thuyết minh thiết kế kĩ thật cầu ồ ồ và thuyết minh chi tiết dự án đầu tư điều chỉnh nút giao cầu thanh trì và quốc lộ 5

PHẦN I MỤC ĐÍCH VÀ NHIỆM VỤ CỦA SINH VIÊN TRONG QUÁ TRÌNH THỰC TẬP I – Mục đích: Nhằm củng cố kiến thức học lớp, giúp sinh viên nắm bắt kiến thức từ thực tế công tác thiết kế việc tổ chức thi cơng cơng trình giao thơng, hàng năm mơn Cầu & Cơng trình ngầm, khoa Cầu đường, trường Đại học Xây dựng tổ chức tạo điều kiện cho sinh viên năm cuối thực tập tốt nghiệp công ty thiết kế công trường thi công… Với mục tiêu đào tạo kỹ sư ngành xây dựng cơng trình Cầu đường động, giỏi chuyên môn, nhanh nhạy thực tế sản xuất, phục vụ tốt nghiệp cơng nghiệp hóa – đại hóa đất nước Từ mục đích nhóm em giới thiệu đến “Công ty Cổ phần tư vấn đầu tư hạ tầng Việt Nam” thời gian 24/08/2015 đến 13/09/2015 để thực tập Trong trình thực tâp chúng em tìm hiểu dự án thực công ty, qua phần giúp em hiểu nội dung, bước tiến hành dự án, tiêu chuẩn, qui phạm áp dụng vào trình lập dự án Bên cạnh sâu vào tìm hiểu phần triển khai lập vẽ thi công lập biện pháp thi công cho cơng trình cầu Từ học hỏi thêm nhiều kiến thức cho thân Em xin chân thành cảm ơn giúp đỡ hướng dẫn nhiệt tình anh cán công ty việc bố trí đầy đủ điều kiện cho chúng em suốt trình thực tập II – Nhiệm vụ sinh viên: -Nghiêm túc thực nội quy giấc, kỷ luật an toàn lao động quan làm việc -Chấp hành nghiêm chỉnh phân công cán quan hồn thành tốt cơng việc giao -Tích cực tìm hiểu, học tập hồn thành tốt nhiệm vụ nhà trường giao -Viết nhật ký thực tập cán kỹ thuật hàng ngày -Kết thúc đợt thực tập sinh viên phải viết báo cáo thực tập bảo vệ báo cáo thực tập NHẬT KÝ THỰC TẬP CÁN BỘ KỸ THUẬT THỜI GIAN Tuần NỘI DUNG CHÍNH Thứ - Trình bày thủ tục (sáng) - Hỏi đáp thời gian,công việc thực tập - Tìm hiểu cơng ty dự án mà công ty thực hiện.Nhận I Thứ (24/8 Thứ -Nhận vẽ thi công mặt cầu kết cấu phụ trợ cầu Ồ Ồ - Thứ - Nhận vẽ chi tiết dầm ngang vẽ mố trụ cầu Ồ Ồ Thứ - Thống kê cốt thép chiều dài,số lượng,kiểm tra kí hiệu cầu Ờ Ờ Thứ - Tìm hiểu cơng ty dự án mà công ty thực hiện.Nhận (sáng) vẽ thi cơng nút giao cầu Thanh Trì Quốc lộ Thứ - Tiếp tục công việc thống kê,kiểm tra cốt thép.Đọc tìm hiểu chi Thứ tiết vẽ Thứ -Nghỉ lễ 2/9 (31/08 Thứ - Tìm hiểu,nghiên cứu phương án thi công cầu - Thứ - Đọc hiểu,kiểm tra số lượng cáp dầm hộp 29/09) Tuần II 05/09) Thứ (sáng) -Tính tốn độ biến dạng hệ số từ biến dầm chữ I cầu Ồ Ồ Thứ - Xem chi tiết phận,kích thước cách bố trí cáp dầm Thứ - Tìm hiểu phương pháp bước thi cơng cầu qua video Thứ Tuần (07/09 Xem chi tiết mố trụ cầu Ồ Ồ Thứ Thứ III vẽ thi cơng nút giao cầu Thanh Trì Quốc lộ -Tiếp tục đọc tìm hiểu chi tiết vẽ - Đọc tiêu chuẩn thiết kế cầu, xem video công nghệ xây dựng cơng trình lớn để kiểm chứng với lí thuyết học Thứ - Nhận thuyết minh thiết kế kĩ thật cầu Ồ Ồ thuyết minh chi tiết dự án (sáng) đầu tư điều chỉnh nút giao cầu Thanh Trì quốc lộ THỜI GIAN NỘI DUNG CHÍNH 12/09) PHẦN II GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TY I.GIỚI THIỆU Công ty Cổ phần Tư vấn Đầu tư Hạ tầng Việt Nam (VICI) thành lập theo Luật Doanh nghiệp Việt Nam Sở Kế hoạch & Đầu tư thành phố Hà Nội cấp phép hoạt động Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh số 0105028838 ngày 03 tháng 12 năm 2010, cấp lại lần ngày 25/4/2012 Công ty nơi hội tụ Thạc sỹ, Kỹ sư, Kiến trúc sư có nhiều kinh nghiệm tâm huyết với lĩnh vực tư vấn đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông, công nghiệp dân dụng Đội ngũ nhân viên Công ty kỹ sư đào tạo bản, có trình độ nghiệp vụ, lực chun mơn cao, có nhiều kinh nghiệm từ dự án lớn nước nước II.NGÀNH NGHỀ KINH DOANH - Quy hoạch, thiết kế kiến trúc cơng trình - Thiết kế cơng trình cầu, đường - Thiết kế cơng trình cảng, đường thủy - Thiết kế cơng trình đường sắt, đường - Thiết kế kết cấu cơng trình dân dụng cơng nghiệp - Thiết kế điện cơng trình xây dựng - Thiết kế xây dựng cơng trình giao thơng (cầu, đường bộ) Thiết kế hạ tầng kỹ thuật đô thị - Thiết kế cấp nước cơng trình xây dựng - Thiết kế cơng trình thủy lợi - Thiết kế hệ thống điện chiếu sáng cơng trình giao thơng Thiết kế cơng trình đường dây trạm biến áp đến 35KV - Thiết kế kết cấu cơng trình xây dựng dân dụng cơng nghiệp Thiết kế hệ thống thơng gió, điều hịa khơng khí cơng trình xây dựng - Khảo sát địa chất cơng trình - Khảo sát địa chất thủy văn - Khảo sát trắc địa cơng trình - Khảo sát thủy văn - môi trường - Giám sát thi công xây dựng: Loại cơng trình: Dân dụng cơng nghiệp; Lĩnh vực chun mơn giám sát: Xây dựng hồn thiện - Giám sát thi cơng xây dựng: Loại cơng trình: Giao thông (cầu, đường bộ); Lĩnh vực chuyên môn giám sát: Xây dựng hoàn thiện - Giám sát thi cơng xây dựng: Loại cơng trình: Dân dụng cơng nghiệp; Lĩnh vực chuyên môn giám sát: Lắp đặt thiết bị điện - Giám sát thi công xây dựng: Loại cơng trình: Dân dụng cơng nghiệp; Lĩnh vực chuyên môn giám sát: Lắp đặt hệ thống điện - Giám sát thi cơng xây dựng: Loại cơng trình: Dân dụng, công nghiệp, hạ tầng kỹ thuật; Lĩnh vực chuyên mơn giám sát: Xây dựng - Hồn thiện - Giám sát thi cơng xây dựng: Loại cơng trình: Dân dụng công nghiệp; Lĩnh vực chuyên môn giám sát: Xây dựng Hồn thiện; Lắp đặt thiết bị cơng nghệ thơng gió, điều hịa khí hậu - Giám sát thi cơng xây dựng: Loại cơng trình: Xây dựng; Lĩnh vực chuyên môn giám sát: Lắp đặt thiết bị, công nghệ cấp thoát nước - Định giá xây dựng Hạng - Lập dự án đầu tư xây dựng công trình, thi cơng xây dựng cơng trình, quản lý dự án đầu tư xây dựng cơng trình - Dịch vụ tư vấn thực dự án gồm tổng dự toán dự toán, lập hồ sơ mời thầu, đánh giá hồ sơ dự thầu - Dịch vụ tư vấn điều hành quản lý dự án, đào tạo, chuyển giao công nghệ dịch vụ tư vấn khác - Tư vấn quản lý chi phí dự án cơng trình xây dựng - Tư vấn lập dự án đầu tư xây dựng cơng trình; Tư vấn thẩm tra dự án đầu tư xây dựng cơng trình - Kiểm tra, chứng nhận đủ điều kiện đảm bảo an toàn chịu lực chứng nhận phù hợp chất lượng công trình xây dựng - Hoạt động tư vấn đầu tư (khơng bao gồm tư vấn pháp luật tài chính); - Hoạt động thiết kế chuyên dụng: Hoạt động trang trí nội thất - Xây dựng nhà loại: - Xây dựng tất loại nhà như: Nhà cho hộ gia đình, Nhà cho nhiều gia đình, bao gồm nhà cao tầng - Xây dựng tất loại nhà không để như: Nhà dành cho sản xuất cơng nghiệp, ví dụ nhà máy, công trường, phân xưởng lắp ráp…; Bệnh viện, trường học khu văn phòng; Khách sạn, cửa hàng, dãy nhà hàng, cửa hàng ăn; Nhà sân bay; Các khu thể thao nhà - Xây dựng cơng trình đường sắt đường - Xây dựng cơng trình cơng ích - Xây dựng cơng trình kỹ thuật dân dụng khác: Đường thuỷ, bến cảng cơng trình sơng, cảng du lịch, cửa cống ; Đập đê; Xây dựng đường hầm; Các công việc xây dựng khác nhà như: Các công trình thể thao ngồi trời - Phá dỡ - Chuẩn bị mặt - Lắp đặt hệ thống điện - Lắp đặt hệ thống cấp, nước, lị sưởi điều hồ khơng khí - Hồn thiện cơng trình xây dựng - Bán buôn đồ dùng khác cho gia đình: Bán bn đồ điện gia dụng, đèn đèn điện; Bán buôn giường, tủ, bàn ghế đồ dùng nội thất tương tự; Bán buôn sách, báo, tạp chí, văn phịng phẩm - Bán lẻ sách, báo, tạp chí văn phịng phẩm cửa hàng chun doanh - Bán lẻ đồ điện gia dụng, giường, tủ, bàn, ghế đồ nội thất tương tự, đèn đèn điện, đồ dùng gia đình khác chưa phân vào đâu cửa hàng chuyên doanh - Bán bn máy móc, thiết bị phụ tùng máy khác: Bán bn máy móc, thiết bị phụ tùng máy khai khống, xây dựng; Bán bn máy móc, thiết bị phụ tùng máy văn phịng (trừ máy vi tính thiết bị ngoại vi) - Bán buôn vật liệu, thiết bị lắp đặt khác xây dựng: Bán buôn tre, nứa, gỗ gỗ chế biến; Bán buôn xi măng; Bán bn gạch xây, ngói, đá, cát, sỏi; Bán bn kính xây dựng; Bán bn sơn, vécni; Bán buôn gạch ốp lát thiết bị vệ sinh - Bán lẻ đồ ngũ kim, sơn, kính thiết bị lắp đặt khác xây dựng cửa hàng chuyên doanh: Bán lẻ sơn, màu, véc ni cửa hàng chuyên doanh; Bán lẻ kính xây dựng cửa hàng chuyên doanh; Bán lẻ xi măng, gạch xây, ngói, đá, cát sỏi vật liệu xây dựng khác cửa hàng chuyên doanh; Bán lẻ gạch ốp lát, thiết bị vệ sinh cửa hàng chuyên doanh - Cho thuê máy móc, thiết bị đồ dùng hữu hình khác: Cho th máy móc, thiết bị xây dựng - Sản xuất sản phẩm chịu lửa - Sản xuất vật liệu xây dựng từ đất sét - Sản xuất sản phẩm gốm sứ khác - Sản xuất xi măng, vôi thạch cao - Sản xuất bê tông sản phẩm từ xi măng thạch cao - Bán bn máy vi tính, thiết bị ngoại vi phần mềm - Bán buôn thiết bị linh kiện điện tử, viễn thông - Đại lý mua, bán, ký gửi hàng hóa - Xuất nhập mặt hàng Công ty kinh doanh III.TỔ CHỨC CỦA CễNG TY HộI ĐồNG QUảN TRị BAN GIáM ĐốC PHòNG HàNH CHíNH - NHÂN Sự PHòNG KHảO SáT Địa hình - địa chất pHòNG TàI CHíNH Kế TOáN PHòNG KINH DOANH PHòNG THIếT Kế TUYếN (đƯờNG SắT - ĐƯờNG Bộ) PHòNG THIếT Kế CầU & CÔNG TRìNH PHòNG KIểM ĐịNH CHấT LƯợNG CÔNG TRìNH PHòNG THIếT Kế CảNG & ĐƯờNG THủY PHòNG TƯ VấN GIáM SáT IV.BAN LNH ĐẠO CÔNG TY - Chủ tịch hội đồng quản trị: Trần Trọng Cảnh - Ủy viên hội đồng quản trị: Nguyễn Thị Thanh Nhàn - Ủy viên hội đồng quản trị: Phan Đặng Việt Anh - Ủy viên hội đồng quản trị: Ths Cù Việt Hưng - Giám đốc công ty: Đỗ Tiến Lợi - Phó giám đốc cơng ty: Nguyễn Trung Kiên PHẦN III: PHßNG Kü THUËT DỰ ÁN ĐIỀU CHỈNH NÚT GIAO GIỮA CẦU THANH TRÌ VÀ QUỐC LỘ I GIỚI THIỆU DỰ ÁN Vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc Việt Nam gồm tỉnh thành phố Hải Phòng, Hà Nội, Hải Dương, Bắc Ninh, Hưng Yên, Quảng Ninh Vĩnh Phúc Đây xem trung tâm kinh tế động đầu tầu kinh tế quan trọng miền Bắc Việt Nam.Trong đó, Quốc lộ (QL5) nối Thủ Hà Nội cảng cửa ngõ Hải Phịng xem “xương sống” đường trục phát triển khu vực Ngồi ra, Quốc lộ cịn đóng vai trị tuyến đường thị kết nối khu đô thị quận Long Biên, Gia Lâm khu vực lân cận với trung tâm Hà Nội Xác định rõ vai trò chiến lược khu vực cửa ngõ phía đơng Hà Nội, năm qua, Chính phủ Việt Nam Thành phố Hà Nội trọng đầu tư xây dựng hệ thống hạ tầng đại để kết nối trung tâm Thủ đô với khu vực lân cận khác QL5 giao cắt với đường Vành đai (VĐ3) nút giao Cầu Bây (nút giao cầu Thanh Trì QL5) Đây nút giao liên thơng khơng hồn chỉnh dạng bán hoa thị đầu tư xây dựng Dự án cầu Thanh Trì Tuy nhiên vướng tuyến đường sắt có chạy dọc theo QL5 nên Dự án phải bố trí nhánh rẽ kết nối với QL5 hai nút giao phụ tổ chức giao thơng đèn tín hiệSau đưa vào khai thác, nút giao góp phần đáng kể việc kết nối QL5 với đường VĐ3 để phân Nút giao QL5 luồng giao thơng từ xa, hạn chế tình trạng ùn tắc khu vực nội độ thành phố Tuy nhiên, lưu lượng xe lưu thông qua nút tăng lên nhanh chóng, vượt qua khả thơng hành nút nên xảy tình trạng ùn tắc giao thơng kéo dài vào cao điểm Hình1 : Bản đồ khu vực dự án Để giải vấn đề này, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) có chủ trương điều chỉnh nút giao Cầu Bây để cải thiện tình trạng giao thơng khu vực Báo cáo Nghiên cứu Khả thi (NCKT) thực tư vấn nước Có nhiều phương án tư vấn nghiên cứu, đề xuất khuyến nghị lên Bộ GTVT Sau họp thảo luận Bộ GTVT tư vấn, báo cáo NCKT Tư vấn hoàn thiện Bộ GTVT phê duyệt II NỘI DUNG THIẾT KẾ Xây dựng cầu nhánh Mở rộng cầu vượt QL5 hữu để chuyển từ xe lên xe đáp ứng yêu cầu Quy hoạch Phát triển Giao thơng Hà Nội năm 2020 Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quyết định số 90/2008/QD-TTg ngày 09/07/2008 Mở rộng QL5 đáp ứng yêu cầu theo Quy hoạch chi tiết Quận Long Biên, tỷ lệ 1/2000 (Quy hoạch sử dụng đất quy hoạch giao thông) UBND Thành phố Hà Nội phê duyệt Quyết định số 228/2005/QD-UB ngày 19/12/2005 Cải dịch đường sắt có bên cạnh QL5 (theo gói thầu 1A) Mở rộng QL5 QL5 Hải Phòng Mở rộng VĐ3 Nhánh ramp Cầu Thanh trì Hình : Khoanh vùng thiết kế III.CHI TIẾT THIẾT KẾ PHẦN MỞ RỘNG 1.1 PHƯƠNG ÁN Sơ đồ tổ chức giao thông nút giao sau hoàn thành dự án thể trang sau Đây khu vực đoạn đường thẳng mà gồm đoạn nút giao Do có đường nhánh rộng 3.5m chiều rộng đường xe chạy đường nhánh Error: Reference source not found Theo Error: Reference source not found, chiều rộng vai 2.00m Vì vậy, Tư vấn đề xuất để chiều rộng vai đường đoạn mở rộng chiều rộng phần đường xe chạy đườn nhánh Nếu áp dụng phương án này, ta có thể giảm nhịp cho đoạn mở rộng hai chiều NhánhA (Hiện tại) Nhánh1 Nhánh B (Hiện tại) Nhánh Nhánh Nhánh Hình 3:Sơ đồ tổ chức giao thơng nút giao 1.2 PHƯƠNG ÁN Trong TCVN 5729-2012 có điều khoản quy định việc giảm chiều rộng vai tùy thuộc vào đồng ý Chủ đầu tư sau: Chiều rộng vai giảm theo thích bảng Theo thích bảng quy trình này, chiều rộng vai ngồi có thể giảm bớt 0.5m, 10 | Hình 12 Bố trí cáp (Nhịp 35m Nhánh 1) trí cáp ( Nhịp 35m Nhánh 1)p điển hình nhánh 4)n hình nhánh 4) 2.THIẾT KẾ DẦM NGANG CHỮ I DULT KẾT KẾ DẦM NGANG CHỮ I DUL DẦM NGANG CHỮ I DULM NGANG CHỮ I DUL I DUL 2.1 Giới thiệu chung.i thiệu chung.u chung K t cấu phần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảou phần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảon cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảoa cần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảou vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảot đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảong QL5 dần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảom I DƯL Để đảm bảoL Để đảm bảo đảm bảom bảm bảoo tính đồng nối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đềng nối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đề nối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đềi bảm bảon mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đềt cần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảou, tránh xung độ nối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đềt k t cấu phần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảou võng, đ ề xuấu phần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảot sử dụng dầm I tương tự nhịp cầu cho đường VĐ3 mở dụng dầm I tương tự nhịp cầu cho đường VĐ3 mởng dần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảom I tương tự nhịp cầu cho đường VĐ3 mởng tự nhịp cầu cho đường VĐ3 mở nhịp cầu cho đường VĐ3 mởp cần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảou cho đường VĐ3 mởn cho đường VĐ3 mởi cho đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảong VĐ3 m rộ nối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đềng 2.2 Bố trí cáp (Nhịp 35m Nhánh 1) trí dầm.m Có rấu phần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảot nhiều loại cho đường VĐ3 mởi k t cấu phần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảou dần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảom I dự nhịp cầu cho đường VĐ3 mở án Cần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảou Thanh Trì, bối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đề trí dần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảom có thảm bảom khảm bảoo dự nhịp cầu cho đường VĐ3 mở án trước c Ngồi nhận xét trên, bố trí dầm lựa chọn theo tiêu chín xét trên, bối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đề trí dần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảom đượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảoc lự nhịp cầu cho đường VĐ3 mởa chọn theo tiêu chín theo tiêu chí sau: Khoảm bảong cách dần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảom nhỏ phiến dầm 1.35m nhấu phần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảot phiến dầm 1.35ma phi n dần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảom 1.35m để đảm bảo đảm bảo bối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đề trí đượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảoc chối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đềt chối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đềng cho đường VĐ3 mởi chuyể đảm bảon vịp cầu cho đường VĐ3 mở đần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảou dần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảom Để đảm bảo thuận xét trên, bố trí dầm lựa chọn theo tiêu chín tiện cho đường VĐ3 mởn cho viện cho đường VĐ3 mởc thi công k t nối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đềi cần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảou mớc i c ần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảou hi ện cho đường VĐ3 mởn t ại cho đường VĐ3 mởi, kho ảm bảong cách tối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đềi thiể đảm bảou từ dầm đến dầm cầu 2.3m dần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảom mớc i đ n dần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảom cần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảou cho đường VĐ3 mởn cho đường VĐ3 mởi 2.3m Tại cho đường VĐ3 mởi nhịp cầu cho đường VĐ3 mởp đặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đềc biện cho đường VĐ3 mởt k t nối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đềi vớc i cần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảou vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảot QL5, mũi dẫn hướng đảon hước ng đảm bảoo giao thông nằm nhịp Hoạt tải không áp dụng lên bố trí khum nhịp cầu cho đường VĐ3 mởp Hoại cho đường VĐ3 mởt tảm bảoi không áp dụng dầm I tương tự nhịp cầu cho đường VĐ3 mởng lên bối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đề trí khu vự nhịp cầu cho đường VĐ3 mởc Vì vận xét trên, bố trí dầm lựa chọn theo tiêu chíy, phại cho đường VĐ3 mởm vi này, khoảm bảong cách phiến dầm 1.35ma phi n d ần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảom tăng lên 2.8m~3.3m Liên quan đ n chiều cao dần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảom, đề xuấu phần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảot sử dụng dầm I tương tự nhịp cầu cho đường VĐ3 mở dụng dầm I tương tự nhịp cầu cho đường VĐ3 mởng phi n dần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảom có chi ều cao tương tự nhịp cầu cho đường VĐ3 mởng tự nhịp cầu cho đường VĐ3 mở cần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảou cho đường VĐ3 mởn cho đường VĐ3 mởi Vì vận xét trên, bố trí dầm lựa chọn theo tiêu chíy, hần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảou h t dần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảom cao 1.65m Tuy nhiên, cần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảou cho đường VĐ3 mởn cho đường VĐ3 mởi có mộ nối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đềt nhịp cầu cho đường VĐ3 mởp dài 35m chiều cao dần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảom 1.75m nhịp cầu cho đường VĐ3 mởp 3P2-3P3 nằm nhịp Hoạt tải không áp dụng lên bố trí khum bên cại cho đường VĐ3 mởnh nhịp cầu cho đường VĐ3 mởp này, nên chiều cao dần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảom nhịp cầu cho đường VĐ3 mởp 3P2-3P3 1.75m Ngoài ra, nhịp cầu cho đường VĐ3 mởp k t nối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đềi vớc i đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảong QL5 cho đường VĐ3 mởn cho đường VĐ3 mởi có dại cho đường VĐ3 mởng hình thoi Vì vận xét trên, bố trí dầm lựa chọn theo tiêu chíy, 18 | nhữa phiến dầm 1.35mng nhịp cầu cho đường VĐ3 mởp có chiều dài nhịp cầu cho đường VĐ3 mởp lớc n hơng tự nhịp cầu cho đường VĐ3 mởn so vớc i nhịp cầu cho đường VĐ3 mởp cho đường VĐ3 mởn cho đường VĐ3 mởi gần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảon đấu phần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảoy Sau nghiên cứu bố trí dầm, nhịp 3P6-3P7 4P1-4P2 có chiềuu bối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đề trí dần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảom, nhịp cầu cho đường VĐ3 mởp 3P6-3P7 4P1-4P2 có chi ều dài nhịp cầu cho đường VĐ3 mởp lớc n hơng tự nhịp cầu cho đường VĐ3 mởn nên có chiều cao dần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảom 1.75m 2.3 Phân tích kết cấu.t cấu.u Do sối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đề lượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảong dần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảom lớc n bối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đề trí nhịp cầu cho đường VĐ3 mởp đa dại cho đường VĐ3 mởng, viện cho đường VĐ3 mởc tính tốn d ần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảom I đ ượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảoc ti n hành theo từ dầm đến dầm cầu 2.3m.ng nhóm Viện cho đường VĐ3 mởc chia nhóm tính tốn đượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảoc th ự nhịp cầu cho đường VĐ3 mởc hi ện cho đường VĐ3 mởn theo tiêu chí sau K t quảm bảo tổng hợp trình bày ng hợt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảop đượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảoc trình bày Nộ nối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đềi lự nhịp cầu cho đường VĐ3 mởc phảm bảon lự nhịp cầu cho đường VĐ3 mởc đượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảoc tính tốn theo cơng thứu bố trí dầm, nhịp 3P6-3P7 4P1-4P2 có chiềuc nêu tiêu chuẩn 22 TCN 272-05, yếu tố “chiều dài dầm”, “Khoảngn 22 TCN 272-05, y u tối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đề “chiều dài dần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảom”, “Khoảm bảong cách phiến dầm 1.35ma dần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảom” “Bề rộ nối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đềng cánh hẫn hướng đảong” y u tối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đề quy t địp cầu cho đường VĐ3 mởnh Sối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đề lượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảong dần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảom ảm bảonh hưởng tớc i hện cho đường VĐ3 mở sối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đề xe thi t k tính tốn tác dụng dầm I tương tự nhịp cầu cho đường VĐ3 mởng cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảoa hoại cho đường VĐ3 mởt tảm bảoi, phần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảon dần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảom I nằm nhịp Hoạt tải không áp dụng lên bố trí khum phần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảon cần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảou mở rộ nối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đềng nên sối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đề xe thi t k không hợp trình bày i Vì bề rộ nối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đềng cần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảou dùng tính h ện cho đường VĐ3 mở sối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đề bao gồng nối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đềm phàn cần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảou cũ cần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảou mở rộ nối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đềng nên hện cho đường VĐ3 mở sối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đề dùng cho tính tốn cần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảou mở rộ nối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đềng nhỏ phiến dầm 1.35m Loại cho đường VĐ3 mởi I: Trong nhịp cầu cho đường VĐ3 mởp có chiều cao 1.75m ( 3P2~3P3, 3P6~3P7 4P1~4P2), có nhịp 3P2~3P3 có chiều dài dầm lớn 35m Vì có nhịp cầu cho đường VĐ3 mởp 3P2~3P3 có chiều dài dần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảom lớc n hơng tự nhịp cầu cho đường VĐ3 mởn 35m Vì vận xét trên, bố trí dầm lựa chọn theo tiêu chíy, ti n hành tính tốn thơng sối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đề cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảoa nhịp cầu cho đường VĐ3 mởp Các thông sối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đề cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảoa hai nhịp cầu cho đường VĐ3 mởp 3P6~3P7 4P1~4P2 gần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảon nhau, song để đảm bảo tìm tác đ ộ nối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đềng phiến dầm 1.35ma thông sối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đề, hai nhịp cầu cho đường VĐ3 mởp đượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảoc đưa vào tính tốn Loai II: phân theo khoảm bảong cách bề rộ nối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đềng cánh hẫn hướng đảong, Các nhịp cầu cho đường VĐ3 mởp có khoảm bảong cách phiến dầm 1.35ma dần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảom nằm nhịp Hoạt tải không áp dụng lên bố trí khum khoảm bảong 2.2m b ề r ộ nối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đềng cánh hẫn hướng đảong khoảm bảong 1.3m đượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảoc phân vào nhóm Chiều rộ nối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đềng cánh hẫn hướng đảong nhân tối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đề quan trọn theo tiêu chíng hơng tự nhịp cầu cho đường VĐ3 mởn, vận xét trên, bố trí dầm lựa chọn theo tiêu chíy, nhịp cầu cho đường VĐ3 mởp 4A1~4P1 vớc i chiều chiều dài cánh hẫn hướng đảong lớc n nhấu phần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảot đượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảoc chọn theo tiêu chín làm nhịp cầu cho đường VĐ3 mởp đại cho đường VĐ3 mởi diện cho đường VĐ3 mởn để đảm bảo tính tốn Nhịp cầu cho đường VĐ3 mởp 3P4~3P5 có chiều rộ nối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đềng cánh hẫn hướng đảong lớc n nhấu phần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảot song khoảm bảong cách nhịp cầu cho đường VĐ3 mởp lại cho đường VĐ3 mởi nhỏ phiến dầm 1.35m nhấu phần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảot (0.25m) có nhịp 3P2~3P3 có chiều dài dầm lớn 35m Vì rộ nối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đềng hơng tự nhịp cầu cho đường VĐ3 mởn nhịp cầu cho đường VĐ3 mởp 4A1~4P1 3cm 19 | Vì vận xét trên, bố trí dầm lựa chọn theo tiêu chíy, nhịp cầu cho đường VĐ3 mởp không đượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảoc đưa vào tính tốn Loại cho đường VĐ3 mởi III: Các nhịp cầu cho đường VĐ3 mởp thuộ nối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đềc nhóm có khoảm bảong cách phiến dầm 1.35ma dần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảom x ấu phần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảop x ỉ có nhịp 3P2~3P3 có chiều dài dầm lớn 35m Vì 2.5m, Nhịp cầu cho đường VĐ3 mởp 3P3~3P4 có chiều rộ nối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đềng cánh h ẫn hướng đảong lớc n nh ấu phần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảot: 0.12m nên đượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảoc chọn theo tiêu chín để đảm bảo tính tốn Loại cho đường VĐ3 mởi IV: Các nhịp cầu cho đường VĐ3 mởp thuộ nối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đềc nhóm nằm nhịp Hoạt tải không áp dụng lên bố trí khum phiến dầm 1.35ma mũi dẫn hướng đảon h ước ng lên xuối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đềng Do có thơng sối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đề tính tốn xấu phần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảop xỉ có nhịp 3P2~3P3 có chiều dài dầm lớn 35m Vì nhau, ta đảm bảo ch ọn theo tiêu chín bấu phần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảot c ứu bố trí dầm, nhịp 3P6-3P7 4P1-4P2 có chiều nhịp cầu cho đường VĐ3 mởp để đảm bảo làm đại cho đường VĐ3 mởi diện cho đường VĐ3 mởn tính tốn 3.PHƯƠNG PHÁP PHÁ DỠ CẦU CŨ CHO ĐOẠN MỞ RỘNG.NG PHÁP PHÁ DỠ CẦU CŨ CHO ĐOẠN MỞ RỘNG CẦM NGANG CHỮ I DULU CŨ CHO ĐOẠN MỞ RỘNG.N MỞ RỘNG RỘNG.NG Để đảm bảo mở rộ nối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đềng cần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảou vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảot đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảong QL5 hiên cho đường VĐ3 mởi, có phương tự nhịp cầu cho đường VĐ3 mởng án sau: Sử dụng dầm I tương tự nhịp cầu cho đường VĐ3 mở dụng dầm I tương tự nhịp cầu cho đường VĐ3 mởng “Khe co giãn” để đảm bảo K t nối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đềi phần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảon đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảong cũ phần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảon đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảong mớc i Nối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đềi phần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảon cối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đềt thép mớc i vớc i phần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảon cối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đềt thép cũ, sau hợp trình bày bê tông để đảm bảo hợt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảop nhấu phần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảot Thông thường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảong, khe co giãn đượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảoc sử dụng dầm I tương tự nhịp cầu cho đường VĐ3 mở dụng dầm I tương tự nhịp cầu cho đường VĐ3 mởng để đảm bảo k t nối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đềi phần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảon cần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảou cũ ph ần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảon cần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảou mớc i xem xét chênh lện cho đường VĐ3 mởch co ngót, từ dầm đến dầm cầu 2.3m bi n cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảoa k t cấu phần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảou cũ mớc i chênh lện cho đường VĐ3 mởch k t cấu phần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảou phần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảon dước i Tuy nhiên, khe co giãn đặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đềt cho đường VĐ3 mởi phiến dầm 1.35ma đ ường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảong xe chại cho đường VĐ3 mởy gây trơng tự nhịp cầu cho đường VĐ3 mởn trượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảot cho phương tự nhịp cầu cho đường VĐ3 mởng tiện cho đường VĐ3 mởn giao thông Phương tự nhịp cầu cho đường VĐ3 mởng pháp hợp trình bày bê tơng hợt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảop nhấu phần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảot để đảm bảo k t nối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đềi phương tự nhịp cầu cho đường VĐ3 mởng pháp chưa phổng hợp trình bày bi n Tuy nhiên, phương tự nhịp cầu cho đường VĐ3 mởng pháp đượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảoc áp dụng dầm I tương tự nhịp cầu cho đường VĐ3 mởng mộ nối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đềt sối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đề trường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảong h ợt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảop, đặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đềc biện cho đường VĐ3 mởt phần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảon có k t cấu phần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảou Vì vận xét trên, bố trí dầm lựa chọn theo tiêu chíy, phương tự nhịp cầu cho đường VĐ3 mởng pháp đượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảoc lự nhịp cầu cho đường VĐ3 mởa chọn theo tiêu chín để đảm bảo k t nối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đềi cần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảou cũ cần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảou mớc i Trình tự nhịp cầu cho đường VĐ3 mở phá dỡ cầu cũ nối với cầu sau; cần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảou cũ nối mặt cầu, tránh xung đột kết cấu võng, đềi vớc i cần cầu vượt đường QL5 dầm I DƯL Để đảm bảou mớc i sau; BƯỚC 1C 1: Dỡ bỏ lan can dải phân cách bê tông bỏ lan can dải phân cách bê tông lan can dải phân cách bê tôngi phân cách bê tông 20 | ... thuyết học Thứ - Nhận thuyết minh thiết kế kĩ thật cầu Ồ Ồ thuyết minh chi tiết dự án (sáng) đầu tư điều chỉnh nút giao cầu Thanh Trì quốc lộ THỜI GIAN NỘI DUNG CHI? ?NH 12/09) PHẦN II GIỚI... đốc cơng ty: Nguyễn Trung Kiên PHẦN III: PHßNG Kü THUËT DỰ ÁN ĐIỀU CHỈNH NÚT GIAO GIỮA CẦU THANH TRÌ VÀ QUỐC LỘ I GIỚI THIỆU DỰ ÁN Vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc Việt Nam gồm tỉnh... TCVN 57 29-1997, có thể giảm bớt 0 .50 m chi? ??u rộng vai ngồi Theo Hình chi? ??u rộng vai nhánh với xe chạy 0 .50 m Chi? ??u dài đoạn mở rộng nhỏ 50 0m Sau xem xét điều kiện trên, Tư vấn đề xuất để chi? ??u