Hệ thống chống bó phanh

Hệ thống chống bó phanh Hệ thống chống bó phanh Bởi: Wiki Pedia Hệ thống chống bó phanh (ABS viết tắt Anti-lock Braking System dịch từ tiếng Đức Antiblockiersystem) hệ thống ô-tô giúp cho bánh xe phương tiện quay bám đường phanh (phanh trượt), chống lại việc bánh xe bị trượt mặt đường má phanh bó cứng tang phanh đĩa phanh Hệ thống ABS phát minh hãng Robert Bosch GmbH hệ thống bắt buộc xe số nước Sơ đồ bố trí Hệ thống Phanh ABS[1] 10% số vụ tai nạn xảy trường hợp cần dừng khẩn cấp, tài xế đạp phanh mạnh đột ngột làm xe bị rê bánh trượt đi, dẫn đến lái Hệ thống ABS giúp khắc phục tình trạng không phụ thuộc vào kỹ thuật phanh người lái Giáo trình dạy lái xe có phần lưu ý cách sử dụng phanh hiệu (đặc biệt mặt đường trơn trượt) đạp - nhả pê-đan liên tục, cảm nhận dấu hiệu rê bánh để xử lý Chính việc thực kỹ thuật không đơn giản mà chuyên gia ôtô nghiên cứu chế tạo cấu ABS Thiết bị hệ thống gồm: cảm biến lắp bánh xe (ghi nhận tình trạng hoạt động); xử lý điện tử thiết bị điều áp (đảm nhiệm thay đổi áp suất pít-tông phanh) Trong thiết kế ABS nhất, thông số tình trạng chuyển động xe, độ bám đường, kết kiểm soát hành trình… máy tính trung tâm đánh giá để định cường độ tần số lực tác động lên má phanh Áp suất dầu hệ thống không lực đạp phanh tạo nên mà có hỗ trợ máy bơm Mới chuyên gia DaimlerChrysler hợp tác với hãng Lucas giải toán phối hợp xử lý thông tin để tìm áp lực phanh tối ưu (được chứng minh quãng đường phanh ngắn nhất) Kiểu ABS hiệu (thường lắp ôtô đắt tiền) tự động điều chỉnh áp suất dầu phanh cụm bánh, số cảm biến đo vận tốc góc, module áp suất, đường điều khiển số bánh xe Các ABS rẻ tiền thường có cảm biến gắn bánh sau, thiết bị điều áp chung đường điều khiển 1/2 Hệ thống chống bó phanh Tình trạng hoạt động ABS hiển thị qua đèn báo bảng điều khiển, sáng lên bật chìa khóa khởi động tắt sau máy nổ 2-3 giây Nếu đèn tiếp tục sáng động hoạt động nghĩa hệ thống có trục trặc, cần kiểm tra Với xe lắp ABS không nên thao tác kiểu đạp - nhả liên tục, ABS ứng dụng ngày rộng rãi khoảng 15 năm trở lại giữ vị trí quan trọng danh mục thiết bị tiêu chuẩn xe (Theo Ôtô Xe Máy) Lịch sử Hãng Bosch Đức có ý tưởng phát triển hệ thống từ thập niên 1930, sau đến năm 1978 lần sản xuất hệ thống ABS điện Hệ thống ABS áp dụng lần xe ô tô dòng xe S-serie Mercedes-Benz vào năm 1978 sau áp dụng phương tiện khác kể mô tô dựa loại má phanh có tính ăn mềm ( ăn từ từ, chậm dần ) Nguyên lý Đây hệ thống sử dụng cảm biến điện tử để nhận biết nhiều bánh bị bó cứng trình phanh xe Hệ thống giám sát tốc độ bánh phanh Khi nhiều lốp có tượng bó cứng, hệ thống điều chỉnh áp lực phanh đến bánh, loại bỏ khả lốp trượt - trì khả điều khiển xe Thông thường hệ thống máy tính xe có trang bị ABS thay đổi áp lực phanh khoảng 30 lần/giây, từ mức áp lực tối đa lên bánh xe đến áp lực 2/2