Phát triển chương trình thiết kế hệ đạo lưu

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI - BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƢỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM LUẬN VĂN THẠC SỸ KỸ THUẬT Đề tài: PHÁT TRIỂN CHƢƠNG TRÌNH THIẾT KẾ HỆ ĐẠO LƢU Ngƣời thực hiện: K.S Vũ Văn Tuyển Ngƣời hƣớng dẫn khoa học: T.S Đinh Khắc Minh Hải Phòng, tháng 11 năm 2014 Nội dung: Mở đầu Cơ sở lý thuyết thiết kế đạo lƣu Xây dựng sơ đồ toán Xây dựng chƣơng trình Kết luận, kiến nghị 1/ Mở đầu/ * Lý chọn đề tài * Mục đích đề tài * Đối tƣợng phạm vi nghiên cứu * Phƣơng pháp nghiên cứu * Ý nghĩa đề tài 1/ Mở đầu/ Đòi hỏi thiết bị lái, đẩy toán thiết kế tàu thủy Phát triển ngành vận tải đƣờng thủy Khả năng, công dụng đạo lƣu Lý chọn đề tài Tình hình nghiên cứu Phát triển chƣơng trình thiết kế hệ đạo lƣu Tình hình nghiên cứu Tỷ số kích thƣớc Tuyến hình E.E.D.I Máy Đạo lƣu HT lái-đẩy … 1/ Mở đầu/ 1/ Mở đầu/ Mục đích đề tài Tìm hiểu tổng quan đạo lƣu Xây dựng sơ đồ khối, sơ đồ thuật tốn Xây dựng chƣơng trình Áp dụng chƣơng trình vào thực tế Phạm vi nghiên cứu 1/ Mở đầu/ Đi sâu vào phân tích lựa chọn giá trị cho thông số kiểu profin đạo lƣu để đƣa thiết kế thích hợp cho tàu 1/ Mở đầu/ Phƣơng pháp nghiên cứu Tìm hiểu lý thuyết tính tốn đạo lƣu định hƣớng xoay mối liên hệ đại lƣợng nhƣ thơng số cần phải có cho tốn thiết kế đạo lƣu định hƣớng xoay Vận dụng phƣơng pháp tính có để giải tốn tính tốn thiết kế đạo lƣu dùng ngơn ngữ lập trình Visual Basic để xây dựng chƣơng trình 1/ Mở đầu/ Ý nghĩa đề tài Khoa học  Sơ đồ thuật toán  Thiết kế đạo lƣu định hƣớng xoay  Ứng dụng thành tựu  Xây dựng chƣơng trình Thực tiễn dựng đƣợc chƣơng trình  Ứng dụng thực tế thiết kế tàu công cụ cho đào tạo chuyên ngành thiết kế tàu thủy  Xây 10 Ngôn ngữ 42 Chọn giá trị 43 Ứng dụng hệ đạo lƣu thực tế: Ngoài đạo lƣu định hƣớng xoay cịn thiết bị có kích thƣớc nhỏ, dễ chế tạo lắp ráp cho tàu, phƣơng tiện có phƣơng pháp truyền động đơn giản nên đƣợc ứng dụng rộng rãi cho tàu nhƣ: kéo đẩy  Tàu lai dắt  Tàu cứu nạn  Tàu chạy vùng nƣớc nông  Dùng làm thiết bị lái cho tàu trọng tải lớn  Tàu 44 Công dụng đạo lƣu:        Nâng cao hiệu suất chong chóng Bảo vệ đƣợc chong chóng Giúp chong chóng làm việc tốt chòng chành dọc Làm chong chóng bị nhơ khỏi mặt nƣớc tàu đỉnh sóng Làm giảm chấn động vùng Tăng hiệu suất chong chóng Giảm xâm thực… 45 Rice Thrust Nozzle Promas Extended with Nozzle 46 HR Nozzle Rice Speed Nozzle Rice Speed Nozzle 47 Kort Nozzle 19a Rice Thrust Nozzle Profile * U.S Patent no 5799394 Kort Nozzle Profile NACA 4415 Free Nozzle Nozzle ID Running Speed Rice TN 98 Feet x 1950 106 Inches 13 Knots Kort 37 98 Feet x 2150 103 Inches 12 Knots Vessel Vessel Length HP Bollard Bollard Pull Pull Ahead Astern 61.3 Tons 54.4 Tons 42 Tons 39 Tons 48 Ka Speed Propeller Ka-speed offers you:  Reduction on excitation level force of the propeller  Better distribution of blades stresses  Smooth and silent operation  3, 4, or Blades 39" to 150" Diameter with any blade area ratio   Ka Propeller The Kaplan Propellers offer you: Advanced Technology  High efficiency with nozzle More thrust on heavy loaded propellers and low speed   or blades  Manganeze Bze, NiBrAL, or Aqualoy 49  30" to 150" Diameter JR16 JR17 JR18 50 51 52 Thép thƣờng Thép cƣờng độ cao 54 55 ... Địi hỏi thiết bị lái, đẩy tốn thiết kế tàu thủy Phát triển ngành vận tải đƣờng thủy Khả năng, công dụng đạo lƣu Lý chọn đề tài Tình hình nghiên cứu Phát triển chƣơng trình thiết kế hệ đạo lƣu... dung: Mở đầu Cơ sở lý thuyết thiết kế đạo lƣu Xây dựng sơ đồ tốn Xây dựng chƣơng trình Kết luận, kiến nghị 11 2/ Cơ sở lý thuyết thiết kế đạo lưu/ Kích thƣớc hệ đạo lƣu: DB  Ps vs 13 n DH ... toán  Thiết kế đạo lƣu định hƣớng xoay  Ứng dụng thành tựu  Xây dựng chƣơng trình Thực tiễn dựng đƣợc chƣơng trình  Ứng dụng thực tế thiết kế tàu công cụ cho đào tạo chuyên ngành thiết kế tàu