Chiến lược sản xuất quốc tế của công ty Boeing

Boeing là một hãng hàng không đặt trụ sở chính tại Chicago, MỹTriết lý kinh doanh, giá trị nổi tiếng của Boeing là : “Mạo hiểm, sáng tạo”Giá trị cốt lõi trường tồn này của Boeing giải thích lý do vì sao công ty luôn vươn cao, vươn xa không ngừng trên thị trường quốc tế. Sự phát triển của công ty không ngừng cả về phạm vi lẫn lĩnh vực kinh doanh, luôn phát huy khẩu hiệu của mình: “Forever new frontiers”.

Đề tài: Chiến lược sản xuất quốc tế công ty Boeing I GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY BOEING Boeing hãng hàng không đặt trụ sở Chicago, Mỹ Triết lý kinh doanh, giá trị tiếng Boeing : “Mạo hiểm, sáng tạo” Giá trị cốt lõi trường tồn Boeing giải thích lý công ty vươn cao, vươn xa không ngừng thị trường quốc tế Sự phát triển công ty không ngừng phạm vi lẫn lĩnh vực kinh doanh, phát huy hiệu mình: “Forever new frontiers” Các lĩnh vực hoạt động Boeing chia thành đơn vị kinh doanh chính: • Boeing Commercial Airplanes: đơn vị kinh doanh Công ty Boeing, đặt trụ sở Washington, Hoa Kỳ, • Boeing Defense, Space & Security: Kết hợp khả có người lái không người lái không khí, thông minh có hệ thống an ninh, có kết cấu liên lạc hội nhập sâu rộng Cơ cấu tổ chức Hãng Boeing thực theo mô hình quản lý tập trung, phát triển lực cốt lõi nước sau giám sát trình chuyển giao sử dụng nước Các vị trí lãnh đạo cấp cao hãng giao cho người có nhiều kinh nghiệm, giỏi chuyên môn phán đoán tốt, có quyền đưa định kế hoạch hành động doanh nghiệp Đứng đầu Boeing Dennis A Muilenburg, chủ tịch kiêm giám đốc điều hành II PHÂN TÍCH CÁC QUYẾT ĐỊNH TRONG CHIẾN LƯỢC SẢN XUẤT QUỐC TẾ CỦA BOEING Quyết định định vị sản xuất a) Những yếu tố ảnh hưởng  Về yếu tố quốc gia: Đa số các công ty hợp tác cung ứng sản xuất phận hay linh kiện phức tạp đòi hỏi kĩ thuật cao phận máy bay phần lớn quốc gia phát triển, nơi có trình độ khoa học kĩ thuật cao, đáp ứng tiêu chí kĩ thuật chất lượng để sản xuất linh kiện, phận  Về yếu tố kĩ thuật: 10/2015 CHIẾN LƯỢC SẢN XUẤT QUỐC TẾ CỦA CÔNG TY BOEING2 - Chi phí cố định: chi phí cố định để xây dựng nhà máy sản xuất lắp ráp máy bay cao - Quy mô hiệu tối thiểu: Quy mô hiệu tối thiểu nhà máy sản xuất máy bay khoảng 700 chiếc/ năm - Công nghệ sản xuất linh hoạt: giảm thiểu hao phí, giảm thiểu thời gian hoàn thành sản phẩm, loại bỏ hàng tồn kho không cần thiết thu hẹp không gian nhà máy  Những yếu tố sản phẩm: - Tỷ lệ giá trị - trọng lượng: Vì giá trị máy bay cao khối lượng lớn nên tỷ lệ giá trị trọng lượng máy bay cao - Phục vụ nhu cầu phổ biến: Máy bay sản xuất dựa đơn đặt hàng khách hàng nhu cầu sử dụng máy bay theo loại khác tùy vào mục đích khách hàng khác giới hạn, sản xuất đại trà Vì thế, việc sản xuất máy bay không phục vụ nhu cầu phổ biến Trên thực tế, việc lựa chọn địa điểm sản xuất rõ ràng bảng phân tích yếu tố ảnh hưởng Có nhiều ngành công nghiệp rơi vào trường hợp ngành công nghiệp sản xuất máy bay số Đứng trước lựa chọn chiến lược sản xuất quốc tế phù hợp, Boeing định hướng theo đuổi chiến lược sản xuất phân tán lý sau đây: • Giảm thiểu chi phí, Phân tán rủi ro, Không có khả tự gia công số phận đặc biệt, Phát triển R&D tốt nhờ phân tán: b) Cách thức Boeing thực chiến lược sản xuất phân tán Mạng lưới cung ứng cho Boeing bao gồm khoảng 21.500 nhà cung cấp đối tác 77 quốc gia Ngoài có 5400 nhà máy số quốc gia khác Boeing có công ty con: Aviall Services, Boeing Aircraft Holding Company, Boeing Australia, Boeing Canada, Boeing Capital Corporation… Để mô tả rõ dây chuyền sản xuất phân tán Boeing, ta tiến hành phân tích đồ sản xuất dòng máy bay Boeing 787 – Dreamliner Mép vây thẳng đứng bánh lái vận chuyển tàu thủy từ Trung Quốc đến Frederickson (Mỹ) Đuôi thẳng đứng lắp ráp Frederickson chuyển thẳng xe tải đến Everett (Mỹ) CHIẾN LƯỢC SẢN XUẤT QUỐC TẾ CỦA CÔNG TY BOEING3 Tấm nối cánh vào thân máy chuyển tàu thủy từ Trung Quốc đến Winnipeg (Canada) Cửa hộp số hạ cánh phận giảm lực cản thẳng đứng chuyển thẳng tàu hỏa từ Winnipeg (Canada) đến Everett (Mỹ) Những phận đầu cánh máy bay chuyển tàu thủy từ Hàn Quốc đến Nhật Bản Phần cạnh cố định trước cánh chuyển máy bay từ Tulsa (Mỹ) đến Nhật Bản Cánh máy bay lắp ráp hoàn chỉnh chuyển thẳng máy bay từ Nhật đến Everett (Mỹ) Cửa khoang hàng hóa sau chuyển từ Thụy Điển đến Ý Những phận thân máy bay chuyển máy bay từ Ý đến Charleston (Mỹ) Những phận thân máy bay chuyển máy bay từ Nhật đến Charleston (Mỹ) Phần bọc cánh nối với thân lắp ráp hoàn chỉnh chuyển tàu hòa từ Winnipeg (Canada) đến Charleston (Mỹ) Cửa hành khách chuyển tàu thủy từ Pháp đến Charleston (Mỹ) Bộ phận thân máy sau lắp ráp hoàn chỉnh vận chuyển thẳng máy bay từ Charleston đến Everett (Mỹ) Bánh đáp hạ cánh mũi chuyển từ Gloucester (Anh) đến Wichita (Mỹ) Cửa khoang hàng hóa trước chuyển từ Thụy Điển đến Wichita (Mỹ) Phần mũi máy bay lắp ráp hoàn chỉnh chuyển thằng máy bay từ Wichita đến Everett (Mỹ) Phần lái chuyển động cánh sau nắp phía chuyển thẳng tàu thủy từ Úc đến Everett (Mỹ) Vỏ máy bay chuyển thẳng từ Chula Vista đến Everett (Mỹ) Phần cạnh chuyển động phía trước cánh chuyển thẳng tàu hỏa tứ Tulsa đến Everett (Mỹ) Đuôi máy bay chuyển thẳng tàu thủy từ Hàn Quốc đến Everett (Mỹ) 10 Các trụ động chuyển thẳng tàu hỏa từ Wichita đến Everett (Mỹ) CHIẾN LƯỢC SẢN XUẤT QUỐC TẾ CỦA CÔNG TY BOEING4 11 Bánh đáp hạ cánh chuyển thẳng từ Gloucester (Anh) đến Everett (Mỹ) 12 Cánh giữ thăng theo chiều ngang chuyển thẳng máy bay từ Ý đến Everett (Mỹ Quyết định sử dụng nguồn lực Boeing phụ thuộc nhiều vào nhà cung ứng để đáp ứng thời hạn mong muốn khách hàng Boeing cắt giảm nguồn cung ứng cách tập trung vào việc làm ăn với nhà cung ứng có trình độ cao Chẳng hạn kế hoạch sản xuất dòng máy bay Boeing 787 Dreamliner sử dụng vài nhà cung ứng lớn để cung cấp kết cấu máy bay, bao gồm phần cánh từ công ty Nhật Bản (màu xanh lá), phần thân từ nhóm công ty Ý Mỹ (màu vàng) Phần lại Boeing tự chế tạo (màu xanh dương) Cần phải ý hai vấn đề định sử dụng nguồn lực là: • Thay chế tạo máy bay từ đầu đến cuối theo cách thông thường, Boeing triển khai hàng ngàn nhân viên để thực hoạt động lắp ráp liên kết hệ thống Mỗi phần máy bay giao cho nhà thầu phụ nhiều nước sản xuất, sau tất phần hoàn thiện chuyển tới dây chuyền lắp ráp Washington Phương pháp nhằm mục tiêu đơn giản hóa dây chuyền giảm chi phí lưu kho • Tuy không tự sản xuất toàn thành phần, linh kiện máy bay mà đặt từ nhiều nhà cung ứng bên ngoài, để đảm bảo chất lượng cao sản phẩm, nơi khác có chi phí xây dựng nhà máy chi phí nhân công rẻ khả kĩ thuật chưa thể quốc, Boeing tập trung hầu hết thành phần quan trọng nó, bao gồm lắp ráp, tích hợp hệ thống hoạt động khác gần nhà máy Washington Các công đoạn lắp ráp cuối phận (mà phận lắp ráp sẵn từ nơi khác phân tích trên) để tạo thành máy bay hoàn chỉnh diễn nhà máy lớn Boeing Mỹ, nơi mà công suất xuất xưởng 400 máy bay đáp ứng cho khách hàng năm  Boeing thực hoạt động sản xuất theo hướng phân tán Các hoạt động khác chuỗi giá trị a) R&D – Nghiên cứu phát triển Khách hàng Boeing không hãng hàng không quốc Mỹ mà năm, Boeing nhận hàng trăm đơn đặt hàng từ hãng máy bay từ châu Âu, châu Á, Từ việc nghiên cứu Boeing nhận nhu cầu máy bay hãng hàng không thuộc khu vực địa lý khác khác Boeing chia thị trường thành nhiều phân khúc thị trường theo nhu cầu khác CHIẾN LƯỢC SẢN XUẤT QUỐC TẾ CỦA CÔNG TY BOEING5 cho máy bay có đặt tính khác để phục vụ cho phân khúc thị trường mà họ cho có tiềm phát triển đem lại lợi nhuận Với 77 trung tâm toàn giới, R&D công ty Boeing thực trung tâm như: Alabama, California , Washington, Missouri Nam Carolina Các trung tâm hoạt động độc lập họ hợp tác với trung tâm công nghệ Boeing châu Á, châu Âu Australia lĩnh vực an toàn hàng không, môi trường lĩnh vực khác  Boeing thực hoạt động Nghiên cứu Phát triển theo hướng phân tán b)Marketing & Bán hàng Boeing có dòng máy bay khác cho phân khúc thị trường khác Mỗi dòng máy bay hướng tới khách hàng khác Ví dụ 737 nhằm hướng tới hãng hàng không chi phí nhỏ thấp, 747 có diện với hầu hết hãng hàng không lớn, 767 777 nhằm mục đích hướng tới hãng hàng không bay quốc tế khoảng cách dài Công ty thường xuyên tham gia hội chợ mà sản phẩm công ty giới thiệu Ngoài công ty tham gia tiếp thị gián tiếp cách xuất thành tựu kỹ thuật liên hoan kỹ thuật khác thông qua tin tức phương tiện truyền thông Tuy nhiên phân tích việc sản xuất máy bay không phục vụ nhu cầu phổ biến, khách hàng chủ yếu công ty thường hãng hàng không, hoạt động Marketing Boeing phát hành video quảng cáo hay tham gia trưng bày kiện lớn diễn Mỹ số quốc gia lớn châu Âu, Canada, nơi mà Boeing có hội tiếp cận tốt với khách hàng Tuy thành phần máy bay sản xuất nhiều nơi giới chúng lắp ráp thành máy bay hoàn chỉnh nhà máy lắp ráp Mỹ Chỉ Mỹ, Boeing thực hoạt động bán hàng Những máy bay lắp ráp hoàn chỉnh – nhân viên phi công công ty vận hành, bay trực tiếp đến nơi giao hàng cho khách hàng  Boeing thực hoạt động Marketing & Bán hàng theo hướng tập trung c) Dịch vụ khách hàng Với khoảng 20 trung tâm dịch vụ kĩ thuật công nghệ phân bố khắp nơi giới, Boeing có khả đáp ứng nhanh chóng nhu cầu khách hàng bảo trì, sửa chữa, nâng cấp…các sản phẩm máy bay công ty khách hàng có yêu cầu Boeing thực hoạt động dịch vụ khách hàng theo hướng phân tán III KẾT LUẬN - BÀI HỌC KINH NGHIỆM Căn bệnh ưa gia công nước rủi ro Để giảm thiểu chi phí cho việc gia công lắp ráp Boeing thực chiến lược sản xuất quốc tế việc lựa chọn chiến lược có thật hiệu không hàng CHIẾN LƯỢC SẢN XUẤT QUỐC TẾ CỦA CÔNG TY BOEING6 loạt cố xảy rò rỉ nhiên liệu, kính chắn gió bị vỡ, hệ thống phanh có trục trặc, cháy điện Có nhiều rủi ro tham gia sản xuất máy bay Trong trường hơp Boeing, kế hoạch thuê cho phép công ty bán máy bay tự đưa mẫu thiết kế thay sử dụng mẫu Boeing không mang lại hiệu Kết tương tự Boeing phân phối phận máy kèm theo hướng dẫn sử dụng tiếng Trung, Ý, ngôn ngữ khác, định sử dụng nguyên liệu công nghệ khác lạ thay nhựa thông thường để lắp ráp máy bay Hậu giao khâu quan trọng trình sản xuất cho nước Vấn đề lớn cố máy bay Boeing nằm chỗ họ thuê gia công nước không khâu sản xuất mà khâu thiết kế kỹ thuật, Boeing không hoàn thành trọn vẹn sản phẩm mẫu, có nhiều công ty tham gia vào thiết kế mà không khớp với vấn đề chất lượng, số linh kiện tới tay Boeing không đạt chuẩn, đơn giản không lắp vừa với linh kiện khác Tự tìm hướng cho riêng Boeing nhanh nhạy thích ứng cách khôn ngoan biến thách thức thành hội để tạo hướng cho Trong chiến thứ hai, số lượng lớn máy bay ném bom Boeing cung cấp, nhiên sau chiến tranh kết thúc hầu hết đơn đặt hàng máy bay ném bom bị hủy bỏ, điều làm ngành công nghiệp máy bay nước Mỹ nói chung Boeing nói riêng bị đình trệ điều mà đối thủ Boeing chưa nghĩ đến chiến tranh, Boeing tìm hướng tạo khác biệt để chiếm lợi dẫn đầu cho ... gia công nước rủi ro Để giảm thiểu chi phí cho việc gia công lắp ráp Boeing thực chiến lược sản xuất quốc tế việc lựa chọn chiến lược có thật hiệu không hàng CHIẾN LƯỢC SẢN XUẤT QUỐC TẾ CỦA CÔNG... nghiệp rơi vào trường hợp ngành công nghiệp sản xuất máy bay số Đứng trước lựa chọn chiến lược sản xuất quốc tế phù hợp, Boeing định hướng theo đuổi chiến lược sản xuất phân tán lý sau đây: • Giảm...CHIẾN LƯỢC SẢN XUẤT QUỐC TẾ CỦA CÔNG TY BOEING2 - Chi phí cố định: chi phí cố định để xây dựng nhà máy sản xuất lắp ráp máy bay cao - Quy mô hiệu tối thiểu: Quy mô hiệu tối thiểu nhà máy sản