Nhận biết các yếu tố ảnh hưởng đến chậm tiến độ trong công trình giao thông đường bộ tại thành phố hồ chí minh

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC MỞ THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH TRẦN ĐẢM NHẬN BIẾT CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN CHẬM TIẾN ĐỘ TRONG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH ḶN VĂN THẠC SĨ XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH DÂN DỤNG VÀ CƠNG NGHIỆP TP Hờ Chí Minh, Năm 2016 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC MỞ THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH TRẦN ĐẢM NHẬN BIẾT CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN CHẬM TIẾN ĐỘ TRONG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ TẠI THÀNH PHỐ HỜ CHÍ MINH Chun ngành : Xây dựng Cơng trình dân dụng Công nghiệp Mã số chuyên ngành : 60 58 02 08 LUẬN VĂN THẠC SỸ Người hướng dẫn khoa học: TS HỒNG MẠNH DŨNG TP Hờ Chí Minh, Năm 2016 LỜI CAM ĐOAN Tôi cam đoan luận văn này “Nhận biết yếu tố ảnh hưởng đến chậm tiến độ cơng trình giao thơng đường Thành phố Hồ Chí Minh” là bài nghiên cứu tơi Ngồi trừ tài liệu tham khảo trích dẫn luận văn này, tơi cam đoan toàn phần hay phần nhỏ luận văn này chưa công bố sử dụng để nhận cấp nơi khác Không có sản phẩm/nghiên cứu người khác sử dụng luận văn này mà khơng trích dẫn theo quy định Luận văn này chưa bao giờ nộp để nhận cấp trường đại học sở đào tạo khác TP Hồ Chí Minh, Năm 2016 TRẦN ĐẢM i LỜI CẢM ƠN Luận văn thạc sĩ Xây dựng cơng trình dân dụng và công nghiệp nằm hệ thống bài luận ći khóa nhằm trang bị cho học viên cao học khả tự nghiên cứu, biết cách giải vấn đề cụ thể đặt thực tế xây dựng… Đó là trách nhiệm và niềm tự hào học viên cao học Tôi xin ghi nhận và tỏ lòng biết ơn sâu sắc tới tập thể và cá yếu đã giúp đỡ tơi hồn thành luận văn này Đầu tiên tơi xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến thầy TS.Hoàng Mạnh Dũng Thầy đã đưa gợi ý để hình thành nên ý tưởng đề tài, góp ý cho tơi nhiều cách nhận định đắn vấn đề nghiên cứu, cách tiếp cận nghiên cứu hiệu và hướng dẫn hoàn thành tốt luận văn này Tôi xin chân thành cảm ơn quý Thầy Cô Khoa đào tạo Sau đại học, trường Đại học Mở Tp.HCM đã truyền dạy kiến thức quý giá cho tơi, là kiến thức khơng thể thiếu đường nghiên cứu khoa học và nghiệp sau Luận văn thạc sĩ đã hoàn thành thời gian quy định với nỗ lực thân, giúp đỡ Thầy hướng dẫn, nhiên khơng thể khơng có thiếu sót Kính mong quý Thầy Cô dẫn thêm để bổ sung kiến thức và hoàn thiện thân Xin trân trọng cảm ơn ii TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ Chậm tiến độ cơng trình giao thông đường vấn đề nhức nhối xã hội Nghiên cứu này xác định yếu tố liên quan đến chậm trễ tiến độ cơng trình giao thơng đường Thành phớ Hờ Chí Minh, yếu tớ là: - Nhà thầu lập kế hoạch tiến độ khơng xác - Nhà thầu tổ chức quản lý công trường yếu - Nhà thầu phụ không đủ lực - Nhà thầu chậm cấp chứng xuất xứ vật liệu - Thời gian vận chuyển (vật tư, giới, thiết bị thi công) đến công trường nhà thầu - Nhà thầu cung cấp vật tư, giới, thiết bị thiết bị khác với hợp đồng - Nhà thầu quản lý tổ chức sản xuất thấp Nhà thầu làm lại sai sót q trình thi cơng.Nghiên cứu tiến hành trải qua 02 giai đoạn: - Nghiên cứu định tính (nghiên cứu sơ bộ): Được tiến hành thơng qua nghiên cứu định tính để xếp hoàn chỉnh bảng câu hỏi nghiên cứu - Nghiên cứu định lượng (nghiên cứu thức): Nghiên cứu định lượng nhằm thu thập, phân tích liệu, kiểm định thang đo, phân tích yếu tớ thành phần EFA Dữ liệu xử lý thông qua phần mềm SPSS v.20 Bằng phương pháp khảo sát bảng câu hỏi, phân tích yếu tớ, mơ hình gờm nhóm yếu tớ với 32 yếu tố ảnh hưởng đến chậm trễ tiến độ cơng trình giao thơng đường Thành phớ Hờ Chí Minh đã đề xuất iii Nghiên cứu đã cho thấy: Có khác biệt cảm nhận việc trễ tiến độ nhóm đáp viên có kinh nghiệm làm việc khác nhau; có khác biệt cảm nhận việc trễ tiến độ nhóm đáp viên có chức vụ khác nhau; có khác biệt cảm nhận việc trễ tiến độ nhóm đáp viên có vị trí cơng việc khác Kết nghiên cứu làm tài liệu nghiên cứu tham khảo cho chủ đầu tư, nhà thầu, tư vấn, nhà quản lý dự án để từ có giải pháp để hạn chế yếu tớ gây chậm tiến độ cho cơng trình giao thơng đường Thành phớ Hờ Chí Minh iv MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i LỜI CẢM ƠN ii TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ iii MỤC LỤC v DANH MỤC CÁC HÌNH VÀ ĐỒ THỊ ix DANH MỤC BẢNG x MỘT SỐ KÝ HIỆU VIẾT TẮT xii CHƯƠNG GIỚI THIỆU VỀ ĐỀ TÀI 1.1 Cơ sở hình thành luận văn 1.2 Mục tiêu nghiên cứu 1.3 Câu hỏi nghiên cứu 1.4 Phạm vi đối tượng nghiên cứu 1.4.1 Phạm vi nghiên cứu .3 1.4.2 Đối tượng nghiên cứu 1.5 Ý nghĩa nghiên cứu 1.5.1 Về mặt học thuật 1.5.2 Về mặt thực tiễn CHƯƠNG CƠ SỞ LÝ THUYẾT 2.1 Các khái niệm 2.1.1 Trễ tiến độ 2.1.2 Chủ đầu tư 2.1.3 Quản lý dự án Nhà thầu hoạt động xây dựng 2.1.4 Cấp, bậc xếp loại đường .10 v 2.1.5 Nhà thầu hoạt động xây dựng 12 2.1.6 Tư vấn giám sát 13 2.2 Các nghiên cứu tương tự công bố trước 14 2.2.1 Nghiên cứu nước 14 2.2.2 Nghiên cứu nước 17 2.3 Mơ hình nghiên cứu phát triển giả thiết 19 2.3.1 Các giả thiết nghiên cứu 20 2.4 Tóm tắt nội dung chương 22 CHƯƠNG PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 23 3.1 Quy trình nghiên cứu 23 3.1.1 Nghiên cứu định tính ( nghiên cứu sơ bộ) 24 3.1.2 Nghiên cứu định lượng (nghiên cứu thức) 25 3.2 Thu thập mẫu 26 3.2.1 Cỡ mẫu 26 3.2.2 Phương pháp chọn mẫu .27 3.2.3 Phương pháp thu thập liệu 27 3.2.4 Cấu trúc bảng câu hỏi 28 3.3 Xử lý phân tích liệu 30 3.3.1 Làm liệu .30 3.3.2 Kiễm định thang đo 30 3.3.3 Phân tích nhân tớ khám phá 32 3.3.4 Phân tích hời quy tuyến tính đa biến 34 3.3.5 Phân tích phương sai yếu tố (One-Way ANOVA) 34 vi 3.4 Mã hóa liệu 35 CHƯƠNG KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU 39 4.1 Thông tin mẫu nghiên cứu 39 4.1.1 Kinh nghiệm làm việc: 40 4.1.2 Chức vụ làm việc: .40 4.1.3 Vị trí cơng tác: 41 4.1.4 Tổng mức đầu tư cơng trình .41 4.1.5 Thống kê mơ tả trạng trễ tiến độ cơng trình giao thông đường TP.HCM 42 4.2 Thống kê mô tả 42 4.2.1 Nhóm yếu tớ liên quan đến lực CĐT/Ban QLDA hạn chế 43 4.2.2 Nhóm yếu tớ liên quan đến lực TVTK hạn chế .43 4.2.3 Nhóm yếu tớ liên quan đến lực TVGS hạn chế 44 4.2.4 Nhóm yếu tớ liên quan đến lực nhà thầu hạn chế 44 4.2.5 Nhóm yếu tớ liên quan mơi trường bên ngồi khơng thuận lợi 45 4.3 Đánh giá thang đo 46 4.3.1 Đánh giá thang đo biến độc lập 46 4.3.2 Nhóm yếu tớ liên quan đến lực CĐT/Ban QLDA hạn chế 46 4.3.3 Nhóm yếu tố liên quan đến lực TVGS hạn chế 48 4.3.4 Nhóm yếu tớ chậm trễ liên quan lực nhà thầu hạn chế 48 4.4 Phân tích yếu tố khám phá 50 4.4.1 Phân tích yếu tố khám phá 52 4.4.2 Điều chỉnh mơ hình nghiên cứu từ kết phân tích yếu tớ 65 4.5 Phân tích hồi quy 67 vii 4.5.1 Phân tích tương quan .68 4.5.2 Kết phân tích hời quy 69 4.5.3 Phân tích ảnh hưởng của nhân tố lên chậm trễ 71 4.5.4 Dò tìm vi phạm giả định cần thiết hồi quy 72 4.6 Kiểm tra khác biệt việc trễ tiến độ thành phần định tính (phân tích phương sai phía One-Way ANOVA) 73 4.6.1 Kinh nghiệm công tác đáp viên 73 4.6.2 Chức vụ đáp viên 74 4.6.3 Vị trí cơng việc đáp viên 75 CHƯƠNG KẾT LUẬN 76 5.1 Kết luận 76 5.2 Đề xuất giải pháp 78 5.3 Hạn chế nghiên cứu 80 5.4 Hướng nghiên cứu 80 TÀI LIỆU THAM KHẢO 81 PHỤ LỤC Phụ lục 1: Bảng câu hỏi Phụ lục 2: Đặc điểm mẫu khảo sát Phụ lục 4: Kết phân tích yếu tố Phụ lục Kết kiểm định phương sai Phụ lục Kết phân tích hồi quy đa biến viii Rotated Component Matrixa Component E2 ,768 E3 ,719 E6 ,592 A1 ,766 A2 ,702 A6 ,525 A3 ,669 C1 ,601 C2 ,533 B4 ,516 E7 ,652 D5 ,514 ,582 Extraction Method: Principal Component Analysis Rotation Method: Varimax with Kaiser Normalization a Rotation converged in 14 iterations 4.3 Phân tích yếu tố lần bỏ D1 KMO and Bartlett's Test Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy ,899 Approx Chi-Square Bartlett's Test of Sphericity 1600,094 df 253 Sig ,000 Total Variance Explained Compone Initial Eigenvalues Extraction Sums of Squared Rotation Sums of Squared Loadings Loadings nt Total % of Cumulative Variance % Total % of Cumulative Variance % Total % of Cumulative Variance % 7,479 32,519 32,519 7,479 32,519 32,519 4,481 19,483 19,483 1,611 7,005 39,524 1,611 7,005 39,524 2,015 8,759 28,242 1,487 6,467 45,991 1,487 6,467 45,991 1,982 8,617 36,859 1,245 5,413 51,404 1,245 5,413 51,404 1,966 8,549 45,408 14 Total Variance Explained Compone Initial Eigenvalues Extraction Sums of Squared Rotation Sums of Squared Loadings Loadings nt Total % of Cumulative Variance % Total % of Cumulative Variance % Total % of Cumulative Variance % 1,050 4,564 55,968 1,050 4,564 55,968 1,755 7,628 53,036 1,024 4,451 60,418 1,024 4,451 60,418 1,698 7,382 60,418 ,897 3,900 64,319 ,841 3,655 67,974 ,737 3,205 71,179 10 ,728 3,165 74,344 11 ,630 2,738 77,082 12 ,622 2,705 79,787 13 ,568 2,470 82,257 14 ,543 2,361 84,618 15 ,522 2,268 86,886 16 ,488 2,122 89,008 17 ,435 1,892 90,901 18 ,410 1,785 92,685 19 ,390 1,696 94,382 20 ,345 1,498 95,880 21 ,339 1,473 97,353 22 ,313 1,362 98,715 23 ,295 1,285 100,000 Extraction Method: Principal Component Analysis 15 Rotated Component Matrixa Component D7 ,742 D10 ,727 D3 ,681 D9 ,679 D6 ,676 D8 ,672 D4 ,655 D2 ,528 A2 ,742 A1 ,728 A6 ,514 B1 ,701 B2 ,684 B3 ,553 B4 ,638 C2 ,635 A3 ,536 C1 ,532 E2 ,817 E3 ,668 E6 E7 ,728 D5 ,613 Extraction Method: Principal Component Analysis Rotation Method: Varimax with Kaiser Normalization a Rotation converged in 10 iterations 4.4 Phân tích yếu tố lần bỏ E6 KMO and Bartlett's Test Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy ,903 Approx Chi-Square Bartlett's Test of Sphericity 1517,755 df 231 Sig ,000 16 Total Variance Explained Compon Initial Eigenvalues Extraction Sums of Squared Rotation Sums of Squared Loadings Loadings ent Total % of Cumulative Variance % Total % of Cumulative Variance % Total % of Cumulative Variance % 7,296 33,165 33,165 7,296 33,165 33,165 4,391 19,958 19,958 1,510 6,864 40,029 1,510 6,864 40,029 1,972 8,964 28,922 1,405 6,385 46,414 1,405 6,385 46,414 1,972 8,963 37,886 1,241 5,640 52,054 1,241 5,640 52,054 1,958 8,902 46,787 1,049 4,769 56,822 1,049 4,769 56,822 1,636 7,435 54,222 1,010 4,589 61,411 1,010 4,589 61,411 1,582 7,189 61,411 ,869 3,950 65,361 ,815 3,706 69,067 ,736 3,345 72,412 10 ,683 3,102 75,515 11 ,626 2,845 78,360 12 ,576 2,619 80,979 13 ,543 2,468 83,448 14 ,531 2,412 85,860 15 ,491 2,230 88,090 16 ,456 2,075 90,164 17 ,432 1,962 92,126 18 ,401 1,822 93,948 19 ,379 1,724 95,672 20 ,342 1,556 97,228 21 ,313 1,425 98,653 22 ,296 1,347 100,000 17 Extraction Method: Principal Component Analysis Rotated Component Matrixa Component D10 ,739 D7 ,738 D9 ,692 D3 ,682 D6 ,664 D8 ,652 D4 ,637 D2 ,519 B4 ,675 C2 ,638 C1 ,555 A3 ,511 ,511 A2 ,775 A1 ,712 A6 B1 ,722 B2 ,690 B3 ,562 E7 ,710 D5 ,618 E2 ,821 E3 ,696 Extraction Method: Principal Component Analysis Rotation Method: Varimax with Kaiser Normalization a Rotation converged in iterations 4.5 Phân tích yếu tố lần bỏ A6 KMO and Bartlett's Test Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy ,904 Approx Chi-Square Bartlett's Test of Sphericity 1465,933 df 210 Sig ,000 18 Total Variance Explained Compon Initial Eigenvalues Extraction Sums of Squared Rotation Sums of Squared Loadings Loadings ent Total % of Cumulativ Variance e% Total % of Cumulativ Variance e% Total % of Cumulativ Variance e% 7,149 34,045 34,045 7,149 34,045 34,045 4,253 20,251 20,251 1,453 6,918 40,963 1,453 6,918 40,963 1,985 9,454 29,705 1,357 6,462 47,425 1,357 6,462 47,425 1,886 8,980 38,685 1,232 5,865 53,290 1,232 5,865 53,290 1,838 8,753 47,437 1,031 4,907 58,198 1,031 4,907 58,198 1,662 7,912 55,350 1,008 4,800 62,997 1,008 4,800 62,997 1,606 7,648 62,997 ,823 3,921 66,918 ,759 3,613 70,531 ,695 3,310 73,841 10 ,659 3,138 76,979 11 ,611 2,911 79,890 12 ,543 2,587 82,477 13 ,531 2,528 85,004 14 ,502 2,390 87,395 15 ,463 2,207 89,602 16 ,434 2,066 91,667 17 ,406 1,931 93,599 18 ,381 1,813 95,411 19 ,345 1,644 97,056 20 ,317 1,509 98,565 21 ,301 1,435 100,000 Extraction Method: Principal Component Analysis Rotated Component Matrixa Component D10 ,770 D7 ,745 D3 ,698 D9 ,695 D8 ,661 D6 ,618 D4 ,592 D2 ,534 19 Rotated Component Matrixa Component B4 ,694 C2 ,635 C1 ,540 B1 ,753 B2 ,713 B3 ,533 A2 ,809 A1 ,703 A3 ,541 D5 ,693 E7 ,684 E2 ,812 E3 ,711 Extraction Method: Principal Component Analysis Rotation Method: Varimax with Kaiser Normalization a Rotation converged in iterations 4.2 Phân tích yếu tố lần KMO and Bartlett's Test Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy .899 Approx Chi-Square Bartlett's Test of Sphericity 1646.168 df 231 Sig .000 Communalities Initial Extraction A1 1.000 711 A2 1.000 655 A3 1.000 754 A4 1.000 638 B4 1.000 694 C2 1.000 593 C3 1.000 538 C4 1.000 568 D1 1.000 687 20 Communalities Initial Extraction D2 1.000 581 D3 1.000 617 D4 1.000 583 D5 1.000 634 D6 1.000 542 D7 1.000 668 D8 1.000 589 D9 1.000 525 D10 1.000 650 E1 1.000 518 E2 1.000 774 E3 1.000 612 E7 1.000 514 Extraction Method: Principal Component Analysis Total Variance Explained Component Initial Eigenvalues Total % of Variance Extraction Sums of Squared Loadings Cumulative % Total % of Variance Cumulative % 7.331 33.325 33.325 7.331 33.325 33.325 1.561 7.096 40.421 1.561 7.096 40.421 1.341 6.095 46.516 1.341 6.095 46.516 1.249 5.678 52.194 1.249 5.678 52.194 1.133 5.148 57.342 1.133 5.148 57.342 1.028 4.674 62.016 1.028 4.674 62.016 856 3.891 65.907 798 3.626 69.533 721 3.276 72.809 10 698 3.171 75.980 11 659 2.996 78.977 12 594 2.699 81.676 13 521 2.366 84.042 14 492 2.234 86.276 15 465 2.111 88.388 16 451 2.049 90.436 17 405 1.842 92.279 18 391 1.777 94.056 21 Total Variance Explained Component Initial Eigenvalues Total % of Variance Extraction Sums of Squared Loadings Cumulative % 19 362 1.648 95.703 20 343 1.561 97.264 21 308 1.400 98.665 22 294 1.335 100.000 Total % of Variance Cumulative % Total Variance Explained Component Rotation Sums of Squared Loadings Total % of Variance Cumulative % 4.125 18.752 18.752 2.647 12.034 30.785 1.796 8.164 38.949 1.775 8.069 47.018 1.696 7.707 54.726 1.604 7.291 62.016 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Extraction Method: Principal Component Analysis 22 Component Matrixa Component D7 776 D8 748 D2 718 D4 707 D6 691 D10 684 D3 654 C3 640 D9 637 C4 618 D5 598 C2 528 504 E7 E3 E1 A1 581 A2 A3 502 612 A4 509 528 D1 518 E2 B4 637 Extraction Method: Principal Component Analysis.a a components extracted 23 Rotated Component Matrixa Component D3 760 D10 729 D7 716 D9 676 D1 604 D8 557 D4 537 D6 525 D2 509 E7 674 D5 666 C4 582 C3 581 E2 854 E3 589 E1 579 A3 744 A4 728 A1 824 A2 745 B4 805 C2 660 Extraction Method: Principal Component Analysis Rotation Method: Varimax with Kaiser Normalization.a a Rotation converged in iterations 24 Component Transformation Matrix Component 682 477 296 301 213 290 356 -.420 -.379 006 691 -.274 -.518 173 544 027 627 -.109 -.111 -.482 158 841 -.114 104 307 -.554 636 -.420 -.117 062 -.182 -.166 -.206 -.160 239 902 Extraction Method: Principal Component Analysis Rotation Method: Varimax with Kaiser Normalization 25 Phụ lục 5: Kết phân tích phương sai phía One-Way ANOVA 7.1 Kinh nghiệm cơng tác Test of Homogeneity of Variances Y Levene Statistic df1 1,608 df2 Sig 196 ,189 ANOVA Y Sum of Squares Between Groups df Mean Square 3,248 1,083 Within Groups 68,627 196 ,350 Total 71,875 199 F 3,092 Sig ,028 7.2 Chức vụ đáp viên Test of Homogeneity of Variances Y Levene Statistic df1 1,406 df2 Sig 194 ,224 ANOVA Y Sum of Squares Between Groups df Mean Square 4,594 ,919 Within Groups 67,281 194 ,347 Total 71,875 199 F 2,649 Sig ,024 7.3 Vị trí cơng việc đáp viên Test of Homogeneity of Variances Y Levene Statistic ,756 df1 df2 Sig 194 ,582 ANOVA Y Sum of Squares Between Groups df Mean Square 5,005 1,001 Within Groups 66,870 194 ,345 Total 71,875 199 26 F 2,904 Sig ,015 Phụ lục Kết kiểm định phương sai Correlations ABSRE FAC1_1 FAC2_1 FAC3_1 FAC4_1 FAC5_1 FAC6_1 S Correlation 1,000 ,079 ,116 -,027 -,038 -,052 -,085 ,267 ,101 ,709 ,596 ,465 ,230 200 200 200 200 200 200 200 ,079 1,000 ,015 ,011 ,012 ,012 ,006 Sig (2-tailed) ,267 ,834 ,878 ,870 ,868 ,935 N 200 200 200 200 200 200 200 ,116 ,015 1,000 ,001 -,014 ,015 ,009 Sig (2-tailed) ,101 ,834 ,992 ,842 ,837 ,904 N 200 200 200 200 200 200 200 -,027 ,011 ,001 1,000 ,027 ,003 ,021 Sig (2-tailed) ,709 ,878 ,992 ,703 ,963 ,772 N 200 200 200 200 200 200 200 -,038 ,012 -,014 ,027 1,000 ,013 ,000 Sig (2-tailed) ,596 ,870 ,842 ,703 ,853 ,995 N 200 200 200 200 200 200 200 -,052 ,012 ,015 ,003 ,013 1,000 ,042 Sig (2-tailed) ,465 ,868 ,837 ,963 ,853 ,557 N 200 200 200 200 200 200 200 -,085 ,006 ,009 ,021 ,000 ,042 1,000 Sig (2-tailed) ,230 ,935 ,904 ,772 ,995 ,557 N 200 200 200 200 200 200 200 ABSRE Coefficient S Sig (2-tailed) N Correlation Coefficient FAC1_1 Correlation Coefficient FAC2_1 Correlation Spearman's Coefficient FAC3_1 rho Correlation Coefficient FAC4_1 Correlation Coefficient FAC5_1 Correlation Coefficient FAC6_1 27 Phụ lục Kết phân tích hồi quy đa biến Model Std Adjusted R Error of DurbinR Square the Watson Square Estimate R ,862a 0,743 0,735 0,309 2,145 a Predictors: (Constant), FAC6_1, FAC5_1, FAC4_1, FAC3_1, FAC2_1, FAC1_1 b Dependent Variable: Y Model Sum of Squares ANOVAa df Mean Square F Sig Regressio 53,433 8,905 93,196 ,000b n Residual 18,442 193 ,096 Total 71,875 199 a Dependent Variable: Y b Predictors: (Constant), FAC6_1, FAC5_1, FAC4_1, FAC3_1, FAC2_1, FAC1_1 Coefficientsa Model Unstandardized Coefficients Standardized t Sig Collinearity Statistics Coefficients B (Constant) Std Error Beta 3,475 ,022 FAC1_1 ,308 ,022 FAC2_1 ,226 FAC3_1 Tolerance VIF 158,979 ,000 ,513 14,074 ,000 1,000 1,000 ,022 ,376 10,307 ,000 1,000 1,000 ,219 ,022 ,365 9,999 ,000 1,000 1,000 FAC4_1 ,159 ,022 ,264 7,238 ,000 1,000 1,000 FAC5_1 ,179 ,022 ,298 8,182 ,000 1,000 1,000 FAC6_1 ,131 ,022 ,217 5,962 ,000 1,000 1,000 a Dependent Variable: Y 28 ... vị tham gia dự án nhận biết yếu tớ làm chậm tiến độ thi công nên tác giả chọn đề tài: : Nhận biết yếu tố ảnh hưởng đến chậm tiến độ cơng trình giao thơng đường TP Hồ Chí Minh 1.2 Mục tiêu... SĨ Chậm tiến độ cơng trình giao thông đường vấn đề nhức nhối xã hội Nghiên cứu này xác định yếu tố liên quan đến chậm trễ tiến độ công trình giao thơng đường Thành phớ Hờ Chí Minh, yếu. .. trình giao thông đường TP Hồ Chí Minh? - Các yếu tố nào ảnh hưởng đến chậm tiến độ thi cơng cơng trình giao thơng đường TP Hồ Chí Minh? - Những yếu tố này tác động nào đến tiến độ hoàn