CHƯƠNG 3 THIẾT kế TUYẾN TRÊN BÌNH đồ, ĐƯỜNG cấp 3 MIỀN núi tốc độ 60KM

Căn cứ vạch tuyến trên bình đồ: Tình hình địa hình, địa mạo, địa chất thủy văn … của khu vực tuyến.. Nguyên tắc vạch tuyến trên bình đồ: Hướng tuyến chung trong mỗi đoạn tốt nhất nên chọ

Chương 3:

THIẾT KẾ TUYẾN TRÊN BÌNH ĐỒ

Bản đồ khu vực tỉ lệ 1:10000

Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm B – S:

 Chênh cao giữa 2 đường đồng mức liên tiếp : 5 m

 Cao độ điểm B: 40 m

 Cao độ điểm A: 55 m

 Chênh cao giữa điểm đầu và cuối tuyến: 15 m

I Vạch tuyến trên bình đồ:

1 Căn cứ vạch tuyến trên bình đồ:

Tình hình địa hình, địa mạo, địa chất thủy văn … của khu vực tuyến

Cấp thiết kế của đường là cấp III, tốc độ thiết kế là 60 Km/h

Nhu cầu phát triển kinh tế trong tương lai của vùng tuyến đi qua

Xác định đường dẫn hướng tuyến chung cho toàn tuyến và từng đoạn

Cần phải tránh các chướng ngại vật mặt đầu tuyến có thể dài ra

2 Nguyên tắc vạch tuyến trên bình đồ:

Hướng tuyến chung trong mỗi đoạn tốt nhất nên chọn gần với đường chim bay Nói chung, lưu lượng xe chạy càng cao thì chiều dài tuyến càng phải ngắn nhưng nên tránh những đoạn thẳng quá dài (>3Km) vì dễ xảy ra tai nạn do sự không chú ý của tài xế

Tuyến đường phải kết hợp hài hòa với địa hình xung quanh Không cho phép vạch tuyến đường quanh co trên địa hình đồng bằng hay tuyến đường thẳng trên địa hình miền núi nhấp nhô Cần quan tâm đến yêu cầu về kiến trúc đối với các đường phục vụ du lịch, đường qua công viên, đường đến các khu nghỉ mát, các công trình văn hóa và di tích lịch sử

Khi vạch tuyến, nếu có thể, cần tránh đi qua những vị trí bất lợi về thổ nhưỡng, thủy văn, địa chất (đầm lầy, khe xói, đá lăn,…)

Khi đường qua vùng địa hình đồi nhấp nhô nên dùng những bán kính lớn, uốn theo vòng lượn của địa hình tự nhiên, chú ý bỏ những vòng lượn nhỏ và tránh tuyến bị gãy khúc ở bình đồ và mặt cắt dọc

Khi đường đi theo đường phân thủy điều cần chú ý trước tiên là quan sát hướng đường phân thủy chính và tìm cách nắn thẳng tuyến trên từng đoạn đó cắt qua đỉnh khe, chọn những sườn ổn định và thuận lợi cho việc đặt tuyến, tránh những điểm nhô cao và tìm những đèo để vượt

Vị trí tuyến cắt qua sông, suối nên chọn những đoạn thẳng, có bờ và dòng chảy ổn định, điều kiện địa chất thuận lợi Nên vượt sông (đặc biệt là sông lớn) thẳng góc hoặc gần thẳng góc với dòng chảy khi mùa lũ Nhưng yêu cầu trên không được làm cho tuyến bị gãy khúc

Tuyến thiết kế qua vùng đồng bằng có địa hình tương đối bằng phẳng nên hướng tuyến không bị khống chế bởi độ dốc Trên cơ sở bản đồ tỉ lệ 1/10000 của khu vực tuyến và theo nguyên tắc trên ta tiến hành như sau:

- Vạch tất cả các phương án tuyến có thể đi qua Sau đó tiến hành so sánh, loại bỏ các phương án không thuận lợi, chọn các phương án tối ưu nhất

- Phóng tuyến trên hiện trường, khảo sát tuyến, tổng hợp số liệu đầu vào để tiếp tục thiết kế, tính toán các chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật và so sánh

Trong phạm vi yêu cầu của đồ án, ta cần vạch hai phương án tuyến trên bình đồ mà ta cho là tối ưu nhất để cuối cùng so sánh chọn lựa phương án tối ưu hơn

3 Giới thiệu sơ bộ về các phương án tuyến đã vạch

Tuyến đi ven sông suối , tuyến này cắt qua 4 nhánh suối, địa chất thủy văn ổn định

Tuyến đi ven sông suối, tuyến này cắt qua 1 nhánh suối lớn , và 2 nhánh suối nhỏ so với tuyến 1 , tuyến 2 dài hơn, địa chất thủy văn tương đối ổn định

II Thiết kế bình đồ:

Tuyến đường B-S thiết kế thuộc loại đường địa hình miền núi cho phép độ dốc dọc tối đa là 7%, độ dốc trên đường cong (độ dốc siêu cao) là 7%, bán kính đường cong tối thiểu 150m

Nếu R lớn thì tốc độ xe chạy sẽ không bị ảnh hưởng, vấn đề an toàn và êm thuận được nâng lên nhưng giá thành xây đựng lớn Do đó, việc xác định R phải phù hợp, nghĩa là phải dựa vào địa hình cụ thể thì mới đảm bảo yêu cầu kinh tế kỹ thuật

1 Các yếu tố đường cong nằm:

Các yếu tố cơ bản của đường cong tròn được tính theo công thức :

- Độ dài tiếp tuyến : T R tg

2



- Độ dài đường phân giác :P R 1 1

cos 2



- Độ dài đường cong : K R

180



  

Các yếu tố đường cong tròn Trong đó: : Góc chuyển hướng trên đường cong

R: Bán kính đường cong Các điểm chi tiết chủ yếu của đường cong chuyển tiếp bao gồm :

- Điểm nối đầu : NĐ

- Điểm tiếp đầu : TĐ

- Điểm giữa : P

- Điểm tiếp cuối : TC

- Điểm nối cuối : NC

Các yếu tố của đường cong chuyển tiếp:

L: chiều dài đường cong chuyển tiếp W: Độ mở rộng trong đường cong

Isc: Độ dốc siêu cao trong đường cong

BẢNG YẾU TỐ CONG PHƯƠNG ÁN I

1 12034’27” 800 113.15 4.97 225.57 2 50 0

2 55032’15” 450 262.06 58.83 486.19 2 50 0

3 11031’44” 900 115.87 4.69 231.1 2 50 0

4 39057’18” 400 170.5 25.89 328.94 2 50 0

5 21041’26” 500 120.83 9.31 239.29 2 50 0

6 62056’29 300 208.84 52.15 379.56 2 50 0

7 27041’48” 400 123.67 12.24 243.36 2 50 0

8 54050’0” 300 180.79 38.35 337.11 2 50 0

9 31037’50” 300 110.07 12.16 215.62 2 50 0

10 80027’48” 150 157.71 47.79 270.65 6 60 0.35

BẢNG YẾU TỐ CONG PHƯƠNG ÁN II

1 39035’39” 300 133.11 19.21 257.32 2 50 0

2 46021’5” 200 110.83 18.12 211.8 4 50 0.3

3 48044’31” 400 206.32 39.42 390.28 2 50 0

4 74056’55” 300 255.25 78.45 442.43 2 50 0

5 41039’20” 400 177.26 28.25 340.81 2 50 0

6 13028’9” 600 95.87 4.34 191.05 2 50 0

7 71014’2” 400 311.74 92.37 547.31 2 50 0

8 17037’14” 600 118.02 7.34 234.52 2 50 0

9 3506’42” 700 246.51 34.35 478.97 2 50 0

2 Xác định các cọc TĐ, TC, P, NĐ, NC

Lý trình các cọc cơ bản trong đường cong PA1

Chiều

dài

đoạn

thẳng

(m)

Chiều

dài đoạn

cong

(m)

Chiều dài cộng dồn (m)

Lý trình của điểm

1081.37 1081.37

225.57 1306.94 Km:

1+081.37

Km:

1+131.37

Km:

1+194.16

Km:

1+256.94

Km: 1+306.94 256.85 1563.79

486.19 2049.98 Km:

1+563.79

Km:

1+613.79

Km:

1+806.88

Km:

1+999.98

Km: 2+049.98 216.43 2266.41

231.1 2497.51 Km:

2+266.41

Km:

2+316.41

Km:

2+381.96

Km:

2+447.51

Km: 2+497.51 436.92 2934.43

328.94 3263.37 Km:

2+934.43

Km:

2+984.43

Km:

3+098.9

Km:

3+213.37

Km: 3+263.37 435.85 3699.22

239.28 3938.5 Km:

3+699.22

Km:

3+749.22

Km:

3+817.62

Km:

3+888.5

Km: 3+938.5 1021.56 4960.06

379.56 5339.62 Km:

4+960.06

Km:

5+010.06

Km:

5+149.84

Km:

5+289.62

Km: 5+339.62 462.25 5801.87

243.36 6045.23 Km:

5+801.87

Km:

5+851.87

Km:

5+923.55

Km:

5+995.23

Km: 6+045.23 120.34 6165.57

337.01 6502.68 Km:

6+165.57

Km:

6+215.57

Km:

6+334.13

Km:

6+6452.68

Km: 6+502.68 240.65 6743.33

215.62 6958.95 Km:

6+7433.33

Km:

6+793.33

Km:

6+851.14

Km:

6+908.95

Km: 6+958.95 186.22 7145.17

270.65 7415.82 Km:

7+145.17

Km:

7+205.17

Km:

7+280.50

Km:

7+355.82

Km: 7+415.83 171.78 7587.6

Lý trình các cọc cơ bản trong đường congPA2

dài

đoạn

thẳng

(m)

Chiều dài đoạn cong (m)

Chiều dài cộng dồn (m)

Lý trình của điểm

246.02 246.02

257.32 503.34 Km:

0+246.02

Km:

0+296.02

Km:

0+374.68

Km:

0+453.34

Km: 0+503.34 236.5 739.84

211.8 951.64 Km:

0+739.84

Km:

0+789.84

Km:

0+845.74

Km:

0+901.64

Km: 0+951.64 680.35 1631.99

390.28 2022.27 Km:

1+631.99

Km:

1+681.99

Km:

1+827.13

Km:

1+972.27

Km: 2+022.27 1035.66 3057.93

442.43 3500.36 Km:

3+057.93

Km:

3+107.93

Km:

3+279.14

Km:

3+450.36

Km: 3+500.36 126.49 3626.85

340.82 3967.67 Km:

3+626.85

Km:

3+676.85

Km:

3+797.26

Km:

3+917.67

Km: 3+967.67 616.61 4584.28

191.05 4775.33 Km:

4+584.28

Km:

4+634.28

Km:

4+679.8

Km:

4+725.33

Km: 4+775.33 334.99 5110.32

547.31 5657.63 Km:

5+110.32

Km:

5+160.32

Km:

5+383.98

Km:

5+607.63

Km: 5+657.63 1070.58 6728.21

234.52 6962.73 Km:

6+728.21

Km:

6+778.21

Km:

6+845.47

Km:

6+912.73

Km: 6+962.73 191.78 7154.51

478.98 7633.49 Km:

7+154.51

Km:

7+204.51

Km:

7+394.00

Km:

7+583.49

Km: 7+633.49 277.99 7911.48

3 Xác định cọc thay đổi địa hình

Cọc thay đổi địa hình được cắm tại những vị trí tuyến cắt qua đường đồng mức Cụ thể, cọc địa hình được cắm tại vị trí có cầu cống, sông ngòi, những điểm tuyến cắt đường đồng mức

Cọc địa hình và các cọc cắt qua đường đồng mức được đánh số từ C1

đến Cn

4 Xác định cự ly giữa các cọc

Phương án I

Tên cọc Lý trình Cộng đồn (m) Khoảng cách Cự ly (m) Cao độ (m) Ghi chú

C1 Km0+168.64 167.64 68.64 35

C2 Km0+427.81 427.81 27.81 30

C3 Km0+570.98 570.98 70.98 25

C4 Km0+670.72 670.72 70.72 20

C5 Km0+684.98 684.98 14.26 19.1

S1 Km0+714.04 714.04 14.04 18.2 cống

C6 Km0+730.47 730.47 16.43 18.45

C7 Km0+750.65 750.65 20.18 18.8

C8 Km0+771.62 771.62 20.97 19.2

C9 Km0+795.2 795.2 23.56 20

C10 Km0.882.03 822.03 82.03 25

C11 Km1+046.18 1046.18 46.18 24.95 cống

ND1 Km1+081.37 1081.37 35.19 25.07

H1 Km1+100 1100 18.63 25.27

TD1 Km1+131.37 1131.37 31.37 25.79

P1 Km1+194.16 1194.16 62.79 27.77

C12 Km1+239.5 1239.5 39.5 30

TC1 Km1+256.94 1256.94 17.44 31.05

H3 Km1+300 1300 43.06 33.12

NC1 Km1+306.94 1306.94 6.94 33.33

H4 Km1+400 1400 93.06 34.44

ND2 Km1+563.79 1563.79 63.79 31.97

H6 Km1+600 1600 36.21 31.36

TD2 Km1+613.79 1613.79 13.79 30.9

C13 Km1+632.27 1632.27 18.48 30

H7 Km1+700 1700 67.73 24.96

C14 Km1+722.93 1722.93 22.9 24.3

C15 Km1+743.54 1743.54 20.62 23.68

C16 Km1+771.82 1771.82 28.28 22.79

H8 Km1+800 1800 28.18 21.6

P2 Km1+806.88 1806.88 6.88 21.27

S2 Km1+811.95 1811.95 5.08 21.27 coáng

C17 Km1+823.52 1823.52 11.57 21.68

C18 Km1+862.89 1862.89 39.37 22.79

H9 Km1+900 1900 37.11 23.83

C19 Km1+945.55 1945.55 45.55 25

TC2 Km1+999.98 1999.98 45.43 26.99

NC2 Km2+049.98 2049.98 49.98 28.12

H1 Km2+100 2100 50.02 28.56

C20 Km2+166.76 2166.76 66.76 30

H2 Km2+200 2200 33.24 30.8

ND3 Km2+266.41 2266.41 66.41 30.99

H3 Km2+300 2300 33.59 30.9

TD3 Km2+316.41 2316.41 16.41 30.98

P3 Km2+381.96 2381.96 65.55 32.35

H4 Km2+400 2400 18.04 32.88

TC3 Km2+447.51 2447.51 47.51 33.55

NC3 Km2+497.51 2497.51 50 32.72

H5 Km2+500 2500 2.49 32.69 coáng

ND4 Km2+934.43 2934.43 34.43 37.55 coáng

TD4 Km2+984.43 2984.43 50 38.79

P4 Km3+098.9 3098.9 98.9 40

H1 Km3+100 3100 1.10 40.02

C21 Km3+185.46 3185.46 85.46 40

H2 Km3+200 3200 14.54 39.64

TC4 Km3+213.37 3213.37 13.37 39.25

NC4 Km3+263.37 3263.37 50 37.27

H3 Km3+300 3300 36.63 35.55

C22 Km3+311.25 3311.25 11.25 35

H4 Km3+400 3400 88.75 32.29

C23 Km3+438.8 3438.8 38.8 31.75 coáng

C24 Km3+561.47 3561.47 61.47 35

H6 Km3+600 3600 38.53 36.89

ND5 Km3+699.22 3699.22 99.22 38.03

TD5 Km3+749.22 3749.22 49.22 35.76

C25 Km3+763.07 3763.07 13.85 35

C26 Km3+781.84 3781.84 18.71 34.22

H8 Km3+800 3800 18.16 33.68

S3 Km3+817.62 3817.62 17.62 33.58 coáng

P5 Km3+818.86 3818.86 1.24 33.61

C27 Km3+835.29 3835.29 16.43 33.98

C28 Km3+853.52 3853.52 18.23 34.38

C29 Km3+876.03 3876.03 22.51 35

TC5 Km3+888.5 3888.5 12.48 35.9

NC5 Km3+938.5 3938.5 38.5 39.08

C30 Km3+955.71 3955.71 17.2 40

C31 Km4+040.22 4040.22 40.22 45

H1 Km4+100 4100 59.78 46.75

C32 Km4+762.83 4762.83 62.83 45

H8 Km4+800 4800 37.17 45.4

C33 Km4+883.44 4883.44 83.44 45

H9 Km4+900 4900 16.56 44.79

ND6 Km4+960.06 4960.06 60.06 44.17

TD6 Km5+010.06 5010.06 10.06 44.19

C34 Km5+051.8 5051.8 41.74 45

P6 Km5+149.84 5149.84 49.84 46.84

H2 Km5+200 5200 50.16 46.42

C35 Km5+258.54 5258.54 58.54 45

TC6 Km5+289.62 5289.54 31.09 43.85

H3 Km5+300 5300 10.38 43.47

NC6 Km5+339.62 5339.62 39.62 42.7

H4 Km5+400 5400 60.38 42.48

C36 Km5+541.87 5541.87 41.87 40.57 coáng

H6 Km5+600 5600 58.13 41.73

C37 Km5+680.75 5680.75 80.75 45

H7 Km5+700 5700 19.25 46.27

ND7 Km5+801.87 5801.87 1.87 48.15

TD7 Km5+851.87 5851.87 50 48.76

H9 Km5+900 5900 48.13 49.8

P7 Km5+923.55 5923.55 23.55 49.75

TC7 Km5+995.23 5995.23 71.68 49.9

NC7 Km6+045.23 6045.23 45.23 49.12

H1 Km6+100 6100 54.77 47.45

ND8 Km6+165.57 6165.57 65.57 45.18

C38 Km6+173.07 6173.07 7.5 45

H2 Km6+200 6200 26.93 44.98

TD8 Km6+215.57 6215.57 15.57 44.82

C39 Km6+227.9 6227.9 12.33 44.71 coáng

C40 Km6+305.07 6305.07 5.07 45

P8 Km6+334.13 6334.13 29.06 45.53

H4 Km6+400 6400 65.87 46.9

TC8 Km6+452.68 6452.68 52.68 47.8

H5 Km6+500 6500 47.32 48.09

NC8 Km6+502.68 6502.68 2.68 48.1

H6 Km6+600 6600 97.32 48.49

ND9 Km6+743.33 6743.33 43.33 49.72

C41 Km6+758.83 6758.83 15.5 50

TD9 Km6+793.33 6793.33 34.5 51

P9 Km6+851.14 6851.14 51.14 52.42

H9 Km6+900 6900 48.86 53.13

TC9 Km6+908.95 6908.95 8.95 53.22

NC9 Km6+958.95 6958.95 50 53.75

C42 Km7+038.8 7038.8 38.8 55

ND10 Km7+145.17 7145.17 45.17 55.74

H2 Km7+200 7200 54.83 54.92

TD10 Km7+205.17 7205.17 5.17 54.71

P10 Km7+280.5 7280.5 75.33 50.02

TC10 Km7+355.82 7355.82 55.82 45.63

C43 Km7+365.03 7365.03 9.21 45

C44 Km7+381.62 7381.62 16.59 44.63

H4 Km7+400 7400 18.38 44.24

NC10 Km7+415.82 7415.82 15.82 43.89

S4 Km7+435.03 7435.03 19.21 43.73 cống

C45 Km7+453.9 7453.9 18.87 44.09

C46 Km7+476.4 7476.4 22.5 44.5

C47 Km7+501.78 7501.78 1.78 45

C48 Km7+549.33 7549.33 47.55 50

Km 7.5876 Km7+587.6 7587.6 38.27 55

Phương án II

Tên cọc Lý trình Khoảng cách Cộng dồn(m) Cự ly (m) Cao độ (m) Ghi chú

C1 Km 0+168.77 168.77 68.77 35

H2 Km 0+200 200 31.23 33.86

ND1 Km 0+246.02 246.02 46.02 32.66

TD1 Km 0+296.02 296.02 50 31.64

H3 Km 0+300 300 3.98 31.59

P1 Km 0+374.68 374.68 74.68 30.17

C2 Km 0+380.56 380.56 5.88 30

H4 Km 0+400 400 19.44 29.35

TC1 Km 0+453.34 453.34 53.34 27.48

H5 Km 0+500 500 46.66 25.74

NC1 Km0+503.34 503.34 3.34 25.61

C3 Km0+519.22 519.22 15.88 25

H6 Km0+600 600 80.78 20.8

C4 Km0+615.68 615.68 15.68 20

C5 Km0+636.99 636.99 21.31 19.1

C6 Km0+665.94 665.94 28.95 18.1

S1 Km0+698.28 698.28 32.34 17.3 caàu

ND2 Km0+739.84 739.84 39.84 18.1

TD2 Km0+789.84 789.84 50 19.2

H8 Km0+800 800 10.16 19.4

C7 Km0+838.05 838.05 38.05 20

P2 Km0+845.74 845.74 7.69 20.51

H9 Km0+900 900 54.26 23.75

TC2 Km0+901.64 901.64 1.64 23.84

C8 Km0+924.64 924.64 23 25

NC2 Km0+951.64 951.64 27 26.44

C9 Km1+167.86 1167.86 67.86 25

H2 Km1+200 1200 32.14 24.06

C10 Km1+358.62 1358.62 58.62 20

C11 Km1+381.88 1381.88 23.26 19.86

H4 Km1+400 1400 18.12 19.93

C12 Km1+410.21 1410.21 10.21 20

H5 Km1+500 1500 89.79 22.8

C13 Km1+586.26 1586.26 86.26 25

H6 Km1+600 1600 13.74 25.5

ND3 Km1+631.99 1631.99 31.99 26.55

TD3 Km1+681.99 1681.99 50 27.46

H7 Km1+700 1700 18.01 27.7

P3 Km1+827.13 1827.13 27.13 29.18

H9 Km1+900 1900 72.87 29.13

TC3 Km1+972.27 1972.27 72.27 29.03

Km 2 Km 2 2000 27.73 29.13

NC3 Km2+022.27 2022.27 22.27 28.98

H1 Km2+100 2100 77.73 26.62

C14 Km2+134.79 2134.79 34.79 24.84

C15 Km2+166.77 2166.77 31.98 24.92

H2 Km2+200 2200 33.23 24.98

C16 Km2+212.36 2212.36 12.36 25

H3 Km2+300 2300 87.64 27.32

C17 Km2+422.81 2422.81 22.81 30

H5 Km2+500 2500 77.19 32.72

C18 Km2+578.1 2578.1 78.10 35

H6 Km2+600 2600 21.9 35.35

ND4 Km3+057.93 3057.93 57.93 38.63

H1 Km3+100 3100 42.07 38.53

TD4 Km3+107.93 3107.93 7.93 38.45

H2 Km3+200 3200 92.07 36.16

C19 Km3+229.46 3229.46 29.46 35

P4 Km3+279.14 3279.14 49.68 33.64

H3 Km3+300 3300 20.86 32.99

C20 Km3+380.2 3380.2 80.2 30

H4 Km3+400 3400 19.8 29.04

C21 Km3+421.01 3421.01 21.01 28.3

S2 Km3+441.19 3441.19 20.18 27.87

TC4 Km3+450.36 3450.36 9.17 28.05

C22 Km3+475.36 3475.36 25 28.55

H5 Km3+500 3500 24.64 29.27

NC4 Km3+500.36 3500.36 0.36 29.28

C23 Km3+520.06 3520.06 19.7 29.59

C24 Km3+547.27 3547.27 27.22 30

H6 Km3+600 3600 52.73 32.38

ND5 Km3+626.85 3626.85 26.85 33.48

TD5 Km3+676.85 3676.85 50 35.19

H7 Km3+700 3700 23.15 36.22

P5 Km3+797.26 3797.26 97.26 38.4

H8 Km3+800 3800 2.74 38.41

TC5 Km3+917.67 3917.67 17.67 38.24

NC5 Km3+967.67 3967.67 50 38.7

Km 4 Km 4 4000 32.33 39.01

C25 Km4+108.24 4108.24 8.24 40

H3 Km4+300 4300 100 41.23

ND6 Km4+584.28 4584.28 84.28 42.25

H6 Km4+600 4600 15.72 42.49

TD6 Km4+634.28 4634.28 34.28 42.63

P6 Km4+679.8 4679.8 45.53 42.01

H7 Km4+700 4700 20.2 42.02

TC6 Km4+725.33 4725.33 25.33 42.59

NC6 Km4+775.33 4775.33 50 43.66

H8 Km4+800 4800 24.67 43.19

ND7 Km5+110.32 5110.32 10.32 40.1

TD7 Km5+160.32 5160.32 50 39.83

H2 Km5+200 5200 39.68 39.81

C26 Km5+233.03 5233.03 33.03 40

H3 Km5+300 5300 66.97 40.56

C27 Km5+344.56 5344.56 44.56 40

P7 Km5+383.98 5383.98 39.41 38.51

H4 Km5+400 5400 16.02 37.72

C28 Km5+410.98 5410.98 10.98 37.15

C29 Km5+449.68 5449.68 38.7 35

C30 Km5+474.52 5474.52 24.83 34.68

H5 Km5+500 5500 25.48 34.36

S3 Km5+508.38 5508.38 8.38 34.2

C31 Km5+517.88 5517.88 9.51 34.27

C32 Km5+529.84 5529.84 11.96 35

C33 Km5+573.33 5573.33 43.49 37.49

H6 Km5+600 5600 36.67 38.79

TC7 Km5+607.63 5607.63 7.63 39.12

C34 Km5+630.8 5+630.8 23.17 40

NC7 Km5+657.63 5+657.63 26.83 40.91

H7 Km5+700 5700 42.37 42.01

C35 Km5+976.36 5976.36 76.36 45

Km 6 Km 6 6000 23.64 45.96

C36 Km6+182.02 6182.02 82.02 45

H2 Km6+200 6200 17.98 44.49