Một số biện pháp nâng cao năng lực cạnh tranh ngành công nghiệp của thành phố hải phòng giai đoạn 2016 2020

Phạm vi nghiên cứu: tập trung nghiên cứu năng lực cạnh tranh ngành công nghiệp trong cơ cấu kinh tế của Thành phố Hải Phòng trong giai đoạn 2010- 2015để xác định các vấn đề cần giải quyế

LỜI CAM ĐOAN

Tôi xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu của riêng tôi

Các số liệu, kết quả trong luận văn là trung thực và chưa từng được ai công bố trong bất kỳ công trình nào khác

Hải Phòng, ngày 15 tháng 3 năm 2016

Tác giả

KS Trần Quý Dương

Mặc dù đã có nhiều cố gắng để thực hiện đề tài một cách hoàn chỉnh nhất Song

do còn hạn chế về kiến thức cũng như kinh nghiệm thực tế nên không tránh khỏi những thiếu sót nhất định mà bản thân chưa nhận thấy được Em rất mong được sự đóng góp của quý Thầy, Cô giáo và các bạn học viên trong lớp để bài luận văn được hoàn thiện hơn

Em xin chân thành cảm ơn!

Hải Phòng, ngày tháng năm 2016

Tác giả

Trần Quý Dương

MỤC LỤC

LỜI CAM ĐOAN i

LỜI CẢM ƠN ii

DANH SÁCH CÁC BẢNG BIỂU iii

LỜI MỞ ĐẦU 1

CHƯƠNG 1 MỘT SỐ LÝ LUẬN VỀ NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA NGÀNH CÔNG NGHIỆP 4

1.1 Khái niệm năng lực cạnh tranh 4

1.2 Các nhân tố ảnh hưởng đến năng lực cạnh tranh của ngành công nghiệp 7

1.3 Các chỉ tiêu đánh giá năng lực cạnh tranh của ngành 11

1.4 Kinh nghiệm và bài học nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành công nghiệp Thành phố Hải Phòng 16

CHƯƠNG 2 THỰC TRẠNG NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA NGÀNH CÔNG NGHIỆP THÀNH PHỐ HẢI PHÒNG GIAI ĐOẠN 2010-2015 24

2.1 Tình hình kinh tế - xã hội thành phố giai đoạn 2010 – 2015 24

2.2 Thực trạng năng lực cạnh tranh ngành công nghiệp Thành phố Hải Phòng giai đoạn 2010 – 2015 34

CHƯƠNG 3 MỘT SỐ BIỆN PHÁP NHẰM NÂNG CAO SỨC CẠNH TRANH NGÀNH CÔNG NGHIỆP THÀNH PHỐ HẢI PHÒNG 2016-2020 48

3.1 Quan điểm và mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2016 – 2020 48

3.2 Định hướng phát triển ngành công nghiệp thành phố đến năm 2020 51

3.3 Một số biện pháp nâng cao tính cạnh tranh của ngành công nghiệp 53

KẾT LUẬN 75

TÀI LIỆU THAM KHẢO 76

2.4 Giá trị sản xuất nông, lâm nghiệp và thủy sản 2011 – 2015 31 2.5 Kế hoạch ngành công nghiệp Hải Phòng 2011 – 2015 32 2.6 Sản lượng một số nhóm ngành công nghiệp chủ yếu 2011 – 2015 35 2.7 Tốc độ tăng trưởng giá trị sản xuất công nghiệp cả nước 2011 –

2015 so với năm trước

38

2.8 Giá trị sản xuất công nghiệp theo GSS 2010 38 2.9 Giá một số sản phẩm công nghiệp của các địa phương 2015 39 2.10 Kim ngạch xuất khẩu năm 2013 của 19 tỉnh, thành phố 41

LỜI MỞ ĐẦU

Hải Phòng là thành phố cảng biển, cửa chính ra biển của các tỉnh phía Bắc, cực tăng trưởng vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, đầu mối giao thông quan trọng Lợi thế so sánh đã tạo cho Hải Phòng phát triển kinh tế biển, chủ yếu là ngành cảng – hàng hải, du lịch biển, thủy sản, dầu khí và các dịch vụ kinh tế biển Trong

10 năm kể từ năm 2000 đến năm 2010, kinh tế Hải Phòng đạt nhiều kết quả đáng

kể Tốc độ tăng trưởng kinh tế đã tăng bình quân 11,2%/năm, cơ cấu kinh tế đã chuyển dịch theo hướng tích cực Tỷ trọng ngành công nghiệp - xây dựng và dịch

vụ tương ứng từ 34,1% và 48,1% lên 36,97% và 53,02%

Trong mọi nền kinh tế, ngành công nghiệp luôn đóng vai trò chủ lực, có tác dụng thúc đẩy sự tăng trưởng của toàn nền kinh tế cũng như đảm bảo sự phát triển bền vững của an sinh xã hội Đối với Hải Phòng cũng vậy, ngành công nghiệp giữ

vị trí chủ lực, chiếm hơn 30% trong toàn bộ GDP của Thành phố Ngành công nghiệp còn góp phần quan trọng, làm nền tảng cho Thành phố đi lên con đường công nghiệp hóa, hiện đại hóa; trong đó không thể không nhắc đến những sản phẩm mũi nhọn như: thép tấm, xi măng, nhiệt điện, cơ khí, phôi thép, xơ sợi tổng hợp, phân bón DAP… Thành phố vẫn đang từng bước triển khai xây dựng các trung tâm công nghiệp đóng tàu, vật liệu xây dựng, sản xuất kim loại mang tầm vóc quy mô lớn Bên cạnh đó, các ngành ứng dụng kỹ thuật cao cũng đang được phát triển như sản xuất dụng cụ y tế, sản xuất máy móc thiết bị điện, điện tử, thiết

bị văn phòng và máy tính… Một trong những vấn đề quan trọng nữa là công tác quy hoạch cũng như xây dựng hạ tầng kỹ thuật cho các khu, cụm công nghiệp, các đặc khu kinh tế cũng có những chuyển biến căn bản, và đang trở thành một trong những mục tiêu trọng tâm của thành phố nhằm tạo không gian phát triển cho ngành công nghiệp một cách hiệu quả và bền vững

Tuy nhiên, vấn đề phát triển kinh tếcũng như năng lực cạnh tranh của Hải

nghiệp chưa được phát huy Cơ cấu ngành công nghiệp Hải Phòng chủ yếu vẫn là lắp ráp, gia công, sử dụng nhiều lao động, giá trị gia tăng thấp, tỷ trọng tới 98%; công nghiệp phụ trợ vẫn chưa phát triển; tỷ lệ nội địa hóa của các ngành công nghiệp chủ lực thấp, trình độ công nghệ chủ yếu vẫn là cơ khí hóa, tỷ lệ tự động hóa chỉ đạt 15%, tỷ lệ vốn đầu tư GDP luôn ở mức cao trên 50%

Từ những vấn đề trên, tác giả đã chọn nghiên cứu đề tài : “Một số biện pháp nâng cao năng lực cạnh tranh ngành công nghiệp của Thành phố Hải Phòng giai đoạn 2016-2020”

Dựa trên việc tìm hiểu hệ thống một lý luận về năng lực cạnh tranh và thực trạng của ngành công nghiệp đểđưa ra các biện pháp nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành công nghiệp Thành phố Hải Phòng, mục tiêu cụ thể của đề tài bao gồm:

Hệ thống hóa một số vấn đề lý luậnvềnăng lực cạnh tranh của ngành công nghiệp

Những nhân tố ảnh hưởng và một số tiêu chí đánh giá năng lực cạnh tranh của ngành công nghiệp Thành phố Hải Phòng

Một số biện pháp nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành công nghiệp Thành phố Hải Phòng giai đoạn 2016 – 2020

Đối tượng và phạm vi nghiên cứu

Đối tượng nghiên cứu là năng lực cạnh tranh ngành công nghiệp của Thành phố Hải Phòng

Phạm vi nghiên cứu: tập trung nghiên cứu năng lực cạnh tranh ngành công nghiệp trong cơ cấu kinh tế của Thành phố Hải Phòng trong giai đoạn 2010- 2015để xác định các vấn đề cần giải quyết nhằm nâng cao chất lượng tăng trưởng

và năng lực cạnh tranh của ngành công nghiệp Thành phố giai đoạn 2016-2020

Phương pháp nghiên cứu

Phương pháp thống kê, phân tích và tổng hợp để thu thập và xử lý số liệu Phương pháp so sánh, đối chứng để tiến hành đánh giá thực trạng phát triển công nghiệp của các tỉnh, thành phố cũng như một số quốc gia đang phát triển, từ

đó đưa ra tầm nhìn chung về tình hình phát triển ngành công nghiệp Thành phố Hải Phòng, và đề xuất một số biện pháp nhằm nâng cao sức cạnh tranh của ngành

Với mục tiêu trên, đề tài được kết cấu như sau: ngoài phần mở đầu và kết luận, đề tài gồm 3 phần:

Chương 1: Hệ thống hóa một số lý luậnvề năng lực cạnh tranh của ngành công nghiệp

Chương 2: Thực trạng năng lực cạnh tranh của ngành công nghiệp của Thành phố Hải Phòng giai đoạn 2010 – 2015

Chương 3: Một số biện pháp nâng cao năng lực cạnh tranh ngành công nghiệp của Thành phố Hải Phòng giai đoạn 2016-2020

CHƯƠNG 1 MỘT SỐ LÝ LUẬN VỀ NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA NGÀNH

CÔNG NGHIỆP

1.1 Khái niệm năng lực cạnh tranh.

1.1.1.Khái niệm cạnh tranh và năng lực cạnh tranh.

Cạnh tranh là một khái niệm có nhiều cách hiểu khác nhau Khái niệm này được sử dụng cho cả phạm vi doanh nghiệp, phạm vi ngành, phạm vi quốc gia hoặc phạm vi khu vực liên quốc gia…điều này chỉ khác nhau ở chỗ mục tiêu được đặt ra

ở phạm vi doanh nghiệp hay ở phạm vi ngành hay ở phạm vi quốc gia mà thôi

Vậy cạnh tranh là gì? Toàn bộ ý nghĩa của khái niệm này là người mua được quyền lựa chọn Tất nhiên những người mua này có thể là doanh nghiệp khác hoặc

cá nhân người tiêu dùng

Theo Michael Porter (1987): “năng lực cạnh tranh là khả năng sáng tạo ra những sản phẩm có quy trình công nghệ độc đáo để tạo ra giá trị gia tăng cao, phù hợp với nhu cầu khách hàng, hoặc sản phẩm có chi phí thấp, năng suất cao nhằm tăng lợi nhuận”

Theo P.Buckley (1991) lại xem “năng lực cạnh tranh là khả năng tiêu thụ hàng hóa, duy trì và mở rộng thị phần và thu lợi nhuận của doanh nghiệp so với các đối thủ Quan điểm của P.Bucley đã gắn năng lực cạnh tranh với khách hàng và hiệu quả kinh doanh thông qua lợi nhuận”

Dunning lại cho rằng, “năng lực cạnh tranh là năng lực cung cấp sản phẩm của chính doanh nghiệp trên các thị trường khác nhau mà không phân biệt nơi bố trí sản xuất của doanh nghiệp đó”, có nghĩa cạnh tranh không chỉ trong sản xuất mà gắn với tiêu thụ, thị trường tiêu thụ và chuỗi cung ứng Năng lực cạnh tranh là năng lực giành được và duy trì thị phần trên thị trường

Trong tác phẩm “Nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp thời hội nhập”(2010), tác giả Đặng Đức Thành nêu: “ Năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp được đo bằng khả năng duy trì và mở rộng thị phần, thu lợi nhuận cho doanh nghiệp trong môi trường cạnh tranh trong nước và ngoài nước”

“Năng lực cạnh tranh, khả năng dành được thị phần lớn trước các đối thủ cạnh tranh trên thị trường, kể cả khả năng dành lại một phần hay toàn bộ thị phần của đồng nghiệp” (theo từ điển thuật ngữ kinh tế học, 2001, NXB từ điển Bách khoa Hà Nội, trang 349)

Có thể thấy rằng, khái niệm năng lực cạnh tranh đã được rất nhiều tác giả trong nước và quốc tế đưa ra, ở những thời điểm và mức độ khác nhau làm cơ sở

để xem xét và đánh giá với các Quốc gia, ngành, doanh nghiệp

Nói tóm lại “cạnh tranh là sự ganh đua giữa những các tổ chức, cá nhân có chức năng như nhau thông qua các hành động, nỗ lực và các biện pháp để giành phần thắng trong cuộc đua, để thỏa mãn các mục tiêu của mình Các mục tiêu này

có thể là thị phần, lợi nhuận, hiệu quả, an toàn, danh tiếng ”

Cạnh tranh cũng luôn tồn tại hai mặt của một vấn đề đó là mặt tích cực và mặt tiêu cực Ở khía cạnh tích cực, cạnh tranh là nhân tố quan trọng góp phần phân

bổ các nguồn lực có hạn của xã hội một cách hợp lý, trên cơ sở đó giúp nền kinh tế tạo lập một cơ cấu kinh tế hợp lý và hoạt động có hiệu quả Bên cạnh đó, cạnh tranh góp phần thúc đẩy sự tiến bộ của khoa học công nghệ, dẫn đến gia tăng năng suất sản xuất xã hội, sử dụng hiệu quả các yếu tố sản xuất đầu vào nhằm thỏa mãn tối đa nhu cầu xã hội thông qua các sản phẩm, dịch vụ chất lượng cao, giá thành

hạ, mẫu mã đa dạng Ở khía cạnh tiêu cực, nếu cạnh tranh chỉ nhằm mục đích chạy theo lợi nhuận mà bất chấp tất cả thì song song với lợi nhuận được tạo ra, có thể xảy ra nhiều hậu quả nghiêm trọng cho xã hội như môi trường sinh thái bị hủy hoại, nguy hại cho sức khỏe con người, đạo đức xã hội bị xuống cấp, nhân cách

con người bị tha hóa Nếu xảy ra tình trạng này, nền kinh tế quốc gia sẽ phát triển một cách lệch lạc và không vì lợi ích của số đông

Năng lực cạnh tranh ngành: Năng lực cạnh tranh giữa các ngành là cuộc cạnh tranh giữa các doanh nghiệp trong các ngành sản xuất khác nhau nhằm mục đích đầu

tư có lợi hơn Kết quả của cuộc cạnh tranh này là hình thành nên tỷ suất lợi nhuận bình quân và giá trị sản xuất hàng hóa

Năng lực cạnh tranh của ngành phụ thuộc vào 4 nhóm yếu tố:

Nhóm yếu tố do ngành tự quyết định bao gồm chiến lược phát triển ngành, sản phẩm chế tạo, lựa chọn công nghệ, đào tạo cán bộ, đầu tư nghiên cứu công nghệ và phát triển sản phẩm, chi phí sản xuất và quan hệ với bạn hàng

Nhóm các yếu tố do Chính phủ quyết định, tạo ra môi trường kinh doanh bao gồm: thuế, lãi suất ngân hàng, tỷ giá hối đoái, chi ngân sách cho hoạt động R&D,

hệ thống luật pháp điều chỉnh quan hệ giữa các bên tham gia thị trường

Nhóm các yếu tố mà Chính phủ và ngành chỉ quyết định được một phần như: nguyên liệu đầu vào sản xuất, nhu cầu của người tiêu dùng, môi trường thương mại quốc tế

Nhóm các yếu tố hoàn toàn không thể quyết định được như: môi trường

tự nhiên, quy luật kinh tế

1.1.2.Các cấp độ của năng lực cạnh tranh.

Năng lực cạnh tranh có thể được phân biệt thành bốn cấp độ:

Năng lực cạnh tranh cấp quốc gia, Năng lực cạnh tranh cấp ngành

Năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp

Năng lực cạnh tranh của sản phẩm hàng hoá

Chúng có mối tương quan mật thiết với nhau, phụ thuộc lẫn nhau Năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp bị hạn chế khi năng lực cạnh tranh cấp quốc gia và của sản phẩm doanh nghiệp đó đều thấp.Còn năng lực cạnh tranh cấp ngành có mối quan hệ và chịu ảnh hưởng của năng lực cạnh tranh cấp quốc gia và của sản phẩm tương tự như năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp

1.2 Các nhân tố ảnh hưởng đến năng lực cạnh tranh của ngành công nghiệp 1.2.1 Các nhân tố bên ngoài.

1.2.1.1 Các xu hướng phát triển trên thế giới.

Bước sang thế kỷ XXI, chúng ta đang đứng trước thời cơ mới, nhân loại đang từng bước đi vào sử dụng tri thức cho phát triển và đang hình thành nền kinh tế dựa vào tri thức, sử dụng nhanh và gần như trực tiếp các thành tựu của khoa học công nghệ vào phục vụ sản xuất đời sống Đây là thời kỳ mà các quan hệ quốc tế đã phát triển tới mức không một quốc gia nào dù lớn hay nhỏ, dù thuộc hệ thống kinh tế xã hội nào có thể tồn tại và phát triển mà không chịu sự tác động ấy

Xu hướng nền kinh tế thế giới chuyển sang nền kinh tế có cơ sở vật chất kỹ

thuật mới về chất - một nền văn minh hậu công nghiệp

Các quốc gia có nền kinh tế phát triển, trình độ công nghiệp hoá cao coi khoa học công nghệ là cốt lõi của biến đổi nền kinh tế Các nước này áp dụng nhiều biện pháp để dành được các ưu thế trong sáng tạo kỹ thuật công nghệ như: tăng cường quản lý nhà nước về lĩnh vực nghiên cứu khoa học công nghệ, thực hiện kế hoạch nghiên cứu khoa học công nghệ và tăng cường đầu tư nghiên cứu khoa học, cải cách

và chấn hưng giáo dục, bồi dưỡng và thu hút nhân tài, thành lập các thành phố khoa học kỹ thuật cao

Các nước đang phát triển hiện đứng trước một thách thức mới Đó là lợi thế của các quốc gia này về nguồn nguyên liệu, nhưng tỷ trọng giao dịch nông sản phẩm khoáng sản trên thị trường thế giới ngày càng giảm do cách mạng khoa học kỹ thuật

công nghệ đang phổ biến Vì vậy, các nước đang phát triển phải áp dụng chính sách kinh tế mới, thực hiện chính sách mở cửa với bên ngoài, tham gia cạnh tranh quốc tế,

sử dụng những thành tựu mới của khoa học kỹ thuật và dịch vụ quốc tế

Những thay đổi về cơ cấu kinh tế thế giới dẫn tới những thay đổi về thị trường: thị trường của hàng hoá có hàm lượng kỹ thuật cao và thị trường dịch vụ sẽ ngày càng

mở rộng, còn thị trường hàng hoá truyền thống sẽ ngày càng thu hẹp và cạnh tranh để

tiêu thụ ngày càng gay gắt

1.2.1.2 Môi trường kinh tế xã hội.

Sự ổn định về môi trường kinh tế và xã hội là một yếu tố quan trọng, được coi là điều kiện cần thiết để các ngành nói chung, và ngành công nghiệp nói riêng yên tâm đầu tư vào phát triển, nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành

Sự ổn định về chính trị và đảm bảo an toàn xã hội làm giảm rủi ro trong kinh doanh Hệ thống pháp luật nhất quán, ổn định tạo môi trường thuận lợi cho sự phát triển của ngành, từ đó năng lực cạnh tranh của ngành sẽ được nâng cao Khi xã hội phát triển, cuộc sống con người được cải thiện, do đó nhu cầu của khách hàng ngày một tăng, nhất là đối với các sản phẩm cao cấp Chính vì vậy sẽ thúc đẩy doanh nghiệp tìm cách cải tiến nâng cao chất lượng sản phẩm và dịch vụ, từ đó nâng cao sức cạnh trạnh của ngành

1.2.1.3 Đối thủ cạnh tranh.

Trong xu thế toàn cầu hóa hiện nay, mỗi doanh nghiệp đều có cơ hội như nhau trên thị trường Để có thể tồn tại và phát triển, mỗi doanh nghiệp phải có chiến lược thật hiệu quả để không ngừng đổi mới nâng cao chất lượng sản phẩm, nâng cao năng lực cạnh tranh nhằm vượt qua đối thủ, dành chỗ đứng trên thị trường Doanh nghiệp luôn phải duy trì khả năng lợi thế cạnh tranh của mình và liên tục nâng cao năng lực cạnh tranh, như vậy mới có thể phát triển được

Trong thị trường tự do cạnh tranh, gần như không có rào cản gia nhập thị trường, luôn có các đối thủ tiềm ẩn, sẵn sàng tham gia thị trường bất cứ lúc nào Sự xuất hiện của đối thủ mới có thể gây ra những cú sốc mạnh cho các doanh nghiệp hiện tại vì thông thường những người đi sau thường có nhiều căn cứ cho việc ra quyết định hơn và các chiêu bài của họ thường có tính bất ngờ Để chống lại các đối thủ tiềm ẩn, doanh nghiệp phải thường xuyên củng cố năng lực cạnh tranh của mình bằng cách không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ, đổi mới phương thức tổ chức dịch vụ cung ứng

1.2.2 Các nhân tố bên trong.

1.2.2.1 Chiến lược kinh doanh của ngành.

Chiến lược cạnh tranh có tầm ảnh hưởng quan trọng đến xây dựng và nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành Hơn nữa, thông qua các chiến lược cạnh tranh

có thể tạo dựng, duy trì và phát triển các lợi thế cạnh tranh mới, do đó năng lực cạnh tranh của ngành sẽ được nâng cao Nhưng điều quan trọng nhất là ngành phải xây dựng, lựa chọn và thực hiện có hiệu quả các chiến lược thích hợp để khai thác tốt nhất các điều kiện môi trường kinh doanh bên ngoài và nội bộ ngành

1.2.2.2 Nguồn lực tài chính.

Nguồn lực tài chính là một trong những nhân tố quyết định đến năng lực cạnh tranh cũng như ảnh hưởng đến khả năng duy trì chiến lược cạnh tranh, khả năng mở rộng quy mô sản xuất, chủng loại sản phẩm, xây dựng thương hiệu, xây dựng hệ thống hậu cần, kho, bãi Nguồn lực tài chính được thể hiện ở quy mô vốn tự

có, khả năng huy động các nguồn vốn phục vụ sản xuất kinh doanh và hiệu quả sử dụng các nguồn vốn đó Tuy nhiên quy mô vốn của ngành không quan trọng là lớn hay nhỏ, điểm then chốt là ngành sử dụng vốn vào lĩnh vực kinh doanh phục vụ nhu cầu của khách hàng tốt đến đâu

Ngành có năng lực tài chính mạnh sẽ là điều kiện cần thiết và vô cùng quan trọng để nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành

1.2.2.3.Nguồn lực về máy móc thiết bị và kỹ thuật, cơ sở vật chất hạ tầng.

Máy móc thiết bị là bộ phận chủ yếu và quan trọng nhất trong tài sản cố định,

nó là những cơ sở vật chất kỹ thuật chủ yếu quyết định năng lực sản xuất của ngành,

là nhân tố đảm bảo năng lực cạnh tranh, máy móc thiết bị tốt sẽ nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp trong các khâu thu mua, vận chuyển, bảo quản sản phẩm hàng hóa đến khi phân phối; tìm kiếm thông tin, thanh toán

Ngoài ra điều kiện về cơ sở vật chất hạ tầng, trong đó công nghệ đóng vai trò rất lớn trong việc nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp Năng lực công nghệ không chỉ thể hiện ở trình độ trang thiết bị công nghệ mà còn thể hiện ở trình độ chuyên môn, kỹ năng kỹ xảo của người lao động

Nếu doanh nghiệp có điều kiện cơ sở kỹ thuật tiên tiến thì năng suất lao động của doanh nghiệp sẽ được nâng cao, từ đó doanh nghiệp sẽ nâng cao được năng lực cạnh tranh của bản thân

1.2.2.4 Nguồn nhân lực

Nhân lực là nhân tố vô cùng quan trọng đối với bất cứ hoạt động kinh doanh sản xuất nào của ngành công nghiệp Nguồn nhân lực không đảm bảo về số lượng và chất lượng là nguyên nhân giảm sút năng suất lao động và chất lượng sản phẩm Làm tốt công tác quản lý nguồn nhân lực là con đường dẫn tới thành công của doanh nghiệp, quản lý nguồn nhân lực giúp doanh nghịêp khai thác được mọi tiềm năng của người lao động, qua đó, đóng góp vào sự phát triển của doanh nghiệp; sử dụng hợp lý chi phí tiền lương là một cách hiệu quả để hạn chế sự di chuyển lao động ra khỏi doanh nghiệp, làm ảnh hưởng đến hoạt động của bộ máy

Có thể nói năng lực của ban lãnh đạo góp phần không nhỏ vào việc nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp Nếu ban lãnh đạo không có định hướng, quyết tâm nâng cao năng lực cạnh tranh của công ty thì nhân viên cấp dưới cũng không có quyết tâm, động lực để nâng cao hiệu quả hoạt động của doanh nghiệp

Một doanh nghiệp có cơ sở hạ tầng kỹ thuật công nghệ cao, có nguồn lực tài chính vững mạnh, nhưng nếu không có một đội ngũ lao động lành nghề, có trình độ cao thì cũng không thể có năng lực cạnh tranh mạnh Vì vậy việc sử dụng đội ngũ laođộng có trình độ là một nhân tố quan trọng tạo điều kiện nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp

1.3 Các chỉ tiêu đánh giá năng lực cạnh tranh của ngành.

1.3.1.Tỉ trọng sản xuất công nghiệp của địa phương trong tổng số quốc gia

Đây là một tiêu chí quan trọng đánh giá được năng lực sản xuất cũng như sức cạnh tranh ngành công nghiệp của một tỉnh, thành phố đối với toàn bộ nền kinh

tế của một quốc gia

Đối với Hải Phòng, sản xuất công nghiệp năm 2015 có mức tăng trưởng khá cao, đạt 16,52%, vượt xa mức kế hoạch (9-10%) Đây là kết quả từ việc một loạt

dự án công nghiệp mới có quy mô lớn đi vào hoạt động, nhưng quan trọng hơn là nhờ mô hình tăng trưởng kinh tế của Hải Phòng sau một thời gian đã có những bước đổi mới rõ nét, quan trọng về chất, tạo nên giá trị và hiệu quả cao

1.3.2 Chất lượng sản phẩm, giá cả sản phẩm

Nâng cao chất lượng sản phẩm vừa làm tăng uy tín thương hiệu của sản phẩm đó, vừa tạo ra nhiều giá trị hơn cho khách hàng và từ đấy ngành có thể định giá cao hơn cho sản phẩm đó Hơn nữa, chất lượng sản phẩm của nội bộ ngành được nâng cao sẽ làm tăng hiệu quả, giảm chi phí sản xuất

Nâng cao chất lượng quá trình sản xuất sẽ làm giảm tỷ lệ sai hỏng, giảm thời gian và chi phí sửa chữa, phục hồi các sản phẩm hỏng…từ đó năng suất lao động

và năng suất các yếu tố khác đều tăng, và hệ quả tất yếu là chi phí giảm

Khi sản xuất được sản phẩm có chất lượng cao, ngành sẽ đạt được vị trí trên thị trường, ngành sẽ nhận được sự tin tưởng của khách hàng, điều này cho thấy năng lực cạnh tranh của ngành sẽ càng cao

Từ đó có thể thấy được chất lượng sản phẩm là một trong những tiêu chí quan trọng đánh giá năng lực cạnh tranh của ngành

Tới thời điểm hiện tại, hàng trăm sản phẩm sản xuất tại Hải Phòng đã và đang tham gia vào chuỗi sản xuất và cung ứng toàn cầu như lốp xe ô tô, điện lạnh, điện thoại di động, các sản phẩm điện tử, máy tính văn phòng, dược phẩm, thiết bị

y tế, sơn, hóa mỹ phẩm, ống nhựa, giấy, bột giặt…Một vài ngành công nghiệp có

tỷ trọng trong giá trị sản xuất công nghiệp tăng cao như sản xuất sản phẩm điện tử, máy vi tính….Điều này chứng tỏ chất lượng sản phẩm của ngành công nghiệp Hải Phòng đang từng bước được nâng cao, chiếm một vị trí nhất định trong thị trường toàn cầu, thể hiện sức cạnh tranh cao đối với các ngành khác

1.3.3 Năng suất lao động của ngành

Năng suất lao động ảnh hưởng rất lớn đến chi phí để sản xuất một đơn vị sản phẩm Năng suất lao động cao làm giá thành sản phẩm hạ giá cả hàng hóa giảm, điều này chứng tỏ khả năng thâm nhập thị trường của sản phẩm cũng như sức cạnh tranh của ngành được nâng cao Ngược lại nếu năng suất lao động thấp, giá thành sản phẩm tăng cao dẫn đến hàng hóa tiêu thụ kém, gây ứ đọng, hiệu quả sản xuất kinh doanh không cao Tới một mức nào đó, ngành hàng sẽ không chịu được sức

ép cạnh tranh do năng suất lao động thấp dẫn đến sản xuất trì trệ, cuối cùng là phá

sản

1.3.4 Khả năng đổi mới của ngành

Bất kỳ sự đổi mới hữu ích nào trong hoạt động sản xuất kinh doanh, từ phương thức sản xuất cho đến dịch vụ cung ứng mang lại doanh thu cho doanh nghiệp cũng như của ngành Đổi mới bao gồm sự cải tiến, sáng tạo, áp dụng các sáng kiến khoa học mới vào quá trình sản xuất, cơ cấu tổ chức quản lý kinh doanh, các chiến lược mà ngành xây dựng và thực hiện Từ đó có thể hiểu, đổi mới thể hiện tính linh hoạt và năng động của doanh nghiệp khi thích ứng với mọi điều kiện thay đổi của môi trường kinh doanh

Đổi mới có thể được coi là yếu tố quan trọng nhất để tạo ra lợi thế cạnh tranh cho ngành Nếu đổi mới thành công, doanh nghiệp sẽ tạo ra những nét độc đáo riêng biệt mà không doanh nghiệp nào có được, từ đó trở thành lợi thế cạnh tranh chiến lược của riêng mình

1.3.5 Khả năng đáp ứng nhu cầu của khách hàng

Muốn năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp được nâng cao, điều tất yếu là phải thỏa mãn được nhu cầu của khách hàng tốt hơn so với đối thủ cạnh tranh Khả năng thỏa mãn nhu cầu của khách hàng được thể hiện qua nhiều yếu tố:

Doanh nghiệp có khả năng cung cấp, thỏa mãn nhu cầu của khách hàng đúng loại hàng hóa, sản phẩm vào đúng thời điểm họ cần, họ mong muốn Cung cấp cho khách hàng những sản phẩm chất lượng hơn, ưu việt hơn nhưng giá thành lại thấp hơn và có những dịch vụ ưu đãi hấp dẫn hơn so với đối thủ cạnh tranh

Doanh nghiệp cung ứng được nhiều loại hàng hóa, sản phẩm sẽ có khả năng đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng, và từ đó năng lực cạnh tranh sẽ được nâng cao hơn

Thời gian đáp ứng nhu cầu của khách hàng cũng là một yếu tố quan trọng Những doanh nghiệp khác nhau sẽ có cách tính khoảng thời gian này khác

nhau, doanh nghiệp nào càng rút ngắn được thời gian thỏa mãn nhu cầu của khách hàng thì doanh nghiệp đó càng có nhiều cơ hội chiến thắng hơn trên thị trường

Sự hoàn hảo của các dịch vụ trước, trong và sau khi bán hàng đang ngày càng được quan tâm hơn trước Đây là một trong những yếu tố quan trọng thu hút

sự quay trở lại của khách hàng, tăng uy tín cho doanh nghiệp, nuôi dưỡng sự trung thành của khách hàng đối với sản phẩm của doanh nghiệp, đồng thời nâng cao tầm nhìn của khách hàng đối với cả một ngành công nghiệp

1.3.6 Sự liên kết, hợp tác giữa các công ty trong ngành

Trong sản xuất kinh doanh; hợp tác, liên kết là một trong những yếu tố tự nhiên để tăng năng suất lao động của mỗi doanh nghiệp Trong môi trường kinh tế hiện nay, khi phần lớn các doanh nghiệp trong nước còn nhỏ và vừa, thì việc liên kết, liên doanh để bổ sung năng lực, khắc phục yếu kém nhẳm tăng khả năng cạnh tranh lại càng trở nên cấp bách hơn bao giờ hết

Việc liên kết không chỉ giúp doanh nghiệp làm giảm giá thành sản phẩm, tăng chất lượng hàng hóa, mà còn giúp các doanh nghiệp có thể tiếp nhận những đơn hàng lớn vốn dĩ một mình không thể làm được, từ đó mở rộng thị trường tiêu thụ, tạo điều kiện phát triển cho doanh nghiệp trong tương lai

Liên kết để hỗ trợ sản xuất kinh doanh, liên kết để tăng quy mô doanh nghiệp, hình thành những tập đoàn kinh tế lớn tầm cơ quốc tế Có thể nói liên kết trong sản xuất là một khâu quan trọng, giúp nhau đổi mới công nghệ, trao đổi kỹ năng quản lý doanh nghiệp, giúp nhau tiền vốn…liên kết cung ứng vật tư, nguyên liệu, tiêu thụ sản phẩm

Trong kinh tế thị trường và hội nhập kinh tế quốc tế, vai trò của các hiệp hội doanh nghiệp, hiệp hội các ngành nghề càng ngày càng được khẳng định và phát huy, đó chính là cạnh tranh trong hợp tác, hợp tác để cạnh tranh tốt hơn, để tăng

thêm sức mạnh, nâng cao năng lực cạnh tranh của mỗi doanh nghiệp, của ngành và của cả nền kinh tế

1.3.7 Đầu tư cho nghiên cứu phát triển, thương hiệu, kiểu dáng công nghiệp

Trừ một số doanh nghiệp có quy mô lớn, nhiều doanh nghiệp Việt nam chi phí quá ít (không đến 1% doanh thu) cho các hoạt động nghiên cứu và phát triển Nhiều doanh nghiệp an tâm với cách làm gia công cho nước ngoài, làm cho doanh nghiệp chỉ là người làm thuê lớn, không có thương hiệu, không có sản phẩm riêng Công tác tiếp thị, xúc tiến thị trường cũng còn rất nhiều hạn chế, ít được đầu tư và nhìn nhận đúng vai trò của nó Thậm chí nhiều doanh nghiệp chưa ý thức trong nền kinh tế thị trường, hội nhập kinh tế quốc tế, bán hàng còn khó hơn sản xuất ra hàng hoá đó

Ngành công nghiệp của Thành phố Hải Phòng được cả nước biết đến với những thương hiệu uy tín chất lượng

Điển hình như Xi măng Hải Phòng với nhãn hiệu Rồng xanh đã hiện hữu trên thị trường xây dựng của Việt Nam và khu vực hơn 110 năm nay Xi măng

"Con Rồng" màu xanh được người Pháp đăng ký bảo hộ, được chứng nhận đạt chất lượng châu Âu

Hay thương hiệu nước mắm Cát Hải; Là một trong những đặc sản ẩm thực của miền Bắc Việt Nam, nước mắm Cát Hải (Cát Bà, Hải Phòng) từ lâu đã được người tiêu dùng trong và ngoài nước ưa chuộng với hương vị mặn mòi của biển Nước mắm Cát Hải là một thương hiệu nổi tiếng, đã có mặt ở 24 tỉnh, thành với hơn 700 đại lý và điểm bán hàng lớn nhỏ Không chỉ ở thị trường trong nước, nước mắm Cát Hải còn xuất khẩu đến nhiều quốc gia như: Trung Quốc, Đông Âu, Philippines, Lào

Nhắc đến các thương hiệu nổi tiếng của thành phố cảng, không thể không

đứng đầu về lĩnh vực sơn tàu biển lớn nhất Việt Nam có vốn 100% trong nước Sản phẩm của công ty đã có mặt ở nhiều công trình biển và các khu công nghiệp trọng điểm của quốc gia như các nhà máy hoá chất, nhà máy điện và các công trình cầu đường lớn nhất Việt Nam

Có thể nói ngành công nghiệp của Thành phố Hải Phòng đang có vị thế nhất định trong toàn bộ nền kinh tế cả nước cũng như nền kinh tế khu vực, từng bước cạnh tranh với các ngành khác, đưa các sản phẩm của thành phố vươn ra tầm vóc quốc tế, tạo dựng danh tiếng thương hiệu cho thành phố cảng

1.4.Kinh nghiệm và bài học nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành công nghiệp một số nước trong khu vực.

1.4.1 Kinh nghiệp nâng cao sức cạnh tranh ngành công nghiệp Trung Quốc.

Từ năm 1977 đến năm 2007, tổng sản phẩm quốc nội thực của Trung Quốc đã tăng 16 lần GDP tăng thêm của năm 2008 so với 2007 cao hơn tổng sản lượng của năm 1977 Đây là mức tăng trưởng ngoạn mục của một quốc gia lớn với mức tăng trưởng cao liên tục trên 30 năm

Cơ cấu ngành kinh tế của Trung Quốc đã có sự dịch chuyển rõ rệt Tỷ trọng ngành nông nghiệp giảm từ 40% (năm 1970) xuống còn 16% (năm 2000), tỷ trọng ngành công nghiệp và dịch vụ tăng nhanh

Từ năm 2005 đến nay, Trung Quốc bắt đầu tiến hành điều chỉnh trực tiếp và gián tiếp một số ngành thông qua thực hiện chính sách công nghiệp có mục tiêu và chính sách phát triển doanh nghiệp Chính sách công nghiệp có mục tiêu hướng vào điều chỉnh các ngành được bảo hộ trước đây hay các ngành đang bị co hẹp trong quá trình dịch cơ cấu Đồng thời khuyến khích và củng cố các ngành then chốt, công nghiệp mũi nhọn Chính sách phát triển doanh nghiệp bao gồm cải cách doanh nghiệp Nhà nước, chính sách đối với doanh nghiệp vừa và nhỏ, chính sách phát triển các xí nghiệp hương trấn và chính sách khoa học – công nghệ trong

doanh nghiệp Các biện pháp công cụ can thiệp cũng được điều chỉnh mạnh hơn, trong đó giảm các biện pháp bảo hộ trực tiếp Bên cạnh đó, Trung Quốc đã học hỏi kinh nghiệm thành công của các nước đi trước, đặc biệt là các nước Đông Á, và xây dựng các tập đoàn kinh doanh nhằm tăng năng lực cạnh tranh Mối quan hệ giữa chính phủ và doanh nghiệp đã thay đổi theo cách chính phủ không can thiệp trực tiếp vào hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp

Có thể thấy sau khi gia nhập Tổ chức Thương mại Thế giới (2001) các mục tiêu của chuyển dịch cơ cấu ngành của Trung Quốc về cơ bản đã đạt được Cơ cấu ngành bước đầu được hiện đại hóa với tỷ trọng của các ngành sử dụng kỹ thuật cao tăng dần trong cơ cấu công nghiệp so với trước đây Khu vực nông nghiệp giảm tỷ trọng, còn khoảng 13,1% vào năm 2004, đóng góp của dịch vụ vào GDP tăng dần, đạt 40,7% và khu vực công nghiệp đóng góp 46,2% trong năm

Các ngành công nghiệp nhẹ được ưu tiên phát triển là những ngành tập trung nhiều lao động, yếu tố mà Trung Quốc có lợi thế so sánh Tuy nhiên, cho đến đầu những năm 90, sự gia tăng đầu tư quá mức vào các ngành công nghiệp nhẹ, các ngành sử dụng nhiều lao động đã khiến nhiều ngành dư thưa công suất, gây mất cân đối với cơ cấu công nghiệp, cơ cấu ngành cũng như dẫn đến sự phân hóa giữa các vùng Ngoài ra, chính sách phát triển công nghệ cao không đạt kết quả như mong muốn Chẳng hạn, sản phẩm của Chương trình Torch là sự ra đời của 53 công viên phát triển công nghệ cao, nhưng chỉ có một số hoạt động tốt, số còn lại vẫn chưa phát huy tác dụng, thậm chí không đủ kỹ năng để quản lý Mục tiêu nhằm thu hút FDI vào phát triển công nghệ cao thông qua chương trình này cũng không được tốt như mong muốn Do thiếu đổi mới công nghệ nên nhiều sản phẩm công nghiệp nhẹ trở nên lạc hậu nhanh chóng và sức cạnh tranh thấp

“Khu vực nông thôn Trung Quốc vẫn rất rộng lớn với 61% dân số sinh sống trong năm 2002, lao động trong nông nghiệp vẫn chiếm 45,9% tổng số lao động

làm việc trong năm 2004” (Tổng cục thống kê, 2006) Chuyển dịch cơ cấu lao động chậm, chưa tương thích với chuyển dịch cơ cấu ngành, gây ra sự tách biệt giữa nông thôn và thành thị Chuyển dịch cơ cấu cũng mang chiều hướng vùng và miền, tức là các ngành công nghiệp có giá trị tăng cao hơn tập trung nhiều ở thành thị và miền Đông hơn là ở nông thôn và miền Tây Hiệu ứng lan tỏa từ các vùng kinh tế trọng điểm, đầu tàu còn yếu Các yếu tố đó làm gia tăng chênh lệch về thu thập giữa các vùng miền

1.4.2 Kinh nghiệm nâng cao chất lượng ở Hàn Quốc

Hàn Quốc là một đất nước nghèo tài nguyên, trước thập niên 60, Hàn Quốc vẫn

là một đất nước chưa phát triển Nhưng bắt đầu từ thập niên 60 đó, kinh tế Hàn Quốc bắt đầu phát triển với tốc độ nhanh, đến giữa thập niên 80, Hàn Quốc trở thành một nước công nghiệp phát triển mới (NICS) Đặc điểm của nền kinh tế Hàn Quốc là một nền kinh tế thị trường nhưng sự điều tiết của nhà nước đóng vai trò quan trọng

Từ năm 1970 đến 1980, Hàn Quốc bắt đầu tập trung vào ngành công nghiệp nặng và sản xuất ô tô Với sự hỗ trợ của chính phủ, POSCO, một công ty sản xuất thép, được thành lập trong vòng gần 3 năm, là một xương sống đầu tiên cho nền kinh tế Hàn Quốc trong những năm tiếp theo Năm 1996, Hàn Quốc trở thành thành viên của OECD, một mốc quan trọng trong lịch sử phát triển của đất nước

Duy trì sự tăng trưởng kinh tế của Hàn Quốc là những ngành công nghiệp then chốt và đã được thế giới công nhận.Tuy nhiên, quá trình công nghiệp hóa đã làm giảm nhanh dân số làm nông nghiệp Tỷ lệ dân số nông thôn trong tổng dân số giảm mạnh từ 57% năm 1962 xuống dưới 9% vào cuối những năm 2000 Xu hướng này đã ảnh hưởng đến cơ cấu lao động của các ngành công nghiệp quốc gia Để giải quyết vấn đề lao động trong ngành nông nghiệp đang giảm nhanh, Chính phủ

đã có những nỗ lực lớn nhằm thúc đẩy cơ giới hóa nông nghiệp Cơ giới hóa đã mang lại những thành tựu đáng kể trong việc trồng và thu hoạch lúa

Trong quá trình phát triển kinh tế, Hàn Quốc lấy chính sách hướng ngoại, định hướng xuất khẩu là hạt nhân đã có tác động mạnh tới chuyển dịch cơ cấu ngành ở nước này Chưa đầy 3 thập kỷ kể từ năm 1960, tỷ trọng nông nghiệp trong GDP giảm 20 điểm phần trăm, còn 10,8% vào năm 1987 Công nghiệp có tốc độ tăng trưởng rất cao và nâng tỷ trọng trong GDP từ chỉ 18,6% lên 43,2% trong cùng kỳ Trái với nông nghiệp và công nghiệp, trong 15 năm đầu (từ 1960 – 1975 ) khu vực dịch vụ bị giảm tỷ trọng trong GDP, sau đó đổi hướng và tăng lên đạt 46% vào năm 1987 Chuyển dịch cơ cấu ngành của Hàn Quốc phản ánh đặc trưng của chính sách hướng vào xuất khẩu với đóng góp chính của công nghiệp chế biến, trong khi

cơ cấu ngành phản ánh rất rõ xuất phát điểm của Hàn Quốc là nước nghèo về nguồn tài nguyên Tỷ trọng công nghiệp chế biến trong GDP tăng nhanh chóng từ 12,1% năm 1960 lên 31,6% năm 1987, trong khi tỷ trọng công nghiệp khai thác tài nguyên đạt mức cao nhất 2,3% trong năm 1960, giảm đi chỉ còn 0,7% vào năm

1987

Năm 2005, mức tăng trưởng GDP của Hàn Quốc là 3,9% với tổng số 901,2 tỷ USD, mức thu nhập bình quân theo đầu người là 20.400 USD/năm Lĩnh vực sản xuất nông nghiệp đóng góp 3,7% GDP, công nghiệp là 40,1% và dịch vụ là 56,2% Riêng lĩnh vực công nghiệp, tốc độ tăng trưởng là 7,3% trong năm 2005

Trải qua giai đoạn phát triển trong một thời gian tương đối ngắn, chính phủ Hàn Quốc hiện nay đang chú ý tới chất lượng của tăng trưởng Để đạt được mục tiêu này, Hàn Quốc đề cập tới 3 trụ cột cho tăng trưởng trong tương lai: tăng trưởng mà thúc đẩy tạo ra việc làm, tăng trưởng mà thúc đẩy sáng tạo trong các ngành công nghiệp và tăng trưởng đem lại sự phát triển cân bằng giữa các tỉnh cũng như giữa các vùng đô thị, giữa các công ty lớn và nhỏ

1.4.3 Kinh nghiệm nâng cao chất lượng tăng trưởng và sức cạnh tranh ngành công nghiệp ở Busan

Ở thời kỳ đầu công nghiệp hóa những năm 1960, thời kỳ công nghiệp hóa hướng vào xuất khẩu, Busan chủ yếu tăng trưởng nhờ vào các ngành công nghiệp chế tạo Do là thành phố có vị trí cảng biển nên Busan thực hiện công nghiệp hóa mạnh mẽ và sớm hơn các địa phương khác, thêm vào đó thành phố có sẵn một cơ

sở hạ tầng như cảng và các cơ sở hạ tầng giao thông nên điều này cũng rất thuận lợi cho sự phát triển của thành phố Nhưng tại thời kỳ đó, do hạn chế vốn và công nghệ, nên thành phố tăng trưởng chủ yếu dựa vào các ngành công nghệ thâm dụng lao động có giá trị gia tăng thấp như dệt may và da giày

Một số ngành chế tạo cụ thể gồm dệt may và da giày, thuộc da, hóa chất, dầu, than, cao su và nhựa đã chiếm 53,3% lực lượng lao động của Thành phố năm 1963 Lao động di cư đến Thành phố chủ yếu là lao động là phổ thông làm việc cho những ngành thâm dụng lao động nhất là lao động nữ, sau đó mức lương tăng nhanh làm cho các doanh nghiệp phải thuê những công nhân là nữ có tuổi phần lớn

là những người đã lập gia đình, và đương nhiên là năng suất lao động của họ không bằng những phụ nữ trẻ chưa lập gia đình

Thêm vào đó, một lực lượng lao động làm việc trong ngành chế tạo đã chuyển sang làm ngành dịch vụ vì lương cao hơn, môi trường làm việc tốt hơn Lúc đó, ý tưởng của lãnh đạo là Busan là một thành phố lớn nên hướng vào ngành dịch vụ đô thị, nhưng dịch vụ đô thị thì đòi hỏi nhân công có trình độ, tuy nhiên với lực lượng lao động trình độ thấp như vậy thì chỉ làm trong các ngành dịch vụ với giá trị gia tăng thấp

Thời kỳ đầu, Busan đã đầu tư xây dựng để hỗ trợ các ngành công nghiệp xuất khẩu tập trung vào các ngành chế tạo Năm 1965 ngành chế tạo của Busan chiếm 40,5% tổng sản phẩm của thành phố và đạt tỷ trọng cao nhất năm 1970 (54,9%)

Trong giai đoạn từ 1965 đến 1980 có sự dịch chuyển tỷ trọng đáng kể giữa ngành công nghiệp và dịch vụ của Busan, đặc biệt là giai đoạn 1975 – 1980, tỷ trọng ngành công nghiệp đã giảm 10% và ngành dịch vụ tăng 9%, năm 1980 tỷ trọng công nghiệp và dịch vụ lần lượt là 35,5% và 61,5% Cũng trong giai đoạn 70 – 80 các ngành công nghiệp thâm dụng lao động đã nhanh chóng mất đi lợi thế cạnh tranh nhờ vào lao động giá rẻ đã gây ra nhiều vấn đề cho nền kinh tế Busan Nhiều biện phát về tái cơ cấu các ngành công nghiệp thâm dụng lao động đặc biệt là ngành da giày tại các doanh nghiệp, ở cấp độ ngành và chính quyền đã được thảo luận Sau đó chính quyền đã xây dựng chiến lược ngành hợp lý và hiệu quả

Busan cũng đã phải đối mặt với vấn đề về cơ sở hạ tầng, từ đầu những năm 60 đến đầu những năm 90, dân số Busan đã tăng 4 lần, cộng thêm phương tiện giao thông tăng nhanh cùng với sự gia tăng của thu nhập và thương mại quốc tế Cảng Busan thông qua 95% container của Hàn Quốc, điều này làm cho vấn đề giao thông của thành phố trở nên trầm trọng Điều này đòi hỏi phải có biện pháp nhanh chóng để giải quyết vấn đề, chính vì vậy thành phố đã tập trung để đưa ra các giải pháp khắc phục vấn đề này Để giải quyết vấn đề, thành phố đã tập trung vào 5 vấn

đề chính Thứ nhất, mở rộng tiện ích giao thông cơ bản là giải pháp cơ bản, xây dựng các đường cao tốc đô thị mới và đường vành đai để giảm các vấn đề giao thông cho nội thành Thứ hai, là xây dựng đường cao tốc bắc nam Thứ ba, là xây dựng thêm tàu điện ngầm Thứ tư, là xây dựng chỗ đỗ xe do lượng xe lớn nên vấn

đề bãi đỗ xe trở nên cấp thiết Thứ năm, là tập trung quản lý hệ thống giao thông hiệu quả

Vấn đề tiếp theo thành phố phải đối mặt với thiếu quỹ đất Với sự phát triển nhanh chóng các ngành công nghiệp nên thành phố thiếu quỹ đất để cho các doanh nghiệp mới và để xây dựng nhà ở cho dân cư

Mặc dù Busan là thành phố lớn thứ hai ở Hàn Quốc nhưng nguồn tài nguyên chính của thành phố không đủ so với quy mô phát triển của thành phố Tổng thu thuế của thành phố đứng thứ 3 của đất nước, nhưng ngân sách trên đầu người thấp nhất trong các thành phố trên cả nước Lý do cho việc mất cân đối ngân sách là Busan không nhận đủ ngân sách bổ sung từ chính quyền trung ương như các địa phương khác Do Busan phát triển tương đối sớm hơn so với các vùng khác, nên không nhận được ưu tiên phân phối ngân sách như các vùng khác, thậm chí Busan không đủ nguồn tài chính duy trì sự tăng trưởng và phát triển của bản thân Vì Busan là thành phố lớn phát triển rất nhanh nên nhu cầu tài chính cho đầu tư là rất lớn Trong khi đó, thu thuế của cấp trung ương và địa phương đã được quy định ở Luật cho nên việc tăng thuế để tăng thu ngân sách cho thành phố khó thực hiện Vì vậy, Busan đã thực hiện một số giải pháp để tăng thu ngân sach thành phố như: Tiếp tục thu hút và giữ chân các doanh nghiệp chế tạo để có thể thu thuế cho ngân sách; tăng tiền sử dụng đất, chẳng hạn như tăng tiền sử dụng đất tất cả các xe container sử dụng cảng Busan; bán các tài sản hay vay tiền từ thị trường vốn, tài chính trong nước và quốc tế

Một vấn đề khác đó là các tiện ích cảng biển của Busan đã không thể đáp ứng được yêu cầu Một số tàu tránh không qua cảng Busan vì đợi lâu và sự tắc nghẽn giao thông, các con đường nối cảng với nội thành ngày càng tắc nghẽn Thêm vào

đó, sự điều phối giữa chính quyền địa phương các cấp với cơ quan cảng biển không phải luôn suôn sẻ và hợp tác

Vị trí địa lý cùng với chính sách công nghiệp hóa hướng xuất khẩu cho phép Busan tăng trưởng nhanh hơn các tỉnh khác Cùng với các biện pháp chính sách hiệu quả của chính quyền thành phố, Busan đã phát triển thành cảng biển cực kỳ quan trọng trong thương mại quốc tế của Hàn Quốc Từ giữa những năm 90, chính quyền thành phố đã tập trung đầu tư cho khoa học công nghệ, thu hút các ngành có

giá trị gia tăng cao Các trường đại học ở địa phương đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển khoa học của thành phố

Giai đoạn những năm 2000, chính quyền thành phố đã xây dựng ngành dịch vụ hậu cần, linh kiện và nguyên liệu máy móc, du lịch và hội nghiệp, công nghiệp phim và IT là 4 ngành chiến lược quan trọng nhất Tiếp theo, các ngành dịch vụ tài chính, bio-marien, da giày, sản phẩm biển chế biến, dệt may là sáu ngành chiến lược đóng góp cho tăng trưởng của thành phố Đến đầu năm 2000, sau 40 năm thực hiện công nghiệp hóa tỷ trọng ngành nông nghiệp, công nghiệp và dịch của Busan

là 1,6%; 30,3% và 68,1%

Đến năm 2011, Busan đã trở thành điểm chiến lược trong dịch vụ logictics của thế giới, vì nó là cảng chính trong những đường nối châu Âu và Bắc Mỹ, tàu bè qua lại giữa Bắc Mỹ và Á – Âu có thể sử dụng cảng Busan Cơ sở hạ tầng giao thông ở Busan khá hoàn thiện gồm cả đường hàng không, biển và bộ, có thể dễ dàng đi đến bất cứ điểm nào ở Hàn Quốc và thế giới Busan là cảng lớn nhất Hàng Quốc với 75% tàu chở container đế và đi Hàn Quốc đều qua Busan, và Busan đã trở thành cảng container nhộn nhịp thứ 5 trên thế giới đạt 12 triệu TEU năm 2009

CHƯƠNG 2 THỰC TRẠNG NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA NGÀNH CÔNG NGHIỆP THÀNH PHỐ HẢI PHÒNG GIAI ĐOẠN 2010-2015

2.1 Tình hình kinh tế - xã hội thành phố giai đoạn 2010 – 2015.

2.1.1 Về phát triển kinh tế giai đoạn 2010 - 2015

2.1.1.1 Tăng trưởng và chuyển dịch cơ cấu kinh tế

Tổng sản phẩm trong nước (GDP) tăng khá, ước bình quân 5 năm 2010 –

2015 tăng 9,07%/năm, tuy không đạt chỉ tiêu kế hoạch đề ra song vẫn duy trì mức tăng gấp 1,5 lần bình quân cả nước Quy mô kinh tế của thành phố từng bước được

mở rộng, so với năm 2010 giá trị GDP năm 2015 tăng gấp 1,52 lần, GDP bình quân đầu người tăng 1,8 lần Tỷ trọng GDP năm 2015 tăng gấp 1,52 lần, GDP bình quân đầu người tăng 1,8 lần Tỷ trọng GDP Hải Phòng trong GDP cả nước tăng từ 2,7% năm 2010 ước tăng lên 3,5% năm 2015 Cơ cấu kinh tế thành phố cơ bản được duy trì đúng hướng công nghiệp hóa, hiện đại hóa và phát huy tiềm năng, lợi thế của thành phố; tỷ trọng GDP của các nhóm ngành công nghiệp – xây dựng và dịch vụ tăng từ 90,3% năm 2011 lên 92,37% năm 2015

Bảng 2.1 Cơ cấu kinh tế thành phố trong 5 năm 2011 – 2015 (%)

(Cục thống kê thành phố Hải Phòng)

Chỉ tiêu 2011 2012 2013 2014 2015

Nông, lâm nghiệp và thủy sản 9,70 9,13 8,53 8,03 7,63

Công nghiệp và xây dựng 36,92 36,90 36,83 37,35 37,84

Bảng 2.2 Tốc độ tăng trưởng GDP, GRDP Thành phố Hải Phòng 2011 – 2015 (%)

(UBND Thành phố Hải Phòng)

Chỉ tiêu 2011 2012 2013 2014 2015

Tốc độ tăng trưởng GDP

Nông, lâm nghiệp và thủy sản 11,05 8,12 7,15 8,89 10,17

Công nghiệp và xây dựng 5,16 4,59 4,04 0,12 1,92

Tốc độ tăng trưởng GDP

Nông, lâm nghiệp và thủy sản 6,16 2,35 3,73 0,11 0,97

Công nghiệp và xây dựng 8,49 9,38 3,47 12,21 13,97

Tuy nhiên, kinh tế - xã hội thành phố vẫn còn một số khó khăn, thách thức; tổng cầu tăng chậm, tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng có tăng nhưng vẫn còn ở mức thấp, dịch vụ vận tải gặp nhiều khó khăn; sản xuất công nghiệp vẫn còn 13 phân ngành giảm trong đó có các ngành trước đó chiếm tỷ trọng lớn như sản xuất thép, phân bón Tăng trưởng tín dụng tuy được cải thiện nhưng còn thấp

2.1.1.2 Về phát triển ngành dịch vụ.

Nhóm ngành dịch vụ chiếm tỷ trọng lớn nhất trong cơ cấu GDP, bình quân

5 năm 2011 – 2015, GDP nhóm ngành này ước tăng 10,39%/năm, cao hơn tốc độ tăng trưởng GDP chung của thành phố Hải Phòng đã trở thành trung tâm dịch vụ lớn của vùng Duyên hải Bắc Bộ, GDP ngành dịch vụ đứng thứ hai trong Vùng

đồng bằng sông Hồng, sau Hà Nội; là đầu mối vận tải lớn nhất của khu vực phía Bắc về xuất, nhập khẩu hàng container, xăng dầu và các loại hàng hóa khác đến

và đi các nước trong khu vực cũng như trên toàn thế giới

Bảng 2.3 Xuất nhập khẩu 5 năm 2011 – 2015

(Cục thống kê 2015) Chỉ tiêu 2011 2012 2013 2014 2015

Tổng kim ngạch xuất khẩu HH(tỷ

Bảng số liệu trên cho ta thấy các vấn đề sau:

Hoạt động thương mại phát triển khá mạnh và toàn diện, tổng mức bán lẻ hàng

hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng ước tăng 18,52%/năm Thực hiện tốt kế hoạch cung ứng, dự trữ hàng hóa và thực hiện bình ổn giá các mặt hàng thiết yếu trên địa bàn thành phố Tích cực triển khai chương trình hành động “Người Việt Nam

ưu tiên dùng hàng Việt Nam”, Chương trình đưa hàng Việt về nông thôn, các khu, cụm công nghiệp và huyện đảo Hệ thống cơ sở hạ tầng thương mại từng bước nâng cấp và phát triển khá mạnh tạo nên các kênh lưu thông phân phối hàng hóa

chủ yếu trên thị trường nội địa Tổng kim nghạch xuất khẩu 5 năm ước đạt trên 15,77 tỷ USD với tốc độ tăng trưởng bình quân 15,87%/năm; năm 2015 ước đạt 4,23 tỷ USD vượt kế hoạch đề ra Tổng kim ngạch nhập khẩu 5 năm ước đạt 16,07 tỷ USD, tốc độ tăng trưởng bình quân 15,15%/năm; tỷ lệ nhập siêu là 1,9%

so với tổng kim ngạch xuất khẩu, giảm mạnh so với giai đoạn 2006 – 2010 với tỷ

lệ nhập siêu là 16,3% so với tổng kim ngạch xuất khẩu Các dịch vụ tài chính, ngân hàng tiếp tục được mở rộng và hiện đại hóa Các dịch vụ như kinh doanh bất động sản, tư vấn, bảo hiểm cho thuê tài chính, chứng khoán…tiếp tục có bước phát triển

Du lịch phát triển nhiều với khá nhiều nét mới, số lượt khách du lịch đến

thành phố giai đoạn 2011 – 2015 ước tăng bình quân 9,6%/năm, thu hút khoảng 5,69 triệu lượt khách du lịch vào năm 2015 Lễ hội Hoa Phượng đỏ được tổ chức hàng năm từ năm 2012 là một sản phẩm du lịch mới của thành phố với nhiều hoạt động văn hóa, nghệ thuật, thể thao hoành tráng, hấp dẫn đã góp phần quảng bá hình ảnh, xây dựng thương hiệu và nâng cao vị thế thành phố Thành phố đã tích cực, chủ động, phối hợp tổ chức tốt Năm du lịch quốc gia đồng bằng sông Hồng – Hải Phòng 2013 Danh lam thắng cảnh quần đảo Cát Bà được xếp hạng di tích quốc gia đặc biệt, Lễ hội chọi trâu Đồ Sơn được công nhận là Di sản văn hóa phi vật thể quốc gia

Dịch vụ cảng biển tiếp tục phát triển mạnh, đóng góp quan trọng trong phát

triển kinh tế thành phố, phát huy vai trò là cửa chính ra biển của các tỉnh phía Bắc; sản lượng hàng hóa qua cảng ước tăng trưởng bình quân là 12,72%/năm Năm 2012 đã đạt 51,5 triệu/tấn, so với mục tiêu kế hoạch 5 năm đã về trước 3 năm; dự kiến năm 2015 ước đạt 69 triệu tấn Dịch vụ vận tải biển phát triển phủ hợp với yêu cầu của thị trường vận tải biển khu vực và quốc tế Hoạt động dịch

vụ hàng hải được đẩy mạnh, đa dạng về chủng loại và có nhiều thành phần kinh tế

2.1.1.3 Về phát triển nông, lâm nghiệp thủy sản

Nhóm ngành nông, lâm, thủy sản đã đóng góp quan trọng duy trì tốc độ tăng trưởng kinh tế và ổn định xã hội trên địa bàn thành phố Tốc độ tăng trưởng giá trị sản xuất của nhóm ngành này 3 năm 2011 – 2013 ước đạt 4,0%/năm, tốc

độ tăng GDP ước đạt 3,46%/năm, trong 2 năm 2014 – 2015 do gặp nhiều khó khăn nên tốc độ tăng trưởng chậm lại chỉ đạt tương ứng là 2,15%/năm và 1,02%/năm; dự kiến tốc độ tăng trưởng tương ứng bình quân 5 năm 2011 – 2015 ước 3,26%/năm và 2,48%/năm Cơ cấu nội bộ nhóm ngành có sự chuyển biến khá tích cực, tỷ trọng giá trị sản xuất ngành nông, lâm nghiệp và thủy sản giảm từ 75,92% năm 2011 xuống còn 65,46% vào năm 2015, tỷ trọng giá trị sản xuất ngành trồng trọt giảm từ 54,09% xuống 47,72%, ngành chăn nuôi tăng từ 44,87% lên 47,3%, dịch vụ nông nghiệp tăng từ 2,65% lên 5,14%

Bảng 2.4 Giá trị sản xuất nông, lâm nghiệp và thủy sản 2011 – 2015

(UBND Thành phố Hải Phòng) Chỉ tiêu 2011 2012 2013 2014 2015

Kinh tế nông nghiệp chuyển dịch theo hướng công nghiệp hóa, hiện đại

hóa và đảm bảo an ninh lương thực Sản xuất nông nghiệp có bước phát triển mới với việc tăng cường cơ giới hóa và áp dụng tiến bộ khoa học kỹ thuật, thực hiện hiệu quả các chương trình, đề án, mô hình mới trong sản xuất góp phần nâng cao năng suất, giá trị và hiệu quả trong sản xuất nông nghiệp Năng suất lúa năm sau

cao hơn năm trước, năm 2014 đạt 62,86 tạ/ha; giữ ổn định sản lượng lương thực Chăn nuôi chuyển dần sang phương thưc chăn nuôi tập trung quy mô trang trại và gia trại

Kinh tế thủy sản phát triển mạnh trên cả hai lĩnh vực nuôi trồng và khai

thác, tốc độ tăng trưởng giá trị sản xuất thủy sản bình quân gia đoạn 2011 – 2015 ước đạt 7,07%/năm, gấp hơn 2 lần tốc độ tăng trưởng chung toàn ngành, trong đó: giá trị khai thác thủy sản tăng 6,55%/năm, giá trị nuôi trồng và dịch vụ tăng 7,48%/năm Năng lực khai thác thủy sản xa bờ được tăng cường Số cơ sở sản xuất, chế biến thủy sản trên địa bàn thành phố chiếm 75% số lượng trong vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, hệ thống kho lạnh chiếm 50% sức chứa các kho lạnh trong các cơ sở chế biển thủy sản ở miền Bắc, đưa Hải Phòng trở thành địa phương có năng lực chế biến thủy sản lớn ở miền Bắc

2.1.1.4 Về phát triển công nghiệp – xây dựng.

Trong giai đoạn 2010 – 2015 nhóm ngày công nghiệp – xây dựng duy trì tốc

độ tăng trưởng khá so với bình quân chung cả nước, bình quân 5 năm 2011 – 2015 GDP nhóm ngày ước tăng 8,71%/năm

Bảng 2.5 Kế hoạch ngành công nghiệp Hải Phòng 2011 – 2015

Qua bảng số liệu trên ta thấy: Công nghiệp Thành phố đứng thứ 7 về giá trị sản xuất so với các địa phương cả nước, đứng thứ ba miền Bắc (sau Hà Nội, Bắc Ninh) Hải Phòng đang trở thành một khâu quan trọng trong chuỗi sản xuất hàng hóa công nghiệp; mối liên kết được thể hiện trong tất cả các ngành sản xuất Tốc

độ tăng trưởng GDP ngành công nghiệp bình quân giai đoạn 2011-2015 dự kiến đạt 9,44%/năm; chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) năm 2014 tăng 12,87% so với cùng kỳ, gấp hơn 1,7 lần so với bình quân chung của cả nước và cao nhất trong số các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, năm 2015 ước tăng 16,25% so với năm

2014

Sản xuất công nghiệp phát triển theo hướng tập trung trong các khu Trên địa bàn thành phố hiện nay có 16 khu công nghiệp với tổng diện tích 5.695 ha được cấp Giấy chứng nhận đầu tư, tăng thêm 5 khu công nghiệp (với diện tích 1.760 ha)

so với năm 2011, trong đó có 10 khu công nghiệp đi vào hoạt động (năm 2011 có 6

dự án khu công nghiệp đi vào hoạt động) Khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải được mở rộng lên 22.540 ha, bao gồm cả Khu công nghiệp Tràng Duệ, các cơ sở hạ tầng thiết yếu đang được triển khai đầu tư xây dựng theo hướng đồng bộ và hiện đại Khu kinh tế và các khu công nghiệp đã thu hút được một lượng lớn vốn đầu tư trong nước và nước ngoài, trong đó đã thu hút một số vốn đầu tư lớn, công nghệ sản xuất tiên tiến, hiện đại của một số tập đoàn, công ty lớn trên thế giới như : LG, Bridgestone, Nipro Pharma, Kyocera Mita, Fugi Xerox…

Cơ cấu nội bộ ngành công nghiệp có sự thay đổi tích cực theo hướng tập trung phát triển các ngành công nghiệp chủ lực có lợi thế, tiềm năng, công nghiệp liên quan đến biển và sản xuất hàng xuất khẩu Một số sản phẩm công nghiệp chủ yếu cảu thành phố như sản phẩm ống nhựa, sơn tàu biển, thép xây dựng, xi măng

tiếp tục duy trì khả năng cạnh tranh cao trong nước

Đã hình thành một số ngành sản xuất ứng dụng kỹ thuật cao như sản xuất máy móc thiết bị điện, điện tử; dụng cụ y tế, dụng cụ chính xác; thiết bị văn phòng

và máy tính; tăng tỷ trọng các ngành công nghiệp giá trị gia tăng cao, các ngành công nghiệp sản xuất hàng tiêu dùng; giảm dần tỷ trọng các ngành công nghiệp thâm dụng lao động Nhiềudự án đầu tư phát triển công nghiệp quy mô lớn đã và đang được triển khai như: Nhà máy sản xuất lốp xe Bridgestone Việt Nam; Nhà máy sản xuất dược phẩm và thiết bị y tế Nipro Pharma Việt Nam; Nhà máy xơ sợi tổng hợp polyeste Đình Vũ; Nhà máy sản xuất máy photocopy của tập đoàn Kyocera Mita, dự án của tập đoàn LG Electronic Hàn Quốc; Nhà máy Nhiệt điện Hải Phòng Một số sản phẩm công nghiệp chủ yếu của thành phố như sản phẩm ống nhựa, sơn tàu biển, thép xây dựng, xi măng tiếp tục duy trì khả năng cạnh tranh cao trong nước

Giá trị sản xuất xây dựng bên trên địa bàn thành phố năm 2015 (giá so sánh 2010) ước đạt 18.385,1 tỷ đồng, bình quân 5 năm 2011-2015 tăng 5,29%/năm Khu vực ngoài nhà nước chiếm tỷ trọng khoảng 80% tổng giá trị sản xuất ngành xây dựng

Bảng 2.6 Sản lƣợng một số nhóm ngành công nghiệp chủ yếu 2011 – 2015 Các ngành công nghiệp Đơn vị tính 2011 2012 2013 2014 2015

quy

2.1.1.5 Thực hiện tái cơ cấu kinh tế, chuyển đổi mô hình tăng trưởng.

Cơ cấu kinh tế thành phố tiếp tục chuyển dịch theo hướng tăng tỷ trọng dịch

vụ - công nghiệp và xây dựng, giảm tỷ trọng nông, lâm, thủy sản Cơ cấu nội bộ ngành công nghiệp có sự thay đổi tích cực theo hướng tập trung phát triển các ngành công nghiệp chủ lực có lợi thế, tiềm năng, công nghiệp liên quan đến biển

và hàng hóa xuất khẩu Tỷ trọng nhóm ngành công nghiệp chế biến, chế tạo luôn chiếm trên 90% tổng giá trị xuất nghiệp công nghiệp thành phố; tỷ trọng các ngành sản xuất các sản phẩm điện tử, máy vi tính và quang học, sản xuất thiết bị điện, sản xuất thiết bị máy móc liên tục gia tăng qua các năm Tỷ lệ giá trị sản phẩm công nghệ cao, công nghiệp chế tạo trong tổng giá trị sản xuất công nghiệp tăng từ 23,4% năm 2011 lên 30% năm 2015 Đã thu hút được một số dự án FDI có công nghệ sản xuất tiên tiến, sản phẩm có tính cạnh cao năm trong chuỗi giá trị phân phối toàn cầu; bước đầu thu hút được dự án của một số tập đoàn, công ty lớn, thuộc nhóm 500 công ty, tập đoàn hàng đầu thế giới như Chevron, General Electric (GE), Idemisu, Bridgestone, LG và các tập đoàn khác có quy mô lớn và công nghệ hiện đại, tiên tiến trong sản xuất, cung cấp cho thị trường trong nước và xuất khẩu, tăng khả năng cạnh tranh của các doanh nghiệp và hàng hóa có xuất xứ sản xuất ở Việt Nam trên thị trường quốc tế

Trong sản xuất nông nghiệp, cơ cấu cây trồng chuyển dịch theo hướng tích cực, diện tích lúa giảm bình quân 1,08%/năm, cây chất bột có củ tăng 0,27%/năm, rau đậu tăng 1,65%/năm Cơ bản thay thế các giống lúa cũ bằng các giống lúa mới

có năng suất, chất lượng cao Xuất hiện các mô hình sản xuất theo chuỗi, sản xuất VietGAP, ứng dụng công nghệ cao, công nghệ sinh học, hiệu quả tăng từ 10 – 30%

so với sản xuất đại trà, nhiều mô hình gắn kết chặt chẽ giữa sản xuất và tiêu thụ

Tổ chức xây dựng, triển khai thực hiện các mô hình khuyến nông, khuyến ngư, góp phần hình thành tập quán canh tác tiên tiến trong sản xuất sử dụng giống mới nhằm tăng năng suất, chất lượng sản phẩm, sản xuất sản phẩm theo hướng an toàn

Cơ cấu sản phẩm xuất khẩu có chuyển biến tích cực, số lượng doanh nghiệp tham gia xuất khẩu tăng nhanh, thị trường xuất khẩu mở rộng với 118 quốc gia và vùng lãnh thổ, không chỉ khu vực ASEAN, Đông Bắc Á, EU mà còn vươn tới thị trường Hoa Kỳ, Bắc và Nam Mỹ Mặt hàng xuất khẩu của các doanh nghiệp FDI ngày càng phong phú và đa dạng, có nhiều sản phẩm mới tham gia xuất khẩu, nhiều sản phẩm công nghệ cao thâm nhập được các thị trường khó tính, đòi hỏi khắt khe về mặt chất lượng

Thực hiện quyết liệt các biện pháp tái cơ cấu về đầu tư công Xây dựng và áp dụng quy trình hợp lý, chặt chẽ, có hiệu quả về xác định, thẩm định, lựa chọn, phân

bổ vốn đầu tư từ ngân sách thành phố trong giai đoạn này đã tập trung bố trí cho các dự án, công trình trọng điểm, nhất là các công trình hạ tầng kỹ thuật có sức lan tỏa lớn, các dự án hoàn thành và chuyển tiếp, việc bố trí cho các dự án khởi công mới được hạn chế tối đa Tiếp tục thực hiện kế hoạch sắp xếp, đổi mới doanh nghiệp 100% vốn nhà nước Từng bước triển khai Kế hoạch hành động thực hiện Chiến lược quốc gia về tăng trưởng xanh giai đoạn 2014 – 2020

2.2 Thực trạng năng lực cạnh tranh ngành công nghiệp Thành phố Hải Phòng giai đoạn 2010 – 2015.

2.2.1 Năng lực cạnh tranh ngành công nghiệp Hải Phòng trong mối quan hệ cả nước và các địa phương khác

Giá trị sản xuất công nghiệp Hải Phòng so với cả nước và các địa phương khác Trong giai đoạn 2011 – 2015, tốc độ tăng trưởng ngành công nghiệp cả nước

tăng lên đáng kể, năm sau tăng cao hơn năm trước; trong đó một số ngành có tốc độ tăng trưởng khá cao như ngành khai thác khoáng sản; công nghiệp chế biến, chế tạo; sản xuất và phân phối điện; cung cấp nước và xử lý rác thải So với các địa phương khác, Hải Phòng có tốc độ tăng trưởng giá trị sản xuất khá cao, bắt đầu từ giai đoạn

2013 – 2015, giá trị sản xuất công nghiệp của Hải Phòng có những bước nhảy vọt đáng kể, nếu như ở năm 2013, giá trị sản xuất công nghiệp chỉ tăng 4,27% so với năm

2012, thì đến năm 2014 con số đó lên tới 12,87% và đến năm 2015 là 16,52%, trong khi đó hai thành phố lớn là Hà Nội và Hồ Chí Minh chỉ tăng 7,7% và 7,1% cùng kỳ Năm 2014, chỉ số phát triển sản xuất công nghiệp của Hải Phòng ( IIP) tăng 12%, là mức tăng cao nhất trong những năm gần đây, gấp gần 2,5 lần so với năm 2013 và vượt xa chỉ tiêu đề ra của năm 2014 ( 6,5- 7,5%), cao hơn nhiều so với bình quân chung cả nước

Đây có thể nói là sự tăng trưởng vượt bậc của ngành công nghiệp Thành phố,

cả về chất lượng sản phẩm lẫn sản lượng sản xuất, nâng cao khả năng cạnh tranh ngành công nghiệp của Thành phố so với các địa phương khác trên cả nước

Bảng 2.7 Tốc độ tăng trưởng giá trị sản xuất công nghiệp cả nước 2011 – 2015

so với năm trước (%) (Cục thống kê) STT 2011 2012 2013 2014 2015

Bảng 2.8 Giá trị sản xuất công nghiệp theo GSS 2010 (Tỷ đồng)

(Cục thống kê) Địa phương Giá trị Vị trí

thành phố được nâng cao Hải Phòng không chỉ vượt xa các địa phương khác về tốc

độ tăng trưởng giá trị sản xuất công nghiệp, mà còn chiếm lợi thế cạnh tranh về giá cả các sản phẩm trọng điểm như xi măng, sắt thép, gas, phân bón, ống nhựa… So với các tỉnh thành phía nam như Đà Nẵng, Hồ Chí Minh, xi măng Hải Phòng luôn có giá thành cạnh tranh, tạo được vị thế của xi măng Hải Phòng trong ngành công nghiệp chế tạo vật liệu xây dựng cả nước Không chỉ xi măng, mà sắt thép, gas, phân bón, ống nhựa do Hải Phòng sản xuất đều có giá cả phải chăng, chiếm ưu thế lớn trong toàn ngành