báo cáo thực tập nghiệp vụ tại công ty cổ phần container việt nam (VICONSHIP)

LỜI MỞ ĐẦU Trong công hội nhập, ngành Vận tải biển Việt Nam đạt bước phát triển mạnh mẽ quy mô chất lượng Đi đôi với việc đổi đại hoá sở vật chất kỹ thuật Cảng việc nghiên cứu, phân tích, đánh giá tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh Doanh nghiệp xem nhẹ Theo phát triển đất nước, khối lượng hàng hóa hàng năm vận chuyển đường thủy nội địa tăng lên không ngừng phục vụ cho khu công nghiệp, nhà máy, khu đô thị Đứng trước thời cơ, thuận lợi thử thách mới, ngành vận tải thủy nói chung Công ty cổ phần container Việt Nam (VICONSHIP) nói riêng bước vươn lên VICONSHIP hãng đại lý tàu biển vận tải hàng đầu, có hệ thống cảng container, kho bãi, đội xe riêng phục vụ cho dịch vụ vận chuyển hàng hoá thông thường hàng container miền Bắc, Trung Dưới báo cáo thực tập nghiệp vụ em Công ty cổ phần container Việt Nam (VICONSHIP) Nội dung báo cáo em bao gồm: Chương I: Vài nét lịch sử phát triển Công ty cổ phần container Việt Nam Chương II: Tìm hiểu cấu tổ chức Chương III: Cơ sở vật chất lĩnh vực hoạt động Chương IV: Tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh định hướng phát triển Chương V: Các biểu mẫu giấy tờ CHƯƠNG I: VÀI NÉT VỀ LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN CONTAINER VIỆT NAM (GREEN PORT) I Vị trí địa lý GREEN PORT công ty thành viên CÔNG TY CỔ PHẦN CONTAINER VIỆT NAM Cầu cảng có vị trí vĩ độ 20º51’ Bắc, 106043' kinh Đông, cách phao số 20 hải lý (gần Khu Chùa Vẽ, khu vực hạ lưu Sông Cấm) GREEN PORT có tổng chiều dài cầu tầu 320m (gổm cầu tàu số 2) với độ sâu mớn nước cầu tàu 7,8 m Cầu số đưa vào hoạt động từ tháng năm 2004 cầu số đưa vào hoạt động từ đầu năm 2006 II Lịch sử phát triển công ty Container Việt Nam Công ty cổ phần container Việt Nam hãng đại lý tàu biển vận tải hàng đầu thức hoạt động từ năm 1985 Viconship có hệ thông cảng container, kho bãi, đội xe riêng phục vụ cho dịch vụ vận chuyển hàng hoá thông thường hàng container có miền Bắc, Trung, Nam Thành lập: 27/07/1985 Năm 1992 mở chi nhánh TP Hồ Chí Minh, sau tách trở thành công ty độc lập trực thuộc Vinalines (Viconship Sài Gòn) công ty đổi tên thành “Công ty Container phía Bắc Việt Nam” (Viconship Hải Phòng) Đến năm 1995 thành lập công ty liên doanh với hãng Nhật Bản Tháng 4/ 1996 thành lập Công ty thành viên Hải Phòng Năm 1997 mở chi nhánh TP Hồ Chí Minh tái thành lập mang tên “Viconship Hồ Chí Minh” Năm 200 thành lập công ty thành vien Đà Nẵng “Công ty cổ phần container Miền Trung” Năm 2001 thành lập công ty thành viên Hồ Chí Minh “ công ty đại lý MSC” Tháng 04/2002 Viconship Hải phòng cổ phần hoá trở thành “ công ty cổ phần container Việt Nam” Tháng 9/2004 đưa cảng Green Port thuộc công ty vào hoạt động CHƯƠNG II: TÌM HIỂU CƠ CẤU TỔ CHỨC I Giới thiệu vắn tắt cấu Xí nghiệp cảng Viconship trực thuộc công ty cổ phần container Việt Nam nằm hệ thống Cảng Biển Việt Nam nói chung hệ thống cảng phía Bắc nói riêng, thực chức khai thác tàu biển chuyên chở hàng hoá phục vụ kinh tế quốc dân nên có cấu tổ chức đặc thù nhằm thoả mãn yêu cầu phục vụ khách hàng thuộc lĩnh vực ngành nghề Trải qua thời kì phát triển, Xí nghiệp cảng Viconship có thay đổi khác cấu tổ chức cho phù hợp với tình hình giai đoạn Tuy nhiên bản, cấu tổ chức phải đảm bảo tính linh hoạt hiệu để đạt đựoc mục tiêu cuối gọn nhẹ, thông thoáng, giải phóng hàng hoá nhanh Vào thời điểm tại, hệ thống phòng ban nghiệp vụ với đội xưởng liên quan xây dựng theo mô hình tối ưu phù hợp với điêù kiện doanh nghiệp II Biểu đồ quản lý Giám đốc BAN KẾ HOẠCH KHAI THÁC Thương vụ Khai thác BAN TÀI CHÍNH TỔNG HỢP Tài vụ HC tổng hợp III Chức nhiệm vụ phận 1.Ban kế hoạch khai thác - Lập kế hoạch tổ chức thực kế hoạch sản xuất kinh doanh Xn cảng - Phối hợp với phòng ban công ty: đơn vị cung cấp công công nhân, phương tiện:các hãng tàu khách hàng để thực kế hoạch sản xuất - Thực công tác tiếp thị, chào bán dịch vụ cảng, kí kết theo dõi việc thực hợp đồng XN cảng Giải tranh chấp trình thực cá hợp đông XN cảng với đối tác - Nắm bắt kịp thời biểu giá cước phục vụ cảng biển Nhà nước ban hành giá thị trường để tham mưu cho Giám đốc ban hành biểu giá cước cảng biển XN cảng đảm bảo cạnh tranh tính hiệu sản xuất kinh doanh cảng - Mở sổ nhật kí theo dõi tình hình sản xuất kinh doanh XN cảng, báo cáo họp giao ban XN cang - Tổng hợp, đối chiếu với ban tài tổng hợp sản lượng, doanh thu, tỉ lệ hoàn thành kế hoạch XN cảng để báo cáo kết sản xuất kinh doanh hàng tháng, quí, năm báo cáo khác theo yêu cầu XN cảng công ty - Phối kết hợp tốt với hãng tàu, đại lý hãng tàu, chủ hàng, đặc biệt hãng tàu feeder để cung cấp dịch vụ cảng biển với chất lượng tốt thoả mãn yêu cầu khách hàng * Trưởng ban: - Quản lí , điều hành công việc ban - Nắm vững quy trình quản lí khai thác cảng công việc phận ban - Tham mưu cho giám đốc việc liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh XN cảng - Lập kế hoạch tổ chức thực việc giải phóng tàu, quy hoạch xếp chứa bãi quản lí hàng hoá (container) vào XN cảng - Trực tiếp giải cố phát sinh phạm vi giải ban Báo cáo giám đốc cảng cố phát sinh vượt thẩm quyền đề xuất phương án giải - Tổng hợp, phân tích công tác ban hàng tháng, quý, năm báo cáo giám đốc cảng đề xuất biện pháp nâng cao hiệu quả, chất lượng dịch vụ XN cảng - Duy trì mối quan hệ với hải quan, cảng vụ, hoa tiêu, công an biên phòng khu vực quan chức liên quan đến hoạt động khai thác kinh doanh cảng để giải công việc thuận tiện, nhanh chóng quy định - Làm báo cáo tuần, tháng, năm theo yêu cầu XN cảng 1.1.Thương vụ - Tiếp thị nghiên cứu thị trường, bán dịch vụ cảng biển dịch vụ kèm - Chủ động nghiên cứu tiếp thị hãng tàu đưa tàu feeder vào khu vực Hải Phòng sở nghiên cứu loại tàu lịch chạy tàu, loại hình dịch vụ từ đề xuất xách với lãnh đạo cảng để thu hút hãng tàu - Nắm bắt quy định văn cước phí cảng biển nhà nước biểu giá dịch vụ cảng biển cảng khu vực Hải Phòng (trong nước), đề xuất lãnh đaọ cảng điều chỉnh giá cước dịch vụ cảng biển cho phù hợp đảm bảo tính cạnh tranh - Phối hợp với phòng khai thác cân đối kế hoạch sản xuất hàng tháng, quý để tim nhà cung cấp công nhân phương tiện phù hợp với điều kiện thực tế Xn cảng - Kí kết hợp đồng pháp chế an ninh cảng biển - Tiếp nhận yêu cầu, lam thủ tục cung cấp dịch vụ phục vụ khách hàng đến làm thủ tục giao nhận hàng hoá XN cảng 1.1.1 Phụ trách thương vụ - Nắm vững chức nhiệm vụ phòng - Nắm vững cước phí giá dịch vụ cảng biển dịch vụ kèm - Nắm vững thủ tục giao nhận hàng hoá XN cảng trực tiếp giải trang chấp có - Nghiên cứu tìm kiếm khách hàng - Xây dựng biểu giá dịch vụ cảng biển soạn thảo hợp đồng XN cảng - Làm báo cáo tuần 1.1.2 Nhân viên thị trường, cước phí cảng biển: - Chủ động tìm kiếm khách hàng chăm sóc khách hàng ( thoả mãn nhu cầu khách hàng dịch vụ mà Xn cảng cung cấp) - Thống kê sản lượng container thông qua cảng khu vực Hải Phòng hàng tháng quý năm để báo cáo lãnh đạo cảng - Nắm vững biểu cước cảng biển cảng khu vực - Làm báo cáo tuần 1.1.3.Nhân viên hợp đồng pháp chế - Nắm vững pháp lệnh hợp đồng kinh tế quy định chi tiết thực pháp lệnh hợp đồng kinh tế nhà nước Việt Nam - Soạn thảo hợp đồng XN cảng theo dõi việc thực Trực tiếp giải tranh chấp trình thực hợp đồng moi tranh chấp giao nhận bảo quản hàng hoá - Cùng với ban tài tổng hợp theo dõi đôn đốc khách hàng trả khoản nợ theo hợp đồng kí kết Xn cảng đối tác - Làm báo cáo tuần 1.1.4 Nhân viên phục vụ khách hàng - Trực tiếp lam thủ tục giao nhận hàng với khách hàng đến nhận hàng XN cảng - Làm thủ tục giao nhận hàng hoá theo quy trình quy định - Tiếp nhận yêu cầu khách hàng thông báo cho trự ban trưởng dịch vụ mà khách hàng yêu cầu - Cùng với Log cập nhập liệu kiểm tra liệu đầu vào - Ghi rõ dịch vụ mà khách hàng yêu cầu XN cảng cung cấp cho khách hàng phiếu giao nhận containerr, phiếu đóng dỡ hàng containerr để làm sở cung cấp dịch vụ tính cước phí - Phối hợp với thu ngân, thủ quĩ để thu đúng, thu đủ dịch vụ ma XN cảng cung caaps theo biểu cước - Quản lí , lưu trữ tài liệu chứng từ liên quan đến gia nhận cont - Cùng với phận Logs đạo giao nhận cung cấp dịch vụ cho khách hàng tốt - Thông báo khiếu nại khách hàng cho trực ban trưởng để giải - Làm báo hàng ngày, tuần công việc ý kiến khiếu nại khách hàng 1.2 Khai thác: - Lập kế hoạch giải phóng tàu, quy hoạch xếp chứa bãi - Bố trí công nhân, phương tiện (thuê) công cụ xếp dỡ phụ vụ việc giải phóng tàu khai thác bãi - Tổ chức giao nhận hàng hoá theo thể lệ giao nhận hàng hoá ban hành theo quy định số: 2106/QĐ-GTVT ngày 23/8/1997 trưởng Bộ GTVT theo thông lệ quốc tế - Tiếp nhận chuẩn bị loại giấy tờ liên quan đến việc xếp dỡ hàng hoá XN cảng - Điều hành cung cấp dịch vụ cho khách hàng XN cảng - Hàng ngày có kế hoạch cụ thể việc sử dụng công nhân phương tiện để thông báo cho nhà cung cấp - Hoạch định tất hoạt động bến cảng từ liệu cung cấp hãng tàu/đại lý hãng tàu khách hàng - Ứng dụng KHCN công tác quản lý khai thác cảng đảm bảo tính xác, nhanh chóng, hiệu khoa học nhằm thoả mãn yêu cầu khách hàng bắt kịp phát triển XN cảng biển nước - Thiết lập chững từ liên quan đén giao nhận hàng hoá, chứng từ liên quan đến toán (trong XN cảng chứng từ liên quan đến thuê công nhân bên ngoài) xác kịp thời đáp ứng yêu cầu khách hàng Ban Tài tổng hợp XN cảng - Chuẩn bị cung cấp tất giấy tờ cần thiết liên quan đến việc xếp dỡ hàng hoá bến cảng cho hãng tàu/Đại lí Hãng tàu 1.2.1 Phụ trách klai thác: - Nắm vững nhiệm vụ, chức phòng - Nắm vững tình hình khai thác bến cảng - Lập kế hoạch giải phóng tàu, qui hoạch xếp chứa bãi tổ chức thực kế hoạch - Chủ động đề xuất phương án thuê công nhân, phương tiện phục vụ cho sản xuất kinh doanh cảng - Thông báo cho hãng tàu/Dại lí Hãng tàu closing time hàng xuất tiếng trước kết thúc việc xếp hàng - Tổng hợp, phân tích công việc khai thác hàng ngày, tuần, tháng, quí, năm báo cáo lãnh đạo cảng đề xuất biện pháp nâng cao chất lượng dịch vụ Xn cảng suất xếp dỡ - Làm báo cáo tuần 1.2.2 Trực ban trưởng: - Cùng với lãnh đạo phụ trách khai thác lập kế hoạch giải phóng tàu bố trí công nhân phương tiện toàn cảng cho phù hợp - Điều hành tổng hợp hoạt động khai thác bến cảng (công việc, công nhân, phương tiện thiết bị công cụ xếp dỡ) - Theo dõi kiểm tra việc thực kế hoạch, thường xuyên liên lạc với đạo ca để cân đối công việc bến cảng, từ điều động nhân lực trang thiết bị tuyến cho phù hợp - Cung cấp dịch vụ theo yêu cầu khách hàng có việc phát sinh - Thông báo cố xảy trình khai thác chủ động đề xuất phương án giải kịp thời với lãnh đạo cảng - Ghi nhật ký ca làm việc vào sổ công tác 1.1.3 Chi đạo: 1.1.3.1 Chỉ đạo cầu tàu: - Điều hành trực tiếp công việc thuộc tuyến cầu tàu - Phối kết hợp với cán ca hãng tàu Feeder để điều hành công việc xếp dỡ hàng theo tài liệu hàng hoá có Từ đưa số máng cần phải mở việc sử dụng công cụ làm hàng máng cho phù hợp - Lập Stowage plan, theo dõi lịch trình tàu, đạo cầu bến buộc cởi dây tàu, chằng buộc, tháo chằng buộc - Liên lạc thường xuyên với đại phó, sĩ quan ca nắm bắt cố tàu để nhanh chóng có phương án điều chỉnh kế hoạch giải phóng tàu cho phù hợp - Phối hợp với đạo bãi, hạ hàng kịp thời để luân chuyển xe vận chuyển tối ưu - Giám sát quy trình làm hàng nhắc nhở mọ công nhân ca làm việc theo quy trình xếp dỡ an toàn lao động - Thông báo kịp thời cố ca cho trực ban trưởng đề xuất phương án giải - Khi bàn giao ca phải kỹ càng, chi tiết tình hình trạng công việc khai thác Tinh trạng trang thiết bị làm hàng - Trực tiếp thông báo xác nhận closing time đạo hãng tàu/Đại lý Hãng tàu điều khiển cần cẩu tàu Trong trường hợp sử dụng cần cẩu bờ cần người máng - Bố trí vị trí: - điều khiển cần cẩu tàu : + Điều khiển cần tàu theo kỹ thuạt + Xép dỡ háng hoá theo hướng dẫn đạo,cán ca hãng tàu -Trên tàu: +Tháo chằng buộc cont,thu dọn,lắp chốt định vị cont tàu +Kết hợp với lái cẩu đưa khung cẩu vào vị trí cần xếp dỡ +Thông báo kịp thời cho giao nhạn hỏng hóc bên cont, đặc biệt phần -Trên cầu tàu: +Kết hợp với lái cảu đưa cont,khung cẩu vào vị trí xe vận chuyển +Mở, đóng chốt khung cẩu,di chuyển vị trí đứng cầu tàu cho an toàn thông báo cho người làm tín hiệu biết 1.2.11.2:Công nhân bốc xếp hàng bãi: -Trực tiếp đóng rút hàng cont theo đạo đạo di ca -Tàu đóng rút hàng theo yêu cầu khách hàng -Tuyệt đối không vòi tiền khách hàng 1.2.12:Kỹ thuật: Người công ty VICONSHIP 1.2.13:Bảo vệ: Người công ty VICONSHIP thue 1.2.14: Vệ sinh công nghiệp: Người công ty VICONSHIP Ban tài tổng hợp: -Thực nghiệp vụ tc-kt, tiền lương theo quy định hành PL -Mở cá sổ sách phục vụ cho công tác quản lý tài tổ chức tiền lương -Tổ chức ,thực quản lý việc thu cước phí vói biểu giá dịch vụ Cảng biển - Thực chế độ luân chuyển quản lý chứng từ kết toán theo quy định hành - Quản lý lao động, tiền lương thực công tác văn phòng - Phối hợp với ban kế hoạch tổng hợp thực kế hoạch sản xuất XN cảng đáp ứng nhu cầu khách hàng tính hiệu hoạt động sản xuất kinh doanh * Trưởng ban: - Quản lý tổ chức thực công việc ban TCTH đáp ứng yêu cầu sản xuất kinh doanh XN cảng - Trực tiếp thực hiên công việc tài kế toán, tiền lương XN cảng - Làm báo cáo tài chính, tăng giảm lao động, theo quy định công ty - Tham mưu cho giám đốc công tác tài kế toán, tổ chức tiền lương hành tổng hợp - Nắm vững nghiệp vụ kế toán doanh nghiệp, công tác liên quan đến tài kế toán XN cảng chế độ sách người lao động 2.1 Phòng tài vụ: - Theo dõi quản lý quản thu, chi XN cảng thông qua dịch vụ mà XN cảng cung cấp - Mở loại sổ sách, biểu mẫu kế toán quản lý tài chính, quản lý loại tài sản cau XN cảng - Tiếp nhận chứng từ liên quan đến cước phí từ ban kế hoạch khai thác, kiểm tra đối chiếu phát hành loại hoá đơn mà XN cảng cung cấp dịch vụ, thu tiền khách hàng trả tiền ngay, giao hoá đơn cho khách hàng trả tiền sau có trách nhiệm đôn đốc, theo dõi việc toán khách hàng theo hợp đồng mà XN cảng ký với đối tác - Thống kê khoản thu chi theo ngày, tháng, năm qui định - Thực việc toán lập gửi caccs báo cáo tài theo qui định hành theo dõi việc thực hợp đồng kinh tế toán - Xây dựng qui chế luân chuyển chứng từ toán -Cập nhập thông tin Nhà nước lĩnh vực tài kế toán để sửa đổi bổ sung thực cho kịp thời 2.2 Phòng hành tổng hợp: - Quản lý nhân lực, an toàn lao động tiền lương - Nắm qui định lĩnh vực tiền lương sử dụng người lao động - Xác lập bổ sung hợp đồng lao động quản lý bổ sung hồ sơ CBCNV sổ BHXH người lao động XN cảng - Theo dõi đề xuất nâng lương hàng quí,năm, đảm bảo cho người lao động thúc đẩy sản xuất - Lập kế hoạch mua sắm trang thiết bị bảo hộ lao động cho CBCNV hàng năm đảm bảo qui định Nhà nước phục vụ tốt việc suất XN cảng - Thực công việc văn phòng - Cùng với công đoàn thực chế độ BHXH chế đọ sách người lao động theo pháp luật hành Chương III CƠ SỞ VẬT CHẤT VÀ LĨNH VỰC HOẠT ĐỘNG I Cơ sở vật chất Sơ đồ cảng: Luồng tàu Từ điểm hoa tiêu (Phao số 0) cửa Nam Triệu đến cảng Green Port qua sông Bạch Đằng, Hải Phòng: - Điểm hoa tiêu: 20o40’00N- 106o50’00E - Chiều dài luồng: 30 Km - Thuỷ triều: Nhật triều, chênh lệch cao 4,23 m - Cỡ tàu lớn tiếp nhận: 10,000 DWT/cầu Cầu bến: Thành phần - Chiều dài - Chiều rộng - Tải trọng cầu - Độ sâu nước Đơn vị m m Tấn/ m2 m Tấn/năm Cầu tàu1 160 25 -7.8 Container Các loại hàng hoá khác ≥ 500.000 Cầu tàu 160 25 -7.8 Container Các loại hàng hoá khác ≥ 500.000 Container/giờ 18- 20 18- 20 Tấn/ngày 5.000 5.000 - Hàng hoá - Công suất cảng - Định mức bốc dỡ hàng hoá: + Container + Các loại hàng hoá khác - Cần cẩu ray cầu tàu (KARANBAU) - Cần cẩu ray cầu tàu Đơn vị (LIBEBHERR) - Cần cẩu Đơn vị - Tàu kéo Đơn vị - Xe nâng khung mang Đơn vị - Xe vận tải Chiếc - Diện tích bãi sau cầu - Công suất chất xếp bãi sau cầu (nâng trọng 40 T) Đơn vị (nâng trọng 40T) (nâng trọng 40T) (nâng trọng 70T) (nâng trọng 35T) (nâng trọng 35T) (16K-7321; 16K-0933) m2 23,650 Teu 942 23,650 942 II Lĩnh vực hoạt động Dịch vụ khách hàng - Hoạt động 24/24h - Cầu giành cho loại tàu - Kế hoạch Tàu / Bãi - Khai thác tàu biển - Chuyển tải hàng hóa - Khai thác ven bờ - Hải quan chỗ - khai thác kho CFS - Theo dõi Container lạnh - Thông tin máy tính trực tuyến - Các hoạt động khác Khai thác bến bãi Container Với dây chuyền đóng gói bốc dỡ hàng hoá đại, cách thức quản lý chuyên nghiệp, địa an toàn, Bến bãi Container Viconship (với diện tích 90,000 m2) phủ Việt Nam cấp giấy phép thông quan Bãi Viconship quản lý hàng Container cho hầu hết hãng tàu hoạt động Việt Nam Với nhiều năm kinh nghiệm dịch vụ khai thác kho bãi, Bãi Viconship đảm nhận việc đóng lưu kho tất loại hàng Container, sắt thép, thiết bị hóa chất xăng dầu, chuyên chở thiết bị từ từ tàu đến kho chứa ngược lại Đại lý Tàu biển, môi giới Hàng hải: Là đại lý tàu biển, thay mặt cho hãng tàu nhà điều hành, tuân theo thủ tục Chính phủ tàu vào cảng Chúng thực xếp, dỡ hàng giao nhận hàng hóa với tàu, cung cấp hàng hóa làm dịch vụ đại lý xếp dỡ hàng hóa, thủ tục bốc xếp lưu kho hàng dời, dịch vụ cung cấp nước cung ứng thực phẩm cho tàu biển thu xếp nơi ăn chốn cho thuyền viên, giám định hàng hải, dịch vụ lên đà sửa chữa tàu Là nhà môi giới hàng hải, thay mặt cho người thuê tàu chủ tàu, tổ chức kí kết hợp đồng thuê tàu theo thời gian theo chuyến Giao nhận Quốc tế: Đáp ứng phát triển thương mại ngày đa dạng Việt Nam giới, ký kết hợp đồng đại lý với hãng vận tải chuyên dịch vụ vận tải đa phương thức Nhờ có lợi này, tiến hành dịch vụ vận tải Container dịch vụ từ cửa tới cửa cho loại Container chủ Container chung chủ Tất phương thức vận tải phối kết hợp với cách hiệu nhằm cung cấp dịch vụ vận tải từ cửa tới cửa cho tất loại hàng hoá, từ hàng nặng, hàng Container hàng bách hóa Bên cạnh đó, công ty không ngừng nỗ lực để phát triển lộ trình Vận tải đa phương thức Vận tải Container nội địa tiếp vận Viconship cung cấp hệ thống toàn diện dịch vụ giám sát tiếp vận Container, xếp, bố trí, chuyên chở nội địa, bảo trì bảo dưỡng, sửa chữa cho thuê Container Bằng đội xe mình, công ty doanh nghiệp tiên phong lĩnh vực vận tải Container, công ty có xe chuyên dùng vận tải Container có khả vận chuyển tất miền đất nước Việt Nam vận chuyển cho loại hàng hóa không hạn chế chiều rộng, kích thước to nhỏ Việc sử dụng loại xe chuyên dụng đội ngũ lái xe tay nghề cao tạo cho công ty uy tín vững Đây công việc tỉ mỉ, đòi hỏi độ an toàn tính khẩn trương, cần thiết việc nối liền tuyến đường biển đường Bên cạnh đó, hợp tác với Công ty Đường sắt Việt Nam xây dựng ga xe lửa Cảng Container Viconship chuyên chở tất loại hàng hoá đến nơi nhận tàu hỏa Môi giới Hải quan Với đội ngũ nhân viên gồm chuyên gia lành nghề khai báo thủ tục hải quan hàng hoá xuất nhập qua cảng biển địa điểm thông quan đất liền đảm bảo chuyến hàng xuất nhập giải cách chuyên nghiệp, hiệu nhanh chóng Các nhân viên cập nhật tài liệu hàng ngày từ Hải quan Việt Nam đảm bảo kê khai kịp thời tuân thủ qui định Chính phủ CHƯƠNG IV: TÌNH HÌNH HOẠT ĐỘNG SẢN XUẤT KINH DOANH VÀ ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN I Tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh II Định hướng phát triển Hiện Công ty Viconship, so sánh với giai đoạn phát triển trước phải nói công ty có diện mạo phát triển tốt Phần đề cập tới tất tiêu chí sản lượng, doanh thu vốn hoạt động Doanh ngiệp tăng rõ nét so với giai đoạn trước Tuy nhiên phủ nhận điều so sánh vơí công ty loại khu cực so với yêu cầu khai thác cảng biển tàu ngày cao công ty có bước phát triển nhảy vọt - Năm 2009, đầu tư 9.109VNĐ để san lấp khu vực sau bến - Giai đoạn 2010 – 2012 trang bị thêm xe khung mang sức nâng 30 T để làm hàng nặng, siêu trường, siêu trọng - Giai đoạn 2012 – 2015 lập dự án trình duyệt thủ tục xin phép tôn tạo 10.000 m2 mặt khu vực bãi cạn CHƯƠNG V : CÁC BIỂU MẪU GIẤY TỜ KẾT LUẬN Vai trò vận tải biển kinh tế Việt Nam vô quan trọng Trong năm qua phát triển vận tải biển đòng góp phần không nhỏ vào phát triển kinh tế nước ta, để tiếp tục phát huy vai trò vận tải biển phải không ngừng đổi tự hoàn thiện mặt để bắt kịp thời đại đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế, việc vận chuyển hàng hoá, hành khách việc giao lưu thông thương với giới Cảng biển đầu mối quan trọng để thực tốt công việc Muốn vậy, ta phải tổ chức khai thác cách hiệu trang thiết bị cảng biển Qua đợt thực tập em có nhiều kiến thức thực tế đồng thời kiểm nghiệm học trường Qua em xin trân thành cảm ơn thầy cô giáo đặc biệt thầy Nguyễn Hữu Hùng trực tiếp hướng dẫn giúp em hoàn thành báo cáo Hải Phòng, ngày tháng 03 năm 2009 Sinh viên: [...]... Người của công ty VICONSHIP 1.2.13:Bảo vệ: Người của công ty VICONSHIP và thue ngoài 1.2.14: Vệ sinh công nghiệp: Người của công ty VICONSHIP 2 Ban tài chính tổng hợp: -Thực hiện nghiệp vụ về tc-kt, tiền lương theo quy định hiện hành của PL -Mở cá sổ sách phục vụ cho công tác quản lý tài chính cũng như tổ chức tiền lương -Tổ chức ,thực hiện và quản lý việc thu cước phí đúng vói biểu giá dịch vụ Cảng... được yêu cầu sản xuất kinh doanh của XN cảng - Trực tiếp thực hiên các công việc về tài chính kế toán, tiền lương của XN cảng - Làm các báo cáo tài chính, tăng giảm lao động, theo quy định của công ty - Tham mưu cho giám đốc trong công tác tài chính kế toán, tổ chức tiền lương và hành chính tổng hợp - Nắm vững nghiệp vụ kế toán doanh nghiệp, các công tác liên quan đến tài chính kế toán của XN cảng và... hàng nặng, hàng Container và hàng bách hóa Bên cạnh đó, công ty còn không ngừng nỗ lực để phát triển các lộ trình mới 5 Vận tải đa phương thức Vận tải Container nội địa và tiếp vận Viconship cung cấp một hệ thống toàn diện dịch vụ giám sát tiếp vận Container, sắp xếp, bố trí, chuyên chở nội địa, bảo trì bảo dưỡng, sửa chữa và cho thuê Container Bằng đội xe của mình, công ty là doanh nghiệp tiên phong... dạng giữa Việt Nam và thế giới, chúng tôi ký kết hợp đồng đại lý với các hãng vận tải chuyên về dịch vụ vận tải đa phương thức Nhờ có lợi thế này, chúng tôi có thể tiến hành các dịch vụ vận tải Container và như dịch vụ từ cửa tới cửa cho các loại Container một chủ và Container chung chủ Tất cả các phương thức vận tải đều được phối kết hợp với nhau một cách hiệu quả nhằm cung cấp các dịch vụ vận tải... nghiệp tiên phong trong lĩnh vực vận tải Container, công ty có các xe chuyên dùng vận tải Container có khả năng vận chuyển trên tất cả các miền của đất nước Việt Nam và vận chuyển cho các loại hàng hóa không hạn chế về chiều rộng, kích thước to nhỏ Việc sử dụng các loại xe chuyên dụng cùng đội ngũ lái xe tay nghề cao đã tạo cho công ty một uy tín vững chắc Đây là một công việc tỉ mỉ, đòi hỏi độ an toàn... liệu container thực xuất và thông báo ngay cho Chỉ đạo cầu biết những container chưa xếp lên tàu theo như Stowage plan 1.2.5.2: Giao nhận trong bãi: - Thiết lập các phiếu làm cơ sở thanh toán phí nâng hạ, đóng rút hàng trong container, kiểm hoá, giá định, - Hướng dẫn xe nâng hàng nâng hạ container theo đúng số container và vị trí quy định - Khi làm tàu phải hướng dẫn xe vận chuyển, xe nâng hàng hạ container. .. cho tàu ra vào à neo đậu tại XN cảng được an toàn - Theo thông lệ số người được bố trí theo chiều dai tàu: