LẬP KẾ HOẠCH CHUYẾN ĐI TỪ saigonTO koshichang

136 1.2K 3
LẬP KẾ HOẠCH CHUYẾN ĐI TỪ saigonTO koshichang

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

Saigon_kosichang Group VI: Nguyen viet thom Nguyen trung Thanh Tran nguyen sy Dang van Tinh Nguyen chi Trung Huynh huu Tan danh mục ấn phẩm hàng hải nhóm thao khảo tuyến hành trình Voyage planning objectives appraisal planning execution monitoring Objectives Safety of life at The need for sea , safety and voyage plan efficiency of and passage navigation and planning protection of marine applied to all environment vessels Detail planning of the whole voyage or passage from berth to berth Mục đích việc lập kế hoạch Đảm bảo sống an toàn biển an toàn hiệu việc hành hải bảo vệ môi trường biển Cần cho hành trình kế hoạch chuyến cung cấp đến tất tàu Kế hoạch cụ thể toàn chuyến đại dương ven bờ từ cầu tàu cảng đến cầu tàu cảng khác Appraisal Requirement for A competent The condition Any special and state of the characteristic of vessels the cargo and well rested crew to undertake the voyage or passage up-to-date certificate and documents concerning the vessel ,its equipment ,crew , passenger or cargo Appropriate Accurate and up- scale , accurate to-date sailing and up-to-date directions , lists of to be use for lights and lists of intended voyage radio aids to or passage navigation Appraisal additional information Existing ships’ mariners’ routeing guides and passage planning charts routeing and Climatologic , Current and tidal hydrographical , and atlases and tide oceanographic data as well tables as other appropriate meteorological information Availability of reporting systems , services for vessels traffic weather routeing services , and marine environmental protect measures Appraisal additions information Available port Volume of traffic Information relating to information , pilotage and including information embarkation and pertaining to the disembarkation availability of shore- including the exchange based emergency of information between response master and pilot arrangements and equipment Any additional items pertinent to the type of the vessel or its cargo Planning The details of the Detailed voyage or voyage or passage Passage plan as well as passage plan should be The detailed voyage or plan should be clearly the details of the plan, prepared which should passage plan should marked and recorded, should be approved by cover the entire voyage include the following as appropriate, on the ships' master prior to or passage from berth factors charts and in a voyage the commencement of plan notebook or the voyage or passage to berth computer disk Hệ Thống Xuồng Cứu Sinh  Được bố trí ở hai bên mạn , phía sau lái và xuồng cứu sinh ở mỗi mạn chứa được toàn bộ thuyền viên và sỹ quan tàu Việc bố trí hệ thống xuồng cứu sinh tàu đúng với quy định Solas Hệ Thống Cẩu Hàng  Cần cẩu có thể nâng được tối đa 25 tấn hàng Kiểm tra dây cáp móc cần cẩu vẫn hoạt động tốt  Tàu trang bị cẩu có tải trọng nhau, là hệ thống cẩu điện kết hợp thuỷ lực hi , thang số , giấy , các phím chức ….Sau đó , nếu bộ phận nào hỏng thì phải có kế hoạch sữa chữa trước tàu rời cảng Luôn phải có kế hoạch dự phòng để các tình huống xấ Máy đo tốc độ Máy đo độ sâu  Trước chuyến ta phải kiểm tra kỹ tình trạng hoạt động của máy : kim ghi , thang số , giấy , các phím chức ….Sau đó , nếu bộ phận nào hỏng thì phải có kế hoạch sữa chữa trước tàu rời cảng Luôn phải có kế hoạch dự phòng để các tình xấu ta có thể xử lý kịp thời và không bị lúng túng hành trình biển Máy lái tự động  Đối với máy lái tự động cần phải kiểm tra sự hiển thị các thông số chỉ báo của máy buồng lái và buồng máy xem có đồng nhất với hay không ; nếu chúng không đồng nhất với ta phải chỉnh cho chúng đồng nhất với tháng ta kiểm tra một lầnđối với máy lái tự động Máy lái sự cố Emasass Trang thiết bị liên lạc  Hệ thống này đã được kiểm tra kỹ và đảm bảo liên lạc một cách thông suốt ,rõ ràng và không bị nhiễu điều kiện thời tiêt tốt Tuy nhiên tàu hành trình vẫn phải thường xuyên kiểm tra bởi hệ thống này là thiết bị điện tử ; nó bị tác động của từ trường của các trang thiết bị khác tàu và điều kiện thời tiết của khu vực tàu chạy THE END  Nhóm cố gắng để hoàn thành tập lớn , trình làm không tránh khỏi thiếu sót , mong thầy sữa chữa bão thêm.em xin chân thành cảm ơn thầy nhiệt tình giúp đỡ lớp em thời gian qua  Kính chúc thầy gia đình sức khỏe hạnh phúc

Ngày đăng: 14/07/2016, 10:58

Từ khóa liên quan

Mục lục

  • Slide 1

  • Slide 2

  • Slide 3

  • Slide 4

  • Slide 5

  • Slide 6

  • Slide 7

  • Appraisal additional information

  • Appraisal additions information

  • Slide 10

  • Slide 11

  • Slide 12

  • Slide 13

  • Đánh giá điều kiện và tình trạng tàu South Star

  • Slide 15

  • Slide 16

  • Slide 17

  • Slide 18

  • Slide 19

  • Slide 20

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan