TKTCTC cảng nhập dầu 35 000 DWT dự án cụm kho và cảng 186

TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 MỤC LỤC GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 Chương GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TRÌNH 1.1 Giới thiệu chung công trình 1.1.1 Vị trí xây dựng công trình - Tổng kho 186-TCHC nằm quy hoạch chung xã Phú Đông, huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai bao gồm chuỗi cụm cảng công nghiệp sở công nghiệp quy hoạch theo hướng phát triển lâu dài Thủ tướng phê chuẩn theo tinh thần nghị định 791/QĐ-TTG - Khu đất có tổng diện tích 30ha: + Phía Đông: giáp hướng tuyến đường Liên cảng + Phía Tây: giáp sông Nhà Bè khu vực xây dựng cầu cảng nhập 15.000 DWT + Phía Nam: giáp rạch Miểng Sành + Phía Bắc: giáp rạch Miễu, đường Phú Tân - Phú Đông 1.1.2 Quy mô công trình 1.1.2.1 TÀU KHAI THÁC - Trụ va, trụ neo mũi - lái, trụ neo ngang, neo chéo thiết kế với kết cấu cho giai đoạn hoàn thiện tiếp nhận tầu chở dầu có trọng tải 35.000DWT có thông số sau: LBTc = 144x23,6x8,9m 1.1.2.2 Kết cấu hạng mục công trình Gồm hệ neo mũi lái tàu gồm: Phao neo thép trụ tròn đường kính D=3,8m, chiều cao H=1,5m; Xích neo d=78mm, chiều dài L=24,65m; Rùa neo BTCT 60T kích thước 5,0x5,0x1,2m chôn sâu đất 3,5m V.1 TRỤ VA TÀU Kích thước trụ va phải đảm bảo cho kết cấu trụ đảm bảo chịu lực, ổn định mái dốc đất, ổn định cho công trình sau bến: LtxBt= 10x10 (m) Trong đó: Lt,Bt : chiều dài, chiều rộng trụ va Khoảng cách trụ va phải đảm bảo cho tàu va động va tĩnh tàu ổn định nguy phá hỏng công trình ( sàn công nghệ, công trình lân cận) Nếu gọi khoảng cách tim trụ va Lt= 55 m GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 V.2 TRỤ NEO Kích thước trụ neo phải đảm bảo cho đủ khả chịu lực tàu neo điều kiện bất lợi, phải đảm bảo điều kiện ổn định mái dốc đất công trình sau bến Từ ta chọn kích thước sợ trụ neo sau: LxB = 8x8 (m) Trong đó: Lnm, Lnh; Bnm,Bnh : Chiều dài , chiều rộng trụ neo mũi lái, hông a) Khoảng cách trụ neo mũi lái: tính cho tàu neo điều kiện bất lợi đảm bảo điều kiện ổn định an toàn Với góc neo mũi 45o ta khoảng cách trụ neo mũi 238m b) Khoảng cách trụ neo hông: tính cho tàu neo điều kiện bất lợi đảm bảo ổn định an toàn Với góc neo hông 45 o ta khoảng cách trụ neo hông là: 186m V.4 SÀN CÔNG NGHỆ Để đảm bảo cho sàn công nghệ hoạt động tốt với chức mặt cho thao tác nâng hạ nắp đặt ống nối, van bơm, máy bơm, đảm bảo cho làm việc có hiệu xe nâng Ta chọn kích thước sàn công nghệ là: LsxBs= 20x15 (m) Trong đó: Ls,Bs : chiều dài , chiều rộng sàn công nghệ V.5 CẦU DẪN Cầu dẫn có nhiệm vụ nối liền hoạt động công trình với bờ, có chức đường lại công nhân, xe nâng, đồng thời làm trụ dẫn đường ống dầu vào bờ Từ ta chọn chiều rộng sợ cầu: Bcd= 7,25m V.7 CẦU CÔNG TÁC Cầu công tác cầu dẫn sàn công nghệ, trụ va, trụ neo Kích thước cầu đảm bảo cho người cầu an toàn thuận tiện Từ ta chọn chiều rộng sơ cầu sau: Bcct= 1,4 m GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 1.2 Điều kiện tự nhiên kinh tế xã hội 1.2.1 Điều kiện tự nhiên 1.2.1.1 Điều kiện địa hình Sử dụng bình đồ tỷ lệ 1:1000 khu vực xây dựng Công ty Cổ phần Tư vấn XDCT Hàng hải lập tháng 01/2012 Chiều dài đường bờ toàn khu đất khoảng 516m Cao độ tự nhiên lòng sông vị trí dự kiến xây dựng tuyến bến khoảng -4,2 ÷ -4,56m (Hệ cao độ Hải đồ) Vị trí xây dựng cầu cảng nhập xăng dầu 35.000 DWT nằm phía Tây khu đất có đường bờ giáp sông Nhà Bè Căn bình đồ khảo sát địa hình CMB thực cho thấy, khu vực xây dựng cầu tàu hiện có bến phao neo tàu BP16 & BP17 Công ty CP Đại lý liên hiệp vận chuyển (GEMADEP) hoạt động CMB khảo sát trạng theo tài liệu thiết kế bến phao tóm lược thông số kỹ thuật bến phao neo tàu sau: - Quy mô bến: neo đậu tàu dầu có trọng tải đến 35.000DWT - Kết cấu bến: gồm hệ neo mũi lái tàu gồm: Phao neo thép trụ tròn đường kính D=3,8m, chiều cao H=1,5m; Xích neo d=78mm, chiều dài L=24,65m; Rùa neo BTCT 60T kích thước 5,0x5,0x1,2m chôn sâu đất 3,5m 1.2.1.2 Điều kiện địa chất Theo tài liệu khoan địa chất Công ty CP Tư vấn XDCT Hàng hải thực tháng 02/2012 với 06 lỗ khoan khu vực xây dựng cho thấy địa tầng khu vực khảo sát phân thành lớp đất đá từ xuống sau: Lớp 1: Bùn sét, màu xám, xám nâu, xám đen, xám xanh, đôi chỗ kẹp cát, cát pha lẫn hữu Lớp đất bắt gặp 06 lỗ khoan Tại lỗ khoan LK6, lớp bị phân bố gián đoạn theo chiều sâu từ cao độ (Hải Đồ) +2,5m đến -2,5m từ -9,0m đến -14,8m Bề dày lớp thay đổi từ 10,8m (LK6) đến 17,4m (LK5), trung bình 14,3m Đây lớp đất yếu, sức chịu tải nhỏ, tính nén lún cao Giá trị xuyên tiêu chuẩn SPT đạt N = ~ búa, trung bình đạt búa Lớp 1a: Cát hạt trung, màu xám xanh, xám đen, kết cấu rời Lớp đất bắt gặp lỗ khoan LK6 với bề dày 6,5m Đây lớp đất có sức chịu tải trung bình, tính nén lún nhỏ Giá trị xuyên tiêu chuẩn SPT đạt N = ~ búa, trung bình đạt búa Lớp 2: Sét, màu xám xanh, xám đen, xám nâu, chứa hữu cơ, trạng thái dẻo chảy Lớp GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 đất bắt gặp 05 lỗ khoan: LK1 đến LK3, LK5 LK6 Bề dày lớp thay đổi từ 1,9m (LK1) đến 4,2m (LK6), trung bình 3,1m Đây lớp đất yếu, sức chịu tải nhỏ, tính nén lún cao Giá trị xuyên tiêu chuẩn SPT đạt N = ~ búa, trung bình đạt búa Lớp 3: Sét, màu xám, xám nâu, trạng thái dẻo mềm Lớp đất bắt gặp 02 lỗ khoan: LK1 LK3 Bề dày lớp thay đổi từ 1,8m (LK1) đến 2,2m (LK3), trung bình 2,0m Đây lớp đất có sức chịu tải tính nén lún trung bình Giá trị xuyên tiêu chuẩn SPT đạt N = búa Lớp 4: Sét, màu xám vàng, xám xanh, nâu vàng, trạng thái dẻo cứng Lớp đất bắt gặp 06 lỗ khoan Bề dày lớp thay đổi từ 2,7m (LK4) đến 6,0m (LK2), trung bình 4,1m Đây lớp đất có sức chịu tải trung bình, tính nén lún nhỏ Giá trị xuyên tiêu chuẩn SPT đạt N = ~ 14 búa, trung bình đạt 11 búa Lớp 4a: Sét pha, màu xám vàng, xám xanh, nâu đỏ, trạng thái dẻo cứng Lớp đất bắt gặp 03 lỗ khoan: LK3, LK4 LK6 Bề dày lớp thay đổi từ 1,9m (LK1) đến 4,7m (LK4), trung bình 3,4m Đây lớp đất có sức chịu tải trung bình, tính nén lún nhỏ Giá trị xuyên tiêu chuẩn SPT đạt N = ~ 15 búa, trung bình đạt 11 búa Lớp 5: Cát hạt trung, đôi chỗ hạt to, màu xám vàng, nâu vàng, lẫn sạn sỏi, kết cấu chặt vừa, đôi chỗ kết cấu chặt Lớp đất bắt gặp 05 lỗ khoan: LK1 đến LK4 LK6 Bề dày lớp thay đổi từ 4,3m (LK3) đến 6,6m (LK6), trung bình 5,6m Đây lớp đất có sức chịu tải cao, tính nén lún nhỏ Giá trị xuyên tiêu chuẩn SPT đạt N = 15 ~ 37 búa, trung bình đạt 27 búa Lớp 6a: Sét, màu nâu vàng, vàng nhạt, trạng thái nửa cứng Lớp đất bắt gặp lỗ khoan LK3 với bề dày 2,1m Đây lớp đất có sức chịu tải tương đối cao, tính nén lún nhỏ Giá trị xuyên tiêu chuẩn SPT đạt N = 15 búa Lớp 6: Sét pha, màu xám vàng, xám nâu, xám xanh, trạng thái dẻo cứng Lớp đất bắt gặp 02 lỗ khoan: LK2 LK6 Bề dày lớp thay đổi từ 2,1m (LK6) đến 3,1m (LK2), trung bình 2,6m Đây lớp đất có sức chịu tải trung bình, tính nén lún nhỏ Giá trị xuyên tiêu chuẩn SPT đạt N = 13 ~ 16 búa, trung bình đạt 15 búa Lớp 7: Cát pha, màu xám vàng, vàng nhạt, nâu vàng, đôi chỗ chứa sạn sỏi, trạng thái dẻo Lớp đất bắt gặp 03 lỗ khoan: LK3, LK5 LK6 Bề dày lớp thay đổi từ 3,5m (LK6) đến 7,8m (LK5), trung bình 5,1m Đây lớp đất có sức chịu tải trung bình đến cao, tính nén lún nhỏ Giá trị xuyên tiêu chuẩn SPT đạt N = 14 ~ 26 GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 búa, trung bình đạt 20 búa Lớp 7a: Sét pha, màu xám vàng, tím hồng, trạng thái dẻo mềm Lớp đất bắt gặp lỗ khoan LK5 với bề dày 2,9m Đây lớp đất có sức chịu tải trung bình, tính nén lún nhỏ Giá trị xuyên tiêu chuẩn SPT đạt N = búa Lớp 8: Sét, màu xám vàng, xám xanh, xám nâu, nâu vàng, nâu đỏ, trạng thái cứng Lớp đất bắt gặp 06 lỗ khoan Trong đó, 02 lỗ khoan LK5 LK6 chưa khoan qua đáy lớp, khoan vào là: 14,5m 9,0m Bề dày lớp lỗ khoan lại thay đổi từ 12,2m (LK1) đến 18,9m (LK2), trung bình 15,1m Đây lớp đất có sức chịu tải cao, tính nén lún nhỏ Giá trị xuyên tiêu chuẩn SPT đạt N = 27 ~ 53 búa, trung bình đạt 41 búa Lớp 8a: Sét pha, màu nâu hồng, loang vàng, trạng thái nửa cứng Lớp đất bắt gặp lỗ khoan LK1 với bề dày 1,7m Đây lớp đất có sức chịu tải cao, tính nén lún nhỏ Giá trị xuyên tiêu chuẩn SPT đạt N = 25 búa Lớp 8b: Sét, màu xám vàng, xám nâu, trạng thái nửa cứng Lớp đất bắt gặp lỗ khoan LK4 với bề dày 3,5m Đây lớp đất có sức chịu tải cao, tính nén lún nhỏ Giá trị xuyên tiêu chuẩn SPT đạt N = 27 ~ 29 búa, trung bình đạt 28 búa Lớp 8c: Sét pha, màu xám vàng, xám xanh, xen kẹp lớp cát pha, trạng thái cứng Lớp đất bắt gặp lỗ khoan LK1 với bề dày 2,0m Đây lớp đất có sức chịu tải cao, tính nén lún nhỏ Giá trị xuyên tiêu chuẩn SPT đạt N = 49 búa Lớp 9a: Sét pha nhẹ, màu xám xanh, xám vàng, nâu vàng, trạng thái nửa cứng Lớp đất bắt gặp lỗ khoan LK1 Tại lỗ khoan chưa khoan qua đáy lớp, khoan vào lớp 11,0m Đây lớp đất có sức chịu tải cao, tính nén lún nhỏ Giá trị xuyên tiêu chuẩn SPT đạt N = 52 ~ 85 búa, trung bình đạt 74 búa Lớp 9: Cát pha, màu xám xanh, xám vàng, trạng thái dẻo Lớp đất bắt gặp 03 lỗ khoan: LK2, LK3 LK4 Tại 02 lỗ khoan LK2 LK4 chưa khoan qua đáy lớp, khoan vào lớp là: 5,5m 6,0m Bề dày lớp lỗ khoan LK3 5,7m Đây lớp đất có sức chịu tải cao, tính nén lún nhỏ Giá trị xuyên tiêu chuẩn SPT đạt N = 37 ~ 43 búa, trung bình đạt 41 búa Lớp 10: Cát hạt trung, đôi chỗ hạt to, màu xám vàng, nâu vàng, lẫn sạn sỏi, kết cấu chặt vừa, đôi chỗ kết cấu chặt Lớp đất bắt gặp 05 lỗ khoan: LK1 đến LK4 LK6 Bề dày lớp thay đổi từ 4,3m (LK3) đến 6,6m (LK6), trung bình 5,6m Đây lớp đất có sức chịu tải cao, tính nén lún nhỏ Giá trị xuyên tiêu chuẩn SPT đạt GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 N = 43 búa 1.2.1.3 Điều kiện khí tượng thủy hải văn a/ Nhiệt độ không khí: Nhiệt độ không khí trung bình nhiều năm 27,4 oC, nhiệt độ cực đại quan trắc 40oC nhiệt độ không khí cực tiểu quan trắc 13,8 oC Bảng 2: Nhiệt độ không khí Đặc Tháng Năm trưng TB 10 11 12 26,0 26,8 28,0 29,2 28,8 27,8 27,5 27,4 27,2 27,0 26,7 26,0 Min TB 21,1 22,5 24,4 25,8 25,2 24,6 24,3 24,3 24,4 23,9 22,8 21,4 23,7 Max TB 31,6 32,9 33,9 32,4 32,0 31,2 31,0 30,8 34,6 34,0 31,8 31,3 27,4 32,3 Max 36,4 38,7 39,4 40,0 39,0 37,5 35,2 35,0 35,3 34,9 35,0 36,3 40,0 Min 13,8 16,0 17,4 20,0 20,0 19,0 16,2 20,0 16,3 16,5 15,9 13,9 13,8 b/ Độ ẩm: Độ ẩm trung bình nhiều năm không khí vào khoảng 78%, độ ẩm tương đối trung bình tháng thay đổi khoảng từ 70% đến 85% Các giá trị cực tiểu độ ẩm không khí thường quan trắc vào tháng cuối mùa khô (tháng - tháng 3), giá trị cực đại độ ẩm không khí thường xảy vào tháng mùa mưa (tháng - tháng 9) Bảng 3: Độ ẩm tương đối không khí (%) Đặc Tháng Năm trưng TB 10 11 12 72 70 70 72 79 82 83 83 85 84 80 77 78 Min TB 43 44 41 46 52 60 61 59 60 62 59 54 53 c Lượng mưa: Lượng mưa phân bố không năm, chủ yếu tập trung vào tháng mùa mưa Theo tài liệu quan trắc trạm khí tượng Tân Sơn Nhất, lượng mưa trung bình năm 1,926mm Tháng tháng tháng có lượng mưa cao năm (307mm 305mm), tháng tháng tháng có lượng mưa thấp năm (12mm 4mm) Bảng 4: Lượng mưa GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 Đặc Tháng Năm Trưng TB 10 11 12 12 13 51 207 294 307 281 305 291 135 28 1926 Max ngày 69 38 103 89 155 137 150 177 179 135 131 77 179 d Gió: Trong mùa khô gió có hướng đặc trưng hướng Bắc, Đông Bắc Trong mùa mưa hướng gió chủ đạo Tây - Tây Nam Tốc độ gió trung bình nhiều năm 2,8 m/s, tốc độ gió Vmax = 40 m/s Bảng 5: Tốc độ gió trung bình tháng (m/s) Tháng Năm 10 11 12 2,3 3,1 3,6 3,3 2,5 2,7 2,9 3,8 2,7 2,2 2,2 2,0 2,8 II.5.2 Đặc điểm thủy văn a/ Mực nước: Theo tài liệu báo cáo thủy văn tại trạm Nhà Bè năm gần (10/2005 ÷ 9/2010), xác định mực nước theo suất bảo đảm khác bảng bảng Bảng 6: Mực nước hàng (cm) ứng với suất bảo đảm khác Mực nước Suất bảo đảm (%) 10 25 50 75 90 95 98 99 99,5 Hòn dấu 139 130 119 109 80 30 -50 -130 -161 -191 -205 -215 Hải đồ 429 420 409 399 370 320 240 160 129 99 85 75 Bảng 7: Mực nước cực trị (cm) theo suất bảo đảm khác Đặc trưng Hmax Hmin Suất bảo đảm (%) Hệ cao độ 10 90 95 97 Hòn Dấu 145 140 135 130 80 72 65 Hải Đồ 435 430 425 420 370 362 355 Hòn Dấu -51 -70 -90 -110 -225 -235 -242 b/ Dòng chảy: Sự dao động dòng chảy mang tính chất bán nhật triều rõ rệt, chu kỳ ngày GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 đêm vector dòng chảy đổi chiều lần Vận tốc dòng chảy triều lên V= 0,52 m/s, triều xuống V= 1,86m/s Vào thời kỳ mùa lũ vận tốc lớn V max =2,22 m/s triều cường xuống c/ Sóng: Vị trí xây dựng công trình nằm sâu nội địa không chịu ảnh hưởng trực tiếp sóng biển, sóng tác động chủ yếu gió, sóng tàu chạy tuyến luồng gây ra, chiều cao thường nhỏ 0,5m gây ảnh hưởng không lớn đến trình khai thác 1.2.2 Điều kiện kinh tế xã hội 1.2.2.1 Điều kiện kết cấu hạ tầng kĩ thuật Giao thông GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 Tỉnh Đồng Nai có hệ thống giao thông thuận tiện với nhiều tuyến đường huyết mạch quốc gia qua quốc lộ 1A, quốc lộ 20, quốc lộ 51, quốc lộ 56; tuyến đường sắt Bắc - Nam; Đồng Nai cách sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất 30km, gần cụm cảng Sài Gòn, cụm Cảng Thị Vải - Vũng Tàu, cụm cảng Đồng Nai …, thuận lợi giao thương nước quốc tế Riêng cụm cảng Đồng Nai, Đồng Nai có Cảng Đồng Nai Cảng Gò Dầu hoạt động, đặc biệt Cảng Đồng Nai trung tâm thành phố Biên Hòa, gần KCN, giảm cự ly vận chuyển đường từ 40-70km Tỉnh chuẩn bị mặt để triển khai trước năm 2015 xây dựng cảng Phước An (cho tàu có trọng tải 60.000 DWT) cụm cảng biển nhóm V (cho tàu có trọng tải 30.000 DWT) thuộc địa bàn huyện Nhơn Trạch Hiện Bộ Giao thông Vận tải xây dựng dự án giao thông liên kết vùng: Nâng cấp Quốc Lộ 51 Biên Hòa - Vũng Tàu (dự kiến hoàn thành năm 2013); Đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (dự kiến hoàn thành năm 2014); chuẩn bị triển khai tuyến đường vành đai 3, vành đai nối Đồng Nai với tỉnh vùng kinh tế trọng điểm; có kế hoạch triển khai đầu tư xây dựng sân bay quốc tế Long Thành 100 triệu khách/năm triệu hàng hóa /năm (đã Chính phủ Việt Nam phê duyệt quy hoạch, chuẩn bị điều kiện để khởi công xây dựng trước năm 2015); Những công trình xây dựng tạo thuận lợi cho nhà đầu tư Đồng Nai Hệ thống cung cấp điện Sử dụng nguồn điện chung lưới điện quốc gia Năm 2012, sản lượng điện sử dụng địa bàn tỉnh đạt 7,78 tỷ kwh Hệ thống lưới điện 110/22 KV với trạm biến áp có tổng dung lượng 1695,75 MVA, lưới điện trung 22 KV phủ kín 171 phường, xã thị trấn toàn tỉnh, đáp ứng nhu cầu cấp điện cho nhà đầu tư Hệ thống cung cấp nước Năm 2012 công suất cấp nước Đồng Nai đạt 360.000m3/ ngày đến năm 2015 đạt 550.000m3/ngày, đủ cung cấp nước cho dân cư đô thị dự án công nghiệp khu công nghiệp GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang 10 TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 Khi trút hỗn hợp từ máy trộn bê tông phải có biện pháp chống phân cỡ Nên đặt phận định hướng cho luồng hỗn hợp bê tông đổ rơi theo hướng thẳng đứng vào tâm phận chứa hỗn hợp bê tông hay công cụ vận chuyển Khi đổ bê tông khối lớn nhiệt độ khối hỗn hợp bê tông sau trút từ máy trộn không cao 30°C Nếu cao 30°C phải áp dụng biện pháp hạ thấp nhiệt độ (che đậy không cho ánh sáng chiếu vào, thi công ban đêm, ) Đối với bê tông khối lớn nhiệt độ cho phép hỗn hợp bê tông sau tù máy trộn bê tông trút phải tuân theo yêu cầu thiết kế 40)Công tác vận chuyển bê tông a Các yêu cầu việc vận chuyển bê tông - Nơi chế tạo vữa bê tông phương tiện vận chuyển vữa phải có thiết bị che mưa, nắng - Thiết bị vận chuyển phải kín để tránh cho nước xi măng khỏi bị rò rỉ, chảy nước vữa - Tránh xóc nảy để khỏi phân tầng cho bê tông trình vận chuyển - Thời gian vận chuyển phải ngắn Bảng 3.2.2.9.1.3 Bảng tính thời gian vận chuyển bê tông Nhiệt độ (0 C) Thời gian vận chuyển cho phép Từ 20÷30 10÷20 5÷10 (phút) 45 60 90 b Chọn phương tiện vận chuyển vữa bê tông - Vận chuyển vữa bê tông đưa bê tông từ nơi trộn đến nơi đổ Tuỳ theo khoảng cách khối lượng vữa bê tông cần vận chuyển mà ta vận chuyển giới, thủ công hay nửa thủ công nửa giới - Với công trình sử dụng phương tiện vận chuyển thủ công xe mix 41)Kỹ thuật đổ, dầm bê tông a Đổ bê tông : - Các yêu cầu cần ý đổ bê tông GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang 130 TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 + Trước tiến hành đổ bê tông cần phải chuẩn bị dọn dẹp gia cố mặt (nếu cần), dùng nước có áp lực lớn để phun rửa để khô tiến hành đổ bê tông Đối với ván khuôn gỗ có kẽ hở cần tưới nước vào cho gỗ nở chèn kín giấy xi măng hay nêm tre + Các ván khuôn cần phải quét lớp chống dính để đảm bảo sau tháo dỡ đựơc dễ dàng Ngoài phải kiểm tra lại hình dáng kích thước cấu kiện, vị trí, độ độ ổn định ván khuôn cốt thép Nếu phát có yếu tố không đảm bảo an toàn, sai sót, hư hỏng cần phải sửa chữa suốt trình đổ bê tông phải thường xuyên theo dõi + Phải có kế hoạch cung ứng đủ vữa bê tông đổ liên tục ca, - Nguyên tắc đổ bê tông: + Nguyên tắc 1: Trong trình đổ bê tông kết cấu chiều cao rơi tự vữa bê tông không vượt 2.5m Vì để bê tông rơi tự độ cao lớn, vữa bê tông rơi xuống phân tầng Do trọng lượng cốt liệu khác nhau, tốc độ rơi tự khác nhau, hạt to rơi trước, hạt nhỏ rơi sau + Nguyên tắc 2: Khi đổ bê tông kết cấu phương tiện giới, thủ công hay nửa thủ công phải đổ từ cao xuống Mục đích để tăng suất lao động Ngoài trình đổ bê tông không để phương tiện vận chuyển va quệt vào ván khuôn cốt thép + Nguyên tắc 3: đổ bê tông phải đổ từ xa gần so với vị trí tiếp nhận vữa bê tông Nguyên tắc nhằm đảm bảo đổ bê tông không lại kết cấu bê tông vừa đổ xong + Nguyên tắc 4: Khi đổ bê tông, khối lớn, kết cấu có chiều dày lớn, phải đổ thành nhiều lớp, chiều dày mối lớp tham khảo theo bảng sau Bảng 3.2.2.9.1.4 Chiều dày lớp đầm Phương pháp đầm Đầm chấn động (dầm dùi) Chiều dày lớp max (cm) 20÷60 Đầm chấn động mặt Kết cấu không cốt thép thép đơn 20÷25 Kết cấu có cốt thép 10÷12 Đầm tay 15÷20 GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang 131 TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 - Chiều dày lớp tuỳ thuộc vào phạm vi ảnh hưởng máy dầm sử dụng, thông thường chiều dày lớp thường gặp 20 đến 30cm - Hướng đổ bê tông phải thống theo tuyến kết cấu, đổ xong tới đâu ta tiến hành đầm tới để đảm bảo khối bê tông đặc b Đầm bê tông - Mục đích đầm bê tông đảm bảo cho bê tông chắc, đặc đồng nhất, tượng rỗng bên bên ngoài, tạo điều kiện cho bê tông bám vào cốt thép Có phương pháp đầm, đầm thủ công đầm giới Với công trình dự định sử dụng loại đầm giới đầm dùi - Chọn loại đầm dùi 1.5kW đường kính 5cm có bán kính ảnh hưởng 50 cm, nên khoảng cách vị trí đầm 70cm Cần ý trình đầm rút đầm lên phải rút từ từ không tắt máy để tránh tạo lỗ bê tông - Trong trình đầm, hướng đầm phải luôn vuông góc với mặt bê tông - Nếu bê tông đổ thành nhiều lớp đầm dùi phải cắm 5-10 cm vào lớp bê tông đổ trước - Chiều dày lớp bê tông đổ để dầm không vượt chiều dài đầm dùi - Thời gian đầm phải tối thiểu, thường quãng 15-60 giây - Khi đầm xong vị trí, di chuyển sang vị trí khác phải nhẹ nhàng, rút đầm lên tra đầm xuống từ từ - Khoảng cách hai vị trí đầm phải nhỏ hai lần bán kính ảnh hưởng đầm thường lấy từ 1-1,5 lần bán kính ảnh hưởng đầm - Dấu hiệu đầm xong bê tông thụt xuống không rõ ràng thấy nước xi măng lên 42)Công tác bảo dưỡng a Mục đích bảo dưỡng Quá trình đông cứng vữa bê tông trình xảy phản ứng thủy hoá xi măng nước khối bê tông Bảo dưỡng bê tông đổ tạo điều kiện thuận lợi cho đông kết bê tông Bảo dưỡng bê tông có mục đích không cho nước thâm nhập vào vữa đổ, không làm nước bề mặt, không cho lực tác dụng bê tông chưa chịu lực, không gây rung động làm long cốt thép b Kĩ thuật thời gian bảo dưỡng GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang 132 TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 Bê tông đổ xong phải che không bị ảnh hưởng mưa nắng phải giữ ẩm thường xuyên Phương pháp bảo dưỡng bê tông thường tiến hành sau: - Phủ lên khối bê tông vừa đổ bao tải ướt khối bị phơi nắng Sau bê tông bắt đầu ninh kết phủ lên mặt bê tông lớp cát, mạt cưa, rơm rạ bèo tây, phải tưới nước hàng ngày Nước dùng để bảo dưỡng bê tông phải thoả mãn yêu cầu kĩ thuật nước dùng để trộn bê tông Thời gian bảo dưỡng bê tông: - Thời gian bảo dưỡng bê tông thí nghiệm qui định phụ thuộc vào loại xi măng (dùng để trộn bê tông) thời tiết hậu nơi, lúc mà có Đối với xi măng Pooclăng phải giữ ẩm ngày Hai ngày đầu sau đồng hồ tưới nước lần tùy theo nhiệt độ không khí (nhiệt độ cao tưới nước nhiều lần, thấp tưới nước ít) Việc lại bê tông cho phép bê tông đạt 24kg/cm2 (mùa hè từ đến ngày, mùa đông ngày) Ta dùng bảng sau để tham khảo thời gian bảo dưỡng bê tông: Bảng 3.2.2.9.1.5 Thời gian bảo dưỡng bê tông Loại xi măng dùng bê tông Xi măng Pooclăng Xi măng Puzơlan Xi măng đông kết nhanh Xi măng hỗn hợp Thời gian (ngày) Mùa hạ Mùa đông 14 28 21 14 10 - Dụng cụ tưới nước: ta dùng thùng có hoa sen để tưới nước vòi hoa sen tiết kiệm nước, giảm áp lực nước xuống bề mặt bê tông tránh gây rỗ bề mặt 3.2.2.10 Tính toán khối lượng đợt đổ, vị trí mạch ngừng, chuẩn bị vật liệu, tổ chức mặt thi công 1) Tính toán khối lượng đợt đổ GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang 133 TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 43)Đổ bê tông hệ thống dầm cầu tàu Phân đoạn 1: Chiều dài L=65m Đợt 1: L1= 13,5m; khối lượng bt: ≅ 77,61m3 gồm dầm ngang phần dầm dọc nối dầm ngang Đợt 2: L2= 12m; khối lượng bt: ≅ 62,41m3 gồm dầm ngang phần dầm dọc nối dầm ngang Đợt 3: L3= 16m; khối lượng bt: ≅ 83,21m3 gồm dầm ngang phần dầm dọc nối dầm ngang Đợt 4: L4= 12m; khối lượng bt: ≅ 62,41m3 gồm dầm ngang phần dầm dọc nối dầm ngang Đợt 5: L5= 11,5m; khối lượng bt: ≅ 61,01m3 gồm dầm ngang phần dầm dọc nối dầm ngang Phân đoạn 2: Chiều dài L=70m Đợt 1, L1= 14m; khối lượng bt: ≅ 77,61m3 gồm dầm ngang phần dầm dọc nối dầm ngang Đợt 2, L2= 16m; khối lượng bt: ≅ 83,21m3 gồm dầm ngang phần dầm dọc nối dầm ngang Đợt 3, L3= 12m; khối lượng bt: ≅ 62,41m3 gồm dầm ngang phần dầm dọc nối dầm ngang Đợt 4, L4= 12m; khối lượng bt: ≅ 62,41m3 gồm dầm ngang phần dầm dọc nối dầm ngang Đợt 5, L5= 16m; khối lượng bt: ≅ 83,21m3 gồm dầm ngang phần dầm dọc nối dầm ngang GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang 134 TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 44)Đổ bê tông mặt cầu Theo chiều ngang bến : Bê tông mặt cầu đổ giai đoạn tính từ phía bến (sát tường đứng kè sau cầu) đến mép hào công nghệ (Phần mặt cầu lại rộng 0,85m tính từ mép trước bến vào đến hết hào công nghệ đổ với bê tông hào công nghệ, bê tông dầm tựa tàu) Tương tự, bê tông mặt cầu bến phân đoạn chia theo chiều dài bến thành đợt theo thứ tự sau: Phân đoạn 1: Chiều dài L=65m Đợt 1: L1= 13,5m; khối lượng bt: ≅ 64,80 Đợt 2: L2= 12m; khối lượng bt: ≅ 57,60m3 Đợt 3: L3= 16m; khối lượng bt: ≅ 76,80m3 Đợt 4: L4= 12m; khối lượng bt: ≅ 57,60m3 Đợt 5: L5= 11,5m; khối lượng bt: ≅ 55,80m3 Đợt 6: Đổ bê tông phủ mặt cầu bt: ≅ 65,40m3 Phân đoạn 2: Chiều dài L=70m Đợt 1, L1= 14m; khối lượng bt: ≅ 67,20m3 Đợt 2, L2= 16m; khối lượng bt: ≅ 76,80m3 Đợt 3, L3= 12m; khối lượng bt: ≅ 57,60m3 Đợt 4, L4= 12m; khối lượng bt: ≅ 57,60m3 Đợt 5, L5= 16m; khối lượng bt: ≅ 76,80m3 Đợt 6: Đổ bê tông phủ mặt cầu bt: ≅ 70,45m3 45)Đổ bê tông kè sau cầu Phân đoạn : chiều dài L=65m Lần L = 33,3m Đợt 1, khối lượng bt = 49,95m3 Đợt 2, khối lượng bt = 29,3m3 Đợt 3, khối lượng bt = 18,53m3 Lần L = 31,7m Đợt 1, khối lượng bt = 47,55m3 Đợt 2, khối lượng bt = 27,57m3 Đợt 3, khối lượng bt = 17,52m3 GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang 135 TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 Phân đoạn : Chiều dài 71,9m Lần L = 36,75m Đợt 1, khối lượng bt = 55,13m3 Đợt 2, khối lượng bt = 32,24m3 Đợt 3, khối lượng bt = 20,42m3 Lần L = 35,15m Đợt 1, khối lượng bt = 52,73m3 Đợt 2, khối lượng bt = 30,51m3 Đợt 3, khối lượng bt = 19,4m3 46)Vị trí mạch ngừng Với cấu kiện đổ bê tông thành đợt vị trí mạch ngừng 1/4 nhịp dầm Khi đổ tiếp đợt phải xử lý cách đục nhám bề mặt lớp bê tông đổ trước, dùng vòi nước áp suất cao ( 2atm ) phun tẩy đá long chân Nếu vướng cốt thép phải dùng xà beng đục nhám Cuối rải lớp xi măng đặc đổ lớp bê tông 47)Chuẩn bị vật liệu,tổ chức mặt thi công Do khối lượng bê tông đổ chỗ tương đối lớn nên toàn bến sử dụng bê tông sản xuất trạm trộn hay bê tông thương phẩm mua nhà máy vận chuyển đến công trường xe mix Xe mix có dung tích : m3/xe Công tác vận chuyển bê tông máy bơm bê tông S-248A có công suất thực tế 15m3/h Để đảm bảo cho tiến độ thi công ta sử dụng máy bơm S-248A Công tác vệ sinh, chuẩn bị ván khuôn, cốt thép, nhân lực sẵn sàng cho công tác thi công công trình đạt tiến độ 3.2.2.11 Chọn mực nước thi công cho loại cấu kiện Trong thi công công trình bến, công tác đổ bê tông chịu ảnh hưởng nhiều dao động mực nươc Nên công tác lựa chọn mực nước thi công quan trọng Việc lựa chọn mực nước thi công nhằm đảm bảo cho chất lượng bê tông đảm bảo Việc lựa chọn phụ thuộc vào thời gian đổ bê tông, thời gian cho phép để bê tông đổ phép ngập nước( khoảng đến tiếng) 3.2.2.12 Kĩ thuật đầm đổ bê tông, vệ sinh mối nối GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang 136 TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 1) Kĩ thuật đầm Sử dụng đầm dùi có đường kính dùi 50 mm 70 mm, đầm đầm phương vuông góc với mặt bê tông, thời gian đầm vị trí từ (15 ÷ 16) giây, chuyển đầm không tắt đầm mà phải rút đầm từ từ Cần ý đầm kỹ vị trí có cốt thép dày gối dầm 48)Kĩ thuật đổ Khi đổ bêtông trước hết cần đổ bêtông theo hướng đổ định trước, sau đổ thành lớp đảm bảo cho đầm đảm bảo đầm hết tiếp tục đổ tiếp lớp 49)Vệ sinh mối nối Khi vệ sinh môi nối ý phải tẩy vết bẩn bám mối nối, viên đá nong chân, làm phần thép han rỉ, phun rửa vòi nước cao áp Sau làm trước đổ bê tông mối nối phải đổ lớp nước xi măng 3.2.2.13 Công tác tháo dỡ ván khuôn Thời gian để tháo dỡ ván khuôn quy định sau: Các phận ván khuôn thành bên không chịu lực phép tháo dỡ sau bê tông đạt cường độ đủ đảm bảo giữ bề mặt góc cạnh không bị sứt mẻ Các ván khuôn chịu lực kết cấu BTCT phải tháo dỡ theo quy định kết cấu đạt 75% cường độ thiết kế (7-10ngày) Các ván khuôn kết cấu khối lớn có xét đến chế độ nhiệt đông cứng thời gian tháo dỡ phải lấy theo tính toán cụ thể Trước tiến hành đổ bê tông ta phải kiểm tra lại ván khuôn lần xem ván khuôn có đạt tiêu chuẩn hay không Sau kiểm tra ta cần lập văn nghiệm thu ván khuôn sau cho tiến hành đổ bê tông Khi tháo ván khuôn phải có biện pháp tránh va chấn động làm hỏng mặt sứt mẻ góc cạnh bê tông phải đảm bảo cho ván khuôn không bị hư hỏng 3.3 Công tác thi công công việc khác 3.3.1 Gờ chắn xe Bằng BTCT M400 đá 1x2 đổ chỗ với bê tông mặt cầu, tiết diện hình thang vuông cạnh nghiêng phía đỉnh rộng b 1=20cm, đáy rộng b2=30cm, chiều cao h= 25cm Sơn phản quang gờ chắn xe GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang 137 TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 3.3.2 Thi công lắp đặt bích neo Trên bến bố trí 07 bích neo 30T gang đúc liên kết với bến bu lông M38 chiều dài L =540, Khi thi công bê tông dầm, mặt cầu, vị trí có đặt bích neo, phải chôn sẵn bu lông bích neo tầu Vị trí bu lông phải định vị xác Cẩu lắp bích neo vào vị trí , chỉnh Dùng nhân lực xiết chặt bu lông bích neo tàu 3.3.3 Thi công lắp đặt đệm tàu Trên bến có 35 đệm tựa tàu 400H - 2500L liên kết đệm dầm tựa tầu bu lông đặt sẵn đầu ngang ngang Tại vị trí phải lắp đặt đệm tựa tàu, thi công dầm ngang phải tiến hành chôn trước bu lông Vị trí bu lông, móc treo đệm tầu phải định vị xác Sau lắp đặt xong tiến hành nghiệm thu hoàn thành hạng mục 3.4 Các biện pháp bảo vệ môi trường an toàn lao động 3.4.1 An toàn giao thông 1) Giao thông đường thủy Đảm bảo an toàn giao thông, không để ảnh hưởng đến hoạt động phương tiện hoạt động sông nhiệm vụ hàng đầu cần thiết lưu ý suốt trình thi công Ngay sau bàn giao mặt thi công, tiến hành xác định phạm vi công trường Dưới nước tiến hành đặt biển báo hiệu, phao tiêu cần thiết để phân biệt rõ khu vực mà phương tiện thi công không xâm phạm Khi triển khai thi công công việc có sử dụng phương tiện tầu đóng cọc, xà lan đặt cẩu, xà lan vận chuyển vật liệu…cần tính toán tham khảo chi tiết ngày lịch hoạt động phương tiện sông Tất tầu thuyền phương tiện phải tuân theo điều động đạo Ban huy công trình Cảnh sát đường thuỷ khu vực 50)Giao thong đường Đặt biển thông báo công trường thi công cách hai đầu đoạn thi công 100 m Đặt biển hạn chế tốc độ (5km/h) cho phương tiện ngang qua công trường GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang 138 TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 Không đổ vật liệu trái với quy định, làm đến đâu dứt điểm đến Đặt biển đường rẽ vào khu vực thi công hoạt động, đầu phải có barrier người cầm cờ để điều khiển phương tiện qua lại Người thi công cán kỹ thuật thường xuyên kiểm tra tình hình bảo đảm giao thông có biện pháp phòng ngừa khắc phục kịp thời ách tắc giao thông công trường 3.4.2 An toàn lao động 3.4.2.1 Tổng quan Công tác an toàn trì suốt thời gian thực công trình, công việc tiến hành cách suôn sẻ ngắt quãng không cần thiết Phải coi trọng việc phòng tai nạn người bị thương, hoả hoạn hư hại đến cấu trúc thân công trình 3.5 Bảo vệ môi trường Ta cần có công tác giám sát tiến hành thực để phát công việc thi công tạo tác động chấp nhận môi trường đặc biệt nhân dân xung quanh Các công tác giám sát thực theo tiêu chí Chất lượng nước Chất lượng khí Tiếng ồn mức độ rung Mức độ lắng đọng trầm tích GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang 139 TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 Chương TIẾN ĐỘ THI CÔNG VÀ DỰ TOÁN 4.1 Tiến độ thi công 4.1.1 Mục đích Lập tiến độ thi công để đảm bảo hoàn thành công trình thời gian quy định Kế hoạch tiến độ thi công loại biểu kế hoạch quy định rõ trình tự khởi công thời gian thi công công trình công trường hay công việc công trình xây dựng Kế hoạch tiến độ phận quan trọng công tác thiết kế tổ chức thi công Nhằm vạch kế hoạch đạo thi công giúp cho cán quản lí, cán kĩ thuật nghiệp vụ theo dõi đạo công tác công trường, công trình thuận lợi, chủ động đảm bảo thời gian an toàn lao động Mặt khác kế hoạch yêu cầu cung cấp khác vật tư: vật tư, nhân lực, thiết bị máy móc, tiền vốn…Nhằm huy động khả phục vụ cho thi công công trình công trường đảm bào điều hòa cân đối đạt hiệu cao (Dựa theo số liệu thiết kế qui định cụ thể hợp đồng giao thầu) với mức độ sử dụng vật liệu, máy móc nhân lực hợp lý 4.1.2 Nội dung chủ yếu tiến độ thi công Tiến độ thi công tài liệu thiết kế lập sở biện pháp kỹ thuật nghiên cứu kỹ Tiến độ thi công nhằm ấn định: Trình tự tiến hành công việc Quan hệ ràng buộc gữa dạng công tác với Xác địng nhu cầu nhân lực, vật liệu, máy móc, thiết bị cần thiết phục vụ cho thi công theo thời gian qui định 4.1.2.1 Các lập tiến độ thi công Căn vào hồ sơ thiết kế, khối lượng, tính chất hạng mục công việc Căn vào khả huy động phương tiện, thiết bị máy móc đơn vị tham gia thi công, suất phương tiện thiết bị Căn vào điều kiện tự nhiên khu vực xây dựng công trình Ngoài kể đến thời gian chủ đầu tư qui định Căn vào thiết bị thi công phương án thi công lựa chọn GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang 140 TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 Các bước lập tiến độ thi công: - Chia công trình thành phận kết cấu, từ ta xác dịnh trình thi công cần thiết để sau thống kê công việc phải làm - Lựa chọn biện pháp thi công công việc phải làm - Có khối lượng công việc phải thực dựa vào tiêu định mức mà xác định số ngày công số ca máy cần thiết cho việc xây dựng công trình - Qui định trình tự thực trình xây lắp thi công - Dự tính thời gian thực trình để lập tiến độ - Điều chỉnh tiến độ cách xắp xếp lại thời gian hoàn thành trình xây dựng cho chúng tiến hành song song kết hợp, đồng thời đảm bảo trình tự thi công hợp lý -Lập kế nhu cầu nhân lực, vật liệu cấu kiện, bán thành phẩm, máy mócthi công, phương tiện vận chuyển Các thiết bị thi công: Căn vào thiết kế kỹ thuật công trình, điều kiện tự nhiên nơi xây dựng công trình, yêu cầu đảm bảo tiến độ số yêu cầu an toàn lao động, môi trường 4.1.2.2 Thời gian, lực nhân lực thi công + Nhân lực thi công tính toán điều động theo khối lượng công việc thời điểm thi công + Nhân lực thi công phụ thuộc vào phướng án thi công, số lượng máy móc công trường tính từ số nhân công hạng mục, khối lượng công việc theo định mức xây dựng bản, chia theo thời gian thi công số người cần thiết + Tiến độ thi công biểu đồ nhân lực thể vẽ tiến độ thi công 4.2 Dự toán xây dựng công trình 4.2.1 Các lập dự toán + Căn vào hồ sơ thiết kế công trình Bảng thống kê vật liệu cấu kiện Bảng tổng hợp khối lượng công trình + Căn vào Định mức xây dựng Bộ Xây Dựng ban hành + Căn vào định mức đơn giá ca máy1776 Bộ Xây Dựng ban hành GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang 141 TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 + Thông báo giá vật tư Sở Tài Chính tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu + Thông tư 04/2010/TT-BXD Hướng dẫn lập quản lý chi phí đầu tư xây dựng công trình + Thông tư 09/2000/TT-BXD ngày 17/7/2000 hướng dẫn lập quản lý chi phí XDCT phụ lục 2&3 + Thông tư 01/1999/TT-BXD ngày 16/1/1999 v/v hướng dẫn lập dự toán công trình xây dựng theo luật thuế GTGT thuế thu nhập doanh nghiệp + Thông tư 04/2005/TT-BXD ngày 1/4/2005 hướng dẫn điều chỉnh dự toán CTXDCB + Giá gia công số chi tiết khí gia dụng địa phương 4.2.2 Bản dự toán xây dựng công trình ( xem phụ lục) GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang 142 TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 Chương KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 5.1 Kết luận Trong suốt thời gian học tập khoa Công trình - Trường Đại học Hàng Hải em thầy, cô giáo khoa tận tình bảo, truyền thụ cho em kiến thức vô quý giá Để đánh giá, kiểm tra trình độ học sinh trước trường, em Nhà trường, Ban chủ nhiệm khoa thầy, cô giáo khoa giao nhiệm vụ làm thiết kế tốt nghiệp với đề tài là: Thiết kế tổ chức thi công xây dựng cảng Container VIP Greenport Đình Vũ Hải Phòng Đối với yêu cầu nhiệm vụ thiết kế mà thầy giáo hướng dẫn giao cho, em tiến hành bước công việc sau: Phần 1: Giới thiệu chung: Trong phần em nêu đầy đủ đặc điểm kết cấu công trình, điều kiện tự nhiên ảnh hưởng tới trình thi công công trình vấn đề khác có liên quan Phần 2: Thiết kế tổ chức thi công: Yêu cầu công tác thiết kế tổ chức thi công đưa biện pháp thi công công trình, sau lựa chọn giải pháp tối ưu Từ biện pháp thi công chọn em đưa trình tự thi công hợp lý cho công trình Phần 3: Các biện pháp kỹ thuật thi công: Em trình bầy cách tiến hành hạng mục công việc cách chi tiết từ công tác định vị công trình công tác thi công phận phụ trợ khác Phần 4: Lập dự toán tiến độ thi công: Căn vào tài liệu "Định mức xây dựng bản", " Đơn giá xây dựng bản" Bộ xây dựng ban hành, em tiến hành dự tính tiến độ thi công cho công trình mô tả sơ đồ ngang Căn vào khối lượng vật liệu bên thiết kế kỹ thuật đưa biện pháp kỹ thuật thi công chọn, em áp giá tiến hành tính toán chi tiết cho hạng mục công việc theo đơn giá hành 5.2 Kiến nghị Qua thời gian tháng làm tốt nghiệp, giúp đỡ thầy, cô giáo khoa đặc biệt giúp đỡ bảo tận tình thầy giáo giao nhiệm vụ thiết GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang 143 TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 kế hướng dẫn tốt nghiệp T.S Trần Long Giang với nỗ lực thân em hoàn thành nhiệm vụ thiết kế tốt nghiệp mà thầy giáo hướng dẫn giao cho Tuy nhiên thời gian trình độ hạn chế dù cố gắng đồ án em khó tránh khỏi thiếu sót, em mong nhận bảo góp ý thầy, cô giáo Khoa để giúp đỡ em hoàn thiện kiến thức Cuối em xin chân thành cảm ơn giúp đỡ, bảo tận tình thầy, cô giáo khoa Em xin chân thành cảm ơn thầy T.S Trần Long Giang giúp đỡ em nhiều việc tiến hành hoàn thiện đồ án Hải Phòng, ngày tháng năm2015 GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang 144 [...]... BTCT GVHD: T.S Trn Long Giang Sinh Viờn: Nguyn Trung Dng Trang 32 TKTCTC cng nhp du 35. 000 DWT d ỏn cm kho v cng 186 4 Thi cụng cỏc kt cu dm 5 Thi cụng kt cu bn 6 No vột khu nc 7 Lp t cỏc thit b 8 Hon thin v bn giao cụng trỡnh GVHD: T.S Trn Long Giang Sinh Viờn: Nguyn Trung Dng Trang 33 TKTCTC cng nhp du 35. 000 DWT d ỏn cm kho v cng 186 Chng 3 Cỏc Bin Phỏp K Thut Thi Cụng 3.1 Bin phỏp k thut nh v cụng... 27 TKTCTC cng nhp du 35. 000 DWT d ỏn cm kho v cng 186 Công tác chuẩn bị Công tác chính Đo đạc định vị công trình Xin giấy phép xây dựng Hạng mục phụ trợ Gia công ván khuôn, cốt thép Huy động nhân lực, máy móc, thiết bị Đóng cọc BT cốt thép đập phá đầu cọc Đúc các cấu kiện Chuẩn bị mặt bằng công trường Thi công lăng thể đá Bảo dưỡng bê tông Tập kết máy móc vật tư Lắp đặt hệ xà kẹp, ván khuôn, lắp dựng... : GVHD: T.S Trn Long Giang Sinh Viờn: Nguyn Trung Dng Trang 31 TKTCTC cng nhp du 35. 000 DWT d ỏn cm kho v cng 186 Cụng tỏc nh v : Xỏc nh v trớ cụng trỡnh, cỏc tuyn cụng trỡnh, tuyn no vột, cao trỡnh ỏy no vột, cao trỡnh nh cu tu Cụng tỏc no vột : No vột h múng, khu vc nc trc bn cho tu 35. 00 0DWT Cụng tỏc cc : c ỳc sn nh mỏy n cng thit k dựng cn cu, s lan vn chuyn n v trớ úng cc cho tu úng cc Cụng tỏc... Nguyn Trung Dng Trang 18 TKTCTC cng nhp du 35. 000 DWT d ỏn cm kho v cng 186 Công tác chuẩn bị Công tác chính Đo đạc định vị công trình Xin giấy phép xây dựng Hạng mục phụ trợ Xây dựng lán trại Huy động nhân lực Đóng cọc BT cốt thép Đúc các cấu kiện Chuẩn bị mặt bằng công trường Thi công lăng thể đá Bảo dưỡng bê tông Tập kết máy móc vật tư Bố trí đường cấp nước, điện, giao thông Xây dựng bãi chế tạo cấu... Xử lý mối nối Lắp đặt trụ neo, đệm va, hệ phao neo San lấp sau bến và hoàn thiện mặt bến Tháo dỡ lán trại hoàn thành công trình Xây dựng bãi chế tạo cấu kiện Bàn giao công trình Hỡnh 2.2.1.1.1 S khi ca phng ỏn thi cụng lp ghộp GVHD: T.S Trn Long Giang Sinh Viờn: Nguyn Trung Dng Trang 24 TKTCTC cng nhp du 35. 000 DWT d ỏn cm kho v cng 186 2.2.2 Phng phỏp thi cụng kt hp 2.2.2.1 Gii thiu chung v phng ỏn... vi nhau thnh th thng nht mang tớnh ton khi 2.2 GVHD: T.S Trn Long Giang Sinh Viờn: Nguyn Trung Dng Trang 23 TKTCTC cng nhp du 35. 000 DWT d ỏn cm kho v cng 186 2.2.1.1 S khi ca phng ỏn : Công tác chuẩn bị Xin giấy phép xây dựng Công tác chính Đo đạc định vị công trình Hạng mục phụ trợ Gia công ván khuôn, cốt thép Huy động nhân lực, máy móc, thiết bị Đóng cọc BT cốt thép đập phá đầu cọc Đúc các cấu kiện... nh m dựi, mỏy trn bờ tụng, mỏy phỏt in, mỏy bm Mỏy kinh v, thc thộp, mia, mỏy thu bỡnh phc v cho cụng tỏc nh v cụng trỡnh - Mỏy trn bờ tụng, m dựi, xe ụ tụ ben ch cỏc cu kin - Cn trc cu lp cỏc cu kin, tu úng cc, xe i san t bói sau bn - Mỏy hn, ni, un ct thộp Mỏy ct, choũng, bỳa, c, v, GVHD: T.S Trn Long Giang Sinh Viờn: Nguyn Trung Dng Trang 17 TKTCTC cng nhp du 35. 000 DWT d ỏn cm kho v cng 186 -... lan 1000T cha bỳa úng cc v cc bờ tụng S dng cu bỏnh xớch HITACHI KH180-A cu cu kin bờ tụng ỳc sn t bói ỳc xung s lan Gu ngom o h múng, lm lng th ỏ hc di nc ễ tụ t 10T hoc 15T ch vt liu t ni ny n ni khỏc, n bói tp kt vt t nh m dựi 1-3.5CV, mỏy trn bờ tụng 1000l, mỏy bm nc LG0.5KW, mỏy phỏt in 100KW GVHD: T.S Trn Long Giang Sinh Viờn: Nguyn Trung Dng Trang 26 TKTCTC cng nhp du 35. 000 DWT d ỏn cm kho. .. dụng phơng pháp định vị cọc bằng máy toàn đạc điện tử và máy kinh vĩ Khi đặt trạm máy tại O gặp trớng ngại vật khuất hớng ngắm đơn vị thi công đã chuyển vị trí trạm máy toàn đạc điện tử về vị trí M1 hoặc M2 Hai điểm trạm máy phụ có tọa độ nh sau: GVHD: T.S Trn Long Giang Sinh Viờn: Nguyn Trung Dng Trang 35 TKTCTC cng nhp du 35. 000 DWT d ỏn cm kho v cng 186 STT Điểm 1 2 M1 M2 Tọa độ thi công X(m) Y(m) -109.411... cc Dựng cỏc mỏy ton c v cỏn b k thut tt úng cc t chớnh xỏc, xiờn, cao trỡnh mi cc v u cc Hu ht cu kin bờ tụng c ti ch, nờn m bo cht lng cụng trỡnh trong cụng tỏc m ta phi m k, cht, khi bờ tụng phi t xa v gn so vi v trớ tip nhn bờ tụng trỏnh i li nhiu ln trờn mt bờ tụng mi Khi vn chuyn GVHD: T.S Trn Long Giang Sinh Viờn: Nguyn Trung Dng Trang 12 TKTCTC cng nhp du 35. 000 DWT d ỏn cm kho v cng 186

Định dạng
Số trang	144
Dung lượng	1,62 MB