HOẠT ĐỘNG KINH DOANH DỊCH VỤ GIAO NHẬN VẬN TẢI TẠI CÔNG TY CP GIAO NHẬN ISO

Toàn cầu hóa, hội nhập kinh tế quốc tế là xu thế chung của nền kinh tế thế giới hiện nay.Và một trong những biểu hiện rõ nhất của xu thế này là hoạt động thương mại quốc tế diễn ra với cường độ, khối lượng ngày càng nhiều.Thương mại quốc tế phát triển lại tạo điều kiện cho các ngành dịch vụ hỗ trợ nó phát triển : dịch vụ vận tải, dịch vụ bảo hiểm,…Trong đó dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu là một trong những lĩnh vực đã và đang được các doanh nghiệp trong và ngoài nước hướng tới phát triển trong tương lai.Dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu giúp cho hoạt động thương mại được lưu thông dễ dàng hơn, giúp cho các doanh nghiệp sản xuất kinh doanh xuất nhập khẩu tiết kiệm được chi phí nhờ chuyên môn hóa sản xuất. Ở Việt Nam dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu còn là một lĩnh vực còn khá mới mẻ đối với nhiều doanh nghiệp nhưng đã có một số lượng tương đối các doanh nghiệp tham gia vào thị trường này trong những năm gần đây. Từ chỗ chỉ có vài chục doanh nghiệp trong nhũng năm đầu thì giờ con số này đã tăng lên hàng trăm, từ chỗ có một vài doanh nghiệp nhà nước độc quyền được phép hoạt động trong lĩnh vực này thì hiện nay nó bao gồm tất cả các thành phần kinh tế tham gia, trong đó có cả sự tham gia của các doanh nghiệp nước ngoài. Vì thế mà mức độ cạnh tranh giữa các doanh nghiệp ngày càng gay gắt hơn. Cạnh tranh làm cho doanh nghiệp trưởng thành, vững mạnh hơn và ngược lại nó cũng có thể làm cho doanh nghiệp bị đào thải nếu không biết tận dụng cơ hội, tự nâng cao năng lực cạnh tranh của mình.Và không phải bất kỳ một doanh nghiệp nào cũng có thể nắm bắt tốt, kịp thời cơ hội cho mình. Do vậy, nâng cao năng lực cạnh tranh trong lĩnh vực giao nhận hang hóa xuất nhập khẩu là một việc làm cấp thiết đối với các doanh nghiệp hiện nay. Công ty cổ phần Giao Nhận ISO là một công ty hoạt động trong lĩnh vực giao nhận hàng hóa từ những ngày đầu mới thành lập và việc cạnh tranh với các doanh nghiệp trong ngành là điều không thể tránh khỏi.Vì vậy công ty luôn quan tâm, chú ý để nâng cao năng lực cạnh tranh của mình để phục vụ ngày càng tốt hơn cho khách hàng. Các biện pháp để nâng cao năng lực cạnh tranh không bao giờ là thừa và cũng là vấn đề không bao giờ là cũ trong thời kỳ hội nhập hiện nay. Vì vậy trong thời gian thực tập tại công ty , em đã chọn đề tài “HOẠT ĐỘNG KINH DOANH DỊCH VỤ GIAO NHẬN VẬN T ẢI T ẠI CTY CP GIAO NH ẬN ISO” 2. Mục đích nghiên cứu đề tài Thông qua việc phân tích thực trạng năng lực cạnh tranh của công ty trong lĩnh vực dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu để đề xuất ra các biện pháp nhằm nâng cao năng lực của công ty trong việc cạnh tranh với các đối thủ trong ngành.

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ QUỐC DÂN KHOA THƯƠNG MẠI VÀ KINH TẾ QUỐC TẾ ~~~~~~*~~~~~~ CHUYÊN ĐỀ THỰC TẬP ĐỀ TÀI HOẠT ĐỘNG KINH DOANH DỊCH VỤ GIAO NHẬN VẬN TẢI TẠI CÔNG TY CP GIAO NHẬN ISO Giáo viên hướng dẫn : Th.s Dương Thị Ngân Sinh viên thực : Nguyễn Hồng Thắng Lớp : QTKDTM – K40 HÀ NỘI - 2012 Chuyên đề thực tập cuối khóa MỤC LỤC BẢNG BIỂU CÁC TỪ VIẾT TẮT 2.3.1 Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực 45 2.3.2 Đầu tư xây dựng sở hạ tầng, trang thiết bị phục vụ cho hoạt động giao nhận hàng hóa 45 2.3.3 Mở rộng thị trường giao nhận hàng hóa 46 2.3.4 Đa dạng hóa loại hình dịch vụ 46 2.4.1 Hoàn thiện hệ thống pháp luật 47 2.4.2 Đầu tư xây dựng sở hạ tầng 47 2.4.3 Các biện pháp thúc đẩy hoạt động xuất 48 2.4.4.Nhà nước thể rõ vai trò định hướng, hỗ trợ cho doanh nghiệp 48 2.4.5 Đào tạo nâng cao chất lượng nguồn nhân lực cho ngành logistics 49 SV: Nguyễn Hồng Thắng Lớp: QTKDTM- K40 Chuyên đề thực tập cuối khóa BẢNG BIỂU CÁC TỪ VIẾT TẮT ASEAN Hiệp hội quốc gia Đông Nam Á C/O Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa CIF ( Cost Insurance and Freight ) Tiền hàng, phí bảo hiểm, cước phí CIP (Carriage and Insurance paid to) Cước phí phí bảo hiểm trả tới ĐH, CĐ, TC Đại học, Cao đẳng, Tại chức FDI Đầu tư trực tiếp nước FOB ( Free on board) Giao tàu GDP Tổng sản phẩm quốc nội VN Việt Nam WTO Tổ chức thương mại giới XNK, XK, NK Xuất nhập khẩu, Xuất khẩu, Nhập SV: Nguyễn Hồng Thắng Lớp: QTKDTM- K40 Chuyên đề thực tập cuối khóa DANH MỤC BẢNG BIỂU BẢNG BIỂU CÁC TỪ VIẾT TẮT 2.3.1 Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực 45 2.3.2 Đầu tư xây dựng sở hạ tầng, trang thiết bị phục vụ cho hoạt động giao nhận hàng hóa 45 2.3.3 Mở rộng thị trường giao nhận hàng hóa 46 2.3.4 Đa dạng hóa loại hình dịch vụ 46 2.4.1 Hoàn thiện hệ thống pháp luật 47 2.4.2 Đầu tư xây dựng sở hạ tầng 47 2.4.3 Các biện pháp thúc đẩy hoạt động xuất 48 2.4.4.Nhà nước thể rõ vai trò định hướng, hỗ trợ cho doanh nghiệp 48 2.4.5 Đào tạo nâng cao chất lượng nguồn nhân lực cho ngành logistics 49 SV: Nguyễn Hồng Thắng Lớp: QTKDTM- K40 LỜI MỞ ĐẦU 1.Tính tất yếu đề tài Tồn cầu hóa, hội nhập kinh tế quốc tế xu chung kinh tế giới nay.Và biểu rõ xu hoạt động thương mại quốc tế diễn với cường độ, khối lượng ngày nhiều.Thương mại quốc tế phát triển lại tạo điều kiện cho ngành dịch vụ hỗ trợ phát triển : dịch vụ vận tải, dịch vụ bảo hiểm,…Trong dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập lĩnh vực doanh nghiệp nước hướng tới phát triển tương lai.Dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập giúp cho hoạt động thương mại lưu thông dễ dàng hơn, giúp cho doanh nghiệp sản xuất kinh doanh xuất nhập tiết kiệm chi phí nhờ chun mơn hóa sản xuất Ở Việt Nam dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập cịn lĩnh vực mẻ nhiều doanh nghiệp có số lượng tương đối doanh nghiệp tham gia vào thị trường năm gần Từ chỗ có vài chục doanh nghiệp nhũng năm đầu số tăng lên hàng trăm, từ chỗ có vài doanh nghiệp nhà nước độc quyền phép hoạt động lĩnh vực bao gồm tất thành phần kinh tế tham gia, có tham gia doanh nghiệp nước ngồi Vì mà mức độ cạnh tranh doanh nghiệp ngày gay gắt Cạnh tranh làm cho doanh nghiệp trưởng thành, vững mạnh ngược lại làm cho doanh nghiệp bị đào thải tận dụng hội, tự nâng cao lực cạnh tranh mình.Và khơng phải doanh nghiệp nắm bắt tốt, kịp thời hội cho Do vậy, nâng cao lực cạnh tranh lĩnh vực giao nhận hang hóa xuất nhập việc làm cấp thiết doanh nghiệp Công ty cổ phần Giao Nhận ISO công ty hoạt động lĩnh vực giao nhận hàng hóa từ ngày đầu thành lập việc cạnh tranh với doanh nghiệp ngành điều tránh SV: Nguyễn Hồng Thắng Lớp: QTKDTM- K40 khỏi.Vì cơng ty ln quan tâm, ý để nâng cao lực cạnh tranh để phục vụ ngày tốt cho khách hàng Các biện pháp để nâng cao lực cạnh tranh không thừa vấn đề không cũ thời kỳ hội nhập Vì thời gian thực tập công ty , em chọn đề tài “ HOẠT ĐỘNG KINH DOANH DỊCH VỤ GIAO NHẬN VẬN T ẢI T ẠI CTY CP GIAO NH ẬN ISO” Mục đích nghiên cứu đề tài Thơng qua việc phân tích thực trạng lực cạnh tranh cơng ty lĩnh vực dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập để đề xuất biện pháp nhằm nâng cao lực công ty việc cạnh tranh với đối thủ ngành Đối tượng phạm vi nghiên cứu  Đối tượng nghiên cứu: Dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập công ty  Phạm vi nghiên cứu: Công ty cổ phần Giao Nhận ISO khoảng thời gian từ năm 2009 – 2012 Phương pháp nghiên cứu Trong viết có sử dụng phương pháp so sánh, biện chứng, phân tích để làm rõ nhân tố tác động đến lực cạnh tranh công ty thực trạng lực cạnh tranh công ty để đề biện pháp Kết cấu đề tài Bài viết bao gồm chương : Chương : Thực trạng lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập cơng ty thời gian qua Chương : Định hướng giải pháp nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập cơng ty năm tới SV: Nguyễn Hồng Thắng Lớp: QTKDTM- K40 CHƯƠNG : THỰC TRẠNG NĂNG LỰC CẠNH TRANH DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU ( XNK ) CỦA CÔNG TY TRONG THỜI GIAN QUA 1.1 KHÁI QUÁT QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN CỦA CƠNG TY 1.1.1 Khái qt cơng ty Công ty CP Giao Nhận ISO thành lập vào Năm 2006 , tên viết tắt ISO LOGISTICS, CORP, thức hoạt động theo tư cách pháp nhân Đăng ký với Sở Kế Hoạch Và Đầu Tư Thành Phố Hà Nội cấp ngày 12/12/2006 Loại hình Doanh Nghiệp : Công ty Cổ Phần Địa điểm Kinh Doanh : Phòng G17 , Tầng 17 , Tòa Nhà số 96 Phố Định Công , Phường Phương Liệt , Quận Thanh Xuân , Thành Phố Hà Nội , Việt Nam ISO LOGISTICS , CORP thành lập vào năm 2006 với mục tiêu trở thành đại lý giao nhận chuyên nghiệp hàng đầu Việt Nam , cung cấp nhiều dịch vụ đa dạng tới khách hàng Với 50 nhân viên làm việc ba văn phòng khác thành phố lớn phía Bắc phía Nam ISO LOGISTICS , CORP cung cấp dịch vụ cho khách hàng tồn lãnh thổ Việt Nam Tính chuyên nghiệp dịch vụ chất lượng cao có từ cơng ty nhân viên chuyên nghiệp Bởi công ty đầu tư nhiều vào việc đào tạo nhân Hiện nay, hầu hết nhân viên văn phịng cơng ty có chứng hành nghề chuyên nghiệp Công ty không cung cấp dịch vụ vận chuyển đơn mà xa nữa, cơng ty cịn cung cấp tư vấn cho khách hàng giải pháp vận tải hiệu kinh tế ISO LOGISTICS , CORP có hệ thống đại lý tồn cầu thành viên nhiều tổ chức hiệp hội chuyên nghiệp tiếng giới : FIATA, IATA, SV: Nguyễn Hồng Thắng Lớp: QTKDTM- K40 APLN, WCA Vận chuyển hàng hải phần quan trọng thương mại toàn cầu Mối quan hệ toàn cầu cần dựa tiêu chuẩn quốc tế Công ty tiếp tục mở rộng mạng lưới đường biển toàn giới để cung cấp giải pháp tốt cho khách hàng Thủ tục nhanh chóng hiệu chìa khóa dẫn đến thành cơng nhà cung cấp dịch vụ toàn cầu Là nhà cung cấp giải pháp dịch vụ tổng hợp, ISO LOGISTICS , CORP tiến hành công việc với mức độ khẩn trương hiệu cao ISO LOGISTICS , CORP có đội ngũ kê khai hai quan, chuyên viên xuất nhập chuyên nghiệp Công ty có phương pháp làm việc, quản lý thông tin thủ tục nước nước ngồi, giúp hàng hóa bạn vượt qua dễ dàng điều lệ thương mại quốc tế phức tạp tránh chi phí tăng thêm cơng việc kinh doanh bạn Những nhân viên kinh nghiệm, có kỹ thuật nhạy bén am hiểu thị trường công ty tư vấn, hỗ trợ cho khách hàng phương án tối ưu 1.1.2 Cơ cấu tổ chức máy : Theo giấy phép kinh doanh số : 0103014902 Sở kế hoạch đầu tư Thành phố Haf Nội ban hành ngày 12 tháng 12 năm 2006 , Công ty CP Giao Nhận ISO thành lập sở số vốn điều lệ: 1.200.000 VND ( tỷ hai trăm triệu đồng ) với ba thành viên góp vốn: Bà Phạm Kim Dung: giá trị góp vốn 120.000.000 VND ( trăm hai mươi triệu đồng ) Ông Trần Tuấn Long: giá trị góp vốn 240.000.000 VND ( Hai trăm bốn mươi triệu đồng ) Ơng Phạm Minh Phương: giá trị góp vốn 840.000.000 VND ( tám trăm bốn mươi triệu đồng ) Với loại hình Cơng ty Cổ Phần , Cơng ty Cp Giao Nhận ISO có cấu sau: SV: Nguyễn Hồng Thắng Lớp: QTKDTM- K40 Hình số Giám Đốc Phó Giám Đốc Phịng Kế Tốn Phịng Hàng Air Phịng Hàng Sea Phịng Operation Phịng Logistics Phịng Hành Chính Phịng Seals Sơ đồ cơng ty CP Giao Nhận ISO ( phịng hành ) Nhìn vào sơ đồ ta thấy Cơng ty lựa chọn cho mơ hình tổ chức theo cấu trực tuyến- chức Mơ hình vừa đảm bảo tính thống quản lý, đảm bảo chế độ thủ trưởng chế độ trách nhiệm, vừa chun mơn hố chức năng, tận dụng lực đội ngũ chuyên gia giảm bớt công việc cho người lãnh đạo, cụ thể là: Ban giám đốc gồm có : Giám Đốc Phó Giám Đốc , Kế toán trưởng ,và phận nghiệp vụ riêng biệt Công ty ISO thực tổ chức quản lý theo chế độ thủ trưởng nên: Đứng đầu công ty người lãnh đạo cao nhất, người chịu trách nhiệm toàn diện trước ban lãnh đạo, trước pháp luật tồn cơng nhân viên hoạt động sản xuất- kinh doanh cơng ty + Ban giám đốc gồm có: Giám đốc: Ông Phạm Minh Phương Người đại diện pháp lý người có cổ phần lớn cơng ty,chịu trách nhiệm hoạt động công ty ISO LOGISTICS , CORP Phó Giám Đốc : Bà Trần Ngọc Minh SV: Nguyễn Hồng Thắng Lớp: QTKDTM- K40 Người có nhiệm vụ định chủ trương, chương trình kế hoạch biện pháp cơng tác công ty, lãnh đạo điều hành đơn vị hồn thành nhiệm vụ nộp ngân sách nhà nước đầy đủ Tổ chức sử dụng có hiệu lao động, vật chất kỹ thuật, vật tư tài sản, bảo toàn phát triển nguồn vốn kinh doanh Phó Giám đốc có quyền tuyển dụng, đề bạt, cách chức, cho việc, kỷ luật, tăng lương CBCNV tồn cơng ty Ký kết hợp đồng kinh tế sản xuất-kinh doanh, ký kết kế hoạch thống kê, báo cáo, giao dịch đào tạo bồi dưỡng chăm lo đời sống vật chất, tinh thần cho CBCNV + Khối hành - quản trị gồm có Kế tốn tài : Có nhiệm vụ quản lý, tổ chức tài chính; hạch tốn kinh tế, đánh giá kết hoạt động sản xuất kinh doanh công ty theo kế hoạch, thực tốt kế tốn tài cho cơng ty đảm bảo khơng bị ách tắc sản xuất kinh doanh; theo dõi toán hợp đồng kinh tế để đạo công nợ thu hồi công nợ, không để khách hàng nợ dây dưa khó địi; tốn với quan cấp quan hữu quan Nhà nước Có chức - nhiệm vụ tổ chức thực hoạt động có liên quan đến tài cơng ty như: -Quản lý sử dụng vốn, tiền hàng, theo dõi đôn đốc tình hình cơng nợ khách hàng -Tổ chức cơng tác kế toán xây dựng sổ sách chứng từ kế tốn -Lập báo cáo tài theo quy định -Thực nghĩa vụ Ngân sách Nhà nước -Lập kế hoạch tài tham mưu cho ban giám đốc cơng tác kế tốn –tài cơng ty -Tập hợp xử lý số liệu thống kê phản ánh kết hoạt động kinh doanh SV: Nguyễn Hồng Thắng Lớp: QTKDTM- K40 43 ( tỷ USD) (Nguồn : www.vla.info.com ) Đặc biệt 10 năm tới kim ngạch XNK VN đạt tới mức 200 tỷ $/năm, nhu cầu sử dụng logistics ngày lớn.Hơn nữa, năm gần có thay đổi quan điểm xuất FOB, nhập CIF, CIP doanh nghiệp XNK VN.Thay trước đây, nhà nhập VN chủ yếu mua hàng theo điều kiện CIF, CIP nghĩa người bán định người chuyên chở, doanh nghiệp nhập VN chuyển sang hình thức mua FOB Điều tạo hội cho doanh nghiệp logistics VN khai thác Bảng 2.2 Chỉ tiêu phát triển giao nhận vận tải VN đến năm 2015 Chỉ tiêu Khối lượng ( triệu ) Khối lượng hàng hóa ( KLHH) giao nhận KLHH giao nhận đường sắt KLHH giao nhận đường KLHH giao nhận đường sông KLHH giao nhận đường biển KLHH giao nhận đường hàng không ( Nguồn:www.vla.info.com ) 770 25,5 540 90 57 7,5 Những năm gần đây, vận tải biển VN có bước phát triển đáng kể.Hiện 90% hàng hóa vận chuyển đường biển.Đặc biệt lĩnh vực vận chuyển container đạt tốc độ tăng trưởng số Dự báo năm 2015 hàng container qua cảng VN đạt 5,6 – 8,2 triệu TEU Con số đến năm 2020 lên đến 10,7 triệu TEU Tổng khối lượng hàng hóa qua cảng biển VN vào khoảng 140 triệu / năm, tốc độ tăng trưởng hàng năm vòng 10 năm tới theo dự đoán 20 – 25 %.Việc dịch chuyển sở sản xuất nhiều doanh nghiệp nước từ nơi khác đến VN tạo hội lớn việc xây dựng mạng lưới giao nhận kho vận hoạt động hiệu thách thức lớn cho doanh nghiệp tự hồn thiện để SV: 43 Nguyễn Hồng Thắng Lớp: QTKDTM- K40 44 nâng cao lực cạnh tranh Tuy nhiên , ngành logistics VN chưa thực tận dụng khai thác.Theo bảng xếp hạng Ngân hàng giới số hiệu hoạt động logistics, VN đứng thứ 53 toàn giới đứng thứ khu vực ASEAN Nguồn lợi logistics chảy vào túi doanh nghiệp nước ngồi với quy mơ lớn, trang thiết bị đại…Các doanh nghiệp vận tải , logistics VN dừng lại nhiều chuỗi dịch vụ logistics mà phổ biến hình thức giao nhận, cho thuê kho bãi vận chuyển nội địa.Các doanh nghiệp VN đáp ứng 25% nhu cầu thị trường logistics nước.Cụ thể, dịch vụ quan trọng vận tải biển doanh nghiệp nước đáp ứng chuyên chở 18% tổng lượng hàng hóa XNK.Giá dịch vụ logistics VN so với số nước khu vực tương đối rẻ song chất lượng dịch vụ chưa cao chưa bền vững.Chi phí logistics VN chiếm đến 25% GDP, chứng tỏ dịch vụ chưa phát triển , chi phí Mỹ 9,5%GDP,Nhật 11%, Hàn Quốc 16%, Trung Quốc 21,6%.Điều đòi hỏi định hướng hỗ trợ từ phía Nhà nước, Bộ, ngành, Hiệp hội liên quan ( Hiệp hội giao nhận kho vận VN ) doanh nghiệp logistics 2.2 ĐỊNH HƯỚNG NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA CÔNG TY TRONG THỜI GIAN TỚI Nắm bắt xu hướng phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa nói riêng dịch vụ logistics nói chung, cơng ty tiếp tục đầu tư sở hạ tầng, trang thiết bị để đẩy mạnh hoạt động giao nhận hàng hóa, củng cố mở rộng thị trường nước nước ngoài, tăng cường bám sát thị trường nội địa để phát huy mạnh vốn, kinh doanh thâm nhập thị trường tìm kiếm khách hàng, SV: 44 Nguyễn Hồng Thắng Lớp: QTKDTM- K40 45 mở rộng thêm loại hình dịch vụ cung cấp cho khách hàng Và đặc biệt phát triển công ty tương lai trở thành doanh nghiệp logistics có thương hiệu ngành logistics VN Bên cạnh đó, định hướng cơng ty tương lai nâng cao lực cán công nhân viên, đổi tổ chức, xếp lại lao động , tăng cường đào tạo, bồi dưỡng nghiệp vụ, ngoại ngữ cho nhân viên công ty nhằm đem đến phục vụ tốt cho khách hàng, nâng cao uy tín cho cơng ty.Phấn đấu năm tiếp theo, Công ty tiếp tục đạt danh hiệu “ đơn vị thi đua xuất sắc”, phấn đấu đạt danh hiệu cơng đồn vững mạnh Đảng vững mạnh 2.3 GIẢI PHÁP CỦA CÔNG TY ĐỂ NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XNK 2.3.1 Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực Đào tạo nâng cao chất lượng nguồn nhân lực,thường xuyên mở khóa huấn luyện, tập huấn cho cán công nhân viên để trao đổi kinh nghiệm, nâng cao trình độ chun mơn Đào tạo chun mơn hóa lực lượng lo thủ tục Hải quan công ty giao nhận quốc tế Xây dựng kế hoạch, cử người tham quan, học hỏi nước ngồi, có sách đãi ngộ tốt xứng đáng với nhân viên giỏi chun mơn, kỹ thuật có sách khuyến khích, giữ chân nhân tài,nhân viên tạo điều kiện để phát triển, thăng tiến cơng việc,làm việc gắn bó lâu dài với cơng ty, tạo môi trường làm việc thân thiện động.Tuyển dụng nhân viên có trình độ, nhanh nhẹn,thơng thạo ngoại ngữ, am hiểu nghiệp vụ luật pháp quốc tế, nắm bắt nhu cầu thị trường 2.3.2 Đầu tư xây dựng sở hạ tầng, trang thiết bị phục vụ cho hoạt động giao nhận hàng hóa  Đầu tư xây dựng sở hạ tầng , trang thiết bị đại: phương tiện vận SV: 45 Nguyễn Hồng Thắng Lớp: QTKDTM- K40 46 chuyển, xếp dỡ, hệ thống kho bãi Trang bị hệ thống thông tin liên lạc đại sở, phòng ban để nâng cao phối hợp sở, đảm bảo kịp thời thông tin, tiến độ công việc.Việc nâng cao chất lượng sở hạ tầng giúp công ty cải thiện chất lượng dịch vụ, nâng cao uy tín thương hiệu, gây ấn tượng tốt khách hàng  Triển khai ứng dụng hình thức thương mại điện tử kinh doanh nhằm giảm chi phí giao dịch, quảng bá thương hiệu, đem lại hiệu cao.Muốn với việc đầu tư sở hạ tầng , trang thiết bị cơng ty cần nâng cao trình độ nhân viên việc khai thác internet, ứng dụng thương mại điện tử kinh doanh: thực liên kết với website phù hợp với khách hàng mục tiêu để quảng bá trang web, lĩnh vực hoạt động.Ngồi cơng ty cần đa dạng hóa nội dung, thiết kế giao diện trang web hấp dẫn, cung cấp đủ thông tin mà khách hàng cần tìm kiếm 2.3.3 Mở rộng thị trường giao nhận hàng hóa  Tìm kiếm mở rộng thêm đối tượng khách hàng đồng thời có biện pháp chăm sóc khách hàng để giữ chân khách hàng truyền thống Tiếp tục mở rộng quan hệ đối ngoại với công ty, tổ chức quảng bá rộng rãi hình ảnh, tham gia vào Hiệp hội ngành để nâng cao trình độ,học hỏi kinh nghiệm bảo vệ quyền lợi doanh nghiệp  Xây dựng thêm chi nhánh tỉnh,thành : Đà Nẵng, Thành phố Hồ Chí Minh thuận lợi cho việc mở rộng hoạt động giao nhận hàng hóa 2.3.4 Đa dạng hóa loại hình dịch vụ Đa dạng hóa dịch vụ kết hợp với dịch vụ giao nhận quốc tế để hạn chế rủi ro, tăng doanh thu, đáp ứng tốt nhu cầu khách hàng tương lai : dịch vụ thu gom hàng lẻ, tư vấn XNK, đại lý thủ tục hải quan, đại lý thủ tục cho hãng tàu, gom hàng lẻ xuất chia hàng lẻ nhập qua SV: 46 Nguyễn Hồng Thắng Lớp: QTKDTM- K40 47 kho CFS Việc đa dạng hóa loại hình dịch vụ giúp doanh nghiệp hạn chế rủi ro, đáp ứng tốt nhu cầu khách hàng, thu hút khách hàng 2.4 KIẾN NGHỊ ĐỐI VỚI NHÀ NƯỚC 2.4.1 Hoàn thiện hệ thống pháp luật  Xây dựng hệ thống luật pháp hoàn thiện ( Luật hàng hải, Luật thương mại…) , rõ ràng điều kiện kinh doanh, giới hạn trách nhiệm doanh nghiệp logistics Đơn giản, minh bạch hóa thủ tục hành tạo thuận lợi cho doanh nghiệp việc nắm bắt quy định mới, tiết kiệm thời gian , chi phí.Tiếp tục triển khai mở rộng thủ tục Hải quan điện tử, rút ngắn thời gian làm thủ tục hải quan, chi phí thơng quan hàng hóa giảm,doanh nghiệp tiết kiệm chi phí lưu kho lưu bãi Cung cấp, phổ biến rộng rãi công khai cho doanh nghiệp hệ thống luật pháp nước quốc tế, giúp cho doanh nghiệp am hiểu luật pháp hoạt động kiện tụng tranh chấp, hạn chế rủi ro tác nghiệp 2.4.2 Đầu tư xây dựng sở hạ tầng Nhà nước cần tăng cường đầu tư xây dựng sở hạ tầng giao thơng,hình thành trung tâm kết nối sở hạ tầng giao thông - vận tải khu vực, đặc biệt vùng kinh tế trọng điểm, tạo sở vật chất kỹ thuật cảng biển để phục vụ cho việc phát triển kinh tế ,thực quy hoạch hệ thống cảng biển, xây dựng cảng nước sâu để phục vụ cho tàu có trọng tải lớn vào nhằm đáp ứng nhu cầu cơng nghiệp hóa, đại hóa đất nước sở tiến khoa học công nghệ hàng hải quy mô , trang thiết bị, dây chuyền cơng nghệ, hệ thống quản lý để bước đưa nước ta hội nhập đủ sức cạnh tranh hoạt động cảng biển với nước khu vực giới , đồng thời khẳng định vị trí ưu kinh tế biển đất nước SV: 47 Nguyễn Hồng Thắng Lớp: QTKDTM- K40 48 2.4.3 Các biện pháp thúc đẩy hoạt động xuất Tăng cường đổi phương thức xúc tiến thương mại, xây dựng thương hiệu để đạt hiệu cao  Tiếp tục chủ động mở rộng thị trường, đa phương hóa đa dạng hóa quan hệ với đối tác ngồi khu vực, tích cực tìm hội xuất vào thị trường mới, có tiềm nhằm hạn chế rủi ro biến động thị trường  Nâng cao vai trò Hiệp hội, ngành hàng tăng cường phối hợp với Bộ, ngành quản lý để tạo thống đạo điều hành.Các Hiệp hội cần tổ chức tốt mạng lưới thơng tin dự báo tình hình giá cả, thị trường, cung cầu hàng hóa để cung cấp cho hội viên doanh nghiệp.Phối hợp với thương vụ VN nước ngồi việc thơng tin tình trạng pháp lý khả toán đối tác, nhằm giảm thiểu rủi ro giao kết hợp đồng xuất khẩu, quốc gia, vùng lãnh thổ chịu ảnh hưởng mạnh khủng hoảng kinh tế  Tiếp tục minh bạch hóa quy trình cấp phép nhập tiêu chuẩn kỹ thuật áp dụng cho hàng nhập khẩu, thực bảo hộ có hiệu quyền sở hữu trí tuệ  Tích cực phát huy vai trị thương nhân VN nước ngồi để đẩy mạnh việc đưa hàng hóa VN vào thị trường nước Thúc đẩy,tăng cường đàm phán mở cửa thị trường với thị trường tiềm tăng trưởng xuất Nga, EU, Hoa Kỳ, Trung Đông, Châu Phi 2.4.4.Nhà nước thể rõ vai trò định hướng, hỗ trợ cho doanh nghiệp  Thành lập phát huy vai trò Hiệp hội,ngành hàng việc liên kết, hỗ trợ giúp đỡ hội viên phát triển nghề nghiệp, nâng cao hiệu hoạt SV: 48 Nguyễn Hồng Thắng Lớp: QTKDTM- K40 49 động bảo vệ quyền lợi hợp pháp hội viên Đồng thời hội nhập ngành giao nhận, kho vận, logistics VN với khu vực giới  Đẩy mạnh thu hút FDI vào lĩnh vực giao nhận hàng hóa nói riêng ngành logistics nói chung Việc thu hút FDI giúp doanh nghiệp VN học hỏi kinh nghiệm tổ chức, quản lý chuyên nghiệp,nâng cao hệ thống trang thiết bị vận tải, xếp dỡ, mở rộng thị trường nước ngoài, hội nhập nhanh vào lĩnh vực logistics giới.Bên cạnh cần xây dựng hệ thống pháp luật quy định quyền hạn, trách nhiệm doanh nghiệp nước nhằm vừa đảm bảo quyền lợi doanh nghiệp nước cạnh tranh công theo tinh thần cam kết WTO mở cửa hội nhập kinh tế, đồng thời bảo vệ quyền lợi doanh nghiệp nước non trẻ,khả cạnh tranh thấp 2.4.5 Đào tạo nâng cao chất lượng nguồn nhân lực cho ngành logistics Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực biện pháp nhằm nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp logistics Hiện nguồn nhân lực ngành thiếu hụt trầm trọng số lượng chất lượng.Về đội ngũ cán quản lý, điều hành cịn tồn phong cách quản lý cũ, chưa kịp chuyển biến để thích ứng với mơi trường mới.Về đội ngũ nhân viên phục vụ phần lớn tốt nghiệp đại học không chun, phải tự nâng cao trình độ chun mơn nghiệp vụ trình làm việc Về đội ngũ nhân cơng lao động trực tiếp đa số trình độ học vấn thấp, công việc chủ yếu bốc xếp, kiểm đếm kho bãi, lái xe vận tải, chưa đào tác phong công nghiệp, sử dụng sức lực nhiều phương tiện máy móc Sự yếu phương tiện lao động lạc hậu, chưa địi hỏi lao động chun mơn.Do đào tạo nâng cao chất lượng nguồn nhân lực coi biện pháp cấp bách cần trọng đào tạo có chất lượng thực Thực đào tạo nguồn nhân lực cho SV: 49 Nguyễn Hồng Thắng Lớp: QTKDTM- K40 50 ngành logistics cách bản, đưa thêm chuyên ngành đào tạo logistics vào trường Đại học , tìm kiếm nguồn tài trợ ngồi nước cho khóa đào tạo ngắn hạn ngồi nước, cử cán nước học, đào tạo logistics, phối hợp đào tào bộ, ngành : giao thông vận tải, hải quan,hiệp hội giao nhận kho vận KẾT LUẬN Tóm lại xu hội nhập kinh tế quốc tế, để tồn phát triển bắt buộc doanh nghiệp phải tự nâng cao lực cạnh tranh Năng lực cạnh tranh doanh nghiệp lĩnh vực hoạt động thương mại, sản xuất kinh doanh lại phụ thuộc vào yếu tố khác Tuy nhiên , nói chung phụ thuộc vào hai yếu tố yếu tố môi trường bên ngồi ( mơi trường kinh tế, mơi trường trị, pháp luật , đối thủ cạnh tranh, xu hướng thị trường, phát triển khoa học kỹ thuật…) yếu tố bên doanh nghiệp ( lực tài chính, nguồn nhân lực, cấu tổ chức,thương hiệu, thị phần…) Khơng cơng ty khẳng định có điểm mạnh mà khơng có điểm yếu, đáp ứng hết nhu cầu khách hàng, Cty ISO Là doanh nghiệp tham gia vào lĩnh vực giao nhận hàng hóa XNK đến khoảng năm, chưa coi có bề dày kinh nghiệm cơng ty đạt số thành tựu đáng kể : số lượng chất lượng hàng hóa giao nhận tăng qua năm, công ty bước giành thị phần lĩnh vực này…Và nhân tố làm nên thành công công ty đối mặt trực diện với điểm mạnh, điểm yếu so với đối thủ cạnh tranh Đối với điểm mạnh tiếp tục phát huy, cịn điểm yếu cơng ty đề chiến lược tận dụng hội bên kết hợp với ưu điểm bên công ty để hạn chế SV: 50 Nguyễn Hồng Thắng Lớp: QTKDTM- K40 51 tối đa yếu điểm Với biện pháp công ty thực để nâng cao lực cạnh tranh , Cty hồn tồn tin tưởng vào phát triển tương lai trở thành doanh nghiệp giao nhận, logistics hàng đầu VN với phương trâm “ Sự hài lịng khách hàng thước đo thành cơng chúng tôi” PHỤ LỤC Phụ lục : Cam kết VN mở cửa dịch vụ logistics gia nhập WTO Theo phân loại ngành/ phân ngành dịch vụ WTO khơng có khái niệm dịch vụ logistics Các hoạt động logistics cụ thể, thực tế nằm phân ngành dịch vụ, hỗ trợ vận tải, thuộc ngành dịch vụ vận tải.Gia nhập WTO, liên quan đến dịch vụ logistics, VN cam kết mở cửa phân, ngành sau: Dịch vụ xếp dỡ container Dịch vụ thông quan Dịch vụ kho bãi Dịch vụ đại lý vận tải hàng hóa Các dịch vụ thực thay mặt cho chủ hàng ( bao gồm hoạt động sau : kiểm tra vận đơn, dịch vụ môi giới vận tải hàng hóa,giám định hàng hóa, dịch vụ lấy mẫu xác định trọng lượng, giám định hàng hóa, dịch vụ giao nhận , dịch vụ chuẩn bị chứng từ vận tải)  Về dịch vụ xếp dỡ container Theo cam kết gia nhập WTO VN, muốn đầu tư để cung cấp dịch vụ xếp dỡ container VN, nhà đầu tư nước phải thành lập liên doanh với doanh nghiệp VN bị ràng buộc hạn chế sau:  Hạn chế tỷ lệ góp vốn : liên doanh tỷ lệ góp vốn doanh SV: 51 Nguyễn Hồng Thắng Lớp: QTKDTM- K40 52 nghiệp nước ngồi khơng vượt qua 50%  Hạn chế hoạt động : VN khơng cho phép liên doanh cung cấp dịch vụ xếp dỡ container sân bay  Về dịch vụ kho bãi  Theo cam kết gia nhập WTO VN, để đầu tư cung cấp dịch vụ kho bãi container ( bao gồm dịch vụ lưu kho container nhằm chất hàng vào, dỡ hàng , sửa chữa chuẩn bị container sẵn sàng cho việc gửi hàng) nhà đầu tư nước phải thành lập liên doanh với đối tác VN, tỷ lệ góp vốn doanh nghiệp nước ngồi khơng 51%  Kể từ ngày 11/1/2014, nhà đầu tư nước ngồi lập liên doanh với đối tác Việt Nam mà không bị hạn chế vốn phía nước ngồi liên doanh lập doanh nghiệp 100% vốn nước  Dịch vụ đại lý vận tải hàng hóa bao gồm :Giao nhận hàng hóa, chuẩn bị chứng từ, cung cấp thông tin kinh doanh  Phải lập liên doanh với đối tác VN, tỷ lệ góp vốn liên doanh khơng vượt q 51%  Kể từ ngày 11/1/2004, nhà đầu tư nước lập liên doanh với đối tác VN mà khơng bị hạn chế vốn phía nước ngồi liên doanh lập doanh nghiệp 100% vốn nước ngồi  Dịch vụ thơng quan: dịch vụ thay mặt bên khác thực thủ tục hải quan liên quan đến xuất nhập cảnh hàng hóa, dù dịch vụ hoạt động phần bổ sung thông thường hoạt động nhà cung cấp dịch vụ  Muốn cung cấp dịch vụ thông quan, nhà đầu tư nước phải thiết lập liên doanh với đối tác Việt Nam Trong liên doanh, tỷ lệ vốn góp phía nước ngồi khơng vượt q 51%  Kể từ ngày 11/1/2012, nhà đầu tư nước ngồi lập liên doanh với SV: 52 Nguyễn Hồng Thắng Lớp: QTKDTM- K40 53 đối tác Việt Nam mà khơng bị hạn chế vốn phía nước ngồi liên doanh  Ngoài nhà đầu tư nước ngồi tham gia cung cấp dịch vụ sau : • Kiểm tra vận đơn; • Mơi giới vận tải hàng hóa; • Giám định hàng hóa; • Lấy mẫu xác định trọng lượng; • Nhận chấp nhận hàng; • Chuẩn bị chứng từ vận tải Muốn cung cấp dịch vụ này, nhà đầu tư nước phải thiết lập liên doanh với đối tác Việt Nam Trong liên doanh, tỷ lệ vốn góp phía nước ngồi khơng vượt q 49% Kể từ ngày 11/1/2010, hạn chế vốn nước liên doanh 51% Kể từ ngày 11/1/2014 nhà đầu tư nước ngồi lập liên doanh với đối tác Việt Nam mà không bị hạn chế vốn phía nước ngồi liên doanh TÀI LIỆU THAM KHẢO Đỗ Đức Bình, Nguyễn Thường Lạng (2004), Giáo trình “ Kinh tế quốc tế” Nhà xuất lao động xã hội Báo cáo tài cơng ty 2011 Báo cáo tổng kết phòng kinh doanh xuất nhập công ty phát SV: 53 Nguyễn Hồng Thắng Lớp: QTKDTM- K40 54 triển kinh tế hỗ trợ tài trẻ VN qua năm Tơ Xn Dân (1998), Giáo trình “Chính sách kinh tế đối ngoại lý thuyết kinh nghiệm quốc tế” Nhà xuất thống kê Nguyễn Thị Hường ( chủ biên) (2001), Giáo trình “ Kinh doanh quốc tế” Tập 1, tập nhà xuất thống kê, Hà nội Nguyễn Thị Hường, Tạ lợi ( đồng chủ biên) (2007), Giáo trình “ Nghiệp vụ ngoại thương” Nhà xuất đại học kinh tế quốc dân Vũ Văn Phúc (2008), Nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp, Nhà xuất Thống kê 8.Đinh Ngọc Viện ( 2002), Giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế, Nhà xuất giao thơng, Hà Nội 9.Tạp chí kinh tế dự báo số 467 ( T3/2010), Thương mại, Xuất nhập năm 2009 triển vọng 2010, Lưu Quang Khánh 10.http://dangcongsan.vn/cpv/Modules/News/NewsDetail.aspx? co_id=30247&cn_id=172451#miK53fuTZh8z 11.http://www.giaothongvantai.com.vn/Desktop.aspx/News/kinh-te-xahoi/He_thong_cang_bien_Viet_Nam_Yeu_tu_A-Z/ 12 http://vi.kilobook.com/luan-van-kinh-te/74-nganh-logistics-vn-kha-nangtiem.html 13 http://viet.vietnamembassy.us/tintuc/story.php?d=20040312164509 14.http://thongtinphapluatdansu.wordpress.com/2009/05/24/2943/ 15.www.vla.info.com 16.www.thuongmaiwto.com SV: 54 Nguyễn Hồng Thắng Lớp: QTKDTM- K40 ... : dịch vụ vận tải, dịch vụ bảo hiểm,…Trong dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập lĩnh vực doanh nghiệp nước hướng tới phát triển tương lai .Dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập giúp cho hoạt động. .. hóa giao nhận mục tiêu phấn đấu công ty năm tới Bảng biểu 1.5: Khối lượng hàng hóa giao nhận số công ty địa bàn Hà Nội (Đơn vị : Tấn ) Năm Công ty 2009 2010 Cty CP Giao Nhận ISO 30785 25248 Công. .. TRANH DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU ( XNK ) CỦA CÔNG TY TRONG THỜI GIAN QUA 1.1 KHÁI QUÁT QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN CỦA CƠNG TY 1.1.1 Khái quát công ty Công ty CP Giao Nhận ISO