Nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của công ty altus logistics việt nam

Nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của công ty altus logistics việt nam Nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của công ty altus logistics việt nam Nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của công ty altus logistics việt nam Nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của công ty altus logistics việt nam Nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của công ty altus logistics việt nam Nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của công ty altus logistics việt nam Nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của công ty altus logistics việt nam Nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của công ty altus logistics việt nam Nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của công ty altus logistics việt nam Nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của công ty altus logistics việt nam Nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của công ty altus logistics việt nam Nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của công ty altus logistics việt nam

TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG CƠ SỞ II TẠI TP HỒ CHÍ MINH -*** THU HOẠCH THỰC TẬP GIỮA KHÓA Chuyên ngành: Kinh tế đối ngoại NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY ALTUS LOGISTICS VIỆT NAM Họ tên sinh viên: Phạm Ngọc Tính Mã sinh viên: 1201016555 Lớp: K51D – A13 Khóa: K51 Người hướng dẫn khoa học: ThS Hà Hiền Minh TP Hồ Chí Minh, tháng năm 2015 NHẬN XÉT CỦA NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC TP.HCM, ngày 10 tháng 08 năm 2015 ThS Hà Hiền Minh MỤC LỤC DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT Từ viết tắt AEC ASEAN B/L C/O CFS CIC CIF D/O FCL LCL THC TNHH TPP WTO Tiếng Anh Asean economic community Association of South East Asian Nations Bill of Lading Certificate of Origin Container Freight Station Container Imbalance Charge Cost Insurance and Freight Delivery order Full Container load Less Container load Terminal handling charge Trans-Pacific Strategic Economic Partnership Agreement World Trade Organization Tiếng Việt Cộng đồng kinh tế Asean Hiệp hội quốc gia Đông Nam Á Vận đơn Giấy chứng nhận xuất xứ Phí xếp dỡ hàng lẻ Phí cân đối vỏ container Tiền hàng, bảo hiểm cước phí Lệnh giao hàng Nguyên container Lẻ container Phí làm hàng cảng Trách nhiệm hữu hạn Hiệp định đối tác xuyên Thái Bình Dương Tổ chức thương mại giới DANH MỤC BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ STT Tên bảng/ sơ đồ Sơ đồ 1.1 Cơ cấu tổ chức của công ty Altus Logistics Việt Nam Sơ đồ 2.1 Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển Altus Logistics Việt Nam Bảng 1.1 Doanh thu của công ty Bảng 1.2 Tỷ suất chi phí của công ty Bảng 1.3 Tỷ suất lợi nhuận của công ty Bảng 1.4 Doanh thu từ vận tải hàng nhập khẩu Trang 11 10 LỜI MỞ ĐẦU Trong bối cảnh toàn cầu hóa, hoạt động ngoại thương ngày thể vai trò chủ chốt quan hệ kinh tế quốc tế quốc gia Tuy nhiên, khoảng cách địa lí khiến doanh nghiệp gặp không khó khăn khâu vận chuyển hàng hóa đến khách hàng Vì vậy, công ty vận tải giao nhận Việt Nam lần lượt đời, bằng chuyên môn cao của đáp ứng ngày tốt nhu cầu Dù xuất lâu gần container bắt đầu được áp dụng rộng rãi vận tải quốc tế, đặc biệt đường biển, với ưu điểm rút ngắn tối đa thời gian chuyên chở tạo an toàn cao cho hàng hóa giúp việc phân phối quốc tế trở nên thuận lợi Nhận thức được triển vọng của vận tải container, tác giả định chọn đề tài “Nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của công ty Altus Logistics Việt Nam” để có hội tìm hiểu, nghiên cứu quy trình thực tế của công ty, từ đó có giải pháp đề xuất cần thiết nhằm giải khó khăn, khắc phục hạn chế hoàn thiện quy trình tương lai Bố cục của báo cáo bao gồm chương sau: Chương 1: Giới thiệu Công ty Altus Logistics Việt Nam Chương 2: Nghiệp vụtổ chức giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển công ty Altus Logistics Việt Nam Chương 3: Một số giải pháp nhằm hoàn thiện nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển Công ty Altus Logistics Việt Nam Trong trình kiến tập viết báo cáo, người viết nhận được nhiều giúp đỡ từ anh Võ Hoài Nam, anh Trần Phước Phong, phận kinh doanh cô Hà Hiền Minh, giảng viên đại học Ngoại Thương sở Người viết xin được gửi lời cảm ơn chân thành đến anh Nam cô Hiền Minh, xin chúc hai người nhiều sức khỏe thành công công việc Mặc dù nỗ lực cố gắng quan sát học hỏi chắn người viết tránh khỏi thiếu sót nội dung cũng hình thức trình bày, Mong nhận được nhận xét của quý công ty từ cô Sinh viên thực Phạm Ngọc Tính CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TYTNHH TIẾP VẬN ALTUS VIỆT NAM 1.1 Quá trình hình thành phát triển 1.1.1 Khái quát về công ty − − − − − − − − − Tên công ty: CÔNG TY TNHH TIẾP VẬN ALTUS VIỆT NAM Tên giao : ALTUS LOGISTICS VIETNAM , LTD Trụ sở : 58 Đồng Khởi – Quận – Tp.Hồ Chí Minh Điện thoại: 08.8239200 Fax:08.8239201 Email:altus_sgn@altusholdings.com Website: www.altuslogistics.com Phương châm: Tất khách hàng Logo: 1.1.2 Quá trình hình thành phát triển Vào thời điểm Việt Nam hội nhập vào kinh tế giới, doanh nghiệp Việt Nam bắt nhịp với đất nước tiến hành đổi cung cách quản lý, điều hành để đạt hiểu cao chế thị trường Nhu cầu xuất nhập khẩu của doanh nghiệp ngày cao, để đáp ứng nhu cầu ngày cao đó, công ty Altus Việt nam được thành lập với đặc thù doanh nghiệp làm dịch vụ giao nhận vận chuyển hàng hoá xuất nhập khẩu cho doanh nghiệp nước có yêu cầu Ngày 17/07/1998 Công ty TNHH Tiệp Vận Altus Việt Nam được thành lập với giấy phép đầu tư số 26/GP-HN Uỷ Ban Nhân Dân Thành Phố Hà Nội cấp có chi nhánh Tp Hồ Chí Minh 1.2 Chức năng, nhiệm vụ, cấu tổ chức tình hình quản trị nhân 1.2.1 Chức Công ty doanh nghiệp loại hình trách nhiệm hữu hạn, thực chế độ hoạch toán độc lập sở hoạch toán nghiệp vụ phát sinh kỳ công ty Công ty có tư cách pháp nhân đầy đủ, có dấu riêng theo luật doanh nghiệp Chức chủ yếu của công ty là: − Làm dịch vụ giao nhận hàng hoá XNK cho doanh nghiệp của Việt Nam dự án lớn như: Công ty dầu khí BP, dự án đường dẫn khí Nam Sơn, − Làm thủ tục XNK hành lý cá nhân cho khách hàng nước vào Việt Nam công tác định cư, − Vận tải hàng hoá bằng đường biển hàng không − Mở rộng, tìm kiếm đối tác làm dịch vụ giao nhận vận chuyển hàng hoá, máy móc thiết bị cho dự án khách hàng có yêu cầu XNK 1.2.2 Nhiệm vụ Để thực chức trên, Công ty có nhiệm vụ sau: Thứ nhất, xây dựng thực dịch vụ giao nhận hàng hoá, máy móc thiết bị cho đơn vị XNK tổ chức vận chuyển chúng từ Việt Nam nước ngược lại theo pháp luật Thứ hai, nghiên cứu thị trường nước nhằm thực kinh doanh có hiệu cao Thứ ba, quản lý sử dụng đồng vốn kinh doanh chế độ của nhà nước có hiệu quả, tự tạo nguồn vốn với hình thức thích hợp, bảo đảm tự trang trải mặt tài chính, kinh doanh có lãi Thứ tư, chấp hành đầy đủ sách chế độ pháp luật của nhà nước phù hợp với luật doanh nghiệp Thứ năm, thực đầy đủ cam kết hợp đồng kinh tế với khách hàng phục vụ khách hàng chi đáo, nhiệt tình, trách nhiệm Cuối cùng, quản lý tốt đội ngũ cán công nhân viên, thường xuyên tổ chức huấn luyện nghiệp vụ nâng cao trình độ văn hoá, chuyên môn cho nhân viên 1.2.3 Cơ cấu tổ chức của công ty Chức nhiệm vụ của số phận quan trọng: Ban giám đốc: Chịu trách nhiệm toàn diện, người trực tiếp đạo Phòng Chịu trách nhiệm chung tình hình kinh doanh kết hoạt động kinh doanh của công ty Chỉ đạo thực kiểm tra việc sử dụng vốn Tổ chức nguồn nhân lực cho phù hợp nhiệm vụ kinh doanh từng thời kỳ Sơ đồ 1.1 Cơ cấu tổ chức của công ty Altus Logistics Việt Nam GIÁM ĐỐC Phòng dầuPhòng khí kinh Phòng doanh hành Phòng nhânPhòng dự ándịch vụ khách Phòng Phòng hàng kế toán Phục vụ hành lý cá nhân (Nguồn: Phòng hành chính nhân sự) Phòng kế toán: − Giúp giám đốc quản lý vốn của công ty: − Thường kỳ phản ánh hoạt động thu chi công nợ của công ty cách đầy đủ, kịp thời xác − Kịp thời phân tích hoạt động kinh doanh của công ty, lưu trữ - cập nhật sổ sách chứng từ nhanh chóng giúp Giám đốc nắm tình hình tài chình của công ty Theo dõi giá thị trường để có đơn giá phù hợp từng thời kỳ − Thực hoạch toán kinh tế tài theo luật pháp nhà nước Phòng kinh doanh: Thay Giám đốc điều hành trực tiếp hoạt động kinh doanh của công ty như: − Quan hệ với chủ hàng làm hợp đồng kinh tế Sau có hợp đồng làm chứng từ cho lô hàng Xuất khẩu Nhập khẩu − Liên lạc với đại lý nước để theo dõi tình trạng lô hàng xuất khẩu Đối với nhập khẩu phải thường xuyên cập nhật thông báo với đại lý khách hàng từng lô hàng được nhập − Giúp Giám đốc kiểm tra, tổng hợp tình hình thực kế hoạch Xây dựng đề án phát triển kinh doanh cho công ty từng thời kỳ Phòng dự án: 10 − Tham gia đấu thầu vận chuyển máy móc, thiết bị vật tư cho dự án của nhà nước doanh nghiệp nước Khi trúng thầu tổ chức thực vận chuyển máy móc, thiết bị cho công trình − Nghiệp vụ nhập khẩu từng lô hàng cũng tương tự phòng kinh doanh Thực chất cũng phòng kinh doanh loại hàng hoá đặc biệt Phòng dịch vụ khách hàng: − Giúp Giám đốc tìm kiếm khách hàng, tiếp thị quảng cáo cho công ty − Cung cấp thông tin liên lạc với hãng tàu, đại lý để báo cước vận chuyển, lấy booking cho khách hàng Phòng hành chính nhân sự: − Làm công tác hành quản trị cho công ty lưu trữ, văn thư, mua sắm cung cấp văn phòng phẩm thiết bị làm việc cho cán công nhân viên của công ty, trực tổng đài điện thoại, làm công tác tiếp tân… − Giúp Giám đốc làm hợp đồng tuyển dụng thực quyền lợi cho cán công nhân viên công ty theo luật pháp của nhà nước − Phục vụ hội nghị họp công ty… Phòng dầu khí: − Chịu trách nhiệm mảng hàng dầu khí, chuyên làm dịch vụ thủ tục Hải quan vận chuyển hàng hoá XNK cho công ty dầu khí BP công ty dầu khí khác − Ngoài hỗ trợ cho phòng khác mặt nghiệp vụ XNK − Phòng thường xuyên huấn luyện nghiệp vụ XNK trau dồi kiến thức cho nhân viên văn phòng Phòng dịch vụ hành lý cá nhân: − Chuyên làm dịch vụ hải quan phục vụ cho cá nhân người nước công tác định cư nước − Làm dịch vụ vận chuyển đóng gói hành lý cá nhân công ty cho khác hàng có nhu cầu di chuyển toàn hàng hoá 16 NO.11 được đóng container số DFSU 6186637 loại 40 feet số seal CS006373 2.1.1 Tìm kiếm, chào giá, thỏa thuận kí kết hợp đồng với khách hàng Nhân viên phòng kinh doanh có nhiệm vụ tìm kiếm khách hàng có nhu cầu dịch vụ nhập khẩu hàng hóa Khách hàng của Công ty thường doanh nghiệp nước có hoạt động nhập khẩu, chưa thực được trình nhập khẩu cách chuyên nghiệp tiết kiệm thời gian đại lý, đối tác của Công ty nước cần Công ty nhập khẩu hàng hóa để hoàn tất chuỗi cung ứng từ người bán nước đến người mua Việt Nam Sau tiếp nhận nhu cầu nhập khẩu của đại lý khách hàng nhân viên phòng kinh doanh tiến hành xem xét báo giá, hai bên thỏa thuận tiến tới ký kết hợp đồng giao nhận Hợp đồng số 150420/01/PV-SPX được kí theo điều kiện E nên Phong Việt có nghĩa vụ thuê phương tiện vận tải, làm thủ tục thông quan xuất khẩu nhập khẩu Để thực việc giao nhận hàng hóa theo hợp đồng số 150420/01/PV-SPX, Công ty Cổ phần Kỹ thuật Phong Việt liên hệ với Công ty Đại Giang Sơn để thực việc giao nhận hàng hóa Đại Giang Sơn liên hệ với đại lý của nước người bán Công ty ASM Logistics Pte Ltd Singapore để tiến hành khâu làm hàng bên nước xuất khẩu 2.1.2 Kiểm tra chứng từ Nhân viên chứng từ tiến hành kiểm tra chứng từ của đại lý gửi cách nhanh chóng cẩn thận bằng cách xem thông tin vận đơn có trùng khớp đầy đủ thông tin, tên người gửi, người nhận, tên tàu ngày tàu đến, số cont số seal, số kiện chi tiết hàng hóa Trong trường hợp không trùng khớp với số liệu chứng từ với nhau, nhân viên chứng từ có nhiệm vụ liên lạc với đại lý để kịp thời bổ sung thông báo cho Công ty có điều chỉnh gấp Một số trường hợp lỗi của đại lý không bổ sung chứng từ cho Công ty kịp thời phải chịu trách nhiệm khoản chi phí điều chỉnh Sau hoàn tất thủ tục thông quan thuê tàu Singapore, ASM Logistics tổng hợp gửi chứng từ cho Đại Giang Sơn bao gồm: hóa đơn Tax Invoice 17 số IN15060195, B/L số SIN/SGN/30465 người gom hàng (Forwarder) ECU Line phát hành, B/L số HCMSE15060031-01 đại lý ASM Logistics phát hành, Invoice & Packing list số 19586 Phòng kế toán có nghĩa vụ dựa vào hóa đơn Tax Invoice để toán tiền cho đại lý Nhân viên phòng chứng từ có nghĩa vụ tổng hợp kiểm tra, đối chiếu thông tin chứng từ để đảm bảo nội dung của chúng phù hợp với Nếu có thông tin sai lệch báo cho ASM Logistics để kịp thời sửa chữa 2.1.3 Lấy lệnh giao hàng (D/O) Trước ngày dự kiến hàng đến thông thường từ đến ngày, Công ty nhận được giấy báo nhận hàng (Arrival Notice) của người gom hàng Phòng Khai thác công ty DGS Logistics đến Forwarder trình B/L gốc, giấy thông báo hàng đến, giấy giới thiệu toán chi phí cần thiết để lấy lệnh giao hàng (D/O) Ngày 15/06/2015, Công ty nhận được thông báo hàng đến từ người gom hàng ECU Line Vietnam Nhân viên phòng chứng từ tổng hợp chứng từ gồm giấy thông báo nhận hàng, B/L gốc số SIN/SGN/30465 người gom hàng (forwarder) ECU Line phát hành, giấy giới thiệu của Công ty với tiền ứng từ phòng kế toán để nhân viên phòng khai thác mang đến trụ sở của ECU Line Tại đây, nhân viên phòng khai thác đóng khoản phí cảng đến, bao gồm phí làm hàng cảng (THC), Phí cân bằng container (CIC), phí xếp dỡ hàng lẻ (CFS) phí chứng từ để nhận hóa đơn giá trị gia tăng cho khoản phí kèm lệnh giao hàng số 50,849/18-ECU-DO từ ECU Line 2.1.4 Làm thủ tục hải quan Sơ đồ quy trình làm thủ tục hải quan được trình bày phần phụ lục Cụ thể gồm bước sau: Bước 1: Truyền Hải quan Mọi hàng hóa xuất nhập khẩu được khai báo Hải quan hệ thống điện tử Tại Tp HCM dùng phần mềm ECUSK4 Hải Phòng tỉnh thành khác dùng phần mềm ECUSK5 từ ngày 01/04/2014 để khai báo điện tử Bước nhân viên Phòng kinh doanh tiến hành Bước 2: Sau hệ thống Hải quan điện tử tiếp nhận tự động phân luồng cho khai báo sau: − Luồng xanh: bao gồm luồng xanh vô điều kiện có điều kiện 18 + Luồng xanh vô điều kiện: Nhân viên Phòng khai thác phải trình tờ khai Hải quan để được chấp nhận thông quan + Luồng xanh có điều kiện: nhân viên Phòng khai thác phải trình tờ khai Hải quan, giấy kiểm dịch hàng hóa giấy phép nhập khẩu − hàng hóa liên quan được chấp nhận thông quan Luồng vàng: Nhân viên Phòng khai thác phải trình hồ sơ giấy cho Hải quan kiểm tra để xác định giá tính thuế cho hàng hóa Nếu hồ sơ đồng với khai báo Hải quan được chấp nhận thông quan Nhưng hồ sơ bị nghi ngờ phải kiểm tra thực tế hàng hóa được chấp nhận thông quan − Luồng đỏ: Nhân viên Phòng khai thác phải trình hồ sơ giấy cho Hải Quan kiểm tra để xác định giá tính thuế cho hàng hóa Nếu hồ sơ với khai báo được kiểm tra thực tế hàng hóa hồ sơ sai phải điều chỉnh lại tờ khai truyền bổ sung tờ khai đó Sau kiểm tra lại tờ khai chỉnh sửa được kiểm tra thực tế hàng hóa để xét duyệt chấp nhận thông quan Bước 3: Nhân viên Phòng khai thác đóng lệ phí nhận tờ khai Hải quan Bước 4: Hải quan giám sát hàng hóa xuất khẩu Ở bước này, nhân viên Phòng khai thác phải trình tờ khai được chấp nhận thông quan để Hải quan đóng dấu xác nhận lý tờ khai Sau đó, nhân viên Phòng khai thác tiếp tục liên hệ với Cảng để làm phiếu nhập kho đưa hàng vào kho CFS Với trường hợp luồng vàng luồng đỏ, hồ sơ cần chuẩn bị để trình lên Hải quan kiểm tra sau được phân luồng sau: Tờ khai Hải quan: chính, để Hải Quan lưu, để Công ty lưu Hợp đồng thương mại (Contract): 01 y Hóa đơn thương mại (Invoice): 01 gốc Phiếu đóng gói (Packing List): 01 gốc Vận tải đơn (Bill of lading) Giấy phép (đối với hàng đặc biệt): 01 gốc Giấy giới thiệu công ty Giấy tờ khác theo yêu cầu của Hải quan (nếu có) Để làm thủ tục hải quan cho lô hàng theo hợp đồng số 150420/01/PV-SPX, ngày 16/06/2015, nhân viên Phòng kinh doanh tiến hành tập hợp chứng từ từ 19 Phòng chứng từ gửi sang tiến hành khai hải quan cho lô hàng hệ thống phần mềm ECUSK4 Kết phân luồng trả luồng vàng Do đó, ngày 18/06/2015 nhân viên phòng Khai thác phải mang Hồ sơ Hải quan gồm chứng từ: tờ khai hải quan số 1100440942340, y hợp đồng số 150420/01/PV-SPX, hóa đơn thương mại phiếu đóng gói số 19586, vận đơn số HCMSE15060031-01 giấy giới thiệu của Công ty để Hải quan kiểm tra chấp nhận thông quan Sau đó nhân viên Phòng khai thác mang tờ khai được chấp nhận thông quan để đóng dấu qua khu vực Hải quan giám sát Đến lô hàng tiếp tục được làm phiếu nhập kho vận chuyển khu vực hàng lẻ (CFS) của Cảng Cát Lái 2.1.5 Giao hàng toán khách hàng Khi hàng chuẩn bị cập cảng, Phòng chứng từ soạn email gửi Thông báo hàng đến (Arrival Notice) cho khách hàng, yêu cầu khách hàng mang số chứng từ cần thiết đến cho Công ty hoàn thành việc toán dịch vụ cho Công ty Nếu khách hàng mang chứng từ yêu cầu hoàn thành đóng phí, Công ty cấp cho khách hàng lệnh giao hàng để khách hàng cảng làm thủ tục nhận hàng Tuy nhiên, khách hàng có yêu cầu, Phòng khai thác của Công ty tiến hành thuê xe khu vực CFS của cảng, trình lệnh giao hàng của Forwarder cấp để nhận hàng kéo cho khách hàng sau nhận đủ toán mà cấp cho khách hàng lệnh giao hàng Để thực việc giao nhận hàng LCL theo hợp đồng số 150420/01/PVSPX, ngày 15/06/2015, Phòng chứng từ soạn Thông báo hàng đến có số tham chiếu IMSEH1506038 gửi cho Công ty Phong Việt báo lô hàng theo vận đơn số HCMSSE15060031-01 chuẩn bị cập cảng vào ngày 16/06/2015 Ngày 19/06/2015, sau hàng được giao kho CFS, Phòng chứng từ soạn tiếp Giấy báo cước (Freight Note) gửi Công ty Phong Việt thông báo khoản cước phí mà Công ty Phong Việt phải trả cho Công ty Đại Giang Sơn Sau Công ty Phong Việt đóng đầy đủ khoản phí, Phòng Chứng từ xuất lệnh giao hàng có số tham chiếu IMSEH1506038 gửi kèm với lệnh giao hàng số 50,849/18-ECU-DO ECU 20 Line cấp cho Đại Giang Sơn cho Công ty Phong Việt để Công ty Phong Việt tự thuê xe cảng nhận hàng kéo kho của 2.1.6 Lưu giữ hồ sơ Toàn hồ sơ chứng từ trình giao nhận được Công ty lại scan photo (đối với trường hợp gốc phải giao cho khách hàng) để lưu giữ Công ty Việc lưu giữ chứng từ nhằm mục đích cập nhật sở khách hàng có của công ty, lập báo cáo hoạt động kinh doanh, cập nhật giá thị trường hỗ trợ sinh viên thực tập làm báo cáo Trong trình thực tập, người viết được Công ty tạo điều kiện trao cho chứng từ theo hợp đồng số 150420/01/PV-SPX để thực việc nghiên cứu quy trình giao nhận hàng nhập khẩu lẻ container Công ty 2.2 Nhận xét chung 2.2.1 Điểm mạnh Công ty nằm trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh, vốn vùng kinh tế trọng điểm của phía Nam Bên cạnh đó tiếp giáp với khu vực có tốc độ phát triển kinh tế cao Bình Dương, Đồng Nai, Long An, Vũng Tàu, nhu cầu giao thương lớn điều kiện tốt để mở rộng hệ thống đối tác của công ty Quy trình giao nhận hàng LCL của công ty được tổ chức khép kín, chặt chẽ rõ ràng giai đoạn từ khâu tìm kiếm khách hàng, làm chứng từ, vận tải kết toán Đạt được điều đó phần lớn nhờ đội ngũ quản lí giàu kinh nghiệm hệ thống nhân viên tuổi đời trẻ, động cũng trình độ chuyên môn vững vàng, được đào tạo từ trường đại học, cao đẳng hàng đầu lĩnh vực Logistics Ban giám đốc quản lý trực tiếp phòng ban theo sát hoạt động của nhân viên nên kịp thời đạo để công việc diễn nhanh chóng, tránh sai sót, tiết kiệm được thời gian, chi phí đạt được hiệu kinh doanh cao Công ty nhận thức được tầm quan trọng mối quan hệ bên có liên quan: Hãng tàu – Forwader – Khách hàng Chính nên công ty trọng xây dựng, tạo mối quan hệ đối tác với hãng tàu nhằm tìm được giá tốt phục vụ khách hàng đem lại lợi nhuận cao Công ty có mối quan hệ tốt với hãng tàu tạo mạnh vận chuyển hàng hóa trao đổi, cung cấp 21 chứng từ liên quan Bên cạnh đó, công ty đặc biệt quan tâm đến khâu chăm sóc khách hàng để đảm bảo đem đến cho khách hàng dịch vụ tốt 2.2.2 Điểm yếu Thứ nhất, trình tìm kiếm khách hàng, công ty thường gặp vấn đề tìm không đối tượng khách hàng Đại Giang Sơn phục vụ tốt nhóm khách hàng có quy mô vừa nhỏ, đồng thời sản phẩm của họ phải phù hợp với dịch vụ công ty cung cấp (thường hàng nội thất, gạch lót sàn, loại đá xây dựng, ) Thêm vào đó, việc tìm kiếm khách hàng trở nên khó khăn áp lực cạnh tranh của thị trường logistics nước, đặc biệt cước phí dịch vụ kèm Số lượng lớn công ty ngành đồng nghĩa khách hàng có nhiều lựa chọn Các công ty khác có khách hàng thân thiết khiến việc tiếp cận họ phức tạp Thứ hai, khách hàng thực hợp đồng chưa nghiêm túc, gây khó khăn cho hoạt động giao nhận của Công ty Cụ thể, khách hàng thường chậm trễ việc gửi chứng từ cho Công ty, dẫn đến Công ty Ngoài ra, khách hàng thường xuyên gửi thông tin chi tiết lô hàng chậm chia thành nhiều đợt, khó tổng hợp thiếu sót khiến cho công tác lập chứng từ khai quan không dự kiến Việc khác hàng gửi thiếu chứng từ thông tin cần thiết khác làm cho việc khai thuế với Hải quan cũng gặp nhiều khó khăn Thứ tư, công tác làm chứng từ khai báo hải quan khó tránh khỏi sai sót thiếu nhân viên, khối lượng công việc lớn, thông tin không đồng chứng từ kiểm tra liệu chưa kĩ Có nhiều trường hợp sau nộp hồ sơ Hải quan phát khai sai thông tin lô hàng Thứ năm, sở hạ tầng của công ty hạn chế, chưa có đầu tư vào hệ thống kho bãi phương tiện vận chuyển nội địa dẫn đến việc phải thuê ngoài, gia tăng chi phí cung cấp dịch vụ Công ty phụ thuộc nhiều vào tính thời vụ nên công ty hoạt động không ổn định Cụ thể, lượng hàng giao dịch lớn vào mùa cao điểm cuối năm thời gian đầu năm giảm xuống đáng kể Cuối cùng, công tác quản trị rủi ro nhiều hạn chế, công ty chưa hoạch định cụ thể kế hoạch dự phòng cho tình khó khăn dự kiến tàu 22 gặp cố đến cảng muộn, xe chở container đường ICD bị tắc nghẽn hư hỏng, gây lòng tin khách hàng chịu trách nhiệm điều khoản liên quan đến thời hạn thực dịch vụ của Minh Tường hợp đồng 23 CHƯƠNG 3: MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM ĐẨY MẠNH NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI ALTUS LOGISTICS VIỆT NAM 3.1 Triển vọng phát triển của hoạt động giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển giao đoạn 2015-2030 3.1.1 Cơ hội Với 80% khối lượng hoàng hóa xuất nhập khẩu của Việt Nam được vận chuyển bằng đường biển thông qua cảng toàn quốc Theo số liệu thống kê, tốc độc tăng trường GDP quý năm 2015 đạt mức 6,03% so với kì năm trước Đây quý có mức tăng trưởng cao năm trở lại Tình hình kinh tế tiếp tục ổn định, tổng cầu kinh tế phục hồi cung ứng hàng hóa kinh tế trì mức tăng trưởng tốt, yếu tố hỗ trợ cho hoạt động xuất nhập khẩu Sản lượng vận tải biển tăng bình quân 11%/năm thực tế, cao mức đề (10%), sản lượng hàng thông qua cảng tăng bình quân 17%/năm, cao lần mức đề Dự kiến năm tới, khối lượng hàng hóa xuất nhập khẩu nói chung khối lượng hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển nói riêng tăng đáng kể Đây điều kiện thuận lợi lớn cho Altus Logistics Việt Nam, công ty chuyên lĩnh vực giao nhận vận tải Nhu cầu vận tải container trở nên thịnh hành, 85% thị phần vận chuyển container hãng tàu lớn nắm giữ, Việt Nam, hãng tàu vận chuyển container chiểm 15% Vì Chính phủ Nhà nước xây dựng để dần đồng hóa sở hạ tầng, đầu tư vận tải container để kịp thời phục vụ nhu cầu vận tải biển tương lai Theo dự báo của Bộ GTVT, tổng lượng hàng qua cảng Việt Nam năm 2015 vào khoảng 500 triệu tấn, năm 2020 khoảng tỷ tấn, năm 2030 khoảng tỷ Có thể thấy, tương lai, nguồn hàng cho vận tải biển của Việt Nam lớn, tạo tiền đề cho phát triển không ngừng của ngành Với nhừng điều kiện thuận lợi hội trên, cộng với lợi từ công ty với bề dầy kinh nghiệm lĩnh vực giao nhận, bằng đường biển với đội ngũ nhân viên ngày cải thiện, biết nắm bắt hội 24 Altus Logistics Việt Nam thu được nhiều lợi nhuận từ lĩnh vực giao nhận vận tải biển ngày phát triển, mở rộng 3.1.2 Thách thức Chi phí cho hoạt động giao nhận vận tải cảng sông, cảng biển lớn, mức đóng góp vào tổng thu nhập sản phẩm quốc gia hạn chế Quy hoạch phát triển vận tải biển đặt mục tiêu nâng tỉ trọng đóng góp vào khoảng 10% GDP vào năm 2030 Thế nhưng, đạt được mục tiêu không thách thức Theo Bộ Công thương, chi phí trung bình cho hoạt động logistics nước phát triển vào khoảng 10-13%, nhiên nước ta chi phí cho hoạt động chiếm đến 25% GDP Cụ thể, chi phí gồm 60% chi phí vận tải, lại chi phí lưu kho/xử lý hàng hóa Do đó, nhu cầu đặt phải giảm được chi phí logistics, đó đẩy mạnh xuất nhập khẩu hàng hóa qua hệ thống cảng sông, cảng biển Một khó khăn lớn của khu vực cảng sở hạ tầng kết nối với vùng tập trung hàng hóa yếu Đáng ý địa phương thiếu trung tâm giao nhận hàng hóa dịch vụ cung cấp chuyên dụng, đặc biệt cảng biển Theo ông Bùi Thiên Thu, Phó Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam, nước có khoảng 1.700 tàu biển với trọng tải từ 6,9DWT tổng dung tích 4,3 triệu GT Trong số có 30 tàu container, 172 tàu chuyên dụng chở hàng rời, 940 tàu tổng hợp, lại tàu chở dầu tàu khách Theo ông Thu, cân đối lớn, giới trung bình tốc độ phát triển tàu container vào khoảng 6,8%/năm, nước ta đạt khoảng 1%/năm Trong đó, hàng container xuất nhập khẩu châu Âu Mỹ hãng nước chiếm thị phần chủ chốt Cũng theo ông Thu, trước bất cập trên, Cục Hàng hải Việt Nam đề xuất giảm giá dịch vụ bốc xếp container mức tối thiểu, trước mắt thí điểm khu vực cảng biển Cái Mép-Thị Vải Sau thời gian thí điểm dự kiến trình Chính phủ kết thực để báo cáo Quốc hội thức bổ sung vào danh mục hàng hóa, dịch vụ bình ổn để áp dụng thống nước 25 Ngoài thách thức mặt chi phí, Altus Logistics Việt Nam phải đối mặt với số khó khăn khác Thứ nhất, thị trường dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu ngày được đông đảo công ty tham gia nên sức ép cạnh tranh ngày lớn, hỏi hỏi công ty cải thiện chất lượng dịch vụ chất lượng chăm sóc khách hàng Hiện Việt Nam có khoảng 1200 doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ giao nhận vận tải Ngoài thách thức cạnh tranh với công ty nước canh tranh với đối thủ ngang tầm cũng thách thức không nhỏ cho doanh nghiệp Thứ hai, Thông tư của Bộ Tài Chính thường xuyên thay đổi văn hướng dẫn của Tổng cục Hải quan hướng dẫn Thông Tư không theo kịp dẫn đến thiếu đồng bộ, gây lúng túng cho doanh nghiệp 3.2.Định hướng của công ty Với thực trạng cạnh tranh gay gắt nay, công ty cần phải có biện pháp tích cực để xậy dừng hoàn thiện phát triển quy trình của Sự phát triẻn cần đòi hỏi trình hợp tác, làm việc chăm của nhân viên công ty nói chung, theo định hướng mà công ty lập sẵn theo kế hoạch Theo đó công ty trọng vào định hướng sau: Tăng cường hoạt động gặp gỡ, giao lưu để trì mối quan hệ tốt giữ bằng được khách hàng có Khách hàng yếu tố quan trọng của công ty Với tiêu chí “nhanh chóng, xác uy tín” của mình, công ty Tham gia hội chợ nước quốc tế để tìm kiếm thêm khách hang tiềm Thị trường nước quốc tế yếu tố để công ty có móng phát triển Theo đó, công ty tích cực dự buổi trao đổi chuyên ngành để có thêm thông tin thị trường, tiến hành khảo sát ý kiến của khách hàng để biết thêm nhu cầu của họ, từ đó thay đổi qui trình cho phù hợp Tăng suất làm việc để giảm bớt chi phí cho công ty Khai thác tích cực dịch vụ giao nhận (làm thủ tục hải quan, C/O, chứng nhận kiểm dịch, mua bảo hiểm, đăng ký hun trùng…) Mở rộng lĩnh vực kinh doanh của mình, để đáp ứng nhu cầu của nhiều loại khách hàng khác 26 Với định hướng của mình, vòng năm tới, công ty cố gắng, phấn đấu để đạt được mục tiêu sau: Mở rộng quy mô công ty hoạt động kinh doanh có bước tiến đáng kể Được nhiều công ty xuất khẩu toàn quốc biết đến với hình ảnh của công ty giao nhận hiệu đáng tin cậy 3.3.Một số giải pháp 3.3.1 27 KẾT LUẬN Xu thê hội nhập quốc tế toàn cầu giới mở ky nguyên cho kinh doanh quốc tế nói chung hoạt động kinh doanh xuất nhập khẩu nói riêng Hội nhập kinh tế tháo gỡ hàng rào thuế quan, tọa điều kiện cho hàng hóa lưu thông quốc gia được dễ dàng, nhanh chóng, đòng thời tăng cường tính cạnh tranh hàng hóa Việt Nam dễ dàng xâm nhập vào thị trường giới Nghiệp vụ giao nhận vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu đóng vai trò thiết yêu giai đoạn kinh tế nay, thúc đẩy hoạt động sản xuất kinh doanh phát triển, mang lại lợi ích to lớn cho người tiêu dùng Ở nước ta, phát triển hoạt động kinh doanh xuất nhập khẩu trước hết nhà nước phải tiến hành cải tiến thục tục thông quan cũng loại bỏ tiêu cực hoạt động hải quan, đảm bảo việc giao nhận cửa khẩu nhanh chóng, thuận lợi, tránh tình trạng ắc tắc, gây phiền hà cho khách hàng Đồng thời doanh nghiệp xuất nhập khẩu cần tập trung đưa hàng hóa nội địa thị trường giới, cho hàng hóa ngày phổ biến phát triển, hội nhập vào thị trường giới, điều quan trọng đoa tạo được việc làm cho lao động nước với tiềm to lớn nguồn nhân lực, tài nguyên lợi tự nhiên hiên Nghiệp vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu lớn mạnh chắn thực tốt nhiệm vụ khó khan này, đưa đất nước ta ngày lớn mạnh phồn thịnh 28 TÀI LIỆU THAM KHẢO 1, Nguyễn Hồng Đàm, Hoàng Văn Châu, Nguyễn Thư Tiến, Vũ Huy Tuấn, 2003, Vận tải và giao nhận ngoại thương Nhà xuất Giao thông vận tải Hà Nội 2, Đoàn thị hồng Vân, Kim Ngọc Đạt, 2005, Quản trị xuất nhập khẩu Nhà xuất Tổng hợp Thành phố Hồ Chí Minh 3, Trịnh Thị thu Hương, 2009, Vận tải và bảo hiểm ngoại thương Nhà xuất Thông Tin Truyền Thông 4, Bộ Tài Chính, 2015, Thông tư số 38/2015/TT-BTC ngày 25/3/2015 quy định vê thủ tục hải quan; kiểm tra, giám sát hải quan; thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu và quản lý thuế đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu 29 PHỤ LỤC 1, Quy trình làm thủ tục hải quan hàng nhập khẩu lẻ Container (Nguồn: Phòng khai thác, Công ty TNHH Tiếp Vận Đại Giang Sơn) 30 2, Bộ chứng từ theo hợp đồng số 150420/01/PV-SPX Bao gồm: Hợp đồng số 150420/01/PV-SPX Tax invoice số IN15060195 Tờ khai hải quan số 1100440942340 Hóa đơn thương mại phiếu đóng gói số 19586 Vận đơn số SIN/SGN/30465 Vận đơn số HCMSE15060031-01 Thông báo hàng đến ECU Line Vietnam cấp Lệnh giao hàng số 50,849/18-ECU-DO Thông báo hàng đến DGS Logistics cấp 10 Giấy báo cước số IMSEH1506038 11 Lệnh giao hàng số IMSEH1506038 [...]... MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM ĐẨY MẠNH NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI ALTUS LOGISTICS VIỆT NAM 3.1 Triển vọng phát triển của hoạt động giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển trong giao đoạn 2015-2030 3.1.1 Cơ hội Với hơn 80% khối lượng hoàng hóa xuất nhập khẩu của Việt Nam được vận chuyển bằng đường biển thông qua các cảng trong toàn quốc Theo số liệu... công ty Tuy có sự biến động nhẹ về mặt doanh thu và lợi nhuận của công ty nhưng nhìn một cách tổng quát công ty đã có sự ổn định trong việc kiểm soát chi phí giai đoạn 2012-2014 Các kế hoạch tài chính được dự báo khá chính xác và được thực hiện tốt 1.4 Vai trò của nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu LCL bằng đường biển đối Công ty Bảng 1.3 Doanh thu từ hoạt động giao nhận hàng hóa nhập. .. giao nhận hàng nhập khẩu LCL bằng đường biển chiếm khoảng 20% doanh thu toàn Công ty và liên tục tăng trong 3 năm Điều này cho thấy hoạt động giao nhận hàng nhập khẩu hàng lẻ container đóng vai trò rất quan trọng trong việc định hình doanh thu toàn Công ty Về khách quan, hoạt động 14 giao nhận hàng hóa thường được tiến hành bằng đường biển hơn so với đường hàng không do đường biển có ưu... lẻ container 15 CHƯƠNG 2: QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU LẺ CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH TIẾP VẬN ĐẠI GIANG SƠN 2.1 Thực tế quy trình Sơ đồ 2.1 Quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu nguyên container Tìm kiếm, chào giá, thỏa thuận và kí kết hợp đồng với khách hàng Kiểm tra bộ chứng từ Lấy lệnh giao hàng (D/O) Làm thủ tục Hải quan Giao hàng và quyết toán với khách hàng... 38/2015/TT-BTC ngày 25/3/2015 quy định vê thủ tục hải quan; kiểm tra, giám sát hải quan; thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu và quản lý thuế đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu 29 PHỤ LỤC 1, Quy trình làm thủ tục hải quan đối với hàng nhập khẩu lẻ Container (Nguồn: Phòng khai thác, Công ty TNHH Tiếp Vận Đại Giang Sơn) 30 2, Bộ chứng từ theo hợp đồng số 150420/01/PV-SPX Bao gồm: 1... mặt chi phí, Altus Logistics Việt Nam còn phải đối mặt với một số khó khăn khác Thứ nhất, thị trường dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu ngày càng được đông đảo các công ty tham gia nên sức ép cạnh tranh ngày càng lớn, hỏi hỏi công ty cải thiện chất lượng dịch vụ và chất lượng chăm sóc khách hàng Hiện tại Việt Nam có khoảng hơn 1200 doanh nghiệp kinh doanh về dịch vụ giao nhận... cầu về dịch vụ nhập khẩu hàng hóa Khách hàng của Công ty thường là các doanh nghiệp trong nước có hoạt động nhập khẩu, nhưng chưa thực hiện được quá trình nhập khẩu một cách chuyên nghiệp và tiết kiệm thời gian hoặc là các đại lý, đối tác của Công ty ở nước ngoài cần Công ty nhập khẩu hàng hóa để hoàn tất chuỗi cung ứng từ người bán ở nước ngoài đến người mua ở Việt Nam Sau khi tiếp nhận... nhập khẩu nguyên container bằng đường biển tại Altus Logistics Đơn vị tính: triệu đồng, % Chỉ tiêu Giá trị (triệu đồng) 2012 2013 2014 Cơ cấu giá trị (%) 2012 2013 2014 Doanh thu từ hoạt động giao nhận hàng xuất 3.434 3.970 4.077 21,03% 22,52% 24,17% khẩu lẻ container Tổng doanh thu 16.330 100% 100% 17.627 16.868 100% (Nguồn: Phòng kinh doanh và Phòng kế toán) Bảng 1.3 cho thấy hoạt động giao. .. cộng với lợi thế từ một công ty với bề dầy kinh nghiệm trong lĩnh vực giao nhận, nhất là bằng đường biển cùng với đội ngũ nhân viên đang ngày một cải thiện, nếu như biết nắm bắt cơ hội 24 thì Altus Logistics Việt Nam sẽ thu được nhiều lợi nhuận từ lĩnh vực giao nhận vận tải biển và ngày càng phát triển, mở rộng hơn nữa 3.1.2 Thách thức Chi phí cho hoạt động giao nhận vận tải tại các cảng... cước (Freight Note) gửi Công ty Phong Việt thông báo các khoản cước phí mà Công ty Phong Việt phải trả cho Công ty Đại Giang Sơn Sau khi Công ty Phong Việt đóng đầy đủ các khoản phí, Phòng Chứng từ xuất một lệnh giao hàng có số tham chiếu IMSEH1506038 và gửi kèm với lệnh giao hàng số 50,849/18-ECU-DO do ECU 20 Line cấp cho Đại Giang Sơn cho Công ty Phong Việt để Công ty Phong Việt tự thuê xe ra