Tổ chức thực hiện giao nhận lô hàng màn hình máy tính đóng trong container tại công ty cổ phần thương mại vận tải an vượng

Đồ án tốt nghiệp GVHD: Trương Thế Hinh BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP Đề tài: Tổ chức thực giao nhận lô hàng hình máy tính đóng container Công ty Cổ phần Thương mại vận tải An Vượng Họ tên : Trần Đức Mạnh MSV : 47270 Lớp : KTB53-ĐH2 Giáo viên hướng dẫn : Trương Thế Hinh HẢI PHÒNG - 2016 Sinh viên: Trần Đức Mạnh-MSV:47270 Page Đồ án tốt nghiệp GVHD: Trương Thế Hinh CHƯƠNG I: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU 1.1 Một số lý luận giao nhận 1.1.1 Khái niệm Theo quy tắc mẫu Liên đoàn quốc tế Hiệp hội giao nhận (International Federation of Freight Forwarders Associations – FIATA) “Dịch vụ giao nhận loại dịch vụ liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hóa dịch vụ tư vấn hay có liên quan đến dịch vụ trên, kể vấn đề hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, toán, thu thập chứng từ có liên quan đến hàng hóa.” Theo Luật Thương Mại Việt Nam 2005: “Điều 163: Dịch vụ giao nhận hàng hoá hành vi thương mại theo người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục giấy tờ dịch vụ khác có liên quan để giao nhận hàng cho người nhận theo uỷ thác chủ hàng, người vận tải người làm dịch vụ giao nhận khác (gọi chung khách hàng).” 1.1.2.Đặc điểm nghiệp vụ giao nhận Dịch vụ giao nhận vận tải mang đặc điểm chung dịch vụ, hàng hóa vô hình nên tiêu chuẩn đánh giá chất lượng đồng nhất, lưu giữ, sản xuất tiêu dùng diễn cung thời điểm, chất lượng dịch vụ phụ thuộc vào cảm nhận người phục vụ Tuy nhiên dịch vụ có đặc điểm riêng: Dịch vụ giao nhận vận tải di chuyển đối tượng từ nơi đến nơi khác không tác động làm thay đổi chất đối tượng đó, không tạo sản phẩm vật chất, Nhưng có tác động tích cực đến phát triển sản xuất nâng cao đời sống nhân dân Dịch vụ tùy thuộc vào yêu cầu khách hàng, quy định người vận chuyển, ràng buộc pháp luật, thể chế Chính phủ Dịch vụ giao nhận phụ thuộc lớn vào khối lượng hàng hóa xuất nhập Do tình hình hoạt động xuất nhấp mang tính thời vụ nên dịch vụ vận tải có tính chất thời vụ Ngoài công việc làm thủ tục, môi giới, lưu cước, người giao nhận đảm nhận số dịch vụ chia hàng, gom hàng, bốc xếp… Chất lượng dịch Sinh viên: Trần Đức Mạnh-MSV:47270 Page Đồ án tốt nghiệp GVHD: Trương Thế Hinh vụ phụ thuộc nhiều vào kinh nghiệm sở vật chất người làm công tác giao nhận 1.1.3 Phân loại a/ Theo nghiệp vụ kinh doanh: • Giao nhận túy: hoạt động giao nhận bao gồm việc gửi hàng gửi hàng đến • Giao nhận tổng hợp: hoạt động giao nhận hoạt động túy bao gồm xếp dỡ, bảo quản hàng hóa, vận chuyển đường ngắn, lưu kho, lưu bãi,… b/ Theo phương tiện vận tải: • Giao nhận hàng hóa đường biển • Giao nhận hàng không • Giao nhận đường sắt • Giao nhận ô tô • Giao nhận bưu điện • Giao nhận đường ống • Giao nhận vận tải đa phương thức c/ Theo phạm vi hoạt động: Phạm vi quốc tế:dịch vụ giao nhận vận tải diễn ra, phục vụ tổ chức chuyên chở nước ngoài, khu vực quốc tế • Phạm vi nội địa: cung cấp dịch vụ giao nhận vận tải chuyên chở hàng hóa nước • 1.1.4 Vai trò giao nhận Giao nhận vận tải có vai trò ngày quan trọng giới hội nhập: - Giúp việc lưu thông hàng hoá diễn an toàn, tiết kiệm thời gian tiền bạc - Các loại mặt hàng hoá xuất nhập giảm bớt giá thành nhờ giao nhận - Giảm thời gian chờ đợi quay vòng phương tiện vận tải,tận dụng hiệu tải trọng, dung tích phương tiện vận tải, công cụ vận tải, phương tiện hỗ trợ khác, giảm thiếu chi phí không cần thiết - Giảm bớt chi phí kho bãi, đào tạo nhân công cho nhà XNK, không cần người gửi hàng người nhận hàng tham gia tác nghiệp Sinh viên: Trần Đức Mạnh-MSV:47270 Page Đồ án tốt nghiệp GVHD: Trương Thế Hinh 1.1.5 Người giao nhận 1.1.5.1 Một số khái niệm Theo Liên đoàn quốc tế Hiệp hội giao nhận FIATA: “Người giao nhận người lo toan để hàng hoá chuyên chở theo hợp đồng uỷ thác hành động lợi ích người uỷ thác mà thân người chuyên chở Người giao nhận đảm nhận thực công việc liên quan đến hợp đồng giao nhận bảo quản, lưu kho trung chuyển, làm thủ tục hải quan, kiểm hoá …” Định nghĩa khác: “Điều 164: Người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa thương nhân có giấy chứng nhận kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa.” (Trích Luật Thương mại 2005) 1.1.5.2 Chức người giao nhận: Người giao nhận đảm nhiệm chức sau đây: - Môi giới Hải quan: Làm thủ tục, kê khai hải quan cho người XNK hàng hóa - Làm đại lý: người giao nhận nhận uỷ thác từ chủ hàng từ người chuyên chở để thực công việc khác nhận hàng, giao hàng, lập chứng từ làm thủ tục hải quan, lưu kho…trên sở hợp đồng uỷ thác - Gom hàng: “Gom hàng (Consolidation) việc tập hợp lô hàng lẻ từ nhiều người gửi nơi đi, thành lô hàng nguyên để gửi giao cho người nhận nơi đến.” (Trích Bài giảng Đại lý giao nhận, trang 53-Bộ môn kinh tế vận tải biển) - Lưu kho hàng hoá: Nếu hàng hóa cần lưu kho, người giao nhận đảm nhiệm việc cần - Người chuyên chở (carrier); Người giao nhận ký hợp đồng không chuyên chở hàng hóa (thầu chuyên chở), trực tiếp chuyên chở Điểm chung họ phải chịu trách nhiệm hàng hóa - Người kinh doanh VTĐPT: “Người giao nhận (Freight Forwarder) Xu người giao nhận không làm đại lý mà họ cung cấp dịch vụ vận tải, đặc biệt VTĐPT, tức họ đóng vai trò MTO Trong tương lai loại MTO đối thủ cạnh tranh đáng kể VO-MTO Loại thích ứng với nước phát triển không đòi hỏi vốn đầu tư lớn Hơn tập trung khả năn để đáp ứn tốt nhu cầu khách hàng.” (Trích Tài liệu giảng dạy vận tải đa phương thức logistics, trang 24- Bộ môn logistics quản trị chuỗi cung ứng) 1.1.5.3 Quyền hạn, nghĩa vụ người giao nhận thương mại quốc tế Quyền nghĩa vụ người giao nhận quy định điều 167 Luật Thương mại Việt Nam 1997: Sinh viên: Trần Đức Mạnh-MSV:47270 Page Đồ án tốt nghiệp GVHD: Trương Thế Hinh “Điều 167 Quyền nghĩa vụ người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá Người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá có quyền nghĩa vụ sau đây: 1- Được hưởng tiền công khoản thu nhập hợp lý khác; 2- Thực đầy đủ nghĩa vụ theo hợp đồng; 3- Trong trình thực hợp đồng, có lý đáng lợi ích khách hàng thực khác với dẫn khách hàng, phải thông báo cho khách hàng; 4- Sau ký kết hợp đồng, xảy trường hợp dẫn đến việc không thực toàn phần dẫn khách hàng phải thông báo cho khách hàng biết để xin dẫn thêm; 5- Trong trường hợp hợp đồng thoả thuận thời hạn cụ thể thực nghĩa vụ với khách hàng phải thực nghĩa vụ thời hạn hợp lý.” Người làm dịch vụ giao nhận hàng miễn trách nhiệm trường hợp: “Điều 169 Các trường hợp miễn trách nhiệm 1- Người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá chịu trách nhiệm mát, hư hỏng phát sinh trường hợp sau đây: a) Do lỗi khách hàng người khách hàng uỷ quyền; b) Đã làm theo dẫn khách hàng người khách hàng uỷ quyền; c) Khách hàng đóng gói ghi ký mã hiệu không phù hợp; d) Do khách hàng người khách hàng uỷ quyền thực việc xếp, dỡ hàng hoá; đ) Do khuyết tật hàng hoá; e) Do có đình công; g) Các trường hợp bất khả kháng 2- Người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá không chịu trách nhiệm việc khoản lợi khách hàng hưởng, chậm trễ giao nhận hàng sai địa mà lỗi mình, trừ trường hợp pháp luật có quy định khác.” “Điều 170 Giới hạn trách nhiệm 1- Trách nhiệm người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá trường hợp không vượt giá trị hàng hoá, trừ bên có thoả thuận khác hợp đồng Sinh viên: Trần Đức Mạnh-MSV:47270 Page Đồ án tốt nghiệp GVHD: Trương Thế Hinh 2- Người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá không miễn trách nhiệm không chứng minh việc mát, hư hỏng chậm giao hàng lỗi gây 3- Tiền bồi thường tính sở giá trị hàng hoá ghi hoá đơn khoản tiền khác có chứng từ hợp lệ Nếu hoá đơn không ghi giá trị hàng hoá tiền bồi thường tính theo giá trị loại hàng nơi thời điểm mà hàng giao cho khách hàng theo giá thị trường; giá thị trường tính theo giá thông thường hàng loại chất lượng 4- Người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá chịu trách nhiệm trường hợp sau đây: a) Người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá không nhận thông báo khiếu nại thời hạn mười bốn ngày, kể từ ngày giao hàng, không tính ngày chủ nhật ngày lễ; b) Người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá không nhận thông báo văn việc bị kiện Trọng tài Toà án thời hạn chín tháng, kể từ ngày giao hàng.” ( Trích luật Thương mại Việt Nam) 1.1.6 Dịch vụ giao nhận hàng hoá: Giao nhận hàng hóa gồm có loại hình dịch vụ sau: “Loại dịch vụ thay mặt người gửi hàng (người xuất khẩu) Theo dẫn người chủ hàng, người giao nhận thực nhiệm vụ sau đây: - Chọn tuyến đường, phương thức vận tải người chuyên chở thích hợp - Lưu cước với người chuyên chở chọn - Nhận hàng cung cấp chứng từ thích hợp như: giấy chứng nhận hàng người giao nhận, giấy chứng nhận chuyên chở người giao nhận… - Đóng gói hàng hóa, cân đo hàng hóa ( việc người gửi hàng làm trước giao hàng cho người giao nhận) - Mua bảo hiểm cho hàng hóa người gửi hàng yêu cầu - Vận tải hàng hóa đến cảng thực việc khai báo hải quan, thủ tục chứng từ liên quan giao hàng cho người chuyên chở - Thanh toán phí khoản chi phí khác bao gồm tiền cước - Nhận vận đơn kí người chuyên chở giao cho người gửi hàng Sinh viên: Trần Đức Mạnh-MSV:47270 Page Đồ án tốt nghiệp GVHD: Trương Thế Hinh - Giám sát việc vận tải hàng hóa đường gửi tới người nhận hàng thông qua mối liên hệ với người chuyên chở đại lí người giao nhận nước - Ghi nhận tổn thất hàng hóa, có - Giúp người gửi hàng tiến hành khiếu nại với người chuyên chở tổn thất hàng hóa, có Loại dịch vụ thay mặt người nhận hàng (người nhập khẩu) Theo dẫn giao hàng khách hàng, người giao nhận thực nhiệm vụ sau:  Nhận kiểm tra tất chứng từ liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa  Nhận hàng người chuyên chở cần toán cước (nếu người nhận hàng ủy thác)  Thu xếp việc khai báo hải quan trả lệ phí, thuế khoản chi phí khác cho hải quan quan liên quan  Thu xếp việc lưu kho cảnh cần  Giao hàng làm thủ tục hải quan cho người nhận hàng  Giúp đỡ người nhận hàng tiến hành khiếu nại người chuyên chở tổn thất hàng hóa có Những dịch vụ khác Ngoài dịch vụ trên, tùy theo yêu cầu khách hàng, người giao nhận làm dịch vụ khác phát sinh qua trình vận chuyển: gom hàng, phân loại, dán ký mã hiệu hàng hóa, vận tải nội …” ( Bài giảng đại lý giao nhận, trang 11,12- Bộ môn kinh tế vận tải biển) 1.1.7 Cơ sở pháp lý hoạt động giao nhận Những công ước quy tắc nước: - Công ước Vienne 1980 buôn bán quốc tế - Các công ước vận tải: + Công ước Hamburg- Công ước Liên hợp quốc chuyên chở hàng hóa đường biển - ký ngày 31/03/1978 Hamburg + Công ước Hague thống quy tắc chung vận đơn đường biển kí ngày 25/08/1924 - Bộ quy tắc quốc tế Incoterm 2000 – giải thích điều kiện thương mại ngoại thương Phòng Thương Mại Quốc Tế (ICC) ban hành, làm rõ phân chia Sinh viên: Trần Đức Mạnh-MSV:47270 Page Đồ án tốt nghiệp GVHD: Trương Thế Hinh trách nhiệm, rủi ro, chi phí, việc vận chuyển hàng từ người bán đến người mua Incoterm 2010 áp dụng cho thương mại nội địa - Các quy tắc thực hành thống tín dụng chứng từ UCP 600 Phòng Thương Mại Quốc Tế Paris Các văn quy phạm pháp luật Nhà nước Việt Nam - Bộ luật hàng hải 2005 - Luật thương mại 2005 - Nghị định 14/2011 đại lý làm thủ tục hải quan, thông tư số 79/2009 - Quyết định số 103/2009/QĐ - TTg ngày 12/08/2009 Thủ tướng Chính phủ việc sửa đổi, bổ sung số điều Quyết định 149/2005/QĐ - TTg việc thực thí điểm thủ tục hải quan điện tử.Quy trình giao nhận hàng XNK đường biển GVHD: Th.S Ngô Thị Hải Xuân - Quyết dịnh trưởng giao thông vận tải 2106/QĐ-GTVT (23/8/1997) xếp dỡ, giao nhận bảo quản hàng hoá cảng biển Việt Nam… - Luật kinh doanh bảo hiểm - Luật thuế - Một số hợp đồng : Hợp đồng bảo hiểm, Hợp đồng thuê tàu, Hợp đồng mua bán … dùng làm sở cho hoạt động giao nhận hàng hóa 1.1.8 Các tổ chức giao nhận giới Việt Nam Năm 1552, hãng tàu giao nhận giới - E.Vansai thành lập Thụy Sĩ, hoạt động lĩnh vực giao nhận hàng hóa mức cước phí cao(1/3 giá trị hàng hóa) Sau đó, ngành giao nhận phát triển ngày nhanh, kết việc thương mại quốc tế đẩy mạnh Một số công ty giao nhận cạnh tranh thị trường, dẫn đến đời hiệp hội giao nhận với quy mô khác Năm 1926, liên đoàn quốc tế hiệp hội giao nhận-FIATA – “International Federation of Freight Forwarders Associations” đời, tổ chức đại diện cho 3500 công ty giao nhận 130 quốc gia giới, Liên Hợp Quốc công nhận Mục đích FIATA đảm bảo quyền lợi đáng người giao nhận, cải tiến đẩy mạnh chất lượng số lượng dịch vụ giao nhận vận tải, tiêu chuẩn hóa loại chứng từ, đào tạo nghiệp vụ chuẩn quốc tế … Năm 1970 Bộ ngoại thương thành lập hai tổ chức giao nhận: Cục giao nhân kiêm Tổng công ty Giao nhận ngoại thương, trụ sở Hải Phòng Công ty Giao nhận đường bộ, trụ sở Hà Nội Sinh viên: Trần Đức Mạnh-MSV:47270 Page Đồ án tốt nghiệp GVHD: Trương Thế Hinh Năm 1976, hai tổ chức sáp nhập thành công ty thống Tổng công ty Giao nhận Kho vận Ngoại thương (Vietrans) Vietrans độc quyền giao nhận hàng hóa XNK sở ủy thác đơn vị XNK thời kỳ bao cấp Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (tên cũ Hiệp hội Giao nhận Kho vận Việt Nam) thành lập năm 1994 trở thành thành viên thức FIATA (trong năm đó) 1.2 Nghiệp vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đóng container 1.2.1 Lợi ích chuyên chở hàng hóa Container Theo định nghĩa Tổ Chức Tiêu Chuẩn Quốc tế (ISO) container chở hàng thứ thiết bị vận tải: “ - Có đặc tính bền vững đủ độ tương ứng phù hợp cho việc sử dụng lại; - Được thiết kế đặc biệt để chở hàng hay nhiều phương thức vận tải, mà không cần phải dỡ đóng lại dọc đường; - Được lắp đặt thiết bị cho phép xếp dỡ thuận tiện, đặc biệt chuyển từ phương thức vận tải sang phương thức vận tải khác - Được thiết kế dễ dàng cho việc đóng hàng vào rút hàng khỏi container; - Có thể tích bên mét khối (35,3 ft khối).” Lợi ích việc chuyên chở hàng hóa container a, Đối với chủ hàng - Tăn cường mức độ an toàn , bảo vệ hàng hóa đóng container, giảm thiểu nguy rủi roc ho hàng hóa : nhiễm bẩn, hư hỏng, mát… - Giảm thiểu chi phí bao bì.,bớt nhiều gỗ carton dùng đóng kiện số loại mặt hàng - Thời gian xếp dỡ nhanh, hạn chế tình trạng ứ đọng hàng hóa, xoay vòng tàu nhanh, góp phần phát triển hoạt động mua bán quốc tế b, Đối với người giao nhận - Do hàng hóa đóng container làm giảm tổn thất hàng hóa, giảm thiểu rủi ro, khiếu kiện hàng hóa - Đảm nhiệm dịch vụ thu gom hàng, chia lẻ hàng hóa, dịch vụ xuất nhờ việc sử dụng container để chuyên chở, qua kiếm thêm nguồn doanh thu, lợi nhuận c, Đối với người chuyên chở Sinh viên: Trần Đức Mạnh-MSV:47270 Page Đồ án tốt nghiệp GVHD: Trương Thế Hinh - Thời gian xếp dỡ, chờ đợi cảng ngắn, giúp phương tiện vận tải quay vòng nhanh hơn.Trên tuyến tàu định tuyến, , chi phí xếp dỡ giảm nhờ sử dụng container - Giảm không gian trống tàu qua tận dụng tối đa dung tích tàu - Giảm trách nhiệm khiếu nại tổn thất hàng hóa 1.2.2 Các phương pháp gửi hàng container “Gửi hàng nguyên container (FCL - Full container load) a) Trách nhiệm người gửi hàng (Shipper) Người gửi hàng FCL có trách nhiệm: - Thuê vận chuyển container rỗng kho nơi chứa hàng để đóng hàng - Ðóng hàng vào container kể việc chất xếp, chèn lót hàng container - Ðánh mã ký hiệu hàng ký hiệu chuyên chở - Làm thủ tục hải quan niêm phong kẹp chì theo quy chế xuất - Vận chuyển giao container cho người chuyên chở bãi container (CY), đồng thời nhận vận đơn người chuyên chở cấp - Chịu chi phí liên quan đến thao tác nói Việc đóng hàng vào container tiến hành trạm đóng hàng bãi container người chuyên chở Người gửi hàng phải vận chuyển hàng hóa bãi container đóng hàng vào container b) Trách nhiệm người chuyên chở ( Carrier) Người chuyên chở có trách nhiệm sau: - Phát hành vận đơn cho người gửi hàng - Quản lý, chăm sóc, gửi hàng hóa chất xếp container từ nhận container bãi container (container yard) cảng gửi giao hàng cho người nhận bãi container cảng đích - Bốc container từ bãi container cảng gửi xuống tàu để chuyên chở, kể việc chất xếp container lên tàu - Dỡ container khỏi tàu lên bãi container cảng đích - Giao container cho người nhận có vận đơn hợp lệ bãi container - Chịu chi phí thao tác nói c) Trách nhiệm người nhận chở hàng Người nhận chở hàng cảng đích có trách nhiệm: - Thu xếp giấy tờ nhập làm thủ tục hải quan cho lô hàng - Xuất trình vận đơn (B/L) hợp lệ với người chuyên chở để nhận hàng bãi container - Vận chuyển container kho bãi mình, nhanh chóng rút hàng hoàn trả container rỗng cho người chuyên chở (hoặc công ty cho thuê container) Sinh viên: Trần Đức Mạnh-MSV:47270 Page 10 Đồ án tốt nghiệp GVHD: Trương Thế Hinh hải quan qua luồng xanh nhanh chóng Luồng vàng hàng miễn kiểm tra thực tế phải kiểm tra kĩ hồ sơ doanh nghiệp vi phạm chưa cần thiết áp dụng chế tài bắt buộc Luồng đỏ hàng phải kiểm tra thực tế trước thông quan (hàng bị kiểm hóa), doanh nghiệp khai báo hải quan không xác, có biểu vi phạm luật pháp Hồ sơ chuyển cho cán kiểm tra giá thuế sau đăng kí chuyển tiếp cho cán kiểm tra hàng hóa.Công chức hải quan trực tiếp kiểm tra hàng hóa sau yêu cầu chủ hàng phải xuất trình - Hàng không miễn kiểm phải tiến hành đăng kí kiểm hóa phận kiểm hóa ,phải ghi rõ thời gian, nơi kiểm hóa Cùng lúc nhân viên làm công tác giao nhận mời hải quan bãi kiểm tra để xác định thông tin tên hàng, chủng loại, nơi sản xuất, số lượng - Sau đó, việc kiểm hóa cho kết hợp với khai báo, hải quan cấp kẹp chì mới, khóa container với mã kẹp chì riêng Hồ sơ chuyển cho quan tính thuế hải quan xác nhận số thuế phải nộp Chủ hàng phải toán tiền thuế vòng 30 ngày - Kiểm hóa xong, nhân viên giao nhận quay lại phận trả tờ khai hải quan lấy lại tờ khai hải quan Bước 4: Xác nhận lệnh giao hàng cảng Nhân viên giao nhận công ty mang giấy cược container D/O đến phòng thương vụ cảng, xác nhận lệnh giao hàng Để vận chuyển container kho khách hàng, người làm công tác giao nhận phải đóng “phí nâng hàng hạ vỏ” phòng thương vụ cảng “Phí nâng hàng” cảng container nâng lên,xếp lên phương tiện vận tải người giao nhận cách an toàn “Phí hạ vỏ”: sau rút hàng, người làm giao nhận trả lại vỏ container nơi định Nếu hàng rút cảng, người giao nhận không cần đóng phí nâng hàng hạ vỏ, mà cần đóng khoản phí rút ruột vị trí thuận lợi cảng Sau thu phí, Phòng thương vụ tiến hành lập phiếu giao nhận container,số lượng phiếu tùy thuộc vào số lượng container lệnh giao hàng Bước 5: Nhận hàng - Phòng thương vụ cảng lập phiếu giao nhận container có liên:trắng,xanh, hồng, vàng.Liên trắng phòng thương vụ cảng giữ, giao liên lại cho người giao nhận Nhân viên giao nhận công ty mang phiếu giao nhận container xin xác nhận hải quan giám sát cảng Dựa vào mã số container, kê tiết số lượng, kèm Sinh viên: Trần Đức Mạnh-MSV:47270 Page 23 Đồ án tốt nghiệp GVHD: Trương Thế Hinh với tờ khai hải quan, nhân viên hải quan đóng dấu “xác nhận đăng kí hải quan” vào liên vàng Bảo vệ cảng giữ lại liên vàng phiếu giao nhận Nhân viên kho bãi giữ lại liên xanh giao container cho người giao nhận.Nhân viên giao nhận giữ lại liên hồng nộp cho hãng tàu sau để lấy lại tiền cược vỏ -Kiểm tra tình trạng container: nóc, tai kẹp chì,, khung,cửa, chốt, ốp mác Việc cần thiết tình trạng container ghi vào phiếu nâng container người giao nhận lấy container bãi., để đối chiếu phiếu hạ vỏ vỏ container rỗng trả lại bãi giao nhận, phát sai khác bị phạt khoản tiền định - Xếp hàng lên xe - Ký phiếu xuất kho với giao nhận cảng - Bàn giao nguyên trạng hàng hóa giấy tờ cho lái xe Bước 6: Bàn giao hàng hóa cho nhà nhập Bàn giao chứng từ sau cho khách hàng: - Tờ khai hoàn thành thủ tục hải quan (1 bản) - Thông báo thuế (1 bản) - Yêu cầu khách hàng kí nhận biên bàn giao hàng Bước 7: Trả vỏ container rỗng cho hãng tàu, lấy lại tiền cược container Sau bàn giao lại hàng hóa cho khách hàng, người giao nhận chuyển container rỗng nơi ghi giấy mượn container để trả lại vỏ Sau người giao nhận mang liên hồng lấy bước biên lai thu tiền giấy mượn container tới hãng tàu lấy lại tiền cược.Những hỏng học, mát, hay chậm chễ việc trả vỏ container rỗng cho hãng tàu xảy ra, , trừ vào tiền cược vỏ 2.3.2 Quy trình giao nhận hàng FCL xuất “Bước 1: Nhận booking note từ chủ hàng: Nhận booking note từ chủ hàng Booking note hay gọi thỏa thuận lưu khoang hãng tàu người book hàng (forwarder hay chủ hàng) nhằm thay hợp đồng vận tải bên Booking note thể đầy đủ giá vận chuyển, POL (cảng xếp hàng), POD ( cảng dỡ hàng), tên tàu, số chuyến, ngày tàu cắt máng ( hạ thủy), dựa vào chủ hàng hoàn tất thủ tục để thông quan cho hàng thời hạn tàu chạy, không phải hoãn lô hàng sang thời gian khác Đối với số hãng tàu booking note thay cho việc cấp vỏ hãng tàu ( lệnh cấp container rỗng) Sinh viên: Trần Đức Mạnh-MSV:47270 Page 24 Đồ án tốt nghiệp GVHD: Trương Thế Hinh Bước 2: Yêu cầu hãng tàu cấp container rỗng Sau mang booking note tới hãng tàu, nhân viên giao nhận yêu cầu cấp container rỗng để đóng hàng Một số hãng tàu đóng dấu xác nhận lên booking note, số hãng thu lại, giao cho khách hàng lệnh cấp container rỗng có ghi dịa điểm lấy container rỗng hạ hàng Hãng tàu cấp số lượng chì tương ứng với số lượng container ghi booking note Bước 3: Chọn vỏ container rỗng, đóng hàng - Lấy vỏ Hãng tàu cấp lệnh giao vỏ container, lệnh yêu cầu phận quản lí container hãng tàu cấp vỏ container cho khách hàng đem kho riêng bãi CY để đóng hàng Một số hãng tàu ghi số mã hiệu container rỗng lên lệnh, khách hàng đem lệnh xuống kho bãi kiểm tra tình trạng container Xin cấp container khác phát thấy container bị hỏng hóc, bẩn cách liên hệ với hãng tàu Một số hãng khác ghi địa điểm cấp vỏ hạ hàng booking note Khách hàng mang booking note tới văn phòng quản lí kho bãi yêu cầu cấp container rỗng đồng thời kiểm tra tình trạng vỏ container Phòng quản lý kho bãi in lệnh cấp container rỗng cho khách hàng, lưu lại lập hóa đơn thu phí dịch vụ: nâng cỏ hạ hàng Phí phí chuyển container rỗng bãi, kho cảng lên xe kéo container, phí hạ container đóng hàng từ phương tiện vận tải xuống cảng Người giao nhận đóng phí hạ hàng kho bãi cấp container rỗng kho bãi ghi lệnh cấp container rỗng hãng tàu Đối với hàng đóng bãi, người giao nhận đóng phí hạ hàng, phải làm thủ tục đóng hàng bãi - Đóng hàng: + Đối với hàng đóng kho riêng: Nhân viên giao nhận vận chuyển container rỗng tới kho riêng chủ hàng để đóng hàng, kẹp hãng tàu hàng miễn kiểm kẹp chì tạm doanh nghiệp hàng phải làm thủ tục kiểm tra, lấy mẫu Việc làm hàng doanh nghiệp phải ý tới thời gian tàu cắt máng (hạ thủy), chậm trễ phải xuất chuyến khác Mọi tổn thất việc chậm trễ chủ hàng phải chịu trách nhiệm Sau doanh nghiệp hoàn tất việc đóng hàng, người giao nhận có trách nhiệm vận chuyển hàng hóa tới địa điểm tập kết hàng hóa xuất + Đối với hàng đóng bãi: Sinh viên: Trần Đức Mạnh-MSV:47270 Page 25 Đồ án tốt nghiệp GVHD: Trương Thế Hinh Chủ hàng vận chuyển hàng hóa tới kho bãi để đóng hàng vào container, giao cho người giao nhận hồ sơ gồm: giấy giới thiệu, tờ khai hải quan kê chi tiết hàng hóa (nếu doanh nghiệp tự khai báo hải quan), công văn đề nghị đóng hàng bãi Người giao nhận mang hồ sơ tới văn phòng hải quan giám sát kho bãi xi xác nhận liên hệ thuê công nhân đóng hàng vào container Bước 4: Chở container đóng hàng CY xuất Đóng xong hàng chủ hàng kẹp chì, bàn giao container nguyên chì cho lái xe để vận chuyển hạ bãi CY xuất Bước 5: Làm thủ tục hải quan Nhân viên làm thủ tục khai báo hải quan công ty nhập thông tin lô hàng vào phần mềm khai báo hải quan Hàng hóa khai tờ khai hải quan phân thành luồng: luồng xanh, luồng vàng luồng đỏ - Nộp hồ sơ phận tiếp nhận tờ khai hải quan để kiểm tra - Kí nhận thông báo thuế (nếu có từ phận thuế nơi làm thủ tục hải quan) - Đăng kí ngày giờ, đại điểm kiểm hóa với phận kiểm hóa hải quan, với cán hải quan tiến hành kiểm hóa, kẹp chì/niêm phong lô hàng xuất - Nhận lại tờ khai hoàn thành thủ tục hải quan tờ khai niêm phong hải quan để chuyển cho hãng tàu làm thủ tục xuất hàng lên tàu Bước 6: Giao tờ khai hải quan cho cảng: Sau hạ hàng đóng hàng bãi, người giao nhận đem tờ khai hải quan tới cảng xuất hàng giao cho văn phòng quản lý, giữ lại có xác nhận lưu tờ khai hải quan Việc lưu tờ khai hải quan nhằm mục đích tính toán số lượng hàng hóa xuất khẩu, vào đó, nhân viên làm hàng cảng xếp vị trí container lên tàu cách thuận tiện Nhân viên giao nhận lấy lại tờ khai sau đến ngày tính từ ngày tàu khởi hành trả lại cho doanh nghiệp xuất Bước 7: Nhận B/L từ hãng tàu Bước 8: Giao chứng từ cho khách hàng.” CHƯƠNG III: TỔ CHỨC VÀ THỰC HIỆN QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU ĐÓNG TRONG CONTAINER TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VẬN TẢI AN VƯỢNG 3.1 Khái quát chung hợp đồng thương mại lô hàng nhập - Người xuất : Sinh viên: Trần Đức Mạnh-MSV:47270 Page 26 Đồ án tốt nghiệp GVHD: Trương Thế Hinh Samsung Display Co., Ltd Địa : Samsung st 181, Tangjeong-Myeon, Asan-City, ChungcheongnamDo,Hàn Quốc Tel: 041-535-1114 Fax: 86-592-6011471 - Người nhập : Công Ty Cổ Phần Máy Tính Hà Nội Địa chỉ: 43 Thái Hà, Đống Đa, Hà Nội, Việt Nam Tel: +84 3538 0088 Fax: 84-313-645392 - Mặt hàng : 1200 hình máy tính Samsung SyncMaster S23A550H 23 inch Xuất xứ : Hàn Quốc Điều kiện giao hàng : CIF HAIPHONG PORT, VIETNAM Phương thức toán : TTR Lượng hàng đóng 1,200 hộp xếp container 20 feet Cảng xếp hàng : Port of Busan, Hàn Quốc Cảng dỡ hàng : Đình Vũ , Hải Phòng 3.2 Tổ chức thực giao nhận nhập lô hàng hình máy tính SAMSUNG từ Hàn Quốc của Công ty Cổ phần Thương mại vận tải An Vượng quý I năm 2016 Bước 1: Chuẩn bị Chứng từ Bước 2: Lấy lệnh giao hàng Bước 3: Làm thủ tục Hải quan nhập Bước 4: Đổi lệnh cảng Bước 5: Nhận hàng chuyển hàng kho riêng khách hàng Bước 6: Giao chứng từ cho khách hàng Sinh viên: Trần Đức Mạnh-MSV:47270 Page 27 Đồ án tốt nghiệp GVHD: Trương Thế Hinh Bước 7: Trả vỏ container rỗng cho hãng tàu, lấy lại tiền cược container Bước 1: Chuẩn bị chứng từ Nhân viên Công ty Cổ phần Thương mại vận tải An Vượng kiểm tra đầy đủ thông tin chứng từ có liên quan đến lô hàng Sau tiến hàng liên lạc với hãng tàu SITC LINES chi nhánh Hải Phòng nhằm nắm rõ ngày tàu đến, thời gian nhận lệnh giao hàng, bố trí nhân viên giao nhận đến đại lý lấy lệnh Công Ty Cổ Phần Máy Tính Hà Nội gửi chuyển phát nhanh toàn chứng từ đến cho công ty Cổ phần Thương mại vận tải An Vượng Nhân viên công ty phải tiến hành kiểm tra chứng từ Nhân viên làm công tác giao nhận kiểm tra, đối chiếu chứng từ tính thống nhất, xác chứng từ trước nhận hàng để hoàn thành thủ tục hải quan nhận hàng Điều giúp người giao nhận nhận biết loại hàng để có kế hoạch kịp thời, phù hợp Khi phát sai khác chứng từ, phải báo cho chủ hàng sớm đê giải quyết, tránh rủi ro sau Kiểm tra hợp đồng ngoại thương - Số ngày hợp đồng - Tên địa bên mua bán - Mô tả hàng hóa (tên hàng, số lượng, đơn giá, tổng trị giá) - Điều kiện sở giao hàng (FOB, CIF, CFR…) - Phương thức toán - Thời điểm địa điểm giao hàng Kiểm tra hóa đơn thương mại - Số ngày hợp đồng hóa đơn (nếu có) - Số ngày hóa đơn - Tên địa bên mua bán Sinh viên: Trần Đức Mạnh-MSV:47270 Page 28 Đồ án tốt nghiệp GVHD: Trương Thế Hinh - Mô tả hàng hóa (tên hàng, số lượng, trọng lượng đơn giá, tổng trị giá) - Điều kiện sở giao hàng (FOB, CIF, CFR…) - Phương thức toán (nếu có) Kiểm tra Packing list - Số ngày invoice Packing list - Mô tả hàng hóa (tên hàng, số lượng) - Đơn vị tính - Trọng lượng tịnh, trọng lượng bì - Quy cách đóng gói, loại bao bì Kiểm tra Bill of Lading - Số ngày B/L - Những thông tin ô shipper, consignee notify - Tên tàu, cảng bốc, cảng dỡ - Tên hàng, số lượng , trọng lượng tịnh, trọng lượng bì - Số cont, số seal.” Bước 2: Lấy lệnh hãng tàu SITC Để nắm xác lịch trình tàu, công ty chủ động liên lạc với hãng tàu SITC Công ty cho nhân viên đến lấy D/O nhận thông báo tàu đến, với vai trò người nhận hàng Khi tiến hành công việc đổi lệnh, nhân viên giao nhận cần cầm theo giấy giới thiệu, giấy báo nhận hàng đến để lấy lệnh Người nhân viên nhận D/O từ hãng tàu, dùng làm tủ tục hải quan, lại để đổi lệnh giao hàng CY + Nhân viên giao nhận đóng tiền cho hãng tàu để lấy giấy cam kết mượn container kho riêng Nhân viên giao nhận điền thông tin vào giấy cược xong nộp số tiền 3x3000000VNĐ tương ứng với container 20’, nhận giấy cam kết mượn vỏ container có dấu hãng tàu SITC -.Hãng tàu không giải trả lại tiền cược khách hàng làm phiếu mượn container Sinh viên: Trần Đức Mạnh-MSV:47270 Page 29 Đồ án tốt nghiệp GVHD: Trương Thế Hinh Bước 3: Làm thủ tục hải quan nhập cho lô hàng - Việc khai hải quan điện tử cho lô hàng công ty Samsung Display Co., Ltd thực hiện, nhân viên công ty An Vượng gửi tờ khai hải quan điện tử có dấu xác nhận cho phận hàng nhập - Lô hàng phân vào luồng xanh (miễn kiểm) - Lô hàng thuộc đối tượng chịu thuế GTGT thuế nhập Số tiền thuế nhập là: 40.000.000 VNĐ Số tiền thuế GTGT : 200.000.000 VNĐ Tổng số thuế phải nộp : 240.000.000 VNĐ - Nhân viên giao nhận đến hải quan khu vực chi cục hải quan Thành Phố Hải Phòng để làm thủ tục nhập cho lô hàng Các chứng từ cần thiết bao gồm: *1 tờ khai gốc *1 tờ khai photo *1 giấy ủy quyền *1 lệnh giao hàng *1 giấy giới thiệu Cán hải quan xử lí giao cho nhân viên giao nhận tờ khai có đóng dấu xác nhận thông quan Bước 4: Đổi lệnh cảng - Phòng thương vụ cảng lập phiếu giao nhận container có liên:trắng,xanh, hồng, vàng.Liên trắng phòng thương vụ cảng giữ, giao liên lại cho người giao nhận Dựa vào mã số container, kê tiết số lượng, kèm với tờ khai hải quan, nhân viên hải quan đóng dấu “xác nhận đăng kí hải quan” vào liên vàng Bảo vệ cảng giữ lại liên vàng phiếu giao nhận Nhân viên kho bãi giữ lại liên xanh giao container cho người giao nhận.Nhân viên giao nhận giữ lại liên hồng nộp cho hãng tàu sau để lấy lại tiền cược vỏ Số lượng container lô hàng định số phiếu giao nhận vỏ, trường hợp này, nhân viên giao nhận nhận phiếu giao nhận container Bước 5: Nhận hàng chuyển hàng kho riêng - Công ty An Vượng cho xe container đến bãi cảng Chùa Vẽ đưa cho lái xe chứng từ bước 4, lấy lại tờ khai Hải quan Lái xe đưa liên xanh cho xe nâng để gắp container lên xe, đưa liên vàng cho bảo vệ cổng xe lấy hàng khỏi bãi cảng - Nhân viên giao nhận đưa lái xe kí nhận vào phiếu giao nhận hàng công ty An Vượng phát hành ,chứng minh việc chuyển giao hàng hóa cho lái xe Lái xe chở hàng kho riêng người mua công ty Công Ty Cổ Phần Máy Tính Hà Nội Sinh viên: Trần Đức Mạnh-MSV:47270 Page 30 Đồ án tốt nghiệp GVHD: Trương Thế Hinh Bước 6: Giao cho khách hàng chứng từ - Nhân viên giao nhận Cổ phần Thương mại vận tải An Vượng gửi lại cho khách hàng chứng từ thực Debit Note để đòi tiền toán từ khách hàng Có thể gửi đường chuyển phát nhanh đưa cho lái xe cầm theo chở hàng kho riêng Bước 7: Trả vỏ container rỗng cho hãng tàu, lấy lại tiền cược container Sau bàn giao lại hàng hóa cho khách hàng, người giao nhận công ty An Vượng chuyển container rỗng nơi ghi giấy mượn container để trả lại vỏ Sau người giao nhận mang biên lai thu tiền liên hồng lấy bước giấy mượn container tới hãng tàu SITC Lines lấy lại khoản tiền mà họ đặt cược.Những hỏng học, mát, hay chậm trễ việc trả lại vỏ container rỗng xảy ra, , trừ vào tiền cược vỏ 3.3 Tổng hợp chi phí, doanh thu lợi nhuận 3.3.1 Chi phí lô hàng Chi phí lô hàng khoản chi phí liên quan trả cho hãng tàu, chi phí làm thủ tục hải quan,chi phí kho bãi * Chi phí liên quan trả cho hãng tàu: Tỉ giá: USD = 22 265 VNĐ I Phí DO: 32 USD/bill = 712.480 VNĐ/bill II Phí THC: 82 USD/cont = 1.825.730 VNĐ/cont III Phí CIC: 55 USD/cont = 1.224.575 VNĐ/ cont IV Phí vệ sinh cont: 200000 VNĐ/ cont >.Tổng chi phí lấy lệnh = I+(II+III+IV)*3= 10.463.395 VNĐ Trong đó: - Phí DO ( Delivery Order Fee): Phí chứng từ - Phí CIC ( Container Imbalance Charge): phí phụ trội hàng nhập (cân cont) - Phí THC (Terminal Handling Charge): Phí làm hàng cảng(xếp dỡ hai đầu cảng) * Phòng Thương vụ cảng: - Phí nâng container: 430.000 VNĐ/cont 20’ Sinh viên: Trần Đức Mạnh-MSV:47270 Page 31 Đồ án tốt nghiệp GVHD: Trương Thế Hinh * Hải quan bãi thu: 35.000 VNĐ/cont Hải quan cổng thu: 35.000 VNĐ/cont =>Tổng chi phí cho lô hàng = 10.463.395+(430.000+35000+35000)*3=11.963.395 VNĐ 3.3.2 Doanh thu lô hàng Là khoản thu mà Công ty An Vượng thu khách hàng: Tỉ giá: USD = 22 265 VNĐ I Phí DO: 50 USD/bill = 1.113.250 VNĐ/bill II Phí THC: 120 USD/cont = 2.671.800 VNĐ/cont III Phí CIC: 80 USD/cont = 1.781.200 VNĐ/ cont IV Phí vệ sinh cont: 12 USD/cont = 267.180 VNĐ/ cont V Tổng khoản: I+(II+III+IV)*3 = 15.273.790 VNĐ VI Thuế VAT = V * 10%= 1.527.379 VNĐ Tổng thu = khoản V+VI = 15.576.594 VNĐ 3.3.3 Lợi nhuận công ty thu từ lô hàng: LN = Tổng thu – Tổng chi = 16.801.169 - 11.963.395= 4.837.774 VNĐ 3.4 Đánh giá hiệu việc tổ chức, thực quy trình giao nhận lô hàng, số đễ xuất kiến nghị 3.4.1 Đánh giá hiệu việc tổ chức, thực quy trình giao nhận lô hàng Sau tổng hợp chi phí, doanh thu từ việc tổ chức, thực giao nhận lô hàng FCL hình máy tính nhập từ Hàn Quốc, công ty thu nguồn lợi nhuận định Đó tín hiệu tốt cho công ty tiếp tục mở rộng, phát huy lĩnh vực kinh doanh dịch vụ giao nhận vận tải Sở dĩ đạt điều số nguyên nhân : - Công ty có hệ thống xe vận tải nội địa nên chủ động việc xếp xe làm hàng tiết kiệm chi phí, thời gian - Khâu chuẩn bị chứng từ chu đáo nên hồ sơ làm thủ tục hải quan hoàn chỉnh, gặp vướng mắc sai sót hay thiếu chứng từ - Nhân viên giao nhận động, biết bố trí xếp công việc để hàng hóa thông quan nhanh, sớm giao hàng cho khách Sinh viên: Trần Đức Mạnh-MSV:47270 Page 32 Đồ án tốt nghiệp GVHD: Trương Thế Hinh - Việc hải quan áp dụng công nghệ điện tử vào khai báo tờ khai giúp giảm bớt thời gian khâu tiếp nhận tờ khai, giúp cho thông tin thông suốt phận hồ sơ luân chuyển qua bước khác - Công ty dần trở lên tin cậy lĩnh vực giao nhận vận tải hang hóa xuất Vì vậy, công ty thu hút lượng khách hàng ngày tăng, bắt đầu xây dựng nhiều mối hang truyền thống mang lại lợi nhuận cao.Quy trình nghiệp vụ thực cách đồng bộ, thống nhất, thong tin trao đổi thông suốt từ khâu chào hang, báo giá đến khâu toán kết thúc lô hàng 3.4.2 Một số đề xuất, kiến nghị 3.4.2.1 Giải pháp từ phía công ty - Giải pháp tăng cường sở vật chất kỹ thuật Đặc thù ngành giao nhận công ty Forwarder liên lạc qua email Chính thế, việc đại phương tiện trang thiết bị cho công việc giao nhận quản lý cần thiết cần thực công ty - Mua sắm thiết bị tốt máy tính, máy fax, máy in, scan, cài đặt hệ thống phần mềm liên quan đến công tác giao nhận phần mềm: kế toán xuất nhập - Liên kết web đại lý với công ty cập nhật thông tin, tin tức xác để báo cho khách hàng yên tâm trình vận chuyển lô hàng - Các nhân viên công ty cung cấp email khác hệ thống máy tính giúp nhân viên chưa cập nhật trước nhân viên sau tiếp nhận email trả lời cho khách hàng - Nâng cấp cải tiến trang web công ty đưa nhiều thông tin vào đó, dịch vụ cho khách hàng lựa chọn… - Giải pháp thị trường + Tăng cường nghiên cứu thị trường nước để mở rộng thị trường Tăng cường nghiên cứu ứng dụng công nghệ Marketting chiến lược kinh doanh - Cập nhật thông tin qua trang link web đại lý với công ty tình hình hàng giao nhận qua nước từ nắm rõ nhu cầu hàng hóa họ mà chủ động liên hệ để đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa cho khách hàng - Kháo sát tuyến đường vận tải lớn mà lượng hàng hóa hay vận chuyển nước tập trung nghiên cứu cảng lớn từ mở đại lý - Tăng cường quản lý, thống mô hình tổ chức toàn công ty, đồng thời thống đạo tiến tới thực dịch vụ trọn gói, đảm bảo giao dich thông tin mối tính toán đến hiệu cuối kinh doanh, tránh cạnh tranh cục dẫn đến phá vỡ quan hệ nội tín nhiệm khách hàng - Quảng bá tên tuối công ty thông qua việc tham dự hội thảo giao nhận hàng hóa, hội chợ giới thiệu việc làm Sinh viên: Trần Đức Mạnh-MSV:47270 Page 33 Đồ án tốt nghiệp GVHD: Trương Thế Hinh + Giá dịch vụ Xây dựng chiến lược giá, có cấu giá hợp lý thị trường giai đoạn phát triển thị trường - Bộ phận Sales dựa vào mức giá cước chung công ty giao nhận từ xem xét đưa mức giá cước bán cho khách hàng giá cước mang tính cạnh tranh chênh lệch 1,2 USD điều tất nhiên - Dựa vào phụ phí, giá cước số lượng hàng hóa yêu cầu khác khách hàng công ty đưa mức giá cước bán cho khách hàng - Tích cực tìm kiếm triển khai phương pháp vận tải hiệu với chi phí thấp Nói chung cách thực bảng giá cước dịch vụ công ty qua tuyến vận tải thực chưa có cách công ty dựa vào bảng giá từ phận Sales đưa mức giá chung cho khách hàng tham khảo thỏa thuận thành sau tiến hành thực hợp đồng + Tạo dựng uy tín kinh doanh, giữ vứng niềm tin với khách hàng, nâng cao chất lượng dịch vụ Đây nói yếu tố mà công ty hướng tới, để đạt điều công ty làm tốt công việc mà nâng cao chất lượng dịch vụ giữ uy tín khách hàng cách - Chỉ nhân nửa số tiền cước khách hàng hàng đến nơi người nhận - Tư vấn giải thích tuyến đường vận chuyển hàng, giúp khách hàng nắm rõ giải thích cặn kẽ loại chi phí liên quan hay phát sinh đến giao nhận hàng hóa giúp tiết kiệm chi phí, hiệu an toàn cho hàng hóa khách hàng - Giúp khách hàng lựa chọn hình thức, điều kiện gửi hàng gửi hàng theo EXW FOB… Để khách hàng nắm rõ quy trình cách thực mà gửi hàng tốt - Khi giao nhận hàng hóa cho khách hàng đề cập đến việc khai hải quan (nếu khách hàng cần) giúp khách hàng hiểu khai quan lô hàng nhanh để nhanh đến tay người nhận - Giảm thời gian chờ đợi với phận chứng từ, giao nhận Bên cạnh mở kênh tiếp thị, chăm sóc khách hàng - Tăng cường đội xe cách hợp lý, tăng tốc độ giao nhận hàng hóa, tránh tình trạng bị động phương tiện hay phải tốn thêm chi phí cho việc thuê Đồng thời giúp kiểm soát khâu công tác giao nhận - Tạo lập mối làm ăn , quan hệ truyền thống với khách hàng tiềm Giải đáp thắc mắc khách hàng cách xác nhanh chóng thông qua kênh thông tin điện thoại, mail,… Giải khiếu nại khách hàng có cố xảy để tạo long tin nơi khách hàng, đảm bảo lợi ích cho họ Sinh viên: Trần Đức Mạnh-MSV:47270 Page 34 Đồ án tốt nghiệp GVHD: Trương Thế Hinh + Phát triển nguồn nhân lực Mặc dù đội ngũ nhân viên công ty có trình độ tay nghề cao, nhiều năm kinh nghiệm ngành giao nhận vận tải logistics, cần phải có giải pháp đào tạo phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao phục vụ cho hoạt động Logistic Công ty nên tuyển thêm nhân viên có trình độ cao, nghiệp vụ vững vàng, có kiến thức chuyên ngành nâng cao tính chuyên nghiệp hoạt động giao nhận Phát triển nguồn nhân lực nhân tố quan trọng định sống thành công công ty - Đào tạo nâng cao thêm trình độ cho nhân viên cách tham gia khóa nghiệp vụ ngắn ngày giao nhận vận tải, thường xuyên cho nhân viên tham gia hội thảo, buổi lễ công ty để tích lũy thêm kinh nghiệm từ họ - Các nhân viên cần chủ động tích cực học hỏi để nâng cao nghiệp vụ, đồng thời cập nhật kiến thức, thông tin, xu giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, sách giá cả, thuế… thông qua kênh thông tin báo chí, internet - Xây dựng chế độ khen thưởng hợp lý, cụ thể, lập thống kê thành tích phận, khen thưởng theo tháng cho phận có hiệu hoạt động, động viên khuyến khích nhân viên làm việc tích cực - Cử số nhân viên ưu tú sang nước học hỏi,tham gia khóa huấn luyện nghiệp, chuyên môn, học hỏi tập đoàn giao nhận quốc tế - Tiếp nhận số sinh viên thực tập, nhằm tuyển chọn sinh viên có khả năng, kiên thức giao nhận logistic 3.4.2.2 Kiến nghị phía nhà nước - Nâng cao hiệu hoạt động hải quan cảng Có biện pháp xử lý nghiêm khắc trường hợp vi phạm nhằm hạn chế, giảm thiểu biêu phát sinh tiêu cực làm ảnh hưởng không tốt đến doanh nghiệp Đặc biệt kiên quyết, triệt để hành vi tham ô nhũng nhiễu đội ngũ hải quan Công chức hải quan cần hướng dẫn cụ thể, sai cho doanh nghiệp Tùy trường hợp mà xử lý từ cảnh cáo tới phạt hành để tạo điều kiện cho doanh nghiệp thực quy định pháp luật Việt Nam Khi phân bổ nhiệm vụ, cán hải quan cần nhanh chóng làm việc để đảm bảo tiến độ công việc giúp doanh nghiệp nhận hàng, tranh lưu kho bãi Các khâu làm thủ tục hải quan Việt Nam hầu hết theo hình thức thủ công, mang tính giấy tờ, làm ảnh hưởng đến tiến trình kinh doanh doanh nghiệp Qua làm giảm tính cạnh tranh dịch vụ logistics hàng hóa Việt Nam Tàu qua cảng phải qua nhiều cửa, từ biên phòng, kiểm tra liên ngành, hoa tiêu, cảng vụ, hải quan, kiểm dịch y tế Thủ tục hải quan phức tạp, loại giấy tờ phải nộp xuất trình nhiều lặp nội dung Địa điểm làm thủ tục phân tán, chưa thống thời hạn làm thủ tục mà quan lại có quy định riêng Vì vậy, giải pháp đưa cần nhanh chóng đơn giản hóa thủ tục Sinh viên: Trần Đức Mạnh-MSV:47270 Page 35 Đồ án tốt nghiệp GVHD: Trương Thế Hinh hải quan theo hướng chuyên môn hóa, đại hóa giúp việc thông quan hàng hóa nhanh chóng, tránh rắc rối không cần thiết - Tăng cường sách hợp tác quốc tế mặt Việc Việt Nam gia nhập tổ chức ASEAN, AFTA, WTO,TPP… nâng tầm vị nước ta trường quốc tế, thúc đẩy ngành xuất nhập Việt Nam phát triển Chúng ta cần tiếp tục đẩy mạnh, thiết lập mối quan hệ tin tưởng lẫn nhau, hai bên có lợi với quốc gia khác đặc biệt hoạt động đầu tư nước Từ gián tiếp việc xuất nhập hàng hóa, tạo điều kiện cho ngành giao nhận phát triển - Xây dựng hệ thống pháp luật đồng phù hợp luật pháp công ước quốc tế, tăng cường quản lý Nhà nước hoạt động giao nhận Một hệ thống pháp luật đồng bộ, thống góp phần tạo hành lang pháp lý ổn định, tạo dựng tin tưởng nơi doanh nghiệp vận tải giao nhận Nhà nước cần tiếp tục hoàn thiện hệ thống luật hàng hải, sách thuế, thủ tục hải quan, hành chính… phù hợp với tình hình giao nhận giới, nhằm giúp ngành giao nhận vận tải công ty giao nhận vận tải bảo vệ quyền lợi họ, thúc đẩy phát triển hệ thống giao nhận Nhà nước cần giải tình trạng cân bằng, phân bổ hàng hóa tàu, container… cảng nước ta, cảng miền Bắc miền Nam có lượng hàng hóa lớn lớn cảng miền Trung ngược lại Vì thê nhà nước cần thiết lập công cụ quản lý phối hợp nhịp nhàng khối lượng hàng hóa cảng ba miền, tránh tình trạng tải thưa thớt đơn hàng Nhà nước cần quản lý giá dịch vụ cách chặt chẽ nhằm chấm dứt tình trạng cạnh tranh không bình đẳng Một số doanh nghiệp cảng biển liên tục giảm giá, phá giá dịch vụ đến mức thấp không đủ sức cạnh tranh Điều dẫn đến việc cảng giảm chất lượng dịch vụ, giảm sức đầu tư giảm khả gánh khoản nợ nước nước - Nhà nước cần tiếp tục nâng cấp, đầu tư, cải thiện sở hạ tầng phục vụ cho ngành giao nhận vận tải Nhà nước cần đầu tư thích đáng vào việc xây dựng sở hạ tầng, vật chất cho việc vận chuyển hàng hóa đóng container, xây dựng mở rộng cảng biển, đại hóa thiết bị xếp dỡ vận chuyển hàng hóa, nâng cao suất Ngoài ra, nhà nước cần đầu tư để mở rộng tuyến đường đạt tiêu chuẩn quốc tế, nâng cấp tu sửa hệ thống thông tin liên lạc, cầu cống, trụ sở… để với vận tải biển, người làm công tác giao nhận thực vận tải hàng hóa container xuất nhập cách trơn tru, thuận lợi dễ dàng, đáp ứng nhu cầu khách hàng, đồng thời đóng góp vào ngân sách nhà nước Sinh viên: Trần Đức Mạnh-MSV:47270 Page 36 Đồ án tốt nghiệp Sinh viên: Trần Đức Mạnh-MSV:47270 GVHD: Trương Thế Hinh Page 37 [...]... GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VẬN TẢI AN VƯỢNG 2.1 Tổng quan về Công ty Cổ phần Thương mại vận tải An Vượng 2.1.1 Giới thiệu về quá trình hình thành công ty 1 Tên công ty viết bằng tiếng Việt: Công Ty Cổ Phần Thương Mại Vận Tải An Vượng 2 Tên công ty viết bằng tiếng Anh: Trading and Transport Joint Stock Company An Vuong 3 Mã số doanh nghiệp: 0200960134 4 Ngày cấp mã... 2.2 Kết quả sản xuất kinh doanh Công ty cố phần thương mại Vận Tải An Vượng Dịch vụ giao nhận là lĩnh vực hoạt động chính của công ty Công ty cổ phần thương mại vận tải An Vượng hầu như chỉ thực hiện hoạt động giao nhận với hàng nguyên container Doanh thu từ hoạt động này chiếm tỷ lệ khá lớn trong tổng doanh thu, góp phần quan trọng vào sự nghiệp vững mạnh của toàn công ty Năm 2013 Năm 2014 Năm 2015... toán : TTR Lượng hàng đóng trong 1,200 hộp xếp trong 3 container 20 feet Cảng xếp hàng : Port of Busan, Hàn Quốc Cảng dỡ hàng : Đình Vũ , Hải Phòng 3.2 Tổ chức và thực hiện giao nhận nhập khẩu lô hàng màn hình máy tính SAMSUNG từ Hàn Quốc của của Công ty Cổ phần Thương mại vận tải An Vượng trong quý I năm 2016 Bước 1: Chuẩn bị Chứng từ Bước 2: Lấy lệnh giao hàng Bước 3: Làm thủ tục Hải quan nhập khẩu Bước... HP - Lịch sử hình thành và phát triển: Công ty cố phần thương mại Vận Tải An Vượng được thành lập riêng năm 2009 để đảm nhận, quản lý lĩnh vực giao nhận vận tải đường bộ cho công ty TNHH Vinh Thịnh, công ty TNHH Vinh Thịnh được thành lập từ năm 1998, hoạt động chủ yếu trong lĩnh vực vận tải đường biển và đường sông Công ty cố phần thương mại TM Vận Tải An Vượng với tuổi đời trẻ, hiện nay đang hoạt động... trình giao nhận lô hàng Sau khi tổng hợp các chi phí, doanh thu từ việc tổ chức, thực hiện giao nhận lô hàng FCL màn hình máy tính nhập khẩu từ Hàn Quốc, công ty đã thu được nguồn lợi nhuận nhất định Đó là những tín hiệu tốt cho công ty tiếp tục mở rộng, phát huy trong lĩnh vực kinh doanh dịch vụ giao nhận vận tải Sở dĩ đạt được điều này là do một số nguyên nhân : - Công ty có hệ thống xe vận tải nội... giao nhận lấy lại tờ khai sau 5 đến 7 ngày tính từ ngày tàu khởi hành và trả lại cho doanh nghiệp xuất khẩu Bước 7: Nhận B/L từ hãng tàu Bước 8: Giao chứng từ cho khách hàng. ” CHƯƠNG III: TỔ CHỨC VÀ THỰC HIỆN QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU ĐÓNG TRONG CONTAINER TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VẬN TẢI AN VƯỢNG 3.1 Khái quát chung về hợp đồng thương mại và lô hàng nhập khẩu - Người xuất khẩu : Sinh... tiến hàng liên lạc với hãng tàu SITC LINES chi nhánh Hải Phòng nhằm nắm rõ về ngày giờ tàu đến, về thời gian có thể nhận được lệnh giao hàng, bố trí nhân viên giao nhận đến đại lý lấy lệnh Công Ty Cổ Phần Máy Tính Hà Nội sẽ gửi chuyển phát nhanh toàn bộ chứng từ đến cho công ty Cổ phần Thương mại vận tải An Vượng Nhân viên công ty sẽ phải tiến hành kiểm tra bộ chứng từ Nhân viên làm công tác giao nhận. .. Chủ hàng phải thanh toán tiền thuế trong vòng 30 ngày - Kiểm hóa xong, nhân viên giao nhận quay lại bộ phận trả tờ khai hải quan lấy lại tờ khai hải quan Bước 4: Xác nhận lệnh giao hàng tại cảng Nhân viên giao nhận của công ty mang 1 bản giấy cược container và 1 bản D/O đến phòng thương vụ tại cảng, xác nhận lệnh giao hàng Để vận chuyển container về kho của khách hàng, người làm công tác giao nhận. .. lợi trong cảng Sau khi thu phí, Phòng thương vụ sẽ tiến hành lập phiếu giao nhận container, số lượng phiếu tùy thuộc vào số lượng container trong lệnh giao hàng Bước 5: Nhận hàng - Phòng thương vụ cảng lập phiếu giao nhận container có 4 liên:trắng,xanh, hồng, vàng.Liên trắng được phòng thương vụ cảng giữ, giao 3 liên còn lại cho người giao nhận Nhân viên giao nhận của công ty mang phiếu giao nhận container. .. chuyển giao hàng hóa cho lái xe Lái xe chở hàng về kho riêng của người mua là công ty Công Ty Cổ Phần Máy Tính Hà Nội Sinh viên: Trần Đức Mạnh-MSV:47270 Page 30 Đồ án tốt nghiệp GVHD: Trương Thế Hinh Bước 6: Giao cho khách hàng chứng từ - Nhân viên giao nhận của Cổ phần Thương mại vận tải An Vượng sẽ gửi lại cho khách hàng các chứng từ đã thực hiện ở trên và Debit Note để đòi tiền thanh toán từ khách hàng