Nâng cao chất lượng dịch vụ xe buýt công cộng tại thành phố mỹ tho, tỉnh tiền giang

LỜI CAM ĐOAN Tác giả xin cam đoan tất nội dung chi tiết luận văn trình bày theo kết cấu dàn ý tác giả với dày công nghiên cứu, tế H dẫn Tiến sĩ Hoàng Quang Thành để hoàn tất luận văn uế thu thập phân tích tài liệu có liên quan, đồng thời góp ý hướng Tác giả xin hoàn toàn chịu trách nhiệm với cam kết tháng h Huế, ngày năm 2013 Tr ườ ng Đ ại họ cK in Tác giả luận văn i HUỲNH LONG PHI LỜI CẢM ƠN Luận văn kết trình học tập, nghiên cứu Nhà trường kết hợp với nỗ lực cố gắng thân Đạt kết này, xin bày tỏ lòng biết ơn chân thành đến: uế - Quý Thầy, Cô giáo Trường Đại học Kinh tế Huế truyền đạt kiến thức, tế H nhiệt tình giúp đỡ cho năm học vừa qua Đặc biệt, xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến thầy giáo, TS Hoàng Quang Thành - người hướng dẫn khoa học - dành nhiều thời gian quý báu để giúp đỡ suốt trình nghiên cứu, thực luận văn h - Ban giám hiệu, Ban chủ nhiệm Khoa Kinh tế Phát triển - Trường Đại học in Kinh tế Huế giúp đỡ, tạo điều kiện cho hoàn thành luận văn cK - Ban lãnh đạo, cán bộ, chuyên viên sở Giao thông vận tải Tiền Giang tạo điều kiện giúp đỡ thời gian khảo sát thực đề tài Cuối cùng, xin chân thành cảm ơn gia đình, bạn bè động viên giúp đỡ họ trình thực luận văn Đ ại Xin gửi lời chúc sức khỏe chân thành cảm ơn! Huế, ngày tháng năm 2013 ng Tác giả luận văn Tr ườ HUỲNH LONG PHI ii TÓM LƯỢC LUẬN VĂN THẠC SĨ KHOA HỌC KINH TẾ Họ tên học viên : HUỲNH LONG PHI Chuyên ngành :Quản trị kinh doanh Niên khóa: 2011-2013 Người hướng dẫn khoa học : TS HOÀNG QUANG THÀNH uế Tên đề tài: “NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ XE BUÝT CÔNG CỘNG tế H TẠI THÀNH PHỐ MỸ THO, TỈNH TIỀN GIANG ” Tính cấp thiết đề tài Sau năm thực phát triển, hệ thống vận tải hành khách công cộng xe buýt địa bàn TP Mỹ Tho đạt thành tựu đáng ghi nhận h Cùng với phát triển kinh tế - xã hội, mức sống người dân ngày in nâng cao, yêu cầu chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng xe buýt cK không ngừng tăng lên Vì vậy, việc nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng xe buýt đòi hỏi khách quan vấn đề đặt cho nhà quản lý địa bàn họ Do đề tài “ Nâng cao chất lượng dịch vụ xe buýt công cộng thành phố Mỹ Tho, tỉnh Tiền Giang ” tác giả chọn làm đề tải luận văn tốt nghiệp thạc sĩ kinh tế Đ ại Phương pháp nghiên cứu Luận văn hệ thống vấn đề dịch vụ, chất lượng dịch vụ, nêu số mô hình nghiên cứu chất lượng dịch vụ từ lựa chọn mô hình ng SERVPERF làm sở xây dựng thang đo nghiên cứu chất lượng dịch vụ xe buýt công cộng thành phố Mỹ Tho, tỉnh Tiền Giang ườ Kết nghiên cứu đóng góp khoa học luận văn Tr Trên sở phân tích thực trạng thực tế nghiên cứu nghiên cứu chất lượng dịch vụ xe buýt thành phố Mỹ Tho Từ đề xuất số giải pháp nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ xe buýt công cộng thành phố Mỹ Tho, tỉnh Tiền Giang đến năm 2020 iii DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT : Chất lượng dịch vụ CP : Cổ phần ĐBSCL : Đồng Bằng Sông Cửu Long EURO : Tiêu chuẩn qui định khí thải ô tô Châu Âu GTVT : Giao thông vận tải HTX : Hợp tác xã KC : Khoảng cách MS : Mã số QL : Quốc lộ TG : Tiền Giang TNHH MTV : Trách nhiệm hữu hạn thành viên TT : Thành phố : Thị trấn UBND : Ủy ban nhân dân VTHKCC : Vận tải hành khách công cộng Tr ườ ng tế H h in cK họ Đ ại TP uế CLDV iv MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN I LỜI CẢM ƠN II uế TÓM LƯỢC LUẬN VĂN THẠC SĨ KHOA HỌC KINH TẾ III DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT IV tế H MỤC LỤC .V DANH MỤC BẢNG BIỂU X h DANH MỤC SƠ ĐỒ XI in PHẦN 1: MỞ ĐẦU TÍNH CẤP THIẾT CỦA ĐỀ TÀI .1 cK MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU CỦA ĐỀ TÀI .2 2.1 Mục tiêu chung họ 2.2 Mục tiêu cụ thể ĐỐI TƯỢNG VÀ PHẠM VI NGHIÊN CỨU CỦA ĐỀ TÀI PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU Đ ại 4.1 Phương pháp thu thập thông tin 4.2 Phương pháp xử lý số liệu 4.3 Phương pháp phân tích ng 4.4 Quy trình nghiên cứu 4.4.1 Nghiên cứu sơ ườ 4.4.2 Nghiên cứu thức Tr 4.4.3 Các phương pháp phân tích số liệu KẾT CẤU CỦA LUẬN VĂN .8 PHẦN 2: NỘI DUNG VÀ KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU CHƯƠNG I v CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN VỀ CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ XE BUÝT CÔNG CỘNG 1.1 LÝ LUẬN VỀ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH VÀ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG .9 1.1.1 Vận tải hành khách (VTHK) .9 uế 1.1.1.1 Khái niệm vận tải hành khách 1.1.1.2 Số đo sản phẩm vận tải hành khách tế H 1.1.2 Vận tải hành khách công cộng 10 1.1.2.1 Bản chất dịch vụ vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) 10 1.1.2.2 Đặc điểm dịch vụ vận tải hành khách công cộng 10 h 1.1.2.3 Các loại hình vận tải khách công cộng .11 in 1.1.3 Vận tải hành khách công cộng xe buýt 15 1.1.3.1 Khái niệm vận tải hành khách công cộng xe buýt 16 cK 1.1.3.2 Đặc điểm vận tải hành khách công cộng xe buýt 16 1.1.3.3 Tính ưu việt vận tải hành khách công cộng xe buýt 18 họ 1.2 CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG BẰNG XE BUÝT 19 1.2.1 Dịch vụ chất lượng dịch vụ 19 1.2.1.1 Khái niệm dịch vụ 19 Đ ại 1.2.1.2 Chất lượng dịch vụ 20 1.2.2 Chất lượng dịch vụ thỏa mãn khách hàng 21 1.2.2.1 Sự thỏa mãn khách hàng 21 ng 1.2.2.2 Quan hệ chất lượng dịch vụ thỏa mãn khách hàng 22 1.2.3 Mô hình quy trình nghiên cứu chất lượng dịch vụ xe buýt công cộng ườ thành phố Mỹ Tho 25 Tr 1.2.3.1 Một số mô hình lý thuyết chất lượng dịch vụ 25 1.2.3.2 Mô hình chất lượng dịch vụ thỏa mãn khách hàng chất lượng dịch vụ xe buýt công cộng địa bàn Thành phố Mỹ Tho 32 1.3 KINH NGHIỆM VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG BẰNG XE BUÝT TẠI CÁC THÀNH PHỐ Ở MỘT SỐ NƯỚC TRÊN THẾ GIỚI 34 1.3.1 Vận tải hành khách công cộng xe buýt Hồng Kông 34 vi 1.3.2 Vận tải hành khách công cộng xe buýt Thái Lan .35 1.3.3 Vận tải hành khách công cộng xe buýt Ấn Độ 36 1.3.4 Vận tải hành khách công cộng xe buýt Hàn Quốc .37 1.3.5 Vận tải hành khách công cộng xe buýt Indonesia 37 uế CHƯƠNG tế H THỰC TRẠNG CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ XE BUÝT CÔNG CỘNG TẠI TP MỸ THO, TỈNH TIỀN GIANG 2.1 ĐẶC ĐIỂM VỀ ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN VÀ KINH TẾ-XÃ HỘI TỈNH TIỀN GIANG .39 2.1.1 Đặc điểm điều kiện tự nhiên 39 h 2.1.1.1 Vị trí địa lý 39 in 2.1.1.2 Đất đai địa hình 39 cK 2.1.2 Đặc điểm kinh tế-xã hội tỉnh Tiền Giang 40 2.1.2.1 Địa giới hành 40 2.1.2.2 Dân số 41 họ 2.1.2.3 Tình hình phát triển kinh tế - xã hội 42 2.2 KHÁI QUÁT CHUNG VỀ TÌNH HÌNH VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG TRÊN ĐỊA Đ ại BÀN TỈNH VÀ THÀNH PHỐ MỸ THO .44 2.2.1 Giới thiệu chung hệ thống giao thông đường tỉnh Tiền Giang 44 2.2.2 Tổng quan hệ thống xe buýt địa bàn thành phố Mỹ Tho .45 ng 2.2.3 Mạng lưới xe buýt TP Mỹ Tho 46 2.2.3.1 Tuyến 01 46 ườ 2.2.3.2 Tuyến 02 48 2.2.3.3 Tuyến 03 49 Tr 2.2.3.4 Tuyến 04 50 2.2.3.5 Tuyến 05 51 2.2.4 Công tác quản lý điều hành 52 2.2.4.1 Đội ngũ cán quản lý .53 2.2.4.2 Đội ngũ láy xe 54 vii 2.2.5 Thực trạng sở hạ tầng kỹ thuật vận tải hành khách công cộng xe buýt địa bàn TP Mỹ Tho .55 2.2.5.1 Hệ thống đường phục vụ vận tải hành khách xe buýt 55 2.2.5.2 Phương tiện vận chuyển hành khách công cộng xe buýt 57 uế 2.2.5.3 Điểm dừng đỗ xe buýt .58 2.2.5.4 Điểm đầu, cuối vận tải hành khách công cộng xe buýt .60 tế H 2.2.5.5 Nhà xưởng bảo dưỡng, sửa chữa, garage xe buýt 60 2.3 CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ XE BUÝT CÔNG CỘNG TẠI ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ MỸ THO QUA Ý KIẾN ĐÁNH GIÁ CỦA HÀNH KHÁCH .62 2.3.1 Thiết kế nghiên cứu .62 in h 2.3.1.1 Nghiên cứu sơ 62 2.3.1.2 Nghiên cứu thức 63 cK 2.3.1.3 Thang đo 63 2.3.2 Mẫu thông tin mẫu 64 2.3.2.1 Mẫu 64 họ 2.3.2.2 Thông tin chung mẫu điều tra 65 2.3.3 Phương pháp xử lý số liệu 66 Đ ại 2.3.4 Kiểm định độ tin cậy biến hệ số Cronbach’s Alpha 67 2.3.5 Phân tích nhân tố khám phá EFA 67 2.3.6 Kiểm định giả thuyết trị trung bình nhân tố thành viên 71 ng 2.3.7 Phân tích hồi qui 73 2.4 ĐÁNH GIÁ CHUNG VỀ CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ XE BUÝT TẠI TP MỸ THO 77 ườ 2.4.1 Các kết đạt 77 2.4.2 Các hạn chế nguyên nhân hạn chế 78 Tr CHƯƠNG GIẢI PHÁP NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ XE BUÝT CÔNG CỘNG TẠI THÀNH PHỐ MỸ THO viii 3.1 QUAN ĐIỂM VÀ MỤC TIÊU NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ XE BUÝT CÔNG CỘNG TẠI TP MỸ THO 80 3.1.1 Quan điểm nâng cao chất lượng dịch vụ xe buýt công cộng TP Mỹ Tho, tỉnh Tiền Giang 80 uế 3.1.2 Mục tiêu nâng cao chất lượng dịch vụ xe buýt công cộng TP Mỹ Tho, tỉnh Tiền Giang 81 tế H 3.2 GIẢI PHÁP NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ XE BUÝT CÔNG CỘNG TẠI TP MỸ THO 81 3.2.1 Hoàn chỉnh hệ thống sở hạ tầng đáp ứng nhu cầu vận tải xe buýt công cộng 81 in h 3.2.2 Nâng cao chất lượng phương tiện vận tải xe buýt công cộng 83 3.2.3 Hoàn thiện công tác quản lý ứng dụng công nghệ thông tin khai cK thác dịch vụ xe buýt công cộng .86 3.2.4 Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực .87 3.2.5 Cung cấp thông tin phục vụ hành khách sử dụng dịch vụ xe buýt 89 họ 3.2.6 Các giải pháp khác 92 Đ ại PHẦN III: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ KẾT LUẬN 95 KIẾN NGHỊ 96 ng TÀI LIỆU THAM KHẢO 97 Tr ườ PHỤ LỤC 99 ix DANH MỤC BẢNG BIỂU Bảng 2.1: Diện tích dân số tỉnh tiền giang 41 uế Bảng 2.2: Cơ cấu dân số tỉnh tiền giang giai đoạn 1990-2011 42 Bảng 2.3: Tổng quan hệ thống xe buýt địa bàn thành phố mỹ tho .46 tế H Bảng 2.4: Bảng thông số tuyến ms 01 .47 Bảng 2.5: Bảng thông số tuyến ms 02 48 h Bảng 2.6: Bảng thông số tuyến ms 03 50 in Bảng 2.7: Bảng thông số tuyến ms 04 51 cK Bảng 2.8: Bảng thông số tuyến ms 05 52 Bảng 2.9: Tổng hợp nhân hoạt động xe buýt địa bàn TPMT 54 họ Bảng 2.10: Hiện trạng tuyến đường địa bàn tỉnh tiền giang 55 Bảng 2.11: Xe buýt vận tải hành khách địa bàn thành phố mỹ tho 57 Đ ại Bảng 2.12: Hiện trạng sở bảo dưỡng, sữa chữa ô tô địa bàn tỉnh 61 Bảng 2.13: Tổng hợp thông tin chung mẫu điều tra 65 Bảng 2.14: Kết phân tích efa thang đo chất lượng dịch vụ 67 ng Bảng 2.15: Kết kiểm định ý kiến đánh giá mức độ tin cậy khách hàng chất lượng dịch vụ xe buýt 71 ườ Bảng 2.16: Kết mô hình hồi quy tương quan theo bước nhân tố tác động Tr đến chất lượng dịch vụ xe buýt 74 Bảng 2.17: Phân tích hồi quy tương quan theo bước nhân tố tác động đến chất lượng dịch vụ xe buýt 75 x q1.1 Frequency binh thuong dong y Total 14 8.2 8.2 8.2 130 76.0 76.0 84.2 27 15.8 15.8 100.0 171 100.0 100.0 q1.2 khong dong y 14 binh thuong 130 27 171 họ Total 8.2 Cumulative Percent 8.2 8.2 76.0 76.0 84.2 15.8 15.8 100.0 100.0 100.0 cK dong y Valid Percent in Valid Percent h Frequency uế khong dong y Valid Percent tế H Valid Percent Cumulative Percent q1.3 Valid Đ ại Frequency khong dong y binh thuong dong y Tr ườ ng Total Valid Percent Valid Percent Cumulative Percent 14 8.2 8.2 8.2 131 76.6 76.6 84.8 26 15.2 15.2 100.0 171 100.0 100.0 q1.4 Frequency khong dong y binh thuong dong y Total Percent Valid Percent Cumulative Percent 15 8.8 8.8 8.8 128 74.9 74.9 83.6 28 16.4 16.4 100.0 171 100.0 100.0 121 q1.5 Frequency binh thuong 2.3 2.3 2.3 142 83.0 83.0 85.4 25 14.6 14.6 100.0 171 100.0 100.0 dong y Total q1.6 khong dong y binh thuong 2.3 115 52 Total 2.3 67.3 67.3 69.6 30.4 30.4 100.0 100.0 100.0 họ 171 Cumulative Percent 2.3 cK dong y Valid Percent in Valid Percent h Frequency uế khong dong y Valid Percent tế H Valid Percent Cumulative Percent Đ ại q1.7 Frequency Valid khong dong y binh thuong 5.3 5.3 5.3 146 85.4 85.4 90.6 16 9.4 9.4 100.0 171 100.0 100.0 ng dong y Tr ườ Total Cumulative Percent Valid Percent Percent q1.8 Frequency Valid hoan toan khong dong y khong dong y Cumulative Percent Valid Percent Percent 1.2 1.2 1.2 14 8.2 8.2 9.4 122 binh thuong 129 75.4 75.4 84.8 26 15.2 15.2 100.0 171 100.0 100.0 dong y Total q1.9 7.0 khong dong y 47 27.5 binh thuong 57 33.3 dong y 40 23.4 hoan toan dong y 15 h 12 uế Valid hoan toan khong dong y 8.8 in Total 100.0 7.0 27.5 34.5 33.3 67.8 23.4 91.2 8.8 100.0 100.0 cK 171 7.0 tế H Frequency Cumulative Percent Valid Percent Percent họ q1.10 Cumulative Frequency Percent Valid Percent Percent Valid hoan toan khong dong y 2.3 2.3 2.3 khong dong y 36 21.1 21.1 23.4 binh thuong 80 46.8 46.8 70.2 dong y 40 23.4 23.4 93.6 hoan toan dong y 11 6.4 6.4 100.0 171 100.0 100.0 ng Đ ại Tr ườ Total q1.11 Cumulative Frequency Percent Valid Percent Percent 123 Valid hoan toan khong dong y 2.3 2.3 2.3 khong dong y 37 21.6 21.6 24.0 binh thuong 66 38.6 38.6 62.6 dong y 50 29.2 29.2 91.8 hoan toan dong y 14 8.2 8.2 171 100.0 100.0 100.0 tế H Total uế q1.12 Valid hoan toan khong dong y dong y 21.6 21.6 24.6 87 50.9 50.9 75.4 34 19.9 19.9 95.3 4.7 4.7 100.0 171 100.0 100.0 Đ ại ng Valid hoan toan khong dong y in 2.9 họ hoan toan dong y q1.13 Cumulative Frequency Percent Valid Percent Percent 10 5.8 5.8 5.8 khong dong y 38 22.2 22.2 28.1 binh thuong 86 50.3 50.3 78.4 dong y 36 21.1 21.1 99.4 6 100.0 171 100.0 100.0 ườ Tr 2.9 37 binh thuong Total 2.9 cK khong dong y h Cumulative Frequency Percent Valid Percent Percent hoan toan dong y Total 124 q1.14 Cumulative Frequency Percent Valid Percent Percent 7.0 7.0 khong dong y 44 25.7 25.7 binh thuong 80 46.8 46.8 dong y 33 19.3 1.2 171 100.0 hoan toan dong y 32.7 79.5 19.3 98.8 1.2 100.0 100.0 in h Total 7.0 tế H 12 uế Valid hoan toan khong dong y cK q1.15 Cumulative Frequency Percent Valid Percent Percent khong dong y Đ ại binh thuong dong y ườ ng Total Tr Valid hoan toan khong dong y khong dong y binh thuong dong y Total 6 12 7.0 7.0 7.6 104 60.8 60.8 68.4 54 31.6 31.6 100.0 171 100.0 100.0 họ Valid hoan toan khong dong y q1.16 Cumulative Frequency Percent Valid Percent Percent 6 17 9.9 9.9 10.5 100 58.5 58.5 69.0 53 31.0 31.0 100.0 171 100.0 100.0 125 q1.17 Frequency binh thuong dong y Total 3.5 3.5 3.5 105 61.4 61.4 64.9 60 35.1 35.1 171 100.0 uế khong dong y Valid Percent 100.0 tế H Valid Percent Cumulative Percent 100.0 q1.18 Valid hoan toan khong dong y 6 4.1 4.1 4.7 141 82.5 82.5 87.1 22 12.9 12.9 100.0 171 100.0 100.0 cK khong dong y in h Cumulative Frequency Percent Valid Percent Percent binh thuong dong y họ Total q1.19 Đ ại Frequency Valid khong dong y binh thuong ng dong y Tr ườ Total Valid hoan toan khong dong y khong dong y binh thuong Percent Cumulative Percent Valid Percent 3.5 3.5 3.5 138 80.7 80.7 84.2 27 15.8 15.8 100.0 171 100.0 100.0 q1.20 Cumulative Frequency Percent Valid Percent Percent 6 4.1 4.1 4.7 141 82.5 82.5 87.1 126 dong y Total 22 12.9 12.9 171 100.0 100.0 100.0 q1.21 binh thuong dong y Total 4.1 136 79.5 28 16.4 171 100.0 4.1 4.1 79.5 83.6 16.4 100.0 100.0 in q1.22 uế khong dong y Valid Percent h Valid Percent tế H Frequency Cumulative Percent khong dong y binh thuong Đ ại dong y ng Total ườ Valid hoan toan khong dong y Tr khong dong y binh thuong dong y Total 6 4.1 4.1 4.7 138 80.7 80.7 85.4 25 14.6 14.6 100.0 171 100.0 100.0 họ Valid hoan toan khong dong y cK Cumulative Frequency Percent Valid Percent Percent q1.23 Cumulative Frequency Percent Valid Percent Percent 6 2.3 2.3 2.9 136 79.5 79.5 82.5 30 17.5 17.5 100.0 171 100.0 100.0 q1.24 127 Frequency binh thuong dong y Total 4.1 4.1 4.1 136 79.5 79.5 83.6 28 16.4 16.4 100.0 171 100.0 100.0 uế khong dong y Valid Percent tế H Valid Percent Cumulative Percent q1.25 Cumulative Frequency Percent Valid Percent Percent Valid hoan toan khong dong y 6 3.5 3.5 4.1 84.2 84.2 88.3 20 11.7 11.7 100.0 171 100.0 100.0 144 cK binh thuong in khong dong y h dong y họ Total Đ ại q1.26 Frequency Valid khong dong y binh thuong ng dong y Total Percent Valid Percent Cumulative Percent 2.9 2.9 2.9 144 84.2 84.2 87.1 22 12.9 12.9 100.0 171 100.0 100.0 Tr ườ Phụ lục 2.7 Phân tích hồi qui q1.26 Phuong tien huu hinh Descriptive Statistics Mean 3.10 -4.5447726E17 128 Std Deviation N 386 171 1.00000000 171 Muc dap ung Muc dong cam 1.00000000 171 1.00000000 171 1.00000000 171 1.00000000 171 uế 0000000 -1.1589170E16 0000000 -3.7007434E17 Correlations tế H Nang luc phuc vu Muc tin cay Phuong Muc tien huu Nang luc Muc Muc dong q1.26 hinh phuc vu tin cay dap ung cam 143 1.000 000 201 185 000 000 000 143 000 1.000 000 000 000 Muc tin cay 176 000 000 1.000 000 000 Muc dap ung 201 000 000 000 1.000 000 Muc dong cam 185 000 000 000 000 1.000 000 031 011 004 008 000 500 500 500 500 031 500 500 500 500 Muc tin cay 011 500 500 500 500 Muc dap ung 004 500 500 500 500 Muc dong cam 008 500 500 500 500 q1.26 171 171 171 171 171 171 in luc (1- q1.26 Phuong tien huu hinh ng Sig tailed) Đ ại họ Nang phuc vu Tr ườ Nang phuc vu N luc 129 176 h 628 cK Pearson q1.26 1.000 Correlation Phuong tien 628 huu hinh Phuong tien huu hinh 171 171 171 171 171 171 Nang phuc vu 171 171 171 171 171 171 Muc tin cay 171 171 171 171 171 171 Muc dap ung 171 171 171 171 uế Muc dong cam 171 171 171 171 tế H luc 171 171 171 171 Muc cay tin Muc dap ung ng Nang luc phuc vu Muc dong cam ườ Method Stepwise (Criteria: Probability-of-F-to-enter = ,100) Stepwise (Criteria: Probability-of-F-to-enter = ,100) Stepwise (Criteria: Probability-of-F-to-enter = ,100) Stepwise (Criteria: Probability-of-F-to-enter = ,100) Stepwise (Criteria: Probability-of-F-to-enter = ,100) họ Phuong tien huu hinh Đ ại in Model Variables Removed cK Variables Entered h Variables Entered/Removeda Tr a Dependent Variable: q1.26 Model Summary Model R R Adjusted Std Change Statistics 130 Square R Square Error of the R Square F Estimate Change Change df1 395 415 446 487 521 391 408 436 474 506 301 297 290 280 271 395 110.310 020 5.862 031 9.380 040 13.015 034 11.740 1 1 169 168 167 166 165 000 017 003 000 001 uế 628a 644b 668c 698d 722e tế H df2 Sig F Change họ cK in h a Predictors: (Constant), Phuong tien huu hinh b Predictors: (Constant), Phuong tien huu hinh, Nang luc phuc vu c Predictors: (Constant), Phuong tien huu hinh, Nang luc phuc vu, Muc tin cay d Predictors: (Constant), Phuong tien huu hinh, Nang luc phuc vu, Muc tin cay, Muc dap ung e Predictors: (Constant), Phuong tien huu hinh, Nang luc phuc vu, Muc tin cay, Muc dap ung, Muc dong cam ANOVAf Sum of Squares Regression Tr Mean Square Residual 15.314 169 Total 25.310 170 Regression 10.512 5.256 Residual 14.798 168 088 Total 25.310 170 Regression 11.299 3.766 Residual 14.011 167 084 Total 25.310 170 Regression 12.318 ườ df 9.996 ng Đ ại Model 131 F 9.996 110.310 Sig .000a 091 3.079 59.673 000b 44.893 000c 39.345 000d 12.992 166 Total 25.310 170 Regression 13.181 2.636 Residual 12.129 165 074 Total 25.310 170 078 35.861 000e uế Residual tế H a Predictors: (Constant), Phuong tien huu hinh b Predictors: (Constant), Phuong tien huu hinh, Nang luc phuc vu cK in h c Predictors: (Constant), Phuong tien huu hinh, Nang luc phuc vu, Muc tin cay d Predictors: (Constant), Phuong tien huu hinh, Nang luc phuc vu, Muc tin cay, Muc dap ung e Predictors: (Constant), Phuong tien huu hinh, Nang luc phuc vu, Muc tin cay, Muc dap ung, Muc dong cam f Dependent Variable: q1.26 họ Coefficientsa Model (Constant) ng Đ ại Standard ized Unstandardize Coeffici d Coefficients ents ườ Phuong tien huu hinh Tr (Constant) Phuong tien huu hinh B Std Error 3.099 023 242 023 3.099 023 242 023 Beta Correlations t Collinearity Statistics Zero- Parti Tolera Sig order al Part nce VIF 134.6 000 40 628 10.50 1.00 000 628 628 628 1.000 136.5 000 63 628 10.65 1.00 000 628 635 628 1.000 132 Nang luc phuc vu 022 Phuong tien huu hinh 242 022 628 Nang luc phuc vu 055 022 143 2.481 014 143 189 143 1.000 1.00 Muc tin cay 068 022 176 3.063 003 176 231 176 1.000 1.00 3.099 021 Phuong tien huu hinh 242 021 Nang luc phuc vu 055 021 Muc tin cay 068 021 Muc dap ung 077 (Constant) h 144.8 000 74 tế H uế 10.91 1.00 000 628 645 628 1.000 11.30 1.00 000 628 659 628 1.000 in 628 143 2.568 011 143 196 143 1.000 1.00 176 3.171 002 176 239 176 1.000 1.00 021 201 3.608 000 201 270 201 1.000 1.00 149.4 000 87 3.099 021 Phuong tien huu hinh 242 021 628 Nang luc phuc vu 055 021 143 2.650 009 143 202 143 1.000 1.00 Muc tin cay 068 021 176 3.272 001 176 247 176 1.000 1.00 Muc dap ung 077 021 201 3.722 000 201 278 201 1.000 1.00 Muc dong cam 071 021 185 3.426 001 185 258 185 1.000 1.00 ườ Tr 139.9 000 28 cK (Constant) ng 3.099 (Constant) họ 023 Đ ại 143 2.421 017 143 184 143 1.000 1.00 055 11.66 1.00 000 628 672 628 1.000 133 ANOVAf Model 9.996 Residual 15.314 169 Total 25.310 170 Regression 10.512 5.256 Residual 14.798 168 088 Total 25.310 170 Regression 11.299 Residual 14.011 167 Total 25.310 170 Regression 12.318 3.079 Residual 12.992 166 078 Total 25.310 170 13.181 2.636 12.129 165 074 Regression Đ ại Residual Total 25.310 F Sig 9.996 110.310 000a 091 000b 44.893 000c 39.345 000d 35.861 000e tế H 59.673 h 3.766 084 in Mean Square cK Regression họ df uế Sum of Squares 170 a Predictors: (Constant), Phuong tien huu hinh ng b Predictors: (Constant), Phuong tien huu hinh, Nang luc phuc vu Tr ườ c Predictors: (Constant), Phuong tien huu hinh, Nang luc phuc vu, Muc tin cay d Predictors: (Constant), Phuong tien huu hinh, Nang luc phuc vu, Muc tin cay, Muc dap ung e Predictors: (Constant), Phuong tien huu hinh, Nang luc phuc vu, Muc tin cay, Muc dap ung, Muc dong cam a Dependent Variable: q1.26 134 135 ng ườ Tr Đ ại h in cK họ uế tế H