Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống
1
/ 88 trang
THÔNG TIN TÀI LIỆU
Thông tin cơ bản
Định dạng
Số trang
88
Dung lượng
786,16 KB
Nội dung
BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM NGUYỄN THỊ TUYẾT MỘTSỐBIỆNPHÁPNÂNGCAOHIỆUQUẢKINHDOANHTẠICÔNGTYCỔPHẦNTHƯƠNGMẠIVÀSẢNXUẤTVẬTLIỆUXÂYDỰNGCÔNGNGHỆCAOHCM LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ HẢI PHÒNG - 2016 BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM NGUYỄN THỊ TUYẾT MỘTSỐBIỆNPHÁPNÂNGCAOHIỆUQUẢKINHDOANHTẠICÔNGTYCỔPHẦNTHƯƠNGMẠIVÀSẢNXUẤTVẬTLIỆUXÂYDỰNGCÔNGNGHỆCAOHCM LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ NGÀNH: QUẢN LÝ KINH TẾ; MÃ SỐ: 60340410 CHUYÊN NGÀNH: QUẢN LÝ KINH TẾ Người hướng dẫn khoa học: TS Mai Khắc Thành HẢI PHÒNG - 2016 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan đề tài: “Một sốbiệnphápnângcaohiệukinhdoanhCôngtyCổphầnThươngmạisảnxuấtvậtliệuxâydựngcôngnghệcao HCM” công trình nghiên cứu riêng tôi, không chép Các số liệu, kết luận văn hoàn toàn trung thực xác, không trùng lặp với công trình nghiên cứu công bố trước Các thông tin trích dẫn luận văn ghi rõ nguồn gốc Hải Phòng, ngày tháng Tác giả luận văn Nguyễn Thị Tuyết -i- năm 2015 LỜI CẢM ƠN Trước hết, xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc tới thầy giáo hướng dẫn, TS Mai Khắc Thành, người tận tình hướng dẫn, định hướng đưa gợi ý quý báu giúp hoàn thành luận văn Tôi xin chân thành cảm ơn Thầy, Cô Viện Đào tạo sau đại học, Trường Đại học Hàng Hải Việt Nam trang bị cho thêm nhiều kiến thức kinh nghiệm đáng quý suốt khóa học vừa qua Cuối cùng, xin cảm ơn Anh, Chị côngtyCổphầnThươngmạisảnxuấtvậtliệuxâydựngcôngnghệcaoHCM giúp đỡ tạo điều kiện thuận lợi cho việc thu thập sốliệu hoàn thiện luận văn - ii - MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i LỜI CẢM ƠN ii MỤC LỤC iii DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT VÀ KÝ HIỆU vi DANH MỤC CÁC BẢNG vii DANH MỤC CÁC HÌNH viii LỜI MỞ ĐẦU 1 Tính cấp thiết đề tài Mục tiêu nghiên cứu Đối tượng phạm vi nghiên cứu nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu Ý nghĩa khoa học thực tiễn đề tài Bố cục đề tài CHƯƠNG I: LÝ LUẬN CHUNG VỀ HIỆUQUẢSẢNXUẤTKINHDOANH CỦA DOANH NGHIỆP 1.1 Tổng quan hiệusảnxuấtkinhdoanh 1.1.1 Khái niệm hiệusảnxuấtkinhdoanh 1.1.2 Bản chất hiệusảnxuấtkinhdoanh 1.1.3 Phân biệt kết hiệusảnxuấtkinhdoanh 1.1.4 Nângcaohiệusảnxuấtkinhdoanh tất yếu khách quan 1.1.5 Ý nghĩa việc nângcaohiệusảnxuấtkinhdoanh 10 1.2 Hệ thống tiêu đánh giá kết quả, hiệu hoạt động sảnxuấtkinhdoanh 11 1.2.1 Nhóm tiêu tuyệt đối phản ánh kết hoạt động sảnxuấtkinhdoanh 11 - iii - 1.2.2 Nhóm tiêu tương đối phản ánh hiệusảnxuấtkinhdoanh 12 1.3 Nhân tố ảnh hưởng đến hiệusảnxuấtkinhdoanh 16 1.3.1 Theo tính tất yếu nhân tố 17 1.3.2 Theo tính chất nhân tố 17 1.3.3 Theo xu hướng tác động nhân tố 17 1.3.4 Các nhân tố ảnh hưởng thuộc môi trường kinhdoanh 17 1.4 Nội dung phương phápphân tích 19 1.4.1 Nội dungphân tích 19 1.4.2 Phương phápphân tích 20 CHƯƠNG II: THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG KINHDOANH CỦA CÔNGTYCỔPHẦNTHƯƠNGMẠIVÀSẢNXUẤTVẬTLIỆUXÂYDỰNGCÔNGNGHỆCAOHCM 28 2.1 Giới thiệu côngtyCổphầnThươngmạisảnxuấtvậtliệuxâydựngcôngnghệcaoHCM 28 2.1.1 Cơ cấu tổ chức, máy quản lý côngty 28 2.1.2 Chức năng, nhiệm vụ quyền hạn công ty: 33 2.2 Kết hoạt động kinhdoanhcôngtyqua ba năm 2013 – 2015: 34 2.3 Phân tích tình hình hoạt động kinhdoanhcôngty giai đoạn 2013 – 201543 2.3.1 Phân tích cấu nguồn vốn 43 2.3.2 Phân tích tình hình doanh thu, chi phí, lợi nhuận: 45 2.3.3 Đánh giá tình hình hoạt động hiệukinhdoanhcôngty 57 CHƯƠNG III: MỘTSỐBIỆNPHÁPCƠ BẢN NÂNGCAOHIỆUQUẢSẢNXUẤTKINHDOANH CỦA CÔNGTYCỔPHẦNTHƯƠNGMẠIVÀSẢNXUẤTVẬTLIỆUXÂYDỰNGCÔNGNGHỆCAOHCM 62 3.1 Phương hướng phát triển côngty 62 - iv - 3.1.1 Các mục tiêu chủ yếu côngty 62 3.1.2 Chiến lược phát triển trung dài hạn 62 3.2 MộtsốbiệnphápnângcaohiệusảnxuấtkinhdoanhcôngtyCổphầnThươngmạiSảnxuấtvậtliệuxâydựngcôngnghệcaoHCM 63 3.2.1 Nghiên cứu thị trường 63 3.2.2 Cải thiện chất lượng sản phẩm 65 3.2.3 Lập Website 66 3.2.4 Nângcaohiệucông tác tổ chức – nhân 68 3.2.5 Biệnpháp quản lý kỹ thuật: 70 3.2.6 Xâydựng chiến lược giá 70 3.2.7 Xâydựng chiến lược điều phối: 73 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 74 1.Kết luận 74 2.Kiến nghị 75 DANH MỤC TÀILIỆU THAM KHẢO 77 -v- DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT VÀ KÝ HIỆU Chữ viết tắt Giải thích TNHH Trách nhiệm hữu hạn VTB Vận tảibiển CNĐKKD Chứng nhận đăng ký kinhdoanh HĐTV Hội đồng thành viên TNDN Thu nhập doanh nghiệp - vi - DANH MỤC CÁC BẢNG Số bảng Tên bảng Trang Khái quát kết hoạt động sảnxuấtkinhdoanh giai 2.1 đoạn 2013 – 2015 côngtyCổphầnThươngmại 36 sảnxuấtvậtliệuxâydựngcôngnghệcaoHCM Khái quát biến động chi phí hoạt động tài giai 2.2 đoạn 2013 – 2015 côngtyCổphầnThươngmại 39 sảnxuấtvậtliệuxâydựngcôngnghệcaoHCM Khái quát biến động chi phí thuế TNDN hành giai 2.3 đoạn 2013 – 2015 côngtyCổphầnThươngmại 40 sảnxuấtvậtliệuxâydựngcôngnghệcaoHCM Khái quát biến động doanh thu từ hoạt động cung 2.4 cấp dịch vụ vận chuyển côngtyCổphầnThươngmạisảnxuấtvậtliệuxâydựngcôngnghệcaoHCM 42 giai đoạn 2011 – 2013 Tỷ lệ tự tài trợ tỷ lệ nợ côngtyCổphầnThương 2.5 mạisảnxuấtvậtliệuxâydựngcôngnghệcaoHCM 44 giai đoạn 2013 – 2015 Khái quát tình hình doanh thu côngtyCổphần 2.6 Thươngmạisảnxuấtvậtliệuxâydựngcôngnghệ 46 caoHCM giai đoạn 2013 – 2015 Tình hình chi phí thực tế côngtyCổphầnThương 2.7 mạisảnxuấtvậtliệuxâydựngcôngnghệcaoHCM 50 giai đoạn 2013 – 2015 2.8 Tình hình lợi nhuận côngty giai đoạn 2013 – 2015 54 3.1 Dự kiến chi phí thành lập trang Website 68 - vii - DANH MỤC CÁC HÌNH Số Tên hình hình 2.1 2.2 2.3 Sơ đồ máy tổ chức côngtyCổphầnThươngmạisảnxuấtvậtliệuxâydựngcôngnghệcaoHCM Biểu đồ thể tổng doanh thu giai đoạn 2013 – 2015 Biểu đồ thể tổng chi phí hoạt động giai đoạn 2013 – 2015 - viii - Trang 30 48 51 hàng Song song với đó, phải có cách tiếp cận trực tiếp chủ hàng lớn, tiềm để tìm kiếm hội kí kết hợp đồng cung ứng vận tải dài hạn khách hàng Đồng thời cần thiết phải có cách thức nắm bắt nhu cầu đại lí tàu chủ hàng tiềm Nhằm tăng cường hiệu bán hàng, tăng cường khả tìm kiếm khách hàng, đặc biệt xâydựng mối quan hệ thân thiết với khách hàng lớn, tiềm năng, phậnkinhdoanh cần xâydựng riêng kế hoạch marketing hiệu để quảng bá cho dịch vụ vận tải minh Không thế, phậnkinhdoanh cần xâydựng chương trình để quản lý nhóm khách hàng: nhóm khách hàng tiềm năng; nhóm khách hàng truyền thống; nhóm khách hàng dài hạn; nhóm khách hàng lẻ, Một vấn đề quan trọng khác nghiên cứu thị trường xác định vị đối thủ cạnh tranh thị trường: khách hàng chiến lược họ? Họ tập trung vào loại tàu nào? Chủ hãng nào? Các côngty đại lí môi giới nào? Các đối thủ phát triển tới đâu? Đối thủ cạnh tranh doanh nghiệp nhà nước hoạt động lâu năm ngành hàng hải hay côngtycổ phần…; doanh nghiệp tư nhân, côngty TNHH, côngty liên doanh Nắm rõ đối thủ cạnh tranh đưa chiến lược kinhdoanh phù hợp cho côngty Cùng với đó, cần xác định khách hàng mục tiêu, khách hàng tiềm năng, người góp phần quan trọng việc tạo phân đoạn thị trường trọng điểm, xác định đối thủ thị trường, so sánh lực cạnh tranh, hạn chế điểm yếu phát huy điểm mạnh để xác lập lực Ngoài trưởng phòng cần cử nhân viên sale chuyên làm nhiệm vụ tìm kiếm quan hệ với khách hàng để tăng cường tính chuyên môn hóa tránh việc xao lãng công việc phải kiêm nhiệm nhiều công việc Chú trọng đào tạo nghiệp vụ bán hàng cho nhân viên bới phậnkinhdoanh đội ngũ kéo hợp đồng với côngty - 64 - 3.2.2 Cải thiện chất lượng sản phẩm Trong môi trường cạnh tranh toàn cầu, yếu tố cạnh tranh có ảnh hưởng trực tiếp đến tồn phát triển doanh nghiệp Mỗi doanh nghiệp hoạt động thị trường buộc phải cạnh tranh dù mức độ cạnh tranh mà muốn tồn phát triển lâu dài không cách khác doanh nghiệp phải cạnh tranh cóhiệu Theo M.E Porter ( Mỹ) khả cạnh tranh doanh nghiệp thể thông qua hai chiến lược phân biệt hoá sản phẩm chi phí thấp Chất lượng sản phẩm trở thành chiến lược quan trọng làm tăng lực cạnh tranh doanh nghiệp Xu quốc tế hóa, toàn cầu hoá, mở thị trường rộng lớn làm tăng thêm đối thủ cạnh tranh đến từ bên Khách hàng có nhiều lựa chọn nhà cung ứng dịch vụ cho minh Quaphân tích trên, đưa định hướng hướng chiến lược cho côngty sau: Yêu cầu chất lượng thị trường ngày trở lên quan trọng hết yêu cầu giá phải mức mà thị trường chấp nhận Chính lẽ mà nângcao chất lượng sản phẩm, dịch vụ trở thành nhiệm vụ quan trọng hàng đầu côngty + Nâng cấp phương tiện vận tải có; + Nângcao trình độ tay nghề cho đội ngũ thuyền viên để đảm bảo an toàn cho người, hàng hóa tàu chuyến đi; + Cung cấp thêm loại hình dịch vụ logistic như: lưu kho, bãi, bốc xếp, bảo hiểm, cho hàng hóa; + Có phương án để giảm thời gian vận chuyển; + Tìm biệnpháp để tiết kiệm chi phí nhiên liệu nhằm giảm cước phí Giải pháp tốt cho vấn đề côngty thực tiến hành công tác quản lý chất lượng nhằm đảm bảo chất lượng cải tiến chất lượng Côngty cần tiến hành công tác quản lý chất lượng theo nguyên tắc sau: - 65 - + Nguyên tắc định hướng khách hàng: chế thị trường, khách hàng người có chấp nhận, sử dụng đánh giá sản phẩm - dịch vụ mà doanh nghiệp cung cấp Do đó, tất hoạt động từ nghiên cứu, cung ứng, kiểm tra, dịch vụ phải lấy việc thoả mãn nhu cầu khách hàng mục tiêu số + Quản lý chất lượng phải thực toàn diện đồng bộ: Chất lượng sản phẩm kết tổng hợp trình, kết tập thể muốn đạt kết tốt, quản lý chất lượng cần đảm bảo tính toàn diện đồng hoạt động - Nội dungcông tác quản lý chất lượng côngty cần triển khai sau: + Xác định rõ mục tiêu quản lý chất lượng: thỏa nãm nhu cầu khách hàng, liên tục cải tiến chất lượng, đảm bảo tính hiệu cung ứng dịch vụ vận tải Các mục tiêu tiết hóa giai đoạn cụ thể Ví dụ: việc đặt mục tiêu giảm số vận chuyển hàng hóa, giảm giá trị hàng hóa khách hàng bị hư hỏng, thất thoát, mát trình vận chuyển, Đặt mục tiêu cụ thể cho tàu, đồng thời phát động phong trào thi đua nângcao chất lượng dịch vụ kèm theo thưởng, phạt rõ ràng để khuyến khích đội ngũ lao động côngty thực + Cải tiến chất lượng phương tiện, lý tàu cũ tảiThường xuyên kiểm tra, bảo dưỡng tàu + Xâydựng hệ thống tiếp nhận thông tin phản hồi khách hàng điều đặc biệt quan trọng trình quản lý chất lượng Thông tin phản hồi từ khách hàng đánh giá doanh nghiệp, thông tin từ nội doanh nghiệp: lập phiếu điều tra (theo mẫu sẵn) để xin ý kiến phản hồi khách hàng + Côngty cần khuyến khích cá nhân đề mục tiêu, sáng tạo cách thức cải tiến chất lượng có sách nhân rộng điển hình toàn côngty 3.2.3 Lập Website Thực trạng công tác quảng bá thươnghiệucôngty yếu Quảng bá qua mạng internet phương thức quảng bá hiệu hạn chế chi - 66 - phí quảng cáo cách phổ biếnhiệu Vì vậy, việc cần thiết côngty nên xâydựng website riêng để quảng bá, giới thiệu doanh nghiệp; tương tác với khách hàng; chí để giao dịch trực tuyến với khách hàng Nội dung thực hiện: - Thuê côngty thiết kế website Nội dung trang web bao gồm: trang chủ, trang giới thiệu công ty, tin tức công ty, trang vàng công ty, thư viện điện ảnh, trang giới thiệu sản phẩm, thông tin dịch vụ, liên hệ khách hàng với công ty, hỏi đáp thường gặp ( FAQ),… .Tuỳ thuộc vào số lượng thông tin, hình ảnh nội dung, hình thức mà côngty muốn thể trang web có đa dạng hay không - Có thể lấy tiên miền gắn với thươnghiệucôngty chẳng hạn như: www.hcmshiping.com.vn địa email có dạng: tên_người_dùng@gmail.com để khách hàng liên hệ trao đổi với côngty Để đảm bảo trang web hoạt động thường xuyên hiệu quả, côngty cần thành lập phận quản trị để khai thác vận hàng website Sau côngty nên tích cực hoạt động tạo tin cậy cho trang cách thường xuyên trao đổi thông tin, nhận đơn hàng, qua mạng trang web mình: + Nhận đơn hàng qua mạng loại hàng hóa xuất – nhập + Thường xuyên cập nhật thông tin côngty trang web để tiện tìm hiểu khách hàng tạo uy tín trang web - Côngty cần có kế hoạch quảng bá website tới khách hàng nhiều hình thức,… Dự kiến chi phí thành lập trang web: - 67 - BẢNG 3.1: DỰ KIẾN CHI PHÍ THÀNH LẬP TRANG WEBSITE Đơn vị : triệu đồng NĂM ĐẦU NĂM TIẾP TIÊN THEO Thiết kế website 4,000 Tên miền (Domain) 0,459 0,502 Lưu trữ (Hosting) 0,550 0,550 Chi phí khác 1,000 STT LOẠI CHI PHÍ Tổng 6,009 1,052 Dự kiến kết đạt sau lập trang web: - Khi côngtycó trang web riêng giúp nhiều khách hàng biết đến công ty, thươnghiệuHCM Khách hàng tìm kiếm thông tin công ty, dịch vụ, sản phẩm mà côngty cung cấp thông qua internet Thông qua Website Côngtycó nhiều hội tiếp xúc với với nhiều khách hàng nơi, lúc, thời điểm Tạo hội để bán sản phẩm hàng hoá cách chuyên nghiệp không tốn nhiều chi phí Cơ hội phục vụ khách hàng tốt hơn, đạt hài lòng lớn từ khách hàng - Sau lập trang web, dự kiến số lượng đơn đặt hàng tăng, kéo theo doanh thu côngty tăng, lợi nhuận côngty tăng Lập trang web kế hoạch thiết thực, khả thi, mang lại hiệucao cho côngty Bởi kế hoạch nên thực côngty nên thực việc xâydựng website năm 2016 3.2.4 Nângcaohiệucông tác tổ chức – nhân Công tác tổ chức - nhân công tác quan trọng doanh nghiệp Nó giúp cho máy doanh nghiệp vận hành trơn chu hiệu Đó cách thức quản lý, sử dụngphâncông hợp lý nguồn lao động côngty phù hợp với đối tượng, người, việc, chuyên môn, khả năng, sở trường Giúp cho phận làm việc nhịp nhàng, ăn ý - 68 - để đạt hiệu suất lao động cao Việc phâncông lao động không hợp lý gây lãng phí nguồn lao động, người lao động không làm việc chuyên môn gây tâm lý chán nản, tinh thần làm việc uể oải, hiệu Nếu tổ chức lao động tốt khuyến khích người lao động phát huy sở trường, phận hoạt động hăng say hơn, suất lao động cao Đối với thuyền viên làm việc tàu, lực lượng lao động đặc thù điều kiện làm việc tàu động, thời gian chuyến kéo dài, thường xuyên vắng mặt dài ngày nên việc quản lý lực lượng có tính chất riêng biệt Đội ngũ thuyền viên côngty trình độ ngoại ngữ hiểu biết Luật quốc tế hạn chế Đặc biệt, đội ngũ sỹ quan khả chuyên môn cao đòi hỏi phải có trình độ ngoại ngữ tốt Vì vậy, côngty cần trọng công tác đào tạo thuyền viên để để không ngừng nângcao kiến thức nghiệp vụ chuyên môn, ngoại ngữ cho cán sỹ quan thuyền viên Nếu đảm bảo lực lượng thuyền viên có tay nghề, có chuyên môn, có kiến thức rộng ngoại ngữ tốt, đảm bảo cho tất thuyền viên đủ tiêu chuẩn theo Bộ luật tiêu chuẩn hóa chất lượng thuyền viên STCW78/95 việc khai thác, quản lý đội tàu côngty đạt hiệucao Nguồn lao động trẻ cần quan tâm mức Số lao động trẻ trước tuyển dụngqua thử việc kiểm tra tay nghề, làm việc phòng chức làm việc tàu Qua thời gian thử việc, trình độ thực tế côngty xem xét ký hợp đồng lao động bố trí vào vị trí Với nguồn lao động trẻ, côngtyCổphầnThươngmạiSảnxuấtvậtliệuxâydựngcôngnghệcaoHCM nên có kế hoạch đào tạo lâu dài để tiến tới thay ực lượng lao động cũ không kịp thích nghi với phát triển côngnghệ thông tin kỹ thuật đại Côngty tự mở khóa đào tạo ngắn hạn, mời giảng viên chuyên nghiệp xâydựng chương trình đào tạo trực tiếp giảng dậy Cũng cử nhân viên tập huấn, nghiệp vụ sở đào tạo uy tín Để thu hút nguồn lao động có trình độ lực cao, côngty khuyến khích việc tự học nângcao trình độ hình thức tạo điều kiện - 69 - mặt thời gian, hỗ trợ phầnkinh phí đào tạo, giữ nguyên lương bố trí công việc sau hoàn thành khóa học Các biệnpháp giúp côngtycó lực lượng lao động có chất lượng, nângcaohiệucông việc góp phần phát triển mở rộng côngtyCổphầnThươngmạiSảnxuấtvậtliệuxâydựngcôngnghệcaoHCM tương lai 3.2.5 Biệnpháp quản lý kỹ thuật: Những biệnpháp để quản lý kỹ thuật vấn đề quan trọng, đặt lên hàng đầu doanh nghiệp vận tảibiểnQuá trình hoạt động tàu biển độc lập với thời gian chuyến thường dài ngày Do đó, đảm bảo tình trạng kỹ thuật tốt cho tàu vận hành an toàn yêu cầu đặt hàng đầu nhằm đạt hiệu khai thác CôngtyCổphầnThươngmạiSảnxuấtvậtliệuxâydựngcôngnghệcaoHCM cần đặc biệt quan tâm đến việc tăng cường thiết bị để đảm bảo hoạt động an toàn cho đội tàu Thực tốt công tác pháp chế an toàn hàng hải Thời gian quatài liệu, ấn phẩm hàng hải cập nhật thường xuyên hướng dẫn cho tàu hoàn thiện hệ thống an toàn quốc tế ( ISM, ISPS), đáp ứng quy định Bộ luật tiêu chuẩn hóa chất lượng thuyền viên STCW 78/95 Thời gian qua, côngtyCổphầnThươngmạiSảnxuấtvậtliệuxâydựngcôngnghệcaoHCMcó giải pháp nhằm khuyến khích lao động côngty phát huy sáng kiến, cải tiến kỹ thuật vấn đề côngty cần quan tâm đẩy mạnh Để công tác nhân rộng, côngty nên xâydựng chế độ thưởng sứng đáng để phát huy tình sáng tạo người lao động 3.2.6 Xâydựng chiến lược giá Giá sản phẩm vận tải giá cước vận tải, phụ thuộc vào nhiều yếu tố cung cầu vận tải, diễn biếnkinh tế - trị nước giới, thời tiết khí hậu, mùa vận chuyển… Việc xác định giá cước vận tải cần linh hoạt cho đảm bảo - 70 - yếu tố: lợi nhuận côngty thị phần vận tải Các khách hàng thị trường vận tảicó nhiều kênh thông tin có nhiều lựa chọn cạnh tranh gay gắt thị trường Về phương pháp định giá, mặt lý thuyết có phương pháp định giá hay hãng vận tải sử dụng là: Định giá theo chi phí cận biên Để tạo lợi nhuận côngty tàu chợ phải có nguồn thu nhập lớn chi phí trung bình Trên thị trường tự (không cócông hội) côngty vận tải tàu chợ phải cạnh tranh để giành hàng hoá vận chuyển Khi côngty hạ giá giá lúc hạ xuống chi phí cận biên ( giá thành vận tải) Định giá cố định Các côngty tàu chợ áp dụng sách giá cước cố định mức thu nhập cận biên hợp lý Cước cố định thường áp dụngCông hội vận tải Nếu giá ấn định điều chỉnh cách hợp lý trì sách tạo dòng tiền ổn định Côngty bị thua lỗ giai đoạn suy thoái kinh tế tạo lợi nhuận giai đoạn phát triển So sánh với trường hợp thị trường tự do, dòng tiền vào giảm khách hàng có lợi giá ổn định Giá cước cố định áp dụng hầu hết chủ tàu tuân thủ sách cam kết không phá giá Nếu đường biểu diễn giá nằm đường chi phí cận biên giai đoạn kinh tế suy thoái, côngty giảm giá thu hút hàng chất đầy tàu Định giá phân biệt Một lợi ích việc định giá theo chi phí cận biên giá linh hoạt giúp kết hợp sản lượng vận chuyển với lực sẵncó Vì với giá thấp thời kỳ suy thoái thu hút hàng hóa giúp chất đầy tàu gia tăng doanh thu bổ sung Ngược lại thời kỳ cầu tăng mạnh, giá cước cao không khuyến khích loại hàng hoá không chịu cước phí cao, dành dung tích - 71 - khan cho hàng hoá ưu tiên Khi giá thay đổi mang lại lợi nhuận cho chủ hàng cho hãng vận chuyển Một cách tốt để tạo lợi nhuận loại hàng hoá khác có giá riêng Các nhà kinh tế cho phân biệt giá áp dụng rộng rãi hệ thống vận tải Đối với hàng hoá có giá trị thấp chi phí vận chuyển thấp chuyên chở mục đích làm cho đầy dung tích tàu, hàng hoá có giá trị cao chi phí cao Việc phân biệt giá áp dụng rộng rãi hãng tàu chợ điều trở nên khó khăn kể từ container hoá tiêu chuẩn hoá loại hàng hoá Việc phân biệt giá áp dụng cho khách hàng Ví dụ ấn định mức giá đặc biệt cho khách hàng có khối lượng hàng hoá lớn Trong trình phân biệt giá điều quan trọng phải đảm bảo điều kiện thu nhập cận biên từ việc chuyên chở hàng hoá đủ để bù đắp chi phí cho hãng vận tải, bao gồm chi phí ẩn tái bố trí container Từ trước tới nay, CôngtyCổphầnThươngmạiSảnxuấtvậtliệuxâydựngcôngnghệcaoHCM không theo phương pháp định cước nêu mà tùy ứng biến định giá tùy lô hàng, không công bố mức giá trước, điều làm khách hàng hoang mang dự tính trước chi phí kết sản xuất, nhược điểm hãng tàu Việt Nam nói chung côngtyCổphầnThươngmạiSảnxuấtvậtliệuxâydựngcôngnghệcaoHCM nói riêng Côngty TNHH CổphầnThươngmạiSảnxuấtvậtliệuxâydựngcôngnghệcaoHCM cần vào tình hình thị trường giá thành vận chuyển để ấn định mức giá định cho thời kỳ từ tới tháng công bố trước để khách hàng dự tính kết sảnxuấtVà để tăng sức cạnh tranh giá, côngty TNHH CổphầnThươngmạiSảnxuấtvậtliệuxâydựngcôngnghệcaoHCM định giá cách linh hoạt theo nguyên tắc sau: - 72 - Với khách hàng áp dụng hình thức khuyến mãi; Với côngty môi giới hàng hải cần có sách ưu đãi đặc biệt tính tỉ lệ hoa hồng môi giới theo phương pháp lũy tiến theo giá cước; Linh hoạt thỏa thuận giá trường hợp vận chuyển hàng hai chiều vận chuyển hàng với khối lượng lớn 3.2.7 Xâydựng chiến lược điều phối: Chiến lược phân phối marketing định doanh nghiệp đưa hàng hóa để vận chuyển hàng hóa từ nơi sảnxuất đến khách hàng hợp lí nhanh nhằm thu lợi nhuận cao Tuy nhiên sản phẩm vận tải hàng hóa đặc biệt với đặc tính riêng tính thống sảnxuất tiêu thụ nên chiến lược phân phối không đơn giản Mặc dù CổphầnThươngmạiSảnxuấtvậtliệuxâydựngcôngnghệcaoHCMcôngty hoạt động vận tải đơn vấn đề liên quan đến hoạt động marketing nhằm thu hút khách hàng nângcaohiệu trình vận chuyển đơn hàng vô quan trọng nên trọng phát triển Để mở rộng thị trường, CôngtyCổphầnThươngmạiSảnxuấtvậtliệuxâydựngcôngnghệcaoHCM cần mở rộng quan hệ với hãng đại lí, môi giới lớn nước đặc biệt nước Bằng mối quan hệ truyền thống, uy tín côngty để mở rộng khách hàng mới, tiềm với nỗ lực đẩy mạnh hiệu khai thác lợi - 73 - KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 1.Kết luận Trong bối cảnh kinh tế Việt Nam hòa nhập với khu vực giới, vận tải ngành kinhdoanh đặc biệt đầu tư dịch vụ tài Do vậy, lĩnh vực vận tải phải không ngừng đổi hoàn thiện Thông qua luận văn “Một sốbiệnphápnângcaohiệukinhdoanhCôngtyCổphầnThươngmạiSảnxuấtvậtliệuxâydựngcôngnghệcao HCM” tác giả đưa vấn đề sau: Thứ nhất, khái quát nét lý thuyết vận tảiphân tích, đưa sốkinh nghiệm thông tin phân tích kinh tế Việt Nam Thứ hai, tổng hợp, đánh giá thực hoạt động kinhdoanhCôngtyCổphầnThươngmạiSảnxuấtvậtliệuxâydựngcôngnghệcaoHCM Thứ ba, đưa biệnphápcó tính thực tiễn khả thi nhằm hoàn thiện phát triển nângcaohiệu hoạt động kinhdoanhCôngtyCổphầnThươngmạiSảnxuấtvậtliệuxâydựngcôngnghệcaoHCM Để nângcaohiệu khai thác tàu hiệu hoạt động kinhdoanh phục vụ cho vận tải Việt Nam, côngty cần thực sốbiệnpháp sau: - Nângcaocông tác đào tạo, tuyển dụng cán bộ, lao động, phâncông lao động cách hợp lý để sử dụng lao động cách hiệu nhất; - Chú trọng đến mảng thị trường, từ việc phân khúc khách hàng phù hợp đến định giá hợp lý mở rộng thị phầnnângcaosản lượng đầu ra; - Có cải tiến quản lý đội tàu; - Xâydựng mô hình điều phối hàng phù hợp tuyến điều chuyển hàng bãi cách hợp lý - 74 - Tác giả tin tưởng tương lai, CôngtyCổphầnThươngmạiSảnxuấtvậtliệuxâydựngcôngnghệcaoHCM chắn có đủ khả để phát triển ngang tầm với côngty tổ chức vận tải khác thê giới, góp phần đáng kể vào nghiệp xâydựng phát triển kinh tế vững mạnh Việt Nam Thực sách mở cửa, tăng cường hội nhập kinh tế Quốc tế, doanh nghiệp vận tảibiển không ngừng phát triển số lượng, chất lượng phạm vi phương thức kinh dooanh kinh tế thị trường Để công tác phân tích kinh tế Việt Nam đạt hiệu hệ thống doanh nghiệp Việt Nam phải hoàn thiện, đảm bảo tính tương thích, đồng thời doanh nghiệp Hải Phòng tích cực chủ động, áp dụng nhiều biệnpháp quản lý khai thác tàu hạn chế việc xảy rủi ro đáng tiếc Tăng cường kỷ cương kỷ luật để nângcaohiệu lực đạo điều hành nhằm tăng cường công tác phân tích xác Đối với Chính phủ, Bộ Tài chính, Bộ Giao thông vận tảicó nhiều biệnpháp chế sách tập trung đạo điều hành liệt, cóhiệu để thúc đẩy sảnxuấtkinhdoanh phát triển, tăng sức mạnh nội lực doanh nghiệp vận tảibiển Thành phố Hải Phòng vận dụng sáng tạo biệnpháp tháo gỡ khó khăn cho kinh tế, hỗ trợ vốn, hoãn, giãn, giảm thuế cho doanh nghiệp vượt qua khó khăn báo suy giảm kinh tế toàn cầu thu hút đầu tư, tạo đột biến tăng trưởng kinh tế, phấn đấu để thành phố thực thành phố Cảng biển động, sáng tạo chim đầu đàn ngành vận tảibiển nước 2.Kiến nghị Hiệusảnxuấtkinhdoanhdoanh nghiệp chịu ảnh hưởng nhân tố bên thuộc phạm vi giải đơn vị mà phải chịu nhân tố bên Có nhân tố ảnh hưởng mà có nhà nước giải được.Vì vậy,để nângcaohiệusảnxuấtkinh doanh, Doanh nghiệp cósố kiến nghị với Nhà nước sau: - 75 - - Đối với Chính Phủ,Thành phố: + Có chế sách tạo điều kiện cho doanh nghiệp phát triển lâu dài ổn định,tạo hành lang pháp lý thông thoáng cho doanh nghiệp hoạt động + Tạo điều kiện lành mạnh hoạt động kinhdoanh + Các sách ổn định kinh tế vĩ mô,kiềm chế lạm phát để thúc đẩy doanh nghiệp phát triển,cũng tạo điều kiện cho nghành vận tải đỡ bị thu hẹp.Thúc đẩy phát triển kinh tế nói chung + Có chế sách tạo điều kiện cho nghành vận tải phát triển + Các sách giảm thuế,giãn thời gian nộp thuế tạo điều kiện cho doanh nghiệp - Đối với ngân hàng tổ chức tín dụng: Có môi trường pháp lý ổn định,lành mạnh hợp lý để tạo điều kiện cho doanh nghiệp tiến hành thuận lợi hoạt động kinhdoanh mình:Cải tiến hóa đơn giản thủ tục vay vốn,tăng số tiền vay thời hạn cho vay phù hợp với tiêu chuẩn kinh doanh,tránh tình trạng códoanh nghiệp vay vốn ngắn hạn để đầu tư dài hạn.Thành lập hện thống tín dụngcó tính chất hỗ trợ - 76 - DANH MỤC TÀILIỆU THAM KHẢO Tàiliệu tiếng việt Nguyễn Tấn Bình (2003) “Phân tích hoạt động doanh nghiệp”, Nhà xuất Đại học Quốc gia TP.HCM Huỳnh Đức Lộng (1997) “Phân tích hoạt động kinh tế doanh nghiệp”, Nhà xuất Thống kê PTS Nguyễn Năng Phúc (1998) “Phân tích hoạt động sảnxuấtkinhdoanhdoanh nghiệp”, Nhà xuất Thống Kê, Hà Nội - Giáo Trình “ Kinh Tế ThươngMại ” GS TS Đặng Đình Đào; GS TS Hoàng Đức Thân ( Chủ biên) ,Trường Đại học Kinh Tế Quốc Dân; NXB Thống Kê; Năm 2001 - Giáo Trình “ Quản Trị Doanh Nghiệp ThươngMại ” GS TS Hoàng Minh Đường; TS Nguyễn Thừa Lộc ( Chủ biên); NXB Giáo Dục ; Năm 1998 - Giáo Trình “ Thống Kê ThươngMại ” PGS PTS Nguyễn Thiệp; PTS Phan Cụng Nghĩa ( Chủ biên ); NXB Thống Kê; Năm 1999 – Giáo Trình “ Kinh Tế Vận Tải ”TS Nguyễn Văn Điệp ( chủ biên ); Trường Đại Học GTVT; Năm 2003 – Giáo trình “ Phân tích hoạt động kinh tế” - Trường ĐHHH Việt Nam, năm 2012 - www.vimaru.edu.vn ( Trường Đại học Hàng Hải Việt Nam) 10 - TS Phạm Văn Cương (3/2002) Chất lượng cạnh tranh Hội nhập kinhdoanh hàng hải, Tạp chí Hàng hải số 3-2002 11 - TS Nguyễn Văn Sơn (2004) Tổ chức khai thác Thương vụ vận tảibiển Trường ĐHHH Việt Nam 12 - GS TS Vương Toàn Thuyên (2003) Bài giảng môn “Phân tích hiệu hoạt động sảnxuấtkinh doanh”, Trường Đại học Hàng hải 13 - PGS TS Phạm Văn Cương (2000) Kinhdoanh khai thác đội tàu Trường Đại học Hàng Hải - 77 - 14 - Các chuyên đề, luận văn khoá trước 15 - Các công ước quốc tế bổ sung SOLAS 74/78, MARPOL 73/78, COLREG 1972, LOAD LINE 1966, TONNAGE 1969 STWC 1995 16 - Đề án phát triển đội tàu vận tảibiển Tổng côngty Hàng hải VN đến năm 2010 (đã Chính phủ phê duyệt) 17 - TS Nguyễn Văn Nghiến, Chiến lược sảnxuấtkinhdoanhdoanh nghiệp, Khoa Kinh tế Quản lý, Trường Đại học Bách Khoa - Hà Nội 18 - Kinh tế doanh nghiệp D.Larua.A Caillat – Nhà xuất Khoa Học Xã Hội 1992 19 - Luật doanh nghiệp Số 60/2005/QH11 ngày 29 tháng 11 năm 2005 20 – Quan điểm M.Francois Peroux Doanh nghiệp Tàiliệu tiếng anh 21 - Danny R Arnold, Garry D Smith, Bobby G Bizzel (2002), Chiến lược sách lược kinh doanh, Nhà xuất Thống kê, Hà Nội 22 - David J Luck / Ronald S Rubin (2002), Nghiên cứu Marketing, Nhà xuất Thống kê, Hà Nội 23 - Offshore Support Vessels of the World (2008) OPL - Fifth Edition, England 24 - Mộtsố trang web: www.moi.gov.vn; www.taichinhvietnam.com; www.vinashin.com.vn - 78 - ... DOANH CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VÀ SẢN XUẤT VẬT LIỆU XÂY DỰNG CÔNG NGHỆ CAO HCM 28 2.1 Giới thiệu công ty Cổ phần Thương mại sản xuất vật liệu xây dựng công nghệ cao HCM ... trạng hiệu sản xuất kinh doanh công ty giai đoạn 2013- 2015 từ đề xuất số biện pháp nhằm nâng cao hiệu sản xuất kinh doanh công ty Cổ phần Thương mại sản xuất vật liệu xây dựng công nghệ cao HCM. .. số biện pháp nâng cao hiệu sản xuất kinh doanh công ty Cổ phần Thương mại sản xuất vật liệu xây dựng công nghệ cao HCM -4- CHƯƠNG I LÝ LUẬN CHUNG VỀ HIỆU QUẢ SẢN XUẤT KINH DOANH CỦA DOANH NGHIỆP