việc làm ổn định cho người lao động Nhập khẩu còn có vai trò tích cựcthúc đẩy xuất khẩu, góp phần nâng cao chất lượng hàng xuất.

Cuối cùng, nhập khẩu còn có tác dụng điều tiết giá cả, ổn định thị trường, làmcân đối cung cầu, hạn chế sự khan hiếm hàng hoá và tình trạng leo thang giá cả.Quan hệ cung cầu cho thấy, khi cầu về hàng hoá tăng lên sẽ kéo theo sự gia tăngcủa giá cả hàng hoá Khi hàng hos trong nước trở nên khan hiếm trầm trọng thì giácủa hàng hoá đó cũng tăng vọt, cao hơn rất nhiều so với giá trị thực của hàng hoá.Lúc này, nhập khẩu sẽ giúp giải quyết sự khan hiếm đối với hàng hoá đó, tăngnguồn cung, đáp ứng nhu cầu đang ngày càng tăng lên trong nước và nhờ đó, giá cảcũng giảm trở lại Thực tế lịch sử phát triển kinh tế của nhiều nước đã chứng minhđiều này.

Nói tóm lại, nhập khẩu đặc biệt là nhập khẩu ô tô, linh kiện phụ tùng sản xuất ôtô là bộ phận của toàn bộ nền kinh tế quốc dân, có tác động tích cực đến sự pháttriển của các lĩnh vực kinh tế khác, đồng thời là cầu nối giữa nền kinh tế nước nhàvới các nền kinh tế khác trên thế giới Trong quá trình phát triển nhập khẩu nóichung và nhập khẩu ô tô, linh kiện phụ tùng ô tô nói riêng đã có nhiều đóng góp vàotiến trình hội nhập nền kinh tế nước ta với nền kinh tế thế giới.

3 Đánh giá hoạt động nhập khẩu tại Công ty EuroAuto3.1 Những điểm mạnh

Hiện nay, trên thị trường Việt Nam, ô tô nhập khẩu chỉ còn ba mảng chính docác nhà sản xuất trong nước bỏ lại Thứ nhất là dòng ô tô khách từ 17 chỗ trở lên;thứ hai dòng ô tô tải; thứ ba là các loại xe chuyên dụng khác như: ô tô xi téc, ô tôđầu kéo, ô tô cần cẩu, ô tô cứu hộ, ô tô hút chất thải, ô tô thi công đường, bảo dưỡngđường Ngoài ra chúng ta còn nhập khẩu một số xe ô tô con do các Đại sứ quáncác nước mang vào.

Phần lớn lượng ô tô nhập khẩu thuộc dạng đã qua sử dụng, tỷ lệ khoảng 90%tổng số ô tô nhập khẩu, tuổi phương tiện tuỳ thuộc vào từng nhóm Phần còn lạikhoảng 10% tổng số ô tô nhập khẩu, là ô tô mới, chưa qua sử dụng.

Nắm bắt được nhu cầu trong nước về xe ô tô mới, và đứng trước tình hình thịtrường ô tô trong nước đang bị thiếu hụt về số lượng xe du lịch, Công ty Euro Autođã đi tiên phong bù đắp mảng khuyết của thị trường về dòng xe du lịch danh tiếngnày Trong quá trình nhập khẩu ô tô nguyên chiếc và linh kiện phụ tùng, quy trìnhthực hiện hợp đồng nhập khẩu là khâu quan trọng nhất, đóng vai trò quyết định mứcđộ thành công và hiệu quả của công tác nhập khẩu Mặc dù một vài khó khăn đã xảyra trong một số khâu của quy trình thực hiện, nhưng cuối cùng mọi việc vẫn được

hoàn thành Có được kết quả này là do Công ty đã có sự đánh giá hiệu quảphương án kinh doanh trước khi ký kết hợp đồng nhập khẩu Các phương án

được công ty chấp nhận là phải đảm bảo mục tiêu kinh doanh của mình Bên cạnhđó, trong quá trình đàm phán ký kết hợp đồng, công ty luôn cố gắng để dành phần

thuận lợi về phía mình, nhưng đối tác vẫn chấp nhận được Các điều khoản tronghợp đồng đều được soạn thảo kỹ càng và mang tính khả thi cao, tạo điều kiệnthuận lợi trong quá trình thực hiện.

Trong quy trình thực hiện hợp đồng nhập khẩu, Công ty đã thể hiện được một sốđiểm mạnh sau, góp phần mang lại hiệu quả cho cả quá trình nhập khẩu nói chung:

+ Về việc nhận hàng từ tàu chở hàng: Công ty đã có sự phối hợp của các đơnvị chức năng và sự cố gắng nhiệt tình của cán bộ xuất nhập khẩu công ty Do đó khihàng hoá đến cảng Hải Phòng và cảng Sài Gòn đều được giải quyết nhanh gọn, đảmbảo kịp thời đầy đủ và vận chuyển hàng hoá đến tới kho của công ty hoặc giao chođơn vị kinh doanh không xảy ra rủi ro mất mát gì.

+ Về thủ tục thanh toán: Hầu hết các hợp đồng công ty đều thanh toán đúnghạn và đầy đủ, tạo lập được uy tín với bạn hàng, do đó luôn được sự ưu đãi của đốitác về thời hạn thanh toán, chiết khấu, giảm giá

Một ưu điểm đáng kể tạo nên sự thuận lợi trong công tác tổ chức thực hiện

hợp đồng nói riêng và kinh doanh nhập khẩu nói chung đó là tài sản nguồn nhânlực của công ty Cán bộ công nhân viên đoàn kết hợp tác, tác phong công nghiệp,

cùng nhau cống hiến trí tuệ, sự hiểu biết, tạo ra uy tín, khả năng phát triển bền vữngcho công ty

Ngoài ra, với lĩnh vực nhập khẩu mặt hàng xe du lịch nguyên chiếc và linh

kiện phụ tùng, phục vụ nhu cầu của các cơ quan Chính phủ, ngành du lịch vànhu cầu chung của một bộ phận doanh nghiệp và doanh nhân thành đạt, do vậy

nắm vững được những đặc điểm kỹ thuật, chất lượng, giá cả của từng mặt hàng, nhucầu về chủng loại so với các đơn vị sản xuất và lắp ráp khác, chất lượng sản phẩmnhập về và những dịch vụ sau khi bán tốt nhất, thời gian giao nhận hàng hoá nhanhnhất, giá trị hợp lý nhất để phục vụ khách hàng là phương châm kinh doanh sốngcòn của công ty Euro Auto.

3.2 Những điểm yếu

Nhìn chung hoạt động nhập khẩu tại Công ty Euro Auto đã đạt hiệu quả vàthành công nhất định, thể hiện trong công tác thực hiện hợp đồng nhập khẩu đúngtiến độ và chi phí thực hiện thấp Tuy nhiên bên cạnh đó vẫn tồn tại một số hạn chếnhư sau:

Trong quá trình thực hiện hợp đồng nhập khẩu:

Do công ty nhập khẩu theo điều kiện CIF, khi nhận hàng công ty không chủđộng về mặt thời gian Các mặt hàng nhập khẩu là ô tô nguyên chiếc, có giá trị lớnnhưng công ty không mua thêm bảo hiểm cho lô hàng của mình Vì thế khi xảy ratổn thất công ty chỉ được bảo hiểm trong điều kiện tối thiểu C Hơn nữa việc khôngdành được quyền mua bảo hiểm cho hàng hoá sẽ hạn chế khả năng thực hiện nghiệpvụ này của các cán bộ kinh doanh xuất nhập khẩu Ngoài ra mất cơ hội thuê tàu vàmua bảo hiểm cũng làm công ty mất đi một khoản thu nhập đáng kể từ việc khaithác các khả năng chủ động giảm giá từ hoạt động thuê tàu.

Về thủ tục hải quan: Khả năng hiểu biết của cán bộ nhập khẩu về các thôngsố kỹ thuật của hàng hoá còn hạn chế, do đó còn gặp sai sót trong khai báo hải quan,chưa năng động trong việc áp mã thuế Các cán bộ hải quan còn gây khó khăn chongười của công ty khi khai báo và làm thủ tục hải quan

Về nhân lực thực hiện công tác nhập khẩu:

Đội ngũ nhân viên xuất nhập khẩu nói riêng và tập thể cán bộ nhân viên côngty nói chung mặc dù có trình độ thực sự, năng động sáng tạo nhưng công ty vẫnthiếu những nhân viên kỹ thuật cơ khí chuyên sâu về ô tô Điều đáng nói hơn nữa làdo điều kiện môi trường giáo dục tại Việt Nam còn nhiều bất cập, những chuyên

ngành đào tạo kỹ sư cơ khí chưa được chú trọng do cả nước mới chỉ có hai cơ sởchính quy đào tạo là: trường ĐH Bách Khoa Hà Nội và trường ĐH Kỹ thuậtTPHCM, còn lại là những trường dạy nghề quy mô nhỏ, nên việc bổ sung nhân lựckỹ thuật cao cho Công ty gặp rất nhiều khó khăn Ngoài những cán bộ chủ chốt lãnhđạo được đào tạo chuyên sâu về kỹ thuật ở các nước tiên tiến, Công ty phải bỏ ramột khoản kinh phí khá lớn đưa nhân viên đi đào tạo tại nước ngoài Việc thiếunhững cán bộ am hiểu về kỹ thuật sẽ gây khó khăn rất nhiều cho công ty trong côngtác thực hiện hợp đồng nhập khẩu, mà cụ thể là trong nghiệp vụ giao nhận và kiểmtra hàng hoá khi nhập về.

Về nguồn vốn để thực hiện công tác nhập khẩu:

Việc thực hiện hợp đồng nhập khẩu ô tô đòi hỏi phải có nguồn vốn lớn,nhưng nguồn vốn cho công tác này còn dàn trải, nên có lúc không chủ động đượcnguồn vốn gây ra sự chậm trễ trong công tác thực hiện Công ty đã và đang tích cựckhắc phục vấn đề này nhằm tránh tình trạng nợ Ngân hàng.