Một số biện pháp đẩy mạnh hoạt động kinh doanh tại Tổng công ty Hàng hải Việt Nam.doc

Một số biện pháp đẩy mạnh hoạt động kinh doanh tại Tổng công ty Hàng hải Việt Nam

LỜI MỞ ĐẦU Em xin cam đoan đề tài: "Một số biện pháp đẩy mạnh hoạt động KINH DOANH TẠI TỔNG CỤNG TY HàNG HẢI VIỆT NAM" Là KẾT QUẢ nghiên cứu em Phó giáo sư Tiến sĩ Phan Tố Uyên hướng dẫn Chuyên đề thực tập hồn tồn thân em viết, có tham khảo số tài liệu liên quan đến đề tài không chép từ tài liệu khác EM XIN HOàN TOàN CHỊU TRỎCH NHIỆM VỀ KHOA LUẬN CỦA MỠNH SINH VIỜN TRẦN HỮU THỌ LỜI CẢM ƠN Chuyên đề thực tập Khoa thương mại kinh daonh quốc tế ĐHKTQD Em xin chân thành cảm ơn thày cô giáo Trường đại học kinh tế quốc dân truyền đạt cho em kiến thức quản trị kinh doanh kinh tế để em áp dụng vào chuyên đề tốt nghiệp mỡnh Em xin chân thành cảm ơn tập thể giảng viên môn quản trị kinh doanh thương mại, đặc biệt Phó giáo sư tiến sĩ Phan Tố Uyên, giáo viên hướng dẫn thực tập em cú hướng dẫn tận tỡnh chu em hoàn thành đề tài Em xin chân thành cám ơn cán công nhân viên Tổng công ty Hàng hải Việt Nam tạo điều kiện tốt cho em trỡnh thực tập thu thập số liệu phục vụ cho quỏ trỡnh hoàn thành khúa luận Do trỡnh độ cũn hạn chế kinh nghiệm chưa đủ nên chuyên đề thực tập cũn số thiếu sút Em kớnh mong nhận giúp đỡ thầy giáo bạn bè đóng góp ý kiến để khóa luận hồn thiện Em xin chân thành cảm ơn! Sinh viờn Trần Hữu Thọ LỜI MỞ ĐẦU Những năm đầu thập kỷ 90, sau Liên xơ hệ thống xó hội chủ nghĩa Đông Âu không cũn nữa, ngành hàng hải nước ta đứng trước nhiều khó Chuyên đề thực tập Khoa thương mại kinh daonh quốc tế ĐHKTQD khăn thách thức thị trường chủ yếu, truyền thống buộc phải tự tỡm kiếm thị trường để tồn phát triển cho phù hợp với tỡnh hỡnh Chớnh sỏch đổi mở cửa Đảng, Nhà nước thỳc đẩy kinh tế nước ta chuyển biến nhanh chóng phát triển với tốc độ nhanh so với khu vực giới Mức tăng trưởng GDP bỡnh quõn hàng năm đạt trung bỡnh từ 7,8 đến 8,5% nhiều năm Sự kiện Việt Nam gia nhập ASEAN tạo điều kiện cho ngành hàng hải nước ta hội nhập với khu vực kinh tế cho động vào loại giới Tuy nhiên, mở cửa có nghĩa tàu biển nước ngồi có hội vận tải hàng hóa xuất nhập Việt Nam Ngành hàng hải Việt Nam phải cạnh tranh không tuyến chở thuê cho nước mà cũn “trờn sõn nhà”- vận chuyển hàng xuất nhập đất nước Để tạo điều kiện thúc đẩy tích tụ tập trung, nâng cao khả cạnh tranh đồng thời thực chủ trương xóa bỏ dần chế độ Bộ chủ quản, cấp hành chủ quản phân biệt doanh nghiệp Trung ương, doanh nghiệp địa phương tăng cường vai trũ quản lý Nhà nước doanh nghiệp thuộc thành phần kinh tế, ngày 29/4/1995 Thủ tướng Chính phủ ký Quyết định số 250/TTg việc thành lập Tổng công ty Hàng hải Việt Nam, sở xếp lại đơn vị vận tải biển, bốc xếp, sửa chữa tàu biển, dịch vụ hàng hải thuộc Cục Hàng hải Việt Nam Bộ Giao thông vận tải quản lý, với nhiệm vụ kinh doanh vận tải biển, khai thác cảng, sửa chữa tàu biển, đại lý mụi giới, cung ứng dịch vụ hàng hải cỏc ngành nghề kinh doanh khỏc có liên quan đến ngành hàng hải Đó lý sở để em lựa chọn đề tài: "Một số biện pháp đẩy mạnh hoạt động kinh doanh Tổng cụng ty Hàng hải Việt Nam"để nghiên cứu chuyên đề thực tập mỡnh CHƯƠNG I KHÁI QUÁT CHUNG VỀ TỔNG CễNG TY HÀNG HẢI VIỆT NAM 1.1/ Sự hỡnh thành phỏt triển Tổng cụng ty Hàng hải Việt Nam a/ Vài nột Tổng cụng ty Chuyên đề thực tập Tờn cụng ty: Khoa thương mại kinh daonh quốc tế ĐHKTQD TỔNG CễNG TY HÀNG HẢI VIỆT NAM VIET NAM NATIONAL SHIPPING LINES TRỤ SỞ: TRUNG TÂM THÔNG TIN THƯƠNG MẠI HÀNG HẢI QUỐC TẾ HÀ NỘI Số Phố Đào Duy Anh - Quận Đống Đa – Thành Phố Hà Nội Điện thoại: ( 84- 4) 5770825/26/27/28/29/30 *Fax: ( 84- 4) 5770850/60 Ngày thành lập: 29/04/1995 Vốn điều lệ: 1.469 tỷ đồng Ngành nghề kinh doanh: Vận tải biển, khai thỏc cảng dịch vụ hàng hải b/ Quỏ trỡnh phỏt triển Tổng cụng ty Hàng hải Việt Nam: Tổng công ty Hàng hải Việt Nam thành lập theo Quyết định số 250/TTg ngày 29/4/1995 Thủ tướng Chính phủ hoạt động theo Điều lệ tổ chức hoạt động Tổng cơng ty Chính phủ phê chuẩn Nghị định số 79/CP ngày 22/11/1995 Chính thức vào hoạt động từ 01/01/1996, thời điểm thành lập, Tổng công ty có 24 doanh nghịêp thành viên với tổng số vốn nhà nước giao 1.469 tỷ đồng (mà chủ yếu nằm doanh nghiệp thành viên) Thực Nghị Đảng, đặc biệt Nghị TW 3, Nghị TW khoá IX việc tiếp tục đổi mới, nâng cao hiệu doanh nghiệp nhà nước thực Chỉ thị số 20/1998/TTg ngày 21/4/1998 Thủ tướng Chính phủ đẩy mạnh xếp đổi doanh nghiệp Nhà nước Sau thời gian hoạt động, củng cố xếp, đổi doanh nghiệp nhà nước Tổng công ty xếp, cổ phần hố doanh nghiệp thành viên, quy mơ tồn Tổng cơng ty tăng chất lượng, nhiều doanh nghiệp bên ngồi xin vào làm đơn vị thành viên Tổng công ty Với tư cách Tổng công ty nhà nước, năm qua, Vinalines khơng ngừng hồn thiện cấu tổ chức phối hợp với hoạt động mục tiêu phát triển Năm 2006, Vinalines hồn thành việc chuyển đổi thành cơng ty mẹ Tính đến thời điểm 31/12/2009, Vinalines cú 17 đơn vị hạch tốn phụ thuộc (bao gồm Cơng ty hạch toán phụ thuộc, Chi nhánh, Văn phũng đại diện); 27 công ty (bao gồm Công ty hạch tốn độc lập, Cơng ty TNHH Chun đề thực tập Khoa thương mại kinh daonh quốc tế ĐHKTQD thành viên, Công ty Cổ phần, Công ty TNHH thành viên, Liên doanh); 36 Cụng ty liờn kết 1.2/ Cơ cấu tổ chức mỏy Tổng cụng ty Hàng hải Việt Nam tính đến ngày 20/3/2010 Chuyên đề thực tập Khoa thương mại kinh daonh quốc tế ĐHKTQD * Hội đồng quản trị: Chuyên đề thực tập Khoa thương mại kinh daonh quốc tế ĐHKTQD Là quan định cao Tổng cơng ty, có trách nhiệm quản trị doanh nghiệp, hoạch định chiến lược; đồng thời kiểm soát tỡnh hỡnh thực vốn sản xuất kinh doanh cỏc doanh nghiệp thành viờn 1.2.1/ Chủ tịch Hội đồng quản trị kiêm Tổng giám đốc - Giữ vai trũ lónh đạo chung, đạo quản lý chung mặt hoạt động Tổng công ty - Chủ trỡ việc xõy dựng chiến lược phát triển Tổng công ty, kế hoạch hàng năm kế hoạch trung hạn, dài hạn Tổng công ty - Trực tiếp phụ trỏch cỏc lĩnh vực cụng tỏc: + Tổ chức cỏn + Kế hoạch, đầu tư + Tài chớnh kế toỏn kiểm toỏn + Vận tải biển + Quản lý phần vốn gúp Nhà nước doanh nghiệp + Thanh tra, kiểm tra, khiếu nại, tố cỏo + Trung tâm nghiên cứu chiến lược Tổng công ty 1.2.2/ Phó Tổng giám đốc thường trực: - Thay mặt Tổng giám đốc đạo giải công việc Tổng công ty Tổng giám đốc vắng - Phụ trách khối cảng, giúp việc Tổng giám đốc quản lý, khai thác hệ thống cảng, sửa chữa tàu biển Tổng công ty dự án đầu tư xây dựng phân công Chủ trỡ trực tiếp đạo lĩnh vực công tác, nghiên cứu đề xuất chế, sách để nâng cao hiệu hoạt động quản lý khai thỏc cảng sửa chữa tàu biển 1.2.3/ Phó Tổng giám đốc nội - Phụ trỏch lớnh vực nội chớnh Chuyên đề thực tập Khoa thương mại kinh daonh quốc tế ĐHKTQD - Giúp việc Tổng giám đốc công tác tổ chức cán bộ, đào tạo tiền lương Tổng công ty - Làm thủ trưởng quan Tổng công ty Đăng ký cỏc chữ ký giao dịch cỏc tài khoản ngõn hàng để sử dụng trường hợp Tổng giám đốc vắng nhằm bảo đảm thông suốt hoạt động Tổng công ty Được đăng ký chứng từ thu, chi tiền mặt phát sinh văn phũng Tổng cụng ty - Chủ trỡ trực tiếp đạo lĩnh vực công tác: + Nâng lương, nâng bậc, nâng ngạchvà chế độ sách Tổng cụng ty + Thi đua, Tuyên truyền khen thưởng Tổng công ty + Xây dựng đề án phát trriển nguồn nhân lực Tổng công ty + Sắp xếp đổi phát triển doanh nghiệp Tổng công ty + Cụng tỏc y tế, bảo hiểm xó hội + Cụng tỏc qũn sự, cụng tỏc phũng chỏy chữa chỏy Tổng cụng ty + Cụng tỏc xó hội, từ thiện 1.2.4/ Phó Tổng giám đốc phụ trách cơng tác đóng tàu biển, kinh tế đối ngoại thu xếp vốn - Giúp việc cho Tổng giám đốc đóng tàu biển, kinh tế đối ngoại thu xếp vốn Được đăng ký chữ ký giao dịch cỏc ngõn hàng để sử dụng trường hợp Tổng giám đốc vắng nhằm đảm bảo thông suốt hoạt động Tổng công ty - Chủ trỡ trực tiếp đạo lĩnh vực công tác: + Chủ trỡ, nghiờn cứu, đề xuất chế, sách kế hoạch để phát triển đội tàu, đóng tàu biển + Xúc tiến, hợp tác đầu tư, liên doanh, liên kết nước + Công tác thị trường hợp tác, thu hút nguồn vốn từ tổ chức tài quốc tế + Việc thu xếp vốn cỏc giải phỏp tài chớnh phục vụ cho hoạt động đầu tư, kinh doanh Tổng công ty Chuyên đề thực tập Khoa thương mại kinh daonh quốc tế ĐHKTQD + Việc nghiên cứu, đề xuất thành lập chi nhánh, văn phũng đại diện Tổng công ty nước ngồi; cơng tác quản lý hoạt động chi nhánh văn phũng đại diện Tổng công ty nước + Quản lý tổ chức khai thỏc tũa nhà Tổng cụng ty + Tổ phó thường trực Tổ thẩm định hồ sơ dự án mua, bán tàu biển Tổng công ty + Uỷ viên Hội đồng lý tài sản sử lý cụng nợ Tổng cụng ty + Uỷ viên Hội đồng sáng kiến- sáng chế Tổng cơng ty 1.2.5/ Phó Tổng giám đốc phụ trách lĩnh vực xây dựng - Giúp Tổng giám đốc dự án đầu tư xây dựng TCT - Chủ trỡ trực tiếp đạo: + Nghiên cứu, đề xuất chế, sách, kế hoạch để phát triển dự án đầu tư xây dựng tổng ty + Công tác thuộc lĩnh vực xây dựng Tổng công ty + Thực dự án trọng điểm Tổng công ty + Theo dừi hỗ trợ cụng tỏc xõy dựng công ty con, công ty liên kết 1.2.6/ Phó Tổng giám đốc phụ trách lĩnh vực tàu container, tàu dầu - Giúp việc Tổng giám đốc lĩnh vực nghiên cứu, đề xuất chế sách iên quan đến đầu tư phát triển đội tàu chở hang container tàu dầu Tổng công ty - Theo dừi đạo công tác bảo vệ môi trường Hàng hải, công tác an ninh, an toàn Hàng hải Tổng cụng ty - Chủ trỡ, nghiờn cứu, đề xuất việc mở tuyến vận tải Tổng cơng ty ngồi nước Chun đề thực tập Khoa thương mại kinh daonh quốc tế ĐHKTQD - Theo dừi đạo công tác phũng chống bóo lụt, giảm nhẹ thiờn tai Tổng cụng ty - Theo dừi, hỗ trợ cụng tỏc đầu tư phát triển đội tàu container, tàu dầu cỏc Cụng ty con, cụng ty liên kết 1.2.7/ Phó Tổng giám đốc phụ trách khối dịch vụ Hàng hải logistics - Giúp Tổng giám đốc lĩnh vực dịch vụ Hàng hải Logistics Tổng công ty - Nghiên cứu đề xuất chế, sách, kế hoạch để phát triển sở hạ tầng phục vụ cho việc hoạt động dịch vụ Hàng hải Logistics - Cụng tỏc khoa học cụng nghệ; cụng tỏc sang kiến, cải tiến kỹ thuật - Cụng tỏc Cụng nghệ thụng tin; tin,IT, Website Tổng cụng ty - Cụng tỏc quản lý chất lượng Tổng công ty theo tiêu chuẩn ISO 9001-2000 1.2.8/ Phó Tổng giám đốc phụ trách lĩnh vực tàu hàng khô hàng rời - Giúp việc Tổng giám đốc lĩnh vực nghiên cứu, đề xuất chế, sách liên quan đến đầu tư phát triển đội tàu chở hàng khụ hàng rời - Giúp việc Tổng giám đốc giải cơng việc khu vực phía Nam Tổng giám đốc giao ủy quyền - Trực tiếp phụ trỏch chi nhỏnh Tổng cụng ty Thành phố Hồ Chớ Minh - Theo dừi, hỗ trợ đầu tư phát triển đội tàu hàng khụ hàng rời cỏc cụng ty cụng ty kiờn kết 1.2.9/ Ban kế hoạch đầu tư a Chức năng: - Tham mưu cho Hội đồng quản trị Tổng giám đốc Tổng công ty việc xây dựng chiến lược, kế hoạch sản xuất kinh doanh, đầu tư phát triển công tỏc thống kờ Tổng cụng ty 10 Chuyên đề thực tập Khoa thương mại kinh daonh quốc tế ĐHKTQD Cỏc doanh nghiệp tiếp tục nõng cao ý thức trỏch nhiệm, bồi dưỡng tay nghề, trỡnh độ cho đội ngũ cán công nhân viên, sỹ quan thuyền viên để đảm bảo chất lượng dịch vụ tiết kiệm chi phí Các doanh nghiệp khai thác cảng cần tiếp tục nâng cao suất xếp dỡ, rút ngắn thời gian làm hàng, giảm thời gian chờ tàu để tiết kiệm chi phí cho khách hàng, đồng thời đẩy mạnh công tác nghiên cứu thị trường, tỡm nguồn hàng khỏch hàng mới, chủ động tiếp xúc trực tiếp, ký hợp đồng dài hạn với cỏc hóng tàu, khỏch hàng lớn Các doanh nghiệp vận tải biển thực bảo dưỡng tàu tốt để trỡ tỡnh trạng kỹ thuật, đảm bảo an toàn theo quy định điều ước quốc tế mà Việt Nam tham gia, tiêu chuẩn tổ chức phân cấp tàu biển, tránh bị lưu giữ, tránh dừng tàu vỡ lý kỹ thuật Xõy dựng trỡ cỏc chớnh sỏch đói ngộ thoả đáng nhằm thu hút người có lực trỡnh độ nhằm đáp ứng cho nhu cầu phát triển 3.2.6 Công tác dự báo nghiên cứu thị trường Tăng cường, nâng cao chất lượng công tác nghiên cứu, phân tích dự báo biến động bất lợi ảnh hưởng tới họat động sản xuất kinh doanh đầu tư, đặc biệt trọng tới dự báo biến động tỷ biện pháp bảo hiểm, phũng ngừa rủi ro biến động tỷ giá Mặc dù môi trường kinh doanh ẩn chứa nhiều rủi ro có nhiều hội, việc phân tích, tỡm hiểu thị trường điểm mạnh, điểm yếu doanh nghiệp cách kỹ lưỡng, nghiêm túc giúp doanh nghiệp nhận biết hội quý báu để mở rộng quy mô sản xuất kinh doanh phỏt triển thị phần 3.3 Một số Đề xuất, kiến nghị với Nhà nước Trong điều kiện khó khăn, Chính phủ, Bộ ban ngành cú hỗ trợ cần thiết lúc để Tổng công ty Hàng hải Việt Nam hồn thành tiêu kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2009 Mặc dù dự báo cho thấy tỡnh hỡnh kinh tế năm 2010 có dấu hiệu hồi phục tích cực so với 2009 để tạo điều kiện thuận lợi cho Tổng công ty thực thành công mục tiêu chiến lược giai đoạn năm 2006 - 2010, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam xin đề xuất số kiến nghị sau: 62 Chuyên đề thực tập Khoa thương mại kinh daonh quốc tế ĐHKTQD 3.3.1 Đối với hai dự án đầu tư cảng biển trọng điểm - Cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong Cảng cửa ngừ quốc tế Hải Phũng (Lạch Huyện): - Về nguồn vốn cho dự ỏn trờn: + Để có nguồn vốn triển khai dự án điều kiện tài giới suy thoái, việc huy động vốn tổ chức tín dụng nước ngồi thời điểm khó khăn với lói suất khụng phự hợp cho việc đầu tư sở hạ tầng cảng biển, Tổng công ty đề nghị vay vốn từ Ngõn hàng phỏt triển Việt Nam với lói suất 5,4%/năm, mức vay 50% tổng mức đầu tư dự án; bố trí phần vốn 300 triệu USD Chính phủ phỏt hành trỏi phiếu nước; đăng ký cho đợt phát hành tới + Bảo lónh cho Tổng cơng ty vay vốn tổ chức tín dụng ngồi nước + Khi điều kiện thị trường thuận lợi cho việc phát hành trái phiếu Chính phủ thị trường quốc tế, đề nghị Chính phủ cho phép Tổng cơng ty vay lại để thực dự án đầu tư phỏt triển với giỏ trị 500 triệu USD - Giao cho Tổng công ty xây dựng chế đặc biệt quản lý kinh doanh khai thỏc - Do tớnh chất cấp bỏch hai dự ỏn trọng điểm quốc gia, đề nghị Chớnh phủ chấp thuận cho Hội đồng quản trị Tổng cụng ty quyền định thầu cỏc gúi thầu: tụn tạo bói, xõy dựng kố nước bảo vệ khu đất cảng, xây dựng cầu tàu, tường chắn đất sau bến tư vấn quản lý dự ỏn, cung cấp dịch vụ kiểm toỏn dự ỏn cảng trung chuyển quốc tế Võn Phong (giai đoạn khởi động), gúi thầu thực cỏc hạng mục tụn tạo bói, xõy dựng cụng trỡnh bến, đường bói cảng cỏc cụng trỡnh phụ trợ dự ỏn cảng cửa ngừ quốc tế Hải Phũng; quyền định định đơn vị thay trường hợp nhà thầu khụng cũn khả thực hợp đồng - Kiến nghị Chớnh phủ đạo rà soỏt quy hoạch toàn hạ tầng khu vực hậu cảng thuộc Khu kinh tế Vân Phong, lưu ý tới diện tớch hậu phương cho mục tiêu phát triển dài hạn cảng với chức cảng trung 63 Chuyên đề thực tập Khoa thương mại kinh daonh quốc tế ĐHKTQD chuyển quốc tế, đồng thời sớm hoàn thiện kết nối hệ thống sở hạ tầng đến Khu kinh tế Võn Phong phục vụ cho việc xõy dựng, phỏt triển khai thỏc cảng - Riờng với Dự ỏn cảng cửa ngừ quốc tế Hải Phũng + Kiến nghị Chớnh phủ, Bộ Kế hoạch Đầu tư xem xét, đạo đưa dự ỏn vào danh sỏch ngắn thẩm định đợt tài khoỏ 2009 JICA đề nghị JICA hỗ trợ nghiờn cứu rà soát báo cáo nghiên cứu khả thi làm sở đệ trỡnh Chớnh phủ Nhật Bản xem xột cho vay nguồn vốn ODA đầu tư xõy dựng cỏc hạng mục sở hạ tầng cụng cộng dự án (đê chắn sóng, chắn cát, nạo vét luồng, đường sau cảng, xử lý đất yếu ) + Do tính đặc thù dự án, hạng mục sở hạ tầng công cộng không triển khai đồng làm tăng chi phí đầu tư, khó khăn cho việc xây dựng khơng thể khai thỏc 02 cầu bến Vinalines sau xõy dựng Kiến nghị giao Vinalines làm Chủ đầu tư tiếp nhận vốn vay ODA Chính phủ Nhật Bản để triển khai Hợp phần xây dựng sở hạ tầng giai đoạn khởi động dự án để đảm bảo phối hợp tiến độ hiệu đầu tư, khai thác Hợp phần dự án + Kiến nghị Chớnh phủ đạo việc triển khai xây dựng dự án cầu Đỡnh Vũ - Cỏt Hải đồng với việc đầu tư xõy dựng cảng nhằm phỏt huy tối đa hiệu cỏc dự ỏn 3.3.2 Đối với chương trỡnh 32 tàu biển nước: - Đối với 24 tàu đưa vào khai thỏc: giao Ngõn hàng Phỏt triển Việt Nam Tổng cụng ty cấu lại cỏc khoản nợ theo hướng chưa trả nợ gốc năm 2009 - 2010 - Đối với 08 tàu cũn lại: giao Ngõn hàng Phỏt triển Việt Nam cho vay với lói suất 5,4%/năm mức vay 85% giá trị tàu đóng 3.3.3 Kiến nghị chung chớnh sỏch tài chớnh: - Giao Bộ Tài làm việc với Tổng cơng ty xây dựng vốn điều lệ Công ty mẹ - Tổng công ty Hàng hải Việt Nam lên mức 10.000 tỷ đồng vào năm 2010, nhằm trỡ đảm bảo hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp điều kiện bỡnh thường 64 Chuyên đề thực tập Khoa thương mại kinh daonh quốc tế ĐHKTQD - Việc xử lý chờnh lệch tỷ giỏ ngoại hối thời gian qua gõy nhiều khú khăn thiệt thũi cho cỏc doanh nghiệp, Tổng cụng ty kiến nghị Chớnh phủ: + Cho phép doanh nghiệp vận tải biển cảng biển thuộc Tổng cơng ty hạch tốn chênh lệch tỷ giá vào chi phí năm chênh lệch tỷ giá số ngoại tệ phải trả năm đó; + Chi phí hạch tốn đánh giá gốc ngoại tệ cuối năm tài coi chi phớ hợp lý tớnh thuế thu nhập doanh nghiệp vỡ khoản dự phũng tạo điều kiện cho doanh nghiệp có nguồn trả nợ giúp tài doanh nghiệp lành mạnh - Cho phép Tổng công ty thu cước ngoại tệ (USD) dịch vụ cung cấp cho tàu vận tải quốc tế thu cước vận chuyển USD với người thuê tàu chủ hàng kinh doanh hàng XNK có đăng ký kinh doanh Việt Nam - Chỉ đạo Ngân hàng Nhà nước Ngân hàng thương mại bán lại ngoại tệ cho Tổng công ty để toán khoản nợ ngoại tệ tới hạn theo tỷ giá công bố Ngân hàng nhà nước (chứ theo tỷ giá thoả thuận thường cao hơn) - Để tạo nguồn, tranh thủ hội đổi công nghệ, sở vật chất, phương thức vận tải biển, bốc xếp hàng hố hiệu hơn, suất hơn, đề nghị Chính phủ cho phép Tổng công ty hưởng hỗ trợ từ nguồn vốn kích cầu đầu tư để Tổng cơng ty đầu tư phát triển đội tàu theo hướng chuyên dụng hoá đại hoá hơn, xây dựng đồng đại hoá cụm cảng trung chuyển quốc tế, cụ thể: + Giảm gión thuế thu nhập doanh nghiệp năm 2009 cho tồn Tổng cơng ty để tạo điều kiện để Tổng công ty cân đối nguồn trả nợ + Thực Quyết định số 1366/QĐ-TTg ngày 18/10/2006 Thủ tướng Chính phủ kế hoạch phát triển Tổng công ty giai đoạn 2006 - 2010, năm qua Tổng cơng ty đầu tư 63 tàu đóng qua sử dụng, với khoảng 1,5 triệu tàu, tổng mức đầu tư khoảng 1,3 tỷ USD Tuy nhiên, từ quý III/2008 đến thị trường vận tải biển nước giới suy giảm mạnh, 65 Chuyên đề thực tập Khoa thương mại kinh daonh quốc tế ĐHKTQD doanh nghiệp vận tải biển gặp nhiều khó khăn giá cước vận chuyển giảm từ 70-90% so với đầu năm 2008 Vỡ vậy, để tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, kính đề nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét đạo Ngân hàng thương mại gión thời gian trả nợ gốc lói năm 2009 - 2010 dự án đầu tư tàu thời gian qua 3.3.4 Cỏc kiến nghị hỗ trợ cho phỏt triển ngành hàng hải: 3.3.4.1 Đối với đội tàu biển Tổng công ty - Đề nghị sớm ban hành Nghị định sửa đổi Nghị định số 49/2006/NĐ-CP ngày 18/5/2006 đăng ký mua, bỏn tàu biển để tạo điều kiện thuận lợi phù hợp với điều kiện kinh doanh đặc thù hoạt động mua, bán, đóng tàu biển thị trường nước quốc tế - Giao Bộ Giao thụng vận tải, Bộ Tài Tổng cơng ty rà sốt lại số sách chế khuyến khích phát triển đội tàu biển Việt Nam định số 149/2003/QĐ-TTg ngày 21/7/2003 Thủ tướng Chính phủ, xây dựng chế khuyến khích phát triển đội tàu biển Việt Nam phù hợp với quy định hành Cụ thể thuế thu nhập doanh nghiệp miễn, giảm tàu thuê định hạn, thuê tàu trần tàu đầu tư vốn vay thương mại, thuê mua - Đề nghị Chính phủ có chế giải vướng mắc cho doanh nghiệp vận tải biển sử dụng nguồn thuế thu nhập doanh nghiệp từ 2004 - 2008 để làm vốn đối ứng đầu tư tàu theo Quyết định số 149/2003/QĐ-TTg ngày 21/7/2003, số tiền 35 tỷ đồng - Cho phộp ỏp dụng thuế suất thuế nhập 0% tàu cú trọng tải từ 20.000DWT trở lờn, phự hợp với thị trường vận tải nhu cầu phỏt triển đội tàu biển Việt Nam - Đối với thuế GTGT tàu nhập đóng trước ngày 24/6/2007, Tổng cơng ty đề nghị cho phộp hoàn thuế lần số tiền 69 tỷ đồng chưa phõn bổ hết theo Thụng tư số 32/2007/TT-BTC 129/2008/TT-BTC ngày 26/12/2008 Bộ Tài chớnh 66 Chuyên đề thực tập Khoa thương mại kinh daonh quốc tế ĐHKTQD - Chỉ đạo quan hữu quan làm việc với quan liên quan Chính phủ Hoa Kỳ để xử lý vấn đề thời hạn visa cho thuyền viờn Việt Nam vỡ visa cho thuyền viờn vào Hoa Kỳ 03 tháng - Thành lập Uỷ ban quốc gia thuyền viên để trực tiếp quản lý giải cỏc vấn đề thuyền viên với người sử dụng/cung ứng thuyền viên nước thuyền viên làm thuê nước - Thực chủ trương kích cầu đầu tư Chính phủ hỗ trợ phát triển ngành đóng tàu Việt Nam, Tổng cơng ty Hàng hải Việt Nam Tập đồn Vinashin ký thoả thuận đóng 40 tàu biển giai đoạn 2009 - 2013 Để thực chương trỡnh này, kớnh đề nghị Chính phủ: + Giao Ngõn hàng Phỏt triển Việt Nam cho vay với lói suất 5,4%/năm mức vay 85% giá trị tàu đóng + Cho phép áp dụng chế giải ngân vốn vay đóng tàu theo thông lệ quốc tế, vào mốc đóng tàu quy định hợp đồng + Cho phộp Tổng cụng ty phối hợp với Tập đoàn Vinashin định thầu đơn vị tham gia đóng 40 tàu biển giai đoạn 2009 - 2013 3.3.4.2 Đối với cỏc dự ỏn đầu tư sở hạ tầng - Dự ỏn Cảng Sài Gũn - Hiệp Phước giai đoạn giai đoạn + Kiến nghị UBND Tp Hồ Chí Minh đẩy nhanh tiến độ triển khai thi công sở hạ tầng KCN Hiệp Phước giai đoạn hoàn thiện hạ tầng sau cảng (điện, nước, cầu, đường giao thông, đặc biệt xây dựng 02 cầu qua rạch Mương Ngang rạch Rộp) để tạo điều kiện thuận lợi, đồng cho việc thi công khai thỏc dự ỏn Cảng Sài Gũn - Hiệp Phước + Kiến nghị Bộ Giao thông vận tải Cục Hàng hải Việt Nam thỏa thuận vị trí để chủ đầu tư thả 02 bến phao 30.000 DWT sơng Sồi Rạp vị trí đối diện khu vực cầu cảng thuộc dự án Cảng Sài Gũn - Hiệp Phước theo Báo cáo Dự án đầu tư thiết kế sở Bộ Giao thơng Vận tải thông qua ngày 11/12/2006 để tạo điều kiện cho Dự án cảng khai thác đồng bến phao 67 Chuyên đề thực tập Khoa thương mại kinh daonh quốc tế ĐHKTQD + Kiến nghị Chớnh phủ cú chớnh sỏch hỗ trợ hỡnh thức Nhà nước bảo lónh cho Cảng Sài Gũn vay vốn ưu đói cỏc tổ chức tớn dụng để đầu tư xây dựng Cảng Sài Gũn Hiệp Phước (GĐ GĐ 2) dự án Khu dịch vụ hậu cần Hiệp Phước phục vụ di dời khu Nhà Rồng - Khánh Hội Cảng Sài Gũn xin sử dụng nguồn vốn từ việc chuyển mục đích sử dụng đất khu Nhà Rồng Khánh Hội để trả nợ lói vay Đồng thời, ngành liên quan cần có hướng dẫn phương án thực chế cho phép Cảng Sài Gũn sử dụng nguồn vốn từ việc chuyển mục đích sử dụng đất khu Nhà Rồng - Khánh Hội để đầu tư xây dựng cảng Hiệp Phước điều kiện chủ đầu tư Dự án Cảng Sài Gũn Hiệp Phước công ty cổ phần Cảng Sài Gũn cổ đông góp vốn + Kiến nghị UBND Tp.Hồ Chí Minh tiếp tục giao khu đất có diện tích khoảng 40ha với chiều dài mặt sông 1.000m nằm tiếp giỏp với dự ỏn Cảng Sài Gũn - Hiợ̀p Phước GĐ phía hạ lưu để Cảng Sài Gũn triển khai Dự ỏn Cảng Sài Gũn - Hiệp Phước GĐ phê duyệt tổng thể dự án xây dựng Cảng Sài Gũn Hiệp Phước theo Quyết định 791/QĐ-TTg ngày 12/08/2005 Thủ tướng Chính phủ Cảng Sài Gũn hồn trả chi phớ đền bù giải phóng mặt cho IPC để nhận đất xin trực tiếp ký hợp đồng thuê đất với Nhà nước (không thông qua IPC) - Dự án chuyển đổi công khu Nhà Rồng - Khánh Hội - Kiến nghị Thủ tướng Chính phủ, Bộ Giao thơng Vận tải, UBND Tp Hồ Chí Minh, Cục Hàng hải Việt Nam xem xét giữ nguyên quy hoạch cảng tàu khách quốc tế khu vực cảng Khánh Hội (quận 4, Tp Hồ Chí Minh) phê duyệt Quyết định số 791/QĐ-TTg ngày 12/8/2005 để Cảng Sài Gũn cú sở lập, trỡnh duyệt dự ỏn chuyển đổi công khu Nhà Rồng - Khánh Hội triển khai dự án cảng tàu khách quốc tế, ga hành khách, trung tâm hàng hải quốc tế khu Khánh Hội nhằm thực thành công đề án di dời, chuyển đổi công cảng Nhà Rồng - Khánh Hội theo định Thủ tướng Chính phủ Đồng thời, Cảng Sài Gũn kiến nghị Bộ Giao thụng Vận tải UBND Tp Hồ Chớ Minh xem xột thống quy hoạch xõy dựng cầu Thủ Thiờm với chiều cao tĩnh khụng thụng thuyền tối thiểu 45m cầu Phú Mỹ để đảm bảo cho 68 Chuyên đề thực tập Khoa thương mại kinh daonh quốc tế ĐHKTQD tàu vào cảng tàu khách quốc tế khu vực Khánh Hội quy hoạch di dời cảng Thủ tướng Chính phủ phê duyệt 3.3.5 Kiến nghị đổi mô hỡnh tổ chức: - Cho phép Tổng công ty Hàng hải Việt Nam chuyển thành Tập đoàn Hàng hải quốc gia Việt Nam chuyển doanh nghiệp thành viên (Công ty TNHH 1TV Cảng Hải Phũng, Cụng ty TNHH 1TV Cảng Sài Gũn, Cụng ty CP Vận tải biển Việt Nam, Vitranschart Vosa) thành Tổng cụng ty trực thuộc Tập đồn, hoạt động theo mơ hỡnh cụng ty mẹ - cụng ty - Cho phộp Tổng cụng ty thành lập Đảng toàn Tổng cụng ty - Cho phép Tổng công ty thành lập trường Đại học Nguyễn Thị Định tỉnh Bến Tre trường Cao đẳng nghề hàng hải tỉnh Nghệ An để bảo đảm nguồn nhân lực thực chiến lược phát triển Tổng công ty giai đoạn tới Tổng cơng ty Hàng hải Việt Nam kính báo cáo Thường trực Chính phủ mong tiếp tục nhận quan tõm đạo, ủng hộ Thường trực Chính phủ, Bộ, ban ngành liên quan để Tổng cụng ty tiếp tục phỏt triển bền vững giữ vai trũ nũng cốt ngành hàng hải Việt Nam, gúp phần thực thành cụng Chiến lược kinh tế biển Việt Nam đến năm 2020 Đảng Nhà nước Đối với dự án đầu tư sở hạ tầng cảng biển: nhằm mục tiêu khắc phục tỡnh trạng thiếu cảng nước sâu hệ thống cảng Tổng công ty, phù hợp với mục tiêu phát triển hệ thống cảng biển quốc gia cách đồng bộ, đại, đảm bảo tính cạnh tranh hội nhập kinh tế quốc tế, Tổng cơng ty nghiờn cứu triển khai nhiều dự án đầu tư xây dựng cảng biển có tính trọng điểm quốc gia khu vực Đặc biệt triển khai dự án cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong – Khánh Hũa, chuẩn bị đầu tư cảng cửa ngừ quốc tế Hải Phũng cảng nước sâu đón nhận hệ tàu giới sở hạ tầng tiên tiến phục vụ cho Chiến lược biển Việt Nam đến năm 2020 Đến hết năm 2009, tổng số m cầu bến Vinalines quản lý khai thỏc vượt qua số 14.850 m, gấp 1,5 lần so với năm 2005 Năng suất khai thác cầu bến đạt 4.700 tấn/m cầu/năm 69 Chuyên đề thực tập Khoa thương mại kinh daonh quốc tế ĐHKTQD Nhằm mục tiêu đa dạng hóa ngành nghề kinh doanh khác nhằm phát huy tiềm năng, lợi sẵn có, tận dụng hội kinh doanh, hỗ trợ cho ngành kinh doanh chính, Tổng cơng ty nghiờn cứu, triển khai đầu tư cỏc Nhà mỏy sửa chữa tàu biển tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Quảng Ninh Hải Phũng, cỏc khu cụng nghiệp, trung tõm dịch vụ hậu cần sau cảng, logistics cỏc tỉnh Lào Cai, Vĩnh Phỳc, Quảng Ninh, Tp Hải Phũng, Tp Hồ Chớ Minh, Cần Thơ, Bà Rịa Vũng Tàu, góp vốn đầu tư vào cơng ty CP BĐS Vinalines, công ty CP BĐS Vinalines Vĩnh Phúc, Ngân hàng Hàng hải cơng ty CP chứng khốn Thủ Đô - Kiến nghị Chớnh phủ, Bộ Tài chớnh cho phộp Tổng cụng ty vay lại nguồn vốn từ phỏt hành trỏi phiếu quốc tế Chớnh phủ bảo lónh để Tổng cơng ty phát hành trái phiếu doanh nghiệp phục vụ cho dự án đầu tư tàu vận tải biển dự án đầu tư sở hạ tầng cảng biển trọng điểm - Tổng công ty Tập đồn Vinashin ký Hợp đồng ngun tắc đóng 40 tàu biển Nhà máy đóng tàu Vinashin giai đoạn 2010 - 2015 Kiến nghị Chính phủ, Bộ Tài xem xét cho phép Tổng công ty tiếp tục sử dụng nguồn vốn vay ưu đói từ Ngõn hàng Phỏt triển Việt Nam để thực chương trỡnh đóng tàu 3.3.6 Nhúm kiến nghị tạo điều kiện đầu tư, phát triển cảng biển dịch vụ a Đối với dự án cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong: - Về khu dịch vụ hậu cảng: Hoạt động đồng hiệu cảng trung chuyển quốc tế đũi hỏi phải bố trớ hệ thống khu thương mại tự trung tâm đóng gói phân phối hàng hóa có quy mô đủ lớn khu vực lân cận cảng với diện tích tối thiểu khoảng 250ha Vỡ vậy, kiến nghị Chớnh phủ cỏc ban ngành liờn quan chấp thuận cho phộp điều chỉnh diện tích khu dịch vụ hậu cảng phù hợp với quy mụ cảng trung chuyển - Về sở hạ tầng kỹ thuật: 70 Chuyên đề thực tập Khoa thương mại kinh daonh quốc tế ĐHKTQD Nhằm đảm bảo hoạt động thi công xây lắp, vận hành khai thác cảng sau dự án hoàn thành tạo thuận lợi cho trỡnh đầu tư giai đoạn tiếp theo, kiến nghị Chính phủ, tỉnh Khánh Hũa đạo đẩy nhanh tiến trỡnh xõy dựng hệ thống giao thụng kết nối với cảng bao gồm đường bộ, đường sắt; hệ thống thông tin liên lạc, cấp điện nước phục vụ xây dựng khai thác hai bến giai đoạn khởi động có xét đến nhu cầu phát triển cảng tương lai b Đối với dự án cảng cửa ngừ quốc tế Hải Phũng: - Kiến nghị Bộ Giao thụng vận tải sớm triển khai hoàn thành Dự ỏn xõy dựng sở hạ tầng cụng cộng gồm luồng, đê chắn sóng, đê chắn cát, đường sau cảng, cải tạo đất yếu, tụn tạo bói đường nối Tõn Vũ - Lạch Huyện (gồm cầu đường) để việc xõy dựng khai thỏc hai cầu bến Tổng công ty đạt hiệu mong muốn - Kiến nghị UBND Tp Hải Phũng: Sớm triển khai phờ duyệt tổ chức thực công tác đền bự, giải phúng mặt Hợp phần B dự ỏn cảng cửa ngừ quốc tế Hải Phũng Hỗ trợ, tạo điều kiện để Tổng cụng ty Hàng hải Việt Nam thực cỏc cụng tỏc chuẩn bị cho việc triển khai xõy dựng cụng trỡnh như: di dời tuyến đường xuyên đảo, đê biển, cấp giấy chứng nhận đầu tư, chứng nhận quyền sử dụng đất… c Đối với cỏc dự ỏn khỏc: - Kiến nghị UBND Tp Hồ Chớ Minh xem xét đẩy nhanh tiến độ triển khai thi công sở hạ tầng Khu công nghiệp Hiệp Phước giai đoạn hoàn thiện hạ tầng sau cảng (điện, nước, cầu, đường giao thông, đặc biệt xây dựng 02 cầu qua rạch Mương Nganh rạch Rộp) để tạo điều kiện thuận lợi, đồng cho việc thi cụng khai thỏc dự ỏn cảng Sài Gũn - Hiệp Phước UBND Tp Hồ Chớ Minh sớm thống chủ trương thuê đất cho dự ỏn Cảng Sài Gũn - Hiệp Phước giai đoạn - Kiến nghị Bộ Giao thụng vận tải, Cục Hàng hải Việt Nam sớm triển khai khụi phục luồng tàu, vũng quay tàu bị sa bồi nghiờm trọng ảnh hưởng bóo số lũ sau bóo Cảng Tiên Sa, Sông Hàn Cân đối cấp vốn ổn định để hàng năm định kỳ nạo vột tu bảo dưỡng luồng vũng quay tàu đảm bảo độ 71 Chuyên đề thực tập Khoa thương mại kinh daonh quốc tế ĐHKTQD sõu thiết kế ban đầu cho tàu hành hải vào quay trở cỏc cảng khu vực cảng Hải Phũng Sớm tiến hành nạo vột luồng Định An đủ độ sâu để tàu cú trọng tải 10.000 DWT cú thể vào, tạo điều kiện khai thỏc cú hiệu dự ỏn cảng Cỏi Cui dự kiến hoàn thành năm 2010 - Bộ Giao thụng vận tải Tp Hải Phũng sớm cải tạo nõng cấp sở hạ tầng kỹ thuật đường giao thụng kết nối xung quanh cỏc Cảng nằm dọc tuyến đường Chựa Vẽ - Đỡnh Vũ, đặc biệt ngó ba Đỡnh Vũ để hạn chế ựn tắc giao thông, đẩy nhanh tốc độ lưu thơng hàng hóa cho khu vực Bộ Giao thụng vận tải, tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu sớm hoàn thành tuyến đường liờn cảng Cỏi Mộp - Thị Vải để phục vụ cho việc tập kết rỳt hàng qua cảng - Kiến nghị UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu sớm hoàn thiện cỏc thủ tục giao đất cho dự ỏn Nhà mỏy sửa chữa tàu biển Tõn Thành dự ỏn cảng Bến Đỡnh - Sao Mai để Tổng cụng ty triển khai bước dự ỏn - Chớnh phủ, Bộ Giao thụng vận tải sớm cú định cho phộp cỏc tàu thuyền vào cảng biển thuộc địa phận Hải Phũng tiếp tục bốc xếp giảm tải vùng nước Hũn Gai - Hạ Long Cảng cửa ngừ quốc tế Hải Phũng hoàn thành xõy dựng đưa vào khai thác 3.3.7 Cỏc kiến nghị khỏc: - Chớnh phủ ban hành chớnh sỏch hỗ trợ việc đào tạo, sử dụng lực lượng cỏn quản lý, sỹ quan thuyền viờn phục vụ cho đội tàu vận tải biển Tổng cụng ty - Để thực Cuộc vận động người Việt Nam ưu tiên dùng hàng Việt Nam, đề nghị Bộ, ngành xây dựng chế sách, sửa đổi số Luật để khuyến khích Tập đồn, Tổng cơng ty tăng cường sử dụng dịch vụ - Kiến nghị Chính phủ hạn chế việc cho phép thành lập doanh nghiệp 100% vốn nước hoạt động dịch vụ hàng hải mà Chính phủ Việt Nam chưa cam kết mở cửa trước thời hạn cam kết mở cửa 72 Chuyên đề thực tập Khoa thương mại kinh daonh quốc tế ĐHKTQD KẾT LUẬN Trong xu hội nhập kinh tế, doanh nghiệp, công ty đứng trước thuận lợi khó khăn, doanh công ty biết vận dụng thời thỡ vượt qua khó khăn thách thức Tổng cơng ty Hàng hải Việt Nam nói riêng có ngày nhờ cơng sức lớp lớp cán CNV 15 năm qua phấn đấu khơng mệt mỏi, vượt qua khó khăn, gian khổ chiến đấu giành độc lập, tự cho Tổ quốc xây dựng hoà bỡnh cụng đổi đất nước Nhiều hệ cha anh ngó xuống trờn tàu “khụng số”, trờn cỏc bến cảng, rà phỏ bom mỡn, thuỷ lụi… có thành xây dựng hồ bỡnh ngày Năm tháng trơi qua, cống hiến cũn mói dấu son đậm nét lịch sử phát triển ngành Hàng hải Việt Nam Vỡ vậy, với tinh thần trỏch nhiệm, lũng biết ơn, hôm hệ mai sau Tổng công ty Hàng hải Việt Nam tỡnh cảm “uống nước nhớ nguồn” phải biết trõn trọng giữ gỡn truyền thống Qua thời gian thực tập Tổng công ty Hàng hải Việt Nam tạo điều kiện cho em nghiên cứu nắm bắt kiến thức thực tế nhằm củng cố kiến thức trang bị từ nhà trường để hoàn thành chuyên đề thực tập Trên nội dung chuyên đề thực tập em Do thời gian trỡnh độ cũn hạn chế, kinh nghiệm kiến thức thực tế cũn hạn hẹp nờn bỏo cỏo thực tập em cũn nhiều thiếu sút, em mong nhận đóng góp bảo thầy cô cô anh chị đơn vị thực tập để tiếp tục hoàn thiện chuyên đề tốt nghiệp mỡnh Hà Nội, ngày 26 tháng 05 năm 2010 Sinh viờn : Trần Hữu Thọ 73 Chuyên đề thực tập Khoa thương mại kinh daonh quốc tế ĐHKTQD NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN 74 Chuyên đề thực tập Khoa thương mại kinh daonh quốc tế ĐHKTQD NHẬN XẫT CỦA GIÁO VIấN PHẢN BIỆN 75 Chuyên đề thực tập Khoa thương mại kinh daonh quốc tế ĐHKTQD 76 ... dịch vụ hàng hải cỏc ngành nghề kinh doanh khỏc có liên quan đến ngành hàng hải Đó lý sở để em lựa chọn đề tài: "Một số biện pháp đẩy mạnh hoạt động kinh doanh Tổng cụng ty Hàng hải Việt Nam"để... quản lý hoạt động kinh doanh vận tải biển Tổng công ty công ty con, công ty liên kết theo định hướng Tổng công ty - Tham mưu cho Hội đồng quản trị, Tổng giám đốc Tổng công ty hướng dẫn công ty vận... CHƯƠNG II THỰC TRẠNG KINH DOANH CỦA TỔNG CễNG TY HÀNG HẢI VIỆT NAM 2.1 Đặc điểm hoạt động kinh doanh Tổng công ty Hàng hải Việt Nam Ngay từ năm đầu, Tổng cơng ty chủ động đơn vị nước xây dựng