Lập quy trình công nghệ cho tàu dầu 6500 DWT tại công ty CNTT bạch đằng

Phần 1: Điều kiêṇ thi công ta ̣i Công ty CNTT Bạch Đằng 1.1 Giới thiêụ chung nhà máy Địa : Số Phan Đình Phùng, Hạ Lý, Hồng Bàng, Hải Phòng Điện thoại: 031.3842.782 Fax: 031.3842.282 Email: bachdangshincorp@bdsy.com.vn Website: http://www.Vinashinbachbang.com.vn Công ty CNTT Bạch Đằng bắt đầu khởi công xây dựng từ ngày 1/4/1960 đến ngày 26/5/1961 Chính thức thành lập theo quy định số 557/QĐ Bộ trưởng Bộ giao thông vận tải với tên gọi Nhà máy đóng tàu Hải Phòng Nhà máy đư ợc xây dựng khu vực xưởng đóng tàu số Hải Phòng với tổng diện tích quy hoạch ban đầu 32 ha, lực sản xuất dự kiến đóng tàu nhỏ 1000 tấn, sà lan 800 tấn, sửa chữa tàu với công suất 600cv, sửa chữa tối thiểu 193 đầu phương tiện/năm Đến tháng 7/1969 việc xây dựng nhà máy đợt hồn thành có giúp đỡ không nhỏ chuyên gia Trung Quốc Ngày 19/7/1969 nhà máy làm lễ khánh thành xây dựng đợt làm lễ khởi cơng đóng tàu 1000 đặt tên 20/7 Ngày 24/7/1969 nhà máy Bộ Giao thông vận tải đổi tên thành nhà máy đóng tàu Bạch Đằng lấy ngày 20/7 ngày truyền thống hàng năm Ngày 31/1/1996 Thủ tướng phủ ban hành định số 29 thành lập Tổng công ty CNTT Việt Nam Nhà máy đóng tàu Bạch Đằng thuộc tổng cơng ty CNTT Việt Nam xây dựng với mục tiêu trở thành trung tâm đóng tàu tỉnh phía bắc, đóng sửa chữa tàu tới 20000 Hơn bốn mươi năm truyền thống Bạch Đằng, hệ công nhân viên tự hào phát triển Một đội ngũ giàu trí tuệ ý trí vươn lên chiến đấu, sản xuất, vững vàng trị, ln lỗ lực sáng tạo để đưa Bạch Đằng đến với cơng nghiệp đóng tàu mang tầm vóc quốc tế Cơng nghiệp tàu thuỷ Việt Nam, có Bạch Đằng vươn thị trường giới Bởi hoạt động sản xuất kinh doanh phải đạt lợi nhuận Bạch Đằng chuẩn bị cho đóng tàu có trọng tải 30000 với công nghệ nhằm đạt chất lượng cao sản suất + Độ sâu luồng thay đổi theo mùa, theo nước từ 7÷10 m + Chiều rộng luồng phụ thuộc vào mùa nước vị trí hạ thủy: 275÷320 m + Khoảng cách từ nhà máy tới Cảng Hải Phòng gần, chiều rộng chiều sâu vùng nước dẫn tàu vào nhà máy thuận tiện + Công ty nằm gần khu công nghiệp, giao thông thuận tiện nên thuận lợi cho việc sản xuất + Diện tích phân xưởng, bãi lắp ráp rộng, thoáng mát, khả vào xưởng dễ dàng 1.2 Sơ đồ quản lý sản xuất, số phận 1.2.1 Sơ đồ quản lý sản xuất SƠ ĐỒ TỔ CHỨC HỘI ĐỒNG THÀNH VIÊN TỔ CHỨC ĐẢNG, ĐỒN THỂ PHĨ TGĐ NỘI CHÍNH Phòng Bảo vệ Phòng Hành tựvệ Quản trị Trường Trung cấp nghề CNTT Bạch KIỂM SOÁT VIÊN TỔNG GIÁM ĐỐC PHĨ TGĐ SẢN XUẤT Phòng Sản xuất Đằng P.X Làm & Sơn Phân xưởng Phân xưởng Máy Trang trí Hình 1.1 Sơ đờ tở chức Cơng ty Phân xưởn g Ống 1, PHÓ TGĐ KỸ THUẬT PHÓ TGĐ XDCB-TBĐL Phòng An Phòng Phòng Phòng Phòng Phòn Phòng Phòn Phòng Phòng tồn lao g Kế g Kinh tế Thiết QLDA& Kỹ động - Y hoạch Tổ TC đốingoạ Vật thuật KCS bị GĐCL tế chức Kế kinh i tư Cơng doanh động LĐTL tốn trình Phân lực Phân PX Cơ Phân Phân PX sửa xưởng xưởng xưởng xưởng giới & chữa vỏ 1,2, Mộc Điện động Triền tàu thuỷ lực đà 1.2.2 Chức năng, nhiệm vụ phân xƣởng sản xuất chính: a Phòng sản xuất: - Tham mưu cho Tổng Giám đốc công tác tổ chức sản xuất, khả sản xuất chịu trách nhiệm trước giám đốc tiến độ sản phẩm đề - Quản lý đạo hoạt động sản xuất nhà máy, bố trí cơng việc cho đơn vị phù hợp với khả cho đơn vị - Lên hạng mục, dự trù vật liệu sửa chữa, giải khâu kỹ thuật, tổ chức thi công bảo đảm chất lượng b Phân xưởng làm sơn phân đoạn: - Thực nhiệm vụ sơn lót bảo quản vật liệu - Thực việc làm sơn phân tổng đoạn - Thực cơng việc khác giao phó c Phân xưởng trang trí: - Gõ cạo rỉ, phun cát làm vỏ tàu kết cấu kim loại khác - Sơn chống hà, chống rỉ, sơn trang trí hồn chỉnh vỏ tàu sơng, tàu biển, loại phương tiện thuỷ, cơng trình cơng nghiệp mặt hàng công nghiệp khác - Gõ cạo rỉ, phun cát làm vỏ tàu kết cấu kim loại khác - Sơn chống hà, chống rỉ, sơn trang trí hồn chỉnh vỏ tàu sông, tàu biển, loại phương tiện thuỷ, cơng trình cơng nghiệp mặt hàng cơng nghiệp khác d Phân xưởng ống: - Thực nhiệm vụ sản xuất đóng sửa chữa tàu thuỷ phương tiện - Thực trình tự bước cơng nghệ đóng tàu : Gia cơng loại bích nối ống, bích theo van, măng sông nối ống, loại rắc co, loại phụ kiện hệ thống - Khi sửa chữa hệ thống ống : + Nhận hạng mục phòng Sản Xuất + Tháo, kiểm tra, thay + Tháo, kiểm tra, sửa chữa, cạo rà loại van, thử áp lực theo yêu cầu kỹ thuật + Lắp ráp ống, van, thử bàn giao e Phân xưởng mộc: - Thực hồn chỉnh cơng việc nội thất tàu thuỷ theo vẽ thiết kế - Tham gia thiết kế nội thất bố trí chung tàu theo qui phạm - Làm công việc vê đồ mộc đàn dựng f Phân xưởng giới triền đà: - Phục vụ cẩu tải đóng mới, sửa chữa tàu thuỷ, ngồi phục vụ Cơng ty vận chuyển vât tư, trang thiết bị sản xuất - Có nhiệm vụ đưa đón tàu vào bến Công ty, kéo tàu luồng bàn giao phương tiện cho khách hàng sau sửa chữa xong - Quản lý toàn khu mặt nước Công ty, khu vưc cầu tàu, cầu dẫn thuỷ phận, đồng thời quản lý sử dụng, bảo quản phương tiện, thiết bị giao Công ty g Phân xưởng Vỏ: - Đóng phần vỏ sản phẩm : Tàu thuỷ, phương tiện nổi, dàn khoan, kết cấu thép - Tổ chức dịch vụ sản phẩm khí - Làm cơng việc khác Cơng ty giao h Phòng kỹ thuật: - Thiết kế sản phẩm cải tiến sản phẩm cũ - Chế thử sản phẩm mới, thực hoạt động tiêu chuẩn hố - Kiểm tra tính cơng nghệ kết cấu sản phẩm - Thiết kế công nghệ mới, dụng cụ - Lập qui trình cơng nghệ - Lập định mức tiêu hao vật liệu - Hồn cơng - Nghiên cứu phổ biến tiến kỹ thuật, kinh nghiệm gia công tiên tiến i Phòng vật tư: - Đề xuất nhanh chóng kịp thời với Giám đốc nguồn cung cấp vật tư giải pháp vấn đề vật tư Thường xuyên phản ánh cho Tổng Giám đốc tình hình quản lý sử dụng vật tư để có biện pháp sử lý kịp thời - Bảo đảm cung cấp đủ vật tư cho sản xuất xây dựng theo kế hoạch - Thực hợp đồng mua bán vật tư với nhà cung ứng, vận tải áp tải vật tư kho Công ty tiến hành nghiệm thu - Quy hoạch mặt kho bãi, tổ chức xếp bảo quản vật tư, xây dựng nội qui kho bãi, hướng dẫn nghiệp vụ cho thủ kho bảo đảm hàng hoá kho đạt yêu cầu chất lượng j Phòng KCS: - Giúp Tổng Giám đốc kiểm tra đôn đốc hướng dẫn phòng ban phân xưởng thực biện pháp nhằm đảm bảo chất lượng sản phẩm - Nắm vững hệ thống tiêu chuẩn qui định chất lượng sản phẩm để - Kết hợp với phòng kĩ thuật, thiết bị động lực kiểm tra chât lượng thiết bị - Tổ chức kiểm tra, xác nhận chất lượng vật tư chủ yếu Công ty - Kiểm tra công đoạn gia công theo tiêu kỹ thuật - Kết hợp phòng kỹ thuật xây dựng định mức chất lượng sản phẩm k Phòng thiết bị dộng lực: - Về mở rộng mặt sản xuất, trang thiết bị phục vụ sản xuất - Quản lý tồn thiết bị máy móc Công ty số lượng, chất lượng, điều động thiết bị phân xưởng cho phù hợp lập kế hoạch sửa chữa mua sắm phụ tùng thay hàng năm - Hướng dẫn công nhân sử dụng máy móc theo qui định vận hành máy đảm bảo phát huy hiệu cao an toàn cho người lao động - Lắp đặt thiết bị với phòng KCS nghiệm thu giao cho đơn vị sản xuất - Bảo quản xây dựng tài liệu kỹ thuật, hồ sơ thiết bị, bố trí người sử dụng máy hợp lý qua sát hạch l Phân xưởng động lực: - Quản lý, cung cấp điện năng, gió nén cho tồn nhà máy - Duy trì, sửa chữa đảm bảo làm việc liên tục ổn định cho toàn hệ thống thiết bị bao gồm: Máy gia cơng khí, máy thuỷ lực, hệ thống cẩu tải thiết bị khác 1.3 Sơ đồ tổ chức nhà máy 1.4 Năng lực nhà máy 1.4.1 Các loại tàu nhà máy đóng - Các loại tàu chở hàng khơ, tàu chở dầu, tàu chuyên dụng, tàu tuần tiễu, tàu viễn dương, sà lan, tàu vận tải biển có trọng tải đến 30000 - Các loại tàu kéo, tàu dịch vụ kỹ thật, tàu hút bùn, tàu cơng trình - Tàu đánh cá - Tàu khách, tàu dịch vụ cao cấp, cần cẩu có sức nâng từ 600-1000 tấn, du thuyền, tàu vật liệu composite - Sửa chữa tàu phương tiện ụ đến 10000 bến đến 30000 Chế tạo thiết bị lắp tàu sà lan - Máy kéo neo neo, loại xích neo tàu tới Ф=60mm, hệ thống trục máy chân vịt công suất đến 4000 hp, loại bơm van, cửa kín nước, máy lái điện, cần cẩu tàu thủy - Công ty đóng tàu có trọng tải lớn như: Tàu hàng 15000t, tàu hàng rời 22500t, Tàu dầu 13050t Bảng 1.1: Các sản phẩm đóng từ năm 2000 Kích thước STT Loại tàu Tàu chở hàng khô hàng đa lượng kiểm 6500 07 11500/12500 chức Tàu chở hàng khô 102x17x8,8 136,7x22x 10,5 01 6380 101,2x18,8x13 01 15000 160,1x22x10,5 01 13.500 145,3mx20,8m 01 Tàu chở hàng đa chức Tàu chở dầu Chủ tàu/đăng Trọng tải(tấn) (LxBxD(m) Tàu chở Số 10 VINALINES/ NK VINASHIN LINES/NK JAPANESE/ NK VINASHIN LINES/BV VINASHIN Hình 7.1.9.Thứ tự lắp ráp hàn tơn đáy ngồi 1,2,3,…Thứ tự rải tơn 84 Quy cách hàn đính c Yêu cầu : - Khe hở tôn cấu khơng q 1mm  Bước 8: Hàn thức tơn đáy ngồi a Chuẩn bị: - Các tờ tơn đáy vệ sinh sẽ, vát mép trước đem lắp ráp - máy hàn tự động ESAB LAW520 Thụy Điển - máy hàn bán tự động VINAMAG 500 - Thợ hàn: thợ hàn bậc 4/7 trở lên có chứng hàn b Quy trình hàn: - Hàn lớp, trước hàn tự động,hàn bán tự động để tránh cháy lót sứ - Quy trình hàn hình 7.1.9 - Chế độ hàn bảng 85 Sau hàn xong tiến hành tháo bỏ mã lược,tấm mồi c Yêu cầu : - Sau lớp phải làm để nguội trước hàn lớp - Mối hàn không khuyết tật :Nứt ngậm xỉ , rỗ khí - Các đường hàn phải đảm bảo không chảy loang ,lẹm chân, - Sai lệch chiều cao mối hàn < mm - Độ cong võng tôn mm/800 mm chiều dài  Bước Cẩu lật hàn hoàn chỉnh phân đoạn a Cẩu lật - Bố trí đế kê vị trí hình vẽ 7.1.10 , tai cẩu A25 (sức nâng tai cẩu 25 tấn) vị trí sườn 37 46, đối xứng qua dọc tâm - cẩu trục có sức nâng 50 T - Tẩy mối hàn đính tôn đáy với bệ - Hàn số mã cố định cấu với tơn đáy ngồi - Tại vị trí tai cẩu hàn với tơn đáy ngồi phải hàn mã gia cường chắn - Tiến hành cẩu lật - Yêu cầu - Khi cẩu lật tránh làm biến dạng cụm chi tiết , biến dạng phải tiến hành nắn sửa lại - Sau cẩu lật phân đoạn phải đặt lên đế kê vị trí cấu khoẻ b Hàn hoàn chỉnh phân đoạn - Hàn cấu với tơn bao ngồi, tương tự bước - Tại vị trí giao cấu - cấu, cấu - tôn: Hàn nốt phần đường hàn lại theo hướng từ nút giao - Chú ý: Chưa hàn mút đường hàn cấu với tơn hai phía đấu lắp với phân đoạn khác Đoạn không hàn 200mm c Yêu cầu : 86 - Độ cong vênh cho phép 3mm/1m dài , có khuyết tật phải hàn lại - Mối hàn đảm bảo quy cách Hình 7.1.10.Sơ đồ bố trí tai cẩu Quy cách tai cẩu A25  Bước 10 Lấy dấu phân đoạn 87 a Chuẩn bị : - Thước mét, dây bật phấn, mũi đột ,mũi vạch phấn, búa sơn bút - Số lượng thợ: người b Quy trình - Lấy dấu đường bao phân đoạn (đường bao phía lắp ráp với phân đoạn trước nó), đường kiểm tra: ĐN 1000, đường sườn đường sườn hai đầu phân đoạn - Kiểm tra kích thước phân đoạn theo chiều dài chiều rộng - Cắt vát mép mép chuẩn - Đối với mép lại cắt để lượng dư 30mm Hình 7.1.11.Lấy dấu phân đoạn 88  Bước 11 Kiểm tra nghiệm thu - Dụng cụ kiểm tra: thước dây - Yêu cầu kích thước + Sai số cho phép chiều dài chiều rộng phân đoạn ± 5mm + Độ võng chung phân đoạn ± 20mm + Độ vênh phân đoạn đo sườn biên ± 15mm + Độ dịch chuyển khung xương dọc xương ngang cho phép 2mm + Độ phẳng tôn bao cấu 4mm + Độ phẳng mạn cấu 4mm + Độ phẳng tôn cấu ± 2/1000mm - Chú ý: Nếu kiểm tra khơng đạt u cầu nắn sửa hỏa công phương pháp khác - Kiểm tra mối hàn + Kiểm tra đường hàn: Siêu âm 5% tổng chiều dài đường hàn + Kiểm tra khuyết tật mắt thường + Kiểm tra đường hàn phương pháp thẩm thấu cho toàn đường hàn nối tôn bao, thời gian thử 45 phút, khơng thấy vết dầu thấm ngồi lớp vơi mối hàn đảm bảo  Bước 12: Làm sơn a Làm phân đoạn: - Sử dụng hạt máy phun hạt mài, kết hợp với máy mài tay b Yêu cầu: - Đạt cấp độ Sa 2.5 Sa theo tiêu chuẩn ISO 8501-1:1998 c Sơn phân đoạn - Phần vỏ phân đoạn 89 - Sơn phần lại - Yêu cầu: + Nhiệt độ bề mặt thép cao nhiệt độ điểm sương 0C + Độ ẩm không 85%  Thời gian lớp sơn liên tiếp sau 10 tiếng lâu 60 ngày 90 Phần 8: Tính tốn giá thành thi cơng phân đoạn 201 91 8.1.Cơ sở tính tốn giá thành định mức vật tƣ 8.1.1 Cơ sở tính toán giá thành - Căn vào hồ sơ thiết kế kĩ thuật yêu cầu công nghệ chế tạo để tínhtốn chi phí có xét đến loại sản phẩm thiết kế chế tạo năm qua để tính cho phương tiện - Định mức nhà máy nguyên vật liệu, nhân công - Tiền lương, tiền thuế(VAT), chi phí khác áp dụng theo quy định ban hành nhà nước có hiệu lực năm 2015 - Các định tính chi phí sản xuất nhà máy đẻ làm sở tính tốn giá thành 8.1.2 Định mức vật tƣ a Định mức vật tƣ Định mức Đơn giá STT Chủng loại vật tư Đặc tính % (vnđ)/kg Thép 1.1 Thép có chiều dày (mm) 10≤ t < 16 10 9890 1.2 Thép có chiều dày (mm) 16≤ t < 22 12 Thép hình 2.1 Thép hình có chiều cao (mm) 100≤ h