Trách nhiệm của người chuyên chở trong hợp đồng vận chuyển hàng hoá bằng chứng từ theo pháp luật hàng hải quốc tế và pháp luật việt nam (tt)

MỤC LỤC Lời cam đoan i Lời cảm ơn ii Danh mục ký hiệu, chữ viết tắt vi LỜI MỞ ĐẦU 1 Lý chọn đề tài Tình hình nghiên cứu Mục đích nghiên cứu đề tài 4 Phạm vi nghiên cứu đề tài phương pháp nghiên cứu Bố cục chi tiết đề tài CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỢP ĐỒNG VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA BẰNG CHỨNG TỪ VÀ TRÁCH NHIỆM CỦA NGƯỜI CHUYÊN CHỞ THEO PHÁP LUẬT HÀNG HẢI QUỐC TẾ 1.1 KHÁI QUÁT VỀ HỢP ĐỒNG VẬN CHUYỂN BẰNG CHỨNG TỪ 1.1.1 Lịch sử hình thành phát triển pháp luật điều chỉnh hoạt động vận chuyển hàng hóa đường biển 1.1.1.1 Pháp luật quốc tế 1.1.1.2 Pháp luật Việt Nam 1.1.2 Khái niệm vận chuyển hàng hóa chứng từ hợp đồng vận chuyển hàng hóa chứng từ 10 1.1.3 Đặc điểm hợp đồng vận chuyển hàng hóa chứng từ 12 1.1.3.1 Đặc điểm chủ thể 12 1.1.3.2 Đặc điểm đối tượng hợp đồng 13 1.1.3.3 Đặc điểm hình thức 14 1.1.4 Chứng từ vận chuyển 16 1.1.4.1 Khái niệm 16 1.1.4.2 Nội dung 19 1.1.4.3 Phân loại 22 1.1.4.4 Chức 25 1.1.4.5 Nguồn luật điều chỉnh 26 iii 1.2 NGƯỜI CHUYÊN CHỞ VÀ TRÁCH NHIỆM CỦA NGƯỜI CHUYÊN CHỞ TRONG HỢP ĐỒNG VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA BẰNG CHỨNG TỪ 29 1.2.1 Khái niệm người chuyên chở 29 1.2.2 Căn xác định trách nhiệm người chuyên chở 32 1.2.3 Một số trách nhiệm người chuyên chở phát sinh từ hợp đồng vận chuyển chứng từ 34 1.2.3.1 Trách nhiệm liên quan đến việc cung cấp tàu 34 1.2.3.2 Trách nhiệm liên quan đến việc chăm sóc, bảo quản hàng hóa 37 1.2.3.3 Trách nhiệm liên quan đến việc cấp phát chứng từ vận tải 37 1.2.3.4 Trách nhiệm liên quan đến việc giao hàng 39 1.2.4 Giới hạn trách nhiệm người chuyên chở 39 1.2.5 Các trường hợp miễn trách nhiệm người chuyên chở 42 CHƯƠNG 2: TRÁCH NHIỆM CỦA NGƯỜI CHUYÊN CHỞ TRONG HỢP ĐỒNG VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA BẰNG CHỨNG TỪ THEO PHÁP LUẬT VIỆT NAM - THỰC TRẠNG VÀ ĐỀ XUẤT HOÀN THIỆN 47 2.1 TRÁCH NHIỆM CỦA NGƯỜI CHUYÊN CHỞ 47 2.1.1 Căn xác định trách nhiệm người chuyên chở 47 2.1.2 Những trách nhiệm người chuyên chở phát sinh từ hợp đồng vận chuyển chứng từ 47 2.1.2.1 Trách nhiệm liên quan đến việc cung cấp tàu 47 2.1.2.2 Trách nhiệm liên quan đến việc chăm sóc, bảo quản hàng hóa 54 2.1.2.3 Trách nhiệm liên quan đến việc cấp phát chứng từ 58 2.1.2.4 Trách nhiệm liên quan đến việc chậm giao hàng 64 2.1.3 Giới hạn trách nhiệm người chuyên chở 70 2.1.4 Các trường hợp miễn trách nhiệm người chuyên chở 74 2.2 ĐÁNH GIÁ PHÁP LUẬT VIỆT NAM VỀ TRÁCH NHIỆM CỦA NGƯỜI CHUYÊN CHỞ TRONG HỢP ĐỒNG VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA BẰNG CHỨNG TỪ VÀ ĐỀ XUẤT HOÀN THIỆN 80 2.2.1 Đánh giá số điểm Bộ luật Hàng hải 2015 trách nhiệm người chuyên chở 80 2.2.2 Một số vấn đề vướng mắc pháp luật hàng hải điều chỉnh trách nhiệm người chuyên chở hợp đồng vận chuyển hàng hóa chứng từ 83 iv 2.2.3 Một số đề xuất hoàn thiện pháp luật hàng hải bối cảnh Việt Nam chuẩn bị gia nhập công ước quốc tế hàng hải quốc tế 85 2.2.3.1 Hoàn thiện pháp luật 85 2.2.3.2 Nâng cao nhận thức doanh nghiệp 88 2.2.3.3 Định hướng hội nhập kinh tế quốc tế 89 KẾT LUẬN 95 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 97 v DANH MỤC KÝ HIỆU, CHỮ VIẾT TẮT B/L: Bill of Lading Vận đơn L/C: Letter of Credit Thư tính dụng CIF: Cost, Insurance and Freight Tiền hàng, phí bảo hiểm cước phí CFR: Cost and Freight Tiền hàng, cước phí vi LỜI MỞ ĐẦU LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI Hiện nay, theo thống kê tổ chức hàng hải quốc tế, có khoảng 90% hàng hóa xuất nhập nước ta trao đổi với nước vận chuyển đường biển Con số khẳng định vai trò quan trọng phương tiện vận tải biển Thật nước ta có vị trí địa lý quan trọng khu vực Châu Á - khu vực có mạng lưới vận chuyển hàng hóa đường biển động bậc giới, đồng thời với mạnh nội đường bờ biển dài ba nghìn kilomet hàng chục cảng biển trải dài từ Nam Bắc giúp cho ngành vận tải đường biển tăng trưởng với tốc độ cao Để tối đa hóa lợi ích mà dịch vụ vận tải biển mang lại cho kinh tế đất nước cơng tác nâng cao chất lượng, quy mô cảng biển, phương tiện vận chuyển đẩy mạnh mở rộng phát triển dịch vụ gắn liền với cảng cần thiết Tuy nhiên, bên cạnh quy hoạch cải cách mang tính chun mơn liên quan đến phương tiện, cảng biển việc xây dựng hồn thiện khung pháp lý điều chỉnh hoạt động vận chuyển hàng hóa đường biển cần trọng, lẻ mức độ hợp lý hành lang pháp lý tiêu chí hàng đầu phản ánh tính thơng thống, minh bạch mơi trường kinh doanh Nói cách khác, để thúc đẩy vận tải biển trở thành ngành kinh tế mũi nhọn quốc gia đòi hỏi quy phạm pháp luật điều chỉnh hoạt động mà chủ yếu hợp đồng vận chuyển phải thật chặt chẽ, hiệu phù hợp với luật lệ quốc tế, hạn chế đến mức thấp tranh chấp phát sinh tổn thất xảy bên hợp đồng Trong hoạt động vận tải hàng hóa đường biển hợp đồng vận chuyển sở quan trọng để bên thực dịch vụ vận chuyển Pháp luật Việt Nam hành chia hợp đồng vận chuyển hàng hóa đường biển thành hai loại hợp đồng vận tải hàng hóa theo chứng từ hợp đồng vận tải theo chuyến Hợp đồng vận chuyển theo chứng từ ngày phổ biến ưa chuộng quyền nghĩa vụ bên quy định cụ thể vận đơn – sở pháp lý ràng buộc bên bên thuê chuyên chở chủ động việc lựa chọn chủ tàu có vận đơn phù hợp với nhu cầu bên chuyên chở chủ động việc soạn thảo vận đơn để thực hiệu dịch vụ chuyên chở Tuy nhiên xem xét phân tích Bộ luật Hàng hải 2005 Bộ luật Hàng hải năm 2015 trách nhiệm người chuyên chở hợp đồng vận chuyển hàng hóa theo chứng từ người viết nhận thấy có số quy định chưa hợp lý, chưa thật bảo vệ quyền lợi chủ hàng (người thuê vận chuyển) chế định theo pháp luật hành chưa phù hợp với Công ước quốc tế Công ước Liên hiệp quốc chuyên chở hàng hóa đường biển Hamburg 1978 Mặt khác xu hướng toàn cầu hóa điều ước quốc tế thay đổi lý áp dụng không thống quy định quyền nghĩa vụ người chuyên chở hàng hóa đường biển công ước quốc gia xu hướng sử dụng chứng từ điện tử xem xét áp dụng giao thương hàng hải quốc tế Trước bối cảnh pháp luật Việt Nam tỏ lạc hậu Do để hội nhập kinh tế quốc tế cần quan tâm nghiên cứu chế định trách nhiệm người chuyên chở hợp đồng vận chuyển sở phân tích luật pháp quốc tế vận dụng vào q trình xây dựng hồn thiện pháp luật Việt Nam Nếu quy phạm pháp luật vấn đề xây dựng áp dụng hiệu góp phần hạn chế tranh chấp phát sinh thực hợp đồng, bảo vệ mức độ hợp lý lợi ích bên rủi ro xảy ra, tạo môi trường giao thương hàng hải thơng thống, lành mạnh Vì lẽ người viết chọn vấn đề “Trách nhiệm người chuyên chở hợp đồng vận chuyển hàng hóa chứng từ theo pháp luật hàng hải quốc tế pháp luật Việt Nam” làm đề tài cho Luận văn Thạc sĩ chun ngành Luật kinh tế TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU Qua trình nghiên cứu người viết tìm thấy số cơng trình nghiên cứu liên quan đến đề tài như: - Trách nhiệm người chuyên chở theo Công ước Brussel 1924 Công ước Hamburg 1978, Luận văn, Nguyễn Quang Trung; Hà Nội, 1996 - Những vấn đề pháp lý hợp đồng vận chuyển hàng hoá theo vận đơn đường biển thực tiễn sử dụng Việt nam, Luận văn, Dương Văn Minh, Tp Hồ Chí Minh, 2006 - Hợp đồng vận chuyển hàng hóa đường biển quốc tế: Luận văn ThS Luật, Nguyễn Ngọc Toàn, Hà Nội, 2005 - Hợp đồng vận chuyển hàng hóa đường biển theo pháp luật Việt Nam: Luận văn ThS Luật, Trương Thị Thúy Nga, Hà Nội Những đề tài chủ yếu nghiên cứu Hợp đồng vận chuyển hàng hóa theo chứng từ theo pháp luật Việt Nam, theo công ước quốc tế Chế định trách nhiệm người chuyên chở hợp đồng vận chuyển hàng hóa đường biển theo chứng từ chưa nghiên cứu đối chiếu so sánh pháp luật quốc gia pháp luật quốc tế Mặt khác nghiên cứu thực giai đoạn bước đầu xây dựng hoàn thiện pháp luật hàng hải đến thời điểm Bộ Luật hàng hải 2005 ban hành nên có phần lạc hậu khơng theo kịp xu hướng tồn cầu hóa Sau nước ta gia nhập tổ chức thương mại quốc tế WTO số luật chuyên ngành khác, Pháp luật Hàng hải Việt Nam cần sửa đổi cho phù hợp với thông lệ quốc tế Trong bối cảnh Bộ luật Hàng hải 2015 ban hành nước ta trình chuẩn bị để gia nhập cơng ước quốc tế chế định trách nhiệm người chuyên chở hợp đồng vận chuyển lại trở thành vấn đề pháp lý quan tâm hàng đầu việc nghiên cứu chế định cơng trình có giá trị cho q trình hồn thiện Pháp luật hàng hải Việt Nam thời kỳ hội nhập Về báo khoa học tạp chí pháp lý người viết tìm thấy số viết có liên quan đến đề tài: - Hà Việt Hưng, Một số vấn đề pháp lí vận đơn đường biển vận chuyển hàng hoá quốc tế đường biển, Luật học Trường Đại học Luật Hà Nội, Số 5/2014 - Trần Văn Duy, Tìm hiểu hợp đồng vận chuyển hàng hóa đường biển quốc tế, Kiểm sát Viện Kiểm sát nhân dân tối cao, Số 14/2014 - Trần Văn Duy, Vài nét hợp đồng vận chuyển hàng hóa đường biển quốc tế số khiến nghị, 2013, Dân chủ pháp luật, Bộ Tư pháp, 2013, Số 03 (252) - Nguyễn Thị Hồng Hải, Đoàn Ngọc Thắng, Vận đơn đường biển - vướng mắc thường gặp kiểm tra định toán theo L/C, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam, 2012, Số 10 Những viết viết thời gian gần nên có nhiều ý kiến đóng góp hồn thiện Bộ luật Hàng hải Việt Nam 2005 làm tiền đề cho lộ trình sửa đổi Bộ luật này, nhiên lại không đề cập đến trách nhiệm người chuyên chở hợp đồng vận chuyển hàng hóa đường biển Tóm lại, đề tài “Trách nhiệm người chuyên chở hợp đồng vận chuyển hàng hóa chứng từ theo pháp luật hàng hải quốc tế pháp luật Việt Nam” nghiên cứu sở nghiên cứu trước đề tài có tính nghiên cứu bối cảnh sửa đổi pháp luật hành có định hướng nghiên cứu khác biệt so với đề tài trước MỤC ĐÍCH NGHIÊN CỨU CỦA ĐỀ TÀI Về mục tiêu nghiên cứu, đề tài chủ yếu nghiên cứu quy định cơng ước quốc tế vận chuyển hàng hóa chứng từ Công ước quốc tế Hague-Visby, Hamburg 1978, đối chiếu với quy phạm pháp luật quy định Bộ luật Hàng hải Việt Nam 2015, qua đề xuất số giải pháp để tiếp tục hoàn thiện quy định liên quan Bộ luật Hàng hải 2015 Để đạt mục tiêu trên, đề tài tập trung giải số nội dung sau: - Nghiên cứu tổng quan hợp đồng vận chuyển hàng hóa đường biển theo chứng từ - Nghiên cứu quy định trách nhiệm người chuyển chở hợp đồng vận chuyển hàng hóa đường biển theo chứng từ cơng ước quốc tế - Phân tích, đánh giá pháp luật Việt Nam trách nhiệm người chuyển chở hợp đồng vận chuyển hàng hóa đường biển theo chứng từ - Đề xuất ý kiến tiếp tục hoàn thiện chế định trách nhiệm người chuyên chở hợp đồng vận chuyển hàng hóa đường biển theo chứng từ Bộ Luật Hàng hải 2015 PHẠM VI NGHIÊN CỨU CỦA ĐỀ TÀI VÀ PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU * Về phạm vi nghiên cứu: Đề tài nghiên cứu chủ yếu dựa quy định Công ước Brussels 1924, Quy tắc Hague-Visby, Công ước Hamburg 1978, Bộ luật Hàng hải năm 2015 trách nhiệm người chuyên chở hợp đồng vận chuyển hàng hóa đường biển theo chứng từ, Cơng ước Brussel 1924 vận đơn đường biển Về thực tiễn, đề tài đưa vào phân tích số tranh chấp cụ thể hợp đồng vận chuyển hàng hóa đường biển theo chứng từ liên quan đến trách nhiệm người chuyên chở áp dụng Pháp luật Việt Nam Pháp luật Quốc tế điều chỉnh để so sánh đối chiếu Từ làm sở để đề xuất ý kiến hoàn thiện quy định vấn đề Pháp luật Việt Nam * Về phương pháp nghiên cứu: Để thực đề tài này, người viết sử dụng số phương pháp nghiên cứu sau: - Phương pháp phân tích, tổng hợp: phương pháp sử dụng để phân tích, tổng hợp tài liệu tham khảo, phân tích ví dụ điển hình tranh chấp cụ thể hợp đồng vận chuyển hàng hóa đường biển theo chứng từ liên quan đến trách nhiệm người chuyên chở, tổng hợp kết phân tích để có đánh giá tổng quan pháp luật áp dụng - Phương pháp so sánh: phương pháp dùng để so sánh quy định Pháp luật Việt Nam với quy định Pháp luật Quốc tế cụ thể Công ước Quốc tế - Phương pháp lịch sử: phương pháp dùng để nghiên cứu, đối chiếu quy định pháp luật qua thời kỳ BỐ CỤC CHI TIẾT CỦA ĐỀ TÀI Bố cục Luận văn gồm Lời nói đầu, Kết luận 02 chương chính: Chương 1: Tổng quan hợp đồng vận chuyển hàng hóa chứng từ trách nhiệm người chuyên chở theo pháp luật hàng hải quốc tế Chương 2: Trách nhiệm người chuyên chở hợp đồng vận chuyển hàng hóa chứng từ theo pháp luật việt nam - thực trạng đề xuất hoàn thiện CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỢP ĐỒNG VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA BẰNG CHỨNG TỪ VÀ TRÁCH NHIỆM CỦA NGƯỜI CHUYÊN CHỞ THEO PHÁP LUẬT HÀNG HẢI QUỐC TẾ 1.1 KHÁI QUÁT VỀ HỢP ĐỒNG VẬN CHUYỂN BẰNG CHỨNG TỪ 1.1.1 Lịch sử hình thành phát triển pháp luật điều chỉnh hoạt động vận chuyển hàng hóa đường biển 1.1.1.1 Pháp luật quốc tế Cùng với phát triển kinh tế xã hội, nhu cầu trao đổi mua bán ngày phong phú đa dạng Sự giao thương khơng phạm vi vùng, miền, quốc gia mà mở rộng thành quan hệ vùng miền, quốc gia với Và hàng hóa phải di chuyển vị trí khơng gian rộng lớn chí vượt qua khỏi biên giới quốc gia nhu cầu dịch vụ vận chuyển trở nên cấp thiết Trong giao lưu thương mại nước nói chung quốc tế nói riêng sử dụng nhiều phương thức vận tải khác đường biển, đường sắt, đường hàng không, đường ống, hay kết hợp phương thức lại với – vận tải đa phương thức Trong đó, vận tải biển đóng vai trò quan trọng sức chứa hàng hóa lớn, chi phí vận chuyển khơng cao, địa hình vận chuyển nhiều thuận lợi – tải trọng tàu biển ngày nâng lên, khối lượng chuyên chở lớn Được hỗ trợ Hiệp hội Luật pháp Quốc tế, Ủy ban Luật Hàng hải Hiệp hội tổ chức hội nghị họp The Hague từ ngày 30/8 đến 3/9/1921 gồm đại diện giới chủ tàu, chủ hàng, ngân hàng nhà bảo hiểm nước có ngành hàng hải phát triển để thảo luận với điều khoản miễn trách nhiệm Tuy nhiên việc thực thỏa thuận tính bắt buộc nên số nước ký kết khơng có tự nguyện áp dụng trước để tránh thiệt thòi Chính vậy, Hội nghị Luật Hàng hải Brussels năm 1992 định giao cho Ủy ban dự thảo văn thức để ký kết Văn có tên gọi “Công ước quốc tế để thống số quy tắc vận đơn đường biển” gọi tắt Công ước Brussels 1924 đại diện 26 quốc gia ký Brussels ngày 25/8/1924 Cơng ước Brussels có hiệu lực ngày 02/6/1931 Do họp để đến ký kết công ước tiến hành thành phố Hague (Hà Lan) nên người ta gọi Quy tắc Hague Cơng ước đánh dấu thông lệ chung cộng đồng quốc tế hoạt động vận chuyển hàng hóa đường biển, đưa số quy định thống để nước áp dụng thực hợp đồng Phạm vi công ước áp dụng hợp đồng vận chuyển có phát hành vận đơn vận đơn phát hành nước thành viên công ước1 Tuy nhiên với phát triển không ngừng thương mại hàng hải đa dạng tranh chấp phát sinh, thực tế quy tắc dần bộc lộ điểm hạn chế, cần thiết sửa đổi Vì lẽ đó, nước nhóm họp lại thảo luận dự thảo vài lần hội nghị như: Hội nghị Rikeja năm 1959, Hội nghị Stockholm Hội nghị đề Nghị định Thư Visby Cuối đến hội nghị Brussels ngày 23/02/1963, 53 nước vùng lãnh thổ tham dự ký kết nghị định thư sửa đổi công ước Brulssels 1924 gọi Nghị định Thư Visby 1968 Nội dung nghị định thư quy định việc sửa đổi quy tắc Hague có hiệu lực 10 quốc gia phê chuẩn, 10 quốc gia phải có số trọng tải đăng ký tồn phần từ triệu trở lên Năm 1977, yêu cầu đáp ứng Quy tắc Hague – Visby Quy tắc thức có hiệu lực ngày 23/6/1977 Quy tắc cho phép nước thành viên bảo lưu Hiện quy tắc Hague Hague – Viby tồn song song Tuy nhiên phạm vi áp dụng quy tắc Hague – Visby mở rộng so với quy tắc Hague nghị định thư 1968 bỏ Điều 10 Quy tắc Hague thay Điều sau “những quy định Quy tắc Hague – Visby áp dụng cho vận đơn liên quan đến việc chuyên chở hàng hóa cảng hai nước khác nếu: - Vận đơn cấp nước tham gia công ước - Hàng chuyên chở từ cảng nước tham gia công ước, Hợp đồng ghi vận đơn hay chứng minh vận đơn quy định quy tắc công ước hay luật pháp quốc gia quy định hiệu lực quy tắc quy tắc điều chỉnh hợp đồng, quốc tịch nào, người chuyên chở, người gửi hàng, người nhận hàng hay người hữu quan khác Quy tắc Hague – Visby sửa đổi lần Nghị định Thư SDR 1979, lần sửa đổi quy định thêm đồng tiền để tính giới hạn trách nhiệm đồng SDR – quyền rút vốn đặc biệt, đồng tiền Quỹ tiền tệ quốc tế IMF Sau thời gian áp dụng thực tế quy tắc Hague – Visby thể rõ ưu dành cho người vận chuyển, thân quy tắc tỏ lạc hậu, không theo kịp thực tế phát triển thương mại cơng nghệ tồn cầu Chính để đảm bảo quyền Quy tắc Hague, Điều 10 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Văn pháp luật Bộ luật Hàng hải 2005 (Luật số: 40/2005/QH11) ngày 14/06/2005 Bộ luật Hàng hải 2015 (Luật số: 95/2015/QH13) ngày 25/11/2015 Bộ Luật dân 2015 (Luật số: 91/2015/QH13) ngày 24 tháng 11/2015 Bộ Luật dân 2005 (Luật số: 33/2005/QH11) ngày 14/06/2005 Luật Thương mại 2005 (Luật số: 36/2005/QH11) ngày 14.06/2005 Nghị định 140/2007 ngày 5/9/2007 phủ quy định chi tiết Luật thương mại điều kiện kinh doanh dịch vụ logictics giới hạn trách nhiệm thương nhân kinh doanh dịch vụ logictics Tiếng việt Dương Văn Bạo (2011), “Những thay đổi công ước Rotterdam hướng sửa đổi Bộ luật hàng hải Việt Nam”, Tạp chí khoa học cơng nghệ hàng hải, (25) Hồng Văn Châu (2015), Cơng ước quốc tế chun chở hàng hóa đường biển vấn đề gia nhập Việt Nam, NXB Lao động Nguyễn Chúng (2005), Kinh nghiệm thực tế giải tranh chấp hợp đồng thương mại – hàng hải, NXB Chính trị quốc gia, Hà Nội 10 Công ước Brussels 1924 để thống số quy tắc vận đơn đường biển ngày 25/08/1924 11 Công ước Hamburg 1978 Liên hiệp quốc chuyên chở hàng hóa đường biển 12 Công ước Rotterdam 2009 – Công ước Liên hiệp quốc hợp đồng vận chuyển hàng hóa quốc tế phần toàn đường biển 13 Cục Hàng hải Việt Nam (2014), Đề tài tái cấu vận tải biển phục vụ nghiệp cơng nghiệp hóa đại hóa phát triển bền vững giai đoạn đến năm 2020, Hà Nội 14 Trần Văn Duy (2014), “Tìm hiểu hợp đồng vận chuyển hàng hóa đường biển quốc tế”, Tạp chí kiểm sát, (14) 15 Nguyễn Đăng Dung, Nguyễn Ngọc Đào (2000), Luật kinh doanh quốc tế, NXB Tổng hợp Đồng Nai 16 Nguyễn Văn Dung (2011), Incoterms 2010 điều kiện thương mại quốc tế ICC 97 17 Đỗ Văn Đại (2010), Tư pháp quốc tế Việt Nam, NXB Chính trị quốc gia 18 Trịnh Thị Thu Hương, Trách nhiệm người vận chuyển theo công ước Rotterdam luật hàng hải việt nam 2005, NXB Chính trị quốc gia 19 Trịnh Thị Thu Hương (2011), Giáo trình vận tải bảo hiểm ngoại thương, NXB Thông tin truyền thông 20 Nguyễn Ngọc Lâm (2010), Giải tranh chấp hợp đồng thương mại quốc tế nhận dạng tranh chấp, biên pháp ngăn ngừa phương pháp giải quyết, NXB Chính trị quốc gia 21 Mutrap – Dự án hỗ trợ thương mại đa phương, Báo cacso đánh giá tác động Việt Nam gia nhập Công ước quốc tế vận chuyển hàng hóa đường biển, tháng 7/2011 22 Nghị định thư Visby 1968 23 Tờ trình Dự án luật sửa đổi bổ sung số điều Bộ Luật hàng hải Việt Nam 2005 24 Đoàn Thị Hồng Vân (2010), Logictics Những vấn đề bản, NXB Lao động xã hội 25 Vietnam shipper (2014), chủ hàng pháp luật 1, NXB Giao thông vận tải 26 Vietnam shipper (2014), chủ hàng pháp luật 2, NXB Giao thông vận tải 27 VIAC (2014), 100 câu hỏi hợp đồng vận chuyển hàng hóa đường biển, NXB Đồng Nai Tài liệu điện tử 28 Ngành hàng hải với sứ mệnh vươn lên vị trí kinh tế số 1, http://www.mt.gov.vn/tintuc/36549.aspx, ngày truy cập: 28/2/2016 29 Cục Hàng hải Việt Nam, http://www.vinamarine.gov.vn/Index.aspx, ngày truy cập 20/6/2016 30 Vận tải hàng hóa đường biển, http://thuongmaitwto.com/vi/trang-chinh/kienthưc-xuat-nhap-khau/Van-tai-hang-hoa-bang-duong-bien-53/, ngày truy cập: 25/5/2016 98 ... trách nhiệm người chuyên chở hợp đồng vận chuyển hàng hóa đường biển Tóm lại, đề tài Trách nhiệm người chuyên chở hợp đồng vận chuyển hàng hóa chứng từ theo pháp luật hàng hải quốc tế pháp luật. .. 1: TỔNG QUAN VỀ HỢP ĐỒNG VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA BẰNG CHỨNG TỪ VÀ TRÁCH NHIỆM CỦA NGƯỜI CHUYÊN CHỞ THEO PHÁP LUẬT HÀNG HẢI QUỐC TẾ 1.1 KHÁI QUÁT VỀ HỢP ĐỒNG VẬN CHUYỂN BẰNG CHỨNG TỪ 1.1.1 Lịch sử... Các trường hợp miễn trách nhiệm người chuyên chở 42 CHƯƠNG 2: TRÁCH NHIỆM CỦA NGƯỜI CHUYÊN CHỞ TRONG HỢP ĐỒNG VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA BẰNG CHỨNG TỪ THEO PHÁP LUẬT VIỆT NAM - THỰC TRẠNG VÀ ĐỀ XUẤT