LÝ LUẬN CHUNG VỀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỀN

LÝ LUẬN CHUNG VỀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỀN 1.1 Dịch vụ giao nhận 1.1.1 Khái niệm Theo Quy tắc mẫu Liên đoàn hiệp hội giao nhận quốc tế (FIATA): Dịch vụ giao nhận (Freight forwarding service) loại dich vụ liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hóa dịch vụ có liên quan đến dịch vụ kể vấn đề hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, tốn, thu thập chứng từ liên quan đến hàng hóa Theo Luật Thương mại Việt Nam: Dịch vụ giao nhận hàng hóa hành vi thương mại, theo người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục giấy tờ dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo ủy thác chủ hàng, người vận tải người làm dịch vụ giao nhận khác (gọi chung khách hàng) Như vậy, bản: giao nhận hàng hóa tập hợp cơng việc có liên quan đến q trình vận tải nhằm thực việc di chuyển hàng hóa từ nơi gửi hàng (người gửi hàng) đến nơi nhận hàng (người nhận hàng) 1.1.2 Đặc điểm dịch vụ giao nhận vận tải Do loại hình dịch vụ nên dịch vụ giao nhận vận tải mang đặc điểm chung dịch vụ, hàng hóa vơ hình nên khơng có tiêu chuẩn đánh giá chất lượng đồng nhất, cất giữ kho, sản xuất tiêu dùng diễn đồng thời, chất lượng dịch vụ phụ thuộc vào cảm nhận người phục vụ Nhưng hoạt động đặc thù nên dịch vụ có đặc điểm riêng: - Dịch vụ giao nhận vận tải không tạo sản phẩm vật chất, làm cho đối tượng thay đổi vị trí mặt khơng gian khơng tác động mặt kỹ thuật làm thay đổi đối tượng Nhưng giao nhận vận tải lại có tác động tích cực đến đến phát triển sản xuất nâng cao đời sống nhân dân - Mang tính thụ động: Đó dịch vụ phụ thuộc nhiều vào nhu cầu khách hàng, qui định người vận chuyển, ràng buộc luật pháp, thể chế phủ (nước XK, nước NK, nước thứ ba)… - Mang tính thời vụ: Dịch vụ giao nhận dịch vụ phục vụ cho hoạt động XNK nên phụ thuộc lớn vào lượng hàng hóa XNK Mà thường hoạt động XNK mang tính chất thời vụ nên hoạt động giao nhận chịu ảnh hưởng tính thời vụ - Ngồi cơng việc làm thủ tục, môi giới, lưu cước, người làm dịch vụ giao nhận tiến hành dịch vụ khác gom hàng, chia hàng, bốc xếp nên để hồn thành cơng việc tốt hay khơng cịn phụ thuộc nhiều vào sở vật chất kỹ thuật kinh nghiệm người giao nhận 1.1.3 Yêu cầu dịch vụ giao nhận vận tải Cũng loại dịch vụ nào, dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa khơng có tiêu định tính để đánh giá chất lượng có yêu cầu đòi hỏi riêng mà người giao nhận phải đáp ứng thỏa mãn nhu cầu khách hàng Một số yêu cầu dịch vụ bao gồm:  Giao nhận hàng hóa phải nhanh gọn Nhanh gọn thể thời gian hàng từ nơi gửi đến nơi nhận, thời gian bốc xếp, kiểm đếm giao nhận Giảm thời gian giao nhận, góp phần đưa hàng hóa vào đáp ứng nhu cầu khách hàng, muốn người làm giao nhận phải nắm quy trình kỹ thuật, chủng loại hàng hóa, lịch tàu bố trí hợp lý phương tiện vận chuyển  Giao nhận xác an tồn Đây u cầu quan trọng để đảm bảo quyền lợi chủ hàng người vận chuyển Chính xác yếu tố chủ yếu định chất lượng mức độ hoàn thành cơng việc bao gồm xác số lượng, chất lượng, trạng thực tế, xác chủ hàng, nhãn hiệu Giao nhận xác an tồn hạn chế đến mức thấp thiếu hụt, nhầm lẫn, tổn thất hàng hóa  Bảo đảm chi phí thấp Giảm chi phí giao nhận phương tiện cạnh tranh hiệu đơn vị giao nhận Muốn phải đầu tư thích đáng sở vật chất, xây dựng hoàn chỉnh định mức, tiêu chuẩn hao phí, đào tạo đội ngũ cán nghiệp vụ 1.1.4 Vai trò dịch vụ giao nhận vận tải Vai trò quan trọng giao nhận ngày thể rõ xu toàn cầu hóa Thơng qua: - Giao nhận tạo điều kiện cho hàng hóa lưu thơng nhanh chóng, an tồn tiết kiệm mà khơng cần có tham gia người gửi người nhận tác nghiệp - Giao nhận giúp cho người chuyên chở đẩy nhanh tốc độ quay vòng phương tiện vận tải tận dụng tối đa hiệu sử dụng phương tiện vận tải phương tiện hỗ trợ khác - Giao nhận giúp giảm giá thành hàng hóa xuất nhập giúp nhà xuất nhập giảm bớt chi phí như: chi phí lại, chi phí đào tạo nhân cơng, chi phí hội 1.2 Người giao nhận 1.2.1 Khái niệm Theo Quy tắc mẫu FIATA: Người giao nhận người lo toan để hàng hóa chuyên chở theo hợp đồng ủy thác hành động lợi ích người ủy thác mà thân người chuyên chở Người giao nhận đảm nhận thực công việc liên quan đến hợp đồng giao nhận như: bảo quản, lưu kho, trung chuyển, làm thủ tục hải quan, kiểm hóa Theo Luật Thương mại Việt Nam: Người giao nhận thương nhân có giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa Người giao nhận là: - Chủ hàng: chủ hàng tự đứng đảm nhận cơng việc giao nhận hàng hóa - Chủ tàu: Khi chủ tàu thay mặt người chủ hàng thực dịch vụ giao nhận - Đại lý hàng hóa, cơng ty xếp dỡ hay kho hàng, người giao nhận chuyên nghiệp hay người khác có đăng ký kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa Vậy, Người giao nhận người: - Hoạt động theo hợp đồng ủy thác với chủ hàng, bảo vệ lợi ích chủ hàng - Lo việc vận tải chưa người vận tải Có thể người có khơng có phương tiện vận tải, sử dụng, thuê mướn người vận tải trực tiếp tham gia vận tải Nhưng ký hợp đồng ủy thác giao nhận với chủ hàng người giao nhận người vận tải - Cùng với việc tổ chức vận tải, người giao nhận làm nhiều việc khác phạm vi ủy thác chủ hàng để đưa hàng từ nơi đến nơi khác theo điều khoản cam kết - Người giao nhận làm dịch vụ cách trực tiếp thông qua đại lý thuê dịch vụ người thứ ba khác - Người làm dịch vụ giao nhận nhận việc vận chuyển hàng hố phải tuân theo quy định pháp luật chuyên ngành vận tải Trong xu thương mại tồn cầu hố với phát triển nhiều hình thức vận tải thập niên qua Ngày nay, người làm dịch vụ giao nhận hàng hố giữ vai trị quan trọng vận tải buôn bán quốc tế Những dịch vụ người giao nhận thực không dừng lại công việc truyền thống đặt chỡ đóng hàng, nơi dùng để kiểm tra hàng hố, giao nhận hàng hố mà cịn thực dịch vụ chuyên nghiệp tư vấn chọn tuyến đường vận chuyển, chọn tàu vận tải, đóng gói bao bì hàng hố, … 1.2.2 Phạm vi dịch vụ người giao nhận  Dịch vụ thay mặt người gửi hàng (Người XK) Người giao nhận với thoả thuận cụ thể giúp khách hàng (người XK) công việc sau: - Lựa chọn tuyến đường, phương thức vận tải và người vận tải thích hợp - Lưu khoang với hãng tàu đã chọn lựa - Nhận hàng hoá cấp chứng từ liên quan - Nghiên cứu điều kiện thư tín dụng (L/C) văn luật pháp phủ liên quan đến vận chuyển hàng hoá nước XK, nước NK, kể quốc gia chuyển tải hàng hoá, chuẩn bị chứng từ cần thiết - Ðóng gói hàng hố (trừ hàng hố đóng gói trước giao cho người giao nhận) có tính đến tuyến đường, phương thức vận tải, bản chất hàng hóa và các luật lệ áp dụng nếu có nước XK, các nước chuyển tải và các nước đến - Tư vấn cho người xuất tầm quan trọng bảo hiểm hàng hoá - Chuẩn bị kho bảo quản hàng hoá, cân đo hàng hoá (nếu cần) - Vận chuyển hàng hoá đến cảng, sắp xếp việc khai hải quan, thực thủ tục lệ phí khu vực giám sát hải quan, cảng vụ, giao hàng hoá cho người vận tải - Nhận B/L từ người vận tải, sau giao cho người xuất - Theo dõi trình vận chuyển hàng hố đến cảng đích cách liện hệ với người vận tải đại lý người giao nhận ở nước - Ghi mát, tổn thất hàng hố (nếu có) - Giúp người xuất việc khiếu nại hư hỏng, mát hay tổn thất hàng hoá  Dịch vụ thay mặt người nhận hàng (Người NK) Người giao nhận với thoả thuận cụ thể giúp khách hàng (người NK) cơng việc sau: - Theo dõi q trình vận chuyển hàng hố trường hợp người NK chịu trách nhiệm chi phí vận chuyển - Nhận kiểm tra tất chứng từ liên quan đến trình vận chuyển hàng hoá - Nhận hàng từ người vận tải và nếu cần, trả cước phí - Chuẩn bị chứng từ, nộp lệ phí giám sát hải quan, lệ phí liên quan - Chuẩn bị kho hàng chuyển tải (nếu cần thiết) - Giao hàng hoá đã làm thủ tục hải quan cho người NK - Giúp người NK việc khiếu nại với tổn thất, mát hàng hoá - Giúp người NK việc lưu kho và phân phối hàng nếu cần  Các dịch vụ khác Ngoài dịch vụ kể trên, người giao nhận cung cấp dịch vụ khác theo yêu cầu khách hàng dịch vụ gom hàng, tư vấn cho khách hàng nhu cầu tiêu dùng, các thị trường mới, tình cạnh tranh, chiến lược XK, điều kiện giao hàng phù hợp, các điều khoản thương mại thích hợp cần phải có hợp đồng ngoại thương … 1.3 Địa vị pháp lý về người giao nhận Do chưa có luật lệ quốc tế quy định địa vi pháp lý người giao nhận nên nước khác địa vị pháp lý người giao nhận có khác  Theo nước sử dụng luật Common law Người giao nhận lấy danh nghĩa người ủy thác (người gửi hàng hay người nhận hàng) địa vị người giao nhận dựa khái niệm đại lý Hay đảm nhận vai trị người ủy thác (nhân danh hành động lợi ích mình) Tự chịu trách nhiệm quyền hạn Hoạt động người giao nhận phụ thuộc vào quy tắc truyền thống đại lý, việc phải mẫn cán thực nhiệm vụ mình, phải trung thực với người ủy thác, tuân theo dẫn hợp lý người ủy thác, mặt khác hưởng quyền bảo vệ giới hạn trách nhiệm phù hợp với vai trò đại lý Trong trường hợp người giao nhận đảm nhận vai trò người ủy thác (hành động cho lợi ích mình), tự ký kết hợp đồng với người chuyên chở đại lý, người giao nhận không hưởng quyền bảo vệ giới hạn trách nhiệm nói trên, mà phải chịu trách nhiệm cho q trình giao nhận hàng hóa kể hàng nằm tay người chuyên chở đại lý sử dụng  Theo nước sử dụng luật Civil law Có quy định khác thông thường người giao nhận lấy danh nghĩa giao dịch cho cơng việc người ủy thác họ vừa người ủy thác vừa đại lý Đối với người ủy thác (người nhận hàng hay người gửi hàng) họ coi đại lý người chuyên chở họ lại người ủy thác Tuy nhiên thể chế nước có điểm khác biệt Liên đoàn hiệp hội giao nhận quốc tế (FIATA) soạn thảo Điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn để nước tham khảo xây dựng điều kiện cho ngành giao nhận nước mình, giải thích rõ ràng nghĩa vụ, quyền lợi trách nhiệm người giao nhận Điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn quy định người giao nhận phải: - Tiến hành chăm sóc chu đáo hàng hóa ủy thác - Điều hành lo liệu vận tải hàng hóa ủy thác theo dẫn khách hàng vấn đề có liên quan đến hàng hóa - Người giao nhận không nhận đảm bảo hàng đến vào ngày định, có quyền cầm giữ hàng khách hàng khơng tốn khoản phí - Chỉ chịu trách nhiệm lỗi lầm thân người làm cơng cho mình, khơng chịu trách nhiệm sai sót bên thứ ba, miễn tỏ cần mẫn thích đáng việc lựa chọn bên thứ ba Những điều kiện thường hình thành phù hợp với tập quán thương mại hay thể chế pháp lý hành nước Ở nước chưa có điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn, hợp đồng người giao nhận khách hàng quy định quyền lợi, nghĩa vụ trách nhiệm bên 1.4 Quyền và nghĩa vụ của người giao nhận 1.4.1 Quyền người giao nhận - Ðược hưởng tiền công khoản thu nhập hợp lý khác - Người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá có quyền cầm giữ số hàng hố định chứng từ có liên quan đến hàng hố để đòi tiền nợ đến hạn khách hàng thông báo văn cho khách hàng - Sau 45 ngày kể từ ngày cầm giữ, khách hàng khơng trả tiền nợ người làm dịch vụ giao nhận hàng hố có quyền định đoạt hàng hố chứng từ theo quy định pháp luật, chi phí cầm giữ định đoạt hàng hố khách hàng chịu 1.4.2 Nghĩa vụ người giao nhận - Thực đầy đủ nghĩa vụ theo hợp đồng - Quá trình thực hợp đồng, có lý đáng lợi ích khách hàng thực khác với dẫn khách hàng phải thông báo cho khách hàng - Sau ký kết hợp đồng, xảy trường hợp dẫn đến việc khơng thực toàn phần dẫn khách hàng phải thơng báo cho khách hàng biết để xin dẫn thêm - Trong trường hợp hợp đồng khơng có thoả thuận thời hạn cụ thể thực nghĩa vụ với khách hàng phải thực nghĩa vụ thời hạn hợp lý 1.4.3 Giới hạn trách nhiệm - Trách nhiệm người làm dịch vụ giao nhận hàng hố trường hợp khơng vượt q giá trị hàng hố, trừ bên có thoả thuận khác hợp đồng - Người làm dịch vụ giao nhận hàng hố khơng miễn trách nhiệm khơng chứng minh việc mát, hư hỏng chậm giao hàng khơng phải lỗi gây - Người làm dịch vụ giao nhận hàng hố khơng phải chịu trách nhiệm, họ không nhận thông báo khiếu nại thời hạn 14 ngày, kể từ ngày giao hàng, khơng tính ngày chủ nhật, ngày lễ; không nhận thông báo văn việc bị kiện Toà án Trọng tài tháng, kể từ ngày giao hàng 1.4.4 Các trường hợp miễn trách nhiệm - Ðã làm theo dẫn khách hàng người khách hàng uỷ quyền - Do lỗi khách hàng người khách hàng uỷ quyền - Khách hàng đóng gói ghi ký mã hiệu khơng phù hợp - Do khách hàng người khách hàng uỷ quyền thực việc xếp, dỡ hàng hoá - Do khuyết tật hàng hố - Do có đình cơng trường hợp khác bất khả kháng - Người làm dịch vụ giao nhận hàng hố khơng phải chịu trách nhiệm việc khoản lợi khách hàng hưởng chậm chễ giao hàng sai địa mà khơng phải lỗi mình, trừ trường hợp pháp luật có quy định khác 1.5 Mối quan hệ của người giao nhận với các bên liên quan 1.5.1 Các tổ chức phủ - Các đơn vị hải quan để khai hải quan - Các đơn vị quản lý cửa để làm thủ tục thông qua cảng - Các ngân hàng - Các quan kiểm dịch động-thực vật - Các quan giám định hàng xuất nhập - Các đơn vị cấp C/O - Phòng quản lý xuất nhập khu vực 1.5.2 Các tổ chức tư nhân - Người vận tải đại lý vận tải - Người quản lý kho hàng - Người bảo hiểm - Các doanh nghiệp đóng gói hàng hố - Các ngân hàng thương mại 1.6 Vai trò của người giao nhận thương mại quốc tế Ngày với mở rộng thương mại quốc tế, phương thức vận tải ngày phát triển: vận tải container, vận tải đa phương thức, người giao nhận không làm đại lý, người nhận ủy thác mà cung cấp dịch vụ vận tải đóng vai trị vai – người chuyên chở Người giao nhận đóng vai trị:  Mơi giới hải quan Ban đầu, người giao nhận chỉ hoạt động nước, phụ trách làm thủ tục hải quan đối với hàng nhập khẩu và dành chỗ chở hàng vận tải quốc tế hoặc lưu cước đối với các hãng tàu theo sự ủy thác của người XK hoặc người NK Trên sở Nhà nước cho phép, người giao nhận thay mặt người XK người NK để khai báo làm thủ tục hải quan môi giới hải quan  Đại lý Người giao nhận đóng vai trị đại lý người chuyên chở để thực hoạt động khác như: nhận hàng, giao hàng, lập chứng từ, làm thủ tục hải quan, lưu kho sở hợp đồng ủy thác  Người gom hàng Người chun chở đóng vai trị đại lý người chuyên chở Đặc biệt thiếu vận tải container nhằm thu gom những lô hàng lẻ thành hàng nguyên để tận dụng sức chở container giảm cước phí vận tải  Người chuyên chở Trong nhiều trường hợp người giao nhận đóng vai trị người chuyên chở, nghĩa là người giao nhận trực tiếp ký hợp đồng vận tải và chịu trách nhiệm chuyên chở hàng với chủ hàng Người giao nhận đóng vai trò là người thầu chuyên chở nếu không trực tiếp chuyên chở là người chuyên chở thực tế  Người kinh doanh vận tải đa phương thức Trong trường hợp người giao nhận cung cấp dịch vụ vận tải suốt hoặc còn gọi là vận tải “từ cửa đến cừa” (Door to Door), thì người giao nhận đã đóng vai trò là người kinh doanh vận tải đa phương thức Họ chính là người chuyên chở và phải chịu trách nhiệm đối với hàng hóa suốt quá trình vận tải 1.7 Quy trình giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển 1.7.1 Quy trình giao nhận hàng x́t  Đối với hàng hóa khơng phải lưu kho bãi cảng Hàng lưu kho bãi cảng hàng XK chủ hàng ngoại thương vận chuyển từ nơi nước để XK, bảo quản kho riêng không qua kho cảng Từ kho riêng, chủ hàng người chủ hàng ủy thác giao trực tiếp cho tàu Các bước giao nhận bao gồm:  Đưa hàng đến cảng Chủ hàng người chủ hàng ủy thác phương tiện vận chuyển hàng đến cảng  Làm thủ tục XK, giao hàng cho tàu - Đăng ký với cảng máng, địa điểm, cầu tầu xếp dỡ - Làm thủ tục hải quan cho hàng XK, xin giấy chứng nhận vệ sinh, kiểm dịch (nếu cần) - Tổ chức vận chuyển, xếp hàng lên tàu - Liên hệ với thuyền trưởng để lấy sơ đồ xếp hàng - Tiến hành xếp hàng lên tàu công nhân cảng làm, nhân viên giao nhận phải theo dõi trình để giải vấn đề xảy ra, phải xếp hàng lên tàu ghi vào tally sheet (phiếu kiểm kiện) - Tàu lập biên lai thuyền phó ghi số lượng, tình trạng hàng hóa xếp lên tàu (là sở để cấp vận đơn) Biên lai phải - Cung cấp chi tiết để người chuyên chở cấp vận đơn đưa vận đơn cho người chuyên chở ký, đóng dấu - Lập chứng từ toán tiền hàng mà hợp đồng L/C qui định - Thông báo cho người nhận hàng biết việc giao hàng - Mua bảo hiểm cho hàng hóa (nếu hợp đồng qui định) - Tính tốn thưởng phạt xếp dỡ hàng nhanh chậm (nếu có)  Đối với hàng hóa phải lưu kho bãi cảng Hàng hóa khơng giao trực tiếp cho tàu mà phải thơng qua cảng Trình tự giao nhận bao gồm:  Giao hàng cho cảng Chủ hàng người chủ hàng ủy thác ký hợp đồng lưu kho bảo quản hàng hóa với cảng Cung cấp cho cảng giấy tờ: - Chỉ dẫn xếp hàng (Shipping Instruction) - Danh mục hàng hóa XK (Cargo list) - Thơng báo xếp hàng hãng tàu cấp (Shipping Order) (nếu cần) Sau đó giao hàng vào kho, bãi cảng  Cảng giao hàng cho tàu Trước giao hàng cho tàu, chủ hàng phải: - Làm thủ tục cần thiết để XK: hải quan, kiểm dịch, vệ sinh… - Báo cho cảng ngày dự kiến tàu đến (ETA), chấp nhận NOR - Giao cho cảng sơ đồ xếp hàng Sau đó tổ chức xếp giao hàng cho tàu - Trước xếp, tổ chức vận chuyển hàng từ kho cảng, lấy lịch xếp hàng, ấn định máng xếp hàng, bố trí xe cơng nhân, người áp tải (nếu cần) - Tiến hành bốc giao hàng cho tàu Việc xếp hàng lên tàu công nhân cảng làm Hàng giao cho tàu giám sát đại diện hải quan Trong trình giao hàng, nhân viên kiểm đếm cảng phải ghi số lượng hàng giao vào Tally Report, cuối ngày phải ghi vào Daily Report xếp xong tàu, ghi vào Final Report Bên phía tàu có nhân viên kiểm đếm ghi tình hình vào Tally Sheet Việc kiểm đếm thuê nhân viên công ty kiểm kiện - Khi giao nhận xong lô tàu, cảng phải lấy biên lai thuyền phó (Mate’s Receipt) để sở lập vận đơn  Lập chứng từ toán Căn vào hợp đồng mua bán L/C, người giao nhận phải lập lấy chứng từ cần thiết tập hợp thành chứng từ, xuất trình cho ngân hàng để toán tiền hàng Nếu toán L/C chứng từ tốn phải phù hợp với phù hợp mặt hình thức với L/C phải xuất trình thời hạn hiệu lực L/C  Thông báo cho người mua việc giao hàng mua bảo hiểm cho hàng hóa (nếu cần) - Thanh tốn chi phí cần thiết cho cảng chi phí bốc hàng, vận chuyển, lưu kho, bảo quản… - Tính tốn thưởng phạt xếp dỡ (nếu có)   Đối với hàng container Gửi hàng nguyên container (FCL - Full Container Load) - Chủ hàng người chủ hàng ủy thác phải giao dịch với hãng tàu đại diện hãng tàu để xin container và/hoặc đàm phán giá - Sau hai bên có thoả thuận, hãng tàu cấp lệnh giao vỏ container - Chủ hàng lấy container rỗng địa điểm đóng hàng - Mời đại diện hải quan, kiểm nghiệm, kiểm dịch, giám định đến kiểm tra giám sát việc đóng hàng vào container Sau đóng hàng xong, nhân viên hải quan niêm phong, kẹp chì - Chủ hàng giao container cho tàu bãi container quy định thời gian quy định chuyến tàu lấy biên lai nhận container để chở tàu - Sau container xếp lên tàu mang biên lai đến hãng tàu để đổi lấy vận đơn  Gửi hàng lẻ (LCL - Less than Container Load) - Chủ hàng giao dịch với hãng tàu đại lý hãng tàu, cung cấp cho họ thông tin cần thiết hàng xuất Sau chấp nhận, hai bên thoả thuận với ngày, giờ, địa điểm giao nhận hàng - Chủ hàng người giao nhận mang hàng đến giao cho người chuyên chở CFS ICD quy định - Các chủ hàng mời đại diện hải quan kiểm tra, kiểm hoá, giám sát việc đóng hàng vào container người chuyên chở người gom hàng Sau hải quan niêm phong kẹp chì container, chủ hàng phải hồn thành nốt thủ tục để bốc container lên tàu yêu cầu cấp vận đơn - Người chuyên chở cấp biên lai nhận hàng vận đơn chủ (Master Bill of Lading) - Người chuyên chở xếp container lên tàu vận chuyển đến nơi đến 1.7.2 Quy trình giao nhận hàng nhập  Hàng lưu kho bãi cảng Chủ hàng người chủ hàng ủy thác đứng giao nhận trực tiếp với tàu Để tiến hành dỡ hàng, 24 trước tàu đến vị trí hoa tiêu, chủ hàng phải trao cho cảng số chứng từ: - Bản lược khai hàng hóa (2 bản) - Sơ đồ xếp hàng (Cargo plan - bản) - Chi tiết hầm hàng (2 bản) - Chi tiết hàng khổ tải (nếu có) Sau đó chủ hàng xuất trình vận đơn gốc cho đại diện hãng tàu Trực tiếp nhận hàng từ tàu lập chứng từ cần thiết trình nhận hàng như: - Biên giám định hầm tàu (lập trước dỡ hàng) nhằm bảo lưu trách nhiệm tàu tổn thất xảy sau - Biên dỡ hàng (COR) tổn thất rõ rệt - Thư dự kháng (LR - Letter of Reservation) tổn thất không rõ rệt - Bản kết toán nhận hàng với tàu (ROROC) - Biên giám định - Giấy chứng nhận hàng thiếu (do đại lý hàng hải lập) Khi dỡ hàng khỏi tàu, chủ hàng đưa kho riêng để mời hải quan kiểm hố Nếu hàng khơng có niêm phong kẹp chì phải có hải quan áp tải kho Làm thủ tục hải quan cho hàng nhập Vận chuyển hàng kho phân phối hàng hoá  Đối với hàng phải lưu kho, lưu bãi cảng Cũng hàng xuất khẩu, trình tự nhận hàng gồm bước sau:  Cảng nhận hàng từ tàu - Cảng dỡ hàng nhận hàng từ tàu - Lập giấy tờ cần thiết trình giao nhận người giao nhận - Đưa hàng kho bãi cảng  Cảng giao hàng cho chủ hàng Khi nhận thông báo hàng đến, chủ hàng phải mang vận đơn gốc, giấy giới thiệu quan đến hãng tàu để nhận lệnh giao hàng Hãng tàu đại lý giữ lại vận đơn gốc trao lệnh giao hàng cho người nhận hàng Chủ hàng nộp phí chứng từ, phí lưu kho, đặt cọc mượn vỏ tiền đặt cọc vệ sinh (nếu có), phí xếp dỡ lấy biên lai Chủ hàng mang biên lai nộp phí, D/O hố đơn phiếu đóng gói đến văn phịng quản lý tầu cảng để ký xác nhận D/O tìm vị trí hàng, tại lưu D/O Chủ hàng mang D/O lại đến phận kho vận để làm phiếu xuất kho Bộ phận giữ D/O làm phiếu xuất kho cho chủ hàng Làm thủ tục hải quan: - Xuất trình nộp giấy tờ: • Tờ khai hàng nhập • Giấy phép nhập • Bản kê chi tiết • Lệnh giao hàng người vận tải • Hợp đồng mua bán ngoại thương • Một vận đơn • Giấy chứng nhận xuất xứ, Giấy chứng nhận phẩm chất kiểm dịch (nếu có) • Hố đơn thương mại - Hải quan kiểm tra chứng từ hàng hoá, tính thơng báo thuế - Chủ hàng ký nhận vào giấy thơng báo thuế (có thể nộp thuế vịng 30 ngày) xin chứng nhận hồn thành thủ tục hải quan Sau hải quan xác nhận “hoàn thành thủ tục hải quan” chủ hàng mang hàng khỏi cảng chở kho riêng   Hàng container Nhập nguyên container (FCL) - Khi nhận thơng báo hàng đến hãng tàu gửi chủ hàng mang vận đơn gốc, giấy giới thiệu quan giấy uỷ quyền (nếu có) đến hãng tàu để lấy lệnh giao hàng - Chủ hàng mang lệnh giao hàng đến hải quan làm thủ tục đăng ký kiểm hố (có thể đề nghị đưa container kho riêng ICD để kiểm tra hải quan phải trả vỏ hạn không bị phạt) - Sau hoàn thành thủ tục hải quan, chủ hàng phải mang chứng từ nhận hàng lệnh giao hàng đến Văn phòng quản lý tàu cảng để xác nhận lệnh giao hàng - Lấy phiếu xuất kho nhận hàng  Đối với hàng lẻ (LCL) Chủ hàng mang vận đơn gốc vận đơn gom hàng đến hãng tàu đại lý người gom hàng để lấy lệnh giao hàng, sau nhận hàng CFS quy định làm thủ tục  ... chịu trách nhiệm đối với hàng hóa suốt quá trình vận tải 1.7 Quy trình giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển 1.7.1 Quy trình giao nhận hàng x́t  Đối với hàng... Người giao nhận đóng vai trị:  Mơi giới hải quan Ban đầu, người giao nhận chỉ hoạt động nước, phụ trách làm thủ tục hải quan đối với hàng nhập khẩu và dành chỗ chở hàng. .. hợp người giao nhận đóng vai trị người chuyên chở, nghĩa là người giao nhận trực tiếp ký hợp đồng vận tải và chịu trách nhiệm chuyên chở hàng với chủ hàng Người giao nhận đóng