THỰC TRẠNG NHẬP KHẨU VÀ DOANH THU TỪ DÒNG XE Ô TÔ NHẬP KHẨU NGUYÊN CHIẾC CỦA CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN FORD VIỆT NAM TỪ ĐẦU NĂM 2018 ĐẾN NAY

CHƯƠNG I. GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN FORD VIỆT NAM

1.1 Lịch sử hình thành, phát triển
- 1.1.1 Khái quát chung
- 1.1.2 Nhà máy
1.2 Cơ cấu tổ chức bộ phận nhân sự với phòng ban
1.3 Khái quát hoạt động kinh doanh
- 1.3.1 Các giá trị sản phẩm cốt lõi
- 1.3.2 Tầm nhìn Một Ford
- 1.3.3 Các sản phẩm của Ford hiện có mặt tại Việt Nam

CHƯƠNG II. THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG NHẬP KHẨU VÀ DOANH THU TỪ DÒNG SẢN PHẨM Ô TÔ NHẬP KHẨU NGUYÊN CHIẾC CỦA CÔNG TY TNHH FORD VIỆT NAM TỪ ĐẦU NĂM 2018 ĐẾN NAY

1.1 Quy trình hoạt động nhập khẩu xe ô tô nguyên chiếc
1.2 Ảnh hưởng của các chính sách mới đến thực trạng nhập khẩu và doanh thu từ xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc
- 1.2.1 Những thay đổi của thị trường ô tô nói chung do tác động của các chính sách mới kể từ 1/1/2018
- 1.2.2 Ảnh hưởng của các chính sách mới đến thực trạng nhập khẩu ô tô nguyên chiếc và doanh số bán hàng của công ty
Thay đổi lớn nhất của Ford tại Việt Nam trong tháng 7 này là việc thông quan được lô xe gồm khoảng 200 chiếc Ranger sau nửa năm bị gián đoạn do không đáp ứng được các quy định nhập khẩu mới.
1.3 Đánh giá cơ hội và thách thức đối với công ty trước những sự thay đổi chính sách nhập khẩu đối với mặt hàng ô tô của chính phủ Việt Nam
- 1.3.1 Cơ hội
- 1.3.2 Thách thức

CHƯƠNG III. ĐỀ XUẤT, KIẾN NGHỊ

1.1 Xây dựng phòng thí nghiệm theo đúng tiêu chuẩn của chính phủ tại Việt Nam và tại nước xuất khẩu
1.2 Nâng cao trình độ kĩ thuật lắp ráp ô tô tại nhà máy Hải Dương
1.3 Đa dạng hóa và liên tục đổi mới các mẫu xe nhập khẩu
1.4 Chuyển đổi dần nhà cung cấp linh kiện sang các nước Đông Nam Á

PHỤ LỤC

BẢNG GIÁ XE FORD THÁNG 7 NĂM 2018