Poster 3 ngu nam

KẾT QUẢ Di chuyển thuyền trực tiếp cát Số Lực đẩy Thời gian lượng tương di chuyển người đương (N) (phút) 3000 45 Di chuyển thuyền xe tời Số lượng người Lực đẩy tương đương (N) Thời gian di chuyển (phút) 1500 Khi không sử dụng xe để đưa thuyền lên bờ neo đậu cần phải sử dụng 06 người dùng đòn bẩy gánh thuyền di chuyển, tốn nhiều sức, thời gian di chuyển lâu gấp khoảng lần thời gian có xe di chuyển thuyền Nếu di chuyển thuyền xe có phận tời cần 03 người, 01 người điều khiển phận tời, 02 người lại dùng đòn bẩy gánh đầu thuyền mục đích giữ thăng cho thuyền có lực để đẩy xe di chuyển KẾT LUẬN Qua trình nghiên cứu từ lí thuyết kết thực nghiệm khoa học nhóm chúng em nhận thấy sử dụng xe đem lại hiệu thiết thực tiết kiệm công sức thời gian Xe dự án chúng em chuyển từ ma sát trượt thành ma sát lăn cơng hao phí giảm 20 đến 30 lần Ngồi xe có cấu tạo đơn giản, dễ chế tạo, không cồng kềnh, giá thành không cao Độ cao sàn xe thấp dễ đưa thuyền lên, xuống Xe khơng lún sâu cát Có thể tận dụng phận qua sử dụng loại xe khác để lắp ráp Có phận tời hỗ trợ cho xe trình di chuyển thuyền cát giảm lực kéo thuyền Khi chưa sử dụng xe lần người dân phải đưa thuyền lên neo, đậu đưa thuyền xuống để biển đánh bắt hải sản khó khăn, vất vả, nhiều thời gian, tốn nhiều công sức, lại vận chuyển cát hình thức đòn bẩy, gánh thuyền để di chuyển xuất cọ xát cát thuyền làm thuyền nhanh hư hỏng, ảnh hưởng không nhỏ đến kinh tế gia đình Sử dụng xe tránh ma sát thuyền bờ cát, tránh lực ép xeo bẩy đảm bảo an toàn, giảm thời gian q trình di chuyển Hệ thống có phận tời nên tốn sức người giúp cho ngư dân đỡ vất vả đưa thuyền lên xuống biển giúp họ giữ sức khỏe, tăng sản lượng đánh bắt, nâng cao thu nhập, ổn định phát triển kinh tế gia đình  ... sức thời gian Xe dự án chúng em chuyển từ ma sát trượt thành ma sát lăn cơng hao phí giảm 20 đến 30 lần Ngoài xe có cấu tạo đơn giản, dễ chế tạo, khơng cồng kềnh, giá thành không cao Độ cao sàn