TÌM HIỂU TÌNH HÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA XNK Ở CÔNG TY TNHH TM DV XNK NAM BẮC

BỘ GIÁO DỤC ĐÀO TÀO TRƯỜNG ĐẠI HỌC NÔNG LÂM TP HCM ************* ĐỊAN LÊ MINH TRANG TÌM HIỂU TÌNH HÌNH GIAO NHẬN HÀNG HĨA XNK Ở CƠNG TY TNHH TM DV XNK NAM BẮC LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC NGÀNH QUẢN TRỊ KINH DOANH THƯƠNG MẠI Thành phố Hồ Chí Minh Tháng 6/2011 BỘ GIÁO DỤC ĐÀO TÀO TRƯỜNG ĐẠI HỌC NƠNG LÂM TP HCM ************* ĐỒN LÊ MINH TRANG TÌM HIỂU TÌNH HÌNH GIAO NHẬN HÀNG HĨA XNK Ở CÔNG TY TNHH TM DV XNK NAM BẮC Ngành: Quản Trị Kinh Doanh Thương Mại LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC Người hướng dẫn: Th.s Trần Minh Huy Thành phố Hồ Chí Minh Tháng 6/2011 Hội đồng chấm báo cáo khóa luận tốt nghiệp đại học khoa Kinh Tế, trường Đại Học Nơng Lâm Thành Phố Hồ Chí Minh xác nhận khóa luận “ tên khóa luận Tìm hiểu tình hình giao nhận hàng hóa xuất nhập công ty TNHH TM DV XNK NAM BẮC.” Đồn Lê Minh Trang, sinh viên khóa 33, ngành Quản Trị Kinh Doanh Thương Mại, bảo vệ thành công trước hội đồng vào ngày _ Trần Minh Huy Người hướng dẫn, (Chữ ký) Ngày tháng năm Chủ tịch hội đồng chấm báo cáo Thư ký hội đồng chấm báo cáo (Chữ ký Họ tên) (Chữ ký Họ tên) Ngày tháng năm Ngày i tháng năm LỜI CẢM TẠ Sau thời gian học tập nghiên cứu trường Đại học Nông Lâm TP.HCM, đến em hồn thành chương trình đào tạo Đại Học hoàn thành Đề tài tốt nghiệp Em xin chân thành gửi lời cảm ơn đến: Ban Giám Hiệu trường Đại học Nông Lâm TP.HCM, Ban chủ nhiệm khoa Kinh Tế - Quản Trị Kinh Doanh, với thầy cô giảng dạy Đặc biệt gửi lời cảm ơn đến thầy Trần Minh Huy - người trực tiếp hướng dẫn tận tình để em hồn thành đề tài thời hạn Đồng thời, em xin bày tỏ lời cảm ơn đến cha mẹ người thân toàn thể bạn bè giúp đỡ, động viên em suốt thời gian học tập thực công tác tốt nghiệp Cuối em xin gửi lời cám ơn đến ban lãnh đạo anh chị Công ty TNHH TM DV XNK NAM BẮC tận tình giúp đỡ em suốt trình thực tập công ty Em xin chúc thầy cô, anh chị toàn thể bạn bè sức khỏe dồi dào, đạt nhiều thành công công việc, học tập nghiên cứu TP.HCM, tháng 06 năm 2011 Sinh viên thực Đồn Lê Minh Trang ii NỘI DUNG TĨM TẮT ĐỒN LÊ MINH TRANG Tháng 06 năm 2011 Tìm Hiểu Tình Hình Giao Nhận Hàng Hóa Xuất Nhập Khẩu Ở Cơng Ty TNHH TM DV XNK NAM BẮC ĐỒN LÊ MINH TRANG June 2011 Find Out What's Going Forwarding Import Export Co., Ltd in Export NAM BAC Khóa luận tìm hiểu Hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập sơ thu thập liệu công ty TNHH TM DV XNK Nam Bắc, phương pháp phân tích thống kê, so sánh để nêu lên thực trạng hoạt động giao nhận cơng ty từ đưa giải pháp giúp công ty hoạt động kinh doanh có hiệu iii MỤC LỤC Trang Danh mục chữ viết tắt ix Danh mục bảng x Danh mục hình xi CHƯƠNG MỞ ĐẦU 1.1 Đặt vấn đề 1.2 Mục tiêu nghiên cứu 1.3 Phạm vi nghiên cứu 1.4 Cấu trúc đề tài CHƯƠNG TỔNG QUAN 2.1 Giới thiệu chung Công ty TNHH TM DV XNK Nam Bắc 2.1.1 Giới thiệu sơ lược công ty 2.1.2 Quá trình hình thành phát triển công ty 2.2 Chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn phạm vi hoạt động Công ty 2.2.1 Chức 2.2.2 Nhiệm vụ 2.2.3 Quyền hạn 2.2.4 Phạm vi hoạt động 2.3 Cơ cấu tổ chức chức năng, nhiệm vụ phòng ban 2.3.1 Sơ đồ tổ chức Công ty 2.3.2 Chức nhiệm vụ phòng ban 2.4 Trình độ nhân Công ty CHƯƠNG NỘI DUNG VÀ PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 11 3.1 Cơ sở lý luận giao nhận hàng hóa XNK 11 3.1.1 Một số khái niệm giao nhận hoạt động giao nhận 11 3.1.2 Vai trò người giao nhận thương mại quốc tế 12 3.1.3 Phạm vi hoạt động người giao nhận 13 iv 3.2 Quyền hạn trách nhiệm người giao nhận 15 3.2.1 Những luật pháp địa vị pháp lý người giao nhận 15 3.2.2 Điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn (Standard trading conditions) 15 3.2.3 Quyền hạn, nghĩa vụ, trách nhiệm người giao nhận 17 3.3 Các mối quan hệ người giao nhận 17 3.4 Trình tự giao hàng xuất nhập 18 3.4.1 Trình tự giao hàng xuất 18 a) Hàng xuất gửi thẳng 18 b) Gửi hàng container (FCL – Full container load) 19 c) Gửi hàng lẻ (LCL – Less than a container load) 19 3.4.2 Trình tự nhận hàng nhập 20 a) Những công việc bước đầu để chuẩn bị nhận hàng 20 b) Thủ tục nhận hàng 20 c) Kiểm tra hàng hóa nhập 22 3.5 Vai trò dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập kinh tế Việt Nam 23 3.5.1 Vai trò nhập 23 3.5.2 Vai trò xuất 23 3.6 Phương pháp nghiên cứu 23 3.6.1 Phương pháp thu thập liệu 23 3.6.2 Phương pháp phân tích 24 CHƯƠNG KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU VÀ THẢO LUẬN 25 4.1 Vài nét hoạt động giao nhận hàng hóa Việt Nam 25 4.1.1 Khái quát chung hoạt động giao nhận hàng hóa trước năm 1986 25 4.1.2 Thực trạng hoạt động giao nhận hàng hóa 26 4.2 Ngành giao nhận hàng hóa chuyển với xu hướng mở cửa hội nhập kinh tế 27 4.2.1 Những tiền đề phát triển 27 4.2.2.Những thay đổi nội ngành vận tải 28 v 4.3 Tổng quan hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập Việt Nam 28 4.3.1 Tình hình hoạt động giao nhận hàng hóa XNK Việt Nam 28 4.3.2 Các tổ chức giao nhận giới Việt Nam 30 a) Tổ chức quan giao nhận giới 30 b) Liên đoàn quốc tế hiệp hội giao nhận (FIATA) 30 c) Các công ty giao nhận hàng hoá xuất nhập Việt Nam 32 4.4 Tình hình hoạt động kinh doanh Công ty TNHH TM DV XNK Nam Bắc 32 4.4.1 Tình hình thị trường 32 4.4.2 Phân tích tình hình hoạt động kinh doanh Nam Bắc 35 4.4.3 Thị Trường Giao Nhận Hàng Hóa Của Nam Bắc 36 a) Giao nhận hàng hóa vận tải biển 38 b) Giao nhận hàng hóa đường hàng khơng 41 c) Đại lý hãng tàu 45 4.4.4 Phân tích SWOT 48 4.5 Phân tích nhân tố ảnh hưởng đến tình hình hoạt động giao nhận hàng hóa XNK cơng ty 51 4.5.1 Nhân tố bên 51 a) Môi trường kinh tế 51 b) Môi trường pháp luật 52 c) Cơ sở hạ tầng 53 d) Đối thủ cạnh tranh 53 4.5.2 Nhân tố bên 54 a) Nguồn lực công ty 54 b) Cơ sở vật chất 55 4.5.3 Thành hạn chế 55 a) Thành đạt 55 b) Hạn chế 55 vi 4.6 Định hướng phát triển 56 4.7 Giải pháp nhằm nâng cao khả cạnh tranh hoạt động giao nhận hàng hóa XNK cơng ty Nam Bắc 56 4.7.1.Mở rộng thị trường nước 56 a) Mở rộng hệ thống đại lý 57 b) Mở rộng quan hệ khách hàng nước 57 4.7.2 Giữ uy tín với khách hàng 58 a)Tránh tranh chấp khơng đáng có 58 b) Không ngừng nâng cao chất lượng phục vụ khách hàng 58 CHƯƠNG KẾT LUẬN VÀ ĐỀ NGHỊ 60 5.1 Kết luận 60 5.2 Đề nghị 60 5.2.1 Đối với công ty 60 5.2.2 Đối với phủ 61 vii DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT VN Việt Nam XHCN Xã Hội Chủ Nghĩa AFTA Khu vực mậu dịch tự ASEAN ASEAN Hiệp hội nước Đông Nam Á APEC Diễn đàn hợp tác kinh tế Châu Á-Thái Bình Dương WTO Tổ chức thương mại giới CEPT Chương trình Ưu đãi Thuế quan có hiệu lực chung ASEM Diễn đàn hợp tác Á–Âu UN ESCAP Ủy ban kinh tế - xã hội khu vực Châu Á – Thái Bình Dương Liên Hiệp Quốc VIFFAS Hiệp hội giao nhận kho vận Việt Nam TEU Twenty-foot equivalent units XNK Xuất nhập MTO Multimodal Transport Operator WB World Bank GDP Tổng sản phẩm quốc nội EU Liên minh Châu Âu IATA Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế FCL Full container load LCL Less than a container load FCL Full container load CFS Container Freight Station viii phong phú, nhiều loại hình 50 O: Cơ hội (Opportunities) CHIẾN LƯỢC S – O - O1 Thị trường giao nhận - S Việt Nam non trẻ 1,2 -O Tích cực khai 1,2,4 thác khách hàng nước CHIẾN LƯỢC W – O - W 1,6 –O 1,2,4,5 Mở rộng thị trường nước - W – O Đầu tư - O2 Nền kinh tế nước ta khách hàng nước phát triển nên thị trang thiết bị, sở vật trường ngày mở - S – O Đầu tư hệ thống chất, mở rộng kinh doanh rộng kho bãi hoàn chỉnh - O3 Luật pháp Việt Nam có hội để khai thác dịch chưa cho phép cơng ty vụ nội địa nước ngồi tham gia - S 1,2,4,7 –O 1,2,3,4 Tận dụng 100% vốn lĩnh vực tính chun nghiệp trình Logistics độ nhân viên để khai - O4 Là trung tâm giao lưu thác tối đa thị phần kinh tế khu vực (gồm nước hàng không đường biển) - S 3,4,5 – O 5Thông qua - O5 Lượng hàng hóa XNK quan hệ tốt với hãng tàu, ngày tăng mạnh, hãng hàng không để có giá nhu cầu vận chuyển cạnh tranh kinh ngày tăng doanh vận tải 51 1,2,3 1,2 T: Đe dọa (Threats) CHIẾN LƯỢC T - S CHIẾN LƯỢC T –W - T1 Thị trường vận tải - T1,2 – S2,3,4 Tận dụng tối đa - T1,2 – W1,3 Nắm bắt thị Việt Nam giới uy tín đạt để khai thác trường, tham gia vào phát triển nhanh dịch vụ giao nhận hải quan thay đổ thị trường thay đổi nhanh, khó giao nhận nội địa - T3 – W2,4 Thu hút nguồn kiểm sốt từ giành nhiều hợp đồng vốn từ bên ngoài, nâng cao - T2.Rất nhiều hãng giao vận chuyển sở vật chất, đáp ứng yêu nhận tiếng giới - T2,3 – S1,2,3,7 Tận dụng tối cầu ngành giao nhận tham gia khai thác thị đa lợi Cơng ty để hàng hóa trường Việt Nam khai thác thị trường, khai - W1,2,4 – T 1,2 Liên thác khách hàng cách doanh, liên kết với công hiệu ty giao nhận mạnh đàm - T3.Sự cạnh tranh gay gắt từ công ty nước, phán liên kết với ngân hàng đơi có cạnh hỗ trợ dịch vụ trọn gói cho tranh khơng lành mạnh khách hàng - W1, – T 2,3 Kết hợp với hãng tàu, hãng hàng khơng để có giá cước cạnh tranh thị trường 4.5 Phân tích nhân tố ảnh hưởng đến tình hình hoạt động giao nhận hàng hóa XNK cơng ty 4.5.1 Nhân tố bên ngồi a) Mơi trường kinh tế 52 Theo dự báo, tương lai không xa, dịch vụ giao nhận trở thành ngành kinh tế quan trọng Việt Nam, đóng góp tới 15% GDP nước Đặc biệt, 10 năm tới, kim ngạch xuất nhập Việt Nam đạt mức 200 tỉ USD/ năm nhu cầu sử dụng dịch vụ giao nhận hàng hóa lại lớn Dự báo, năm 2011, hàng container qua cảng biển Việt Nam đạt từ khoảng 3,6 – 4,2 triệu TEU Con số đến năm 2020 chắn lên đến 7,7 triệu TEU Song hành phát triển kinh tế tăng trưởng hoạt động xuất nhập khẩu; đó, ngành giao nhận vận tải lại có thêm nhiều hội để phát triển Theo dự báo Bộ Thương mại, 10 năm tới kim ngạch xuất nhập nước đạt tới 200 tỷ USD Điều cho thấy tiềm phát triển dịch vụ logistics Việt Nam lớn Những năm gần đây, vận tải biển Việt Nam có bước phát triển đáng kể Hiện 80% - 90% hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển Đặc biệt, lĩnh vực vận chuyển container đạt tốc độ tăng trưởng hai chữ số năm gần Tuy nhiên, điều lại dẫn đến hệ lụy Việt Nam cần cảng nước sâu để thỏa mãn nhu cầu xuất nhập ngày tăng Tổng khối lượng hàng qua cảng biển Việt Nam vào khoảng 140 triệu tấn/ năm; tốc độ tăng trưởng hàng năm vòng 10 năm tới theo dự đoán 20 – 25% Việc dịch chuyển sở sản xuất nhiều doanh nghiệp nước từ nơi khác đến Việt Nam tạo hội lớn việc xây dựng mạng lưới giao nhận hoạt động hiệu b) Môi trường pháp luật Theo cam kết gia nhập WTO, Việt Nam cho phép doanh nghiệp nước kinh doanh vận tải hàng hải thành lập công ty liên doanh vận hành đội tàu từ năm 2009 tỉ lệ góp vốn nhà đầu tư nước ngồi khơng q 49%; thành lập liên doanh cung cấp dịch vụ vận tải biển quốc tế tỉ lệ góp vốn nhà đầu tư nước ngồi khơng q 51% Hạn chế chấm dứt năm 2012 Điều đặt doanh nghiệp Việt Nam trước thách thức cạnh tranh gay gắt sân nhà Áp lực cạnh tranh lớn từ việc hội nhập quốc tế, lớn mạnh không ngừng thị trường đòi hỏi ngày 53 tăng từ phía khách hàng đặt thách thức không nhỏ cho doanh nghiệp kinh doanh giao nhận hàng hóa c) Cơ sở hạ tầng Hệ thống sở hạ tầng giao thông Việt Nam bao gồm 17.000 km đường nhựa, 3.200 km đường sắt, 42.000 km đường thủy, 266 cảng biển 20 sân bay Tuy nhiên chất lượng hệ thống khơng đồng đều, có chỗ chưa đảm bảo mặt kỹ thuật Hiện tại, có khoảng 20 cảng biển tham gia việc vận tải hàng hóa quốc tế, cảng q trình container hóa tiếp nhận đội tàu nhỏ chưa trang bị thiết bị xếp dỡ container Đường hàng không không đủ phương tiện chở hàng (máy bay) cho việc vận chuyển vào mùa cao điểm Khả bảo trì phát triển đường thấp, đường khơng thiết kế để vận chuyển container, đội xe tải chuyên dùng cũ kỹ, lực vận tải đường sắt không vận dụng hiệu chưa đại hóa Theo số liệu Tổng cục Thống kê, lượng hàng hóa vận chuyển đường sắt chiếm khoảng 15% tổng lượng hàng hóa lưu thơng Tuy nhiên, đường sắt Việt Nam đồng thời sử dụng hai loại khổ ray khác (1.000 mm 1.435 mm) với tải trọng thấp Chuyến tàu nhanh chạy tuyến Hà Nội – Tp Hồ Chí Minh (1.630 km) cần đến 32 tiếng đồng hồ Và nhiều tuyến đường liên tỉnh, liên huyện tình trạng xuống cấp nghiêm trọng d) Đối thủ cạnh tranh Với đà phát triển mạnh mẽ ngành vận tải buôn bán quốc tế dịch vụ giao nhận hàng hóa ngày mở rộng, trở thành ngành cơng nghiệp Việt Nam ngành khơng ngừng phát triển Một măt đòi hỏi cấp thiết việc giao nhận hàng hóa XNK, mặt khác dịch vụ giao nhận hàng hóa khơng cần vốn đầu tư lớn làm tốt lợi nhuận lại tăng cao nên hàng loạt tô chức ngồi nước đổ xơ kinh doanh dịch vụ này, làm cho thị trường giao nhận trở nên gay gắt Hiện Việt Nam nói chung Thành Phố Hồ Chí Minh nói riêng có tới hàng trăm doanh nghiệp nhà nước, công ty cổ phần, công ty tư nhân, công ty liên doanh cạnh tranh với Nam Bắc lĩnh vực giao nhận lĩnh vực dịch vụ giao nhận hàng hóa 54 Theo thống kê hiệp hội giao nhận Kho vận Việt Nam (VIFFAS) nước có khoảng 800 – 900 doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực giao nhận hàng hóa Một đối thủ coi mạnh thị trường giao nhận VIETRANS, doanh nghiệp nhà nước thuộc Bộ Giao Thông Vận Tải Đây công ty mạnh đội tàu biển hùng hậu chạy thường xuyên tuyến đường Hải Phòng, Đà Nẵng, Quy Nhơn, Sài Gòn Singapore, Hồng kong, Kao Shiung Nhờ cơng ty có ưu dịch vụ trọn gói hình thức vận tải liên hợp, vận tải hàng cơng trình, hàng siêu trường, siêu trọng, đặc biệt dịch vụ gom hàng Ngoài ra, VIETRANS có mạng lưới phạm vi tồn quốc Hiện nay, với 20% thị phần VIETRANS công ty dẫn đầu thị trường giao nhận vận tải biển Việt Nam Ngồi có cơng ty Biển Đơng, cơng ty thuộc Tập đoàn tàu thủy Việt Nam (VINASHIN) với mạnh vốn lớn, đặc biệt có đội tàu hùng mạnh tài trợ từ cơng ty mẹ Hiện thị phần công ty giao nhận Biển Đông chiếm gần 10% thị trường, với quy mô hoạt động khắp đất nước, doanh nghiệp có tiềm lớn tương lai Bên cạnh có NISSHIN, PALNAPIA, ALP, NYK, FEDEX, DHL cơng ty nước ngồi có tiềm lực mạnh, lại có uy tín tồn cầu đối thủ mạnh Nam Bắc cơng ty kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa XNK Việt Nam Ngồi thị trường có lực lượng đơng đảo cơng ty tư nhân thực trở thành mối đe dọa với công ty, la điều mà công ty cần ý, công ty linh hoạt, nhanh nhạy, máy quản lý gọn nhẹ, phương thức hoạt động mềm dẻo Từ phân tích ta thấy cơng ty đối đầu với nhiều đối thủ cạnh tranh 4.5.2 Nhân tố bên a) Nguồn lực công ty Nguồn lực cơng ty yếu tố định thành công Công ty thành lập năm, có 37 nhân viên Số lượng nhân viên ít, người đảm đương khối lượng cơng việc lớn, có thuận lợi đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp (51,35% trình độ đại học, kinh nghiệm nhiều năm), nhiệt tình, động 55 b) Cơ sở vật chất Cơ sở vật chất dụng cụ, phương tiện cần thiết để nhân viên người lao động hồn thành tốt cơng việc Cụ thể kho cần có nơi chứa hàng rộng với hàng trăm m2, đủ cho việc đóng gói xếp hàng chục container, ngồi cần phải có thùng carton, thùng gỗ, xốp, cân, thước tất dụng cụ, vật chất phục vụ việc đóng hàng container theo yêu cầu khách hàng hay khai thac hàng nhập cho chủ hàng lẻ Kho phải bảo đảm việc bảo quản hàng hóa, khơng để có mát hay ẩm mốc, hư hại Tại văn phòng cơng ty, trang thiết bị cần thiết cán nhân viên cần phải có máy tính, điện thoại thiết bị, dụng cụ văn phòng khác, ngồi phải có máy photocopy, máy fax vật dụng cần thiết cho văn phòng cơng ty Tại Nam Bắc vật dụng tương đối đầy đủ, chưa đáp ứng với nhu cầu phát triển, mở rộng dịch vụ với khách hàng Hệ thống kho bãi nhỏ (300 m2) , máy tính, điện thoại chưa đủ giao dịch, đội ngũ xe chở hàng không nhiều, điều quan trọng điểm yếu công ty Cơng ty khơng có xe chở container, khơng có vỏ container phải thuê Cơ sở vật chất quan trọng để phát triển hiệu hoạt động cơng ty, mà việc nâng cấp hệ thống sở hạ tầng quan trọng, công ty cần sớm thực 4.5.3 Thành hạn chế a) Thành đạt - Mới thành lập năm vị ngày khẳng định nâng cao - Tình hình kinh doanh khả quan,doanh thu năm sau cao năm trước - Đội ngũ nhân viên nhiệt tình, tận tụy động - Xây dựng đội khách hàng trung thành với công ty b) Hạn chế: hệ thống sở vật chất đầy đủ nhiều tồn - Máy tính cho cán nhân viên lạc hậu - Kho hàng nhỏ - Thiếu xe tải vận chuyển, thiếu xe chở container hay vỏ container - Khả liên kết với công ty ngành thấp 56 4.6 Định hướng phát triển - Tăng cường công tác quản lý, đổi công tác đạo, điều hành giám đốc với phòng ban mà đảm bảo tự phát huy lực nhân viên - Tiếp tục quan tâm tìm kiếm mở rộng thị trường đồng thời củng cố trì mối làm ăn sẵn có, mở rộng mạng lưới dịch vụ kết hợp linh hoạt hình thức kinh doanh - Hoạt động dich vụ công ty phải đặt yêu cầu hiệu quả, an toàn, thuận lợi cho khách hàng lên đầu Chất lượng dịch vụ cao phải điều quan tâm trước hết Để theo phương hướng đề ra, công ty đưa nhiệm vụ cần phải thực thời gian tới cụ thể sau: - Tăng cường hoạt động Marketing tìm kiếm nguồn hàng, đặc biệt từ chủ hàng trực tiếp để nâng cao hiệu kinh doanh Cụ thể là: Nâng lượng hàng không định đường biển từ 10% lên 20%, nâng lượng hàng không định đường không từ 40% lên 45% - Mở rộng hoạt động dịch vụ mới, đặc biệt chuyển phát nhanh Feedex Đây hoạt động song có lợi nhuận tiềm cao - Phấn đấu đưa doanh thu tăng lên từ 10% đến 15% so với năm trước - Xây dựng hồn thiện quy trình nghiệp vụ giao nhận lên ngang tầm trình độ ngành giao nhận quốc tế - Thực chế độ hạch toán thống kê, báo cáo thu chi theo quy định hành cơng ty Để hồn thành nhiệm vụ đặt ra, phải cần có nỗ lực ban lãnh đạo tồn nhân viên cơng ty 4.7 Giải pháp nhằm nâng cao khả cạnh tranh hoạt động giao nhận hàng hóa XNK cơng ty Nam Bắc 4.7.1.Mở rộng thị trường nước a) Mở rộng hệ thống đại lý 57 Hiện hoạt động giao nhận hàng hóa Nam Bắc vươn thị trường quốc tế, nằm hầu hết châu lục giới Tuy vậy, số thị trường giàu tiềm mà công ty chưa có khả khai thác Trung Đơng, Châu Phi, Nam Mỹ Để vươn tới thị trường khó cơng ty chưa nắm bắt đầy đủ thông tin, đội ngũ cán thiếu hiểu biết, nghiệp vụ cần thiết mang tính đặc thù thị trường ngôn ngữ, văn hóa, tập quán, pháp luật, mối quan hệ nên việc kinh doanh có khả rủi ro cao Giải pháp: cơng ty áp dụng hình thức liên doanh, liên kết với doanh nghiệp nước quen thuộc với thị trường mà Nam Bắc chưa khai thác để chen chân vào thị trường Đối với thị trường mới, hình thức đại lý, liên kết, liên doanh trường hợp phát huy nhiều lợi b) Mở rộng quan hệ khách hàng nước Công ty Nam Bắc nên trọng vào dịch vụ gom hàng vận chuyển hàng lẻ Đây loại hình dịch vụ mang lại lợi ích cho nhiều phía (người vận tải quốc tế, chủ hàng, người giao nhận, kinh tế quốc dân) phù hợp với đặc thù với hoạt dộng XNK Việt Nam Công ty chưa khai thác tối đa tiềm lớn từ thị trường nước, khách hàng qua công ty khách hàng nhỏ lẻ Nguyên nhân hoạt đông giao nhận công ty tách rời với hoạt động giao nhận nước, tồn sở vật chất, hạn chế xe vận tải, khơng có chi nhánh mà công ty thực tốt số dịch vụ vận chuyển nước Giải pháp cho Nam Bắc công ty cần gắn giao nhận vận tải biển quốc tế với giao nhận vận tải nước, kết hợp giao nhận vận tải biển với loại hình giao nhận khác Cùng với phát triển kinh tế đất nước, với gia tăng sức sản xuất lưu thơng hàng hóa, thị trường giao nhận vận tải hàng hóa nước phát triển ngày sôi động Chú trọng dịch vụ giao nhận “ từ cửa đến cửa” (door to door) cách mức giúp Nam Bắc có nhiều hội để vận chuyển hàng hóa nội địa, bước chiếm lĩnh thị trường giao nhận vận tải hàng hóa nội địa 4.7.2 Giữ uy tín với khách hàng 58 Đây giải pháp chung có ý nghĩa với hầu hết tồn Nam Bắc có uy tín có lợi lớn, có uy tín cơng ty có khách hàng, có hệ thống đại lý mở rộng, hiệu quả, có doanh thu, lợi nhuận để cải thiện sở vật chất, mở rộng chi nhánh, hay tuyển chọn nhân viên có trình độ chuyên nghiệp vững ngoại ngữ thành thạo Nhưng để tạo uy tín khơng dễ Cơng ty cần có giải pháp sau để tạo thêm uy tín cho cơng ty a)Tránh tranh chấp khơng đáng có: Cơng ty khách hàng đơi xảy tranh chấp Nguyên nhân do: Cán nhân viên chưa tư vấn đầy đủ cho khách hàng hay khách hàng nhân viên nghiệp vụ không nắm đầy đủ thông tin trình giao nhận Để tránh dạng tranh chấp xảy ra, góp phần giữ vững nâng cao uy tín cơng ty,trước hết cơng ty cần tuyển nhân viên có kinh nghiệm (điều ảnh hưởng đến vấn đề trả lương thích đáng cho họ) q trình làm việc cơng ty, thân cán Nam Bắc trực tiếp làm nhiệm vụ kinh doanh cần: Giải thích rõ điều khoản hợp đồng, nghĩa vụ trách nhiệm bên phát sinh sau ký hợp đồng với khách hàng chưa quen với dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa Nếu có thể, nên khuyến khích khách hàng mua bảo hiểm mức độ cao để phòng trường hợp gặp rủi ro bất khả kháng trình thực hợp đồng giao nhận vận chuyển hàng hóa Để giữ uy tín, phần mình, công ty cần nổ lực thực cam kết hợp đồng, tiến độ kể trường hợp Nam Bắc gặp khó khăn việc thực hợp đồng b) Khơng ngừng nâng cao chất lượng phục vụ khách hàng Đối với dịch vụ dễ dàng cân, đo, đong, đếm kết phục vụ khối lượng hàng vận chuyển, thời gian giao hàng việc đánh giá chất lượng nói đơn giản Nhưng nghiệp vụ kinh doanh phức tạp , nghiệp vụ tư vấn, kinh doanh kho, bảo quản hàng hóa nghiệp vụ khó để đo lường chất lượng phục 59 vụ, chưa có hệ thống tiêu định lượng Để nâng cao chất lượng dịch vụ này, thiết Nam Bắc phải bỏ thời gian công sức để nghiên cứu, tạo hệ thống tiêu có tính định lượng để theo dõi ảnh hưởng dịch vụ tới hoạt động kinh doanh khách hàng, tới số lượng khách hàng thu hút vào dịch vụ việc cơng ty mời chun gia, tổ chức tiêu chuẩn quốc tế, có uy tín để xây dựng tiêu chuẩn Công ty dựa ý kiến khách hàng thu thập qua phương thức điều tra xã hội học để làm sơ xây dựng tiêu nói 60 CHƯƠNG KẾT LUẬN VÀ ĐỀ NGHỊ 5.1 Kết luận Ngành dich vụ ngành mũi nhọn quan tâm hàng đầu nhà nước Bằng sách chế độ ưu đãi, Chính phủ muốn nâng cao tỷ trọng lĩnh vực dịch vụ lên tầm cao Trong trình phát triển đổi cấu kinh tế nước, việc đẩy mạnh hoạt động kinh tế đối ngoại, xuất nhập nhiệm vụ quan trọng Việt Nam Song song đó, việc mở rộng tăng tốc độ ngành giao nhận, vận tải hàng hóa xuất nhập điều tất yếu Ngành giao nhận, vận tải xuất nhập nói chung cơng ty Nam Bắc nói riêng khơng ngừng nghiên cứu tìm tòi để mở rộng thị trường nước quốc tế Nâng cao chất lượng, tạo uy tín, chiếm lĩnh thị phần nhằm góp phần vào cơng phát triển chung đất nước 5.2 Đề nghị 5.2.1 Đối với cơng ty Qua q trình làm việc, thực tập, nghiên cứu tình hình kinh doanh giao nhận CÔNG TY TNHH TM DV XNK Nam Bắc, nhận số mặt mạnh, mặt hạn chế công ty Vấn đề đặt phải có biện pháp phát huy tối đa mặt mạnh, khắc phục mặt yếu công ty để công ty ngày kinh doanh hiệu Sau em xin đưa vài ý kiến thân với mong muốn đóng góp phần nhỏ vào hồn thiện tăng tính hiệu hoạt động kinh doanh công ty: - Trong hoạt động nghiệp vụ cần trọng đẩy mạnh công tác sales tất phận từ giao nhận, đại lý vận tải nhằm khai thác tốt đầu vào dịch vụ công ty kinh doanh 61 - Cần trọng công tác marketing kinh doanh Ở cơng ty thành lập phận marketing giúp cho công ty động kinh doanh - Tập trung đầu tư, chấn chỉnh, hoàn thiện dịch vụ kinh doanh truyền thống Ngày phát triển thêm dịch vụ cho phù hợp với tình hình kinh doanh - Tiếp tục hồn thiện mơ hình tổ chức cơng ty, củng cố hồn thiện phối hợp đơn vị, phận công ty cho phối hợp ngày nhịp nhàng Từ tăng cường tính chủ động, sáng tạo, tạo động lực khuyến khích, thúc đẩy phát triển đồng tồn cơng ty - Nâng cấp, cải tiến, mua trang thiết bị để hoàn thiện việc phục vụ khách hàng, phục vụ cho hoạt động kinh doanh công ty; đầu tư phát triển việc ứng dụng công nghệ thông tin vào công việc - Đề cao ý thức kỷ luật tổ chức, chấp hành tốt nội quy lao động - Không nên khống chế thu nhập người lao động, khuyến khích “làm theo lực, hưởng theo lao động” để kích thích người lao động phát huy tối đa lực cơng việc mang lại lợi nhuận tối đa cho cơng ty - Tích cực khai thác tối đa nguồn nhân lực, khả sáng tạo nhân viên công ty đồng thời thường xuyên tổ chức khóa đào tạo ngắn hạn nghiệp vụ chuyên môn cho đội ngũ cán nhân viên cơng ty 5.2.2 Đối với phủ Nhà nước có vai trò lớn việc đảm bảo cho doanh nghiệp kinh doanh có hiệu Để doanh nghiệp kinh doanh có hiệu quả, Nhà nước cần phải tạo môi trường kinh doanh thuận lợi, hệ thống chế độ pháp luật phải đồng bộ, thủ tục phải đơn giản, gọn nhẹ, máy quản lý làm việc nghiêm túc, có hiệu Đối với doanh nghiệp kinh doanh xuất nhập sách Nhà nước như: Chính sách thuế, sách xuất nhập phải rõ ràng, đồng bộ, chặt chẽ ổn định; thủ tục cấp giấy phép xuất nhập khẩu, thủ tục hải quan nên làm nhanh chóng, thống 62 Cán làm công tác cấp phép xuất nhập khẩu, cán hải quan nên tạo điều kiện cho doanh nghiệp xuất nhập hàng hóa nhanh chóng, thuận lợi Về hệ thống quản lý xuất nhập khẩu, Hải quan rườm rà, có nhiều bất cập, đội ngũ cán làm việc quan liêu làm ảnh hưởng lớn đến hiệu kinh doanh doanh nghiệp kinh doanh xuất nhập Nhà nước cần giám sát chặt chẽ công tác Hải quan để giảm thiểu việc làm sai trái cán Hải quan Trong trường hợp có bất đồng quan điểm Hải quan doanh nghiệp, Nhà nước cần quy định thời hạn tối đa cho việc giải tranh chấp để giảm tối đa chi phí không cần thiết cho doanh nghiệp Nếu quan Hải quan làm việc không đúng, gây thiệt hại cho doanh nghiệp yêu cầu quan Hải quan phải có trách nhiệm bồi thường Các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ xuất nhập Nam Bắc cần có ủng hộ, quan tâm giúp đỡ Nhà nước, Bộ, Ngành, Cơ quan hữu quan Hiệp hội giao nhận Việt Nam, Phòng Thương mại Công nghiệp Việt Nam… để tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động doanh nghiệp Sự quan tâm khơng qua đường lối sách đắn, hợp lý mà phải qua hành động thiết thực thường xuyên sâu để nắm khó khăn, tâm tư nguyện vọng doanh nghiệp; từ có hướng giúp doanh nghiệp tháo gỡ khó khăn Có nổ lực doanh nghiệp phát huy hiệu Thành lập trung tâm xúc tiến Thương mại, tăng cường hoạt động văn phòng xúc tiến có Trung tâm xúc tiến có nhiệm vụ giúp doanh nghiệp tìm thị trường, đối tác nước ngồi, cung cấp thông tin thị trường giới cho doanh nghiệp Các doanh nghiệp xuất Việt Nam kịp thời nắm bắt hội kinh doanh, đáp ứng tốt nhu cầu khách hàng Như vậy, chế quản lý Nhà nước hoàn thiện giúp cho doanh nghiệp nâng cao hiệu kinh doanh xuất nhập 63 TÀI LIỆU THAM KHẢO Bài giảng Nghiệp vụ ngoại thương – GV Nguyễn Thị Bích Phương _ Trường Đại Học Nông Lâm TPHCM PGS TS Đinh Ngọc Viện - Giao nhận vận tải hàng hoá quốc tế - NXB Giao thông vận tải, 2002 Mạng internet http://chinhphu.com http://webkinhte.com http://vneconomy.vn 64 ... nghị để cơng ty có sở áp dung CHƯƠNG TỔNG QUAN 2.1 Giới thiệu chung Công ty TNHH TM DV XNK Nam Bắc 2.1.1 Giới thiệu sơ lược công ty Tên công ty : CÔNG TY TNHH TM DV XNK Nam Bắc Trụ sở : 441 Trần... nhằm tìm hiểu dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập phương hướng triển khai khai thác dịch vụ cho hiệu với tên đề tài Tìm Hiểu Tình Hình Giao Nhận Hàng Hóa Xuất Nhập Khẩu Tại Cơng Ty TNHH TM DV XNK. .. Phân tích tình hình hoạt động kinh doanh Nam Bắc 35 4.4.3 Thị Trường Giao Nhận Hàng Hóa Của Nam Bắc 36 a) Giao nhận hàng hóa vận tải biển 38 b) Giao nhận hàng hóa đường hàng khơng